Het is zwart en het plakt

Ludo van DuurenESHA Infra Solutions B.V.

Het is zwart en het plakt: Bitumen

BitumenWorden hoofdzakelijk gebruikt om de waterbestendige

eigenschappen, het visco-elastisch gedrag en kleefkracht.

Bitumen Kunnen op 3 manieren worden verwerkt :

Bij hoge temperaturen (boven 150 ˚C)Mengen met oplosmiddel (cutback bitumen)Door het te emulgeren (mengen met water) tot Bitumenemulsie

Bitumenemulsie Bestaat uit een mix van

50-60% bitumen, 40- 50 % water, zuur en en emulgator.

Deze worden in een colloïdmolen gemengd met c.a. 3000 t/min. (capaciteit 5-30 ton/uur)

Bitumenemulsie: wat is het eigenlijk

We kunnen het product sturen op:

• Breeksnelheid – snel of langzaam Ook bij vochtige omstandigheden of bij hoge temperaturen

• Viscositeit– Dik of dun zodat ie niet wegloopt (tot verticaal aan toe)

• Eigenschappen – verbeteren door verschillende polymeren of componenten toe te voegen

• Stabiliteit aanpassen• Vorstbestendig maken• Reactief of niet reactief maken op steenslag “cationische emulsie”

En dat voor iedereen en onder alle omstandigheden

Bitumenemulsie : een high-tech product

Cationische emulsie

De emulsie krijgt een positieve lading Gebroken steenslag (ook in asfalt) heeft een negatieve lading

De bitumendeeltjes en de steen trekken elkaar aan!Bitumen en water scheidt zichDe emulsie breekt!

Cathode

Anode

Algemeen• Industrie (corrosiebescherming, drukinkt, coatings)• Waterdicht maken van daken en kelders

Wegenbouw• Gebonden funderingen (ook immobilistatie van oa. AVI bodemas)• Reparatieasfalt en Voegvulmiddelen• Betonbescherming / SAMI’s / Asfaltwapening• Koude asfalt mengsels (ook in-situ) • Levensduur Verlengend Onderhoud• Emulsie asfaltbeton (EAB) • Oppervlakbehandelingen• Kleeflagen

Gebruik van bitumenemulsie

Hechting! – Opnemen van de schuifkrachten tussen de lagen asfalt– Stof en vocht (freeswerk, werkverkeer)

Steeds meer en hoger % PR in nieuw asfalt– Minder “vers” bitumen, harder, minder hechting

Steeds meer dunne asfaltlagen – Kwetsbaar in aanleg

Asfalteren onder vrijwel alle omstandigheden– Nachtwerk, kort tijdsbestek, lage temp.

Belasting van het verkeer groter– Lange garanties

Waarom is een kleeflaag belangrijk

Garantie op kleef ? Leveranciers:

• Kennis en ervaring• Hechtproeven (afschuifproef leutner, trekproef)• Regelgeving normen en certificaten:

• ISO • NEN-EN, Ce en DoP (sinds juli 2013)

Verwerkers: • Kennis en ervaring

• Onder alle omstandigheden• Op alle ondergronden• Controle ?

Risico :• 1 m2 kleef kost max € 0,50 per m2 • Vergelijk dat eens met de kosten voor 1 m2 asfalt.

Asfalt onderhoud met bitumenemulsie

Oppervlakbehandeling • Stroefheid, vermagerde deklagen, scheuren, kleur!• Vraag advies aan een deskundige, niet ALLES kan!!• Uitvoeren door deskundige ploeg

EAB EmulsieAsfaltBeton• Dun, voordelig, snel.• Geschikt voor alle deklagen, ook in combinatie met LVO• Kleur, reflecterend,

LVO Levensduur Verlengend Onderhoud• Laat je goed voorlichten: is de schade niet te groot?• De weg zwartspuiten is geen LVO, goedkoop is duurkoop!• Vraag advies aan een deskundige

Producten moeten gecertificeerd zijn (CE / DoP)

1. Interessant voor EMVI door lage verwerkingstemp – Energiebesparing, Lage Co2 uitstoot– Besparen van grondstoffen, milieuvriendelijk– Levensduur Verlengend Onderhoud (LVO)

2. Oplossingen voor praktische problemen– Die ontstaan op bij en tijdens het asfaltwerk

3. Toevoegen componenten – Alternatief bitumen– UV gestuurd, polymeren– Plantaardige oliën en componenten– Algen (spirulina) Ook heel gezond!

Bitumen emulsie in de toekomst

Dank voor uw aandacht

Geniet van de algen smoothie voordat het in `t asfalt zit!