Upload
zeeland-family
View
242
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Hiab Method är Cargotecs kundtidning. 2/2011
Citation preview
KUNDTIDNING 2/2011
Hiab
method
1612 20Japans skogsbruk står inför en ny framtid
Kanadensisk distributör driver på
Totalösning avgjorde affären i Storbritannien
Nya smörjmedel och tillbehörmaximerar utrustningens prestanda8
16
32
Hiab Method är Cargotecs kundtidning med en upplaga på cirka 20 000 exemplar. Redaktion: Maija Eklöf (chefredaktör), Christine Adland Holmström, Paulo Cardoso, Katarina Hoel, Tarjei Isaksen, Andy Jelfs, Bettina Kuppert, Hervé Lherondel, Roger Macknish. E-post till maija.eklof@ Cargotec.com Layout: Maggie/Zeeland Omslag: Cargotec Tryckt hos Punamusta, Finland. De åsikter som uttrycks av skribenter eller personer som intervjuas representerar inte nödvändigtvis Cargotecs åsikter.
Hiab
method
Innehåll03 Cargotecs Ken Loh sammanfattar
den senaste utvecklingen i Asien-Stillahavsområdet
04 Hållbar utveckling adderar värde till Cargotecs produkter
06 Cargotec i korthet
07 Vinnande rallyteam behöver stadig utrustning
08 Presentation av två nya produkt- serier
09 Vem säger att en lastbil inte kan väcka uppmärksamhet?
10 Nyheter: senaste nyheter och innovationer
11 ST 080 lanserad på tillväxtmarknader
12 Kanada: Hiab skapar konkurrensfördelar åt sina kunder
16 Återuppbyggande i Japan
19 VSL skapar många kundfördelar
20 Enastående service fick Burdens att välja Cargotec
22 Bordbusters litar på Hiab XS-tekniken
Återuppbyggandet i Japan efter
den förödande jordbävningen
Just nu fokuserar Japan på återuppbyggande. Men detta kraftpaket är långt ifrån uträknat.
1119
04 07
Förord
Hiab är globalt marknadsledande inom vägburna lasthanteringslösningar. Sortimentet omfattar Hiabs lyftkranar, Hiabs Loglift och Hiab Jonsereds skogs- och återvinningskranar, Hiabs Multilift-lastväxlare, Zepro, Waltco, Focolift och Del bakgavellyftar samt Hiab Moffett och Princeton PiggyBack® påhängstruckar.
Sikta mot stjärnorna
Den affärsverksamhet vi påbörjade i Asien-
Stillahavsområdet för två år sedan bär nu
frukt. Detta är en otroligt splittrad mark-
nad, vilket innebär att vi måste hantera
varje land separat, på olika sätt.
Just nu uppgår Cargotecs försäljning i
Asien-Stillahavsområdet till cirka 40
procent av koncernens totala omsättning.
Orderingången minskade under 2008
efter den globala finanskrisen, men vi
återhämtade våra volymer under förra
året. Vi förväntar oss nu att årets volymer
kommer att hamna på samma nivå som
före krisen. Nästa år ser ännu bättre ut.
Detta är goda nyheter för våra intressen-
ter och visar på den tillväxtpotential som marknaderna i Asien-Stillahavsområdet
utgör för Cargotec.
I juli tillkännagav vi ett spännande partnerskap med Jiangsu Rainbow Heavy
Indust ries (RHI) i Kina. RHI förser Cargotec med lastluckor, lastkranar och andra
produkter. I detta partnerskap kommer vi att fokusera på STS-kranar, travers-
kranar på gummihjul, rälsbundna traverskranar och marina specialkranar.
Vi förväntar oss att majoriteten av produktionen kommer att gå till de globala
marknaderna, men räknar med att försäljningen till Kina kommer att växa starkt.
Ökad försäljning till Kina kan bidra till att kompensera för minskad efterfrågan i
väst och därmed ge Cargotec ökad flexibilitet.
Växande inhemsk konsumtion i Asien kommer att driva en ökad efterfrågan
på containerburen last. Detta kommer att innebära ett uppsving för Cargotecs
produkter, inklusive våra Kalmar hamnkranar i containerhanteringssegmentet.
Vi ser också en växande marknad i Asien för Hiab kranar med oledade kranarmar,
eftersom säkerhet och produktivitet har blivit centrala för våra kunders
verksamheter.
Alla som arbetar för Cargotec har bidragit till vår framgång. Vi vidtar aktivt åtgärder
för att inte bara behålla våra talanger utan också för att hjälpa dem växa. Vi vill att
våra kunder ska känna att Cargotec erbjuder utmärkta produkter, som backas upp
med engagemang från de människor som arbetar på vårt företag.
Ken Loh
Vice verkställande direktör, APAC
22
12
08
TEXT Risto Pakarinen FOTO Per Trané
Smartare framtidFör Cargotec är framtiden att fokusera på hållbarhet. Funktionalitet och produktivitet är viktiga faktorer.
Att kunna förutse framtiden är en vik-
tig del i konsten att hålla ett företag vid
liv. Därför är det inte så konstigt att före-
tagsledare studerar förändringar i vår
omvärld, hur tekniken utvecklas, vart
regelverk är på väg och hur opinioner bil-
das - allt på samma gång.
För Cargotec har detta medfört en
fokusering på att förbättra kundernas
miljömässiga hållbarhet och därigenom
förbättras sin egen, säger Harri Ahola,
verkstäl-
lande direk-
tör, Truck-
Mounted
Equipment
på Cargotec.
"Om man
tittar på den mer omedelbara framtiden
försöker vi hjälpa våra kunder genom att
skapa produkter som stödjer hållbarheten
i deras verksamhet", betonar han.
"Tyngdpunkten ligger på att stödja våra
kunder genom att hjälpa dem hitta sätt att
använda våra produkter effektivt."
Hitta mervärde
Just nu är bränsleförbrukning och ener-
gieffektivitet viktiga begrepp i Hiabs pro-
dukter - utan att kompromissa med kra-
narnas funktionalitet, produktivitet och
säkerhet.
Rederier och andra lasthanterare har
alltid varit medvetna om sin bränsle-
förbrukning, men motivet har föränd-
rats. Energieffektivitet som ett sätt att
spara pengar var tidigare den största
drivkraften.
"Numera är drivkraften också ener-
gieffektivisering på grund av miljöskäl",
säger Ahola.
Hiabs produkter används i allmänhet
under ungefär ett decennium, vilket är en
produktgenerations längd. Med andra ord
kommer beslut som tas i dag ha effekt på
hur världen kommer att se ut om tio år.
Vad som kan tyckas vara stegvisa för-
ändringar i produktutvecklingen är egent-
ligen språng när man ser tillbaka, säg,
30 år. Ett bättre sätt att se förändringar i
verksamheten är därför ibland att se till-
baka och jämföra tekniken i dag med dess
föregångare för 20 år sedan.
När du ser tillbaka är en sak säker: kra-
narnas kapacitet och räckvidd har ökat
mångfaldigt.
Datorerna är överallt
"Det finns datorer i allt nuförtiden. För
bara tio till femton år sedan var kontroller
i huvudsak mekaniska. Nu är de mer elekt-
roniska och automatiska," noterar Ahola.
Ändå säger Ahola att Hiabs verksamhet
är traditionell. "Den största utvecklingen
vi sett har att göra med intelligenta kon-
troller och produkternas vikt, som vi har
minskat med hjälp av specialstål. En lätt-
are produkt kan naturligtvis ta mer nytto-
last vilket har en positiv effekt på bränsle-
förbrukningen och i förlängningen på
miljön", betonar han.
Ett bra exempel är Hiab Multilift
XR18S – Pro Future, som är flera hundra
kilo lättare än jämförbara lastväxlare.
Enbart detta faktum innebär möjlighet till
4 HIAB METHOD
FRAMTIDENS TEKNIK
Beslut som tas idag påverkar hur världen kommer att se ut i morgon.
Morgondagens spelförändrare
Lite längre in i framtiden säger Ahola han
ser digital hydraulik som en av de saker som
kan förändra matchen. "Teknik som vänder
upp och ned på det mesta kommer inte så
särskilt ofta", säger han.
"Det finns en trend mot att gå från
hydraulik till el-drivna maskiner på termi-
nalsidan i Cargotec verksamhet, men hit-
tills har vi inte sett en direkt eldriven last-
bilsmonterad kran. Det är helt enkelt inte
genomförbart ännu, men kanske är åtmins-
tone en hybrid något vi kommer att se i
framtiden", tillägger han.
Å andra sidan, för 50 år sedan kunde
ingen ha förutsett den värld Cargotec ver-
kar i nu. En titt på fordonsindustrin visar
att mängden intelligens ökar, även i vanliga
familjebilar.
Även om Ahola inte ens vågar föreställa
sig en värld 50 år framåt, ser han vissa tren-
der som han räknar med ska förändra värl-
den fram till år 2030.
"Tillväxtmarknaderna, som Brasilien,
Ryssland, Indien, Kina och Afrika, kommer
att fortsätta att utvecklas och det kommer
vara en stor efterfrågan på miljövänliga och
energieffektiva produkter för lasthantering",
säger han.
ökad nyttolast på varje resa. Det innebär
också avsevärt mycket mindre bränsle-
förbrukning, utsläpp och buller.
Pro Future-produkterna, Cargotecs
serie av lösningar med minskad miljöpå-
verkan, har skapat branschledande kri-
terier för energieffektivitet, strömkälla,
utsläpp, buller och återvinning.
"Dessutom, kan den variabla pump
som är ansluten till Hiabs produkter lätt
minska bränsleförbrukningen med 25
procent, eller för att uttrycka det på ett
annat sätt, ge minskade koldioxidutsläpp
motsvarande de som en familjebil släpper
ut per år", tillägger Ahola.
Nya Hiab Multilift lastväxlare med optimerad effektivitetDen nyaste medlemmen i Cargotecs Pro Future™-familjen, Hiab Multilift XR18S, är den optimala lösningen för kunder som söker betydande effektivitetsvinster.
Optimalt använd på en treaxlad lastbil, ståtar XR18S ett unikt paket funktioner: Snabbsänkning, snabbtippning, snabbkörning, automatsekvensstyrning och friktionsfri pådragningsrörelse.
Funktionerna snabbsänkning, snabbtippning och snabbkörning gör jobbet på en tredjedel av den normala tiden. De är också delar av ett regenerativt system som inte kräver någon ökning av motorns varvtal, vilket sparar bränsle och minskar buller och utsläpp.
Automatsekvensstyrningen, som aktiveras med en enda spakrörelse, gör tippningen och lastning och lossning av enheten snabb och enkel. Friktionsavlastningen lyfter mittramen och framsidan av enheten något under horisontella rörelser, vilket eliminerar vibrationer och buller som orsakas av friktionen mellan enheten och hjälpramen.
Tillsammans ger dessa funktioner snabbare, enklare och tystare drift samt betydligt minskad bränsleförbrukning, utsläpp och buller.
Vill du veta mer? Kontakta din lokala Cargotec återförsäljare eller Cargotec försäljningskontor.
HIAB METHOD 5
CARGOTEC
Cargotec effektiviserar lastflöden till lands och till sjöss –
överallt där laster fraktas.
Cargotecs dottervarumärken, Hiab, Kalmar och MacGregor,
är erkänt ledande inom last- och lasthanteringslösningar
världen runt.
Nyckeltal, miljoner euro Q1–Q3/11 Q1-Q3/10 Förändring 2010
Orderingång 2,391 2,013 19% 2,729
Orderstock, slutet av perioden 2,349 2,395 -2% 2,356
Försäljning 2,310 1,828 26% 2,575
Rörelseresultat 159.1 92.9 71% 131.4
Rörelsemarginal, % 6.9 5.1 5.1
Nettoresultat för perioden 114.5 54.2 78.0
Kassaflöde från löpande verksamhet 78.0 193.4 292.9
Resultat per aktie, euro 1.86 0.82 1.21
Nettoskuld, slutet av perioden 362 264 171
Anställda, genomsnitt 10,613 9,588 9,673
www.cargotec.com
Cargotecs globala nätverk finns nära kunderna och erbjuder
omfattande tjänster för att säkerställa kontinuerlig, pålitlig
och hållbar prestanda hos utrustningen.
Företaget sysselsätter cirka 11 000 anställda.
6 HIAB METHOD
En Hiab lastkran har förenat sig med de tre
Hiab Moffett påhängstruckar som arbetar
hårt för Fordteamets framgång i World
Rally Championship. Maskinerna sätter upp
serviceområdet och ser till att bilarnas däck
alltid är på rätt plats.
En Hiab XS 1055EP-6 HiPro styckegods-
kran gjorde sitt första besök i rallyvärlden i
augusti förra året i Finland, då den hjälpte
till att inrätta det nya serviceområdet för
Ford-teamet. Den följde de tre Hiab Moffett
M5 25.3 påhängstruckar som arbetat med
teamet under de senaste fyra åren.
"World Rally Championships blir mer
och mer som Formel Ett. Serviceområdena
växer när rallytävlingarna blir mer
åskådarvänliga ", förklarar Neil Robinson,
projektledare på M-Sport.
M-Sport ansvarar för Fords rally-
verksamhet, inklusive Ford Abu Dhabi
World Rally Team som kör tre bilar.
Cargotec är en av de partners vars produkter
är viktiga för laget.
Det tar fyra dagar att sätta upp ett
serviceområde. Först lägger Hiab Moffett
påhängstruckar aluminiumunderredet på
plats. Därefter lyfter Hiab 1055-lastkranen
Fords rallyteam förlitar sig på Hiab
den två våningar höga servicebyggnaden.
Varje enhet, som väger cirka 10 000 kg, måste
placeras ut med hög precision. När de är på
plats används truckarna för att installera
golvbjälkar, golv och glasfront. Efter 10
dagar demonteras allt och rallyt flyttar till
nästa land.
Varje år under
de nio europeiska
rallyomgångarna
är Hiab-utrust-
ningen behjälp-
lig vid lossning
och lastning
av gardin-
trailer-last-
bilarna och
transpor-
ten av däck, utrustning
och dryckesbehållare runt serviceområdet.
"Vi valde Hiab-produkter eftersom de
är de tekniskt bästa och mest tillförlitliga
produkterna på marknaden. Vi är också
nöjda med det stöd som Cargotec ger oss i
Europa," säger Robinson.
"Detta är en stadig relation och vi vill
gärna låta den fortsätta och eventuellt
utvecklas till andra projekt också. Ett
bra partnerskap verkar åt bägge håll.
Cargotecs förmåga och vilja att lösa våra
lasthanteringsbehov gör dem till en
perfekt partner."
Enligt John Bailey, kundansvarig
för industriprodukter på Cargotec
i Storbritannien, har rallyprojektet
varit mycket speciellt eftersom det
inbegripit användning av EMEA
kundlösningsavdelningen
i Meppel, som genomförde
de specifika tekniska
beräkningarna och ritningarna
samt
installerade
utrustningen
för Cargotec
UK Limiteds
räkning.
Resultatet är en förstklassig lösning som
uppfyller M-Sport förväntningar.
"Det har varit utmanande projekt, men
med hjälp av ett stort antal ingenjörer
och personal på Cargotec har vi visat att
ett bra lagarbete ger vinnande resultat",
säger han.
Nyheter
HIAB METHOD 7
Representanter från M-Sport och Cargotec möts på Neste Oil Rally i Jyväskylä, Finland.
Läs mer om tillbehör, OTE
och smörjmedel på www.cargotec.com
Suveräna smörjmedelGer ökad lvslängd
Valet av smörjmedel spelar en viktig roll i
daglig prestanda och din maskins livslängd.
Cargotecs suveräna smörjmedel erbjuder
den senaste tekniken och ger skydd och pre-
standa åt alla typer av system och applikatio-
ner. I sortimentet ingår hydraulolja, fett och
smörjmedel för specialiserade eller allmänna
ändamål.
Dessa smörjmedel kommer att maximera
din hydrauliska utrustnings prestanda, även
vid arbete under svåra förhållanden och inom
ett brett klimat- och temperaturområde. De
förlänger också din utrustnings livslängd.
Våra utvalda smörjmedel
"Vår suveräna hydraulolja är speciellt utfor-
mad för Hiab-utrustning och vi använder
den även i våra fabriker. Alla som använder
Cargotecs smörjmedel kan vara säkra på att
det är av högsta kvalitet, är noggrant testat
Tillbehör för lasthanteringLägger räckvidd och mångsidighet till din Hiab
Hiab-utrustning används dagligen i en
mängd olika tillämpningar. Förmågan att
exakt anpassa produkten till kundens till-
lämpning är avgörande. Med detta i åtanke
har Cargotec utökat sin produktgrupp med
tillbehör för kranmontering.
"Vi kan idag erbjuda det bredaste sorti-
mentet av lasthanteringsutrustning på mark-
naden, från skopor och gripare till innovativa
vägningssystem", sägerMarkus Sjöqvist,
produktchef för tjänster, tillbehör och OTE.
Tack vare de europeiska krankopplings-
standarderna är Hiabs tillbehör kompatibla
med gamla kranmodel-
ler och de passar även
andra kranmärken.
Smörjmedel och tillbehör - ett komplett sortiment från Cargotec
Cargotec har lanserat två nya produktserier som stödjer många produktlösningar i Hiabs sortiment – OTE (On Truck Equipment) och smörjmedel. Utöver det framgångsrika Hiab tillbehörssortimentet har kranmonteringssortimentet förbättrats ytterligare.
Utrustning på lastbilar (OTE)Kvalitetstillbehör för att komplettera din installation
Installationens kvalitet när det gäller all last-
bilsmonterad hanteringsutrustning är avgö-
rande för prestanda och lastbilens och lyftut-
rustningens livslängd. Cargotec har utvecklat
en ny serie produkter och tillbehör för last-
vagnsutrustning (On Truck Equipment, OTE).
OTE-sortimentet säkerställer en snabb och
enkel installation, stabil kvalitet, säkerhet och
optimal prestanda. Cargotecs OTE-produkter
överensstämmer med den europeiska maskin-
direktivet 2006/42/EG, så du kan vara trygg i
vetskapen om att dina installationskomponen-
ter är av hög kvalitet och överensstämmer med
den senaste lagstiftningen.
Fördelarna med en kvalitetsinstallation
Genom att använda dessa produkter kan
Cargotecs återförsäljare och kunder:
Reducera installationstiden
Förbättra kvaliteten
Standardisera installationskomponenter
Använda testad och beprö-
vad teknik
Reducera underhåll och
reparationer
All vår OTE-utrustning
överensstämmer med
den senaste europeiska
lagstiftningen och finns
hos ditt lokala Cargotec
försäljningskontor eller
återförsäljare.
8 HIAB METHOD
Nyheter
och att det kommer att tjäna utrustningen på
bästa möjliga sätt" säger Sjöqvist.
Helhetslösningar för din Hiab-utrustning
Med detta bredare sortiment av tillbehör,
OTE och smörjmedel vi kan erbjuda våra
kunder ett mer komplett utbud av produkter
från Cargotecs försäljnings-och servicenät-
verk. Detta ger många fördelar, inklusive
Förbättrad mångsidiga kranar
Möjlighet att enkelt ändra tillämpningar
Färre leverantörer att hantera
Färre fakturor att behandla
Optimerad utrustningsprestanda
Garanterad kvalitet
Enkel beställning genom Cargotecs nät-
verk
När du åker från Ylihärmä, Finland, gör
det med stil!
Fordon från transportföretaget
Trans Härmä Oy står verkligen ut bland
den övriga trafiken. Pråligt dekorerade
med målade figurer transporterar dessa
fordon produkter från Skaala Windows
and Doors Ltd och deltar i finska och
svenska utställningar.
"Man måste ha en hobby," säger Visa
Valkonen, vd, och ler.
Men fordonen är fortfarande verk-
tyg, inte bara utställningsobjekt. Även
på väg till en utställning kör fordonen
om möjligt en last både till och från.
Hanteringen av fönsterpaket kräver
specialutrustning. Valkonens tidigare
fordon har varit utrustade med fasta
lastkranar. Tillden nyaste valde han
Hiab Moffett M4 25.3 påhängstruck.
"Kunderna får bättre service om
lasten kan distribueras efter deras
behov. Den kan lossas på distans och
det finns ingen anledning att köra in
fordonet i trånga utrymmen."
Valkonens fordon väcker uppmärksamhet
Gaffeltrucken för årets
utställningsfordon har målats i färger
som matchar lastbilen och fått kromade
delar. Påhängstrucken är en av de allra
första i Finland som är utrustad med
Moffett Ground Mount radiostyrning.
Föraren kan sänka ned påhängstrucken
från fastsättningen och höja tillbaka
den från marknivå.
Påhängstruckens lyftkapacitet är 2,5
ton. Tack vare en räckviddsenhet och
teleskopgafflar sker lossningen från ena
sidan. Föraren behöver inte klättra upp
på plattformen för att flytta lasten med
palltruck.
Enligt Pauliina Kunvik,
Cargotec Finland Oys produktchef för
påhängstruckar, har användningen
av gaffeltruckar blivit vanligare,
särskilt vid fönsterleveranser. Alla
på en byggarbetsplats tjänar på att
man inte behöver vänta på kundens
lyftanordningar. Lossningen är
punktlig och fordonet är snabbt tillbaka
på vägen.
FOTO
Mik
ko L
ehtim
äki
Enkel beställning
Vi vill göra information och beställning av
tillbehörssortimentet så enkel som möjligt
för våra återförsäljare och kunder, därför har
vi inkluderat ett nytt avsnitt i Cargotec C-Ser-
vice. Registrerade användare av denna tjänst
kan nu få tillgång till broschyr och teknisk
information och kan beställa tillbehör, OTE
och smörjmedel via internet.
För mer information om denna tjänst
kan återförsäljare och kunder kontakta sin
lokala Cargotec återförsäljare eller Cargotec
försäljnings-/supportkontor.
HIAB METHOD 9
Våra nya dekaler Cargotec fortsätter arbetet med att införa sin gemensamma visuella identitet genom
att lansera ny produktmärkning. Innan årets slut kommer alla nya Hiab-, Kalmar- och
MacGregorprodukter vara försedda med Cargotecs elefantlogotyp, tillsammans med
varumärkesnamnet och modellbeteckning.
"Du kan se vår utrustning i terminaler och ombord på fartyg och lastbilar
över hela världen. Bara förra året levererade vi över 15 000 Hiab-, Kalmar- och
MacGregorprodukter till kunderna. Genom att använda vår elefantlogotyp på
produkterna kommer vi att få ökad varumärkessynlighet globalt. Den nya märkningen
signalerar kvalitet och hållbarhet, liksom ett starkt enat Cargotec," säger Anne
Westersund, Cargotecs chef för kommunikation och marknadsföring.
Enligt Cargotecs varumärkesstrategi förstärks dess dottervarumärke Hiab genom
att man förvandlar de tidigare varumärkena Multilift, Moffett, Loglift och Jonsered till
produktnamn. Dessa kommer att marknadsföras som Hiab varumärken.
Cargotec ger stormoffer ett lyft Cargotec sträckte ut en hjälpande hand
efter att en dödlig tornado drabbat Jop-
lin, en stad med 50 000 personer i Mis-
souri, USA. I maj skadades eller förstör-
des uppskattningsvis 8 000 hem och
lägenheter, tillsammans med hundra-
tals kommersiella byggnader, skolor,
sjukhus, krafttransformato-
rer och annan infra-
struktur.
Fyra Princeton PiggyBack®
påhängstruckar och ett dussin Hiab
Moffett-enheter hjälpte till med
återuppbyggnadsarbetet inom en vecka
efter tornadon. Timingen var avgörande,
eftersom förstörelsen begränsade
antalet traditionella lagerlokaler i
området. Tack vare Cargotecs donation
rensades parkeringsplatser och åkrar
från skräp och det var möjligt att lasta
av de fordon som användes för att skicka
material till Joplin.
Moffett Engineering byter namn till CargotecMoffett Engineering Ltd, tillverkare av
Hiab Moffett påhängstruckar, har bytt
namn till Cargotec Irland. Förändringen
ligger i linje med Cargotecs varumärkes-
strategi "One company".
Det Dundalk-baserade företaget
har sina rötter på 1940-talet, då de
började utveckla produkter för den
lokala jordbruksmarknaden. På
1980-talet skapade de en revolution
inom transportbranschen med
uppfinningen av påhängstrucken, vilken
medförde betydligt snabbare och mer
kostnadseffektiva leveranser.
Det nuvarande Hiab Moffett
modellsortimentet omfattar ett brett
spektrum av specialiserade maskiner för
alla typer av kommersiell och industriell
användning. Med en lyftkapacitet från
1,5 till 3,5 ton och specialmonteringar
fortsätter denna maskin att stå för
kvalitet, innovation och säkerhet och
teknik i världsklass.
Dundalk-anläggningen fungerar som
ett nav för forskning och utveckling av
påhängstruckar, ett globalt Hiab Moffett
reservdelscentrum och den främsta
MAU-enheten för alla Hiab Moffett
påhängstruckar.
10 HIAB METHOD
Cargotec Irlands team avtäckte den nya skyltningen med hjälp av Hiab
Moffett påhängstruckar.
Cargotecfamiljen med Hiab ST-kranar
har en ny medlem, ST 080. Denna snabba
kran, som i september lanserades på
tillväxtmarknaderna, passar tack vare
sin kompakta storlek perfekt på lätta
lastbilar. Den nya kranens hastighet
baseras på enkel hantering, medan Hiabs
reglerventil ger hög produktivitet och
mjuk gång.
ST-konceptet (stel och teleskopisk)
inspirerades ursprungligen av
användarnas av stela lyftarmar behov av
en kran med utmärkta lyftegenskaper,
låg vikt och lång livslängd. ST 080s
utskjutbara arm baseras på dess unika
sexkantiga profiler.
Kranen finns med två eller tre
förlängningar. ST 083-032 har två
förlängningar och en horisontell räckvidd
på 7,8 meter, medan ST 084-032 har tre
förlängningar och en horisontell räckvidd
på 10,1 meter. ST 080-serien har en
lyftkapacitet vid kroken på 3 200 kg.
Alla ST-kranar drar nytta av
användarvänliga styrkontroller, föraren
kan manövrera kranen från bägge sidor
av lastbilen och i samma logiska följd. En
stark och väl utformad lyftmekanism i
kombination med stora vajertrummor ger
en snabb och pålitlig lasthantering och
minimerar tidsåtgången för lastning och
lossning.
"Behovet av ST-kranar ökar snabbt
på tillväxtmarknaderna. Vi är glada över
att kunna presentera våra kunder flera
alternativ så att de kan hitta den bästa
lösningen för sitt arbete", säger Cargotecs
projektledare Marcel Kappe.
Håller tågen igång i Kina
För tågen ska kunna köras måste räls, banvallar och växlar fungera utan problem. För det kinesiska järnvägsministeriet skulle omhändertagandet av mer än 26 000 kilometer elektrifierad järnväg vara en utmaning, om inte vore för en engagerad entreprenör och passande verktyg. Entré för Xiangfan Golden Eagle och deras nya järnvägsburna underhållsfordon, utrustade med Hiab ST-kranar.
Varje år tillverkar Xiangfan Golden Eagle över 600 järnvägsburna fordon för underhåll av spår- och järnvägsnätet. Det finns ingen plats för kompromisser när det gäller kvalitet.
Företaget fick ögonen på Hiab ST-kranarna när den första versionen – ST 170 – kom ut på marknaden under 2009. Det har nu 28 Hiab ST och ytterligare 12 är på väg. "Hiab ST 170 har gått från klarhet till klarhet", säger Chen Bin, chef för Construction Machinery Research Institute vid Xiangfan Golden Eagle.
ST 080 tillför hastighet åt Hiab ST-familjen
HIAB METHOD 11
Nyheter
Kanada
GuelphToronto
Cargotecs distributör i Kanada skapar konkurrensfördelar åt sina Hiab-kunder Det engagemang som finns i produkterna syns från start till mål.
Byggt
på förtroende
TEXT John Schofield FOTO Steve Parr
12 HIAB METHOD
PARTNERSKAP
Patene Building Supplies sökte efter ett hemligt vapen. Ställda
inför hård konkurrens från byggnadsleverantörsjättar, behövde
det oberoende kanadensiska företaget baserat i Guelph, Ontario,
cirka en timmes bilfärd väster om Toronto, en konkurrensfördel.
Det vände sig till Hiab för att få hjälp att ta en större bit av mark-
naden för leverans av industriella platta tak.
Patenes utrustningschef, Rob Hansplant, berättade för Hiabs
exklusiva kanadensiska distributör, Toronto-baserade Atlas Polar
Co Ltd, att han behövde en kran som kunde lyfta en takleverans
minst 12 meter upp i luften och därefter föra dem i sidled ytter-
ligare 12 meter. Några månader senare togs Hansplant av Atlas
Polar till USA för att presentera en prototyp av Hiab XS 435K
lastbilskran.
Patene blev ett av de första företagen i Kanada som ägde
en. "De lyssnade till våra behov", säger han. "Den lyft-
armen ger oss definitivt ett försprång på marknaden
och har tjänat sitt syfte mycket väl."
I Kanada har Atlas Polars exceptionella
service och Hiabs långvariga rykte
gällande oöverträffad prestanda
kombinerats för att ge parterna en
stor del av landets marknad för
lastbilsmonterade kranar.
Deras framgångar
har gynnats av den kanadensiska ekonomin, som gått bättre än sin
amerikanska motsvarighet.
Klara stormen
Trots lite tuffa tider säger Bob Parr, Atlas Polars VD sedan
1988 och anställd sedan 1961, att de är marknadsledande för alla
Cargotec-produkter de säljer, inklusive Hiab kranar, Hiab Moffett
påhängstruckar och Hiab Multilift lastväxlarsystem. Högre oljepriser
har bidragit till att öka energisektorns verksamhet i västra Kanada.
Och byggmaterialkunderna har klarat den ekonomiska stormen och
köper utrustning igen.
"Vi har en god ekonomi", säger Parr. "Den kanske inte rusar, men
den är definitivt hälsosam ur vår synvinkel."
Atlas Polar, som grundades 1938 av den utvandrade svensken
Joseph Ander, missade nästan Hiab-kranarna när dess svenska grun-
dare och uppfinnare, familjen Sundin, skickade en son till Kanada år
1953 för att leta efter en distributör. Ander och hans son Ralph var
oeniga om den potentiella efterfrågan på lasbilsmonterade kranar.
Men trots sin fars invändningar beställde Ralph sex stycken och de
blev en omedelbar succé.
Idag är Atlas Polar Hiabs största och äldsta distributör. De är
främst specialiserade på Cargotec-produkter. "Vi tar nästan tillför-
litligheten i Hiab-produkterna för given - de är så bra", säger Parr.
HIAB METHOD 13
Patene Building Supplies flotta omfattar 63 Hiab-kranar och företaget planerar att lägga till fyra eller fem innan årets slut.
"Alla på firman är extremt stolta över produk-
terna och den roll de spelar i vår framgång."
Omfattande produktkunskap
Under både goda och dåliga tider har Atlas
Polar fortsatt bygga upp sin verksamhet
genom omfattande produktkunskap och
kundsupport. Företaget erbjuder service från
kust till kust, oavsett var kunderna köper sina
kranar. Dessutom har de en specialiserad
elektronikenhet för att åtgärda mer komplexa
problem. Parr berättar att Atlas Polar ibland
har lånat ut kranar till kunder för att de ska
kunna hålla sin verksamhet igång och de har
även ersatt riggar helt utan kostnad, om de
inte presterat exakt som förväntat.
Men företagets konkurrenter arbetar all-
tid på att förbättra sin service och kunder-
nas förväntningar stiger stadigt. "Vi ger så bra
service att det är mycket, mycket ovanligt att
vi förlorar en kund", säger Parr. "Vi är fortfa-
rande huvudet högre än våra konkurrenter
när det gäller reservdelar och service."
Atlas Polars engagemang för service speg-
lar de 120 anställdas lojalitet och stolthet. De
flesta stannar i bolaget tills de går i pension
och utvecklar en fördjupad produktexpertis
och varaktiga kundrelationer byggda på för-
troende.
Under dessa dagar, berättar Bob Parr, är
det flera anställda som närmar sig pensions-
åldern. Atlas Polar gör allt för att ersätta dem
med yngre personer som har samma passion
för kundservice och Cargotec-produkter. "Vi
är ett familjeägt företag och personerna är
lika viktiga som, eller viktigare än, produk-
ten", säger han. "Du kan ha den bästa produk-
ten i världen, men om du inte har männis-
korna spelar det ingen roll."
Ett bredare sortiment lösningar
När kunderna måste anpassa sig till
de turbulenta ekonomiska tiderna ger
Atlas Polar en hjälpande hand med
olika inköpsmöjligheter. De är den enda
kranåterförsäljaren i Kanada som erbjuder
14 HIAB METHOD
PARTNERSKAP
intern finansiering, berättar Parr. Alla
konkurrenterna ger lån via finansbolagen,
vilket kan göra det svårare att få
finansiering. Atlas Polar erbjuder också ett
hyrköpsprogram och en köp-tillbaka-garanti
som lovar kunderna 50 procent av det
ursprungliga inköpspriset när de återlämnar
sina kranar.
Men på grund av Hiabs höga andrahands-
värde i Kanada har kunderna aldrig utnyttjat
återköpsprogrammet, eftersom deras kranar
brukar säljas för mer på den öppna markna-
den, konstaterar han. Som ett avsteg säljer
Atlas Polar nu även lastbilar,
inklusive begagnade lastbilar
och kranar. Parr säger: "Vi är
mycket inne på återuppbygg-
nadsverksamhet när det gäl-
ler all utrustning."
För att kunna behålla
sin konkurrenskraft har Atlas
Polar satsat hårt på sin webbplats och skapat
en guldgruva med produktinformation
och kundverktyg. Parr säger webbplatsen
lockar potentiella kunder från hela världen
och att Atlas Polar ofta vidarebefordrar
förfrågningar till Hiabs återförsäljare i
andra länder.
"Internet har förändrat hela branschen
eftersom alla kan se bra ut på internet", säger
han. "Vi har en av de bättre webbplatserna för
kranar på marknaden."
Kommer tillbaka, igen och igen
För Rob Hansplant är det kombinationen
Hiabs kvalitet och Atlas Polars service som
gör att Patene Building Supplies kommer till-
baka, igen och igen. Den familjeägda byggma-
terialkedjan med 15 buti-
ker, etablerad 1955, har
använt Hiabs styckegods-
kranar under 35 år. Flot-
tan omfattar nu 63 Hiab-
armar och Hansplant
säger att företaget pla-
nerar på att lägga till fyra
eller fem kranar i slutet av året.
Patene är stolta över att gå ett steg längre
än sina konkurrenter när det gäller sin för-
måga att leverera material direkt till bygg-
arbetslag, på tak, i fönster eller dörrar, vilket
sparar tid och ansträng-
ningar. Hiab får jobbet
gjort. "Det är det enda
kran arm jag använder,
skriv upp det," säger han.
Anledningarna är
många. Till att börja med är
Hiab ledande inom använ-
darkontroll och säkerhet,
säger Hansplant. Känslig-
heten i deras kontroller
möjliggör smidig, exakt
hantering, även vid höga
höjder. Den långa listan
över säkerhetsfunk-
tioner inkluderar över-
belastningsskydd, som
automatiskt stänger av
kranen om lasten är för
tung och det finns risk
att tippa. Även stöd-
benen på många modeller
styrs elektroniskt, för att möjliggöra en
mer flexibel placering utan att lastbilen
destabiliseras.
"Det tar bort gissningarna och skapar en
säker miljö för mina operatörer", säger han.
"Hiab förbättrar också ständigt sina kontrol-
ler för en säkrare drift. När du har den där
lasten upp i luften vill du flytta den centime-
ter, inte decimeter. Och nu kan vi göra det.
Det är fantastiskt."
Hansplant säger att han tack vare Hiabs
breda utbud av kranar alltid kan hitta en
som uppfyller Patenes behov. Och Hiabs
kranar är kostnadseffektiva, både när det
gäller inköpspris och underhållskostnader.
Att använda ett enda kranmärke gör också
underhållet lättare, konstaterar han.
Engagerad och hängiven personal
Patenes mekaniker utbildas av Atlas Polar.
För mer komplexa problem ligger Atlas
Polars egna reparationsanläggningar alltid
nära. Och dess servicepersonal är lyhörd,
kunnig och professionell. "Deras personal
är stabil och engagerad jämfört med alla
andras", säger han. "Efter mina 12 år med
företaget arbetar jag fortfarande med samma
personer, det säger mycket om Hiab. De
är stolta över sin produkt och de tar det
personligt."
Hansplant såg stoltheten ur ett annat per-
spektiv 2007, när Atlas Polar tog honom och
flera andra utrustningsansvariga på en rund-
tur i Cargotecs tillverkningsanläggningar
i Sverige. Det var en märklig upplevelse,
säger han.
Den passion som genomsyrar företaget
verkar ge bränsle åt en uppriktig önskan att
betjäna kunderna och göra dem till stolta
Hiab-ägare. "Slutanvändaren får göra sig
hörd från början till slut och det är nyckeln",
säger Hansplant. "Jag skannar ständigt av
marknaden för att se vad som finns där ute,
men ingenting kommer i närheten av detta."
På Kanadas Patene Building Supplies verkar
Hiab komma att skapa mervärde under
många år framöver.
HIAB METHOD 15
“Hiab är den enda kranarm jag använder, skriv upp det."
Bob Parr, vd på Atlas Polar, ser en god ekonomi. "Den kanske inte rusar, men den är definitivt hälsosam ur vår synvinkel."
Japan
Sendai
Yokohama
TEXT Jon Thunqvist FOTON AFP/Lehtikuva och Jon Thunqvist
Återuppbyggande i Japan
Cargotec spelar en viktig roll i återuppbyggnaden av Japan efter den förödande jordbävningen och tsunamin som förstörde den nordöstra kusten.
16 HIAB METHOD
MARKNADSINSIKT
Det tar en stund att vänja sig vid synen. På
båda sidor om den prydligt svängande vägen
klättar berg av bråte 20 meter upp mot höst-
himlen. Det som brukade vara en levande
stadsdel är nu ett öppet fält med utspridda,
svårt misshandlade betongfundament. Det
är inte ett månlandskap, men ett ganska
underligt ställe fullt av aktivitet. Bilar skyn-
dar förbi formidabla flockar med kranar,
som arbetar tillsammans för att ta bort, ren-
göra och ge plats för en återuppbyggnad av
Tohoku-regionen i norra Japan.
Händelserna den 11 mars kommer för
evigt att vara ihågkomna av alla som var där.
Mitt under fredagseftermiddagen slog natu-
ren till med full kraft.
Omfattande sanering
En jordbävning av magnitud 9,0 följdes av
en tsunami lika hög som en 10-våningsbygg-
nad, vilken bland annat helt ödelade kustom-
rådena, inklusive kärnkraftverket i närlig-
gande Fukushima. Mer än 20
000 människor dödades och
tusentals andra förlorade
sina hem och sitt levebröd.
"Under de första veckorna
efter katastrofen jobbade
vi dygnet runt, alla tog i och
människor arbetade oräkneliga timmar över-
tid utan att tänka på det", säger Hideyuki
Sato på Sangyo Shinko Tohoku skrotcenter.
För att hantera den ökade arbetsbelast-
ningen anställde Satos företag tre personer
till och köpte in ytterligare en styckegods-
kran.
Eftersom skrotmängden förväntas fort-
sätta att öka under de närmaste månaderna
kommer Sato troligen placera i en beställ-
ning på en kran till och anställa ännu fler
personer. Det kommer att bli en mycket hek-
tisk vinter för företaget.
Tillbaka i Yokohama, på Cargotec Japans
huvudkontor, återspeglar vd:n Toshiya
Suzuki Satos ord. "Jag förväntar mig att sane-
ringen kommer att fortsätta under ytterligare
två till tre år", säger han.
"Regeringen har bett alla förvaltningsom-
råden i Japan att hjälpa till med hanteringen
av skrot och skräp, så det kommer troligen att
finnas ett stort behov av lastbilar med kranar,
på både kort och medellång sikt."
Höga kundförväntningar
Att vara en stor och respekterad kraft på den
japanska marknaden innebär att Cargotecs 30
återförsäljare och distributörer runt om i lan-
det måste leva upp till mycket höga kundför-
väntningar.
"Vi arbetar ständigt för att garantera en
högsta servicenivå. Även om alla våra produk-
ter är tillverkade utomlands är vi stolta över
att hantera varje servicebegäran så snabbt och
effektivt som möjligt ", säger Suzuki.
För närvarande rör sig trenderna på de
japanska marknaderna i olika riktningar.
Medan last-
nings- och
lastväxlaraf-
färerna fort-
sätter att öka
i volym har
katastrofen
den 11 mars resulterat i en tillfällig avmatt-
ning i skogsbruket och skogsindustrin. Det
är dock viktigt att notera att Japan fortsät-
ter att vara en av de viktigaste marknaderna
för skogs-och återvinningsbranscherna glo-
balt sett. Det här är ett land som har sett förö-
delse tidigare och som kommit tillbaka ännu
starkare.
Subventionerad skogsindustri
Förr att garantera jobb och utveckling på den
japanska landsbygden skapade den japan-
ska regeringen före katastrofen ett system
med subventioner för skogsindustrin. Liksom
många andra industriländer står Japan inför
utmaningen att hålla landsbygden livskraf-
tig, trots att många unga människor väljer att
flytta till de större städerna.
En annan orsak till subventionerna är att
de träd som planterades vid återuppbygg-
nadsansträngningen efter andra världskri-
gets slut helt enkelt har blivit för höga. En av
konsekvenserna är att en stor del av befolk-
ningen nyser varje vår på grund av den mas-
siva mängd pollen som frigörs från de jätte-
lika cederträden.
Ett tredje skäl är att leva upp till Kyoto-
protokollets mål om att minska utsläppen av
växthusgaser. Plantering av nya träd är ett
sätt att binda koldioxid.
Slutligen hoppas Japan att bli mer själv-
försörjande på timmer. Målet är att nästan
dubblera förhållandet under en period på tio
år - från 27,8 procent år 2009 till 50 procent
år 2019.
HIAB METHOD 17
Lastbilar med monterade kranar behövs vid skrothanteringen.
Toshiya Suzuki, vd på Cargotec Japan, förväntar sig att saneringen kommer att fortsätta under ytterligare två - tre år.
Utvecklingen av alternativ energi
Den japanska regeringen har också hoppat
på den globala alternativa energitrenden,
genom att lova att lägga mer kraft på att
utveckla alternativa energikällor. Områden
av särskilt intresse är bioenergi, biomassa
och träpellets.
"Jag tror att Cargotec har
mycket att erbjuda på dessa
områden", säger Suzuki.
"Våra skogsprodukter är
mångsidiga och kan hantera
många olika arbetsuppgifter.
Förut brukade endast stock-
arna tas om hand, men nu
när fokus ligger på bioenergi finns det också
ett intresse för biprodukter, som grenar och
kvistar."
Cargotecs kunder i Japan förstår vad du
kan förvänta dig av tunga maskiner, så det är
viktigt att produkterna kan leva upp till sitt
namn.
"Vi har mer än 40 års erfarenhet av mark-
naden i Japan och har lärt oss att kunderna
värdesätter hög kvalitet och uthållighet",
säger Suzuki. "I de flesta fall har våra kra-
nar en livslängd på 15 år eller mer, vilket är
mycket bra. De som köper våra kranar berät-
tar att lastbilen normalt ger upp innan kra-
nen vilket innebär att de, även om de måste
köpa en ny lastbil, kan fortsätta med samma
kran."
Helt integrerade system
En av Cargotecs viktigaste tillgångar är att
företaget erbjuder ett helt integrerat system
med kranar och last-
växlare. Resulta-
tet är att Cargotec
fungerar som en
"one-stop-shop" för
kunderna, oavsett
deras behov.
Suzuki säger
Cargotec Japan kommer att göra en extra
insats för att öka försäljningen på områden
där en betydande tillväxt finns inom räckhåll.
"När biomassautvecklingen kommer igång
kommer det att finnas stora möjligheter för
oss. Jag tror till exempel att träpellets verkli-
gen kan ta fart i Japan", tillägger han.
"Framöver kommer det under de kom-
mande två till tre åren, under återhämtnings-
processen, att finnas en ökad efterfrågan på
våra kranar i skrotbranschen. Därefter måste
vi bygga vidare på våra befintliga starka och
stabila områden, bland annat skogsbruk och
biomassa", avslutar han.
Pålitlig kundsupport
Sakta sätter han ned den skinande lastväxlaren. Det hörs knappt ett ljud när den tunga svarta lastaren når marken. Takuya Fujita är endast 26 år gammal men arbetar redan som en mogen veteran. Efter ett års utbildning kan han hantera de flesta Hiab-kranar.
"De är trevliga och snabba att jobba med", säger han med ett blygt leende. "Färre problem", tillägger han, efter att ha undersökt sitt arbete.
Fujitas chef, Makoto Doteuchi, nickar instämmande och pekar på en Hiab Loglift som står bredvid. "Du vet, den är faktiskt dyrare än andra kranar på marknaden. Men både prestanda och hållbarhet är bättre", säger han. "Så i slutänden blir de löpande kostnaderna lägre."
Men det som verkligen gjorde att han bestämde sig för att köpa en ny kran var hans långvariga relation med säljbolaget, Arm Loader Hanbai KK - den lokala distributören av Hiab-kranar. "De har alltid stöttat oss och erbjuder mycket bra efterservice, så jag har ett stort förtroende för dem", säger Doteuchi.
För Satoshi Endo, vd för Arm Loader Hanbai KK, har de senaste månaderna varit tumultartade. Som exklusiv återförsäljare av Hiab-kranar i området har han haft en hel del att tänka på i dessa dagar. Efterfrågan från skrotindustrin är så stor att det nästan är svårt att hålla takten. "Mitt område innefattar Miyagi och Fukushima - två av de värst drabbade förvaltningsområdena. Folk här arbetar mycket hårt för att bygga upp området efter katastroferna den 11 mars. Jag vill hjälpa dem så mycket jag bara kan", säger han.
18 HIAB METHOD
"Våra skogsprodukter är mångsidiga och kan hantera många olika arbetsuppgifter."
VARIABEL STABILITETSBEGRÄNSNING, VSL
Optimerad kapacitet Inbyggda och välskyddade sensorer informerar Space-systemet om stödbenens positioner, vilket gör att systemet kan uppnå optimal kapacitet i alla lägen.
Utökat arbetsområde Tack vare VSL kan kranen använda högre kapacitet inom tidigare begrän-sade områden - här markerade i grönt.
Steglös förlängning Analoga sensorer tillåter steglös förlängning av stödbenen.
Stabilitetsövervakning När du inte kan förlänga stödben fullt ut kan du fortsätta att arbeta med optimal kapacitet i relation till stödbenens posi-tion. VSL säkerställer fordonets stabilitet.
0% 40% 60% 80% MAX
VSL (variabel stabilitetsbegränsning) maximerar kranens kapacitet när det gäller stabiliteten genom
att registrera hur långt stödbensförlängningarna skjuts ut. Det mest avancerade säkerhetssystemet
som finns tillgängligt på marknaden.
Förbättrad stabilitet
ILLU
STRA
TIO
N T
ero
Har
sune
n
HIAB METHOD 19
CASE: LIVSTIDTE
XT
Karl
Love
, Joh
n A
bbot
t
Speglade företagsvärderingarBurdens Limiteds beslut att köpa 24 nya HIAB-kranar från Cargotec togs på grundval av en låg totalkostnad för ägandet och ett imponerande serviceavtal som omfattar underhåll av den befintliga flottan.
I juni beslöt Burdens sig för att lägga till 24
Hiab XS 166B-2 HiDuo styckegodskranar till
sin befintliga materialhanteringsförmåga.
Tillkännagivandet kom efter att företaget
gjort en grundlig genomgång av sina
nuvarande lyftkrav och en bedömning av
den brittiska kranmarknaden. Burdens är
Storbritanniens ledande leverantör av väg-
och vattenbyggnads- samt byggmaterial.
"Maskinerna kommer att sättas i arbete
över hela Burdens rikstäckande nät med
46 depåer och ingå i en sammanlagd flotta
på cirka 150 lastbilskranar," förklarar Karl
Love, serviceförsäljningschef på Cargotec
Storbritannien. "Affären innehåller också ett
stort serviceavtal som omfattar underhåll av
hela flottan - inklusive befintliga maskiner
från andra leverantörer."
Bördan har utgjort en distributionsplatt-
form för bygg-och verkstadsindustrin under
de senaste sjuttiofem åren och är nu verk-
samma i hela Storbritannien, Irland och
internationellt. Kundbasen innefattar stora
anläggningsarbeten och byggföretag, husbyg-
gare, lokala myndigheter, offentliga vatten-
företag och en bred samling specialiserade
entreprenörer och underentreprenörer i
sektorn för infrastruktursupport. Bördor har
en omsättning på över 300 miljoner pund
(344 miljoner euro) och sysselsätter cirka 1
100 personer.
Burdens hade mycket specifika kriterier
när de valde nya kranar. Dessa inkluderade
20 HIAB METHOD
Storbritannien
Irland
styrsystemet särskilt användarvänligt,
eftersom dess intuitiva kontroller ger exakt
precision vid lastning och lossning.
Dynamiskt stabilitetssystem
Som alla andra HIAB lastbilskranar är XS
166 utrustad med ett av de mest avancerade
säkerhetssystemen som finns - variabel sta-
bilitetsbegränsning (VSL).
”Den största fördelen är att kranen till-
låter säker drift när det inte finns tillräckligt
med utrymme för att förlänga det ena eller
bägge stödbenen helt. I vissa fall kan VSL
utöka sta bilitetsgränsen ytter-
ligare och utvidga arbetsområ-
det,” påpe kar Love.
Systemet är helt kompa-
tibel med det nya maskindi-
rektivet (2006/42EC) och den
harmoniserade kranstandar-
den EN 12999. .
När de valde sin nya
kranflotta strävade Burdens efter
att förbättra sitt gröna betyg. Hiab
XS-sortimentet
levereras med ett
antal funktioner som
syftar till att minska
påverkan på miljön,
som styrsystemet
vilket aktivt minskar
belastningen på
fordonets motor -
en avsevärt minskad
bränsleförbrukning
och koldioxidutsläpp
blir resultatet.
Hiab-kranarna
som levererats
till Burdens har också utrustats med
filterrengörings-kit som dramatiskt minskar
olje- och filterbytena, från en gång om året
till ungefär vart femte eller sjätte år.
Bevisad serviceförmåga
" Cargotec har bevisat att de kan erbjuda
världsomfattande service på en oöverträffad
nivå och detta är grunden för vårt
underhållspaket med Burdens. Med lång
erfarenhet, kompetens och utbildning
kan vi förse våra kunder med en enda
kontaktperson, oavsett vilket märke eller
vilken modell som behöver underhåll", säger
Love.
"Samtidigt som totalkostnaderna alltid
har varit i en professionell transportansva-
rigs tankar har vi dessutom här levererat en
komplett lösning som även tar med faktorer
som säkerhet, kvalitet och miljö, vilket ger ett
betydande mervärde."
byggkvalitet, prestanda, låga kostnader över
livscykeln, miljöegenskaper och säkerhet.
"Lika viktigt var dock behovet av en enda
leverantör, som också kan ge effektiv service
över hela Storbritannien och Irland - och på
en flotta med blandad utrustning. Cargotec
och dess Hiab XS 166B-2 HiDuo-kran valdes
för att uppfylla dessa krav," säger Love.
Toppmodern teknik
"Beslutet att använda Cargotec är en stor för-
ändring för oss. Efter många år med andra
leverantörer byter vi både fordon och kran
på samma gång. Men inbesparade kostnader
under enheternas livstid och ett omfattande,
kostnadseffektivt serviceunderhållsavtal
gjorde detta till rätt beslut för vår framtid ",
förklarar Ryan Coles, transport- och säker-
hetsansvarig på Burdens.
"Det som verkligen utmärker Hiab för mig
är att deras produkter lägger till innovation
och spetskompetens -.en spegling av vårt
eget företags värderingar."
HIAB XS 166
Bakmonterade på en
ny flotta av Mercedes-
Benz Actros-fordon
erbjuder Burdens nya
Hiab XS 166-modeller
8,4 meters räckvidd,
med en lyftkapacitet på 2 ton exklusive grip.
Hiab XS 166 har utformats för flexibilitet och
hög kapacitet. Svängningsmekanismen går i
ett oljebad vilket garanterar konstant smörj-
ning, minskad värme och friktion för en
mjuk, exakt hantering under belastning.
"Allt är inriktat på att ge en kran som
är säker och enkel att använda och med en
snabb avkastning på den initiala investe-
ringen", säger Love.
Ett viktigt inslag i modellen är HiDuo-
styrsystemet, som med hjälp av XSDrive-
fjärrkontrollen förebygger stress och
belastning på operatören medan SPACE
4000-systemet intelligent hjälper
användaren vid hantering av kranen. Under
de omfattande platstesterna fann Burdens
HIAB METHOD 21
Burdens tyckte särskilt att kontrollsystemet var användarvänligt.
Behovet av att hitta en leverantör som kunde ge effektiv servicesupport var avgörande.
Nederländerna
TEX
T M
erim
ari K
impa
npää
FO
TO A
lber
t Bru
nstin
g
Den passar helt enkelt in Holländska företaget Bordbusters BV anskaffade nyligen en ny Hiab XS 622-kran. Bordbusters har specialiserat sig på att leverera stora skyltar och reklamtavlor över hela landet, med hjälp av egna lastbilar utrustade med kranar.
När det var dags att utöka företagets
kransortiment var det självklart för
Bordbusters ägare och chef Eric Heijting att
nykomlingen måste bli en Hiab.
"Alla våra kranar är Hiab," säger han. "Vi
hade redan XS 066, XS 1055 och för ett tag
sedan en 026 T-3 och vi är mycket nöjda med
dem. Hiab är en stadig produkt."
Bordbusters kunder består av statliga
enheter och privata företag, som alla är bero-
ende av snabba leveranser för sina evene-
mang och projekt. Företaget vakter noga sitt
rykte som ett innovativt fullserviceföretag.
Solitt rykte
"Vi har en nära relation med våra kunder och
vill erbjuda dem flexibilitet, vilket endast är
möjligt om vi arbetar med pålitliga produkter.
Hiab-kranarna är tillförlitliga och de har en
förstklassig service. Det är avgörande för
oss," betonar Heijting.
Som medlem av Cargotec-familjen är bra
service är en självklarhet för Hiab. Theo van
Sommeren, Cargotecs regionchef för cen-
trala Nederländerna, säger att det håller kon-
kurrenterna
på avstånd.
"Det finns
16 kranle-
verantörer
i Nederlän-
derna och
konkurren-
sen är hård. Den totala efterfrågan är cirka
100 tunga kranar per år. Vi är en tydlig mark-
nadsledare. Bra efterförsäljnings-service och
lokala återförsäljare krävs för detta", säger
van Sommeren.
Långvarigt samarbete
Heijting startade Bordbusters 1999. Flagg-
skeppet är "Bordbuster", en flyttbar enhet
som består av en betongfot och en stålram.
Efter starten 1999 fick Heijting patent på
produktion år 2000 och användningen av
Bordbuster nådde ut till alla europeiska
länder, Kanada och USA. Från början tänkt
att användas som användas som informa-
tionstavlor vid infrastrukturprojekt har
Bordbuster utvecklats vidare till olika typer
av utomhustavlor, från reklam till konstpro-
jekt. Efter lite mer än ett decennium har före-
taget nått en omsättning på 7 miljoner euro
och har cirka 50 anställda.
Att flytta runt Bordbusters har ända sedan
början utgjort en stor del av det dagliga arbe-
tet. Heijting lade först ut logistiken på andra.
Men 2005 bestämde han sig för att ha allt
som behövs inom det egna företaget.
Företaget köpte sin första Hiab-kran och
sedan dess har Bordbusters arbetat med sina
egna kranar. Det senaste tillskottet, Hiab XS
622, köptes in som en kompletterande kran
för att hantera Bordbusters mest använda
tavlor som väger fem ton.
"Ibland måste de lyftas över relativt
stora avstånd. Men vi behövde också bättre
räckvidd eftersom vi även hanterar alla typer
av belysning," säger Heijting.
"Ibland är till exempel belysningsmas-
terna riktigt höga, på idrottsplatser eller
industriområden till exempel. Vi valde Hiab
XS 622-kranen på grund av X-funktionen, vil-
ket ger ökad tillgänglighet i trånga utrym-
men. Med den här kranen kommer vi även att
få nya kunder, eftersom vi nu kan sträcka oss
till platser vi tidigare inte kunde nå."
Pålitlig och effektiv
Bordbusters har sin hemmabas i centrala
Nederländerna, men verkar i alla landets
hörn. Heijting berättar att det är ingen slump
att alla hans kranar är Hiab
"Vi vill hålla vår kranflotta stabil. När alla
kranar bär samma namn blir våra anställda
bekanta med dem, vet vad de kan förvänta
sig av dem och kan oftast underhålla dem
själva. Med välkända, stabila kranar kan vi bli
mer effektiva."
22 HIAB METHOD
"Vi valde Hiab XS 622-kranen på grund av X-funktionen".
HIAB XS 622 höjdpunkter
HIAB METHOD 23
www.cargotec.com www.hiab.com
Ibland är mer bättre än mindre. Som när det gäller nytto-
last, effektivitet och tillgänglighet. Men mindre kan också
vara bra. Mindre vikt, mindre bränsleförbrukning, mindre
CO2-utsläpp och mindre stillestånd till exempel.
Vi gick ut med målet att hitta den perfekta mixen av mer
och mindre. Och vi fann den. Hiab Multilift XR18S – Pro
Future™ är en superlätt lastväxlare för treaxliga last bilar.
Med en unik sammansättning av funktioner som ger dig
mer av det du vill ha mer av och mindre av det du
vill minska.
Eller för att ge dig lite siffror. Vad sägs om att vikten
sänkts med upp till ett halvt ton, jobbet kan utföras
tre gånger snabbare samt bränsleförbrukningen och
utsläppen kapats med en tredjedel? På det hela taget
ger Hiab Multilift XR18S - Pro Future™ mindre spill
och enastående effektivitet.
Enastående effektiv.
Cargotec förbättrar effektiviteten i lastflöden på land och till sjöss – varhelst gods fraktas.
Cargotecs dottervarumärken Hiab, Kalmar och MacGregor är globala marknadsledare
inom lasthanteringslösningar.