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L’Architecture est Morte, Vive l’Architecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 15 décembre 2015 Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODARO SECRET DÉFENSE - Axe du boulevard Léopold III prédominant et générateur du paysage - Flux rectiligne rythmant la zone industrielle - Bâtiments peu affirmés, pas de cohésion d’ensemble - Quartier «vide», sans identité apparente - Signalétique inexistante de l’OTAN - Mise à distance par de nombreuses «frontières», peu de visibilité - Caractère hétérogène du site, bâtiments pluggés - Nouveau site tout aussi hermétique au public - Quartier de Haren sans âme, semble subir son contexte - Ecole maternelle apporte un peu de vie et de mélancolie DEUX SITES TRÈS CLOISONNÉS (BOULEVARD + GRILLES + RETRAIT) PIÉTON PRESQUE INEXISTANT, ÉQUIPEMENTS SOMMAIRES MANQUE D’INFRASTRUCTURES SUSCITANT DE L’INTÉRÊT EXTÉRIEUR PROXIMITÉ DE L’AÉROPORT À EXPLOITER TRAVAILLEURS INTERNATIONAUX, SITE VU COMME UNE PLAQUE TOURNANTE «CITÉ DORTOIR», QUARTIER DÉSERT EN DEHORS DES HEURES DE BUREAUX MÉMOIRE DU SITE CARACTÉRISTIQUES FACTUELLES Antwerpen Charleroi Waterloo Zaventem Halle Asse Wavre A12 E40 E40 E19 E411 N4 N2 N8 N6 N5 N3 N1 N9 Leuven Antwerpen Oostende Namur Liège Antwerpen Haacht Kortrijk Leuven Leuven O.T.A.N. / N.A.T.O.

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AMVA Janvier 2016

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  • LArchitecture est Morte, Vive lArchitecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 15 dcembre 2015

    Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODAROSECRET DFENSE

    - Axe du boulevard Lopold III prdominant et gnrateur du paysage- Flux rectiligne rythmant la zone industrielle- Btiments peu affirms, pas de cohsion densemble- Quartier vide, sans identit apparente

    - Signaltique inexistante de lOTAN- Mise distance par de nombreuses frontires, peu de visibilit- Caractre htrogne du site, btiments pluggs

    - Nouveau site tout aussi hermtique au public- Quartier de Haren sans me, semble subir son contexte- Ecole maternelle apporte un peu de vie et de mlancolie

    DEUX SITES TRS CLOISONNS (BOULEVARD + GRILLES + RETRAIT)

    PITON PRESQUE INEXISTANT, QUIPEMENTS SOMMAIRES

    MANQUE DINFRASTRUCTURES SUSCITANT DE LINTRT EXTRIEUR

    PROXIMIT DE LAROPORT EXPLOITER

    TRAVAILLEURS INTERNATIONAUX, SITE VU COMME UNE PLAQUE TOURNANTE

    CIT DORTOIR, QUARTIER DSERT EN DEHORS DES HEURES DE BUREAUX

    MMOIRE DU SITE

    CARACTRISTIQUES FACTUELLES

    Antwerpen

    Charleroi

    Waterloo

    Zaventem

    Halle

    Asse

    Wavre

    A12

    E40

    E40

    E19E411 N4

    N2

    N8

    N6N5

    N3

    N1

    N9

    Leuven

    Antwerpen

    Oostende

    Namur

    Lige

    Antwerpen

    Haacht

    Kortrijk

    Leuven

    Leuven

    O.T.A.N. / N.A.T.O.

  • LArchitecture est Morte, Vive lArchitecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 19 janvier 2016

    Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODARO Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODAROSECRET DFENSE

    Logement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    Route

    Logement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    Route

    Logement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    Route

    Logement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    RouteLogement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    Route

    Logement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    RouteLogement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    Route

    Logement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    Route

    Logement

    Zoning industriel

    Verdure

    OTAN

    Canal

    Chemins de fer

    Aroport

    Limite rgionale

    Autoroute

    Route

    IDENTIT POPULATION

    - QUARTIER DE LOTAN PREND LE DESSUS SUR LIDENTIT DU SITE DANS SA GLOBALIT

    - TRAVAILLEURS NE PARTICIPENT PAS LA VIE DE QUARTIER, ZONE DE TRANSIT- ZONAGE

    - POTENTIEL DHABITAT POUR LES USAGERS

    - COHABITATION DES DIFFRENTS ACTEURS

    - MULTICULTURALIT - MIXIT SOCIALE

    - ACCENTUATION DU PROFIL UNIQUE DJ VISIBLE AU SEIN DU QUAR-TIER

    - REVENDICATION DE LIDENTIT DE QUARTIER

    BTIFONCTIONS CONNEXES

    - ZONAGE DES FONCTIONS, CIT DORTOIR- PEU DQUIPEMENTS PUBLICS, CHAQUE SOCIT ASSURE LES BE-SOINS DE SES USAGERS EN INTERNE

    - MULTIPLIER LES FONCTIONS- CRATION DE GRANDS QUIPEMENTS PUBLICS

    - ACCENTUATION DU ZONAGE- SOCITS QUI SE REPLIENT SUR ELLES MMES

    - MONOTONIE AU NIVEAU DU PAYSAGE, RIEN NE SE DISTINGUE- PEU DE PATRIMOINE- TALEMENT DES BTIMENTS, FAIBLE HAUTEUR

    - GESTION DIFFICILE DE LINTERSTICE ZONING/HABITAT

    ESPACES VERTSESPACES PUBLICS

    - PRSENT UNIQUEMENT AU SEIN DES QUARTIERS RSIDENTIELS- POLLUTION SONORE - ESPACE MINRAL AUTOUR DES BTI-MENTS DDI AUX PARKINGS

    - PRSENCE DE GRANDES TENDUES, LOTS PRIVS DE QUALIT- RESPIRATION ENTRE LES DIFFRENTES ZONES

    - LOTS PRIVS INACCESSIBLES AU PUBLIC- LOCALISS- POLLUTION SONORE

    - ESPACES POTENTIELLEMENT DISPONIBLES AMNAGER- CRER UNE LIAISON ENTRE LES DIFFRENTES ZONES, MAIL-LAGE VERT

    - DIVERSIT

    - RASSEMBLER POUR LIBRER DE LESPACE- MEILLEURE VISIBILIT, BTIMENTS QUI SAFFIRMENT

    - UTILISATION DU SOL DJ DISPONIBLE- CRATION DESPACES PUBLICS POUR TOUS LES USAGERS

    FLUX

    - PROXIMIT DE LAROPORT ET DU RSEAU FERROVIAIRE- QUALIT DU RSEAU (ET PROJETS FUTURS)

    - GRANDS AXES PERMETTANT DE CANALISER LE TRAFIC

    - PRSENCE DE DIFFRENTES COMPAGNIES (FRONTIRE RBC/RF)

    - ACCS

    - CONGESTION DE CERTAINS AXES AUX HEURES DE POINTE- CIRCULATION RAPIDE SUR LES GRANDS AXES

    - ESPACE PITON/VLO SOMMAIRE

    - VALORISER LA PLACE DU PITON- CRATION DAXES DE MOBILIT DOUCE EN DEHORS DES GRANDS AXES

    /BlocsGalettes BarresHabitations

    INDUSTRIE NORD

    SINT-STEVENS WOLUWE

    CIMETIRE DE BRUXELLES

    BOULEVARD LOPOLD III

    CONSCIENCE

    Blocs

    Galettes

    Barres

    HabitationsBlocs

    Galettes

    Barres

    HabitationsBlocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    Blocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    +PAIX

    Blocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    Blocs

    Galettes

    Barres

    HabitationsBlocs

    Galettes

    Barres

    HabitationsBlocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    +HAREN

    Blocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    Blocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    +INDUSTRIE OTAN

    Blocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    +Blocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    Blocs

    Galettes

    Barres

    Habitations

    +REINE ELISABETH

    DIEGEM INDUSTRIE

    KEIBERG

    ANALYSE (analyse structurelle des quartiers voisins)

    DIAGNOSTIC

    ATOUTS

    OPPORTUNITS

    FAIBLESSES

    DANGERS

    - TERRITOIRE CHEVAL SUR DEUX RGIONS, CONFUSION

    - FORTE IDENTIT LIE LOTAN, LAEROPORT, DIEGEM INDUSTRIES... QUARTIER EN TANT QUE TEL INCONNU DU PUBLIC

    - FORTE IDENTIT LIE LOTAN, LAEROPORT, DIEGEM INDUSTRIES...

    - RELI LENTRE/SORTIE DE LA VILLE

    POROSIT CAR LARGES ES-PACES ENTRE LES BTIMENTS

  • LArchitecture est Morte, Vive lArchitecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 15 dcembre 2015

    Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODAROSECRET DFENSE

    Emprise du tissu industriel

    0 500300200

    2. Identification des ples identitaires, requalification des zones

    O.T.A.N

    DEFENSE

    INDUSTRIE NORD

    AEROPORT

    DIEGEMINDUSTRIE

    LOZENBERG

    PRISON

    3. Densification des zones prsentes aprs dlocalisation

    O.T.A.N

    DEFENSE

    INDUSTRIE NORD

    AEROPORT

    DIEGEMINDUSTRIE

    LOZENBERG

    PRISON

    4. Espaces de transition le long des grands axes (mixte/vert)

    O.T.A.N

    DEFENSE

    INDUSTRIE NORD

    AEROPORT

    DIEGEMINDUSTRIE

    LOZENBERG

    PRISON

    O.T.A.N

    DEFENSE

    INDUSTRIE NORD

    AEROPORT

    DIEGEMINDUSTRIE

    LOZENBERG

    PRISON

    1. Propagation des grandes zones industrielles. touffement du quartier

    O.T.A.N

    DEFENSE

    INDUSTRIE NORD

    AEROPORT

    DIEGEMINDUSTRIE

    LOZENBERG

    PRISON

    Situation existante

    Situation future

    Affirmation des ples forte identit

    Territoire impntrable

    Revendication de lidentit des ples

    Dilatation des ples Dveloppement du tissu habitat

    Espaces mixtes, le long des axes principaux Espaces ouverts - verts

    Zone habitatZone mixte (habitat + zone dactivit) Zone dactivit (conomique)Axes routiersLimite quartiersChemins de ferZone verte (espaces publics, quipements collec-tifs, cheminement piton/vlo...)

    Ajout zone habitatAjout zone dactivit (conomique)

    Interconnexion des diffrents quartiers

    Collage & relocalisation

    Mobilit & centres dactivits Mobilit & centres dactivits

    RFRENCE - Nordhavn, Copenhagen (COBE / SLETH / POLYFORM / RAMBOLL) Nouveau quartier urbain

    INTERPRTATION

    Stratgie Nordhavn vision nouveau quartier urbain

    OUVERTURE & INTERDPENDANCE MIXIT DE FONCTIONS STRUCTURE VOLUTIVE DENSIT DU BTI MAILLAGE BLEU & VERT MOBILIT DOUCE IMPORTANCE ACCORDE LINDIVIDU ET LA COLLECTIVIT

    CIMETIRE DE BRUXELLES

    N

    Quartier Lopold III

    O.T.A.N

    DEFENSE

    INDUSTRIE NORD

    AEROPORT

    DIEGEMINDUSTRIE

    LOZENBERG

    PRISON

    Zone habitatZone mixte (habitat + zone dactivit) Ples dintrts existantsAxes dintrts existantsChemins de fer

    Lignes de transports en commun existantes

    CARTE SITUATION EXISTANTE

    Zone habitatZone mixte (habitat + zone dactivit) Ples dintrts existantsAxes dintrts existantsChemins de fer

    Lignes de transports en commun existantes

    CARTE SITUATION FUTURE

    Ples dintrts futursAxes dintrts futurs

    Lignes de transports en commun futurs

  • LArchitecture est Morte, Vive lArchitecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 19 janvier 2016

    Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODARO Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODAROSECRET DFENSE

    ZONE HABITATION:Gabarits assez bas, zone calme, circulation douce

    ZONE OUVERTE/VERTE:quipements publics, zone de transition circulation pitonne/vlos, maillage

    ZONE MIXTE: Gabarits moyens, logements et bureaux/industries, circulation intermdiaire, tissu plus poreux, zone de transition

    ZONE PLE IDENTITAIRE:Industries, bureaux, zone dlimite clairement

    10005002000

    TRADUCTION URBANISTIQUE

    ZONE HABITATION

    ESPACES VERTS

    MIXTE

    LArchitecture est Morte, Vive lArchitecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 15 dcembre 2015

    1

    2

    3

    4

    Ancien O.T.A.N.Cimetire

    O.T.A.N.

    Dfense

    NN

  • LArchitecture est Morte, Vive lArchitecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 15 dcembre 2015

    Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODAROSECRET DFENSE

    HIRARCHIE CIRCULATION

    PROMENADE VERTE

    PLES PUBLICS

    PHASAGE

    LArchitecture est Morte, Vive lArchitecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 15 dcembre 2015

    VUE 1 : ZONE VERTE/PLE PUBLIC, ENTRE QUARTIER

    VUE 2 : ZONE MIXTE, RAPPORT AUX BTIMENTS CONSERVS

    VUE 3 : PROMENADE VERTE

    VUE 4 : ENTRE QUARTIER, CROISEMENT DE GRANDS AXES

    Diegem IndustrieNouveau quartier

  • LArchitecture est Morte, Vive lArchitecture - Luc Deleuze & David Erkan Jury du 19 janvier 2016

    Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODARO Groupe 3: Carlos CORTES MENDEZ, Coralie DE CREM, Babette DURET, Kristel RODAROSECRET DFENSE

    CRITIQUES DU JURY DU 15 DCEMBRE

    EXTENSION DE LA ZONE DINTERVENTION JUSTIFIE MAIS QUE DEVIENT LANCIEN OTAN?

    POUSSER LA RFLEXION SUR LE PHASAGE PLUS LOIN

    IDENTIT DES DIFFRENTS PLES PUBLICS ASSEZ FLOUE STATUT DES ZONES HORS QUARTIER PAS ASSEZ DVELOPP LIEN ENTRE LES DIFFRENTES ZONES?

    10005002000

    P

    P

    P

    P

    P

    1re phase de construction du quartier raffectation de btiments existants en services pour le quartier cration de nouveaux centres pour les quartiers existants raffectation de lOTAN en centre multimodal

    2me phase de construction du quartier raffectation de btiments existants en services pour la ville dlocalisation de certains btiments nocifs pour le site cration despaces verts et publics de qualit

    3me phase de construction du quartier mise en souterrain du boulevard cration de logements et espaces publics dans les zones mixtes

    VUE 5 : ZONE VERTE, PLE COMMERCIAL & PLE INNOVATION, POINT PIVOT

    VUE 6 : ZONE VERTE, PLE SPORTIF & PLE MULTIMODAL

    RPONSE