Upload
hanh
View
33
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Informasjonsmøte 20.3.2014. Om utredning av Ringeriksbanen Råd til utredningsfasen . Status/ vedtak E 16. Grønn korridor for E-16 ble vedtatt av Hole kommunestyre etter lang demokratisk prosess basert på innspill fra innbyggerne. Forutsetter : Rett bru (felles for bane og vei) - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Informasjonsmøte20.3.2014
Om utredning av RingeriksbanenRåd til utredningsfasen
Status/ vedtak E 16
• Grønn korridor for E-16 ble vedtatt av Hole kommunestyre etter lang demokratisk prosess basert på innspill fra innbyggerne.
• Forutsetter:– Rett bru (felles for bane og vei)– Lang tunell (Kroksund – Bymoen)
• Ivaretar best hensynet til:– jordbruk og verneområder – kulturlandskap/ natur og utviklingsmuligheter
På tross av innsigelsene og at dette er noe dyrere, råder vi departementet til å gå inn for denne løsningen
Status/ innspill bane
• HK var i utgangspunktet fornøyd med Åsa-alternativet, men forstår at nye krav gir behov for å se på andre alternativer.
• Dersom banen fortsatt skal gå gjennom Hole, mener vi at:– korridorvalget for vei (grønn korridor) skal benyttes– samme begrunnelse som for vei legges til grunn
Men på følgende premisser….
• Kryssing av Kroksundet må skje i felles rett bru fra Elstangen til Hammeren
• Egen tunell under Gjestvaldåsen via Vik og videre til Bymoen (Busundalternativet)
• Ønske om stoppested ved Elstangen (lengst syd i bygda) i stedet for Vik, om dette er mulig.
Grønn korridor for E-16 er også beste alternativet for bane og ivaretar kommunens muligheter for vekst og
utvikling og som skåner kommunens naturgitte verdier
Kommunens bekymring er at ….
• banen «løfter» veien opp i dagen, syd for Vik.• andre innsigelser som er fremmet umuliggjør
realisering• planlegging av bane forsinker framdrift for vei,
selv om det er viktig å få bestemt hvor banen skal gå. Alt annet vil hemme kommunens mulighet for å planlegge framtidig vekst og utvikling
Kommunens behov
• HK har fått tilsagn om bistand til utredning/ avklaring mht utfordringer og konsekvenser som følge av et stoppested på Elstangen eventuelt Vik
• JBV bes vektlegge informasjonsarbeidet i den videre prosess (ref SVV)