Inspeccionando y probando una bateraObjetivo: Inspeccionar y probar una batera.

Control de seguridad: Asegurarse que la varilla de soporte del capo este asegurada. Asegurarse siempre, que se usa el equipo de proteccin adecuado antes de comenzar el trabajo. Recuerde que las bateras contienen acido y es muy fcil lastimarse aun cuando se toman las ms exhaustivas medidas de proteccin. Asegurarse siempre que el rea/ ambiente de trabajo este lo mas seguro posible. No usar equipo daado, roto o gastado. Seguir siempre instrucciones de seguridad personal del fabricante para prevenir dao al vehculo al que se le esta haciendo el servicio. Asegurarse que se entiendan y se observen todos los procedimientos de seguridad personal y legislativos cuando se llevan a cabo las siguientes tareas. Si no se conocen cuales son estos procedimientos o existen dudas, consultar con el supervisor.Puntos a tener en cuenta: Las bateras vienen en muchos tamaos y rangos de potencia, por lo tanto siempre controle la potencia de la batera. La potencia le provee una base de referencia para controlar la operacin de la batera. El hidrmetro que se utiliza par medir el peso especifico del electrolito debe usarse con cuidado y seguramente.

Almacene el hidrmetro en un contenedor seguro antes y despus de usarlo. Pequeas cantidades de electrolito en el hidrmetro pueden gotear y arruinar la pintura del vehculo. No saque el electrolito de una celda a otra mientras esta midiendo; esto causara lecturas incorrectas.

1. Controles de la condicin generalPrenda la ignicin. La luz de carga en el tablero debera prenderse, y apagarse cuando arranca el motor. Esto indica que el alternador esta cargando la batera Apagar el motor. Encender las luces frontales del vehculo, luego arrancar el motor y ver si la intensidad de las luces aumenta significativamente. Si aumenta, significa que el alternador esta cargando la batera mas de lo que es descargada por las luces. Si no hay otra persona para arrancar el motor, juzgar la intensidad enfocando las luces sobre una superficie reflexiva tal como una pared. Controlar que la caja de la batera y las terminales estn en buenas condiciones. Generalmente, esto se consigue con una inspeccin visual, sin embargo, como la batera puede estar ubicada en una posicin donde no se la puede ver del todo, puede que haya que removerla para completar la inspeccin, luego de realizar otras pruebas.2. Control y ajuste del nivel de fluidoUna batera sellada o de bajo mantenimiento no tiene tapas de celdas removibles, de modo que no se puede ajustar o medir los niveles de fluido en el interior Sin embargo, algunas de estas tienen indicadores visuales que proveen informacin en el estado de la carga y en la condicin de las celdas de la batera. Cada fabricante provee detalles de estos indicadores visuales por lo que uno debe referirse a ellos cuando se hace una inspeccin. Si la batera no es una unidad sellada, tendr tapas removibles o barras en el tope. Removerlas, y mirar adentro para controlar el nivel de fluido de batera, que se llama electrolito. Si el nivel esta por debajo del extremo superior de las placas y sus separadores agregar agua destilada o agua con bajo contenido mineral hasta que apenas cubra el tope de las placas. Tener cuidado de no sobre-llenar las celdas ya que podran hervir y rebalsar durante la carga.3. Prueba de peso especificoMedir el peso especfico de cada celda usando el higrmetro diseado para probar la batera. Insertar un poco de electrolito en el instrumento y mirar el flotador interno. Una escala indica el estado relativo de carga de la batera midiendo la altura a la que esta el flotador en relacin con el nivel de fluido. Una lectura total muy baja de 1150 o menos indica un estado de carga bajo. Una lectura total alta de alrededor de 1300 indica un alto estado de carga. La lectura de cada celda debera ser la misma. Si una o dos celdas son muy diferentes del resto esto indica que hay un problema con la batera.4. Prueba de voltajeSeleccionar la posicin de voltios CD (corriente directa) en su multmetro digital y conectar las sondas a las terminales de la batera (rojo para positiva y negro para negativa). Con todos los accesorios del vehculo apagados y la batera a 70 grados Fahrenheit o 21 grados Celsius, la lectura de voltaje debera ser de 12.6 voltios si la batera esta totalmente cargada. Este ser ligeramente menor a temperaturas mas bajas.5. Prueba de cargaMedir la capacidad de la batera a carga continua con un medidor de carga. Referirse al manual del medidor particular para obtener las instrucciones de operacin. Un medidor de carga induce un alto grado de descarga en la batera, como por ejemplo la carga creada por el encendido de un motor de arranque. Una batera se clasifica en amperes hora, lo cual significa que puede suministrar un cierto nmero de amperes por un tiempo especificado bajo una carga continua. Otra medida usada es el Estndar Internacional de amperes para voltear el motor en fro. Controlar las especificaciones para la batera que se esta probando. Si cumple con estas especificaciones bajo una carga de prueba significa que esta en buenas condiciones. Hay distintas marcas y tipos de medidores de carga. Usar el equipo siempre de acuerdo con el procedimiento de prueba recomendado por el fabricante.