Inter Cars Magazin 2013_1

Diagnosztikai eszközök60-62. oldal

Évértékelő4-5. oldal

Tökéletes dízel indítás a leghidegebb körülmények között40-41. oldal

LPG gáztartály máglya teszt64-65. oldal

Multi-link felfüggesztési rendszerek10-13. oldal

2

3

T a r T a l o m

Kiadó és laptulajdonos:Inter Cars Hungária Kft.1139 Budapest, Frangepán u. 44/b.

Megjelenés: negyedéves

Felelős kiadó: Bereczki Zsolt

Főszerkesztő: Marosán Melinda

Munkatársak: Bán Sándor Bánáti Kristóf Dobler Attila Lázár Zsigmond Pesti Csaba Szabó András Szabó Gergely Szatmári Ákos Vadász Attila

Terjesztés: Inter Cars Hungária Kft.

Információ: 06 1 270 7080 www.intercars.eu

Az újságban előforduló esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk!

Kedves Olvasó!

Ezúton szeretne az Inter Cars Hungária Kft. nagyon boldog új esztendőt kívánni!

Reméljük kellemesen, meghitten teltek az ünnepek és az új év csupa meglepetést tartogat.

Az év kezdete mindenki számára az elhatározások ideje. Átgondoljuk, hogy az elmúlt évben mit, hogyan csinál-tunk, kell-e ezen változtatni, mi az új cél. Gyors helyzetér-tékelést tartunk: Hol tartunk? Hova jutottunk? Hogyan kell ezt továbbvinni ahhoz, hogy elérjük jövőbeli céljainkat? Fel kell mérni külső erőforrásainkat és mindent számba véve teljes gőzzel indulhat az új év!Ehhez persze mi is hozzájárulunk!

Az év indításához összeszedtük a legjobb akciókat, szakmai cikkeket írtunk, hogy még több és újabb infor-mációt oszthassunk meg Önökkel.

Megkezdődött a pontgyűjtés a 2014-es VIP utakra. Ön még nem tagja VIP programunknak? Csatlakozzon még ma és utazzon velünk. Álomba illő utazások várnak Önre, ne késlekedjen!

Kellemes időtöltést és sikerekben gazdag boldog új évet kíván

az Inter Cars Hungária Kft.!

Köszöntő 3

Évértékelő 4-5

Q-Service - We think different 6-7

Nagyon nehéz év áll mögöttünk 8-9

Multi-link felfüggesztési rendszerek 10-13

Új weboldal 14

Kettős tengelykapcsoló működése (DSG) 16

QR-kód az új csomagoláson - termékinformáció a mobiltelefonon 19

Szakértői tanácsok vezérműszíj cseréhez 20-21

A szerelés legújabb generációja! 22-23

Hogy jó tapasztalatai legyenek - A szelepfedél tömítése 24-25

Vegyi anyagok a műhelyben 26-27

Vásároljon MOST akciós termékeket és Ön is jól jár! 28-31

Thermotec akció 32-33

Újra nagyot szól a Magnum…! 34-35

2013-as naptár 36-37

Üzemanyag és olajszűrő szivárgások 38

Delphi gyújtótekercsek 39

Tökéletes dízel indítás a leghidegebb körülmények között 40-41

Inter Cars ajánlott márkái 42-49

AKCIÓ! 50-51

BLIC és DEPO karosszéria elemek 52-53

A Valeo fényszóró technikai újításai 54-55

Gépkocsi indítása télen 56-57

Új tesztelő készülék izzítógyertyákhoz 58

Akkumulátor teszterek 59

Diagnosztikai eszközök 60-62

Garázsipari berendezések 63

LPG gáztartály - máglya teszt 64-65

Tehergépjármű fékbetétek 66

Tehergépjármű felszerelés kínálat 68-69

Régi idők, régi autói IV. rész 71

4

B e s z á m o l ó

Vezérigazgatói beszámolóTisztelt Partnereink, kedves Olvasó!Mára már hagyománnyá vált, hogy az év elején néhány mondatban értékeljük az előző évben elért eredménye-ket, valamint beszélünk terveinkről és hogy milyen további fejlesztésekkel, újdonságokkal tervezzük javítani az Önök kiszolgálását az elkövetkező 12 hónap során. Legfőbb ered-ményünknek tekinthetjük, hogy anyavállalatunk jóváhagy-ta a budapesti raktár regionális központi raktárrá történő alakítását. A fejlesztésnek hála, jelenleg több, mint 60.000 cikkszám található magyarországi raktárainkban, de ezzel párhuzamosan a 12-24 órán belül elérhető külföldi logisz-tikai centrumok készletei is gazdagodtak. Egyidejűleg az Inter Cars vállalatcsoportnál már több országban bizonyított készletgazdálkodási modul alkalmazásával jelentősen csök-kentettük lassan forgó készletállományunkat, és a készletek rotálásával tovább javítottuk kiszolgálási készségünket.Új stratégiai beszállítók termékei is jelentek meg kínálatunk-ban. Két név a legjelentősebbek közül: Magneti Marelli és a Denso. Fejlesztettük szállítókapacitásunkat is; minden országos útvonalunkon elértük, hogy naponta legalább két kiszállítás valósuljon meg. Nagy hangsúlyt fektettünk arra, hogy telephelyeink önálló gazdasági egységként is stabi-lan, és mérhető pénzügyi eredményt hozva működjenek.

Elmondhatjuk, hogy mindegyik telephelyünk elérte a profit center működéséhez szükséges szintet.A 2011-ben elindított tehergépjármű alkatrész üzletágunk töretlenül fejlődött tovább a 2012-es évben. Termékválasz-tékunk folyamatosan bővült, ahogy elégedett ügyfeleink száma is. Garázsipari részlegünk megerősödött, önálló szervezeti egységgé nőtte ki magát, melyhez hozzájárult a diagnosz-tikai eszközök széles termékpalettájának könnyed és gyors elérhetősége.Értékesítőink termékismeretét speciális képzésekkel mélyít-jük el, ezzel segítve őket a gördülékeny kommunikációban és a jó kapcsolatépítésben, mely meghatározó szerepet játszik munkájuk során. A tréningeknek hála naprakész tudással és tanácsokkal tudják az Önök munkáját segíteni. Ehhez hoz-zájárult a legújabb mobil informatikai eszközök használata, melyek nem csak további támogatást jelentenek, de segítsé-gükkel több információt tudnak eljuttatni Önökhöz. Q-Service projektünk töretlenül halad előre. Testvérvállala-tainkkal együttműködve megvalósult az egyik legfejlettebb szoftvermegoldás, mely kiegyenlíti a független autójavítók versenyhátrányát a márkaszervizekkel szemben. Olyan infor-mációs adatbázist nyújtunk számukra, mely egyedülálló mó-

don képes a gyári normaidők kalkulálására, tartalmazza a teljes javítási technológiát, vezetett hibakereséssel támogatja a diagnosztikát. Megnyitottuk újabb Q-Service állomásunkat Ózdon, és továbbiak nyitása is előrehaladott állapotban van.2013-as céljaink között szerepel a minőségi fejlődés, a hatékonyság javítása. Stabil gazdasági alapjainkon, erős beszállítói hátterünkkel kívánjuk megvalósítani kitűzött cél-jainkat. Rendszeresen megjelenő Magazinunk egyre infor-matívabb, a javítást és a szervizek működtetését támogató szakmai tanácsok kiemelt szerepet játszanak benne. Mar-keting tevékenységünk fő tartópillére a VIP Club, melynek Önök közül is sokan tagjai. Remélem, hogy a 2013-as VIP rendezvényeinken ismét lehetőségünk lesz személyesen találkozni, és új partnereket üdvözölni vendégeink között.Magam és kollégáim nevében ezúton kívánok sikerekben gazdag új évet minden jelenlegi és jövőbeni partnerünk-nek! Kívánom, hogy céljaik, álmaik valósuljanak meg és őszintén remélem, hogy a közös erővel és támogatásunk-kal a további éveket is sikeresen zárja.

Bereczki Zsoltvezérigazgató

Inter Cars Hungária Kft.

Beszerzés

Értékesítés

Ismét eljött az új év, ideje visszatekinteni 2012-re. Az Inter Cars Hungária Kft. tavaly is tovább haladt azon az úton, melyet kitűzött céljainak elérése érdekében.Mit jelentett mindez a beszerzés munkáját tekintve? Mindenekelőtt a készletek optimalizálását. Ehhez se-gítségül kaptuk az Inter Cars vállalatcsoportnál már bizonyított készletgazdálkodási modult. Ennek segít-ségével 6 hónap alatt elértük, hogy – az egyébként sem nagy mennyiségű – lassan forgó készleteinket mintegy 70%-kal tudtuk csökkenteni. Mindezt úgy, hogy az nem ment a termékválaszték rovására. Inkább a készletek rotálásával, átcsoportosításával értük el ezt az eredményt. A rendszer sikeresen bizonyított az ősztől kezdődően.Másik kiemelt feladatunk a beszállítói kapcsolatok megerősítése, bővítése volt, és ennek is sikerrel tettünk eleget. Tovább bővült „ajánlott márkáink”, a Magnum Technology lengéscsillapítók, az ABE fékalkatrészek,

a BTA kerékcsapágyak, a Thermotec hűtőrendszerek, a Pascal féltengelycsuklók, valamint a Yamato és a Fortune Line futóműalkatrészek, a 4Max akkumulátorok és kemikáliák, és a Blic karosszériaelemek palettája. A termékek minősége – és nem utolsósorban ára – önmagáért beszél, de marketing oldalról is hozzátettük a magunkét.Sikeresen vezettük be kínálatunkba a Denso márkát, és ősztől kezdődően üdvözölhetjük a Magneti Marellit, mint stratégiai beszállítót. Kínálatunkban teljes termék-választéka megtalálható. Új márkák is megjelentek a kínálatban. A legnevesebbek egyike a Tenneco csoport-hoz tartozó Monroe, és nem utolsó sorban az Exedy márka is.És néhány szóban arról, hogy mire készülünk 2013-ban; Folyamatos termékfejlesztésekkel igyekszünk elérni, hogy az Önök igényeit még magasabb színvonalon, még szélesebb választékkal tudjuk kielégíteni.

Fejlesztjük a kommunikációt, a termékekre vonatkozó ismeretek (legyen az műszaki-technológiai vagy javítási-karbantartási jellegű) továbbadására az eddiginél is nagyobb hangsúlyt fektetünk.Ennyit ízelítőül, a részletekről pedig mindig tájékoztatjuk Önt következő lapszámaink hasábjain.Kívánok minden kollégám nevében jó egészségben és sikerekben bővelkedő, boldog új esztendőt!

Szatmári Ákosbeszerzési igazgató

Évértékelő

Visszatekintve a 2012-es évre, megállapítható, hogy több olyan változtatás került bevezetésre az Inter Cars Hungária Kft. értékesítési rendszerében, amely jelentő-sen befolyásolta a cég működését és eredményessé-gét. Ezeket a változtatásokat természetesen a vállalat más részlegeivel együttműködve hajtottuk végre.A 2012-es esztendő nem a mennyiségi, hanem a minő-ségi növekedés éve volt. Nem nyitottunk újabb kiren-deltségeket, de a meglévők megerősítése, működésük optimalizálása volt kiemelt feladatunk.Az első félévben először az érdi telephelyet újítottuk meg azzal, hogy könnyen megközelíthető helyre költöz-tünk, majd Hatvanban megnyitottuk a 100% Inter Cars telephelyünket, ahol képzett kollégákkal állunk az ügy-feleink rendelkezésére.

Telephelyeink szállítókapacitását új gépkocsik üzem-beállításával növeltük, a legtöbb régióban akár napi 3-4 kiszállítással látjuk el ügyfeleinket. Megújult buda-pesti központi raktárunkból pedig naponta legalább 2-szer látjuk el telephelyeinket.Az értékesítői munka tudatos tervezésének eredmé-nyeként, ebben az évben is több ezer vevőt látogattak rendszeresen és hatékonyan a területi képviselőink. A folyamatos képzéseknek köszönhetően az értékesí-tők széles körű szakmai tudásukkal tesznek hozzá az értékesítés sikeréhez. A 2013-as évnek megújult tech-nikai háttérrel, mobil informatikai eszközzel vágnak neki, mely lehetővé teszi a kereskedelmi információk naprakészen tartását, az Önök azonnali tájékoztatását bármilyen kérdés esetén. Munkájukban a személyes

és ez által közvetlenebb partneri kapcsolatok sikeres-sége egyre jobban tetten érhető.Sikeres akciókkal erősítettük piaci jelenlétünket 2012-ben is. Ezek folytatása 2013-ban sem marad el, kiadványainban folyamatosan tájékoztatjuk Önöket.Tovább folytattuk a VIP Club partner programunkat, amely keretein belül újabb ügyfelek részesültek annak előnyeiből. Az idei évben is több száz partnerünket utaztattuk VIP körülmények között Európa és Afrika országaiba. Ezúton is szeretnénk megköszönni vevőink részvételét ezeken az utakon!Ezúton a kollégáim és a magam nevében Kívánok Önöknek Boldog és Eredményekben Gazdag Újévet!

Bán Sándorértékesítési vezető

5

B e s z á m o l ó

Logisztika

2012-ben átfogó fejlődésen ment át a teljes informatikai rendszer. Cél a

gyorsabb és hatékonyabb kiszolgá-lás volt. Ehhez finomhangoltuk a

jogosultságokat, átalakítottuk a nyomtatási kezelést. Gyorsítot-

tuk a rendszert online lekér-dezésekkel. Átálltunk SQL

adatbázisra, mellyel felgyorsult az ügyviteli rendsze-rünk és az online bejövő rendelések feldolgozása. Minden telephelyen vonalkód olvasót használunk, melyet az új polckódos rendszer tett lehetővé. A WebShop is számos fejlesztésen ment át, ezzel is könnyítve használatát. A sok-sok nemzetközi meg-beszélés és a folyamatos egyeztetés lehetővé teszi az újabb fejlesztéseket. WebShopunk könnyebbsé-

ge abban rejlik, hogy bárhonnan elérhető – nem kell hozzá telepített program. Megújult honlapunk segít-ségével rendelése egy pillanat alatt befut hozzánk és a kiszolgálás onnan már csak egy lépés. Sikerek-ben gazdag új évet kívánok!

Szabó Mártonoperatív menedzser

Garázsipar

Igen erős és munkával teli évet tudhatunk a hátunk mögött, melynek legnagyobb eredménye a HUB rendszerre való átál-lás. Ez azt takarja, hogy a központi raktár egyenesben szolgál-ja ki a partnereket, illetve a telephelyeket a meglévő készletről.

Ezzel egy időben a központi raktár készlete folyamatosan bő-vül, ezért a vevői rendelések egyre nagyobb mennyiségben szolgálhatók ki saját készletről, tehát a vevő gyorsabban tud hozzájutni a megrendelt áruhoz.Folyamatosan optimalizáljuk a kiszállításunkat a vevők mi-előbbi kiszolgálása érdekében, a gépjármű parkunkat is bő-vítettük.

2012-ben elértük, hogy minden telephelyünk átállt a polckó-dos raktározásra, mely nagyban segíti kollégáink munkáját, illetve gyorsítja a vásárlóink áruhoz jutását.

A központi raktár készletéről való rendelés határidejét kitoltuk 22:00 óráig, melyet kedves partnereink igénybe is vesznek.

Sávai András

Informatika

2012

Az Inter Cars Hungária Kft. ez évben is kiemel-ten nagy figyelmet szentelt a garázsipari üz-letág további fejlesztésére. Termékkínálatunknak és a lengyel anyavállalatnak köszönhetően, valamint hazai beszállító partnereinken keresztül jelentősen bővült, miáltal még szerteágazóbb területeken tudjuk ügyfeleink igényeit kielégíteni. Folyamatos tárgyalásokat folytattunk beszállí-tóinkkal, hogy termékeinket Partnereink részére még kedvezőbb kondíciókkal, valamint könnyebb elérhetőséggel tudjuk biztosítani. Mára elértük, hogy cikktörzsünkbe mintegy 35 000 cikkszámmal képviselteti magát a garázsipari berendezések közé tartozó termékeink száma. Kitűzött céljaink között szerepelt a diagnosztikai berendezések, eszközök kínálatának bővítése. Ennek megvalósítása terveinknek megfelelő ment végbe.

A Magneti Marelli-vel folytatott tárgyalások eredmé-nyeképpen elérhetővé vált az Inter Cars Hungárián keresztül a neves gyártó teljes diagnosztikai válasz-téka, melyet az elkövetkező esztendőben kiemelt akció keretein belül tervezünk megismertetni ügy-feleinkkel.

A hazai tapasztalatszerzés kiegészítéseként idén is megrendezésre került Katowice-ben az Inter Cars csoport tagjainak találkozója. A találkozón 12 ország garázsipari képviselői oszthatták meg egymással tapasztalataikat valamint részesülhettek a lengyel anyavállalat nyújtotta ismeretekben.

Sikerként könyvelhettük el szintén, hogy területi képviselő kollégáink részére biztosított tablet PC eszközökre feltölthetőek lettek katalógusaink, ezzel is könnyítve értékesítési munkájukat.

Az év tevékenységére visszatekintve sok, új ta-pasztalattal gazdagodtunk. Szeretném megkö-szönni minden ügyfelünknek, hogy minket tisztelt meg bizalmával, valamint kollégáim és magam nevében kívánok nekik és leendő ügyfeleinknek egészségben és sikerekben gazdag új esztendőt.

Pesti Csabagarázsipari menedzser

6

B e m u T a T ó

Beszélgetés Kaiser Istvánnal az ózdi Q-Service tulajdonosával

IC: Kérem, röviden mutassa be a vállalkozását.

K. I.: Szakmámat 1988-ban kezdtem el mellékállásban, munkavi-szony mellett. Két évvel később már főállású kisiparosként dol-goztam. A vállalkozás intenzív fejlesztése után 1998-ban alapí-tottam meg a Kaiser Kft.

Kezdetben karosszérialakatos munkákkal és fényezéssel fog-lalkoztunk, majd 2001-ben kibővítettük tevékenységi körünket, új és használt autók forgalmazásával. Ezután építettük meg a Suzuki Kaiser autószalont.

Ügyfeleink megnövekedett igénye miatt fejlesztettük tovább szervizünket, ezzel megteremtve a műszaki és a környezetvé-delmi vizsgáztatás lehetőségét is.

Több éves, folyamatos és tudatos fejlesztés eredményeként a

Kaiser Kft. teljes körű szolgáltatást nyújt az ügyfelek számára.

IC: Hogyan bukkant rá a Q-Service hálózatra?

K. I.: A mai piaci helyzet megköveteli, hogy több lábon álljunk és több márkának a javításával foglalkozzunk. Ezért kezdtem el vizsgá-lódni a lehetőségekről. Az IC Magazinban olvastam először a Q-Service hálózatról, bővebb információt a területi képviselőtől kaptam. Ennek hatására döntöttem úgy, hogy felvesszük a kap-csolatot a Q-Service hálózat vezetésével.

IC: Tudom, hogy több hálózattal is tárgyalt, mi volt az, amiért mégis a Q-Service hálózat mellett döntött?

K. I.: A Q-Service-ben látok olyan lehetőségeket, amelyek biztosítani tudják számunkra a versenyképességet és hozzájárul a piaci ré-szesedésünk növeléséhez.

IC: Hosszú volt az út a döntéstől a szerződéskötésig?

K. I.: A hosszú, részletes és korrekt tájékoztatásnak hála, gyakorlati-lag nem maradt felmerülő kérdés, így a szerződés könnyen és gyorsan került aláírásra.

IC: Milyen elvárásai vannak a Q-Service központtal szemben?

K. I.: Mivel márkafüggetlen szerviz vagyunk, elengedhetetlen a tí-pusonkénti szakmai fejlődés. A diagnosztikai berendezések is folyamatosan változnak, ezért ezeknek a folyamatos naprakész követését is fontosnak tartom. Emellett a változó világban az ügyfélkezelésre is oda kell figyelnünk, amiben egy ilyen nagy -több mint 1200 szervizt tömörítő- szervizhálózat csak segítsé-günkre lehet.

IC: Mit vár ettől az együttműködéstől?

K. I.: Stabil, biztos hátteret és remek együttműködést.

IC: Köztudott, hogy évek óta szponzorálja az ózdi rally-t, mit jelent Önnek a rally?

K. I.: Ózdon már X. alkalommal rendeztek rally-t, mondhatnám, hogy ez már hagyomány. Örömmel látom, hogy Ózd lakosságának túlnyomó része érdeklődik és részt vesz nézőként a versenyen. Ilyenkor a város felpezsdül, érezni, hogy Ózdon is van élet. Min-dig örömmel tölt el, amikor tehetek valamit a közösségért.

www.q-service.eu

7

Q-Service Road ShowNovember végén ésdecember elején az Inter Cars Hungária Kft. lelkes és felkészült csapata egy Road Show keretében járta az országot, hogy bemutassa aQ-Service koncepciónkat.

Majdnem 200 szervizvezetőnek,tulajdonosnak adtunk tájékoztatást, hogy mi másképpen gondoljuk az autójavítás jövőjét.

A gyors és pontos árajánlatkészítés mindenkit lenyűgözött

IC Technika is mindenki tetszését elnyerte

Kalkulációk készítése közösen

A kérdések újabb kérdéseket generáltak

Nagy figyelem övezte a prezentációkat

Hiteles és naprakész információk másodpercek alatt

Kávészünetben volt lehetőség a kollégákkal is beszélgetni

Lelkes és aktív csapat jött össze Szegeden

Miskolcon a részletekre is kiváncsiak voltak

Mindenki nagy odafigyeléssel hallgatta az előadót

B e m u T a T ó

8

s z a k m a i o l d a l

A reáljövedelmek csökkentek, ezzel együtt a vásárlóerő is tovább csökkent. A cégek nagyon megnézik, hogy mennyit és mire költenek. A flottatulajdonosok egyre lejjebb szorítják az árakat.

Végül, de nem utolsó sorban egyre több ügyfél hozza be a szer-vizekbe az „okosan” vett alkatrészeket. De nem azért vagyunk tulajdonosok, hogy ez megrendítse a jövőbe vetett bizalmun-kat. Az új év tele van új lehetőségekkel!

Amikor új üzleti évet elkezdjük tervezni, nem árt, ha az előző év tényadataiból indulunk ki. A decemberi bizonylatok még a könyvelőnél vannak, de a hónap végére már nekünk is rendel-kezésünkre kell, hogy álljanak a teljes 2012 évi adatok. Ebből kell kiindulnunk.

Milyen adatokra van szükségünk, mi az, amit mindenképpen ki kell számolni?

•Teljesárbevétel

•Munkadíjbevétel

•Alkatrészenképződőárrés (eladott és beszerzett alkatrészek árkülönbsége)

•Javítottgépkocsikdarabszáma (jó, ha megvan havi bontásban)

•Elméletimunkaidő (ennyit dolgozhattunk volna)

•Ténylegesen ledolgozott munkaidő (ennyit dolgoztunk)

•Tény rezsióradíj (ezt számítani kell, de megmutatja, hogy mennyibe került egy órai működésünk)

Nem szeretnék a kiszámítható mutatószámokról, statiszti-kai adatokról írni, mert az korábbi IC Magazin kiadványaink egyikében már megtettem. Ki kell számolni mindent, ösz-szehasonlítani a korábbi évek adataival és elemezni kell a kapott eredményt.

NAgyoNNEhézévÁLL MöGöTTüNK

9


Most inkább arról írnék, hogy a jövő évben milyen célokat kell kitűznünk és mely területen kell erősíteni, hogy egy év múlva azt írhassuk a 2013 évről, hogy eredményesen zár-tuk. Még egy gondolat elöljáróban, amit a napokban olvas-tam egy hírlevélben: „Azok a cégek, akik „kamikáze üzem-módban" támadják be a piacot, hihetetlen alacsony árakkal bombázva az ügyfeleket, valójában a saját nyereségüket adják oda. Ezáltal viszont képtelenek lesznek kifizetni a mű-ködési költségeiket és a munkatársaikat. Így viszont rövid időn belül csődbe mennek.”

Egy felelős tulajdonos, egy vezető gondoskodik arról, hogy megfelelő hasznot termeljen a működés és a fejlesztés fi-nanszírozásához, valamint elegendő nyereséget tudjon biz-tosítani a tulajdonosoknak, hogy azoknak is megérje fenn-tartani a vállalkozást. Egyre jobban látjuk, hogy az alacsony árak nem jelentenek megoldást és megnehezítik a túlélést a piacon. Kevés a veterán kamikáze.

Megoldást jelent mindenképpen a fizetőképes kereslet meg-találása. Egyre több cégvezető tűzi ki célul a fizetőképes ügy-felek megszerzését. Erre keresnek módszereket. Ebben látják a kiutat. Nem elég számukra, hogy a forgalom növekedjen, fontosabbá vált a haszon mértéke. Igazuk van. Hiszen meg-duplázhatjuk a bevételeinket, de ha minimális a nyereség a szervizben, akkor a beszállítók felszólító levelei lefolynak az íróasztalról, és sorban állnak, hogy megkaphassák a régen leszállított (és a szerviz által már beépített) áru értékét.

Hogyan találjuk meg azokat, akik még meg tudják fizetni a tisztességes árakat?Az egyik legjobb módszer a nagy tömeget mozgósító marke-ting jelentheti. Ahhoz, hogy az üzenetünket eljussunk a igazi piacunkhoz, sok-sok munkát és energiát kell megmozgatnunk. Hasonló ahhoz, mint az aranyásás. A szépen jövedelmező da-rabok megtalálásához sok tonna homokot kell átrostálni. Ebbe a rendszerbe nagy mennyiségben kell „belapátolni" a potenciális ügyfeleket, és folyamatos kommunikációval kiválogatni a „valódi-akat”, a céljainknak megfelelőeket. De még mindig előfordulhat, hogy lesz közöttük, aki bár javítatna, de nem tud fizetni, főleg nem időben. Ezért a folyamat itt még nem ér véget. Az ügyfél-szolgálatnak dolgoznia kell azon, hogy ne a túlzott kedvezmé-nyek kiadásával, és az ingyenes szolgáltatásokkal érjenek el megrendelést. Nem a „letolt nadrág" jelenti a jó módszert. Ahol szükséges, az ügyfélszolgálatot erősítsük meg. Cégek esetén szűrőként érdemes használni különböző cégfigyelő oldalakat (www.e-cegjegyzek.hu, http://e-beszamolo. kim.gov.hu), és leinformálni a megrendelést adó cégeket. Így láthatjuk előre, hogy mennyire fizetőképesek is ők. Ne minket döntse-nek be, ha már lehet választani. Tehát nagy mennyiségben marketingeljünk, hogy legyen miből kiszűrni azt a megfelelő ügyfélszámot, ami elegendő hasznot fog nekünk biztosítani. Ez jelentősen megnöveli a marketing költségvetésünket, ame-lyet a 2013-as rezsióradíj tervezésnél figyelembe kell vennünk.

Úgy gondolom, hogy ez lehet a legtöbb szerviz számára egy kitűzhető és megvalósítandó cél a 2013-as évre.

Tisztelettel: Q-Service

10

TRW - Biztonság

A gépjárművek felfüggesztési rendszerének rövid meghatározása: A jármű azon alkatrészeinek összessége, mely biztosítja a gépkocsi karosszériája és a futómű alkatrészei közötti kapcsolatot. Elsődlegesfeladataakerekekésazútburkolatközöttifolyamatoskapcsolatbiztosítása,továbbáazútegyenetlenségekésúthibákokoztavibrációésrázkódáscsökkentése.

Multi-link felfüggesztési rendszerek

Működés közben a felfüggesztés elemeire az alábbi tényezők vannak hatással:•gravitációserő•gyorsulásiésfékezésierők•úthibákokoztaerőhatások•oldalirányúerőhatásokkanyarodáskor•változóhőmérséklet•szennyeződés•víz,csapadék

Az első tengely esetében a kormányozható-ság miatt biztosítani kell a kerekek elfordulá-sát is. Az évtizedek során a gépjárműtervező mérnököknek ezt a feladatot többféleképpen kellett megoldaniuk. A kezdetben mereven fel-függesztett tengelyeket követően megjelentek

a rugózott, de merev hidak, majd a kereken-kénti független felfüggesztésű rendszerek.

Számos előnye miatt ma már a független ke-rékfelfüggesztés a legnépszerűbb a gyártók körében. Ez a megoldás a legelterjedtebb az első kerekek esetében, de a legtöbb gyártó ezt alkalmazza a hátsó tengelyeken is.

Az első tengelyen alkalmazott független fel-függesztésnek három alaptípusát különböz-tetjük meg:

•McPhersonrendszerű

•Kettőskeresztlengőkarosfelfüggesztés

•Multi-linkfelfüggesztés

Ezeknek a rendszereknek a különféle variá-cióival, felépítéseivel is találkozhatunk. A vi-szonylag egyszerű és olcsó kialakítása miatt a McPherson típus a leggyakoribb megoldás. A McPherson rendszer hátrányai közé sorol-ható a korlátozott utazási komfort, a kisebb rugalmasság, a csapszeg és dőlésszög kor-látozott beállításai. Ezen korlátozó tényezők miatt a gyártók egyre gyakrabban alkalmaz-zák a multi-link rendszereket. Ez különösen a magasabb kategóriájú, nagyobb tömegű, nagyobb végsebességű járművek esetében alkalmazott megoldás. Azilyen felfüggeszté-si rendszerrel felszerelt jármű magas szintű utazási komfortot és kiemelkedő úttartási ké-pességet biztosít.

Ahogyan sok más újonnan alkalmazott al-katrész, úgy a multi-link felfüggesztés is a motorsportból származik. A kormánymű és a felfüggesztés elemei finombeállításának kö-szönhetően kiemelkedő rugalmasságot és stabilitást biztosít szinte bármilyen körülmé-nyek között - különösen a nagy sebességű kanyarodáskor. A többkomponensű rendszer könnyű javíthatósága és mindennapi hasz-nálatra való alkalmassága miatt az autógyár-tók egyre gyakrabban alkalmazzák mind az első mind a hátsó tengelyek esetében.

A multi-link rendszerre tipikus példa a VW Passat B5 felfüggesztése. Ezen felfüggesztés alapvető alkotó elemei a két pár felső lengő-kar (elöl és hátul), a két pár alsó lengőkar, a tengelycsonk, a stabilizátor kar, a stabilizátor összekötő,a lengecsillapítók, és a rugók. Minden komponens könnyűfém ötvözetből készül, és integrált gömbcsuklókat tartal-maz. A teljes felfüggesztés megfelelő fém-gumi szilentek közvetítésével kapcsolódik a karosszériához. Ezek a szilentek lehetővé teszik a gyártó által meghatározott tűrésha-táron belüli geometriai mozgásokat. A fém-perselybe préselt, vulkanizált gumi-szilentek csökkentik a vibrációt és a zajt. A hátsó alsó lengőkarban lévő rugalmas csapágyelem felépítése ennél lényegesen bonyolultabb. A membránnal ellátott csapágy hidraulikus folyadékot tartalmaz. Ez a konstrukció növeli a jármű stabilitását a nagy sebességű kanya-rodáskor és fékezéskor.

11

TRW - Biztonság

Könnyen belátható, hogy a multi-link felfüg-gesztésben sokkal több szerkezeti elem talál-ható, mint pl. a McPherson rendszerben. Ez magába foglalja a berendezés meghibáso-dásának nagyobb valószínűségét. A szervi-zek szerelőinek magasabb képzettséggel kell rendelkezniük az ilyen típusú felfüggesztések hibáinak diagnosztizálásához. Az egyes kom-ponensek vizsgálata az időszakos szervizelés során, és a vevői panasz alapján zajossá vált futómű esetében egyaránt fontos. A hibák mielőbbi felismerése és javítása szükséges, hiszen az összetett rendszerben működő részegység hibája a teljes rendszer idő előtti elhasználódását okozza. A kopott vezérlőkar jelentős változást okoz a futómű geometriá-jában, és rosszabb irányíthatóságot, valamint gyorsabb gumikopást eredményez.

A hibák diagnosztizálásának első lépése az egyes alkatrészek vizuális ellenőrzése. El-lenőrizni kell a gömbcsuklók, összekötők, a féltengely porvédő gumiharangok állapotát. Bármilyen sérülés esetén cserélni kell az adott gumiharangot. A második lépés a futómű mű-ködésének ellenőrzése. Az egyik módszer a próbapados vizsgálat. A több irányban meg-mozgatott futóműnél megvizsgálható az egyes komponensek helyes működése. A mozgatás, illetve a kormányzás közben hallható nyikor-gás egyértelműen hibára utal. A hibajelensé-get a gömbfejekbe jutott szennyeződés és víz okozta korrózió, illetve nagyfokú kopás okozza. A másik vizsgálati lehetőség a fém-gumi ele-mek kézi szerszámokkal történő vizsgálata. Az ilyen vizsgálatot óvatosan kell elvégezni, mert könnyen kárt tehetünk az egyes alkatrészek-ben. Ez különösen igaz a korábban említett VW Passat B5 hátsó lengőkarnál alkalmazott hidraulikus csapágyára.

A multi-link felfüggesztés diagnosztizálásának feltételei:A vizsgálat elvégzéséhez az egyes alkotó-elemeket pl. egy erőkar segítségével meg kell mozgatni. Az ellenőrzést terhelés alatt (szerelőaknán vagy rámpás diagnosztikai emelőn állva) és terheletlen állapotban (két-oszlopos emelővel megemelve) is el kell végezni. A diagnosztizálás elvégzésekor tisztában kell lenni az egyes elemekre ható erőhatásokról a helyes hiba megállapítás érdekében. Például a VW Passat B5 ese-tében terhelt futóművel, célszerű mozgatni a kormányművet az egyes elemek vizsgá-latakor. Az első-alsó lengőkart terheletlen állapotban a felfelé ható erők szimulálásá-

val is meg kell vizsgálni. A sérült alkatrésze-ket minden esetben azonnal cserélni kell, amelynek első lépése az új alkatrész pontos kiválasztása.

A TRW vezető tervezője és a gyártója a fel-függesztés alkatrészeinek. Az autógyári első beépítés mellett az pótalkatrészek piacának is jelentős szereplője. A TRW által kínált ka-talógusok biztosítják a kereskedők, szerelők számára a pontos beazonosíthatóságot. A katalógusok papír alapú és elektronikus formában is elérhetők. A pontos azonosítás minden esetben kiemelt fontossággal bír, hiszen a különböző évjáratú járművekhez más-más paraméterű, szinte azonos kinéze-tű alkatrész szükséges. Az megfelelő alkat-részek kiválasztásakor a javítást végző szak-embernek és a jármű használójának is szem előtt kell tartania a közlekedés biztonságát. A pótalkatrész kiválasztásakor törekedjen a neves gyártótól származó alkatrész beszer-

zésére. Az úgynevezett „olcsó megoldások” használata problematikus, mind minőségi mind közlekedésbiztonsági szempontból. Az ilyen forrásból származó pótalkatrésze-ket ugyanakkor lényegesen gyakrabban kell cserélni, mint az eredeti minőségű alkatré-szeket. A szerelőnek minden esetben fel kell hívnia az ügyfele figyelmét a használt vagy ismeretlen forrásból származó pótalkatrész beszerelésének veszélyeire. A kétes eredetű vagy felújított futómű- és felfüggesztés kom-ponensek esetében nincs garancia az alkat-rész megfelelő minőségére. Ugyanakkor a szakszerűtlen beszerelés még jó minőségű pótalkatrész esetében se garantálja a meg-felelő élettartamot.

A futómű- és felfüggesztés alkatrészek cseréje csak speciális célszerszámok segítségével vé-gezhető el. A kúpos gömbcsukló, gömbfej ele-meket csak megfelelő kinyomó szerszámokkal lehet szerelni. A feszítővasak és kalapácsok

12

használata kárt okozhat a felfüggesztés többi elemében. A VW Passat felső lengőkarjának a csonkállványhoz közeli biztosító csavarját csak megfelelő hosszúságú speciális szerszámmal lehet eltávolítani. A víz és só okozta korrózió megnehezíti az alkatrész szerelését. A fent em-lített szerszám segítségével a felső lengőkar a tengelycsonk időigényes szétbontása nélkül is leszerelhető. Az új alkatrészek felszerelése előtt meg kell tisztítani az érintkező felületeket és a gumi alkatrészeket. A szennyezetten ösz-szeszerelt gömbcsuklókba rövid időn belül bejutó víz korróziót okoz. Minden alkatrészt új csavarokkal és anyákkal, megfelelő nyomaték-kal kell meghúzni. A túl erős rögzítés nagyban megnehezíti a következő szétszerelést. Az al-katrészek végleges rögzítését terhelt (keréken álló) állapotban kell elvégezni. A terheletlen állapotban történő rögzítés csavarodást okoz-hat a gumi fém alkatrészekben, ami gyorsabb kopást eredményez, és károsítja az új alkatré-szeket. – Néha már az összeszerelés pillana-tában. A javítás elvégzése után ellenőrizni kell a futómű geometriáját, helyes működését. Az illesztések biztosítják, hogy a jól beállított fu-tómű működése megfeleljen a gyárilag előírt értékeknek. A vizsgálat és a szerelés szabályai a többi típusú felfüggesztés esetén is irányadó-ak, de különösen a multi-link felfüggesztések-nél fontos, ahol a helytelen használat komoly

károkat okozhat. A VW Passat B5-nél leírt üze-meltetési és javítási lépések minden hasonló felfüggesztéssel szerelt jármű esetében alkal-mazhatók.

Végül kitérnénk a multi-link felfüggesztés kiemelkedően rossz szerviztapasztalata-ira és hibaarányára. – pl. az említett VW Passat B5-esetében. – A rossz tapasztalat egyik oka a viszonylag rövid élettartamú alkatrészek.

Ez főképp a gyenge minőségű alkatrészek beszerelésének köszönhető. Csökkenti a rendszer élettartamát továbbá: a rossz mi-nőségű utak, a karbantartás és csere köz-ben elkövetett szerelési hibák. A TRW által kínált kiváló minőségű alkatrészek biztosít-ják az első beépítés és a pótalkatrész piac ellátottságát is. A multi-link felfüggesztés le-hetővé teszi a megnövelt utazási komfortot és a kiváló vezetési teljesítményt.

TRW - Biztonság

13

TRW - Biztonság

Az akció időtartama: 2013. január 15 - február 28. vagy az akciós készlet erejéig.

Vásároljon az akció időtartama alatt legalább 50 000 Ft értékben TRW futómű alkatrészeket és megajándékozzuk egy kétrészes Inter Cars munkaruhával.

AJÁNDÉK

14

B e m u T a T ó

15

AZ AKCIÓBAN RÉSZTVEVŐ TERMÉKEK:

AKCIÓ!

AZ AKCIÓ 2013. FEBRUÁR 28-IG ÉRVÉNYES, ILL. AZ AKCIÓS KÉSZLET EREJÉIG TART.

EDGE 5W-30

EDGE 5W-40

EDGE 5W-40 A3/B4

EDGE Turbo Diesel 5W-40

4L

4L

4L

4L

EDGE 5W30 4L_BFX

EDGE 5W40 4L_BFX

EDGE 5W40 A3/B4 4L_BFX

EDGE TD 505.01 4_BFX

Cikkszám:

VÁSÁROLJON AZ AKCIÓS 4 LITERES CASTROL EDGE TERMÉKEINKBŐL!

A mai motorok erősebb igénybevétel mellett, magasabb üzemi hőfokkal, nagyobb nyomás alatt működnek. Ilyen körülmények között a maximum teljesítmény eléréséhez erős kenőfilmre van szükség. Ezért alkottuk meg a Castrol EDGE motorolajat az új Fluid Strength Technology™ -val. Szigorú tesztek igazolják, hogy akár 40%-kal erősebb kenőfilmet nyújt, mint a fő versenytárs terméke*. Minimálisra csökkenti a fém felületek súrlódását, maximalizálja a motor teljesítményét, bármilyen körülmé-nyek között is kell vezetnie autóját.

www.castrol.hu*A kenőfilm erősségét különböző fordulatszámon vizsgáló független tesztek során a Castrol EDGE eredményei a fő versenytársak olajai számára mindeddig utolérhetetlennek bizonyultak.

MOST MINDEN AKCIÓS 4 LITERES CASTROL EDGE MOTOROLAJ MELLÉ

EGY 1 LITERESTÉLI SZÉLVÉDŐ- ÉS FÉNYSZÓRÓMOSÓ KONCENTRÁTUMOT ADUNK AJÁNDÉKBA!

CASTROL BIOFIX WILDBERRY

-60°C-60°C

AZ AKCIÓS TERMÉKEKET MEGVÁSÁROLHATJA AZ .INTER CARS HUNGÁRIA KFT. ÉRTÉKESÍTÉSI PONTJAIN

16

Kettős, száraz tengelykapcsolós, párhuzamos működésű manuális sebességváltó (DSG).

1. képPárhuzamos manuális sebességváltó,

kettős száraz tengelykapcsolóval.

2. képKettős száraz tengelykapcsoló rendszere.

3. képKettős száraz tengelykapcsoló rendszere.

4. képKét tengelykapcsoló működésének vezérlése.


Kettő az egyben

Az üzemanyagárak folyamatos emelkedésének és ezáltal a jármű fenntartási költségek emelkedésének időszakában a gépkocsi gyártók, valamint a beszál-lítók komoly kihívás előtt állnak.

Az innovatív meghajtási rendszerek fejlesztése és az alacsony káros anyag kibocsátású motorok gyártása elkerülhetetlen lépés a fejlődés irányába. Ez különö-sen azokra az automata sebességváltós rendszerekre igaz, ahol a mai napig nem sikerült kompromisszu-mot találni az üzemanyag fogyasztás csökkentése és a magas színvonalú utazási komfort között. Az automata és a manuális sebességváltók előnyeinek összekapcsolásának köszönhetően a LUK manuá-lis, párhuzamos működtetésű sebességváltó részére kifejlesztette a kettős tengelykapcsoló elvét, amely egyszerre biztosítja az automata sebességváltó ha-tékonyságát és a manuális sebességváltó hatásfokát.

MŰKÖDéSIELvA párhuzamos sebességváltó szerkezetének alap-gondolata, hogy ki kell használni a manuális sebes-ségváltó hatásfokát (90% felett) egyidejűleg biztosít-va az automata sebességváltó komfortját.

A nyomaték átvitelét nem lehet megszakítani, mint a manuális sebességváltónál, ahol a sebességi foko-zatra való átkapcsolás átlagosan 1,2 mp-ig tart, ami a meghajtó kerekek meghajtásának veszteségével jár. A párhuzamos sebességváltónál a sebességi fo-kozat átkapcsolására kb.0,45 mp szükséges. A pár-huzamos manuális sebességváltó két párhuzamos sebességváltóból, két sebességváltó tengelyből és két főtengelyből áll. Az egyik áttétel a páros sebes-ségfokozatokat és a hátramenetet, a másik pedig a páratlan sebességfokozatokat szolgálja ki.

A minden egyes részleges áttételhez megfelelő ten-gelykapcsoló tartozik. A sebességváltó és tengely-kapcsoló munkáját vezérlő számítógép hidraulikus rendszerrel van integrálva és ilyen módon mecha-tronika mechanizmust hoz létre. A mechatronika mechanizmust alkotó részei-számítógépen kívül – a következők: olajszivattyú, a sebességváltó és a ten-gelykapcsoló munkáját vezérlő hidraulikus elektro-mos szelepegység, valamint a működtető elemek, mint a sebességváltó fokozatainak kapcsolására, valamint a tengelykapcsoló össze – és szétkapcsolá-sára szolgáló hidraulikus szervomotorok. A tengely-kapcsoló működésének vezérlésénél fontos szerepet játszanak a hőmérsékletérzékelők, a tengelykapcsoló és a bordástengely fordulatszám érzékelői, sebességi fokozat bekapcsolásának érzékelői, tengelykapcsoló helyzetérzékelője, olajnyomás érzékelő és olajhő-mérséklet érzékelő. Abban az esetben, amikor a két tengelykapcsoló között az egyik be van kapcsolva, azt eredményezve, hogy az egyik áttétel nyomatékot továbbít – a második áttételben az áttétel fokozatot a sebességváltót vezérlő számítógép már kiválasztotta. A sebességfokozat váltásakor az egyik tengelykap-csoló szétkapcsolódik, és egyidejűleg bekapcsolja a másikat. A nyomatékátvitel a korábban kiválasztott se-bességfokozattal történik. Ez lehetővé teszi a sebes-ségfokozat folyamatos váltását, rántás nélkül. Mindkét tengelykapcsoló párhuzamosan, csúsztatással mű-ködik kb. 0,04 mp-en keresztül. Ennek köszönhetően a motor forgatónyomatéka folyamatosan közvetítve van az egyik részfokozatról a másikra. A sebesség-fokozat váltása és kiválasztása automatikusan, majd-nem észrevétlenül történik.

ASzÁRAzKETTŐSTENgELyKAPCSoLÓSzERKEzETEA sebességváltó szekrény szerkezetének kulcs-eleme a kettős száraz tengelykapcsoló. Feladata a nyomaték átvitele a motorról mindkét áttételre. Az áttételek párhuzamosan helyezkednek el, a tengely-kapcsoló minden egyes tárcsája a nyomatékot a megfelelő nyeles tengelyre közvetíti.

A kettős tengelykapcsoló össztömege miatt, a ma-nuális sebességváltó tengelykapcsolójával ellen-tétben nem a forgattyús tengelyre – dupla tömegű lendkerékkel együtt – van felszerelve, hanem a ten-gelykapcsoló külső tengelyére. A forgató nyomaték átvitele a kettős tengelykapcsoló központi lapjára a speciális szerkezetű, dupla tömegű lendkerék belső fogazatának segítségével történik. Egy be-kapcsolt tengelykapcsolóval a nyomaték a központi lapon keresztül a tengelykapcsoló tárcsájának se-gítségével, a megfelelő bemeneti tengelyhez jut. Mivel mindkét tengelykapcsolót azonos irányból kapcsolják be, az 1. tengelykapcsoló által generált erő úgy van visszafordítva, hogy át tudja váltani a tengelykapcsoló kioldó szerkezetének nyomóerejét a tengelykapcsoló nyomószerkezetének húzó ere-jére. Ez okozza a tárcsa összenyomását a központi lap és a nyomószerkezet között, ami a meghajtás átvitelét teszi lehetővé. A 2. tengelykapcsoló esetén az erő megfordítása nem szükséges. A kettős tengely-kapcsoló, mint a LUK SAC szerkezetek, önszabályozó mechanizmussal vannak ellátva, amely a tengely-kapcsoló tárcsa elhasználódását kompenzálja a teljes üzemeltetési időszak alatt.

Első sorban garantálva van a tengelykapcsoló teljes üzemeltetési időszaka alatt állandó alacsony össze-kapcsolási erő, másodszor ennek az erőnek állandó karakterisztikája is biztosítva van, ami magas üze-meltetési komfortot eredményez.

AKETTŐSSzÁRAzTENgELyKAPCSoLÓALKALMAzÁSÁNAKELŐNyEIéSINNovÁCIÓSLEhETŐSégEIKétségtelenül a kettős tengelykapcsoló az erőát-viteli rendszer egyik legfontosabb innovációja. A kettős tengelykapcsoló a hagyományos megoldá-sokkal ellentétben a LuK szerkezetű száraz ten-gelykapcsoló. A kettős száraz tengelykapcsoló, 7 fokozatú sebességváltó esetén, a sebességváltó szekrényében helyezkedik el. Nem dolgozik az olajban, aminek köszönhetően nincsenek meg-hajtási veszteségek, ami – a nedves kivitelhez képest jobb hatásfokot és kisebb üzemanyag fo-gyasztás elérését eredményezi. Ilyen típusú szek-rényeknél könnyebben elvégezhetők a potenciális javítások. A LuK mérnökeinek sikerült jelentősen redukálni az üzemanyag fogyasztást, valamint a CO2 kibocsátását. E két mutatószám szintje a ket-tős tengelykapcsolóval ellátott egyes gépkocsik-nál alacsonyabb, mint a manuális szekrényekkel rendelkező modelleknél. Mivel a tengelykapcsoló és sebességfokozat váltás vezérlése automatikus, nincs szükség a tengelykapcsoló pedálra, és a ha-gyományos sebességváltó kart a Triptronic funk-cióval rendelkező választókar helyettesíti. Ennek köszönhetően a gépkocsivezető manuálisan vál-tani tudja a sebességfokozatokat. A száraz kettős tengelykapcsolóval ellátott 7 sebességfokozatú sebességváltó szekrények sorozatgyártása 2007 évben kezdődött.

17


Kiváló minőség, a siker kulcsa!

Válasszon a három elismert márka kínálatából:

• LUK erőátviteli alkatrészek

• INA motor alkatrészek

• FAG kerékcsapágyak

Kínálatunk tökéletes műszaki megoldást jelent a személy és haszongépjárművek részére.

LuK, INA, FAG - innovatív termékek eredeti minőségben!

Workshop honlap:

E-Mail: aaminfo.pl @ schaeffler.comwww.Schaeffler-aftermarket.comwww.Schaeffler-aftermarket.pl

18

Technikai Infó

KoMPLETThIDRAULIKUSFESzÍTŐEgySég

EvR55480

Járműgyártó/Alkalmazás:

Audi A4, A6Skoda SuperbVolkswagen Bora, Golf IV, Passat

Alkalmazott motorok:

1.9 TDI, 2.0 TDI

Cikkszámok:

No. RUvILLEref. oEref.

1 55480 038 903 315 D

038 903 315 P

Mivel az alkalmazott feszítő egység nagy erőt fejt ki, ezért ajánlott a generátoron lecserélni a merev ékszíjtárcsát, a RUVILLE által gyár-tott szabadonfutó ékszíjtárcsára.

Az egység felszerelése után de még a szíj felhelyezése előtt, moz-gassa meg a feszítőt a mozgási tartományban, hogy elindítsa a hidraulikus csillapítót. Ennek elmulasztása a későbbiekben túlzott vibrációhoz vezethet.

A szabadonfutó ékszíjtárcsa kínálatunkat keresse katalógusainkban.

1. kép: Az EVR55480 hidraulikus feszítő részegységei

A feszítőegység részei:2.ékszíjfeszítőgörgőEvR56342*

3.hidraulikusfeszítőegységEvR56343*

4.Konzol**

Nyomatékok:5. Rögzítő csavar ékszíj feszítő görgőhöz

M8x38 (23Nm)**

6. Rögzítő csavar a feszítő egységhez M8x120 (25Nm)**

7. Rögzítő csavar a hidraulikus feszítő egységhez 8Mx30 (32Nm)**

8. Rögzítő csavar a hidraulikus feszítő egységhez 8Mx30 (32Nm)***

*) Az alkatrész külön cikkszámon is rendelhető

**) Az alkatrész nem rendelhető külön csak a (1) feszítőegység részeként érhető el

***) Az alkatrész nem rendelhető külön és nem része a (1) feszítőegységnek

MEgJEgyzéS:A ciklikus karbantartások alkalmával

mindig a járműgyártó irányelvei szerint járjon el.

A RUVILLE alkatrészek mindig az OE előírásoknak megfelelően kerülnek gyártásba.

Egon von Ruville GmbH

[email protected]•www.ruville.de

B e m u T a T ó

19

QR-kódazújcsomagoláson– termékinformáció a mobiltelefononA ContiTech Transmission Group új termékeinek csoma-golásán már QR-kódok is megtalálhatóak. A 2012. októ-berében, Hannoverben bemutatott új szolgáltatásuk gyors hozzáférést biztosít a pótalkatrészeik fontos és részletes információihoz az egyre elterjedtebb okostelefonokon ke-resztül is. A csomagoláson található QR-kód közvetlenül a Product Information Center (PIC) termékspecifikus in-formációs oldalára, a cég online szolgáltatására navigál. Minden termék saját, egyedi QR-kóddal fog rendelkezni. Az új csomagolás már jelenleg is tartalmazza a QK-kódot, fokozatosan leváltva a jelenlegi dobozokat.

A szolgáltatást az internetezésre alkalmas mobiltelefonokra opti-malizálták. A felhasználók közvetlenül is elérhetik a szolgáltatást mobiltelefonjukkal a www.contitech.de/pic címen. Ez az oldal au-tóipari szakemberek számára nyújt gyors, egyértelmű és hasznos információkat minden egyes termékre vonatkozóan, mint például a műszaki adatok, alkatrész listák, alkalmazás és képek. Sok cikk-hez található szerelési útmutató és a felmerülő kérdésekre válasz a GYIK (Gyakori ismétlődő kérdések) között. További részletes se-gítség kérésére szolgál egy közvetlen link a technikai hotline-hoz, amelyen keresztül E-mail-ben kérhetünk segítséget.

"Az új szolgáltatás ügyfeleinknek még gyorsabb hozzáférést biztosít a fontos, konkrét termékre vonatkozó információkhoz" jelentette ki Helmut Engel, a ContiTech Power Transmission Group Automotive Aftermarket vezetője.

ELőNYÖK:

•Nemkellalkalmazásttelepíteni,

az információk mindig naprakészek.

A mobil PIC már nyolc nyelven áll rendel-kezésre és továbbiak hozzáadására kerül sor a jövőben. A felhasználónak csak az első alkalommal kell kiválasztani a megfelelő nyelvi változatot, a későbbiekben automati-kusan ezen a nyelven jelenik meg az oldal.

QRkódokazújcsomagolásútermékeken.Fotó: ContiTech

Termékinformáció a mobiltelefononFotó: ContiTech

B e m u T a T ó B e m u T a T ó

20


Szakértői tanácsok vezérműszíj cseréhezRészletes utasítások a Volkswagen Golf 1.6L 16V-hez.ContiTech bemutatja, hogyan kerülheti el a hibákat, amikor szíjakat cserél.

A VW Golf-okba nagy számban kerültek beépítésre 1.6 16V motorok. A vezérműszíj cseréjekor gyakran követnek el súlyos hibákat. Annak érdekében, hogy a szíjak cseréje minden gond nélkül elvégezhető legyen, a ContiTech Power Transmission Group részletes szerelési ötleteket tesz közzé a szerelést végző szakembereknek. A ContiTech szakértője lépésről lépésre elmagyarázza a helyes, követendő eljárást.

A gyártó javasolja 90.000 km után a vezérműszíj cseréjét, illetve minden 30.000 km után az ellenőrzését, és ha szükséges, a cseréjét. A csere folyamata kb. 2,5 óra.

A munka elvégzéséhez a következő speciális eszközöket javasolja:1. Vezérműtengely rögzítő/pozícionáló célszerszám (kivéve ARC / ARR / AVY) - VW szám: T10016

(IC kínálatában: Sealey VS1246, VSE2357, VSE5044, ProfiTool 0XAT1222, 0XAT1262, 0XAT1535, Pindur HP911 021 00)

2 Vezérműtengely rögzítő/pozícionáló tüskék (ARC / ARR / AVY) - VW szám: T10074 (IC kínálatában: Sealey VS1246, VSE2357, VSE5044, ProfiTool 0XAT1262)

3. Kerékrögzítő a főtengely ékszíjtárcsájához, csavarokkal (kivéve az ARC / ATN / AUS / AVY / AZD / BCB) - VW no. T3415

4. Kerékrögzítő a főtengely ékszíjtárcsához, ha a motorkód: ARC / ATN / AUS / AVY / AZD / BCB - VW no. T10028 (IC kínálatában: Sealey VSE23584)

ELŐKéSzÍTéS:

Határozza meg a motorkódot.

Kapcsolja le a jármű akkumulátorát.

Ne fordítsa el a főtengelyt vagy a vezérműtengelyt vezérműszíj nélkül.

Vegye ki a gyújtógyertyákat a motor könnyebb átfordítható-sága érdekében.

A motort mindig csak a normál forgási irányba (jobbra) forgassa.

A motort csak a főtengely fogaskereke által forgassa és nem más kerekek által.

Tartsa be a meghúzási nyomatékokra vonatkozó előírásokat.

A szíj eltávolítása a vezérműtengely kerekéről:

1. Emelje fel a jármű elejét és támassza alá biztonságosan.

2. Távolítsuk el a felső motorburkolatot, a teljes légszűrőt, a felső vezérműszíj-burkolatot és a kormányszervó olaj-tartályát (de NE vegye le a tömlőket).

3. Forgassa a főtengelyt jobbra az 1. henger felső holtponti helyzetéig. Az ellenőrző jelölésnek egybe kell esnie a főtengely ékszíjtárcsa jelölésével.

4. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely fogaskerekek tájoló furatai a jelöléshez esnek-e. Ha nem, forgassa tovább a főtengelyt jobbra egy teljes fordulattal.

5. Helyezze fel a rögzítő szerszámot a vezérműtengely fo-gazott kerekére (1. ábra): A szerszám száma: T10016, vagy T10074, ha a motor kód: ARC / ARR / AVY.

6. Távolítsuk el a jobb oldali motortartót (2. ábra).

7. Engedje le a motort, amíg hozzá nem fér a főtengely-szíjtárcsa csavarjához.

8. Vegye le a segédberendezések hajtószíjat (hosszbor-dás szíj).

9. Helyezze fel az kerékrögzítőt a főtengely-ékszíjtárcsára. A szerszám száma: T3415, vagy T10028, ha motorkód ARC / ATN / AUS / AVY / AZD / BCB.

10. Lazítsa meg a főtengely-ékszíjtárcsa csavarját.

11. Távolítsuk el az elfordulás elleni szerszámot a főtengely-ékszíjtárcsáról. Csavarja ki a forgattyús tengely szíjtár-csa csavarját, és távolítsa el a hosszbordásszíj tárcsáját.

12. Helyezzen két alátétet a főtengely szíjtárcsa rögzítő csavarjára, csavarja be és enyhén húzza meg (3. ábra). Távolítsuk el az alsó vezérműszíj-burkolatot. Egyes lég-kondicionálóval szerelt modelleknél a könnyebb mun-kavégzés érdekében le kell szerelni a hosszbordásszíj feszítő- és vezetőgörgőit is.

13. Lazítsa meg a szíjfeszítő tárcsa csavarját.

14. Fordítsa a feszítőtárcsát balra, hogy tehermentesítse a szíjat.

15. Távolítsuk el a vezérműtengelyt rögzítő eszközt (T10016), kivéve, ha a motor kód ARC / ARR / AVY (T10074).

16. Vegye le a vezérműszíjat.

17. Helyezze vissza a vezérműtengelyt rögzítő eszközt.

Megjegyzés: A használt vezérműszíjat ne szerelje vissza.

Ha a vezérműszíjat cseréli előírt a feszítő- és vezetőgörgő, a feszítőszerkezet és a vízpumpa cseréje is.

21


A hajtószíj eltávolítása a kipufogó szelepek vezérműtengelyéről:

1. Lazítsa meg a szíjfeszítő tárcsa csavarját.

2. Fordítsa el a szíjfeszítő tárcsát jobbra a szíj fellazításához, tehermentesítéséhez.

3. Vegye ki a szíjfeszítő tárcsa csavarját, a szíjfeszítő tárcsát és vegye le a hajtószíjat.

A hajtószíj felszerelése a kipufogó szelepek vezérműtengelyére:

1. Helyezze be a reteszelő szerszámot a bütyköstengely lánckerekébe.

2. Helyezze fel a vezérműszíjat az óramutató járásával megegyező irányba vezetve, kezdve a szívószelep vezérműtengely fogazott kerekének tetején.

3. Ügyeljen arra, hogy a vezérműszíj felül feszes legyen a kerekek között.

4. Állítsa a szíjfeszítő tárcsát a szerelési helyzetben. Forgassa a szíjfeszítő tárcsa excenterét úgy, hogy a hatlapú furat 3 óra irányba essen.

5. Helyezze fel a szíjfeszítő tárcsát és rögzítő csavarját.

6. Húzzuk meg a szíjfeszítő tárcsa csavarját, amíg kézzel tudja hajtani.

Megjegyzés: Figyeljen arra, hogy a szíjfeszítő alaplemezén lévő a hengerfej üregébe illeszkedjen (4. ábra).

7. Forgassa a szíjfeszítő excenterét balra, amíg a mutató egy irányba nem kerül az alaplemez jelzésével (5. ábra).

8. Húzza meg a szíjfeszítő csavarját 20 Nm nyomatékkal.

A vezérműszíj felszerelése:

1. A rögzítő/pozícionáló szerszámot helyezze be a bütykös tengely fogazott lánckerekébe.

2. Ellenőrízze a főtengely pozícióját a fogazott kerék jelölései alapján.

3. Szerelje fel a szíjfeszítő tárcsát. Az alaplap villája közre kell, hogy fogja a forgattyús ház csavarját (6. ábra).

Imbuszkulccsal állítsa a szíjfeszítő tárcsa excenterét az óramutató járásával ellentétes irányban 10 óra pozícióba. Kézzel tartson ellen a csavarnak.

4. Helyezze fel a vezérműszíjat sorban a vízszivattyú tárcsájára, a feszítő görgőre, a főtengely fogazott kerekére, a vezetőgörgőre és a szívóoldali vezérműtengely kerekére (7. ábra).

5. Fordítsa el imbuszkulccsal a szíjfeszítő excenterét óramutató járásával megegyezően (8. ábra), míg a mutató egy irányba nem kerül az alaplap villanyílásával (jobb oldalon)(9. ábra).

6. Húzzuk meg a szíjfeszítő csavarját 20 Nm nyomatékkal (10. ábra).

7. Távolítsuk el a rögzítő/pozícionálót.

8. Fordítsa át a motort kétszer a normál forgási irányában. Állítsa a motort az 1. henger felső holtponti helyzetébe. Helyezze be a vezérműtengely pozícionáló tüskéket a bütyköstengelyek kerekeinek furataiba. A tüskék végeinek azonos mértékben kell becsúszniuk. Ha valamelyik tüske nem helyezhető be megfelelően, ellenőrizni kell a beállításokat. Ellenőrizze a vezérműszíj feszességét is.

9. Távolítsuk el a főtengely szíjtárcsa csavarját.

10. Szereljük vissza az alsó vezérműszíj burkolatot, a főtengely hosszbordásszíj tárcsáját és a szíjtárcsák frissen olajozott csavarját.

11. Helyezze a kerékrögzítő célszerszámot a főtengely ékszíjtárcsájára (motor kódnak megfelelő kivitel).

12. Húzzuk meg a főtengely szíjtárcsa csavarját. Meghúzási nyomaték: 90 Nm + 90°.

13. Távolítsuk el a kerékrögzítőt és fordított sorrendben szerelje vissza a leszerelt elemeket.

Töltse ki az eredeti, cserét dokumentáló ContiTech címkét, és ragassza biztonságos helyre a motortérben.

Indítsa be és ellenőrizze a motort, tegyen vele egy próbautat.

2. ábra1. ábra

4. ábra3. ábra

6. ábra5. ábra

8. ábra7. ábra

9. ábra 10. ábra

22

A szerelés legújabb generációja!

A KAYABA és a QR-kód!

MIISAQR-KÓD?A QR-kód tulajdonképpen nem más, mint egy kétdimenziós vo-nalkód, melynek segítségével egy adott termékről, szolgáltatásról esetleg reklámról bővebb információt kaphatunk. Ennek eléréséhez szükségünk van egy mobiltelefonra (okostelefonra) és egy telefon-ra letölthető QR-kód scennerre, így lehetővé válik az adatokhoz való hozzáférés.

MITJELENTEzAKAyABAKERETEINBELüL?A KYB Europe Autómechanika új programot indított, melynek fő cél-ja, hogy segítse a szerelők munkáit.

PéLDA:LENgéSCSILLAPÍTÓCSEREA képen egy AUDI A4 (8D) személygépkocsi látható, amin éppen egy első lengéscsillapító cseréje zajlik. A QR-kód segítségével lé-nyegesen megkönnyíti a cserét, amit egyes autóknál videó támoga-tással nyomon is követhetünk.

Minta videók megtekinthetők az alábbi oldalon:http://www.kyb-europe.com/videos.html

B e m u T a T ó

23

HOGYAN IS MűKöDIK?A kód mobiltelefonnal a megfelelő szkenner program használatával függőleges és vízszintesen is könnyen leolvasható - csak tartsa telefonját közvetlenül a QR-kód fölé.

A QR- kód a dobozok oldalán helyezkedik el és a következő opciók közül választhatunk a leolvasást követően:• Szerelésibemutatófilm• Szerelésiútmutató(amegfelelőcélszerszámokhasználata)• Szemmelvizsgálhatómeghibásodásokravalófigyelemfelhívás (egyéb felfüggesztő elemek ellenőrzése)• Továbbihasznosinformáció (technikai információk a lengéscsillapítóról, tájékoztatás az újrahasznosításról)

Az INTERCARS kínálatában lévő KYB lengéscsillapítók dobozán – több, mint 80%-án – már megtalálható a QR-kód! Az új program egyelőre lengéscsillapí-tóknál érhető el, de a gyors fejlődés és állandó frissítéseknek köszönhetően a többi KYB termékcsoportokra is hamarosan elérhetővé válik.

További információt a KYB QR programáról, vegye fel a kapcsolatot a [email protected]

B e m u T a T ó

24

A legjobb tömítés = elégedett ügyfél: ELRING.

Tömítések, tömítéskészletek és szerviz alkatrészek

a professzionális motorjavításhoz.

Egy kézből minden, amire szüksége lehet.

Megbízható működés és optimális teljesítmény.

Semmit ne bízzon a véletlenre.

Csak az eredeti nyújthat biztonságot.

HoGy jó TApASzTALATAI LEGyENEk

25

AFD2018–oXIgéNMENTESFELüLETITÖMÍTéS(PIRoSSzÍN)Ez egy oldószereket nem tartalmazó, kis viszkozitású tömítő massza. A bubo-rékmentesség és a fémmel való kötés tulajdonságának köszönhetően a tömített elemek között megkeményedett réteget képez, amely ellenálló a hőmérséklet, az olaj, és a víz hatásával szemben. Ennek ellenére könnyű ezeknek az elemeknek a szétszerelése. A szokásos tömítőanyagokkal ellentétben a közvetlen fémkontak-tusnál nem csökken a csavar szorítóereje az anyag „leülepedése” következtében.

ALKALMAzÁSMÓDJAA tömítendő felületeket meg kell tisztítani és szesszel, vagy hasonló oldószerrel zsírtalanítani. Csak tökéletesen tiszta és tökéletesen zsírtalanított felületek bizto-sítják a tökéletesen biztos kötést és a tömítő massza megfelelő tapadását. Ösz-szenyomva a redőzött tartályt folyamatosan a tömítendő felületek egyikére hordjuk fel az AFD 2018 masszát. Utána végezzük el az elemek összeszerelését. Nem szükséges megvárnunk, hogy a vegyi anyagok elillanjanak. Annak ellenére, hogy a tömítés azonnal jön létre, ajánlatos a motort csak 2 óra múlva elindítani.

ALKALMAZÁSI PÉLDAAlfa Romeo 1,8 TBi Audi/ Seat/Skoda/VW 1.2 TFSI Audi/Seat/Skoda/VW 1.4 TFSI/Audi/Seat/Skoda/VW 1.6 FSI Audi/Seat/Skoda/VW 2.0TDI 16V Audi/Seat/Skoda/VW2.0 TFSI Mercedes Benz M 272 Mercedes Benz M 273 Mercedes Benz OM 642 Seat/Skoda/VW 1.2 8V/16V Seat /Skoda/VW 1.4 8V/16V Seat/Skoda/VW 1.6 8V/16V Volvo B5204 Volvo B5234 Volvo B5244.

A vonatkozó járművekről és motorokról szóló információ az Elring (EKAT) online katalógus www.elring.de oldalán, valamint TecDoc-ban található.

A szelepfedél tömítése – tömítő massza

A diesel motoroknál általában különböző vastagságú henger-fejtömítések közül választhatunk. A megfelelő vastagságú tömí-tés kiválasztásához szükség van a dugattyú fedél felületének és a motorblokk felső felülete közötti távolság mérésére.

•Azalábbiakbanleírtméréseketnagygondossággalésnagypontossággal kell elvégezni. A dugattyú kiálló részének mé-rését a motorgyártó cég által előírt módon kell elvégezni.

•A mérési pontoknak a dugattyúcsap tengelye felett kelllenniük. Ezzel elkerüljük a megdőlt dugattyú által okozott hézag hatását.

•Helyezzükazórásmérőműszertamotorblokktisztafelüle-tére és feszítve nullázzuk ki.

•Helyezzükazórásmérőműszeradugattyúfenéktisztafe-lületére és a forgattyús tengelyt forgatva állítsuk be a leg-magasabb pontra.

•Ismételjükmegafolyamatota2.számúmérőponton•Cméret-afelsőholtpontbanlévődugattyúfenékfelületeés

a motor forgattyús tengely szekrény felülete közötti távolság

A dugattyúnak a motorblokk feletti kiálló részének mérését az összes dugattyúnál el kell elvégezni. Az a dugattyú, amely-nek legnagyobb a kiálló részének az értéke indulópontként tekinthető a hengerfej vastagságának megállapításához. Az Elring katalógus felhasználásával kiválasztható a megfelelő hengerfejtömítés vastagsága. A hengerfejtömítés vastagsá-ga a tömítés szélén található bevágások, vagy furatok szá-mának alapján állapítható meg.

A TÖMÍTÉS VASTAGSÁGÁNAK

MEGJEJÖLÉSE FURATOK SEGÍTSÉGÉVEL

A TÖMÍTÉSEK TERÜLETÉRE SZAKOSODOTT SZAKÉRTő TANÁCSAI

A hengerfej tömítés megfelelő vastagságánakkiválasztása diesel motorok esetén

B e m u T a T ó

26


Vegyi anyagok a műhelybenA mai modern szervizeknél nagyon fontos szerepet játszatnak a vegyipari termékek, mára már nélkülözhetetlenné váltak és sok esetben megkönnyítik munkánkat is. Az alábbiakban néhány kiválasztott termékcsoportot mutatunk be a műhelyben használatos vegyianyagok világából.

ANAERoBoKEz olyan folyékony vagy pasztás anyag, me-lyek a levegőtől elzárva és fém jelenlétében keményednek ki. A cég, aki a világon elsőként fejlesztett és gyártott ilyen anaerob terméke-ket, nem más, mint a Henkel – a tulajdonában lévő Loctite® márkával. Az anaerob termékek különböző feladatokat ellátásánál is kitűnően bizonyítanak. Bizonyítanak úgy, mint :

1. Menetrögzítők, termékek amelyek védenek a menetes kötések önkioldódása és össze-rágódása ellen, ezeket a rögzítőket feloszt-hatjuk:

a. Könnyen oldható: pl Loctite® 222 (M10-es csavar esetén kb. 3 Nm hozzáadott bontási nyomaték)

b. Közepes szilárdságú: pl Loctite® 243 (M10-es csavar esetén 15 Nm hozzáadott bontási nyomaték)

c. Magas szilárdságú: pl Loctite® 270 (M10-es csavar esetén 35 Nm hozzáadott bontási nyomaték)

2. Menettömítők, mint például a Loctite® 542 a finom- és a Loctite® 577 a durva menetek (pl csőmenetek) esetén

3. Felülettömítők, merev-, síkfelületek esetén, ahol a rés minimális (0,1...0,25 mm), vala-mint amely felületek együtt mozognak, -tá-gulnak, -rezegnek, mint például váltóházak osztósíkjai, öntött fedelek, szivattyúházak. Fontos, hogy a felületek jól megmunkáltak és jól illeszkedőek legyenek, hiszen az ana-erob termék kikeményedéséhez szükség van a levegő teljes kiszorítására. Ezen ter-mékek például: Loctite® 510 és 518

4. Hengeres test rögzítők, azaz „csapágyrög-zítők”. Ezek a rögzítők biztosítják a hely-zetét a jól illeszkedő csapágyaknak, illetve - ha a szerkezet lehetővé teszi – rögzíthetik az enyhén megkopott fészkekben is. Ezek például a: Loctite® 603, 638, 648 és 660, utóbbi az enyhén kopott (rés max. 0,5 mm) illesztésekhez.

TÖMÍTŐRAgASzTÓSzILIKoNoKEzek pasztás állagú anyagok, kikeményed-ve pedig gumiszerűek. A szilikon termékek a levegő nedvességének hatására keményed-nek ki. A piacon nagyon sok típusa fordul elő a szilikonoknak, de ezek közül csak néhány felel meg a modern gépjárművek támasztotta követelményeknek, úgy, mint vegyi-, hő- és öregedésállóság. Loctite® motortömítő sziliko-nok kiemelkedő olaj-, hő- és korrózióállósággal rendelkeznek. Alkalmazási helyeik: olajteknők peremeinek, vízpumpák, szelepfedelek pe-remeinek tömítése. Ezek például a: Loctite® 5699 hűtőközegálló, 5920 magas hőállóságú (350°C) vagy a Loctite® 5910 Quick Gasket kiemelkedő olajállóságú termékek.

TISzTÍTÓKAhhoz hogy a ragasztó, ill. tömítő anyagok megfelelően működjenek a felhasználási felü-leteknek tisztáknak, zsírtalannak és száraznak kell lenniük. A legszélesebb körben alkalmaz-ható termék a Variac Fék- és kuplungtisztító, ez a termék kitűnő zsírtalanító, de hatása nem elegendő, amennyiben ragasztómaradványo-

kat, rozsdát vagy más vegyi szennyeződést kell eltávolítanunk. Ilyenkor van szükség pl. a Loctite® 7063 tisztítóra vagy a Loctite® 7200 savas tömítés/ragasztás eltávolítóra. Utóbbi hab formájában, 5-10 perces maratás után lazítja fel a felületen található ragasztó/tömítő maradványokat, kormot, vagy akár a gyengébb festékeket is, ezek a rétegek fellazulnak így mű-anyag spatulával vagy ronggyal eltávolíthatóak, a felület mechanikai felsértése nélkül.

PENETRÁNSRozSDAoLDÁSEzek a termékek segítenek a rozsdás, össze-rágódott szerkezetek szétszerelésénél. Erre a célra a Henkel portfóliójában számos ter-mék található Loctite® és Teroson márkanév alatt is. A leginnovatívabb termék a Loctite® „Freeze and Release” fagyasztó-csavarlazító termék. Ez a termék a felületre fújva, hirtelen hűlést okoz (akár -42°C-t), így a korrodált ré-tegekben apró hajszálrepedések keletkeznek, amelyen keresztül a rozsdamaró-csavarlazító olaj be tud jutni a két felület közé. A termék ki-válóan működik olyan csatlakozások esetén is, amelyeket nem melegíthetünk fel, mint például ablaktörlő kar kúpos csatlakozása.

27


KéTKoMPoNENSŰJAvÍTÓRAgASzTÁSEzekkel a termékekkel az új alkatrész árának töredékéért megmenthetünk olyan apró műanyag, de akár fém alkat-részeket, amelyek akár szétszerelés köz-ben véletlenül törtek el. Erre a célra epoxi és cianoakrilát, közismertebb nevén a pillanatragasztó családok alkalmasak. Egyik legsikeresebb közülük a Loctite® 3090 kétkomponensű ragasztóanyag. Ez a terméke egy magas viszkozitású, gél halmazállapotának köszönhetően réskitöltésre is képes ragasztó, nagy ra-gasztási szilárdságot biztosít, nem cse-

peg, alkalmas fej feletti és függőleges felületeken történő alkalmazásokhoz is. Pontos és tiszta felhasználást biztosít a fecskendő segítségével, vízálló, -40°C és +80°C közötti tartományban alkalmazható, így törött-, hiányos apó műanyag-elemek: patent fészkek, karmok, peremek javítására kitűnően használható.

SzINTETIKUS,BENToNITBÁzISúKENéSOlyan alkalmazások esetén, ahol a nátrium vagy lítium bázisú zsírok mű-szaki paraméterei nem elegendőek és lassú mozgások kenésére, össze-rágódásának meggátlására szükség van, kitűnően alkalmazható a bento-nit bázisú Plastilube® zsír. Ez a termék nem tartalmaz fémszappanokat, ezáltal teljesen korróziómentes, így alkalmas akkumulátorok pólusainak védelmére is. Nagyon jó rezgéscsillapító hatással rendelkezik, vízben nem oldódó és hő ha-tására nem lágyul. Ezek a tulajdonságok miatt, sikeresen alkalmazható fékbetétek hátlapjának és csuszkáinak kenésénél. Az egyik legismertebb fék alkatrészgyártó, az ATE is ezt csomagolja alkatrészei mellé. Elérhető paszta és spray formájában is.

Megnevezés Alkalmazási kategória Cikkszám

Loctite 222 50 ml

CSAVAR-, CSAPÁGYRÖGZÍTÉS

LOC149322

Loctite 243 5 ml LOC1370555











Loctite 577 50 ml

FELÜLET-, CSÖMENETTÖMÍTÉS

LOC149314















Loctite 3090 10 gKÉTKOMPONENSŰ RAGASZTÁS

LOC1379599

Loctite 3090 csőr 10 db LOC MIKSER DO 3090

Variac féktisztító 500 ml

TISZTÍTÁS

LOC506067


Loctite 7200 400 ml LOC 7200 31034 400ML

Loctite SB Locktite 400 mlROZSDAOLDÁS

LOC589891


Plastilube hőstabilzsír 75 mlKENÉS

TER892928

Plastilube zsírspray 300 ml TER867933

*Időszakonként nettó 20000 Ft-os vásárlásért jár az ajándék mellény. A vásárlások időszakai: 2013. január 15-től február 15-ig, illetve 2013. február 16-tól március 15-ig. A vásárlások értékeit február 18-án, illetve március 18-án összesítjük. Ha Ön már közben eléri a limitet, kérjük, hívja Területi képviselőjét az ajándékért.

2013. január 15. és március 15. között vásároljon Loctite / Teroson termékeket, és megajándékozzuk egy Loctite-Teroson lógóval ellátott, belülplüssminőségimellénnyel.*

Akciónkkal most felmelegítjük!

A bemutatóban szereplő termékek megtalálhatók az Inter Cars kínálatában az alábbi cikkszámokon:

28

Beköszöntött a rossz idő. Ilyenkor a nedves, nyirkos körülmények hatására megnövekszik a jól működő fék jelentősége. Az alábbi cikkünkben a fékfolyadékok fontosságára szeretnénk felhívni a figyelmet, összefoglalva azokat az érveket, melyet a műhelybe betérő ügyfeleknek adhatunk elő a témával kapcsolatban.

A fékfolyadék cserékkel úgy tehetünk meg mindent Ügyfeleink biztonságáért, hogy a megnövekedett cserékkel többletbevétele is keletkezik a szerviznek. Az alábbi cikk alján javasolt fékfolyadékok mellett a következő oldalon néhány fékfolyadék minőségét ellenőrző készüléket is bemutatunk. Ezek amellett, hogy megkönnyítik az ellenőrzést, segítségükkel az Ügyfél saját szemével is meggyőződhet a csere esedékességéről. Ezek után már nem lesz kérdése, és biztonságosan folytathatja autózását.

Fékfolyadék, a kifizetődő biztonság!

MI A FORRÁSPONT?A jármű- és fékgyártók azt javasolják, hogy rendszeresen ellen-őriztessük autónk fékfolyadékának állapotát, és cseréljük, ha szükséges. DOT 3 típusú fékfolyadékok esetében évente, DOT 4 és DOT 5.1 használatakor kétévente javasolt a csere. Ha nehéz megállapítani a fékfolyadék állapotát vagy biztonságosságát, egy-szerű módszerrel szemrevételezzük a színét. Ha a fékfolyadékot nem cserélték rendszeresen, a főfékhenger gumi alkatrészei kor-rodálnak, és sötétre színezik a fékfolyadékot. A legpontosabb és legmegbízhatóbb módszer azonban, ha teszteljük a forráspont-ját: a 200°C fokos forráspont határeset és esedékes a cserére, ha 180°C vagy annál alacsonyabb, akkor veszélyesen szennyezett és hajlamos akár fékmeghibásodást is okozni. Ha szennyezett fékfo-lyadékot észlel, azonnal cserélni kell.

MIéRTKRITIKUSAFéKFoLyADéKÁLLAPOTA A FÉKHATÁSHOZ?A szakmában tudjuk, hogy a fékrendszer hidraulikus egysége-inek egyik legnagyobb ellensége a víz. Fékfolyadék "nedvszívó" (higroszkópikus), ami azt jelenti, hogy elnyeli a légkör természetes nedvességtartalmát. Idővel ez a víz szennyezi a fékfolyadékot úgy, hogy egyre nagyobb koncentrációban található meg benne, ami a fékfolyadék elhasználódásával párosulva drasztikusan csökkenti annak forráspontját. A víz 100°C fokon kezd forrni, és párolog el gőz formájában, ami – ellentétben a folyadékkal – sűríthető. Az eredmény a felpuhult, ruganyos fékpedál - az úgynevezett "nyúlós fék"-, tünete a csökkent hidraulikus nyomás, csökkent vagy telje-sen megszűnt fékezési hatás a fékpedál használatakor. Előfordul-hat, hogy akár normál üzemi fék hőmérséklet mellett is felforr a rendszerbe található fékfolyadék, ami miatt gázbuborékok kép-ződnek. Ezek a buborékok a már jól ismert fizikai törvényszerűség okán összenyomhatóak ellentétben a folyadékokkal. Amikor a gőz lehűl, lecsapódik vissza folyékony halmazállapotúvá és látszólago-

san normalizálja a fékezési funkciót – egészen a fékezési folyamat során fellépő hő ismétlődésig, amikor a tünetek kiújulnak. Tekin-tettel a hirtelen fék meghibásodás jellegzetességeire, ezt az álla-potot úgyis hívhatjuk, hogy „a csendes gyilkos”. Ne hagyja, hogy Ügyfele ilyen autóval induljon útnak.

A másik fő probléma az, hogy a víztartalom miatt a hidraulika rend-szer fém alkatrészeinek (főfékhenger, fém fékcső, fékcső elosztó, fékerő szabályzó, fék munkahenger) korrodációja erőteljesen fel-gyorsul, megrövidítve azok élettartamát. Itt kell említést tenni arra vonatkozóan, hogy nem csak a fékrendszerekben, hanem a hid-raulikusan működtetett kuplung esetében is problémákat okoz az elhasználódott fékfolyadék.


260°C

240°C

220°C

200°C

180°C

160°C

140°C

OKÚj fékfolyadék

(általános)

CSERE2 évnél öregebb

fékfolyadék

Forr

ásp

ont

Max. 2 éves

Fékfolyadék hatékonysága a használati idő függvényében

2 évnél több

29


Elektronikusfolyadék teszter •Energiaellátás:9V-ostelep•LEDkijelző•Forráspontszerintiállapotkijelzése

Cikkszám:SEAvS027

Elektronikusceruzateszter•Víztartalomtólfüggő ellenállás alapú mérés•LEDkijelző•Energiaellátás:1,5VAAA

Cikkszám:SEAvS0272

Légtelenítő berendezés•Vákuumos működtetés•Tartály:1l

Cikkszám:0XAT2028

Fékfolyadék cserélő berendezés•Szabályozhatónyomás:

0,4-4 bar•Automatikus

kikapcsolás 0,2 l-nél•Alkalmazhatóelektro-

hidraulikus, ABS rendszereknél is•Tápfeszültség:230V/50Hz•Tömlőhossza:3,5m

Cikkszám: YCB350

Légtelenítő berendezés •Működtetése túlnyomással•Kézipumpáskialakítás•Tartály:2,5l

Cikkszám:0XAT2050

BFT 320 Digitálisfolyadékteszter •Energiaellátás:12V•Forráspontpontosmegjelenítésemax.30sec•Mérteredménytőlfüggőenjavaslatcserére

Cikkszám: 03.9311-0080.4

Fékfolyadék cserélő eszközök

Fékfolyadék teszterek

A fékfolyadék pillanatnyi állapotának, forráspontjának meghatározására valamint a fékfolyadék csere megkönnyítésére az alábbi termékeinket ajánljuk.

MITvÁLASSzUNK?Kínálatunkban megtalálja a népszerű és kiváló minőségű Comma szintetikus fékfolyadékokat. A standard DOT 3 és DOT 4 termékek mellett fellelhetők a prémium kategóriába tartozó DOT 4 ESP vagy DOT 5.1 fékfolyadékok, melyek az új modern autók elvárásainak megfelelő technológiával készülnek. Ezek a fékfolyadékok ESP-vel és ABS-szel szerelt járművek részére ajánlhatók, megnövelt forrásponttal rendel-keznek, hogy ezek a rendszerek minden üzemi körülmény között a maximális hatékonysággal működjenek.

Az ABS hidraulikus egység nagyon kis furatokat tartalmaz (gyakran 0,1 mm-nél is kisebbet), ami elvezeti a fékfolya-dékot a szelepekhez és szivattyúkhoz. DOT 5.1 alacsony viszkozitású fékfolya-dék még hidegebb körülmények között is megfelelő áramlást biztosít, ami lehe-tővé teszi nyomás gyors növelését és csökkentését a különböző fékezési igényeknek megfelelően.

Az adott autóhoz megfelelő fékfolyadék kiválasztásában segíti Önt a Comma Online alkalmazási katalógusa, melyet az alábbi internetes oldalon ér el:

www.commaoil.com/international

FMVSS 116 DOT 3 FMVSS 116 DOT 4 FMVSS 116 DOT 4 FMVSS 116 DOT 5.1ISO 4925 ISO 4925 ISO 4925 ISO 4925

SAE J-1703 SAE J-1704 SAE J-1704 -DOT 3 500ML DOT 4 SYNT. 250ML DOT 4 ESP 1L DOT 5.1 SYNT. 1L

DOT 3 1L DOT 4 SYNT. 500ML - -- DOT 4 SYNT. 1L - -- DOT 4 SYNT. 5L - -

30

„DPF” - Hogyan működnek?

Napjainkban egyre több gépjárművet szerelnek fel gyárilag ré-szecskeszűrővel. Ennek köszönhetően csökkenteni lehet az autó üzemeltetésével együtt járó környezetre ható káros hatásokat, az autók káros anyag kibocsátását.. Ez a járműgyártók fő célkitűzése.

Minden belső égésű motor eléget bizonyos mennyiségű olajat, még a legmodernebbek is. A „DPF” belseje hálós szerkezetű, ami egyfajta szűrőként funkcionál. Ez a háló felfogja a káros koromszemcséket, amelyet a dízelmotor termel, ennek köszön-hetően nem kerülnek a levegőbe. Mivel ez a szűrő a használat során megtelne, így a „DPF”- nek kell önmagát tisztítania annak érdekében, hogy továbbra is megfelelően működjön - ezt a fo-lyamatot nevezzük „regenerációnak”. A kipufogórendszer üze-mi hőmérséklete közben égeti el a koromrészecskéket, hogy minél kevesebb káros anyag jusson a környezetbe.

Annak érdekében, hogy a regeneráció tökéletesen működjön, a kipufogógáznak fel kell melegedni üzemi hőmérsékletre. Ezt általában tartós menetnél éri el az autó, habár számos jármű enélkül is képes felmelegíteni a kipufogórendszert a motorve-zérlésen - befecskendezés időzítésén - keresztül.

„DPF”–Szükségesamegfelelő motorolaj használata

Itt nem csak a DPF hatékony működé-sét érintő vezetési stílusról szól. A másik fontos részlet, hogy tisztában legyünk a megfelelő minősítésű olajokkal, amik ki-fejezetten a részecskeszűrős dízel mo-torokhoz készülnek. Mivel a belső égésű motorok – még a modernek is -, eléget-nek bizonyos mennyiségű motorolajat, ez az oka annak, hogy számos autó ala-csony olajszinttel közlekedik.

A „ Low SAPS” olajok.

A Low SAPS jelentése az alacsony szulfáthamu, foszfor és kén-tartalomra utal.Amikor az olaj elég a motorban, kémiai reakciókat vált ki. En-nek következtében gázok szabadulnak fel, amelyek közül né-hány káros hatással van a részecskeszűrőre („DPF”). A „Low SAPS” olajokat kifejezetten úgy tervezik, hogy alacsony legyen a szulfáthamu tartalmuk – különben az égéstermék visszafordít-hatatlanul blokkolja a „DPF hálós” szerkezetét. Azok az olajok, melyek nem alacsony foszfor és kéntartalommal rendelkeznek, szintén jelentős káros hatással vannak a katalizátorra. Tehát a megfelelő olajválasztás nagy jelentőséggel bír a modern ben-zin és dízel üzemű járművekhez egyaránt.

Hogyan találhatjuk meg a „Low SAPS” olajokat?

A legegyszerűbb útja, hogy beazonosítsuk ezt a különleges motorolaj fajtát az, hogy a dobozon az ACEA (Európai Autó-gyártók Szövetsége) által minősített „C” besorolást keressük. (Például C1, C2, C3 és C4.) A számozás nem a minőséget je-löli, egyszerűen csak eltérnek. A „C” jelölést az ACEA vezette be, azonban a legtöbb autógyártónak saját besorolása létezik a Low SAPS olajokra, ami megbonyolíthatja a járműve számára megfelelő olaj kiválasztását.

Egy könnyebb és biztonságosabb útja a megfelelő motorolaj kiválasztásának a „Comma” Online alkalmazási szolgáltatása, melyet a www.commaoil.com/international honlapon bárki egy-szerűen elérhet már magyar nyelven is.

A listából a megfelelő járművet kiválasztva megkapjuk a szá-munkra megfelelő terméket. Mi több, a Comma az összes javas-latot garantálja, ezáltal a megkapott eredmény kinyomtatható, az Ügyfélnek is átadható. Ezzel ő is megbizonyosodik arról, hogy autója a legmegfelelőbb kenőanyagot kapta.

Cikk forrása: www.commaoil.com

Dízel részecskeszűrők (DPF)

A „Low SAPS” olajokat kifejezetten alacsony

szulfáthamu tartalommal tervezik


31

Most az akcióban szereplő Comma Performance 1 literes termékek mellé 1 literes szélvédőmosó koncentrátumot adunk ajándékba.

(Az akció az alábbi termékekből 4 db, egy számlán történő vásárlása esetén érvényes.)

Vásároljon MOST AKciós Comma termékeket és ön is jól jár!

Most 50% kedvezménnyel vásárolhatja meg a Prolife 5W30 „low SAPS” motorolajat.

„60 liter teherautó motorolaj 50 ezerért?” Használja ki most akciónkat!

az árak bruttó akciós árak, további kedvezmény nem vehető igénybe.az ajánlat 2013.02.28-ig, vagy az akciós készlet erejéig érvényes.

Cikkszám Specifikációk4 db bruttó

akciós ára (Ft)Kedvezmény a listaárból (%)

Bruttó literár (Ft)

DIESEL LITE 10W40 1L ACEA A3/B4; API SL CF / MB 229.1; VW 501 01 , VW 505 00 4900 47% 1225

EUROLITE 10W40 1L ACEA A3/B4; API SL CF / MB 229.1; VW 501 01 , VW 505 00 4900 49% 1225

MOTORSPORT 5W50 1L ACEA A3/B3; API SL CF. Alkalmas SAE 5W-40, 10W-40 és 15W-40 Motorsport olajok kiváltására. 6000 60% 1500

SYNER-G 5W40 1L ACEA A3/B4; API SM CF / MB 229.1, MB 229.3; VW 502 00, VW 505 00; BMW LL-98; RN0700, RN0710; PORSCHE 5600 55% 1400

SYNER-Z 5W30 1L ACEA C3; API SM CF / BMW LL-04; MB 229.31, MB 229.51; VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01; dexos 2 6000 57% 1500

ECOLIFE 5W30 SYNT. 1L ACEA C1; FORD WSS-M2C934-B; Ford, Mazda, Land Rover részecskeszűrős dízelmotorainak olaja! 6500 58% 1625

AJÁNDÉK

Cikkszám: PROLIFE 5W30 5L

Cikkszám: SUPER DIESEL 15W40 25L

Cikkszám: PROLIFE 5W30 1L

Cikkszám: SUPER DIESEL 15W40 5L

22.500 Ft(1.875 Ft/L)

50.000 Ft(833 Ft/L)

Specifikációk: ACEA C3; VW 504 00, VW 507 00; MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30

Specifikációk: ACEA A3/B4/E7; API SL CF CI-4 / MB 229.1;

CUMMINS CES 20071/72/76/77/78; RENAULT RLD; MACK EO-M PLUS;

MTU TYPE 2; MAN 3275; VOLVO VDS-3; CAT ECF-1a / MERCEDES BENZ MB 228.3;

Különösen ajánlott a VW-Audi csoport modern, hosszúolajcsereperiódusúbenzinésdízelmotorjairészére.

32

minőség

Hűtők•Azkínálattöbb,mint470referenciáttartalmaz.

Ezen belül sok újdonságot az alábbi autókhoz: Fiat Linea,Peugeot 207,VW Golf, Toyota Auris.

•Cikkszámminta:D7…TT

Fűtőradiátorok•Aválasztékközel100cikkszámottartalmazalegnépszerűbbtípusokhoz.•Cikkszámminta:D6…TT

Ventillátor kuplungok (viszko)•Keresseatöbb,mint50cikkszámotfelölelőkínálatunkatfőlegeurópai

típusokhoz.•Cikkszámminta:D5…TT

Hűtőventillátorok•Ahűtőventilátorokkomplettegységkéntmotorralszerelvefőlegeurópai

típusokhoz érhetők el.•Cikkszámminta:D8…TT

Vízpumpák•Azajánlat több,mint360vízpumpát tartalmaz.Ezenbelülazalábbi

autókhoz: Nissan Qashgai 1.6, Mercedes 2.8 és 3.2 CDL motorokhoz, VW 1.6 D motorhoz, valamint több amerikai típushoz jelent meg új referencia.

•Cikkszámminta:D1…TT

Intercooler–léghűtők•Folyamatosanbővülőválasztékfőlegeurópaitípusokhoz.•Cikkszámminta:DA…TT

Kiegyenlítő tartályok•Akínálatbanközel50cikkszámtalálhatószemélyéstehergépkocsikhoz

egyaránt.•Cikkszámminta:DB…TT

A Thermotec kiemelt hangsúlyt fektet a termékei minőségére. A gyártás során kizárólag speciá-lisan megválogatott komponensek kerülnek fel-használásra. A kész termékeket pedig részletes minőségellenőrzésnek vetik alá. Az Inter Cars kínálatában lévő minden egyes termék aprólékosan ellenőrzött. A gyártás fo-lyamán az ISO 9001, valamint az ISO TS 16949 szabványokban előírt szigorú minőségi köve-telmények betartásával folyik a termelés és az ellenőrzés.

A felhasználandó alapanyagoknak is már meghatározott minőségi követelményeknek kell megfelelniük, melyeknek minőségi vizsgá-lata már a beszállításkor megkezdődik. Ebben a szakaszban felülvizsgáljuk a gyártás további szakaszában felhasználandó komponensek minőségét.A gyártási szakasz szabályos lefolyásának ellenőrzésén felül többek között ellenőrzésre kerül: a termék egyes elemeinek működése és a szimulált külső környezeti körülmények hatá-

sával szembeni ellenállás mértéke is. Minden egyes termékcsoport egyedileg és részletesen meghatározott ellenőrzési terv alapján kerül ellenőrzésre. Ezen felül az integrált QDA minő-ségellenőrzési rendszernek köszönhetően az el-adás előtt a termékeket még egyszer ellenőrzés alá vetik. Ellenőrzik a véletlenszerűen kiválasz-tott darabok méreteit és gyártási minőségét, valamint az egyes termékeket egyszerűsített tömítési és működési teszteknek vetik alá a legjobb minőség elérése érdekében.

0,60%

0,40%

0,20%

0,00%

2010 I. negyedév 2010 II. negyedév 2010 III. negyedév 2011 I. negyedév

0,45%0,37% 0,37%

0,31%

2010 IV. negyedév

0,26%

0,30%

0,20%

0,10%

0,00%

Gyártó 1 Gyártó 2 Gyártó 3

0,21%

0,15%

0,28% 0,28%

4,00%

3,50%

3,00%

2,50%

2,00%

1,50%

1,00%

0,50%

0,00%GYÁRTÓ 1 GYÁRTÓ 2 GYÁRTÓ 3 GYÁRTÓ 4

3,51%

0,63% 0,55% 0,54% 0,52%

0,60%

0,40%

0,20%

0,00%

2010 I. negyedév 2010 II. negyedév 2010 III. negyedév 2011 I. negyedév

0,45%0,37% 0,37%

0,31%

2010 IV. negyedév

0,26%

0,30%

0,20%

0,10%

0,00%

Gyártó 1 Gyártó 2 Gyártó 3

0,21%

0,15%

0,28% 0,28%

4,00%

3,50%

3,00%

2,50%

2,00%

1,50%

1,00%

0,50%

0,00%GYÁRTÓ 1 GYÁRTÓ 2 GYÁRTÓ 3 GYÁRTÓ 4

3,51%

0,63% 0,55% 0,54% 0,52%

1. diagram: A Thermotec termékcsoport reklamációs szintje

2. diagram: A vízpumpák reklamációs statisztikája a más vízpumpa gyártókhoz képest

3. diagram: A különböző termékcsoportok reklamációs mutatói – a Thermotec hűtők

összehasonlítása más hűtő gyártókkal.

A Thermotec termékek minőségét a reklamációk statisztikája mutatja a legjobban: E mutató akkor megfelelő, ha nem lépi túl a 0,6% szintet.

Az 1. számú diagram bemutatja, hogy folyamatos a minőségjavulás és a reklamációk mértéke nem lépi túl a 0,45%-s küszöböt.

Az Inter Cars ajánlott terméke

33

CARTEChNICg12+hŰTŐFoLyADéKKoNCENTRÁTUMPrémium minőségű; -72°C; 1:1 = -36°C

Minősítések és gyártói jóváhagyások:VW TL 774 F (G12 Plus), BS 6580, ASTM D 3306/D4656/D4985, SAE J 1034.

Lilás színű.

Vásároljon most Thermotec

termékeket és megajándékozzuk

egy 1,5 l-es hűtőfolyadék

koncentrátummal!*

Bővebbinformációértérdeklődjönterületiképviselőkollégánknálvagyhívjaa+361270

7080-astelefonszámot.

*Az akció 2013 január 15-től február 28-ig vagy a készlet erejéig érvényes.

Az akciós ajándékok Thermotec termékek egy számlán belül történő minden 10 000 Ft értékű vásárlása esetén járnak.

Vízpumpák • Vízhűtők • Fűtőradiátorok • Ventillátorok

Ventilátor kuplungok • Intercoolerek • Kiegyenlítőtartályok

AJÁNDÉK

AKció!

34

a k C i ó

Az MAGNUM TECHNOLOGY az INTER CARS ajánlott márkái közé tartozik, melynek minősége garantált.

Minden MAGNUM TECHNOLOGY és MAGNUM TRUCK TECHNOLOGY termékre 50% KEDVEZMÉNYT ADUNK!

Az akció más kedvezménnyel nem vonható össze.

A 2 év garancia jelzi a termék tartósságát és megbízhatóságát.

MagyarországLEgKEDvELTEBBlengéscsillapítója ismét 50%-os akcióban!

Az INTERCARS kínálatábantöbbmint2200MAgNUMTEChNoLogy

termék található.

újranagyotszól

Magnum Technology: Személygépkocsikhoz és haszongépjárművekhez kínál lengés-csillapítókat, rugókat, toronycsapágyakat és porvédő gumiharangokat, ütközőket.

A Magnum Technology termékek teljes mér ték ben garantálják mind a kényelmes vezetést, a megfelelő reagálást a szélső-ségesenváltozóútviszonyokra,maximálisbiztonságérzetetnyújtanak.

a MAGNUM...!

35

a k C i ó

Lengéscsillapítók személy- és kisteherautókhoz

Spirálrugók

Gázgömb

Porvédő harangok és toronycsapágyak

Fülke lengéscsillapító

Kamion lengéscsillapítók

Nyergesvontató / trailer lengéscsillapítók

Ízelítőazakciósárakból:

Azoldalonfeltüntetettárak,BRUTTÓakciósárak,továbbikedvezménynemvehetőigénybe.

AUTÓTÍPUS IC CIKKSZÁM LEÍRÁS AKCIÓSBR.ÁR

SUZUKI SWIFT II 92- (VIN 00140001-->)

AG8005MT Gázós - Első jobb 5 750 Ft

AG8006MT Gázós - Első bal 5 750 Ft

OPEL CORSA C 00-AGX026MT Gázós - Első jobb 9 020Ft

AGX027MT Gázós - Első bal 9 020 Ft

FIAT DUCATO / CITROEN JUMPER / PEUGEOT BOXER 06-

AGP118MT Gázós - Első 13 210 Ft

AUTÓTÍPUS IC CIKKSZÁM LEÍRÁSAKCIÓS BR. ÁR

Ford Focus II 03-, MAZDA 3 03-08, VOLVO C30 06-, S40 II 04-, V50 04-, C70 II 06-

A7G016MTElső -

Toronycsapágy2 120 Ft

FORD Transit 00- A7G025MTElső -

Toronycsapágy2 305 Ft

MITSUBISHI/NISSAN/SUBARU/TOYOTA

A9U001MTElső -

Porvédő harang2 280 Ft

AUTÓTÍPUS IC CIKKSZÁM LEÍRÁSAKCIÓS BR. ÁR

CITROEN XANTIA 1.6i/1.8i/1.9D -05/95 AS0043MT

Gázgömb

6 285 Ft

CITROEN C5 I 2.0 HDI AS0104MT 11 590 Ft

CITROEN C5 I SEDAN COMFORT 2.0/2.2 HDI COMFORT, C5 II SEDAN

AS0114MT 12 055 Ft

AUTÓTÍPUSIC

CIKKSZÁMLEÍRÁS

AKCIÓSBR. ÁR

FIAT PUNTO II 1.8 16V 1,9D 1,9 JTD

SF073MT Elsőtengely spirálrugó 4 355 Ft

RENAULT MEGANE KOMBI 03- SR075MT Hátsótengely spirálrugó 4 555 Ft

OPEL ASTRA G 3-5ajtós ALL 98- SX125MT Hátsótengely spirálrugó 4 480 Ft

AUTÓTÍPUSIC

CIKKSZÁMLEÍRÁS

AKCIÓS BR. ÁR

BPW 6,5-13 t M0014Nyergesvontató lengéscsillapító

9 325 Ft

SAF INTRADISC PLUS 317x484 M0017 10 350 Ft

SAF VAN-HOOL O/O,477X319,20X62) M0044 12 430 Ft

AUTÓTÍPUSIC

CIKKSZÁMLEÍRÁS

AKCIÓS BR. ÁR

IVECO S2000 II M0019

Olajos - Első

6 980 Ft

MERCEDES-BENZ DB LK/LN2 M0024 7 100 Ft

DAF 95 XF / 95 M0027 10 290 Ft

AUTÓTÍPUSIC

CIKKSZÁMLEÍRÁS

AKCIÓS BR. ÁR

RENAULT RVI PREMIUM 92-97 MC012Fülke

lengéscsillapító

18 945 Ft

DAF F95 MC015 5 560 Ft

VOLVO FH 12 / FH 16 93-99 MC018 6 185 Ft

36

JANUÁRHét Hétfő Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

1 1 2 3 4 5 62 7 8 9 10 11 12 133 14 15 16 17 18 19 204 21 22 23 24 25 26 275 28 29 30 31

februárHét Hétfő Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

5 1 2 36 4 5 6 7 8 9 107 11 12 13 14 15 16 178 18 19 20 21 22 23 249 25 26 27 28

márciusHét Hétfő Kedd szerda csütörtök Péntek szombat Vasárnap

9 1 2 310 4 5 6 7 8 9 1011 11 12 13 14 15 16 1712 18 19 20 21 22 23 2413 25 26 27 28 29 30 31

áprilisHét Hétfő Kedd szerda Csütörtök péntek szombat Vasárnap

14 1 2 3 4 5 6 715 8 9 10 11 12 13 1416 15 16 17 18 19 20 2117 22 23 24 25 26 27 2818 29 30

májusHét Hétfő Kedd szerda Csütörtök Péntek szombat Vasárnap

18 1 2 3 4 519 6 7 8 9 10 11 1220 13 14 15 16 17 18 1921 20 21 22 23 24 25 2622 27 28 29 30 31

júniusHét Hétfő Kedd szerda Csütörtök Péntek szombat Vasárnap

22 1 223 3 4 5 6 7 8 924 10 11 12 13 14 15 1625 17 18 19 20 21 22 2326 24 25 26 27 28 29 30

A COMMA büszke Luciano Bacheta rendkívüli teljesít-ményére, aki 2012-ben megnyerte a FIA Formula Two világbajnokságot. A COMMA technikai partnere az F2 sorozatnak, a versenyautók kenése, hűtése és karban-tartása Comma anyagokkal történik

37

júliusHét Hétfő Kedd szerda Csütörtök Péntek szombat Vasárnap

27 1 2 3 4 5 6 728 8 9 10 11 12 13 1429 15 16 17 18 19 20 2130 22 23 24 25 26 27 2831 29 30 31

augusztusHét Hétfő Kedd szerda Csütörtök Péntek szombat Vasárnap

31 1 2 3 432 5 6 7 8 9 10 1133 12 13 14 15 16 17 1834 19 20 21 22 23 24 2535 26 27 28 29 30 31

szeptemberHét Hétfő Kedd szerda Csütörtök péntek szombat Vasárnap

35 136 2 3 4 5 6 7 837 9 10 11 12 13 14 1538 16 17 18 19 20 21 2239 23 24 25 26 27 28 2940 30

októberHét Hétfő kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

40 1 2 3 4 5 641 7 8 9 10 11 12 1342 14 15 16 17 18 19 2043 21 22 23 24 25 26 2744 28 29 30 31

novemberHét Hétfő Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat vasárnap

44 1 2 345 4 5 6 7 8 9 1046 11 12 13 14 15 16 1747 18 19 20 21 22 23 2448 25 26 27 28 29 30

decemberHét Hétfő Kedd Szerda csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

48 149 2 3 4 5 6 7 850 9 10 11 12 13 14 1551 16 17 18 19 20 21 2252 23 24 25 26 27 28 291 30 31

Használja ki a Comma páratlan termékválasztékát, melyben biztosan megtalálja az ön számára legmeg-felelőbb terméket. Keresse az Inter Cars kínálatában.

38

hIBAMEgÁLLÍPTÁSA hirtelen megnőtt üzemanyag fogyasztással együtt csökken a jármű teljesítménye. Ezen kívül a szűrő csatlakozásoknál a következők a tünetek:

• Afelcsavarható(Spin-On)üzemanyagszűrő,(KC): A szűrő házán repedés vagy horpadás látható.

• Vezetékbe építhető üzemanyagszűrő(KL): A szűrőházon és/vagy a csőcsonko-kon jelentős korrodáltság látható, ami az üzemanyagcső alatt is folytatódik.

• Felcsavarható(Spin-On)olajszűrő:Aszűrő-házon repedés, horpadás (1. kép) kidudo-rodás látható. (2. kép) és/vagy a tömítés kinyomódott (3. kép) és/vagy a tömítés elszakadt. Korrózió lépet fel (4. kép)

OKOKFelcsavarható üzemanyagszűrő(Cikkszám minta: KC…)A burkolaton jelentkező repedés oka a túl-terhelés (1.kép), például amikor a becsavar-ható üzemanyagszűrőt helytelenül szerelték be és ezáltal nem bírja az alkatrészre ható terheléseket. Ha a szűrő csatlakozása tömítetlen, az okai a következő szerelési hibákra vezethetők vissza:

• Aszűrőtferdéncsavartákbe (5. kép).

• Atömítésthelytelenülszereltékbe.

• Azelhasználódotttömítéstújbólfelhasználták.

• Anyomaték,amellyelaszűrőt felcsavarták helytelen volt.

üzemanyag rendszer szűrője (Cikkszám minta: KL…)

• Azalumíniumburkolatokesetén,haavédőfóliát eltávolították, vagy az megsérült, akkor létre jöhet az elektrokémiai korrózió az alu-mínium és a szűrőt tartó bilincs között (6. ábra), ami az átrozsdásodásból adódó szivárgáshoz, folyáshoz vezethet.

• Acsatlakozásnál fellépőkorrózió,vagyaszerelési hibákból adódó szivárgás okai többek között lehetnek:

- A tömítés porózus, a tömítést nem cserélték ki, vagy szereléskor elcsúszott.

- A tömlőket helytelenül csúsztatták rá a csonkokra.

- A tömlők szorítóbilincseit nem rögzítették megfelelően.

A felcsavarható olajszűrő(Cikkszám minta: OC…)

• Aburkolatrepedése,felpúposodása,vagya tömítés kinyomódásának, elszakadásának okai a következők lehetnek:

- Az olajszivattyú nyomáskorlátozó szelep meghibásodása.

- Olyan olajszűrő alkalmazása, amely az adott típusú motornál nem megengedett (alkalmazási hiba).

• Aszűrőtnemcsavartákbejól.

• Az olajszűrők tömítetlenségi problémáitaz alábbi szerelési hibák okozhatják:

- A szűrőt ferdén csavarták be.

- A tömítést rosszul helyezték be.

- A szűrőt nem megfelelő nyomatékkal csavarták be.

• Afelcsavarhatóolajszűrőkkorrodálódásá-nak okai a következők lehetnek:

- Az esedékes csere időpontjának túllé-pése.

- A szűrőt kézi becsavarás helyett gép-kulccsal csavarták be és ez által tönkre-tették a korrózió elleni védelmét.

MEgELŐzéS

• Szigorúan be kell tartani az időszakoscserék időpontjait.

• Csakazadottjárműtípusáhozelőírtszű-rőt szabad alkalmazni.

• Aszűrőbecsavarásáhoznemszabadkul-csokat alkalmazni.

• Általában új tömítéseket kell alkalmazni(O gyűrőket, Al-Cu alátéteket).

• Amegalapozottgyanúeseténkikellcse-rélni az olajnyomást korlátozó szelepet.

• Bekelltartaniaszerelésiutasítást.

•hibamegállapítás•okok•Megelőzés

1. képTúlnyomás miatt bekövetkezett

repedés a szűrőházon.

4. képVédőréteg sérülése miatti korrózió.

5. képA szűrő ferdén történő felcsavarás

következtében meghibásodott menet.

üzemanyag és olajszűrő szivárgások

2. képÖsszehasonlítás: felpúposodott (bal oldali) és új (jobb oldali) szűrő.

3. képA szereléskor meghibásodott tömítés.

6. képAz elektro-kémiai korrózió hatása.


39

A megfelelő mennyiségű elektromos ener-gia biztosításával, amely szükséges a gyúj-tógyertya feszültség előállításához, a Delphi gyújtótekercsek növelik a motor hatékonysá-gát, alkalmazkodva a vezetési és környezeti körülményekhez.

A Delphi gyújtórendszer elemei lehetővé teszik, hogy a motor működésének vezérlő rendszere pontosabban tudja ellenőrizni a széndioxid (Co2) kibocsátását.

A gyújtótekercs meghibásodásának tünetei: gyújtási hatékonyság lecsökkenése, gyújtás kihagyása, kipufogó füstölése, valamint a motor túlmelegedése. Annak ismerete, hogy hogyan kell gyorsan és helyesen diagnoszti-zálni az említett problémákat kulcsfontosságú a mai szerelők számára. Amikor a problémát és/vagy üzemzavart felismerik szintén fontos a gyújtótekercs cseréjének biztosítása ma-gas minőségű alkatrészre, biztosítva ezzel a gyártó cég által előírttal azonos teljesítményt. Az eredeti cserealkatrészeket gyártó, gépjár-műgyártás technológia területén 100 éves tapasztalattal rendelkező Delphi cég csere-alkatrészeit úgy tervezték, hogy teljesítsék az eredeti cserealkatrészekre vonatkozó szigorú szabványokat. Más beszállítók esetén nem mindig ez történik, amire példa az alacsony minőségű termékek, amelyek negatívan hat-hatnak a jármű működésére és gyorsabban meghibásodnak, mint az eredeti megfelelői. A szerelőknek és az alkatrészek beszállítói-nak tisztában kell lenniük azzal, hogy a gyúj-tórendszer összes eleme nem mindenkinél egyforma. De hogyan tudjuk ezeket egymás-tól megkülönböztetni? Az alábbiakban bemu-tatunk néhány technológiai különbséget az eredeti Delphi által gyártott gyújtótekercsek és más gyártók hasonló termékei között.

A kulcsfontosságú különbségek az alkatrész-rendszerek belső felépítésében keresendő.

Alaposan összehasonlítva az alkatrészek szerkezetét megállapítható, hogy a Delphi gyújtótekercsei az elektromágneses zaj-

szint csökkentő, zavar elleni ellenállásokat tartalmaz, míg az alacsonyabb minőségű konkurens szerkezetek nem rendelkeznek ilyen ellenállással. Az elektromágneses kompatibilitás hiánya a jel megzavarásához, valamint az érzékenységgel és ellenállás-sal kapcsolatos problémákhoz vezet, ami általánosságban befolyásolja a tekercs és a vele összekapcsolt, zavarokra érzékeny elektromos alegységek működését. A Delp-hi ragaszkodik a magas minőségű termékek alkalmazásához. Ugyanez az elve a jármű elektronikájának területén is. Az alacsony minőségű cserealkatrészek alkalmazása váratlan meghibásodásokhoz és költséges javításokhoz vezethet.A különbségek az alkatrészek keresztmet-szetein még szembetűnőbbek.

Ahogy a röntgenfelvételeken láthatjuk, a konkurencia alkatrészeknél a vezetékek csatlakozásai jelentősen különböznek a Delphi termékének csatlakozásaitól, ahol a csatlakozások nyomtatott áramköri lapon vannak. A konkurencia gyújtótekercse és csatlakozásai vezetékesek, ami esetleges vezeték szakadásával járhat, valamint csök-

ken a csatlakozó tartóssága és szilárdsága. Az egyik vezeték szakadása a gyújtótekercs meghibásodásához vezet, ami a cserepe-rióduson kívüli javítással és cserével jár. A meggyengült, vagy megszakadt csatlakozás csökkenti a gyújtótekercs megbízhatóságát, ami a gyújtás kihagyásával, a hatékonyság csökkenésével, motorindítási nehézségekkel, emelkedett káros anyag kibocsátásával és/vagy megnövekedett üzemanyag fogyasz-tással jár.

Összehasonlítva a Delphi gyújtótekercs metszetét a konkurens termék keresztmet-szetével, szembetűnő a primertekercs teker-cselési különbsége, ami a minőség különb-ségre utaló első bizonyíték. Az alacsony minőségű tekercs háromrétegű. Buborékok az epoxid gyantában (törékeny, hőre kemé-nyedő polimer keverék, amely egyben tart-ja a tekercset) arra utalnak, hogy a tekercs

nincs teljesen feltöltve és nincs biztosítva. Ha az epoxigyanta a gyújtórendszer ma-gas hőmérséklete hatásának van kitéve, a műanyagban lévő levegő buborékok való-színűleg repedéseket okoznak. A műanyag repedése esetén a gyújtó tekercs szilárd-sága jelentősen csökken, ezáltal a tekercs tartóssága és teljesítménye is csökken. A magas minőségű tekercselés, mint a Delphi tekercs esetén, biztosítja az útvonalat a pri-mer tekercshez jutó egyenáramnak, amely a szekunder tekercsben mágneses teret indukál, hogy a gyújtógyertyák elektromos szikra generálásához (és ezáltal az üzem-anyag-levegő keverék begyújtása) szüksé-ges magas feszültségű impulzus létrejö-hessen. Az alacsony minőségű konkurens termék tekercselése negatív hatással van az elektromágneses sugár átvitelére, ami-nek következtében negatívan befolyásolja a feszültség átadási pillanatát a primer és szekunder tekercs között. Általánosságban megállapítható, hogy a konkurens terméket gyártó cég még egy többlet tekercsréteg alkalmazása mellett döntött, hogy ezáltal kompenzálni tudja a rétegek megbízhatat-lan minőségű epoxigyanta feltöltést. Úgy vélik, hogy ezzel segítik a primer magban magas feszültségű impulzusok keletke-zésének optimalizálását. Annak ellenére, hogy az új alkatrész megfelelően működik és biztosítja a szikra generálását a gyújtó-gyertyákban és biztosítja a motor indítását – tekintettel a nem megfelelő minőségű tekercselésre és hiányos felépítésre – nem látható előre, hogy az alkatrész mennyi ide-ig fog megbízhatóan működni a teljes meg-hibásodásig.

Delphigyújtótekercsek–megelőzikakonkurenciát

Delphi vs. konkurens márka

ADelphigyújtótekercsekrejellemzőazelőgyújtásiszög precíz beállítása, ami gazdaságosabb üzemanyag fogyasztást és a hatékonyabb indítást eredményez.


40

Tökéletes dízel indítás a leghidegebb körülmények között

A téli évszakok az izzítógyertya cserék időszaka. Legyen ön is felkészült a nagy keresletre és válassza a hidegben is kiválóan teljesítő Denso izzitógyertyákat.

Az izzítógyertya meghibásodások ará-nya téli időszakban a legmagasabb, amikor a hőmérséklet hirtelen lecsök-ken. A cserék 80%-át ebben az időszak-ban, szeptember és március között hajt-ják végre. A piacon számos különböző típusú izzítógyertya létezik, ami optimá-lis teljesítményt biztosit a csere után. Ugyanakkor fontos tudni, hogy mely technológia/típus teljesít különösen jól a leghidegebb napokon is. Fanis Kapetanakis, a Denso Europe Aftermarket termékmenedzsere szerint két típusú izzítógyertya létezik, ami külö-nösen ajánlott a téli dízel üzemhez: a kerá-mia és az azonnali hevítést biztosító spe-ciális izzítógyertyák. Ezek a technológiák minden körülmény között biztosítják a gyors indítást, különösen a téli hidegben.Denso kínálatában is megtalálható azon-nali hevítést lehetővé tevő gyertyák, melyek a jövőben kiemelkedő piaci ré-szesedést fognak kivívni. Ilyen gyertya használatával alig 2 másodperc szüksé-ges az indításhoz, ami jelenleg a leggyor-sabb a világon.

A Denso vezető beszállítója az OEM dí-zel rendszereknek. A Denso izzítógyertya programja széleskörű lefedettséget és a gyári beszerelésnek megfelelő minősé-get kínál. A Denso által kínált gyertyák tökéletesen megfelelnek a gyártók által meghatározott szigorú követelmények-nek és teljesítik az ISO TS 16949, ISO 14001, OHSAS 18001 szabványokat. A Denso kínálatában minden technoló-gia megtalálható: egy tekercses, kettős tekercses, növelt utófűtéses, kerámia, azonnali izzítást biztosító gyertyák.

A katalógusban szereplő csupán 128 cikkszám, több mint 2900 alkalmazást fed le, ami 98%-os európai és ázsiai jár-műtípus lefedettséget biztosít.

A dízel autók aránya 2010-ben több mint 50%-os volt az Európai Unióban. Ez az érték várhatón a tovább fog növeked-ni Fanis Kapetanak szerint. A kiváló izzítógyertya kiválasztásával biztosítható a szervizek és forgalmazók számára a folyamatos vevői igények biztosítása.


Azonnali indítás:Téli izzítógyertya ajánlat!

Denso Kerámia izzítógyertyák•Akerámiafűtőelemmel,akár1250Cel-

sius fokos hőmérsékletet biztosít

• Szupergyors előmelegítés a alacso-nyabb káros anyag kibocsátásért

•Jobboxidációéskorrózióellenállás

•Kiválóutófűtésiteljesítményazalacso-nyabb szén-monoxid kibocsátás és halkabb működés érdekében

•Hosszabbélettartam

Denso ISS izzítógyertyák•Duplatekercselés

•Hosszabbutófűtésiidő

•Alacsonykárosanyagkibocsátás

•Villámgyorsizzításiidő(kb.2sec)

• Olcsóbb és hatékonyabb a kerámiagyertyáknál

Keres

se D

enso

AKCIÓNKAT

aktuá

lis IC

PIA

C kia

dvány

unkb

an.

41

A DENSO szüntelenül azon fáradozik,

hogy minden alkatrészét még tökéletesebbé

fejlessze. Így nem meglepő hogy tízből

kilenc járműben megtalálhatóak a Denso

által kínált alkatrészek.

Izzítógyertyáink minimalizálják a

felmelegedés időtartamát és elősegítik

a hidegindítást. Ha a vezető autógyártók

hisznek a DENSO-ban, Ön miért ne hinne?

Izzítógyertyák• Gyorsabbizzításésmegbízhatófelmelegítés• Széleshőtartományazalacsonykárosanyagkibocsátásért• Azonnalifűtés• Kerámiamag

www.denso-am.eu

Perem & tok A külső köpeny és perem horganyzott, hogy ellenállóbbak legyenek a rozsdásodással szemben.

SzigetelőanyagAz izzítógyertyák szigetelő lemeze kivételes szilárdsággal, szigetelő tulajdonságokkal tűnik ki, hogy ne alakulhasson ki rövidzárlat.

VédőfedélA horganyzott köpeny védi az izzító- gyertyát, hogy ellenálló legyen a hőmérséklettel szemben.

TípusAz izzás magasabb hatékonyságát és kiváló teljesítményét az izzító gyertyák keskenyített típusa biztosítja be.

TömítésA gumitömítés szerepe, hogy ez megakadályozza a levegő és a rozsdásodás behatolását.

SzigetelésA mag elektromos szigetelés a magnézium-oxid por szilárd bevonata által van bebiztosítva, amely hatékony hővezető.

Szabályozó magAz izzítógyertyában elsősorban szabályozóként viselkedik, amely ellenőrzi és fenntartja a hőmérsékletet, valamint biztosítja a gyors izzást.

A mag összekötéseA lézeres hegesztés az izzást és a szabályozást foglalja magába, hogy ezáltal az egész élettartamuk alatt megtartsák jellemző tulajdonságait és biztosítsák azok stabilitását.

A mag melegítéseAz izzítógyertya végén található rövidebb, lekeskenyített mag hideg körülmények között is biztosítja a gyors (2 másodpercen belüli) indítást. A hideg indításnál akár hat percig is megtarthatja az izzás hőmérsékletét.

42

Minőségi, de kedvező áru kuplungkészletet szeretne? Ajánlhatjuk legújabb termékeinket, a NEXUS kuplung szetteket, melyek már megtalálhatóak kínálatunkban. Hasonlóan más márkáinkhoz, ezek is megtalálhatóak az IC elektronikus katalógusában, típushoz ren-delve, más gyártmányok alternatívájaként is.

A szettek és alkatrészeik Európában készülnek, neves gyártó érdekelt-ségi körében, akiknek tapasztalata biztosíték a megfelelő minőségre, mind a személygépkocsik, mind a tehergépjárművek vonatkozásá-ban. Tervező mérnökeik a legszélsőségesebb körülmények között

tesztelték/tesztelik a piacra való bevezetés előtt a termékeket. A kíná-latban személygépkocsihoz és kisáruszállítókhoz 365 szett található, mind távol keleti, mind európai gyártmányokhoz. Ebben a kínálatban csak teljes szettek találhatóak, különálló kuplungalkatrészek nem.

Alapvetően a JC PREMIUM megszűnt termékei helyébe lépnek, így a hagyományos JC-s cikkszám formában jelennek meg, tehát „F....” – kiegészülve az „NX” toldalékkal. Használható a keresésre a nyomta-tott katalógus is („F”-kötet), a típus kiválasztása után a találatot beírva a listában megjelenik ez a gyártmány is.

B e m u T a T ó

AKc

ió!

43

A futóműalkatrészek távol keleti specialistájaYAMATO termékcsalád kínálatában a több mint, 2000 kiváló minőségű fém és gumi-fém alkatrész, kormánymű és a felfüggesztés elem közül választhat, speciálisan japán és az ázsiai autó típusokhoz. Annak érdekében, hogy eleget tudjunk tenni a folyamatosan fejlődő autóipari igényeknek, a lehető legnagyobb megbízhatóságra, az utas bizton-ságra és a termékeink időállóságára kell törekednünk. A kínálatunkban elérhető alkatrészek, kizárólag nagy gonddal kiválasztott és előkészített alapanyagokból készülnek. A sok éves gyártói tapasztalat és a leg-modernebb gyártási eljárások szavatolják, hogy Önhöz csak kizárólag a legjobb minőségű alkatrészek kerülhessenek.

Minőség biztosításA minőségellenőrzéseket a Varsói Műszaki Egyetem és az Automotive PIMOT intézet közösen végzi. Az elvégzett minőségellenőrzési vizsgá-latokkal képesek vagyunk biztosítani a YAMATO termékek kiváló minő-ségét, így megfelelve a legszigorúbb minőségbiztonsági normáknak.

Keresse a YAMATO termékeit az Inter Cars kínálatában

További információkért keresse: www.yamatoautomotive.com

A honlapról első kézből kaphatja meg a legfrissebb információkat a legújabb termékekről, fejlesztésekről és minő-ségbiztosítási rendszerekről. Használ-ja a honlapon elérhető katalógust a cikkek beazonosítására.

B e m u T a T óAKció!

44

Hátsó kerékagycsapágy

Első kerékagycsapágy

Első kerékcsapágy készlet

Hátsó kerékcsapágy készlet

Wheel bearing kit

Wheel hub

A KANACO termékek dobozaiban garantáltancsakJapán első beszállítói ter-méket talál. Keresse a csúcsminőségű termékeket kizárólag az Inter Cars-nál! Az Inter Cars által kizárólagosan forgalmazott KANACO kerékcsapágyak, kiváló mi-nőségükkel, megfizethető árukkal hamar az ország legkedveltebb Japán márká-jává váltak. A kerékcsapágy szettek minden dobozában megtalálhatók a felhasz-náláshoz szükséges szimeringek és biztosítások.

Keresse a KANACO termékeket az Inter Cars kínálatában, közel 500 referenciával speciálisan ázsiai típusokhoz.

AKc

ió!

45www.bta-bearings.com

Bearing Technology for Automotive

Łożyska kół i zestawy naprawczePiasty kółRolki i napinaczeKrzyżaki wału napędowegoPodpory wału napędowego





Wheel bearing kit

Wheel hub

Már elérhető a BTAújweboldala!

www.bta-brearings.com

A weboldalon sok hasznos és érdekes információkat tudhatunk meg a BTA kerékcsapágyakról.

BTA termékcsaládaz Inter Cars ajánlott terméke.A 2010-es évben megjelent BTA termékcsalád termékei, személy és teherautó kategóriában kínál rendkívül versenyképes árakon európai, ázsiai és amerikai típu-sokhoz kerékcsapágyakat, kardánkereszteket, féltengely szimeringeket.

A legújabb BTA termékeket, hasonlóan az Inter Cars más privát brand-es termékéhez, vezető minőségellenőrző szervezetek vizsgálták be és engedélyezték az európai forgalomba hozatalukat.

A legújabb BTA termékek árazási stratégiája szorosan illeszkedik az Inter Cars árpolitikájához. Kiváló minőség a lehető legkedvezőbb áron. A legmodernebb technoló-giákkal gyártott BTA termékeket a legnevesebb európai minőségellenőrző laboratóriumokban vizsgálták, hogy Önökhöz csak kiváló minőségű alkatrész kerülhessen.

G9 …..BTA KardánkeresztekN1 …..BTA SzimeringekN2 …..BTA Szimeringek

H1 …..BTA KerékcsapágyakH2 …..BTA KerékcsapágyakG3 …..BTA Féltengely szimeringek

A termékpaletta:

AKció!

46

A PASCAL az Inter Cars ajánlott márkája a féltengelycsuklók és gumiharangok, valamint a kormánymű-gumiharangok területén. Kínálatuk nagyon széles: a legtöbb európai, japán, koreai és ame-rikai autóhoz rendelkezésre állnak ezen termékek. A termékkíná-latban körülbelül 550 féle féltengelycsukló és 500 féle gumiharang található.

Ha Pascal terméket keres, így találja meg a rendszerünkben:G1 ... PC - Külső féltengelycsuklóg7...PC,g8...PC–BelsőféltengelycsuklóG5 .. PC - Külső féltengely gumiharangg6...PC–BelsőféltengelygumiharangI6 .. PC - Kormánymű gumiharang

A féltengelycsuklókra 3 év garanciát vállal a PASCAL. Negyedévenkéntkörülbelül40újtermékkerülbeakínálatunkba,a tendencia folyamatosan növekvő.

Teljes kínálatunk megtalálható az IC katalógusban és a WebShop-ban!

B e m u T a T ó

AKc

ió!

47

Az INTER CARS egyike az olyan autóalkatrész forgalmazó nagy vál la-la toknak, amely saját minőségellenőrző laboratóriumában vizsgálja az általa értékesített termékek minőségét.

Az INTER CARS integrált központi laboratóriumai, együttműködésben a Varsói Műszaki Egyetem és az Automotive PIMOT intézetével azon dolgoznak, hogy Önhöz csak kizárólag jó minőségű alkatrészek juthassanak el.

A laboratórium a FORTUNE-LINE termékek elfogadott garanciális rek lamációk arányát folyamatosan ellenőrzi, melynek aránya nem haladhatja meg a 0,1%-ot, ahol az érték 0 - 0,6%-ot mutat az elfogadható szintet jelent.

Az INTER CARS forgalmazásában található FORTUNE-LINE termékcsoport mindegyike a legszigorúbb európai minőségellenőrzési előírások szerint kerül gyártásba.

A FORTUNE-LINE termékek a magas elvárási követelményeknek maximálisan eleget tesznek.

A FORTUNE-LINE futómű alkatrészek elérhetőek ázsiai, európai és amerikai típusokhoz egyaránt.

u Személyautó csoportoknálu Trapéz és egyenes lengőkaroku Talpas gömbfejek és stabilizátor pálcáku Axiál csuklók és kormányösszekötő gömbfejeku Szilentek, motor és váltótartó bakok

A FORTUNE-LINE kínálatában szereplő minden egyes futóműalkatrész közvetlen hatást gyakorol a közlekedés biztonságára. Ezért az INTER CARS legfontosabb szempontjai a vevői elégedettség és a piacon gyakorolt legjobb árfekvés mellett, a biztonságos utazás.

A FORTUNE-LINE mérnökei számos laboratórium vizsgálatot, tudományos kutatás végeznek és folyamatosan ellenőrzik a termékeket a legjobb minőség megtartása érdekében!

AKció!

48

A mi szakértelmünk,az Ön biztonságáért

Automotive Brake Engineering

ABE - minőségi fékalkatrészek Biztonság Pontosság Ellenálás

www.abebrakes.com




www.abebrakes.com




www.abebrakes.com

49

A 2012-es év legdinamikusabban fejlődő választékaAz ABE kínálatában megtalálhatók a fékrendszer mechanikus és hid-raulikus egységei európai, ázsiai és amerikai típusokhoz egyaránt. Az információkkal túlterhelt világunkban elég ha csak a legfontosab-bakra figyel! Keresse az ABE referenciákat a TecDoc adatbázisban és biztos lehet benne, hogy pontos OE referenciákkal dolgozik.

ABEMINŐSégBIzToSÍTÁSAz Inter Cars integrált minőségellenőrző központ laboratóriumai az ABE fékalkatrészeken végrehajtott teszteket, a PIMOT intézet technikai uta-sításai szerint végzik. Együttműködésben a Varsói Műszaki Egyetem Automotive intézetével azon dolgoznak, hogy Önhöz kizárólag kiváló minőségű alkatrészek jussanak el.

Minden ABE fékbetét és fékpofa rendel-kezik az Európai biztonsági normáknak megfelelő ECR-90-es tanúsítvánnyal, me-lyet az Inter Cars kínálatában forgalma-zott termékek a folyamatos laboratóriumi minőségellenőrzések révén nyert el.

A laboratóriumi tesztek során bebizo-nyosodott, hogy az ABE fékbetéteken és fékpofákon alkalmazott súrlódó anyagok kémiai összetétele, szilárdsága és nyo-mástűrése megfelel a magas technikai követelményeknek.

KeresseABEfékmechanikaéshidraulikaalkatrészeketazINTERCARSkínálatában!

AzABEpalettafejlődésénekütemea 2011 és 2012-es évben

Forrás: www.abebrakes.com

B e m u T a T óAKció!

50

Az akciós időszakban elért minden 50 000 Ft-os vásárlás esetén.





Wheel bearing kit

Wheel hub




www.abebrakes.com

AJÁNDÉK

AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ!

* Az akció 2013. január 15-től február 28-ig vagy a készlet erejéig érvényes. Az ajándékok csak az oldalon felsorolt márkák termékeinek vásárlása

esetén járnak.

51

Az akciós időszakban elért minden 50 000 Ft-os vásárlás esetén.

Egy számlán elért nettó 5 000 Ft vásárlása esetén.

AJÁNDÉK

AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ! AKCIÓ!

Vásároljon az oldalon felsorolt márkák termékeiből és vegye átInterCarsajándékát!*

52

B e m u T a T ó

BLIC karosszériaelemek – az Inter Cars ajánlott márkájaVáltson BLIC minőségre, hogy ne érje meglepetés!

A BLIC az Inter Cars karosszéria kínálatának vezető márkája, amely a pótalkatrész piacon széles választékkal, kiemelkedő minőséggel, és jól pozícionált árakkal van jelen. Az Inter Cars hatalmas lengyelországi bázisára támaszkodva ki tudjuk szolgálni ügyfeleink karosszéria elem, javítólemez igényeit is – a BLIC márkájú karosszéria termékek 12000-et meghaladó cikkszámából válogathatnak. A BLIC termékek beszállítói a piaci szegmens legjobbjai, termékeik minőségét a termékkörre szakosodott minősítő intézetek is tanúsították. Fektessen Ön is hangsúlyt a karosszériaalkatrészek minőségére, hogy elkerülje a pontatlanság miatti többlet idő- és költségráfordítást!

Első lökhárítókA leggyakrabban törő karosszériaelemek, melyek emiatt bontókban is gyakran nehezen fellelhetők. Több, mint 400 cikk-szám a legnépszerűbb típusokhoz azonnal elérhető készletről kedvező áron. Kiviteltől függően lehetnek alapozottak, díszcsíkkal rendelkezőek, így adott modellhez többféle típus is lehetséges. Első lökhárítóhoz tartozó kiegészítő elemek, például homlokfalak, lökhárító tartók, ködlámpa burkolatok, lökhárító szellőzőrácsok is a kínálatunk részét képezik.

Cikkszám minta: 5510-00-…

Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár5510-00-5051901P OPEL ASTRA G 98.03- Első lökhárító 12 456 Ft5510-00-7521900P SKODA OCTAVIA (1Z3) 04.06- Első lökhárító 17 620 Ft5510-00-2093902P FIAT DUCATO/PEUGEOT BOXER/CITROEN JUMPER 02-06 Első lökhárító 18 654 Ft

Hátsó lökhárítókA BLIC hátsó lökhárítók több típusban is rendelkezésre állhatnak, lehetnek feketék, vagy alapozottak. Emellett állhatnak több darabból, így külön megvásárolható az alsó vagy felső rész is bizonyos modelleknél. Hátsó lökhárító tartókat is érdemes keresni.


Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár5506-00-0550950P CITROEN BERLINGO/PEUGEOT PARTNER 97.03- Hátsó lökhárító 16 360 Ft5506-00-2008951P FIAT PANDA 03- Hátsó lökhárító 15 893 Ft5506-00-5023951P OPEL C CORSA 00- Hátsó lökhárító 19 392 Ft

MotorháztetőkTöbb, mint 180 modellhez érhető el azonnal készlet a lengyel raktárunkból. A termékválaszték igazodik a modellfrissítés-hez, tehát többféle motorháztető fajta is rendelkezésre állhat azonos autótípusoknál.


Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár6803-00-2564280P FORD FIESTA V 02- Motorháztető 21 680 Ft6803-00-5023280P OPEL CORSA C 00- Motorháztető 33 170 Ft6803-00-3267280P KIA CEED 07- COMBI/HB Motorháztető 38 310 Ft

HűtőrácsokEz a termékcsoport is keresett a kínálatunkban, mivel meglehetősen sérülékeny elemekről van szó. Fontos kiemelni, hogy több típushoz fekete és króm hűtőrácsokat is tartunk, így az ügyfelek igényeinek megfelelő választékot tudunk biztosítani.


Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár6502-07-0028990P AUDI A4 05- Hűtőrács 37 440 Ft6502-07-9540999P VW PASSAT 05- Hűtőrács 5 326 Ft6502-07-6609990P SEAT IBIZA / CORDOBA 02- Hűtőrács 4 600 Ft

SárvédőkKözel 500 modellhez tartunk készleten első és hátsó sárvédő elemeket. A cikkszámokat oldal szerint megkülönböztetve (bal - jobb) tartjuk nyílván. Természetesen az adott modellhez való első- illetve hátsó sárvédők is külön cikkszámon szerepelnek rendszerünkben.

Cikkszám minta: első 6504-04-… ; hátsó 6504-01-…

Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár6504-04-0061311P BMW 3 (E46) 98- Első sárvédők (Bal) 7 410 Ft6504-04-1301311P DACIA LOGAN 05- Első sárvédők (Bal) 13 058 Ft6504-04-2564311P FORD FIESTA 02-06 Első sárvédők (Bal) 7 060 Ft

53

B e m u T a T ó

DEPO lámpák DEPo-minőségkedvezőáron

A DEPO 1978 óta foglalkozik autólámpák gyártásával, ma 5 kontinensen és 190 országban értékesíti termékeit. Mottójuk: "Tökéletes fényszóró, tökéletes biztonság". Ez a mottó motiválja őket, hogy a munkájuk során minél tökéletesebb és kiválóbb minőségű termékeket állítsanak elő. Tisztában vannak vele, hogy a minőség és innováció a legfontosabb dolog, hogy versenytársaik előtt járjanak. Legfontosabb számukra az ügyfelek elégedettsége, és elkötelezettek a folyamatos fejlesztésekre, nyitottak az új kihívásokra. A DEPO lámpákat megtalálja az Inter Cars kínálatában!

BLIC tüköralkatrészek – hogy biztosan lásson

Felhíjuk Ügyfeleink figyelmét, hogy az eddig Abakus márkanév alatt futott tüköralkatrészek 2013-tól a BLIC alkatrészcsaládba tartoznak. A cikkszámváltozások ellenére a komplett tükrök, illetve tükörlapok továbbra is kiváló minőségben, kedvező árakkal vannak jelen a piacon. Keresse őket az Inter Cars kínálatában! Az alábbiakban néhány példát mutatunk be kínálatunkból.

Azonos autótípusnál modellfrissítés előtti és utáni termékek is megtalálhatók a kínálatban. Az általános ezüst házszínű fényszórók mellett egyes modelleknél érdemes fekete színűt is keresni a készleten.

Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár551-1138L-LD-EM RENAULT CLIO II 01-05 H7/H1 Első fényszóró 14 254 Ft212-11F5L-LD-EM TOYOTA YARIS 03-05 H4 Első fényszóró 14 903 Ft661-1132L-LDEMF FIAT PUNTO 99-03 H7/H7/H3 Első fényszóró 20 088 Ft

Cikktörzsünkben adott típusoknál megkülönböztetve vannak jobb, illetve bal oldalra való hátsó lámpák. Hátsó lámpabúrák és lámpa készletek külön cikkszámonként is fellelhetők.

Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár441-1961L-UE VW PASSAT kombi 00-04 Hátsó fényszóró 13 382 Ft550-1932L-UE FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER 02-06 Hátsó fényszóró 8 033 Ft440-1926L-UE MERCEDES SPRINTER 2/95-8/02 Hátsó fényszóró 7 347 Ft

A termékkínálat felöleli a különböző kivitelű komplett külső tükröket, ezen kívül külön tükörházak is rendelkezésre állnak. A tükrök sokfélék lehetnek - bal vagy jobb oldali, elektromos vagy mechanikusan állítható; aszferikus és/vagy konvex; fűtött – ezek külön cikkszámként állnak rendelkezésre a cikktörzsünkben. Ezért pontos autótípus beazonosítás szükséges a megfelelő termék kiválasztásához.


Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár5402-04-1121636P OPEL ASTRA G 98-04 Külső tükrök 8 150 Ft5402-04-9291918P FORD TRANSIT 00- Külső tükrök 12 944 Ft5402-04-1125396P FORD FOCUS 98-05 Külső tükrök 8 511 Ft

Első fényszóró

Hátsó lámpa

Külső tükrök, tükörházak

TükörlapokHasonló feltételekkel szerepelnek rendszerünkben, mint a külső tükrök. Emellett érdemes odafigyelni a tartóval vagy anélkül szerelt tükrök különbözőségére. Egyes tükörlapok a szimmetrikus külső tükrökből adódóan mindkét oldalra beépíthetők.


Cikkszám Járműpélda leírás Bruttó listaár6102-02-1231981P VW T4 90-03 Tükörlap 2 693 Ft6102-02-1232616P RENAULT CLIO 94-05 / MEGANE / SCENIC 95-03 Tükörlap 1 345 Ft6102-02-1293911P PEUGEOT BOXER / FIAT DUCATO / CITROEN JUMPER 94-99 Tükörlap 2 006 Ft

54

Biztonság•Stílus•Megtakarítás

AvALEo100%-bangyáriminőségűtermékeketkínál.A világítástechnikai termékek teljes összhangban vannak azautógyártókszigorúköveteléseinekéselőírásainak.

Az INTER CARS kínálatában lévővALEofényszórókmegegyeznekagyárban beépítésre került fényszórók minőségével!

Új formatervezésű és normál technológiás Valeo termékek német és ázsiai személygépkocsi fényszórók.

Keresse azkínálatában!

•versenyképespiaciár•Szélesválaszték•Rendkívülméretpontoskialakítás

B e m u T a T ó

55

A VALEO a fényszórók újítása terén méltán híres és elismert.Számos technikai megoldásban elősegítette az új autók gyártását, hogy még egyedibb megjelenést varázsoljon.

A Valeo fényszóró technikai újításaiBiztonság•Stílus•Megtakarítás

Laser Deco technológia vALEo által szabadalmaztatott Laser Deco technológia, amely a fényszórók egyediségét lehetővé tette. A dekorációs folyamatot egy különleges „lézeres ma-rási” folyamattal érhető el.

LEDDRLtechnológia A DRL a Daytime Running Light angol rövidítésből ered, ami Magyarországon nappali menetfényként vált ismertté. A LEDDRL menetfény, amely az új stílus megtartása mellett még praktikusnak is mondható.

•44%-altöbbláthatóságotbiztosítazútszéleken

•Jelentősenjavítjaalátástkanyarodásközbenfellépőhirtelenútakadálykor

Új formatervezésű és normál technológiás Valeo termékek német és ázsiai személygépkocsi fényszórók.

Néhány forradalmi ötlet ezek közül:

XLedtechnológiaEgy hibrid fényszóró, amely aXenon és Led kombináció-ja. Eredménye egy rendkívül minimális energiafogyasztó, amely igényeket maximálisan kielégíti. Ezzel a forradalmi megoldással már találkozhatunk a Rally sportban is.

B e m u T a T ó

56


IC Cikkszám: 0 092 S50 150

IC Cikkszám: PM725103115S

IC Cikkszám: EP450

IC Cikkszám: O804250000

IC Cikkszám: 0608-03-0018E

Az időszakos felülvizsgálatok elvégzésekor gyakran megfeledkezünk az ak-

kumulátor ellenőrzéséről. A csere szükségességéről csak olyankor szerzünk

tudomást, amikor nem tudjuk a gépkocsit beindítani, ami az első téli gyenge

fagyok beálltával következhet be.

-18 oC-nál az akkumulátor az indító teljesítményének csak 50%-ával rendelkezik,

a motor pedig 50%-kal nagyobb ellenállást tanúsít. Vagyis, ha az akkumulátorunk

csak a névleges teljesítményének 60%-ával rendelkezik, akkor télen, elhasználó-

dását is figyelembe véve, csak 30% maradt, ami nem elegendő a fagyott motor

beindításához. Ilyenkor inkább cseréljük az akkumulátort a téli időszak előtt, elke-

rülve ezzel az autómentési költségeket és az üzemképes gépkocsi nélkülözését.

A jobb minőségű akkumulátor és jobb olajok alkalmazása biztosan megkönnyíti

téli időszakban a lehűlt motor beindítását.

hogyANKERüLJüKKIEzEKETAPRoBLéMÁKAT?A téli időszak előtt terhelési mérővel meg kell vizsgálni az akkumulátort, valamint

ellenőrizni kell a töltőrendszert. A töltőfeszültség 13,8V – 14,4V tartományban

megfelelő, és nem csökkenhet a fogyasztók (világítás, ablakmelegítő, stb.) bekap-

csolása után. A „kóboráramot” ritkán ellenőrzik, azonban gyakran az akkumulátor

hatásfok csökkenésének az okozója. A „kóboráram” erőssége nem lepheti túl az

50 mA-t, különben a gépkocsi 2 hónapos állása után az akkumulátor lemerülhet.

Még ha egy ilyen akkumulátort újból feltöltünk, akkor se éri el soha teljes kapaci-

tását. Fontos, hogy az akkumulátor mindig teljesen feltöltött legyen, mivel a leme-

rült, 12,2 V kapocsfeszültségű akkumulátor már -5 oC-nál megfagyhat. Azonban

a teljesen feltöltött akkumulátor (12,7-12,8V) -65 oC-ig ellenálló. Amikor rövid utakat

teszünk meg, gondoskodni kell az akkumulátor feltöltési állapotának ellenőrzéséről

és esetleges utántöltéséről. Az akkumulátor töltő árama ne legyen nagyobb a kapaci-

tásának 1/10-énél, pl.: 60 Ah – 6A, 100 Ah – 10 A. Ezzel elkerüljük az akkumulátor túl-

töltését. Ajánlatos az akkumulátor töltéséhez az akkumulátor meghibásodás ellen

védő elektronikus túltöltés korlátozóval ellátott töltőberendezést használni. Lénye-

ges dolog, hogy a nagy áramfogyasztású berendezéseket csak a motor beindítása

után kapcsoljuk be és csak a legszükségesebb időre, hogy az a generátor után

tudja tölteni az akkumulátort. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a tél beállta

előtt az akkumulátoron karbantartási munkákat kell elvégezni, vagyis meg kell tisztíta-

ni az akkumulátort és a kivezetéseket, álló helyzetben ellenőrizni kell az akkumulátor

feszültségét és az áramfogyasztását.

SzéLESvÁLASzTéKAz Inter Cars ajánlatában a következő márkájú akkumulátorok szerepelnek: Bosch,varta,Exide,Panasonic,optima,4MAX.

A gépkocsi akkumulátorokat gyártó Bosch és Varta vezető márkák, eddigi kínálatu-

kat Start & Stop rendszerrel egészítették ki. Az Exide márka termékei három termék-

csoportban kaphatók: személygépkocsikhoz – Premium, Excell, Classic; tehergép-

kocsikhoz és haszonjárművekhez –PROFESSIONAL POWER és PROFESSIONAL;

lakóautókhoz és jachtokhoz által gyártott speciális rendeltetésű akkumulátorok.

A 4MAX márka a nehéz körülmények között dolgozó, SHD kivitelben készült ha-

szonjárművekhez 102-225 Ah kapacitású akkumulátorokat kínál. Ezekben az ak-

kumulátorokban üvegszálás szeparátorokat alkalmaztak, aminek köszönhetően

javultak a paraméterei, javult a gyors töltés, a ciklikus kisülések, vibrációval és

rázkódással szembeni ellenálló képességük.

Megjelent a kínálatban 125 Ah kapacitású, 349x175x290mm méretű házban el-

helyezett akkumulátor is, amelyet az építőipari gépeknek és mezőgazdasági von-

tatóknak számára készítettek. Ezen kívül a 4MAX márka tehergépkocsik részére

gondozásmentes, hermetikusan zárt, „varázs szemmel ellátott”, 180-225 Ah kapa-

citású akkumulátorokat is kínál.

A 4MAX választékában újdonság az oldalcsavaros, amerikai gépkocsik részére

gyártott akkumulátor.

Gépkocsi indítása télen

Keres

se

AKCIÓS a

kkum

uláto

r

ajánl

atunk

at akt

uális

IC P

IAC k

iadv

ányun

kban.

57


58

ATESzTELéSMENETE

• Csatlakoztassuka tesztelő készülékpiros (plusz)és a fekete (mínusz) csatlakozóját a jármű akkumu-látorához. A helytelen mérési eredmények elkerülé-se céljából ellenőrizzük az érintkezés helyességét.

A kijelző skálája folyamatos piros fényt mutat.• Az izzítógyertya csatlakozójának kikötése után

csatlakoztassuk a kék vezetéket ahhoz az izzítógyertyához, amelyet kicsavarás nélkül fo-gunk ellenőrizni.

• Amikor a kijelzőnStart felirat sárga fénnyel ég,nyomjuk meg a Start nyomógombot. Kezdődik az izzítógyertya reális körülmények között törté-nő kb. 10 mp-ig tartó ellenőrzése (amit a skálán piros fény villogása jelez). A mutató a kezdő áramfelvételt és a szabályozást mutatja. Az el-lenőrzött motor esetén az áramfelvétel minden egyes gyertyánál megközelítően azonos kell, hogy legyen.

• Haaz izzítógyertyarendbenvan,avillogópirosfény után zöld fény villogása ezt megerősíti (OK szimbólum) és a kijelzőn zöld fény ég.

• Haazizzítógyertyahibás,aműszernemmutatjaáramfelvételt, illetve az áramfelvétel kicsi lesz.

• Apirosvillogófényutánafolyamatospirosafénya hiba megerősítését jelzi.

• Azellenőrzésifolyamatszükségeseténmegszakít-ható a Start/Stop nyomógomb újbóli lenyomásával.

Ha a gyertya zárlatos, a tesztprogram biztonsági okok miatt Stop állásban marad. A jelző pirosan villog. Rövid időre le kell venni a tesztelő készülék plusz kapcsát és utána visszacsatlakoztatni (reset),most világít a Start és a műszer kész a további tesz-telésekhez. Biztonsági okok miatt az új tesztet csak 5 mp eltelte után lehet indítani, figyelemmel kisérve a Start/Stop megvilágítását.

Új tesztelő készülék izzítógyertyákhozGyors, univerzális, megbízható. A Borgwaner Beru által kínált eszköz nélkülözhetetlen a műhelye mindennapi munkájában.

Ezzel a praktikus készülékkel minden 12V-os elektromos rendszerrel felszerelt járműben al-kalmazott acél vagy kerámia izzítógyertya diag-nosztizálható. A BorgWarner BERU Systems által kidolgozott új, izzítógyertyákat tesztelő ké-szüléknek köszönhetően lehetőség van min-den egyes izzítógyertya gyors és hibátlan ellen-őrzésére. A tesztek így álló motornál a gyertyák kiszerelése nélkül is elvégezhetők. A csupán 250 gramm súlyú, így a könnyen kezelhető diag-nosztikai műszer lehetővé teszi a 3,3-15 V fe-szültség tartományban üzemelő standard acél-, és a modern kerámia izzító gyer tyák tesztelését is. A berendezés alkalmas to váb bá a 4,4-5,0V feszültség tar to mányban mű kö dő, gyors indítást biztosító BERU ISS izzítógyertyák tesztelésére is.

Jelenleg a piacon beszerezhető tesztelő be-rendezések csak az acél-, vagy csak a kerá-mia izzítógyertyák ellenőrzésére szolgáltak. Egyik készülék sem tudta ellenőrizni mindkét típusú alkatrészt.

Ez azt jelentette, hogy a javítást végző szak-embernek a tesztelés megkezdése előtt ki kel-lett derítenie, hogy milyen típusú, feszültségű gyertyával van szerelve az adott motor.

A BorgWarner BERU Systems cég Training Ma-nagere szerint az új tesztelő készülék nemcsak az izzítógyertyák mindkét típusát (acél-, és kerá-mia) ellenőrzi, hanem automatikusan felismeri a tápfeszültséget, ezáltal nincs szükség a beren-dezés előzetes beállítására. A teszt így gyorsab-ban elvégezhető és a hibás paraméterezésből adódó téves diagnosztizálás is kizárható.

A kompakt felépítésének és kis méretének köszönhetően az új tesztelő készülék ideá-lis eszköz az izzítógyertyák ellenőrzéséhez mindennapi munkakörülmények között. Az különböző ellenőrzések elvégzéséhez nem szükséges többféle, bonyolult és költséges

vizsgálókészülékeket a járműhez csatlakoz-tatni. Az új tesztelő készüléket a BorgWaner BERU Systems a legutóbbi frankfurti autóme-chanikai vásáron mutatta be.

A BorgWarner BERU Systems izzítógyertyákat tesztelő készülék az alábbi előnyöket biztosítja:

•Megbízható, gyors és olcsó tesztelés, azizzítógyertyák kiszerelése és a motor bein-dítása nélkül.

•Nincsszükségazellenőrzésrekerülőgyer-tya típusának előzetes beállítására (acél-, kerámia).

•Azizzítógyertyáktápfeszültségénekautoma-tikus felismerése (3,3-15 V tartományban)

• Lehetőség van a tesztelésimunka elvégzésére a műhely mindennapi körülményei kö-zött, nem szükséges a jármű-vet csatlakoztatni a bonyolult tesztelő rendszerekhez.

• Kis súly és egyszerű kezel-hetőség, nincs szükség a ké-szülék előzetes beállítására.

• Lehetőségvanmindenegyesgyertya egyenkénti ellenőr-zésére.

•A melegedés és az áramerősségi limitekanalóg kijelzése (minden egyes gyertya el-lenőrizhető az áramfelvétel és az önszabá-lyozás szempontjából).

•Rövidzárlatvédelemésatápfeszültségpó-lusainak felcserélése elleni védelem.

•Kapocsfeszültségvédelem(azizzítógyertyapótvédelme független áramkörrel).

•Ellenőrzöttkarakterisztikájútesztelésieljárás,úgy, mint az elektronikus vezérlők esetén.

•Újbólitesztelés,haaprocesszorlazacsatla-kozást észlel.

•Speciális programozás alkalmazása amikróellenőrzőnél.

A BorgWarmer BERU Systems a világ egyik ve-zető cége a diesel motorok hidegindítására és a benzinüzemű motorok gyújtására szolgáló mű-szaki megoldások gyártási és szállítási területén.

Az erőátviteli és füstgázelvezető rendszerek-hez kifejlesztett megoldások magasabb műkö-dési komfortot és üzembiztonságot nyújtanak a különböző rendszerű motorok és járművek esetén.

Inter Cars cikkszám: 0800115010

B e m u T a T ó

59

Akkumulátor teszterek

Battery Tester univerzális vizsgálóműszer Akkumulátor, generátor, önindító és a feszültség szabályozó rendszer tesztelésére

Cikkszám: 007950006900

Nettó ár: 24 773 Ft Nettó ár: 13 759 Ft

Nettó ár: 11 000 Ft Nettó ár: 1 760 Ft Nettó ár: 784 Ft

Nettó ár: 2 188 Ft

Akkumulátor pólus-sarutisztító Cikkszám:SEAAK418


• Magyarnyelvűmenű• Beépítettnyomtató• Vezetetttesztlépések• Zselés,AGM,VRLA,SLIakkumulátorokhoz• SAE,EN,IEC,DIN,JISnormaválasztható• Pillanatnyifeszültségmérése

• Bemenőáramerősségmérése• Akkumulátoréstöltöttségiállapotgrafikusösszegzése• Javaslatok(töltés,Csere,sürgőscsere)• Feszültségesésvizsgálata• Töltésellenőrzésterheléssel• Feszültségstabilitásellenőrzése

Túlfeszültségvédő• 12-24V-osakkumulátorokhoz• HegesztésellenivédelemetbiztosítCikkszám:0XPTLh9172

Akkumulátor pólus-sarutisztítóCikkszám:0XAT7051

AkkumulátorsarulehúzóCikkszám:SEAAK419

Terheléses akkuteszter•6-12V-osakkumulátorokhoz•Terhelésalattifeszültségmérés•Cellahibaészárlatellenőrzése•Csatlakozás:kábelcsipesszel•SzikravédettkapcsolóvalellátvaCikkszám:SEABT91/7

Terheléses akkuteszter• 6-12V-osakkumulátorokhoz• Akkumulátorkapacitás:20Ah-tól• Maximumáramerősség: 12V/100A,6V/50A

• Terhelésalattifeszültségmérés• Mérésiidő:5secCikkszám: 802517

Elektronikusakkuteszter• Ledkijelző• Töltöttségiszint százalékoskijelzése• Töltésellenőrzés• AkkumulátorhibajelzéseCikkszám:0XAT7061

Elektronikus akkuteszter • 12V-osSLI,VRLA,AGMés zselésakkumulátorokhoz

• Mérésitartomány:200-1200CCA(SAE)7-15V• LEDkijelző• Mérésimód:SAE,DIN,EN,IEC,CA• AkkumulátorállapotanalízisCikkszám:SEABT102


Hydro voltElektrolitösszetételellenőrzéséreCikkszám: 8PD006 541-001



B e m u T a T ó

60

Magneti Marelli SMART diagnosztikai vizsgálóműszer

Cikkszám: 007935800000

• Kisméretű,kompaktkialakítás

• Leejtésésrázkódásellenigumivédelem

• Beépítettakkumulátortöbbóraüzemidővel

• Színes,LCDkijelző

• Magyarnyelvűkezelőfelület

Műszaki paraméterek:

• Kijelző:3,5hüvelyk,320x240képpont,262 000 szín

• Processzor,memória: Intel/Marvel II PXA 270

416MHz, 32 MB RAM, 16 MB Flash

• Operációsrendszer:Linux

• Cserélhetőmemóriakártya:SD,1GB

• Kommunikációsprotokoll:ISO9141,ISO14230, J1850PWM, J1850VPW, ISO15765, RS485, CAN C, J2411 Euro 4/5

• Tápfeszültség:8-36V

• Multiplexer:13x2csatorna,beépített

Magneti Marelli LOGIC diagnosztikai vizsgálóműszer

Cikkszám: 007935800010

• Kompaktkialakításúdiagnosztikaiinterfész

• Leejtésésrázkódásellenigumivédelem

• Magyarnyelvű,felhasználóbarátszoftver

• Beépítettmultiplexer


• Processzor,memória: Fujitsu MB96F543 + Altera EPM77128SQ

128 KB RAM

• Kommunikációsprotokoll:ISO9141,ISO14230, J1850PWM, J1850VPW, ISO15765, RS485, CAN C, J2411 Euro 4/5

• Tápfeszültség:8-36V

• KommunikációPC-vel:Bluetooth,USB

Magneti Marelli VISION diagnosztikai vizsgálóműszer

Cikkszám: 007935800020

• Személy-/tehergépkocsik és motorkerékpárokhoz

• Teljeskörűdiagnosztika:paraméterek,állapotok, hibakódok, aktiválások

alkatrész kódolás, műszaki rajzok, jelentések, tesztek rögzítése

• Menetteszteredményének grafikus megjelenítése

• 8hüvelykesérintőképernyő

• Beépítettoszcilloszkóp

• BeépítettMagnetiMarelli diagnosztikai eljárások

• Vezetéknélkülikommunikáció


• Rendszerbővítőcsatlakozók:3xUSB,endoszkóp, CNG/LPG és hűtőgázok szonda

• Támogatottprotokoll:KL-ISO9141,ISO14230-K, J1850 VPW, J1850PMW, CAN(kis és nagy sebességű) RS485, ISO15765, SAE J2610, ISO11992, SAE J2411, SAE J1939, RS232, J2534-3

• Oszcilloszkóp:4csatorna,15Mb/sminta-vételezés, felbontás 8 bit

AMagnetiMarellidiagnosztikaivizsgálóműszerekújválasztéka,melyet a Smart, Logic és Vision típusok képviselnek, a járművek karbantartásában bekövetkezett radikális koncepcióváltás ered-ménye. Az eszközök hatékony munkát tesznek lehetővé olyan tech-nikusok számára is, akik nem tapasztaltak az elektronika terüle-tén, ugyanakkor garantálják azt, hogy a tapasztaltabb, szakképzett személyek teljes hozzáférést kapjanak a legfejlettebb funkciókhoz.

Diagnosztikai eszközökG a r á z s i p a r

61

Diagnosztikai eszközök

Európaiautókhozkiegészítő kábelkészlet

Cikkszám: 007935900390

Tartalma, típusok szerint:

• Ford,Renault,Mercedes,IvecoDaily,Opel,BMW,Sprinter/LT,Fiat,PSA (20 csatlakozó tűs), PSA (30 csatlakozó tűs), tápkábel

Motorkerékpárokhozkiegészítő kábelkészlet

Cikkszám: 007935900410


• Aprilia,Kawasaki1,Kawasaki2, Harley Davidson, BMW 1, BMW 2, Honda (Ditec), Honda (PGM-FI), Suzuki, Benelli, Peugeot, Ducati, univerzális kábel, tápkábel

Pótkocsikhozkiegészítő kábelkészlet

Cikkszám: 007935900430


•Wabco-Knorr,HaldexEB+, Haldex ABS, Wabco-Knorr ISO7638, Amerikai teherautók, Cummins motor

Teherautókhozkiegészítő kábelkészlet

Cikkszám: 007935900420


• Renault,Iveco,Volvo,Fiat,Mercedes,Scania/Daf, Astra, MAN (12 csatlakozó tűs), MAN (37 csatlakozó tűs), tápkábel

Ázsia autókhozkiegészítő kábelkészlet

Cikkszám: 007935900400


• Daewoo,Hyundai,Nissan,Toyota,Suzuki,Ssangyong,Mitsubishi,Kia, Honda, Subaru, Suzuki adapter, tápkábel

G a r á z s i p a r

62

Egyéb diagnosztikai eszközök

Nettó ár: 12 156 Ft Nettó ár: 18 811 Ft

Nettó ár: 50 041 Ft Nettó ár: 19 990 Ft Nettó ár: 6 866 Ft


Kompressziómérő • Dízelautókhoz• Mérésitartomány:0-40barCikkszám:SEAvSE3157

Kompressziómérő • Benzinesautókhoz• Mérésitartomány:0-20bar• Menetesadapterek: 10,12,14,18mm• 2dbgumikúposhosszabbítószárCikkszám:SEACT955

Olajnyomásmérő • Csatlakozók:R1/8”,1/8”, 1/4”,3/8”,1/2",M10,12,14, 16,18x1,5mm• Csőhossz:1200mmCikkszám:0XAT1004

Kiegészítő adapter készletekSEAvSE3157-hezCikkszám:SEAvSE3151• BMW,Mercedes,Rover,VAGgyártmányokhozCikkszám:SEAvSE3152• Ford,Mazda,PSAgyártmányokhozCikkszám:SEAvSE3153• AlfaRomeo,Fiat,Honda,Opel/Vauxhallgyártmányokhoz

üzemanyag nyomásmérő készlet • Használhatóalegtöbbautó üzemanyag nyomásának ellenőrzéséreamellékelttoldók, adapterek,hosszabbítók, átalakítóksegítségévelCikkszám:0XAT1049

Vákuum teszter • Szinkronizálás4hengerig• 21dbadapter+toldócsövekCikkszám:SEAvS209

Szíjfeszesség ellenőrzőCikkszám:0XAT1008

üzemanyag mennyiség vizsgáló • CommonRailrendszerekvizsgálata• 6hengerigalkalmazható• 24dbadapterBosch,Delphi,DensogyártmányokhozCikkszám:0XAT1428A

Lézeres hőmérő • Mérésitartomány:-32°c-535°c-ig• Tápfeszültség:9V• LCDkijelzőCikkszám:0XAT7040

Univerzálistömítettség ellenőrző• Választhatóvákuumvagy nyomásteszt • Alkalmazhatóhűtő,légkondicionáló, üzemanyag és fékrendszereknélCikkszám:SEAvS403

Résveszteség mérő Cikkszám:0XAT1017

gyújtógyertyateszter• Mindengyújtásrendszernélalkalmazható• Teljeshossz:155mmCikkszám:SEAvS526

Digitális profilmélység mérő• Mérésitartomány:0-25mm• Pontosság:±0,2mm• Átváltásmmésinchközött• Tápellátás:LR44-1,5VCikkszám:SEAvS0564

Video endoszkóp •89mmképátlójúTFTkijelző•Fénykép/videofunkció•128MBmemória•Szondaátmérő:5,5mm•SDkártyávalbővítésilehetőség•Digitáliskimenet,USB/AVkapcsolat•Lítium-ionakkumulátor4órafolyamatoshasználat•Digitáliszoom•Szondahossza:1000mmCikkszám:SEAvS8221




63

Garázsipari berendezések

Emelőberendezések1-2-4 oszlopos, ollós valamint diagnosztikai emelők

gumiabroncscserélőéskiegyensúlyozóberendezésekSzemélyautó és teherautó felhasználásra

Klímatöltő berendezések Automata és félautomata rendszerek

Kompresszorok Dugattyúséscsavarkompresszorok

Kiegészítő eszközök gumiszervizek számáraGumijavító és szerelő eszközök

EmelőberendezésekKüszöb, krokodil, motor, váltó és motorkerékpár emelők

KlímatechnikaKlímarendszer célszerszámok és szerelési segédanyagok

Speciális célszerszámokVezérlés, fék, futómű és váltószerelő eszközök

Hidraulikus eszközökÁllványos és speciális prések

VilágítástechnikaFényszóróállítók, műhelylámpák

KenéstechnikaOlaj és zsírkezelő eszközök

Rendszertesztelő eszközöküzemanyag, kenő, hűtő, elektromos valamint klímarendszer tesztelők

garázsiparikínálatunkbantöbbgyártókínálataismegtalálható.Ezekamárkákkiemelkedőenkedvezőár-értékarányukvalamint a folyamatosan biztosított elérhetőségük miatt méltán népszerű termékek. Ajánlott márkás termékeink között szerepelazEvERTvalamintaPRoFITooL,melykéziszerszámokkal,kisemelőkkelésegyébműhelyfelszerelésekkelképviseltetik magukat a piacon.

Az említett gyártók termékei az alábbi kategóriákban érhetők el:

Akciós Nettó ár: 71 990 Ft

Hidraulikus műhelyprés Cikkszám:0XPThA0004

KiEMELT AJÁNLAT!

Akciós Nettó ár: 439 900 Ft

•Teherbírás:3000kg•Emelésimagasság:1000mm•Emelésisebesség:1200mm/perc•Üzemilégnyomás:6-8kg/cm2

•Tápfeszültség:220/380V•Súly:500kg•Méret:2100x1800x100mm•Reteszelés:pneumatikus

Elektro-hidraulikusküszöbemelőCikkszám:EvERTMR30

Ideális választás gumi, valamint fék- és futómű szervizek számára. Mobil kialakítás, telepítést nem igényel. Rámpák csúszásgátló felülettel ellátva.

KiEMELT AJÁNLAT!

•Kapacitás:20t•Robosztus,állványoskialakítás•Kézipumpásműködtetés•Nyomásmérőórávalellátott•Állíthatómagasságúmunkafelület•Szerkezetimagasság:1535mm


64


LPG GÁZTARTÁLY MÁGLYA TESZT (R67.01)

AzLPgtartályokatgyártóvállalatoknagyhangsúlytfektetnekafolyamatos minőségellenőrzésre, ezzel is hozzájárulva a környe-zetbarát és biztonságosabb autózáshoz. Az LPG üzemű autók biztonsági szempontból legkritikusabb eleme a gáztartály, ezért a beépítésükésagyártásukisszigorúszabályokhozkötött.

Az Európában beépítésre kerülő gáztartályok mindegyikénekrendelkezniekellazENSz-EgB67.01sz.jóváhagyásiszámmal.

Liquefied Petroleum Gas (LPG)Az LPG egy környezettudatos és költségkímélő alternatív üzem-anyag, melynek felhasználása, különösen a sűrűbben lakott városok-ban népszerűbb, ahol a légszennyezési problémák mindennaposak.

Következésképp az Európa szerte egyre növekvő LPG felhasználás, egyre fontosabbá tette a lehető legmagasabb felhasználói biztonsági szint megtartását. A kiemelt fontosságú kérdésre adott válasz az ECE 67.1-es szabályozásban rögzített követelmények lettek, melynek betar-tása kötelező. A gáztartályok biztonsági szintjének tesztelésére leggyakrabban a máglya tesztet alkalmazzák, mellyel kifejezetten a gépjárművekbe épí-tett gáztartályokat vizsgálják.

Máglya tesztAz LPG tartályok tesztelését a multifunkciós vagy túlnyomás védő, biztonsági szeleppel együtt szerelve végzik. A multifunkciós szele-pek, amint azt a nevük is mutatja, több fontos feladatot is ellátnak. A manapság használatos multiszelepek az ún. termo szeleppel (Pressure Relief Device) vannak ellátva, melyek egy esetleges tűz-eset során a szabadba ürítik a tartály tartalmát így kerülve el a „fojtott” robbanást.

A máglya tesztet egy feltöltött (80%-os töltöttségű) gáztartállyal vég-zik. A gáztartályt egy 1,65 m hosszú, egyenletes lángnak teszik ki. A tartály körül a hőmérséklet, a tartály belsejében a nyomás emelked-ni kezd, így működésbe lép a termoszelep (PRD).

A gáztartály és a multifunkciós szelep a tesztet akkor teljesíti, ha a következő követelmények teljesülnek:

1. A teszt megkezdésétől számítva a máglya lángnak legalább 5900 °C-osnak kell lennie, és amíg a kísérlet tart legalább 5 per-cig fent is kell tartani.

2. A kísérlet során az LPG gázzal feltöltött tartályon nem lehet más betöltő csak a szabványosított termoszelep (PRD).

3. A teszt akkor minősül befejezettnek, ha a vizsgált gáztartály bel-ső nyomása kiegyenlítődik a légköri nyomással.

4. A gáztartály nem robbanhat fel.

65


Vizsgálati helyszínA gáztartályt függőleges pozícióban vizsgál-ják. A máglya tüzet a tartályra irányítják úgy, hogy közvetlen kapcsolat jöjjön létre a tartály fala és a vízszintes irányú láng között.

Teszt adatokA vizsgálat során rögzített adatok:•aktuálisnyomásagáztartályban(P1)•alánghőmérsékleteatartályalatt,

két ponton mérve egymástól 0,75 m-es távolságban (T1;T2)

•gáztartályfalhőmérséklet az alsó részen (T3)

•gáztartályfalhőmérséklet25mm-rea termoszeleptől (T4)

A fent ismertetett teszt arról tanúskodik, hogy a gépjárműiparban alkalmazott LPG üzemű autók alkatrészeinek alkalmazása, biztonsá-gi szempontból is jól átgondolt és a lehető legmagasabb szinten ellenőrzött rendszerek-kel kerülnek gyártásba. A teszt arra kívánja felhívni a figyelmet, hogy egy esetleges autó-tűz esetén egy gázrendszerrel szerelt autó, semmivel sem jelent nagyobb kockázatot egy benzines vagy egy dízel konstrukciónál.

66

Tehergépjármű fékbetétek

A tehergépjármű fékrendszereknek magasabb követel-ményeknek kell megfelelniük a hagyományos személy-gépjárműveknél alkalmazott fékrendszerekhez képest. Ezeket az alkatrészeket úgy tervezik, hogy a nagyobb terhelésű, hosszú távú, ismételt fékezéseknél is optimá-lis lassulást biztosítsanak. A halk, nagy hatékonyságú fékhatás és a hosszú élettartam a vezetők mindenko-ri igényeit szolgálja. A fékrendszer gyorsabb kopását, gyakori cseréjét jellemzően a nem megfelelő, agresszív vezetési stílus, illetve a vontató és a pótkocsi közötti rossz fékerő elosztás okozhatja. Ez a két tényező több mint 50%-al befolyásolja a fékalkatrészek élettartamát és költséges javításokat eredményez. Az elmúlt évek statisztikái alapján a tárcsafékes megoldások folyama-tosan kiszorítják a fékdobbal szerelt rendszereket. A fékdobos megoldással a leginkább nehéz körülmények között használt járműveket szerelik. A pótkocsik fék-rendszerében ugyanakkor még mindig sok a korszerűt-lennek mondható dobfékes rendszer, de már ebben a kategóriában is egyre inkább jelennek meg a helyette-sítő tárcsafékes megoldások. Ugyan a dobféknek több hátránya is van, még mindig sokak által kedvelt, mert kevésbé érzékeny a rossz fék beállításokra és egyszerű a szerelése.

Ezzel szemben a tárcsafékes megoldásnak nagyobb a fékhatása és a kisebb súlyú alkatrész jobb minősé-gű anyagokból épül fel. Az INTER CARS által forgal-mazott minden fékalkatrész megfelel az EU ECE R90 szabványnak. A követelmények keretében különböző lassulási, nyomási, kopási, tartóssági teszteknek alá-vetett utángyártott alkatrészek az eredeti gyári alkat-részek értékeihez képest maximum 15%-ban térhetnek el. Az összenyomhatósági teszt keretében a 400 oC fokra hevített fékbetét maximum 5%-ot veszíthet a vastagságából a sikeres teszthez. A fékalkatrészek súrlódó alapanyagainak kiválasztásakor a gyártók, többek között a KNORR-BREMSE, WABCO, HALDEX különösen ügyelnek a megfelelő összetevők alkal-mazására. A gyártók ugyanahhoz a fékalkatrészhez többféle vegyületből létrehozott különböző kemény-ségű, összetételű betétet kínálnak, hogy biztosítsák a széleskörű felhasználási körülményekhez szükséges alkatrészeket.

A típus specifikus JURID, TEXTAR, FERODO, BERAL, TRW, FOMAR, LUMAG, KNORR-BREMSE, WABCO tehergépjármű fékalkatrészeket keresse az Inter Cars kínálatában.

T e h e r G é p J á r m ű

67

A jelenlegi éves kapacitás több mint 500.000 alkatrész, fékdob, fék-tárcsa és egyéb fékrendszer komponens gyártását teszi lehetővé. A SBP öntödéi több mint 80.000 tonna nyersanyagot használnak fel évente.

Az SBP laboratóriumok a termelés minden szakaszát szigorúan ellenőrzik, hogy biztosítsák a legmagasabb szintű alkatrészeket. A minden legyártott terméket egy többlépcsős tesztnek vetnek alá: •spektrométeresvizsgálat•ultrahangvizsgálat•mikroszkóposelemzés•gépiéskeménységmérőtesztek•felülettesztelés•háromdimenzióstérfogatmérőteszt•gépiberendezésekmetallográfiaivizsgálata

(vágó és köszörülő berendezések)

A minőségi termelésnek és az alkalmazott berendezéseknek kö-szönhetően az SBP alkatrészek garanciális panaszainak aránya nagyon alacsony. Az alábbi ábra az utolsó hat negyedév panasza-inak százalékos arányát mutatja.

0,09%0,05%

0,02%

0,08%0,03% 0,04%

0,00%

0,10%

0,20%

0,30%

0,40%

0,50%

0,60%

2010 I. negyedév 2010 II. negyedév 2010 III. negyedév 2010 IV. negyedév 2011 I. negyedév 2011 II. negyedév

Az SBP több éves tapasztalata lehetővé teszi a kiváló minőségű tehergépjármű fék alkatrészek gyártását.

Az SBP minden gyára az ISO TS 16949 és az ISO 9001 minősítésnek megfe-lelően gyártja és kínálja a termékeit. Ugyanakkoragyártásmindenfázisábanmegfelel a legszigorúbb EN ISo 14001környezetvédelmi szabványban támasz-tott követelményeknek is.

68


KeressetermékeinketazICKATALogvagyazICWEBShoPBelsőfelszerelés/Komfortésgépjárműtartozékokmenüpontjaalatt.

tehergépjármű felszerelés és kiegészítő kínálatunkat.

Izzókészlet H1, 24V

oSR64155TSP-hCBDUo

3450FtBruttó listaár

Izzókészlet H7, 24V

8GH007 157-931


Megkülönböztetőjelzés, sárga

LOB008


Ablaktörlő lapát650 mm, 2 db

3 397 018 963


Ablaktörlő lapát600 mm, 2 db

VAL728809


ADR lámpaállványos

2XW007146-001


Szélességjelzőprizma

2PS962 964-018


Szélességjelzőkaros

2XS340827-127


Kürt, harsona24V, 112 dB

KLAKSoN-FAN.BIDUE2-T24v


Levegő összekötő cső

M22/1,5 mPRzEWoDPoW.zoLTyM22


összekötő adapter kábel

24V, 6/1PRzEWoDELEK.LAKzKoN.S


összekötő adapter foglalat

24V, 5 pólusúGNIAZDO ABS


Tanksapka80 mm, fémBLAUT45


üzemanyag lopásgátló

80 mm16080-00-7001


Tachográf kártya

125 km/h, 100 dbWKR005


Tekintse meg kiemelkedő

69


KeressetermékeinketazICKATALogvagyazICWEBShoPBelsőfelszerelés/Komfortésgépjárműtartozékokmenüpontjaalatt.

tehergépjármű felszerelés és kiegészítő kínálatunkat.

Horganyzott zárCARgo-E017


Horganyzott tartó700 mm

CARGO-C004


Fellépő160-150 mm

CARgo-E008


Kerékkitámasztó ékCARgo-E020


Kitámasztó ék tartóCARgo-E020FK


Ponyva rögzítő kábel

6 mm/42 mCARGO LC42/6


Figyelmeztető táblahátfal

TWY023


Spanifer,6 m

PK06M-01-5T


Tűzoltó készülék6 kg

gASNICAgP6XABC6Kg


ADR készletADR003


Univerzálissárvédő tartó

CARGO-B001


Szerszámos doboz60x47/22x62

CARGO-TB05


Utastérfűtés1200W, 230VDEFA430012


Univerzáliselső fényszoró

710301017319


Kompresszor tömlő

18 mWDP004


Tekintse meg kiemelkedő

70

http://www.sbp-brakes.com/

Autógyárak beszállítója

Vezető a minőségnek köszönhetően

71

B e m u T a T ó

A GAZ-13 Csajka az orosz Gorkiji Autógyár (GAZ) luxus

kategóriájú személygépkocsija, melyet 1959-től gyártott.

Elsősorban a Szovjetúnió és sok más szocialista ország magasabb

beosztású (állami- és párt tisztviselő, diplomáciai testületek,

magas rangú katonai személyek) személyek igényét elégítette ki,

tulajdonképpen az 1940-1960 között gyártott GAZ-12

utódjaként.

Jegyeiben követte a GAZ-12 formáját – jellegzetes hátsó szárnyak,

hűtőmaszk. Sajnos a nagy hasonlóság nem tette népszerűvé a

piacon, így a GAZ szakemberei egy teljesen új konstrukciójú

jármű kialakításán kezdtek el dolgozni. A formatervezést több

klasszis is ihlette, többek között Lev Jermejev és az amerikai

Packard Patrician.

A márkanévben is megújítást terveztek, így két variáció jött

létre, mint lehetséges opció: Sztrela (nyíl) és Csajka (sirály).

Végül az utóbbi mellett döntöttek.

A sorozatgyártás 1959-ben kezdődött meg. 1963-ban

a GAZ szakemberei megbízást kaptak a jármű

korszerűsítésére, miszerint dupla elülső fényszórót

és hűtőrácsot kapott volna. Erre nem került sor,

a típust végig az eredeti formatervek szerint gyártották

1981-ig. 1977-ben indult meg az utódtípus

gyártása, GAZ-14 Csajka néven.

Műszaki jellemzőkA gépkocsi formaterve és a benne alkalmazott műszaki meg-

oldások jelentős része szokatlan volt a szovjet járműiparban.

Egy 5,5 l-es, 195 LE-s, V8-as, felső szelepvezérlésű benzin-

motorral rendelkezett. A jármű teljes terhelés alatt 160 km/h

végsebességet tudott elérni, míg 80 l-es üzemanyagtartálya

100 km-en 16-21 l-es fogyasztás produkált.

Számos újítást tartalmazott: hidraulikus szervokormány,

automata sebességváltó, vákuumos fékrásegítő. Az alváz X

elrendezésű tartókból állt, oldalsó övekkel nem rendelkezett.

A járműszekrényt 16 db járműpogácsán keresztül rögzítették

az alvázkerethez.

Autógyárak beszállítója

Vezető a minőségnek köszönhetően

72

Inter Cars Hungária Kft.Szegedi kirendeltség

6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 109.

Tel.: 62/401-501, Fax: 62/401-301

E-mail: [email protected]

Inter Cars Hungária Kft.Pécsi kirendeltség

7622 Pécs, Siklósi út 22.

Tel.: 72/233-887, Fax: 72/233-889


Inter Cars Hungária Kft.Dél-pesti kirendeltség1203 Budapest, Határ út 38.

Tel.: 1/421-0120, Fax: 1/285-3472


Inter Cars Hungária Kft.Érdi kirendeltség

2030 Érd, Balatoni út 46.

Tel.: 23/520-714, Fax: 23/520-713, -714


Inter Cars Hungária Kft.Debreceni kirendeltség4030 Debrecen, Gizella u. 4/b.

Tel.: 52/500-450, Fax: 52/500-451


Inter Cars Hungária Kft.Hatvani kirendeltség

3000 Hatvan, Horváth Mihály út 43.

Tel.: 37/543-200, Fax: 37/543-201


Inter Cars Hungária Kft.Miskolci kirendeltség

3525 Miskolc, Jókai Mór u. 20.

Tel.: 46/505-400, Fax: 46/505-401


Inter Cars Hungária Kft.Egri kirendeltség

3300 Eger, Faiskola utca 9.

Tel.: 36/510-160, Fax: 36/510 161


Inter Cars Hungária Kft.•H-1139Budapest,Frangepánu.44/b.•Tel.:+3612707080•Fax:+3612707089•www.intercars.eu

Documents

Inter Cars Magazin 2013_1