ŽURNALAS NR. 47 / LIETUVA / RENAULT-TRUCKS.LT

VIENA DIENA SU...BALDŲ GAMINTOJU ISPANIJOJE

GEOGRAFIJAĮVEIKTI VISAS KLIŪTIS

REPORTAŽASATVĖSINTŲ PRODUKTŲ GABENIMAS

ŠALTAME KELYJE

INTERVIU

INTERVIU

RENAULT TRUCKS T HIGH

JANI MARTIKAINEN ŠALTAMEKELYJESu savuoju „Renault Trucks T High“ vilkiku, kurį pavadino „Deimantiniu velniu“, Jani Martikainen keliauja Suomijos keliais iš šiaurės į pietus, iš rytų į vakarus. Ir taip - kiekvieną dieną. Oro temperatūra čia svyruoja nuo -30 iki +30 laipsnių, tad transporto priemonė tapo galingu, saugiu ir patikimu jo partneriu.

3OPTIMUM MAGAZINE _ „Renault Trucks” žurnalas

Su „Deimantiniu velniu” pavadintu „Renault Trucks T” Jani keliauja į visas Suomijos dalis, vykdydamas jo transporto bendrovei patikėtas užduotis.

Kiekvienas sunkvežimis per metus nuvažiuoja iki 120 000 kilometrų, dažnai ekstremaliomis oro sąlygomis.

Kompaniją „Martom Oy“ įkūriau 2005 metais kartu su savo partneriu Tomi Hjelt. Šiandien mūsų komandą sudaro 9 žmonės. 5 vairuotojai dirba pilnu etatu, dar keli žmonės dirba ne pilną darbo dieną.Mes įsikūrę Vantaa mieste šalia

Helsinkio, bet neturime biuro, sandėlių ar garažo. Visa mūsų verslo „magija“ vyksta keliuose, o administracinius darbus iš namų tvarko mano žmona. Mokiausi mechaniko specialybės, tačiau niekad taip ir nedirbau šio darbo. Vedamas savo entuziazmo sunkvežimiams tapau vairuotoju. Mūsų „velniškas parkas“ sudarytas iš penkių vilkikų („Žvaigždžių velnio”, „Juodojo velnio 666”, „SWE velnio” ir kitų), įskaitant flagmaną „Renault Trucks T High“ – „Deimantinį velnią”, kurį ir vairuoju. Turime ir vieną lengvesnį sunkvežimį maisto produktų gabenimui kontroliuojamos temperatūros režime. Dirbame kaip „Rahtikeskus“ kompanijos subrangovai ir jiems gabename įvairius krovinius. Mūsų sunkiasvoriai sunkvežimiai per metus nuvažiuoja nuo 100 000 iki 120 000 km, o lengvesnis - apie 40 000 km. Mūsų verslo pobūdis nukelia mus į tolimiausius Suomijos kampelius, ir kiekviena diena yra vis kitokia. Kaip ir mūsų kroviniai: elektronika, statybų įranga, maisto prekės, popierius ir netgi pavojingos medžiagos.

„DEIMANTINIO VELNIO“ GALIA EKSTREMALIOMIS ORO SĄLYGOMIS Prieš metus mums skubiai reikėjo naujos transporto priemonės. „Renault Trucks“ atstovybė Suomijoje, su kuria mus siejo pozityvi bendradarbiavimo patirtis, pasiūlė „Renault Trucks T High“ vilkiką, kuris atitiko mūsų keliamus reikalavimus. Pirmas įspūdis neapgavo ir pranoko lūkesčius. 520 AG variklis leidžia gabenti sunkius krovinius įvairiais keliais ir bet kokiomis oro sąlygomis. Mane labiausiai nustebino sunkvežimio važiavimo efektyvumas, kurį pajaučiau jau po 30 000 kilometrų, nors su kitais reikėdavo įveikti bent 50 000 ar 60 000 kilometrų, kad jie parodytų visas savo galimybes. Mieste, užmiestyje ar kalvotose vietovėse - šis sunkvežimis niekada manęs nenuvilia. Taip pat pastebėjau, kad jis sunaudoja mažiau degalų, palyginus su kitais „velniais“ mūsų parke, nors aš tikrai nesielgiu švelniai su akceleratoriaus pedalu! Jei pasistengčiau ir įvaldyčiau racionalesnį vairavimo stilių, manau, sutaupyčiau dar daugiau.

INTERVIU

4 OPTIMUM MAGAZINE _ „Renault Trucks” žurnalas

VIENA GYVENIMO DIENA...

RENAULT MASTER

BALDŽIUS ISPANIJOJE„Valdés“ baldų gamybos įmonėje, įsikūrusioje Corvera de Asturias, Ispanijoje, Modesto Valdés Fernández jau 35 metus gamina virtuvės baldus, įmontuojamas spinteles ir tvirtas duris. Baldžius pasirinko oranžinį „Renault Master“ savo sunkių ir stambių gaminių pervežimams. Tai išskirtinė transporto priemonė, kuri yra patikima, manevringa ir galinga.

08 H 45 Modesto ir jo brolis Roberto pradeda darbo dieną. Kraudami krovinį į transporto priemonę, jie galines duris pilnai atidaro. Tai praktiška ir labai funkcionalu. Modesto taip pat naudojasi ir šoninėmis durimis, kai tenka sustoti siaurose vietose ir reikia pasiekti įrankius ir medžiagas, nesukeliant nepatogumų eismui ir šalia einantiems pėstiesiems.

6 OPTIMUM MAGAZINE _ „Renault Trucks” žurnalas

„Girdėjau daug gerų atsiliepimų apie pakrovimo patogumą,

vairavimą, traukos kontrolės ir kitas sistemas. Džiaugiuosi, kad

atsižvelgiau į juos rinkdamasis šį lengvąjį komercinį automobilį.“

Modesto Valdés Fernández, „Valdés“ baldų gamybos įmonė

VIENA GYVENIMO DIENA...

10 H 30 Gatvės iki klientų kartais būna siauros, prastos būklės ar netgi apsnigtos. Dėl „Renault Master“ traukos kontrolės sistemos ir 135 AG variklio Modesto gali pasiekti savo klientus bet kokiomis oro sąlygomis. Norėdamas greitai suteikti paslaugą, Modesto dalinai surenka baldus dieną prieš atvežimą. Taigi, atvykus į paskirties vietą jam lieka tik užbaigti tai, ką pradėjo. 15 H 00 Galinės durys, vairavimas

ir traukos kontrolė: viskas yra sukurta tam, kad palengvintų vairuotojo darbo dieną. Modesto gali atlikti iki dviejų reisų per dieną arba keturis kasdienius maršrutus.

16 H 30 Automobilis

puikiai tinka baldų gamybos verslui,

nes yra pakankamai aukštas, kad

Modesto galėtų visu ūgiu stovėti

viduje, gabenti didelius,

siekiančius lubas, krovinius ir juos

nesunkiai iškrauti.

19 H 00 Modesto uždaro

savo dirbtuves ir pradeda ruoštis kitai darbo dienai.

„RENAULT MASTER“ PRIVALUMAI

PAKROVIMAS„Renault Master“ pasižymi erdviu 17 m³ krovinių skyriumi, didelėmis galinėmis ir šoninėmis durimis, todėl jį yra patogu pakrauti bei gabenti didelius ir sunkius krovinius.

EURO 6Įdiegus pagalbines sumanaus vairavimo technologijas, Euro 6 standarto variklis leido sumažinti emisijos lygį ir suteikti neprilygstamą vairavimo patogumą.

7OPTIMUM MAGAZINE _ „Renault Trucks” žurnalas

Turėjau galimybę išbandyt K gamos „Renault Trucks“ sunkvežimį, kuris buvo pakrautas 30 t. Buvo didžiulis malonumas jį vairuoti, atrodė, kad važiuoju nepakrautu sunkvežimiu.»

„Cameroon United Forests“ paruošia laikinus kelius į medžių kirtimo vietas, kurie uždaromi, kai darbai ten pabaigiami.

TRANSPORTO PRIEMONĖS SUSIDOROJA SU BET KOKIAIS IŠŠŪKIAISNorėdami nugalėti ekstremalius šio regiono klimato iššūkius įmonės veikloje, CUF pasitelkia 39 sunkvežimių parką. „Nors dauguma kelių, vedančių į uostą yra asfaltuoti ir įveikiami be problemų, miškuose, kur bet kada gali pradėti lyti, keliai greitai virsta sunkiai įveikiamomis čiuožyklomis, - paaiškina Antoine Darazi. - Pavojų kelia nuvirtę medžiai ir sugriuvę tiltai“. Šioje pasaulio vietoje lietūs vyrauja beveik visus metus (iškrenta virš 1 000 mm kritulių kasmet). Čia žmonės mažiau lietingus periodus vadina „sausuoju sezonu“ (gruodis-sausis ir liepa-rugpjūtis).

„80% mūsų parke esančių sunkvežimių yra „Renault Trucks“. Miškavežių turime tiek pat, kiek ir lengvesnių transporto priemonių“. Anksčiau miško darbams ir rąstų gabenimui CUF naudojo „Renault Kerax“ su 440 AG varikliais, dabar įsigijo 10 „Renault Trucks K“, o dar du bus pristatyti artimiausiu metu.

„Prieš įsigydami šio modelio sunkvežimius, sužinojome, kad jie dvejus metus prieš pristatant rinkose buvo bandomi Kamerūne“. Per šį laiką jie buvo patobulinti taip, kad atitiktų mūsų klimato

Per daugiau nei 25 metus „Cameroon United Forests“ (CUF) tapo svarbiu žaidėju medienos apdirbimo pramonėje visame pietų Kamerūne. Kompanijoje dirba 850 darbuotojų, iš jų 45 vairuotojai. Kompanija, kuriai šiuo metu vadovauja Antoine Darazi, valdo

310 000 ha teritoriją, iš kurios kiekvienais metais panaudoja 10 000 ha. „Tai sudaro maždaug 158 000 m³ rąstų kasmet“, - paaiškina Antoine Darazi. „Iš jų maždaug 30 000 m³ yra supjaustoma ir eksportuojama. Penkios miško koncesijos leidžia pasirūpinti miškų kirtimu, kelių tiesimu, medienos gamyba ir transportavimu į gamyklas arba Dualos uostą. „Mes taip pat turime lentpjūvę, kuri įsikūrusi regiono sostinėje Ebolovoje, čia 400 darbuotojų rūpinasi 42 medienos rūšių apdirbimu. Mediena supjaustoma į lentas, džiovinama ir paruošiama tolimesniam naudojimui - terasų, saunų įrengimui ir t. t.“. Iš čia paruošti gaminiai gabenami konteineriais į Dualą, o iš ten yra eksportuojami.

„Mūsų didžiausia rinka – Azija, įskaitant Vietnamą, Indiją ir Kiniją. Tuomet – Europa, savo produkciją siūlome Prancūzijoje, Italijoje, Ispanijoje, Olandijoje ir Belgijoje. Po to seka Pietų Amerika ir Vidurio Rytai.95 % CUF pajamų generuoja iš eksporto rinkų.

9OPTIMUM MAGAZINE _ „Renault Trucks” žurnalas

APŽV

ALGA

VOKIETIJA

PRANCŪZIJA

TECHNOLOGIJOS JUNGTINĖ KARALYSTĖ

OPTIFLEET

DIZAINO APDOVANOJIMAS

„Renault Trucks T High Edition“ modelis įvertintas „Vokietijos dizaino apdovanojimu 2018“. Komisiją sužavėjo sunkvežimio trapezoido formos kabina, priekiniai langai bei radiatoriaus grotelės, primenančios π simbolį. Įvertinta ir komfortiška kabinos vidaus įranga. Tai dar vienas apdovanojimas į T gamos kolekciją!

MILIJONASBritų kompanijos „Pace Logistics Services“ įsigytas „Renault Trucks D Cab 2.1 m“ sunkvežimis tapo milijonine transporto priemone, kurią pagamino „Renault Trucks“ Blainville-sur-Orne sunkvežimių gamykla. Kompanijos transporto priemonių parke, kuriame vien tik „Renault Trucks“, tai jau 31-asis sunkvežimis. 1957 m. atidaryta gamykla dabar surenka 262 kabinas ir pagamina 76 sunkvežimius kiekvieną dieną.

PROJEKTAS „FALCON“Projektui FALCON (Flexible & Aerodynamic Truck for Low CONsumption) buvo sukurtas specialus eksperimentinis sunkvežimis. Jame išbandomos inovatyvios koncepcijos, kuriomis siekiama iki 13% sumažinti degalų sąnaudas palyginti su įprastu sunkvežimiu. Šiuo projektu „Renault Trucks“ vykdo tęstinius tyrimus, kurių tikslas - pagerinti transporto priemonių energijos naudojimo efektyvumą.

INOVACIJOS

„OPTIFLEET“ YRA „RENAULT TRUCKS“ SUKURTA TRANSPORTO PRIEMONIŲ PARKO VALDYMO PROGRAMĖLĖ IŠMANIESIEMS TELEFONAMS IR PLANŠETINIAMS KOMPIUTERIAMS. KAD IR KUR BEBŪTŲ SUNKVEŽIMIS, TRANSPORTO VADYBININKAI DABAR GALI LENGVAI GAUTI INFORMACIJOS APIE SUNKVEŽIMIUS REALIU LAIKU.

NAUJ

A PR

OGRA

MĖL

ĖIŠŠŪKIS„RENAULT TRUCKS“ BENDRADARBIAUDAMI SU „MKR“ komanda dalyvavo keturiasdešimtajame „Dakaro“ ralyje. Startavę Peru, du K 520 sunkvežimiai ir „Renault Sherpa“ nuvažiavo beveik 9 000 km per 14 etapų bei sėkmingai pasiekė Kordobą Argentinoje. Šie trys sunkvežimiai taip pat dalyvavo dešimtajame Maroko dykumų ralyje balandį.

VAROMI ELEKTRA„RENAULT TRUCKS“ PASKELBĖ 2019 m. išleisiantys naują sunkvežimių gamą. Ji bus ypatinga tuo, kad tai bus visiškai elektra varomi sunkvežimiai, sukurti darbui miestų gatvėse. Jie bus gaminami Blainville-sur-Orne sunkvežimių gamykloje.

ŠVEDIJAPRANCŪZIJOS PREZIDENTO EMMANUEL MACRON VIZITO METU ŠVEDIJOJE „Renault Trucks“ generalinis direktorius Bruno Blin jam pristatė naujausius T gamos sunkvežimius ir naujausias inovacijas.

TRUMPAI

SUSIPAŽINKITENAUJAUSIOS ŽINIOS IŠ „RENAULT TRUCKS“

„Renault Trucks“ koncepcinis „Urban Lab 2“ sunkvežimis buvo apdovanotas už itin mažą emisijos lygį „Solutrans Innovation Trophies“ apdovanojimuose. „Urban Lab 2“ apjungia keletą inovatyvių technologijų, susijusių su variklių hibridizacija, aerodinamikos patobulinimais bei padangomis, kurios skirtos sumažinti degalų sąnaudas.

19OPTIMUM MAGAZINE _ „Renault Trucks” žurnalas

KALEIDOSKOPAS

GARANTIJA

„OPTIFLEET“

PROJEKTAS ELEKTRA VAROMI

APDOVANOJIMAS

2 METAI DALIMS

Nuo 2018 m. sausio 1 d. originalioms „Renault Trucks“ atsarginėms dalims, sumontuotoms „Renault Trucks Lietuva“ serviso centruose, yra taikoma 24 mėn. tarptautinė garantija. Puikiai savo darbą išmanantys technikai, aprūpinti diagnostine įranga, spec. įrankiais bei žinantys „Renault Trucks“ sunkvežimių remonto specifiką, greitai ir profesionaliai pasirūpins jūsų transporto priemone.

SUNKVEŽIMIAI2019 m. „Renault Trucks“ pristatys savo elektra varomų distribucinių sunkvežimių gamą. Tylios ir neteršiančios aplinkos transporto priemonės padės pagerinti oro kokybę ir sumažins eismo spūstis miestų gatvėse, pristatydamos krovinius ne piko metu. Elektra varomi sunkvežimiai bus gaminami „Renault Trucks“ gamykloje Blainville-sur-Orne mieste Normandijoje.

DARNŪS NAMAI„Renault Trucks Lietuva“ prisijungė prie Aplinkos ministerijos inicijuoto projekto „Darnūs namai“, kurio tikslas - šviesti visuomenę apie atliekų prevenciją, atsakingą vartojimą, klimato kaitos mažinimo ir gamtos išsaugojimo priemones. Projekto metu gegužę-liepą bus suorganizuota 120 pristatymų Lietuvos miestų ir miestelių aikštėse. Po šalį keliaus naudotas „Renault Trucks“ T gamos sunkvežimis, kurio kėbule įrengtas „namas ant ratų“. Jo interjeras sukurtas iš senų, antram gyvenimui prikeltų daiktų.

PROGRAMĖLĖ

VASARIO 9-13 DIENOMIS FRANKFURTE VYKUSIOJE TARPTAUTINĖJE „AMBIENTE“ PARODOJE SURENGTOS CEREMONIJOS METU VOKIETIJOS DIZAINO TARYBA PRESTIŽINĮ „VOKIETIJOS DIZAINO APDOVANOJIMĄ“ TRANSPORTO KATEGORIJOJE SKYRĖ „RENAULT TRUCKS“ SPECIALIOS LAIDOS MODELIUI „T HIGH EDITION“, PUIKIAI ĮVERTINUSI ŠIO SUNKVEŽIMIO DIZAINO ESTETIKĄ IR EKSPRESYVUMĄ.

DIZA

INO

1 000 ORIGINALIŲ DALIŲ YPATINGOMIS KAINOMIS„Renault Trucks Lietuva“ serviso centruose dabar daugiau nei 1 000 originalių dalių sunkvežimiams ir lengviesiems komerciniams automobiliams galima įsigyti už itin patrauklias kainas. Čia taikomos net iki 70 proc. nuolaidos daugumai dalių, priskirtų šioms kategorijoms: turbokompresoriams, filtrams ir jų komplektams, oro kompresoriams, sankaboms ir jų dalims, stabdžių sistemos ir kitoms dalims. Nepraleiskite šio pasiūlymo, kuris galioja iki 2018 m. gruodžio 31 d., o išsamaus dalių sąrašo konkrečiai transporto priemonei teiraukitės artimiausiame „Renault Trucks Lietuva“ servise.

PARODOJE „TRANSBALTICA 2018” „RENAULT TRUCKS LIETUVA“ gegužės 16-18 dienomis vykusioje parodoje „Transbaltica“ pristatė Lietuvos ir Europos vežėjų puikiai vertinamą T gamos vilkiką bei transporto sprendimų paketus, apimančius finansavimo, draudimo ir remonto paslaugas, racionalaus vairavimo mokymus vairuotojams. Parodos lankytojai išbandė ir specialiai į parodą atgabentą ”Renault Trucks” vairavimo simuliatorių. Čia buvo galima patirti tikro ralio reido iššūkį su MKR komandos sunkvežimiu, dalyvaujančiu Dakaro ir kituose bekelės raliuose.

TRUMPAI

Prie sunkvežimių parko valdymo sistemos „Optifleet“ dabar galima prisijungti ir programėle, todėl galite realiu laiku stebėti savo sunkvežimius, nepriklausomai nuo jūsų buvimo vietos ar paros laiko. Programėlę galima parsisiųsti iš „Apple AppStore“ ir „Google Play“. Ši programėlė yra „Optifleet“ paslaugų paketo dalis.

20 OPTIMUM MAGAZINE _ „Renault Trucks” žurnalas

Siekiant, jog sunkvežimis visada būtų pasiruošęs atlikti jam patikėtas užduotis, „Renault Trucks“ sukūrė „Start & Drive“ serviso sutartis. Jos užtikrina, kad sunkvežimio

remontui bus naudojamos tik originalios dalys, o į sutarties mokestį įskaičiuotos susijusios išlaidos. Šios sutartys sudaromos pagal individualius vežėjo poreikius ir veiklos pobūdį, galima pasirinkti nuo 2 iki 7 metų galiojančią sutartį, kai sunkvežimio rida neviršija 250 000 kilometrų per metus. Toks lankstumas leidžia kiekvienam klientui pasirinkti jam labiausiai tinkantį variantą. Parinktys, rida ir galiojimo terminai gali būti peržiūrėti bet kuriuo metu – taip prisiderinama prie vežėjo poreikių. „Start & Drive“ sutartį galima sudaryti artimiausiame „Renault Trucks“ serviso centre.

„START & DRIVE SECURE“ SUTARTISŠi sutartis išplečia standartinės transporto priemonės garantijos laiką jėgos agregatams. Sunkvežimiui atliekami metiniai patikrinimai siekiant įvertinti nusidėvėjimą ir bendrą būklę. Sutartis užtikrina sunkvežimio funkcionalumą nuo jėgos agregatų iki kabinos.

„START & DRIVE REFERENCE“ SUTARTISŠi sutartis apima visus „Renault Trucks“ techninės priežiūros darbus: alyvos, filtrų keitimą, kietųjų dalelių filtro keitimą, diržo ir įtempiklio pakeitimą, vožtuvų ir purkštukų reguliavimą ir t.t. Dėl nuotolinės sąsajos su serviso centru galima parinkti ir optimizuoti sunkvežimio apsilankymo servise laiką atsižvelgiant į realią ridą bei nusidėvėjimą.

„START & DRIVE PERFORMANCE“ SUTARTISTai „Secure“ ir „Reference“ sutarčių kombinacija, kuri apima ir transporto

priemonės techninę priežiūrą, ir remontą. Tai garantuoja optimalų sunkvežimio jėgos agregatų (variklio, pavarų dėžės ir ašies) funkcionavimą ir parengtį darbui už palankią kainą.

„START & DRIVE EXCELLENCE“ SUTARTISŠią daugiausia paslaugų apimančią sutartį ypač vertina „Renault Trucks“ klientai. Į ją įtrauktos visos pagal „Start & Drive“ sutartį teikiamos paslaugos, taip pat yra keičiamos visos natūraliai besidėvinčios dalys (stabdžiai, sankaba, akumuliatoriai). Papildomai galima užsisakyti ir transporto priemonės vilkimo paslaugą.

„START & DRIVE“ sutarčių tikslas - užtikrinti maksimalų transporto priemonės eksploatacinės parengties lygį. Šios sutartys leidžia vežėjams kasdien visą dėmesį skirti pagrindinei veiklai – krovinių gabenimui.

SPRE

NDIM

AI

• PELNINGUMASOptimalios priežiūros išlaidos,

aukštas eksploatacinės parengties lygis ir puiki sunkvežimio techninė

būklė užtikrina aukštesnę transporto priemonės kainą

antrinėje rinkoje.

• EFEKTYVUMASSu „Start & Drive Secure“

sutartimi klientai aptarnaujami bet kuriame

„Renault Trucks“ serviso centre.

• RAMYBĖPagal individualius

poreikius ir ridą sudaromas techninės priežiūros planas.

TECHNINĖS PRIEŽIŪROS IR REMONTO SUTARTYS: EFEK-TYVUMAS IR LANKSTUMAS

22 OPTIMUM MAGAZINE _ „Renault Trucks” žurnalas