ISTRU

 

 

Prima di proc

dovute ad un

E’ consigliato

 

Attenzione: l

completezza

I particolari v

pertanto non

 

UZIONI 

cedere alla se

n non corretto

o il montaggio

la luce targa n

 estetica. 

visibili nel seg

n fare riferime

MONT

eguente descr

o montaggio d

o del nostro ki

non è compres

uente manua

ento in quanto

 

TAGGIO

F

izione di mon

dei prodotti e 

t da parte di p

sa nel present

le risultano de

o la qualità de

O KIT PO

F4 2010

 

 

 

taggio, Evote

al loro utilizzo

personale spe

te KIT, ma ord

ei prototipi in

el venduto sar

ORTAT

0 

ch specifica ch

o improprio.

ecializzato. 

dinabile separ

n materiale no

rà superiore.

ARGA 

he declina all’

ratamente; tut

on corrisponde

MV AG

’utente le resp

ttavia viene ri

ente al prodot

GUSTA 

 

ponsabilità 

iportata per 

tto venduto, 

 

FASI DI MONTAGGIO: 

1) Dopo  aver  smontato  la  sella  del  passeggero,  rimuovere  il  tappo  in  plastica  attraverso  l’utilizzo  di  un 

cacciavite.   Scollegare i connettori elettrici di serie.  

   

 

2) Preparare il kit portatarga Evotech come nell’immagine di seguito seguendo lo schema della vista esplosa in 

allegato. 

 

 

3) Allentare le 3 viti di fissaggio del portatarga di serie. Data la presenza del frena filetti, le viti M6 potrebbero 

richiedere una coppia di smontaggio superiore  rispetto alla norma. Rimuovere  le boccole  isolanti di colore 

giallo, indicate dalla freccia, fino ad avere il silenziatore come nell’immagine seguente. 

   

 

   

 

4) Montare il kit portatarga Evotech al silenziatore MV  AGUSTA F4, avvitando la vite M6x25 testa bombata nel foro 

posteriore, interponendo tra scarico e piastra la boccola ESTR‐0901‐BC in alluminio ossidata nera.  

Verificare di far passare i cablaggi elettrici di eventuali dispositivi di illuminazione attraverso l’apposita apertura 

ricavata sulla piastra. Disporre opportunamente i cablaggi utilizzando  le fascette fornite, vincolandole agli apposti 

passaggi ricavati sulla parte superiore della piastra e indicati dalle frecce. 

Procedere quindi con il montaggio delle altre due boccole anteriori e vincolare definitivamente il portatarga 

attraverso le due viti testa bombata M6x20 inox.  

 

    

 

 

   

 

5)  Regolare infine l’inclinazione della targa a 30° rispetto alla verticale suolo come previsto dal codice della 

strada, dopodiché serrare le due viti M8. 

       

 

 

6) Collegare i dispositivi di illuminazione secondo il manuale di istruzioni riportato dal costruttore. 

 

 

N.B. Le coppie di serraggio sono tipiche della classi di viteria  tradizionale 

   

ALLEGATO.