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RIF Pag IV 002 CD 1 Cinghia distribuzione Intervallo di sostituzione raccomandato Modelli 8140.63 provviste di cambio manuale: Ogni 30.000 km o 4 anni - sostituire. Modelli 8140.63 provviste di cambio automatico: Ogni 100.000 km o ogni 4 anni - sostituire. Modelli 8140.43C/8140.43S: Ogni 90.000 km o ogni 4 anni - sostituire. Danni al motore ATTENZIONE: Nonostante, in caso di cedimenti della cinghia di distribuzione, sia NORMALE che si siano prodotti danni al motore, eseguire comunque la prova di compressione per tutti i cilindri prima di togliere la testata. Tempo di lavoro - ore Telaio/modello 35C9/35S9 1,90 Tutti gli altri modelli 2,20 Utensili speciali Perno di bloccaggio della pompa d'iniezione - Iveco N.99360608. Precauzioni speciali Staccare sempre il cavo a massa della batteria. NON girare l'albero motore o l'albero a camme con la cinghia di distribuzione smontata. Togliere le candelette ad incandescenza per far girare più facilmente il motore. Girare sempre il motore nel senso normale di rotazione (salvo indicazione contraria). NON girare il motore agendo sull'albero a camme o su altri pignoni. Rispettare tutte le coppie di serraggio indicate. Eccetto HDi: Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori diesel dopo la sostituzione della cinghia.

IV 002 CD-D - AutoService Group · 2009. 10. 21. · Pag RIF 1 IV 002 CD Cinghia distribuzione Intervallo di sostituzione raccomandato Modelli 8140.63 provviste di cambio manuale:

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    IV 002 CD1 Cinghia distribuzione

    Intervallo di sostituzione raccomandatoModelli 8140.63 provviste di cambio manuale: Ogni 30.000 km o 4 anni - sostituire.Modelli 8140.63 provviste di cambio automatico: Ogni 100.000 km o ogni 4 anni - sostituire.Modelli 8140.43C/8140.43S: Ogni 90.000 km o ogni 4 anni - sostituire.

    Danni al motoreATTENZIONE: Nonostante, in caso di cedimenti della cinghia di distribuzione, sia NORMALE che si siano prodotti danni al motore, eseguire comunque la prova di compressione per tutti i cilindri prima di togliere la testata.

    Tempo di lavoro - oreTelaio/modello 35C9/35S9 1,90Tutti gli altri modelli 2,20

    Utensili specialiPerno di bloccaggio della pompa d'iniezione - Iveco N.99360608.

    Precauzioni specialiStaccare sempre il cavo a massa della batteria.NON girare l'albero motore o l'albero a camme con la cinghia di distribuzione smontata.Togliere le candelette ad incandescenza per far girare più facilmente il motore.Girare sempre il motore nel senso normale di rotazione (salvo indicazione contraria).NON girare il motore agendo sull'albero a camme o su altri pignoni.Rispettare tutte le coppie di serraggio indicate.Eccetto HDi: Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori diesel dopo la sostituzione della cinghia.

  • RIFPagIV 002 CD2Cinghia distribuzione

    SMONTAGGIO MONTAGGIO1. Alzare e tenere sollevata la parte anteriore del veicolo.2. Togliere:Isolamento acustico superiore e laterale del motore (se montato).Condotto aria superiore.Copertura superiore motore [A].Cinghia/e organi ausiliari.Carter superiore della distribuzione [B].3. Ruotare l'albero motore nella posizione di registrazione. Accertarsi che la tacca di fasatura sul pignone albero a cammesia allineata con il riferimento sul coperchio testata [D].4. Eccetto HDi: Inserire il perno di bloccaggio nel pignone della pompa d'iniezione [E]. Attrezzo N. 99360608. Se il perno dibloccaggio non può essere inserito: Ruotare l'albero motore in senso orario di un giro. HDi: La pompa del carburantemontata su questo motore non richiede fasatura.5. Togliere:Bullone della puleggia albero motore [C].Puleggia albero motore [F].6. Accertarsi che il perno di riferimento del pignone dell'albero motore sia allineato con la sporgenza del carter inferiore [G].7. Togliere:Dado del tendicinghia [H].Bulloni del carter inferiore della distribuzione [I].Carter inferiore della distribuzione [L].8. Allontanare la puleggia del tendicinghia dalla cinghia. Mantenere in posizione con una chiave adatta [M].9. Scalzare la cinghia di distribuzione.

    NOTA: NON rimontare cinghie usate.1.Montare provvisoriamente il carter inferiore della distribuzione [L].2. Accertarsi che il perno di riferimento del pignone dell'albero motore sia allineato con la sporgenza del carter inferiore [G].3.Controllare che la tacca di fasatura del pignone albero a camme sia allineata [D].4. Eccetto HDi: Assicurarsi che il perno di bloccaggio della pompa d'iniezione sia ben posizionato [E].5. Calzare la cinghia di distribuzione procedendo in senso antiorario a partire dal pignone albero motore. Controllare che la cinghia sia ben tesa sul lato non in tensione.6. Montare il carter inferiore della distribuzione [L].7. Montare il dado del tendicinghia [H]. NON serrare.8.Montare la puleggia albero motore [F].9. Montare il bullone della puleggia albero motore [C]. Stringerlo a mano.10.Togliere:Chiave dall'alloggiamento della molla del tendicinghia [M].Eccetto HDi: Perno di bloccaggio della pompa d'iniezione [E].11. Ruotare l'albero motore lentamente di due giri nel senso di rotazione.12. Accertarsi che il perno di riferimento del pignone dell'albero motore sia allineato con la sporgenza del carter inferiore [G].13. Controllare che le tacche di fasatura siano allineate [D].14. Controllare che il perno di bloccaggio della pompa d'iniezione possa essere inserito [E].15. Applicare una coppia di 30 Nm sul bullone della puleggia albero motore per tendere leggermente la cinghia.16.Serrare il dado del tendicinghia [H]. Coppia di serraggio: 37-45 Nm.17. Serrare il bullone della puleggia albero motore [C]. Coppia di serraggio: 200 Nm.18.Applicare una forza di 92-98 N sulla cinghia nel punto [a]. La cinghia deve avere una deflessione di 7-8 mm.19.Rimontare gli altri componenti in ordine inverso a quello di smontaggio.

  • RIFPag

    IV 002 CD3Cinghia distribuzione

    A.Cam

    T

    D

    a

    AM

    C

    E

    I

    (200 Nm)

    PG

    F

    A

    B

    H

    L

    (37 - 45 Nm)

    (92 - 98 N / 7 - 8 Nm)

    G

    PI.d - D/TDPC - HDi

    M