SVEUČILIŠTE JOSIPA JURJA STROSSMAYERA

U OSIJEKU

JOSIP JURAJ STROSSMAYERUNIVERSITY OF OSIJEK

www.gfos.hr

JAVNI INFRASTRUKTURNI SUSTAVI

PROMETNICE ZA BICIKLISTE I PJEŠAKE

BICIKLISTIČKI PROMET

SADRŽAJ

• BICIKLISTIČKI TOKOVI• SLOBODNI I PROMETNI PROFIL• BICIKLISTIČKE STAZE• OBLIKOVNI ELEMENTI• GEOMETRIJSKI I NORMALAN POPREČNI PRESJEK• TEORIJSKA PROPUSNA MOĆ• NEOVISNO VOĐENE BICIKLISTIČKE STAZE• BICIKLISTIČKI TRAK

Povećanje troškova korištenja osobnih automobila i rastuća ekološka svijest rezultira sve većim brojem biciklista na gradskim prometnicama.

Biciklistički prometni tok ima svoje specifičnosti i njegovo vođenje zahtjeva projektno promišljanje kojem je cilj sigurnost biciklističkih tokova i kontinuitet infrastrukture – biciklističkih staza i trakova.

Na primarnoj mreži biciklistički tokovi su najzaštićeniji na biciklističkim stazama, a na prometnicama manjeg prometnog opterećenja prihvatljivo rješenje su biciklistički trakovi na kolniku.

Na sekundarnoj mreži biciklistički tokovi vode se biciklističkim trakovima, a na pristupnim ulicama integrirano sa ostalim prometnim tokovima.

Prometnice za bicikliste

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

MJERODAVNE DIMENZIJE SLOBODNI I PROMETNI PROFIL

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

Standardna širina biciklističke staze je 1,0 m. Najmanji broj biciklističkih prometnih trakova u okviru biciklističke staze je jedan za svaki smjer vožnje.

Veće širine biciklističkih staza od navedenih potrebne su kod:

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

Duljina zaustavnog puta biciklista na mokrom kolniku treba uzeti u obzir pri izračunavanju oblikovnih elemenata biciklističkih staza i trakova.

Vrijeme reakcije uzeto je kao konstanta i iznosi 1,5 sekundi.

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

POLOŽAJ BICIKLISTIČKE STAZE U POPREČNOM PROFILU

Prometni profil biciklističke staze mora biti udaljen najmanje:

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

PRIMJER NORMALNOG POPREČNOG PRESJEKA

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

Teorijska propusna moć jedne staze iznosi:

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

Primjeri odvajanja biciklističke od pješačke staze:

Horizontalnom signalizacijom Betonskim rubnjakom

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE ULICE

http://hansonthebike.com/2017/07/25/bicycle-streets/

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

https://bicycledutch.wordpress.com/2015/10/27/from-on-street-cycle-lane-to-bi-directional-cycleway/

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Chapinero_bike_path.JPG//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Chapinero_bike_path.JPG

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

Denivelirano vođenje pješačkih i biciklističkih tokova u raskrižju

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKE STAZE

BICIKLISTIČKI PRIJELAZI

Prometnice za biciklisteSAMOSTALNO VOĐENE BICIKLISTIČKE STAZE

Samostalno vođene biciklističke staze najčešće su:• na obalama rijeka i jezera• u parkovnim površinama i rekreacijskim područjima• u stambenim zonama.

//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Canberrabikepathwiki.jpg//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Canberrabikepathwiki.jpg//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Mosel_maare_cycleroute.jpg//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Mosel_maare_cycleroute.jpg

Prometnice za biciklisteSAMOSTALNO VOĐENE BICIKLISTIČKE STAZE

Prometnice za bicikliste

TLOCRTNI PROJEKTNI ELEMENTI

Prometnice za biciklisteVERTIKALNI PROJEKTNI ELEMENTI

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

POLOŽAJ BICIKLISTIČKOG TRAKA U KOLNIKU

Biciklistički trak desno od voznog traka.

Biciklistički trak desno od voznog traka, a lijevo od traka za parkiranje vozila.

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Utrecht-IMG_7242.JPG//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Utrecht-IMG_7242.JPG

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

POLOŽAJ BICIKLISTIČKOG TRAKA U KOLNIKU

Biciklistički trak lijevo od traka za parkiranje vozila, što daje najveću sigurnost prometa biciklističkim tokovima.

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

POLOŽAJ BICIKLISTIČKOG TRAKA U KOLNIKU

Prometnice za bicikliste

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

BICIKLISTIČKI TRAK U ODNOSU NA AUTOBUSNO STAJALIŠTE

Završetak biciklističkog traka ispred stajališta

Prijelaz biciklističkog traka u biciklističku stazu ispred stajališta

Prometnice za biciklisteBICIKLISTIČKI TRAK

BICIKLISTIČKA STAZA U ODNOSU NA AUTOBUSNO STAJALIŠTE

Prometnice za biciklisteVOĐENJE BICIKLISTIČKOG PROMETA PREKO PRIKLJUČKA SPOREDNE CESTE

Prometnice za biciklisteVOĐENJE BICIKLISTIČKOG PROMETA PREKO RASKRIŽJA

Jedna prometnica Dvije prometnice istog ranga

Jedna prometnica – glavni tok

Dvije prometnice glavna-sporedna

Prometnice za biciklisteVOĐENJE BICIKLISTIČKOG PROMETA PREKO RASKRIŽJA

https://bicycledutch.wordpress.com/2011/05/05/state-of-the-art-bikeway-design-a-further-look/https://wtop.com/news/2014/08/a-new-rule-of-the-road-dont-block-the-bike-box/

Prometnice za biciklisteVOĐENJE BICIKLISTIČKOG PROMETA PREKO RASKRIŽJA

https://bicycledutch.wordpress.com/2017/02/28/from-semi-protected-to-fully-protected-intersection/https://bicycledutch.wordpress.com/2017/06/27/utrechts-transport-policies-explained//

Prometnice za biciklisteVOĐENJE BICIKLISTIČKOG PROMETA PREKO RASKRIŽJA

https://peopleforbikes.org/blog/americas-first-protected-intersection-is-open-in-davis-and-working-like-a-charm//https://bicycledutch.wordpress.com/2014/10/09/dynamic-sign-to-indicate-the-fastest-cycle-route/

Prometnice za bicikliste

VOĐENJE BICIKLISTIČKOG PROMETA PREKO RASKRIŽJA

https://bicycledutch.wordpress.com/2017/02/28/from-semi-protected-to-fully-protected-intersection/

PRIJE REKONSTRUKCIJE POSLIJE REKONSTRUKCIJE

www.gfos.hr

SEKUNDARNA MREŽA

Prometnice za biciklisteINTEGRIRANO VOĐENJE BICIKLISTIČKIH TOKOVA

Prometnice za bicikliste

INTEGRIRANO VOĐENJE BICIKLISTIČKIH TOKOVA

Prometnice za bicikliste

INTEGRIRANO VOĐENJE BICIKLISTIČKIH TOKOVA

PJEŠAČKI PROMET

SADRŽAJ

• PJEŠAČKI TOKOVI• PODJELA PJEŠAČKIH PROMETNICA• MJERILA ZA OBLIKOVANJE• POPREČNI PRESJEK• POPREČNI I UZDUŽNI NAGIBI• RAZINA USLUŽNOSTI• POVEĆANJE SIGURNOSTI PJEŠAČKIH PRIJELAZA

Pješački tokovi

Na određenim pristupnim ulicama sekundarne mreže vode se integrirano sa ostalim prometnim tokovima.

Pješački prometni tokovi vode se pješačkim stazama.

PJEŠAČKI TOKOVI

PJEŠAČKE PROMETNICE

PJEŠAČKE STAZE U POPREČNOM PROFILU PROMETNICE

NEZAVISNE PJEŠAČKE STAZE

PJEŠAČKE ZONE

ZONE UMIRENOG PROMETA

Pješački tokovi

PODJELA PJEŠAČKIH PROMETNICA

UZDUŽNE PJEŠAČKE PROMETNICE

• pješačke staze (nogostupi ili trotoari)• nezavisne pješačke staze• pasaži

POPREČNE PJEŠAČKE PROMETNICE

• pješačke prijelazi u razini kolnika• pješački prijelazi sa svjetlosnom prometnom signalizacijom• pješački prijelazi izvan razine kolnika

• pothodnici• nathodnici

Pješački tokovi

PJEŠAČKE PROMETNICE

MJERILA ZA OBLIKOVANJE

• kontinuitet• kapacitet• direktno vođenje• raspoloživost (nisu zauzete prometom u mirovanju ili drugim sadržajima)• dostupnost• sigurnost i zaštita• sklad• atraktivnost

Pješački tokovi

PJEŠAČKE PROMETNICE

Pješački tokovi

PROFIL PJEŠAČKE PROMETNICE

http://www.jpdcfbh.ba/ba/o_nama/Smjernice/1-2-1%20Opca%20smjernica%20za%20mostove%20na%20cestama.pdf

Pješaci u pokretu izbjegavati će rub pločnika i neće se previše približavati

zidovima zgrada. Prema tome, uzduž oba ruba pješačke prometnice javlja

se prostor koji se mora isključiti iz nominalne širine prometnice kada se proračunava projektni protok pješaka.

Ova “razdvojna” zona iznosi ukupno 0.80 metara računajući kombinirani

efekt utjecaja ruba pločnika i zidova zgrada. Također treba isključiti traku

zauzetu od strane zaustavljenih pješaka u blizini zgrada i fizičkih prepreka

kao što su stupovi ulične rasvjete, poštanski sandučići, stepenice i slične smetnje.

Pješački tokovi

PROMETNI I SLOBODNI PROFIL PJEŠAČKOG HODNIKA

http://www.jpdcfbh.ba/ba/o_nama/Smjernice/1-2-1%20Opca%20smjernica%20za%20mostove%20na%20cestama.pdf

Pješački tokovi

EFEKTIVNA ŠIRINA PJEŠAČKE PROMETNICE

http://www.jpdcfbh.ba/ba/o_nama/Smjernice/1-2-1%20Opca%20smjernica%20za%20mostove%20na%20cestama.pdf

Pješački tokovi

PJEŠAČKE PROMETNICE

VERTIKALNO RAZDVAJANJE HORIZONTALNO RAZDVAJANJE

Pješački tokovi

PJEŠAČKE PROMETNICE

POPREČNI I UZDUŽNI NAGIBI

Poprečni nagib od 2% zadovoljava uvjete odvodnje, a zadovoljava i potrebe osoba sa posebnim potrebama, (invalida u kolicima ili na štakama).

Optimalni uzdužni nagib je 5%, a maksimalni dopušteni je 8%.

Pješački tokoviRAZINA USLUŽNOSTI PJEŠAČKE PROMETNICE

Pješački tokoviRAZINA USLUŽNOSTI PJEŠAČKE PROMETNICE

Pješački tokoviRAZINA USLUŽNOSTI PJEŠAČKE PROMETNICE

Pješački tokovi

UZDUŽNE PJEŠAČKE STAZE U PROFILU PROMETNICE

Pješački tokovi

UZDUŽNE PJEŠAČKE STAZE U PROFILU PROMETNICE

Pješački tokovi

UZDUŽNE PJEŠAČKE STAZE U PROFILU PROMETNICE

Pješački tokovi

UZDUŽNE PJEŠAČKE STAZE U PROFILU PROMETNICE

Pješački tokovi

NEZAVISNO VOĐENE PJEŠAČKE STAZE

Pješački tokovi

NEZAVISNO VOĐENE PJEŠAČKE STAZE

Pješački tokovi

NEZAVISNO VOĐENE PJEŠAČKE STAZE

Pješački tokoviNEZAVISNO VOĐENE PJEŠAČKE STAZE

Pješački tokovi

PJEŠAČKE ZONE

//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Bauman_Street.jpg//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Bauman_Street.jpg

Pješački tokovi

PJEŠAČKE ZONE

Pješački tokovi

PJEŠAČKE ZONE

Pješački tokovi

PJEŠAČKE ZONE

Pješački tokoviPOPREČNE PJEŠAKE PROMETNICE – PJEŠAČKI PRIJELAZI

Pješački tokovi

POPREČNE PJEŠAKE PROMETNICE – PJEŠAČKI PRIJELAZI

Pješački tokoviPOPREČNE PJEŠAKE PROMETNICE – PJEŠAČKI PRIJELAZI

Pješački tokoviPOPREČNE PJEŠAKE PROMETNICE – PJEŠAČKI PRIJELAZI

PRIMARNA MREŽA

Pješački tokoviPOPREČNE PJEŠAKE PROMETNICE – PJEŠAČKI PRIJELAZI

SEKUNDARNA MREŽA

www.gfos.hr

PJEŠAČKI TOKOV U RASKRIŽJU

Pješački tokoviPJEŠAČKI TOKOVI U RASKRIŽJU – PRIMARNA MREŽA

https://www.jmllaw.com/blog/dangerous-intersections-pedestrians-long-beach.shtml//

Pješački tokovi

https://nacto.org/case-study/left-side-bike-lanes-on-allen-pike-st-new-york-ny/

PJEŠAČKI TOKOVI U RASKRIŽJU – PRIMARNA MREŽA

Pješački tokovi

https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/intersection-design-elements/crosswalks-and-crossings/pedestrian-safety-islands/

PJEŠAČKI TOKOVI U RASKRIŽJU – PRIMARNA MREŽA

Pješački tokovi

https://la.curbed.com/2016/2/29/11134510/scramble-crosswalks-santa-monica-expo-line

PJEŠAČKI TOKOVI U RASKRIŽJU – PRIMARNA MREŽA

Pješački tokovi

httpshttp://urbanplacesandspaces.blogspot.com/2016/06/update-on-pedestrian-scramble.html

PJEŠAČKI TOKOVI U RASKRIŽJU – PRIMARNA MREŽA

Pješački tokovi

https://nextcity.org/daily/entry/walkable-cities-intersection-design-for-pedestrians

PJEŠAČKI TOKOVI U RASKRIŽJU – SEKUNDARNA MREŽA

www.gfos.hr

POVEĆANJE SIGURNOSTI PJEŠAČKIH TOKOVA

Pješački tokovi

POVEĆANJE SIRURNOSTI PJEŠAČKIH PRIJELAZA

Pozivni semafori

Pješački tokovi

POVEĆANJE SIRURNOSTI PJEŠAČKIH PRIJELAZA

Svjetlosna signalizacija sa vremenskom kontrolom

Pješački tokovi

POVEĆANJE SIRURNOSTI PJEŠAČKIH PRIJELAZA

Pješački tokovi

Upozoravajuća svjetla u kolniku

Upozoravajuća svjetla u kolniku

POVEĆANJE SIRURNOSTI PJEŠAČKIH PRIJELAZA

Pješački tokovi

POVEĆANJE SIRURNOSTI PJEŠAČKIH PRIJELAZA

Pješački tokovi

POVEĆANJE SIRURNOSTI PJEŠAČKIH PRIJELAZA

www.gfos.hr

ODRŽIVA URBANA MOBILNOST

www.gfos.hr

ODRŽIVA URBANA MOBILNOST

Plan održive urbane mobilnosti - Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) je planski koncept održive mobilnosti koji je u obvezi provesti lokalna i regionalna uprava za svaku urbanu sredinu. Bazira se na promoviranju održivih modela mobilnosti, kao što su biciklistički i pješački promet i različiti koncepti javnog prijevoza, sa ciljem uravnoteženog razvoja svih modela zelene (ekološki prihvatljive) mobilnosti. Cilj razvoja SUMP je rješavanje problema mobilnosti u urbanim područjima kroz uvažavanje postavljenih ekoloških, ekonomskih i socijalnih ciljeva.

www.gfos.hr

ODRŽIVA URBANA MOBILNOST

2009 Europska komisija usvaja Akcijski plan urbane mobilnosti2011 Europska komisija donosi Transport White Paper koji je usmjeren na povećanje efikasnosti prometnog sustava2013 Europska komisija usvojila je Anex Akcijskog plana urbane mobilnosti koji donosi paket provedbenih mjera koji promovira veću efikasnost transporta, efikasno korištenje resursa, primjenu inovativnih tehnoloških rješenja – ITS tehnologije, veću fleksibilnost usluge javnog prijevoza, veću sigurnost prometa“Together towards competitive and resource-efficient urban mobility”

Dokumenti Europske unije:

www.gfos.hr

ODRŽIVA URBANA MOBILNOSTCilj Plana održive mobilnosti u gradovima je stvaranje održivoga transportnog sustava u gradovima pomoću: • osiguravanja dostupnosti poslova i usluga svima • poboljšanja sigurnosti i zaštite • smanjenja zagađenja, emisije stakleničkih plinova i potrošnje energije • povećanja učinkovitosti i ekonomičnosti u transportu osoba i roba • povećanja atraktivnosti i kvalitete gradskog okoliša.

Smjernice za izradu „Plana održive urbane mobilnosti“ definirane od Europske komisije

http://www.fpz.unizg.hr/zgp/wp-content/uploads/2015/02/Zbornik-Planovi-odrzive-urbane-mobilnosti-SUMP-Zagreb-lipanj-2014-ISBN-978-953-243-067-7-.pdf

http://www.fpz.unizg.hr/zgp/wp-content/uploads/2015/02/Zbornik-Planovi-odrzive-urbane-mobilnosti-SUMP-Zagreb-lipanj-2014-ISBN-978-953-243-067-7-.pdf