СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦАк проекту постановления Правительства Кыргызской Республики

«Об утверждении Правил дорожного движения и Основных положений по допуску транспортных средств кэксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»

Действующая редакция Предлагаемая редакцияПравила

дорожного движения

Правила предназначены для всех участниковдорожного движения.

Основной документ, регламентирующий натерритории Кыргызской Республики дорожное движение сучетом норм международных Конвенций о дорожномдвижении и о дорожных знаках и сигналах, требованийгосударственных стандартов.

1. Общие положения1.1. Правила дорожного движения Кыргызской

Республики (далее Правила) - комплексное выражениеповедения на дорогах участников дорожного движения,выработанные на основе многолетней практики в наиболеехарактерных дорожных ситуациях.

Целью Правил является - установление единогопорядка в использовании дорог наземным транспортом идругими участниками дорожного движения.

Основу Правил составляют право:на жизнь и здоровье человека;на сохранность комплекса дорог, транспортных

средств и материальных ценностей;на обеспечение экологической безопасности

Правиладорожного движения

Правила предназначены для всех участниковдорожного движения.

Основной документ, регламентирующий натерритории Кыргызской Республики дорожное движение сучетом норм международных Конвенций о дорожномдвижении и о дорожных знаках и сигналах, требованийгосударственных стандартов.

1. Общие положения1.1. Правила дорожного движения Кыргызской

Республики (далее Правила) - комплексное выражениеповедения на дорогах участников дорожного движения,выработанные на основе многолетней практики в наиболеехарактерных дорожных ситуациях.

Целью Правил является - установление единогопорядка в использовании дорог наземным транспортом идругими участниками дорожного движения.

Основу Правил составляют право:на жизнь и здоровье человека;на сохранность комплекса дорог, транспортных

средств и материальных ценностей;на обеспечение экологической безопасности

государства;на осуществление контроля за соблюдением

требований Правил участниками дорожного движения.Настоящие Правила устанавливают единый порядок

дорожного движения, взаимоотношения между егоучастниками и уполномоченными сотрудниками органоввнутренних дел, осуществляющими специальныеконтрольные, надзорные и разрешительные функции вобласти обеспечения безопасности дорожного движения навсей территории Кыргызской Республики. Другиенормативные акты, касающиеся дорожного движения,должны основываться на требованиях настоящих Правил ине противоречить им, если иное не предусмотреновступившими в установленном законом порядке в силумеждународными договорами, участницей которыхявляется Кыргызская Республика.

1.2. В Правилах используются следующие основныепонятия и термины:

"Автомагистраль" - дорога высокой пропускнойспособности, предназначенная для скоростного движенияавтотранспортных средств, имеющая для каждогонаправления не менее двух полос движения, отделеннаядруг от друга разделительной полосой (при ее отсутствии -дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне сдругими дорогами, железнодорожными или трамвайнымипутями, пешеходными или велосипедными дорожками,обозначенная знаком 5.1.

"Аварийная ситуация" - ситуация, возникающая впроцессе дорожного движения, при которой действие илибездействие участников движения создает угрозу

государства;на осуществление контроля за соблюдением

требований Правил участниками дорожного движения.Настоящие Правила устанавливают единый порядок

дорожного движения, взаимоотношения между егоучастниками и уполномоченными сотрудниками органоввнутренних дел, осуществляющими специальныеконтрольные, надзорные и разрешительные функции вобласти обеспечения безопасности дорожного движения навсей территории Кыргызской Республики. Другиенормативные акты, касающиеся дорожного движения,должны основываться на требованиях настоящих Правил ине противоречить им, если иное не предусмотреновступившими в установленном законом порядке в силумеждународными договорами, участницей которыхявляется Кыргызская Республика.

1.2. В настоящих Правилах применяются следующиеосновные термины и понятия:

«Автомагистраль» - дорога высокой пропускнойспособности, предназначенная для скоростного движенияавтотранспортных средств, имеющая для каждогонаправления не менее двух полос движения, отделеннаядруг от друга разделительной полосой (при ее отсутствии -дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне сдругими дорогами, железнодорожными или трамвайнымипутями, пешеходными или велосипедными дорожками,обозначенная знаком 5.1.

«Аварийная ситуация» - ситуация, возникающая впроцессе дорожного движения, при которой действие илибездействие участников движения создает угрозу

возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство,сцепленное с прицепом (прицепами).

"Безопасность дорожного движения" - состояниедорожного движения, отражающее степень защищенностиего участников и государства от дорожно-транспортныхпроисшествий и их последствий.

"Безопасная дистанция" - расстояние до транспортногосредства, движущегося впереди по той же полосе, которое вслучае его внезапного торможения или остановки позволитводителю транспортного средства, движущегося сзади,избежать столкновения без экстренного торможения.

"Безопасный интервал" - расстояние между боковымичастями движущихся транспортных средств либо междуними и другими объектами, при котором обеспеченабезопасность дорожного движения.

"Безопасная скорость" - скорость, при которой

возникновения дорожно-транспортного происшествия.«Автобус» — автомобиль с числом мест для сидения

более девяти, включая место водителя.«Автомобиль» — механическое транспортное

средство, имеющее не менее четырех колес сположенных не менее чем на двух осях, за исключениемколесных тракторов и самоходных машин. Кавтомобилям приравниваются квадроциклы(мотоколяски) — четырехколесные механическиетранспортные средства, имеющие приводы управленияавтомобильного типа и массу в снаряженном состояниине более 550 килограммов.

«Автопоезд» — состав транспортных средств,состоящий из автомобиля (колесного трактора) ибуксируемого им прицепа, прицепа-роспуска,полуприцепа (если не указано иное, далее — прицеп).

«Безопасность дорожного движения» - состояниедорожного движения, отражающее степень защищенностиего участников и государства от дорожно-транспортныхпроисшествий и их последствий.

«Безопасная дистанция» - расстояние до транспортногосредства, движущегося впереди по той же полосе, которое вслучае его внезапного торможения или остановки позволитводителю транспортного средства, движущегося сзади,избежать столкновения без экстренного торможения.

«Безопасный интервал» - расстояние между боковымичастями движущихся транспортных средств либо междуними и другими объектами, при котором обеспеченабезопасность дорожного движения.

«Безопасная скорость» - скорость, при которой водитель

водитель имеет возможность безопасно управлятьтранспортным средством и контролировать его движение вконкретных дорожных условиях.

"Буксировка" - перемещение одним транспортнымсредством другого транспортного средства, которое неотносится к эксплуатации транспортных составов, нажесткой или гибкой сцепке либо способом частичнойпогрузки на платформу или специальное опорноеприспособление.

"Велосипед" - транспортное средство, кромеинвалидных колясок, имеющее два колеса или более иприводимое в движение мускульной силой людей,находящихся на нем.

"Видимость" - максимальное расстояние, накотором с места водителя можно четко распознатьграницы элементов дороги и расположение участниковдвижения, что позволяет водителю ориентироваться вовремя управления транспортным средством, вчастности для выбора безопасной скорости иосуществления безопасного маневра.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либотранспортным средством, погонщик, ведущий по дорогевьючных, верховых животных или стадо. К водителюприравнивается обучающий вождению.

имеет возможность безопасно управлять транспортнымсредством и контролировать его движение в конкретныхдорожных условиях.

«Буксировка»- перемещение одним транспортнымсредством другого транспортного средства, которое неотносится к эксплуатации транспортных составов, нажесткой или гибкой сцепке либо способом частичнойпогрузки на платформу или специальное опорноеприспособление.

«Велосипед, веломобиль (далее — велосипед)» —транспортное средство, за исключением инвалидныхколясок, приводимое в движение мускульной силойчеловека (людей), находящегося на (в) нем.

«Велосипедная дорожка» — обособленная дорогалибо выделенный конструктивно или с помощью линийгоризонтальной дорожной разметки элемент дороги,предназначенные для движения водителей велосипедов(далее — велосипедисты), обозначенные дорожнымзнаком «Велосипедная дорожка».

«Видимость дороги» — максимальное расстояние внаправлении движения, на котором с места водителяможно распознать элементы дороги и техническиесредства организации дорожного движения передтранспортным средством и правильно ориентироватьсяпри управлении им.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либотранспортным средством, погонщик, ведущий по дорогевьючных, верховых животных или стадо. К водителюприравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" - прекращение движениятранспортного средства из-за его техническойнеисправности или опасности, создаваемой перевозимымгрузом, состоянием водителя (пассажира) или появлениемпрепятствия на дороге.

"Владелец транспортного средства" - организация,являющаяся юридическим лицом, на балансе которогосостоит транспортное средство, или физическое лицо,обладающее правом собственности на транспортноесредство.

"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1,2.3.1-2.3.3 или 5.1, по отношению к пересекаемой(примыкающей) или дорога с твердым покрытием

«Вынужденная остановка транспортного средства»— прекращение движения транспортного средства из-за еготехнической неисправности или опасности, создаваемойучастниками дорожного движения, перевозимым грузом,состоянием водителя (пассажира), появлением объекта,препятствующего дорожному движению.

«Владелец транспортного средства» - организация,являющаяся юридическим лицом, на балансе которогосостоит транспортное средство, или физическое лицо,обладающее правом собственности на транспортноесредство.

«Газон» — участок земли с естественным илиискусственно созданным растительным,преимущественно травяным, покровом.

«Гибридный автомобиль»- транспортное средство,имеющее не менее 2 различных преобразователейэнергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) системаккумулирования энергии для целей приведения вдвижение транспортного средства.

«Гироскутер» (двухколёсный скутер,самобалансируемый скутер) — уличное электрическоетранспортное средство, выполненное в формепоперечной планки с двумя колёсами по бокам.Использует электродвигатели, питаемые отэлектроаккумулятора, и ряд гироскопических датчиковдля самобалансировки и поддержания горизонтальногоположения площадки для ног.

«Главная дорога» - дорога, обозначенная знаками 2.1,2.3.1-2.3.3 или 5.1, по отношению к пересекаемой(примыкающей) или дорога с твердым покрытием

(асфальто- и цементобетон, каменные материалы и томуподобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорогапо отношению к выездам с прилегающих территорий.Наличие на второстепенной дороге непосредственно передперекрестком участка с покрытием не делает ее равной позначению с пересекаемой.

"Гужевая повозка (сани)" - транспортное средство,приводимое в движение впряженными животными.

"Горные дороги" - дороги, отличающиеся отравнинных техническими характеристиками, влияющимина безопасность движения: значительная высота надуровнем моря, наличие более крутых уклонов, малыхрадиусов поворота, серпантин, малая протяженностьгоризонтальных участков, возможность завалов, размывов,камнепадов, схода снежных лавин, наличие обрывов,прилегающих к дороге, и др.; специфика быстрогоизменения погодных условий (дождь, снег, сель, туман ит.д.).

"Грузовой автомобиль" - автомобиль, который посвоей конструкции и оборудованию предназначен дляперевозки грузов.

"Должностные лица" - лица, постоянно, временно илипо специальному полномочию осуществляющие илинаделенные в установленном законном порядкераспорядительными полномочиями в отношении лиц, ненаходящихся от них служебной зависимости, а равно лица,

(асфальто- и цементобетон, каменные материалы и томуподобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорогапо отношению к выездам с прилегающих территорий.Наличие на второстепенной дороге непосредственно передперекрестком участка с покрытием не делает ее равной позначению с пересекаемой.

«Гужевая повозка (сани)» - транспортное средство,приводимое в движение впряженными животными.

«Горные дороги» - дороги, отличающиеся от равнинныхтехническими характеристиками, влияющими набезопасность движения: значительная высота над уровнемморя, наличие более крутых уклонов, малых радиусовповорота, серпантин, малая протяженность горизонтальныхучастков, возможность завалов, размывов, камнепадов,схода снежных лавин, наличие обрывов, прилегающих кдороге, и др.; специфика быстрого изменения погодныхусловий (дождь, снег, сель, туман и т.д.).

«Грузовой автомобиль» - автомобиль, который по своейконструкции и оборудованию предназначен для перевозкигрузов.

«Дети» — несовершеннолетние участники дорожногодвижения, возраст которых известен либо очевиден повнешним признакам другим участникам дорожногодвижения.

«Должностные лица» - лица, постоянно, временно илипо специальному полномочию осуществляющие илинаделенные в установленном законном порядкераспорядительными полномочиями в отношении лиц, ненаходящихся от них служебной зависимости, а равно лица,

выполняющие организационно-распорядительные илиадминистративно-хозяйственные функции вгосударственных органах.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная ииспользуемая для движения транспортных средств полосаземли либо поверхность искусственного сооружения.Дорога включает в себя одну или несколько проезжихчастей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины иразделительные полосы, при их наличии.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие,возникающее в процессе движения по дорогетранспортного средства и с его участием, при которомпогибли или ранены люди, повреждены транспортныесредства, груз, сооружения либо причинен материальныйущерб.

"Дорожное движение" - совокупность общественныхотношений, возникающих в процессе перемещения людей игрузов с помощью транспортных средств или без таковых впределах дорог.

"Дорожная обстановка" - совокупность факторов,характеризующихся дорожными условиями, наличиемпрепятствий на определенном участке дороги,интенсивностью и уровнем организации дорожногодвижения (наличие дорожной разметки, дорожных знаков,дорожного оборудования, светофоров и их состояние),которые должен учитывать водитель при выборе скорости,полосы движения и приемов управления транспортнымсредством.

"Дорожные условия" - совокупность факторов,характеризующих (с учетом времени года, периода суток,

выполняющие организационно-распорядительные илиадминистративно-хозяйственные функции вгосударственных органах.

«Дорога» - обустроенная или приспособленная ииспользуемая для движения транспортных средств полосаземли либо поверхность искусственного сооружения.Дорога включает в себя одну или несколько проезжихчастей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины иразделительные полосы, при их наличии.

«Дорожно-транспортное происшествие» - событие,возникающее в процессе движения по дорогетранспортного средства и с его участием, при которомпогибли или ранены люди, повреждены транспортныесредства, груз, сооружения либо причинен материальныйущерб.

«Дорожное движение» - совокупность общественныхотношений, возникающих в процессе перемещения людей игрузов с помощью транспортных средств или без таковых впределах дорог.

«Дорожная обстановка» - совокупность факторов,характеризующихся дорожными условиями, наличиемпрепятствий на определенном участке дороги,интенсивностью и уровнем организации дорожногодвижения (наличие дорожной разметки, дорожных знаков,дорожного оборудования, светофоров и их состояние),которые должен учитывать водитель при выборе скорости,полосы движения и приемов управления транспортнымсредством.

«Дорожные условия» - совокупность факторов,характеризующих (с учетом времени года, периода суток,

атмосферных явлений, освещенности дороги) видимость внаправлении движения, состояние поверхности проезжейчасти (чистота, ровность, шероховатость, сцепление), атакже ее ширину, величину уклонов на спусках и подъемах,виражей и закруглений, наличие тротуаров или обочин,средств организации дорожного движения и их состояние.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги сжелезнодорожными путями на одном уровне.

"Жилая зона" - территория в населенном пункте,обозначенная знаками 5.38 и 5.39.

"Искусственные сооружения" - сооружения,устраиваемые при пересечении дорогами рек, оврагов,горных хребтов, дорог и других препятствий,снегозащитные, противообвальные. Основныеискусственные сооружения на автомобильных дорогах:мосты, путепроводы, тоннели, эстакады, трубы,водоотводные устройства, галереи, подпорные стены и др.

атмосферных явлений, освещенности дороги) видимость внаправлении движения, состояние поверхности проезжейчасти (чистота, ровность, шероховатость, сцепление), атакже ее ширину, величину уклонов на спусках и подъемах,виражей и закруглений, наличие тротуаров или обочин,средств организации дорожного движения и их состояние.

«Железнодорожное транспортное средство» —локомотив, электропоезд, дизель-поезд, автомотриса,иное транспортное средство, предназначенное дляперевозки пассажиров и грузов по железнодорожномупути.

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги сжелезнодорожными путями на одном уровне.

«Жилая зона» — территория, въезды на которую ивыезды с которой обозначены дорожными знаками«Жилая зона» и «Конец жилой зоны», а также двороваятерритория, прилегающая к жилой застройке.

"Искусственные сооружения" - сооружения,устраиваемые при пересечении дорогами рек, оврагов,горных хребтов, дорог и других препятствий,снегозащитные, противообвальные. Основныеискусственные сооружения на автомобильных дорогах:мосты, путепроводы, тоннели, эстакады, трубы,водоотводные устройства, галереи, подпорные стены и др.

«Колесный трактор» — механическое транспортноесредство для выполнения разнообразныхтехнологических операций с помощью навесных,полунавесных и прицепных машин или орудий, а такжедля привода стационарных машин или движения всоставе с прицепом.

"Край проезжей части" - определяется линией разметки,а при ее отсутствии - условной линией, проходящей покромке дорожного покрытия, а также в месте примыканияпроезжей части к трамвайным путям. При невозможностиопределить кромку дорожного покрытия, в том числе и подорожным условиям, край проезжей части определяетсясамим водителем по краю накатанной полосы.

"Крайнее положение на проезжей части" - положениетранспортного средства на расстоянии от края проезжейчасти к середине проезжей части или разделительнойполосе, которое не дает возможности попутномутранспортному средству (в том числе двухколесному)двигаться еще ближе к краю проезжей части, к серединепроезжей части или разделительной полосе.

"Легковой автомобиль" - транспортное средство,разрешенная максимальная масса которого не превышает3500 (три тысячи пятьсот) кг, число сидячих мест, вкотором, помимо сиденья водителя, не превышает восьми,по своей конструкции и оборудованию предназначенноедля перевозки пассажиров и их багажа с обеспечениемнеобходимого комфорта и безопасности.

"Маневрирование" - начало движения, остановка,стоянка, поворот (разворот), перестроение, торможение идвижение транспортного средства задним ходом.

"Маршрутное транспортное средство" -транспортное средство общего пользования (автобус,троллейбус, трамвай, маршрутное такси),предназначенное для перевозки по дорогам людей идвижущееся по установленному маршруту с

«Край проезжей части» - определяется линией разметки,а при ее отсутствии - условной линией, проходящей покромке дорожного покрытия, а также в месте примыканияпроезжей части к трамвайным путям. При невозможностиопределить кромку дорожного покрытия, в том числе и подорожным условиям, край проезжей части определяетсясамим водителем по краю накатанной полосы.

«Крайнее положение на проезжей части» - положениетранспортного средства на расстоянии от края проезжейчасти к середине проезжей части или разделительнойполосе, которое не дает возможности попутномутранспортному средству (в том числе двухколесному)двигаться еще ближе к краю проезжей части, к серединепроезжей части или разделительной полосе.

"Легковой автомобиль" - транспортное средство,разрешенная максимальная масса которого не превышает3500 (три тысячи пятьсот) кг, число сидячих мест, вкотором, помимо сиденья водителя, не превышает восьми,по своей конструкции и оборудованию предназначенноедля перевозки пассажиров и их багажа с обеспечениемнеобходимого комфорта и безопасности.

«Маневрирование (маневр)» - начало движения,остановка, стоянка, поворот (разворот), перестроение,торможение и движение транспортного средства заднимходом.

«Маршрутное транспортное средство» —механическое транспортное средство (автобус,троллейбус, трамвай, иное транспортное средство,осуществляющее движение в регулярном обычном,скоростном сообщении, в том числе экспрессном),

обозначенными остановочными пунктами(остановками).

"Механическое транспортное средство" -транспортное средство, кроме мопеда, приводимое вдвижение двигателем. Термин распространяется такжена любые тракторы и самоходные машины.

"Мост" - сооружение, предназначенное для движениячерез реку, овраг и иные препятствия, границами которогоявляются начало и конец пролетных сооружений.

"Мопед" - двух- или трехколесное транспортноесредство, приводимое в движение двигателем с рабочимобъемом не более 50 куб.см и имеющее максимальнуюконструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедамприравниваются велосипеды с подвесным двигателем,мокики и другие транспортные средства саналогичными характеристиками.

"Мотоцикл" - двухколесное механическоетранспортное средство с боковым прицепом или безнего. К мотоциклам приравниваются трех- ичетырехколесные механические транспортные средства,имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400кг.

движущееся по установленному маршруту собозначенными остановочными пунктами.

«Механическое транспортное средство» —транспортное средство, приводимое в движениедвигателем.

«Мост» - сооружение, предназначенное для движениячерез реку, овраг и иные препятствия, границами которогоявляются начало и конец пролетных сооружений.

«Мопед» — механическое транспортное средство,приводимое в движение двигателем с рабочим объемомдо 50 куб. сантиметров и имеющее максимальнуюконструктивную скорость движения, определенную еготехнической характеристикой, не более 50 км/ч. Кмопедам приравниваются велосипеды с подвеснымдвигателем, мокики и другие механическиетранспортные средства с аналогичнымихарактеристиками.

«Мотоцикл» — двухколесное механическоетранспортное средство с боковым прицепом или безнего, приводимое в движение двигателем с рабочимобъемом 50 куб. сантиметров и более. К мотоцикламприравниваются трехколесные механическиетранспортные средства, имеющие массу в снаряженномсостоянии не более 400 килограммов, а такжемеханические транспортные средства, оборудованныедвигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров,имеющие максимальную конструктивную скоростьдвижения, определенную их техническойхарактеристикой, более 50 км/ч.

"Населенный пункт" - застроенная территория,въезды на которую и выезды с которой обозначенызнаками 5.22-5.25.

"Недостаточная видимость" - видимость дорогименее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и томуподобное, а также в сумерки.

"Обвал" - внезапное обрушение с крутых горныхсклонов каменных глыб, камней, щебня икрупнообломочных скальных грунтов.

"Обгон" - опережение одного или несколькихдвижущихся транспортных средств по дороге другимтранспортным средством, связанное с выездом иззанимаемой полосы, в том числе с выездом на встречнуюполосу.

"Обочина" - элемент дороги, примыкающийнепосредственно к проезжей части на одном уровне сней, отличающийся типом покрытия или выделенный спомощью разметки 1.2.1. Обочина можетиспользоваться для остановки и стоянки транспортных

«Населенный пункт» — территория, въезды накоторую и выезды с которой обозначены дорожнымизнаками «Начало населенного пункта» и «Конецнаселенного пункта» или дорожными знаками «Началограницы населенного пункта» и «Конец границынаселенного пункта».

«Недостаточная видимость дороги» — видимостьдороги в направлении движения менее 300 метров,обусловленная погодными (метеорологическими)условиями (дождь, снег и иные атмосферные осадки) идругими факторами, снижающими прозрачностьатмосферы (пыль, дым, туман, смог).

"Обвал" - внезапное обрушение с крутых горныхсклонов каменных глыб, камней, щебня икрупнообломочных скальных грунтов.

«Обгон» — опережение одного или несколькихдвижущихся транспортных средств по дороге другимтранспортным средством, связанное с выездом иззанимаемой полосы, в том числе с выездом на встречнуюполосу.

«Обзорность дороги» — объективная возможностьвидеть дорожную обстановку с места водителя.

«Обозначенный перекресток» — перекресток, передкоторым на данной дороге установлен дорожный знак(знаки) приоритета.

«Обочина» — выделенный конструктивно илисплошной линией горизонтальной дорожной разметкиэлемент дороги, примыкающий непосредственно квнешнему краю проезжей части, расположенный с нейна одном уровне и не предназначенный для движения

средств, движения пешеходов, мопедов, велосипедов(при отсутствии тротуаров, пешеходных, велосипедныхдорожек или при невозможности передвигаться по ним),гужевых повозок (саней).

"Ограниченная обзорность" - видимость дороги внаправлении движения, ограниченная геометрическимипараметрами дороги, придорожными инженернымисооружениями, насаждениями и прочими объектами, атакже транспортными средствами.

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходыпроизводственной и иной хозяйственной деятельности,которые в силу присущих им свойств могут при перевозкесоздать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вредокружающей природной среде, повредить или уничтожитьматериальные ценности.

"Опережение" - движение транспортного средства соскоростью, превышающей скорость попутныхтранспортных средств, движущихся рядом по смежнымполосам.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная всоответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей,совместно движущихся по дороге в одном направлении.

транспортных средств, кроме случаев, предусмотренныхнастоящими Правилами.

«Ограниченная обзорность дороги» — обзорностьдороги, ограниченная геометрическими параметрамидороги, придорожными инженерными сооружениями,насаждениями и прочими объектами, а такжетранспортными средствами.

«Одноколейное транспортное средство» —транспортное средство на колесах, которые размещенына одной линии одно за другим.

«Опасный груз» - вещества, изделия из них, отходыпроизводственной и иной хозяйственной деятельности,которые в силу присущих им свойств могут при перевозкесоздать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вредокружающей природной среде, повредить или уничтожитьматериальные ценности.

«Опасность для движения» - ситуация, возникшая впроцессе дорожного движения, при которойпродолжение движения в том же направлении и с той жескоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Опережение» — движение транспортного средства соскоростью, превышающей скорость попутно движущегосятранспортного средства (транспортных средств).

«Организованная пешая колонна» - обозначенная всоответствии с пунктом 4.6 Правил группа людей,совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Организованная транспортная колонна" - группа изтрех и более механических транспортных средств,следующих непосредственно друг за другом по одной и тойже полосе с постоянно включенными фарами всопровождении головного транспортного средства,имеющего специальную цветографическую окраску свключенным проблесковым маячком синего цвета илисочетанием маячков синего и красного цветов.

"Ослепление" - физиологическое состояние водителявследствие воздействия света на его зрение, когда водительобъективно не имеет возможности обнаруживатьпрепятствие или распознать границы элементов дороги наминимальном расстоянии.

"Организация дорожного движения" - комплексорганизационно-технических мероприятий ираспорядительных действий по управлению движением надорогах.

"Остановка" - преднамеренное прекращениедвижения транспортного средства на время до 5 минут,а также на большее, если это необходимо для посадкиили высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки

"Организованная транспортная колонна" - группа изтрех и более механических транспортных средств,следующих непосредственно друг за другом по одной и тойже полосе с постоянно включенными фарами всопровождении головного транспортного средства,имеющего специальную цветографическую окраску свключенным проблесковым маячком синего цвета илисочетанием маячков синего и красного цветов.

«Ослепление» - физиологическое состояние водителявследствие воздействия света на его зрение, когда водительобъективно не имеет возможности обнаруживатьпрепятствие или распознать границы элементов дороги наминимальном расстоянии.

"Организация дорожного движения" - комплексорганизационно-технических мероприятий ираспорядительных действий по управлению движением надорогах.

«Оставление места дорожно-транспортногопроисшествия» — действия участника дорожно-транспортного происшествия, направленные насокрытие факта такого происшествия илиобстоятельств его совершения, повлекшиенеобходимость проведения сотрудникамиправоохранительных органов мероприятий поустановлению (розыску) данного участника и (или)розыску транспортного средства.

«Остановка транспортного средства» —преднамеренное прекращение движения транспортногосредства на время до 5 минут, а также более чем на 5минут, если это необходимо для посадки (высадки)

транспортного средства.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая впроцессе дорожного движения, при которой продолжениедвижения в том же направлении и с той же скоростьюсоздает угрозу возникновения дорожно-транспортногопроисшествия.

пассажиров либо загрузки (разгрузки) транспортногосредства.

«Островок безопасности» — техническое средствоорганизации дорожного движения на наземныхпешеходных переходах (если не определено иное, далее— пешеходный переход), конструктивно выделенноенад проезжей частью дороги и предназначенное какзащитный элемент для остановки пешеходов припереходе проезжей части дороги. К островкубезопасности относится участок разделительнойполосы, через которую проходит пешеходный переход.

«Очевидец дорожно-транспортного происшествия»— физическое лицо, непосредственно наблюдавшеедорожно-транспортное происшествие, котороерасполагает соответствующей информацией и может еепредоставить.

"Парковка (парковочное место)" - специальнообозначенное и при необходимости обустроенное иоборудованное место, являющееся в том числе частьюавтомобильной дороги и (или) примыкающее кпроезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде илимосту либо являющееся частью подэстакадных илиподмостовых пространств, площадей и иных объектовулично-дорожной сети, зданий, строений илисооружений и предназначенное для организованной

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся втранспортном средстве (на нем), а также лицо, котороевходит в транспортное средство (садится на него) иливыходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" - место пересечения, примыкания илиразветвления дорог на одном уровне, ограниченноевоображаемыми линиями, соединяющими соответственнопротивоположные, наиболее удаленные от центраперекрестка начала закруглений проезжих частей. Несчитаются перекрестками выезды с прилегающихтерриторий.

"Пересечение дорог" - узел автомобильных дорог, вкотором сходящиеся дороги не прерываются и возможносквозное движение по каждой из них.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы илизанимаемого ряда с сохранением первоначальногонаправления движения.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортногосредства на дороге и не производящее на ней работу. Кпешеходам приравниваются лица, передвигающиеся винвалидных колясках без двигателя, ведущиевелосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку,детскую или инвалидную коляску.

стоянки транспортных средств на платной основе илибез взимания платы по решению собственника илииного владельца автомобильной дороги, собственниказемельного участка либо собственникасоответствующей части здания, строения илисооружения.

«Пассажир» — непричастное к управлениютранспортным средством физическое лицо, находящеесяв (на) транспортном средстве, а также входящее(садящееся) в (на) транспортное средство или сходящее(высаживающееся) с транспортного средства.

«Перекресток» — место пересечения, примыкания илиразветвления дорог на одном уровне, ограниченноевоображаемыми линиями, соединяющими соответственнопротивоположные, наиболее удаленные от центраперекрестка начала закруглений проезжих частей. Несчитаются перекрестками выезды с прилегающихтерриторий.

«Пересечение дорог» - узел автомобильных дорог, вкотором сходящиеся дороги не прерываются и возможносквозное движение по каждой из них.

«Перестроение» - выезд из занимаемой полосы илизанимаемого ряда с сохранением первоначальногонаправления движения.

«Пешеход» —лицо, находящееся вне транспортногосредства на дороге либо на пешеходной иливелопешеходной дорожке и не производящее на нихработу. К пешеходам приравниваются лица,передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущиевелосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку,

"Пешеходный переход" - участок проезжей части,обозначенный знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой1.14.1-1.14.3(***) и выделенный для движенияпешеходов через дорогу. При отсутствии разметкиширина пешеходного перехода определяетсярасстоянием между знаками 5.16.1 и 5.16.2.

"Подушка безопасности надувная" - устройство дляудержания водителя и пассажиров автомобиля на своихместах при дорожно-транспортных происшествиях,состоящее из специальной оболочки, быстро наполняемойгазом из баллона или генератора газа при резкомторможении движения.

"Полоса движения" - любая из продольных полоспроезжей части, обозначенная или не обозначеннаяразметкой и имеющая ширину, достаточную длядвижения автомобилей в один ряд.

детскую или инвалидную коляску, а такжеиспользующие для передвижения роликовые коньки,самокаты и иные аналогичные средства.

«Пешеходная дорожка» — выделенныйконструктивно или с помощью линий горизонтальнойдорожной разметки элемент дороги, предназначенныйдля движения пешеходов, обозначенный дорожнымзнаком «Пешеходная дорожка».

«Пешеходная зона» — территория, предназначеннаядля движения пешеходов и велосипедистов, въезды накоторую и выезды с которой обозначены дорожнымизнаками «Пешеходная зона» и «Конец пешеходнойзоны».

«Пешеходный переход» — участок проезжей части,предназначенный для движения пешеходов черезпроезжую часть дороги и обозначенный дорожнымизнаками «Пешеходный переход» и (или) горизонтальнойдорожной разметкой.

«Подушка безопасности надувная» - устройство дляудержания водителя и пассажиров автомобиля на своихместах при дорожно-транспортных происшествиях,состоящее из специальной оболочки, быстро наполняемойгазом из баллона или генератора газа при резкомторможении движения.

«Полоса движения» — любая из продольных полоспроезжей части дороги, обозначенная или необозначенная горизонтальной дорожной разметкой иимеющая ширину, достаточную для движениятранспортных средств (за исключением одноколейных)

"Преимущество (приоритет)" - право напервоочередное движение в намеченном направлении поотношению к другим участникам движения.

"Препятствие для движения" - любойматериальный объект, затрудняющий или делающийневозможным дальнейшее движение по данной полосепроезжей части или по всей ширине дороги.

"Прилегающая территория" - территория,непосредственно прилегающая к дороге и непредназначенная для сквозного движениятранспортных средств (дворы, жилые массивы,автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованноедвигателем и предназначенное для движения в составе смеханическим транспортным средством. Терминраспространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" - элемент дороги,предназначенный для движения безрельсовыхтранспортных средств.

"Противоаварийный съезд" - тупиковый участок,примыкающий к дороге, располагаемый в пределах или вконце спуска, предназначенный для принудительнойостановки транспортного средства в случае отказа еготормозных устройств путем увеличения сопротивлениядвижению (подъем) в сочетании с засыпкой поверхностисъезда рыхлым материалом (песок, гравий).

в один ряд.«Преимущество (приоритет)» — право на

первоочередное движение в намеченном направлении поотношению к другим участникам дорожного движения.

«Препятствие для дорожного движения» — объект,который находится на пути участника дорожногодвижения и вынуждает его снизить скорость движения,совершить объезд или остановиться.

«Прилегающая территория» — территория,непосредственно прилегающая к проезжей части дороги,не предназначенная для сквозного проезда, на которойрасположены дворы, площадки, специально отведенныедля стоянки транспортных средств, автозаправочныестанции, строительные площадки и иные объекты.

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованноедвигателем и предназначенное для движения в составе смеханическим транспортным средством. Терминраспространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Проезжая часть дороги» — элемент дороги,предназначенный для движения транспортных средстви в случаях, предусмотренных настоящими Правилами,— для движения пешеходов.

«Противоаварийный съезд» - тупиковый участок,примыкающий к дороге, располагаемый в пределах или вконце спуска, предназначенный для принудительнойостановки транспортного средства в случае отказа еготормозных устройств путем увеличения сопротивлениядвижению (подъем) в сочетании с засыпкой поверхностисъезда рыхлым материалом (песок, гравий).

"Путепровод" - инженерное сооружение мостовоготипа над другой дорогой (железной дорогой) в месте ихпересечения, обеспечивающее движение по нему наразных уровнях и дающее возможность съезда надругую дорогу.

Разделительная полоса" - конструктивновыделенный элемент дороги, разделяющий смежныепроезжие части и не предназначенный для движенияили остановки безрельсовых транспортных средств ипешеходов.

"Разрешенная максимальная масса" - массаснаряженного транспортного средства с грузом, водителеми пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. Заразрешенную максимальную массу состава транспортныхсредств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое,принимается сумма разрешенных максимальных масстранспортных средств, входящих в состав.

«Путепровод» — инженерное сооружение наддорогой (железнодорожными путями), которая имеетсъезды на другую дорогу, обеспечивающее движение наразных уровнях.

«Разделительная зона» — выделенныйгоризонтальной дорожной разметкой элемент дороги,разделяющий смежные проезжие части и непредназначенный для движения или остановкитранспортных средств и пешеходов вне специальнообозначенных мест.

«Разделительная полоса» — выделенныйконструктивно элемент дороги, разделяющий смежныепроезжие части и не предназначенный для движенияили остановки транспортных средств и пешеходов внеспециально оборудованных и обозначенных мест.

«Разрешенная максимальная масса» - массаснаряженного транспортного средства с грузом, водителеми пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. Заразрешенную максимальную массу состава транспортныхсредств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое,принимается сумма разрешенных максимальных масстранспортных средств, входящих в состав.

«Распоряжение регулировщика» - требованиерегулировщика, выполненное в виде различных жестоврук и его корпуса, которое обязательно для выполненияучастниками дорожного движения независимо от егоместорасположения на проезжей части дороги, дажеесли оно не соответствует сигналам светофоров,требованиям дорожных знаков или разметки проезжей

"Регулировщик" - сотрудник органов внутренних дел,военной автоинспекции, работник дорожно-эксплуатационной службы, дежурный на железнодорожномпереезде, паромной переправе, дружинник, внештатныйсотрудник органов внутренних дел, имеющиесоответствующие удостоверения и экипировку (форменнуюодежду или отличительный знак - нарукавную повязку,жезл, диск с красным сигналом либо световозвращателем,красный фонарь или флажок).

"Рельсовое транспортное средство" - трамвай иплатформы со специальным оборудованием, движущиесяпо трамвайным путям. Все прочие транспортные средства,участвующие в дорожном движении, считаютсянерельсовыми.

"Ремень безопасности" - эластичная лента,предназначенная для удержания водителя и пассажиров насвоих местах внутри транспортного средства при дорожно-транспортных происшествиях.

части либо правилам маневрирования, оно можетподаваться жезлом или диском, который имеетсветоотражатель или красный сигнал для улучшениявидимости и его необходимо соблюдать даже в томслучае, если оно подается без специальных средств. Длядополнительного привлечения внимания регулировщикможет пользоваться свистком.

«Регулировщик» - сотрудник органов внутренних дел,военной автоинспекции, работник дорожно-эксплуатационной службы, дежурный на железнодорожномпереезде, паромной переправе, дружинник, внештатныйсотрудник органов внутренних дел, имеющиесоответствующие удостоверения и экипировку (форменнуюодежду или отличительный знак - нарукавную повязку,жезл, диск с красным сигналом либо световозвращателем,красный фонарь или флажок).

«Рельсовое транспортное средство» - трамвай иплатформы со специальным оборудованием, движущиесяпо трамвайным путям. Все прочие транспортные средства,участвующие в дорожном движении, считаютсянерельсовыми.

«Ремень безопасности» - эластичная лента,предназначенная для удержания водителя и пассажиров насвоих местах внутри транспортного средства при дорожно-транспортных происшествиях.

«Самоходная машина» — гусеничный трактор,сельскохозяйственная, дорожная, строительная, инаямашина, которые без дополнительных мер обеспечениябезопасности дорожного движения, предусмотренныхорганизацией (заводом)-изготовителем, не

"Стоянка" - преднамеренное прекращениедвижения транспортного средства на время более 5

предназначены для участия в дорожном движении. Приучастии в дорожном движении самоходные машиныприравниваются к транспортным средствам, а ихдвижение по дорогам должно осуществляться всоответствии с требованиями настоящих Правил,предъявляемыми к транспортным средствам, еслиэтими Правилами не установлено иное в отношениисамоходных машин.

«Сигналы регулировщика» - указания,выполненные в виде различных положений рукрегулировщика и его корпуса на перекрестке проезжихчастей, которые обязательны для выполненияучастниками дорожного движения, они могутподаваться жезлом или диском, который имеетсветоотражатель или красный сигнал для улучшениявидимости, их необходимо соблюдать даже в том случае,если они подаются без специальных средств. Длядополнительного привлечения внимания регулировщикможет пользоваться свистком. На перекрестке проезжихчастей сигналы регулировщика предписываюточередность, но не порядок проезда или перехода черезперекресток. Сигналы регулировщика на перекресткеотменяют действия сигналов светофоров и требованиядорожных знаков приоритета. В случае отменытребований иных дорожных знаков и разметкипроезжей части на перекрестке, дополнительно ксигналам регулировщик подает распоряжения(требования) и жесты.

«Стоянка транспортного средства» —преднамеренное прекращение движения транспортного

минут по причинам, не связанным с посадкой иливысадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкойтранспортного средства.

"Световозвращатель" - отражатель световых лучей,особенность которого состоит в отражении падающих отнего лучей света в обратном направлении.

"Светофор" - светосигнальное устройство,предназначенное для регулирования дорожного движения.

"Такси" - транспортные средства сопознавательным знаком "Такси", принадлежащиефизическим и юридическим лицам, оказывающим всоответствии с законодательством КыргызскойРеспублики услуги по перевозке пассажиров и грузов.Опознавательный знак "Такси" имеет вид трапеции сзаглавной буквой "Т" и шашечками с подсветкойизнутри, установленный жестко или на магните накрыше автомобиля.

"Темное время суток" - промежуток времени от концавечерних сумерек до начала утренних сумерек.

средства более чем на 5 минут по причинам, несвязанным с посадкой (высадкой) пассажиров либозагрузкой (разгрузкой) транспортного средства.

«Световозвращатель» - отражатель световых лучей,особенность которого состоит в отражении падающих отнего лучей света в обратном направлении.

«Светофор» - светосигнальное устройство,предназначенное для регулирования дорожного движения.

«Такси» - транспортные средства с опознавательнымзнаком "Такси", принадлежащие физическим июридическим лицам, оказывающим в соответствии сзаконодательством Кыргызской Республики услуги поперевозке пассажиров и грузов.

«Тахограф» — оборудование, предназначенное дляустановки на транспортных средствах в целяхпоказания или регистрации в автоматическом илиполуавтоматическом режиме данных о движении этихтранспортных средств или об определенных периодахработы их водителей.

«Темное время суток» — промежуток времени от концавечерних сумерек до начала утренних сумерек.

«Технически допустимая общая масса» —максимальная масса транспортного средства,установленная организацией (заводом)-изготовителем (сгрузом, водителем и пассажирами). Техническидопустимой общей массой автопоезда является сумма

"Тоннель" - подземное инженерное сооружение,предназначенное для пропуска транспортных средств,водовода и т.п., проходящее через толщу земли, горныймассив или под водным препятствием.

"Тормозной путь" - расстояние, которое проходиттранспортное средство во время экстренного торможения сначала воздействия на орган управления тормознойсистемой (педаль, рукоятку) до полной его остановки.

технически допустимых общих масс автомобиля(колесного трактора) и прицепа.

«Технические средства организации дорожногодвижения» — устройства, конструкции и изображения,применяемые на дорогах для регулирования дорожногодвижения, обеспечения его безопасности и повышенияпропускной способности дорог.

«Тихоходное транспортное средство» —механическое транспортное средство, которое по своейконструкции или по условиям обеспечения безопасностипри перевозке груза не может двигаться со скоростью,превышающей 30 км/ч, обозначенное опознавательнымзнаком «Тихоходное транспортное средство».

«Тоннель» - подземное инженерное сооружение,предназначенное для пропуска транспортных средств,водовода и т.п., проходящее через толщу земли, горныймассив или под водным препятствием.

«Тормозной путь» - расстояние, которое проходиттранспортное средство во время экстренного торможения сначала воздействия на орган управления тормознойсистемой (педаль, рукоятку) до полной его остановки.

«Трамвай» — механическое транспортное средство,предназначенное для движения по рельсам,участвующее в дорожном движении и не являющеесяжелезнодорожным транспортным средством.

«Транспортная колонна» — группа из двух и болеемеханических транспортных средств, следующих друг задругом по одной полосе движения с постоянновключенным ближним светом фар, обозначеннаяопознавательными знаками «Колонна».

"Транспортное средство" - устройство,предназначенное для перевозки людей и (или) груза.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный длядвижения пешеходов и примыкающий к проезжей частиили отделенный от нее газоном.

«Транспортное средство» — устройство,предназначенное для движения по дороге и дляперевозки пассажиров, грузов или установленного нанем оборудования.

«Транспортное средство оперативного назначения»— транспортное средство, имеющее специальнуюцветографическую окраску и (или) световую и звуковуюсигнализацию.

«Троллейбус» — механическое транспортноесредство, приводимое в движение электродвигателем,питание которого обеспечивается по подвеснойконтактной сети от внешнего источника электрическоготока.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный длядвижения пешеходов и примыкающий к проезжей частиили отделенный от нее газоном.

«Тяжеловесное и (или) крупногабаритноетранспортное средство» — транспортное средство,максимальные весовые и (или) габаритные размерыкоторого превышают допустимые параметры,установленные для проезда по автомобильным дорогамобщего пользования.

«Управление транспортным средством» —воздействие на органы управления транспортногосредства, приведшее к изменению его положенияотносительно первоначального.

«Усовершенствованное покрытие» — покрытиедороги из асфальтобетонных или цементобетонныхсмесей, из щебеночных, гравийных, шлаковых илидругих минеральных материалов, обработанных

"Уступить дорогу (не создавать помех)" -требование, означающее, что участник дорожногодвижения не должен начинать, возобновлять илипродолжать движение, осуществлять какой-либоманевр, если это может вынудить других участниковдвижения, имеющих по отношению к немупреимущество, изменить направление движения илискорость.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающеенепосредственное участие в процессе движения в качествеводителя, пешехода, пассажира транспортного средства;погонщик животных.

"Улица" - автомобильная городская дорога в пределахнаселенного пункта.

"Утомление водителя" - физиологическое состояниеорганизма, выражающееся в снижении внимания,расстройстве координации движений, сонливости,наступающих в результате его деятельности за времяуправления транспортным средством.

органическими или минеральными вяжущимиматериалами, а также из штучных материалов:брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики и т.п.

«Уступить дорогу (не иметь преимущества)» —требование, означающее не возобновлять движение,снизить скорость движения вплоть до остановкитранспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободитьзанимаемую полосу движения, подаваемогорегулировщиком или водителем транспортногосредства оперативного назначения), если это можетвынудить другого участника (других участников)дорожного движения изменить направление и (или)скорость движения;

«Участник дорожного движения» — лицо,принимающее непосредственное участие в процесседвижения в качестве водителя, пешехода, пассажиратранспортного средства; погонщик животных.

«Улица» - автомобильная городская дорога в пределахнаселенного пункта.

«Утомление водителя» - физиологическое состояниеорганизма, выражающееся в снижении внимания,расстройстве координации движений, сонливости,наступающих в результате его деятельности за времяуправления транспортным средством.

«Шасси транспортного средства» — составная частьгрузового автомобиля, прицепа к нему,грузопассажирского автомобиля, тягача,предназначенная для последующего изготовлениятранспортного средства, не имеющая составляющих

"Экологическая безопасность транспортного средства"- это свойства транспортного средства снижать степеньотрицательного влияния на окружающую среду.

частей для перевозки пассажиров и (или) грузов иустановленного оборудования. Участие в дорожномдвижении шасси транспортных средств должноосуществляться в соответствии с требованияминастоящих Правил, предъявляемыми к транспортнымсредствам, если этими Правилами не установлено иноев отношении шасси транспортных средств.

«Школьный автобус»- специализированноетранспортное средство (автобус), соответствующеетребованиям к транспортным средствам для перевозкидетей, установленным законодательством о техническомрегулировании, и принадлежащее на правесобственности или на ином законном основаниидошкольной образовательной или общеобразовательнойорганизации.

«Экологическая безопасность транспортного средства» -это свойства транспортного средства снижать степеньотрицательного влияния на окружающую среду.

«Электромобиль» - транспортное средство,приводимое в движение исключительно электрическимдвигателем и заряжаемое с помощью внешнегоисточника электроэнергии.

«Электрический самокат» — индивидуальноесредство персональной мобильности с двумя или тремяколёсами, площадкой пилота и рулём, предполагающеетри режима передвижения: мускульный (путёммногократного отталкивания ногой от земли), наэлектротяге, а также — смешанный режим. Возможноприменение с сиденьем.

«Элементы дороги» — одна или несколько проезжих

"Эстакада" - инженерное сооружение,предназначенное для движения транспортных средств и(или) пешеходов, при прохождении одной дороги на другойв месте их пересечения, а также для создания дороги вышеуровня земли с целью обхода занятых земель илитранспортных потоков.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать исоблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналовсветофоров, знаков и разметки, а также выполнятьраспоряжения регулировщиков, действующих в пределахпредоставленных им прав и регулирующих дорожноедвижение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движениетранспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должныдействовать таким образом, чтобы не создавать опасностидля движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать и загрязнять покрытие дорог,снимать, загораживать, самовольно устанавливать

частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходныеи велосипедные дорожки (за исключениемвелосипедных дорожек, расположенных обособленно отдороги), посадочные площадки, расположенные напроезжей части дороги и предназначенные для посадки(высадки) пассажиров в маршрутное транспортноесредство, островки безопасности, выделенныеконструктивно или линиями горизонтальной дорожнойразметки, разделительные зоны, разделительныеполосы, настилы железнодорожных переездов иобочины.

«Эстакада» - инженерное сооружение, предназначенноедля движения транспортных средств и (или) пешеходов,при прохождении одной дороги на другой в месте ихпересечения, а также для создания дороги выше уровняземли с целью обхода занятых земель или транспортныхпотоков.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать исоблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналовсветофоров, знаков и разметки, а также выполнятьраспоряжения регулировщиков, действующих в пределахпредоставленных им прав и регулирующих дорожноедвижение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движениетранспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должныдействовать таким образом, чтобы не создавать опасностидля движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать и загрязнять покрытие дорог,снимать, загораживать, самовольно устанавливать

дорожные знаки, светофоры и другие технические средстваорганизации движения, оставлять и выбрасывать на дорогулюбые предметы (мусор), создающие помехи для движения.Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможныемеры для ее устранения, а если это невозможно, тодоступными средствами обеспечить информированиеучастников движения об опасности и сообщить в милицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несутответственность в соответствии с действующимзаконодательством.

дорожные знаки, светофоры и другие технические средстваорганизации движения, оставлять и выбрасывать на дорогулюбые предметы (мусор), создающие помехи для движения.Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможныемеры для ее устранения, а если это невозможно, тодоступными средствами обеспечить информированиеучастников движения об опасности и сообщить в милицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственностьв соответствии с действующим законодательством.

Глава 2Общие права и обязанности участников дорожного

движения

2.1. Участники дорожного движения имеют право на:-обеспечение безопасных и эффективных условий

дорожного движения;-получение от государственных органов и

уполномоченных должностных лиц достовернойинформации о безопасных условиях дорожногодвижения, причинах введения ограничения илизапрещения движения по дорогам, качестве продукции,работ и услуг, связанных с обеспечением безопасностидорожного движения;

-получение медицинской помощи в случае дорожно-транспортного происшествия;

-обжалование в порядке, определенномзаконодательством, действий (бездействий)государственных органов, осуществляющихгосударственное регулирование и управление в сфере

дорожного движения и обеспечения его безопасности (ихдолжностных лиц);

-возмещение причиненного им и (или) их имуществувреда в порядке, установленном законодательством;

-пользование иными правами в области дорожногодвижения, предусмотренными настоящими Правиламии иными актами законодательства.

2.2. Участники дорожного движения обязаны:-знать и соблюдать относящиеся к ним требования

настоящих Правил и руководствоваться:- сигналами (указаниями) и распоряжениями

(требованиями) регулировщика (далее — сигналы ираспоряжения регулировщика);

-сигналами дорожных светофоров (если неопределено иное, далее — светофоры), виды которыхприведены в приложении 1 к настоящим Правилам;

-дорожными знаками согласно приложению 2 кнастоящим Правилам;

-горизонтальной и вертикальной дорожнойразметкой согласно приложению 3 к настоящимПравилам;

-перечнем неисправностей транспортных средств иусловий, при которых запрещается их участие вдорожном движении, согласно приложению 1 кОсновному положению по допуску транспортныхсредств к эксплуатации и обязанности должностных лицпо обеспечению безопасности дорожного движения;

-опознавательными знаками транспортных средствсогласно приложению 2 к Основному положению подопуску транспортных средств к эксплуатации и

2. Общие обязанности водителей

2.1. Водитель механического транспортногосредства обязан:

2.1.1. Останавливать транспортное средство и потребованию сотрудников уполномоченного органа всфере внутренних дел по обеспечению безопасностидорожного движения передавать им для проверки:

обязанности должностных лиц по обеспечениюбезопасности дорожного движения;

-не создавать препятствий и опасности длядорожного движения, действовать добросовестно,корректно, быть внимательными и взаимновежливыми. Каждый участник дорожного движения,соблюдающий настоящие Правила, вправерассчитывать на то, что и другие участники дорожногодвижения будут выполнять содержащиеся в нихтребования;

-при сопровождении детей принимать всевозможные меры по недопущению их самостоятельноговыхода на проезжую часть дороги (кроме жилых ипешеходных зон);

-принимать меры по недопущению загрязнениядорог и окружающей среды, не выбрасывать мусор ииные предметы вне специально отведенных мест;

-исполнять другие обязанности в области дорожногодвижения, установленные настоящими Правилами ииными актами законодательства.

Глава 3Права и обязанности водителей

3.1. Водитель имеет право:-управлять транспортным средством в

установленном порядке;-знать причину, по которой сотрудником

уполномоченного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения, другими

- водительское удостоверение;- регистрационные документы на транспортное

средство;- путевой лист и документы на перевозимый груз в

установленных законом случаях;- аккредитационную карточку, выдаваемую

уполномоченным государственным органом в сфереиностранных дел, в случае нарушения правилдорожного движения сотрудниками дипломатическихпредставительств, консульских учрежденийиностранных государств, а также представительствмеждународных организаций и иных приравненных кним представительств, аккредитованных в КыргызскойРеспублике.

В случаях, прямо предусмотренных действующимзаконодательством, иметь и передавать для проверкиработникам уполномоченного государственного органав сфере регулирования и контроля деятельности наавтомобильном транспорте лицензию и документы,предусмотренные правилами перевозок пассажиров игрузов.

2.1.2. При движении на транспортном средстве,оборудованном ремнями безопасности, бытьпристегнутым и не перевозить пассажиров, непристегнутых ремнями (допускается не пристегиватьсяремнями детям до 12 лет в соответствии с пунктом 22.8Правил, обучающему вождению - когда транспортнымсредством управляет обучаемый, а в населенныхпунктах, кроме того, водителям и пассажирамавтомобилей оперативных служб.

должностными лицами, указанными в части третьейподпункта 1 пункта 3.2. настоящих Правил, остановленотранспортное средство, а также фамилию и должностьэтих лиц. При этом лица, обладающие правомпроверять у водителя документы, обязаны предъявитьпо требованию водителя служебное удостоверение;

-передавать управление транспортным средствомдругому лицу, имеющему при себе водительскоеудостоверение на право управления механическимтранспортным средством соответствующей категории(удостоверение тракториста-машинистасоответствующей категории с талоном к нему,временное разрешение на право управлениямеханическим транспортным средством) (если неуказано иное, далее — водительское удостоверение).

3.2. Водитель механического транспортного средстваобязан:

3.2.1. Иметь при себе и по требованию сотрудниковуполномоченного органа в сфере внутренних дел пообеспечению безопасности дорожного движенияпередавать им, для проверки:

- водительское удостоверение;- регистрационные документы на транспортное

средство;- путевой лист и документы на перевозимый груз в

установленных законом случаях;- аккредитационную карточку, выдаваемую

уполномоченным государственным органом в сфереиностранных дел, в случае нарушения правилдорожного движения сотрудниками дипломатических

При управлении мотоциклом быть в застегнутоммотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутогомотошлема.

2.2. Водитель механического транспортногосредства, участвующий в международном дорожномдвижении, обязан:

иметь при себе регистрационные документы натранспортное средство и водительское удостоверение,соответствующие Конвенции о дорожном движении;

иметь на транспортном средстве регистрационныйи отличительный знаки государства, в котором онозарегистрировано.

представительств, консульских учрежденийиностранных государств, а также представительствмеждународных организаций и иных приравненных кним представительств, аккредитованных в КыргызскойРеспублике.

В случаях, прямо предусмотренных действующимзаконодательством, иметь и передавать для проверкиработникам уполномоченного государственного органав сфере регулирования и контроля деятельности наавтомобильном транспорте лицензию и документы,предусмотренные правилами перевозок пассажиров игрузов.

3.2.2. При движении на транспортном средстве,оборудованном ремнями безопасности, бытьпристегнутым и не перевозить пассажиров, непристегнутых ремнями. При управлении мотоцикломбыть в застегнутом мотошлеме и не перевозитьпассажиров без застегнутого мотошлема.

3.3. Водитель механического транспортногосредства, участвующий в международном дорожномдвижении, обязан:

-иметь при себе и по требованию сотрудниковмилиции передавать им для проверки регистрационныедокументы на данное транспортное средство (приналичии прицепа - и на прицеп) и водительскоеудостоверение, соответствующие Конвенции о дорожномдвижении, а также документы, предусмотренныетаможенным законодательством Евразийскогоэкономического союза, с отметками таможенныхорганов, подтверждающими временный ввоз данного

транспортного средства (при наличии прицепа - иприцепа);

-иметь на данном транспортном средстве (приналичии прицепа - и на прицепе) регистрационные иотличительные знаки государства, в котором онозарегистрировано. Отличительные знаки государствамогут помещаться на регистрационных знаках.

Водитель, осуществляющий международнуюавтомобильную перевозку, обязан останавливаться потребованию уполномоченных должностных лиц понадзору в сфере транспорта в специально обозначенныхдорожным знаком 7.14 контрольных пунктах ипредъявлять для проверки транспортное средство, атакже разрешения и другие документы,предусмотренные международными договорамиКыргызской Республики.

3.3.1. Водитель транспортного средства, в том числене осуществляющего международные перевозкитоваров, обязан останавливаться и предъявлятьуполномоченному должностному лицу государственныхтаможенных либо пограничных органов транспортноесредство, находящиеся в нем товары и документы наних для проведения таможенного либо пограничногоконтроля в зонах таможенного (пограничного)контроля, созданных вдоль государственной границыКыргызской Республики, а в случае, если массаснаряженного указанного транспортного средствасоставляет 3,5 тонны и более, также на иныхтерриториях Кыргызской Республики, определенныхзаконодательством Кыргызской Республики о

2.3. Водитель транспортного средства обязан:2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить

исправное техническое состояние транспортного средства всоответствии с Основными положениями по допускутранспортных средств к эксплуатации и обязанностямдолжностных лиц по обеспечению безопасности дорожногодвижения.

2.3.2. Прекратить дальнейшее движение снедействующей рабочей тормозной системой,недействующим рулевым управлением, неисправнымсцепным устройством (в составе поезда), неосвещающих (отсутствующих) фарах и заднихгабаритных огнях на дорогах без искусственногоосвещения в темное время суток или в условияхнедостаточной видимости, недействующим со стороныводителя стеклоочистителем во время дождя илиснегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей,с которыми приложением 1 к Основным положениямзапрещена эксплуатация транспортных средств,водитель должен устранить их, а если это невозможно,то он может следовать к месту стоянки или ремонта ссоблюдением необходимых мер предосторожности.

2.3.3. Проходить по требованию сотрудниковорганов внутренних дел освидетельствование настепень опьянения. В установленных случаях проходить

таможенном регулировании, в местах, специальнообозначенных дорожным знаком 7.14, по требованиюуполномоченного должностного лица таможенныхорганов.

3.4. Водитель транспортного средства обязан:3.4.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить

исправное техническое состояние транспортного средства всоответствии с Основным положением по допускутранспортных средств к эксплуатации и обязанностидолжностных лиц по обеспечению безопасности дорожногодвижения.

Запрещается движение при неисправности рабочейтормозной системы, рулевого управления, сцепногоустройства (в составе автопоезда), не горящих(отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях втемное время суток или в условиях недостаточнойвидимости, недействующем со стороны водителястеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, скоторыми запрещена эксплуатация транспортныхсредств, водитель должен устранить их, а если этоневозможно, то он может следовать к месту стоянки илиремонта с соблюдением необходимых мерпредосторожности;

3.4.2. По требованию должностных лицуполномоченного государственного органа в сфереобеспечения безопасности дорожного движения,

проверку знаний Правил и навыков вождения, а такжемедицинское освидетельствование для подтвержденияспособности к управлению транспортными средствами.

2.3.4. Предоставлять транспортное средство:сотрудникам органов внутренних дел для

транспортировки поврежденных при авариях транспортныхсредств, проезда к месту стихийного бедствия, а такжесотрудникам органов внутренних дел, органовнациональной безопасности, налоговой полиции в иных нетерпящих отлагательства случаях, предусмотренныхдействующим законодательством;

медицинским работникам, следующим в попутномнаправлении для оказания медицинской помощи, атакже медицинским работникам, сотрудникам органоввнутренних дел, органов национальной безопасности,дружинникам и внештатным сотрудникам органоввнутренних дел для транспортировки граждан,нуждающихся в срочной медицинской помощи, влечебные учреждения.

Примечания:1. Требование об остановке транспортного средства

изложены в п.6.11 ПДД.2. Требования о предоставлении транспортного

средства сотрудникам органов национальнойбезопасности и налоговой полиции не распространяетсяна транспортные средства, принадлежащие гражданам.

3. Лица, воспользовавшиеся транспортным

проходить освидетельствование либо медицинскоеосвидетельствование на состояние опьянения.

В установленных случаях проходить проверкузнаний Правил и навыков вождения, а такжемедицинское освидетельствование для подтвержденияспособности к управлению транспортными средствами;

3.4.3. Предоставлять транспортное средство:-сотрудникам органов внутренних дел для

транспортировки поврежденных при авариях транспортныхсредств, проезда к месту стихийного бедствия, а такжесотрудникам органов внутренних дел, органовнациональной безопасности, в иных не терпящихотлагательства случаях, предусмотренных действующимзаконодательством;

-медицинским и фармацевтическим работникам дляперевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающихих жизни.

Примечание. Лица, воспользовавшиесятранспортным средством, должны по просьбе водителявыдать ему справку установленного образца илисделать запись в путевом листе (с указаниемпродолжительности поездки, пройденного расстояния,своей фамилии, должности, номера служебногоудостоверения, наименования своей организации), амедицинские и фармацевтические работники - выдатьталон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средстворганы национальной безопасности возмещают им вустановленном порядке причиненные убытки, расходы

средством должны по требованию водителя выдатьсправку или сделать запись в путевом листе (суказанием продолжительности поездки, пройденногорасстояния, своей фамилии, должности, номераслужебного удостоверения, наименования своейорганизации), а медицинские работники - выдать талонустановленного образца.

4. Расходы, связанные с предоставлениемтранспортного средства сотрудникам органовгосударственной безопасности и налоговой полиции, потребованию владельца транспортного средствавозмещаются этими органами в установленном порядке.

2.4. Лица, обладающие правом проверять уводителя транспортного средства документы илииспользовать транспортное средство, обязаныпредъявить по требованию водителя служебноеудостоверение.

2.5. Водители-инвалиды, управляющиеавтомобилями, которые обозначены опознавательнымзнаком "Инвалид" в соответствии с "Основнымиположениями" п.8 "Инвалид" и мотоколясками, могутотступать от требований знаков 3.2; 3.3; 3.28,останавливаться в зоне действия знака 3.27 разрешаетсяпри наличии таблички 7.18.

2.6. При дорожно-транспортном происшествииводитель, причастный к нему, обязан:

немедленно остановить (не трогать с места)транспортное средство, включить аварийную световуюсигнализацию и выставить знак аварийной остановки(мигающий красный фонарь) в соответствии с

либо ущерб в соответствии законодательством.Данное требование не распространяется на

транспортные средства, принадлежащиедипломатическим представительствам, консульскимучреждениям, международным организациям игражданам иностранных государств, пользующимся всоответствии с международными договорамиКыргызской Республики дипломатическимиммунитетом.

3.3.4. В случае вынужденной остановкитранспортного средства или дорожно-транспортногопроисшествия вне населенных пунктов в темное времясуток либо в условиях ограниченной видимости принахождении на проезжей части или обочине бытьодетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосамисветовозвращающего материала

3.3.5. Право остановки транспортных средствпредоставлено регулировщикам, а также:

-уполномоченным должностным лицам по надзору всфере транспорта в отношении остановки грузовыхавтомобилей и автобусов в специально обозначенныхдорожным знаком 7.14 пунктах транспортногоконтроля;

-уполномоченным должностным лицам таможенныхорганов в отношении остановки транспортных средств,в том числе не осуществляющих международныеперевозки товаров, в зонах таможенного контроля,созданных вдоль государственной границы КыргызскойРеспублики, а в случае, если масса снаряженногоуказанного транспортного средства составляет 3,5

требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещатьпредметы, имеющие отношение к происшествию;

принять возможные меры для оказаниядоврачебной медицинской помощи пострадавшим.Вызвать "Скорую медицинскую помощь", а вэкстренных случаях отправить пострадавших напопутном, а если это невозможно, доставить на своемтранспортном средстве в ближайшее лечебноеучреждение, сообщить свою фамилию,регистрационный знак транспортного средства (спредъявлением документа, удостоверяющего личностьили водительского удостоверения и регистрационногодокумента на транспортное средство) и возвратиться кместу происшествия;

освободить проезжую часть, если движение другихтранспортных средств невозможно. При необходимостиосвобождения проезжей части или доставкипострадавших на своем транспортном средстве влечебное учреждение предварительно зафиксировать вприсутствии свидетелей положение транспортногосредства, следы и предметы, относящиеся кпроисшествию, и принять все возможные меры к ихсохранению и организации объезда места происшествия;

сообщить о случившемся в органы внутренних дел,записать фамилии и адреса очевидцев и ожидатьприбытия сотрудников органов внутренних дел;

для предотвращения дорожно-транспортногопроисшествия допускается подача звукового сигнала.

2.7. Если в результате дорожно-транспортногопроисшествия нет пострадавших, водители при

тонны и более, также на иных территориях КыргызскойРеспублики, определенных законодательством отаможенном регулировании, в местах, специальнообозначенных дорожным знаком 7.14 .

Уполномоченные должностные лица по надзору всфере транспорта и таможенных органов должны бытьв форменной одежде и использовать для остановкитранспортного средства диск с красным сигналом либосо световозвращателем. Для привлечения вниманияводителей транспортных средств указанныеуполномоченные должностные лица могут пользоватьсясигналом-свистком.

Лица, обладающие правом остановки транспортногосредства, обязаны предъявлять по требованию водителяслужебное удостоверение.

взаимном согласии в оценке обстоятельствслучившегося могут, предварительно составив схемупроисшествия и подписав ее, прибыть на ближайшийпост подразделения по обеспечению безопасностидорожного движения уполномоченного органа в сферевнутренних дел или в орган милиции для оформленияпроисшествия, а при незначительном материальномущербе водители могут принять решение о возмещениипричиненного ущерба по взаимному согласию.

2.8. Водителю запрещается:управлять транспортным средством в состоянии

опьянения (алкогольного, наркотического или иного),под воздействием лекарственных препаратов,ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном илиутомленном состоянии, ставящим под угрозубезопасность движения;

передавать управление транспортным средствомлицам, находящимся в состоянии опьянения подвоздействием лекарственных препаратов, в болезненномили утомленном состоянии, а также лицам, не имеющимпри себе водительского удостоверения на правоуправления транспортным средством даннойкатегории;

пересекать движение организованных (в том числеи пешие) колонн и занимать место в них;

перевозить пассажиров в кабине автобусов,троллейбусов, трамваев;

двигаться в неорганизованной колонне свключенными аварийной световой сигнализацией,внешними световыми приборами, а также не

3.4. Водителю запрещается:-управлять транспортным средством в состоянии

алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванномпотреблением наркотических средств, психотропныхвеществ, их аналогов, токсических или другиходурманивающих веществ, а также потреблятьалкогольные, слабоалкогольные напитки, пиво,наркотические средства, психотропные вещества, иханалоги, токсические или другие одурманивающиевещества после подачи сотрудником органоввнутренних дел требования об остановке транспортногосредства до прохождения в установленном порядкепроверки (освидетельствования) на предметопределения состояния алкогольного опьянения либосостояния, вызванного потреблением наркотическихсредств, психотропных веществ, их аналогов,токсических или других одурманивающих веществ. Вэтих случаях сотрудники уполномоченного органа всфере обеспечения безопасности дорожного движениявправе производить задержание и принудительнуюотбуксировку транспортного средства при отсутствии

предусмотренными настоящими Правиламидополнительными световыми сигналами, звуковымсигналом без сопровождения специальнымиавтомобилями подразделений уполномоченногогосударственного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения;

употреблять алкогольные напитки, наркотическиеили психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен,либо после того, как транспортное средство былоостановлено по требованию сотрудника милиции, допроведения освидетельствования с целью установлениясостояния опьянения или до принятия решения обосвобождении от проведения такогоосвидетельствования;

управлять транспортным средством с нарушениемрежима труда и отдыха, установленногоуполномоченным государственным органом в сферетранспорта и дорог, согласованного с уполномоченнымгосударственным органом в сфере труда и социальногоразвития, а при осуществлении международныхавтомобильных перевозок - вступившими вустановленном законом порядке в силумеждународными договорами, участницей которыхявляется Кыргызская Республика;

пользоваться во время движения телефоном, необорудованным техническим устройством,позволяющим вести переговоры без использования рук;

в стоящем транспортном средстве оставлятьоткрытыми двери со стороны проезжей части дороги;

иной правомерной возможности доставитьтранспортное средство к месту хранения;

-управлять транспортным средством в болезненномили утомленном состоянии, ставящем под угрозубезопасность дорожного движения, под воздействиемлекарственных средств, снижающих внимание ибыстроту реакции;

- участвовать в дорожном движении натранспортном средстве, незарегистрированном вустановленном порядке, с отсутствующимирегистрационными номерными знаками или одного изних, в том числе если они нестандартные (поддельные),не зарегистрированы в уполномоченномгосударственном органе в сфере регистрациитранспортных средств, либо выданы на другоетранспортное средство (подложные), а равно сприменением устройств и материалов, препятствующихих идентификации, либо позволяющих их видоизменитьили скрыть (установленных под углом, с наклееннымибуквами и цифрами, различными хомутами, пленками идр.), а также установленных вне предусмотренных дляних местах (в салоне транспортного средства, набагажниках и прочие);

- участвовать в дорожном движении натранспортном средстве, конструкция и техническоесостояние которого не отвечают требованиямтехнических нормативных правовых актов КыргызскойРеспублики и процедуру выдачи разрешения на егодопуск к участию в дорожном движении, сзагрязнениями (наслоениями), ограничивающими

эксплуатировать транспортное средство лицом, неимеющим при себе страхового полиса по обязательномустрахованию гражданской ответственности перевозчикаопасных грузов или гражданской ответственностиперевозчика перед пассажирами, при осуществленииперевозки пассажиров за оплату или по найму, а приосуществлении международных автомобильныхперевозок - вступившими в установленном закономпорядке в силу международными договорами,участницей которых является Кыргызская Республика;

умышленно и демонстративно нарушатьобщественный порядок, устраивать и участвовать внесогласованных в установленном порядкесоревнованиях с участием транспортных средств(автомобили, мотоциклы, показательная езда разноговида в неустановленном месте и т.п.), ездить, создаваяопасность для движения, а также движениетранспортных средств в свадебной колонне свыше пятитранспортных средств.

Примечание. Разрешается движение в колоннеболее пяти транспортных средств в составеправительственного кортежа или делегации; колонне всопровождении автомашины уполномоченногогосударственного органа по обеспечению безопасностидорожного движения; похоронной процессии; колонне сразрешения уполномоченного государственного органапо обеспечению безопасности дорожного движения.

(*) Перечень оперативных и специальных службустанавливается Правительством КыргызскойРеспублики

обзорность дороги, а также не позволяющими видетьинформацию на регистрационном номерном знаке(временном номерном знаке) с расстояния 40 метров именее, а также с отсутствующим освещением заднегорегистрационного номерного знака (временногономерного знака) в темное время суток;

-пользоваться во время движения транспортногосредства аппаратом радио- и телефонной связи, необорудованным техническим устройством,позволяющим вести переговоры без использования рук;

-двигаться на тяжеловесном и (или)крупногабаритном транспортном средстве безспециального разрешения на проезд тяжеловесных и(или) крупногабаритных транспортных средств поавтомобильным дорогам общего пользованияКыргызской Республики;

-двигаться на транспортном средстве на гусеничномходу или с металлическими шипами (кромеошипованных шин) по дороге общего пользования сусовершенствованным покрытием.

3.5. Владельцу транспортного средства либо лицу,имеющему право на управление транспортнымсредством, запрещается передавать управлениетранспортным средством другому лицу:

-не имеющему при себе водительского удостоверениясоответствующей категории или подкатегории;

-не убедившись, что лицо, которому передаетсяуправление транспортным средством, не находится всостоянии алкогольного опьянения либо в состоянии,вызванном потреблением наркотических средств,

(**) В дальнейшем - Основные положения(***) Недействующими считаются системы,

которые не позволяют водителю остановитьтранспортное средство или осуществить маневр придвижении даже с минимальной скоростью

психотропных веществ, их аналогов, токсических илидругих одурманивающих веществ.

3.6. Водители механических транспортных средств,эксплуатируемых юридическими лицами ииндивидуальными предпринимателями, также обязаныиметь при себе и передавать для проверки сотрудникамуполномоченного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения, должностным лицамуполномоченного органа в сфере транспорта и иныедокументы, предусмотренные законодательнымиактами Кыргызской Республики.

Другие должностные лица имеют право проверкидокументов у водителей механических транспортныхсредств только в случаях, предусмотренныхзаконодательными актами для осуществления функций,возложенных на соответствующие государственныеорганы.

3.7. Иностранные граждане и лица без гражданства,временно пребывающие или временно проживающие вКыргызской Республике, при управлениимеханическим транспортным средством обязаны иметь:

-документы, указанные в абзацах 3 (в случаеуправления транспортным средством,зарегистрированным в Кыргызской Республике), 4 и 5пункта 3.6. настоящих Правил;

-национальное водительское удостоверение,соответствующее требованиям Конвенции о дорожномдвижении, подписанной в г. Вене 8 ноября 1968 года(далее — Конвенция), а в случае несоответствиятребованиям Конвенции — национальное водительское

3. Применение специальных сигналов3.1. Водители транспортных средств оперативных и

специальных служб с включенным проблесковым маячкомсинего цвета, выполняя неотложное служебное задание,могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналоврегулировщика), 8-18 Правил, приложений 1 и 2 кПравилам при условии обеспечения безопасности

удостоверение с заверенным переводом нагосударственном языке Кыргызской Республики;

-свидетельство о регистрации транспортногосредства, соответствующее требованиям Конвенции, —в случае управления транспортным средством, незарегистрированным в Кыргызской Республике ивременно находящимся на ее территории;

- на транспортном средстве регистрационныеномерные знаки, выданные компетентным органомгосударства, в котором оно зарегистрировано.

3.8. Водитель механического транспортногосредства, оборудованного тахографом, обязанпредставлять по требованию сотрудниковуполномоченного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения и должностных лицуполномоченного органа в сфере транспортаКыргызской Республики:

- при аналоговом тахографе — регистрационныелистки (тахограммы);

- при цифровом тахографе — карточку водителя,распечатки с тахографа, регистрационные листки(тахограммы), предоставить доступ к тахографу;

- свидетельство о поверке (калибровке) тахографа.

движения.3.2. Дополнительно к проблесковому маячку синего

цвета может быть включен маячок красного цвета.Для получения преимущества перед другими

участниками движения водители таких транспортныхсредств должны включить проблесковый маячок синегоцвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоватьсяприоритетом они могут только убедившись, что имуступают дорогу.

Этим же правом пользуются водители транспортныхсредств, сопровождаемых транспортными средствамиоперативных и специальных служб в случаях,установленных настоящим пунктом Правил.

3.3. При приближении транспортных средств свключенными проблесковым маячком синего и (или)красного цвета и специальным звуковым сигналомводители обязаны уступить дорогу для обеспечениябеспрепятственного проезда этих и сопровождаемых имидругих транспортных средств, на которых должен бытьвключен ближний свет фар, а в случае необходимостиостановится. Возобновлять движение разрешается толькопосле проезда замыкающего колону транспортногосредства с включенными проблесковыми маячками синегои (или) зеленого цвета.

Запрещается выполнять обгон транспортного средства,движущегося с

включенными проблесковыми маячками синего икрасного цветов и специальным звуковым сигналом, атакже сопровождаемого им транспортного средства(сопровождаемых транспортных средств).

3.4. Приближаясь к стоящему транспортному средствус включенным проблесковым маячком синего цвета,водитель должен снизить скорость, чтобы иметьвозможность немедленно остановиться в случаенеобходимости.

3.5. Водители транспортных средств с включеннымпроблесковым маячком оранжевого или желтого цвета привыполнении строительных, ремонтных или уборочныхработ на дороге могут отступать от требований дорожныхзнаков и разметки, а также пунктов 9.4-9.8 и 16.1 Правилпри условии обеспечения безопасности движения. Другиеводители не должны препятствовать их работе.

Указанные проблесковые маячки также могутиспользоваться на

транспортных средствах, перевозящих илисопровождающих тяжеловесные грузы, взрывчатые,легковоспламеняющиеся, радиоактивные и ядовитыевещества с высокой степенью опасности, с разрешенияуполномоченного подразделения органов внутренних делКыргызской Республики.

Проблесковый маячок оранжевого или желтого цветане дает преимущества в движении и служит дляпредупреждения других участников движения обопасности.

4. Права и обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам илипешеходным дорожкам, а при их отсутствии - пообочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящиегромоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в

Глава 4Права и обязанности пешеходов

4.1. Пешеход имеет право:-передвигаться по дорогам в соответствии с

настоящими Правилами;-на преимущественное пересечение проезжей части

инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться покраю проезжей части, если их движение по тротуарамили обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожекили обочин, а также в случае невозможности двигатьсяпо ним, пешеходы могут двигаться по велосипеднойдорожке или идти в один ряд по краю проезжей части(на дорогах с разделительной полосой - по внешнемукраю проезжей части).

Вне населенных пунктов при движении по проезжейчасти пешеходы должны идти навстречу движениютранспортных средств. Лица, передвигающиеся винвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл,мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать походу движения транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн попроезжей части разрешается только по направлениюдвижения транспортных средств по правой стороне неболее, чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзадиколонны с левой стороны должны находитьсясопровождающие с красными флажками, а в темноевремя суток и в условиях недостаточной видимости - свключенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади -красного.

Группы детей разрешается водить только потротуарам и пешеходным дорожкам, а при ихотсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое времясуток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую частьпо пешеходным переходам, в том числе по подземным и

дороги по нерегулируемому пешеходному переходу, атакже по регулируемому пешеходному переходу приразрешающем сигнале регулировщика или светофора.

4.2. Пешеход обязан:-двигаться по тротуару, пешеходной или

велосипедной дорожке, а при их отсутствии — пообочине.

В случае отсутствия указанных элементов дорогиили невозможности движения пешеходов по нимдопускается движение пешехода по краю ее проезжейчасти навстречу движению транспортных средств.

При движении по краю проезжей части дороги втемное время суток пешеход должен обозначить себясветовозвращающим элементом (элементами).Световозвращающие характеристики данныхэлементов устанавливаются техническиминормативными правовыми актами КыргызскойРеспублики;

-переходить (пересекать) проезжую часть дороги поподземному, надземному пешеходным переходам, а приих отсутствии, убедившись, что выход на проезжуючасть дороги безопасен, — по наземному пешеходномупереходу (при отсутствии наземного пешеходногоперехода — на перекрестке по линии тротуаров илиобочин);

-при отсутствии в пределах видимости пешеходаподземного, надземного, наземного пешеходныхпереходов и перекрестка переходить (пересекать)проезжую часть дороги по кратчайшей траектории научастке, где дорога хорошо просматривается в обе

надземным, а при их отсутствии - на перекрестках полинии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода илиперекрестка разрешается переходить дорогу подпрямым углом к краю проезжей части на участках безразделительной полосы и ограждений там, где онахорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходыдолжны руководствоваться сигналами регулировщикаили пешеходного светофора, а при его отсутствиитранспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходахпешеходы могут выходить на проезжую часть послетого, как оценят расстояние до приближающихсятранспортных средств, их скорость и убедятся, чтопереход будет для них безопасен. При пересечениипроезжей части вне пешеходного перехода пешеходы,кроме того, не должны создавать помех для движениятранспортных средств и выходить из-за стоящеготранспортного средства или иного препятствия,ограничивающего обзорность, не убедившись вотсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы недолжны задерживаться или останавливаться, если этоне связано с обеспечением безопасности движения.Пешеходы, не успевшие закончить переход, должныостановиться на линии, разделяющей транспортныепотоки противоположных направлений. Продолжатьпереход можно лишь убедившись в безопасностидальнейшего движения с учетом сигнала светофора

стороны, убедившись, что выход на проезжую частьдороги безопасен и своими действиями пешеход несоздаст препятствия для движения транспортныхсредств.

При пересечении проезжей части дороги внеподземного, надземного, наземного пешеходныхпереходов и перекрестка в темное время суток пешеходурекомендуется обозначить себя световозвращающимэлементом (элементами).

4.3. Пешеходу запрещается:-двигаться по краю проезжей части дороги при

наличии тротуара, пешеходной или велосипеднойдорожки, обочины, по которым возможно движениепешеходов, за исключением случаев, указанных впунктах 4.6. и 18.3. настоящих Правил;

-задерживаться и останавливаться на проезжейчасти дороги, в том числе на линии горизонтальнойдорожной разметки, разделяющей встречные ипопутные потоки транспортных средств, заисключением остановки на островках безопасности;

-переходить (пересекать) проезжую часть внеподземного, надземного, наземного пешеходныхпереходов на участке дороги:

-с разделительной зоной, разделительной полосой;-с общим числом полос движения шесть и более;-где установлены дорожные ограждения;-выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего

транспортного средства или иного объекта,ограничивающего обзорность дороги, не убедившись вотсутствии приближающихся транспортных средств.

(регулировщика).4.7. При приближении транспортных средств с

включенными синим и (или) красным проблесковыммаячком и специальным звуковым сигналом пешеходыобязаны воздержаться от перехода проезжей части, анаходящиеся на ней должны уступить дорогу этимтранспортным средствам и незамедлительно освободитьпроезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство итакси разрешается только на приподнятых надпроезжей частью посадочных площадках, а при ихотсутствии - на тротуаре или обочине. На остановочныхпунктах, не оборудованных приподнятымипосадочными площадками, разрешается выходить напроезжую часть для посадки в транспортное средстволишь после его остановки. После высадки необходимо,не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть костановочному пункту или от него пешеходы должныруководствоваться требованиями пунктов 4.4-4.7Правил.

4.9. Пешеход имеет право:- на жизнь и здоровье;- на пользование дорогой и транспортным

средством;- на получение информации о состоянии дорог;- на получение срочной медицинской помощи;- на выяснение правомерности его задержания

уполномоченными сотрудниками органов внутреннихдел.

4.4. В темное время суток и (или) при недостаточнойвидимости дороги в случае движения по обочине или покраю проезжей части дороги пешеход, ведущийвелосипед, мопед, мотоцикл без бокового прицепа,обозначенный габаритными огнями, сигнальнымифонарями или световозвращателями(световозвращающими лентами), должен двигаться походу движения транспортных средств.

4.5. При приближении транспортного средства свключенными маячками синего или сочетаниеммаячков синего и красного цветов пешеходузапрещается переходить (пересекать) проезжую частьдороги, а пешеход, находящийся на проезжей частидороги, должен покинуть ее, соблюдая мерыпредосторожности.

4.6. Движение организованной пешеходной колонныпо проезжей части дороги разрешается только понаправлению движения транспортных средств поправой стороне не более чем по четыре человека в ряд.В светлое время суток впереди и сзади с левой стороныэтой колонны должны быть сопровождающие сфлажками красного цвета, а в темное время суток и(или) при недостаточной видимости дороги впереди —сопровождающие с фонарем, излучающим белый свет, исзади — излучающим красный свет.

4.7. Группы детей разрешается водить только потротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам, апри их отсутствии — по обочинам навстречу движениютранспортных средств и только в светлое время суток.При этом их передвижение осуществляется колонной не

5. Обязанности пассажиров

5.1. Ожидать автобус, троллейбус, трамвай, таксиразрешается только на посадочных площадках, а при ихотсутствии тротуаре или обочине.

5.2. Посадку и высадку производить со сторонытротуара или обочины и только после полной остановкитранспортного средства.

Если посадка и высадка невозможна со сторонытротуара или обочины, она может осуществляться состороны проезжей части при условии, что это будетбезопасно и не создаст помех другим участникамдвижения.

5.3. Пассажирам запрещается:отвлекать водителя от управления транспортным

средством во время его движения;при поездке на грузовом автомобиле с бортовой

платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе вышебортов;

открывать двери транспортного средства во время егодвижения;

более чем по двое детей в ряд в сопровождениисовершеннолетних из расчета не менее одногосопровождающего на двадцать детей.

Глава 5Обязанности пассажиров

5.1. Пассажир обязан:-осуществлять посадку (высадку) только после

полной остановки транспортного средства с посадочнойплощадки, а в случае ее отсутствия — с тротуара илиобочины;

-быть пристегнутым при движении в механическомтранспортном средстве, оборудованном ремнямибезопасности, кроме случаев, указанных в подпункте 5пункта 3.2. настоящих Правил, а при поездке намотоцикле, мопеде — быть в застегнутом мотошлеме;

-соблюдать меры безопасности, предусмотренныеконструкцией транспортного средства и правиламиперевозки пассажиров на соответствующем видетранспортного средства.

5.2. Пассажиру запрещается:-отвлекать водителя от управления транспортным

средством во время его движения;-при поездке на грузовом автомобиле с бортовой

платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе вышебортов;

-открывать двери транспортного средства во время егодвижения;

- выходить из автомобиля вместе с водителем при

выходить из автомобиля вместе с водителем приостановке транспортного средства регулировщиками илисотрудниками органов внутренних дел в темное времясуток, с целью оспаривания исключительно возможныхнеправомерных действий сотрудника. При этомпассажиры не должны препятствовать сотруднику милицииисполнять свои функциональные обязанности;

находиться в движущемся автомобиле, непристегнувшись предусмотренными заводом-изготовителемремнями безопасности;

находиться на мототранспортном средстве с непристегнутым мотошлемом или без него;

находясь в транспортном средстве, умышленно идемонстративно нарушать общественный порядок испокойствие граждан, выражая явное неуважение кобществу и другим участникам движения.

остановке транспортного средства сотрудникамиуполномоченного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения, внутренних дел идолжностных лиц уполномоченного органа в сферетранспорта Кыргызской Республики в любое времясуток, с целью оспаривания исключительно возможныхнеправомерных действий сотрудника. При этомпассажиры не должны препятствовать сотруднику милицииили должностному лицу уполномоченного органа всфере транспорта исполнять свои функциональныеобязанности;

-находиться в движущемся автомобиле, непристегнувшись предусмотренными заводом-изготовителемремнями безопасности;

-находиться на мототранспортном средстве с непристегнутым мотошлемом или без него;

-находясь в транспортном средстве, умышленно идемонстративно нарушать общественный порядок испокойствие граждан, выражая явное неуважение кобществу и другим участникам дорожного движения.

Глава 6Права и обязанности водителей и других лиц в особых

случаях

6.1. Водители транспортных средств оперативногоназначения при условии обеспечения безопасностидорожного движения могут отступать:

- с включенными маячками синего или сочетаниеммаячков синего и красного цветов от требований

светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки, - без включения маячков синего или сочетанием

маячков синего и красного цветов от требований абзаца7 пункта 3.4 и главы 19 настоящих Правил.

Этим же правом пользуются водители транспортныхсредств, сопровождаемых транспортными средствамиоперативного назначения с включенными маячкамисинего или сочетанием маячков синего и красногоцветов.

Права и обязанности водителей и других лиц приосуществлении государственной охраны определяютсянастоящими Правилами с учетом особенностей,предусмотренных законодательными актами в сферегосударственной охраны.

6.2. При приближении транспортного средстваоперативного назначения с включенным маячкомсинего цвета водители независимо от направления ихдвижения должны уступить дорогу и обеспечитьбеспрепятственный проезд указанному транспортномусредству оперативного назначения, а в случае егодвижения в организованной транспортной колонне — идругим транспортным средствам, движущимся в этойколонне.

При приближении транспортного средстваоперативного назначения с включенными маячкамисинего и красного цветов водители попутных, а приотсутствии разделительной полосы также водители ивстречных транспортных средств должны остановитьсяна обочине, а при ее отсутствии — занять крайнееправое положение в правой полосе движения и

остановиться.Начинать движение разрешается после проезда

транспортного средства оперативного назначения свключенными маячками синего и красного цветов. Придвижении организованной транспортной колонны всопровождении транспортного средства оперативногоназначения с включенными маячками синего икрасного цветов начинать движение разрешаетсятолько после проезда замыкающего указанную колоннутранспортного средства оперативного назначения свключенным маячком синего цвета.

6.3. Водителям запрещается выполнять обгон иопережение транспортных средств оперативногоназначения с включенными маячками синего илисочетанием маячков синего и красного цветов,двигаться по соседним полосам движения с ихскоростью движения, а также занимать место ворганизованной транспортной колонне или пересекатьее.

6.4. Приближаясь к стоящему транспортномусредству оперативного назначения с включенным:

-маячком синего цвета, водитель должен снизитьскорость движения, чтобы иметь возможностьнемедленно остановиться в случае необходимости;

-маячком красного цвета, водитель долженостановиться, не доезжая до транспортного средстваоперативного назначения. Продолжить движение можнопосле разрешения регулировщика или выключениямаячка красного цвета.

6.5. Для привлечения внимания участников

дорожного движения водителями транспортных средствоперативного назначения может подаватьсяспециальный звуковой сигнал.

6.6. Водители транспортных средств дорожно-эксплуатационной службы, оборудованных маячкоморанжевого или желтого цвета, при его включении входе выполнения работ на дороге могут отступать оттребований дорожных знаков и дорожной разметки, атакже абзаца 7 пункта 3.4. настоящих Правил приусловии обеспечения безопасности дорожного движения.Участники дорожного движения не должныпрепятствовать их работе.

Маячок оранжевого или желтого цвета,установленный на других транспортных средствах исамоходных машинах, не дает преимущества вдвижении и служит для привлечения внимания ипредупреждения участников дорожного движения овозможной опасности.

6.7. Водитель, являющийся участником дорожно-транспортного происшествия, обязан:

-немедленно остановиться и не принимать мер поизменению положения транспортного средства, приучастии которого совершено дорожно-транспортноепроисшествие, включить аварийную световуюсигнализацию и выставить знак аварийной остановки ссоблюдением положений главы 8 настоящих Правил,оставаться на месте дорожно-транспортногопроисшествия по возможности вне проезжей частидороги;

-принять меры по оказанию необходимой помощи

пострадавшему (пострадавшим), вызвать скоруюмедицинскую помощь, а если это невозможно, принятьмеры по доставке пострадавшего (пострадавших) вближайшую организацию здравоохранения на одномили нескольких попутных транспортных средствах (приих отсутствии доставить пострадавшего (пострадавших)на транспортном средстве, при участии которогосовершено дорожно-транспортное происшествие).

Водитель, доставивший пострадавшего(пострадавших) в организацию здравоохранения, обязансообщить в этой организации свою фамилию,регистрационный номерной знак (временный номернойзнак) транспортного средства, предъявив водительскоеудостоверение или документ, удостоверяющийличность, и свидетельство о регистрации транспортногосредства (паспорт транспортного средства (шасситранспортного средства), и возвратиться к местудорожно-транспортного происшествия;

-в случае необходимости доставки пострадавшего(пострадавших) в организацию здравоохранения натранспортном средстве, при участии которогосовершено дорожно-транспортное происшествие,предварительно зафиксировать в присутствииочевидцев положение транспортного средства, следы ипредметы, относящиеся к дорожно-транспортномупроисшествию;

-записать фамилии и адреса очевидцев дорожно-транспортного происшествия, сообщить о случившемсяв милицию и ожидать прибытия сотрудниковуполномоченного органа в сфере обеспечения

безопасности дорожного движения, за исключениемслучая, предусмотренного подпунктом 6.7.1.

6.7.1. Водитель в случае дорожно-транспортногопроисшествия вправе не сообщать о нем вуполномоченный орган в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения при наличииодновременно следующих обстоятельств:

- в результате дорожно-транспортногопроисшествия, при котором вред причинен толькотранспортным средствам, участвовавшим в дорожно-транспортном происшествии;

- дорожно-транспортное происшествие произошло сучастием двух транспортных средств, в том числе вслучае остановки, вынужденной остановки, стоянкиодного из них;

- лица, управлявшие транспортными средствами,имеют право на управление транспортным средствомсоответствующей категории или подкатегорией;

-в отношении транспортных средств имеютсядействующие договоры обязательного страхованиягражданской ответственности их владельцев;

-обстоятельства причинения вреда в связи сповреждением транспортного средства в результатедорожно-транспортного происшествия, характер иперечень видимых повреждений транспортных средствне вызывают разногласий у водителей транспортныхсредств, участвовавших в дорожно-транспортномпроисшествии, и зафиксированы в извещении одорожно-транспортном происшествии, бланк которогозаполнен этими водителями транспортных средств, в

соответствии с Положением о страховой деятельности вКыргызской Республике;

-водители транспортных средств, участвовавших вдорожно-транспортном происшествии, не предъявляютпретензий к состоянию друг друга (данные лица ненаходятся в состоянии алкогольного опьянения либо всостоянии, вызванном потреблением наркотическихсредств, психотропных веществ, их аналогов,токсических или других одурманивающих веществ, врезультате дорожно-транспортного происшествия непричинен вред жизни или здоровью людей);

-до прибытия сотрудников уполномоченного органав сфере обеспечения безопасности дорожного движенияпринять все возможные меры по сохранению следов ипредметов, относящихся к дорожно-транспортномупроисшествию, их ограждению и организации объездаместа дорожно-транспортного происшествия.

6.8. Участнику дорожного движения, являющемусяучастником дорожно-транспортного происшествия,запрещается:

-оставлять место дорожно-транспортногопроисшествия, перемещать транспортное средство ипредметы, имеющие отношение к дорожно-транспортному происшествию, кроме случаев,указанных в абзаце 5 пункта 6.7. и подпункта 6.7.1.пункта 6.7. настоящих Правил;

-употреблять алкогольные, слабоалкогольныенапитки, пиво, наркотические средства, психотропныевещества, их аналоги, токсические или другиеодурманивающие вещества до прохождения в

установленном порядке проверки(освидетельствования) на предмет определениясостояния алкогольного опьянения либо состояния,вызванного потреблением наркотических средств,психотропных веществ, их аналогов, токсических илидругих одурманивающих веществ;

-вскрывать тахограф без разрешения сотрудникауполномоченного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения.

6.9. Участники дорожно-транспортногопроисшествия, не указанные в пункте 6.7. настоящихПравил, и его очевидцы обязаны:

-оказать возможную помощь пострадавшему(пострадавшим);

-записать фамилии и адреса других очевидцевдорожно-транспортного происшествия, а такжерегистрационные номерные знаки (временныеномерные знаки) транспортных средств, находившихсяпри совершении дорожно-транспортного происшествия;

-сообщить в милицию о дорожно-транспортномпроисшествии;

-находиться по возможности на месте дорожно-транспортного происшествия вне проезжей частидороги до прибытия сотрудников уполномоченногооргана в сфере обеспечения безопасности дорожногодвижения, после чего сообщить им информацию одорожно-транспортном происшествии, очевидцамикоторого они стали.

6.10. В случае обнаружения или создания на дорогепрепятствия, создающего опасность для движения,

6. Сигналы светофора и регулировщика

6.1. В светофорах применяются световые сигналызеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигнала светофорамогут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэтапешехода или велосипеда и Х - образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметьодну или две дополнительные секции с сигналами ввиде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаютсяна уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующиезначения:

зеленый сигнал разрешает движение;зеленый мигающий сигнал разрешает движение и

информирует, что время его действия истекает и вскоребудет включен запрещающий сигнал (дляинформирования водителей о времени в секундах,оставшемся до конца горения зеленого сигнала, могут

участники дорожного движения обязаны:-принять меры по его устранению;-при невозможности устранения препятствия

обозначить его в соответствии с настоящимиПравилами или иным способом, обеспечивающимбезопасность дорожного движения, после чего сообщитьо препятствии в милицию либо дорожно-эксплуатационную или коммунальную службу.

Глава 7Сигналы регулировщика и светофоров

7.1. Требование регулировщика об остановкетранспортного средства выражается путем подачисигнала жезлом или жестом руки, а также с помощьюгромкоговорящего устройства автомобиля. Длядополнительного привлечения внимания участниковдорожного движения регулировщиком можетподаваться сигнал свистком. Водитель долженостановиться в указанном ему регулировщиком месте.

Сигналы и распоряжения регулировщикаобязательны для исполнения участниками дорожногодвижения, даже если они не соответствуют требованиямсигналов светофоров, дорожных знаков, разметкипроезжей части и других технических средстворганизации дорожного движения.

Сигналы регулировщика на перекрестке отменяюттолько действия сигналов светофоров и знаковприоритета, если регулировщик не подаетраспоряжения или жесты на отмену требований иных

применяться цифровые табло);желтый сигнал запрещает движение. Кроме

случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, ипредупреждает о предстоящей смене сигналов;

желтый мигающий сигнал разрешает движение иинформирует о наличии нерегулируемого перекресткаили пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

красный сигнал в том числе мигающий, запрещаетдвижение;

сочетание красного и желтого сигналов запрещаетдвижение и информирует о предстоящем включениизеленого сигнала.

6.3. Сигналы светофора, выполненные в видестрелок красного, желтого и зеленого цветов(*) , имеютто же значение, что и круглые сигналысоответствующего цвета, но их действиераспространяется только на направления(направление), указываемое стрелками. При этомстрелка, разрешающая поворот налево, разрешает иразворот, если это не запрещено соответствующимдорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка вдополнительной секции. Выключенный сигнал вдополнительной секции означает запрещение движенияв направлении, регулируемом этой секцией.

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофорананесена черная контурная стрелка (стрелки), то онаинформирует водителей о наличии дополнительнойсекции светофора и указывает иные разрешенныенаправления движения, чем сигнал дополнительной

дорожных знаков либо разметки проезжей части. 7.2. Сигналы регулировщика на перекрестке имеют

следующие значения:Руки вытянуты в стороны или опущены:-со стороны левого и правого бока разрешено:

трамваю — движение прямо, другим транспортнымсредствам — движение прямо и направо, пешеходам —переходить проезжую часть дороги;

-со стороны груди и спины: движение всехтранспортных средств и пешеходов запрещено.

Правая рука вытянута вперед:-со стороны левого бока разрешено: трамваю —

движение налево, другим транспортным средствам —движение во всех направлениях;

-со стороны груди: всем транспортным средствамразрешено движение только направо;

-со стороны правого бока и спины: движение всехтранспортных средств запрещено, пешеходам разрешенопереходить проезжую часть дороги за спинойрегулировщика.

При повороте налево или развороте водителидолжны совершать маневрирование передрегулировщиком.

Рука поднята вверх: -движение всех транспортных средств и пешеходов

запрещено во всех направлениях, кроме случаев,предусмотренных абзацами 2 и 3 пункта 7.15. настоящихПравил.

7.3. Регулировщик может подавать понятныеучастникам дорожного движения сигналы (жесты), не

секции.6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде

силуэта пешехода (велосипеда), то его действиераспространяется только на пешеходов(велосипедистов).

Для регулирования движения велосипедистовможет использоваться также светофор с круглымисигналами уменьшенного размера, дополненныйпрямоугольной табличкой белого цвета размером200х200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

6.6. Для информации слепых пешеходов овозможности пересечения проезжей части световыесигналы светофора могут быть дополнены звуковымсигналом.

6.7. Для регулирования движения транспортныхсредств по полосам проезжей части, в частности по тем,направление движения по которым может изменятьсяна противоположное, применяются реверсивныесветофоры с красным Х-образным сигналом и зеленымсигналом в виде стрелы, направленной вниз. Этисигналы соответственно запрещают или разрешаютдвижение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы реверсивного светофора могутбыть дополнены желтым сигналом в виде стрелы,наклоненной по диагонали вниз направо или налево,включение которой информирует о предстоящей сменесигнала и необходимости перестроиться на полосу, накоторую указывает стрела.

При включенных сигналах реверсивногосветофора, который расположен над полосой,

указанные в пункте 7.2. настоящих Правил.7.4. Светофоры относятся к техническим средствам

организации дорожного движения и применяются длярегулирования очередности пропуска транспортныхсредств и пешеходов, а также для обозначения опасныхучастков дорог. Светофоры подразделяются натранспортные и пешеходные.

Со светофорами может применяться дополнительноеоборудование: экраны, информационные секции,информационные и обозначающие таблички, цифровыетабло, кнопки включения разрешающего сигнала дляпешеходов (табло вызывные пешеходные). В светофорахприменяются световые сигналы зеленого, желтого,красного и бело-лунного цветов.

В зависимости от назначения сигналы светофоровмогут быть круглыми, в виде стрелки (стрелок), силуэтапешехода, велосипеда, трамвая и Х-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь однуили две дополнительные секции с сигналами в видезеленой стрелки (стрелок), которые располагаются науровне зеленого круглого сигнала.

Светофоры с Х-образным красным сигналом,желтым сигналом в виде стрелки (при его наличии),направленной вправо, и зеленым сигналом в видестрелки, направленной вниз, называютсяреверсивными и предназначены для регулированиядвижения транспортных средств по полосам проезжейчасти дороги, по которым направление движения можетизменяться на противоположное.

7.5. Круглые сигналы светофора имеют следующие

обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на этуполосу запрещен.

6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств,движущихся по выделенной для них полосе могутприменяться светофоры одноцветной сигнализации счетырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета,расположенными в виде буквы "Т". Движениеразрешается только при включении одновременнонижнего сигнала и одного или нескольких верхних, изкоторых левый разрешает движение налево, средний -прямо, правый - направо. Если включены только триверхних сигнала, то движение запрещено.

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал,расположенный на железнодорожном переезде,разрешает движение транспортных средств черезпереезд, при выключенных мигающих бело-лунном икрасном сигналах движение разрешается приотсутствии в пределах видимости приближающегося кпереезду поезда (локомотива, дрезины).

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующиезначения:

Руки вытянуты в стороны или опущены:со стороны левого и правого бока разрешено

движение трамваю прямо, безрельсовым транспортнымсредствам прямо и направо, пешеходам разрешенопереходить проезжую часть;

со стороны груди и спины движение всехтранспортных средств и пешеходов запрещено.

Правая рука вытянута вперед:

значения:-зеленый сигнал разрешает движение;-зеленый мигающий сигнал разрешает движение и

информирует, что время его действия истекает и вскоребудет включен запрещающий сигнал;

-желтый сигнал предупреждает о предстоящей сменесигналов и запрещает движение, кроме случаев,указанных в абзацах 2, 3 пункта 7.15. и пункте 13.7.настоящих Правил;

-желтый мигающий сигнал разрешает движение иинформирует о наличии нерегулируемого перекресткаили пешеходного перехода, предупреждает о возможнойопасности для движения;

-красный сигнал, в том числе мигающий (двамигающих красных сигнала), запрещает движение;

-сочетание красного и желтого сигналов запрещаетдвижение и информирует о предстоящем включениизеленого сигнала.

7.6. Сигналы светофора, выполненные в видестрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют тоже значение, что и круглые сигналы соответствующегоцвета. Движение осуществляется при включенииразрешающего сигнала светофора только понаправлениям, указываемым стрелками. Вместокрасных, желтых и зеленых стрелок в том же значениимогут использоваться круглые красные, желтые изеленые сигналы с нанесенными на них чернымиконтурными стрелками.

При этом стрелка, разрешающая поворот налево,разрешает и разворот, если это не запрещено

со стороны левого бока разрешено движениетрамваю налево, безрельсовым транспортнымсредствам во всех направлениях;

со стороны груди всем транспортным средствамразрешено движение только направо;

со стороны правого бока и спины движение всехтранспортных средств запрещено;

пешеходам разрешено переходить проезжую частьза спиной регулировщика.

Рука поднята вверх:движение всех транспортных средств и пешеходов

запрещено во всех направлениях, кроме случаев,предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

Регулировщик может подавать жестами рук идругие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщикможет применять жезл или диск с красным сигналом(световозвращателем).

6.11. Требование об остановке транспортногосредства подается с помощью громкоговорящегоустройства или жестом руки, направленной натранспортное средство. Водитель должен остановиться вуказанном ему месте.

6.12. Дополнительный сигнал свистком подаетсядля привлечения внимания участников движения.

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кромереверсивного) или регулировщика водители должныостановиться перед стоп-линией (знаком 5.33), а при ееотсутствии:

на перекрестке - перед пересекаемой проезжей

соответствующим дорожным знаком. Такое же значениеимеет зеленая стрелка в дополнительной секции.Выключенный сигнал дополнительной секции означаетзапрещение движения в направлении, регулируемомэтой секцией.

7.7. Если на основной зеленый сигнал светофорананесена черная контурная стрелка (стрелки), то онаинформирует водителей о наличии дополнительнойсекции светофора и указывает иные, чем сигналдополнительной секции, разрешенные направлениядвижения.

7.8. Если сигнал светофора выполнен в виде зеленогоили красного силуэта пешехода, то его действиераспространяется только на пешеходов. Зеленый сигналразрешает, а красный запрещает движение пешеходов.При этом:

-мигающий зеленый сигнал пешеходного светофоразапрещает выход пешеходов на проезжую часть дороги стротуара или островка безопасности, но разрешаетпешеходам, находящимся на проезжей части,продолжить движение в том же направлении доостровка безопасности (при его наличии) или завершитьпереход проезжей части дороги (при отсутствииостровка безопасности);

-если красный сигнал пешеходного светофора засталпешехода на проезжей части дороги, на которойотсутствует островок безопасности, то пешеход должензавершить переход проезжей части дороги;

-если красный сигнал пешеходного светофора засталпешехода на проезжей части дороги до островка

частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создаваяпомех пешеходам;

перед железнодорожным переездом - в соответствиис пунктом 15.4 Правил;

в других местах - перед светофором илирегулировщиком, не создавая помех транспортнымсредствам и пешеходам, движение которых разрешено.

6.14. Водителям, которые при включении желтогосигнала или поднятия регулировщиком руки вверх немогут остановиться, не прибегая к экстренномуторможению, в местах, определяемых пунктом 6.13Правил, разрешается дальнейшее движение. Пешеходы,которые при подаче сигнала находились на проезжейчасти, должны освободить ее, а если это невозможноостановиться на линии, разделяющей транспортныепотоки противоположных направлений.

6.15. Водители и пешеходы должны выполнятьтребования сигналов и распоряжения регулировщика,даже если они противоречат сигналам светофора,требованиям дорожных знаков или разметки.

6.16. На железнодорожных переездах одновременнос красным мигающим сигналом светофора можетподаваться звуковой сигнал. Дополнительноинформирующий участников движения о запрещениидвижения через переезд.

(*) Вместо красных и желтых стрелок в том жезначении могут использоваться круглые красные ижелтые сигналы с нанесенными на них чернымиконтурами

безопасности, то пешеход должен продолжить движениев том же направлении до островка безопасности иостановиться на нем;

-если красный сигнал пешеходного светофора засталпешехода на островке безопасности, то пешеход долженоставаться на нем до включения разрешающего сигналасветофора;

-если красный сигнал пешеходного светофора засталпешехода на проезжей части дороги после островкабезопасности, то пешеход должен завершить переходпроезжей части дороги;

-для информирования пешеходов о том, что в периодразрешенного для них движения по пешеходномупереходу через переход могут двигаться транспортныесредства, выполняющие на перекрестке правый и (или)левый поворот, разрешающий сигнал пешеходногосветофора может быть дополнен по периметру кольцомжелтого цвета;

-для дополнительного информирования пешеходов овозможности пересечения проезжей части дорогисветовые сигналы светофоров могут быть дополненызвуковым сигналом;

-для информирования пешеходов о времениожидания разрешающего сигнала и (или) о времени,оставшемся для безопасного завершения переходапроезжей части дороги, совместно с пешеходнымисветофорами могут применяться цифровые табло;

-при отсутствии на пешеходном переходепешеходного светофора пешеходы должныруководствоваться сигналами транспортного

светофора.7.9. Если на сигналы светофора нанесены силуэты

велосипеда либо под транспортным светофоромустановлена обозначающая табличка белого цвета счерным силуэтом велосипеда, действие сигналов такогосветофора распространяется только на велосипедистов.Значения сигналов светофора для них аналогичнызначению круглых сигналов, указанных в пункте 7.5.настоящих Правил.

Если под пешеходным светофором установленаобозначающая табличка белого цвета с чернымсилуэтом велосипеда, действие сигналов такогосветофора распространяется и на велосипедистов.

При пересечении проезжей части по регулируемомупешеходному переходу и отсутствии светофора,регулирующего движение велосипедистов, водителивелосипедов должны руководствоваться сигналамипешеходного светофора, а при его отсутствии —сигналами транспортного светофора.

7.10. Красный сигнал реверсивного светофоразапрещает, а зеленый разрешает движение.

При выключенных сигналах реверсивногосветофора, который расположен над полосой движения,обозначенной с обеих сторон горизонтальной дорожнойразметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

Основные сигналы реверсивного светофора могутбыть дополнены желтым сигналом в виде стрелки,наклоненной по диагонали вниз направо, включениекоторой информирует о предстоящей смене сигнала инеобходимости перестроиться на полосу движения

справа.7.11. Для регулирования движения трамваев, а также

других маршрутных транспортных средств,движущихся по выделенной для них полосе движения,могут применяться светофоры:

-одноцветной сигнализации с четырьмя круглымисигналами бело-лунного цвета, расположенными в видебуквы «Т», при этом движение разрешается только привключении одновременно нижнего сигнала и одного илинескольких верхних, из которых левый означаетдвижение налево (на разворот для маршрутныхтранспортных средств, кроме трамвая), средний —прямо, правый — направо. Если включены только триверхних сигнала, движение запрещено;

-двухцветной сигнализации с вертикальным илигоризонтальным расположением сигналов, один изкоторых выполнен в виде красного силуэта трамвая начерном фоне, а другой — в виде стрелки бело-лунногоцвета на черном фоне (только для регулированиядвижения трамваев). Бело-лунный сигнал такогосветофора разрешает движение трамваев внаправлении, указываемом стрелкой, красный сигналзапрещает движение трамваев в этом направлении.Светофоры могут быть дополнены табличкой белогоцвета с черным силуэтом трамвая.

Водители трамваев и других маршрутныхтранспортных средств, движущихся по выделенной дляних полосе движения, должны руководствоватьсясигналами светофоров, указанными в части первойнастоящего пункта, в случаях применения этих

светофоров совместно с иными транспортнымисветофорами.

7.12. Для регулирования движения нажелезнодорожных переездах применяются светофоры сдвумя красными сигналами или одним бело-лунным идвумя красными сигналами, которые имеют следующиезначения:

-мигающие красные сигналы запрещают движениетранспортных средств через железнодорожный переезд.Одновременно с этими сигналами должен быть включензвуковой сигнал, который дополнительно информируетучастников дорожного движения о запрещениидвижения через железнодорожный переезд;

-мигающий бело-лунный сигнал информирует обисправности сигнализации и не запрещает движениятранспортных средств;

-выключенные красный и бело-лунный сигналыозначают, что сигнализация не работает илинеисправна. В этом случае разрешается движениетранспортных средств после того, как водительубедится в отсутствии железнодорожного транспортногосредства.

7.13. Для обозначения нерегулируемых перекресткови пешеходных переходов могут применяться светофорыс одним или двумя мигающими желтыми сигналами.

7.14. На перекрестке при запрещающем сигналерегулировщика или светофора водители должныостановиться перед дорожным знаком «Стоп-линия»(линией горизонтальной дорожной разметки 1.12), а приего (их) отсутствии:

-перед светофором, руководствуясь пунктом 13.7.настоящих Правил;

-перед пешеходным переходом — при отсутствиисветофора;

-перед ближним к водителю краем тротуара — приотсутствии светофора и пешеходного перехода;

-перед краем пересекаемой проезжей части дороги —при отсутствии светофора, пешеходного перехода итротуара.

7.15. Вне перекрестка при запрещающем сигналерегулировщика или светофора (кроме реверсивного)водители должны остановиться перед дорожным знаком«Стоп-линия» (линией горизонтальной дорожнойразметки 1.12), а при его отсутствии:

-на регулируемом пешеходном переходе — передсветофором, а при его отсутствии — перед пешеходнымпереходом;

-перед железнодорожным переездом — всоответствии с пунктом 16.4. настоящих Правил;

-в других местах — перед регулировщиком илисветофором, не создавая препятствия и опасности длядорожного движения.

При наличии дорожного знака «Стоп-линия» или«Проезд без остановки запрещен» перед перекрестком,но отсутствии линии горизонтальной дорожнойразметки 1.12, водители должны остановиться переддорожным знаком либо наоборот.

7.16. При поднятии регулировщиком руки вверх иливключении желтого сигнала светофора:

-водителям, которые не могут остановиться, не

7. Применение аварийной сигнализации и знакааварийной остановки

7.1. Аварийная световая сигнализация должна бытьвключена:

при дорожно-транспортном происшествии;при вынужденной остановке в местах, где остановка

запрещена;при ослеплении водителя светом фар;при буксировке (на буксируемом транспортном

средстве);при организованной перевозке детей в момент посадки

и высадки.Водитель должен включить аварийную световую

сигнализацию и в других случаях для предупреждения

прибегая к экстренному торможению, в местах,определенных пунктами 7.14. и 7.15. настоящих Правил,разрешается дальнейшее движение;

-пешеходам, находящимся на проезжей части дороги,разрешается продолжить движение в том женаправлении до островка безопасности (при егоналичии) или завершить переход проезжей части дороги(при отсутствии островка безопасности);

пешеходам запрещается:-выходить на проезжую часть дороги;-покидать островок безопасности.

Глава 8Применение аварийной световой сигнализации,

знака аварийной остановки, фонаря с мигающимкрасным светом

8.1. Аварийная световая сигнализация должна бытьвключена в случаях:

-дорожно-транспортного происшествия;-вынужденной остановки транспортного средства на

проезжей части дороги и в местах, где остановказапрещена;

-ослепления водителя светом фар;-буксировки механического транспортного средства

(если не определено иное, далее — буксировка) — набуксируемом механическом транспортном средстве;

-остановки, стоянки транспортного средства втемное время суток на неосвещенных участках дороги(кроме жилых зон) и (или) при недостаточной

участников движения об опасности, которую может создатьтранспортное средство.

7.2. После включения аварийной световойсигнализации, а также при ее неисправности или отсутствиизнак аварийной остановки (мигающий красный фонарь)должен быть незамедлительно выставлен:

- при дорожно-транспортном происшествии;

видимости дороги при неисправных габаритных истояночных огнях;

-движения на транспортном средстве с техническойнеисправностью, указанной в приложении 1 кОсновному положения по допуску транспортныхсредств к эксплуатации и обязанности должностных лицпо обеспечению безопасности дорожного движениянастоящим Правилам, если движение не запрещенонастоящими Правилами;

-предупреждения участников дорожного движенияоб опасности для движения;

-посадки (высадки) групп детей в перевозящие ихавтобусы — на автобусах;

-приближения трамвая к зоне остановочного пунктатрамвая, обозначенной дорожным знаком, «Местоостановки трамвая», и во время нахождения его в этойзоне — на трамваях. На трамваях, не оборудованныхаварийной световой сигнализацией, должен бытьвключен световой указатель правого поворота.

8.2. Аварийную световую сигнализацию рекомендуетсявключать в случае движения транспортного средствазадним ходом.

8.3. После включения аварийной световойсигнализации, а также при ее отсутствии или неисправностидолжен быть незамедлительно выставлен знак аварийнойостановки (в темное время суток в дополнение к знакуаварийной остановки может быть выставлен фонарь смигающим красным светом):

-при дорожно-транспортном происшествии;-при вынужденной остановке транспортного средства на

- при вынужденной остановке в местах, где оназапрещена, и там, где с учетом условий видимоститранспортное средство не может быть своевременнозамечено другими водителями.

Этот знак (фонарь) устанавливается на расстоянии,обеспечивающим в конкретной обстановке своевременноепредупреждение других водителей об опасности. Однакоэто расстояние должно быть не менее 15 м оттранспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вненаселенных пунктов. Знак аварийной остановки долженсоответствовать требованиям ГОСТ 24333-80.

7.3. При отсутствии или неисправности аварийнойсветовой сигнализации на буксируемом транспортномсредстве на его задней части должен быть закреплен знакаварийной остановки.

8. Начало движения, маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением,поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан

проезжей части дороги и в местах, где остановка запрещена,за исключением прекращения движения транспортногосредства в связи со скоплением остановившихся напроезжей части дороги других транспортных средств(далее — затор);

-в случае остановки, стоянки транспортногосредства в темное время суток на неосвещенныхучастках дороги (кроме жилых зон) и (или) принедостаточной видимости дороги при неисправныхгабаритных и стояночных огнях.

8.4. Знак аварийной остановки и фонарь с мигающимкрасным светом устанавливаются на расстоянии,обеспечивающем в конкретной дорожно-транспортнойобстановке своевременное предупреждение другихводителей об опасности, но не менее 15 метров оттранспортного средства в населенных пунктах и не менее30 метров — вне населенных пунктов.

8.5. При отсутствии или неисправности аварийнойсветовой сигнализации на буксируемом механическомтранспортном средстве или транспортном средстве,движущемся с технической неисправностью, на его заднейчасти слева должен быть закреплен знак аварийнойостановки.

Глава 9Маневрирование

9.1. Перед началом движения, перестроением,поворотом налево или направо, разворотом иостановкой водитель обязан заблаговременно подавать

подавать сигналы световыми указателями поворотасоответствующего направления, а если они отсутствуютили неисправны - рукой. При этом маневр должен бытьбезопасен и не создавать помех другим участникамдвижения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствуетвытянутая в сторону левая рука либо правая,вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямымуглом вверх. Сигналу правого поворота соответствуетвытянутая в сторону правая рука либо левая,вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямымуглом вверх. Сигнал торможения подается поднятойвверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота илирукой должна производиться заблаговременно доначала выполнения маневра и прекращатьсянемедленно после его завершения (подача сигналарукой может быть закончена непосредственно передвыполнением маневра).

При этом сигнал не должен вводить в заблуждениедругих участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества ине освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающейтерритории водитель должен уступить дорогутранспортным средствам и пешеходам, движущимся поней, а при съезде с дороги - пешеходам ивелосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся попутно

сигнал световыми указателями поворотасоответствующего направления, а если они отсутствуютили неисправны либо включена аварийная световаясигнализация, — рукой, убедившись, что его действиябудут безопасны и не создадут препятствия длядорожного движения. При этом:

-сигналу левого светового указателя поворотасоответствует левая рука, вытянутая в сторону, илиправая рука, вытянутая в сторону и согнутая в локтепод прямым углом вверх;

-сигналу правого светового указателя поворотасоответствует правая рука, вытянутая в сторону, илилевая рука, вытянутая в сторону и согнутая в локте подпрямым углом вверх;

-сигнал торможения подается поднятой вверх левойили правой рукой. Указанный сигнал используетсятакже в случае торможения без намерения осуществитьманевр.

9.2. Подача сигнала световыми указателямиповорота или рукой должна производитьсязаблаговременно до начала выполненияманеврирования (за исключением случаев движениязадним ходом) таким образом, чтобы другие участникидорожного движения имели возможность безопасногопродолжения движения, и прекращаться немедленнопосле завершения маневрирования (подача сигналарукой может быть закончена непосредственно передманеврированием). При этом:

- подача сигнала не дает водителю преимущества ине освобождает его от принятия мер предосторожности;

без изменения направления движения по соседнейполосе с большей скоростью движения. Приодновременном перестроении транспортных средств,движущихся попутно, водитель должен уступить дорогутранспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево илиразворотом водитель обязан заблаговременно занятьсоответствующее крайнее положение на проезжей части,предназначенной для движения в данном направлении,кроме случаев, когда совершается поворот при въездена перекресток, где организовано круговое движение,обозначенный знаком 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или2.5 - водитель транспортного средства обязан уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся потакому перекрестку.

При наличии слева трамвайных путей попутногонаправления, расположенных на одном уровне спроезжей частью, поворот налево и разворот должнывыполняться с них, если знаками 5.8.1 или 5.8.2 непредписан иной порядок движения. При этом не должносоздаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться такимобразом, чтобы при выезде с пересечения проезжихчастей транспортное средство не оказалось на стороневстречного движения.

При повороте направо транспортное средстводолжно двигаться по возможности ближе к правомукраю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своихгабаритов или по другим причинам не может

- сигнал не должен подаваться, если он может ввестив заблуждение других участников дорожного движения.

9.3. После остановки или стоянки водительтранспортного средства, начинающего движение, обязануступить дорогу движущимся транспортным средствам,кроме случая, предусмотренного пунктом 15.3.настоящих Правил.

При съезде с проезжей части дороги водитель обязануступить дорогу пешеходам, всадникам ивелосипедистам, путь движения которых он пересекает.

9.4. При перестроении, выезде на трамвайные пути,съезде с них водитель должен уступить дорогутранспортным средствам, движущимся попутно, безизменения их направления движения.

При одновременном перестроении транспортныхсредств, движущихся попутно, водитель долженуступить дорогу транспортному средству, находящемусясправа. Этим правилом должен руководствоватьсяводитель, транспортное средство которого съезжает страмвайных путей.

9.5. Перестроение транспортных средств наперекрестке запрещается, кроме перекрестка, накотором организовано круговое движение.

9.6. Перестраиваться на соседнюю полосу движенияна дороге с двумя и более полосами движения в одномнаправлении, обозначенными горизонтальной дорожнойразметкой, когда эти полосы равномерно занятыдвижущимися транспортными средствами, разрешаетсятолько для поворота налево или направо, разворота,остановки или объезда препятствия.

выполнить поворот с соблюдением требований пункта8.5 Правил, допускается отступать от них при условииобеспечения безопасности движения и если это несоздаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте внеперекрестка водитель безрельсового транспортногосредства обязан уступить дорогу встречнымтранспортным средствам и трамваю попутногонаправления.

Если при развороте вне перекрестка ширинапроезжей части недостаточна для выполнения маневраиз крайнего левого положения его допускаетсяпроизводить от правого края проезжей части (с правойобочины) при отсутствии дорожных разметок 1.1 и 1.3.При этом водитель должен уступить дорогу попутным ивстречным транспортным средствам.

В случаях, когда траектории движениятранспортных средств пересекаются, а очередностьпроезда не оговорена Правилами, дорогу долженуступить водитель, к которому транспортное средствоприближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель,намеревающийся остановиться или повернуть направо,должен своевременно перестроиться на эту полосу иснижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосыразгона водитель должен двигаться по ней иперестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогутранспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

9.7. Если на дороге, имеющей две и более полосыдвижения в одном направлении, из-за препятствия наодной из них образовался затор, водитель каждоготранспортного средства, движущегося по соседнейполосе движения, должен дать возможностьперестроиться на его полосу одному из стоящих в заторетранспортных средств.

9.8. Перед разворотом, поворотом налево илинаправо водитель обязан, не создавая препятствия иопасности для движения других участников дорожногодвижения, заблаговременно занять соответствующеекрайнее положение на проезжей части дороги,предназначенной для движения в данном направлении,кроме случаев, когда поворот при въезде на перекрестоки выезде с него совершается в тех местах, гдеорганизовано круговое движение, а также в местах, гденаправление движения по проезжей части дороги(перекрестку) определено дорожными знаками и (или)горизонтальной дорожной разметкой.

9.9. При наличии трамвайных путей попутногонаправления, расположенных слева на одном уровне спроезжей частью дороги:

-поворот налево или разворот должен выполняться сэтих путей, если дорожными знаками «Направлениядвижения по полосам», «Направление движения пополосе» не предписан иной порядок движения;

-если выезд на трамвайные пути создаст препятствиедля движения трамвая, водитель должен остаться назанимаемой полосе движения, не выезжая натрамвайные пути, в ожидании проезда попутного

на пешеходных переходах;в тоннелях;на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;на железнодорожных переездах;в местах с видимостью дороги хотя бы в одном

направлении менее 100 м;в местах расположения остановочных пунктов.8.12. Движение транспортного средства задним

ходом разрешается при условии, что этот маневр будетбезопасен и не создаст помех другим участникамдвижения. При необходимости водитель долженприбегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается наперекрестках и в местах, где запрещен разворотсогласно пункту 8.11 Правил.

трамвая и встречных транспортных средств;-в случае создания препятствия для движения

трамвая трамвайный путь по возможности должен бытьосвобожден. Водители транспортных средств,движущихся рядом в попутном направлении, должныпредоставить возможность для этого.

9.10. Поворот налево или направо долженосуществляться таким образом, чтобы при выезде спересечения проезжих частей дорог транспортноесредство не оказалось на полосе встречного движения:

- при повороте налево транспортное средство должнодвигаться как можно ближе к центру перекрестка так,чтобы не оказалось на полосе встречного движения,если дорожными знаками (горизонтальной дорожнойразметкой) не предписан иной порядок движения, приэтом поворачивающее налево встречное транспортноесредство должно находиться справа;

- при повороте направо транспортное средстводолжно двигаться ближе к правому краю проезжейчасти дороги и таким образом, чтобы при выезде спересечения проезжих частей дорог транспортноесредство оставалось в первой (правой) полосе длядвижения, если дорожными знаками (горизонтальнойдорожной разметкой) не предписан иной порядокдвижения.

9.11. Если транспортное средство из-за своихгабаритов либо по другим причинам не можетвыполнить разворот, поворот налево или направо ссоблюдением требований пунктов 9.8., 9.10. и 10.3.настоящих Правил, допускается производить его с

отступлением от этих требований, если это не создастпрепятствия для движения других участниковдорожного движения.

9.12. Перед поворотом налево или разворотом внеперекрестка водитель транспортного средства обязануступить дорогу встречным транспортным средствам ипопутному трамваю.

9.13. Если для разворота вне перекрестка ширинапроезжей части дороги недостаточна для еговыполнения из крайнего левого положения, разворотдопускается производить от правого края проезжейчасти дороги или с правой по ходу движения обочины.При этом водитель должен уступить дорогу попутным ивстречным транспортным средствам.

9.14. В случаях, когда траектории движениятранспортных средств пересекаются, а очередностьпроезда не оговорена настоящими Правилами, дорогуобязан уступить водитель, к которому транспортноесредство приближается справа.

9.15. При наличии полосы торможения водитель,намеревающийся повернуть, должен своевременноперестроиться на эту полосу и снижать скоростьдвижения только на ней.

9.16. При наличии в месте въезда на дорогу полосыразгона водитель должен двигаться по ней иперестраиваться на соседнюю полосу движения, уступаядорогу транспортным средствам, движущимся по этойдороге.

9.17. Разворот запрещается:-на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них

9. Расположение транспортных средств на проезжейчасти

9.1. Количество полос движения для безрельсовыхтранспортных средств определяется разметкой или

с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота наперекрестке;

-в туннелях;-в местах, где видимость дороги хотя бы в одном

направлении движения менее 100 метров;-на остановочных пунктах маршрутных

транспортных средств;-на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;-на железнодорожных переездах.9.18. Движение транспортного средства задним ходом

разрешается при условии, если эти действия не создадутпрепятствия для других участников дорожногодвижения и будет обеспечена безопасность дорожногодвижения. При необходимости водитель долженприбегнуть к помощи других лиц, которыесигнализировали бы о складывающейся ситуациипозади транспортного средства.

9.19. Движение задним ходом запрещается наперекрестках (кроме перекрестков, расположенных вжилых зонах), в темное время суток, в условияхнедостаточной видимости и в местах, где запрещенразворот согласно пункту 9.17 настоящих Правил.

Глава 10Расположение транспортных средств на проезжей части

дороги

10.1. Количество полос движения для транспортныхсредств (за исключением трамваев и одноколейныхтранспортных средств) определяется дорожными

знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет, то самимиводителями с учетом ширины проезжей части,габаритов транспортных средств и необходимыхинтервалов между ними. При этом стороной,предназначенной для встречного движения, считаетсяполовина ширины проезжей части, расположеннойслева.

9.2. На дорогах с двусторонним движением,имеющих четыре полосы или более, запрещаетсявыезжать на сторону дороги, предназначенную длявстречного движения.

9.3. На дорогах с двусторонним движением,имеющих три полосы, обозначенные разметкой 1.5 (заисключением разметки 1.9), из которых средняяиспользуется для движения в обоих направлениях,разрешается выезжать на эту полосу только для обгона,объезда, поворота налево или разворота. Выезжать накрайнюю левую полосу, а также на обочину с левойстороны дороги по ходу движения, предназначенную длявстречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенныхпунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч,водители транспортных средств должны вести их повозможности ближе к правому краю проезжей части.Запрещается занимать левые полосы движения присвободных правых.

В населенных пунктах с учетом требованийнастоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1, и 24.2 Правилводители транспортных средств могут использовать

знаками «Направления движения по полосам»,«Направление движения по полосе», «Направлениедвижения по полосам» и (или) горизонтальнойдорожной разметкой, а если их нет, то самимиводителями с учетом ширины проезжей части дороги,габаритов транспортных средств и необходимыхбоковых интервалов между ними.

При отсутствии дорожных знаков и горизонтальнойдорожной разметки половина ширины проезжей частидороги, расположенная слева, считается ее встречнойстороной. На дороге с односторонним движениемполовина ширины проезжей части дороги,расположенная слева, считается левой сторонойпроезжей части.

10.2. На дороге с двусторонним движением приналичии в направлении движения двух и более полосдвижения запрещается выезжать на встречную полосудвижения.

10.3. На дороге с двусторонним движением, имеющейтри полосы движения, обозначенные горизонтальнойдорожной разметкой (за исключением горизонтальнойдорожной разметки 1.9), из которых средняя полосадвижения используется для движения в обоихнаправлениях, перестраиваться на эту полосуразрешается только для обгона, объезда препятствия,поворота налево или разворота, при этом поворотналево или разворот должен осуществляться с этойполосы. Перестраиваться на крайнюю левую полосувстречного движения запрещается.

10.4. Если дорожными знаками запрещено движение

наиболее удобную для них полосу движения. Менятьполосу разрешается только перед поворотом налево илинаправо, разворотом, обгоном или остановкой.

Однако на любых дорогах, имеющих для движенияв данном направлении три полосы и более, заниматькрайнюю левую полосу разрешается только приинтенсивном движении, когда заняты другие полосы, атакже для обгона, поворота налево или разворота, агрузовым автомобилям с разрешенной максимальноймассой более 3,5 т - только для поворота налево иразворота. Выезд на левую полосу дорог содносторонним движением для остановки и стоянкиосуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Движение транспортных средств по одной полосе соскоростью большей, чем по соседней полосе, несчитается обгоном.

9.5. Транспортные средства, скорость движениякоторых не должна превышать 40 км/ч или которые потехническим причинам не могут развивать такуюскорость, должны двигаться по крайней правой полосе,кроме случаев объезда, обгона или перестроения передповоротом налево или разворотом.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путямпопутного направления, расположенным слева на одномуровне с проезжей частью, когда заняты все полосыданного направления. А также при объезде, обгоне,повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5Правил. При этом не должно создаваться помехтрамваю. Выезжать на трамвайные пути встречногонаправления запрещается.

велосипедистов, всадников и гужевых транспортныхсредств, водители транспортных средств должны вестиих по возможности ближе к правому краю проезжейчасти дороги (линии горизонтальной дорожнойразметки 1.2, обозначающей край проезжей частидороги).

Если такое запрещение отсутствует, то водителидолжны вести транспортное средство по возможностиближе к левому краю в пределах правой крайнейполосы движения.

10.5. При движении перестраиваться на другуюполосу движения можно только перед обгоном,опережением, объездом препятствия, поворотом налевоили направо, разворотом либо остановкой. При этом:

-вне населенных пунктов запрещается заниматьлевые полосы движения при свободных правых;

-при трех и более полосах движения в данномнаправлении занимать крайнюю левую полосудвижения разрешается только тогда, когда занятыдругие полосы движения, либо для опережения, объездапрепятствия, поворота налево или разворота, а такжедля остановки, стоянки на левой стороне дороги содносторонним движением в случае, указанном в абзаце4 пункта 19.1. настоящих Правил;

-при трех и более полосах движения в данномнаправлении запрещается производить перестроение накрайнюю правую полосу движения в целях опереженияпо ней;

-грузовые автомобили с технически допустимойобщей массой более 3,5 тонны, колесные тракторы и

9.7. Если проезжая часть разделена на полосылиниями разметки, движение транспортных средствдолжно осуществляться строго по обозначеннымполосам. Наезжать на прерывистые линии разметкиразрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивнымдвижением водитель должен вести транспортноесредство таким образом, чтобы при выезде спересечения проезжих частей транспортное средствозаняло крайнюю правую полосу. Перестроениеразрешается только после того, как водитель убедился,что движение в данном направлении разрешается и подругим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средствпо обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (заисключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2Правил и машин дорожно-эксплуатационных икоммунальных служб).

9.10. Водители транспортных средств на дорогах сдвусторонним движением (при отсутствииразделительной полосы или островков безопасности)должны объезжать элементы дорожных сооружений,тумбы (опоры мостов, путепроводов и тому подобное),находящиеся на середине проезжей части справа, еслидорожные знаки и разметки не предписывают иное.

самоходные машины могут перестраиваться в другиеполосы движения левее второй полосы только дляобъезда препятствия, поворота налево или разворота, атакже для остановки, стоянки на левой стороне дороги содносторонним движением в случае, указанном вподпункте абзаце 4 пункта 19.1. настоящих Правил;

-в населенных пунктах маршрутные транспортныесредства, выполняющие городские перевозки врегулярном сообщении, должны двигаться повыделенной для них полосе движения, а при ееотсутствии — по крайней правой полосе движения.Перестраиваться на другие полосы движения можнотолько для объезда препятствия, поворота налево илиразворота. Маршрутным транспортным средствам,выполняющим городские перевозки в регулярномсообщении, разрешается опережение транспортныхсредств, движущихся по крайней правой полоседвижения со скоростью менее 40 км/ч, по второй справаполосе движения;

-в случае возникновения затора, препятствующегодвижению транспортных средств оперативногоназначения, водители должны обеспечить «коридорбезопасности», по которому разрешается проезд толькоуказанных транспортных средств. Для этоготранспортные средства, находящиеся в крайней левойполосе движения, должны занять в этой полосе крайнееправое положение.

10.6. Транспортные средства, скорость движениякоторых не должна превышать 40 км/ч или которые потехническим причинам не могут развивать более

высокую скорость движения по сравнению с указанной,должны двигаться по крайней правой полосе движения,кроме случаев обгона, опережения, объезда препятствиялибо перестроения перед поворотом или разворотом.

10.7. Движение по трамвайным путям попутногонаправления, расположенным слева на одном уровне спроезжей частью дороги, разрешается только дляопережения (вне обозначенных и регулируемыхперекрестков), объезда препятствия при условии, чтовсе полосы движения в данном направлении заняты, атакже для поворота налево или разворота всоответствии с пунктом 9.9. настоящих Правил. Приэтом запрещается выезжать на трамвайные путивстречного направления и осуществлять движение поним, а также движение по трамвайным путям попутногонаправления при наличии конструктивно выделеннойнад проезжей частью дороги посадочной площадки, скоторой осуществляется посадка (высадка) пассажировв трамвай.

10.8. На дороге, проезжая часть которой разделена наполосы движения линиями горизонтальной дорожнойразметки, движение транспортных средств должноосуществляться строго по этим полосам. Наезжать напрерывистые линии горизонтальной дорожнойразметки разрешается только при маневрировании.

10.9. При повороте на дорогу с реверсивнымдвижением водитель должен управлять транспортнымсредством таким образом, чтобы при выезде спересечения проезжих частей дорог транспортноесредство заняло крайнюю правую полосу движения.

Перестроение можно производить только после того,как водитель убедится, что движение в данномнаправлении разрешается и по другим полосамдвижения.

10.10. Запрещается движение транспортных средствпо обочинам, тротуарам, велосипедным, пешеходнымдорожкам и дорожкам для всадников, за исключениемслучаев, указанных в части второй пункта 6.2., пунктах9.13., 19.1., 20.1., 20.5. и абзаца 3 пункта 21.4. настоящихПравил. Допускается движение по указаннымэлементам дороги транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилейс наклонной белой полосой на бортах, а также другихтранспортных средств, обслуживающих торговые идругие организации, расположенные непосредственно уобочин, тротуаров, велосипедных, пешеходных дорожек,дорожек для всадников или пешеходных зон, приотсутствии других возможностей подъезда. При этомдолжна быть обеспечена безопасность дорожногодвижения.

10.11. Водитель обязан соблюдать такую дистанциюдо движущегося впереди транспортного средства,которая позволила бы избежать столкновения в случаеего экстренного торможения или остановки, инеобходимый боковой интервал, обеспечивающийбезопасность дорожного движения с транспортнымисредствами, стоящими или движущимися по соседнимполосам движения.

10.12. На дороге вне населенного пункта водительтранспортного средства длиной более 10 метров или

10. Скорость движения и дистанция

10.1. Водитель должен вести транспортное средствосо скоростью не превышающей установленногоограничения, учитывая при этом интенсивностьдвижения, особенности и состояние транспортногосредства и груза, дорожные и метеорологическиеусловия, в частности, видимость в направлениидвижения. Скорость должна обеспечивать водителювозможность постоянного контроля за движениемтранспортного средства для выполнения требованияПравил.

При возникновении опасности для движения,которую водитель в состоянии обнаружить, он должен

скорость движения которого не должна превышать 40км/ч, либо которое по техническим причинам не можетразвивать более высокую скорость движения посравнению с указанной, обязан поддерживать междууправляемым им транспортным средством идвижущимся впереди транспортным средствомдистанцию, позволяющую обгоняющим ихтранспортным средствам беспрепятственноперестроиться на ранее занимаемую полосу движения.

Это правило не действует в случаях, когда водителиуказанных транспортных средств совершают обгон илиготовятся к нему, а также при движении ворганизованной транспортной колонне.

Глава 11Скорость движения транспортных средств

11.1. При выборе скорости движения водительдолжен учитывать ограничения скорости,установленные пунктами 11.2., 11.3. настоящих Правили техническими средствами организации дорожногодвижения, а также интенсивность движения, обзорностьдороги, особенности и состояние транспортного средстваи перевозимого им груза, дорожные, погодные(метеорологические) условия и другие факторы,снижающие прозрачность атмосферы и влияющие навидимость дороги в направлении движения. При этом:

-в темное время суток и (или) при недостаточнойвидимости дороги скорость движения должна позволятьводителю остановить транспортное средство в пределах

принять возможные меры к снижению скорости вплотьдо остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движениетранспортных средств со скоростью не более 60 км/ч.

Примечание: в городе Бишкек и областях (Чуйской,Ошской, Нарынской, Иссык-Кульской, Таласской,Джалал-Абадской) может повышаться скорость (сустановкой соответствующих знаков 3.24) на отдельныхучастках дорог, если дорожные условия обеспечиваютбезопасное движение с большей скоростью.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:легковым автомобилям и грузовым автомобилям с

разрешенной максимальной массой не более 3,5 т наавтомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, наостальных дорогах - не более 90 км/ч, за исключениемслучая, предусмотренного абзацем девятым настоящегопункта;

междугородным и особо малым автобусам имотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;

другим автобусам, легковым автомобилям прибуксировке прицепа грузовым автомобилям с разрешенноймаксимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - неболее 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;

транспортным средствам, управляемым водителями состажем до 2-х лет, на всех дорогах не более 70 км/ч;

видимости дороги в направлении движения;-при возникновении препятствия или опасности для

движения, которые водитель в состоянии обнаружить,он обязан немедленно принять меры к снижениюскорости движения, вплоть до остановки транспортногосредства.

11.2. В населенных пунктах разрешается движениетранспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, абуксирующим механические транспортные средства —не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, наприлегающих территориях — не более 20 км/ч.

11.3. Вне населенных пунктов разрешается движение соскоростью:

-легковым автомобилям и грузовым автомобилям стехнически допустимой общей массой не более 3,5 тоннына автомагистралях — не более 110 км/ч, на остальныхдорогах — не более 90 км/ч, за исключением случая,предусмотренного абзацем девятым настоящего пункта;

-автобусам и мотоциклам — не более 90 км/ч;-автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их

движении с прицепом, грузовым автомобилям с техническидопустимой общей массой более 3,5 тонны наавтомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах— не более 70 км/ч;

-механическим транспортным средствам, управляемымводителями с водительским стажем до двух лет, а такжепри обучении управлению механическим транспортным

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове -не более 60 км/ч;

транспортным средствам, буксирующим механическиетранспортные средства - не более 50 км/ч;

транспортным средствам, перевозящим опасные,тяжеловесные и крупногабаритные грузы - со скоростьюпредписанной при согласовании условий перевозки;

легковым автомобилям на отдельных участках дорог,где дорожные условия обеспечивают безопасное движение -не более 110 км/ч (с установкой соответствующего знака3.24).

Примечание: Решение об установлении предельнойскорости движения, предусмотренной абзацем девятым,принимается уполномоченным государственным органом всфере транспорта и дорог по согласованию суполномоченным органом в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения.

10.4. Водителю запрещается:превышать максимальную скорость, определенную

технической характеристикой транспортного средства;превышать скорость, указанную на опознавательном

знаке "Ограничение скорости"(*), установленном натранспортном средстве;

создавать помехи другим транспортным средствам,двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

средством, когда транспортным средством управляетобучаемый управлению, — не более 70 км/ч;

-грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров вкузове, — не более 60 км/ч;

-транспортным средствам, буксирующим механическиетранспортные средства, — не более 50 км/ч;

-транспортным средствам, перевозящим опасные грузы,тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортнымсредствам — со скоростью, не превышающей скоростьдвижения, установленную при согласовании условийперевозки;

-легковым автомобилям на отдельных участках дорог,где дорожные условия обеспечивают безопасное движение– не более 110 км/ч (с установкой соответствующего знака3.24).

Примечание: Решение об установлении предельнойскорости движения, предусмотренной абзацем девятым,принимается уполномоченным государственным органом всфере транспорта и дорог по согласованию суполномоченным органом в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения.

11.4. Водителю запрещается:-превышать максимальную скорость движения,

определенную технической характеристикой транспортногосредства;

-превышать скорость движения, установленнуюдорожным знаком «Ограничение максимальной скорости»,пунктами 11.2. и 11.3. настоящих Правил;

-превышать скорость движения, указанную наопознавательном знаке «Ограничение скорости»,

резко тормозить, если это не требуется дляпредотвращения дорожно-транспортного происшествия.

10.5. Водитель должен соблюдать такую дистанцию додвижущегося впереди транспортного средства, котораяпозволила бы избежать столкновения, а также необходимыйбоковой интервал, обеспечивающий безопасностьдвижения.

10.6. На дорогах вне населенных пунктов водителитранспортных средств, скорость которых не должнапревышать 40 км/ч, обязаны поддерживать между своими идвижущимися впереди транспортным средством такуюдистанцию, чтобы обгоняющие их транспортные средствамогли без помех перестроиться на ранее занимаемую имиполосу. Это требование не действует, если водительготовится к выполнению обгона, а также при движении ворганизованной транспортной колонне.

(*) Здесь и далее опознавательные знаки указаны всоответствии с Основными положениями

11. Обгон, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязанубедиться в том, что:

полоса движения, на которую он намерен выехать,свободна на достаточном для обгона расстоянии и этимманевром он не создаст помех встречным и движущимсяпо этой полосе транспортным средствам;

следующее позади по той же полосе транспортноесредство не начало обгон, а транспортное средство,движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне,

установленном на транспортном средстве в соответствии сабзацем 7 пункта 8. Основных положений по допускутранспортных средств к эксплуатации и обязанностидолжностных лиц по обеспечению безопасностидорожного движения;

-создавать препятствие для дорожного движения,двигаясь без вынужденной необходимости с малойскоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чемустановлено дорожным знаком «Ограничениеминимальной скорости»;

-резко тормозить, если это не требуется дляпредотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Глава 12Обгон, встречный разъезд

12.1. До начала обгона водитель должен убедиться втом, что полоса движения, на которую он намеренвыехать, свободна и своими действиями он не создастугрозу безопасности дорожного движения, не заставитучастников дорожного движения изменить направлениеи (или) снизить скорость движения.

12.2. Водителю запрещается выполнять обгон:-если водитель транспортного средства,

движущегося впереди по той же полосе движения, подалсигнал левого поворота;

повороте (перестроении) налево;по завершении обгона он сможет, не создавая помех

обгоняемому транспортному средству, вернуться наранее занимаемую полосу;

для предупреждения других водителей о намерениипроизвести обгон вне населенного пункта допускаетсяподача звукового сигнала.

11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средстворазрешается только с левой стороны. Однако обгонтранспортного средства, водитель которого подалсигнал поворота налево и приступил к выполнениюманевра, производится с правой стороны.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средствазапрещается препятствовать обгону повышениемскорости движения или иными действиями.

11.4. По завершении обгона (кроме разрешенногообгона с правой стороны) водитель обязан вернуться наранее занимаемую полосу движения. Однако при двух иболее полосах для движения в данном направленииводитель, производивший обгон, может с учетом пункта9.4 Правил остаться на левой полосе, если повозвращении на ранее занимаемую полосу емупришлось бы сразу начать новый обгон и если он несоздает помех транспортным средствам, движущимся заним с более высокой скоростью.

11.5. Обгон запрещен:на регулируемых перекрестках с выездом на полосу

встречного движения и на нерегулируемых перекресткахпри движении по дороге, не являющейся главной (заисключением обгона на перекрестках с круговым

-если следующие за ним водители начали обгон.12.3. Объезд транспортного средства, водитель

которого подал сигнал поворота налево и приступил квыполнению маневра, производится с правой стороны.

12.4. Водитель обгоняемого транспортного средстваобязан с учетом дорожно-транспортной обстановкидвигаться ближе к правому краю проезжей части дорогии не препятствовать обгону увеличением скоростидвижения или иными действиями.

12.5. Обгон запрещается:- на регулируемых перекрестках с выездом на полосу

встречного движения и на нерегулируемых перекресткахпри движении по дороге, не являющейся главной (заисключением обгона на перекрестках с круговымдвижением, обгона двухколесных транспортных средств без

движением, обгона двухколесных транспортных средств безбокового прицепа и разрешенного обгона справа);

на пешеходных переходах при наличии на нихпешеходов;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 мперед ними;

транспортного средства, производящего обгон илиобъезд;

в конце подъема и на других участках дорог сограниченной видимостью с выездом на полосу встречногодвижения;

колонны транспортных средств, позади которойдвижется транспортное средство с включеннымпроблесковым маячком (кроме оранжевого и желтого).

11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритноготранспортного средства вне населенных пунктов в случаях,когда обгон этого транспортного средства затруднен,должен принять как можно правее, а при необходимости иостановиться, чтобы пропустить скопившиеся за нимтранспортные средства.

Если встречный разъезд затруднен, то водитель, настороне которого имеется препятствие, должен уступитьдорогу. На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14,при наличии препятствия уступить дорогу долженводитель транспортного средства движущегося наспуск.

бокового прицепа и разрешенного обгона справа);- на пешеходных переходах при наличии на них

пешеходов;- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м

перед ними;- транспортного средства, производящего обгон или

объезд;- в конце подъема и на других участках дорог с

ограниченной видимостью с выездом на полосу встречногодвижения;

- колонны транспортных средств, позади которойдвижется транспортное средство с включеннымпроблесковым маячком (кроме оранжевого и желтого).

12.6. Вне населенных пунктов водитель тихоходного,тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортногосредства, а также транспортного средства, конструкциякоторого, перевозимый груз или техническое состояниезатрудняют его обгон, должен занять положение на дорогекак можно правее, а при необходимости и остановиться,чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортныесредства.

12.7. Если встречный разъезд транспортных средствзатруднен, то водитель, на стороне которого имеетсяпрепятствие для дорожного движения, обязан уступитьдорогу.

12.8. На уклонах, обозначенных дорожными знаками«Крутой спуск», «Крутой подъем», при наличиипрепятствия для дорожного движения уступить дорогуобязан водитель транспортного средства, движущегосяна спуск.

12. Остановка, стоянка (парковка)транспорта

12.1. Остановка и стоянка транспортных средствразрешается на правой стороне дороги на обочине, а при ееотсутствии - у края проезжей части.

На левой стороне дороги остановка и стоянкаразрешаются в населенных пунктах на дорогах с однойполосой движения для каждого направления безтрамвайных путей посередине и на дорогах содносторонним движением (грузовым автомобилям сразрешенной максимальной массой более 3,5 т на левойстороне дорог с односторонним движением разрешаетсяостановка только для загрузки или разгрузки).

12.2. Парковка транспортного средства разрешается водин ряд параллельно краю проезжей части, заисключением тех мест, конфигурация (местное уширениепроезжей части) которых допускает иное расположениетранспортных средств. Двухколесные транспортныесредства без бокового прицепа допускается парковать в дваряда.

Стоянка (парковка) на краю тротуара, граничащего спроезжей частью, разрешается только легковымавтомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам приусловии, что это не будет препятствовать движениюпешеходов.

12.3. Стоянка (парковка) транспортных средств сцелью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вненаселенного пункта разрешается только напредусмотренных для этого площадках или за пределами

дороги.12.4. Остановка транспортных средств и стоянка

запрещаются:на трамвайных путях, а также в непосредственной

близости от них, если это создаст помехи движениютрамваев;

на железнодорожных переездах, в тоннелях;на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения

в данном направлении имеется менее трех полос) и подними;

в местах, где расстояние между сплошной линиейразметки (кроме обозначающей край проезжей части) иостановившимся транспортным средством менее 3 м;

на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;на проезжей части вблизи опасных поворотов и

выпуклых переломов продольного профиля дороги привидимости дороги менее 100 м хотя бы в одномнаправлении;

на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от краяпересекаемой проезжей части, за исключением сторонынапротив бокового проезда трехсторонних пересечений(перекрестков), имеющих сплошную линию разметки илиразделительную полосу;

ближе 15 м от остановочных площадок, а при ихотсутствии - от указателя остановки маршрутныхтранспортных средств или такси, если это создаст помехиих движению;

в местах, где транспортное средство закроет от другихводителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделаетневозможным движение (въезд или выезд) других

транспортных средств, или создаст помехи для движенияпешеходов;

- на островках безопасности проезжей части улиц идорог, кроме транспортных средств органов внутренних дели специальных служб, при выполнении служебныхобязанностей.

12.5. Стоянка (парковка) транспортных средствзапрещается:

вне населенных пунктов на проезжей части дорог,обозначенных знаком 2.1;

ближе 50 м от железнодорожных переездов.12.6. При вынужденной остановке в местах, где

остановка запрещена, водитель должен принять всевозможные меры для отвода транспортного средства изэтих мест.

12.7. Запрещается открывать двери транспортногосредства, если это создаст помехи другим участникамдорожного движения.

12.8. Водитель может покидать свое место илиоставлять транспортное средство, если им принятынеобходимые меры, исключающие самопроизвольноедвижение транспортного средства или использование его вотсутствие водителя.

12.9. Допускается принудительная эвакуациятранспортных средств за нарушения правил остановки,стоянки (парковки) создающих помехи дорожномудвижению (в отсутствие водителя), применениеблокираторов колес или других видов приспособлений.

13. Проезд перекрестков

Глава 13Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водительобязан уступить дорогу пешеходам, переходящимпроезжую часть дороги, на которую он поворачивает, атакже велосипедистам, пересекающим ее по велосипеднойдорожке.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток илипересечение проезжих частей, если образовался затор,который вынудит водителя остановиться, создавпрепятствие для движения транспортных средств впоперечном направлении.

13.3. Перекресток, где очередность движенияопределяется сигналами светофора или регулировщика,считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающихсветофорах или отсутствии регулировщика перекрестоксчитается нерегулируемым, и водители обязаныруководствоваться правилами проезда нерегулируемыхперекрестков и установленными на перекрестке знакамиприоритета.

При проезде перекрестков транспортными средствамис левым поворотом или встречном разъезде с левымповоротом (развороте) центр перекрестка долженоставаться справа от транспортного средства, заисключением пересечений улиц с одностороннимдвижением, где имеются линии разметки 1.1, разделяющиетранспортные потоки.

13.1. При повороте налево или направо водитель обязануступить дорогу пешеходам, переходящим(пересекающим) проезжую часть дороги (по пешеходномупереходу, а при его отсутствии по линии тротуаров илиобочин), на которую он поворачивает, а такжевелосипедистам и всадникам, пересекающим еесоответственно по велосипедной дорожке и дорожке длявсадников.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, еслиобразовался затор, который вынудит водителяостановиться.

13.3. Перекресток, на котором очередность движенияопределяется сигналами регулировщика или светофора,является регулируемым.

При желтом мигающем сигнале светофора,неработающих светофорах и отсутствии регулировщикаперекресток является нерегулируемым и водители обязаныруководствоваться правилами проезда нерегулируемыхперекрестков и дорожными знаками приоритета.Светофоры считаются неработающими, еслиотсутствуют сигналы одновременно во всех светофорахданного направления либо сигналы противоречат другдругу.

Регулируемые перекрестки13.4. При повороте налево или развороте по зеленому

сигналу светофора водитель безрельсового транспортногосредства обязан уступить дорогу транспортным средствам,движущимся со встречного направления прямо и направо.Таким же правилом должны руководствоваться междусобой водители трамваев.

Допускается одновременный поворот встречныхтранспортных средств в одном направлении при наличиидвух и более полос.

13.5. При движении в направлении стрелки,включенной в дополнительной секции одновременно сжелтым или красным сигналом светофора, водитель обязануступить дорогу транспортным средствам, движущимся сдругих направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщикаразрешают движение одновременно трамваю ибезрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеетпреимущество независимо от направления его движения.

13.4. При повороте налево или развороте по зеленомусигналу светофора водитель транспортного средства, заисключением трамвая, обязан уступить дорогу встречнымтранспортным средствам, движущимся прямо или направо,и попутному трамваю. Таким же правилом должныруководствоваться между собой водители трамваев.

Допускается одновременный поворот встречныхтранспортных средств в одном направлении при наличиидвух и более полос для движения.

13.5. При движении в направлении стрелки, включеннойв дополнительной секции одновременно с желтым иликрасным сигналом светофора, водитель обязан уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся с другихнаправлений.

При включенной стрелке дополнительной секциисветофора (одновременно с запрещающим сигналом)водитель, находящийся на крайней полосе проезжейчасти дороги, должен продолжать движение внаправлении указанной стрелки, если его остановкасоздаст препятствие для движения транспортныхсредств, движущихся за ним по этой же полосе, еслииной порядок движения не определен дорожнымизнаками «Направления движения по полосам»,«Направление движения по полосе» илисоответствующей горизонтальной дорожной разметкой.

13.6. Если сигналы регулировщика или светофораразрешают движение одновременно трамваю и другимтранспортным средствам, то трамвай имеет преимуществонезависимо от направления его движения. При движении посигналу стрелки, включенной в дополнительной секции

Однако при движении в направлении стрелки, включеннойв дополнительной секции одновременно с красным илижелтым сигналом светофора, трамвай должен уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся с другихнаправлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток приразрешающем сигнале светофора, должен выехать внамеченном направлении независимо от сигналовсветофора на выходе с перекрестка. Однако, если наперекрестке перед светофорами, расположенными на путиследования водителя, имеются стоп-линии (знаки 5.33),водитель обязан руководствоваться сигналами каждогосветофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофораводитель обязан уступить дорогу транспортным средствам,завершающим движение через перекресток, и пешеходам,не закончившим переход проезжей части данногонаправления.

Нерегулируемые перекрестки13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель

транспортного средства, движущегося по второстепеннойдороге, должен уступить дорогу транспортным средствам,приближающимся по главной, независимо от направленияих дальнейшего движения.

одновременно с красным или желтым сигналом светофора,водитель трамвая должен уступить дорогу транспортнымсредствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток приразрешающем сигнале светофора, должен выехать внамеченном направлении независимо от сигнала светофорана выходе с перекрестка, при этом он обязан уступитьдорогу встречным транспортным средствам,движущимся прямо или направо. Если на перекресткеперед светофорами, расположенными на пути следованияводителя, имеется дорожный знак «Стоп-линия» (линиягоризонтальной дорожной разметки 1.12), водитель обязанруководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофораводитель должен уступить дорогу транспортным средствам,завершающим движение через перекресток, и пешеходам,не закончившим переход проезжей части дороги.

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водительтранспортного средства, движущегося по второстепеннойдороге, должен уступить дорогу транспортным средствам,приближающимся к нему по главной дороге, независимо отнаправления их дальнейшего движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекресткеменяет направление, водители транспортных средств,движущихся по главной дороге, должныруководствоваться между собой правилами проездаперекрестков равнозначных дорог. Этими же

13.10. На перекрестке равнозначных дорог водительбезрельсового транспортного средства обязан уступитьдорогу транспортным средствам, приближающимсясправа. Этим же правилом должны руководствоватьсямежду собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеетпреимущество перед безрельсовыми транспортнымисредствами независимо от направления его движения.

При одновременном подъезде к перекресткуравнозначных дорог нескольких транспортных средств совсех сторон, один из водителей должен предупредитьостальных звуковым сигналом или другим способом онамерении начала проезда перекрестка первым, далееостальные водители должны руководствоваться междусобой правилами проезда перекрестков равнозначныхдорог.

13.11. В случае, когда главная дорога на перекресткеменяет направление, водители, движущиеся по главнойдороге, должны руководствоваться между собой правиламипроезда перекрестков равнозначных дорог. Этими жеправилами должны руководствоваться водители,движущиеся по второстепенным дорогам.

13.12. При повороте налево или развороте водительбезрельсового транспортного средства обязан уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся поравнозначной дороге со встречного направления прямо илинаправо. Этим же правилом должны руководствоваться

правилами руководствуются водители транспортныхсредств, движущихся по второстепенной дороге.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог водительтранспортного средства, кроме трамвая, обязануступить дорогу транспортным средствам,приближающимся справа. Этим же правилом должныруководствоваться между собой водители трамваев. Натаких перекрестках водитель трамвая имеетпреимущество перед другими транспортнымисредствами (кроме трамваев) независимо отнаправления его движения.

13.12. При повороте налево или развороте водительтранспортного средства обязан уступить дорогу встречнымтранспортным средствам, движущимся по равнозначнойдороге прямо или направо, и попутному трамваю. Этим жеправилом должны руководствоваться между собой

между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличиепокрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег итому подобное), а знаков приоритета нет, он долженсчитать, что находится на второстепенной дороге.

14. Пешеходные переходы и остановкимаршрутных транспортных средств

водители трамваев. При одновременном праве надвижение водители трамваев имеют преимуществоперед другими транспортными средствами (крометрамваев) независимо от направления их движения.

13.13. Если водитель не может определитьпоследовательность проезда перекрестка (из-заневозможности распознать наличие покрытия напроезжей части дороги (темное время суток, грязь, снеги прочее) либо отсутствует дорожный знак приоритета внаправлении движения), он должен действовать так,как если находится на второстепенной дороге.

13.14. На регулируемых перекрестках могутприменяться информационные секции с бело-лунныммигающим сигналом на черном фоне илиинформационные таблички белого цвета с чернымисимволами. Информационные секции или табличкимогут размещаться под правой дополнительной секциейтранспортных светофоров либо перед пешеходнымпереходом вместе с дорожными знаками «Пешеходныйпереход». Информационная секция или табличка неизменяет значения сигналов светофоров, требованийдорожных знаков, настоящих Правил и дополнительнопредупреждает водителей о необходимости уступитьдорогу пешеходам, велосипедистам и водителямтрамваев.

Глава 14Пешеходные переходы и остановочные пункты

маршрутных транспортных средств

14.1. Водитель транспортного средства обязануступить дорогу пешеходам, переходящим проезжуючасть по нерегулируемому(*) пешеходному переходу.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходнымпереходом остановилось или замедлило движениетранспортное средство, то водители других средств,движущихся по соседним полосам, могут продолжатьдвижение лишь убедившись, что перед остановившимсятранспортным средством нет пешеходов.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах привключении разрешающего сигнала светофора илиразрешающем сигнале регулировщика водитель должендать возможность пешеходам закончить переходпроезжей части данного направления.

14.4. Запрещается выезжать на пешеходныйпереход, если за ним образовался затор, которыйвынудит водителя остановиться на пешеходномпереходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных

14.1. Пешеходный переход обозначается дорожнымизнаками «Пешеходный переход» и (или) горизонтальнойдорожной разметкой 1.14.1, 1.14.2. Дополнительно напешеходном переходе могут быть установлены иныетехнические средства организации дорожного движения.

При отсутствии горизонтальной дорожной разметки1.14.1, 1.14.2 ширина пешеходного переходаопределяется расстоянием между дорожными знаками«Пешеходный переход», а при установке дорожныхзнаков только с внешней по отношению к центруперекрестка границы пешеходного перехода —расстоянием между створом установки дорожныхзнаков и условной линией, соединяющей началазакруглений кромок прилегающей к тротуару проезжейчасти дороги.

14.2. Пешеходный переход, на котором движениепешеходов через проезжую часть дороги регулируетсярегулировщиком или светофором, называетсярегулируемым.

На регулируемом пешеходном переходе при подачеразрешающего сигнала регулировщиком иливключении разрешающего сигнала светофора водительдолжен уступить дорогу пешеходам, не закончившимпереход проезжей части дороги.

14.3. Водитель транспортного средства,приближающегося к нерегулируемому пешеходномупереходу, обязан уступить дорогу пешеходам,переходящим дорогу или вступившим на проезжуючасть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

14.4. При подъезде к нерегулируемому пешеходному

переходов, водитель обязан пропустить слепыхпешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам,идущим к стоящему на остановке маршрутномутранспортному средству или от него (со стороныдверей), если посадка и высадка производится спроезжей части или с посадочной площадки,расположенной на ней.

14.7. Приближаясь к остановившемусятранспортному средству, имеющему опознавательныйзнак "Перевозка детей", водитель должен снизитьскорость, при необходимости остановиться ипропустить детей, переходящие проезжую часть.

(*) Понятия регулируемого и нерегулируемогопешеходного перехода аналогичен понятиямрегулируемого и нерегулируемого перекрестка,установленным в пункте 13.3. Правил

переходу водитель должен двигаться со скоростью,которая позволит при необходимости уступить дорогупешеходам.

14.5. Если перед пешеходным переходомостановилось (стоит) или замедлило движениетранспортное средство, то водители другихтранспортных средств, движущихся по соседнимполосам движения в попутном направлении, должныснизить скорость движения и при наличии пешеходовуступить им дорогу.

14.6. Водителю запрещается въезжать напешеходный переход, если образовался затор, которыйвынудит его остановиться на пешеходном переходе.

14.7. Везде, в том числе и вне пешеходных переходов,водитель должен уступить дорогу пешеходу — инвалидупо зрению, подающему сигнал тростью белого цветалибо тростью с покрытием повышенной видимости, втом числе со световозвращающим элементом(элементами). Водитель должен быть готов снизитьскорость движения или остановиться, чтобы исключитьвероятность наезда на таких участников дорожногодвижения, а также детей и пешеходов с видимыминарушениями опорно-двигательного аппарата.

14.8. Водитель должен остановиться, уступив дорогупешеходам, идущим к стоящему на остановочномпункте маршрутному транспортному средству либо отнего (со стороны дверей), если посадка (высадка)пассажиров производится с проезжей части дороги или спосадочной площадки, расположенной на ней. Начинатьдвижение разрешается только после закрытия дверей

маршрутного транспортного средства и выключения нанем аварийной световой сигнализации (световогоуказателя правого поворота).

14.9. Запрещается опережать движущийся трамвай, укоторого включена аварийная световая сигнализация(световой указатель правого поворота), в зонеостановочного пункта трамвая, обозначеннойдорожным знаком «Остановочный пункт трамвая».

14.10. Приближаясь к стоящему транспортномусредству с включенной аварийной световойсигнализацией и имеющему опознавательный знак«Перевозка детей», водитель должен снизить скоростьдвижения, при необходимости остановиться и уступитьдорогу пешеходам.

Глава 15Преимущество маршрутных транспортных средств

15.1. Вне перекрестков в местах, где трамвайныепути пересекают проезжую часть дороги, трамвай имеетпреимущество перед другими транспортнымисредствами, кроме случаев выезда из депо и мест, гдеочередность движения определяется дорожнымизнаками приоритета или сигналами светофоров.

15.2. На дорогах с полосой движения длямаршрутных транспортных средств, обозначенныхдорожными знаками «Полоса для маршрутныхтранспортных средств», «Дорога с полосой длямаршрутных транспортных средств», запрещаютсядвижение, остановка и стоянка других транспортных

15. Движение через железнодорожные пути

15.1. Водители транспортных средств могутпересекать железнодорожные пути только пожелезнодорожным переездам, уступая дорогу поезду(локомотиву, дрезине).

15.2. При подъезде к железнодорожному переездуводитель обязан руководствоваться требованиямидорожных знаков, светофоров, разметки, положениемшлагбаума и указаниями дежурного по переезду и

средств на этой полосе.Если полоса движения, обозначенная дорожным

знаком «Полоса для маршрутных транспортныхсредств», отделена от остальной проезжей части дорогипрерывистой линией горизонтальной дорожнойразметки, то для осуществления поворота водительобязан перестраиваться на нее. Разрешается также втаких местах заезжать на эту полосу для посадки(высадки) пассажиров у правого края проезжей части,если это не создаст препятствия для движениямаршрутных транспортных средств.

15.3. В населенных пунктах водители должныуступать дорогу троллейбусам и автобусам,начинающим движение от обозначенного местаостановки. Водители троллейбусов и автобусов могутначинать движение только после того, как убедятся, чтоим уступают дорогу.

Глава 16Железнодорожные переезды

16.1. Водители могут пересекать железнодорожныепути только по железнодорожным переездам, уступаядорогу железнодорожному транспортному средству.

16.2. При подъезде к железнодорожному переездуводитель обязан убедиться в отсутствииприближающегося железнодорожного транспортногосредства и руководствоваться указаниями дежурного пожелезнодорожному переезду, требованиями светофоров,дорожных знаков, дорожной разметки, положением

убедиться в отсутствии приближающегося поезда(локомотива, дрезины).

15.3. Запрещается выезжать на переезд:при закрытом или начинающемся закрываться

шлагбауме (независимо от сигнала светофора);при запрещающем сигнале светофора (независимо

от положения и наличия шлагбаума);при запрещающем сигнале дежурного по переезду

(дежурный обращен к водителю грудью или спиной споднятым над головой жезлом, красным фонарем илифлажком, либо с вытянутыми в строну руками);

если за переездом образовался затор, которыйвынудит водителя остановиться на переезде;

если к переезду в пределах видимостиприближается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того запрещается:объезжать с выездом на полосу встречного

движения стоящие перед переездом транспортныесредства;

самовольно открывать шлагбаум;провозить через переезд в нетранспортном

положении сельскохозяйственные, дорожные,строительные и другие машины и механизмы;

без разрешения начальника дистанции путижелезной дороги движение тихоходных машин, скоростькоторых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

15.4. В случаях, когда движение через переездзапрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии,знака 2.5 или светофора, если их нет - не ближе 5 м от

шлагбаума и звуковым сигналом.16.3. Запрещается выезжать на железнодорожный

переезд:-при закрытом или начинающем закрываться

шлагбауме независимо от сигнала светофора;-при запрещающем сигнале светофора независимо от

наличия и положения шлагбаума;-при запрещающем сигнале дежурного по

железнодорожному переезду (дежурный обращен кводителю грудью или спиной с поднятым над головойфонарем, излучающим красный свет, или флажкомкрасного цвета, либо с вытянутыми в стороны руками);

-если за железнодорожным переездом образовалсязатор, который вынудит водителя остановиться нажелезнодорожном переезде;

-если к железнодорожному переезду в пределахвидимости приближается железнодорожноетранспортное средство;

-объезжать с выездом на встречную полосу движениястоящие перед железнодорожным переездомтранспортные средства;

-самовольно открывать шлагбаум;-провозить через железнодорожный переезд

сельскохозяйственные, дорожные, строительные идругие машины и механизмы в положении, при которомони при транспортировке могут стать препятствием длядорожного движения, повредить покрытие дороги,железнодорожный путь, оборудованиежелезнодорожного переезда, технические средстваорганизации дорожного движения;

шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 10 мдо ближайшего рельса.

15.5. При вынужденной остановке на переездеводитель должен немедленно высадить людей и принятьмеры для освобождения переезда, если транспортноесредство не удастся удалить с переезда водитель должен:

при имеющейся возможности послать двух человеквдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (еслиодного, то в сторону худшей видимости пути), объяснивим правила подачи сигнала остановки машиниступриближающегося поезда;

оставаться возле транспортного средства иподавать сигналы общей тревоги; при появлении поездабежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Примечание: сигналом остановки служит круговоедвижение руки (днем с лоскутком яркой материи иликаким-либо хорошо видимым предметом, ночью - сфонарем или факелом). Сигналом общей тревоги служатсерии из одного длинного и трех коротких звуковыхсигналов.

-движение через железнодорожный переезд наэлектрифицированных участках транспортных средств,габаритные размеры которых с грузом или без грузапревышают по высоте 4 метра от поверхности дороги,— без согласования с начальником дистанцииэлектроснабжения организации железной дороги;

-движение через железнодорожный переездтихоходных транспортных средств, скорость движениякоторых менее 8 км/ч, и саней-волокуш — безразрешения начальника дистанции пути железнойдороги.

16.4. В случае, когда движение черезжелезнодорожный переезд запрещено, водитель долженостановиться у дорожного знака «Движение безостановки запрещено» или «Стоп-линия» (линиигоризонтальной дорожной разметки 1.12), при ихотсутствии — перед светофором, при отсутствиисветофора — не ближе 5 метров от шлагбаума, приотсутствии шлагбаума — у дорожного знака«Однопутная железная дорога» или «Многопутнаяжелезная дорога», при отсутствии технических средстворганизации дорожного движения — не ближе 10 метровдо ближайшего рельса.

16.5. При вынужденной остановке транспортногосредства на железнодорожном переезде водитель обязанвключить аварийную световую сигнализацию,немедленно высадить пассажиров и принять меры дляосвобождения железнодорожного переезда.

Одновременно водитель должен при имеющейсявозможности послать двух человек вдоль

16. Движение по автомагистралям

16.1. На автомагистралях запрещается:

движение пешеходов, домашних животных,велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин,иных транспортных средств, скорость которых потехнической характеристике или их состоянию менее 40км/ч;

движение грузовых автомобилей с разрешенноймаксимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;

остановка вне специальных площадок для стоянки,

железнодорожных путей в обе стороны от переезда на 1километр (если одного, то в сторону худшей видимостижелезнодорожного пути), объяснив им порядок подачисигнала остановки машинисту приближающегосяжелезнодорожного транспортного средства, а сам —оставаться возле транспортного средства и подаватьсигналы общей тревоги (серии из одного длинного итрех коротких звуковых сигналов).

При появлении железнодорожного транспортногосредства водитель (пассажир) обязан бежать емунавстречу, подавая сигнал остановки и соблюдая мерыпредосторожности. Сигналом остановки служиткруговое движение руки (днем — с лоскутом яркойматерии или каким-либо хорошо видимым предметом,ночью — с фонарем или факелом).

Глава 17Движение по автомагистрали

17.1. Автомагистраль обозначается дорожным знаком«Автомагистраль». На автомагистралях запрещается:

-движение пешеходов, гужевых транспортныхсредств, всадников, погонщиков скота, движение навелосипедах, мопедах, колесных тракторах, самоходныхмашинах и транспортных средствах, которые потехническим причинам не могут развивать скоростьдвижения более 40 км/ч;

-остановка транспортных средств вне площадок длястоянки, обозначенных дорожными знаками «Местостоянки», «Место отдыха»;

обозначенных знаками 5.15 или 6.11;разворот и въезд в технологические разрывы

разделительной полосы;

движение задним ходом;

учебная езда.16.2. При вынужденной остановке на проезжей части

водитель должен обозначить транспортное средство всоответствии с требованиями раздела 7 Правил и принятьмеры для того, чтобы вывести его на предназначенную дляэтого полосу (правее линии, обозначающей край проезжейчасти).

16.3. Требования данного разделараспространяются также на дороги, обозначенныезнаком 5.3.

17. Движение в жилых зонах

17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въездына которую и выезды с которой обозначены знаками5.38 и 5.39, движение пешеходов разрешается как потротуарам, так и по проезжей части. В жилой зонепешеходы имеют преимущество, однако они не должны

-разворот и въезд в разрывы разделительнойполосы, за исключением мест, обозначенныхдорожными знаками «Место для разворота», «Зона дляразворота»;

-движение задним ходом;-буксировка механического транспортного средства

(при его эвакуации необходимо покинутьавтомагистраль на ближайшем съезде с нее);

-обучение управлению механическим транспортнымсредством.

17.2. Требования настоящих Правил, установленныедля движения по автомагистрали, распространяютсятакже на дороги, обозначенные дорожным знаком«Дорога для автомобилей».

Глава 18Движение в жилой и пешеходной зонах

на прилегающей территории

18.1. Движение транспортных средств в жилой ипешеходной зонах, на прилегающей территориидопускается с учетом требований настоящей главы приусловии принятия водителями всех мер по обеспечениюбезопасности пешеходов, велосипедистов, иныхучастников дорожного движения.

создавать необоснованные помехи для движениятранспортных средств.

17.2. В жилой зоне запрещаются движение соскоростью более 10 км/ч, сквозное движение, учебнаяезда, стоянка с работающим двигателем, а такжестоянка грузовых автомобилей с разрешенноймаксимальной массой более 3,5 т вне специальновыделенных и обозначенных знаками и (или) разметкоймест.

17.3. При выезде из жилой зоны водители должныуступить дорогу другим участникам движения.

17.4. Требования данного разделараспространяются также и на дворовые территории.

18.2. В пешеходной зоне допускается движениетолько транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилейс наклонной белой полосой на бортах, а также другихтранспортных средств, обслуживающих торговые идругие организации, расположенные в пешеходной зоне(граждан, проживающих в данной зоне), транспортныхсредств, принадлежащих гражданам, проживающим вэтой зоне, при отсутствии иных возможностей ихподъезда.

18.3. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающейтерритории движение пешеходов разрешается потротуару, обочине и по проезжей части дороги.Пешеходы имеют преимущество перед транспортнымисредствами, но не должны необоснованнопрепятствовать их движению.

18.4. При выезде из жилой и пешеходной зон,прилегающей территории водители должны уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся подороге, а также пешеходам, велосипедистам ивсадникам, путь движения которых они пересекают.

18.5. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающейтерритории водителям механических транспортныхсредств запрещается:

-движение со скоростью более 20 км/ч;-сквозное движение;-обучение управлению механическим транспортным

средством;-стоянка механического транспортного средства с

известной водителю неисправностью противоугонной

18. Приоритет маршрутных транспортных средств

18.1. Вне перекрестков, где трамвайные путипересекают проезжую часть, трамвай имеет преимуществоперед безрельсовыми транспортными средствами, кромеслучаев выезда из депо.

18.2. На дорогах с полосой для маршрутныхтранспортных средств, обозначенных знаками 5.9, 5.10.1-5.10.3, запрещается движение и остановка другихтранспортных средств на этой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей частипрерывистой линией разметки, то при поворотахтранспортные средства должны перестраиваться на нее.Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосупри въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров управого края проезжей части при условии, что это несоздаст помех маршрутным транспортным средствам.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступатьдорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движениеот обозначенной остановки. Водители троллейбусов иавтобусов могут начинать движение только после того, какубедятся, что им уступают дорогу.

звуковой сигнализации, произвольно подающейнепрерывные звуковые сигналы;

-стоянка грузовых автомобилей, автобусов,колесных тракторов и самоходных машин внеспециально отведенных мест, обозначенных дорожнымзнаком «Место стоянки», если это не связано свыполнением ими работ.

19. Пользование внешними световыми приборами

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточнойвидимости независимо от освещения дороги, а также втоннелях на движущемся транспортном средстве должныбыть включены следующие световые приборы:

на всех механических транспортных средствах имопедах - фары дальнего или ближнего света, навелосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках -фонари (при их наличии);

на прицепах - габаритные огни.19.2. Дальний свет должен быть переключен на

ближний:в населенных пунктах, если дорога освещена;при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за

150 м до транспортного средства, а также и при большем,если водитель встречного транспортного средствапериодически переключением света фар покажетнеобходимость этого;

в любых других случаях для исключения возможностиослепления водителей как встречных, так и попутныхтранспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийнуюсветовую сигнализацию и не меняя полосу движения,снизить скорость и остановиться.

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток нанеосвещенных участках дорог, а также в условияхнедостаточной видимости на транспортном средстведолжны быть включены габаритные огни. В условиях

недостаточной видимости дополнительно к габаритнымогням могут быть включены фары ближнего света,противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:в условиях недостаточной видимости как отдельно, так

и с ближним или дальним светом фар;в темное время суток на неосвещенных участках дорог

совместно с ближним или дальним светом фар;вместо ближнего света фар в условиях,

предусмотренных пунктом 19.5 Правил.19.5. При движении в светлое время суток с целью

обозначения движущегося транспортного средства ближнийсвет фар должен быть включен:

на мотоциклах и мопедах;при движении в организованной транспортной

колонне;на маршрутных транспортных средствах, движущихся

по специально выделенной полосе навстречу основномупотоку движения;

при организованной перевозке групп детей в автобусахили на грузовых автомобилях;

при перевозке опасных крупногабаритных итяжеловесных грузов;

при буксировке механических транспортных средств(на буксирующем транспортном средстве, а набуксируемом аварийная световая сигнализация).

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателемразрешается пользоваться только вне населенных пунктовпри отсутствии встречных транспортных средств. Внаселенных пунктах пользоваться такими фарами могут

только водители транспортных средств оперативных испециальных служб при выполнении служебного задания.

19.7. Задние противотуманные фонари могутприменяться только в условиях недостаточной видимости.Запрещается подключать задние противотуманные фонарик стоп-сигналам.

19.8. Опознавательный знак "Автопоезд" должен бытьвключен при движении автопоезда, а в темное время сутоки в условиях недостаточной видимости, кроме того, и навремя его остановки или стоянки.

19.9. Для предупреждения об обгоне вместо звуковогосигнала (или совместно с ним) может подаваться световойсигнал, который представляет собой в светлое время суток -периодическое кратковременное включение и выключениесвета фар, а в темное время суток - многократноепереключение фар с ближнего на дальний свет.

19.10. Вне населенных пунктов, в светлое время сутокдвижение на всех механических транспортных средствахдолжно осуществляться с включенным ближним светомфар. Глава 19

Остановка и стоянка транспортных средств

19.1. Остановка и стоянка транспортных средствразрешаются:

-в специально отведенном месте, обозначенномдорожным знаком «Место стоянки» («Место стоянкитакси», «Место отдыха»);

-на правой по ходу движения обочине, а приотсутствии обочины или невозможности остановитьсяна ней — у края проезжей части дороги параллельно

ему, за исключением тех мест, где с помощью дорожныхзнаков или дорожной разметки допускается иноерасположение транспортных средств (вне населенныхпунктов разрешается только остановка транспортныхсредств);

-на левой обочине дороги с одностороннимдвижением, а при ее отсутствии или невозможностиостановиться на ней — у левого края проезжей частидороги параллельно ему, за исключением тех мест, где спомощью дорожных знаков или дорожной разметкидопускается иное расположение транспортных средств,при наличии там тротуара, непосредственноприлегающего к проезжей части дороги, а в населенныхпунктах — также на дороге с одной полосой движениядля каждого направления без трамвайных путейпосередине (вне населенных пунктов разрешаетсятолько остановка транспортных средств).

19.2. Транспортные средства разрешается ставить настоянку в один ряд с соблюдением требованийдорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки,а при их отсутствии — при условии рациональногоиспользования места стоянки, не создавая препятствиядля доступа к находящимся на нем другимтранспортным средствам и их последующего движения.Двухколесные транспортные средства без боковогоприцепа допускается парковать в два ряда.

19.3. Остановка на время более 5 минут и стоянкатранспортного средства, в том числе в местах,специально отведенных для отдыха, должнаосуществляться с неработающим двигателем

транспортного средства.19.4. При вынужденной остановке транспортного

средства на проезжей части дороги и в местах, гдеостановка запрещена, водитель должен принять всевозможные меры для выведения его за пределыпроезжей части дороги.

Устранять возникшие технические неисправноститранспортного средства по возможности необходимо внепроезжей части дороги. В случае устранениятехнических неисправностей транспортного средства напроезжей части дороги лицам, выполняющим такиедействия, рекомендуется находиться в одеждеповышенной видимости со световозвращающимиэлементами.

19.5. Транспортные средства, за исключениемвелосипеда, мопеда, мотоцикла без бокового прицепа,толкать по проезжей части дороги запрещается (заисключением случая выведения их за пределы проезжейчасти дороги).

19.6. Остановка и стоянка транспортных средствзапрещаются:

-в зоне действия соответственно дорожных знаков«Остановка запрещена», «Стоянка запрещена»,«Стоянка запрещена по нечетным числам месяца»,«Стоянка запрещена по четным числам месяца» и (или)линий горизонтальной дорожной разметки 1.4, 1.10;

-в местах, где расстояние между сплошной линиейгоризонтальной дорожной разметки (кромеобозначающей край проезжей части дороги) иостановившимся транспортным средством составляет

менее 3 метров;-на пешеходных переходах и ближе 5 метров от них

на дороге в обе стороны;-на перекрестках и ближе 5 метров от края

пересекаемой проезжей части дороги (кроме жилых зон),за исключением стороны напротив бокового проездатрехсторонних перекрестков, имеющих сплошнуюлинию горизонтальной дорожной разметки илисплошную разделительную полосу;

-на остановочных пунктах маршрутныхтранспортных средств и ближе 15 метров от них, кромеслучаев остановки для посадки (высадки) пассажиров,если это не создаст препятствия для движениямаршрутных транспортных средств;

-на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними,кроме специально оборудованных мест для стоянки;

-на полосах разгона и торможения, съездахтранспортных развязок в разных уровнях и въездах наних;

-на железнодорожных переездах и ближе 50 метровот них в обе стороны;

-на поворотах дороги, обозначенных дорожнымизнаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», вдругих местах с ограниченной обзорностью дороги и гдевидимость дороги менее 100 метров хотя бы в одномнаправлении движения;

-на проезжей части двухполосной дороги напротивстоящего на противоположной стороне дорогитранспортного средства;

-на левой стороне дороги, за исключением случаев,

указанных в абзаце 4 пункта 19.1. настоящих Правил;-на трамвайных путях и в непосредственной

близости от них, если это создаст препятствие длядвижения трамваев;

-в местах, где транспортное средство закроет отдругих водителей сигналы светофора, дорожные знакиили другие технические средства организациидорожного движения;

-на тротуарах, кроме специально отведенных мест,обозначенных дорожным знаком «Место стоянки»(«Место стоянки такси»). Допускается остановкатранспортных средств дорожно-эксплуатационной икоммунальной служб, автомобилей с наклонной белойполосой на бортах, а также других транспортныхсредств, обслуживающих торговые и другиеорганизации, расположенные непосредственно утротуаров, на время выполнения работ либо загрузки(разгрузки) транспортного средства при условииобеспечения безопасности дорожного движения;

-на газонах и других участках с зеленыминасаждениями;

-на проездах во дворах со стороны, прилегающей кжилой застройке;

-в местах, где стоящее транспортное средство создастпрепятствие для движения, работы транспортныхсредств оперативного назначения и транспортныхсредств дорожно-эксплуатационной и коммунальнойслужб (въезды во дворы и выезды из них, проезды варках, узкие местные проезды, места размещенияконтейнеров для сбора бытовых отходов и др.);

- на островках безопасности проезжей части улиц идорог, кроме транспортных средств органов внутреннихдел и специальных служб, при выполнении служебныхобязанностей.

19.7. Включение водителем аварийной световойсигнализации при преднамеренной остановке и стоянкев местах, где они запрещены, не освобождает его отответственности за нарушение требований пункта 19.6.настоящих Правил.

19.8. Стоянка запрещается:-вне населенных пунктов транспортных средств на

проезжей части дороги и на обочине;-транспортных средств с технически допустимой

общей массой свыше 3,5 тонны вне специальноотведенных мест, обозначенных дорожным знаком«Место стоянки» («Место отдыха»).

19.9. Запрещается открывать (закрывать) дверитранспортного средства или держать их открытыми,если это создаст препятствие для движения другихучастников дорожного движения.

19.10. При нарушении водителями правил остановкиили стоянки транспортных средств, в результатекоторого создано препятствие для дорожного движенияили возникла угроза безопасности граждан, сотрудникиуполномоченного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения вправе произвестипринудительную отбуксировку (эвакуацию) иблокировку колес таких транспортных средств впорядке, установленном законодательными актами.

При нарушении водителями правил остановки или

20. Буксировка механических транспортных средств

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должнаосуществляться только при наличии водителя за рулембуксируемого транспортного средства, кроме случаев, когдаконструкция жесткой сцепки обеспечивает припрямолинейном движении следование буксируемоготранспортного средства по траектории буксирующего.

20.2. При буксировке на жесткой или гибкой сцепкезапрещается перевозка людей в буксируемом автобусе,троллейбусе и в кузове буксируемого грузовогоавтомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки -нахождение людей в кабине или кузове буксируемоготранспортного средства, а также в кузове буксирующего.

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно бытьобеспечено расстояние между буксирующим ибуксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м,а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м.

20.4. Буксировка запрещается:транспортных средств, у которых не действует рулевое

управление (допускается буксировка методом частичнойпогрузки);

стоянки грузовых автомобилей, автобусов, колесныхтракторов, самоходных машин сотрудникамиуполномоченного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения может бытьпроизведена блокировка колес этих транспортныхсредств в порядке, установленном законодательнымиактами.

двух и более транспортных средств;транспортных средств с недействующей тормозной

системой, если их фактическая масса более половиныфактической массы буксирующего транспортного средства.При меньшей фактической массе буксировка такихтранспортных средств допускается только на жесткойсцепке или методом частичной погрузки;

мотоциклами без бокового прицепа, а также такихмотоциклов;

в гололедицу на гибкой сцепке.

21. Учебная езда

21.1. Первоначальное обучение вождениютранспортных средств должно проводиться на закрытыхплощадках или автодромах.

21.2. Учебная езда на дорогах допускается только собучающим и при наличии первоначальных навыковуправления у обучаемого. Обучаемый обязан знать ивыполнять требования Правил.

21.3. Обучающий должен иметь при себе документ направо обучения вождению транспортного средства даннойкатегории или водительский стаж более 3 лет, а такжеудостоверение на право управления транспортнымсредством соответствующей категории.

21.4. Обучаемому на автомобиле должно быть не менее16 лет, а на мотоцикле - не менее 14 лет.

21.5. Механическое транспортное средство, на которомпроводится обучение, должно быть обозначеноопознавательными знаками "Учебное транспортное

средство" и оборудованы дублирующими педалямитормоза, сцепления и зеркалом заднего вида дляобучающего.

21.6. Запрещается учебная езда на дорогах, переченькоторых объявляется в установленном порядке.

21.7. Учебная езда курсантов или обучающихсязарегистрированных групп, осуществляется только наавтомобилях учебных организаций (автошкол, клубов) наразрешенных участках улиц и дорог после 20-30 часов ездына автодромах или автополигонах. При этом необходимоиметь при себе ездовую книжку. Глава 20

Движение на велосипедах и мопедах

20.1. Движение на велосипеде должноосуществляться по велосипедной дорожке, а при ееотсутствии — по обочине, тротуару или пешеходнойдорожке, не создавая препятствия для безопасногодвижения пешеходов. При отсутствии указанныхэлементов дороги или невозможности движения по нимдопускается движение велосипедистов по проезжейчасти дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правогокрая. При этом:

-выезд далее 1 метра от правого края проезжей частидороги допускается лишь для объезда препятствия и вразрешенных случаях для поворота налево илиразворота;

-колонны велосипедистов при движении по проезжейчасти дороги должны быть разделены на группы неболее чем по 10 велосипедистов. Расстояние междугруппами должно составлять не менее 100 метров;

-при наличии на проезжей части дороги линиигоризонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающейее край, эта линия должна располагаться слева отвелосипедиста.

20.2. При движении по дороге в темное время суток и(или) при ее недостаточной видимости на велосипедеили мопеде должны быть включены: спереди — фара(фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь,излучающий красный свет.

20.3. Вне перекрестков на нерегулируемомпересечении велосипедной дорожки с дорогойвелосипедист обязан уступить дорогу транспортнымсредствам, движущимся по этой дороге.

20.4. При пересечении проезжей части дороги попешеходному переходу велосипедист должен вестивелосипед рядом с собой и руководствоватьсятребованиями, предусмотренными настоящимиПравилами для движения пешеходов.

20.5. Движение на мопеде, электрическом самокате игироскутере должно осуществляться по обочине илипроезжей части дороги не далее 1 метра от правого краяпроезжей части. При этом выезд далее 1 метра от ееправого края допускается лишь для объездапрепятствия и в разрешенных случаях для поворотаналево или разворота.

20.6. Велосипедисту и водителю мопеда,электрического самоката и гироскутера запрещается:

-использовать технически неисправные велосипедыи мопеды, электрические самокаты и гироскутера, атакже оборудованные с нарушением требований

технических нормативных правовых актов;-двигаться, не держась за руль и (или) не держа ноги

на педалях (подножках);-поворачивать налево или разворачиваться на

дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге,имеющей более одной полосы для движения в данномнаправлении;

-двигаться по дороге в условиях снегопада и (или)гололедицы;

-перевозить пассажиров, за исключением случаевперевозки на велосипеде детей в возрасте до семи лет надополнительном специально оборудованном сиденьеили когда перевозка пассажиров предусмотренаконструкцией мопеда;

-перевозить грузы, которые выступают более чем на0,5 метра по длине или ширине за габаритытранспортного средства, а также грузы, мешающиеуправлению этим транспортным средством;

- двигаться на электрическом самокате игироскутере без защиты локтевых суставов, коленей иголовы.

20.7. Запрещается без сопровождениясовершеннолетнего лица управлять на дороге лицаммоложе:

-четырнадцати лет — велосипедом (кромепешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных ипешеходных дорожек);

-шестнадцати лет — мопедом, электрическимсамокатам и гироскутером (кроме пешеходных и жилыхзон).

20.8. Водителю мопеда, электрического самоката игироскутера запрещается ездить по тротуарам,велосипедным и пешеходным дорожкам.

20.9. Запрещается буксировка велосипеда ивелосипедом, за исключением велосипедного прицепапромышленного производства.

Глава 21Движение гужевых транспортных средств, всадников и

прогон скота

21.1. Водители гужевых транспортных средств,всадники и погонщики скота должны быть не моложечетырнадцати лет.

21.2. Водителям гужевых транспортных средств,всадникам и погонщикам скота запрещается:

-водить животных по дорогам общего пользования сусовершенствованным покрытием вне населенныхпунктов;

-оставлять животных без присмотра на дороге,перегонять их через железнодорожные пути и дорогивне специально оборудованных мест, согласованных вустановленном порядке, а также в темное время суток и(или) при недостаточной видимости дороги;

-производить выпас животных в пределах полосыземли, на которой размещаются дорога и все еесооружения.

21.3. При движении по дороге в темное время суток и(или) при ее недостаточной видимости на гужевомтранспортном средстве спереди должен быть включен

фонарь, излучающий белый свет, сзади — фонарь,излучающий красный свет.

21.4. Движение по проезжей части дороги на гужевыхтранспортных средствах и всадников разрешаетсятолько в один ряд на расстоянии не далее 1 метра от ееправого края. При этом:

-запрещается поворачивать налево илиразворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь,и на дороге, имеющей более одной полосы для движенияв данном направлении;

-допускается движение гужевых транспортныхсредств и всадников по обочине, если это не создаетпрепятствия для безопасного движения пешеходов.

21.5. Водитель гужевого транспортного средства,всадник при выезде со второстепенной дороги наглавную в темное время суток, при недостаточнойвидимости дороги или в местах с ее ограниченнойобзорностью обязаны вести животное под уздцы.

Глава 22Пользование внешними световыми приборами и

звуковыми сигналами транспортных средств

22.1. При движении в темное время суток и (или) принедостаточной видимости дороги независимо от ееосвещенности на транспортном средстве должны бытьвключены следующие световые приборы:

-фары дальнего или ближнего света — намеханическом транспортном средстве;

-фары и (или) фонари — на велосипеде;

-габаритные огни — на прицепе, а также набуксируемом механическом транспортном средстве приотсутствии или неисправности на нем аварийнойсветовой сигнализации.

22.2. Дальний свет фар должен быть переключен наближний:

-в населенном пункте, если дорога освещена;-при встречном разъезде на расстоянии не менее 150

метров до транспортного средства, а также на большемрасстоянии, если водитель встречного транспортногосредства периодическим переключением света фарпокажет необходимость этого;

-если дальний свет фар будет освещать движущеесяв попутном направлении транспортное средство или еговодитель включением аварийной световойсигнализации покажет необходимость такогопереключения;

-в любых других случаях для исключениявозможности ослепления водителей как встречных, таки попутных транспортных средств. При ослепленииводитель должен немедленно включить аварийнуюсветовую сигнализацию и, не перестраиваясь, снизитьскорость движения и остановиться.

22.3. При остановке, стоянке в темное время суток нанеосвещенных участках дороги и (или) при еенедостаточной видимости (кроме жилых зон) натранспортном средстве должны быть включеныгабаритные или стояночные огни.

22.4. Противотуманные фары на транспортномсредстве могут использоваться водителем:

-в темное время суток и (или) при недостаточнойвидимости дороги совместно с ближним или дальнимсветом фар;

- вместо ближнего света фар в условиях,предусмотренных пунктами 22.5 и 22.6 настоящихПравил.

22.5. В светлое время суток для обозначениядвижущегося транспортного средства должны бытьвключены ближний свет фар или дневные ходовые огни(при их наличии):

-на мотоцикле и мопеде;-при движении в транспортной колонне;-на маршрутном транспортном средстве,

движущемся по специально выделенной полосенавстречу движению;

-при организованной перевозке группы детей;-при перевозке опасных грузов, движении

тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортныхсредств;

-при буксировке (на буксирующем транспортномсредстве);

-во время обучения управлению механическимтранспортным средством на дорогах вне населенногопункта;

-на механических транспортных средствах приорганизации временного их движения по встречнойполосе движения.

22.6. При ухудшении видимости транспортногосредства на дороге для его обозначения во времядвижения в светлое время суток могут быть включены

ближний свет фар или дневные ходовые огни (при ихналичии).

22.7. Фарой-прожектором и фарой-искателемразрешается пользоваться только вне населенныхпунктов при отсутствии встречных транспортныхсредств. В населенных пунктах пользоваться такимифарами могут только водители транспортных средствоперативного назначения при выполнении служебногозадания.

22.8. Задние противотуманные фонари натранспортных средствах могут применяться только принедостаточной видимости дороги.

22.9. Опознавательный знак «Автопоезд» долженбыть включен при движении автопоезда, а в темноевремя суток на неосвещенных участках дороги и (или)при ее недостаточной видимости, кроме того, — и навремя его остановки или стоянки.

22.10. Маячок оранжевого цвета должен бытьвключен на:

-транспортном средстве, самоходной машине привыполнении ремонтных и других работ на дороге;

-механическом транспортном средстве,осуществляющем сопровождение при перевозкетяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;

-механическом транспортном средстве, специальнопредназначенном для транспортировки поврежденных инеисправных транспортных средств, при их погрузке,транспортировке и выгрузке;

-самоходной машине при ее движении по дороге.22.11. Звуковые сигналы могут применяться только

22. Перевозка людей

22.1. Перевозка людей в кузове грузовогоавтомобиля должна осуществлятьсядисциплинированными и опытными водителями,имеющими удостоверение на право управлениятранспортными средствами категории "С" (приперевозке более 8 человек, включая пассажиров вкабине, - категорий "С" и "Д") и стаж управлениятранспортными средствами данной категории более 3

для:-предупреждения других водителей о намерении

произвести обгон вне населенных пунктов;-предотвращения дорожно-транспортного

происшествия.22.12. Для предупреждения об обгоне вместо

звукового сигнала (или совместно с ним) можетподаваться световой сигнал, который представляетсобой в светлое время суток периодическоекратковременное включение и выключение света фар, ав темное время суток — периодическое переключениефар с ближнего света на дальний.

Глава 23Перевозка пассажиров

23.1. При перевозке пассажиров фактическая массатранспортного средства не должна превышатьтехнически допустимую общую массу транспортногосредства, установленную организацией (заводом)-изготовителем.

23.2. Перевозка пассажиров в кузове грузовогоавтомобиля должна осуществляться водителями,имеющими стаж управления механическимтранспортным средством данной категории более трехлет и водительское удостоверение на право управлениямеханическим транспортным средством категории «С»и «С1», а при перевозке более 8 человек (включаяпассажиров в кабине) — на право управлениямеханическим транспортным средством категорий «С»,

лет.Примечания:1. Допуск водителей к перевозке людей на грузовых

и пассажирских транспортных средствах, а так жевоенных водителей осуществляется в особом порядке,установленном на территории Кыргызской Республики.

2. К управлению автобусами на международных,междугородных и горных маршрутах допускаютсяводители, имеющие непрерывный стаж работы вкачестве водителя автобуса не более 3-х лет.

22.2. Перевозка людей в кузове грузовогоавтомобиля с бортовой платформой разрешается, еслион оборудован в соответствии с Основнымиположениями, при этом перевозка детей допускаетсятолько в исключительных случаях.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузовогоавтомобиля не должно превышать количестваоборудованных для сидения мест.

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобилядолжен проинструктировать пассажиров о порядке посадки,высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, чтоусловия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовойплатформой, не оборудованной для перевозки людей,разрешается только лицам, сопровождающим груз илиследующим за его получением, при условии, что ониобеспечены местом для сидения, расположенным нижеуровня бортов.

«С1» и «D», «D1» (кроме перевозки пассажиров,осуществляемой в установленном порядкевоеннослужащими).

23.3. Перед поездкой водитель грузового автомобиляобязан проинструктировать пассажиров о порядке ихпосадки (размещения и высадки) в кузов, а также оправилах поведения во время движения.

23.4. Число перевозимых пассажиров в кузове грузовогоавтомобиля с бортовой платформой, в кузове-фургоне недолжно превышать количества мест, оборудованных длясидения.

Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовойплатформой или в кузове-фургоне, не оборудованных дляперевозки пассажиров, разрешается только лицам,следующим за получением груза или сопровождающим его,при условии, что они обеспечены местами для сидения,расположенными ниже уровня бортов.

23.5. Перевозка детей в легковом автомобиле,оборудованном ремнями безопасности, должна

22.6. При перевозке групп детей в автобусе или нагрузовом автомобиле с кузовом-фургоном с нимидолжен находиться взрослый сопровождающий, а вкузове грузового автомобиля с бортовой платформой -не менее двух. На этих транспортных средствах спередии сзади должны быть установлены опознавательныезнаки "Перевозка детей".

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадкупассажиров только после полной остановки транспортногосредства, а начинать движение только с закрытыми дверями

осуществляться с использованием:-детских удерживающих устройств,

соответствующих весу и росту ребенка, — в возрасте допяти лет;

-детских удерживающих устройств,соответствующих весу и росту ребенка, иных средств(бустеров, специальных подушек для сидения,дополнительных сидений), позволяющих безопаснопристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности,предусмотренных конструкцией транспортногосредства,— в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденьелегкового автомобиля с использованием детскихудерживающих устройств, соответствующих весу иросту ребенка, спинка которых развернута к лобовомустеклу транспортного средства, если переднее сиденьеимеет подушку безопасности, за исключением случая,когда механизм фронтальной подушки безопасностиотключен.

23.6. При перевозке групп детей в автобусе каждыйребенок должен быть обеспечен отдельным посадочнымместом, а в салоне должно находиться не менее одногосовершеннолетнего сопровождающего на двадцатьдетей. На автобусе спереди и сзади устанавливаетсяопознавательный знак «Перевозка детей».

23.7. Водитель транспортного средства обязаносуществлять посадку (высадку) пассажиров только послеполной остановки транспортного средства, а начинатьдвижение — только с закрытыми дверями и не открыватьих до полной остановки. При этом водитель маршрутного

и не открывать их до полной остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозкилюдей в кузове грузового автомобиля с бортовойплатформой или в кузове-фургоне), трактора, другихсамоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и внепредусмотренных конструкцией мотоцикла мест длясидения;

сверх количества, предусмотренного техническойхарактеристикой транспортного средства, не считая детей ввозрасте до 12 лет.

При перевозке людей фактическая массатранспортного средства не должна превышать величиныразрешенной максимальной массы, установленнойпредприятием-изготовителем.

22.9. Запрещается перевозить детей в возрасте до 12лет:

- на заднем сиденье мотоцикла;

транспортного средства для посадки (высадки)пассажиров обязан останавливаться только наобозначенных остановочных пунктах.

23.8. Запрещается перевозить:-пассажиров с нарушением требований, изложенных

в пунктах 23.1-23.7 настоящих Правил, и другихтребований, установленных настоящими Правилами вотношении перевозки пассажиров;

-пассажиров вне салона (кабины) автомобиля (кромеслучаев перевозки пассажиров в кузове грузовогоавтомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), кабины колесного трактора, самоходноймашины, на прицепе, в кузове грузового мотоцикла ивне предусмотренных конструкцией мотоцикла местдля сидения;

-пассажиров сверх количества, предусмотренноготехнической характеристикой транспортного средства;

-пассажиров на учебном механическомтранспортном средстве, управляемом лицом,обучаемым управлению механическим транспортнымсредством, за исключением случаев приемаквалификационного практического экзамена на правоуправления механическим транспортным средством ипроведения контрольных проверок учебнойорганизации;

-детей до двенадцати лет на заднем сиденье мотоцикла,мопеда;

-детей на коленях у водителя, у пассажира на переднемсиденье легкового автомобиля;

-детей в кузове грузового автомобиля с бортовой

- в кузове грузового автомобиля с бортовойплатформой;

- на переднем сиденье легкового автомобиля приотсутствии специального детского удерживающегоустройства, соответствующего росту и весу ребенка.

Установка детских удерживающих устройств иразмещение в них детей должны осуществляться всоответствии с требованиями руководства по эксплуатациитранспортных средств и удерживающих устройств.

23. Перевозка грузов

23.1. Масса перевозимого груза и распределениенагрузки по осям не должны превышать величин,установленных предприятием-изготовителем для данноготранспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водительобязан контролировать размещение, крепление исостояние груза во избежание его падения, созданияпомех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, чтоон:

не ограничивает водителю обзор;не затрудняет управление и не нарушает

устойчивость транспортного средства;не закрывает внешние световые приборы и

платформой и в кузове-фургоне.

Глава 24Перевозка грузов

24.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузкипо осям не должны превышать величин, установленныхорганизацией (заводом)-изготовителем для данноготранспортного средства.

24.2. Перед началом движения и в пути следованияводитель обязан при наличии объективной возможностиконтролировать размещение, крепление и состояниегруза во избежание его смещения и падения. Еслиразмещение, крепление, состояние груза создают угрозубезопасности дорожного движения, водитель долженпринять меры к устранению возникшей опасности либопрекратить дальнейшее движение.

24.3. Перевозка груза запрещается, если он:-создает угрозу безопасности дорожного движения;-ограничивает водителю обзорность дороги;-затрудняет управление транспортным средством,

нарушает его устойчивость;-закрывает внешние световые приборы и

световозвращатели, регистрационные, временные

световозвращатели, регистрационные иопознавательные знаки, а также не препятствуетвосприятию сигналов, подаваемых рукой;

не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу иокружающую среду.

Если состояние и размещение груза неудовлетворяют указанным требованиям, водительобязан принять меры к устранению нарушенийперечисленных правил перевозки либо прекратитьдальнейшее движение.

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортногосредства спереди или сзади более чем на 1 м или сбокуболее чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня,должен быть обозначен опознавательными знаками"Крупногабаритный груз", а в темное время суток и вусловиях недостаточной видимости, кроме того, спереди -фонарем или световозращателем белого цвета, сзади -фонарем или световозвращателем красного цвета.

23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, необезвреженной тары, движение транспортного средства,габаритные параметры которого с грузом или без грузапревышают по ширине 2,5 м, по высоте 4 м от поверхностипроезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либос грузом, выступающим за заднюю точку габаритатранспортного средства более чем на 2 м, движениеавтопоездов с двумя и более прицепами производится всоответствии со специальными правилами и инструкциями.

23.6. Запрещается перевозка грузов, багажа в салонеавтобуса, микроавтобусов создающих препятствия дляпосадки и высадки пассажиров, а также закрывающих

номерные и опознавательные знаки транспортныхсредств, а также препятствует восприятию сигналов,подаваемых рукой при неисправных;

-создает шум, пылит, загрязняет дорогу иокружающую среду.

24.4. Груз, выступающий за габариты транспортногосредства спереди или сзади более чем на 1 метр или сбокуболее чем на 0,4 метра от внешнего края габаритного огня,должен быть обозначен опознавательными знаками«Крупногабаритный груз», а в темное время суток и (или)при недостаточной видимости дороги, кроме того, спереди— фонарем, излучающим белый свет, сзади — фонарем,излучающим красный свет.

24.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, необезвреженной тары, движение транспортного средства,габаритные параметры которого с грузом или без грузапревышают по ширине 2,5 м, по высоте 4 м от поверхностипроезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либос грузом, выступающим за заднюю точку габаритатранспортного средства более чем на 2 м, движениеавтопоездов с двумя и более прицепами производится всоответствии со специальными правилами и инструкциями.

24.6. Запрещается перевозка грузов, багажа в салонеавтобуса, микроавтобусов создающих препятствия дляпосадки и высадки пассажиров, а также закрывающихзапасные двери.

запасные двери. Глава 25Буксировка механических транспортных средств

25.1. Буксировка механического транспортногосредства производится при помощи сцепки (гибкой илижесткой) либо путем его частичной погрузки набуксирующее транспортное средство.

25.2. Буксировка при помощи сцепки должнаосуществляться только при наличии водителя за рулембуксируемого транспортного средства, кроме случая,когда конструкция жесткой сцепки обеспечиваетдвижение буксируемого транспортного средства потраектории буксирующего.

25.3. При буксировке автобуса, троллейбуса,трамвая, грузового автомобиля, колесного трактора,самоходной машины при помощи сцепки запрещаетсяперевозка в них пассажиров.

При буксировке путем частичной погрузкизапрещается нахождение людей в буксируемомтранспортном средстве, а также в кузове буксирующеготранспортного средства.

25.4. При буксировке с помощью гибкой сцепкирасстояние между буксирующим и буксируемымтранспортными средствами должно быть в пределах 4— 6 метров, а при буксировке с помощью жесткойсцепки — не более 4 метров. Для обозначения гибкихсвязующих звеньев применяются предупредительныеустройства в соответствии с пунктом 12. Основныхположений по допуску транспортных средств кэксплуатации и обязанности должностных лиц по

обеспечению безопасности дорожного движения.25.5. При буксировке:-с помощью гибкой сцепки у буксируемого

транспортного средства должны быть исправнырабочая тормозная система и рулевое управление;

-с помощью жесткой сцепки у буксируемоготранспортного средства должно быть исправно рулевоеуправление, кроме случая, когда конструкция жесткойсцепки обеспечивает движение буксируемоготранспортного средства по траектории буксирующего, апри массе буксируемого транспортного средства болееполовины массы буксирующего транспортного средстватакже должна быть исправна рабочая тормознаясистема;

-путем частичной погрузки допускаютсянеисправности рабочей тормозной системы и рулевогоуправления буксируемого транспортного средства.

25.6. Запрещается буксировка:-осуществляемая с нарушением требований,

определенных в пунктах 25.2-25.5 настоящих Правил, идругих требований, установленных настоящимиПравилами в отношении буксировки;

-в гололедицу при помощи гибкой сцепки;-автопоездами;-мотоциклами без боковых прицепов, а также таких

мотоциклов, кроме буксировки прицепов, специальнопредназначенных для мотоциклов;

-механических транспортных средств на гибкойсцепке, если работа их рабочих тормозных и (или)рулевых систем связана с работой двигателя, который

остановлен;-двух и более транспортных средств, за исключением

буксировки на жесткой сцепке седельного тягача сполуприцепом;

-мопедов и мопедами, за исключением буксировкивелосипедного прицепа промышленного производства.

Глава 26Учебная езда

26.1. Первоначальное обучение вождению

транспортных средств должно проводиться назакрытых площадках или автодромах.

26.2. Учебная езда на дорогах допускается только наавтомобилях учебных организаций (автошкол, клубов),на разрешенных участках улиц и дорог с обучающим ипри наличии первоначальных навыков управления уобучаемого (не менее 10 часов езды на автодромах илиавтополигонах). Обучаемый обязан знать и выполнятьтребования Правил и иметь при себе ездовую книжку.

26.3. Обучающий должен иметь при себе документна право обучения вождению транспортного средстваданной категории, а также удостоверение на правоуправления транспортным средством соответствующейкатегории или подкатегории.

26.4. Обучаемому на автомобиле или мотоцикледолжно быть не менее 16 лет.

26.5. Механическое транспортное средство, накотором проводится обучение, должно бытьоборудовано в соответствии с пунктом 6. Основных

24. Дополнительные требования к движениювелосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону

животных

24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой(санями), быть погонщиком вьючных, верховых животныхили стада при движении по дорогам разрешается лицам немоложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет.

Примечание: в Республике Кыргызстан можетснижаться указанный возрастной ценз, но не более чем на 2года и устанавливаться порядок, предусматривающийналичие у водителей велосипедов, мопедов и гужевыхповозок (саней) документа, подтверждающего знание имиПравил и Основных положений, а у этих транспортныхсредств - специального регистрационного знака.

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани),верховые и вьючные животные должны двигаться только покрайней правой полосе в один ряд возможно правее.Допускается движение по обочине, если это не создает

положений по допуску транспортных средств кэксплуатации и обязанности должностных лиц пообеспечению безопасности дорожного движения и иметьопознавательные знаки «Учебное транспортноесредство».

26.6. Запрещается учебная езда на дорогах, переченькоторых объявляется в установленном порядке.

помех пешеходам.Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней),

верховых и вьючных животных при движении по проезжейчасти должны быть разделены на группы по 10велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние междугруппами должно составлять 80-100 м.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7

лет на дополнительном сиденье, оборудованномнадежными подножками;

перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 мпо длине или ширине за габариты, или груз, мешающийуправлению;

двигаться по дороге при наличии рядом велосипеднойдорожки;

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах страмвайным движением и на дорогах, имеющих болееодной полосы для движения в данном направлении.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, атакже велосипедами и мопедами, кроме буксировкиприцепа, предназначенного для эксплуатации свелосипедом или мопедом.

24.4. На нерегулируемом пересечении велосипеднойдорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка,водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогутранспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Водитель гужевой повозки (саней) при выезде надорогу с прилегающей территории или со второстепенной

дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вестиживотное под уздцы.

24.5. Животных по дороге следует перегонять, какправило, в светлое время суток. Запрещается их выпас вполосе отвода на автомобильных дорогах, кроме местногозначения, и газонах. Погонщики должны направлятьживотных как можно ближе к правому краю дороги.

24.6. При прогоне животных через железнодорожныепути стадо должно быть разделено на группы такойчисленности, чтобы с учетом количества погонщиков былобеспечен безопасный прогон каждой группы.

24.7. Водителям гужевых повозок (саней), погонщикамвьючных, верховых животных и скота запрещается:

оставлять на дороге животных без надзора;прогонять животных через железнодорожные пути и

дороги вне специально отведенных мест, а также в темноевремя суток и в условиях недостаточной видимости (кромескотопрогонов на разных уровнях);

вести животных по дороге с асфальто- ицементобетонным покрытием при наличии иных путей.

управлять гужевой повозкой (санями) не привязавживотных, свободных от упряжки с правой стороны нарасстоянии не более одного метра от повозки по ходудвижения. Приложение 1

к Правиламдорожного движения

Дорожные светофоры

Транспортные светофоры

С вертикальным расположением сигналов

С дополнительными секциями

Для регулирования движения в определенныхнаправлениях

Для регулирования движения велосипедистов

С горизонтальным расположением сигналов

Для регулирования движения трамваев и другихмаршрутных транспортных средств

Для регулирования движения на территорияхорганизаций и в местах сужения проезжей части дороги

Реверсивный

Для обозначения нерегулируемых перекрестков ипешеходных переходов

Приложение 1к Правилам дорожного движения

Кыргызской Республики

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ (по ГОСТ 32945-2014 и КМС ГОСТ Р 52289-2004)

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки применяют дляинформирования водителей о характере опасности иприближении к опасному участку дороги, движение покоторому требует принятия мер, соответствующихобстановке.

Для регулирования движения через железнодорожныепереезды

Пешеходные светофоры

Приложение 2к Правилам дорожного движения

Кыргызской Республики

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ (по ГОСТ 32945-2014 и КМС ГОСТ Р 52289-2004)

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки применяют дляинформирования водителей о характере опасности иприближении к опасному участку дороги, движение покоторому требует принятия мер, соответствующихобстановке.

Знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со

Знаки 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"и 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"устанавливают перед всеми железнодорожнымипереездами, соответственно оборудованными или необорудованными шлагбаумами.

Знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога" и 1.3.2"Многопутная железная дорога" устанавливают передвсеми железнодорожными переездами без шлагбаумасоответственно через железную дорогу с одним или двумя иболее путями.

Знаки 1.4.1-1.4.6 "Приближение к железнодорожномупереезду" устанавливают вне населенных пунктов надорогах с двумя и более полосами для движения в обоихнаправлениях перед каждым переездом, а на дорогах содной полосой - при расстоянии видимости переезда менее

шлагбаумом» и 1.2 «Железнодорожный переезд безшлагбаума» устанавливают перед всемижелезнодорожными переездами, соответственнооборудованными или не оборудованными шлагбаумами.

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»Знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» и 1.3.2

«Многопутная железная дорога» устанавливают передвсеми железнодорожными переездами без шлагбаумасоответственно через железную дорогу с одним или двумя иболее путями.

1.3.1 «Однопутная железная дорога»

1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Знаки 1.4.1—1.4.6 «Приближение кжелезнодорожному переезду» устанавливают вненаселенных пунктов на дорогах с двумя и более полосамидля движения в обоих направлениях перед каждымпереездом, а на дорогах с одной полосой — при расстояниивидимости переезда менее 300 м.

300 м.

Знак 1.5 "Пересечение с трамвайной линией"устанавливают перед пересечением дороги с трамвайнымипутями вне перекрестка, а также перед перекрестками(площадями), через которые проходят трамвайные пути,при расстоянии видимости путей менее 50 м.

Знак 1.6 "Пересечение равнозначных дорог"устанавливают на подъездах к перекрестку равнозначныхдорог, с которых расстояние видимости перекрестка вненаселенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах -менее 50 м.

Знак устанавливают перед перекрестком, на которомотменяют очередность проезда, установленную знакамиприоритета.

Знак 1.7 "Пересечение с круговым движением"устанавливают перед перекрестками, обозначенными

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду»

Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией»устанавливают перед пересечением дороги с трамвайнымипутями вне перекрестка, а также перед перекрестками(площадями), через которые проходят трамвайные пути,при расстоянии видимости путей менее 50 м.

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»

Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»устанавливают на подъездах к перекрестку равнозначныхдорог, с которых расстояние видимости перекрестка вненаселенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах— менее 50 м.

Знак устанавливают перед перекрестком, на которомотменяют очередность проезда, установленную знакамиприоритета.

1.6. «Пересечение равнозначных дорог»

Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением»устанавливают перед перекрестками, обозначеннымизнаками 4.3, вне населенных пунктов — перед каждым

знаками 4.3, вне населенных пунктов - перед каждымперекрестком, в населенных пунктах - перед перекрестками,расстояние видимости которых менее 50 м, а также передперекрестками, на которых отсутствует искусственноеосвещение.

Знак 1.8 "Светофорное регулирование" устанавливаютвне населенных пунктов перед каждым перекрестком,пешеходным переходом или участком дороги, кромежелезнодорожных переездов, движение на которыхрегулируется светофорами, в населенных пунктах - прирасстоянии видимости светофора менее 100 м, а такжеперед первым после въезда в населенный пунктперекрестком или пешеходным переходом со светофорнымрегулированием.

Знак 1.9 "Разводной мост" устанавливают перед всемиразводными мостами и паромными переправами.

Знак 1.10 "Выезд на набережную" устанавливают передучастками дорог, выходящими на набережную или берег

перекрестком, в населенных пунктах — передперекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м,а также перед перекрестками, на которых отсутствуетискусственное освещение.

1.7 «Пересечение с круговым движением»

Знак 1.8 «Светофорное регулирование»устанавливают вне населенных пунктов перед каждымперекрестком, пешеходным переходом или участкомдороги, кроме железнодорожных переездов, движение накоторых регулируется светофорами, в населенных пунктах— при расстоянии видимости светофора менее 100 м, атакже перед первым после въезда в населенный пунктперекрестком или пешеходным переходом со светофорнымрегулированием.

1.8 «Светофорное регулирование»

Знак 1.9 «Разводной мост» устанавливают передвсеми разводными мостами и паромными переправами.

1.9 «Разводной мост»

Знак 1.10 «Выезд на набережную» устанавливаютперед участками дорог, выходящими на набережную илиберег какого-либо водоема.

какого-либо водоема.

Знаки 1.11.1 и 1.11.2 "Опасный поворот"устанавливают перед кривыми в плане, на которыхзначение коэффициента безопасности менее 0,6, а такжеперед кривыми в плане, на которых расстояние видимостивстречного автомобиля при скорости, характерной дляпредшествующего кривой участка дороги, меньшеминимального расстояния видимости, обеспечивающегобезопасность движения.

Знаки 1.12.1 и 1.12.2 "Опасные повороты"устанавливают перед двумя и более следующими друг задругом кривыми в плане, если расстояние между нимименее 300 м и, если перед первой из них установленсоответственно знак 1.11.1 или 1.11.2.

1.10 «Выезд на набережную»

Знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот»устанавливают перед кривыми в плане, на которыхзначение коэффициента безопасности менее 0,6, а такжеперед кривыми в плане, на которых расстояние видимостивстречного автомобиля при скорости, характерной дляпредшествующего кривой участка дороги, меньшеминимального расстояния видимости, обеспечивающегобезопасность движения.

1.11.1 «Опасный поворот»

1.11.2 «Опасный поворот»

Знаки 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты»устанавливают перед двумя и более следующими друг задругом кривыми в плане, если расстояние между нимименее 300 м и, если перед первой из них установленсоответственно знак 1.11.1 или 1.11.2.

1.12.1 «Опасные повороты»

1.12.2 «Опасные повороты»

Знаки 1.13 "Крутой спуск" и 1.14 "Крутой подъем"устанавливают:

- если длина участка дороги на спуске или подъемебольше указанной при соответствующей величине уклона;

- если на вертикальных выпуклых кривых расстояниевидимости встречного автомобиля меньше указанных прискорости, характерной для предшествующего кривойучастка дороги.

Знак 1.15 "Скользкая дорога" устанавливают передучастками дорог, на которых коэффициент сцепления шиныс покрытием менее 0,4.

Знак 1.16 "Неровная дорога" устанавливают передучастками дорог, имеющими повреждения покрытия(выбоины, неплавное сопряжение подходов с мостовымисооружениями, волнистость и т.п.), затрудняющиедвижение транспортных средств с разрешенной Правилами

Знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем»устанавливают:

- если длина участка дороги на спуске или подъемебольше указанной при соответствующей величине уклона;

- если на вертикальных выпуклых кривых расстояниевидимости встречного автомобиля меньше указанных прискорости, характерной для предшествующего кривойучастка дороги.

1.13 «Крутой спуск»

1.14 «Крутой подъем»

Знак 1.15 «Скользкая дорога» устанавливают передучастками дорог, на которых коэффициент сцепления шиныс покрытием, менее 0,4.

1.15 «Скользкая дорога»

Знак 1.16 «Неровная дорога» устанавливают передучастками дорог, имеющими повреждения покрытия(выбоины, неплавное сопряжение подходов с мостовымисооружениями, волнистость и т. п.), затрудняющиедвижение транспортных средств с разрешенной Правиламидорожного движения скоростью.

дорожного движения скоростью.

Знак 1.17 "Искусственная неровность" устанавливаютперед искусственной неровностью для принудительногоснижения скорости.

Знак 1.18 "Выброс гравия" устанавливают передучастками дорог, на которых возможен выброс гравия,щебня и т.п. из-под колес транспортных средств.

Знак 1.19 "Опасная обочина" устанавливают передучастками дорог, на которых состояние обочин несоответствует условиям безопасности.

Знаки 1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги" устанавливаютвне населенных пунктов перед участками дорог, на которыхширина проезжей части уменьшается более чем на 0,5 м, а внаселенных пунктах - на одну полосу или более. Вненаселенных пунктов знак устанавливают также перед

1.16 «Неровная дорога»

Знак 1.17 «Искусственная неровность» устанавливаютперед искусственной неровностью для принудительногоснижения скорости.

1.17 «Искусственная неровность»Знак 1.18 «Выброс гравия» устанавливают перед

участками дорог, на которых возможен выброс гравия,щебня и т. п. из-под колес транспортных средств.

1.18 «Выброс гравия»

Знак 1.19 «Опасная обочина» устанавливают передучастками дорог, на которых состояние обочин несоответствует условиям безопасности.

1.19 «Опасная обочина»

Знаки 1.20.1—1.20.3 «Сужение дороги» устанавливаютвне населенных пунктов перед участками дорог, на которыхширина проезжей части уменьшается более чем на 0,5 м, а внаселенных пунктах—на одну полосу или более. Вненаселенных пунктов знак устанавливают также передмостовыми сооружениями и тоннелями, если ширина

мостовыми сооружениями и тоннелями, если ширинапроезжей части в пределах искусственного сооруженияравна или меньше, чем на подходах к нему, а в населенныхпунктах - меньше, чем на подходах к нему.

Знак 1.21 "Двустороннее движение" устанавливаютперед участками дороги (проезжей части) с двустороннимдвижением, если им предшествует участок содносторонним движением.

Знак 1.22 "Пешеходный переход" устанавливают вненаселенных пунктов перед всеми нерегулируемыминаземными пешеходными переходами, а в населенныхпунктах - перед переходами, расстояние видимостикоторых менее 150 м.

Знак 1.23 "Дети" устанавливают перед участкамидорог, проходящими вдоль территорий детских учрежденийили часто пересекаемыми детьми независимо от наличияпешеходных переходов.

проезжей части в пределах искусственного сооруженияравна или меньше, чем на подходах к нему, а в населенныхпунктах — меньше, чем на подходах к нему.

1.20.1 1.20.2 1.20.3«Сужение дороги»

Знак 1.21 «Двустороннее движение» устанавливаютперед участками дороги (проезжей части) с двустороннимдвижением, если им предшествует участок содносторонним движением.

1.21 «Двустороннее движение»

Знак 1.22 «Пешеходный переход» устанавливают вненаселенных пунктов перед всеми нерегулируемыминаземными пешеходными переходами, а в населенныхпунктах — перед переходами, расстояние видимостикоторых менее 150 м.

1.22 «Пешеходный переход»

Знак 1.23 «Дети» устанавливают перед участкамидорог, проходящими вдоль территорий детских учрежденийили часто пересекаемыми детьми независимо от наличияпешеходных переходов.

Знак 1.24 "Пересечение с велосипедной дорожкой"устанавливают перед расположенными вне перекрестковпересечениями с велосипедными дорожками,обозначенными знаком 4.4.

Знак 1.25 "Дорожные работы" устанавливают передучастком дороги, в пределах которого проводятся любыевиды работ.

Знак 1.26 "Перегон скота" устанавливают передучастками дорог, проходящими вдоль скотных дворов,ферм и т.п., а также перед местами постоянного перегонаскота через дорогу.

Знак 1.27 "Дикие животные" устанавливают передучастками дорог, проходящими по территориизаповедников, охотничьих хозяйств, лесных массивов идругими участками дорог, если на них возможно появление

1.23 «Дети»

Знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой»устанавливают перед расположенными вне перекрестковпересечениями с велосипедными дорожками,обозначенными знаком 4.4.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой»Знак 1.25 «Дорожные работы» устанавливают перед

участком дороги, в пределах которого проводятся любыевиды работ.

1.25 «Дорожные работы»

Знак 1.26 «Перегон скота» устанавливают передучастками дорог, проходящими вдоль скотных дворов,ферм и т. п., а также перед местами постоянного перегонаскота через дорогу.

1.26 «Перегон скота»

Знак 1.27 «Дикие животные» устанавливают передучастками дорог, проходящими по территориизаповедников, охотничьих хозяйств, лесных массивов, идругими участками дорог, если на них возможно появление

диких животных, и применяют с табличкой 8.2.1.

Знак 1.28 "Падение камней" устанавливают передучастками дорог, проезжая часть которых не защищена отвозможных обвалов, оползней, снежных лавин икамнепадов.

Знак 1.29 "Боковой ветер" устанавливают передучастками дорог, проходящими по горным перевалам,высоким насыпям, мостам, путепроводам, вдоль ущелий ирек и т.п., на которых возможен сильный боковой ветер.

Знак 1.30 "Низколетящие самолеты" устанавливаютперед проходящими вблизи аэродромов участками дорог,над которыми самолеты или вертолеты пролетают нанебольшой высоте.

Знак 1.31 "Тоннель" устанавливают перед тоннелями, в

диких животных, и применяют с табличкой 8.2.1.

1.27 «Дикие животные»

Знак 1.28 «Падение камней» устанавливают передучастками дорог, проезжая часть которых не защищена отвозможных обвалов, оползней, снежных лавин икамнепадов.

1.28 «Падение камней»

Знак 1.29 «Боковой ветер» устанавливают передучастками дорог, проходящими по горным перевалам,высоким насыпям, мостам, путепроводам, вдоль ущелий ирек и т. п., на которых возможен сильный боковой ветер.

1.29 «Боковой ветер»

Знак 1.30 «Низколетящие самолеты» устанавливаютперед проходящими вблизи аэродромов участками дорог,над которыми самолеты или вертолеты пролетают нанебольшой высоте.

1.30 «Низколетящие самолеты»

Знак 1.31 «Тоннель» устанавливают перед тоннелями,

которых отсутствует искусственное освещение, а такжеперед тоннелями, въездные порталы которых из-за рельефаместности видны с расстояния менее 150 м.

Знак 1.32 "Затор" применяют в качестве временного вслучае возникновения затора на участке дороги или назнаках с изменяемым изображением и устанавливают передперекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, накотором образовался затор.

Знак 1.33 "Прочие опасности" устанавливают передопасными участками дорог, вид опасности на которых непредусмотрен предупреждающими знаками.

Знаки 1.34.1 и 1.34.2 "Направление поворота"устанавливают на участках дорог с кривой в плане малогорадиуса, если при приближении к кривой определениенаправления поворота затруднено.

в которых отсутствует искусственное освещение, а такжеперед тоннелями, въездные порталы которых из-за рельефаместности видны с расстояния менее 150 м.

1.31 «Тоннель»

Знак 1.32 «Затор» применяют в качестве временного вслучае возникновения затора на участке дороги или назнаках с изменяемым изображением и устанавливают передперекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, накотором образовался затор.

1.32 «Затор»

Знак 1.33 «Прочие опасности» устанавливают передопасными участками дорог, вид опасности на которых непредусмотрен предупреждающими знаками.

1.33 «Прочие опасности»

Знаки 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота»устанавливают на участках дорог с кривой в плане малогорадиуса, если при приближении к кривой определениенаправления поворота затруднено.

1.34.1-1.34.2 «Направление поворота»

Знак 1.34.3 "Направление поворота" устанавливают наТ-образных перекрестках и разветвлениях дорог, еслиимеется опасность их проезда в прямом направлении.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета применяют для указанияочередности проезда перекрестков, пересечений отдельныхпроезжих частей, а также узких участков дорог.

Знак 2.1 "Главная дорога" устанавливают в началеучастка дороги с преимущественным правом проезданерегулируемых перекрестков.

Знак 2.2 "Конец главной дороги" устанавливают вконце участка дороги, где она утрачивает статус главной.

Знаки 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой",

Знак 1.34.3 «Направление поворота» устанавливаютна Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, еслиимеется опасность их проезда в прямом направлении.

1.34.3 «Направление поворота»

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета применяют для указанияочередности проезда перекрестков, пересечений отдельныхпроезжих частей, а также узких участков дорог.

Знак 2.1 «Главная дорога» устанавливают в началеучастка дороги с преимущественным правом проезданерегулируемых перекрестков.

2.1 «Главная дорога»

Знак 2.2 «Конец главной дороги» устанавливают вконце участка дороги, где она утрачивает статус главной.

2.2 «Конец главной дороги»

Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой»,2.3.2—2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги»

2.3.2-2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги"устанавливают вне населенных пунктов перед всемиперекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1.

Знак 2.4 "Уступите дорогу" применяют для указаниятого, что водитель должен уступить дорогу транспортнымсредствам, движущимся по пересекаемой дороге, а приналичии таблички 8.13 - транспортным средствам,движущимся по главной дороге.

Знак 2.5 "Движение без остановки запрещено"применяют для указания водителю остановиться и уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся попересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 -транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

устанавливают вне населенных пунктов перед всемиперекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1.

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»

2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 2.3.7«Примыкание второстепенной дороги»

Знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют для указаниятого, что водитель должен уступить дорогу транспортнымсредствам, движущимся по пересекаемой дороге, а приналичии таблички 8.13 — транспортным средствам,движущимся по главной дороге.

2.4 «Уступите дорогу»

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»применяют для указания водителю остановиться и уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся попересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 —транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

2.5 «Движение без остановки запрещено»

Знаки 2.6 «Преимущество встречного движения» и 2.7

Знаки 2.6 "Преимущество встречного движения" и 2.7"Преимущество перед встречным движением" применяютдля организации движения в местах, где невозможен илиопасен встречный разъезд транспортных средств (узкиеучастки дорог, мостовые сооружения, тоннели и т.п.), приинтенсивности движения, обеспечивающейсаморегулирование встречного разъезда, и видимости всегоучастка и противоположного въезда на него с каждогоконца узкого участка дороги.

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки применяются для введенияили отмены ограничений движения.

Знак 3.1 "Въезд запрещен" устанавливают на участкахдорог или проезжей части с односторонним движением длязапрещения движения транспортных средств во встречномнаправлении.

Знак 3.2 "Движение запрещено" применяют для

«Преимущество перед встречным движением» применяютдля организации движения в местах, где невозможен илиопасен встречный разъезд транспортных средств (узкиеучастки дорог, мостовые сооружения, тоннели и т. п.), приинтенсивности движения, обеспечивающейсаморегулирование встречного разъезда, и видимости всегоучастка и противоположного въезда на него с каждогоконца узкого участка дороги.

2.6 «Преимущество встречного движения»

2.7 «Преимущество перед встречным движением»

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки применяют для введенияограничений движения или их отмены.

Знак 3.1 «Въезд запрещен» устанавливают научастках дорог или проезжих частей с одностороннимдвижением для запрещения движения транспортныхсредств во встречном направлении.

3.1 «Въезд запрещен»

Знак 3.2 «Движение запрещено» применяют длязапрещения движения всех транспортных средств на

запрещения движения всех транспортных средств наотдельных участках дорог.

Знак 3.3 "Движение механических транспортныхсредств запрещено" применяют для запрещения движениявсех механических транспортных средств.

Знак 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено"применяют для запрещения движения грузовыхавтомобилей и составов транспортных средств сразрешенной максимальной массой более 3,5 т (если назнаке не указана масса) или с разрешенной максимальноймассой более, указанной на знаке, а также тракторов исамоходных машин.

Действие знака не распространяется на автомобили,предназначенные для перевозки людей.

Знак 3.5 "Движение мотоциклов запрещено"применяют для запрещения движения мотоциклов, знак 3.6

отдельных участках дорог.

3.2 «Движение запрещено»

Знак 3.3 «Движение механических транспортныхсредств запрещено» применяют для запрещения движениявсех механических транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средствзапрещено»

Знак 3.4 «Движение грузовых автомобилейзапрещено» применяют для запрещения движения грузовыхавтомобилей и составов транспортных средств сразрешенной максимальной массой более 3,5 т (если назнаке не указана масса) или с разрешенной максимальноймассой, более указанной на знаке, а также тракторов исамоходных машин.

Действие знака не распространяется на автомобили,предназначенные для перевозки людей.

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено»

Знак 3.5 «Движение мотоциклов запрещено»применяют для запрещения движения мотоциклов, знак 3.6«Движение тракторов запрещено» — для запрещения

"Движение тракторов запрещено" - для запрещениядвижения тракторов и самоходных машин, знак 3.7"Движение с прицепом запрещено" - для запрещениядвижения грузовых автомобилей и тракторов с прицепамиили полуприцепами любого типа, а также всякойбуксировки механических транспортных средств, знак 3.8"Движение гужевых повозок запрещено" - для запрещениядвижения гужевых повозок (саней), животных под седломили вьюком, а также прогона скота, знак 3.9 "Движение навелосипедах запрещено" - для запрещения движения навелосипедах и мопедах.

Знак 3.10 "Движение пешеходов запрещено"устанавливают в местах, где движение пешеходовнедопустимо по условиям их безопасности (искусственные

движения тракторов и самоходных машин, знак 3.7«Движение с прицепом запрещено» — для запрещениядвижения грузовых автомобилей и тракторов с прицепамиили полуприцепами любого типа, а также всякойбуксировки механических транспортных средств, знак 3.8«Движение гужевых повозок запрещено» — длязапрещения движения гужевых повозок (саней), животныхпод седлом или вьюком, а также прогона скота, знак 3.9«Движение на велосипедах запрещено» — для запрещениядвижения на велосипедах и мопедах.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено»

3.6 «Движение тракторов запрещено»

3.7 «Движение с прицепом запрещено»

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено»

3.9 «Движение на велосипедах запрещено»

Знак 3.10 «Движение пешеходов запрещено»устанавливают в местах, где движение пешеходовнедопустимо по условиям их безопасности (искусственныесооружения, не имеющие тротуаров, ремонтируемые

сооружения, не имеющие тротуаров, ремонтируемыеучастки дорог и т.п.). Знак устанавливают на той сторонедороги, на которой вводят запрещение.

Знак 3.11 "Ограничение массы" применяют длязапрещения движения транспортных средств, в том числесоставов транспортных средств, общая фактическая массакоторых больше указанной на знаке.

Знак 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на осьтранспортного средства" применяют для запрещениядвижения транспортных средств, у которых фактическаямасса, приходящаяся на любую ось, больше указанной назнаке.

Знак 3.13 "Ограничение высоты" применяют длязапрещения движения транспортных средств, габаритнаявысота которых (с грузом или без груза) больше указаннойна знаке.

участки дорог и т. п.). Знак устанавливают на той сторонедороги, на которой вводят запрещение.

3.10 «Движение пешеходов запрещено»

Знак 3.11 «Ограничение массы» применяют длязапрещения движения транспортных средств, в том числесоставов транспортных средств, общая фактическая массакоторых больше указанной на знаке.

3.11 «Ограничение массы»

Знак 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на осьтранспортного средства» применяют для запрещениядвижения транспортных средств, у которых фактическаямасса, приходящаяся на любую ось, больше указанной назнаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на осьтранспортного средства»

Знак 3.13 «Ограничение высоты» применяют длязапрещения движения транспортных средств, габаритнаявысота которых (с грузом или без груза) больше указаннойна знаке.

Знак 3.14 "Ограничение ширины" применяют длязапрещения движения транспортных средств, габаритнаяширина которых (с грузом или без груза) больше указаннойна знаке.

Знак 3.15 "Ограничение длины" применяют длязапрещения движения транспортных средств (составовтранспортных средств), габаритная длина которых (с грузомили без груза) больше указанной на знаке, на участкахдорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой,крутыми поворотами и т.п., где их движение или разъезд совстречными транспортными средствами затруднены.

Знак 3.16 "Ограничение минимальной дистанции"применяют для запрещения движения транспортныхсредств с дистанцией между ними менее указанной на знаке(на мостовых сооружениях с пролетами ограниченнойгрузоподъемности, на ледовых переправах, в тоннелях ит.п.).

3.13 «Ограничение высоты»

Знак 3.14 «Ограничение ширины» применяют длязапрещения движения транспортных средств, габаритнаяширина которых (с грузом или без груза) больше указаннойна знаке.

3.14 «Ограничение ширины»

Знак 3.15 «Ограничение длины» применяют длязапрещения движения транспортных средств (составовтранспортных средств), габаритная длина которых (с грузомили без груза) больше указанной на знаке, на участкахдорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой,крутыми поворотами и т. п., где их движение или разъезд совстречными транспортными средствами затруднены.

3.15 «Ограничение длины»

Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции»применяют для запрещения движения транспортныхсредств с дистанцией между ними менее указанной на знаке(на мостовых сооружениях с пролетами ограниченнойгрузоподъемности, на ледовых переправах, в тоннелях и т.п.).

Знак 3.17.1 "Таможня" применяют для запрещенияпроезда без остановки на контрольно-пропускном пунктетаможни.

Знак 3.17.2 "Опасность" применяют для запрещениядвижения всех транспортных средств на участке дороги, гдепроизошли дорожно-транспортное происшествие, аварияили имеется другая опасность для движения, которыетребуют временных оперативных изменений организациидвижения.

Знак 3.17.3 "Контроль" применяют для запрещенияпроезда без остановки на контрольном пункте (на постумилиции, карантинном посту, на въезде в пограничнуюзону, закрытую территорию, на пункте оплаты проезда поплатным дорогам и т.п.). На постах милиции и карантинныхпостах знак устанавливают на время проведенияоперативных мероприятий.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции»

Знак 3.17.1 «Таможня» применяют для запрещенияпроезда без остановки на контрольно-пропускном пунктетаможни.

3.17.1 «Таможня»

Знак 3.17.2 «Опасность» применяют для запрещениядвижения всех транспортных средств на участке дороги, гдепроизошли дорожно-транспортное происшествие, аварияили имеется другая опасность для движения, которыетребуют временных оперативных изменений организациидвижения.

3.17.2 «Опасность»

Знак 3.17.3 «Контроль» применяют для запрещенияпроезда без остановки на контрольном пункте (на постумилиции, карантинном посту, на въезде в пограничнуюзону, закрытую территорию, на пункте оплаты проезда поплатным дорогам и т. п.). На постах милиции икарантинных постах знак устанавливают на времяпроведения оперативных мероприятий.

Знаки 3.18.1 "Поворот направо запрещен" и 3.18.2"Поворот налево запрещен" применяют для запрещенияповорота на ближайшем пересечении проезжих частей, вслучаях, когда необходимый порядок движенияневозможно обеспечить с помощью знаков 4.1.1-4.1.6 или5.15.1, 5.15.2.

Знак 3.19 "Разворот запрещен" устанавливают передперекрестком, где этот маневр создает опасность длядвижения других транспортных средств или пешеходов.

Знаки 3.20 "Обгон запрещен" и 3.22 "Обгон грузовымавтомобилям запрещен" применяют для запрещения обгонавсех транспортных средств. Знак 3.20 запрещает обгон всемтранспортным средствам, а знаки 3.22 - грузовым

3.17.3 «Контроль»

Знаки 3.18.1 «Поворот направо запрещен» и 3.18.2«Поворот налево запрещен» применяют для запрещенияповорота на ближайшем пересечении проезжих частей вслучаях, когда необходимый порядок движенияневозможно обеспечить с помощью знаков 4.1.1—4.1.6 или5.15.1, 5.15.2.

3.18.1 «Поворот направо запрещен»

3.18.2 «Поворот налево запрещен»

Знак 3.19 «Разворот запрещен» устанавливают передперекрестком, где этот маневр создает опасность длядвижения других транспортных средств или пешеходов.

3.19 «Разворот запрещен»

Знаки 3.20 «Обгон запрещен» и 3.22 «Обгон грузовымавтомобилям запрещен» применяют для запрещения обгонавсех транспортных средств. Знак 3.20 запрещает обгон всемтранспортным средствам, а знаки 3.22 — грузовымавтомобилям с разрешенной массой более 3,5 т.

автомобилям с разрешенной массой более 3,5 т.

Знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости"применяют для запрещения движения всех транспортныхсредств со скоростью выше указанной на знаке принеобходимости введения на участке дороги иноймаксимальной скорости, чем на предшествующем участке.

Знаки 3.21 "Конец запрещения обгона", 3.23 "Конецзапрещения обгона грузовым автомобилям" и 3.25 "Конецограничения максимальной скорости" применяют дляобозначения конца участка дороги, на котором вводилисьограничения движения соответственно знаками 3.20, 3.22 и3.24, если нет необходимости распространять их действиедо ближайшего по ходу движения перекрестка или до концанаселенного пункта, а для знака 3.24 - и до началанаселенного пункта, обозначенного знаками 5.23.1 или5.23.2.

3.20 «Обгон запрещен»

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен»

Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»применяют для запрещения движения всех транспортныхсредств со скоростью выше указанной на знаке принеобходимости введения на участке дороги иноймаксимальной скорости, чем на предшествующем участке.

3.24 «Ограничение максимальной скорости»

Знаки 3.21 «Конец запрещения обгона», 3.23 «Конецзапрещения обгона грузовым автомобилям» и 3.25 «Конецограничения максимальной скорости» применяют дляобозначения конца участка дороги, на котором вводилисьограничения движения соответственно знаками 3.20, 3.22 и3.24, если нет необходимости распространять их действиедо ближайшего по ходу движения перекрестка или до концанаселенного пункта, а для знака 3.24 — и до началанаселенного пункта, обозначенного знаками 5.23.1 или5.23.2.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона»

Знак 3.26 "Подача звукового сигнала запрещена"применяют для запрещения звукового сигнала, кромеслучаев подачи сигнала для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, вне населенных пунктов,обозначенных знаками 5.23.1, 5.23.2, на участках дорог,проходящих в непосредственной близости от санаториев,домов отдыха, оздоровительных лагерей, больниц и т.п.

Знак 3.27 "Остановка запрещена" применяют длязапрещения остановки и стоянки транспортных средств.

Знаки 3.28 "Стоянка запрещена", 3.29 "Стоянказапрещена по нечетным числам месяца" и 3.30 "Стоянказапрещена по четным числам месяца" применяют длязапрещения стоянки.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовымавтомобилям»

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости»

Знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена»применяют для запрещения звукового сигнала, кромеслучаев подачи сигнала для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, вне населенных пунктов,обозначенных знаками 5.23.1, 5.23.2, на участках дорог,проходящих в непосредственной близости от санаториев,домов отдыха, оздоровительных лагерей, больниц и т. п.

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена»

Знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют длязапрещения остановки и стоянки транспортных средств.

3.27 «Остановка запрещена»

Знаки 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29 «Стоянказапрещена по нечетным числам месяца» и 3.30 «Стоянказапрещена по четным числам месяца» применяют длязапрещения стоянки.

Знак 3.31 "Конец всех ограничений" применяют дляуказания конца участка дороги, на котором вводилисьодновременно несколько ограничений знаками 3.16, 3.20,3.22, 3.24, 3.26-3.30, если нет необходимостираспространять действия этих ограничений до ближайшегоперекрестка или конца населенного пункта.

Знак 3.32 "Движение транспортных средств сопасными грузами запрещено" применяют для запрещениядвижения транспортных средств, осуществляющихперевозку опасных грузов, которые в соответствии сдействующим законодательством должны быть обозначеныопознавательными знаками (информационными таблицами)"Опасный груз".

3.28 «Стоянка запрещена»

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца»

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца»

Знак 3.31 «Конец всех ограничений» применяют дляуказания конца участка дороги, на котором вводилисьодновременно несколько ограничений знаками 3.16, 3.20,3.22, 3.24, 3.26—3.30, если нет необходимостираспространять действия этих ограничений до ближайшегоперекрестка или конца населенного пункта.

3.31 «Конец всех ограничений»

Знак 3.32 «Движение транспортных средств сопасными грузами запрещено» применяют для запрещениядвижения транспортных средств, осуществляющихперевозку опасных грузов, которые в соответствии сдействующим законодательством должны быть обозначеныопознавательными знаками (информационными таблицами)«Опасный груз».

3.32 «Движение транспортных средств с опасными

Знак 3.33 "Движение транспортных средств свзрывчатыми и легковоспламеняющимися грузамизапрещено" применяют для запрещения движениятранспортных средств, осуществляющих перевозкувзрывчатых веществ и изделий, а также других грузов,подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, вколичествах, на которые распространяются специальныеправила.

4. Предписывающие знаки

Предписывающие знаки применяют для введения илиотмены режимов движения.

Знаки 4.1.1 "Движение прямо", 4.1.2 "Движениенаправо", 4.1.3 "Движение налево", 4.1.4 "Движение прямоили направо", 4.1.5 "Движение прямо или налево", 4.1.6"Движение направо или налево" применяют для разрешениядвижения на ближайшем пересечении проезжих частей внаправлениях, указанных стрелками на знаке, а знаки 4.1.3,4.1.5, 4.1.6 - и для разрешения разворота.

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 не распространяется намаршрутные транспортные средства.

грузами запрещено»

Знак 3.33 «Движение транспортных средств свзрывчатыми и легковоспламеняющимися грузамизапрещено» применяют для запрещения движениятранспортных средств, осуществляющих перевозкувзрывчатых веществ и изделий, а также других грузов,подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, вколичествах, на которые распространяются специальныеправила.

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми илегковоспламеняющимися грузами запрещено»

4. Предписывающие знаки

Предписывающие знаки применяют для введения илиотмены режимов движения.

Знаки 4.1.1 "Движение прямо", 4.1.2 "Движениенаправо", 4.1.3 "Движение налево", 4.1.4 "Движение прямоили направо", 4.1.5 "Движение прямо или налево", 4.1.6"Движение направо или налево" применяют для разрешениядвижения на ближайшем пересечении проезжих частей внаправлениях, указанных стрелками на знаке, а знаки 4.1.3,4.1.5, 4.1.6 - и для разрешения разворота.

Действие знаков 4.1.1—4.1.6 не распространяется намаршрутные транспортные средства.

4.1.1 «Движение прямо»

Знаки 4.2.1 "Объезд препятствия справа", 4.2.2 "Объездпрепятствия слева", 4.2.3 "Объезд препятствия справа илислева" применяют для указания направлений объезданачала ограждений, установленных по оси проезжей части,начала разделительной полосы, приподнятых островковбезопасности и направляющих островков, различного родапрепятствий на проезжей части.

4.1.2 «Движение направо»

4.1.3 «Движение налево»

4.1.4 «Движение прямо или направо»

4.1.5 «Движение прямо или налево»

4.1.6 «Движение направо или налево»

Знаки 4.2.1 "Объезд препятствия справа", 4.2.2 "Объездпрепятствия слева", 4.2.3 "Объезд препятствия справа илислева" применяют для указания направлений объезданачала ограждений, установленных по оси проезжей части,начала разделительной полосы, приподнятых островковбезопасности и направляющих островков, различного родапрепятствий на проезжей части.

4.2.1 «Объезд препятствия справа»

4.2.2 «Объезд препятствия слева»

Знак 4.3 "Круговое движение" устанавливают накаждом въезде на перекресток (площадь), на котороморганизовано круговое движение.

Знак 4.4 "Велосипедная дорожка" применяют дляобозначения дорожки, по которой разрешается движениетолько велосипедов и мопедов, а при отсутствии тротуараили пешеходной дорожки - пешеходов.

Знак 4.5 "Пешеходная дорожка" применяют дляобозначения дорожек, предназначенных только длядвижения пешеходов.

Знак 4.6 "Ограничение минимальной скорости"применяют для введения на дороге или отдельной полоседвижения скоростного режима, при котором движение

4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева»

Знак 4.3 «Круговое движение» устанавливают накаждом въезде на перекресток (площадь), на котороморганизовано круговое движение.

4.3 «Круговое движение»

Знак 4.4 «Велосипедная дорожка» применяют дляобозначения дорожки, по которой разрешается движениетолько велосипедов и мопедов, а при отсутствии тротуараили пешеходной дорожки — пешеходов.

4.4 «Велосипедная дорожка»

Знак 4.5 «Пешеходная дорожка» применяют дляобозначения дорожек, предназначенных только длядвижения пешеходов.

4.5 «Пешеходная дорожка»

Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости»применяют для введения на дороге или отдельной полоседвижения скоростного режима, при котором движениеразрешается только с указанной или большей скоростью.

разрешается только с указанной или большей скоростью.

Знак 4.7 "Конец ограничения минимальной скорости"применяют для указания конца участка дороги, на которомбыло введено ограничение минимальной скоростидвижения знаком 4.6 или 5.15.3, и устанавливают в концеучастка или полосы движения.

Знаки 4.8.1-4.8.3 "Направление движениятранспортных средств с опасными грузами" применяют дляуказания направления движения транспортных средств,которые перевозят опасные грузы и в соответствии сдействующим законодательством должны быть обозначеныопознавательными знаками (информационными таблицами)"Опасный груз".

5. Знаки особых предписаний

4.6 «Ограничение минимальной скорости»

Знак 4.7 «Конец ограничения минимальной скорости»применяют для указания конца участка дороги, на которомбыло введено ограничение минимальной скоростидвижения знаком 4.6 или 5.15.3, и устанавливают в концеучастка или полосы движения.

4.7 «Конец ограничения минимальной скорости»

Знаки 4.8.1—4.8.3 «Направление движениятранспортных средств с опасными грузами» применяют дляуказания направления движения транспортных средств,которые перевозят опасные грузы и в соответствии сдействующим законодательством должны быть обозначеныопознавательными знаками (информационными таблицами)«Опасный груз».

4.8.1 4.8.2 4.8.3

«Направление движения транспортных средств сопасными грузами»

5. Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний применяют для введения

Знаки особых предписаний применяют для введенияособых режимов движения или их отмены.

Знак 5.1 "Автомагистраль" применяют для обозначениядорог, на которых действуют требования Правил дорожногодвижения, устанавливающие порядок движения поавтомагистралям.

Знак 5.2 "Конец автомагистрали" устанавливают вконце автомагистрали, в начале съездов с автомагистрали ипредварительно с табличкой 8.1.1 на расстоянии 400 и 1000м до конца автомагистрали.

Знак 5.3 "Дорога для автомобилей" применяют дляобозначения дороги, предназначенной для движения толькоавтомобилей, автобусов и мотоциклов.

Знак 5.4 "Конец дороги для автомобилей"устанавливают в конце дороги, обозначенной знаком 5.3.

особых режимов движения или их отмены.Знак 5.1 «Автомагистраль» применяют для

обозначения дорог, на которых действуют требованияПравил дорожного движения, устанавливающие порядокдвижения по автомагистралям.

5.1 «Автомагистраль»

Знак 5.2 «Конец автомагистрали» устанавливают вконце автомагистрали, в начале съездов с автомагистрали ипредварительно с табличкой 8.1.1 на расстоянии 400 и 1000м до конца автомагистрали.

5.2 «Конец автомагистрали»

Знак 5.3 «Дорога для автомобилей» применяют дляобозначения дороги, предназначенной для движения толькоавтомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.3 «Дорога для автомобилей»

Знак 5.4 «Конец дороги для автомобилей»устанавливают в конце дороги, обозначенной знаком 5.3.

Знак 5.5 "Дорога с односторонним движением"применяют для обозначения дороги или проезжей части, покоторой движение транспортных средств по всей ширинеосуществляется в одном направлении.

Знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением"устанавливают в конце дороги или проезжей части,обозначенной знаком 5.5.

Знаки 5.7.1 и 5.7.2 "Выезд на дорогу с одностороннимдвижением" устанавливают перед всеми боковымивыездами на участок дороги или проезжую часть,обозначенный(ую) знаком 5.5.

Знак 5.8 "Реверсивное движение" применяют для

5.4 «Конец дороги для автомобилей»

Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением»применяют для обозначения дороги или проезжей части, покоторой движение транспортных средств по всей ширинеосуществляется в одном направлении.

5.5 «Дорога с односторонним движением»

Знак 5.6 «Конец дороги с односторонним движением»устанавливают в конце дороги или проезжей части,обозначенной знаком 5.5.

5.6 «Конец дороги с односторонним движением»

Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с одностороннимдвижением» устанавливают перед всеми боковымивыездами на участок дороги или проезжую часть,обозначенный(ую) знаком 5.5.

5.7.1 5.7.2

«Выезд на дорогу с односторонним движением»

Знак 5.8 «Реверсивное движение» применяют дляобозначения участков дорог, на которых с помощью

обозначения участков дорог, на которых с помощьюреверсивных светофоров или знаков 5.15.7 осуществляетсярегулирование движения транспортных средств поотдельным полосам проезжей части с поочереднымпредоставлением права на движение в противоположномнаправлении.

Знак 5.9 "Конец реверсивного движения"устанавливают в конце участка дороги с реверсивнымдвижением, обозначенного знаком 5.8.

Знак 5.10 "Выезд на дорогу с реверсивным движением"применяют для указания выездов на участок дороги,обозначенный знаком 5.8, и устанавливают на всех боковыхвыездах.

Знак 5.11 "Дорога с полосой для маршрутныхтранспортных средств" применяют для обозначения дороги,по которой движение маршрутных транспортных средствосуществляется по специально выделенной полосенавстречу общему потоку транспортных средств.

реверсивных светофоров или знаков 5.15.7 осуществляетсярегулирование движения транспортных средств поотдельным полосам проезжей части с поочереднымпредоставлением права на движение в противоположномнаправлении.

5.8 «Реверсивное движение»

Знак 5.9 «Конец реверсивного движения»устанавливают в конце участка дороги с реверсивнымдвижением, обозначенного знаком 5.8.

5.9 «Конец реверсивного движения»Знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным

движением» применяют для указания выездов на участокдороги, обозначенный знаком 5.8, и устанавливают на всехбоковых выездах.

5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением»

Знак 5.11 «Дорога с полосой для маршрутныхтранспортных средств» применяют для обозначения дороги,по которой движение маршрутных транспортных средствосуществляется по специально выделенной полосенавстречу общему потоку транспортных средств.

Знак 5.12 "Конец дороги с полосой для маршрутныхтранспортных средств" устанавливают в конце дороги,обозначенной знаком 5.11.

Знаки 5.13.1, 5.13.2 "Выезд на дорогу с полосой длямаршрутных транспортных средств" применяют дляобозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.11.

Знак 5.14 "Полоса для маршрутных транспортныхсредств" применяют для обозначения полосы, по которойдвижение маршрутных транспортных средствосуществляется попутно общему потоку транспортныхсредств.

5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортныхсредств»

Знак 5.12 «Конец дороги с полосой для маршрутныхтранспортных средств» устанавливают в конце дороги,обозначенной знаком 5.11.

5.12 «Конец дороги с полосой для маршрутныхтранспортных средств»

Знаки 5.13.1, 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой длямаршрутных транспортных средств» применяют дляобозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.11.

5.13.1 5.13.2

«Выезд на дорогу с полосой для маршрутныхтранспортных средств»

Знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортныхсредств» применяют для обозначения полосы, по которойдвижение маршрутных транспортных средствосуществляется попутно общему потоку транспортныхсредств.

5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»

Знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и

Знаки 5.15.1 "Направления движения по полосам" и5.15.2 "Направления движения по полосе" применяют дляуказания разрешенных направлений движения по каждой изполос на перекрестке, где требуется обеспечитьиспользование полос в соответствии с интенсивностьюдвижения транспортных средств по различнымнаправлениям.

Знак 5.15.3 "Начало полосы" применяют дляобозначения начала дополнительной полосы на подъемеили полосы торможения на пересечениях и примыканиях,при увеличении числа полос для движения в данномнаправлении.

5.15.2 «Направления движения по полосе» применяют дляуказания разрешенных направлений движения по каждой изполос на перекрестке, где требуется обеспечитьиспользование полос в соответствии с интенсивностьюдвижения транспортных средств по различнымнаправлениям. Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающиеповорот налево с крайней левой полосы движения,разрешают и разворот с этой полосы. Конфигурациястрелок может быть изменена в соответствии сконфигурацией конкретного перекрестка.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяетсяна маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленныхперед перекрестком, распространяется на весьперекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2,установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.1 «Направление движения по полосам»

5.15.2 «Направление движения по полосe»

Знак 5.15.3 «Начало полосы» применяют дляобозначения начала дополнительной полосы на подъемеили полосы торможения на пересечениях и примыканиях,при увеличении числа полос для движения в данномнаправлении.

Знак 5.15.4 "Начало полосы" применяют дляобозначения начала участка средней полосы,предназначенного для движения в данном направлении, натрехполосных дорогах, при поочередном выделенииразметкой двух полос для каждого из направлений.

Знак 5.15.5 "Конец полосы" применяют дляобозначения конца дополнительной полосы на подъеме илиполосы разгона, при уменьшении числа полос для движенияв данном направлении.

Знак 5.15.6 "Конец полосы" применяют дляобозначения конца полосы, предназначенной для движенияв данном направлении, участка средней полосы натрехполосных дорогах, обозначенного знаком 5.15.4.

5.15.3 «Начало полосы»

Знак 5.15.4 «Начало полосы» применяют дляобозначения начала участка средней полосы,предназначенного для движения в данном направлении, натрехполосных дорогах, при поочередном выделенииразметкой двух полос для каждого из направлений.

5.15.4 «Начало полосы»

Знак 5.15.5 «Конец полосы» применяют дляобозначения конца дополнительной полосы на подъеме илиполосы разгона, при уменьшении числа полос для движенияв данном направлении.

5.15.5 «Конец полосы»

Знак 5.15.6 «Конец полосы» применяют дляобозначения конца полосы, предназначенной для движенияв данном направлении, участка средней полосы натрехполосных дорогах, обозначенного знаком 5.15.4.

5.15.6 «Конец полосы»

Знак 5.15.7 «Направление движения по полосам»

Знак 5.15.7 "Направление движения по полосам"применяют для указания числа полос и направлениядвижения по каждой из полос при организации движения водном из направлений по большему числу полос, чем вовстречном.

Знак 5.15.8 "Число полос" применяют для указаниячисла полос в данном направлении и режимов движения пополосам.

Знаки 5.16 "Место остановки автобуса и (или)троллейбуса", 5.17 "Место остановки трамвая" и 5.18"Место стоянки легковых такси" применяют дляобозначения остановочных пунктов соответствующихвидов маршрутных транспортных средств и стоянкилегковых такси.

применяют для указания числа полос и направлениядвижения по каждой из полос при организации движения водном из направлений по большему числу полос, чем вовстречном.

5.15.7 «Направление движения по полосам»

Знак 5.15.8 «Число полос» применяют для указаниячисла полос в данном направлении и режимов движения пополосам.

5.15.8 «Число полос»

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или)троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18«Место стоянки легковых такси» применяют дляобозначения остановочных пунктов соответствующихвидов маршрутных транспортных средств и стоянкилегковых такси.

5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»

5.17 «Место остановки трамвая»

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход"применяют для обозначения мест, выделенных дляперехода пешеходов через дорогу.

Знак 5.20 "Искусственная неровность" применяют дляобозначения границ искусственной неровности.

Знак 5.21 "Жилая зона" применяют для обозначениятерритории (зоны), в пределах которой действуюттребования Правил дорожного движения, устанавливающиепорядок движения в жилых зонах.

5.18 «Место стоянки легковых такси»

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход»применяют для обозначения мест, выделенных дляперехода пешеходов через дорогу.

5.19.1 «Пешеходный переход»

5.19.2 «Пешеходный переход»

Знак 5.20 «Искусственная неровность» применяютдля обозначения границ искусственной неровности.

5.20 «Искусственная неровность»

Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначениятерритории (зоны), в пределах которой действуюттребования Правил дорожного движения, устанавливающиепорядок движения в жилых зонах.

5.21 «Жилая зона»

Знак 5.22 "Конец жилой зоны" применяют дляобозначения конца жилой зоны.

Знаки 5.23.1 и 5.23.2 "Начало населенного пункта"применяют для обозначения начала населенного пункта, впределах которого действуют требования Правилдорожного движения, устанавливающие порядок движенияв населенных пунктах.

Знаки 5.24.1 и 5.24.2 "Конец населенного пункта"применяют для указания конца населенного пункта,обозначенного соответственно знаками 5.23.1 и 5.23.2.

Знак 5.25 "Начало населенного пункта" применяют дляобозначения начала населенного пункта, в котором наданной дороге по условиям безопасности движениянецелесообразно вводить требования Правил дорожного

Знак 5.22 «Конец жилой зоны» применяют дляобозначения конца жилой зоны.

5.22 «Конец жилой зоны»

Знаки 5.23.1 и 5.23.2 «Начало населенного пункта»применяют для обозначения начала населенного пункта, впределах которого действуют требования Правилдорожного движения, устанавливающие порядок движенияв населенных пунктах.

5.23.1 5.23.2

«Начало населенного пункта»

Знаки 5.24.1 и 5.24.2 «Конец населенного пункта»применяют для указания конца населенного пункта,обозначенного соответственно знаками 5.23.1 и 5.23.2.

5.24.1 5.24.2

«Конец населенного пункта»

Знак 5.25 «Начало населенного пункта» применяютдля обозначения начала населенного пункта, в котором наданной дороге по условиям безопасности движениянецелесообразно вводить требования Правил дорожногодвижения, устанавливающие порядок движения в

движения, устанавливающие порядок движения внаселенных пунктах.

Знак 5.26 "Конец населенного пункта" применяют дляуказания конца населенного пункта, обозначенного знаком5.25.

Знаки 5.27 "Зона с ограничениями стоянки", 5.29 "Зонарегулируемой стоянки" и 5.31 "Зона с ограничениеммаксимальной скорости" применяют для обозначениятерритории (участка дороги), в пределах которойрегламентирована стоянка или ограничена максимальнаяскорость движения.

населенных пунктах.

5.25 «Начало населенного пункта»

Знак 5.26 «Конец населенного пункта» применяютдля указания конца населенного пункта, обозначенногознаком 5.25.

5.26 «Конец населенного пункта»

Знаки 5.27 «Зона с ограничениями стоянки», 5.29«Зона регулируемой стоянки» и 5.31 «Зона с ограничениеммаксимальной скорости» применяют для обозначениятерритории (участка дороги), в пределах которойрегламентирована стоянка или ограничена максимальнаяскорость движения.

5.27 «Зона с ограничением стоянки»

5.29 «Зона регулируемой стоянки»

5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости»

Знак 5.33 "Пешеходная зона" применяют дляобозначения территории (участка дороги), на которойразрешено движение только пешеходов.

Знаки 5.28 "Конец зоны с ограничениями стоянки",5.30 "Конец зоны регулируемой стоянки", 5.32 "Конец зоныс ограничением максимальной скорости" и 5.34 "Конецпешеходной зоны" применяют для указания концатерритории (участка дороги), обозначенной соответственнознаками 5.27, 5.29, 5.31, 5.33.

Знак 5.33 «Пешеходная зона» применяют дляобозначения территории (участка дороги), на которойразрешено движение только пешеходов.

5.33 «Пешеходная зона»

Знаки 5.28 «Конец зоны с ограничениями стоянки»,5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки», 5.32 «Конецзоны с ограничением максимальной скорости» и 5.34«Конец пешеходной зоны» применяют для указания концатерритории (участка дороги), обозначенной соответственнознаками 5.27, 5.29, 5.31,5.33.

5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки»

5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки»

5.32 «Конец зоны с ограничением максимальнойскорости»

6. Информационные знаки

Информационные знаки применяют дляинформирования участников движения о расположении напути следования населенных пунктов и других объектов, атакже об установленных и рекомендуемых режимахдвижения.

Знак 6.1 "Общие ограничения максимальной скорости"применяют для информирования водителей транспортныхсредств об общих ограничениях скорости, установленныхПравилами дорожного движения на дорогах КыргызскойРеспублики.

Знак 6.2 "Рекомендуемая скорость" применяют дляинформирования водителей транспортных средств оскорости, с которой рекомендуется двигаться на данномучастке дороги.

5.34 «Конец пешеходной зоны»

6. Информационные знаки

Информационные знаки применяют дляинформирования участников движения о расположении напути следования населенных пунктов и других объектов, атакже об установленных и рекомендуемых режимахдвижения.

Знак 6.1 «Общие ограничения максимальнойскорости» применяют для информирования водителейтранспортных средств об общих ограничениях скорости,установленных Правилами дорожного движения на дорогахКыргызской Республики.

6.1 «Общие ограничения максимальной скорости»

Знак 6.2 «Рекомендуемая скорость» применяют дляинформирования водителей транспортных средств оскорости, с которой рекомендуется двигаться на данномучастке дороги.

6.2 «Рекомендуемая скорость»

Знаки 6.3.1 "Место для разворота" и 6.3.2 "Зона дляразворота" применяют для указания мест разворота.

Знак 6.4 "Место стоянки" применяют для обозначенияплощадок, предназначенных для стоянки транспортныхсредств, с одной из табличек 8.6.1-8.6.9 - для обозначенияоколотротуарных стоянок.

Знак 6.5 "Полоса для аварийной остановки" применяютдля информирования водителей транспортных средств орасположении полосы для аварийной остановки на крутомспуске.

Знаки 6.6 "Подземный пешеходный переход" и 6.7"Надземный пешеходный переход" устанавливаютизображением навстречу основным пешеходным потокам у

Знаки 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона дляразворота» применяют для указания мест разворота.

6.3.1 «Место для разворота»

6.3.2 «Зона для разворота»

Знак 6.4 «Место стоянки» применяют дляобозначения площадок, предназначенных для стоянкитранспортных средств, с одной из табличек 8.6.1-8.6.9—дляобозначения околотротуарных стоянок.

6.4 «Место стоянки»

Знак 6.5 «Полоса для аварийной остановки»применяют для информирования водителей транспортныхсредств о расположении полосы для аварийной остановкина крутом спуске.

6.5 «Полоса аварийной остановки»

Знаки 6.6 «Подземный пешеходный переход» и 6.7«Надземный пешеходный переход» устанавливаютизображением навстречу основным пешеходным потокам увсех входов в (на) пешеходный переход.

всех входов в (на) пешеходный переход.

Знаки 6.8.1-6.8.3 "Тупик" применяют для обозначениядорог, не имеющих сквозного проезда.

Знак 6.9.1 "Предварительный указатель направлений"применяют для предварительного информирования онаправлении движения к населенным пунктам и другимобъектам.

Знак 6.9.2 "Предварительный указатель направления"применяют для предварительного информирования онаправлении движения к населенным пунктам и другимобъектам.

6.6 «Подземный пешеходный переход»

6.7 «Надземный пешеходный переход»

Знаки 6.8.1—6.8.3 «Тупик» применяют дляобозначения дорог, не имеющих сквозного проезда.

6.8.1-6.8.3 «Тупик»

Знак 6.9.1 «Предварительный указатель направлений»применяют для предварительного информирования онаправлении движения к населенным пунктам и другимобъектам.

6.9.1 «Предварительный указатель направлений»

Знак 6.9.2 «Предварительный указатель направления»применяют для предварительного информирования онаправлении движения к населенным пунктам и другимобъектам.

Знак 6.9.3 "Схема движения" применяют для указаниямаршрута объезда, если на перекрестке движение вотдельных направлениях запрещено, или направленийдвижения на перекрестке со сложной планировкой.

Знаки 6.10.1 "Указатель направлений" и 6.10.2"Указатель направления" применяют для указаниянаправления движения к населенным пунктам и другимобъектам.

6.9.2 «Предварительный указатель направления»

Знак 6.9.3 «Схема движения» применяют дляуказания маршрута объезда, если на перекрестке движениев отдельных направлениях запрещено, или направленийдвижения на перекрестке со сложной планировкой.

6.9.3 «Схема движения»

Знаки 6.10.1 «Указатель направлений» и 6.10.2«Указатель направления» применяют для указаниянаправления движения к населенным пунктам и другимобъектам.

6.10.1 «Указатель направлений»

6.10.2 «Указатель направления»

Знак 6.11 "Наименование объекта" применяют дляуказания наименования объекта, за исключениемнаселенного пункта.

Знак 6.12 "Указатель расстояний" применяют дляуказания расстояний до фактической границы застройкинаселенных пунктов или других объектов, расположенныхна маршруте.

Знак 6.13 "Километровый знак" применяют дляуказания расстояния от места его установки до начальногоили конечного пункта дороги.

Знаки 6.14.1 и 6.14.2 "Номер маршрута" применяютдля указания номера, а также номера и направления дороги(маршрута), утвержденного в установленном порядке.

Знак 6.11 «Наименование объекта» применяют дляуказания наименования объекта, за исключениемнаселенного пункта.

6.11 «Наименование объекта»

Знак 6.12 «Указатель расстояний» применяют дляуказания расстояний до фактической границы застройкинаселенных пунктов или других объектов, расположенныхна маршруте.

6.12 «Указатель расстояний»

Знак 6.13 «Километровый знак» применяют дляуказания расстояния от места его установки до начальногоили конечного пункта дороги.

6.13 «Километровый знак»

Знаки 6.14.1 и 6.14.2 «Номер маршрута» применяютдля указания номера, а также номера и направления дороги(маршрута), утвержденного в установленном порядке.

6.14.1 «Номер маршрута»

Знаки 6.15.1-6.15.3 "Направление движения длягрузовых автомобилей" применяют для указаниярекомендуемого маршрута движения грузовыхавтомобилей, тракторов и самоходных машин, если ихдвижение на перекрестке в одном из направленийзапрещено.

Знак 6.16 "Стоп-линия" применяют для указания местаостановки транспортных средств на регулируемыхперекрестках и на нерегулируемых железнодорожныхпереездах.

Знак 6.17 "Схема объезда" применяют для указаниямаршрута объезда участка дороги, временно закрытого длядвижения.

6.14.2 «Номер маршрута»

Знаки 6.15.1—6.15.3 «Направление движения длягрузовых автомобилей» применяют для указаниярекомендуемого маршрута движения грузовыхавтомобилей, тракторов и самоходных машин, если ихдвижение на перекрестке в одном из направленийзапрещено.

6.15.1-6.15.3 «Направление движения для грузовых

автомобилей»

Знак 6.16 «Стоп-линия» применяют для указанияместа остановки транспортных средств на регулируемыхперекрестках и на нерегулируемых железнодорожныхпереездах.

6.16 «Стоп-линия»

Знак 6.17 «Схема объезда» применяют для указаниямаршрута объезда участка дороги, временно закрытого длядвижения.

6.17 «Схема объезда»

Знаки 6.18.1-6.18.3 "Направление объезда" применяютдля указания направления движения по маршруту объездаучастка дороги, временно закрытого для движения.

Знаки 6.19.1 и 6.19.2 "Предварительный указательперестроения на другую проезжую часть" применяют надорогах с разделительной полосой для указаниянаправления движения для объезда закрытого участкапроезжей части и направления движения для возвращенияна проезжую часть, предназначенную для движения вданном направлении.

Знаки 6.20.1 и 6.20.2 "Аварийный выход" применяютдля указания места в тоннеле, где находится аварийныйвыход.

Знаки 6.21.1 и 6.21.2 "Направление движения каварийному выходу" применяют для указания направлениядвижения к аварийному выходу в тоннеле и расстояние до

Знаки 6.18.1-6.18.3 "Направление объезда" применяютдля указания направления движения по маршруту объездаучастка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1 6.18.2 6.18.3 «Направление объезда»

Знаки 6.19.1 и 6.19.2 «Предварительный указательперестроения на другую проезжую часть» применяют надорогах с разделительной полосой для указаниянаправления движения для объезда закрытого участкапроезжей части и направления движения для возвращенияна проезжую часть, предназначенную для движения вданном направлении.

6.19.1-6.19.2 «Предварительный указатель перестроения

на другую проезжую часть»

Знаки 6.20.1 и 6.20.2 «Аварийный выход» применяютдля указания места в тоннеле, где находится аварийныйвыход.

6.20.1-6.20.2 «Аварийный выход»

Знаки 6.21.1 и 6.21.2 «Направление движения каварийному выходу» применяют для указания направлениядвижения к аварийному выходу в тоннеле и расстояние до

него.

7. Знаки сервиса

Знаки 7.1 "Пункт первой медицинской помощи", 7.2"Больница", 7.3 "Автозаправочная станция", 7.4"Техническое обслуживание автомобилей", 7.5 "Мойкаавтомобилей", 7.6 "Телефон", 7.7 "Пункт питания", 7.8"Питьевая вода", 7.9 "Гостиница или мотель", 7.10"Кемпинг", 7.11 "Место отдыха", 7.12 "Пост Главногоуправления по обеспечению дорожного движения", 7-13

него.

6.21.1-6.22.2 «Направление движения к аварийному

выходу»

Знак 6.23 «Видеоконтроль» информирует о том,что в зоне действия дорожного знака либо на данномучастке дороги осуществляется фиксация нарушенийработающими в автоматическом режиме специальнымитехническими средствами, имеющими функции фото- икиносъемки, видеозаписи, или средствами фото- икиносъемки, видеозаписи. Допускается нанесение назнак надписи «Контроль».

6.23 «Видеоконтроль»

7. Знаки сервиса

Знаки 7.1 «Пункт первой медицинской помощи», 7.2«Больница», 7.3 «Автозаправочная станция», 7.4«Техническое обслуживание автомобилей», 7.5 «Мойкаавтомобилей», 7.6 «Телефон», 7.7 «Пункт питания», 7.8«Питьевая вода», 7.9 «Гостиница или мотель», 7.10«Кемпинг», 7.11 «Место отдыха», 7.12 «Пост Главногоуправления по обеспечению дорожного движения», 7.13

"Милиция", 7.14 "Пункт контроля международныхавтомобильных перевозок", 7.17 "Бассейн или пляж" и 7.18"Туалет" применяют для информирования участниковдвижения о соответствующих объектах.

Знаки устанавливают у объектов.

«Милиция», 7.14 «Пункт контроля международныхавтомобильных перевозок», 7.17 «Бассейн или пляж» и 7.18«Туалет» применяют для информирования участниковдвижения о соответствующих объектах.

Знаки устанавливают у объектов.

7.1 «Пункт первой медицинской помощи»

7.2 «Больница»

7.3 «Автозаправочная станция»

7.4 «Техническое обслуживание автомобилей»

7.5 «Мойка автомобилей»

7.6 «Телефон»

7.7 «Пункт питания»

7.8 «Питьевая вода»

7.9 «Гостиница или мотель»

7.10 «Кемпинг»

7.11 «Место отдыха»

7.12 «Пост Главного управления по обеспечениюдорожного движения»

Знак 7.15 "Зона приема радиостанции, передающейинформацию о дорожном движении" применяют дляобозначения начала участка дороги, на которомосуществляется прием передач радиостанции на частоте,указанной на знаке.

7.13 «Милиция»

7.14 «Пункт контроля международных автомобильныхперевозок»

7.17 «Бассейн или пляж»

7.18 «Туалет»Знак 7.15 «Зона приема радиостанции, передающей

информацию о дорожном движении» применяют дляобозначения начала участка дороги, на которомосуществляется прием передач радиостанции на частоте,указанной на знаке.

7.15 «Зона приема радиостанции, передающейинформацию о дорожном движении»

Знак 7.16 "Зона радиосвязи с аварийными службами"применяют для обозначения участка дороги, на которомдействует система радиосвязи с аварийными службами.

Знаки 7.19 "Телефон экстренной связи" и 7.20"Огнетушитель" применяют для указания мест, гденаходится телефон для вызова оперативных служб илиогнетушитель.

8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки дополнительной информации (таблички)применяют для уточнения или ограничения действиядругих дорожных знаков.

Табличку 8.1.1 "Расстояние до объекта" применяют спредупреждающими знаками, если расстояние от знака до

Знак 7.16 «Зона радиосвязи с аварийными службами»применяют для обозначения участка дороги, на которомдействует система радиосвязи с аварийными службами.

7.16 «Зона радиосвязи с аварийными службами»

Знаки 7.19 «Телефон экстренной связи» и 7.20«Огнетушитель» применяют для указания мест, гденаходится телефон для вызова оперативных служб илиогнетушитель.

7.19 «Телефон экстренной связи»

7.20 «Огнетушитель»

8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки дополнительной информации (таблички)применяют для уточнения или ограничения действиядругих дорожных знаков.

Табличку 8.1.1 "Расстояние до объекта" применяют спредупреждающими знаками, если расстояние от знака доначала опасного участка меньше или больше расстояний,

начала опасного участка меньше или больше расстояний,указанных в пунктах 5.2.2, 5.2.3 ГОСТ Р 52289-2004, атакже с предварительными знаками других групп, заисключением знаков 5.15.1, 5.15.2, 6.9.3, 6.15.1-6.15.3, 6.17,7.1-7.18.

Табличку 8.1.2 "Расстояние до объекта" применяют сознаком 2.4 вне населенных пунктов, если передперекрестком установлен знак 2.5.

Таблички 8.1.3 и 8.1.4 "Расстояние до объекта"применяют с предупреждающими знаками и со знаками 5.1,5.3, 6.4 в местах поворота к указываемым объектам.

Табличку 8.2.1 "Зона действия" применяют:- со знаками 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 - для указания

протяженности опасного участка;- со знаками 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - для указания

указанных в пунктах 5.2.2, 5.2.3 ГОСТ Р 52289-2004, атакже с предварительными знаками других групп, заисключением знаков 5.15.1, 5.15.2, 6.9.3, 6.15.1-6.15.3, 6.17,7.1-7.18.

8.1.1 «Расстояние до объекта»

Табличку 8.1.2 «Расстояние до объекта» применяютсо знаком 2.4 вне населенных пунктов, если передперекрестком установлен знак 2.5.

8.1.2 «Расстояние до объекта»

Таблички 8.1.3 и 8.1.4 «Расстояние до объекта»применяют с предупреждающими знаками и со знаками 5.1,5.3, 6.4 в местах поворота к указываемым объектам.

8.1.3 «Расстояние до объекта»

8.1.4 «Расстояние до объекта»

Табличку 8.2.1 «Зона действия» применяют:-со знаками 1.12.1—1.19, 1.23, 1.25—1.33 для

указания протяженности опасного участка;-со знаками 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 для указания

зоны действия знака;

зоны действия знака;- со знаком 5.16 - для указания протяженности одного

или нескольких расположенных друг за другомостановочных пунктов;

- со знаком 6.2, кроме случая, когда он установленсовместно с предупреждающим знаком, если действиезнака 6.2 нет необходимости распространять доближайшего перекрестка;

- со знаком 6.4, установленным с табличкой(ами),уточняющей(ими) или ограничивающей(ими) его действие,при этом табличку 8.2.1 размещают под другимитабличками, если действие знака не распространяется доближайшего перекрестка.

Таблички 8.2.2-8.2.6 "Зона действия" применяюттолько со знаками 3.27-3.30:

табличку 8.2.2 - для указания зоны действия знака,если она не распространяется до ближайшего перекрестка;

табличку 8.2.3 - для указания конца зоны действиязнака;

табличку 8.2.4 - для информирования водителей онахождении их в зоне действия знака;

таблички 8.2.5 и 8.2.6 - для указания зоны действиязнака, справа и (или) слева от него, когда остановка илистоянка запрещены вдоль края проезжей части площади,фасада здания и т.п.

При размещении знаков на стойках табличкиразмещают под знаком.

-со знаком 5.16 для указания протяженности одногоили нескольких расположенных друг за другомостановочных пунктов;

-со знаком 6.2, кроме случая, когда он установленсовместно с предупреждающим знаком, если действиезнака 6.2 нет необходимости распространять доближайшего перекрестка;

-со знаком 6.4, установленным с табличкой(ами),уточняющей(ими) или ограничивающей(ими) его действие,при этом табличку 8.2.1 размещают под другимитабличками, если действие знака не распространяется доближайшего перекрестка.

8.2.1 «Зона действия»

Таблички 8.2.2—8.2.6 «Зона действия» применяюттолько со знаками 3.27—3.30:

табличку 8.2.2 — для указания зоны действия знака,если она не распространяется до ближайшего перекрестка;

табличку 8.2.3 — для указания конца зоны действиязнака;

табличку 8.2.4 — для информирования водителей онахождении их в зоне действия знака;

таблички 8.2.5 и 8.2.6 — для указания зоны действиязнака, справа и (или) слева от него, когда остановка илистоянка запрещены вдоль края проезжей части площади,фасада здания и т. п.

При размещении знаков на стойках табличкиразмещают под знаком.

Таблички 8.3.1-8.3.3 "Направление действия"применяют со знаками 3.2-3.9, 5.3, устанавливаемыминепосредственно перед перекрестком для указаниянаправления их действия на пересекаемую дорогу, а такжесо знаком 1.32.

8.2.2 «Зона действия»

8.2.3 «Зона действия»

8.2.4 «Зона действия»

8.2.5 «Зона действия»

8.2.6 «Зона действия»

Таблички 8.3.1—8.3.3 «Направление действия»применяют со знаками 3.2—3.9, 5.3, устанавливаемыминепосредственно перед перекрестком для указаниянаправления их действия на пересекаемую дорогу, а такжесо знаком 1.32.

8.3.1 8.3.2 8.3.3

«Направления действия»

Таблички 8.4.1-8.4.8 "Вид транспортного средства"применяют для указания вида транспортного средства, накоторый распространяется действие знака.

Таблички распространяют действие знака:8.4.1 - на грузовые автомобили, в том числе и с

прицепом, разрешенной максимальной массой более 3,5 т;8.4.2 - на грузовые автомобили или тракторы с

прицепом или полуприцепом любого типа, а также натранспортные средства, буксирующие механическиетранспортные средства;

8.4.3 - на легковые автомобили, а также грузовыеавтомобили с разрешенной максимальной массой не более3,5 т;

8.4.3.1 - на электромобили и гибридные автомобили,имеющие возможность зарядки от внешнего источника;

8.4.4 - на маршрутные транспортные средства;8.4.5 - на тракторы и другую сельскохозяйственную и

дорожную технику;8.4.6 - на мотоциклы с боковым прицепом или без него,

скутеры с рабочим объемом двигателя более 50 см3 илимаксимальной конструктивной скоростью (при любомдвигателе), превышающей 50 км/ч, а также трициклы иквадроциклы;

8.4.7 - на велосипеды, электровелосипеды ивелогибриды;

8.4.8 - на транспортные средства, обозначенныеопознавательными знаками (информационными таблицами)"Опасный груз";

Таблички 8.4.1—8.4.8 «Вид транспортного средства»применяют для указания вида транспортного средства, накоторый распространяется действие знака.

Таблички распространяют действие знака:8.4.1 — на грузовые автомобили, в том числе и с

прицепом, разрешенной максимальной массой более 3,5 т;8.4.2 — на грузовые автомобили или тракторы с

прицепом или полуприцепом любого типа, а также натранспортные средства, буксирующие механическиетранспортные средства;

8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовыеавтомобили с разрешенной максимальной массой не более3,5 т;

8.4.3.1 - на электромобили и гибридные автомобили,имеющие возможность зарядки от внешнего источника;

8.4.4 - на маршрутные транспортные средства;8.4.5 - на тракторы и другую сельскохозяйственную и

дорожную технику;8.4.6 - на мотоциклы с боковым прицепом или без

него, скутеры с рабочим объемом двигателя более 50 см3

или максимальной конструктивной скоростью (при любомдвигателе) превышающей 50 км/ч, а также трициклы иквадроциклы;

8.4.7 - на велосипеды, электровелосипеды ивелогибриды;

8.4.8 — на транспортные средства, обозначенныеопознавательными знаками (информационными таблицами)«Опасный груз».

8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.3.1

Таблички 8.4.9-8.4.15 "Кроме вида транспортногосредства" указывают вид транспортного средства, накоторый не распространяется действие знака.

Таблички 8.5.1 "Субботние, воскресные и праздничныедни", 8.5.2 "Рабочие дни", 8.5.3 "Дни недели", 8.5.4-8.5.7"Время действия" применяют для указания дней недели иливремени суток, когда действует знак.

8.4.4 8.4.5 8.4.6 8.4.7 8.4.8

«Вид транспортного средства»

Таблички 8.4.9-8.4.15 «Кроме вида транспортногосредства» указывают вид транспортного средства, накоторый не распространяется действие знака.

8.4.9 8.4.10 8.4.11 8.4.12

8.4.13 8.4.14 8.4.15

«Кроме вида транспортного средства»

Таблички 8.5.1 "Субботние, воскресные и праздничныедни", 8.5.2 "Рабочие дни", 8.5.3 "Дни недели", 8.5.4-8.5.7"Время действия" применяют для указания дней недели иливремени суток, когда действует знак.

8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни»

8.5.2 «Рабочие дни»

8.5.3 «Дни недели»

Таблички 8.6.1-8.6.9 "Способ постановкитранспортного средства на стоянку" применяют со знаком6.4 для указания способа постановки транспортных средствна околотротуарной стоянке.

Табличку 8.7 "Стоянка с неработающим двигателем"применяют со знаком 6.4 для запрещения стоянкитранспортных средств с работающим двигателем.

8.5.4 «Время действия»

8.5.5 «Время действия»

8.5.6 «Время действия»

8.5.7 «Время действия»

Таблички 8.6.1—8.6.9 «Способ постановкитранспортного средства на стоянку» применяют со знаком6.4 для указания способа постановки транспортных средствна околотротуарной стоянке.

8.6.1 8.6.2 8.6.3 8.6.4 8.6.5

8.6.6 8.6.7 8.6.8 8.6.9

«Способ постановки транспортного средства настоянку»

Табличку 8.7 «Стоянка с неработающим двигателем»применяют со знаком 6.4 для запрещения стоянкитранспортных средств с работающим двигателем.

Табличку 8.8 "Платные услуги" применяют со знаком6.4, установленным у стояночной площадки, за пользованиекоторой взимается плата, а также с другими знаками, дляинформирования о взимании платы за проезд или какие-либо услуги.

Табличку 8.9 "Ограничение продолжительностистоянки" применяют со знаком 6.4 для указаниямаксимальной продолжительности пребываниятранспортного средства на стоянке у объектов массовогократковременного посещения.

Табличку 8.9.1 "Стоянка только для владельцевпарковочных разрешений" указывает, что на парковке,обозначенной знаком 6.4, могут размещаться толькотранспортные средства, владельцы которых имеютразрешение на парковку, полученное в установленноморганами исполнительной власти Кыргызской Республикиили органами местного самоуправления порядке идействующее в пределах территории, границы которойустановлены соответствующими органами исполнительнойвласти или органами местного самоуправления.

8.7 «Стоянка с неработающим двигателем»

Табличку 8.8 «Платные услуги» применяют со знаком6.4, установленным у стояночной площадки, за пользованиекоторой взимается плата, а также с другими знаками дляинформирования о взимании платы за проезд или какие-либо услуги.

8.8 «Платные услуги»

Табличку 8.9 «Ограничение продолжительностистоянки» применяют со знаком 6.4 для указаниямаксимальной продолжительности пребываниятранспортного средства на стоянке у объектов массовогократковременного посещения.

8.9 «Ограничение продолжительности стоянки»

Табличку 8.9.1 «Стоянка только для владельцевпарковочных разрешений» указывает, что на парковке,обозначенной знаком 6.4, могут размещаться толькотранспортные средства, владельцы которых имеютразрешение на парковку, полученное в установленноморганами исполнительной власти Кыргызской Республикиили органами местного самоуправления порядке идействующее в пределах территории, границы которой

Табличку 8.10 "Место для осмотра автомобилей"применяют со знаками 6.4 и 7.11 для указания наличияэстакады или смотровой канавы на стояночных площадкахили в местах отдыха.

Табличку 8.11 "Ограничение разрешенноймаксимальной массы" применяют для указания, чтодействие знака распространяется только на транспортныесредства с разрешенной максимальной массой, болееуказанной на табличке.

Табличку 8.12 "Опасная обочина" применяют сознаком 1.25, если ремонтные работы ведутся на обочинеили обочина используется для складирования строительныхматериалов и (или) размещения строительной техники.

Табличку 8.13 "Направление главной дороги"

установлены соответствующими органами исполнительнойвласти или органами местного самоуправления.

8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочныхразрешений»

Табличку 8.10 «Место для осмотра автомобилей»применяют со знаками 6.4 и 7.11 для указания наличияэстакады или смотровой канавы на стояночных площадкахили в местах отдыха.

8.10 «Место для осмотра автомобилей»

Табличку 8.11 «Ограничение разрешенноймаксимальной массы» применяют для указания, чтодействие знака распространяется только на транспортныесредства с разрешенной максимальной массой, болееуказанной на табличке.

8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы»

Табличку 8.12 «Опасная обочина» применяют сознаком 1.25, если ремонтные работы ведутся на обочинеили обочина используется для складирования строительныхматериалов и (или) размещения строительной техники.

8.12 «Опасная обочина»

применяют со знаками 2.1, 2.4 и 2.5 для указаниянаправления главной дороги на перекрестке, где онаизменяет свое направление.

Табличку 8.14 "Полоса движения" применяют дляуказания полосы, на которую распространяется действиезнака, при этом знак располагают над полосой движения.

Табличку 8.15 "Слепые пешеходы" применяютсовместно со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 передпешеходными переходами, расположенными внепосредственной близости от объектов, которые посещаютслепые и слабовидящие.

Табличку 8.16 "Влажное покрытие" применяют сознаками 1.15, 3.20, 3.22 и 3.24 для указания, что действиезнака распространяется только на период времени, когдапокрытие проезжей части влажное.

Табличку 8.17 "Инвалиды" применяют совместно со

Табличку 8.13 «Направление главной дороги»применяют со знаками 2.1,2.4, 2.5 для указания направленияглавной дороги на перекрестке, где она изменяет своенаправление.

8.13 «Направление главной дороги»

Табличку 8.14 «Полоса движения» применяют дляуказания полосы, на которую распространяется действиезнака, при этом знак располагают над полосой движения.

8.14 «Полоса движения»

Табличку 8.15 «Слепые пешеходы» применяютсовместно со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 передпешеходными переходами, расположенными внепосредственной близости от объектов, которые посещаютслепые и слабовидящие.

8.15 «Слепые пешеходы»

Табличку 8.16 «Влажное покрытие» применяют сознаками 1.15, 3.20, 3.22, 3.24 для указания, что действиезнака распространяется только на период времени, когдапокрытие проезжей части влажное.

8.16 «Влажное покрытие»

знаком 6.4 для указания, что стояночная площадка (или еечасть) отведена для стоянки транспортных средств,управляемых инвалидами I и II групп или перевозящихтаких инвалидов.

Табличку 8.18 "Кроме инвалидов" применяют дляуказания, что действие знака не распространяется натранспортные средства, управляемые инвалидами I и IIгрупп или перевозящие таких инвалидов.

Табличку 8.19 "Класс опасного груза" применяют сознаками 3.32, 3.33, 4.8.1-4.8.3 для указания, что действиезнаков распространяется на транспортные средства,перевозящие опасный груз приведенного на табличкеномера класса(ов).

Таблички 8.20.1 и 8.20.2 "Тип тележки транспортногосредства" применяют со знаком 3.12 для указания числасближенных осей транспортного средства, для каждой изкоторых приведенная на знаке масса является предельнодопустимой.

Табличку 8.17 «Инвалиды» применяют совместно сознаком 6.4 для указания, что стояночная площадка (или еечасть) отведена для стоянки транспортных средств,управляемых инвалидами I и II групп или перевозящихтаких инвалидов.

8.17 «Инвалиды»

Табличку 8.18 «Кроме инвалидов» применяют дляуказания, что действие знака не распространяется натранспортные средства, управляемые инвалидами I и IIгрупп или перевозящие таких инвалидов.

8.18 «Кроме инвалидов»

Табличку 8.19 «Класс опасного груза» применяют сознаками 3.32, 3.33, 4.8.1—4.8.3 для указания, что действиезнаков распространяется на транспортные средства,перевозящие опасный груз приведенного на табличкеномера класса(ов).

8.19 «Класс опасного груза»

Таблички 8.20.1 и 8.20.2 «Тип тележки транспортногосредства» применяют со знаком 3.12 для указания числасближенных осей транспортного средства, для каждой изкоторых приведенная на знаке масса является предельнодопустимой.

Таблички 8.21.1-8.21.3 "Вид маршрутноготранспортного средства" применяют со знаком 6.4 дляуказания площадки для стоянки транспортных средств устанции метро, остановки автобуса и (или) троллейбуса,трамвая.

Таблички 8.22.1-8.22.3 "Препятствие" применяют сознаками 4.2.1-4.2.3 для лучшей ориентации водителей приобъезде препятствия.

Табличка 8.23 "Фотовидеофиксация" указывает, что взоне действия дорожного знака, либо на данном участкедороги может осуществляться фиксация административныхправонарушений работающими в автоматическом режимеспециальными техническими средствами, имеющимифункции фотосъемки, киносъемки и видеозаписи, илисредствами фотосъемки, киносъемки и видеозаписи.

8.20.1-8.20.2 «Тип тележки транспортного средства»

Таблички 8.21.1—8.21.3 «Вид маршрутноготранспортного средства» применяют со знаком 6.4 дляуказания площадки для стоянки транспортных средств устанции метро, остановки автобуса и (или) троллейбуса,трамвая.

8.21.1 8.21.2 8.21.3

«Вид маршрутного транспортного средства»

Таблички 8.22.1—8.22.3 «Препятствие» применяют сознаками 4.2.1—4.2.3 для лучшей ориентации водителей приобъезде препятствия.

8.22.1 8.22.2 8.22.3

«Препятствие»

Табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» указывает, что взоне действия дорожного знака, либо на данном участкедороги может осуществляться фиксация правонарушенийработающими в автоматическом режиме специальнымитехническими средствами, имеющими функциифотосъемки, киносъемки и видеозаписи, или средствамифотосъемки, киносъемки и видеозаписи.

Табличка 8.24 "Работает эвакуатор" указывает, что взоне действия дорожных знаков осуществляетсяпринудительная эвакуация транспортного средства.

Табличка 8.25 "Экологический класс транспортногосредства" указывает, что действие знаков 3.3-3.5, 3.18.1,3.18.2 и 4.1.1-4.1.6 распространяется на механическиетранспортные средства:

- экологический класс которых, указанный врегистрационных документах на эти транспортныесредства, ниже экологического класса, указанного натабличке;

- экологический класс которых не указан врегистрационных документах на эти транспортныесредства.

Табличка указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4распространяется на механические транспортные средства:

- экологический класс которых, указанный врегистрационных документах на эти транспортныесредства, соответствует экологическому классу, указанномуна табличке, либо выше экологического класса, указанногона табличке;

- экологический класс которых не указан врегистрационных документах на эти транспортныесредства.

8.23 «Фотовидеофиксация»

Табличка 8.24 «Работает эвакуатор» указывает, что взоне действия дорожных знаков осуществляетсяпринудительная эвакуация транспортного средства.

8.24 «Работает эвакуатор»

Табличка 8.25 «Экологический класс транспортногосредства» указывает, что действие знаков 3.3-3.5, 3.18.1,3.18.2 и 4.1.1- 4.1.6 распространяется на механическиетранспортные средства:

- экологический класс которых, указанный врегистрационных документах на эти транспортныесредства, ниже экологического класса, указанного натабличке;

- экологический класс которых не указан врегистрационных документах на эти транспортныесредства.

Указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4распространяется на механические транспортные средства:

- экологический класс которых, указанный врегистрационных документах на эти транспортныесредства, соответствует экологическому классу, указанномуна табличке, либо выше экологического класса, указанногона табличке;

- экологический класс которых не указан в

регистрационных документах на эти транспортныесредства.

8.25 «Экологический класс транспортного средства»Приложение 2

к Правилам дорожного движения Кыргызской Республики

ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ(по ГОСТ 32953-2014 и КМС ГОСТ Р 52289-2004)

1. Горизонтальная разметка

Линии, надписи, стрелы и другие обозначениягоризонтальной разметки наносят на усовершенствованноедорожное покрытие, кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р52289-2004.

В населенных пунктах горизонтальную разметкуприменяют на магистральных дорогах и улицах, дорогах иулицах местного значения, а в сельских поселениях - надорогах и улицах, по которым осуществляется движениемаршрутных транспортных средств.

Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:для разделения потоков транспортных средств,

движущихся в противоположных направлениях (осеваялиния), на дорогах, имеющих две или три полосы длядвижения в обоих направлениях:

- на участках дорог, где зоны с видимостью встречногоавтомобиля менее допустимой перекрывают друг друга;

- на всем протяжении кривых в плане, радиус которых

Приложение 3к Правилам дорожного движения

Кыргызской Республики

ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ(по ГОСТ 32953-2014 и КМС ГОСТ Р 52289-2004)

1. Горизонтальная разметка

Линии, надписи, стрелы и другие обозначениягоризонтальной разметки наносят на усовершенствованноедорожное покрытие, кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р52289-2004.

В населенных пунктах горизонтальную разметкуприменяют на магистральных дорогах и улицах, дорогах иулицах местного значения, а в сельских поселениях — надорогах и улицах, по которым осуществляется движениемаршрутных транспортных средств.

Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:Для разделения потоков транспортных средств,

движущихся в противоположных направлениях (осеваялиния) на дорогах, имеющих две или три полосы длядвижения в обоих направлениях:

- на участках дорог, где зоны с видимостью встречногоавтомобиля менее допустимой перекрывают друг друга;

-на всем протяжении кривых в плане, радиус которых

не превышает 50 м, а также на примыкающих к нимучастках с переменным радиусом. На дорогах, имеющихдве полосы, разметку наносят так, чтобы было выдержаноотношение ширины внутренней полосы к внешней.

Разметку 1.2.1 и 1.2.2 применяют для обозначениякрая проезжей части (краевая линия).

Разметку 1.3 применяют для разделения транспортныхпотоков противоположных направлений (осевая линия) научастках дорог, имеющих четыре и более полос движения вобоих направлениях, включая переходно-скоростные идополнительные полосы.

Разметку 1.4 применяют на участках дорог, гдезапрещена остановка транспортных средств.

не превышает 50 м, а также на примыкающих к нимучастках с переменным радиусом. На дорогах, имеющихдве полосы, разметку наносят так, чтобы было выдержаноотношение ширины внутренней полосы к внешней.

Разметку 1.2 применяют для обозначения:- края проезжей части (краевая линия);- левой границы полосы для движения велосипедов,

выделенной по правому краю проезжей части.

Разметку 1.3 применяют для разделениятранспортных потоков противоположных направлений(осевая линия) на участках дорог, имеющих четыре и болееполос движения в обоих направлениях, включая переходно-скоростные и дополнительные полосы.

Разметку 1.4 применяют на участках дорог, гдезапрещена остановка транспортных средств.

Разметку 1.5 применяют для:- разделения транспортных потоков противоположных

направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих двеполосы движения в обоих направлениях, на участках дорог,где зоны с видимостью встречного автомобиля менеедопустимой не перекрывают друг друга;

- обозначения границ полос движения при их числе двеили более для одного направления.

Разметку 1.6 (линия приближения) применяют дляпредупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11,разделяющей потоки транспортных средств, движущихся впротивоположных или попутных направлениях.

Разметку 1.7 применяют для обозначения границ полосдвижения в пределах перекрестка в случаях, когданеобходимо показать траекторию движения транспортныхсредств или обозначить границы полосы движения.

Разметку 1.8 применяют для обозначения границы

Разметку 1.5 применяют для:- разделения транспортных потоков

противоположных направлений (осевая линия) на дорогах,имеющих две полосы движения в обоих направлениях, научастках дорог, где зоны с видимостью встречногоавтомобиля менее допустимой не перекрывают друг друга;

- обозначения границ полос движения при их числедве или более для одного направления.

Разметку 1.6 (линия приближения) применяют дляпредупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11,разделяющей потоки транспортных средств, движущихся впротивоположных или попутных направлениях.

Разметку 1.7 применяют для обозначения границполос движения в пределах перекрестка в случаях, когданеобходимо показать траекторию движения транспортныхсредств или обозначить границы полосы движения.

Разметку 1.8 применяют для обозначения границымежду полосой разгона или торможения и основной

между полосой разгона или торможения и основнойполосой движения.

Разметку 1.9 (реверсивная линия) применяют для:- обозначения границ полос, направление движения по

которым меняется на противоположное;- разделения потоков транспортных средств

противоположных направлений (при выключенныхреверсивных светофорах) на участках дорог, гдеиспользуется реверсивное регулирование.

Разметку 1.10 применяют на участках дорог, гденеобходимо запретить стоянку транспортных средств.

Разметку 1.11 (барьерная линия) применяют дляразделения потоков транспортных средствпротивоположных или попутных направлений принеобходимости запрещения перестроения транспортныхсредств.

полосой движения.

Разметку 1.9 (реверсивная линия) применяют для:- обозначения границ полос, направление движения

по которым меняется на противоположное;- разделения потоков транспортных средств

противоположных направлений (при выключенныхреверсивных светофорах) на участках дорог, гдеиспользуется реверсивное регулирование.

Разметку 1.10 применяют на участках дорог, гденеобходимо запретить стоянку транспортных средств.

Разметку 1.11 (барьерная линия) применяют дляразделения потоков транспортных средствпротивоположных или попутных направлений принеобходимости запрещения перестроения транспортныхсредств.

Разметку 1.12 (стоп-линия) применяют перед

Разметку 1.12 (стоп-линия) применяют передперекрестком при наличии знака 2.5 "Движение безостановки запрещено", в местах, где движение регулируетсясветофором, и перед железнодорожными переездами.

Разметку 1.13 применяют для обозначения местаостановки транспортных средств при наличии знака 2.4"Уступите дорогу" и наносят возможно ближе к границепересекаемой проезжей части.

Разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначениямест, выделенных для пересечения проезжей частипешеходами.

Разметку 1.15 применяют для обозначения мест,выделенных для пересечения проезжей частивелосипедистами.

перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение безостановки запрещено", в местах, где движение регулируетсясветофором, и перед железнодорожными переездами.

Разметку 1.13 применяют для обозначения местаостановки транспортных средств при наличии знака 2.4«Уступите дорогу» и наносят возможно ближе к границепересекаемой проезжей части.

Разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначениямест, выделенных для пересечения проезжей частипешеходами.

Разметку 1.15 применяют для обозначения мест,выделенных для пересечения проезжей частивелосипедистами.

Разметку 1.16.1 — 1.16.3 применяют для обозначения

Разметку 1.16.1-1.16.3 применяют для обозначениянаправляющих островков:

- в местах разделения потоков транспортных средствпротивоположных направлений;

- в местах разделения потоков транспортных средстводного направления;

- в местах слияния потоков транспортных средств.

Разметку 1.17 применяют для обозначения остановокмаршрутных транспортных средств и стоянок легковыхтакси. Протяженность разметки определяют с учетом числаодновременно останавливающихся или стоящихтранспортных средств, но не менее длины посадочнойплощадки.

Разметку 1.18 применяют для указания разрешенныхна перекрестке направлений движения по полосам.

Разметку 1.19 применяют для предупреждения оприближении к концу полосы, а в сочетании с разметкой 1.6

направляющих островков:- в местах разделения потоков транспортных средств

противоположных направлений;- в местах разделения потоков транспортных средств

одного направления;- в местах слияния потоков транспортных средств.

Разметку 1.17 применяют для обозначения остановокмаршрутных транспортных средств и стоянок легковыхтакси. Протяженность разметки определяют с учетом числаодновременно останавливающихся или стоящихтранспортных средств, но не менее длины посадочнойплощадки.

Разметку 1.18 применяют для указания разрешенныхна перекрестке направлений движения по полосам.

Разметку 1.19 применяют для предупреждения оприближении к концу полосы, а в сочетании с разметкой 1.6— о приближении к разметке 1.1 или 1.11, разделяющейпотоки транспортных средств противоположных

- о приближении к разметке 1.1 или 1.11, разделяющейпотоки транспортных средств противоположныхнаправлений, при ограниченной видимости встречногоавтомобиля.

Разметку 1.20 применяют для предупреждения оприближении к разметке 1.13 на дорогах с интенсивностьюдвижения более 3000 автомобилей/сутки и наносят накаждой полосе движения.

Разметку 1.21 применяют для предупреждения оприближении к разметке 1.12 на дорогах с интенсивностьюдвижения более 3000 автомобилей/сутки, если установлензнак 2.5 "Движение без остановки запрещено", и наносят накаждой полосе движения.

Разметку 1.22 применяют на дорогах с интенсивностьюдвижения более 3000 автомобилей/сутки для обозначенияномера дороги (маршрута), утвержденного в установленномпорядке.

направлений, при ограниченной видимости встречногоавтомобиля.

Разметку 1.20 применяют для предупреждения оприближении к разметке 1.13 на дорогах с интенсивностьюдвижения более 3000 автомобилей/сутки и наносят накаждой полосе движения.

Разметку 1.21 применяют для предупреждения оприближении к разметке 1.12 на дорогах с интенсивностьюдвижения более 3000 автомобилей/сутки, если установлензнак 2.5 «Движение без остановки запрещено», и наносят накаждой полосе движения.

Разметку 1.22 применяют на дорогах синтенсивностью движения более 3000 автомобилей/суткидля обозначения номера дороги (маршрута), утвержденногов установленном порядке.

Разметку 1.23 наносят на дорогах, обозначенныхзнаком 5.11 "Дорога с полосой для маршрутныхтранспортных средств", на полосы, предназначенные длядвижения только маршрутных транспортных средств.

Разметку 1.23.1 наносят на дорогах, обозначенныхзнаком 5.11 "Дорога с полосой для маршрутныхтранспортных средств", на полосы, предназначенные длядвижения только маршрутных транспортных средств.

Разметку наносят по оси полосы движенияоснованием в сторону движущихся по нейтранспортных средств. В начале полосы на расстоянии10 м от границы пересечения проезжих частей наносятпервую разметку, а через 20 м - вторую.

Разметку повторяют после мест остановкимаршрутных транспортных средств и через каждые 200м на перегоне. В зависимости от длины перегона эторасстояние может быть уменьшено.

Разметку 1.23.1 на полосах, обозначенных знаком5.14, допускается наносить в начале и в конце полосы,а также через 200 м на протяжении этой полосы.

Разметку допускается наносить на полосеторможения и на остановочной площадкеостановочных пунктов маршрутных транспортныхсредств.

Разметку 1.23.2 и 1.23.3 наносят на дорожках,обозначенных знаками 4.4.1, 4.5.1, 4.5.2, 4.5.4 и 4.5.5.

Разметку наносят по оси дорожки (полосы),основанием в сторону движущихся по нейвелосипедистов или пешеходов, в ее начале и конце и

Разметку 1.24.1 и 1.24.2 допускается применять длядублирования дорожных знаков:

- 1.24.1 - для дублирования предупреждающих знаков;- 1.24.2 - для дублирования запрещающих знаков.Разметку 1.24.3 применяют для обозначения участков

дорог, стояночных площадок (стояночных мест), въездов,выездов и т.п., предназначенных для транспортных средств,управляемых инвалидами I и II групп или перевозящихтаких инвалидов.

Разметку 1.25 применяют для обозначения

повторяют:- через 20 м после начала дорожки;- после каждого перекрестка, выезда с прилегающей

территории, пересечения с пешеходной иливелосипедной дорожкой;

- на перегонах длиной 500 м и более - через 200 м.

Разметку 1.24.1 и 1.24.2 допускается применять для

дублирования дорожных знаков:- 1.24.1 — для дублирования предупреждающих знаков;- 1.24.2 — для дублирования запрещающих знаков.Разметку 1.24.3 применяют для обозначения участков

дорог, стояночных площадок (стояночных мест), въездов,выездов и т.п., предназначенных для транспортных средств,управляемых инвалидами I и II групп или перевозящихтаких инвалидов.

Разметку 1.24.4 допускается применять длядублирования знака дополнительной информации(таблички) 8.23.

Разметку 1.25 применяют для обозначенияискусственных неровностей, предназначенных дляпринудительного снижения скорости.

искусственных неровностей, предназначенных дляпринудительного снижения скорости.

Разметка 1.26 (цвет желтый) - обозначает участокперекрестка, на который запрещается выезжать, есливпереди по пути следования образовался затор, которыйвынудит водителя остановиться, создав препятствие длядвижения транспортных средств в поперечномнаправлении, за исключением поворота направо или налево,в случаях, установленных настоящими Правилами.

Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.Линию 1.2.1 допускается пересекать для остановки

транспортного средства на обочине и при выезде с нее вместах, где разрешена остановка или стоянка.

Линии 1.5-1.8 пересекать разрешается с любойстороны.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоровили их отключении разрешается пересекать, если онарасположена справа от водителя; при включенныхреверсивных светофорах - с любой стороны, если онаразделяет полосы, по которым движение разрешено в одномнаправлении.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потокипротивоположных направлений, при выключенных

Разметка 1.26 (цвет—желтый) — обозначает участокперекрестка, на который запрещается выезжать, есливпереди по пути следования образовался затор, которыйвынудит водителя остановиться, создав препятствие длядвижения транспортных средств в поперечномнаправлении, за исключением поворота направо или налевов случаях, установленных настоящими Правилами.

1.26

Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.Линию 1.2.1 допускается пересекать для остановки

транспортного средства на обочине и при выезде с нее вместах, где разрешена остановка или стоянка.

Линии 1.5 — 1.8 пересекать разрешается с любойстороны.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоровили их отключении разрешается пересекать, если онарасположена справа от водителя; при включенныхреверсивных светофорах—с любой стороны, если онаразделяет полосы, по которым движение разрешено в одномнаправлении.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потокипротивоположных направлений, при выключенныхреверсивных светофорах пересекать запрещается.

Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны

реверсивных светофорах пересекать запрещается.Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны

прерывистой, а при завершении обгона или объезда - состороны сплошной линий.

Разметка 1.18, разрешающая поворот налево изкрайней левой полосы, разрешает и разворот из этойполосы.

В случаях, когда значения временных дорожныхзнаков, размещенных на переносной стойке, и линийразметки противоречат друг другу, водители должныруководствоваться знаками.

Если линии временной и постоянной разметкипротиворечат друг другу, водители должныруководствоваться линиями временной разметки.

2. Вертикальная разметка

Линии и обозначения вертикальной разметки наносятна пролетные строения и опоры мостовых сооружений,торцевые поверхности порталов тоннелей, ограждения,парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорогдля улучшения их видимости участниками дорожногодвижения.

Разметку 2.1.1-2.1.3 применяют для обозначениявертикальных элементов мостовых сооружений, опоросвещения, деревьев, буферных устройств и т.п.препятствий, расположенных в пределах обочины нарасстоянии менее 1 м от края проезжей части, приотсутствии обочины, а также в других случаях, когда этипрепятствия представляют опасность для движущихся

прерывистой, а при завершении обгона или объезда — состороны сплошной линий.

Разметка 1.18, разрешающая поворот налево изкрайней левой полосы, разрешает и разворот из этойполосы.

В случаях, когда значения временных дорожныхзнаков, размещенных на переносной стойке, и линийразметки противоречат друг другу, водители должныруководствоваться знаками.

Если линии временной и постоянной разметкипротиворечат друг другу, водители должныруководствоваться линиями временной разметки.

2. Вертикальная разметка

Линии и обозначения вертикальной разметки наносятна пролетные строения и опоры мостовых сооружений,торцевые поверхности порталов тоннелей, ограждения,парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорогдля улучшения их видимости участниками дорожногодвижения.

Разметку 2.1.1—2.1.3 применяют для обозначениявертикальных элементов мостовых сооружений, опоросвещения, деревьев, буферных устройств и т.п.препятствий, расположенных в пределах обочины нарасстоянии менее 1 м от края проезжей части, приотсутствии обочины, а также в других случаях, когда этипрепятствия представляют опасность для движущихсятранспортных средств.

транспортных средств.

Разметку 2.2 применяют для обозначения нижнего краяпролетных строений мостовых сооружений и порталовтоннелей, расположенных на высоте менее 5 м. Разметкунаносят над серединой каждой полосы, по которойосуществляется движение в сторону сооружения.

Разметку 2.3 применяют для обозначения круглыхтумб в случаях, когда они располагаются наразделительных полосах, приподнятых направляющихостровках или приподнятых островках безопасности.

Разметку 2.4 применяют для обозначения сигнальныхстолбиков, надолбов и т.п.

Разметку 2.5 применяют для обозначения боковыхповерхностей дорожных ограждений, установленных на

Разметку 2.2 применяют для обозначения нижнегокрая пролетных строений мостовых сооружений и порталовтоннелей, расположенных на высоте менее 5 м. Разметкунаносят над серединой каждой полосы, по которойосуществляется движение в сторону сооружения.

Разметку 2.3 применяют для обозначения круглыхтумб в случаях, когда они располагаются наразделительных полосах, приподнятых направляющихостровках или приподнятых островках безопасности.

Разметку 2.4 применяют для обозначения сигнальныхстолбиков, надолбов и т. п.

Разметку 2.5 применяют для обозначения боковыхповерхностей дорожных ограждений, установленных напрямых участках дорог (на протяжении не менее 10 м от их

прямых участках дорог (на протяжении не менее 10 м от ихначала), а также по всей длине ограждений на пересеченияхв разных уровнях, кривых в плане с радиусом менее 50 м,крутых спусках, в местах сужения проезжей части.

Разметка 2.6 обозначает боковые поверхностиограждений дорог на других участках.

Разметку 2.7 наносят на боковые поверхностиприподнятых направляющих островков, островковбезопасности, бордюров у препятствий, расположенных нарасстоянии менее 1 м от проезжей части, на кривых в планес радиусом менее 50 м, в местах сужения дороги, выездовна набережные и на других опасных участках.

начала), а также по всей длине ограждений на пересеченияхв разных уровнях, кривых в плане с радиусом менее 50 м,крутых спусках, в местах сужения проезжей части.

Разметка 2.6 обозначает боковые поверхностиограждений дорог на других участках.

Разметку 2.7 наносят на боковые поверхностиприподнятых направляющих островков, островковбезопасности, бордюров у препятствий, расположенных нарасстоянии менее 1 м от проезжей части, на кривых в планес радиусом менее 50 м, в местах сужения дороги, выездовна набережные и на других опасных участках.

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц пообеспечению безопасности дорожного движения

Действующая редакция Предлагаемая редакция1. Механические транспортные средства и прицепы

должны быть зарегистрированы в уполномоченномгосударственном органе в сфере регистрации

1. Запрещается участие в дорожном движениитранспортного средства:

- конструкция и техническое состояние которого не

транспортных средств и водительского состава втечение срока действия регистрационного знака"Транзит" или 10 рабочих дней после их приобретенияили таможенного оформления.

2. На механических транспортных средствах (крометрамваев и троллейбусов) и прицепах должны бытьустановлены на предусмотренных для этого местахрегистрационные знаки соответствующего образца, а наавтомобилях, кроме того, размещаются в правомнижнем углу ветрового стекла талон о прохождениигосударственного технического осмотра и вустановленных случаях лицензионная карточка.

Цифры и буквы регистрационных знаков должныбыть продублированы на задней стенке кузововгрузовых автомобилей, прицепов (кроме прицепов клегковым автомобилям и мотоциклам) и автобусов(кроме особо малых). Высота цифр - не менее 300 мм,ширина - не менее 120 мм, толщина штриха - 30 мм,размер букв - 2/3 от размера цифр.

На трамваях и троллейбусах наносятсярегистрационные номера, присваиваемыесоответствующими ведомствами.

3. Техническое состояние и оборудованиеучаствующих в дорожном движении транспортныхсредств в части, относящейся к безопасности дорожногодвижения и охране окружающей среды, должноотвечать требованиям соответствующих стандартов,правил и руководств по их технической эксплуатации.

4. Грузовой автомобиль с бортовой платформой,используемый для перевозки людей, должен быть

отвечает требованиям технических нормативныхправовых актов;

- без установленных в предусмотренных местахрегистрационных номерных знаков (временныхномерных знаков) транспортного средства (в салонетранспортного средства, на багажниках и др.), имеющегоследы видоизменения или уничтожениярегистрационных знаков (временных номерных знаков),с отсутствующими регистрационными номернымизнаками или одного из них, в том числе если онинестандартные (поддельные), не зарегистрированы вуполномоченном государственном органе в сферерегистрации транспортных средств, либо выданы надругое транспортное средство (подложные), а равно сприменением устройств и материалов, препятствующихих идентификации, либо позволяющих их видоизменитьили скрыть (установленных под углом, с наклееннымибуквами и цифрами, различными хомутами, пленками ипрочие), с отсутствующим освещением заднегорегистрационного номерного знака (временногономерного знака) в темное время суток или непозволяющими видеть информацию нарегистрационном номерном знаке (временном номерномзнаке) с расстояния 40 метров и мене, а такжемаркировок кузова, шасси, рамы, нанесенных на нихранее организацией (заводом)-изготовителем (заисключением зарегистрированных в установленномпорядке);

-переоборудованного (путем изменения его типа и(или) назначения, а также весовых, габаритных или

оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,3-0,5м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта, а приперевозке детей, кроме того, борта должны иметьвысоту не менее 0,8 м от уровня пола.

Сиденья, расположенные вдоль заднего илибокового борта, должны иметь прочные спинки.

5. Механическое транспортное средство,используемое для обучения вождению и принадлежащееучебной организации, должно быть оборудованодополнительными педалями привода сцепления итормоза.

6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, рульи звуковой сигнал, быть оборудован спередисветовозращателем и фонарем или фарой (для движенияв темное время суток и в условиях недостаточнойвидимости) белого цвета, сзади - световозвращателемили фонарем красного цвета, а с каждой боковойстороны - световозвращателем оранжевого иликрасного цвета.

7. Гужевая повозка должна иметь предусмотренныеконструкцией исправное стояночное тормозноеустройство и противооткатные упоры, бытьоборудована спереди двумя световозвращателями илифонарем белого цвета (для движения в темное времясуток и в условиях недостаточной видимости), сзади -двумя световозвращателями или фонарем красногоцвета.

иных технических характеристик, предусмотренныхдокументацией организации (завода)-изготовителя, втом числе путем оборудования транспортного средствамаячками, специальными звуковыми сигналами) безсогласования с уполномоченным органом в сфереобеспечения безопасности дорожного движения;

-не зарегистрированного в уполномоченномгосударственном органе в сфере регистрациитранспортных средств и водительского состава втечение срока действия регистрационного знака"Транзит" или 10 рабочих дней после их приобретенияили таможенного оформления;

-не прошедшего государственного техническогоосмотра, порядок проведения которого определяется сзаконодательными актами Кыргызской Республики;

-при наличии неисправности, указанной вприложении 1 к настоящим Основным положениям;

-с неисправными рабочей тормозной системой,рулевым управлением;

-с неисправным сцепным устройством (в составеавтопоезда);

-с негорящими (отсутствующими) фарами и (или)задними габаритными огнями в темное время суток нанеосвещенных участках дороги и (или) при еенедостаточной видимости (негорящими фарамисчитаются фары, у которых не горит (не работает) ниближний, ни дальний свет);

-с неисправными стеклоочистителями (во времявыпадения осадков);

-стекла которого имеют степень светопропускания

менее:70 процентов — для ветрового стекла (стекла,

применяемого для остекления переднего проематранспортного средства), передних боковых стекол;

70 процентов — для других стекол, если на них ненанесена организацией (заводом)-изготовителеммаркировка, содержащая одно из следующих сочетанийзнаков: «43R», «V»; «43R», «V-VI»; «AS3»; «43R», «V»,«AS3» <*>;

<*> Данные требования не распространяются натранспортные средства, используемые длятранспортного обслуживания, сопровождения иобеспечения безопасности должностных лиц,подлежащих государственной охране в соответствии сзаконодательными актами.

-с внешне видимыми наклейками (изображениями),кроме размещаемых в установленном порядкеопознавательных знаков транспортных средств,предусмотренных в приложении 2 к настоящемуОсновному положению, разрешения на допусктранспортного средства к участию в дорожномдвижении, рекламы, информации о принадлежноститранспортного средства соответствующей организации(индивидуальному предпринимателю).

2. Запрещается участие в дорожном движениитроллейбусов и трамваев при наличии одной и болеенеисправности, указанной в технических нормативныхправовых актах, регламентирующих техническоесостояние этих транспортных средств.

3. При возникновении неисправностей, за

исключением указанных в абзацах 8 — 11 пункта 1.настоящего Основного положения, водитель долженпринять меры к их устранению, а если это невозможно,он может следовать к месту стоянки или ремонта,соблюдая необходимые меры предосторожности пообеспечению безопасности дорожного движения.

4. На механических транспортных средствах (крометрамваев и троллейбусов) и прицепах впредусмотренных местах должны быть установленырегистрационные номерные знаки, соответствующиетехническим нормативным правовым актам(временные номерные знаки, соответствующиенормативным правовым актам). При этом:

-запрещается установка регистрационных номерныхзнаков, временных номерных знаков, отличающихся отустановленных образцов;

-на трамвай и троллейбус наносятсярегистрационные номера,

5. Грузовые автомобили с бортовой платформой,используемые для перевозки пассажиров, должны бытьоборудованы сиденьями, закрепленными на высоте неменее 0,3 метра от верхнего края борта вниз к полу.Сиденья, расположенные вдоль заднего и боковыхбортов, должны иметь прочные спинки.

Грузовые автомобили с кузовом-фургоном,используемые для перевозки пассажиров, должны бытьоборудованы сиденьями, закрепленными на высоте 0,3— 0,5 метра от пола.

6. Механические транспортные средства,используемые для обучения управлению механическим

транспортным средством и принадлежащие учебныморганизациям, должны быть дополнительнооборудованы автомобиль (автобус):

-педалями привода сцепления и тормоза,необходимым количеством зеркал заднего вида дляобучающего управлению автомобилем (автобусом), атакже обозначены спереди и сзади опознавательнымзнаком «Учебное транспортное средство». Педалиприводов сцепления и тормоза для обучаемого иобучающего управлению автомобилем (автобусом),должны воздействовать на рабочий органсоответствующей системы независимо друг от друга;

-видеорегистраторами при проведении экзаменов вучебной организации.

-троллейбус и трамвай — специальной кабиной ссиденьем и зеркалом заднего вида для обучающегоуправлению троллейбусом или трамваем, приводамитормоза, а также обозначены спереди и сзадиопознавательным знаком «Учебное транспортноесредство».

7. Велосипед должен иметь исправные тормознуюсистему, рулевое управление и звуковой сигнал, бытьоборудован зеркалом заднего вида, спередисветовозвращателем белого цвета, сзади —световозвращателем (световозвращателями) красногоцвета, а с каждой боковой стороны —световозвращателями оранжевого цвета.

Гужевое транспортное средство должно бытьоборудовано спереди световозвращателями белогоцвета, сзади — красного, иметь предусмотренные

8. На транспортных средствах должны бытьустановлены опознавательные знаки:

"Автопоезд" - в виде трех фонарей оранжевогоцвета, расположенных горизонтально на крыше кабиныс промежутками между ними от 150 до 300 мм - нагрузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1,4т и выше) с прицепами, а также на сочлененныхавтобусах и троллейбусах;

"Шипы" - в виде равностороннего треугольника белогоцвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в которыйвписана буква "Ш" черного цвета (сторона треугольника неменее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны) - сзадимеханических транспортных средств, имеющихошипованные шины;

"Учебное транспортное средство" - в видеравностороннего треугольника белого цвета вершинойвверх с каймой красного цвета, в который вписанабуква "У" черного цвета (сторона не менее 200 мм,ширина каймы - 1/10 стороны) - спереди и сзадимеханических транспортных средств, используемых дляобучения вождению (допускается установкадвустороннего знака на крыше легкового автомобиля);

конструкцией исправное стояночное тормозноеустройство и противооткатные упоры.

8. На транспортных средствах должны бытьустановлены опознавательные знаки, указанные вприложении 2 к настоящему Основному положению:

«Автопоезд» — в виде трех фонарей, излучающихоранжевый свет, горизонтально расположенных накрыше кабины, с промежутком между ними от 150 до300 мм — на грузовых автомобилях и колесныхтракторах (классов тяги 1,4 тонны и выше) сприцепами, на сочлененных автобусах и троллейбусахили в виде верхних габаритных фонарей в крайнихпередних габаритных точках крыши кабины науказанных транспортных средствах;

«Знак аварийной остановки» — в случаях,предусмотренных настоящими Правилами;

«Шипы» - в виде равностороннего треугольника белогоцвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в которыйвписана буква "Ш" черного цвета (сторона треугольника неменее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны) - сзадимеханических транспортных средств, имеющихошипованные шины;

«Учебное транспортное средство» — в видеравностороннего треугольника белого цвета вершинойвверх с каймой красного цвета, в который вписанабуква «У» черного цвета (сторона треугольника — неменее 200 мм, ширина каймы — 1/10 стороны), —спереди и сзади механических транспортных средств,используемых для обучения управлению механическимтранспортным средством (на крыше легковых

"Ограничение скорости"- в виде уменьшенногоцветного изображения дорожного знака 3.24 с указаниемразрешенной скорости (диаметр знака не менее 160 мм,ширина каймы - 1/10 диаметра) - на задней сторонекузова слева у механических транспортных средств,управляемых водителями с водительским стажем менее2-х лет, перевозящих тяжеловесные икрупногабаритные грузы, а также в случаях, когдамаксимальная скорость транспортного средства потехнической характеристике ниже определеннойпунктом 10.3 Правил дорожного движения КыргызскойРеспублики;

«Перевозка детей» - в виде квадрата желтого цвета скаймой красного цвета (сторона не менее 250 мм, ширинакаймы - 1/10 стороны), с черным изображением символадорожного знака 1.21 - спереди и сзади автобусов илигрузовых автомобилей при перевозке групп детей;

автомобилей устанавливается двусторонний светящийсязнак);

«Ограничение скорости» — в виде уменьшенногоцветного изображения дорожного знака «Ограничениемаксимальной скорости» с указанием разрешеннойскорости движения (диаметр знака — не менее 160 мм,ширина каймы — 1/10 диаметра) — на задней сторонекузова слева механических транспортных средств,управляемых водителями с водительским стажем менеедвух лет, механических транспортных средств,перевозящих опасные, тяжеловесные и (или)крупногабаритные грузы, а также в случаях, когдамаксимальная скорость движения транспортногосредства по технической характеристике ниже скоростидвижения, определенной в пункте 89 настоящих Правил;

«Перевозка детей» — в виде квадрата желтого цвета скаймой красного цвета (сторона квадрата - не менее 250мм, ширина каймы — 1/10 стороны) с чернымизображением символа дорожного знака «Дети» — спередии сзади автобусов при перевозке групп детей;

«Колонна» — в виде квадрата желтого цвета скаймой красного цвета, в который вписана буква «К»черного цвета (сторона квадрата — не менее 300 мм,ширина каймы — 1/10 стороны), — спереди и сзадитранспортных средств, движущихся в транспортнойколонне. При движении в организованной транспортнойколонне данный опознавательный знак устанавливаетсяспереди и сзади только на замыкающем указаннуюколонну транспортном средстве, не являющемсятранспортным средством оперативного назначения;

"Крупногабаритный груз" - в виде щитка размером400х400 мм с нанесенными по диагонали красными ибелыми чередующимися полосами шириной 50 мм сосветовозвращающей поверхностью;

"Опасный груз" - в виде прямоугольника размером690х300 мм, правая часть которого размером 400х300 ммокрашена в оранжевый, а левая в белый цвет с каймойчерного цвета (ширина 15 мм) и обозначениями,характеризующими опасные свойства груза - спереди исзади транспортных средств, перевозящих такие грузы(приложение 2);

"Глухой водитель" - в виде желтого кругадиаметром 160 мм с нанесенными внутри тремя

«Тихоходное транспортное средство» — сзадитранспортных средств;

«Отличительный знак транспортного средстваКыргызской Республики» — на задней стороне кузовасправа механических транспортных средств всоответствии с требованиями технических нормативныхправовых актов. Данный опознавательный знак можетне устанавливаться на транспортных средствах срегистрационными знаками, содержащими изображениесимвола «KG»;

«Крупногабаритный груз» — в виде квадратаразмером 400 x 400 мм с нанесенными по диагонали отлевого нижнего к правому верхнему углу красными ибелыми чередующимися полосами шириной 50 мм сосветовозвращающей поверхностью — на крайнихвнешних частях груза, выступающего за габаритытранспортных средств;

«Опасный груз» — в виде прямоугольникаоранжевого цвета размером 400 x 300 мм с каймойчерного цвета шириной 15 мм, в верхней части которогоуказывается идентификационный номер видаопасности, в нижней части — идентификационныйномер соответствующего опасного вещества, и «Знакопасности» — в виде ромба со стороной 250 мм,изображение которого должно соответствовать классуопасного вещества, — устанавливаются в соответствии справилами перевозки опасных грузов автомобильнымтранспортом;

«Инвалид по слуху» — в виде желтого кругадиаметром 160 мм с нанесенными внутри тремя

черными кружками диаметром 40 мм, расположеннымипо углам воображаемого равностороннего треугольника,вершина которого обращена вниз - спереди и сзадимеханических транспортных средств, управляемыхглухонемыми или глухими водителями;

"Тихоходное транспортное средство" - в видеравностороннего треугольника с флюоресцирующимпокрытием красного цвета и со световозвращающейкаймой желтого или красного цвета (длина сторонытреугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до48 мм) - сзади механических транспортных средств, длякоторых предприятием-изготовителем установленамаксимальная скорость не более 30 км/ч.

"Длинномерное транспортное средство" - в видепрямоугольника размером не менее 1200х200 мм желтогоцвета с каймой красного цвета (ширина 40 мм), имеющегосветовозвращающую поверхность - сзади транспортныхсредств, длина которых с грузом или без груза более 20 м, иавтопоездов с двумя и более прицепами. Приневозможности размещения знака указанного размерадопускается установка двух одинаковых знаков размеромне менее 600х200 мм симметрично оси транспортногосредства.

"Инвалид" - в виде квадрата желтого цвета состороной 150 мм и изображением символа дорожногознака 7.17 черного цвета - спереди и сзади механическихтранспортных средств, управляемых инвалидами I и IIгрупп или перевозящих таких инвалидов.

черными кружками диаметром 40 мм, расположеннымипо углам воображаемого равностороннего треугольникавершиной вниз, — спереди и сзади механическихтранспортных средств, управляемых водителями —инвалидами по слуху;

«Транспортное средство большойгрузоподъемности», «Транспортное средство большойдлины».

9. Опознавательные знаки «Тихоходноетранспортное средство», «Транспортное средствобольшой грузоподъемности», «Транспортное средствобольшой длины» должны быть изготовлены иустановлены на транспортных средствах, а «Знакаварийной остановки» — изготовлен в соответствии стребованиями технических нормативных правовыхактов.

10. По желанию водителя могут быть установленыопознавательные знаки:

«Инвалид» — в виде квадрата желтого цвета состороной 150 мм и с изображением символа дорожногознака «Инвалиды» черного цвета — спереди и сзадимеханических транспортных средств, управляемыхинвалидами I, II группы, а также инвалидами III

По желанию водителя могут быть установленыопознавательные знаки:

"Врач" - в виде квадрата синего цвета (сторона 140мм) с вписанным белым кругом (диаметр 125 мм), накоторый нанесен красный крест (высота 90 мм, ширинаштриха 25 мм) - спереди и сзади автомобилей,управляемых водителями-врачами;

"Начинающий водитель" - знак в виде квадратажелтого цвета (сторона 150 мм) с изображениемвосклицательного знака черного цвета высотой 110 мм -сзади механических транспортных средств (за исключениемтракторов, самоходных машин, мотоциклов и мопедов),управляемых водителями со стажем менее 2 лет;

"Таксомотор (такси)" - композиция из пяти и болееквадратов черно-белого цвета (сторона не менее 23 мм),расположенных в шахматном порядке в два ряда или более- на механическом транспортном средстве и (или) наопознавательном фонаре, устанавливаемом на крышемеханического транспортного средства, допущенного косуществлению таксомоторных перевозок. Допускаетсянанесение надписи "Такси" на кузове (кабине)транспортного средства и (или) опознавательном фонаре, нагосударственном, официальном и английском языках.

9. Предупредительные устройства для обозначения

группы с нарушениями опорно-двигательного аппаратаили перевозящих таких инвалидов;

«Врач» — в виде квадрата синего цвета со стороной140 мм с вписанным в него белым кругом диаметром 125мм, на который нанесен красный крест (высотаквадрата — 90 мм, ширина штриха — 25 мм), — спередии сзади автомобилей, управляемых водителями-врачами;

"Начинающий водитель" - знак в виде квадратажелтого цвета (сторона 150 мм) с изображениемвосклицательного знака черного цвета высотой 110 мм -сзади механических транспортных средств (за исключениемтракторов, самоходных машин, мотоциклов и мопедов),управляемых водителями со стажем менее 2 лет;

«Таксомотор (такси)» - композиция из пяти и болееквадратов черно-белого цвета (сторона не менее 23 мм),расположенных в шахматном порядке в два ряда или более– на механическом транспортном средстве и (или) наопознавательном фонаре, устанавливаемом на крышемеханического транспортного средства, допущенного косуществлению таксомоторных перевозок. Допускаетсянанесение надписи «Такси» на кузове (кабине)транспортного средства и (или) опознавательном фонаре нагосударственном, официальном и английском языках.

11. Разрешается установка световозвращающих лент(полос) красного цвета сзади и белого цвета спередитранспортных средств в соответствии с требованиямитехнических нормативных правовых актов.

12. Предупредительные устройства для обозначения

гибких связующих звеньев при буксировке механическихтранспортных средств должны выполняться в виде флажковили щитков размером 200х200 мм с нанесенными подиагонали красными и белыми чередующимися полосамишириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.

На гибкое связующее звено должноустанавливаться не менее двух предупредительныхустройств.

10. Конструкция жесткого буксирующегоустройства должна соответствовать требованиямГОСТа 25907-89.

11. Запрещается эксплуатация:автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов,

мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходныхмашин, если их техническое состояние и оборудованиене отвечает требованиям Перечня неисправностей иусловий, при которых запрещается эксплуатациятранспортных средств (согласно приложению);

троллейбусов и трамваев при наличии хотя быодной неисправности по соответствующим Правиламтехнической эксплуатации;

транспортных средств, не прошедшихгосударственный технический осмотр, а такжепереоборудованных без соответствующего разрешения;

транспортных средств, владельцы которых незаключили договор обязательного страхованиягражданской ответственности перевозчика опасныхгрузов или гражданской ответственности перевозчикаперед пассажирами, при осуществлении перевозкипассажиров за оплату или по найму;

гибких связующих звеньев при буксировке механическихтранспортных средств должны выполняться в виде флажковили щитков размером 200x200 мм с нанесенными на них подиагонали красными и белыми чередующимися полосамишириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. Нагибком связующем звене должно быть установлено неменее двух указанных предупредительных устройств.

13. Конструкция жесткого буксирующего устройствадолжна соответствовать требованиям техническихнормативных правовых актов.

14. При участии в дорожном движении с 1 декабря по1 марта автомобили с технически допустимой общеймассой до 3,5 тонны включительно, легковые игрузопассажирские автомобили с техническидопустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а такжеавтобусы с технически допустимой общей массой до 5тонн должны быть оборудованы зимними шинами.Зимние шины устанавливаются на всех колесахтранспортного средства и должны соответствоватьтребованиям части второй пункта 25 приложения 1 кОсновному положению по допуску транспортныхсредств к эксплуатации и обязанности должностных лицпо обеспечению безопасности дорожного движения.

транспортных средств, оборудованных безразрешения подразделений уполномоченногогосударственного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения проблесковымимаячками и специальными звуковыми сигналами, снанесенной на боковую поверхность кузова безсогласования с подразделениями уполномоченногогосударственного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения наклонной белойполосой, без укрепленных на установленных местахрегистрационных знаков, имеющих скрытые,поддельные, измененные номера узлов и агрегатов илирегистрационные знаки;

транспортных средств, не отвечающих требованиямприложения № 8 к Техническому регламентуТаможенного союза "О безопасности колесныхтранспортных средств" (ТР ТС 018/2011).

12. Должностным и иным лицам, ответственным затехническое состояние и эксплуатацию транспортныхсредств, запрещается:

выпускать на линию транспортные средства, имеющиенеисправности, с которыми запрещается их эксплуатация,или переоборудованные без соответствующего разрешения,или не зарегистрированные в установленном порядке, илине прошедшие государственный технический осмотр;

допускать к управлению транспортными средствамиводителей, находящихся в состоянии опьянения(алкогольного, наркотического или иного), подвоздействием лекарственных препаратов, ухудшающихреакцию и внимание, в болезненном или утомленном

15. Должностным и иным лицам, ответственным затехническое состояние и эксплуатацию транспортныхсредств, запрещается:

-выпускать на линию транспортные средства, имеющиенеисправности, с которыми запрещается их эксплуатация,или переоборудованные без соответствующего разрешения,или не зарегистрированные в установленном порядке, илине прошедшие технический осмотр;

-допускать к управлению транспортными средствамиводителей, находящихся в состоянии опьянения(алкогольного, наркотического или иного), подвоздействием лекарственных препаратов, ухудшающихреакцию и внимание, в болезненном или утомленном

состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения,или лиц, не имеющих права управления транспортнымсредством данной категории;

выпускать на линию транспортные средства,владельцы которых не заключили договор обязательногострахования гражданской ответственности перевозчикаопасных грузов или гражданской ответственностиперевозчика перед пассажирами, при осуществленииперевозки пассажиров за оплату или по найму;

направлять для движения по дорогам с асфальто- ицементобетонным покрытием тракторы и другиесамоходные машины на гусеничном ходу.

13. Должностные и иные лица, ответственные засостояние дорог, железнодорожных переездов и другихдорожных сооружений, обязаны:

содержать дороги, железнодорожные переезды идругие дорожные сооружения в безопасном для движениясостоянии;

принимать меры к своевременному устранению помехдля движения, запрещению или ограничению движения наотдельных участках дорог, когда пользование ими угрожаетбезопасности движения.

информировать участников дорожного движения овводимых ограничениях и об изменениях в организациидорожного движения с помощью соответствующихтехнических средств, информационных щитов и средствмассовой информации.

14. Должностные и иные лица, ответственные запроизводство работ на дорогах, обязаны обеспечивать

состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

-направлять для движения по дорогам с асфальто- ицементно-бетонным покрытием тракторы и другиесамоходные машины на гусеничном ходу.

16. Должностные и иные лица, ответственные засостояние дорог, железнодорожных переездов и другихдорожных сооружений, обязаны:

-содержать дороги, железнодорожные переезды и другиедорожные сооружения в безопасном для движениясостоянии в соответствии с требованиями стандартов,норм и правил;

-информировать участников дорожного движения овводимых ограничениях и об изменениях в организациидорожного движения с помощью соответствующихтехнических средств, информационных щитов и средствмассовой информации;

-принимать меры к своевременному устранению помехдля движения, запрещению или ограничению движения наотдельных участках дорог, когда пользование ими угрожаетбезопасности движения.

17. Должностные и иные лица, ответственные запроизводство работ на дорогах, обязаны обеспечивать

безопасность движения в местах проведения работ. Этиместа, а также неработающие дорожные машины,строительные материалы, конструкции и тому подобное,которые не могут быть убраны за пределы дороги, должныбыть обозначены соответствующими дорожными знаками,направляющими и ограждающими устройствами, а в темноевремя суток и в условиях недостаточной видимости -дополнительно красными или желтыми сигнальнымиогнями.

По окончании работ на дороге должно бытьобеспечено безопасное передвижение транспортныхсредств и пешеходов.

15. Соответствующие должностные и иные лица вслучаях, предусмотренных действующимзаконодательством, в установленном порядкесогласовывают:

проекты организации дорожного движения в городах ина автомобильных дорогах, оборудование дорогтехническими средствами организации движения;

проекты строительства, реконструкции и ремонтадорог, дорожных сооружений;

установку в непосредственной близости от дорогикиосков, транспарантов, плакатов, рекламных щитов и томуподобного, ухудшающих видимость или затрудняющихдвижение пешеходов;

маршруты движения и расположение остановочныхпунктов маршрутных транспортных средств;

проведение на дорогах массовых, спортивных и иныхмероприятий;

переоборудование транспортных средств, установку

безопасность движения в местах проведения работ. Этиместа, а также неработающие дорожные машины,строительные материалы, конструкции и тому подобное,которые не могут быть убраны за пределы дороги, должныбыть обозначены соответствующими дорожными знаками,направляющими и ограждающими устройствами, а в темноевремя суток и в условиях недостаточной видимости -дополнительно красными или желтыми сигнальнымиогнями.

По окончании работ на дороге должно быть обеспеченобезопасное передвижение транспортных средств ипешеходов.

18. Соответствующие должностные и иные лица вслучаях, предусмотренных действующимзаконодательством, в установленном порядкесогласовывают:

-проекты организации дорожного движения в городах ина автомобильных дорогах, оборудование дорогтехническими средствами организации движения;

-проекты строительства, реконструкции и ремонтадорог, дорожных сооружений;

-установку в непосредственной близости от дорогикиосков, транспарантов, плакатов, рекламных щитов и томуподобного, ухудшающих видимость или затрудняющихдвижение пешеходов;

-маршруты движения и расположение мест остановкимаршрутных транспортных средств;

-проведение на дорогах массовых, спортивных и иныхмероприятий;

-внесение изменений в конструкцию

на них специальных световых и звуковых сигналов,нанесение наклонных белых полос на боковыеповерхности кузовов транспортных средств;

перевозку тяжеловесных, опасных и крупногабаритныхгрузов;

движение автопоездов общей длиной более 20 м илиавтопоездов с двумя и более прицепами;

программы подготовки специалистов по безопасностидорожного движения, инструкторов по вождению иводителей;

перечень дорог, на которых запрещается учебная езда;производство любых работ на дороге, создающих

помехи движению транспортных средств или пешеходов.16. Проблесковые маячки желтого или оранжевого

цвета устанавливаются на транспортных средствах:- перевозящих крупногабаритные или

тяжеловесные грузы, взрывчатые,легковоспламеняющиеся, радиоактивные исильнодействующие ядовитые вещества, а также вслучаях, установленных специальными правилами, - натранспортных средствах, сопровождающих такиеперевозки;

- выполняющих работы по строительству, ремонтуили содержанию дорог, погрузке и транспортировкеповрежденных, неисправных, а также иныхтранспортных средств в предусмотренных закономслучаях;

участвующих в дорожном движении, габаритыкоторых превышают нормы, установленныеПравилами дорожного движения (п. 2.3.4, 2.3.5).

зарегистрированных транспортных средств, влияющихна обеспечение безопасности дорожного движения;

-перевозку тяжеловесных, опасных и крупногабаритныхгрузов;

-движение автопоездов общей длиной более 20 м илиавтопоездов с двумя и более прицепами;

-программы подготовки специалистов по безопасностидорожного движения, инструкторов по вождению иводителей;

-перечень дорог, на которых запрещается учебная езда;-производство любых работ на дороге, создающих

помехи движению транспортных средств или пешеходов.19. Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета

устанавливаются на транспортных средствах:- выполняющих работы по строительству, ремонту

или содержанию дорог, погрузке поврежденных,неисправных и перемещаемых транспортных средств;

-осуществляющих перевозку крупногабаритныхгрузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся,радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокойстепени опасности;

- осуществляющих сопровождение транспортныхсредств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесныеи опасные грузы;

- осуществляющих сопровождение организованныхгрупп велосипедистов при проведении тренировочныхмероприятий на автомобильных дорогах общегопользования.

17. Выдача разрешений на оборудованиесоответствующих транспортных средств проблесковымимаячками и (или) специальными звуковыми сигналамипроизводится в порядке, установленном Министерствомвнутренних дел Кыргызской Республики.

18. Транспортные средства, не имеющие специальныхцветографических схем, нанесенных на наружныеповерхности в соответствии со стандартами, могут быть вустановленных случаях оборудованы специальнымзвуковым сигналом и одним проблесковым маячком синегоцвета высотой не более 230 мм и с диаметром основаниякорпуса не более 200 мм.

19. Проблесковые маячки всех цветов устанавливаютсяна крышу транспортного средства или над ней. Способыкрепления должны обеспечивать надежность установки навсех режимах движения транспортного средства. При этомдолжна быть обеспечена видимость светового сигнала наугол 360 градусов в горизонтальной плоскости.

20. Сведения об оборудовании транспортных средствпроблесковыми маячками всех цветов и специальнымизвуковыми сигналами должны быть занесены врегистрационные документы на транспортные средства.

21. Использование государственных номерныхзнаков для оперативного прикрытия для сотрудниковоперативных служб осуществляется в порядке,установленном МВД Кыргызской Республики.

22. Нанесение различного вида реклам, фотографий,надписей на транспортном средстве, а также измененияосновного цвета, равно нанесения эмблем, осуществляется

20. Использование государственных номерныхзнаков категории «Оперативное прикрытие» длясотрудников оперативных служб осуществляется впорядке, установленном Правительством КыргызскойРеспублики.

21. Нанесение различного вида реклам, фотографий,надписей на транспортном средстве, а также измененияосновного цвета, равно нанесения эмблем, осуществляется

согласно разрешению Госавтоинспекции МВДКыргызской Республики.

Запрещается установка более двух противотуманныхфар, фароискателей на автомашинах - внедорожниках,используемых на дорогах общего пользования.

Запрещается использовать на гражданскихтранспортных средствах военно-защитных окрасок и цветов(камуфляжных).

23. Допуск водителей к управлению транспортнымисредствами, оборудованными специальными световыми извуковыми сигналами, осуществляется в порядке,установленном Правительством Кыргызской Республики.

24. На автодорогах, перекрестках и железнодорожныхпереездах могут устанавливаться специальные техническиесредства, в том числе для фото и видеофиксации нарушенийводителями Правил дорожного движения.

25. При задержании водителя (или лица, не имеющегоправа управления) за управление транспортным средством всостоянии опьянения производится егоосвидетельствование. Освидетельствование производитсяв установленном порядке с использованиеминдикаторных трубок "Контроль трезвости" или другихпредназначенных для указанных целей специальныхсредств.

По результатам освидетельствования заполняетсясоответствующий раздел протокола.

Примечание: в тексте настоящего документаиспользована специальная терминология,установленная Правилами дорожного движения

по согласованию уполномоченного органа в сферевнутренних дел по обеспечению безопасности дорожногодвижения.

Запрещается установка более двух противотуманныхфар, фароискателей на автомашинах, используемых надорогах общего пользования.

Запрещается использовать на гражданскихтранспортных средствах военно-защитных окрасок и цветов(камуфляжных).

22. Допуск водителей к управлению транспортнымисредствами, оборудованными специальными световыми извуковыми сигналами, осуществляется в порядке,установленном Правительством Кыргызской Республики.

23. На автодорогах, перекрестках и железнодорожныхпереездах могут устанавливаться специальные техническиесредства, в том числе для фото и видео фиксациинарушений водителями Правил дорожного движения.

24. При задержании водителя (или лица, не имеющегоправа управления) за управление транспортным средством всостоянии опьянения производится егоосвидетельствование. Освидетельствование производитсяв установленном порядке или других предназначенныхдля указанных целей специальных средств.

Кыргызской Республики.

Приложение 1к Основным положениям по допуску транспортных средств

к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается

эксплуатация транспортных средств

Настоящий Перечень устанавливает неисправностиавтомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов,мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходныхмашин и условия, при которых запрещается ихэксплуатация. Методы проверки приведенныхпараметров регламентированы ГОСТом 25478-91"Автотранспортные средства. Требования ктехническому состоянию по условиям безопасностидвижения. Методы проверки".

1. Тормозные системы1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются

следующие нормы эффективности торможения рабочейтормозной системой:

Тормозной путь(м), не

Установившееся замедление(м/кв.с), не

Приложение 1к Основным положениям по допуску транспортных средств

к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается

эксплуатация транспортных средств

Настоящим Перечнем определяются неисправностиавтомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов,мотоциклов, мопедов, колесных тракторов исамоходных машин.

Глава 1Тормозные системы

1. Эффективность торможения рабочей тормознойсистемы не соответствует требованиям техническихнормативных правовых актов республиканского органагосударственного управления по стандартизации,метрологии и сертификации (далее — техническиенормативные правовые акты).

2. Нарушена герметичность гидравлическоготормозного привода, имеется подтекание тормознойжидкости.

более менееОдиночныетранспортные средства:

легковые автомобили иих модификации дляперевозки грузов

12,2(14,5)

6,8 (6,1)

автобусы с разрешенноймаксимальной массой до5 т включительно

13,6(18,7)

6,8 (5,5)

то же свыше 5 т 16,8(19,9)

5,7 (5)

грузовые автомобили сразрешенноймаксимальной массой до3,5 т включительно

15,1(19)

5,7 (5,4)

то же от 3,5 до 12 твключительно

17,3(18,4)

5,7 (5,7)

то же свыше 12 т 16(17,7)

6,2 (6,1)

двухколесныемотоциклы и мопеды

7,5(7,5)

5,5 (5,5)

мотоциклы с боковымприцепом

8,2(8,2)

5 (5)

Автопоезда, тягачамикоторых являются:

легковые автомобили иих модификации дляперевозки грузов

13,6(14,5)

5,9 (6,1)

автобусы с разрешенноймаксимальной массой до

15,2(18,7)

5,7 (5,5)

3. Нарушена герметичность пневматического илипневмогидравлического тормозного привода, котораяведет к падению давления воздуха при неработающемдвигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кг/кв.см) за 15минут после полного приведения указанного привода вдействие.

4. Не действует манометр пневматического илипневмогидравлического тормозного привода.

5. Стояночная тормозная система не обеспечиваетнеподвижного состояния:

транспортных средств с полной нагрузкой на уклонедо 16 процентов включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженномсостоянии на уклоне до 23 процентов включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженномсостоянии на уклоне до 31 процента включительно.

6. Рычаг (рукоятка) управления стояночнойтормозной системой не удерживается запирающимустройством.

7. Имеются:детали с трещинами или остаточной деформацией;не предусмотренный конструкцией контакт

трубопровода тормозного привода с элементамитранспортного средства.

5 т включительно то же свыше 5 т 18,4

(19,9)5,5 (5)

грузовые автомобили сразрешенноймаксимальной массой до3,5 т включительно

17,7(22,7)

4,6 (4,7)

то же от 3,5 т до 12 твключительно

18,8(22,1)

5,5 (4,9)

то же свыше 12 т 18,4(21,9)

5,5 (5)

Примечания:1. Значения тормозного пути и установившегося

замедления, приведенные в скобках, распространяютсяна транспортные средства, производство которых былоначато до 1 января 1981 года.

2. Испытания проводятся на горизонтальномучастке дороги с ровным, сухим, чистым цементо- илиасфальтобетонным покрытием при скорости в началеторможения 40 км/ч - для автомобилей, автобусов иавтопоездов и 30 км/ч - для мотоциклов и мопедов.Транспортные средства испытывают в снаряженномсостоянии с водителем путем однократного воздействияна орган управления рабочей тормозной системой.

3. Эффективность рабочей тормозной системытранспортных средств может быть оценена и по другимпоказателям в соответствии с ГОСТом 25478-91.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического

тормозного привода.1.3. Нарушение герметичности пневматического и

пневмогидравлического тормозных приводов вызываетпадение давления воздуха при неработающем двигателеболее чем на 0,05 Мпа (0,5 кгс/кв.см) за 15 минут послеполного приведения их в действие.

1.4. Не действует манометр пневматического илипневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечиваетнеподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой - науклоне до 16% включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженномсостоянии - на уклоне до 23% включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов вснаряженном состоянии - на уклоне до 31%включительно.

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлениипревышает следующие значения:

Тип транспортного средства Суммарныйлюфт (градусов),не более

Легковые автомобили и созданныена их базе грузовые автомобили и

10

Глава 2Рулевое управление

8. Суммарный люфт в рулевом управлениипревышает следующие значения:

легковые автомобили и созданные на их базегрузовые автомобили и автобусы — 10 градусов;

автобусы — 20 градусов;грузовые автомобили — 25 градусов.9. Имеются перемещения деталей и узлов, не

предусмотренные конструкцией, резьбовые соединенияне затянуты или не зафиксированы установленнымспособом.

10. Неисправен или отсутствует предусмотренныйконструкцией усилитель рулевого управления илирулевой демпфер (для мотоциклов).

11. Применены детали со следами остаточнойдеформации, с трещинами, другими дефектами.

автобусы Автобусы 20Грузовые автомобили 25

2.2. Имеются не предусмотренные конструкциейперемещения деталей и узлов; резьбовые соединения незатянуты или не зафиксированы установленнымспособом.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренныйконструкцией усилитель рулевого управления илирулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим

работы внешних световых приборов не соответствуюттребованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: на транспортных средства, снятых спроизводства, допускается установка внешних световыхприборов от транспортных средств других марок имоделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует требованиямГОСТа 25478-91.

3.3. Не работают в установленном режиме илизагрязнены внешние световые приборы исветовозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели

12. Вращение рулевого колеса происходит с рывкамии (или) заеданиями.

Глава 3Внешние световые приборы

13. Количество, тип, цвет, расположение и режимработы внешних световых приборов не соответствуюттребованиям конструкции транспортного средства. Натранспортных средствах, снятых с производства,допускается установка внешних световых приборов оттранспортных средств других марок и моделей.Запрещается подключать задние противотуманныефонари к стоп-сигналам.

14. Нарушена предусмотренная техническиминормативными правовыми актами (техническойдокументацией) регулировка фар.

15. Не работают в установленном режиме илизагрязнены внешние световые приборы исветовозвращатели.

16. На световых приборах отсутствуют рассеивателилибо используются рассеиватели и лампы, несоответствующие типу данного светового прибора.

17. Установка проблесковых сигналов (маячков) несоответствует требованиям технических нормативныхправовых актов.

18. Спереди транспортного средства установленысветовые приборы с огнями или световозвращателямикрасного цвета либо сзади — белого цвета (заисключением фонарей заднего хода и освещениярегистрационного знака (временного номерного знака),световозвращающих регистрационного, временного

либо используются рассеиватели и лампы, несоответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков несоответствует требованиям стандарта.

3.6. Спереди транспортного средства установленысветовые приборы с огнями красного цвета илисветовозращатели красного цвета, а сзади - белого цвета,кроме фонарей заднего хода и освещениярегистрационного знака, световозвращающихрегистрационного, отличительного и опознавательногознаков.

4. Стеклоочистители истеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиместеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкциейтранспортного средства стеклоомыватели.

номерного, отличительного и опознавательного знаков).19. Внутри оптических элементов находятся не

предусмотренные конструкцией предметы (жидкости).20. Сигналы торможения или опознавательный знак

«Автопоезд» работают в проблесковом режиме.21. Кроме двух противотуманных, установлены

дополнительные фары, дополнительные фарыустановлены на крыше автомобиля.

Глава 4Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

22. Не работают в установленном режиместеклоочистители. Частота перемещения щеток помокрому стеклу в режиме максимальной скоростистеклоочистителей менее 35 двойных ходов в минуту.

23. Не работают предусмотренные конструкциейтранспортного средства стеклоомыватели.

24. Ветровое стекло транспортного средства состороны водителя имеет трещину (трещины) в зоне,очищаемой стеклоочистителем.

Глава 5Колеса и шины

25. Шины легковых автомобилей имеют остаточнуювысоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовыхавтомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов имопедов — 0,8 мм.

Зимние шины механических транспортных средств,предназначенные для эксплуатации на обледеневшемили заснеженном дорожном покрытии, маркированныезнаком в виде горной вершины с тремя пиками и со

5. Колеса и шины5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную

высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовыхавтомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов имопедов - 0,8 мм.

Примечание: для прицепов устанавливаютсянормы остаточной высоты рисунка протектора шин,аналогичные нормам для шин транспортных средств -тягачей.

5.2. Шины имеют местные повреждения (пробои,порезы, разрывы), обнажающие корд, а такжерасслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления илиимеются трещины диска и ободьев колес.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке несоответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортных средств установленышины различных размеров, конструкций (радиальной,диагональной, камерной, бескамерной), моделей, сразличными рисунками протектора, ошипованные и

снежинкой внутри нее либо знаками «М+S», «M&S»,«M.S», «M S» или «All seasons», во время эксплуатациина указанном покрытии имеют остаточную высотурисунка протектора менее 4 мм.

Для прицепов устанавливаются нормы остаточнойвысоты рисунка протектора шин, аналогичные нормамдля шин механических транспортных средств, в сцепке скоторыми они участвуют в дорожном движении.

Шина считается непригодной к эксплуатации, еслипоявился один индикатор износа, расположенный по днуканавки протектора, при равномерном износе или дваиндикатора в каждом из двух сечений — принеравномерном износе беговой дорожки.

26. Шины имеют местные повреждения (пробои,порезы, разрывы), обнажающие корд, а такжерасслоение каркаса, отслоение протектора и боковины,растрескивания от старения резины.

27. Отсутствует болт (гайка) крепления и (или)имеются трещины диска и ободов колес.

28. Шины по размеру или допустимой нагрузке несоответствуют модели транспортного средства.

29. На одну ось автобуса, легкового автомобиля илиприцепа к нему установлены диагональные шинысовместно с радиальными либо шины с различнымтипом рисунка протектора.

На одну ось грузового автомобиля или прицепа кнему установлены диагональные шины совместно срадиальными или шины с различным типом рисункапротектора.

Глава 6

неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие,новые и восстановленные.

6. Двигатель6.1. Содержание вредных веществ в отработавших

газах и их дымность превышают величины,установленные ГОСТом 17.2.2.03-87 и ГОСТом 21393-75.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.

Двигатель30. Содержание вредных веществ в отработавших

газах и их дымность превышают величины,установленные техническими нормативнымиправовыми актами.

31. Нарушена герметичность системы питания.32. Неисправна система выпуска отработавших газов.33. Негерметична газовая система питания на

транспортном средстве с газовой топливной аппаратурой.34. Истек срок периодического освидетельствования

баллонов на газобаллонных транспортных средствах.

Глава 7Прочие элементы конструкции транспортного средства

35. Отсутствуют предусмотренные конструкциейтранспортного средства системы, агрегаты, элементыкузова и отдельные детали.

36. Не работает звуковой сигнал.37. На стеклах и (или) в оконных проемах

транспортного средства установлены непредусмотренные его конструкцией дополнительныепредметы или нанесены покрытия, в том числепленочные <*>.

<*> Данные требования:не относятся к нанесенным на верхнюю часть

ветрового стекла транспортного средства пленкам,покрытиям или напылениям шириной не более 140 мм,а также к шторкам на окнах автобуса, жалюзи илишторкам на заднем стекле легкового автомобиля приналичии у них с обеих сторон наружных зеркал заднего

6.4. Нарушена герметичность системы вентиляциикартера.

7. Прочие элементы конструкции7.1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией

транспортного средства зеркала заднего вида, стекла.

7.2. Не работает звуковой сигнал.7.3. Установлены дополнительные предметы или

нанесены покрытия, ограничивающие обзорность сместа водителя, ухудшающие прозрачность стекол,влекущие опасность травмирования участниковдорожного движения.

Примечание: на верхней части ветрового стеклаавтомобилей и автобусов могут прикреплятьсяпрозрачные цветные пленки. Разрешается применятьтонированные стекла промышленного изготовления(кроме зеркальных), светопропускание которыхсоответствует требованиям ГОСТа 5727-88 ТауметрИСС-1. Допускается применять шторки на окнахавтобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклахлегковых автомобилей при наличии с обеих стороннаружных зеркал заднего вида.

вида;не распространяются на транспортные средства,

используемые для транспортного обслуживания,сопровождения и обеспечения безопасностидолжностных лиц, подлежащих государственной охранев соответствии с законодательными актами.

38. Не работают предусмотренные конструкциейтранспортного средства:

-замки дверей кузова или кабины;-запоры бортов грузовой платформы;-запоры топливных баков;-запоры горловин цистерн.39. Негерметичны пробки топливных баков,

горловин цистерн.40. Не работают:-механизм регулировки положения сиденья

водителя;-аварийные выходы, устройства приведения их в

действие;-привод управления дверями;-спидометр;-противоугонные устройства;-устройство обогрева и обдува стекол.41. Отсутствуют предусмотренные конструкцией

транспортного средства заднее защитное устройство,грязезащитные фартуки и брызговики.

42. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепноеустройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуютили неисправны предусмотренные их конструкциейстраховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях

7.4. Не работают предусмотренные конструкциейзамки дверей кузова или кабины, запоры бортовгрузовой платформы, запоры горловин цистерн ипробки топливных баков, механизм регулировкиположения сиденья водителя, аварийные выходы иустройства приведения их в действие, приводуправления дверьми, спидометр, тахограф,противоугонные устройства, устройства обогрева иобдува стекол.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкциейзаднее защитное устройство, грязезащитные фартуки ибрызговики.

7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепноеустройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуютили неисправны предусмотренные их конструкцией

рамы мотоциклов с рамой бокового прицепа.43. Неисправен или не работает тахограф.44. Отсутствуют:-в автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесном

тракторе, самоходной машине — медицинская аптечка,огнетушитель, знак аварийной остановки, а в грузовомавтомобиле с технически допустимой общей массой свыше3,5 тонны и автобусе с технически допустимой общеймассой свыше 5 тонн — также противооткатные упоры(не менее двух). В автобусе и грузовом автомобиле,предназначенном для перевозки пассажиров, одиногнетушитель должен находиться в кабине водителя, авторой — в пассажирском салоне (кузове).Огнетушитель должен быть исправен исертифицирован;

-на мотоцикле с боковым прицепом — медицинскаяаптечка, знак аварийной остановки.

Медицинская аптечка должна быть укомплектованапрепаратами (изделиями), пригодными дляиспользования (с действующим сроком годности),согласно перечню, утвержденному Министерствомздравоохранения.

45. На транспортных средствах, не принадлежащихоперативным и специальным службам, используютсяпроблесковые сигналы (маячки), звуковые сигналы счередованием тонов и цветографические схемы,предусмотренные техническими нормативнымиправовыми актами для соответствующих транспортныхсредств.

46. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка

страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединенияхрамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

7.7. Отсутствуют:на автобусе, легковом и грузовом автомобилях,

колесных тракторах медицинская аптечка, огнетушитель,знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь);

на грузовых автомобилях с разрешенной максимальноймассой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенноймаксимальной массой свыше 5 т - противооткатныеупоры (не менее двух);

на мотоцикле с боковым прицепом - медицинскаяаптечка, знак аварийной остановки (мигающийкрасный фонарь).

7.8. На транспортных средствах, не принадлежащихоперативным и специальным службам, используютсяпроблесковые маячки, звуковые сигналы с чередованием

предусмотрена конструкцией транспортного средства,ремни безопасности имеют видимые надрывы на лямкеили неисправный рабочий механизм.

47. Регистрационный знак транспортного средства неотвечает требованиям технических нормативныхправовых актов.

47-1. Временный номерной знак транспортногосредства не отвечает требованиям нормативныхправовых актов.

48. На мотоцикле отсутствуют предусмотренные егоконструкцией дуги безопасности.

49. На мотоцикле и мопеде отсутствуютпредусмотренные их конструкцией подножки, поперечныерукоятки для пассажиров в седле.

50. Отсутствуют предусмотренные конструкциейтранспортного средства или установлены без согласования сорганизацией (заводом)-изготовителем либо инойуполномоченной организацией дополнительные элементытормозных систем, рулевого управления, системы питаниятопливом, других узлов и агрегатов, требования к которымрегламентируются настоящим приложением.

51. Имеются значительные внешние повреждениядеталей кузова (кабины), окраски транспортногосредства и (или) его окраска не соответствует указаннойв свидетельстве о регистрации транспортного средства(паспорте транспортного средства (шасси транспортногосредства).

52. Опознавательный знак транспортного средстване отвечает требованиям Правил дорожного движения и

тонов и цветографические схемы, предусмотренныеГОСТом Р 50574-93.

7.9. Отсутствуют ремни безопасности, если ихустановка предусмотрена конструкцией транспортногосредства.

7.10. Ремни безопасности неработоспособны илиимеют видимые надрывы на лямке.

7.11. Регистрационный знак транспортного средства неотвечает требованиям стандарта.

7.12. На мотоцикле нет предусмотренныхконструкцией дуг безопасности.

7.13. На мотоциклах и мопедах нетпредусмотренных конструкцией подножек, поперечныхрукояток для пассажиров на седле.

7.14. Отсутствуют предусмотренные конструкцией илиустановлены без согласования с предприятием-изготовителем транспортного средства или инойуполномоченной на то организацией дополнительныеэлементы тормозных систем, рулевого управления и иныхузлов и агрегатов, требования к которым регламентируются

технических нормативных правовых актов.

настоящим Перечнем.7.15. Не работают держатель запасного колеса,

лебедка и механизмподъема-опускания запасного колеса. Храповое

устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежнымканатом.

7.16. На полуприцепе отсутствует или неисправноопорное устройство, фиксаторы транспортногоположения опор, механизмы подъема и опускания опор,а также противооткатные устройства (лапки) 4 шт. - длягрузовых автомобилей и автобусов, 2 шт. - для легковыхавтомобилей.

7.17. Нарушена герметичность уплотнителей исоединений двигателя, коробки передач, бортовыхредукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторнойбатареи, систем охлаждения и кондиционированиявоздуха и дополнительно устанавливаемых натранспортное средство гидравлических устройств.

7.18. Технические параметры, указанные нанаружной поверхности газовых баллонов автомобилей иавтобусов, оснащенных газовой системой питания, несоответствуют данным технического паспорта,отсутствуют даты последнего и планируемогоосвидетельствования.

7.19. Произведено переоборудование транспортныхсредств (замена двигателей, кузовов, топливных баков и

т.п.) в нарушение установленных норм и правил или безразрешения подразделений уполномоченногогосударственного органа в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения КыргызскойРеспублики или иного уполномоченного на это органа.

7.20. Нанесено на лобовое, боковые стекла переднихдверей тонирующее покрытие, либо используютсяшторки, а также на задних боковых дверях и заднихстеклах используется зеркальное тонирующеепокрытие.

Приложение 2 к Основным положениям по допуску

транспортных средств к эксплуатации иобязанностям должностных лиц по

обеспечению безопасности дорожногодвижения

2.1. К опасным грузам относятся вещества ипредметы, которые при транспортировании,выполнении погрузочно-разгрузочных работ и хранениимогут послужить причиной взрыва, пожара илиповреждения транспортных средств, складов, устройств,зданий и сооружений, а также гибели увечья,отравления, ожогов, облучения или заболевания людейи животных.

2.2. Опасные грузы перевозятся в соответствии соспециальными правилами или техусловиями наперевозку.

Приложение 2к Основным положениям по допуску транспортных средств

к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Опознавательные знаки транспортных средств

Автопоезд

Знак аварийной остановки

2.3. К управлению транспортными средствами, накоторых перевозятся опасные грузы, допускаютсяводители, имеющие стаж непрерывной работы вкачестве водителя не менее 3-х лет, удостоверение направо управления транспортным средствомсоответствующей категории и прошедшиеспецподготовку или инструктаж и медицинскийконтроль.

2.4. Водитель, осуществляющий перевозку опасныхгрузов, кроме документов, перечисленных в п.2.1.1,обязан иметь при себе:

- аварийную карточку системы информацииопасности;

- свидетельство о допуске транспортного средства;- маршрут перевозки (в соответствии с

Инструкцией по обеспечению безопасности перевозкиопасных грузов автомобильным транспортом);

- свидетельство о том, что водитель ознакомлен справилами или техническими условиями на перевозку.

КЛАССИФИКАЦИЯ по ГОСТ 19433-811. Взрывчатые вещества (ВВ).2. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под

давлением (Г).3. Легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ).4. Легковоспламеняющиеся вещества и материалы

(ЛВМ).

Шипы

Учебное транспортное средство

Ограничение скорости

Перевозка детей

Колонна

Тихоходное транспортное средство

Отличительный знак транспортного средства Республики

KG

5. Окисляющие вещества (ОК) и органическиеперекиси (ОП).

6. Ядовитые (токсичные) вещества (ЯВ).7. Радиоактивные вещества (РВ) и инфекционные

(ИВ).8. Едкие и коррозионные вещества (ЕВ).9. Прочие опасные вещества.

ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТОЧКА системы информации об опасности

Перевозка опасных грузовСистема информации об опасностиОбозначение транспортного средства1. Воду не применять! Применять сухие

огнетушащие средства!2. Применять водяные струи.3. Применять распыленную воду.4. Применять пену или составы на основе хладонов.5. Предотвратить попадание вещества в сточные

воды и водоемы.Д - необходим дыхательный аппарат и

защитные перчатки.П - необходим дыхательный аппарат и

защитные перчатки только при пожаре.К - необходим полный защитный комплект

одежды и дыхательный аппарат.Э - необходима эвакуация людей.+ - КЭМ при пожаре или утечке

Крупногабаритный груз

Опасный груз

Инвалид по слуху

Инвалид

Врач

Начинающий водитель

Таксомотор (Такси, такси, taxi)

++ - Знак опасности по ГОСТ 19433-74+++ - N ООН Обозначение гибких связующих звеньев при буксировке механических

транспортных средств

Транспортное средство большой грузоподъемности

Транспортное средство большой длины

Приложение 3к Основным положениям по допуску

транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по

обеспечению безопасности дорожного движения

ПОРЯДОКустановки и применения световозвращателей и знаковгосударственной принадлежности на автомобильном

транспорте Кыргызской Республики

1.1. Гибкие, жесткие, световозвращатели и знакигосударственной принадлежности транспортаустанавливаются только в местах, указанных на рисункахнастоящей инструкции на все виды отечественного изарубежного транспорта, зарегистрированного натерритории Кыргызской Республики.

1.2. Если по какой либо причине нет возможностиприклеить пленку гибкого световозвращателя на заднейпанели транспорта, то его устанавливают надополнительных пластинах со своими кронштейнами

Приложение 3к Основным положениям по допуску транспортных средств

к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

ПОРЯДОКустановки и применения

световозвращателей и знаковгосударственной принадлежности на

автомобильном транспортеКыргызской Республики

1.1. Гибкие, жесткие, световозвращатели и знакигосударственной принадлежности транспортаустанавливаются только в местах, указанных на рисункахнастоящей инструкции на все виды отечественного изарубежного транспорта, зарегистрированного натерритории Кыргызской Республики.

1.2. Если по какой-либо причине нет возможностиприклеить пленку гибкого световозвращателя на заднейпанели транспорта, то его устанавливают надополнительных пластинах со своими кронштейнами

крепления.1.3. Отличительный знак национальной

принадлежности транспорта представляет собойсветовозвращательную пленку, такого же состава как исветовозвращатели, однако знак выполнен в виде эллипса,окаймленного черной полосой - (KG).

1.4. Знак выпускается двух габаритных размеров, ввиде эллипса.

1.4.1. Для легковых автомобилей и микроавтобусов:58х125 мм.

1.4.2. Для остального транспорта: 130х190 мм.1.5. Знак приклеивается и устанавливается на заднее

стекло в верхнем правом углу легковых автомобилей,микроавтобусов и автобусов, а для остального транспортана задней панели в правой части указанной на рисунке(схеме).

1.6. На каждом транспортном средстве должно бытьустановлено по два световозвращателя и одному знакугосударственной принадлежности транспорта.

1.7. На дорожных велосипедах, мопедахсветовозвращатель устанавливается на заднее крыло, вдольего осевой линии, при отсутствии крыла,световозвращатель крепится под сидением на специальномкронштейне.

1.8. Допускается установка боковыхсветовозвращателей на механических транспортныхсредствах длиной менее 6,0 м, а также спереди гужевоготранспорта на дуге упряжи повозки.

1.9. Световозвращатели и знаки государственнойпринадлежности транспорта изготавливаются

крепления.1.3. Отличительный знак национальной

принадлежности транспорта представляет собойсветовозвращательную пленку, такого же состава как исветовозвращатели, однако знак выполнен в виде эллипса,окаймленного черной полосой - (KG).

1.4. Знак выпускается двух габаритных размеров, в видеэллипса.

1.4.1. Для легковых автомобилей и микроавтобусов:58х125 мм.

1.4.2. Для остального транспорта: 130х190 мм.1.5. Знак приклеивается и устанавливается на заднее

стекло в верхнем правом углу легковых автомобилей,микроавтобусов и автобусов, а для остального транспортана задней панели в правой части указанной на рисунке(схеме).

1.6. На каждом транспортном средстве должно бытьустановлено по два световозвращателя и одному знакугосударственной принадлежности транспорта.

1.7. На дорожных велосипедах, мопедахсветовозвращатель устанавливается на заднее крыло, вдольего осевой линии, при отсутствии крыла, световозвращателькрепится под сидением на специальном кронштейне.

1.8. Допускается установка боковых световозвращателейна механических транспортных средствах длиной менее 6,0м, а также спереди гужевого транспорта на дуге упряжиповозки.

1.9. Световозвращатели и знаки государственнойпринадлежности транспорта изготавливаютсяподразделением по обеспечению безопасности дорожного

подразделением по обеспечению безопасности дорожногодвижения уполномоченного органа в сфере внутренних дели приклеиваются подразделениями на местах в ходерегистрации, перерегистрации, а также в периодтехнического осмотра.

1.10. Установка самодельных световозвращателей изнаков государственной принадлежности владельцамтранспорта - не допускается.

1.11. Световозвращатели специального техническогообслуживания не требуют. В процессе проведенияежедневного обслуживания транспорта водитель долженубедиться в надежности крепления световозвращателя ипри необходимости влажной тряпкой протереть егоповерхность.

1.12. Не допускается попадание на поверхностьсветовозвращателей агрессивных средств: таких какбензина, растворителей, кислот, масел и т.п., способныхразрушить основание пленки световозвращателя.

движения уполномоченного органа в сфере внутренних дели приклеиваются подразделениями на местах в ходерегистрации, перерегистрации, а также в периодтехнического осмотра.

1.10. Установка самодельных световозвращателей изнаков государственной принадлежности владельцамтранспорта - не допускается.

1.11. Световозвращатели специального техническогообслуживания не требуют. В процессе проведенияежедневного обслуживания транспорта водитель долженубедиться в надежности крепления световозвращателя и принеобходимости влажной тряпкой протереть егоповерхность.

1.12. Не допускается попадание на поверхностьсветовозвращателей агрессивных средств: таких какбензина, растворителей, кислот, масел и т.п., способныхразрушить основание пленки световозвращателя.

Министр К.А. Джунушалиев