JOBSHEET PERBAIKAN KOPLING SEPEDAMOTORNama :JUDUL JOBNILAIPARAF

Kelas :PERBAIKAN KOPLING

SMK KARYA GUNA BHAKTI 1 BEKASI

I.TUJUAN :1. Agar siswa dapat melakukan bongkar pasang unit kopling dengan benar.2. Agar siswa dapat melakukan pengukuran dan pemeriksaan komponen-komponen kopling dengan benar.II.ALAT / BAHAN :1. Satu unit sepeda motor2. Jangkasorong3. Mikrometer4. Kunci Ring Sock5. Obeng +6. Obeng -7. Pembersih dan kain lap.III.KESELAMATAN KERJA :1. Gunakan alat dan bahan sesuai dengan fungsinya.2. Bekerjalah dengan urutan langkah kerja yang benar.3. Pakai pakaian praktek selama bekerja.IV.PETUNJUK LANGKAH KERJA :A.MELEPASKAN TUTUP BAK MESINKANANB.MELEPASKAN KOPLINGC.KOPLING SENTRIFUGALD.MELEPASKAN/PEMERIKSAAN1.Kopling satu arahUntuk sementara pasang susunan bandul kopling pada teromol koplingnya.Putar pelat penggerak dan periksa cara kerja kopling satu arah.Pastikan bahwa pelat penggerak hanya berputar searah jarum jam dan tidak berputar berlawanan dengan arah jarum jam.Hasil Pemeriksaan : .Kesimpulan : .Periksa penggelinding-penggelinding dan pegas-pegas terhadap aus berlebihan atau kerusakan, gantikan bila perlu.Ukur diameter luar penggelinding kopling satu arah.BATAS SERVIS : 4,97 mmHasil Pengukuran : .Kesimpulan : .Periksa permukaan luar dan dalam teromol kopling terhadap adanya keausan atau kerusakan. Jika perlu gantikan seluruhnya.Ukur diameter dalam teromol kopling.BATAS SERVIS : 42,04 mmHasil Pengukuran : .Kesimpulan : .2. Bandul KoplingPeriksa susunan bandul kopling dan kerusakan. Ukur ketebalan kanvas bandul kopling.BATAS SERVIS : 1,0 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : Periksa bos-bos pelat penggerak terhadap keausan atau kerusakan. Periksa bandul kopling dari keausan atau kerusakan.Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan : 3. Teromol koplingPeriksa bagian dalam teromol kopling terhadap goresan atau keausan yang berlebihan.Ukur diameter dalam teromol.BATAS SERVIS : 104,3 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : 4. Roda gigi primerPeriksa fungsi pegas roda gigi sub dengan memutar roda gigi sub terhadap adanya kerusakan.Ukur diameter dalam roda gigi penggerak utama.BATAS SERVIS : 19,11 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : 5. Poros engkolUkur diameter luar poros engkol.BATAS SERVIS : 18, 92 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : E.PERAKITANKOPLING MANUALA. MELEPASKANB. PEMERIKSAAN1.Bantalan pengungkit koplingPutar lingkaran dalam bantalan pengungkit dengan jari tangan. Bantalan harus dengan halus dan bebas. Gantikan bantalan bila perlu.Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan : 2.Pegas koplingPeriksa pegas kopling terhadap kelelahan atau kerusakan baut.Ukur panjang bebas pegas koplingBATAS SERVIS : 35,8 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : 3.Bagian tengah koplingPeriksa alur-alur bagian tengah kopling terhadap kerusakan atau aus yang disebabkan oleh pelat-pelat kopling. Gantikan bila perlu.Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan : 4.Cakram koplingGantikan cakram-cakram kopling jika terdapat tanda- tanda gerusan atau perubahan warna.Ukur ketebalan masing-masing cakram.BATAS SERVIS : 2,6 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : 5.Pelat koplingPeriksa masing-masing pelat kopling terhadap perubahan bentuk pada bagian permukaan dengan menggunakan lidah pengukur.BATAS SERVIS : 0,20 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : 6.Bagian luar kopling/pembimbing bagian luar koplingPeriksa alur-alur bagian luar kopling terhadap kerusakan atau aus yang disebabkan oleh cakram- cakram kopling.Ukur diameter dalam bagian luar kopling.BATAS SERVIS : 21,09 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : 7.Ukur diameter luar dari pembimbing bagian luar kopling.BATAS SERVIS : 20,91 mmHasil Pengukuran : Kesimpulan : C.PEMASANGAN

Job Sheet Transmisi Manual Sepeda Motorsmkn1sbh/matapelajaran: transmisi manual/ XI & XII TSM 1&2/ semester ganjil

Tugas Praktek Siswa XI & XII TSM*Siswa dapatmenjelaskan fungsi transmisi pada sepeda motor*Siswa dapatmenjelaskan macam-macam transmisi pada sepeda motor*Siswa dapat mengidentifikasi komponen-komponen transmisi pada sepeda motor

Alat :Bahan:Waktu:

-...- Gambar KoplingTeori & praktek 36 jam pelajaran

- Gambar Transmissi

1. Melepas Bak Calter mesin bagian kanan2. Melepas Mekanisme Kopling

3. Melepas Bak Mesin Bagian Kiri dan Magnet

4. Melepas Mekanisme Rantai Kamrat

5. Membelah Bak mesin

LANGKAH-LANGKAH PEMERIKSAAN1. Pemeriksaan gigi dan lubang penyambung

2. Pemeriksaan poros dan alur pemindah

3. Pemeriksaan alur tromol pemindah gigi

4. Pemeriksaan diameter dalam pemindah gigi

5. Pemeriksaan ketebalan shift fork

6. Penggantian bantalan transmisi

7. Penggantian sil oli

8. Pemasangan kick stater

9. Pemasangan gasket dan pin dowel

10. Pemasangan Bak transmisi

11. Pemasangan cicin pengunci kick stater

12. Penyatuan bak mesin kanan dan kiri

MEMBONGKAR, MEMERIKSA, MENGGANTI, MEMASANG KOPLING DAN TRANSMISI PADA SEPEDA MOTOR

PENDAHULUAN:Fungsi kopling adalah untuk memindahkan, memutus dan menghubungkan putaran tenaga mesin ke transmisi, kemudian transmisi mengubah tingkat kecepatan sesuai yang diinginkan dengan lembut dan cepat.TUJUAN:1. Agar siswa mampu melaksanakan pekerjaan membongkar dan memeriksa komponen-komponen kopling dan transmisi pada sepeda motor.2. Agar siswa mampu melakukan pemasangan dan penggantian komponen-komponen kopling dan transmisi pada sepeda motor.ALAT DAN BAHAN:

KESELAMATAN KERJA: Hati-hati . . , ,PERSIAPAN: Pakai pakaian praktek yang lengkap Taati peraturan dan tata tertib Lab. OtomotifLANGKAH KERJA:Lihat dan laksanakan sesuai dengan prosedur pada jobsheetJOBSHEET KOPLING

NAMA/KELOMPOK :JOBSHEETKOPLINGHARI/TANGGAL :

KELAS :NILAI :

I.Tujuan PembelajaranSiswa dapatmelakukan: Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Mengidentifikasi kerusakan Prosedur melepas, memeriksa ,memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya Penyetelan kopling. Standar prosedur keselamatan kerja.

II.Materi Pokok Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan Prosedur melepas, memeriksa ,memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya Penyetelan kopling. Standar prosedur keselamatan kerja.

IIIDasar teori1. Kopling (Clutch) Kopling berfungsi meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke transmisi (perseneling) ketika mulai atau pada saat mesin akan berhenti atau memindahkan gigi. Umumnya kopling yang digunakan pada sepeda motor adalah adalah kopling tipe basah dengan plat ganda, artinya kopling dan komponen kopling lainnya terendam dalam minyak pelumas dan terdiri atas beberapa plat kopling. Tipe kopling yang digunakan pada sepeda motor menurutcara kerjanyaada dua jenis yaitu kopling mekanis dan kopling otomatis.

IV.Keselamatan kerjaPatuhilah apa yang di perintahkan instruktur/pengajarGunakanlah alat sesuai fungsi dan kegunaanyaMintalah alat atau bahan seijin instruktur/pengajarUntuk panduan lihat buku petunjuk/modul

V.Persiapan kerja

Alat/bahan yang di butuhkana..................................... k. ......................................b..................................... l. ......................................c..................................... m. .....................................d...................................... n. .......................................e...................................... o. .......................................f...................................... p. .......................................g..................................... q. .......................................h...................................... r. .........................................i...................................... s. .......................................j..................................... t. ........................................

VI.Langkah kerja

1.....................................................................................2......................................................................................3......................................................................................4.......................................................................................5........................................................................................6........................................................................................7.......................................................................................8......................................................................................VII.Pemeriksaan kompnen1.Nama komponen :...............................................Standar ukuran/batas servis :...........................................Hasil ukur :....................................................................Kesimpulan :.............................................................2. Nama komponen :.................................Standar ukuran/batas servis :...........................................Hasil ukur :....................................................................Kesimpulan :.............................................................3.Nama komponen :......................................Standar ukuran/batas servis :...........................................Hasil ukur :....................................................................Kesimpulan :.............................................................4.Nama komponen :...................................Standar ukuran/batas servis :...........................................Hasil ukur :....................................................................Kesimpulan :.............................................................5.Nama komponen :......................................Standar ukuran/batas servis :...........................................Hasil ukur :....................................................................Kesimpulan :.............................................................6.Nama komponen :......................................Standar ukuran/batas servis :...........................................Hasil ukur :....................................................................Kesimpulan :.............................................................7.Nama komponen :........................................Standar ukuran/batas servis :...........................................Hasil ukur :....................................................................Kesimpulan :.............................................................8.Nama komponen :.....................................Standar ukuran/batas servis :...........................................Hasil ukur :....................................................................Kesimpulan :.............................................................VIII.TugasJelaskan cara kerjakopling manual.Sebutkan jenis-jenis kopling beserta pengaflikasianya terhadap jesis sepeda motornya.Sebutkan kemungkinan penyebab kopling slip beserta alasanya.Sebutkan kemungkinan penyebab apabila perpindahan perseneling/transmisi terasa susah atau keras dan komponen kopling apa yang mungkin mengalami kerusakan.

Mengetahui, KepalaSmk maarif 1 Sumedang Sumedang,2012 Guru Mata Pelajaran,

OPA MUSTOPA,M.M.Pd DONI AGUSTINA NIP.19600306 198003 1 0003