São mais de 200 condomínios, reunindo quase 100 mil moradores. Uma verdadeira ilha de consumidores

OS CONDOM¸NIOS DA RAPOSO TAVARES

EditorialPrezados Leitores,

O Jornal Paraíso em Páginas é um jornal voltado aos moradores de condomínios da região de Cotia. Trata-se do relançamento de um projeto que marcou a mídia impressa de nossa cidade no inicio do ano de 2000, e que acreditava na parceria entre os con-domínios, administradoras e prestadores de todo tipo de serviço que atende este segmento. Hoje, ainda impulsionados pelo mesmo objetivo de antes, e apoiados pelas principais administradoras de condomíni-os da cidade, e vendo que este tão precioso segmento, cresce a cada dia mais e mais, atraindo um público ainda maior para morar e consumir na região. Sabedores de que esta comunicação precisa ser cada vez mais estreita e direcionada, resolvemos que estava na hora e o momento exato de trazermos a vocês um jornal diferente, que é único no segmento e que promove uma leitura leve e muito agradável a toda famí-lia. Fé, foco e força farão parte do nosso dia a dia, e unidos poderemos passar aqui muitos momentos especiais. Críticas e su-gestões serão muito bem-vindas. Deseja-mos uma excelente leitura a todos.

Muito obrigado pela atenção!

Equipe Paraíso em Páginas.

ExpedienteDiretor de Marketing: Renato FerrazDiretor Comercial: Diogo SampaioDiretor de Arte: Bruno César M Silva

Jornalista Responsável: Vanda Santos | MTB295.48

Colaboradores:Roberto FerrariJosé Carlos SouzaLuiz MendonçaJorge NovaesCarolina FerrazChef Gui ManoelPedro Campos

Tiragem: 15mil exemplares

Telefones: 11-97172-4414 E-mail: redacao@paraisoempaginas.com.br

Para anunciarligue:

11 9-7172-4414

Diogo Sampaio, seu lho (á esqueda) e o criador do Jornal Paraíso em

Páginas, nosso saudoso Jornalista Carlos Sampaio

Carlos Augusto Machado Sampaio Um Visionário (1937 – 2013)

Professor, jornalista, cineasta, publicitário, cartunista, amante das artes, da gas-tronomia, de desenhos, da família, de fotogra a e dos amigos. Este intelectual foi uma referência nos anos mais agitados de nossa história. Reunido com um grupo de intelectuais da época, fez parte da maior e revolucionária mídia da década de 60 “O Pasquim”. Colaborador por longos anos manteve ali uma coluna que tratava sobre tema “Super oito” sua grande paixão. Já na década de 70/80, empreendeu com muita inteligência o que hoje chamamos de “franquias” com quiosques de pizza, frango frito, pastéis, batata frita e muito mais.Sucesso alcançado mudou-se para a cidade de Cotia, para gozar de sua tão dese-jada aposentadoria em um dos condomínios residenciais com maior reserva de mata atlântica da região, e apelidou este lugar de “O Paraíso”.Mente inquieta, no ano de 1999, começou a traçar novos planos e assim, surgiu a ideia de lançar um jornal para os condomínios, voltado ao entretenimento, dec-oração, gastronomia, arquitetura e lazer, uma vez que acontecia o grande “bum” imobiliário na região em relação aos condomínios horizontais. Em 2000, nascia o seu jornal e o nome não poderia ser outro “Paraíso em Páginas”. Um jornal com oito páginas, colorido, com impressão em papel couche, grampea-do, revolucionário, de alta qualidade, com fotos belíssimas, conteúdo variado e muito parecido com alguns jornais que se faz hoje em dia (13 anos depois).Por anos, este jornal foi referência nos condomínios da região. Porém, com sé-rios problemas de saúde seu fundador parou sua publicação, desde então vin-ha em busca de um parceiro para dar continuidade ao seu trabalho.Os anos se passaram e outros projetos foram lançados por ele. Mas, seu estado de saúde fora se agravando, e mesmo com tratamentos e internações sucessi-vas “Deus” chamou nosso amigo para descansar em outro Paraíso, em seu “Paraíso Celestial”.Na qualidade de amigo e tendo compar-tilhado com suas vontades e desejos, de-pois de conversas com sua família, pedi para reeditar e relançar o jornal “Paraíso em Páginas”. Com a loso a de ser el ao seu projeto editorial e assim, dar con-tinuidade a esta mídia direcionada que sempre foi “a menina dos olhos” de seu criador.Portanto, nesta edição voltamos à con-tagem da edição seguinte, a última lan-çada. Onde conquistamos novos parcei-ros que compreenderam a importância deste projeto e aderiram a ele. Com isso, por meio deste veículo traremos em primeira mão aos leitores um jornal leve, colorido, divertido, informativo e com conteúdo procurando mostrar os lançamen-tos, serviços, produtos e os pequenos “Paraísos” existentes em Cotia e região.Desejamos a todos uma boa leitura, mensalmente estaremos empenhados em man-tê-los bem informados.

Muito obrigado pela atenção,

Renato FerrazPublischer Jornal “Paraíso em Páginas”

Receita do Chef

Receita da tradicional Quiche Lor-raineIngredientesPara a massa250 gr de farinha de trigo5 gr de sal75 ml de água100 g de manteiga em cubinhos gelada

Para o recheio250 g de bacon em fatias2 ovos125 ml de creme de leite fresco125 ml de leiteSal, pimenta-do-reino, noz-moscada ralada a gosto100 gr de queijo tipo parmesão ralado100 gr de queijo prato ralado

Modo de preparo

Para a massa:Misture a farinha de trigo com o sal . Junte 100 g de manteiga em cubinhos gelada até formar uma farofa grossa. Acrescente a água aos poucos, sove a massa até que forme uma bola e não grude nas mãos.Embrulhe em papel lme e coloque na geladeira por 15 min.Retire a massa da geladeira. Coloque a massa dentro de um saco plástico e abra com um rolo. Forre o fundo e a lateral de uma forma de aro removível de 22 cm de diâmetro, com papel-manteiga, e cubra com feijões.Leve ao forno médio pré-aquecido (180ºC) por cerca de 25 min.Retire os feijões e deixe esfriar.Para o recheioDoure 250 g de bacon em fatias numa frigideira.Seque em papel absorvente e pique grosseiramente.Reserve.Bata os ovos e adicione o creme de leite fresco e o leite, tempere com sal, pimenta-do-reino e noz-moscada ralada a gosto.Acrescente o queijo parmesão ralado e o queijo prato ralado com as fatias de bacon. Misture bem.Para a montagemCubra a massa com o recheio e asse em forno médio pré-aquecido (180ºC) por 40 min. Sirva com salada verde.Obs: O quiche Lorraine é uma torta clássica da cozinha francesa inspirada no bolo alemão denominado “kuchen”.A in uência alemã nesta torta é devida à proximidade da região da alsácia-lorena e na massa, que era feita pelos alemães e que eles denominavam de “chen”.A origem da quiche lorraine data do século XVI, na cidade de Lorraine, na França.O nome “quiche” cou para todas as tortas doces e salgadas feitas no formato da quiche lorraine e com a massa “podre” ou esfarelada que, na gastronomia francesa, recebe o nome de “pâte brisée” quando salgada e “patê sucrée” quando doce.

Chef Gui Manuel

Empório São Pedro Restaurante e AntiquárioRua Siqueira Campos - Viela das Lavadeiras casa 28 - Embu das ArtesCentro histórico | (11) 4781-2797

VENHA DESGUSTAR TODOSOS SABORES DO MUNDO! Morar em condomínio fechado de pequeno, médio ou alto padrão já virou tendência do paulistano.

Nos últimos 20 anos, milhares de pessoas se deslocaram do eixo central da grande São Paulo para procurar um lugar mais agradável ou “ideal” para se viver.

Apesar da di culdade cada vez maior em ir e voltar de São Paulo para enfrentar o dia a dia do trânsito da cidade, ainda vale – e muito – viver neste mundo “particular” de um condomínio fechado.Um desses paraísos que escolhi para realizar um sonho com minha esposa, criar meus lhos, e bem viver entre amigos, chama-se VILA VERDE.

Este condomínio, na verdade um loteamento fechado, ainda é com certeza um bom lugar para voltar após um dia cansa-tivo de trabalho. Localizado na Estrada do Pau Furado, no quilômetro 36 da Rodovia Raposo Tavares, o Vila Verde tem 1.245.813 m2, sendo que deste total 51% são áreas de preservação. Este número comprova que o local é um dos mais preservados e bonitos da região.O Loteamento faz parte do Cinturão Verde da cidade de São Paulo, dentro do Município de Itapevi, sendo cortado por alguns córregos e possuindo uma dezena de nascentes.

Está entre os 12 pontos do Estado de São Paulo de soltura de animais apreendidos de contrabando. Esses animais, em sua maioria pássaros, são catalogados e introduzidos novamente na mata do Vila Verde. Um belo trabalho que é acom-panhado e scalizado de perto pelos técnicos do DPRN.

Possui também uma bem estruturada área de lazer com lago, campo de futebol e de vôlei, quadra de tênis e parquinho. Além de um Centro Cultural composto de biblioteca com acervo predominantemente do meio ambiente, museu de ora e fauna, sala de estudos e salão para palestras.

Meu Condomínio

Por Jorge Novaeseventos@qslbrasil.com.br

A cozinha é conduzida pelo competente chef francês Alain Uzan, e suas criações mesclam culinária

internacional, sabores nacionais e inspirações france-sas. O maior destaque do cardápio são as ostras, Grati-

nadas à Moda de Nantes.

Ostras RockefellerOstras à Moda de Nantes

Ostras Saygon

Festival de OstrasDr. Pedro Filipe Campos Médico Veterinário CRMV-SP 26.037 Pet Juco Clínica Veterinária e Estética Animal

Paraíso Pet

Como transportar seu PetVocê é daqueles que, quando viaja, morre de saudade do seu cão ou gato ? Pois saiba que você não é o único e que também não precisa sofrer. Hoje em dia é cada vez mais comum levar animais de estimação em viagens. Se você tiver certeza de que vai levar o el companheiro para viajar juntamente com a sua família, saiba que há uma série de providências que deverão ser tomadas para que o animal possa entrar em outro país. O mesmo acontece para quando se viaja, entre dois estados, de carro.Abaixo, segue algumas dicas para viagens aéreas e rodoviárias com animais domésticos:

1-O transporte de animais domésticos pode ser autorizado no interior ou no porão da aeronave conforme as regras de cada companhia. O serviço não está incluído no preço da passagem e a solicitação e consulta de preços deve ser feita à empresa aérea com antecedência.2-Caso o transporte de animais seja autorizado pela empresa aérea, é necessário apresentar para embarque o atestado de sanidade do animal fornecido por um Médico Veterinário.3-Para o transporte de animais entre países é preciso obter o Certi cado Zoossanitário Internacional (CZI), emitido pela autoridade do país de origem ou de procedência do animal. O CZI deve estar em conformidade com as exigências sanitárias do país de destino.4-A acomodação dos animais domésticos em viagens aéreas, terrestres ou marítimas é de nida pela empresa responsável pelo transporte. As exigências variam e o animal pode viajar em qualquer compartimento, desde que o seu peso e a gaiola sejam compatíveis com o ambiente e as exigências da empresa transportadora.O que mais você precisa saber ???Para a emissão do CZI é necessária a apresentação dos seguintes documentos originais acompanhados de uma fotocópia simples:-Requerimento para Fiscalização de Animais de Companhia;-Carteira de Vacinação;-Atestado de Saúde;-Exigências especí cas dos países de destino.Para maiores informações acesse o Portal do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento – www.agricultura.gov.br/animal/animais-de-companhia/transporte-internacional Nunca deixe de identi car o seu bichinho. Ele também faz parte da família e merece todo carinho e respeito. Vamos praticar a posse responsável dos animais !!!

Momento de Poesia

*Roberto Ferrari é Formado em Engenharia Civil pela Universi-dade Mackenzie, com Pós Graduação em Administração de Empre-sas pela Fundação Getúlio Vargas e Pós Graduação em Análise de Sistemas pela Universidade Mackenzie. Em 2010, resolve abraçar a carreira de escritor e poeta e em 2011 lança o livro de poesias “Sublime Amor” e em 2012 o livro de poesias “Ventos da Paixão” e um romance policial, com titulo A Identidade Assassina.É membro conselheiro da Academia Brasileira de Arte, Cultura e História, com sede na Casa da Fazenda no Morumbi e da Divine Académie Française des Arts Lettres et Culture e um dos ganhadores do VIII Prêmio Literário Valdeck Almeida de Jesus de Redação em homenagem a Jorge Amado.

*Roberto FerrariPoeta e Escritore-mail: roberto@poetadoamor.com.br

Paraíso

Sem o sentimentalismo das orquídeas e bromélias, Sem a beleza das samambaias,A mata Atlantica, protegida dos ventos,Espera de nósO amor da preservação,A admiração sem fi m.A proteção maior contra a loucura do desmatamento,Na mata do paraiso, em meio as caratingas,Tem quati, tem esquilo,Tem cobra e mais maritaca,Tem silêncio do amor,Tem sagui, tem jacu,E nas ramarias densas quem reina é o bugioDe suas copas imensas se avista o mico leão,Paira um segredo mineiroQue dura um século inteiro…Aurora linda, a terra acordaBromélias buscam luzA agua em suas folhas parece um diamante de tanto que reluz,Um canto? Vou adivinhar, é o tucano nas suas lindas plu-mas, Feliz por viajar pela mataNeste cenário magnífi co,Meu coração se entrega a este amor,Um amor na liberdade e na beleza.

Comandado por Vinícius Rioli, o Felix Bistrot está instalado numa antiga casa de campo da rua José Felix de Oliveira, considerada o ponto gastronômico da Grana Viana.

O local é opção perfeita para desfrutar de uma cozinha com qualidade num ambiente acolhedor. o Bistrot está ambientado em um jardim natural que traz mesas voltadas para a bela piscina e vista para palmeiras e castanheiras centenárias. Com certeza é um passeio especial e extremamente saboroso, com diversas opções para apladares mais ex-igentes: Petit Brie com abacaxi, Ostras

à Moda de nantes, risito de Camaração e Lagostim, Ravióli de Abóbora, Camarão Liberdade, Carré de Cordeiro assim como o Filet Félix.

Destinado aos mais variados tipos de eventos, o Felix Bistrot aceita reservas para festas e confraternizações. além do Amplo salão e das mesas de frente para a piscina, o Bistrot ainda conta com uma simpática área de eventos, especialmente reservada para seu grupo.Com capacidade para festas de até 120 pessoas, o Felix Bistrot conta com a requintada cozinha do chef Augusto Cruz e várias opções de cardápio, com preços diferenciados para cada situação. Venha comemorar com a genteConsulte nossas opões de cocktaill, almoço ou jantar.O Felix Bistrot tem localização privilegiada, retirado da agitação da nossa cidade na altura do km 24 da Rodovia Raposo Tavares (Granja Viana) cerca de 20 minutos da Faria Lima

Av. José Felix de Oliveira, 555 - Granja Viana - Cotia - SP(11) 4702-3555www.felixbistrot.com.br

Paraíso Teen Brasilidium praetextum

Por Carolina Ferraz

Intercâmbio e a importância de dominar mais de uma língua

Na adolescência temos a enorme responsabilidade de decidir o que queremos para o nosso futuro e essa é uma questão muito difícil na maioria das vezes. Todos nós queremos uma grande oportunidade, um bom cargo, um bom salário e a satisfação pro ssional. Então vale lembrar a importância do domínio de mais de uma língua.

A linguagem está em constante mudança, surgindo cada vez mais no-vas palavras e termos. O intercâmbio é uma experiência muito pro-curada pelos jovens. Nele, o adolescente aprende uma nova língua e tem contato com outra cultura. Porém o intercâmbio não é a única forma de adquirir conhecimento em outras línguas. Se você não tiver alguma descendência familiar e o hábito de cultivar outra língua den-tro de casa, pode-se aprender também em cursos de idiomas, sites e aplicativos.

Atualmente, o jovem que domina mais de uma língua se destaca no mercado de trabalho, além de que o contato com outra cultura amplia a nossa capacidade de re exão e argumentação. Tem um ponto a mais aquele candidato que domina principalmente o inglês, uma língua universal que ainda ca a frente do espanhol, apesar também, da expansão do mandarim.

Mas não ca para trás aquele candidato que domina outras línguas sem ser o inglês e o espanhol, pois cada vez mais está sendo valori-zado como um diferencial o conhecimento de outras línguas.

Não perca tempo, esteja disposto a aprender uma nova língua e ga-ranta um bom desempenho pro ssional!

Uma de nossas orquideas de grande distribuição no Brasil , ela se estende por grande parte do território brasileiro e com boa vari-ação de formas e cores . Suas dimensões variam conforme a região e a umidade do ar .

Em certos locais seus pseudobulbos chegam a atingir até 13 cm de comprimento com hastes orais que podem atingir até 1,0m de comprimento com até 40 ores. . Suas ores são em média de 5,0 cm. É uma planta que precisa de uma iluminação de aproximada-mente 50% e umidade no entorno de 70% , seu cultivo pode ser em vasos mas dê preferência a placas ou palitos de bra de côco ou mesmo casca de arvores, como é uma planta de crescimento escan-dente prefere cascas .

Inclusive esta orquídea também é nativa da região de Cotia, Ibiuna e São Roque. Muito bonita e de cores fortes e porte avantajado.

Seu manejo necessita de certa regularidade nas regas porem não aprecia o encharcamento de suas raízes, é sensível ao aparecimen-to de fungos e sobretudo às cochonilhas , por isso em época de chuvas mais prolongadas é necessário o uso de fungicidas para que não seja atacada por fungos e outras enfermidades. Sua cor é muito atraente na variedade tipo (castanho escuro com amarelo no labelo). Sua época de oração em São Paulo é de Fevereiro até Abril .

Adubação deve ser regular com adubos químicos do tipo Peter´s 10-30-20 de agosto a março e 10-10-10 de abril a julho ou orgânic-os , a periodicidade no orgânico será a cada trdes meses em geral aos químicos a cada 10 dias em geral

José Carlos B.Souza. Tel-98111-2581

souzajcb@uol.com.brOrquidário Ambiental

tel 4616-7037Diretor Técnico da Soc.

Bandeirante de Orquídeas.

ANTIGOMOBILISMOPor Renato Ferraz

O Chevrolet Corvette é um carro esporte criado pela Chevrolet em 1953. É fabricado hoje em dia por uma fábrica exclusiva em Bowling Green da General Motors. Foi o primeiro carro esporte inteiramente americano fabricado por uma empresa americana. O National Corvette Museum é um museu dedica-

do ao carro, também localizado em Bowl-ing Green, Kentucky.HistóriaNo início da dé-cada de 1950, os carros desportivos europeus com seus designes arrojados faziam sucesso pelo mundo inteiro, en-quanto que o mer-cado americano só

possuía representantes como pesados Cadillacs e Buicks Em junho de 1951 era iniciado o projeto Opel. A princípio o carro se chamaria Korvette, palavra homófona de Corvette (cor-veta), Em 1952, o engenheiro-chefe de motores da GM, Ed Cole, e o especialista em chassis Maurice Olley trabalharam juntos no protótipo EX-122. Harley Earl, chefe de design, ba-seou seu modelo em carros de corrida europeus.Em 17 de janeiro de 1953 foi apresentado em Nova York o primeiro modelo do Corvette que surpreendeu o público. Era um carro diferente dos padrões americanos: pequeno, baixo, com visual limpo e desportivo. Embora baseado em despor-tivos europeus, possuía traços do desenho americano: com lanternas na ponta de um pequeno rabo-de-peixe, era branco com o interior revestido de couro vermelho.Chevrolet Corvette 1958 roadsterExistem seis gerações de Corvettes. As gerações podem ser referidas da versão C1 até C6, mas a primeira geração é mais comummente referida como solid-axle (eixo rígido), pelo fato de a Suspensão Traseira Independente (STI) não estar dis-ponível até 1963. A primeira geração começou em 1953 e ter-minou em 1963.A C1 era equipada inicialmente com motor de 235 polegadas cúbicas (3.859 cm³), seis cilindros em linha, e duas marchas no câmbio automático com tração traseira. Rendia 150 cv de Potência bruta, chegando a 170 km/h.O conjunto era montado sob uma carroceria de plástico refor-çado com bra-de-vidro prensado, que resultava em um carro leve. Não fosse o novo material, pela primeira vez empregado na produção automobilística e que tinha o nome comercial de Fiberglass, o Corvette seria inviável por questão de volume de produção. Os freios a tambor nas quatro rodas e a suspensão, independente na frente e de eixo rígido na traseira, vinham de outros modelos da marca.

Chevrolet Corvette 1956Zora Arkus-Duntov, o e engenheiro-chefe da unidade Corvette desde 1955, preocupado com os baixos números de vendas e com o desem-penho do modelo, reivindicou mudanças no modelo. Concorrentes como a Ferrari 410 S e o 375 America possuíam motores V12 com mais de 300 cv. Naquela mesma época, a Ford lançou o Thunder-bird, com um V8 de 4,5 litros.

Turismo

Roteiro

Roteiro

13 noites na ALEMANHA por EUR 5.062, 00/ casal (Roteiro com muitos castelos)

12 noites na Itália por EUR 5.284,00/ casal (roteiro de carro por 06 cidades)

- 13 noites- 01 noite em Frankfurt, com entrada para o Castelo de Heidelberg, cidade universitária localizada entre bosques e vinhedos com pitorescas ruelas, locais românticos e juvenis e cultura- 01 noite em Friburgo, onde estão os vinhedos Kaisersthul, a famosa catedral com a “Torre mais bela da cristandade” e pequenos canais adornados por mosaicos e recantos do Reno, além de ruas medievais- Entrada e tour guiado ao castelo de Linderhof- Entrada em tour guiado ao “Palácio das Ninfas- City Tour em Zurique com guia local- Lago Titisee, localizado na “rota dos relógios” e o maior da Floresta Negra- Passeio por Lindau, pequena ilha situada no Lago de Constança, onde pode-se ver o “Leão Sentado”- Passeio por Füssen, famosa por seu romântico centro antigo- Saída para o Castelo de Neuschwanstein, construído pelo “rei louco” Luis II com estilo neo-romântico- Passeio para Oberammergau, famoso pela apresentação da Paixão de Cristo e por seu artesanato- Visita à Abadia beneditina de Ettal- Passeio por Garmisch Partenkirchen capital dos esportes de inverno e também dos jogos olímpicos de inverno. Destaca-se o Zugspitze, o pico mais alto da Alemanha (2.962 metros)- 02 noites em Munique, com destaque para a Catedral da Virgem, as torres coroadas por cúpulas “italianas” da catedral gótica, a “Igreja de Nossa Senhora”, a Praça Marienpkatz- Passeio por Lucerna, com destaque para a Ponte da Capela- Passeio na cidade medieval Berna, Patrimônio Cultural da Humanidade. Destaque para a Torre do Relógio e a Catedral de St. Vicent- Viagem por uma região pontilhada de fazendas leiteiras para Gruyere- Hospedagem em Genebra, nas margens do lago Leman passando pelo Promenade du Lac e o Jardim Inglês, onde podemos ver o relógio fl oral. O emblema da cidade é a fonte mais alta do mundo no Lago Genebra, com 140m de altura e disparo de água a até 100km/h- Hospedagem em Zermatt, antigo vilarejo de montanha situado ao fundo do vale Cervino- Hospedagem em St. Moritz, com percurso panorâmico para admirar o bairro de Hofk irche, o Mausoléu do Imperador Maximiliano e o “Pequeno Telhado de Ouro”- Hospedagem e passeio por Zurique, com destaque para o Centro Histórico

- Passagens em vôo da TAP – São Paulo – Roma // Milão – São Paulo em classe econômica- Traslado de chegada em Roma (aeroporto - hotel) - Privativo (idioma local ou inglês).- Locação de veículo tipo Ford Focus ou similar- 01 noite em Roma (Sugestão: Jantar no Restaurante Imago ou Alfredo Roma)- Retirada do veículo em Roma e partida com destino a Toscana (Sugestão: Parada na cidade de Assis)- 02 noites em Vagliagli (Toscana) – (Sugestão: Cidade de Pienza e San Quirico Dorcia com parada em Montalcino)- 02 noites em Florença (Sugestão Toscana - Florença: Rota via Siena, Monteriggioni e San Gimignano)- 02 noites em Spezia (Sugestão Florença – Spezia: Via Pistoia, Pisa e Carrara). Em Carrara, sugestão de visita à Cinque Terre- 02 noites em Veneza (Sugestão Spezia – Veneza: Rota via Rovigo). Em Veneza, a sugestão de passeio é Murano e Burano.- Passeio por Milão e devolução do carro

Luiz Mendonça Publisher Revista High Society Magazine

luiz.mendonca@highsocietymagazine.com.br

Canada Viagens e TurismoAv dos Esportes, 1065Valinhos - SPFone: 55 (19) 3871-9999Fax: 55 (19) 3871-9988Email: info@canadaturismo.com.br

Classi cados Classi cados

Classi cados Classi cados

Turismo

Roteiro

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13 noites na ALEMANHA por EUR 5.062, 00/ casal (Roteiro com muitos castelos)

12 noites na Itália por EUR 5.284,00/ casal (roteiro de carro por 06 cidades)

- 13 noites- 01 noite em Frankfurt, com entrada para o Castelo de Heidelberg, cidade universitária localizada entre bosques e vinhedos com pitorescas ruelas, locais românticos e juvenis e cultura- 01 noite em Friburgo, onde estão os vinhedos Kaisersthul, a famosa catedral com a “Torre mais bela da cristandade” e pequenos canais adornados por mosaicos e recantos do Reno, além de ruas medievais- Entrada e tour guiado ao castelo de Linderhof- Entrada em tour guiado ao “Palácio das Ninfas- City Tour em Zurique com guia local- Lago Titisee, localizado na “rota dos relógios” e o maior da Floresta Negra- Passeio por Lindau, pequena ilha situada no Lago de Constança, onde pode-se ver o “Leão Sentado”- Passeio por Füssen, famosa por seu romântico centro antigo- Saída para o Castelo de Neuschwanstein, construído pelo “rei louco” Luis II com estilo neo-romântico- Passeio para Oberammergau, famoso pela apresentação da Paixão de Cristo e por seu artesanato- Visita à Abadia beneditina de Ettal- Passeio por Garmisch Partenkirchen capital dos esportes de inverno e também dos jogos olímpicos de inverno. Destaca-se o Zugspitze, o pico mais alto da Alemanha (2.962 metros)- 02 noites em Munique, com destaque para a Catedral da Virgem, as torres coroadas por cúpulas “italianas” da catedral gótica, a “Igreja de Nossa Senhora”, a Praça Marienpkatz- Passeio por Lucerna, com destaque para a Ponte da Capela- Passeio na cidade medieval Berna, Patrimônio Cultural da Humanidade. Destaque para a Torre do Relógio e a Catedral de St. Vicent- Viagem por uma região pontilhada de fazendas leiteiras para Gruyere- Hospedagem em Genebra, nas margens do lago Leman passando pelo Promenade du Lac e o Jardim Inglês, onde podemos ver o relógio fl oral. O emblema da cidade é a fonte mais alta do mundo no Lago Genebra, com 140m de altura e disparo de água a até 100km/h- Hospedagem em Zermatt, antigo vilarejo de montanha situado ao fundo do vale Cervino- Hospedagem em St. Moritz, com percurso panorâmico para admirar o bairro de Hofk irche, o Mausoléu do Imperador Maximiliano e o “Pequeno Telhado de Ouro”- Hospedagem e passeio por Zurique, com destaque para o Centro Histórico

- Passagens em vôo da TAP – São Paulo – Roma // Milão – São Paulo em classe econômica- Traslado de chegada em Roma (aeroporto - hotel) - Privativo (idioma local ou inglês).- Locação de veículo tipo Ford Focus ou similar- 01 noite em Roma (Sugestão: Jantar no Restaurante Imago ou Alfredo Roma)- Retirada do veículo em Roma e partida com destino a Toscana (Sugestão: Parada na cidade de Assis)- 02 noites em Vagliagli (Toscana) – (Sugestão: Cidade de Pienza e San Quirico Dorcia com parada em Montalcino)- 02 noites em Florença (Sugestão Toscana - Florença: Rota via Siena, Monteriggioni e San Gimignano)- 02 noites em Spezia (Sugestão Florença – Spezia: Via Pistoia, Pisa e Carrara). Em Carrara, sugestão de visita à Cinque Terre- 02 noites em Veneza (Sugestão Spezia – Veneza: Rota via Rovigo). Em Veneza, a sugestão de passeio é Murano e Burano.- Passeio por Milão e devolução do carro

Luiz Mendonça Publisher Revista High Society Magazine

luiz.mendonca@highsocietymagazine.com.br

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Paraíso Teen Brasilidium praetextum

Por Carolina Ferraz

Intercâmbio e a importância de dominar mais de uma língua

Na adolescência temos a enorme responsabilidade de decidir o que queremos para o nosso futuro e essa é uma questão muito difícil na maioria das vezes. Todos nós queremos uma grande oportunidade, um bom cargo, um bom salário e a satisfação pro ssional. Então vale lembrar a importância do domínio de mais de uma língua.

A linguagem está em constante mudança, surgindo cada vez mais no-vas palavras e termos. O intercâmbio é uma experiência muito pro-curada pelos jovens. Nele, o adolescente aprende uma nova língua e tem contato com outra cultura. Porém o intercâmbio não é a única forma de adquirir conhecimento em outras línguas. Se você não tiver alguma descendência familiar e o hábito de cultivar outra língua den-tro de casa, pode-se aprender também em cursos de idiomas, sites e aplicativos.

Atualmente, o jovem que domina mais de uma língua se destaca no mercado de trabalho, além de que o contato com outra cultura amplia a nossa capacidade de re exão e argumentação. Tem um ponto a mais aquele candidato que domina principalmente o inglês, uma língua universal que ainda ca a frente do espanhol, apesar também, da expansão do mandarim.

Mas não ca para trás aquele candidato que domina outras línguas sem ser o inglês e o espanhol, pois cada vez mais está sendo valori-zado como um diferencial o conhecimento de outras línguas.

Não perca tempo, esteja disposto a aprender uma nova língua e ga-ranta um bom desempenho pro ssional!

Uma de nossas orquideas de grande distribuição no Brasil , ela se estende por grande parte do território brasileiro e com boa vari-ação de formas e cores . Suas dimensões variam conforme a região e a umidade do ar .

Em certos locais seus pseudobulbos chegam a atingir até 13 cm de comprimento com hastes orais que podem atingir até 1,0m de comprimento com até 40 ores. . Suas ores são em média de 5,0 cm. É uma planta que precisa de uma iluminação de aproximada-mente 50% e umidade no entorno de 70% , seu cultivo pode ser em vasos mas dê preferência a placas ou palitos de bra de côco ou mesmo casca de arvores, como é uma planta de crescimento escan-dente prefere cascas .

Inclusive esta orquídea também é nativa da região de Cotia, Ibiuna e São Roque. Muito bonita e de cores fortes e porte avantajado.

Seu manejo necessita de certa regularidade nas regas porem não aprecia o encharcamento de suas raízes, é sensível ao aparecimen-to de fungos e sobretudo às cochonilhas , por isso em época de chuvas mais prolongadas é necessário o uso de fungicidas para que não seja atacada por fungos e outras enfermidades. Sua cor é muito atraente na variedade tipo (castanho escuro com amarelo no labelo). Sua época de oração em São Paulo é de Fevereiro até Abril .

Adubação deve ser regular com adubos químicos do tipo Peter´s 10-30-20 de agosto a março e 10-10-10 de abril a julho ou orgânic-os , a periodicidade no orgânico será a cada trdes meses em geral aos químicos a cada 10 dias em geral

José Carlos B.Souza. Tel-98111-2581

souzajcb@uol.com.brOrquidário Ambiental

tel 4616-7037Diretor Técnico da Soc.

Bandeirante de Orquídeas.

ANTIGOMOBILISMOPor Renato Ferraz

O Chevrolet Corvette é um carro esporte criado pela Chevrolet em 1953. É fabricado hoje em dia por uma fábrica exclusiva em Bowling Green da General Motors. Foi o primeiro carro esporte inteiramente americano fabricado por uma empresa americana. O National Corvette Museum é um museu dedica-

do ao carro, também localizado em Bowl-ing Green, Kentucky.HistóriaNo início da dé-cada de 1950, os carros desportivos europeus com seus designes arrojados faziam sucesso pelo mundo inteiro, en-quanto que o mer-cado americano só

possuía representantes como pesados Cadillacs e Buicks Em junho de 1951 era iniciado o projeto Opel. A princípio o carro se chamaria Korvette, palavra homófona de Corvette (cor-veta), Em 1952, o engenheiro-chefe de motores da GM, Ed Cole, e o especialista em chassis Maurice Olley trabalharam juntos no protótipo EX-122. Harley Earl, chefe de design, ba-seou seu modelo em carros de corrida europeus.Em 17 de janeiro de 1953 foi apresentado em Nova York o primeiro modelo do Corvette que surpreendeu o público. Era um carro diferente dos padrões americanos: pequeno, baixo, com visual limpo e desportivo. Embora baseado em despor-tivos europeus, possuía traços do desenho americano: com lanternas na ponta de um pequeno rabo-de-peixe, era branco com o interior revestido de couro vermelho.Chevrolet Corvette 1958 roadsterExistem seis gerações de Corvettes. As gerações podem ser referidas da versão C1 até C6, mas a primeira geração é mais comummente referida como solid-axle (eixo rígido), pelo fato de a Suspensão Traseira Independente (STI) não estar dis-ponível até 1963. A primeira geração começou em 1953 e ter-minou em 1963.A C1 era equipada inicialmente com motor de 235 polegadas cúbicas (3.859 cm³), seis cilindros em linha, e duas marchas no câmbio automático com tração traseira. Rendia 150 cv de Potência bruta, chegando a 170 km/h.O conjunto era montado sob uma carroceria de plástico refor-çado com bra-de-vidro prensado, que resultava em um carro leve. Não fosse o novo material, pela primeira vez empregado na produção automobilística e que tinha o nome comercial de Fiberglass, o Corvette seria inviável por questão de volume de produção. Os freios a tambor nas quatro rodas e a suspensão, independente na frente e de eixo rígido na traseira, vinham de outros modelos da marca.

Chevrolet Corvette 1956Zora Arkus-Duntov, o e engenheiro-chefe da unidade Corvette desde 1955, preocupado com os baixos números de vendas e com o desem-penho do modelo, reivindicou mudanças no modelo. Concorrentes como a Ferrari 410 S e o 375 America possuíam motores V12 com mais de 300 cv. Naquela mesma época, a Ford lançou o Thunder-bird, com um V8 de 4,5 litros.

Momento de Poesia

*Roberto Ferrari é Formado em Engenharia Civil pela Universi-dade Mackenzie, com Pós Graduação em Administração de Empre-sas pela Fundação Getúlio Vargas e Pós Graduação em Análise de Sistemas pela Universidade Mackenzie. Em 2010, resolve abraçar a carreira de escritor e poeta e em 2011 lança o livro de poesias “Sublime Amor” e em 2012 o livro de poesias “Ventos da Paixão” e um romance policial, com titulo A Identidade Assassina.É membro conselheiro da Academia Brasileira de Arte, Cultura e História, com sede na Casa da Fazenda no Morumbi e da Divine Académie Française des Arts Lettres et Culture e um dos ganhadores do VIII Prêmio Literário Valdeck Almeida de Jesus de Redação em homenagem a Jorge Amado.

*Roberto FerrariPoeta e Escritore-mail: roberto@poetadoamor.com.br

Paraíso

Sem o sentimentalismo das orquídeas e bromélias, Sem a beleza das samambaias,A mata Atlantica, protegida dos ventos,Espera de nósO amor da preservação,A admiração sem fi m.A proteção maior contra a loucura do desmatamento,Na mata do paraiso, em meio as caratingas,Tem quati, tem esquilo,Tem cobra e mais maritaca,Tem silêncio do amor,Tem sagui, tem jacu,E nas ramarias densas quem reina é o bugioDe suas copas imensas se avista o mico leão,Paira um segredo mineiroQue dura um século inteiro…Aurora linda, a terra acordaBromélias buscam luzA agua em suas folhas parece um diamante de tanto que reluz,Um canto? Vou adivinhar, é o tucano nas suas lindas plu-mas, Feliz por viajar pela mataNeste cenário magnífi co,Meu coração se entrega a este amor,Um amor na liberdade e na beleza.

Comandado por Vinícius Rioli, o Felix Bistrot está instalado numa antiga casa de campo da rua José Felix de Oliveira, considerada o ponto gastronômico da Grana Viana.

O local é opção perfeita para desfrutar de uma cozinha com qualidade num ambiente acolhedor. o Bistrot está ambientado em um jardim natural que traz mesas voltadas para a bela piscina e vista para palmeiras e castanheiras centenárias. Com certeza é um passeio especial e extremamente saboroso, com diversas opções para apladares mais ex-igentes: Petit Brie com abacaxi, Ostras

à Moda de nantes, risito de Camaração e Lagostim, Ravióli de Abóbora, Camarão Liberdade, Carré de Cordeiro assim como o Filet Félix.

Destinado aos mais variados tipos de eventos, o Felix Bistrot aceita reservas para festas e confraternizações. além do Amplo salão e das mesas de frente para a piscina, o Bistrot ainda conta com uma simpática área de eventos, especialmente reservada para seu grupo.Com capacidade para festas de até 120 pessoas, o Felix Bistrot conta com a requintada cozinha do chef Augusto Cruz e várias opções de cardápio, com preços diferenciados para cada situação. Venha comemorar com a genteConsulte nossas opões de cocktaill, almoço ou jantar.O Felix Bistrot tem localização privilegiada, retirado da agitação da nossa cidade na altura do km 24 da Rodovia Raposo Tavares (Granja Viana) cerca de 20 minutos da Faria Lima

Av. José Felix de Oliveira, 555 - Granja Viana - Cotia - SP(11) 4702-3555www.felixbistrot.com.br

A cozinha é conduzida pelo competente chef francês Alain Uzan, e suas criações mesclam culinária

internacional, sabores nacionais e inspirações france-sas. O maior destaque do cardápio são as ostras, Grati-

nadas à Moda de Nantes.

Ostras RockefellerOstras à Moda de Nantes

Ostras Saygon

Festival de OstrasDr. Pedro Filipe Campos Médico Veterinário CRMV-SP 26.037 Pet Juco Clínica Veterinária e Estética Animal

Paraíso Pet

Como transportar seu PetVocê é daqueles que, quando viaja, morre de saudade do seu cão ou gato ? Pois saiba que você não é o único e que também não precisa sofrer. Hoje em dia é cada vez mais comum levar animais de estimação em viagens. Se você tiver certeza de que vai levar o el companheiro para viajar juntamente com a sua família, saiba que há uma série de providências que deverão ser tomadas para que o animal possa entrar em outro país. O mesmo acontece para quando se viaja, entre dois estados, de carro.Abaixo, segue algumas dicas para viagens aéreas e rodoviárias com animais domésticos:

1-O transporte de animais domésticos pode ser autorizado no interior ou no porão da aeronave conforme as regras de cada companhia. O serviço não está incluído no preço da passagem e a solicitação e consulta de preços deve ser feita à empresa aérea com antecedência.2-Caso o transporte de animais seja autorizado pela empresa aérea, é necessário apresentar para embarque o atestado de sanidade do animal fornecido por um Médico Veterinário.3-Para o transporte de animais entre países é preciso obter o Certi cado Zoossanitário Internacional (CZI), emitido pela autoridade do país de origem ou de procedência do animal. O CZI deve estar em conformidade com as exigências sanitárias do país de destino.4-A acomodação dos animais domésticos em viagens aéreas, terrestres ou marítimas é de nida pela empresa responsável pelo transporte. As exigências variam e o animal pode viajar em qualquer compartimento, desde que o seu peso e a gaiola sejam compatíveis com o ambiente e as exigências da empresa transportadora.O que mais você precisa saber ???Para a emissão do CZI é necessária a apresentação dos seguintes documentos originais acompanhados de uma fotocópia simples:-Requerimento para Fiscalização de Animais de Companhia;-Carteira de Vacinação;-Atestado de Saúde;-Exigências especí cas dos países de destino.Para maiores informações acesse o Portal do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento – www.agricultura.gov.br/animal/animais-de-companhia/transporte-internacional Nunca deixe de identi car o seu bichinho. Ele também faz parte da família e merece todo carinho e respeito. Vamos praticar a posse responsável dos animais !!!

Receita do Chef

Receita da tradicional Quiche Lor-raineIngredientesPara a massa250 gr de farinha de trigo5 gr de sal75 ml de água100 g de manteiga em cubinhos gelada

Para o recheio250 g de bacon em fatias2 ovos125 ml de creme de leite fresco125 ml de leiteSal, pimenta-do-reino, noz-moscada ralada a gosto100 gr de queijo tipo parmesão ralado100 gr de queijo prato ralado

Modo de preparo

Para a massa:Misture a farinha de trigo com o sal . Junte 100 g de manteiga em cubinhos gelada até formar uma farofa grossa. Acrescente a água aos poucos, sove a massa até que forme uma bola e não grude nas mãos.Embrulhe em papel lme e coloque na geladeira por 15 min.Retire a massa da geladeira. Coloque a massa dentro de um saco plástico e abra com um rolo. Forre o fundo e a lateral de uma forma de aro removível de 22 cm de diâmetro, com papel-manteiga, e cubra com feijões.Leve ao forno médio pré-aquecido (180ºC) por cerca de 25 min.Retire os feijões e deixe esfriar.Para o recheioDoure 250 g de bacon em fatias numa frigideira.Seque em papel absorvente e pique grosseiramente.Reserve.Bata os ovos e adicione o creme de leite fresco e o leite, tempere com sal, pimenta-do-reino e noz-moscada ralada a gosto.Acrescente o queijo parmesão ralado e o queijo prato ralado com as fatias de bacon. Misture bem.Para a montagemCubra a massa com o recheio e asse em forno médio pré-aquecido (180ºC) por 40 min. Sirva com salada verde.Obs: O quiche Lorraine é uma torta clássica da cozinha francesa inspirada no bolo alemão denominado “kuchen”.A in uência alemã nesta torta é devida à proximidade da região da alsácia-lorena e na massa, que era feita pelos alemães e que eles denominavam de “chen”.A origem da quiche lorraine data do século XVI, na cidade de Lorraine, na França.O nome “quiche” cou para todas as tortas doces e salgadas feitas no formato da quiche lorraine e com a massa “podre” ou esfarelada que, na gastronomia francesa, recebe o nome de “pâte brisée” quando salgada e “patê sucrée” quando doce.

Chef Gui Manuel

Empório São Pedro Restaurante e AntiquárioRua Siqueira Campos - Viela das Lavadeiras casa 28 - Embu das ArtesCentro histórico | (11) 4781-2797

VENHA DESGUSTAR TODOSOS SABORES DO MUNDO! Morar em condomínio fechado de pequeno, médio ou alto padrão já virou tendência do paulistano.

Nos últimos 20 anos, milhares de pessoas se deslocaram do eixo central da grande São Paulo para procurar um lugar mais agradável ou “ideal” para se viver.

Apesar da di culdade cada vez maior em ir e voltar de São Paulo para enfrentar o dia a dia do trânsito da cidade, ainda vale – e muito – viver neste mundo “particular” de um condomínio fechado.Um desses paraísos que escolhi para realizar um sonho com minha esposa, criar meus lhos, e bem viver entre amigos, chama-se VILA VERDE.

Este condomínio, na verdade um loteamento fechado, ainda é com certeza um bom lugar para voltar após um dia cansa-tivo de trabalho. Localizado na Estrada do Pau Furado, no quilômetro 36 da Rodovia Raposo Tavares, o Vila Verde tem 1.245.813 m2, sendo que deste total 51% são áreas de preservação. Este número comprova que o local é um dos mais preservados e bonitos da região.O Loteamento faz parte do Cinturão Verde da cidade de São Paulo, dentro do Município de Itapevi, sendo cortado por alguns córregos e possuindo uma dezena de nascentes.

Está entre os 12 pontos do Estado de São Paulo de soltura de animais apreendidos de contrabando. Esses animais, em sua maioria pássaros, são catalogados e introduzidos novamente na mata do Vila Verde. Um belo trabalho que é acom-panhado e scalizado de perto pelos técnicos do DPRN.

Possui também uma bem estruturada área de lazer com lago, campo de futebol e de vôlei, quadra de tênis e parquinho. Além de um Centro Cultural composto de biblioteca com acervo predominantemente do meio ambiente, museu de ora e fauna, sala de estudos e salão para palestras.

Meu Condomínio

Por Jorge Novaeseventos@qslbrasil.com.br

EditorialPrezados Leitores,

O Jornal Paraíso em Páginas é um jornal voltado aos moradores de condomínios da região de Cotia. Trata-se do relançamento de um projeto que marcou a mídia impressa de nossa cidade no inicio do ano de 2000, e que acreditava na parceria entre os con-domínios, administradoras e prestadores de todo tipo de serviço que atende este segmento. Hoje, ainda impulsionados pelo mesmo objetivo de antes, e apoiados pelas principais administradoras de condomíni-os da cidade, e vendo que este tão precioso segmento, cresce a cada dia mais e mais, atraindo um público ainda maior para morar e consumir na região. Sabedores de que esta comunicação precisa ser cada vez mais estreita e direcionada, resolvemos que estava na hora e o momento exato de trazermos a vocês um jornal diferente, que é único no segmento e que promove uma leitura leve e muito agradável a toda famí-lia. Fé, foco e força farão parte do nosso dia a dia, e unidos poderemos passar aqui muitos momentos especiais. Críticas e su-gestões serão muito bem-vindas. Deseja-mos uma excelente leitura a todos.

Muito obrigado pela atenção!

Equipe Paraíso em Páginas.

ExpedienteDiretor de Marketing: Renato FerrazDiretor Comercial: Diogo SampaioDiretor de Arte: Bruno César M Silva

Jornalista Responsável: Vanda Santos | MTB295.48

Colaboradores:Roberto FerrariJosé Carlos SouzaLuiz MendonçaJorge NovaesCarolina FerrazChef Gui ManoelPedro Campos

Tiragem: 15mil exemplares

Telefones: 11-97172-4414 E-mail: redacao@paraisoempaginas.com.br

Para anunciarligue:

11 9-7172-4414

Diogo Sampaio, seu lho (á esqueda) e o criador do Jornal Paraíso em

Páginas, nosso saudoso Jornalista Carlos Sampaio

Carlos Augusto Machado Sampaio Um Visionário (1937 – 2013)

Professor, jornalista, cineasta, publicitário, cartunista, amante das artes, da gas-tronomia, de desenhos, da família, de fotogra a e dos amigos. Este intelectual foi uma referência nos anos mais agitados de nossa história. Reunido com um grupo de intelectuais da época, fez parte da maior e revolucionária mídia da década de 60 “O Pasquim”. Colaborador por longos anos manteve ali uma coluna que tratava sobre tema “Super oito” sua grande paixão. Já na década de 70/80, empreendeu com muita inteligência o que hoje chamamos de “franquias” com quiosques de pizza, frango frito, pastéis, batata frita e muito mais.Sucesso alcançado mudou-se para a cidade de Cotia, para gozar de sua tão dese-jada aposentadoria em um dos condomínios residenciais com maior reserva de mata atlântica da região, e apelidou este lugar de “O Paraíso”.Mente inquieta, no ano de 1999, começou a traçar novos planos e assim, surgiu a ideia de lançar um jornal para os condomínios, voltado ao entretenimento, dec-oração, gastronomia, arquitetura e lazer, uma vez que acontecia o grande “bum” imobiliário na região em relação aos condomínios horizontais. Em 2000, nascia o seu jornal e o nome não poderia ser outro “Paraíso em Páginas”. Um jornal com oito páginas, colorido, com impressão em papel couche, grampea-do, revolucionário, de alta qualidade, com fotos belíssimas, conteúdo variado e muito parecido com alguns jornais que se faz hoje em dia (13 anos depois).Por anos, este jornal foi referência nos condomínios da região. Porém, com sé-rios problemas de saúde seu fundador parou sua publicação, desde então vin-ha em busca de um parceiro para dar continuidade ao seu trabalho.Os anos se passaram e outros projetos foram lançados por ele. Mas, seu estado de saúde fora se agravando, e mesmo com tratamentos e internações sucessi-vas “Deus” chamou nosso amigo para descansar em outro Paraíso, em seu “Paraíso Celestial”.Na qualidade de amigo e tendo compar-tilhado com suas vontades e desejos, de-pois de conversas com sua família, pedi para reeditar e relançar o jornal “Paraíso em Páginas”. Com a loso a de ser el ao seu projeto editorial e assim, dar con-tinuidade a esta mídia direcionada que sempre foi “a menina dos olhos” de seu criador.Portanto, nesta edição voltamos à con-tagem da edição seguinte, a última lan-çada. Onde conquistamos novos parcei-ros que compreenderam a importância deste projeto e aderiram a ele. Com isso, por meio deste veículo traremos em primeira mão aos leitores um jornal leve, colorido, divertido, informativo e com conteúdo procurando mostrar os lançamen-tos, serviços, produtos e os pequenos “Paraísos” existentes em Cotia e região.Desejamos a todos uma boa leitura, mensalmente estaremos empenhados em man-tê-los bem informados.

Muito obrigado pela atenção,

Renato FerrazPublischer Jornal “Paraíso em Páginas”

São mais de 200 condomínios, reunindo quase 100 mil moradores. Uma verdadeira ilha de consumidores

OS CONDOM¸NIOS DA RAPOSO TAVARES