K3LL SPBU 2013

PUSDIKLAT MIGAS CEPU

OLEH

ICHSAN MUCHTAR

KK3LL DI SPBU


DARI MANA BBM DIHASILKAN ?DARI MANA BBM DIHASILKAN ?

2




KEGIATAN USAHA MIGAS MENURUT UU No 22/2001

1.KEGIATAN USAHA HULU

2.KEGIATAN HILIR


Berminat jadi pemilik SPBU ???

• Investasi awal sekitar 4 sampai 5 Milyar rupiah .• Keuntungan Bruto 4 % .dari omset penjualan• Balik Modal 10 tahun .• Lahan Tanah tepi Jalan Raya• Walau Persaingan ketat dan kritis namun manis.


DASAR HUKUM K3/LL DIOPERSI HILIR MINYAK DAN GAS BUMI

1. U.U.D 1945 PASAL 27 AYAT 2 2. U.U. No 1 TAHUN 1970 3. UU 22 tahun 2001 4. U.U. No 32 TAHUN 2009 TENTANG LH 5. PP NO 36 tahun 2004. 6.PERATURAN PERUSAHAAN


PENGOLAHAN

NIAGA

PENGANGKUTANPENYIMPANAN

KEGIATAN HILIR


2. Kegiatan Usaha Hilir a. Pengolahan Kebakaran, peledakan, kecelakaan kerja,

pencemaran b. Pengangkutan Kebakaran,peledakan, kecelakaan kerja, pencemaran c. Penyimpanan

Kebakaran,peledakan, pencemaran d. Niaga

Kebakaran,peledakan, pencemaran

ASPEK KK LL KEGIATAN MIGAS


ATURAN ATURAN YANG TERKAIT

• DALAM PERATURAN PEMERINTAH NO 8 TAHUN 2003 : BAB II pasal 2 ayat 1.d KETERSEDIAAN SUMBER DAYA APARATUR.

• PP NO 36 2004 BAB II pasal 6 ayat c PENGGUNAAN TENAGA ASING DAN PENGEMBANGAN TENAGA INDONESIA

• BAB XIV : K3/LL

• PERATURAN MENTERI ESDM N0 : 0006 TAHUN 2005 TENTANG PEDOMAN POKOK STANDAR KOMPETENSI BIDANG JABATANSTRUKTURAL DINAS PERTAMBANGAN DAN ENERGI


APA ARTI DAN MAKNA K3….

Suatu pemikiran & upaya menjamin keutuhan dan kesempurnaan baik jasmani maupun rohani tenaga kerja khususnya & manusia pada umumnya, hasil karya & budayanya menuju masyarakat adil & makmur.

K3 ilmu pengetahuan yang penerapannya dalam usaha mencegah kemungkinan terjadina kecelakaan & penyakit akibat kerja di tempat kerja.

K3 merupakan spesialisasi tersendiri, karena didalam pelaksanaannya dilandasi oleh UU dan ilm pengetahuan tertentu,terutama ilmu teknik dan medik.


MANFAAT PELAKSAANAAN PERATURAN K3/LL

KEMANUSIAN. EKONOMIS. SOSIAL. HUKUM. ………..


SELAMAT(SAFE)

SECARA RELATIF BEBAS DARI BAHAYA,

CIDERA, KERUSAKAN, ATAU DARI RESIKO

BAHAYA DAN LAIN SEBAGAIANYA


KECELAKAAN :

ADALAH SUATU KEJADIAN, YANG DAPAT MENGAKIBATKAN CIDERA PADA MANUSIA ATAU KERUSAKAN PADA HARTA


SUATU KECELAKAAN YANG TERJADI PADA SESEORANG KARENA

HUBUNGAN KERJA DAN KEMUNGKINAN BESAR DISEBABKAN

BAHAYA YANG ADA KAITANNYA DENGAN PEKERJAAN

KECELAKAAN KERJA


KECELAKAAN ADALAH SUATU KEJADIAN YANG TIDAK DIINGINKAN YANG DAPAT MENIMBULKAN CIDERA FISIK SESEORANG ATAU KERUSAKAN MILIK

KECELAKAAN BIASANYA AKIBAT KONTAK DENGAN SUMBER ENERGI DIATAS NILAI AMBANG BATAS DARI BADAN ATAU BANGUNAN

KECELAKAAN ADALAH SUATU KEJADIAN YANG TIDAK DIINGINKAN YANG MUNGKIN (DAPAT) MENURUNKAN EFESIENSI OPERASIONAL SUATU USAHA

KECELAKAAN


MEMPUNYAI KATEGORI LEBIH LUAS DARI PADA KECELAKAAN

INSIDEN TERMASUK KECELAKAAN DEMIKIAN JUGA KUALITAS ATAU PROBLEMA PRODUKSI, JUGA KEADAAN YANG BERSANGKUTAN DENGAN PENGAMANAN (SEPERTI

PENCURIAN)

SEMUA ACCIDENT ADALAH INSIDEN NAMUN SEBALIKNYA TIDAK SEMUA INSIDEN ADALAH ACCIDENT

INSIDEN


PERBANDINGAN KECELAKAAN

1

10

30

600

Cidera Berat/ cacat

Cidera Ringan

Kerusakan Harta

Incident

(Nearmiss Accident)


PERKEMBANGAN USAHA KESELAMATAN KERJA

SEGI DULU SEKARANG

I. Tujuan Pencegahan cidera Pencegahan :- Cidera/ Kerusakan harta- Penurunan Effisiensi

II. Sebab Kecelakaan - Unsafe Acts- Unsafe Condition

Ketimpangan pada :- Lingkungan Phisik- Lingk Tingkah laku- Sistim Management

III. Hubungan

KK dan Produksil

Terpisah.

Slogan yg terkenal “Safety First”

Terpadu slogan yg terkenal “Safe Production”

IV. TAnggung Jawab Kabur - Lini Pelaksana- Safety Professional-staff

V. Pendekatan Trial-Error Scientific


PENGERTIAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN

KERJA

•Secara EtimologisSecara Etimologis Memberikan upaya perlindungan yang ditujukan agar tenaga kerja dan orang lain di tempat kerja selalu dalam keadaan selamat dan sehat dan agar setiap sumber produksi perlu dipakai dan digunakan secara aman dan efisien

•Secara FilosofiSecara Filosofi Suatu konsep berfikir dan upaya nyata untuk menjamin kelestarian tenaga kerja dan setiap insan pada umumnya beserta hasil karya dan budaya dalam upaya mencapai adil, makmur dan sejahtera

• Secara KeilmuanSecara Keilmuan Suatu cabang ilmu pengetahuan dan penerapan yang mempelajari tentang cara penanggulangan kecelakaan di tempat kerja


TUJUAN TUJUAN KESELAMATAN KERJA DAN KESELAMATAN KERJA DAN LINDUNGAN LINGKUNGANLINDUNGAN LINGKUNGAN

- Melindungi Setiap orang yang ada di Melindungi Setiap orang yang ada di tempattempat kerja dalam kondisi sehat dan selamat. kerja dalam kondisi sehat dan selamat. - Proses produksi dapat berjalan dengan Proses produksi dapat berjalan dengan lancar lancar - Sumber produksi dapat dilaksanakan Sumber produksi dapat dilaksanakan secarasecara aman dan efisienaman dan efisien- Menjamin kegiatan dilaksanakan secara Menjamin kegiatan dilaksanakan secara serasi serasi selaras dan seimbang untuk menciptakanselaras dan seimbang untuk menciptakan pembangunan berwawasan lingkungan pembangunan berwawasan lingkungan hiduphidup


PERALATAN

FAKTOR BAHAYAFAKTOR BAHAYADI KEGIATAN MIGASDI KEGIATAN MIGAS

FAKTOR BAHAYAFAKTOR BAHAYADI KEGIATAN MIGASDI KEGIATAN MIGAS

MANAJEMEN PERUSAHAANMANAJEMEN PERUSAHAAN

MANUSIA

MATERIAL

SPBU

FISIK KIMIA

BIOLOGIS ERGONOMILINGKUNGAN

RESIKO BAHAYA


PENGGOLONGAN HASIL MINYAK BUMI BERDASARKAN FLASH POINT MENURUT NFPA30 / 1984 / “FLAMMABLE

LIQUID” • -

- KELAS 1 A : YG MEMPUNYAI F P < 22,8

o C DAN MEMPUNYAI B P < 37,8 0 C

- KELAS 1 B : YG MEMPUNYAI FP< 22,8

o C DAN MEMPUNYAI B P > 37,8 0 C

- KELAS 1 C: YG MEMPUNYAI FP > 22,8 0 C

DAN < 37,8 0 C


PENGGOLONGAN HASIL MINYAK BUMI BERDASARKAN FLASH POINT MENURUT NFPA30 / 1984 /

“COMBUSTIBLELIQUID”• -

- KELAS II : F P 37,8 o C SAMPAI 60 o C

- KELAS III : FP > 60 o C

- KELAS III A: FP 60 o C – 93 o C

- KELAS III B: FP > 93 o C


PENGGOLONGAN HASIL MINYAK BUMI BERDASARKAN FLASH POINT MENURUT

IP SAFETY CODE1970• -

- KELAS A : F P < 22,8 o C

- KELAS B : FP< 22,8 o C –

65,6 o C

- KELAS C : FP > 37,8 0 C


CLASSES OF PETROLEUM PRODUCTMENURUT IP MARKETING SAFETY CODE1978

• -

- CLASS 0 : ADALAH JENIS GAS

- CLASS I : ADALAH CAIRAN YANG MEMPUNYAI FLASH

POINT DIBAWAH 21 0 C- CLASS II : ADALAH CIARAN YANG MEMPUNYAI FLASH

POINT DIANTAR 21 0 C- 55 0C

- CLASS III : ADALAH CAIRAN YANG MEMPUNYAI FLASH

POINT DIANTARA 55 0C – 100 OC

- TANPA CLASS :ADALAH CAIRAN YANG MEMPUNYAI

FLASH POINT DIATAS 100 0CArea classificationcode for petroleum installations


PERTAMAX/PREMIUM

• TITIK NYALA : - 45 oF atau – 43 oC• Rentang dapat terbakar : Batas Bawah : 1,4 %• Batas Atas : 7,6 %


MINYAK TANAH

• FLSH POIN : 38 C• OUTO IGNITION :• RANGE MUDAH TERBAKAR :


DIESEL/SOLAR

• FLSH POIN : 150 F• OUTO IGNITION : 336 oC• RANGE MUDAH TERBAKAR :


PENYIMPANAN / NIAGA

GROUNDING FOAM CHAMBER SAFETY INSPECTION LABELLING FLAMMABLE GAS DETECTIONWATER COOLING FIRE PROTECTION SYSTEM EMERGENCY RESPON PLAN LOCK/TAG OUT MONITORING LINGKUNGAN


Pencegahan Kebakaran

Semua perlengkapan listrik yang akan dipasang di SPBU disesuaikan dengan standard code yang umum dipakai (IP

Electircal Safety Code) dan P.U.I.L. 2002.


Alat pemadam api beroda jenis Dry Chemmical Powdeer kapasitas 70 kg


Alat pemadam api ringan jenis CO2 untuk ruang genset atau ruang listrik

• -

• - • .


MACAM BAHAYA MEKANIK

Misalnya : bahaya terjepit, terpotong, terjatuh, tertimpa benda, dll.

PHYSIKMisalnya : suhu panas/dingin, kelembapan, radiasi, getaran, bising, dll

KIMIAMisalnya : bahaya bahan beracun, bahan kimia yg menggigit, kekurangan oxygen, dll

LISTRIKMisalnya : aliran listrik yg mematikan, bunga api listrik penyebab kebakaran, dll.

KEBAKARAN & LEDAKANMisalnya : bahaya ledakan botol/bejana tekan, ledakan bahan peledak, kebakaran minyak/bangunan, dll


APA BIAYA MERUPAKAN PERTIMBANGAN ??

Biaya bukan merupakan pertimbangan utama, tapi tetap dipertimbangkan.

KEGIATAN K3 LL dilaksanakan justru untuk mengurangi pengeluaran biaya yang lebih besar.




!


LIMBAH

DAPAT DIKELOMPOKKAN :

A. LIMBAH GASB. LIMBAH CAIRC. LIMBAH PADATD. KEBISINGANE. GETARAN


KEBISINGAN DAN GETARAN

KEBISINGAN BERASAL DARI SUARA YANG

DITIMBULKAN OLEH GENSET,

KOMPRESSOR.KENDARAAN

DAN MESIN-MESIN PRODUKSI YANG

MENIMBULKAN SUARA KERAS

GETARAN BERASAL DARI PERALATAN

BERAT TERUTAMA PADA SAAT

DIMULAINYA SUATU PROYEK


ISTILAH ISTILAH

• 1.FLAMMABLE ATMOSPHERE: ADALAH AREA YANG SUATU SAAT TERJADI CAMPURAN ANTARA UAP HC DENGAN UDARA YANG DAPAT TERBAKAR PADA KONDISI ATM ( FLAMMABLE = MUDAH MELEDAK)

• 2.AREA CLASSIFICATION ADALAH AREA YANG DIPERUNTUKAN UNTUK DAERAH BERBAHAYA DAN DAERAH TIDAK BERBAHAYA.

Area classificationcode for petroleum installations


Ignition Source (Sumber penyalaan), sumber penyalaan adalah suatu pemberian energi yang cukup untuk

menyalakan suatu campuran uap HC dan udara pada atmosfer yang mudah terbakar.

Contoh sebagai berikut :Semua nyala api terbuka, material pijar terbuka, termasuk material Pyrophoric, busur api listrik, bunga api.Api las listrik dan gas.Boiler, Aspal, Lokomotif, lampu tiup, kendaraan roller.Mesin Grit dan shot blasting.Mesin Gerinda dan Cutting.Peralatan listrik untuk idustri yang tidak khusus untuk dipakai di daerah berbahaya.Alat-alat besi yang beroperasi dengan tenaga.Alat operasi tangan yang kontak dengan semen kering, batu .Mesin diesel yang bukan khusus untuk daerah berbahaya.

Ada sumber penyalaan yang disebabkan kejadian alam (seperti kilat , lsitrik


NILAIAMBANG BATAS

• NAB : KADAR BAHAN KIMIA DALAM UDARA DITEMPAT KERJA YANG MERUPAKAN DAMPAK YANG TIDAK MENIMBULKAN PENYAKIT AKIBAT KERJA SELAMA 8 JAM SEHARI (TLVs , MAC)

• BAHAYA-BAHAYA BAHAN KIMIA

1. KEBAKARAN

2. PELEDAKAN

3. IRITASI

4. KERACUNAN


PENGARUH BAHAN KIMIA DALAM INDUSTRI MINYAK BUMI

GASOLINE (NAB 300 PPM)

KONSENTRASI GAS

% PPM0,016 – 0,027 160-170

0,05 500

0,09 500

0,2 9000

1 10.000

1,1 10.000

3 30.000

WAKTU ADA DALAM RUANGAN

8 JAM

1 JAM

1 JAM

1 JAM

10 MENIT

5 MENIT

5 MENIT

Merangsang mata dan tenggorokan

Rasa tidak menyenagkan

Sedikit pusing dan gelisah

Gejala kena bius, pingsan selama 30 menit

2 menit pertama pusing lalu pingsan

20 detik pertama pusing lalu pingsan

meninggal


GAS CARBON MONOXIDE NAB 50 PPM

KONSENTRASI

% PPM

200

10

100

250

500

1000

WAKTU ADA DALAM RUANGAN

-

8 JAM

8 JAM

8 JAM

½ - 1 JAM

15 – 30 MENIT

SUDAH MULAI ADA BAUNYA

MULAI PUSING-PUSING

KELUMPUHAN SYARAF PENCIAUMAN

PARU=PARU

SYAMPTON SYSTEMIC

MENINGGAL


PENGARUH BAHAN KIMIA DALAM INDUSTRI MINYAK BUMI

OKSIGEN DALAM UDARA YANG DIHISAP

20,9 %

15 %

10 %

7 %

5 %

5 – 2 %

NORMAL

TIDAK ADA AKIBAT YANG SEGERA

TERJADI PUSING, NAPAS PENDEK, DALAM DAN LEBIH CEPAT DIIKUTI DENGAN KERINGATAN

MULAI TERASA TERBIUS, TIDAK DASAR

JUMLAHB TERKECIL YANG DAPAT MEMUNGKINKAN ORANG BISA HIDUP

MENINGGAL DIUNIA DALA WAKTU 60 DETIK ( 1 MENIT)


1.2. 4. SUMUR PANTAU

Syarat Sumur Pantau.

• Bahan : Pipa PVC 4 inchi• Kedalaman < 0,6 meter dari dasar T Timbun• Kelengkapan :

– Tutup dan kunci Manhole– Tutup Plat Baja– Saringan dari bahan Tile

• Dipasang disisi aliran air tanah dari arah tangki


Jumlah Sumur Pantau dalam sistem Tangki T.

No. Jml TT.

(Buah)

Jml . SP

(Buah)

Keterangan

1 2 1 - 2 Tgt. Penempatan & Jarak T T

2 4 2 - 3 Idem

3 4 3 - 4 idem

TT. : Tangki Timbun

SP : SUmur Pantau


KULIT

Bahan Beracun

TERTELAN PERNAFASAN

SENTUHAN

JARINGAN TUBUH YANG HALUS

SALURAN PENCERNAAN

PARU-PARU

DARAH

PARU-PARU

EMPEDU

HATI

GINJAL

KOTORAN

AIR LIUR AIR MATA KERINGAT

UDARA YANG

DIHEMBUSKAN

AIR SENI RAMBUT

KULIT KUKU

KELENJAR

TULANG


EXAMPLE: Flammability Limits of Methane

Concentration of Methane (% v/v)

Effect of temperature on flammability limits of methane in air (by Coward & Jones, 1952 BM Bull, 503)

Te

mp

era

ture

( o

C)

100

200

300

400

500

0 5 10 15 20

UFL

LFL

1

5

15

Gas

Co

ncen

trat

ion

(% b

y vo

l.)

Pressure (atm)0

Flammable range

Source: Loss Prevention in Process Industries, by Frank P. Lees. 2nd Edition Vol. 2 Section 16 on Fig.16.3 and 16.5

HYDROCARBON HAZARDS & RISKS


100 % by Volume

(All Gas)

100% 5%

LEL (Volume)

60%

Hi Alarm (typical)

15% (UEL level)

25%

Lo Alarm (typical)

5% (LEL level)

0% (All Air) 0% (All Air)

Flammable range

Relationship of % by volume of gas to % LEL for Methane


METHANE: LOWER EXPLOSIVE LIMIT (LEL):

5.0% BY VOLUME IN AIR

• 100% LEL = 5.00%

• 75% LEL = 3.75%

• 50% LEL = 2.50%

• 25% LEL = 1.25%

• 10% LEL = 0.50%


FLAMMABILI TY LIMITS FOR SEVERAL SUBSTANCES

No Substances / Materials LFL - UFL (% by volume)

01. Hydrogen 4.0 - 75

02. Benzene 1.4 - 8.0

03. Ammonia 15.0 - 28

04. Ethylene 2.7 - 36

05. Toluene 1.3 - 7.0

06. Butane 1.8 - 8.4

07. Propane 2.1 - 9.5

08. Ethane 3.0 - 12.4

09. Methane 5.0 - 15

10. Acetylene 2.5 - 100

Source: Loss Prevention in Process Industries, by Frank P. Lees. 2nd Edition Vol. 2 Section 16 on Table 16.4

HYDROCARBON HAZARDS & RISKS



K3LL DI SPBU

1. PENGUSAHA SPBU HARUS MENJAGA KESELAMATAN DAN KEAMANAN DI SPBU SESUAI DENGAN PERATURAN YANG DITETAPKAN DI PERTAMINA, MAUPUN PEMERINTAH DAN I NSTANSI YANG BERWENANG


K3LL DI SPBU

2. PENGUSAHA SPBU WAJIB MENJAGA KONDISI SPBU DALAM KEADAAN SIAP UNTUK OPERASI SETIAP SAAT


K3LL SPBU 3. PENGUSAHA SPBU WAJIB MENJAGA DAN

MELIHARA KEBERSIHAN LINGKUNGAN SPBU SECARA KESELURHAN SEHINGGA SENANTIASA MEMBERIKAN PENAMPILAN YANG MENGESANKAN DAN JUGA WAJIB MENJAGA AGAR KEIGIATAN DI SPBU TIDAK MENGANGGU ATAU MENCEMARKAN LINGKUNGAN SEKITAR SPBU


K3LL SPBU 4. PENGUSAHA HARUS MENYEDIAKAN RAMBU-RAMBU• A. DILARANG MEROKOK• B. MESIN MOBIL HARUS DIMATIKAN WAKTU MENGISI BBM• C. RAMBU-RAMBU ARAH LALU LINTAS DIDALAM AREA SPBU

RAMBU-RAMBU TERSEBUT HARUS DALAM KONDISI BAIK DAN DAPAT DILIHAT DENGAN JELAS DARI JARAK SEKURANG-KURANGNYA 10 METER SETIAP KARYAWAN/PENGUSAHA SPBU WAJIB MENEGUR SETIAP ORANG YANG SENGAJA MAUPUN TIDAK SENGAJA TIDAK MENTAATI ATURAN-ATURAN KESELAMATAN DI DAERAH TERLARANG SPBU


K3LL SPBU 5. PENGUSAHA SPBU HARUS SELALU MENYEDIAKAN ALAT

PEMADAM KEBAKARAN (FIRE EXTINGNISHER) DAN PASIR PADA TEMPAT KHUSUS SERTA PERLENGKAPAN PEMADAM LAINNYA YANG DIPERLUKAN SESUAI DENGAN JENIS, JUMLAH DAN KAPASITAS YANG DITENTUKAN OLEH PERTAMINA

ALAT PEMADAM KEBAKARAN TSB HARUS SELALU DALAM KEADAAN SIAP PAKAI

• PENGUSAHA WAJIB MEMERIKSAKANNYA PADA PIHAK YANG BERWENANG SETIAP 6(ENAM) BULAN SEKALI


K3LL SPBU 6. PARA KARYAWAN SPBU HARUS MENDAPAT

LATIHAN CARA PENGGUNAAN ALAT PEMADAM KEBAKARAN SECARA PERIODIK MINIMAL 6)ENAM) BULAN SEKALI

SETIAP KARYAWAN BARU HARUS DILAPORKAN KEPADA PERTAMINA UNTUK MEMPEROLEH PENJELASAN TENTANG CARA PENGGUNAAN ALAT PEMADAM KEBAKARAN

• SEGALA BIAYA YANG TIMBUL MENJADI BEBAN PENGUSAHA SPBU


K3LL SPBU

KHUSUSNYA PADA KERDARAAN RODA DUA, BILA TERJADI TUMPAHAN BBM PADA WAKTU PENGISIAN AGAR PADA PENGENDARANYA DIMINTA UNTUK TIDAK MENGHIDUPKAN KENDARAANNYA SEBELUM BBM YANG TUMPAH DIBERSIHKAN TERLEBIH DAHULU DAN DIMINTA UNTUK MENJAUHI SEKURANG-KURANGNYA 15 (LIMA BELAS) METER DARI PULAU POMPA

7. PENGUSAHA SPBU DAN KARYAWAN HARUS MENJAGA AGAR TIDAK TERJADI TUMPAH BBM PADA WAKTU PENGISIAN KENDARAAN BERMOTOR.


K3LL SPBU 8 PENGUSAHA SPBU DAN ATAU KARYAWANNYA HARUS

MELARANG PEMILIK KENDARAAN MEMARKIR KENDARAANNYA DALAM AREA SPBU


K3LL SPBU 9 PADA WAKTU PEMBONGKARAN BBM DARI MOBIL TANGKI,

PENGEMUDI HARUS SELALU BERADA DEKAT MOBIL TANGKI. ALAT PEMADAM KEBAKARAN DITURUNKAN DARI MOBIL TANGKI DAN DALAM KEADAAN SIAP PAKAI

• SETIAP KARYAWAN SPBU WAJIB MEMERIKSA/ MEMASANG GROUNDING/BONDING CABLE SEBELUM BBM DIBONGKAR


K3LL SPBU 10, PENGUSAHA SPBU WAJIB MENJAGA KODISI SEMUA

PERALATAN, PERLENGKAPAN SERTA SALURAN LISTRIK DI SPBU DALAM KEADAAN MEMENUHI PERSYARATAN YANG TELAH DITENTUKAN


K3LL SPBU 11. SETIAP KECELAKAAN/KEBAKARAN DI SPBU,

MAKA PENGUSAHA SPBU DIWAJIBKAN MELAPOR KE UPPDN PADA KESEMPATAN PERTAMA SEBELUM 1 X 24 JAM DAN UPPDN MELAPORKAN KE PERTAMINA PUSAT SELAMBAT-LAMBATNYA 1 X 24 JAM




• Atas Perhatian dan Kepeduliannya kami sampaikan :

• Terima kasih

Documents

K3LL SPBU 2013