Upload
insight-events
View
234
Download
5
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Luftforurening fra vejtrafik
Citation preview
Luftforurening fra vejtrafik
Kåre Press-Kristensen
Seniorrådgiver, luftkvalitet
Tlf. (+45) 22 81 10 27
Det Økologiske Råd
Helbredseffekter
Trafikal luftforurening øger risikoen for:
Hjertekarsygdomme, blodpropper og tidlig død.
Luftvejslidelser: Astma, bronkitis og rygerlunger.
Kræft: Dieselos opklassificeret til niveau 1 (WHO).
Nedsat intelligens, lungekapacitet, diabetes 2 m.v.
Sygedage og B-dage (nedsat produktivitet !).
Overskrider EU’s grænseværdi
DK har overskredet EU’s basale grænseværdi for luftforurening siden den trådte i kraft i 2010.
Siden 2007 han man vidst, at DK ikke ville opfylde grænseværdien, men intet målrettet er gjort.
DK kan står overfor en åbningsskrivelse fra EU …
Staten kan hvert øjeblik få et dansk sagsanlæg …
Ren-Luft zoner er nu droppet …
Forureningen i København
1) Gassen kvælstofdioxid (NO2).
- Primært fra udstødning.
2) Udstødningspartikler (EC, PM0,1).
- Primært fra udstødning.
3) Støvpartikler (PM2,5 og PM10).
- Primært vejstøv og fjerntransport.
Primært fra udstødning
Konklusion
Luftforureningen er det mest helbredsskadelige og det dyreste miljøproblem – og et juridisk problem !
Forureningen kan reduceres markant i danske byer via mere cykeltrafik, flere elbiler og ved at indføre Ren-Luftzoner med miljøkrav til de ældste og mest forurenende køretøjer og knallerter, scootere m.v.
Det er ikke teknologi vi mangler - det er udelukkende politisk rygrad og vilje til at reducere forureningen.
Partikelforurening fra vejtrafik
Fine partikler (PM2,5) er en rigtig dårlig indikator for luftforurening fra vejtrafik.
Alligevel har alle helbreds-skader været estimeret ud fra fine partikler (PM2,5).
Vi skal have fokus på PM0,1 & EC = udstødningspartikler