KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA - inf.ug.edu.plstefan/Blokowisko_w_dolince/Dokumenty/karta... · Zaplanowano izolację akustyczną stropu garażu graniczącego z parterem,

KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA

Nazwa przedsięwzięcia:

GARAŻE PODZIEMNE ORAZ MIEJSCA PARKINGOWE NAZIEMNE WRAZ Z TOWARZYSZĄCĄ IM INFRASTRUKTURĄDLA OBSŁUGI ZESPOŁU BUDYNKÓW WIELORODZINNYCH

Lokalizacja przedsięwzięcia:

GDAŃSK MORENAUL. DOLNE MIGOWOdz. nr 99 obręb 052

Inwestor:Dekpol S.A.ul. Gajowa 3183-251 Pinczyn

sierpień 2014r.

Karta Informacyjna PrzedsięwzięciaGaraże podziemne oraz miejsca parkingowe naziemne dla obsługi zespołu budynków mieszkalnych -

Gdańsk Morena ul. Dolne Migowo dz. nr 99 obręb 052

SPIS TREŚCI

1. Rodzaj, skala i usytuowanie przedsięwzięcia

1.1 Dane ogólne

1.2 Kwalifikacja przedsięwzięcia

1.3 Skala przedsięwzięcia

1.4 Usytuowanie przedsięwzięcia

2. Powierzchnia zajmowanej nieruchomości, a także obiektu budowlanego

oraz dotychczasowy sposób ich wykorzystania i pokrycia szatą roślinną

3. Rodzaj technologii

4. Ewentualne warianty przedsięwzięcia

5. Przewidywana ilość wykorzystywanej wody surowców, materiałów, paliw

oraz energii

6. Rozwiązania chroniące środowisko

7. Rodzaj i przewidywana ilość wprowadzanych do środowiska substancji

lub energii przy zastosowaniu rozwiązań chroniących środowisko

8. Opis przedsięwzięcia w aspekcie analizy jego wpływu na osiągnięcie

celów środowiskowych zawartych w planie gospodarowania wodami na

obszarze dorzecza

9. Możliwe transgraniczne oddziaływanie na środowisko

10. Obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia

2004 r. o ochronie przyrody, znajdujące się w zasięgu znaczącego

oddziaływania przedsięwzięcia

Strona 2 z 18



Karta informacyjna przedsięwzięcia

sporządzona zgodnie z art.3 ust.1 pkt.5 ustawy z dnia 3 października 2008 r.o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie

środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko(Dz. U. z 2008r. nr 199 poz.1227 z późn. zm.)

1. Rodzaj, skala i usytuowanie przedsięwzięcia

1.1. Dane ogólneRodzaj przedsięwzięcia:Garaże podziemne oraz miejsca parkingowe naziemne wraz z towarzyszącąim infrastrukturą dla obsługi projektowanego zespołu budynkówwielorodzinnych.

Lokalizacja przedsięwzięcia: Gdańsk ul. Dolne Migowodz. nr 99 obręb 052

Inwestor: Dekpol sp. z o.o.ul. Gajowa 3183-251 Pinczyn

Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennegoDla terenu, na którym ma zostać zrealizowane planowane przedsięwzięcienie został opracowany miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego.

1.2 Kwalifikacja przedsięwzięciaPlanowany garaż podziemny oraz miejsca parkingowe naziemne dla obsługiprojektowanej wielorodzinnej zabudowy mieszkaniowej, zgodnie z § 3 ust.1 pkt. 56 b Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 09 listopada 2010r. Wsprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz.U. z 2010r. Nr 213,poz. 1397 wraz ze zm.), zostały zakwalifikowane jako:„garaże, parkingi samochodowe lub zespoły parkingów, w tym na po-trzeby planowanych, realizowanych lub zrealizowanych przedsięwzięć, októrych mowa w pkt 50, 52–55 i 57, wraz z towarzyszącą im infrastrukturą,o powierzchni użytkowej nie mniejszej niż:a) 0,2 ha na obszarach objętych formami ochrony przyrody, o którychmowa w art. 6 ust. 1 pkt 1–5, 8 i 9 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. oochronie przyrody, lub w otulinach form ochrony przyrody, o których mowaw art. 6 ust. 1 pkt 1–3 tej ustawy,

Strona 3 z 18



b) 0,5 ha na obszarach innych niż wymienione w lit. a.”.Zgodnie z przepisami ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnieniuinformacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronieśrodowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko ( DZ.U. Nr 199 z2008 r. poz. 1227 ze zm.) realizacja planowanego przedsięwzięcia,zaliczanego do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływaćna środowisko, jest dopuszczalna wyłącznie po uzyskaniu decyzji ośrodowiskowych uwarunkowaniach.

1.3 Skala przedsięwzięciaPlanowane garaże podziemne oraz miejsca parkingowe naziemne (wraz ztowarzyszącą im infrastrukturą) będą obsługiwały projektowany zespóltrzech sześciokondygnacyjnych budynków mieszkalnych wielorodzinnych. Wbudynkach nr 1 i 2 projektowano trzykondygnacyjny garaż podziemnynatomiast w budynku nr 3 dwukondygnacyjny garaż podziemny.

W trzech projektowanych budynkach projektuje się łącznie 284 mieszkania:budynek nr 1 – trzyklatkowy, 118 mieszkańbudynek nr 2 – trzyklatkowy, 118 mieszkańbudynek nr 3 – dwuklatkowy, 48 mieszkań

Wskaźnik ilości miejsc postojowych wynosi 1,2 na każdy lokal mieszkalny. Wymagana ilość miejsc postojowych – 341 szt.Zaprojektowano 374 miejsca parkingowe w tym:- w trzech garażach podziemnych

budynek nr 1 – garaż ok. 4600 m2 155 m.p.budynek nr 2 – garaż ok. 4600 m2 155 m.p.budynek nr 3 – garaż ok. 1700 m2 57 m.p.

- naziemnych miejsc parkingowych pow. ok. 110m2 7 m.p.

Łączna powierzchnia trzykondygnacyjnych garaży podziemnych(uwzględniając każdy poziom parkingu podziemnego) i naziemnych miejscparkingowych wyniesie ok. 11000 m2.Zakres całej inwestycji obejmuje: budowę trzech wielorodzinnych budynkówmieszkalnych z garażami podziemnymi oraz naziemnymi miejscami parkin-gowymi, wykonanie dróg osiedlowych, ciągu pieszego, placu zabaw orazniezbędnej infrastruktury technicznej, takiej jak przyłącza: wodociągowe,kanalizacji sanitarnej i deszczowej, ciepłownicze oraz elektroenergetyczne.

Strona 4 z 18



1.4 Usytuowanie przedsięwzięciaCałość przedsięwzięcia zostanie zlokalizowana na działce nr 99 obręb 52przy ul. Dolne Migowo w Gdańsku.

Teren jest położony w dzielnicy Gdańsk- Morena przy ul. Dolne Migowo wjarze wzgórz morenowych między:

- zabudową osiedla mieszkaniowego Spółdzielni Mieszkaniowej Morena odwschodu- w odległości ok. 60-70 m,

-a terenami leśnymi od zachodu- w odległości ok. 15 – 18 m.

Przez działkę wzdłuż jej zachodniej granicy przebiega droga gruntowa zlekkim ok. 4% spadkiem w kierunku północnym.

ul. Dolne Migowo obręb 052 dz. nr 99

2. Powierzchnia zajmowanej nieruchomości, a także obiektubudowlanego oraz dotychczasowy sposób ich wykorzystywania ipokrycie szatą roślinną

Działka nr 99 obręb 052, na której zostanie zrealizowana inwestycja mapowierzchnię 12 531 m2. Działka ma kształt nieregularnego, wydłużonegotrapezu.

Strona 5 z 18



Orientacyjne wartości planowanych powierzchni:Działka nr 99 ob. 52 m2

powierzchnia działki 12 531powierzchnia zabudowy 4380powierzchnia chodników i schodów terenowych 1014powierzchnia ciągu pieszego z drogą p.poż 578powierzchnia drogi osiedlowej i wjazdów do garaży 567powierzchnia miejsc parkingowych zewn. 110powierzchnia garaży podziemnych (dla trzech budynków) 10 900powierzchnia placu zabaw 80powierzchnia śmietników 32powierzchnia biologicznie czynna( trawnik 100%) 4447powierzchnia tarasów zielonych na dachu garażypowierzchnia biologicznie czynna (50%)

504252

powierzchnia biologicznie czynna (łącznie) 4700% pow. biologicznie czynnej 37.5% pokrycia działki zabudową 35

Dotychczasowy sposób wykorzystywania działki i pokrycie szatą roślinną:łąka z niezagospodarowaną zielenią niską, na terenie której znajdują sięmiejscowe skupiska krzewów samosiewów oraz dwa drzewa.Gatunki i wiek krzewów oraz drzew został określone w opracowaniudotyczącym inwentaryzacji zieleni.Nie zakłada się wycinki drzew, wycince zostanie poddany wyłączniesamosiew. Przez działkę wzdłuż jej zachodniej granicy przebiega droga gruntowa zlekkim ok. 4% spadkiem w kierunku północnym oraz napowietrzna liniaenergetyczna.

Projekt architektoniczny oraz projekty branżowe zakładają etapowanierealizacji obiektów budowlanych.

ETAP 1Budynek wielorodzinny nr 1 wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną iwymaganym zagospodarowaniem terenu.



Strona 6 z 18



Każdy z trzech budynków mieszkalnych zostanie opracowany w odrębnymprojekcie architektoniczno-budowlanym i dla każdego zostanie uzyskananiezależna decyzja o pozwoleniu na budowę.

3.Rodzaj technologiiProjektowane hale garażowe zostaną zaprojektowane jako hale podziemne.Zostaną zrealizowane w technologii żelbetowej. Wysokość hali będziewynosiła ok. 2,6 m. Betonowa posadzka hali będzie posiadała niewielki spadek, umożliwiającyjej odwodnienie.

Ścieki technologiczne z posadzki hali garażowej poprzez odwodnienieliniowe będą odprowadzane do piaskownika i separatora do usuwaniasubstancji ropopochodnych, a po podczyszczeniu, do miejskiej siecikanalizacji sanitarnej, na warunkach gestora sieci. Na wszystkich układachkanalizacji przewidziano zabezpieczenia przeciwcofkowe.Zaplanowano izolację akustyczną stropu garażu graniczącego z parterem,stanowiącą zabezpieczenie mieszkań zlokalizowanych powyżej haligarażowej przed ponadnormatywnym hałasem.Hala garażowa zostanie wyposażona w wentylację mechaniczną nawiewno-wywiewną.

Nawiew powietrza będzie się odbywał poprzez czerpnie usytuowane wsąsiedztwie bramy do garażu.Dla każdej kondygnacji garażu zaprojektowano centrale wentylacyjnewyciągowe umieszczone w garażu. Wywiew powietrza przewidzianowentylatorami wyciągowymi o wydajności 3500m3/h. Powietrze zostaniewyrzucone ponad dach za pomocą wyrzutni dachowej.Wywiew powietrza z garażu: 40% z nad posadzki pomieszczenia, 60% zpoziomu stropu. Praca wentylacja będzie sterowana czujnikami stężenia spalin i gazu orazczujnikami ruchu.

Z opracowania geotechnicznego wynika, że do poziomu projektowanegoposadowienia budynków nie występują wody gruntowe. W związku z tymprzy prowadzeniu robót fundamentowych budynków nie przewiduje sięodwodnienia wykopów. W związku z realizacją podziemnych hal garażowych powstaną nadwyżkimas ziemnych.

Strona 7 z 18



Bilans mas ziemnych przedstawia się następująco:

BILANS MAS ZIEMNYCH

Wykop [m3] Nasyp [m3] Bilans [m3]

Budynek B1 16 300 2 050 14 250

Budynek B2 20 600 1 100 19 500

Budynek B3 8 850 855 7 995

Suma 45 750 4 005 41 745

Nadmiar ziemi z wykopów zostanie wywieziony z placu budowy na terenżwirowni w miejscowości Rokity dz. 240. Inwestor dysponujeoświadczeniem firmy GTW DREKAR- Paweł Kasiarz z siedzibą w Tczewie przyul. Tczewskiej właściciela niniejszej działki o przyjęciu nadmiaru masziemnych i złożeniu jej w miejscu wyrobiska poeksploatacyjnego złóżkruszywa naturalnego na dz. 240 ob. Rokity. Firma ta dysonuje równieżDecyzją wydaną przez Starostę Tczewskiego na możliwość przyjmowaniagruntów na zasypanie wyrobisk poeksploatacyjnych na niniejszej działce.Humus pozyskany w trakcie prac ziemnych pod osiedle zostaniewykorzystany jako ostatnia warstwa ukształtowania terenu i do nasadzeńprzyszłej zieleni.Siedem miejsc postojowych zostało przewidzianych jako naziemne. Nawierzchnia zarówno naziemnych miejsc postojowych jak iprojektowanych dróg będzie zbudowaną z następujących warstw:

-gruntu stabilizowanego cementem -kostki brukowej typu Polbruk.

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia2002r. (Dz. U. z 2002r. nr 75 poz. 690 wraz ze zm.) w sprawie warunkówtechnicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie -odległość naziemnych miejsc postojowych, od okien pomieszczeńprzeznaczonych na stały pobyt ludzi w budynkach mieszkalnych, nie będziemniejsza niż:

− 7 m - w przypadku do 4 stanowisk włącznie,− 10 m - w przypadku od 5 do 60 stanowisk włącznie.

4. Warianty przedsięwzięcia4.1.Wariant podstawowy, który został wybrany do realizacjiPlanowane garaże podziemne oraz miejsca parkingowe naziemne (wraz ztowarzyszącą im infrastrukturą) będą obsługiwały projektowany zespóltrzech sześciokondygnacyjnych budynków mieszkalnych wielorodzinnych.

Strona 8 z 18



W budynkach nr 1 i 2 projektowano trzykondygnacyjny garaż podziemnynatomiast w budynku nr 3 dwukondygnacyjny garaż podziemny.Hale będą realizowane w technologii żelbetowej. Wysokość hal będziewynosiła ok. 2,6 m. Betonowa posadzka hal będzie posiadała niewielki spadek, umożliwiającyich odwodnienie. Ścieki technologiczne z posadzki hal garażowych poprzez odwodnienieliniowe będą odprowadzane do piaskownika i separatora do usuwaniasubstancji ropopochodnych, a po podczyszczeniu, do miejskiej siecikanalizacji sanitarnej, na warunkach gestora sieci. Na wszystkich układachkanalizacji przewidziano zabezpieczenia przeciwcofkowe.Zaplanowano izolację akustyczną stropu garażu, stanowiącą zabezpieczeniemieszkań zlokalizowanych powyżej hali garażowej przed ponadnormatyw-nym hałasem.Hala garażowa zostanie wyposażona w wentylację mechaniczną nawiewno-wywiewną.Przy prowadzeniu robót fundamentowych budynków nie przewiduje się od-wodnienia wykopów.Ponadto na parkingu naziemnym przewidziano 7 miejsc postojowych o na-wierzchni utwardzonej.Szczegółowy opis wariantu przedstawiono w pkt. 3.Powyższy wariant został wybrany do realizacji.

4.2 Wariant alternatywnyInwestor przeanalizował również wariant, w którym zamierzał zrezygnowaćz trzeciej podziemnej kondygnacji garażu podziemnego w budynków nr 1 i2, tj. wykonanie parkingów dwupoziomowych i przeniesienie miejscparkingowych z najniższego poziomu, (tj. poziomu -3) na powierzchnięterenu.Po dokonaniu bilansu powierzchni okazało się, że teren działki, którądysponuje inwestor jest zbyt mały, aby pomieścić wymaganą bilansem ilośćmiejsc parkingowych naziemnych. Ten wariant nie został wybrany do realizacji.

4.3 Wariant najbardziej korzystny dla środowiskaPo przeanalizowaniu powyższych wariantów Inwestor uznał, że z uwagi nawielkość powierzchni terenu którym dysponuje, możliwy jest jedyniewariant budowy garaży o trzech kondygnacjach podziemnych w budynku nr1 i 2 oraz dwóch kondygnacjach z budynku nr 3 i 7-miu miejscachpostojowych naziemnych opisany w punkcie 4.1.Za przyjęciem wariantu pierwszego przemawiał również fakt, że pojazdyparkujące w garażu zamkniętym są z uwagi na mniejszy hałas przy

Strona 9 z 18



manewrach parkowania i ruszania z miejsca, bardziej przyjazne dlamieszkańców sąsiedniej zabudowy (hałas , odprowadzenie spalin ponaddach budynków).

5. Przewidywane ilości wykorzystanej wody, surowców, materia-łów, paliw oraz energii5.1 Hale garażoweW okresie realizacjiWoda do celów budowy woda nie będzie potrzebna. Gotowy beton będziedowożony specjalistycznym transportem.W czasie budowy woda na potrzeby socjalne pracowników firmwykonawczych będzie dostarczana beczkowozami w ilości ok. 2÷3m3/m-c.Dla pracowników realizujących inwestycję ustawione będą toalety TOI-TOI.Pobór energii będzie realizowany w oparciu o warunki ZakładuEnergetycznego „Energa” lub z agregatów prądotwórczych. Paliwa płynne do maszyn używanych na budowie (2000 – 3000 litrów ropy)będą przechowywane w szczelnych zbiornikach.W okresie eksploatacjiGaraż + naziemne miejsca postojoweNie przewiduje się używania wody do pielęgnacji parkingów naziemnych,ani na potrzeby hal parkingowych ponieważ nie dopuszcza się myciapojazdów w obrębie garaży.Energia elektryczna - w okresie eksploatacji będzie używana do oświetleniagarażu podziemnego, a także na potrzeby mechanicznej wentylacjinawiewno–wywiewnej oraz instalacji oddymiającej. Docelowe zapotrzebowanie na energię elektryczną garaży w trzechbudynkach jest szacowane na ok. 220 kW.Ciepło - garaże nie będą ogrzewane.

5.2 Projektowane budynki mieszkalne Woda będzie dostarczana z miejskiej sieci wodociągowej, ciepło z miejskiejsieci ciepłowniczej, a energia elektryczna z sieci elektroenergetycznej.Orientacyjne zapotrzebowania na media dla trzech projektowanychbudynków wyniosą:- zapotrzebowanie na wodę - ok. 138 m³/db- zapotrzebowanie na energię elektryczną - ok. 1281 kW- zapotrzebowanie na energię cieplną (c.o. + c.c.w.) - ok. 1033+840 kW

6. Rozwiązania chroniące środowisko

6.1 Etap realizacji6.1.1 Ochrona istniejące zieleni

Strona 10 z 18



Działkę porastają miejscowe skupiska krzewów samosiewów oraz dwadrzewa.Gatunki i wiek krzewów oraz drzew zostały określone w opracowaniudotyczącym inwentaryzacji zieleni.Nie zakłada się wycinki drzew, wycince zostanie poddany wyłączniesamosiew. Na czas budowy oba istniejące drzewa zostaną zabezpieczone.

6.1.2 Emisja pyłu i zanieczyszczeń do powietrza oraz emisja hałasuNa etapie realizacji planowanego przedsięwzięcia wystąpi przede wszystkimemisja pyłu i zanieczyszczeń do powietrza oraz emisja hałasu związana zpracami rozbiórkowymi, budowlanymi, a także z transportem materiałówbudowlanych samochodami ciężarowymi oraz z pracą sprzętu budowlanego.W celu minimalizacji niedogodności dla mieszkańców sąsiedniej zabudowyzwiązanej z emisją spalin i hałasu, prace będą wykonywane wyłącznie w po-rze dziennej, przy użyciu sprzętu budowlanego w dobrym stanie technicz-nym, a silniki maszyn budowlanych i samochodów ciężarowych będą wyłą-czane w okresach postojów. Wykonawca zostanie zobowiązany do wykona-nia robót budowlanych w jak najkrótszym czasie. Uciążliwości te będą krót-kotrwałe i ustąpią po zakończeniu prac.

6.1.3 Gospodarka wod-kanWoda na potrzeby budowy nie będzie używana, ponieważ beton do budowyelementów żelbetowych lub betonowych będzie przywożony z zewnątrz wspecjalistycznych samochodach do przewozu betonu (tzw. gruszkach). Nieprzewiduje się mycia sprzętu budowlanego na terenie budowy.W związku z powyższym na etapie realizacji inwestycji ścieki technologicznenie będą powstawały.Woda do celów sanitarnych - W czasie prowadzenia robót budowlanychwoda na potrzeby pracowników firm wykonawczych będzie dostarczanabeczkowozami w ilości ok. 2÷3m3/m-c.Dla pracowników realizujących inwestycję ustawione będą toalety TOI-TOI.

6.1.4 Gospodarki odpadamiOdpady wytwarzane w trakcie realizacji planowanej inwestycji będą w spo-sób selektywny magazynowane w pojemnikach przystosowanych do okre-ślonych rodzajów odpadów, a następnie będą przekazywane uprawnionympodmiotom do odzysku lub unieszkodliwienia. 6.2 Etap eksploatacji

Strona 11 z 18



6.2.1 Emisja pyłu i zanieczyszczeń do powietrza oraz emisja hałasuz garaży podziemnychNa etapie eksploatacji przedsięwzięcia źródłami emisji do powietrza i hałasubędzie ruch samochodów do garaży podziemnych. Na osiedlu nie będąznajdować się budynki usługowe ani handlowe. Zatem nie będzie odbywaćsię transport zaopatrzeniowy. Droga osiedlowa została zaprojektowana jako„ślepa” zatem przez osiedle nie będzie odbywać się ruch samochodowy zsąsiednich osiedli.Wentylacja garażyZastosowane centrale wentylacyjne wyciągowe w halach garażowychzostaną maksymalnie wyciszone, m. in. poprzez zastosowanie obudów orazwibroizolatorów zapobiegających przenoszeniu drgań. Na połączeniukanałów wentylacyjnych z wentylatorami zostaną zamontowane króćceelastyczne tłumiące drgania. Montaż przewodów wentylacyjnych zostanieprzeprowadzony w sposób eliminujący przenoszenie drgań na konstrukcjebudynku przez zastosowanie podkładek gumowych, izolację akustycznąprzejść przez ściany i stropy.Wyrzutnie dachowe zostaną zamontowane w normatywnych odległościachod okien.

6.2.2 Gospodarka wod - kanDo garażu nie będzie doprowadzona woda wodociągowa. W garażu nie będąpowstawały ścieki sanitarne.Ścieki technologiczne z posadzki hali garażowej poprzez odwodnienieliniowe będą odprowadzane do piaskownika i separatora do usuwaniasubstancji ropopochodnych, a po podczyszczeniu, do miejskiej siecikanalizacji sanitarnej, na warunkach gestora sieci. Na wszystkich układachkanalizacji przewidziano zabezpieczenia przeciwcofkowe.

Budynki mieszkalne zostaną zaopatrzone w wodę z wodociągu miejskiego.Ścieki bytowe z mieszkań będą odprowadzane do miejskiej kanalizacjisanitarnej.

6.2.3 Gospodarka wodami opadowymiGaraże nie będą podłączone do kanalizacji deszczowej.Budynki i teren osiedlaZgodnie z warunkami technicznymi nr NT.U-WT-1770/9528/2013 z dnia25.07.2013 r. wydanymi przez „Gdańskie Melioracje”, odbiornikiem wódopadowych i roztopowych będzie przewód kanalizacji deszczowej o średnicy500 mm biegnący wzdłuż ulicy Dolne Migowo. Wody opadowe poprzez osiedlową sieć kanalizacji deszczowej zostanąodprowadzone do pompowni. Osiedlową sieć kanalizacji deszczowej

Strona 12 z 18



projektuje się z rur DN 1400 mm, pełniących jednocześnie funkcję zbiornikaretencyjnego.

W ramach realizacji budynków (w tym garaży podziemnych) nie przewidujesię odwodnienia wykopów. Z badań przeprowadzonych na terenieprzewidzianym pod inwestycję wynika, że poziom wód gruntowych znajdujesię poniżej najniższej rzędnej fundamentu garażu, a więc obniżeniezwierciadła wód podziemnych nie jest wymagane. 6.2.4 Gospodarka odpadami Garaże zostaną wyposażone w pojemniki na odpady.Wewnętrzne systemy kanalizacji w garażu będą okresowo konserwowane iczyszczone, a powstałe odpady będą przekazywane firmom posiadającymstosowne zezwolenia.

Budynki mieszkalneW trakcie eksploatacji budynków będą wytwarzane odpady komunalne.Na osiedlu zaprojektowane zostały śmietniki częściowo zagłębione w ziemi,przystosowane do segregacji odpadów. Przyszli użytkownicy zobowiązanibędą do podpisania stosownej umowy z gminą na wywóz odpadów.

7. Rodzaje i przewidywane ilości wprowadzanych do środowiskasubstancji lub energii przy zastosowaniu rozwiązań chroniącychśrodowiskoPrognozuje się, że przy zastosowaniu rozwiązań chroniących środowisko od-działywanie przedmiotowego przedsięwzięcia w głównej mierze będzie skie-rowane na:na etapie budowy:

• przypowierzchniową warstwę litosfery;• szatę roślinną;

na etapie eksploatacji:• emisję spalin• klimat akustyczny;• odwodnienie posadzki hali• odwodnienie dróg dojazdowych oraz miejsc parkingowych

Etap budowyOddziaływanie na powierzchnię ziemi na etapie budowy przedsięwzięcia jestnieuniknione ze względu na samą istotę procesu inwestycyjnego. Budowahal garażowych i naziemnych miejsc postojowych spowoduje likwidację po-krywy glebowej oraz powstanie nadmiaru ziemi z wykopów (w ilości 41 745m3), które zostaną usunięte z terenu inwestycji. Sposób postępowania znadmiarem ziemi został opisany w pkt.3.

Strona 13 z 18



Etap eksploatacjiProjektowane przedsięwzięcie na etapie eksploatacji będzie powodować:

• emisję zanieczyszczeń do powietrza - stężenia zanieczyszczeń komu-nikacyjnych (tlenków azotu, tlenku węgla i węglowodorów) - dziękizastosowaniu zabezpieczeń, opisanych w pkt.6 będą niższe od pozio-mów dopuszczalnych;

• emisję hałasu – dzięki zastosowaniu zabezpieczeń, typu izolacja stro-pu między halą garażową, a pomieszczeniami mieszkalnymi oraz tłu-mików przy wentylatorach wywiewnych w centralach wentylacyjnych,zabezpieczeniu kanałów wentylacyjnych opisanych w pkt. 6.2.1 normyhałasowe nie będą przekroczone.Ruch pojazdów na osiedlu zostanie ograniczony do ruchu samocho-dów mieszkańców osiedla ponieważ droga osiedlowa została zaprojek-towana jako droga „ślepa” uniemożliwiająca ruch tranzytowy.

• odprowadzenie wód z posadzki hali - dzięki wstępnemu podczyszcze-niu wód z odwodnienia hali na urządzeniach podczyszczających, przedwprowadzeniem ich do miejskiej kanalizacji sanitarnej, zostaną speł-nione warunki jakości odprowadzanych ścieków, określone przez ge-stora sieci.

• odprowadzanie wód opadowych z projektowanych naziemnych miejscpostojowych oraz projektowanych dróg wokół budynków mieszkalnych– uszczelnienie nawierzchni i wyposażenie w kanalizację deszczową zodprowadzeniem wód poprzez system retencji kanałowej do kolekto-ra miejskiego – spełnia warunki określone przez gestora sieci kanali-zacji deszczowej.

W związku z działalnością planowanego przedsięwzięcia nieprzewiduje się powstawania jakichkolwiek ponadnormatywnychoddziaływań na środowisko, poza granicami terenu, do któregoInwestor posiada tytuł prawny.

8. Opis przedsięwzięcia w aspekcie analizy jego wpływu na osią-gnięcie celów środowiskowych zawartych w planie gospodarowaniawodami na obszarze dorzecza (stosownie do treści art. 81 ust.3 ustawyz dnia 3 października 2008 o udostępnianiu informacji o środowisku i jegoochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach od-działywania na środowisko(Dz. U. Nr 199 poz. 1227 z późn. zm.)Stosownie do treści art. 81 ust. 3 w/w ustawy, mając na uwadze zakres icharakter planowanego przedsięwzięcia oraz jego przewidywane oddziały-wanie na układ hydrologiczny obszaru inwestycji i terenów sąsiednich, niema podstaw przypuszczać, aby realizacja omawianego zamierzenia:

Strona 14 z 18



• znacząco oddziaływała na stan ekologiczny jednolitych części wódpowierzchniowych(JCWP) oraz podziemnych (JCWPd);

• uniemożliwiała osiągnięcie celów środowiskowych zawartych w pla-nach gospodarowania wodami w obszarach dorzeczy.

Planowane zamierzenie nie wpłynie również negatywnie na cele ochronywód w rozumieniu art. 4.1., w związku z art. 4.7. Dyrektywy 2000/60/WEParlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2000r. ustana-wiającej ramy wspólnotowego działania w dziedzinie polityki wodnej (Ra-mowej Dyrektywy Wodnej).

9. Transgraniczne oddziaływanie na środowiskoW związku z rodzajem i lokalizacją przedsięwzięcia oddaloną o bezpiecznąodległość od granic Państwa (ok. 7,3 km od brzegu morza, stanowiącego„materialną” granicę Państwa i w odległości 7,3 km + 12 mil od morskiejgranicy Państwa), wykluczona jest możliwość oddziaływania planowanegoprzedsięwzięcia na obszary położone poza granicami Polski zarówno naetapie realizacji jak i eksploatacji. Nie zachodzą więc przesłanki doprzeprowadzenia postępowania w sprawie oceny oddziaływania naśrodowisko w kontekście transgranicznym.

10. Obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16kwietnia 2004 o ochronie przyrody, znajdujące się w zasięguznaczącego oddziaływania przedsięwzięcia

Strona 15 z 18



Przedmiotowa inwestycja położona jest poza obszarami europejskiej sieciNatura 2000 oraz poza specjalnymi obszarami ochrony siedlisk zapropono-wanymi do objęcia tą forma ochrony i zgłoszonymi przez Polskę do KomisjiEuropejskiej jak i zgłoszonymi przez organizacje ekologiczne , a także pozaobszarami proponowanymi w ramach toczących się obecnie konsultacji spo-łecznych.Na j b li że j położony m obszarem N atu r a 2000 jest : - OSOP PLB220005 „Zatoka Pucka" - ok. 7,3 km w kierunku północnym.

Strona 16 z 18



Najbliższe obszary chronione:• Rezerwat „Dolina Strzyży” – ok. 1,2 km w kierunku zachodnim• Otulina rezerwatu „Dolina Strzyży” – ok. 1,9 km w kierunku zach.• Trójmiejski Park Krajobrazowy – ok.1,7 km w kierunku płn. - zach.• Otomiński Obszar Chronionego Krajobrazu- ok. 3,5 km w kierunku

płd. -zach.• Zespół Przyrodniczo – Krajobrazowy „Dolina Strzyży” – ok. 0,35 km

w kierunku zachodnim.

Z uwagi na znaczną odległość przedsięwzięcia od obszarów Natura 2000,usytuowanie na terenie zurbanizowanym i aktualnie przekształconym podmieszkaniową dzielnicę Gdańska nie przewiduje się, aby realizacjaprzedsięwzięcia mogła spowodować utratę lub fragmentację siedliskprzyrodniczych oraz siedlisk gatunków roślin i zwierząt chronionych wgranicach ww. obszarów Natura 2000. Z uwagi na położenie przedsięwzięciapoza granicami w/w obszarów chronionych, a także biorąc pod uwagęcharakter i skalę inwestycji, przewiduje się, że jej oddziaływanie na teobszary jest pomijalne.

Ponadto stwierdza się, że powyższe przedsięwzięcie z uwagi na rodzaj i skalęmożliwego oddziaływania:

• nie jest związane z wykorzystywaniem zasobów naturalnych;• nie będzie powodowało ryzyka wystąpienia poważnej awarii, przy

uwzględnieniu używanych substancji i stosowanych technologii;• zostało zlokalizowana w znacznym oddaleniu od obszarów wodno –

błotnych, obszarów górskich, obszarów przylegających do jezior. • nie będzie oddziaływać na obszary o krajobrazie mającym znaczenie

historyczne, kulturowe lub archeologiczne;• nie zostało zlokalizowane na obszarze uzdrowiska ani na obszarze

ochrony uzdrowiskowej.

Strona 17 z 18



W niniejszym opracowaniu korzystano z następujących aktów prawnych i innych źródeł prawa:

� Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku ijego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenachoddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227, z późn. zm.)

� Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2008 r. Nr25, poz. 150, z późn. zm.)

� Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. z 2009 r. Nr 151,poz. 1220, z późn. zm.)

� Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawieprzedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. Nr 213,poz. 1397 wraz z późn. zm.)

� Ustawa o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (t.j. Dz. U. z 2013r.poz.1399)

� Geoserwis” Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiskahttp://geoserwis.gdos.gov.pl/mapy/

� http://geoportal.gov.pl/

Strona 18 z 18

Documents

KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA - inf.ug.edu.plstefan/Blokowisko_w_dolince/Dokumenty/karta... · Zaplanowano izolację akustyczną stropu garażu graniczącego z parterem,