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KC muffler排氣管-提升動力的最佳管道

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KC muffler排氣管-提升動力的最佳管道

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排 氣 管 連 載 THE PRODUCTION OF MUFFLER

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KC金成動力創立於西元1980年,累積了三十幾年的引擎改裝調校經驗,目前為台灣最完整的機車引擎部品開發製造廠,所生產的產品在台灣機車改裝界享有盛名,並藉由不斷投入新品研發,積極更新生產設備,提升消費者最在意的精度與準度!為了滿足消費者的改裝需求,從前端的引擎,到尾端的排氣管,全部不假他人之手,研發設計,讓金成動力在市場上獲得好評。

文:編輯部 圖:曾子軒 設計:王乙茹 協力廠商:金成動力

提升動力的 最佳管道

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排 氣 管 連 載 THE PRODUCTION OF MUFFLER

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採訪當天我們約在金成動力位於彰化的排氣管工廠,由擔任行銷的游

朝富先生帶領參觀。游朝富先生為金成動力創辦人游清源先生的二兒子,

與兄長游世彬先生一同投入父親白手起家的事業中,父子同心協力打拼。

一早抵達偌大的廠房便傳來機器運作的聲音,陪同採訪的游朝富先生笑

說:「一早就開始工作,精神比較好,比較不會出錯。」焊接排氣管的技

師一字排開,在自己的崗位上熟練地進行工作。「我們做管子重在用料跟

品質檢測,老技師的手路大家都看得到,這種技術是機械取代不來的。」

游朝富先充滿自信地說著。

接觸改裝市場多年,消費者越來越

挑剔,為了滿足所有族群,金成動力在

四年前開始研發設計自己的排氣管,

為的是更完美的對應旗下的改裝引擎系

統,而跟其他廠商不同的地方在於,對

應消費者改裝的幅度,而去微調專屬的

排氣管,游朝富先生說到:「有些年輕

人希望車子大改並增加排氣量,但是又

因為近年抓的兇,需要較低調的聲浪與

瞬間的排氣。反之,有些人則喜歡享受

排氣管聲勢浩大的感受。這些種種的需

求,都是我們想幫車友達到的!」

其實有許多車友對部品的構造並無

概念,改裝是希望能直接反應在車輛性

能上,尤其排氣管重視的是起中尾速的

差異,或是管子聲浪大小與否。早期改

裝的方式,車輛改裝幅度小或近乎原廠

僅能選擇迴壓管(聲音小),大幅改裝

的車輛則選擇全直通管(聲音大)。

在金成動力尚未推出客製化的排氣

管前,早期店家僅能以上述兩種管型提

供車友選擇,在汽缸與排氣管性能無法

對應、吻合的情況下,效果不僅無法彰

顯,也容易導致車輛零件受損。店家也

無暇接應車友各式各樣的需求或調校,

車友對於售後服務也不甚滿意。

因應這樣的需求,金成動力首創了

小直通管來針對小改車卻能享有大聲音

浪的車主使用。同樣大改車輛金成也客

製了大迴壓管,依照迴壓管的設計將內

部結構等比例放大,使聲浪降至最低。

能觀察到這樣的趨勢,除了車店反應之

外,早期金成動力對於整套的動力系統

其實是以外銷為主,因為國外許多消費

者對於品牌認定的觀念較深,使用了金

成動力的傳動也希望能有相對應的其他

動力套件,之後才一併帶動國內市場,

面對車店及改裝族群的需求,利用現有

的技術背景,秉持提供車友完整的品

項,降低車店處理調校改裝車的次數,

來達成高品質的商品服務循環。

技術與品質的維護者

客製化的調校

▲ 尾蓋打印上金成動力,代表對品質的負責。

半成品整齊的放在籃子裡。

1.彎管的角度可是有很多眉角的。 2.未加工的板材整齊地堆放。

3.精準的彎管角度就靠這台了 4.內部隔板製作

銲接點的平整度往往是現在消費者注意的重點。

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經過了將近四年的累積,金成動力所研發出的客製化

排氣管也獲得市場肯定,穩定成長,每一次客製的產品,

也定會多生產少量作為常備庫存,不會讓車友因為客製等

待漫長的時間。

金成動力的排氣管工廠不見先進的機械手臂儀器,主

要是因為機械手臂所針對的是大量生產,具備固定設定的

產品。而選擇為顧客客製化的金成動力,工廠則要求基礎

燒、焊、材質用料的真功夫樣樣不能少,才能因應各種需

求設計的製成。

在排氣管的設計上,金成動力利用原有開發汽缸的多

年經驗,經過精細計算排氣流量、管身孔徑、騎乘者負載

等全盤考量執行量化分析,與引擎互相搭配協調,客製出

最適合車輛的排氣管。

在未來的目標上,游朝富先生表示:因為金成動力一

直以實用性的效能產品為主,產品的外觀美學上真的應該

多多加強,但就因為一直專注於性能上,金成動力所研發

出來的產品,雖然沒有華麗的外觀,但絕對具備實際效能

與高度品質!游朝富先生謙虛的說,外觀視覺畢竟還是很

主觀的感覺,要能滿足每個車友的標準可能會蠻有難度,

目前還是會致力專精於產品性能的開發上,未來有機會希

望能開發外觀與性能兼具的產品來回饋廣大的消費族群。

不斷向前的金成動力

未來的展望

▲齊全的素材絕不偷工減料。

▲不同的製具對應不同車種。

▲ 對應各種缸徑大

小不同的汽缸,所

推出內部構造截然

不同的排氣管。

利用隔板位置的設計,改變排氣流動方式與容納

的空間,達到瞬間排氣及降低音量的效果。

中度改裝專用構造圖(大迴壓管)