KGM KAUÇUK ASFALT ÇALIŞMALARI › cms-uploads › karayollari...KGM KAUÇUK ASFALT UYGULAMALARI ÜSTYAPI GELİŞTİRME ŞUBESİ MÜDÜRLÜĞÜ KGM KAUÇUK ASFALT UYGULAMALARI SAMSUN

SUNUM ADI KGM KAUÇUK ASFALT ÇALIŞMALARI

HAZIRLAYAN AHMET SAĞLIK

BİRİM ADI ARAŞTIRMA-GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI

ÜSTYAPI GELİŞTİRME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ

KGM KAUÇUK ASFALT UYGULAMALARI

www.kgm.gov.tr ÜSTYAPI GELİŞTİRME ŞUBESİ MÜDÜRLÜĞÜ

Türkiye’de 180 000 ton /yıl

Avrupa’da 3.4 Milyon ton /yıl

Amerika’da 4.6 Milyon ton /yıl

Dünya’da >14 Milyon ton /yıl

ÖMRÜNÜ TAMAMLAMIŞ LASTİKLER



Çevre Kirliliği

Kötü koku

Su kaynaklarının kirlenmesi

Sinekler için üreme ortamı

Yangın

ÇEVRESEL BOYUT



KAUÇUĞUN ASFALTTA KULLANIMI



• Yüksek esneklik özelliği

• Teker izine karşım dayanım

• Çatlamaya karşı dayanım

• Yaşlanmayı azaltır

• Gürültüyü 6 dB azaltır.

• TMA

• Porpoz Asfalt

• Asfalt Betonu

Avantajları

Kullanıldığı Karışımlar




1. Islak metot

2. Kuru Metot

Metodun sınıflandırılması








SAMSUN 7. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ TOKAT-TURHAL YOLU

ERZURUM 12. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ HORASAN GEÇİŞİ

ERZURUM 12. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ HORASAN-ELEŞKİRT YOLU

ERZURUM 12. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ ERZURUM-DADAŞKENT YOLU

İZMİR 2. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ ALAÇATI-PORT YOLU

ANKARA 4. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ GEREDE-ÇERKEŞ YOLU

MERSİN 5. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ ERDEMLİ-SİLİFKE YOLU

ANTALYA 13. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ ANTALYA-KEMER YOLU

Yaş Yöntem (Bitüme karışım) Kuru Yöntem (Miksere karışım)



I TOKAT-TURHAL YOLU

KM:97+393-97-719

YÜKLENİCİ KİSAN (USAŞ)

YILI 2010

TABAKA BİNDER

METODU YAŞ

ORANI %10

RAFİNERİ KIRIKKALE

BİT.SINIFI 50/70



I TOKAT-TURHAL YOLU

KM:97+393-97-719



ERZURUM-DADAŞKENT YOLU (BİNDER) KM:0+000+500

YÜKLENİCİ -

YILI 2010

TABAKA BİNDER

METODU YAŞ

ORANI %10

RAFİNERİ BATMAN

BİT.SINIFI 70/100









HORASAN ŞEHİR GEÇİŞİ KM:185+250-187+900

YÜKLENİCİ KOLİN

YILI 2012

TABAKA BİNDER

METODU YAŞ

ORANI %10

RAFİNERİ BATMAN

BİT.SINIFI 70/100









HORASAN – ELEŞKİRT YOLU (BİNDER) KM:195+000-195+850

YÜKLENİCİ KOLİN

YILI 2012

TABAKA BİNDER

METODU YAŞ

ORANI %10

RAFİNERİ BATMAN

BİT.SINIFI 70/100



HORASAN – ELEŞKİRT YOLU (BİNDER) KM:195+000-195+850



ALAÇATI-PORT YOLU KM:0+000-4+500

YÜKLENİCİ DOĞUSAN

YILI 2013

TABAKA AŞINMA

METODU KURU

ORANI %10

RAFİNERİ ALİAĞA

BİT.SINIFI 50/70









GEREDE-ÇERKEŞ YOLU (TMA) KM:100+500-102+000

YÜKLENİCİ ONUR

YILI 2011

TABAKA TMA

METODU KURU

ORANI %1,5 (Karışım)

RAFİNERİ KIRIKKALE

BİT.SINIFI 50/70



GEREDE-ÇERKEŞ YOLU (TMA) KM:100+500-102+000



ERDEMLİ SİLİFKE YOLU KM: 42+250-44+800

YÜKLENİCİ ÖZMERT

YILI 2012-2013

TABAKA AŞINMA

METODU KURU

ORANI %10-12

RAFİNERİ ALİAĞA

BİT.SINIFI 50/70









ANTALYA-KEMER YOLU KM: 5+000-11+200

YÜKLENİCİ MAKYOL

YILI 2013

TABAKA AŞINMA

METODU KURU

ORANI %12

RAFİNERİ ALİAĞA

BİT.SINIFI 50/70









KAUÇUK ASFALT DENEY SONUÇLARI

YOL ADI KAP. TİPİ

OPTİMUM BİTÜM (%)

BOŞLUK (%)

WMA (%)

Dp AGREGA

TÜRÜ

İÇM %

TİO %

HORASAN GEÇİŞİ BİNDER 5,10 5,48 15,00 2,308 BAZALT

HORASAN-ELEŞKİRT YOLU

BİNDER 5,10 5,48 15,00 2,308 BAZALT

ERZURUM-DADAŞKENT

YOLU BİNDER 4,30 4,30 13,10 2,441 KALKER

ALAÇATI PORT YOLU

AŞINMA 4,85 4,42 13,20 2,345 BAZALT

GEREDE-ÇERKEŞ YOLU

TMA 6.85 3.1 17.00 2.286 BAZALT

TOKAT TURHAL YOLU

BİNDER 4,4 5.05 14.27 2.415 KALKER 5.37 93.2

ERDEMLİ-SİLİFKE YOLU

AŞINMA 4,95 4,33 14,20 2,382 KALKER 3.68 82.3

ANTALYA-KEMER YOLU

AŞINMA 4,75 4,08 14,10 2,413 KALKER 4.27 82.4



KAUÇUK MODİFİYE BİTÜM DENEY SONUÇLARI

Ky.12.Bölge, Batman 70/100



Ky.15.Bölge, Kırıkkale 50/70

KAUÇUK MODİFİYE BİTÜM DENEY SONUÇLARI



KAUÇUK MODİFİYE BİTÜM (KMB) ŞARTNAMESİ




KTŞ-2013




No Deney Adı Standardı Birimi KMB 70-28 KMB 76-16 KMB 82-16

1 Penetrasyon, 0.1 mm TS EN 1426 0,1 mm 35-70 25-60 20-60

2 Yumuşama Noktası, °C TS EN 1427 °C 55 55 62

3 Elastik Geri Dönme,% TS EN 13398 % 60 50 50

4 Parlama Noktası, °C TS EN ISO 2592 °C 220 220 220

5 Özgül Ağırlık TS EN 15326 gr/cm³ 1,0-1,1 1,0-1,1 1,0-1,1

6 Dinamik Kes.Reo.(DSR), °C TS EN 14470 AASHTO T315

°C 70 76 82

7 DÖNMELİ İNCE FİLM ETÜVÜ TS EN 12607-1

7.1 Kütle Kaybı % 0.5 0.5 0.5

7.2 Yumuşama Noktası

TS EN 13398 °C

55 55 62

7.3 Yum. Nok.da değişiklik

Artma 8 8 8

Azalma 2 2 2

7.4 Kalıcı Penetrasyon TS EN 1427 % 50 50 50

8 RTFOT+PAV İle Yaşlandırılmış Modifiye Bitüme Yapılan Deneyler

8.1 DSR TS EN 14470 AASHTO T315

°C 25 34 37

8.2 KİRİŞ EĞME REO. (BBR) TS EN 14471 AASHTO T313

°C -18 -6 -6




Kauçuk modifiye bitümün, sıcak karışım üretimi için kullanımında ihtiyaç

varsa, depolama tankları, plent, finişer, silindir vb. ekipmanda yapılması gereken değişiklik ve ilaveleri yapacaktır.

Kauçuk modifiye bitüm, merkezi bir tesiste ya da İdarenin izni ile şantiyede kurulu uygun bir tesiste üretilebilecektir. Her iki durumda da kauçuk modifiye bitümün uygunluğundan, katkı üreticisi ve yüklenici sorumlu olacaktır.

Plentin modifiye bitümü depolama ve besleme sistemi, agrega ve modifiye bitüm sıcaklıkları, karıştırma ve sıkıştırma sıcaklıkları; kullanılan kauçuk modifiye bitümün özelliklerine bağlı olarak ayarlanacaktır. Genel olarak, kauçuk modifiye bitümlü sıcak karışımın üretim sıcaklığı yaklaşık 150 °C, silindir ile sıkıştırma sıcaklığı 120-130 °C olarak önerilmektedir.

Kauçuk modifiye bitümün üretim sıcaklığı ve kauçuk modifiye bitüm kullanılarak hazırlanacak karışımın, karıştırma ile serim ve sıkıştırma sıcaklıkları katkı üreticisi firmanın tavsiyeleri doğrultusunda belirlenecektir.



YÜKLENİCİNİN SORUMLULUĞU

Yüklenici işe başlamadan önce aşağıda belirtilen teknik bilgi ve belgeyi içeren teknik raporu İdareye verecektir: 1. Kullanılacak bitüme uygulanan ve TS EN 12591’de belirtilen deney

sonuçlarını, 2. Kauçuk maddesinin, teknik özelliklerini gösteren dokümanı, 3. Karıştırma ve üretim ile ilgili tüm teknik bilgileri, 4. Katkı maddesinin hangi oranda kullanılacağını ve bu durumda elde edilen

kauçuk modifiye bitüm özelliklerinin İdare tarafından belirlenmiş koşullara uygunluğunu gösteren, laboratuvar deney sonuçlarını,

5. KMB ile üretilecek sıcak karışımın, karıştırma, serme ve sıkıştırma sıcaklıklarını,

6. Yüklenici ayrıca, işe başlamadan önce İdareye yeterli miktarlarda katkı maddesi ve üretmiş olduğu kauçuk modifiye bitüm numunesi verecektir.

7. İşe ancak, yüklenici tarafından verilen bu Teknik Raporun, İdare tarafından onaylanması ve gönderilen modifiye bitümün test edilip uygun bulunmasından sonra başlanabilecektir.



KAUÇUK ASFALT ŞARTNAMESİ

ÖZELLİKLER ŞARTNAME LİMİTLERİ

DENEY STANDARDI

Tekerlek İzinde Oturma (30 000 devirde, 60 °C’de) (%) maks. 5.0 TS EN 12697-22

Sıkıştırılmış Bitümlü Karışımların Sudan Kaynaklanan Bozulmalara Karşı Direnci, İndirek Çekme Mukavemeti kg/cm², min. 5.0

AASHTO T-283

İndirek Çekme Mukavemeti Oranı %, min. 80.0



Kauçuk Asfalt uygulanmasında, karışım için “Teknik Rapor” hazırlanarak, İdarenin onayı alınacaktır. Teknik Rapor aşağıda verilen bilgi ve dokümanları içerecektir. 1. Katkının, üretici tarafından belirlenmiş teknik özelliklerini gösterir doküman. 2. Katkının daha önce hangi yıllarda ve hangi uygulamalarda kullanıldığına ait referans belge ve bu amaçla kullanılan uygulama ve malzeme şartnameleri. 3. Katkı maddesinin; kullanım oranı, stoklanması, karıştırma, serme ve sıkıştırma sıcaklıkları ve üretimle ilgili diğer bilgiler.

KAUÇUK ASFALT ŞARTNAMESİ

Üretici/satıcı modifiye edici maddelerin uygulanacağı yol kesimini inceleyip, ürünün bu yol kesimi ve bitümlü tabaka için uygunluğunu hazırlanacak “Uygulama Raporu”nda net bir şekilde belirterek imzalayacaktır. Üretici/satıcı ürününün uygulama raporuna göre yapılıp yapılmadığını takip etmeli ve teknik uzman desteği sağlamalıdır. İmalat tamamlandıktan sonra, yüklenici ve/veya üretici/satıcı firma tarafından en az 5 yıl süreyle garanti edilecektir.

GARANTİ ŞARTLARI



SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER

Kauçuk modifiye bitümün/asfalt polimer katkılara iyi

bir alternatif sunmaktadır.

Hem düşük sıcaklık hem de yüksek sıcaklık performansının iyi olması en önemli avantajıdır.

Karışım dizaynı mutlaka katkılı olmalıdır

Isısını uzun süre muhafaza etmesi nedeniyle, bilhassa

çalışma sezonunun az, rüzgarlı mevsimlerde avantaj sağlamaktadır.

Uzun süreli bir performans değerlendirmesine ihitiyaç vardır.

TEŞEKKÜR EDERİM

Documents

KGM KAUÇUK ASFALT ÇALIŞMALARI › cms-uploads › karayollari...KGM KAUÇUK ASFALT UYGULAMALARI ÜSTYAPI GELİŞTİRME ŞUBESİ MÜDÜRLÜĞÜ KGM KAUÇUK ASFALT UYGULAMALARI SAMSUN