KNJIGA 4 - LOKACIJSKA DOZVOLAI TEHNICKI OPIS IZ GLAVNOG … · 2017. 11. 18. · 2.2 dimenzioniranje kolnicke konstrukcije 19 2 3 pojektirani vijek uporabe i odrzavanje grabevine

Evidencijski broj: J81/17

KNJIGA 4 - LOKACIJSKA DOZVOLAI TEHNICKI OPIS IZ GLAVNOG GRADEVINSKOG PROJEKTA

USLUGA NOVELACIJE PROJEKTNE DOKUMENTCIJE IPROVEDBA

UPRAVNOG POSTUPKA ZA CVOR SIBENIK - PODI, NA AUTOCESTIA1

ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

INVES" TOR 'HRVr "-3KE AUTOCESTE d.o.o. to OC' TAGREB, Sirolina 4

NAZIV GRADE VINECVOIT PODS”AUTC 1STA A1 /ZAGF: “3-SPLIT- DUBROVNIK DION? A SIBENIK-VRPOLJE

ZAJED CKAOZNAKA09-02C

CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

PROSTOR ZA OVJERU NADLEZNOG TIJEIA

r4iAZIV KNJIGE

VRSTA PROJEKTA GRADEVINSKI PROJEKT

RAZINA ^ROJEKTA GLAVNI PROJEKT

BROJPROJEKTA 09-028/GP

OZNAKA XNJIGE A.1

GLAVNI PROJEKTANT DAMIR SIMUNIC, dipl ing grad

DAMIR SIMUNIC, dipl ing gradprojektant-

SURADNIC! BRANIMIR PLISKOVAC, dipl ing grad DURDICA PLISKOVAC, mg grad

| DATUM- veljaca, 2012 g.

RATI MIR SARAR, dipl ing grad

CVOR „ PODI“BROJPROJEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKT

AUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIKSTRANICA 1 od 4

INVESTITOR HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. 10 000 ZAGREB, Sirolina 4

NAZIV GRABEVINE CVOR “PODI”AUTOCESTA A1 /

NAZIV KNJIGE.

VRSTA PROJEKTA

ZAGREB-SPLIT- DUBROVNIK DIONICA SIBENIK-VRPOLJE


GRABEVINSKI PROJEKT

RAZINA PROJEKTA' GLAVNI PROJEKT

ZAJEDNICKA OZNAKA- 09-028

BROJ PROJEKTA- 09-028/GP

OZNAKA KNJIGE A 1

1.2. POPSS KNJIGA GLAVNOG PROJEKTA

KNJIGA: A.1. RIJEKAPROJEKT CVOR „PODI“ SA SPOJNOM CESTOM

CVOR „ PODI"BROJ PROJEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKT


A CVQRISTE I SPOJNA CESTA

A 1. CVOR „PODI“ SA SPOJNOM CESTOM

A.2. CVOR „PODI“ SA SPOJNOM CESTOM - poprecni presjeci

B VISOKOGRADNJA

B.1. NADSTRESNICA CESTARINSKOG PROLAZA „PODI“

I OBJEKT KONTROLE NAPLATE

B 2 NADSTRESNICA CESTARINSKOG PROLAZA „PODI“

I OBJEKT KONTROLE NAPLATE

a) TEHNICKO RJESENJE ZGRADE S DOKAZOM ISPUNJAVANJA

ZAHTJEVA U POGLEDU USTEDE TOPLINSKE ENERGIJE I

TOPLINSKE ZASTITE

b) ELABORAT ZASTITE OD BUKE

B.3. PRORACUN MEHANICKE OTPORNOSTI I STABILNOSTI

B.4 VODOVOD I KANALIZACIJA

B.5. STROJARSKEINSTALACIJE

B.6. ELEKTROINSTALACIJE

B.7. PROJEKT PROMETNE SIGNALIZACIJE NA NADSTRESNICI

B.8. ELABORAT ZASTITE OD POZARA

C VODOOPSKRBA I ODVODNJA

C.1. VODOOPSKRBA, UNUTARNJA I VANJSKA ODVODNJA

C. 2. PRELAGANJE I ZASTITA VODOVODA

D PROMETNA SIGNALIZACIJA I OPREMA

D. 1. PROJEKT PROMETNE SIGNALIZACIJE I OPREME

D.2 PROJEKT NOSIVIH KONSTRUKCIJA PROMETNE SIGNALIZACIJE

D.3 PROJEKT ELEKTROINSTALACIJA I NAPAJANJA

PROMETNE SIGNALIZACIJE


cvOR „ PODI"BROJ PROJEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKT


E PROJEKTIINSTALACIJA

E 1 PRELAGANJE I ZASTITA VN I NN VODOVA

E.1.1. REKONSTRUKCIJA POSTOJECIH EEN VODOVA NA CVORU „POD!“

- elektrotehnicki projekt

E.1.2. REKONSTRUKCIJA POSTOJECIH EEN VODOVA NA CVORU „PODI“

- gradevinski projekt

E 1.3. REKONSTRUKCIJA DV 110 kV BILICE - TROGIR

NA KRIZANJU S CVOROM „PODI“ - elektrotehnicki projekt

E 1 4. REKONSTRUKCIJA DV 110 kV BILICE - TROGIR

NA KRIZANJU S CVOROM „PODI“ - gradevinski projekt

E.1.5. REKONSTRUKCIJA DV 110 kV BILICE - PODI (VRPOLJE)

NA KRIZANJU S CVOROM „PODI“- elektrotehnicki projekt

E.1.6 REKONSTRUKCIJA DV 110 kV BILICE - PODI (VRPOLJE)

NA KRIZANJU S CVOROM „PODI“ - gradevinski projekt

E.2. ELEKTROENERGETSKO NAPAJANJE OBJEKATA

E.2.1. EEN NAPAJANJE NA CVORU „PODI“ - elektrotehnicki projekt

E.2.2. EEN NAPAJANJE NA CVORU „PODI“ - gradevinski projekt

E.2.3. NTS 10(20)/0.4 kV CVOR „PODI“ - elektrotehnicki projekt

E.2 4. NTS 10(20)/0.4 kV CVOR „PODI“ - gradevinski projekt

E.3. REKONSTRUKCIJA I ZASTITA TK INSTALACIJA

E.3.1. KABELSKA KANALIZACIJA - gradevinski projekt

E.3.2. SVJETLOVODNI KABEL - elektrotehnicki projekt

E.4 CESTOVNA RASVJETA

E.4.1. CESTOVNA RASVJETA - elektrotehnicki projekt

E.4.2. CESTOVNA RASVJETA - gradevinski projekt

KNJIGA: A.1. RIJEKAPROJEKT dVOR „PODl“ SA SPOJNOM CESTOM

CVOR „ PODI“BROJ PROJEKTA 09-028/GP GLAVN1 PROJEKT


F OSTALO

F.1. GEOTEHNICKl PROJEKT CVORA „PODI“

SA SPOJNOM CESTOM

F.2. KRAJOBRAZNO UREDENJE

F. 3. ZASTITA OD BUKE

G SITUACiJA GRADEVINE

G. 1. SITUACIJA GRADEVINE CVOR „PODI“


Cvor„poorBROJPROjekta 09-028/GP GLAVNI PROJEKT


INVESTITOR HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o.10 000 ZAGREB, Sirolina 4

NAZIV GRAOEVINE CVOR “PODI”AUTOCESTA A1 /ZAGREB-SPLIT- DUBROVNIKDIONICA SIBENIK-VRPOLJE

NAZIV KNJIGE. CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

VRSTA PROJEKTA GRAOEVINSKI PROJEKT

RAZINA PROJEKTA GLAVNI PROJEKT

ZAJEDNICKA OZNAKA: 09-028

BROJ PROJEKTA 09-028/GP

OZNAKA KNJIGE A 1

1.3. SADRZAJ KNJIGE

KNJIGA: A.1. RIJEKAPROJEKT CVOR„PODI“ SA SPOJNOM CESTOM

CVOR PODi“ AUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIKRROJ PROJEKTA 09-028/GPGLAVNI PROJEKTSTRANICA 2 od 3

1 OPCI PRILOZI Stramca

11 NASLOVNA STRANA 11.2 POPIS KNJIGA GLAVNOG PROJEKTA 41 3 SADRZAJ KNJIGE 31 4 IZVADAK IZ UPISA U SUDSKI REGISTAR 61 5. ISPRAVA 0 ZASTITI OD POZARA 11 6. PRIKAZ MJERA ZASTITE OD POZARA 21 7. POPIS PRIMJENJENIH PROPISA 31 8. LOKACIJSKA DOZVOLA 27

2. TEKSTUALNI DIO

2 1 TEHNICKI OPIS 162.2 DIMENZIONIRANJE KOLNICKE KONSTRUKCIJE 192 3 POJEKTIRANI VIJEK UPORABE I ODRZAVANJE GRABEVINE 32.4. NACIN ZBRINJAVANJA OTPADA I POSEBNI

TEHNICKI UVJETI GRABENJA 325 NUMERICKIPODACI 152.6. PROGRAM KONTROLE I OSIGURANJA KAKVOCE 162 7 ISKAZ KOLICINA 402 8 TROSKOVNIK 142.9. SVEUKUPNA REKAPITULACIJA

TROSKOVA IZGRADNJE CVOR “PODI” 2

3. GRAFICKIPRILOZI List

3.1. PREGLEDNA SITUACIJA 1:5000 1

3.2. GRADEVINSKE SITUACIJE 1:1000

3.2.1. GRABEVINSKA SITUACIJA 1/5 23 2.2. GRABEVINSKA SITUACIJA 2/5 33.2.3. GRABEVINSKA SITUACIJA 3/5 43.2.4. GRABEVINSKA SITUACIJA 4/5 53 2.5. GRABEVINSKA SITUACIJA 5/5 6

3.3.

3.3.1.

UZDUZNI PRESJECI

UZDUZNI PRESJEK SPOJNE CESTE I RAMPE 1 1/2 1 2000/200 73.3.2. UZDUZNI PRESJEK SPOJNE CESTE I RAMPE 1 2/2 1.2000/200 83.3.3. UZDUZNI PRESJEK RAMPE 2 1:1000/100 93 3.4. UZDUZNI PRESJEK RAMPE 3 1:1000/100 103 3.5. UZDUZNI PRESJEK RAMPE 4 1-1000/100 113 5.6. UZDUZNI PRESJEK PRIKLJUCKA RADNE ZONE 1.1000/100 123.5.7 UZDUZNI PRESJEK DlJELA AUTOCESTE

OD STAC. 84+400,00 DO STAC. 85+000,00 1 1000/100 133 5.8. UZDUZNI PRESJEK DIJELA AUTOCESTE

OD STAC 85+000,00 DO STAC. 85+600,00 1 1000/100 14

KNJIGA: A.1. RIJEKAPROJEKT CVOR „PODI“ SASPOJNOM CESTOM

3 4 KARAKTERISTICNI POPRECNI PRESJECi


1.100

3 4 1 KARAKTERISTICNI POPRECNI PRESJECICVORNIH RAMPI, SPOJNE CESTE I PRIKLJUCKA 15

342 KARAKTERISTICNI POPRECNI PRESJEKDVOTRACNERAMPE U POSTOJECEM PODVOZNJAKU 16

343 KARAKTERISTICNI POPRECNI PRESJEKPROSIRENJA POSTOJECE AUTOCESTE 17

3 4.4. KARAKTERISTICNI POPORECNI PRESJEK CESTARINSKOGPROLAZA 18

Rijeka, veljaca 2012

Projektant'

Damir Simunic, dipt ing grad

Oamir Simumcdipl mg gradOvlastem inzenjer gratfevinarstva

G 3592


CVOR „PODI“BROJ PROJEKTA 09-028/GP GLAVNl PROJEKT

AUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK- _______________ STRANICA 1 od 3

investitor HRVATSKE AUTOCESTE d.o o10 000 ZAGREB, Sirolina 4

NAZIV GRADEVINE CVOR “PODI”AUTOCESTA A1 /ZAGREB-SPLIT- DUBROVNIKDIONICA SIBENIK-VRPOLJE

NAZIV KNJIGE. CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

VRSTA PROJEKTA GRADEVINSKI PROJEKT

RAZINA PROJEKTA- GLAVNl PROJEKT

ZAJEDNiCKA OZNAKA. 09-028

BROJ PROJEKTA 09-028/GP

OZNAKA KNJIGE A 1

1.7. POPIS PRIMJENJENIH PROPISA

KNJIGA: A.1.RIJEKAPROJEKT CVOR PODI SA SPOJNOM CESTOM

CVOR „PODI“PBOJ PROJEKTA 09-028/GP GLAVNIPROJEKT


. Zakon o prostornom uredenju i gradnji (NN 76/07, 38/09, 55/11 i 90/11)

. Zakon o zastiti od pozara (NN 92/2010)

. Zakon o zastiti na radu (NN 59/96, 94/96,114/03, 86/08, 75/09)

. Zakon o cestama (NN 84/11)

- Zakon o sigurnosti prometa na cestama (NN 67/08, 48/10, 74/11)

- Zakon o samtarnoj inspekciji (NN 113/08, 88/10)

- Zakon o drzavnom inspektoratu (NN 116/08,123/08, 49/11)

- Zakon o zastiti prirode (NN 70/05, 139/08, 57/11)

- Zakon o zastiti okolisa (NN 110/07)

- Zakon o zastiti zraka (NN 130/11)

- Zakon o zastiti od buke (NN 30/09)

- Zakon o vodama (NN 153/09, 130/11)

- Zakon o sumama (NN 140/05, 82/06, 129/08, 80/10,124/10)

- Zakon o poljoprivrednom zemljistu (NN 152/08, 21/10, 124/10, 63/11)

- Zakon o zastiti i ocuvanju kulturnih dobara (NN 69/99, 151/03, 157/03, 87/09, 88/10,

61/11)

- Zakon o elektronickim komunikacijama (NN, 73/08, 90/11)

- Zakon o normizaciji (NN 163/03),

- Pravilnik o osnovnim uvjetima kojima javne ceste izvan naselja i njihovi elementi moraju

udovoljavati sa stajalista sigurnosti prometa (NN 110/01)

- Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama (NN 33/05, 64/05,

155/05, 14/11)

- Pravilnik o uvjetima za projektiranje i izgradnju prikljucaka i prilaza za javnu cestu (NN

119/07)

- Pravilnik o osiguranju pristupacnosti gradevina osobama s invaliditetom i smanjenom

pokretljivosti (NN 151/05, 61/07)

- Pravilnik o pruzanju prve pomoci radnicima na radu (SI. I. 56/83)

- Pravilnik o najvisim dopustenim razinama buke u sredini u kojoj ljudi rade i borave (NN

145/04)

- Pravilnik o koristenju cestovnog zemljista i obavljanju pratecih djelatnosti (NN 119/07,

39/11)

- Pravilnik o odrzavanju i zastiti javnih cesta (NN 25/98, 162/98)

- Pravilnik o utvrdivanju zona sanitarne zastite izvorista (NN 55/02 )

- Plan za zastitu voda od zagadivanja (NN 22/86)

- Drzavni plan za zastitu voda (NN 8/99)

- Pravilnik o uvjetima za vatrogasne pristupe (NN 35/94, 55/94, 142/03)

KNJIGA: A.1. RIJEKAPROJEKT CVOR PODI SA SPOJNOM CESTOM

fVOR „PODI"gpn.) PROJEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKTAUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

STRANICA 3 od 3

. pravilnik o vrsti i sadrzaju projekata za javne ceste (NN 53/02)

. Pravilnik o zastiti na radu u gradevinarstvu (Sl.l 42/68, 45/68)

. Opci tehmcki uvjeti za radove na cestama Hrvatskih cesta i Hrvatskih autocesta,

Zagreb, 2001.

. Tehnicki propis za betonske konstrukcije (NN 139/09, 14/10, 125/10)

. Pravilnik o ocjenjivanju sukladnosti, ispravama o sukladnosti i oznacavanju gradevnih

proizvoda (NN 103/08, 147/09, 87/10, 129/11)

Hrvatske norme za pojedine vrste materijala, radova i postupaka:

- HRN EN 206-1

- HRN EN 197-1

-HRN EN 10080

-HRN EN 13369

-HRN ENV 1991

-HRN ENV 1992

- HRN ENV 13670-1

Beton

Cement

Celik za armiranje beton a

Opca pravila za predgotovljene betonske elemente

Osnove projektiranja i djelovanja na konstrukcije

Projektiranje betonskih konstrukcija

Izvedba betonskih konstrukcija

te norme navedene u programu kontrole i osiguranja kakvoce

Rijeka, veljaca 2012 g.

Projektant:

Damir Simunic, dipl.ing grad

Damir Simumcdipl ing grad

Ovlastem inzenjer gradevmarstva

RIJEKAPROJEKT d o o Rijeka G 3592

KNJIGA: A.1 RIJEKAPROJEKT CVOR PODI SA SPOJNOM CESTOM

Cvor„poorBROJ PROJEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKT

AUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

IMVESTITOR : HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o.10 000 ZAGREB, Sirolina 4

STRANICA 1 od 27

NAZIV GRABEVINE CVOR “PODS”AUTOCESTA A1 / ZAGREB-SPLIT- DUBROVNIK DIONICA SIBENIK-VRPOLJE

NAZIV KNJIGE CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

VRSTA PROJEKTA GRABEVINSKI PROJEKT

RAZINA PROJEKTA' GLAVNI PROJEKT

ZAJEDNICKA OZNAKA. 09-028

BROJ PROJEKTA. 09-028/GP

OZNAKA KNJIGE- A 1.

1.8. LOKACIJSKA DOZVOLA

KiwIGA:A.1.ruekaprojekt CVOR „PODI“ SA SPOJNOM CESTOM

REPUBLIKA hrvatskaMfNISTARSTVO ZASTITE OKOLISA,

PROSTORNOG UREDENJA1 GRAD1TELJSTVA

10000 Zagreb, Ulica Republike Austrije 20 Tel'01/37 82-444 Fax 01/37 72-822

{Jprava za prostorno uredenje Klasa- UP/1-350-05/! 0-01/i 33 Ur.bioj: 531-06-11-18 NK Zagteb. 11 veljace 2011.

Mimstarstvo zastite okolisa. prostoniog uredenja i gradileljstva. lenieljem clanka 105. stav.2. Zakona o prostomom iiiedenju i gradnje ("Narodne novine" hr.76/07 i 38/09) i clanka 2. toe. I ai2. Uredbe o odredivanju zahvata u prostoru i giadevina /a kojc Mmistaistvo zaSlite okolisa. prostomog uredenja i giaditeljstva izdaje lokacysku i/ili gradevinsku donolu ("Narodne novine" br 116/07) rjesavajuci po zahtjevu investitoia "Uivalskih autocesta" d o.o drusl\o /a itpia' Ijanje giadenje i odrzavanje autocesta iz Zagreba. Siiolma 4, zasfupanog po nrtki "Rijckaprojekt" d.o.o za piojektiranje. nadzor i izvodenje iz Rijeke, M.AIbahanja 10a. ti postupku izdavanja lokaeijske do/vole, izdaje

LOKACIJSKU DOZVOLU

za zahvat u prostoru

Cvor "POP!" - autocesta Al / Zagreb - Split - Dubrovnikdionica Sibenik - Vrpolje

na podrueju k.o.Daniio Biranj i k.o.Dubiava, Grad Sibenik u Sibensko-kninskoj zupaniji

I. OBUHVAT ZAHVATA U PROSTORU

l.l. Oblik i velicina gradevne cestice

Predmetni zahvat ukljucuje izgradnju evora "Podi" u piojektnoj stacionazi km 327+201 autoccstc Al / Zagreb-Split-Dubrovnik, dionica Sibenik-Vrpoije, izgradnju cestarinskog prolaza sa objektom kontrole naplafe i izgradnju spojne ceste do uiaza u gospodarsku zonu "Podi", u duljini oko 900 m, koja se u nastavku preko zupainjske ceste Z-6091 veze na drzavnu cestu D-8 Zalivatom su obuhvacene slijedece cestice zemljista na podrueju Grada Sibenika u Sibensko-kninskoj zupamji:

- k.c br. 1306/1, 1306/105. 1306/94, 1306/93. 1306/1 19, 1306/101. 1306/103. 1306/118, 1306/92, 1306/99, 1306/100. 1306/98, 1306/104 1 1306/120 na podrueju k.o Danilo Biranj

- k.c.br. 4132/18, 4132/14,4132/42, 4132/1 i 4190 na podrueju ko.Dubrava

Zahvat ce se izvoditi u svemu prema grafickom i tekstualnom dijelu Idejnog projekta predmetnog fahvala, zajednicka oznaka projekta 09-028 od prosinca 2009.godinc, glavni projektant Damir Simunic, dipking.grad.. "Rijekaprojekt" d.o.o.Rijeka, Mose Albaharija 10a. Isti u ejelosti cim sastavni dio grafickog dijela ove lokaeijske dozvofe kao pi ilog br.2.

Idejni piojekt se sastoji od sljedece projektne dokumcntacije:

2

Klasa: UP/1-350-05/10-01/133

KNJIGA A.l. CVOR "POM" SA SPOJNOM CESTOM

Vrsta projekta:Razina projekta:Zajednicka oznaka projekta: Broj projekta:Glavni projektant:Izrada projekta:Datum izrade:

Gradevinski projectIdejni projekt09-02809-028/IPDamir Simunic, dipl.ing.grad."Rijekaprojekt" d.o o. Rijeka, M.AIbaharija 10a prosinac 2009.g.

KNJIGA B.l. CESTARINSKIPROLAZ "PODI" SA OBJEKTOM KONTROLE NAPLATE

Vrsta projekta:Zajednicka oznaka projekta: Broj projekta:Glavni projektant:Projektant:Izrada projekta:Datum izrade:

Arhitektonski projekt09-02810/2009-RDamir Simunic, dipl.ing.grad.Rikard Gelo, dipl.ing.arh."GAPP Arhitektura" d.o.o. Zagreb, V.iz Kastva 15 prosinac 2009.g.

KNJIGA C.l.


VODOOPSKRBA, UNUTARNJAI VANJSKA ODVODNJA

Gradevinski projekt09-02809-771/V/IPDamir Simunic, dipl.ing.grad.Davorka Breulj, dipl.ing.grad."Rijekaprojekt-vodogradnja" d.o.o. Rijeka, M.Albaharija 10a prosinac 2009.g.

KNJIGA D.l. PROMETNA SIGNALIZACIJAIOSTALA PROMETNA OPREMA

Vrsta projekta:Zajednicka oznaka piojekta: Broj projekta:Glavni projektant:Projektant:Izrada projekta:Datum izrade:

Prometni projekt09-028T.D. 63/09Damir Simunic, dipl.ing.grad.Igor Bukvic, dipl.ing.grad."Promel projekt" d.o.o. Zagreb, Budmanijeva 5 prosinac 2009.g.

KNJIGA E.l. PRELAGANJEIZASTITA VN I NN VODOVA

Vrsta projekta- Zajednicka oznaka projekta: Evidencijski broj:Glavni projektant:Projektant- Izrada projekta:Datum izrade-

Elektrotehnicki projekt09-028DC1386Damir Simunic, dipl.ing.grad.Kristijan Stublic, dipl.ing.el "Dalekovod-projekt" d.o.o Zagreb, M.Cavica 4 prosinac 2009.g.

KNJIGA E.2. ELEKTROENERGETSKO NAPAJANJE CVORA "PODI"Vrsta projekta- Zajednicka oznaka projekta

Elektrotehnicki projekt09-028

3

Klasa. UP/1-350-05/10-01/133

Evidencijski broj: DA1358Glavni projektant: Damir Simunic, dipl.ing.grad.Projektant: Kristijan Stublic, dipl.ing.ei.Izrada projekta: "Dalekovod-projekt" d.o.o.Zagreb, M.Cavica4Datum izrade: prosinac 2009.g,

7. KNJ1GA E.3. REKONSTRUKCIJAIZASTITA TK INSTALACIJA

Vrsta projekta: Elektrotehnicki projektZajednicka oznaka projekta: 09-028Broj projekta: 3233-A-09/XIIGlavni projektant: Damir Simunic, dipl.ing.grad.Projektant: Dario Zrno, dipl.ing.ei.Izrada projekta: "TEB inzenjering" d.d. Zagreb, Voncinina 2Datum izrade: prosinac 2009.g.

8. KNJ1GA E.4. CESTOVNA RASVJETA

Vrsta projekta: Elektrotehnicki projektZajednicka oznaka projekta: 09-028Oznaka projekta: T.D 23/09Glavni projektant: Damir Simunic, dipl.ing.grad.Projektant: Tomislav Domacina, dipl.ing.ei.Izrada projekta: "MBM Termoprojekt" d.o.o. Zagreb, N.Pavica 20Datum izrade: prosinac 2009.g.

9. KNJIGA F.l. KRAJOBRAZNO UREDENJE

Vrsta projekta: Projekt krajobraznog uredenjaZajednicka oznaka projekta: 09-028Broj projekta: 11/2009-RGlavni projektant: Damir Simunic, dipl ing.grad.Projektant: Rikard Gelo, dipl,ing.arh.Izrada projekta. "GAPP Arhitektura" d.o.o. Zagreb, V.iz Kastva 15Datum izrade: prosinac 2009.g.

Predmetni zahvat koji ukljucuje izgradnju cvora "Podi", izgradnju cestarinskog prolaza sa objektorn kontrole naplate i izgradnju spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu "Podi", prikazan je na preglednoj situaciji u mj. 1 .'5000, broj knjige A.I., broj nacita I, te na gvadevinskhn situacijatna na posebnoj geodetskoj podiozi u mj. 1:1000, broj knjige A.I., broj nacrta 2.-7, ovjerenim po Drzavnoj geodetskoj upravi, Podrucnom uredu za katastar Sibenik, Kl.936-03/09-02/1163, Ur.broj. S41-21/1-09-2 od 18.12.2009.godine.

Gradevnom cesticom predmetne dionice trebaju biti obuhvaceni svi dijelovi ceste (trup ceste, cestovni gradevinski objekti, uredaji, objekti za odvodnju i ostali objekti i povrsine uzkolnik i si. te zemljisni pojas s obje strane ceste). Iznimno, gradevine za odvodnju oborinskih, povrsinskih i procjednih voda, izmjestanje plinskih instalacija i objekti elektronapajanja mogu se planirati izvan oznacenog obuhvata zahvata sukladno posebnim propisima.

1.2. Namjeita gradevine

fnfrastrukturna gradevina kojom se omogucuje direktan prikljucak gospodarske zone Podi na autocestu A1

4

Klasa: UP/1-350-05/10-01/133

1.3. Oblikovanje i osnovni tehnicki podaci o gradevini

Opis namjeravanog zahvata u prostoru sastavni je dio Idejnog pojekta predmetnog zahvata, zajednicka oznaka projekta 09-028 od prosinca 2009.godine, glavni projektant Damir Simunic, dipl.ing.grad., "Rijekaprojekt" d.o.o.Rijeka, Mose Albaharija 10a, koji cini sastavni dio ove lokacijske dozvole kao priiog br.2.

1.4. Nacin i uvjeti prikljucenja parcele na komunalnu infrastrukturu

Trasa ceste na vise mjesta presijeca komunalnu infrastrukturu koju ce biti potrebno zaStititi ili izmjestiti. Sve objekte komunalne infrastrukture koje predmetna cesta presijeca, u tijeku izgradnje ceste, odnosno neposredno nakon njene izgradnje, treba dovesti u funkcionalno stanje koje su imali prije pocetka izgradnje ceste, a parcelama kojima ce biti onemogucen dosada§nji legalni pristup treba uredenjem taj pristup omoguciti.Sastavni dio ove lokacijske dozvole su posebni uvjeti navedeni u izreci iste u tocki II. i istima su definirani uvjeti i nacin prikljucenja na komunalnu infrastrukturu.( priiog 1.)

1.5. Prometna signalizacija i oprema

Prometne znakove i uredaje svojom vrstom, znacenjem, oblikom, bojom, dimenzijama i nacinom postavljanja treba projektirati u skladu s Pravilnikom o prometnim znakovima i signaiizaciji na cestama ("Narodne novine" br. 33/05, 64/05, 155/05 i 14/11). Svu opremu ceste kao sto su zastitne i sigumosne ograde, zidovi za zastitu od buke te cestovna rasvjeta, projektirati prema odgovarajucim propisima i normama duz cijele trase.

II. POSEBNI UVJETI / FOTVRDE / MISLJENJA NADLEZNIH TIJELAIPRAVNIH OSOBA

Glavni projekt potrebno je izraditi u skladu sa Idejnim projektom zahvata, uskladenim sa odredbama posebnih zakona i propisima donesenim na temelju tih zakona, o cernu su se prilikom uvida u Idejni projekt koji je odrzan 16.studenog 2010,godine u prostorijama ovog Ministarstva, pozitivno ocitovali:

1. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Uprava cestovnog prometa, Zagreb2. Ministarstvo zdravstva i socijalne skrbi, Zagreb3. Ministarstvo kulture, Uprava za zastitu prirode, Zagreb4. Ministarstvo kulture, Uprava za zastitu kulturne bastine, Konzervatorski odjel u

Sibeniku5. Hrvatska agencija za postu i elektronicke komunikacije, Zagreb6. Plinacro d.o.o. Zagreb

te u skladu s posebnim uvjetima gradenja/misljenjima nadleznih tijela i pravnih osoba s javnim ovlastima koji su sastavni dio lokacijske dozvole kao priiog br.l.

1. Hrvafske vode, Vodnogospodarski odjel za vodno podrucje dalmatinskih slivova- Split, vodopravni uvjeti Kl.UP/I-325-06/10-01/0006921, Uibroj:374-24-2-10-2/IB od 09. studenog 2010 godine

2. Hrvatske same d.o.o., Zagreb, posebni uvjeti D1R-07/MI-10-5786/02 od 12.sijecnja 2011.godine

3. Zupanijska uprava za ceste na podrucju Sibensko-kninske zupanije, Zagreb, suglasnost Klasa: 340-09/10-05/143, Urbroj:345-10-02-1 od 12.sijecnja 201 l.godine

5

4. HEP - Operator distribucijskog sustava d.o.o. ELEKTRA §fBENIK, posebni tivjeti giadenja, broj 5 znak. 4/l5/0492/2010-SK od O9.prosinca 2010.godine

5. HEP - Operator prijenosnog sustava d.o.o., Prijcnosno podrucje Split, posebni uvjeti gradenja, broj i znak: 3003000/997/JR/GC od Od.prosinca 2010.godine

6. Vodovod i odvodnja d.o.o. Sibenik, posebni uvjeti broj 05-5220/10 od 23.studenog 2010.godine

Na uvid u Idejni projekt koji je odizan 16 studenog 2010.godine u prostoiijama ovog Ministarstva nisu se odazvali predstavnici Ministarstva umitarnjih poslova, Uprave za upravne i inspekcijske poslove, Zagreb, pa se sukiadno ci.i09. stav.6. ZOPUG-a smatra da su isti sugiasni sa ldejinm projektom, odnosno da je isti uskiaden s odtedbama posebni h zakona i propisa donesemh na temelju till zakona.

Klasa . UP/1-350-05/10-01/133

III. DOKUMENTl PROSTORNOG UREBENJA

Predmetni zahvat u prostoru - izgradnja cvora "Podi", izgradnja cestaiinskog profaza sa objektom kontrole naplate i izgradnja spojne ceste do uSaza u gospodarsku zonu "Podi". na cesticama zemljista na podrucju k.o.Daniio Biranj i k.o.Dubiava, Grad Sibenik u Sibensko-kninskoj zupaniji provodi se u skiadu sa cl 51 .Odredbi za provodenje Iznijena i dopuna Prostornog piana uredenja Giada Sibenika ("Sluzbeni vjesnik Stbensko-kninske zupanije" br.l 1/2007). ciji tekstualm dio te izvod iz dijeia kartografskog prikaza I.Koristenje i namjena povrsina / sustav promela, cine sastavni dio Idejnog projekta za izdavanje lokacijske dozvole (bi.piojekta 09-028. knjiga A. I.)

IV. Idejni projekt naveden u tocki i I. ove izreke u cijelosti cim sastavni dio ove iokacijskc dozvole kao prilog br.2.

V. Podnositelj zahtjeva duzan je ishoditi izmjenu i/iii dopunu ove lokacijske dozvole ako tijekom izrade glavnog projekta, odnosno izvodenja radova namjerava na zahvatu u prostoru uciniti promjene kojnna se mijenjaju lokacijski uvjeti iz toe. II ove izrijeke. a da se pritom ne mijenja njihova uskladenosl s prostornim planom na temelju kojeg je ista izdana

VI. Na temelju ove lokacijske dozvole ne moze se zapoceti sa gradenjem, vee je potrebno ishoditi giadevinsku dozvotu. Glavni projekt prije podnosenja zahtjeva za izdavanje gradevinske dozvole moia bit! uskiaden s ovom lokaeijskom dozvoiom, odiedbama Zakona o piostornom uredenju i gradnji i propisa donesemh na osnovu tog Zakona, te posebnih piopisa. Za navedenu uskladenost je odgovoran projektant.

VII. Ova lokaeijska dozvola vazi dvije godme od dana njene piavomocnosti Vazcnje lokacijske dozvole prodtszuje sc na zahtjev podnositelja zahtjeva za jos dvije godine ako sc nisu piomijemli uvjeti utvrdcni u skiadu s odiedbama Zakona o piostornom uredenju i giadnji. te dmgi uvjeti u skiadu s kojimaje lokaeijska dozvola izdana.

Obrazlozenje

Podnositelj zahtjeva i mvestitor zahvata "Hivatske autoceste" doo drustui za upravljanjc, gradenje i odriavanje autocesta izZagicba, Siiolina 4. zastupan po tvrtki "Rijekapiojckt" d.o.o za projektiranje, nadzor i izvodenje iz Rijeke. M.AIbahanja 10a. u posUipku izdatanja lokacijske

6

dozvole podnio je dana 06.1istopada 2010.godine zahtjev za izdavanje iokacijske dozvole za zahvat a prostoru - Izgradnia cvora "Pod!" na autocesti A1 / Zagreb-Split-Dnbrovnik, dionica &iu>nik-Vrpolie, na cesticama zemljista k.o. Danilo Biranj i k.oJDubrava, na podrufiju Grada Sibenika u Sibensko-kninskoj zupaniji.

Zahtjev je osnovan.

Uz zahtjev je priiozeno:- tri primjerka Idejnog pojekta zahvata, zajednicke oznaka projekta 09-028 od prosinca

2009.godine, glavni projektant Damir Simunic, dipl.ing.grad, "Rijekaprojekt" d.o.o.Rijeka, Mose Albaharija 10a, a koji se sastoji od projektne dokumentacije navedene u tocki 1.1. izreke ove iokacijske dozvole;

- punomoc investitora "Hrvatske autoceste" d.o.o., Zagreb, Sirolina 4, Sektor za projektiranje i razvoj, Ur.broj 45212-700-/598/09/ZBO od 15.srpnja 2009.godine, kojom se ’'Rijekaprojekt" d o o.Rijeka, Mose Albaharija 10a, opunomocuje za sve aktivnosti u cilju ishodenja Iokacijske dozvole za predmetni zaahvat;

- izjava glavnog projektanta Idejnog projekta Damira Simunica, dipl.ing.grad., da je Idejni projekt izraden u skladu sa dokumentima prostomog uredenja navedenim u tocki III. izreke ove Iokacijske dozvole, a na temelju kojih se izdaje ova lokacijska dozvola;

U provedenom postupku utvrdeno je:

1. Idejni projekt izraden je u skladu s prostomim planom i posebnim uvjetima iz odredbe cl. 109. ZOPUG-a.

2. Predmetni zahvat provodi se u skladu sa dokumentima prostomog uiedenja kako je navedeno u tocki III. izrijeke ove Iokacijske dozvole.

3. Idejni projekt izradila je ovlastena osoba iz odredbe cl. 179. ZOPUG-a.

4. Uz zahtjev za izdavanje Iokacijske dozvole prilozena je dokumentacija iz odredbe cl. 107. ZOPUG-a.

5. Podnositelj zahtjeva ima pravni interes za izdavanje Iokacijske dozvole temeljem odredbi odredbi Zakona o javnim cestama ("Narodne novine" br.180/04,138/06,146/08,38/09,124/ 09,153/09 i 73/10)

6. Za izgradnju cvora "Podi" i spojne ceste cvora do uklapanja u lokalttu cestu L65064 koja se u nastavku veze na drzavnu cestu D58, proveden je postupak ocjene o potrebi procjene utjecaja zahvata na okolis, te doneseno Rjesenje ovog Ministarstva, KI.UP/I-351-03/09- 08/72, Ur.broj 531-14-1-2-10-09-9 od lS.studenog 2009.godine, da za namjeravani zahvat nije potrebno provesti postupak pocjene utjecaja na okolis.

7. Radi utvrdenja okolnosti je li Idejni projekt izraden u skladu s posebnim uvjetima iz cl. 106. st. 1. podst 7., 8. i 9. ZOPUG-a, ovo Ministarstvo je, u smislu cl. 109. istog Zakona, pozvalo tijeia i/iti osobe odredene posebnim propisom na uvid u Idejni projekt. Uvid u Idejni projekt za predmetni zahvat odrzan je 16 studenog 2010.godine u prostorijama ovog Ministarstva O istome je sacmjen zapisnik Klasa- UP/I-350-05/10-01/133, Ur.br: 531-0610-7 NK od 16 11,20I0.god. koji prilezi spisu.

8. O uskladenosti Idejnog projekta s posebnim zakonima i propisima donesenim na temelju tih zakona, piilikom uvida usmeno su se ocitovali, odnosno pismeno u roku od 15 dana, predstavmci tijeia drzavne uprave i piavnih osoba s javnim ovlastima kako je to navedeno

Klasa: UP/1-350-05/10-01/133

7

ti tocki if. izreke ove lokacijske dozvole, te se time Sinatra da su posebni uvjeti iz odicdbe cl 106. st. 1 podst.7., 8. i 9. ZOPUG-a izdani.

9 Sukiadno odredbi clanka 109. stavak 1. i 2. ZOPUG-a, u postupku izdavanja lokacijske dozvole za predmetni zahvat i pribavljanja posebnih uvjeta iz clanka 106.$t.l.podstavak 7.,8. i 9. ZOPUG-a, pismeno su pozvani predstavnici Ministarstva unutarnjih poslova, Uprave za upravne i inspekcijske poslove, Zagreb Obzirom da se isti nssu odazvali pozivu na uvid u idejni projekt niti pismeno izjasnili u propisanom roku, sukiadno c!.109.st.6. istogZakona smatra se da su isti suglasni sa idejnim projektom, odnosno daje isti uskladen s odredbama posebnih zakona i propisa donesemh na temelju till zakona

10. Sukiadno odredbi clanka 109. stavak 1. i 2 ZOPUG-a, u postupku izdavanja lokacijske dozvole za predmetni zahvat i pribavljanja posebnih uvjeta iz clanka 106 st l.podstavak 7 ,8. i 9, ZOPUG-a, pismeno su pozvani predstavnici HEP-OPS d.o.o., Sektorza izgiadnju i investicije, Zagreb, Kupska 4, koji su se u naknadno propisanom roku. dopisom broj. 322716/2010 LJ.T. od 22.studenog 2010godine, pismeno ocitovali da za predmetni zahvat nemaju posebnih uvjeta gradenja.

11. Radi pruzanja moguenosti uvida u Idejni projekt i izjasnjenja na predlozeni zahvat, sukiadno odredbi cl.110. st i i st 3. i cl 112. ZOPUG-a, pozvan je piedstavnik Giada Sibenika kao jedinice lokalne samouprave na kojoj se plamra izvesti namjeiavani zahvat Pozivu na uvid koji je odrzan dana l6.studenog 20!0.godine u prostorijama ovog Ministarstva odazvao se zamjemk Gradonaceinika gosp. Franko Vidovic, koji je svojim potpisom na zapisnik. oznake Klasa: UP/1-350-05/10-01/133. Ur.bi. 531-06-10-7 NK od I6.studenog 2010.godine koji piiiezi spisu, potvrdio suglasnost sa Idejnim piojektom zahvata.

12. Sukiadno cl, 110 stav.I. i stav 3. Zakona o prostoinom uredenju i gradnji. uvid strankama u postupku za izdavanje lokacijske dozvole u Idejni projekt zahvata, a radi njihova izjasnjenja, omogucen je dana 14piosinca 2010godine u prostorijama Grada Sibenika, Upravnog odjela za provedbu dokumenata piostornog uiedenja io giadnju, Trg palih branitelja Domovinskog rata br. 1, Sibemk. Ha uvid su, putem poziva objavijenog u "Siobodnoj Dalmaciji" od O4.prosinca 2010.godine. pozvani vlasmci. suvlasnici i nositelji drugih stvarnih prava na nekretninama koje su unutar koridora u kojem se predvida izgradnja predmetnog zahvata. Zapisnikom navedenog Upravnog odjela koji prilezi spisu, oznake Klasa' 350-05/10-01/106, Urbroj: 2182/01-08-10-4 od M.prosinca 2010.godine, utvrdeno je da se pozivu ntje odazvala nijedna stranka u postupku, te da se smatra da je istima pruzena moguenost izjasnjenja, sukiadno odredbama Zakona a piostornom uiedenju i gradnji.

Mijedom ovako provedenog postupka te na temelju navedenog cinjemcnog stanja i ispunjenih mjeta za primjenu cl 116 Zakona o prostornom uiedenju i gradnji, \ aljalo jc zahtjevu udovoijiti i doiiijeli odluku kao u izrijeci ove lokacijske dozvole.

Klasa UP/1-350-05/10-01/133

tOHJI'A O PRAVNOM LIJEKU

(lui 'Hsenje je izvisno u upravnom postupku te se piotiv njega ne moze izjavili zalba, ah se niozc pokrciuiti tipravni spor pred Upiavmm sudom Hrvatske u Zagiebu

* *|'i;ivm spor se pokrece tuzbom koja se podnosi u roku od 30 dana od dostave ovog ijesenja i ("otlojc se neposredno ili preporuccnu Upravnom stidu. a moze se podmjeti i na zapisnik kod "<lu\nog suda nadleznog za obavljanjc poslova pravne pomoei.

8

Klasa UP/1-350-05/10-01/133

npMvna pristojba na ovo rjesenje, prema clanku 2 st.3.tocka 4. U red be o izmjeni (arife Zakona o (ipiiiviiini prisfojbama (“Narad ne novinc” bi.l 10/04), u iznosu od 2.225.00 kn uplacena je na racun .liAivnog proraeuna.

DOSTAVtTI:1. "Hrvatske autoceste" d.o.o., Zagreb. Sirolina 4, Sektor za projektiianje i razvoj

(jh) "Rijekaprojekt" d.o.o.Rijeka, MoSe Albabarija 10a3. Grad Sibenik, Ured GradonaCelnika (u privitku knjiga A. 1.)4. OGLASNA PLOCA ~ MZOPUG, ovdje5. Arhiva, ovdje

O TOME OBAV1JEST:1. Ui banisticka inspekcija, ovdje, (bez priloga)

, 2. Grad Sibenik, Upravni odjei za provedbu dokumenata prostornog uredetija i gradnju, Tig paiih branitelja Domovinskog rata br.t, Sibenik (ZA OGLASNU PLOCU)

3. Ministarstvo regionatnog razvoja, Sumarstva i vodnog gospodaistva, Zagreb. Trg kralja Petra KreSimtra IV br. 1, Zagreb (VEZA: VaSa Kl. 321-04/1101/117, Ur.broj‘538-07-10-05 od 15-rujna 2010.god.)

9

| Klasa : UP/1-350-05/10-01/133cts lipravaza prostorno uredenjeI Klasa: UP/I-350-05/I0-01/133f Ur.broj: 531-06-11-18 NK * Zagreb, ll.veljace2011.

SASTAVNI DIO LOKACIJSKE DOZVOLE

za zahvat u prostoru

Cvor "POD!" - autocesta A1 / Zagreb - Split - Dubrovnikdionica Sibenik - Vrpolie

na podiucju k.o.Danilo Biranj i k.o.Dubrava, Grad Sibenik u Sibensko-kninskoj zupaniji|i '| Sadrzaj:l ^t

' 1. Posebni uvjeti gradenja navedeni pod tockom II. izreke ovog rjesenja od 1 do 6.

2. Idejni projekt zajednicke oznaka projekta 09-028 od prosinca 2009.godine, glavni projektant Damir Simunic, dipl.ing.grad., "Rijekaprojekt" d.o.o.Rijeka, Mose Albaharija 10a, koji se sastoji od:

*

§'I

%:#1

I,

*

KNJIGA A.l. CVOR "POD!” SA SPOJNOM CESTOM

Vrsta projekta: Gradevinski projectRazina projekta- Idejni projektZajednicka oznaka projekta: 09-028Broj projekta: 09-028/IPGlavni projektant: Damir Simunic, dipl.ing.grad.Izrada projekta: "Rijekaprojekt" d.o.o. Rijeka, M.Albaharija 10aDatum iziade: piosinac 2009.g.

KNJIGA B.l. CESTARINSKI PROLAZ "PODI" SA OBJEKTOM KONTROLE NAPLATE

Vrsta projekta: Arhitektonski projektZajednicka oznaka projekta: 09-028Broj projekta- 10/2009-RGlavni projektant: Damir Simunic, dipl.ing.grad.Projektant: Rikard Gelo, dipl.ing.arh.Izrada projekta- "GAPP Arhitektura" d.o.o. Zagreb, V.iz Kastva 15Datum izrade: prosinac 2009.g.

KNJIGA C.l. VODOOPSKRBA, UNUTARNJAI VANJSKA ODVODNJAVista projekta. Gradevinski projektZajednicka oznaka projekta: 09-028

1

[0

Klasa: UP/1-350-05/10-01/133

Broj projekta:Glavni projektant:Projektant:Izrada projekta:Datum izrade:

09-771/V/IPDamir Simunic, dipl.ing.grad.Davorka Breulj, dipl.ing.grad."Rijekaprojekt-vodogradnja" d.o.o. Rijeka, M.Albaharija 10a prosinac 2009.g.

KNJIGA D.l. PROMETNA SIGNALIZACIJA IOSTALA PROMETNA OPREMA


Prometni projekt09-028T.D. 63/09Damir Simunic, dipl.ing.grad.Igor Bukvic, dipl.ing.grad."Promel projekt" d o.o. Zagreb, Budmanijeva 5 prosinac 2009.g.

KNJIGA E.l. PRELAGANJEIZASTITA VN I NN VODOVA

Vrsta projekta.Zajednicka oznaka projekta' Evidencijski broj:Glavni projektant:Projektant:Izrada projekta:Datum izrade.

Elektrotehnicki projekt09-028DC1386Damir Simunic, dipl.ing grad.Kristijan Stubiic, dipl.ing.el."Dalekovod-projekt" d.o.o.Zagreb, M.Cavica 4 prosinac 2009.g.

KNJIGA E.2. ELEKTROENERGETSKO NAPAJANJE CVORA "PODI"

Vrsta projekta- Zajednicka oznaka projekta: Evidencijski broj:Glavni projektant- Projektant:Izrada projekta:Datum izrade:

Elektrotehnicki projekt09-028DA 13 58Damir Simunic, dipl.ing.grad.Kristijan Stubiic, dipl.ing el."Dalekovod-projekt" d.o.o.Zagreb, M.Cavica 4 prosinac 2009.g.

KNJIGA E.3. REKONSTRUKCIJAI ZASTITA TKINSTALACIJA


Elektrotehnicki projekt09-0283233-A-09/XIIDamir Simunic, dipl ing.grad.Dario Zmo, dipl.ing.el."TEB inzenjering" d.d. Zagreb, Voncmina 2 prosinac 2009,g.

KNJIGA E.4. CESTOVNA RASVJETA

Vrsta projekta:Zajednicka oznaka projekta: Oznaka projekta:Glavni projektant.Projektant:Izrada projekta;Datum iziade:

Elektrotehnicki projekt09-028T.D, 23/09Damir Simunic, dipl.ing grad.Tomislav Domacina, dipl.ing.el"MBM Teimoprojekt" d.o.o. Zagreb, N.Pavica 20prosinac 2009.g.

Klasa . UP/1-350-05/10-01/133

11

KN.JIGA P.l.

Visia projekta:Xajednicka oznaka projekta- Broj projekta:(jiavni projektant: Projektant: izrada projekta:Datum izrade-

KRAJOBRAZNO UREOENJE

Projekt krajobraznog uredenja 09-028 11/2009-RDamir Simunic, dip king. grad.Rikard Gelo, dipliag.arh."GAPP Arhitektura'* d.o.o. Zagreb, V.iz Kastva 15 ptosinac 2009.g.

LJICAS'

# U

ipl.ing.arh.

12

Klasa: UP/1-350-05/10-01/133

1. POSEBNI UVJETI GRABENJA

HRVATSKE VODEVodnogospodarski odjel za vodno podrucje dalmatinskih stivova - Split SPLIT, Vukovarska 35

JiisA' 11 lVl-325-06/10-01/0006921 liuoJ, 174-24-2-10-2/IB §,.07,11.2010. god.

f HRVATSKE VODE, Vodnogospodarski odjel za vodno podiuCje dalmatinskih slivova - Split, u povodu zahtjeva f l (nrstva zaStite ©koKSa, prostornog nredenja i graditeljstva, Uprava za prostorno uredenje, KLASA:UP/I-350-0S/l 0- Jl'j ^;kbROJ:531-06-10-2/NK za investitora “Hrvatske autoceste” d.o.o. Zagreb, od 08.11.2010.god., radi izdavanja j .’ri!vnjh uvjeta temeijem odredbe £1 143. st.7 Zakona o vodama (N N.br. 153/09) i odredbe Slanka 96. Zakona o upravnom |mpku (N.N.br 47/09), nakon pregleda dostavljene tehniSke dokumentacije, izdaju:

* VODOPRAVNE UVJETE

| m izradu projektne dokumentacije za izgradnju cvora “Podi” na autocesti Al, Zagreb - Split; Dubrovnik, dionica Sibenik - Vrpolje, cestarinskog prolaza i spojne ceste do ulaza u* gospodarsku zonu “Podi”

|iii)pravni uvjeti su:

f Invcstitor je duzan izraditi glavni projekt predmetnog objekta u skladu sa ovim vodopravnim uvjetima, te se dr&ti istih u

i lijeku izgradnje i uporabe objekta.I| Investitor je duian napraviti projektno rjeSenje oborinske odvodnje sa predmetnog objekta na naCin da ista mo2e prihvatiti } sve oborinske vode sa pripadnog gravitirajudeg sliva. Projektno rjesenje oborinske odvodnje sa predmetmh objektata treba f u.skladiti sa postojedom projektnom dokumentacijom odvodnje podrufija, te ostaloj va2e6oj prostorno - planskoj | dokumentaciji.| ^| Investitor je du2an sve oborinske vode prikupljene sa predmetne prometnice ukloniti sa iste na naCin kojim se nede ugroziti ^ okolno zemljiSte, stambeni i ostali objekti.|| Investitor, odnosno korisnik gradevine, du2an je dimenzionirati sustav unutamje i vanjske odvodnje na mjerodavne kiSe i | I IP krrvulje, prema vazedim normama u Republic! Hrvatskoj.

f Investitor, odnosno korisnik gradevine, du&an je geomehanidkim elaboratom dokazati potrebitu upojnost bunara odnosno | Infiltracione sposobnosti terena za upuStanje prodiSdenih oborinskih voda. Investitor, odnosno korisnik gradevine, duZan je | prajektom predvidjeti sve mjere da prilikom izgradnje upojnih bunara, ne do de do poremedaja vodnog reiima,I Ukoliko se projektno rjeSenje odvodnje sa upojnim bunariraa poka2e kao neodogovarajude ili nedovoljno po pitanju | .llclnog djelovanja na okolinu, investitor, odnosno projektant je du2an napraviti izmjenu iii dopunu projektnog rjeSenje | (novi upoj, upojno polje ili kolektor do recipijenta-vodotoka) i istu izvesti.I Na tehnickom pregledu investitor je duzan, iz vodnogospodarskog dijela, predofiiti dokaze o vodonepropusnosti sustava

’ odvodnje, ateste uredaja za proCiSdavanje oborinskih voda, kao i ishodene uvjete, suglasnosti i dozvole za predmetnu f gradeviau.| Investitor je duzan na mjesfima prelazaka trase ceste preko vodotoka i bujica izraditi rjeSenje propusta na na£in da isti

5 mo2e nesmetano propustiti mjerodavnu protoku, te isto dokazati hidroloSkim i hidraulidkim prora£unom u glavnom ‘ projektu.

f Investitor objekta ne smije, za vrijeme gradenja i koriStenja objekta, niti privremeno odlagati bilo kakvi materijal u korita | vodotoka nitt na njegove obale, te okolne izvore i ponore,I1* Investitor je du2an predvidjeti oblaganje uljeva i izljeva produljenih i novoprojektiranih propusta u durini min. 3,0 m',

j odnosno izraditi tehniiko rjeSenje eventualnog upuStanja oborinskih voda u korita vodotoka kojim <5e se osigurati zagtita i ^or,ta od erozije i neometan protok vodotoka. Detalje upuStanja oborinskih voda investitor treba usuglasiti sa struCnim | slu^bama Hrvatskih voda.VI Investitor, odnosno korisnik gradevine duian je rijcSiti odvodnjti otpadnih voda (fekalnih i oborinskih) razdjelnim I sustavom

I f In vestitor, odnosno korisnik gradevine, duzan je odvodnju sanitamih otpadnih voda, do izgradnje sustava javne odvodnje i I inikljuienja na isti, privremeno rijeSiti izgradnjom vodonepropusne sabime jame (s uporabom metalnih poklopaca) sa | puiinjenjem kompletnog sadrzaja (bez odvoda) Investitor je duian sabimu jamu iocirati tako da je omoguden pristup auto- | wiierni za praJnjenje jame Investitor, odnosno korisnik gradevine, duiari je u glavnom projektu dati statiCki prora£un | ^binic jame s proraiunom periods prainjenja.

13. Investitor, odnosno korisnik gradevine, duzan je s ovIaStenim pravnim subjektom zakljuCiti ugovor o praznjenju sabiri jame i odvozu taloga, te voditi urednu evidenciju o praznjenju i odvozu

14. Investitor ne smije predmetnim radovima umanjiti propusnu mod postojedih cestovnih propusta i korita odvodnih kanal odnosno treba ih ukiopili u sustav oborinske odvodnje novih predmetnib objekata, a za vrijeme izvodenja radova mo omoguditi normalan protok u njima Ukoiiko trasa predmetne prometnice presjeca postojede obormske kanale potrebno izgraditi propuste zadovoljavajudih dimenzija, odnosno iste uidopiti u sustav oborinske odvodnje. Propusti trebaju ima potrebnu propusnu mod za mjerodavne protoke dobivene hidroloSkom obradom

1$. Investitor je duzan za viSak iskopa projektom odrediti mjesfo, nacm deponiranja i konadno uredenje deponija U tijek radova iskopani materijal se ne smije ni privremeno odlagati na desticu "javno dobro vode", odnosno u vodotoke i n njegove obale. Teren, devastiran radovima, dovesti u prvobitno stanje.

16. Investitor je duzan izraditi vodopskrbne cjevovode u skladu s usvojenim rjeSenjem vodoopskrbnog sustava podrudja

17. Investitor je duZan izgradnju predmetnih objekata uskladiti sa postojedim i planiranim komunalnim vodovima na terenu, t za moguda kriZanja (sa vodovodom, kanalizacijom, strujom, telekomunikacije i si.) ishoditi posebne uvjete i suglasnost nadleznih poduzeca.

18. Investitor je duzan pri izradi glavnog projekta predvidjeti odgovarajude mjere da izgradnjom prometnice za koji se utvrduji vodopravni uvjeti ne dode do Steta ili nepovoljnih posljedica za vodnogospodarske interese

Vodopravni uvjeti izdani za potrebe postupka izdavanja lokacijske dozvole vaZe u razdoblju vazenja lokacijske dozvole.

Ovi se vodopravni uvjeti mogu izmjeniti ukoiiko za to nastanu opravdani razlozi, a zainteresirana stranka podnese dokumentirani zahtjev.

OBRAZLOtENJE

Ministarstvo zaStite okoliSa, prostomog uredenja i graditeljstva, Oprava za prostomo uredenje, podnijelo je zahtjev, KLASA-.UP/I-350-05/10-01/13, URBROJ:531-06-10-2/NK zaprimijen 08.11.2010 za investitora "Hrvatske autoceste” d.o.o. Zagreb, poradi izdavanja vodopravnih uvjeta, odnosno uvida u idejni projekt za izgradnju Cvora “Podp’ na autocesti Al, Zagreb - Split- Dubrovnik, dionica Sibenik - Vrpolje, cestarinskog prolaza i spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu “Podi”. Uz zahtjev za izdavanje vodopravnih uvjeta, odnosno uvid u idejni projekt dostavljen je idejni projekt odvodnje prometnice (br. pr. 09-771/V/IP, knjiga C.l. izradio “Rijekaprojekt - Vodogradnja” d.o.o. Rijeka). U provedenom postupku je utvrdeno da ie se gradenjem gradevine uz pridrZavanje vodopravnih uvjeta narefienih u izrec.i osigurati odgovarajudi vodni reZim.

Naputak o pravnom Iijeku:Protiv ovih vodopravnih uvjeta dopuStena je Zaiba, koja se u roku od 15 dana od dana dostave vodopravnih uvjeta

stranci, neposredno ili preporuienom poSiljkom, podnosi Ministarstvu regionainog razvoja, Suniarstva i vodnoga gospodarstva, Uprava gospodarenja vodaraa putem HRVATSKIH VODA. Upravna pristojba za Zalbu iznosi 50,00 kn upravnih biijega.

Dostaviti- Ministarstvo zaSlite okoliSa, prostomog uredenja i graditeljstva, Uprava za prostomo uredenje,Ul. Republike Austrije 20,10000 Zagreb <2x) ' Ministarstvu regionainog razvoja, Sumarstva i vodnog gospodarstva, Uprava gospodarenja vodama - Zagreb■ Ministarstvu regionainog razvoja, Sumarstva i vodnog gospodarstva, Odjel za inspekcijski nadzor - Split- Hrvatske vode - VGI Sibenik- 24-4, ovdje- 24-2, ovdje■ Pismohrana

/^k_y

HRVATSKE _ £UME_s ogramcenom odgovornoscu 10000 Zagreb, Ljudevita Farkasa Vukotinovica 2

\jrds_n r/(0 \/ulet:6, dipl mg sum - predsjedmk, mr.sc Darko Beuk, dipi ing Sum - clan, Damir Felak, dipl mg sum. - San, Boztdar Longin, dPraVa-l]m - clan, Zdenko Podolar, dip! oec. - clan - Trgovacks sud u Zagrebu (MBS 080251008) • MB 3631133 * 018 69603144506 dipl<n3 s„un broJ, 2340009-1100100360 kod Privredne banke Zagreb ■ Temeljni kapilal 1.171 670.000,00 kn, upiacen u ci]elosti • ' {o 01M& M W “ Telefax 01/48 04 101 ■ pp 148 10002 Zagreb • web-http//www hrsume.hr • e-mail: [email protected]

Ur-broJ: DIR-07/MI-10-5786/02

F.cr“ ‘""A HR VATS j31 . MINIPTf.f l1 -v ZASTITE OKGUSA,

PRDSTOR'-'OG ! a 'ENJA I BR/DC'.LiFTVA—TT^frarprrniif*"-* 1 7 Zuil |

___Iz'. * i s»l . » ■ * I Vrt.ec j ~4■oe-xjt_.......

Zagreb, 12. sijecnja2011. godine.

Ministarstvo zastite okolisa, prostornog uredenja i graditeljstva Uprava za prostorno uredenje Ulica Republike Austrije 20 10 000 Zagreb

Predmet: Posebni uvjeti gradenja cvora „Podi“ na autocesti Al, nadionici Sibenik-Vrpolje

Temeljem vaseg poziva (KIasa:UP/I-350-05/10-01/13;Ur.broj:531-06-10-2 NK od 03.11.2010.) na uvid u idejni projekt radi izdavanja posebnih uvjeta gradenja, vezano za gore navedeni zahvat u prostoru, a u svrhu ishodenja lokacijske dozvole, obavjestavamo vas slijedece:

——Uvidom ~u dostavljenu dokumentaciju i ocevidom na terenu utvrdih smo da se predmetni zahvat planira na kc.br. 1306/1 i 1306/93, k.o. Danilo Biranj i kc.br 4132/1, k.o. Dubravakoje su obuhvacene g.j. „Jamina“, odsjek 14a, 15a, 16a, 29a - uredajni razred garig;

l odsjek 12a, 13a - uredajni razred alepski bor; odsjek 37a - uredajni razred neobraslo proizvodno zemljiste.

Povrsina je u vlasnistvu Republike Hrvatske, kojom gospodare HS d.o.o,, Uprava suma Podruznica Split, Sumarija Sibenik

Predmetni zahvat jednim dijelom zahvaca povrSinu koja je dana na sluznost radi podizanja visegodisnjih nasada na kc.br. 1306/93, k.o. Danilo Biranj, Ugovorom Ministarstva regionalnog razvoja, sumarstva i vodnog gospodarstva (Klasa:321-04/10- 01/117; Ur.broj:538-07-10-05 od IS. rujna 2010.)

Slijedom navedenog i shodno cl. 37. Zakona o sumama, dostavljamo vam slijedece:

Posebne uvjete gradenja

^ suradnji i pod nadzorom nadlezne Sumarije Sibenik na terenu vidljivo obiljeziti gradiliste koje se izvodi na sumi i sumskom zemljistu u drzavnom vlasnistvu i izraditi Parcelacijski elaborat.

■ Novonastale k.c. prema ovjerenom parcelacijskom elaboratu, temeljem cl. 51. Zakona o3 Qlmat?a lz sumskogospodarskog podrucja.

■ pocetku radova pismeno obavijestiti nadleznu Sumariju Sibenik, najmanje 8 dana ^ Rnlje,

n.^^^bricima nadlezne Sumarije Sibenik potrebno je dogovoriti pristupne putove, te od pAw kori§tenje regulirati Ugovorom s Upravom suma Podruznica Split, temeljem

r i Pravilnika o koristenju sumske infrastrukture.

I

mailto:[email protected]

-5 Usposfaviti suradnju i nadzor izmedu predstavnika HS d.o.o., i/.votl.icM i.tdm i i investitora, kako bi se sprijecile i smanjile stete na sumskom zemljistu i u sumi

6 Temeljem cl 35. Zakona o sumama ishoditi suglasnosl za cislu sjecu smnc od n;n!ic>«»ip Ureda drzavne uprave u Sibensko-kninskoj zupaniji, nadleznog za poslove u SumniMvu (Sluzba za gospodarstvo).

7. Tijekom izvodenja radova zabranjuje se bilo kakva sjeca i ostecivanje slabala l/vanprostora rada. ^ ^

8. Prilikom izvodenja radova potrebno je nadleznoj Sumariji Sibenik omoguciti nesmelano gospodarenje okolnom sumom.

9. Tijekom izvodenja radova zabranjeno je odlaganje viska materijala, bacanje smeca i ispustanje otpadnog ulja na sumsko zemljiste i u sumu.

10. Susjedno sumsko zemljiste nije dozvoljeno koiistiti za deponiranje materijala potrebnog za izgradnju objekta.

11. Tijekom izvodenja radova potrebno se pridrzavati mjera zastite od pozara. ^12. Naknadu za oduzeta prava (izdvajanje) na sumi i sumskom zemljistu obracunati ce HS

d.o.o. shodno odredbama Pravilnika o utvrdivanju naknade za prenesena i ogranicena prava na sumi i sumskom zemljistu (NN 105/09).

13.Sve eventualne stete nastale na sumi i sumskom zemljistu kao posljedica izgradnje, investitor je duzan sanirati, a stetu nadoknaditi HS d.o.o.

14. Sve troskove vezane za ispunjenje navedenih uvjeta snosi investitor, „Hrvatske autoceste“ d.o.o,, Sirolina 4, Zagreb.

NapomenaTemeljem cl. 208 Zakona o prostornom urerfenju i gradnji suglasnosl na glavni projekt i obavljanje tehnickih pregleda potrebno je zatraziti od Uprave suma Podmznica Split

S postovanjem,

Dostaviti:1 • Uprava suma Podruznica Split 2. Sumarija Sibenik3- Sluzba za ekologiju4- Pismohrana

p' * l

ZiUPANIJSKA UPRAVA ZA CESTE napodrucju Sibemko-kninske zupanije gibenik, Velimira Skoip&a 27 KJasa: 340-09/10-05/143 Ur^roj: 345-10-02-1

gibenik, 12. sije&ja 2011.

Zupanljska uprava za ceste Sibenik, na temelju clanka 37. Zakona o javnim cestama (NN 180/04), a u svezi clanka 109. Zakona o prostomom uredenju i gradnji (NN 76/07), sudjelujuci u postopku izdavanja lokacijske dozvole po pozivu Ministarstvo zaStite okolisa, prostornog uredenja I graditeljstva, Ulica Republike Austrije 20, Zagreb Klasa: UpI-350-05/10-01/13 Ur.broj: 531-06-10-2 NK od 03.11.2010. godine, utvrduje slijedecu:

SUGLASNOST ~za izgradnju ivora "Podi" na autocestiAl/Zagreb-Split-Dubrovnik, dionica Sibenik-Vrpolje,

cestarinskogprolaza i spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu nPodi"

na tehnicku dokumentaciju — Idejni projekt: Cvor "Podi" sa spojnotn cestom oznaka projekta: 09-028/XP kojuje izradila tvrtka Rijekaprojekt <Lo.o., Rijeka.

Gradenje moze zapoceti samo na temelju odobrenja ZUC-a nakon ishodenja potrebne dokumentacije.

IOOSTAVn*

f I x Ministarstvo 20PUIG

1*0rE- jedimca za grad, ipoj.odtfev.

RA’

AntaParat, dipLing.

ftipantfska uprava c-'-fe napcdruHiu

~ .'i: a■c-.i-.'.-V 2

& i /} e n t k

i[TP

■

At/

REPUBLIKA HRVATSKAELEKTRASIBEN1K22000 5ifc*nik, Ulica Ante Supuka 1

p.p- ^

MINISTARSTVO ZASTITE OKOLlSA, PROSTORNOG UREBENJAI GRADITELJSTVA

Uprava za prostorno uredenje

Uiica Republike Austrije 20

10000, Zagreb

:predmet

naSbbojiznak 4/15- jQtflZ *010 - SK

Izgradnja cvora "Podi" na autocesti A1/ Zagreb-Sptit-Dubrovnik, dionica Sibenik - Vrpolje, cestarinskog prolaza i spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu "Podi"

HEP - Operator distribucijskog sustava d.o.o. "Elektra Sibenik”, na osnovu clartka 106. i 109. Zakona o prostornom uredenju I gradnji (NN 76/07), u skiadu sa Zakonom o energiji (NN 68/01, 177/04, 76/2007, 152/2008 i 127/2010), a na temelju poztva MINISTARSTVA ZAST1TE OKOLI5a, PROSTORNOG UREBENJA I GRADITELJSTVA od 03.11.2010. i uvida u idejni projekt od 16.11.2010. izdaje sljedede:

za zahvat u prostoru: Izaradnia cvora "Podi” na autocesti A1/ Zaqreb-Spllt-Dubrovnik. dionica Sibenik - Vroolie. cestarinskog prolaza i spoine ceste do ulaza u gospodarsku zonu "Podi" prema idejnom

projektu zajednicke oznake 09-028 iz prosinca 2009. izradenog od "Rijekaprojekf d.o.o Rijeka, Mose Albaharija 10a, glavni projektant Damir Simuntd, dlpf. ing. grad.

1. Uvjed za izgradnju cvora "Podi" na autocesti AH Zagreb-Split-Dubrovnik, dionica Sibenik - Vrpolje, cestarinskog prolaza i spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu "Podi” obzirom na postojece Instaiacije u vlasnistvu Elektre Sibenik

Planirani zahvat u prostoru (cvor „Podi“ i spojna cesta do ulaza u Zonu Podi) kri2a se HI paralelno prati kabeiske vodove srednjeg napona koji su dio elektroenergetske mreze u vlasniStvu HEP-ODS d.o.o. Elektre Sibenik.

Sva krizanja i priblizavanja planiranih objekata i postojedih kabelskih vodova prikazana su na crtezima na listovima br. 1,2,3,4,5 i 6 koji su sastavni dio ovih uvijeta.

Krizanja l priblizavanja cvora „Podi“, cestarinskog prolaza i spojne ceste i postojecih vodova 30(35) kV te nacin njihovog izmicanja / zastite

111 &&anie sooine ceste sa KB 30 kV Stun 17A - TS 30/10(20) kV PODI

Izmedu stacionaze 0+000,00 i 0+0,025 90, na ulazu u Zonu PODI spojna cesta kriza se s gore spomenutim kabelom 30 kV

POSEBNE UVJETE GRADNJE

CLAN HEP GRUPE

2

t Na mjestu gdje postojedi kabeiski vod kriza trasu planirane prometnice, potrebno je dodatno za§tititi kabeiski vod uviadenjem kabela u cijevi s tim da broj i dimenzije cijevi ovise o broju i tipu kabelskih vodova. Potrebno je ugraditi i barem jednu rezervnu cijev (promjera 200 mm). Minimalna dubina kabela na krSanju mora blti 100 cm od gornjeg nivoa kolnifike konstrukcije a cijevi je potrebno dodatno zaStiti betonom

• Sve radove na zaStiti kabelskog voda i izradi kabelskih spojnica mogu raditi iskljufiivo strudni djelatnici za to licenciranih tvrtki, uz nadzor djelatnika "Elektre Sibenik" i uz obveznu pravovremenu najavu pismenim putem (dopisom ili fax-om).

1.2. KrSanja i priblizavanja cvora „Podi“, cestarinskog prolaza i spojne caste i postojecih ' vodova 10(20) kV te na&n njihovog izmicanja I zaStite

121 Krizanie sooine ceste s kabeiom 10(20) kV TS 10(20)/0.4 kV PROTEGE 2-TS 10(20)/0A kV' PUP VRPOLJE

Izmedts stacionaze 85+000 i 85+200, na mjestu gdje se spojna cesta „odvaja“ od autoceste i na mjestu gdje je predvidena rampa dolazi do krizanja spojne ceste s gore spomenutim kabeiom 10(20) kV.

• Na mjestu gdje postojedi kabeiski vod kriza trasu pianirane prometnice, potrebno je dodatno zaStititi kabeiski vod uvladenjem kabela u cijevi. Cijevni propust treba urediti prema priiozenom rjeSenju za kabeiski rov na krSanju s prometnim putovima, s tim da broj i dimenzije cijevi ovise o broju i tipu kabelskih vodova. Potrebno je ugraditi i barem jednu rezervnu cijev (promjera 200 mm). Minimalna dubina poiaganja kabela na krizanju je 100 cm od gornjeg nivoa asfalinog sloja.

• Sve radove na zastiti kabelskog voda i izradi kabelskih spojnica mogu raditi iskijucivo strudni djelatnici za to licenciranih tvrtki, uz nadzor djelatnika "Elektre Sibenik" i uz obveznu pravovremenu najavu pismenim putem (dopisom ili fax-om).

12-2. Krilanie sooine ceste idvora POP/ s dvostrukim kabeiom 10(20) kV za vietroelektranu CRNOBRDO

Na crtezima u prilogu ucrtana je trasa dvostrukog 10(20) kV voda za prikljuSak VE CRNO BRDO. Taj dio mo2e se smatrati samo kao informacija jer isti nije u nadlefnosti HEP ODS Elektra Sibenik. Za posebne uvjete gradenja vezano za taj objekt morate se obavezno obratiti proizvodadu Vjetroelektrana Crno Brdo d.o.o..

NAPOMENA: Na odredenom dijelu spojne ceste dolazi do krizanja iste s 110 kV vodovima DV110 kV TS BILICE - TS TROGIR i DV 30(110) TS BILICE - VRPOLJE. Taj dio mo2e se smatrati samo kao informacija jer taj vod nije u nadleznosti HEP ODS Elektre Sibenik. Posebne uvjete gradenja vezano za taj objekt potrebno je zatraziti od HEP OPS -- Prijenosno podrucje Spilt.Od HEP OPS-a PrP Split trebaio bi zatraziti i planirani zahvat svodenja 110 kV vodova u planiranu 110/x kV PODf (sada 30/10(20) kV) jer se planirana trasa kriza s spojnom cestom.

’ TRGOVAdK! sud u zagrebu

CLAN HEPGRUPE

MBS 080434230 - Oil! 40830600751 - MB 1643991 • UPLAeEN TEMELJNIKAPITAL 20.000,00 HRK •

3

2 Uvjeti za prikljucak objekata cestovne naplate i cestovne rasvjete na cvom PODl na ' elektroenergetsku mrezu

2_f. Opcmito

Ovim dokumentom definirati de se tehnidkt uvjeti (nacin, i mjesto prikljucenja) te obaveze financiranja i izgradnje elektroenergetskih objekta (10(20) kV kabeiskih vodova i trafostanice) koj'e je potrebno izgraditi za prikljudak objekata cestovne naplate i cestovne rasvjete na 6voru PODl.Raspodjela medusobnih obaveza defimrana je temeljem vaiedih dokumenta koji reguliraju navedeno podrudje.• Opdi uvjeti za opskrbu elektridnom energijom (NN 14/06),• Praviinik o naknadi za prikljudenje na elektroenergetsku mrezu i za povedanje prtkljudne

snage(NN 28/06)

2,2. Tehnicko-energetski uvjeti za prikljucak objekata cestovne naplate i cestovne rasvjetena cvoru PODl

U idejnom projektu DA 1358-005 (podmapa projekta 09-028) izradenog od Dalekovod projekt d.o.o. definirana je potrebna snaga od 100 kW za prikljudak navedenih objekata. Za prikljucak navedenog potrosada potrebno je u svrhu stvaranja uvjeta za prikljudenje izgraditi 10(20) kV vod sistemom ulaz-izlaz od postojedeg kabelskog voda TS 10(20)70,4 kV PROTEGE 2 - TS 1Q(2Q)/0,4 kV PUO VRPOLJE do planirane TS 10(20)/0,4 kV CVOR PODI„SIBENIK. Trasa planiranog 10(20) kV voda kojeg je potrebno izgraditi u svrhu stvaranja uvjeta za prikljudenje idi de paralelno s planiranom spojnom cestom za zonu Podi (uz zapadnu stranu spojne ceste). Istaje ucrtana u podlogu koja je prilog ovim posebnim uvjetima

2.2.1. Obiektl koie fe potrebno izgraditi u svrhu stvaranja uvieta za prikliuSak

Kabelski vodovi 10(20) kV

- Svodenje 10(20) kV kabelskog voda TS 10(20)/0,4 kV PROTEGE 2 - TS 10(20)/0,4 kV PUO VRPOLJE (ulaz-izlaz) u planiranu TS 10(20)70,4 kV CVOR PODi_SIBENfK

o tip kabela: NA2XS(F)2Y 2X3x(1x185RM/25 mm2); 12/20(24) kV o trasa kabela; cca 750 m

Trafostanica 10t20)/0.4 kV TS CVOR PODl §1 BEN IK

- Kuciste trafostanice: Trafostanica mora biti izgradena kao betonska gradevina dimenzija 414x210 cm (izgled trafostanice kao tip KTS 12(24)-630(1000) kVA proizvodada Zagorje-Tehnobeton Varazdin).

" Transformaciia: transformator uljni prijenosnog omjera 10(20)70,42 kV (preklopiv na 20 kV) s regutacijom na 10(20) kV strani 2x2,5%. Nazivna snaga transformatora za TS CVOR PODI_$IBENiK 250 kVA.

-SN oostroienjfi moduiarno SFeplinom izolirano nazivnog napona 24 kV u izvedbi tn vodna - trafo polje (3V-T).Postrpjenje de biti opremljeno sa vakumskim prekidadem u trafo polju, uzemijivacem iza vakumskog prekidada, tropoioiajnim nastavnim sklopkama u vodnim poljima, strujnim zastilnim transformatorima u trafo polju i zadtitnim relejem s mogudnodcu podedenja za zadtitu energetskog transformatora nazivne snage od 50 - 1000 kVA, elektromotornim pogonom za napinjanje sk!opne(-ih) opruge(-a), elektromagnetskim okidadem za daljinsko sklapanje prekidada, elektromagnetskim spojkama za daljinsko sklapanje rastavnih sklopki, signatne sklopke na svakom aparatu (signaiizacija tropolnih rastavnih sklopki mora biti prilagodenna SCADA - PROZA R/F programskom sustavu - signaiizacija tropolozajne sklopke izvedene kao signaiizacija dvije dvopolozajne),

CLAN HEP GRUPE

TRGOVACki sud u zagrebuMBS 080434230 - OIB 46830600761 - MB 1643991 • UPIaOEN TEMEUNt KAPITAL 20.000,00 HRK •

4

. nidjufieme u sustav daliinskoq vodenia: Trafostanica TS CVOR PODI_SlB£NlK biti be ukljubena radk) vezom u sustav daijinskog vodenja Elektre Sibenik.

- mn razvod: Tipski samostojebi stalak nazivne struje 1250 A s kratkospojnikom u dovodu i 10 odvoda realizirani tropolnim rastavnim osigurabkim prugama nazivne struje 400 A.

222 Osnovnitehnidkipodaciza prikfjudenjeobjekata cestovne naplate icestovne rasvjete na 6voru ' ’ POD!

* Mi&sto orikliubka: NN razvod u TS. Naoaiameir TS 10(20)/0,4 kV CVOR PODLSiBENIK (buduba)• Naoon orikliubka: 0,4 kV♦ Dozvolieno vrSno ooteredenie: 100 kW• Faktorsnaae: 0,95• Na&n mierenia: poluizravno mjerenje trofaznim trosustavnim brojiiom djeiatne i jalove

energije s mogucnosti mjerenja vrsne snage i ugradenim daljinskim komunikatorom (elektronibko) 3x230/400 V; 5(6) A.Strujni mjerni transformatori (SMT) nazivnog prijenosnog omjera: 200/5 A Strujni mjerni transformatori moraju imati ovjeru Drzavnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo.

* Miesto oredaie: glavni prikljubno-mjemi ormarsmjesten uz budubu TS 10(20)/0,4 CVORPOD! SlBENIK

3. Ekonomski uvjeti

• Investitor plaba u postupku prikljubenja na prikljucnom mjestu naknadu za prikijucenje koja se obrabunava temeljem stvarnih trobkova prikljubenja

• Naknada za prikijucenje obuhvaba (obaveza Elektre Sibenik u postupku prikljubenja):- fzrada projektne dokumentacije, ishodenje dozvoia (bez troSkova rjebavanja imovinsko-

pravnih odnosa), izgradnju i pustanje u pogon planirane TS i kabelskog voda 10(20) kV za prikljubenje i NN vodova za prikljubenje.

• Naknadom za prikljubenje nije obuhvabeno, a nuzno je za prikljubenje (obaveza investitora uz plabanje naknade za prikljubenje)'

- Rjebavanje imovinsko-pravnih odnosa na trasi 10(20) kV voda i NN prikljubaka kao i za izgradnju TS CVOR PODl_SlBENIK

4. Ostali uvjeti

4-1- Investitor je obavezan u postupku ishodenja gradevinske dozvole podnijeti zahtjev za prethodnu elektroenergetsku suglasnost za navedeni objekat U sklopu izdavanja elektroenergetske suglasnosti investitor je obavezan sklopiti s HEP-ODS d.o.o. Etektra Sibenik, Ugovor o pnkljubenju gdje be se precizno definirati ekonomske obaveze (iznos kojeg je obavezan uplatiti investitor) te ostale obaveze ugovornih strana.

4-2. Kako je obaveza investitora (budubeg kupca) da snosi trobkove koji nastaju u postupku : stjecanja prava gradenja i prava sluznosti prilikom izgradnje objekata za prikljubenje, investitor

je obavezan u sklopu rjebavanja imovinsko pravnih odnosa za trasu spojne ceste obuhvatiti t koridor tako da se u njemu moze smjestiti planirani kabelski 10(20) kV vod (na dionicama

uvazavajubi mimmalne udaljenosti u skladu s tehnibkim propisima, odnosno granskim * normama HEP-a (Bilten 130 ~ dostupan na zahtjev). Isto tako obaveza je investitoras rjesavanje imovinsko pravnih odnosa na lokaciji gdje se gradi planirana trafostanica. I

I CLAN HEP GRUPEi TRG0VAtKI SUD U ZAGREBU MBS 080434230 • OiB 46830000781 ■ MB 1643991 ■ UPIACEN TEMEUNtKAPITAL 20.000,00 HHK ■

* * * *

6

4.3. Bududa TS CVOR SiBENIK_PODl, prikljucni kabelski vod 10(20) kV i prikljucni kabelski vodovi NN vlasniStvo su HEP - ODS d.o.o. Elektra Sibenik.

4.4. Obveza je investitora da bez naknade i bezuvjetno ustupi pravo siu2nosti na svom zemlptu u svrhu polaganja 10(20) kV i NN vodova za eventualne potrebe prosirenja 10(20) kV mrete ELEKTRE SIBENIK iz planfrane trafostanicel

4.5. Plamrana trafostanica mora biti tako locirana da je uvijek moguc pristup kamiona dizalice u procesu izgradnje i odrzavanja.

4.6. Investitor je obavezan osigurati aiternativan izvor napajanja (agnegat) za svoje potrebe u slufiaju prekida isporuke elektricne energije Minimaina autonomija rada agregata mora biti minimalno 24 h.

4.7. Na izradenu projektnu dokumentaciju u postupku ishodenja gradevinske dozvoie investitor je duian ishoditi sugiasnost Elektre Sibenik.

4.8. Prilikom izvodenja radova investitor je obavezan od Eiektre Sibenik zatraziti obiijezavanje postojedih instalacija te uvid a izvedene zabvate na zadb'ti insfalacija u njenom vlasnistvu.

4.9. Ovi uvjeti vrijede dvije (2) godine od dana izdavanja.

5. Crtezi

♦ Crtei s prikazom krizanja i paralelnog vodenja cvora „Podi“, cestarinskog prolaza i spojne ceste s instalacijama u vlasnistvu Elektre Sibenik. Listovi br. 1,2,3,4,5 i 6 u M 1 :1000.

* Trasa planiranog 10(20) kV kabelskog voda za prikljudak TS i prijedlog za lokaciju TS CVOR PODLSIBENiK, crtei br.7

• Izgied i dimenzije buduce TS CVOR PODI_§IBEN(K

Izradio: Stipe Kiarid, dipl. ing. el.

Cat

DtsnuBOOJSW WtfWCIE 5

Direktor

Radislav Gulam, dipl.ing.

" t* ° °- Rijeka, Mo§e Albaharija 10a, 51000 Rijeka, glavni projektant Damir Simunii, dip? ing. grad.; n!rJre ®uloceste d.o.o., Sirolma 4,10000 Zagreb■ SRI V°° pro^ekt Marijana Cavida 4,10000 Zagreb; projektant Kristijan Stublid, dipt ing. el

- Pismohrana

CLAM HEP GRUPE• woovaCki sud u zagrebu

MBS 080434230 * OtB 468306007S1 • MB 1643991 ■ UPLACEN TEMEUNIKAPITAL 20.000,00 HBK •

pr--531 rks

n ip.

HEP ■ OPERATOR PRIJENOSNOG SUSTAVA dPRIJENOSNO podrucje split

21000 SPLIT • ULICA KNEZA LJ POSAVSKOG 5

TELEFON ■ 021/405 999 TELEFAX • 021/405 916

r

_ pc _i 310

M,L...

33

rREPUBLIKA HRVATSKA ^3/^Qo,MINISTARSTVO ZA§TITE OKOLISA, 'PROSTORNOG UREDENJAIGRADITELJSTVA UPRAVA ZA GRADITELJSTVO Sektor za dozvole

Ul. Republike Austrije 14 10000 Zagreb

L J

MASBROJIZNAK 3003000/ 9fX /JR/gC vaSbrojiznak. Klasa: UPA-350-05/I0-01/133 datum 24.11.2010.Ur.br.; S31-06-10-7NK.

PREDMET: Posebnih uvjetl graflenja za izgradnju cvora "PODI" na autocesti A1 / Zagreb-Split-Dubrovnik,dioniea Sibenik-Vrpolje, cestarinskog prolaza i spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu "PODI", posebni uvjeti gradenja - dam se

Povjerenstvo za izdavanje uvjeta, misljenja i suglasnosti na izgradnju objekata u zoni dalekovoda i u blizini drugih objekata HEP Operator prijenosnog sustava d.o.o., Prijenosno podruSje Split (u daljnjem tekstPrP Split), sastalo sepovodomodrzane konferencije od 16.11.2010. god. (od ll00sati)kojujesazvalo Ministarstvo zastite okolisa, prostomog uredenja i graditeljstva, Uprava za prostomo uredenje, dopisom klasa: UP/1-350-05/10-01/13, Ur.br. 531-06-10-2 NK, Zagreb od 03. studenog 2010.g. Konferencija je organizirana glede provedbenog uvida u Idejni projekt, zajednidka oznaka projekta 09-028, od prosinca 2009. godine, izradenog po tvrtki "Rljekaprojekt" d.o.o., Rijeka, ul. Mo§e Aibaharija 10a, glavni projektant Damir Simunic, dipl.ing.grad., radi pribavljanja posebnih uvjeta iz clanka 106. stavka 1., podstav. 7., 8., 9. i izjaSnjenja stranki u postupku iz cl. 110. Zakona o prostomom uredenju i gradnji u upravnom postupku ishodenja lokacijske dozvole za izgradnju cvora "PODI" na autocesti A1 / Zagreb-Split-Dubrovnik, dioniea Sibenik-Yrnolie. cestarinskog prolaza i snoine ceste do ulaza u gospodarsku zonu "PODI".pazahtjevu Investitora, HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o., Zagreb, Sirolina 4, zastupane po ponomocniku "Rijekaprojekt" d.o.o., Rijeka, ul. Mose Aibaharija 10a.: O radu konferencije sasiavljen jc Zapisnik, klasa: UP/I-350-05/10-01/133, Ur.br. 531-06-10-7NK,Zagreb od 16.11.2010.g., a prisutni clan Povjerenstva kao predstavnik tijela pravne osobe PrP Split je nakon uvida u Idejni projekt zatuvXio dodatni rok od petnaest dana radi pismenog ocitovanja na tehnicka tjesenjakri&njakoja su obradena u dijelu projekta pod nazivom "Idejni projekt prelaganja i zastite VN 1NN vodova”, izraden po tvrtki DAEHKOVOD-PROJEKT d.o.o. Zagreb, M. Cavica 4, evtdencijski br.:

: DC1386, knjiga E.1, projektant Kiislijan Stublic, dipl. ing. el. (zajednicka oznaka projekta: 09-028 glavni projektant Damir Simunic, dipl.ing.gnul., tvitka "Rijekaprojekt" d.o.o., Rijeka) -.>> . P°yjerenstvo je obavilo uvid u navedem "Idejni projekt", uvid na terenu i viastitu dokumentaeiju.lemeljemobavljenih uvida Povjeicnstvo jc /aklju6ilaslijedece:

? '

^ , POSEBNE IIVJETE

a zahyat u prostoru: za izgiadnju evoia "PODI" na autocesti A1 / Zagreb-Split-Dubrovnik, dioniea '' en'k-Vrpolje, cestarinskog prola/a i spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu "PODI".

Prema obavljenim uvklima spojna costa picdmctnog evoia "PODI", prolazi ispod postojecih; uatekovoda:

|r ; ClAM HIP WIPE_______ ____ • UPRAVA DAUitVA ■ t>IIU MDitOUBRAVKO SABOUC ■

■ ZIRORACUN 2340009-1110177451 • I'lliVId ifftAIIAHl'A ZAHf*l II • MAllCUl flf«W 1924427 - OIB 13148821633 3 . ‘ TRGOVACKISUO U /AGIO 111) ■ M»&090§17109 ■lll’IAi'.l Ml U'MIUNI KAf’IIAL 20.000,00 HRK •

*' • >v*Vv lietji llr/i)|« ‘

I.

2

j DV HOkVD 108 BILICE - TROGIR2; DV 110 kV Dill BILICE - PODI (VRPOLJE)

jcoji su u nadleznosti HEP-Operator prijenosnog sustava d.o.o., Prijenosno podrucje Split.Investitor, HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o., Zagreb, Sirolina 4, zastupane po ponomocniku

"Rijekaprojekf d.o.o., Rijeka, ul. Mose Albaharija 10a., trebaju se, pri izradi glavnog projekata pridrzavati slijedeceg:

1. Po ovlastenoj organizaciji (s kvalifikacijama i referencama za projektiranje 110 kV dalekovoda) u skladu sa predlozenim rjesenjima iz "Idejnog projekta prelaganja i za§tite VN i NN vodova" izraditi ” Glavni projekt krizanja navedenih VN dalekovoda DV 110 kV D 108 BILICE - TROGIR i DV 110 kV D 111 BILICE - PODI (VRPOLJE) s planiranim zahvatora u prostoru - izgradnja cvora "PODI"na autocesti A1 / Zagreb-Split-Dubrovnik, dionica Sibenik-Vrpolje, cestarinskog prolaza i spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu "PODI", koji treba sadrzavati zakliucak o zadovoliavaniu odredbi Pravilnika o tehnickim normativima za izgradnju nadzemnih elektroenergetskih vodova nazivnog napona od 1 kV do 400 kV (SI. 1. 65/88; NN br. 53/91 i 24/97 j-Travilnik", Zakona o javnim cestama ("Narodne novine" br. 100/96) i drugih vazecih propisa i normi, a isti po izradi dostaviti davaocu ovih posebnih uvjeta gradenja na suglasnost.

2. Projekt rekonstrukcije treba sadrzavati elemente organizacije izvodenja radova kako bi se pri izdavanju suglasnosti na istoga mogli uvaziti zahtjevi za sto krace iskljucenje potrosaca i nesmetani pogon elektroenergetskog sustava.

3. Obaveza je Investitora da utvrdi stanje iznesenih potencijala i provjeru zastitnih uvjeta (napona dodira t koraka), a sve za slucaj nastanka jednopolnog dozemnog kvara dalekovodima.

4. Svi radovi s eventuataim miniranjem, kretanjem teske melianizacije ili izmjenom gabarita buducih prometnica treba pravovremeno dojaviti HEP-Operator prijenosnog sustava d.o.o., Prijenosno podrucje Split, kako bi se izbjeglo eventualni slucaj ostecenja voda, Tehnologiia izvodenja radova i eventualnih minirania mora uvaziti blizina i opasnost od visokonaponskog voda. U glavnom projektu moraju biti obradeni nadini primaraog i sekundamog miniranja sa potrebnim tnjerama zastite poradi neugrozavanja stabilnosti dalekovoda i neostecenja elemenata istog. Preporucljivo je da se radovi u blizini visokonaponskih vodova izvode bez miniranja.

5. U blizini i ispod vodica, te u okolini stupova dalekovoda ne smije se planirati i nalaziti skladista ili biio kakvo druga odlagalista lakozapaljivih materijala (u skladu s "Pravilnikom"). Isto tako trebaju se izbjeci parkiranja kamiona i teske mehanizaeije prilikom izvodenja radova.

6. Posebnu pozomost obratiti na raspored stupova javne rasvjete u blizini, i narocito u zoni ispod dalekovoda, a isto se odnosi i na samo izvodenje radova.

7. Zbog sigurnosti pogona dalekovoda u zastitnom koridoru (sirine od 40 m po dalekovodu) nije dopusteno zasaditi raslinje i drveca koja svojom visinom mogu ugroziti rad dalekovoda.

8. Investitor odnosno buduci korisnik je du'zan omoguciti nesmetan pristup u trasu DV - a tijekom odrzavanja i hitnih intervencija.

9- 2_a rekonstrukciiu VN dalekovoda DV 110 kV D 108 BILTCB - TROGIR i DV 110 KV D 111BE3CE - PODI CVRPOLJEl s planiranim zahvatora u prostoru - izgradnja cvora "PODI" predlozenu "Idejnim projektom" potrebno ie sklopiti Ugovor o medusobnim odnosima, te prava i f obveze u financiranju rekonstrukcije krizanja temeljem Zakona o energiji (NN br. 68/01 i 174/04) i . Op6ih uvjeta isporuke elektricnc energije (NN br. 14/2006). Nositelj poslova na pripremnim poslovima (izrada idejnog i glavnog projekta), javnoj nabavi te radovima je HEP-Operator prijenosnog sustava d o o., Prijenosno podrucje Split, a fmancijska sredstva osigurava Investitor - HRVATSKE AUTOCESTE d.o o, Zagieb, Sirolina4

filAMHIPSRBPE_________ • OPRAVA DRuSrVA • OIREKTOR OUSRAVKO SAB0U6 ■

•ilRO RACUN 2340009.1110177451 • PRIVRl ONA BANKA ZAGREB ■ MATlfiNI BROJ 1924427 ■ 0I813148821633 • 1ROOVACKISUO U /AGHMHi • MBS 080517105 • UPIACENI TEMEUNIKAPITAL 20,000,00 HRK •

• www ticp hr/ops *

3

10. Svi troSkovi koji nastanu prilikom izrade sugiasnosti, pregleda fehnicke dokumentacije, nadzora i pregleda izvedenih radova HEP-Operator pi ijenosnog sustava d.o.o., Prijenosno podrucje Split ce fakturirati u vrijednosti internih cijena.

11. Za siucaj da se gradevinski radovi na izgradnji spojne ceste zapocmu prije rekonstrukcije VN dalekovoda, izvodad radova mora najmanje petnaest dana prije pocetka radova ishoditi isprave u skladu s "Pravila i mjere sigurnosti pri radu na elektroprijenosnim postrojenjima" - bitten Hrvatske elektroprivrede br. 180 od korisnika kabela (HEP OPS d.o.o. Prijenosno podrucje Split).

Obrazlozenje

"Idejni projekt prelaganja i zastite VN i NN vodova", izraden po tvrtki DALEKOVOD- PROJEKT d.Q.o. Zagreb, M. Cavida 4, evideneijski br.: DC1386, knjiga E.1, projektant Kristijan Stublic, dipl. ing- el. (zajednicka oznaka projekta: 09-028 glavni projektant Damir Simunid, dipl.ing.grad., tvrtka "Rijekaprojekf d.o.o., Rijeka) definira samo kr&anje navedenih visokonaponskih VN dalekovoda 110 kV, i to da ce se izvest zracno, izmjestanjem dalekovoda sukladno vazecim tehnickim normama i Pravilniku o tehnidkim normativima za izgradnju nadzemnih elektroenergetskih vodova nazivnog napona od 1 kV do 400 kV (SI. list, 65/88, NN br. 53/91 i NN 24/97). Iz navedenog razloga dati su posebni uvjeti kao u dispozitivu.

NAPOMENA: Na odrzanoj konferenciji projektant "Idejnog projekta" gosp. Kristijan Stublic, dipl. ing. el., upoznat je sa par netocnih tehnickih podataka (presjek vodida, redni brojevi stupova), sto de trebati ispraviti n daljnjem postupku izrade dokumentacije.

$ postovanjem,

Mario Guctelj, dipl. mg.

Preslik: - Arhiva- Arhiva Odjela za DV (za: Goran Cubra, dipl. ing.)

Na znanje: - Direktor Prijenosnog podrucja Split- Pomodnik direktora Prijenosnog podrucja Split- Predsjednik Povjerenstva za izdav. suglas. (gosp. J. Radovanovic, dipl. ing.)- Povjerenstvo za sugiasnosti (za: Srecko Aljinovic, dipl. ing.)- Odjel za izgradnju Split (za: Dalibor Skarica, dipl. ing.)

fiMMHIPfiRIK * •■ UPnAVfl ORUSTVA ■ D!HI:KK)ROUBRAVKO SABOU6 ■

• 2lRORACUN 2.140009 HttUM'H • I’HJVlU DNAIJANKA ZAGRIEB • MATldNl BROJ1924427 • OIB 13148821633 • IRGuVAChl Sill) U ZARPI »U • H»3 OttOSiriOS ■ UPlAp.fNI TLMCUNI KAP1TAI 20.000,00 HSH •

• Y/wv/ hop tir/ops •

VODOVOD IODVODNJA d.o.o. SIBENIK

Ul. kralja Zvonimira 50 Tehnicki sektor Odjel suglasnosti

Broj: 05-5220/10 Sibeni kJ&AuL

Nas znak: ZS

RHMINISTARSTVO ZA§TITE OKOLISA,PROSTORNOG UREDENJAI GRADITELJSTVA10000 Zagreb, Ulica Republike Austrije 20.

zaHRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. Zagreb

i.?il

i isd,

■ ?

! 5

Zahtjevom Klasa:UP/I-350-05/10-01/13, Ur.broj: 531-06-10-2 NK od 03.11.2010. zatrazen je uvid u Idejni projekt radi pribavljanja posebnih uvjeta i potvrda prema posebnim propisima u svezi ishodenja lokacijske dozvole za zahvat u prostoru; izgradnja cvora Podi na autocesti Al/Zagreb- Split-Dubrovnik, dionica Sibenik-Yrpolje, cestarinskog prolaza i spojne ceste do ulaza u gospodarsku zonu Podi.

Prema gore zatrazenom izdaju se temeljem 51.106. stav. 1. podstav 7.8.i 9. i izjasnjenja stranki u postpku iz 51. 110. Zakona o prostomom uredenju i gradnji i (Narodne novine 76/07 i 38/09),posebai uvjeti.

1. Na situacijskom nacrtu prikazani su postojeci vodoopskrbni cjevovodi koji su dio tehnoloskog sustava kojim gospodari Vodovod i odvodnja d.o.o. Sibenik.

2. Suglasni smo sa predlozenim idejnim projektom uz uvjet da se za cjevovode koji prolaze kroz obuhvat projektnog rjesenja projektira primjerena zastita.

3. Prije pocetka radova nuzno je obavijestiti Vodovod Sibenik.

Direktor:

Frane Malenicafi dipl.

GLAVNI PROJEKTAUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

STRANICA 1 OD 16Ai/nR “PODIBROJ PROJEKTA 09-028/GP

investitqr •

MAZIV GRADEVINE

HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. 10 000 ZAGREB, Sirolina 4

CVOR “PODI”AUTOCESTA A1 ZAGREB-SPLIT- DUBROVNIK DIONICA SIBENIK-VRPOLJE

NAZIV KNJIGE -

VRSTA PROJEKTA

RAZINA PROJEKTA

ZAJEDNICKA OZNAKA. 09-028

BROJ PROJEKTA- 09-028/GP

OZNAKA KNJIGE- A.1


GRADEVINSKI PROJEKT

GLAVNI PROJEKT

2.1. TEHNICKI OPIS

A.1. RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

XpSeKTA 09-028/GPBROJ


STRANICA 2 OD 16

,, OPCENITO

predmetni zahvat u prostoru definiran je Odredbama za provodenje Izmjena i dopuna

Prostornog plana uredenja Grada Sibenika (“Sluzbeni vjesnik Sibensko-kninske Zupanije" br.

11/2007)U clanku 51. navedeno je: „Obzirom na planirani razvoj i kapacitet gospodarske zone Podi

pretpostavlja se potreba plamranja direktnog prikljucka ove zone na autocestu A1, a detaljni

uvjeti smjestaja odredit ce se projektnom dokumentacijom sukladno posebnim uvjetima"

Za cvor “Podi” izdana je lokacijska dozvola: cvor “Podi” - autocesta A1/Zagreb-Split-

Dubrovnik, dionica Sibemk-Vrpolje, od Mmistarstva zastite okolisa, priostornog uredenja i

graditeljstva, Uprava za prostorno uredenje, Kiasa UP/l-350-05/10-01/133, Ur broj. 531-06-11

18 NK, od H.veljace 2011.

Zahvat izgradnje nalazi se u katastarskim opcinama k o.Danilo Biranj i k o.Dubrava na podrucjuw v

Grada Sibenika u Sibensko-kninskoj zupamji. Prema stacionazama autoceste zahvat se izvodi

, od 326+700 do km 327+754 (odgovara stacionazama km 84+539 do km 85+593 iz projekta

autoceste Zagreb - Split, dionica Sibenik - Vrpolje).1PS^"4 Na podrucju Podi u Dubravi kod Sibenika u zapocela je realizacija gospodarske zone „Podi" (u

; tjjeku je izgradnja objekata i pratece infrastrukture u zapadnom dijelu zone)1 ll?^'

Pocetak realizacije zone „Podi" ukazao je na losu prometnu povezanost zone koja bi mogla

usporiti realizaciju kapitalmh projekata, odbiti potencijalne investitore te tako posredno usporiti

^ gospodarski razvitak Sibensko - kninske zupanije

Kako bi se omogucili povoljni uvjeti za funkciomranje gospodarske zone s kvalitetnim

prometnim prikljuckom prostornim planom Grada Sibenika predvidena je izgradnja cvora „Podi“ : cija je osnovna namjena povezivanje zone s autocestom Tako se izbjegava vodenje teretnog

prometa lokalnim prometnicama od autoceste do radne zone S obzirom da ce se novi cvor nalaziti na oko 7 kilometara istocno od Sibenika on ce sluziti i kao novi istocni prilaz gradu s

autocesteCestovno cvoriste "Podi" nalazi se na autocesti A1 / Zagreb-Split-Dubrovnik, na diomci Sibenik-

Vrpolje na projektnoj stacionazi km 327+201,25 (odgovara stacionazi 85+039,98 iz projekta

autoceste Zagreb - Split, dionica Sibenik - Vrpolje) Novi cvor nalaziti ce se izmedu postojecih

cvorova “Sibenik” i “Vrpolje”.: Spojna cesta - rampa 1 cvora “Podi” polozena je generalno gledano u smjeru sjeveroistoka od

mJesta odvajanja od postojece ceste. Nakon odvajanja od postojece prometnice na spojnoj

c®sti predvideno je cetverokrako raskrizje s odvojkom za radnu zonu U stacionazi km 1+000

sPpjne ceste-rampe 1 izgraditi ce se cestarinski prolaz za naplatu cestarine. Nakon platoa

KNjiqa; A1.RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

gg^pROJEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKTAUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

STRANICA 3 OD 16

cestarinskog prolaza trasa spojne ceste-rampe 1 skrece prema istoku do autoceste gdje se

formira cvor tipa “trube”. Za prolaz rampe 1 ispod autoceste iskoristiti ce se postojeci objekt

putnog prolaza Skugorove staje - Modrici.

U cvoru "Podi" mimmalna racunska brzina biti ce Vr=40 km/h.

Za cvor "Podi" potrebno je izgraditi spojnu cestu i rampu 1, rampu 2, rampu 3, rampu 4,

prikljucak za radnu zonu, plato cestarinskog prolaza te izraditi prosirenja kolnika autoceste za

formiranje traka za ubrzanje i usporenje. U sklopu prosirenja autocestovnih kolnika predvidena

je obnova habajuceg sloja Ukupna duzina spojne ceste, cvornih rampi i prikljucka iznosi

L=3.765 m, a dogradnja autocestovnog kolnika izraditi ce se na duzini od L=1.054 m.

3. INZENJERSKOGEOLOSKE KARAKTERISTIKE TERENA

Prema podacima iz inzenjerskogeoloskih istraznih radova cvor "Podi” i spojna cesta nalaze se

na izrazito krskom terenu djelomicno obraslom niskim mediteranskim raslinjem - makijom U

geoloskom smislu teren je izgraden od vapnenackih stijenskih naslaga bijele boje. Maticna

styena pojavljuje se uglavnom do povrsine terena uz mjestimicnu pojavu gline crvenice

humuzirane s fragmentima stijene.

Povrsinska zona terena je vrlo jako do ekstremno okrsena, a povecavanjem dubine okrsenost

je sve manja, stijena postaje kompaktnija. Povrsinski sloj okrsene stijene ima debljinu koja se

krece od 2 do 5 m. Osim stijene na samoj povrsim terena mjestimicno je registriran pokrivac

giine crvenice humuzirane, s krsjem i fragmentima stijene. Debljina ovog sloja je od 30 do 70

cm.

Na podrucjima izrade nasipa zbog razlomljenosti i okrsenosti stijenske mase u povrsinskom

dijelu (glina,humus i krsje), treba iskopati povrsinski sloj prosjecne debljine 30 cm.

Prema geotehnickom elaboratu iskop je kategoriziran u dvije kategorije.“A” kategorija iskopa - kompaktnija stijena po dubini

“B” kategorija iskopa - povrsinska zona jace okrsene stijene

4- OPIS RJESENJA

Lokacija cvora odredena je na temelju defmiranih granica zone „Podi“ i postojecih objekata i

sadrzaja na razmatranoj dionici autoceste (vijadukti, putni prolazi, PUO Vrpolje)

kNJIGA: A.1. RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

Ai/nR “P0D1BROJ PROJEKTA- 09-028/GP GLAVNI PROJEKT

AUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIKSTRANICA 4 OD 16

Sjeverna granica gospodarska zone „Podi“ proteze se paralelno sa postojecom autocestom A1

u (jyani od 3 800 m i na udaljenosti 85 m od ruba autoceste, a istocna granica zone je na

udaljenosti od oko 1.200 m od PUO Vrpolje. Iz toga proizlazi da je cvor i spojnu cestu moguce

locirati uz zapadnu granicu zone Podi. Uz zapadnu granicu je postojeci putni prolaz „Skugori -

Modrici".JmLm

Kao optimalno rjesenje nametnula se lokacija cvora upravo na mjestu postojeceg putnog

prolaza - podvoznjaka.Provjerom dimenzija podvoznjaka utvrdeno je da lako je raden za lokalnu cestu, njegovi gabariti

zadovoljavaju profilu dvotracne cvorne rampe 2*3.25m + 2*0.30 m .

Podvoznjak ima svijetli otvor 10.0 m, sirina kolmcke povrsine je 2*2 75 = 5.50 m, rigoli

2*0.65 = 1.30 m, sirina hodnika je 2*1.60 m = 3 20 m. Staticki sustav je armiranobetonski

okvirsa upetim spojem rasponske ploce i zidova te upetim spojem zidova sa temeljima

Gradevina je plitko temeljena na trakastim temeljima.

Planirani cvor ce se dakle izvesti na stacionazi autoceste 327+201, na mjestu postojeceg

putnog prolaza „Skugori - Modrici'1 (ova stacionaza odgovara stacionazi 85+040,00, iz projekta

autoceste iz 2002. godme, km 85+039,98 = km 327+201,25).

Na taj nacin je izbjegnuta potreba izgradnje novog objekta za potrebe cvora Novi cvor je na

udaljenosti je od 7,4 km od cvora “Sibenik”, odnosno 7,0 km od cvora “Vrpolje”. Osim

neposredne veze zone „Podi“ na autocestu novi cvor ce preko spojne ceste do D 58 omoguciti

i bolje povezivanje grada Sibenika te ce cvor preuzeti funkciju istocnog ulaza u Sibenik.

Cvor “Sibenik-Podi” je denivelirano cvoriste tipa „truba“, usmjereno prema istoku, tj. prema

Splitu. Zahvat je koncipiran na dva dijela: cvor “Sibenik - Podi” s platoom za naplatu cestarine i

spojna eesta do postojece ceste. Izgradnja cvora ukljucuje izgradnju trakova za

ubrzanje/usporenje na postojecoj autocesti (prosirenje zaustavnog traka za 1,55 m), izgradnju

cvornih rampi, dio ceste do cestarinskog prolaza i cestarinski prolaz za naplatu cestarine Od

cestarinskog prolaza do spoja na postojeci rekonstruirani dio lokalne ceste, tj. do postojeceg ulaza u zonu “Podi” je spojna cesta. Spojna cesta se proteze paralelno sa zapadnom granicom

zone na udaljenosti od oko 180 m. Ukupna duzma spojne ceste je 900 m, a rampe 1 cvoraSibenik- Podi je 1.164 m (zavrsetak je uklapanje rampe na autocestu za smjer Sibenik -Zagreb).

m pN'Cestarinski prolaz je lociran na mjestu gdje je bilo moguce dobiti blagi nagib nivelete od 1,5 %

Na spojnoj cesti je planirano i cetverokrako raskrizje cime ce se omoguciti novi centralm ulaz u

zonu Pod, (definiran je vazecim UPU-om zone Podi) Raskrizje je formirano sa trakama za ; i'jeva skretanja.

KNjIGA:a.1.RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

XpSeKTA 09-028/GPBROJ


STRANICA 5 OD 16

Direktne rampe cvora su projektirane za racunsku brzinu Vr= 60 km/h, a indirektne rampe za

40 km/h. Spojna cesta je projektirana za racunsku brzinu Vr= 80 km/h.

projektirane ceste imaju slijedece duzine osi

rampa 1 spojna cesta

rampa 2 rampa 3

rampa 4prikljucak radne zone

Ukupna duzina cesta Luk =3.765 m

L=1 179 m

L= 900 m

L= 295 m

L= 461 m

L= 420 m

L= 510 m

=3.765 m

Dogradnja traka za ubrzanje/usporenje uz autocestovne kolmke izvodi se u ukupnoj duzini od

1 054 m (od km 84+539 do km 85+593)

5. HORIZONTALNII VERTIKALNI ELEMENTI

5.1. Rampa 1 i spoina cesta, smier Sibemk-Zaqreb

Polozaj rampe 1 i spojne ceste uvjetovan je polozajem postojeceg podvoznjaka na autocesti,

polozajem planirane lokacije cestarinskog prolaza, novim ulazom u zonu Podi i uklapanjem u

vec izvedeni dio lokalne ceste Spojna cesta i rampa 1 polozena je u smjeru sjeveroistoka od

postojece lokalne ceste prema autocesti A1.

U horizontalnom smislu trasa spojne ceste-rampe 1 odvaja se od postojece lokalne ceste (od

polumjera R1 =518,64), desnom krivinom polumjera R2=300 m, nakon cega slijedi

suprotnosmjerna krivina polumjera R3=600 m, zatim slijedi pravac gdje se formira plato za

cestarinski prolaz. Nakon pravca slijede dvije suprotnosmjerne krivme polumjera R4=330 m i

R5=140 m koje vode u postojeci podvoznjk. Kroz podvoznjak trasa rampe 1 prolazi pravcem te

se nakon toga desnom krivinom s polumjerom R6=55 m prikljucuje na kolnik autoceste

Zavrsetak osi spojne ceste-rampel je na projektnoj stacionazi 2+079,89 gdje se prikljucuje na

autocestovni kolnik u smjeru cvora “Sibenik”. Spojna cesta ima horizontalne elemente koji

udovoljavaju racunskoj brzini od Vr = 80 km/h, a elementi rampe 1 udovoljavaju racunskoj brzini od Vr = 40 km/h Na projektnoj stacionazi 0+341,23 na krizanju spojne ceste s

Phkljuckom za gospodarsku zonu predvideno je cetverokrako raskrizje s trakama za lijeva

skretanja U nastavku trase na rampi 1 u km 1+000 formiran je plato za cestarinski prolaz za

naplatu cestarine s 4 standardna prolaza i s prolazom za vangabaritna vozila

KNJIGA: A.1.RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

gpROJ^KJA 09-028/GPGLAVN1 PROJEKT


f4a stacionazi 1 +460,64 na kolnik rampe 1 prikljucuje se rampa 3 iz smjera cvora “Sibenik”, a

na stac 1+602,07 od kolmka rampe 1 odvaja se rampa 4 za smjer prema cvoru “Vrpolje”,

odnosn° Splitu. Na stacionazi 1+924,09 na rampu 1 prikljucuje se rampa 2

U vertikalnom smislu spojna cesta i u nastavku rampa 1 nalaze se u pocetnom dijelu u padu u

nagibu 2,17%, na odvajanju od postojece lokalne ceste, te u padu u nagibu 1,0%. Nakon ovog

nagiba niveleta je u usponu u razlicitim nagibima do prikljucenja na kolnik autoceste s nagibom

1115%. Nagibi nivelete u usponu su 4,7%, zatim 1,5% na mjestu formiranja platoa

cestarinskog prolaza, zatim 3,112% te u nagibu 1,0% na mjestu prolaza ispod autoceste kroz

postojeci podvoznjak i konacno na kraju niveleta je u nagibima 3,727% i 1,115%

Ovi nagibi nivelete povezani su konkavnim vertikalnim krivinama polumjera R=6000 m, R=5300

m R=11000 m, R=3000 rn i konveksnim krivinama polumjera R=5000 m, R=8000 m i R=3000

m.

Visina nasipa na spojnoj cesti krece se do 4 m, a usjeka do 3,5 m Na ram pi 1 visina usjeka

krece se do 7,6 m, u podrucju nakon prolaza kroz podvoznjak.

5.2. Rampa 2, smier Split-Sibenik

Rampom 2 povezuje se autocesta iz smjera Splita s gospodarskom zonom “Podi” i Sibenikom.

U honzontalnom smislu trasa rampe 2 odvaja se od kolnika autoceste od polumjera R1 =990,50

m s desnom krivinom polumjera R2=120 m, nakon cega se s polumjerom R3=55 m prikljucuje

nadvosmjerni kolnik rampe 1 na stacionazi 0+236,00 = 1+924,09 rampe 1.

Rampa 2 je jednosmjerna jednotracna rampa duzine 145 m, sa racunskom brzinom Vr = 40 km/h.

Niveleta rampe 2 odvaja se od kolnika autoceste s nagibom u “padu” 0,34% nakon cega slijedi

uspon 1,81% i nagib u padu 3,49% kojim se niveleta prikljucuje na niveletu rampe 1.Ovi nagibi nivelete povezani su s konkavnom vertikalnom krivinom polumjera R=2000 m i

konveksnom krivinom polumjera R=1100 m. Rampa 2 nalazi se u prvom dijelu priblizno na

terenu nakon cega je u usjeku cija visina se krece do 3,3 m.

^-JBgrppa 3. smier Zaareb-Sibenik

Rampom 3 povezuje se autocesta iz smjera Zagreba s gospodarskom zonom “Podi” i ^'benikom. U horizontalnom

smislu trasa rampe 3 odvaja se od kolnika autoceste s desnom om polumjera R2=140 m, nakon cega se sa suprotnosmjernim krivinom polumjeramkrivin

^ ^33,25 m prikljucuje na kolnik rampe 1.

KNJIGA; A,1RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

ggjRpROJEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKTAUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

STRANICA 7 OD 16

Rampa 3 prikljucuje se na dvosmjerni kolmk rampe 1 na stacionazi 0+338,94 = 1+460,64

rampe 1 •Rampa 3 Se jednosmjerna jednotracna rampa duzine 278 m, sa racunskom brzinom Vr = 60

km/hU vertikalnom smislu trasa rampe 3 nalazi se u padovima razlicitih nagiba Niveleta rampe 3

odvaja se od kolnika autoceste s nagibom u padu 1,90% nakon cega slijede padovi 6,08% i

2,41%. S nagibom u padu 2,41 % niveleta rampe 3 pnkljucuje se na niveletu rampe 1.

Ovi nagibi nivelete povezani su s konveksnom krivinom polumjera R=1100 m i konkavnom

vertikalnom krivinom polumjera R=750 m Rampa 3 nalazi se uglavnom na nasipu cija se visina

krece do 2,50 m.

fi 4. Rampa 4. smier Sibenik-Split

Rampom 4 povezuje se Sibemk i gospodarska zona “Podi” s autocestom u smjeru Splita. U

horizontalnom smislu trasa rampe 4 odvaja se od rampe 1 s desnom krivinom polumjera

R2=280 m, nakon cega se prikljucuje na kolnik autoceste s polumjerom R3=1009,50 m

Rampa 4 odvaja se od kolnika rampe 1 na stacionazi 0+067,75 = 1+602,07 rampe 1, a

zavrsava u stacionazi 0+279,86 na kolmku autoceste.

Rampa 4 je jednosmjerna jednotracna rampa duzine 212 m, sa racunskom brzinom Vr = 60

km/h.

Niveleta rampe 4 nalazi se u usponu razlicitih nagiba do prikljucenja na kolnik autoceste.

Niveleta rampe 4 odvaja se od nivelete rampe 1 s nagibom u usponu 1,74% Nakon cega

slijede usponi u nagibima 6,43% i 0,007%. koji se prikljucuje na kolnik autoceste.

Ovi nagibi nivelete povezani su s konkavnom vertikalnom krivinom polumjera R=750 m i

konveksnom krivinom polumjera R=1100 m. Rampa 4 nalazi u usjeku dubine do 2,5 m i na

nasipu visine do 1,6 m.

Priklfucak gngpodarske zone “Podi”

Prikljuckom gospodarske zone povezuje se gospodarska zona s autocestom A1 i zupanijskom

C6s*0m Z-6091 koja povezuje drzavne ceste D33 i D58 u zaledu Sibenika. Trasa prikljucka : ^0rrn'rana je s tehnickim elementima za Vr=40 km/h cime ce se osigurati smirivanje prometnog

t°ka prema ulazu u radnu zonu, a i na odlasku prema raskrizju do ukljucenja na glavne

frornetne tokove

KNJIGA: A.1, RIJEKAPROJEKT CVOR "PODI” SA SPOJNOWI CESTOM

M/nR uPOD\"brojpRQjekta 09-°28/gp GLAVNI PROJEKT

AUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIKSTRAN1CA 8 OD 16

Trasa prikljucka postavljena je u smjeru zapada od plamranog ulaza u gospodarsku zonu

yisjnsl<i polozaj ulaza u podrucje zone treba prilagoditi prema buducem planiranom ulazu. Na

stacionazi 0+275,86 trasa prikljucka presjeca spojnu cestu cvora gdje ce se formirati

cetverokrako raskrizje. U horizontalnom smislu trasa je postavljena u pocetnom dijelu u dvije

protusmjerne krivme polumjera R1 i R2=45 m, nakon cega slijedi pravac za formiranje raskrizja

Nakon rasrizja sa spojnom cestom slijede dvije protusmjerne krivine polumjera R3=100 m i

r4=612,60 m, kojim se prikljucak uklapa na postojeci kolnik obnovljene ceste

U vertikalnom smislu trasa prikljucaka nalazi se u pocetnom dijelu u padovima u nagibu 1,70% i

2,55%, zatim u usponima u nagibima 6,20%, 3,95% te u padovima 2,94% i 0,105%. S nagibom

0,105% niveleta se prikljucuje na postojecu cestu s uklapanjem u postojeci kolnik na stacionazi

0+480 Uklapanje novog u stari asfalt izvesti zasjecanjem postojeceg asfalta tako da se ne

osjeti udar pri prijelazu s novog na start kolnik

Nagibi nivelete povezani su s konkavnim vertikaimm krivinama polumjera R=775m i R=1300 m i

konveksnim krivinama polumjera R=7000 m i R=900 m. Trasa prikljucka nalazi se u usjeku

visine do 1,5 m i na nasipu visine do 3,5 m.

Prikljucci cvornih rampi na autocestu izraditi ce se s trakama za ubrzanje i usporenje duzine

250 m (190 m + klm 60 m).

5.6. Prosirenie i obnova kolnika autoceste

Autocesta na diomci Sibemk-Vrpolje izgradena je s razdjelnim pojasom sirine 3,0 m, voznim

trakama sirine 3,75 m i sa zaustavnim trakama sirine 2,70 m. Poprecni presjek kolnika

autoceste ima slijedece sirine: 0,5+3,75+3,75+0,20+2,50 m = 10,20 m. Da se mogu prikljuciti

nove cvorne rampe cvora “Podi” treba prosiriti kolmke autoceste za 1,55 m radi formiranja traka

za ubrzanje i usporenje.Na podrucju gdje ce se prosirivati postojeci kolnici postavljen je dio osi autoceste od projektne

stacionaie, od km 84+506,123 do 85+649,941 sto odgovara novoj-sadasnjoj stacionazi

autoceste od km 326+667,410 do km 327+811,228. Cvor se nalazi na stacionazi, km 327+201,25 = km 85+039,98

Na dijelu trase gdje ce se izgraditi cvor trasa se nalazi u pravcu i lijevoj krivini polumjera R=

1000 m gledano u smjeru rasta projektne stacionaze autoceste i kilometraze od pocetka

autoceste A1. U projektu je prilozen i dio uzduznog presjeka autoceste iz projekta dionice Sibenik - Vrpolje iz 2002.god. kako bi se cim tocnije uspostavile visine pri postavljanju novog

habajuceg sloja na voznim trakama u podrucju dogradnje kolnika Prethodno ce se izglodati

Postojeci habajuci sloj debljme 3,5 cm Pnje izvedbe glodanja postojeceg habajuceg sloja treba

knjigaAiRIJEKAPROJEKT 6VOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

gpROjOT 09-028/GP GLAVNI PROJEKTAUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

STRANICA 9 OD 16

stanje i visine u projektu.podrucje na kojemu se dograduju trake za ubrzanje i usporenje je od km 326+700 (84+538) do

«m 327+754 (85+593)

6 POPRECNIPRESJEK

Prema projektnom zadatku elementi poprecnog presjeka cesta imaju slijedece sirine:

rWracna rampa, spoma cesta i prikiiucak gospodarske zone

. sirina voznog traka 2 x 3,25 m

- sirina rubnog traka 2 x 0,30 m

- sirina bankine 2,00 m

- sirina berme 2,00 m

UKUPNO 11,10 m

Jednotracna rampa

- sirina voznog traka 3,25 m

- sirina zaustavnog prosirenja 2,00 m

- sirina rubnog traka 2 x 0,30 m

- sirina bankine 1,50 m

- sirina berme 1,50 m

UKUPNO 8,85 m

Postoieca autnoRsta

- sirina voznih traka

- sirina zaustavnih traka

- sirina rubmh traka

2x2x3,75 m

2x2,50 m

2x(0,50+0,20) msirina bankine

sirina berme1,75 m

1,75 m

3,00 m: ' razdjelni pojas

UKUPNO 27,90 m

^NJIGAi A.1RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

■ *wf*

c; y*

: x ̂

GLAVNI PROJEKTa%/OR -podigROJ PROJEKTA 09-028/GP

AUTOCESTA A1 2AGREB - SPLIT - DUBROVNIKSTRANICA 10 OD 16

Cestarmski prolaz izvodi se sa tri prometna otoka i cetri prolaza. Sirina trake za prolaz vozila je

3 5 m, a sirina prolaza za vangabaritm promet 6,0 m. Sirina otoka za naplatne kucice iznositi ce

2 5 m, a sirina otoka za objekt kontrole naplate 12,50 m Rubni trak je sirinee 0,30 m, bankina i

berma su sirina 2,0 m.

Rampa 1 Je dvotracna dvosmjerna cesta od cestarmskog prolaza do razdvajanja na dvije

jednosmjeme rampe - rampu 1 (jednotracni dio) i rampu 2. Dvosmjerni dvotracni kolnik rampe 1

imati ce propisana prosirenja.

Sve ostale cvorne rampe su jednosmjeme jednotracne ceste s zaustavnim prosirenjem.

Prema preporukama u geotehnickom projektu (knjiga F.lGeotehnicki projekt cvora Podi sa

spojnom cestom) pokosi nasipa izraditi ce se u nagibu 1 : 1,5 sa zaobljenjem nozice nasipa, te

obloziti humusom i zasijati travom. Prema geotehnickom projektu odredeno je da se na

mjestima gdje se izraduje nasip iskopa povrsmski rastrosem sloj prosjecne debljine 30 cm Za

nasip treba koristiti kamem granulirani materijal s zrnima ne vecim od 30 cm. Ukoliko ce se

koristiti kameni materijal plocastog oblika za izgradnju nasipa, treba ga prethodno zdrobiti na

granulaciju vehcine od 0 do 100 mm.

Takoder prema geotehnickom projektu pokosi usjeka pojektirani su u nagibu 1:1. Tehnologija

iskopa treba biti takva da se minimalno poremecuje struktura stijenske mase da se dobije

pravilan iskop projektiranih nagiba Nakon iskopa, pokose usjeka treba “okavati” odnosno

uklomti sa pokosa sve nestabilne blokove i fragmente.

'T

Usvojene mjere zastite razvrstane su u slijedece grupe (tipove).TIP 1 - Osnovna zastita pokosa primienom mreza za zastitu od odrona.

To je uobicajena sistematska zastita pokosa usjeka izvedenih u stijeni, koja sprjecava padanje

sitnog kamenja na prometnicu. Zastita je predvidena dvostruko pletenim pocincanim mrezama

protiv odronjavanja otvora 8x10 cm.TjP 2 - Zastita pokosa mlaznim betonom

Primjenjuje se na mjestima gdje se ocekuje jaca erozija na pokosima, odnosno kod stijena

podloznijih potpunom raspadanju te gdje postoje proslojci gline ili glinena gnijezda. Nakon iskopa odredene radne etaze postavlja se mreza kao kod zastite TIP 1 i preko mreza se izvodi

zastitni sloj od mlaznog betona debljine 3-5 cm.

Zastita pnknaa ucvrscivaniem poiedinih blokova sidrima Primjenjuje se na mjestima pojava pojedinacnih labilnih blokova na pokosima, eye bi ispadanje

Poremetilo geometriju pokosa i ugrozilo sigumost prometa -Q^-ziSistematska zastita pokosa mrezom, sidrima i sailamaZastita je predvidena kako bi se osigurala trajna stabilnost pokosa. Koristi se za osiguranje

9lobaIne stabilnosti pokosa i na pokosima kod kojih postoji mogucnost ispadanja blokova koje

. KNJIGA:A.1.RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

ggjpROJEKTA Q9-028/GP GLAVNI PROJEKTAUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

STRANICA 11 OD 16

e Rioguce sve pojedinacno obuhvatiti samo sidrima Dio blokova se osigurava direktno

sidrima, a dio se indirektno preko mreza i celicnih sajli promjera <j> 12 mm veze za ta ista sidra

-j-jpA - yastita pokosa primienom mlaznoq betona, sidra i armaturnih mreza.

Ovaj tip zastite primjenjuje se na pokosima na mjestima zdrobljenih i rasjedmh zona, gdje je

prisutno mnostvo sitnih odlomaka stijene, glinenih prosiojaka i glinemh gmjezda, koje se ne bi

moglo kvalitetno osigurati zastitom TIP 4.

•pip fi - Zastita pokosa ispunom lomlienim kamenom i obradom lica pokosa zidaniem kamenom

n betonuOvaj tip zastite primjenjuje se na mjestima gdje tokom izvedbe dode do odvaljivanja vecih

blokova i na mjestima pojave kaverni u pokosu, kako bi se postigla projektirana geometrija

pokosa te na lokacijama kod kojih je doslo do veceg poremecaja geometrije pokosa i

udubljenja u pokosu, pa bi zbog toga u buducnosti moglo doci do novih nestabilnosti.

Stvarne povrsine pokosa usjeka koje treba zastititi odrediti ce se u toku izvodenja radova na

iskopu. Stoga pri izradi radova na iskopu usjeka treba osigurati kontinuiram projektantski

geotehmcki nadzor koji ce u fazi izvodenja radova u suradnji s geologom (kartiranje) odredivati

nacin zastite rasjeda i rasjednih zona za pojedme povrsine usjeka. Izvodac radova treba

osigurati geolosko kartiranje stijenskih pokosa koje ce obavljati prema nalogu nadzornog

inzenjera za geotehnicke radove.

Ukoliko se u toku izvedbe radova utvrdi postojanje speleoloskih objekata koji nisu mogli biti

utvrdeni geotehnickim istrazmm radovima treba izvrsiti speleoloski pregled, nakon cega se

trebaju predloziti mjere sanacije, a kod vecih kaverni ili spilja biti ce potrebno provesti

speleoloske i geotehnicke istrazne radove i izraditi projekt sanacije.Na mjestima plitkih usjeka, na mjestima prijelaza iz usjeka u nasip gdje se posteljica nalazi u

zoni pokrivaca odnosno u zemljanim materijalima u kojima se ne mogu postici potrebni uvjeti

sabijenosti materijala odnosno potrebne nosivosti tla, treba izraditi zamjenu materijala. Zamjena

materijala izraditi ce se u debljini sloja od mimmalno 80 cm, a za razdvajanje glinovitih i

kamenih materijala koristiti ce se geotekstil slijedecih karakteristika. vlacna cvrstoca av > 12 kN/m, izduzenja do loma < 80% i vodopropusnost k = 4x10 -3 m/sek Geotekstil treba

postavljati u skladu sa Opcim tehnickim uvjetima za radove na cestama O.T.U. stavka 2-08 i

Posebno 2-08.4 i prema uputama proizvodaca. Nosivost matenjala poboljsane posteljice treba biti CBR >20 % ili Ms>40 MN/m2.

b* bermama u usjeku i na nasipima na mzoj bankim za prikupljanje i odvodenje oborinskih voda

Sa kolnika i pokosa predviden je rigol sirine 75 cm koji ce se izraditi s plocom u nagibu 20%, bebljme 15 cm. Ukupna sirina rigola je 90 cm (75+15 cm) Rigol se izraduje na podlozi zbijenoj

KNJIGA: A1RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SASPOJNOM CESTOR/I

gROJ PROJ^KTA 09-028/GPGLAVNi PROJEKT


modulom stisljivosti od Ms s 80 MN/m2 Rigoli trebaju biti izradeni od betona razreda tlacne

gvrstoce C 35/45 koji treba biti otporan na sol i smrzavanje prema normi HRN U.M1 055.

Na dijelu rampe 1 koja prolazi kroz podvoznjak izraditi ce se betonska berma Betoniranje dijela

berme jzmedu rigola i zida objekta izraditi ce se s betonom C35/45, debljine d=15 cm Beton se

postavlja na podlogu od zbijenog kamenog materijala

Radi prosirenja kolnika autoceste za traku za ubrzanje rampe 1, odnosno prosirenja nasipa

treba dograditi parapet na istocnom portalu podvoznjaka Skugorove staje-Modrici, koji sada

postaje podvoznjak za cvor “Podi”. Predvideno je “podizanje“ parapeta za priblizno 80 cm

Da se cim bolje osigura kontrolirana odvodnja kolnika i nepovoljni utjecaj na vode u podzemlju

predvideno je da se na vise bankine ugradi prefabricirani rubnjak da se sprjjeci nekontolirano

izljevanje vode ili tekucina (opasnih tvari) preko bankina Na vise bankine ugraditi ce se

rubnjak dimenzija 15/25 cm, koji treba biti izraden od betona razreda tlacne cvrstoce C 35/45

na temelju od betona razreda tlacne cvrstoce C 12/15. Reske izmedu rubnjaka treba ispuniti

cementnim mortom 3:1. Rubnjak treba biti izraden s betonom otpornim na sol i smrzavanje

prema normi HRN U.M1.055.

Za odvodnju procjednih voda izraditi ce se plitka uzduzna drenaza s drenaznom cijevi tunelskog

presjeka promjera 10 cm. Drenazna cyev polaze se na podlozni beton razreda tlacne cvrstoce

C 20/25 i prekriva geotekstilom vlacne cvrstoce ov = 10,5-12,5 kN/m, povrsinske mase 200

g/m2 . Drenazm rov ispunjava se drenaznim materijalom velicine zrna 16-32 mm Drenazne

cijevi uvode se u slivnike.

Prosirenje kolnika autoceste izraditi ce se s istom kolnickom konstrukcijom koja je ugradena za

vozne trake kolnika autoceste. Na mjestu dogradnje traka za ubrzanje i usporenje izradena je

zaustavna traka s olaksanom kolnickom konstrukcijom (projekt iz 2002. g.) iste debljine kao i

osnovna kolnicka konstrukcija, all samo sa jednim asfaltnim slojem i slojem od zbijenog

kamenog materijala 6+53,5=59,5 cm Prije pocetka radova na prosirenju kolnika provjeriti

sastav kolnika na zaustavnoj traci.

7- KOLNICKA konstrukcija

Kolnicka konstrukcija cvornih rampi i spojne ceste dimenzionirana je za dvadeset godisnji

period u sklopu ovog projekta. Kolnicka konstrukcija cvornih rampi proracunata je prema

PfQjektnom zadatku za vrlo tesko prometno opterecenje.

KNJiga- A.1.RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

wm/or“poDI” goJPR 0JEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKT

AUIUUtv5lAAI £>\or\tb - oKLI I - UUbKOVNIKSTRANiCA 13 OD 16

iCujnifj^ knnstrukciia cvornih rampihabajuci sloj splitmastiksasfalt SMA 11, PmB 50/70 3,5 cm

vezni sloj VS 16, BIT 50/70 5,0 cm

nosivi sloj bitumeniziranog kamenog materijala BNS 32s A, BIT 50/70 9,0 cm

nosivi sloj od nevezanog kamenog materijala MNS 00-60 mm, MsSiOO MPa 35,0 cm

pnRteliica Ms ^ 40 MPa, CBR ^15%

Ukupno 52,5 cm

Za kolmcku konstrukciju spojne i prikljucne ceste projektmm zadatkom predviden je habajuci

sloj od asfaltbetona.

Knlnicka konstrukciia spoine i prikljucne ceste

- habajuci sloj asfaltbeton AB 11 E, BIT 50/70 3,5 cm

. vezni sloj VS 16, BIT 50/70 5,0 cm

- nosivi sloj bitumeniziranog kamenog materijala BNS 32s A, BIT 50/70 9,0 cm

. nosivi sloj od nevezanog kamenog materijala MNS 00-60 mm, Ms^100 MPa 35,0 cm

- posteliica Ms a 40 MPa, CBR >15%

Ukupno 52,5 cm

Trake za ubrzanje i usporenje izraditi ce se s kolnickom konstrukcijom za vozne trake

, autoceste Izmjena i dogradnja kolmcke konstrukcije radi se u sirini od 4,25 m (dio postojeceg

kolnika 2,70 m + dogradnja kolnika 1,55 m)

Postoieca kolnicka konstrukciia vozmh traka autoceste prema proiektu iz 2002 q. ie:

- habajuci sloj splitmastiksasfalt SMA 11, PmB 50/70 3,5 cm

• nosivi sloj bitumeniziranog kamenog materijala BNS 22s A, BIT 50/70 6,0 cm

- nosivi sloj bitumeniziranog kamenog materijala BNS 32s A, BIT 50/70 10,0 cm

- nosivi sloj od nevezanog kamenog materijala MNS 00-60 mm, , Ms>100 MPa 40,0 cm

■ egsteliica Ms > 40 MPa CBR >15%_________________________________________________Ukupno 59,5 cm

^-Bodrucju zaustavne trake na postoiecem kolniku izraditi ce se asfaltni sloievi (sirina 2,70 m).

; SMA 11 3,5 cm

' SNS 22 sA 6,0 cm

' BNS 32 sA 10,0 cm

KfJJIGA: A.1.RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

SpSSkTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKTAUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

STRANICA 14 OD 16

^^|g+a\/nn fraku uz postoieci kolmk izraditi ce se svi sloievi kolncke konstrukcne (sirina 1,55

SMA 11 3,5 cm

BNS 22 sA 6,0 cm

BNS 32 sA 10,0 cm

MNS 0 0-60 mm 40,0 cm

nhnnva habaiuceq sloia sa splitmastiks asfaltom. na sirini od 8,0 m za svaki kolnik

. SMA 11 3,5 cm

Dogradnja kolnika izvesti ce se tako da ce se u podrucju postojeceg kolmka ukloniti asfaltni sloj

debljine 6 cm (koji se moze reciklirati) i iskopati jos sloj tampona debljine 13,5 cm Ukupno se

“skida” debljina kolnika od 19,5 cm da se mogu ugraditi asfaltni slojevi kolnicke konstrukcije za

vozne trake. Iskop tampona izraditi na nacin da se dim manje zadire u sloj tampona koji ostaje

u upotrebi kao podloga asfaltmh slojeva. Prije postavljanja asfaltnih slojeva tampon treba sabiti

tako da ima modul zbijenosti Ms^100 MPa. Prije izrade ovog rada izvrsiti provjeru zbijenosti

tampona za dobivanje uvida u obim potrebnog zbijanja.

Osim ovog predvidena je i obnova habajuceg sloja kolnika postavljanjem novog habajuceg

sloja od splitmastiks asfalta SMA 11 debljine sloja 3,5 cm. Uklanjanje postojeceg habajuceg

sloja izvrsiti glodanjem odgovarajucim strojem po hladnom postupku i odvozom u deponiju gdje

se moze reciklirati za ovu ili neku drugu svrhu. Prije glodanja postojeceg habajuceg sloja izvrsiti

izmjeru visina i usporedbu postojecih i projektom predvidenih visina rubova kolnika radi

utvrdivanja stvarne potrebne debljine glodanja.

Ravnost asfaltne podloge nakon glodanja treba biti takva da se na povrsini novougradenog

asfaltnog sloja moze ostvariti trazena ravnost prema uvjetima propisanim u OTU, IGH 2001 , knjiga III.

Spojeve starog i novog asfalta izraditi s zasjecanjem, obradom reski prema uvjetima

propisanim u Opcim tehnickim uvjetima za radove na cestama iz 2001.godine, Knjiga III. (zasjecanje, premazivanje spojeva, stepenasto zasjecanje viseslojnog asfalta i sve drugo sto je

potrebno za ispravnu i kvalitetnu ugradnju asfaltnih slojeva prema O T.U.)I mt

i: ' Betonski kolonik na cestarinskom prolazu

-? ^tarinskom prolazu u zoni naplatnih kucica izraditi ce se betonska kolnicka konstrukcija °d bet°nskih ploca debljine 22 cm na zbijenoj podlozi od drobljenog zrnatog kamenog

materijaia debljine sloja 30,50 cm (ukupno kolnik debljine 52,50 cm).

RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

gg^pROJEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKTAUTOCESTA A1 ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK

STRANICA 15 OD 16

getonski kolnik izraditi ce se kao dilatirana betonska kolmcka konstrukcija od nearmiranog

betonaIzrada treba biti prema Opcim tehnickim uvjetima za radove na cestama, IGH, 2001., knjiga IV

te u skaldu s Tehnickim propisom za betonske konstrukcije (NN 139/2009, 14/2010, 125/2010).

posteljicu izraditi kao i za asfaltnu kolmcku konstrukciju. Sloj od mehamcki zbijenog zrnatog

kamenog materijala izraditi sa materijalom velicine zrna 0 0/45 mm i sabiti do Ms > 80 MPa.

Betonska kolnicka konstrukcija predvidena je za vrlo tesko prometno opterecenje za koje je u

OTU predviden beton razreda tlacne cvrstoce C 35/45. Beton betonskog kolnika treba

zadovoljavati uvjete prema HRN EN 206-1. Betonske ploce imati ce dimenzije L/B = 4,5/3,5 m.

Prema tome poprecne razdjelnice izraditi ce se na svaka 4,5 m izmedu prometnih otoka koji su

na medusobnom razmaku od 3,5 m.

Beton treba biti otporan na sol, smrzavanje i sredstva za odmrzavanje, razred izlozenosti XD3,

XF4.

8. ODVODNJA

Za odvodnju oborinske vode sa kolnika spojne ceste i rampi izgraditi ce se rigol sirine 75 cm na

nizoj strani kolnka i u usjecima. Na visoj strani kolnika ugraditi ce se tipski betonski rubnjaci dimenzija 15 x 25 cm. Voda prikupljena u rigolima odvesti ce se preko slivnika u kanalizaciju

ceste i dalje u separatore nakon cega se prociscena voda ispusta u recipijent. Poklopci

revizionih okana kolektorske odvodnje smjesteni su u rigolimaVodoopskrba cestarinskog prolaza vanjska odvodnja i kolektorska odvodnja rampi cvora i

spojne ceste obradena je u zasebnom dijelu glavnog projekta, Knjiga C 1 Vodoopskrba,

unutamja i vanjska odvodnja.

9- OSTALO

OBJEKTI visokogradnje

Nadstresnica iznad cestarinskog prolaza i objekt kontrole naplate i svi ostali manji objekti

Vls°kogradnje (nadstresnica iznad parkiralista, dizel agregat) obradeni su u zasebnim knjigarria ovog glavnog projekta (s oznakom B - objekti visokogradnje, ukljucivo projekt

Prometne signalizacije na nadstresnici).

RIJEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOWI CESTOM

“PODIBROJPR°JEKTA 09-028/GP GLAVNI PROJEKT

pROMETNA SIGNALIZACIJA I OPREMA


projekti horizontalne i vertikalne signalizacye, promjenjive signalizacije, prometne opreme,

odbojne ograde, zicane ograde obradeni su u zasebnim knjigama ovog glavnog projekta (s

oznakom D - prometna signalizacjia i oprema).

INSTALACIJE

Projekti instalacija obradeni su u zasebnim knjigama ovog glavnog projekta (s oznakom E),

a obuhvacaju elektroenergetsko napajanje, cestovnu rasvjetu, telekomunikacijske

instalacije, kao i izmjestanje postojecih visokonaponskih i niskonaponskih vodova.

Rijeka, veljaca 2012

Sastavili.

Damir Simumc, dipl.mg grad.

Branimir Pliskovac, dip! ing.grad.

PROJEKTANT:

DAMIR SIMUNIC, dipl.ing.grad

Damir Simumcdipl ing grad

Ovtasteni tnzenjer gradevmarsiva

RUEKAPROJEKT dojo_Rijekrf G 3592

KNjiqa: A.1.RUEKAPROJEKT CVOR “PODI” SA SPOJNOM CESTOM

Documents

KNJIGA 4 - LOKACIJSKA DOZVOLAI TEHNICKI OPIS IZ GLAVNOG … · 2017. 11. 18. · 2.2 dimenzioniranje kolnicke konstrukcije 19 2 3 pojektirani vijek uporabe i odrzavanje grabevine