Embed Size (px)
Citation preview
Koleje – Co zostało zrobione?
Janusz Piechociński
Wykorzystanie przez PKP PLK S.A. funduszy
Unii Europejskiej w projektach kolejowych
perspektywy 2000-2006
W ramach funduszy przedakcesyjnych i akcesyjnych PKP
Polskie Linie
Kolejowe S.A. otrzymała granty w łącznej wysokości 1 335,4
mln EUR.
Z ISPA, Funduszu Spójności, TEN-T oraz Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego sfinansowanych zostało 26
projektów.
Liczba projektów finansowanych w
ramach poszczególnych funduszy
przedstawia się następująco:
11
6
5
4
0
2
4
6
8
10
12
ISPA/FS FS TEN-T EFRR
ISPA/FS
FS
TEN-T
EFRR
Udział poszczególnych funduszy Unii
Europejskiej w sfinansowaniu projektów
kolejowych według decyzji Komisji Europejskiej
przedstawia się następująco:
49%
35%
1%
15%
ISPA/FS
FS
TEN-T
EFRR
657,5
468,8
196,6 12,5
Dofinansowanie
Prawie 50% wartości wkładu Unii Europejskiej, to jest 657,5 mln EUR
stanowiło dofinansowanie w ramach funduszu ISPA/FS. Są to projekty dla
których memoranda finansowe zostały przyjęte przez Komisję Europejską w
latach 2000-2002. Dofinansowaniu podlegało 7 projektów
infrastrukturalnych (głównie na linii E 20 i E 30), natomiast 4 projekty miały
charakter części prac przygotowawczych. 35% dofinansowania, to jest
468,8 mln EUR zostało przeznaczone na projekty kolejowe finansowane z
Funduszu Spójności w perspektywie finansowej 2004-2006. Dofinansowaniu
podlegał jeden duży projekt infrastrukturalny pn. „Modernizacja linii
kolejowej E65 Warszawa - Gdynia etap II” oraz 5 projektów obejmujących
prace przygotowawcze
- głównie opracowanie dokumentacji projektowej dla realizowanych w
kolejnej perspektywie finansowej projektów infrastrukturalnych.
Z uwagi na fakt, iż okres kwalifikowalności projektów z FS i ISPA/FS zakończył sięz dniem 31 grudnia 2010 r., dane dotyczące wykorzystania funduszy UE przeznaczonych na realizację projektów z perspektywy 2000-2006 zostały zaprezentowane wg stanu na 31 grudnia 2010 r.
Z przyznanej kwoty dofinansowania w wysokości 1 335,4 mln EUR, w latach 2003-2010 wykorzystano 1 127,3 mln EUR, co stanowi 84,4%przyznanych środków Unii Europejskiej. Od 1.01.2010 r. do 31.12.2010 r. uzyskano środki z KE na łącznąkwotę 155,6 mln EUR, przy czym najwyższa kwota środków, to jest 120,7 mln EUR dotyczyła projektów współfinansowanych z Funduszu Spójności.
Dofinansowanie
Szczegółowe wykorzystanie środków finansowych Unii
Europejskiej w projektach kolejowych perspektywy 2000 –
2006 w okresie od 01.01.2003 r. do 31.12.2010 r., z
podziałem na fundusze, przedstawia się następująco:
Fundusz
Wysokość
środków UE w
mln EUR
Wykorzystanie
środków UE w latach
2003-2009
w mln EUR
Płatności z KE
w okresie od
01.01.2010-do
31.12.2010
w mln EUR
Wykorzystanie
środków UE
stan na 31.12.2010
(kol. 3+kol. 4)
w mln EUR
1 2 3 4 5
ISPA/FS 657,5 531,2 34,2 565,4
% 80,8% 5,2% 86,0%
FS 468,8 242,7 120,7 363,4
% 51,8% 25,7% 77,5%
Szczegółowe wykorzystanie środków finansowych Unii Europejskiej w
projektach kolejowych perspektywy 2000 – 2006 w okresie od
01.01.2003 r. do 31.12.2010 r., z podziałem na fundusze,
przedstawia się następująco C. D.:
EFRR 196,6 192,6 0,0 192,6
% 98,0% 0,0% 98,0%
TEN-T * 12,5 5,2 0,7 5,9
% 41,6% 5,6% 47,2%
Razem 1 335,4 971,7 155,6 1 127,3
% 72,8% 11,6% 84,4%
•Wskazane wartości nie uwzględniają projektów TEN-T realizowanych w perspektywie 2007-2013, tj. „Wstępne studium wykonalności dla
•zadania Modernizacja i rozbudowa Katowickiego Węzła Kolejowego,” „Projekt i zabudowa systemu ECTS, poziom 1 na odcinku linii kolejowej E65 CMK Grodzisk
Mazowiecki - Zawiercie” oraz „Studium Wykonalności modernizacji i rozbudowy Katowickiego Węzła Kolejowego.” Łączna kwota płatności zaliczkowych przekazanych dla
projektów TEN-T 2007-2013 wynosi 4,6 mln EUR.
Poziom absorpcji
Jak przedstawia powyższa tabela, najwyższy współczynnik
absorpcji w wysokości 98% dotyczy już zrealizowanych
projektów w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego
Transport, współfinansowanych z Europejskiego Funduszu
Rozwoju Regionalnego. W dalszej kolejności, poziom absorpcji
na poziomie 86,0% dotyczy projektów współfinansowanych
w ramach funduszu ISPA/FS.
Wysokość uzyskanych
środków z KE do
31.12.2010 r. w podziale na
projekty przedstawia się
następująco:
Numer projektu Nazwa projektu
Grant
ISPA/FS
w mln
EURPłatności z
KE do
31.12.2009 r.
w mln EUR
Płatności z
KE w okresie
od
01.01.2010
do 31.12.2010
r.
w mln EUR
Wykorzysta
nie środków
UE
stan na
31.12.2010
(kol. 4+kol.
5)
w mln EUR
Wykorzystan
ie
przyznanych
środków -
stan na dzień
31.12.2010 r.
(kol. 6/kol.
3)
w %
Wskaźnik
grantu
ISPA/FS
(%)
1 2 3 4 5 6 7ISPA/FS
Ogółem 657,5
75,0%531,2 34,2 565,4 86,0%
2000/PL/16/P/PT/002Modernizacja linii kolejowej E-
20, odc. Mińsk Mazowiecki-Siedlce
93,4
75,0%84,1 0,0 84,1 90,0%
2000/PL/16/P/PT/003Modernizacja linii kolejowej E-
20, odc. Rzepin-granica państwa
17,3
75,0%13,8 0,0 13,8 79,8%
2001/PL/16/P/PT/012Modernizacja linii kolejowej E-20,
odc. Siedlce - Terespol, etap I
158,4
75,0%126,7 15,8 142,5 90,0%
2001/PL/16/P/PT/013Modernizacja linii kolejowej E-30,
odc. Węgliniec -Legnica
118,6
75,0%94,9 11,9 106,8 90,0%
2001/PL/16/P/PT/014Modernizacja Poznańskiego Węzła
Kolejowego na linii kolejowej E20
77,2
75,0%61,8 0,0 61,8 80,0%
2001/PL/16/P/PT/015Poprawa stanu infrastruktury
kolejowej ("wąskie gardła")
113,6
75,0%90,9 0,0 90,9 80,0%
2001/PL/16/P/PA/005
Pomoc Techniczna dla
przygotowania projektu
modernizacji linii kolejowej E65,
odc. Warszawa -Działdowo-Gdynia
11,3
75,0%5,6 0,0 5,6 49,6%
2002/PL/16/P/PA/008
Pomoc Techniczna dla
przygotowania projektu
modernizacji linii kolejowej E75 na
odc. Warszawa –Białystok – Sokółka
-Suwałki- Trakiszki - granica państwa
1,9
80,0%1,5 0,0 1,5 78,9%
2002/PL/16/P/PT/01
6
Modernizacja linii kolejowej
E30 na odc.: Węgliniec -
Zgorzelec i Węgliniec -Bielawa
Dolna
60,3
75,0%48,3 6,0 54,3 90,0%
2002/PL/16/P/PA/00
9
Pomoc techniczna dla
przygotowania projektu
modernizacji korytarza
kolejowego II (E20 i CE20) -
pozostałe roboty
2,8
75,0%1,5 0,5 2,0 71,4%
2002/PL/16/P/PA/01
2
Pomoc techniczna dla
przygotowania projektu
modernizacji linii kolejowej
E30/CE30 na odc. Opole -
Katowice-Kraków
2,7
75,0%2,1 0,0 2,1 77,8%
Numer projektu Nazwa projektu
Grant
FS
w mln EUR Płatności z KE
do 31.12.2009 r.
w mln EUR
Płatności z KE
w okresie od
01.01.2010
do 31.12.2010 r.
w mln EUR
Wykorzystanie
środków UE
stan na
31.12.2010
(kol. 4+kol. 5)
w mln EUR
Wykorzystanie
przyznanych
środków- stan na
dzień 31.12.2010
r.
(kol. 6/kol. 3)
w %
Wskaźnik
grantu FS
(%)
1 2 3 4 5 6 7
FS
Ogółem 468,884,2%
242,7 120,7 363,4 77,5%
2004/PL/16/C/PT/005Modernizacja linii kolejowej E
59, odc. Wrocław-Poznań, Etap I
25,5
85,0%10,5 5,6 16,1 63,1%
2004/PL/16/C/PT/006
Modernizacja linii kolejowej E
65, odc. Warszawa - Gdynia, etap
I
36,1
85,0%14,4 8,4 22,8 63,1%
2004/PL/16/C/PA/002
Pomoc techniczna w zakresie
przygotowania i wdrażania
projektów kolejowych
współfinansowanych z FS
1,7
85,0%0,8 0,2 1,0 58,8%
2005/PL/16/C/PT/001
Modernizacja linii
kolejowej E 65, odc.
Warszawa - Gdynia, etap II
399,4
84,0%215,5 104,0 319,5 80,0%
2006/PL/16/C/PA/001
Modernizacja linii
kolejowej CE 59, odc.
Międzylesie –Wrocław –
Kostrzyn - Szczecin,
przygotowanie
dokumentacji
przedprojektowej,
Etap I
3,3
85,0%0,9 1,0 1,9 57,6%
2006/PL/16/C/PA/002
Pomoc Techniczna dla
przygotowania modernizacji
linii kolejowej E 65
Grodzisk Mazowiecki –
Katowice -
Zebrzydowice/Zwardoń-
granica państwa, Etap I
2,8
85,0%0,6 1,5 2,1 75,0%
Numer projektu Nazwa projektu
Grant
TEN-T
w mln EURPłatności z
KE do
31.12.2009 r. w
mln EUR
Płatności z KE
w okresie od
01.01.2010
do 31.12.2010
r.
w mln EUR
Wykorzystanie
środków UE
stan na
31.12.2010
(kol. 4+kol. 5)
w mln EUR
Wykorzystanie
przyznanych
środków- (stan
na 31.12.2010 r.
(kol. 6/kol. 3)
w %
Wskaźnik
grantu TEN-
T(%)
1 2 3 4 5 6 7
TEN-T*
Ogółem 12,550,0%
5,2 0,7* 5,9* 47,2%
2004-PL-92601-S
Opracowanie studium
dotyczącego przygotowania
projektu "Modernizacja linii
kolejowej E30 (III korytarz) na
odcinku Kraków -Medyka-
granica państwa"
1,4
50,0%0,7 0,7 1,4 100%
2004-PL-92602-S
Opracowanie studium
dotyczącego przygotowania
projektu "Modernizacja linii
kolejowej E59 na odcinku
Poznań – Szczecin -
Świnoujście"
1,8
50,0%0,9 0,0 0,9 50,0%
2005-PL-92601-S
Modernizacja linii
kolejowej CE65 na odcinku
Pszczyna -Tczew
(Gdynia)
2,3
50,0%1,1 0,0 1,1 47,8%
2006-PL-92608-S
Przygotowanie
przedsięwzięcia
"Modernizacja i rozbudowa
Warszawskiego Węzła
Kolejowego"
4,9
50,0%2,5 0,0 2,5 51,0%
2005-PL-92606-S
Analiza wykonalności i
analizy techniczne systemu
GSM-R dla sieci
kolejowej TEN-T na
terenie Polski
2,1
50,0%0,0 0,0 0,0 0,0%
Do powyższej tabeli* Wskazane wartości nie uwzględniają projektów TEN-T realizowanych
w perspektywie 2007-2013, tj. „Wstępne studium wykonalności dla zadania Modernizacja i rozbudowa Katowickiego Węzła Kolejowego,” „Projekt i zabudowa systemu ECTS, poziom 1 na odcinku linii kolejowej E65 CMK Grodzisk Mazowiecki -Zawiercie” oraz „Studium Wykonalności modernizacji i rozbudowy Katowickiego Węzła Kolejowego.” Łączna kwota płatności zaliczkowych przekazanych dla projektów TEN-T 2007-2013 wynosi 4,6 mln EUR.
Ponadto, nastąpiło zwiększenie łącznej kwoty dofinansowania z TEN-T 2000-2006 z 10,4 mln EUR do 12,5 mln EUR, tj. o kwotę 2,1 mlnEUR wskutek decyzji KE z dn.09.12.2010 r. o włączeniu PKP PLK SA do realizacji projektu TEN-T 2005-PL-92606-S Analiza wykonalności i analizy techniczne systemu GSM-R dla sieci kolejowej TEN-T na terenie Polski i przyznaniu dofinansowania na ten cel.
Numer projektu Nazwa projektu
Grant
EFRR
w mln EUR Płatności z
KE do
31.12.2010 r.
w mln EUR
Płatności z
KE w okresie
od
01.01.2011
do
31.03.2011 r.
w mln EUR
Wykorzysta
nie środków
UE
- stan na
31.03.2011
(kol. 4+kol.
5)
w mln EUR
Wykorzystanie
przyznanych
środków- stan
na 31.03.2011 r.
(kol. 6/kol. 3)
w % Wskaźnik
grantu EFRR
(%)
1 2 3 4 5 6 7
EFRR**
196,665,80% 192,6 0,0 192,6 98,0%
SPOT/1.1.1/82/04
Modernizacja linii
kolejowej Warszawa
Zachodnia - Łódź
Fabryczna (I etap)
181,0
75,0%177,0 0,0 177,0 97,8%
SPOT/1.1.1/161/05
`Modernizacja linii kolejowej nr 8.
Etap I: odc.W-wa Zach.-W-wa
Okęcie i budowa łącznicy W-
wa Służewiec - Lotnisko
Okęcie. Faza 1: przygotowanie
dokumentacji projektowej
0,7
75,0%0,7
0,00,7 100,0%
SPOT/1.1.1/162/05
Modernizacja linii kolejowej nr 8.
Etap II: odc. W-wa-Okęcie-
Radom-Kielce. Faza 1:
przygotowanie dokumentacji
0,3
75,0%0,3 0,0 0,3 100,0%
SPOT/1.1.1/160/05
Modernizacja linii kolejowej nr 8.
Etap I: odc. W-wa Zach.-W-wa
Okęcie i budowa łącznicy W-
wa Służewiec-Lotnisko Okęcie.
Faza 2 : Roboty budowlane na odc.
Warszawa Zach.-Warszawa Okęcie
14,6
26,0%14,6 0,0 14,6 100,0%
Wykorzystanie przez PKP PLK S.A. funduszy Unii
Europejskiej w projektach kolejowych POIiŚ 2007-
2013
Wnioski o dofinansowanie
W 2010 r. oraz w pierwszym kwartale 2011 r. kontynuowane
były prace związane
z przygotowaniem i złożeniem wniosków o dofinansowanie
projektów objętych listą podstawową
POIiŚ. W ramach prowadzonych prac, złożono wnioski o
dofinansowanie na następujące projekty:
Numer projektu z
listy indykatywnejTytuł projektu
Wartość w mln
zł
Data złożenia
wniosku
1 2 3 4
Wnioski złożone do 31 grudnia 2009 r.
7.1-4 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, odcinek Wrocław -
granica województwa dolnośląskiego (projekt ze „starej” perspektywy)1 522,1 08.2009
7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości 270,1 10.2009
7.1-9.2 Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce -Terespol, etap II -
PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,9 10.2009
7.1-11.2 Modernizacja linii kolejowej E 30 , etap II - odcinek Zabrze - Katowice – Kraków -
PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,5 10.2009
7.1-22.2
Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z
Litwą, etap I - odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka -Tłuszcz (Sadowne) -
PRACE PRZYGOTOWAWCZE
0,3 10.2009
7.1-18Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od
przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) 300,0 12.2009
7.1-20.2
Budowa połączenia kolejowego MPL "Katowice" w Pyrzowicach z miastami
aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice - Pyrzowice – PRACE
PRZYGOTOWAWCZE
52,0 12.2009
7.2-4.2Projekt poprawy dostępu do Portu Gdańskiego (most + dwutorowa linia kolejowa)
– PRACE PRZYGOTOWAWCZE 16,6 12.2009
7.1-1.1Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia -
obszar LCS Ciechanów1 943,9 12.2009
7.1-42 Prace przygotowawcze dla modernizacji linii kolejowej E 65 Grodzisk
Mazowiecki - Katowice - Zebrzydowice/Zwardoń - granica państwa - faza II23,8 12.2009
7.1-24.1Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot A - odcinek
Warszawa Zachodnia - Skierniewice 1 793,2 12.2009
Razem 2009 5 923,4
Wnioski złożone w okresie do 31.12.2010 r.
7.1-19.2Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom - PRACE
PRZYGOTOWAWCZE 66,4 01.2010
7.1-11.1 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II - odcinek Zabrze - Katowice - Kraków 2 483,6 04.2010
7.1-30 Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III 3 829,6 04.2010
7.1-41Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar
LCS Działdowo1 389,6 08.2010
7.1-15.2
Modernizacja linii kolejowej E 30 , etap II . Pilotażowe wdrożenie ERTMS/ETCS
i ERTMS/GSM-R w Polsce na odcinku Legnica –Węgliniec – Bielawa Dolna –
PRACE PRZYGOTOWAWCZE
0,6 09.2010
7.1-1.2Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar
LCS Gdańsk, LCS Gdynia1 436,6 12.2010
Razem 2010 9 206,4
Umowy o dofinansowanie
W 2010 r. rozpoczął się proces
zawierania z CUPT umów o
dofinansowanie. Do dnia 31.03.2011 r.
PKP PLK S.A. zawarła następujące
Umowy o dofinansowanie:
Numer projektu z
listy indykatywnejTytuł projektu
Wartość w mln
zł
Data podpisania
Umowy
1 2 3 4
7.1-4 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, odcinek Wrocław -
granica województwa dolnośląskiego (projekt ze „starej” perspektywy)1 522,1 03.2010
7.1-1.1Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar
LCS Ciechanów1 943,9 06.2010
7.1-9.2 Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce -Terespol, etap II -
PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,9 06.2010
7.1-11.2 Modernizacja linii kolejowej E 30 , etap II - odcinek Zabrze - Katowice – Kraków -
PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,5 06.2010
7.1-20.2
Budowa połączenia kolejowego MPL "Katowice" w Pyrzowicach z miastami
aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice - Pyrzowice – PRACE
PRZYGOTOWAWCZE
52,0 06.2010
7.1-22.2
Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z
Litwą, etap I - odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka -Tłuszcz (Sadowne) -
PRACE PRZYGOTOWAWCZE
0,3 06.2010
7.1-18Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od
przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) 300,0 07.2010
7.1-24.1Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot A - odcinek Warszawa
Zachodnia - Skierniewice 1 793,2 10.2010
7.1.30 Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków – Rzeszów, etap III 3 829,6 02.2011
7.2-4.2Projekt poprawy dostępu do Portu Gdańskiego (most + dwutorowa linia kolejowa)
– PRACE PRZYGOTOWAWCZE 16,6 02.2011
Razem 9 459,1
Przetargi
Równie ważnymi aspektem w zakresie
wdrożenia projektów kolejowych były
działania związane z ogłaszaniem i
prowadzeniem postępowań przetargowych
W poniższej tabeli zaprezentowano
szczegółowe dane dotyczące prowadzonych
postępowań przetargowych:
WyszczególnienieWartość
w mln zł
Wartość ogłoszonych postępowań przetargowych (wartość szacunkowa) 18 988,9
Wartość rozstrzygniętych kontraktów w okresie do dnia 31.03.2011 r. (wartość szacunkowa) 12 489,9
Wartość postępowań przetargowych w toku (stan na 31.03.2011 r.) (wartość szacunkowa) 6 499,0
Wartość podpisanych umów z wykonawcami (stan na 31.03.2011 r.) (wartość rzeczywista) 7 880,7
Uzyskane oszczędności przetargowe 4 609,2
Wydatki
Realizacja rzeczowa projektów POIiŚ rozpoczęła się w 2009 r. Wg stanu na dzień31.03.2011 r. wydatkowano łącznie 628,6 mln zł, w tym w szczególności na projekty:
Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia- obszar LCS Ciechanów – kwota 285,1 mln zł,
Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia- obszar LCS Działdowo – kwota 168,8 mln zł,
Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) – kwota 75,1 mln zł,
Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego – kwota 64,2 mln zł,
Pozostałe projekty – kwota 35,4 mln zł.
Szczegółowy wykaz wydatków POIiŚ przedstawia następująca tabela:
Nr
projektuNazwa projektu
Wydat
ki
poniesio
ne do
końca
2009 r. w
mln zł
Wydatki
poniesione
w 2010 r. w
mln zł
Wydatki
narastająco
wg stanu na
dzień 31.12.2010
r. (kol. 3 + kol. 4)
w mln zł
Wydatki
w okresie
od 1.01.2011
do
31.03.2011 r.
w mln zł
Wydatki
narastająco wg
stanu na 31.03.2011 r.
(kol. 5 + kol. 6)
w mln zł
1 2 3 4 5 6 7
7.1-1.1
Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65
na odcinku Warszawa-Gdynia, - obszar LCS
Ciechanów
26,6 206,7 233,3 51,8 285,1
7.1-41
Modernizacja linii kolejowej E65/C E65 na
odcinku Warszawa- Gdynia- obszar LCS
Działdowo
0,0 152,5 152,5 16,3 168,8
7.1-4
Modernizacja linii kolejowej E 59 na
odcinku Wrocław - Poznań, Etap II odcinek
Wrocław - granica województwa
dolnośląskiego
50,0 13,8 63,8 0,3 64,2
7.1-9.2
Modernizacja linii kolejowej E20/CE 20 na
odcinku Siedlce-Terespol, etap II - PRACE
PRZYGOTOWAWCZE
0,0 0,8 0,8 0,0 0,8
7.1-11.2
Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II,
odcinek Zabrze - Katowice - Kraków PRACE
PRZYGOTOWAWCZE
0,0 0,5 0,5 0,0 0,5
7.1-13
Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II,
odcinek Bielawa Dolna - Horka: budowa
kolejowego mostu granicznego przez Nysę
Łużycką oraz elektryfikacja
0,2 0,1 0,3 0,0 0,3
7.1-15.1
Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II
Pilotażowe wdrożenie ERTMS w Polsce na
odcinku Legnica Węgliniec - Bielawa Dolna -
w części ETCS II
0,0 8,4 8,4 0,0 8,4
7.1-18
Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa
łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku
osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie)
0,8 62,8 63,6 11,5 75,1
7.1-19.1Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek
Warszawa Okęcie - Radom0,4 0,0 0,4 0,0 0,4
7.1-20.2
Budowa połączenia kolejowego MPL
"Katowice" w Pyrzowicach z miastami
aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice
- Pyrzowice - PRACE
PRZYGOTOWAWCZE
0,0 12,0 12,0 0,0 12,0
7.1-21
Budowa połączenia kolejowego MPL
"Kraków - Balice" z Krakowem, odcinek
Kraków Główny - Mydlniki - Balice
0,0 1,1 1,1 0,0 1,1
7.1-24.1
Modernizacja linii kolejowej Warszawa -
Łódź, etap II, Lot A - odcinek Warszawa
Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice)
1,6 0,5 2,1 5,1 7,2
7.1-24.2
Modernizacja linii kolejowej
Warszawa - Łódź, etap II, Lot
B - odcinek Łódź Widzew -
Łódź Fabryczna ze stacją
Łódź Fabryczna oraz budową
części podziemnej dworca
Łódź Fabryczna
przeznaczonej dla odprawy i
przyjęć pociągów oraz
obsługi podróżnych
0,0 1,4 1,4 0,0 1,4
7.1-24.3
Modernizacja linii kolejowej
Warszawa - Łódź, etap II, Lot
C - pozostałe roboty
0,0 0,3 0,3 0,0 0,3
7.1-26Przygotowanie budowy linii
dużych prędkości0,0 0,0 0,0 3,1 3,1
Projekty razem 79,6 460,9 540,5 88,1 628,6
Wnioski o płatność i płatności
W związku z podpisaniem do 31.03.2011 r. dziesięciu Umów o
dofinansowanie dla projektów POIiŚ, PKP PLK S.A. złożyła
do CUPT wnioski o płatność na łączną kwotę 405,9 mln zł,
z których uzyskano 231,2 mln zł.
Nr
projektuNazwa projektu
Otrzymane
płatności w
okresie od
01.01.2010 r. do
31.12.2010r.
w mln zł
Otrzymane
płatności w
okresie od
01.01.2011 do
31.03.2011r.
w mln zł
Razem
(kol. 3 +
kol.4)
w mln zł
1 2 3 4 5
7.1-1.1
Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku
Warszawa-Gdynia, - obszar LCS Ciechanów118,6 83,1 201,7
7.1-18
Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do
lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do
stacji MPL Okęcie)
17,1 0,0 17,1
7.1-9.2
Modernizacja linii kolejowej E20/CE 20 na odcinku
Siedlce-Terespol, etap II - PRACE PRZYGOTOWAWCZE0,3 0,0 0,3
7.1-11.2
Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze -
Katowice - Kraków- PRACE PRZYGOTOWAWCZE0,1 0,0 0,1
7.1-20.2
Budowa połączenia kolejowego MPL "Katowice" w
Pyrzowicach z miastami aglomeracji górnośląskiej, odcinek
Katowice - Pyrzowice -PRACE PRZYGOTOWAWCZE
11,0 1,0 12,0
RAZEM 147,1 84,1 231,2
Dziękuję za uwagę
Janusz Piechociński
Piechocinski.pl
Piechocinski.blog.onet.pl
Szukaj mnie na Facebooku i NK.pl
