VISOKA INŽENJERSKA VISOKA INŽENJERSKA ŠKOLA STRUKOVNIH ŠKOLA STRUKOVNIH

STUDIJASTUDIJA

STUDENTI:Krstić Tihomir 699/08Nešovanović Marina 507/08

PROFESOR:Dragan Bunčić, dipl. ing. saobr.

TIPOVI SAVREMENIH KRUTIH TIPOVI SAVREMENIH KRUTIH KOLOVOZNIH KOSTRUKCIJAKOLOVOZNIH KOSTRUKCIJA

Betonske kolovozne konstrukcije spadaju u grupu krutih kolovoznih konstrukcija, a one se sastoje od betonske nearmirane ili armirane ploče položene preko podloge ili direktno preko posteljice.

Zbog svoje krutosti i velikog modula elastičnosti, u odnosu na fleksibilne kolovozne konstrukcije, opterećenje prenose na veliku površinu podloge, tako da nosivost podloge ima mali uticaj na nosivost kolovoza.

Osnovni tipovi krutih – betonskih Osnovni tipovi krutih – betonskih kolovoznih konstrukcija su:kolovoznih konstrukcija su:

NearmiraneArmiraneNeprekidno armiranePrednapregnute

Osnovna uloga armature kod armiranih i neprekidno armiranih kolovoznih konstrukcija je da spreči otvaranje pukotina, ali ne i njihovo nastajanje.

Neki od tipova kolovoznih Neki od tipova kolovoznih konstrukcija:konstrukcija:

Nearmirana betonska ploča bez poprečnih moždanika

Nearmirana betonska ploča sa moždanicima u poprečnim spojnicama

Armirana betonska ploča

Neprekidno armirana betonska ploča

Prednapregnuta betonska ploča

Elementi kolovozne konstrukcijeElementi kolovozne konstrukcije

PosteljicaDonja podlogaGornja podlogaZastor

Cementni beton prestavlja mešavinu:Cementni beton prestavlja mešavinu:

Portland cementaAgregat (max veličina zrna kod kolovoza od 10-40

mm)VodaHemijskih dodataka (za usporavanje vezivanja,

ubrzavanja vezivanja i uvlačenja vazduha)

Za spravljenje betona se najčešće koristi mešavina krupnozrnog i stnozrnog agregata u odnosu koji treba eksperimentalno utvrditi.

Osobine betonaOsobine betona

Negovanje – ima znatan uticaj na čvrstoću betona pri pritisku u procesu stvrdnjavanja i očvršćavanja, a u periodu tog vremena veoma je važno održavanje potrebne vlažnosti.

Na negovanje betona uticaj ima i temperatura.

Uticaj negovanja vlaženja na čvrstoću pri pritisku, a pri v/c=0,50

Vreme (starost) proteklo od spravljanja betonske mešavine utiče na čvrstoću betona pri pritisku. U početku je porast čvrstoće intezivan, a zatim intezitet hidratacije i porast čvrstoće vremenom postepeno opadaju.

Uticaj temperature tokom prvih 28 dana na čvrstoću betona pri pritisku, posle čega je temperatura bila

oko 20°C

Otpornost prema dejstvu mraza – betonske konstrukcije su povremeno izložene dejstvu mraza, a ako su ciklusi smrzavanja i otapanja česti onda će to ugroziti trajnost betona.

Dejsto mraza je dvojako:Smrzavanje – formiraju se kristali leda,

povećava zapremina , a kao posledica se javlja izdizanje zastora

Odmrzavanje – kristali leda se tope, menjajući vlažnost i zapreminu, a posledica su trajne deformacije i lom kolovoza

Faktori koji utiču na dimenzioniranje:Faktori koji utiču na dimenzioniranje:

a)Opterećenje:ukupna masa vozilaopterećenje po točkubroj i razmak točkovakontaktno opterećenjebroj ponavljanja opterećenjatrajanje opterećenjaraspored opterećenja po trakamatip opterećenja

b) Prirodna sredina maksimalne, minimalne i prosečne

temperature količina padavina, vlažnost i nivo

podzemne vodec) Konstruktivne karakteristike broj debljinai vrsta slojeva u kolovoznoj

konstrukciji čvrstoća materijalad) Građenje tehnologija građenjae) Održavanjef) Nivo usluge, bezbednost i ekonomičnost

Oštećenje zastoraOštećenje zastora

Oštećenja na površini kolovoza pojavljuju se kao:

a)Pukotinab)Neravninac)Lomovad)Gubitka otpornosti na trenje

Kod krute kolovozne konstrukcije osnovni tipovi

pukotina su:1. Podužne, porečne i dijagonalne pukotine2. Ugaone pukotine3. “D” pukotine4. Oštećenje ispuna spojnice

Osnovni tipovi lomova kod betonskih ploča su:1. Ljuspanje2. Krunjenje spojnica3. Krunjenje uglova4. Izdizanje5. Drobljenje ploča

Osnovni tipovi neravnina:1. Pumpanje 2. Sleganje

Gupitak otpornosti na trenje:1. Glačanje agregata2. Zaprljanost

HVALANA

PAŽNJI!!!