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8/6/2019 La aerodinmica en la F1
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La aerodinmica en la F1La aerodinmica en la F1
Carlos Moreno
Javi Trias
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Tnel de vientoTnel de viento
Es una herramienta de investigacin desarrolladapara ayudar en el
estudio de los efectos delmovimiento del aire alrededor de objetos
slidos.Su uso en la F1 es muy comn e importante
debido a la reduccin de entrenamientos con elnuevo
reglamento.
Permite a los equipos comprobar las nuevasherramientas
aerodinmicas que van a usar y ver
los efectos que produciran.E
s una de lasmquinas ms importantes en el desarrollo de
uncoche.
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Funcionamiento:
Se crea una corriente de aire dirigida hacia elobjeto(en nuestro
caso una copia del coche de f1a escala real) y gracias a un gran
conjunto desensores que captan informacin se puede ver las
mejoras necesarias y de que manera afectan loscambios al
monoplaza.
A veces tambin en el flujo de aire se inyecta humo.
El uso del tnel de viento es posible ya que lavelocidad del
flujo no perturbado en un medioreversible ser igual a la velocidad
del mismo
cuerpo cuando el aire est inmvil.
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Tipos:
Hay dos tipos de tnel de viento segn si el airecircula
libremente o no.
Abierto: El aire entra en la cmara de ensayo
y despus de pasar sale libremente. Cerrado: El aire circula
varias veces por la
cmara, recuperando por medio de un difusor
su energa fluida, antes de llegar de nuevo a lazona donde se
encuentra instalado el difusor.
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Partes:
Ventilador: El ventilador crea la corriente de aire
Cmara de ensayos: Es donde se encuentra el
modelo experimental. Es de grandes
dimensiones y la parte principalDifusor: Su objetivo es reducir
la velocidad del
viento expandindolo y recupera la presin
esttica.
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DRSDRS
El alern trasero mvil (tambin llamado DRS (DragReduction System
o en castellano, sistema dereduccin de resistencia al avance) es la
principalnovedad aerodinmica que se introdujo en el
reglamento de la temporada 2011 de la Frmula 1.Consiste en un
ajuste en el alern trasero, que se abrefacilitando los
adelantamientos. Los pilotos aprietan unbotn en el volante para
activarlo. En ese momento, elalern se abre por la parte de arriba
hacia adelante,
como si de un buzn se tratase. Esa apertura hace quese reduzca
la resistencia al viento, que se reduzca lacarga aerodinmica y que
adems aumente lavelocidad.
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DRS activado
Drs activado
DRS
desactivado
DRS
desactivado
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http://youtu.be/c2D4pmr6gVE
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Difusor
El difusor es una pieza muy importante en losmonoplazas que va
colocada debajo del eje de lasruedas traseras.
Debido a una diferencia de presiones se crea un
efecto suelo. Esto se produce gracias al efectoVenturi, que
consiste en que un fluido enmovimiento dentro de un conducto
cerradodisminuya su presin al aumentar la velocidad
despus de pasar por una zona de seccin menor. Es un juego de
cambios de presin que succiona
el coche hacia abajo y le permite ir a msvelocidad
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Efecto Venturi
