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“LA ERA DE LOS DRONES EN MEXICO” Abril 2015. Fuente: http://thebingbolio.blogspot.mx/2015/01/drones-tecnologia-de-punta-en-nuestras.html Desde el origen de la robótica se lleva buscando obtener robots con capacidades que ayuden a la raza humana en situaciones adversas, situaciones fuera del alcance del cuerpo humano o en su defecto situaciones peligrosas para el mismo.Últimamente, a causa de la facilidad de conseguir las herramientas y componentes para construir robots aéreos como son; Estructuras de fibra de carbono, GPS, Microcontroladores y Sensores capaces de procesar grandes cantidades de información , se ha generado un gran interés en esta área de la robótica, entre ellos hay una rama denominada Drones o Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT), que proponen muchas ventajas en comparación con otro tipo de aeronaves como son: menor tamaño, mayor maniobrabilidad, aterrizajes y despegues verticales, se mantienen fijos en una posición en el aire, etc. Estas ventajas los han hecho muy atractivos para que esta tecnología sea adoptada en México en diferentes aplicaciones como son los temas de seguridad, vigilancia, aerofotografía, levantamientos topográficos, aplicaciones médicas, agricultura de precisión. El reto actual de México en los centros de investigación se basa en el desarrollo de plataformas capaces de desarrollar sistemas de estabilidad, sistemas que apoyen en la agricultura, como es el Centro de Investigación del Instituto Tecnológico Superior de Uruapan que basa su línea de investigación en el desarrollo de un sistema capaz de crear agricultura de precisión. Estas aeronaves están compuestas por una estructura principal ya sea en fibra de

La Era de Los Drones en Mexico

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LA ERA DE LOS DRONES

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LA ERA DE LOS DRONES EN MEXICOAbril 2015.

Fuente: http://thebingbolio.blogspot.mx/2015/01/drones-tecnologia-de-punta-en-nuestras.htmlDesde el origen de la robtica se lleva buscando obtener robots con capacidades que ayuden a la raza humana en situaciones adversas, situaciones fuera del alcance del cuerpo humano o en su defecto situaciones peligrosas para el mismo.ltimamente, a causa de la facilidad de conseguir las herramientas y componentes para construir robots areos como son; Estructuras de fibra de carbono, GPS, Microcontroladores y Sensores capaces de procesar grandes cantidades de informacin , se ha generado un gran inters en esta rea de la robtica, entre ellos hay una rama denominada Drones o Vehculos Areos No Tripulados (VANT), que proponen muchas ventajas en comparacin con otro tipo de aeronaves como son: menor tamao, mayor maniobrabilidad, aterrizajes y despegues verticales, se mantienen fijos en una posicin en el aire, etc. Estas ventajas los han hecho muy atractivos para que esta tecnologa sea adoptada en Mxico en diferentes aplicaciones como son los temas de seguridad, vigilancia, aerofotografa, levantamientos topogrficos, aplicaciones mdicas, agricultura de precisin.El reto actual de Mxico en los centros de investigacin se basa en el desarrollo de plataformas capaces de desarrollar sistemas de estabilidad, sistemas que apoyen en la agricultura, como es el Centro de Investigacin del Instituto Tecnolgico Superior de Uruapan que basa su lnea de investigacin en el desarrollo de un sistema capaz de crear agricultura de precisin. Estas aeronaves estn compuestas por una estructura principal ya sea en fibra de carbono o aluminio principalmente; motores Brushless que permiten velocidades y torques muy variados; Driver o ESC ( variadores electrnicos de velocidad); una etapa de procesamiento con microcontroladores y sensores como acelermetros y giroscopios y comunicacin RC.

A) B) B) D)Figura 1) Partes que componen a un drone bsico A) Motores, sensore y Drives, B) estructura, C) Helices, D) Controlador.

Figura 2) Diagrama de conexiones del Drone

Figura 3) Prototipo terminado

BIBLIOGRAFIA

[1]Bai, H., Shao, S. and Wang, H., A vtol quadrotor platformformultiuavpathplanning, in Electronic and MechanicalEngineering and InformationTechnology (EMEIT), 2011 International Conferenceon, IEEE, pp. 30793081, Heilongjiang, China, August 2011.

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Ing. Eduardo Rodrguez Galindo

[email protected]