- 1 -

Bruksanvisning

Lift

TA 21 B

Bruksanvisningen gäller bara i samband med bruksanvisningen för underredet DC 311 CDI

Serienummer: 21102

- 2 -

Innehållsförteckning

Bildförteckning ................................................................................................................ .......41 Teknisk beskrivning...................................................................................................51.1 Allmän beskrivning ..............................................................................................................52 Bruksanvisning...........................................................................................................62.1 Vägkörning allmän...............................................................................................................62.2 Arbete med liften ..................................................................................................................72.2.1 Allmänt....................................................................................................................................72.2.2 Otillåtna driftsätt:...................................................................................................................92.2.3 Manöverbild fjärrstyrning ....................................................................................................102.2.4 Driftstart ...............................................................................................................................132.2.5 Driftsätt.................................................................................................................................152.2.5.1 Driftsätt A – stöttad, hjulen fria...........................................................................................172.2.5.2 Driftsätt B - Stöttning bara med de bakre vertikalstöttorna................................................192.2.5.3 Driftsätt C - Stöttad; hjulen på marken ............................................................................... 202.2.5.4 Driftsätt D – ostöttad drift under stillestånd ....................................................................... 212.2.6 Fjärrstyrningsdrift – (Plattformsdrift)..................................................................................222.2.6.1 Styranordningar...................................................................................................................222.2.6.2 Plattformsdrift från korgen..................................................................................................232.2.6.3 Plattformsdrift från basen: ..................................................................................................252.2.6.4 Utrustningar och extrafunktioner:.......................................................................................262.2.7 Urdrifttagandet .....................................................................................................................322.3 Nödmanövrering.................................................................................................................332.3.1 Avvikande hantering och föreskrifter för agerande under nödmanövrering .......................332.3.2 Nödsänkning av lyftanordningen..........................................................................................352.3.2.1 Nödsänkning med fordonspump...........................................................................................352.3.2.2 Nödsänkning med el-nödpumpen – 24 DC (monteras bara på kundens begäran)..............362.3.2.3 Nödsänkning med handpump............................................................................................... 382.3.3 Nödmanövrering av stödanordningen ..................................................................................402.3.3.1 Nödmanövrering med fordonspumpen................................................................................. 402.3.3.2 Nödmanövrering med el-nödpumpen – 24 DC (monteras bara på kundens begäran) ......412.3.3.3 Nödmanövrering med handpump...........................................................................................412.4 Användning av liften vid eller i närhet av oskyddade elektriska anläggningar ...........423 Rengöring, underhåll, smörjning ...........................................................................433.1 Rengöring ............................................................................................................................433.2 Underhåll............................................................................................................................433.2.1 Kontroll- och underhållsintervall .........................................................................................433.2.2 Vajer teleskopsystem (utom TA 14 B /TA 14 E)....................................................................463.2.3 Elektrik..................................................................................................................................473.2.4 Hydraulik ..............................................................................................................................493.2.5 Skruvförbindelser: ................................................................................................................503.2.6 Stöttor ...................................................................................................................................503.2.7 Svängningsdrivning ..............................................................................................................51

- 3 -

3.3 Smörjning ............................................................................................................................523.3.1 Fyllning av liften med hydraulik mineralolja HLPD 22.......................................................523.3.1.1 Smörjmedel ..........................................................................................................................523.3.2 Smörjningsschema ............................................................................................................... 533.3.3 Fyllning av plattformen med nedbrytbar hydraulolja (kundens begäran) ...........................553.3.3.1 Allmänna anvisningar..........................................................................................................553.3.3.2 Smörjmedel ..........................................................................................................................564 Störningar och erforderliga åtgärder ....................................................................575. Säkerhetstekniska anvisningar för underhållsarbeten ........................................616 Piktogram och skyltar .............................................................................................616 Piktogram och skyltar .............................................................................................627 Displayindikeringar - Paltronik .............................................................................648 Lagliga bestämmelser ..............................................................................................668.1 Föreskrivna kontroller.......................................................................................................668.2 Föreskrifter för driften ......................................................................................................669 Teknisk data .............................................................................................................6710 Märkningsfält ...........................................................................................................68

ANLÄGGNINGAR..................................................................................................................- Hydraulikschema...............................................................................................................................- Kopplingsschema...............................................................................................................................

- 4 -

Bildförteckning

Bild 1 Byggnadsgrupper

Bild 2 Transportmått

Bild 3 Manöverbild fjärrstyrning

Bild 4 Displayindikering

Bild 5 Manöverelement förarhytten

Bild 6 Arbetskorg med styrpanel

Bild 7 Joystickbeläggning lyftanordning

Bild 8 Styrpaneler nödmanövrering

Bild 9 Styrpanel stödmanövrering

Bild 10 Nödmanövrering lyftanordning med fordonspump (med nödpump, beroende på plattformsversionen)

Bild 11 Nödmanövrering lyftanordning med manuell pump

Bild 12 Nödmanövrering stödanordning (med nödpump, beroende på plattformsversionen)

Bild 13 Underhåll arm - teleskopsystem

Bild 14 Placering av brytare och sensorer

Bild 15 Oljepåfyllningsstation

Bild 16 Smörjningsschema

Bild 17 Smörjpunkter stödben och svängningsdrivning

Bild 18 Felindikering och felkvittering

Bild 19 Varningsskylt på nödmanövreringen

Bild 20 Förarhyttskyddsfunktion

OBS:

Det är köparens ansvar att alla som hyr eller på annat sätt använder liften informeras omfattande och instrueras om manövreringen. Med apparaten skall alltid bruksanvisningen överlämnas och innehållet skall uppmärksammas.Inåt friskriver köparen leverantören från eventuella krav av tredje part på grund av bristfällig information.

- 5 -

1 Teknisk beskrivning

1.1 Allmän beskrivning

Liften BISON PALFINGER är en arbetsplattform på ett teleskop armsystem som ger en max arbetshöjd på (se märkningsfältet). Plattformen har monterats fast på underredet och utrustats med fyra hydrauliskt utfällbara stödben. De manövreras via en av fordonets kraftuttag driven hydraulpump.

Arbetsplattformen styrs från panelen via en joystick. Signalerna utvärderas av en elektronisk styrning.

Liften har som skydd mot tippning utrustats med en komplex geometri- och lastregistrering (kGL). Det garanterar ståndsäkerheten vid olika belastningar.

Liften är sammansatt av de följande byggnadsgrupperna (Bild 1):

1. Svängtorn 6. Stödsystem 2. Arm 7. Hydraulik 3. Korg 8. Elektrik 4. Korgbärare 9. Geometri- och lastregistrering (kGL) 5. Grundram

Bild 1: Byggnadsgrupper

- 6 -

2 Bruksanvisning

2.1 Vägkörning allmän

Arbetsplattformen skall vara i transportpositionen, dvs. stöden skall vara indragna (i ändläget).

Teleskopet skall vara helt indragen och placerad i hållaren.

Kraftuttaget skall vara avstängt.

Handbromsen skall vara löst och körningsspärren (om sådan finns) skall vara avstängd.

En röd kontrollampa på armaturbrädan signalerar optisk och akustisk att en av kraven ovan inte har uppfyllts (se bild 5).I så fall skall fordonet stoppas omedelbart.

Innan körningen påbörjas skall baklyktornas funktion kontrolleras.

Lösa delar skall innan körning säkras resp. fästas.

Underläggsplattorna skall i rengjort tillstånd fästas säkert i de avsedda fästena.

Följande tekniska parameter skall observeras (bild 2):(tekniska parameter under punkt 8)

Genomfartshöjd Stort överhäng baktill Låg släntvinkel baktill Hög total tyngdpunkt

Bild 2: Transportmått

- 7 -

2.2 Arbete med liften

2.2.1 Allmänt

Liften byggdes och kontrollerades enligt EN 280.

Myndighetskontroller:Myndighetskontroller skall utföras enligt de gällande nationella föreskrifterna och skall motsvara de i det följande nämnda tyska föreskrifterna.

En gång per år skall liften kontrolleras av en expert för liftar enligt BGR 500. Kontrollen skall med resultaten noteras i kontrollboken för liftar BGG 945-1 från yrkessammanslutningen och signeras av kontrollanten och brukaren.

OBS: Fordonets brukare ansvarar för att alla undersökningar utförs.

Användningsområde:- den körbara liften är avsedd för kontroll-, montage- rengörings- och underhållsarbeten.

- liften får bara användas för transport av personer och verktyg resp. material.

- Liften får inte användas i explosionsfarliga miljöer.

- Liftens temperaturanvändningsområde ligger mellan –15°C och +50°C. (Vid minusgrader skall liften varmköras för att höja oljetemperaturen)

Under plattformsdriften skall liftens brukare genom lämpliga åtgärder säkerställa att inga främmande föremål (Damm, blästersand, träspån osv.) kan komma in i armens inre.

Instruktion:- självständig manövrering (manövrering utan tillsyn) av liften är bara tillåten för personer

som har fyllt 18 år, har instruerats i liftens manövrering och har bevisat sin förmåga att göra det för företagaren.De skall ha ett uttryckligt uppdrag för att manövrera liften. Uppdraget för att manövrera liften skall ges skriftligen (BGR 500 – Kap. 2.10;Pkt. 2.1).

- Alla personer som skall arbeta med idrifttagandet, manövrering, underhåll och störningsåtgärd skall ha läst och förstådd bruksanvisningen.

- Observera bestämmelserna i BGR 500.

- 8 -

ö ä- Plattformsdriften får bara ske när inga funktionsstörningar är kännbara.

- Liften får bara användas om underhållet har utförts regelbundet.

- Liften skall vara i driftklart skick; varnings- och signalanordningar skall fungera.

- Observera underlagets beskaffenhet (max. stödkrafter och ytbelastning se Punkt. 9)! Om underlaget inte är tillräckligt starkt, använd stödplattor under stödbenen.

- Vid snö- eller ishalka skall underlaget mattas på lämpligt sätt.

- Vid för högre vindstyrkor än vad som tillåts för driften (se punkt. 9) skall driften ställas in och liften föras till grundpositionen.

Ytterligare krav:- I trafikmiljö placerade fordon eller utstickande liftar skall på lämpligt sätt säkras mot

trafikfaror (t.ex. varningslampor, avstängningar eller säkerhetsvakter).

- Vid placering av liften i trafikmiljön för spårbunden trafik eller motordrivna spårlösa fordon skall varningslampor med gult blinkljus slås till.

- För liftar som svängs ut åt sidan eller bärande konstruktioner som i trafikmiljön sänks lägre än 4,5 m över marknivån skall området under plattformen säkras.

Hantering och agerande under driften:- Liftar får inte belastas högre än den maximala belastningen.

- Manöverpersonalen skall vid alla rörelser av liften se till att inte utsätta sig eller andra personer för fara.

- På- och avstigning på liftar får bara ske via de avsedda ingångarna.

- Liftar får bara styras från de föreskrivna styrpunkterna.

- Undvik driftsituationer där Du eller kringstående utsätts för risk att bli klämd av arbetsplattformen eller stödbenen. För de uppgivna kroppsdelarna anses klämpunkten inte som riskställe om de uppgivna säkerhetsavstånden inte underskrids och det har säkerställts att den nästliggande kroppsdelen inte kan komma i kläm.

Minimiavstånd: Kropp - 500mm Arm - 120mm Ben - 180mm Hand - 100mm Fot - 120mm Finger - 25mm

Tips: Att inte hålla avstånden innebär risk för skador och även livsfara!

- 9 -

2.2.2 Otillåtna driftsätt:

Det är förbjudet att:

- använda liften med ett annat underrede än det som nämns i kontrollboken.

- överskrida den tillåtna korglasten (se punkt 9)

- beträda, lämna eller lasta arbetskorgen när armsystemet inte är i grundpositionen

- manövrera liften från korgen utan att korgdörren är stängd

- överskrida det tillåtna personantalet (se punkt 9) i arbetskorgen

- vajerdrag på armsystemet (”Användning som kran”)

- överskrida den max tillåtna sidokraften (se punkt 9) på arbetskorgen

- köra armen eller arbetskorgen mot hinder

- transport eller montage av föremål med stor yta på arbetsplattformen (Angreppsyta för vindkrafter)

- starta svängningar i armsystemet (”Gunga”)

- använda nödstyrningen som sidostyrning under normal plattformsdrift

- använda hjälpmedel i arbetskorgen som ökar arbetshöjden (t.ex. pallar, stegar)

- onödig vistelse inom liftens rörelseområde

- vistelse under lastupptagningsmedlet

- personer vistas på grundplattan under plattformsdriften

- personer eller last finns i förarhytten under det upplyfta tillståndet (hela fordonet)

- personer eller last finns på de främre fotstöden på förarhyttens stödfångare under det upplyfta tillståndet (hela fordonet)

- personer eller last finns på förarhyttens skyddstak.

- transportera föremål på arbetsplattformens utsida.

- 10 -

2.2.3 Manöverbild fjärrstyrning

Display

Bild 3: Manöverbild fjärrstyrning

1 Förval rotera korg 11 Förval stöd – fram; vänster

2 12 Förval stöd – fram; höger

3 Motor start/stop 13 Förval stöd – bak; höger

4 Separat aggregat start 14 Förval stöd – bak; vänster

5 Separat aggregat till/från 15 Förval alla stöd

6 Memory-SET 16 Slow motion

7 Memory-Position 17 Panel till/från:

8 Grundposition 18 Föraranrop

9 E-nödpump 19

10 Generator 230V till/från 20 Joystick

21 Joystick

22 NÖD STOPP

- 11 -

Displayindikering

Bild 4: Manöverbild fjärrstyrning

Mask lyftanordning Indikering arbetshöjd i m (endast för Business) Indikering teleskoputskjutning i % (endast för Business) Indikering tillåtna rörelser genom pilar Indikering ”STOP” vid avstängning LMB Indikering ”AUTO” vid automatikfunktion

Mask stödanordning Indikering armposition (Balk) Indikering marktryck (Krok) Indikering transportposition ( T ) Indikering aktuell plattformslutning (endast för Business)

Mask info Indikering stödmodus Indikering korglast i kg Indikering vindhastighet (optionell)

Mask service Indikering drifttimmar

Mask personalisering - efter tryck på F3 i masken för lyftanordningen öppnas masken CODE. Genom tryck på

”Pil upp” kommer man till den egentliga personaliseringsmasken. - Välj genom knapparna ”Pil upp” och ”Pil ned” om ramperna eller språket skall ändras.

Växla sedan genom ”Enter” till den önskade undermenyn. - Välj den önskade inställningen med hjälp av knapparna ”Pil upp” och ”Pil ned”. Tillämpa

sedan inställningen genom ”Enter”.

Genom ”Esc” kommer Du tillbaka till den överordnade masken.

Tillbaka

Tillämpa

Mask info

Mask service

Mask personalisering

Felkvittering

- 12 -

FelindikeringOm ett fel uppstår visas motsvarande felkod i displayen (Bild 4) och på styrningens 7-segmentindikering (Bild 17). Om felet blockerar säkerhetsanordningar tänds indikeringen ”Säkerhets passiv” i nödmanövreringen på underredet.

FelkvitteringFörekommande fel kan kvitteras genom tryck på knappen F4 på pulpeten (Bild 4) eller genom tryck på nödmanövreringens kvitteringsknapp på underredet (Bild 9). Plattformen friges bara om felet inte uppstår igen.

- 13 -

2.2.4 Driftstart

Viktiga kontroller av liftens säkra tillstånd som dagligen skall utföras innan driftstarten:

Kontrollera att liften är driftklar

a) Bränslemängd

b) Larmanordningarnas funktion

c) Kontroll av motorstart och motorstopanordningarna

d) Kontroll av den batteridrivna hydraulpumpen (om sådan finns) OBS! Den maximala oavbrutna kontrolltiden får inte överskrida 3 min!

e) Kontroll av nöd-stop-knappen i arbetskorgen och i nödmanövreringen samt i nödsänkningssystemet Om säkerhetsutrustningen inte fungerar får liften inte tas i drift!

f) Visuell kontroll (tillstånd för däck/bromsar/batterier, krockskador, oläsliga anvisningsskyltar, särskilda säkerhetsanordningar osv.)

Visuell kontroll av karossen och underredet på syliga brister, skador eller förändringar dvs.

a) Skruvkopplingar, slangar och element i den hydrauliska anläggningen skall kontrolleras på skador eller utträde av hydraulolja. Utträdande hydraulolja betyder risk för olyckor och förorsakar allvarliga och kostsamma miljöskador!

b) Kontroll att manöverelementen går lätt och återgår självmant, avsaknad av elektriska fästen, skadade kablar

c) Genomförande av en allmän sprickkontroll på underredets bärande delar och liften påbyggnad inklusive kontroll på skador att lättgänglighetOm liknande defekter upptäcks får liften inte tas i drift!

Underredet kontrolleras enligt fordonsleverantörens uppgifter. Observera de gällande nationella föreskrifterna i brukarlandet.

Det skall kontrolleras att stöttorna ligger korrekt an mot lämpligt underlag. Om underlaget inte är tillräckligt starkt, använd stödplattor under stödbenen. Det skall med alla lämpliga medel förhindras att liften kan halka under arbete på lutande underlag (t.ex. binda fast liften i fasta föremål i närheten, genom dragstångförbindelse med ytterligare fordon eller kilar framför hjulen på den obromsade axeln).

Efter en längre tids driftuppehåll eller efter användning under särskilda miljöförhållanden (Värme, kyla, fukt, damm osv.) skall ytterligare kontroller för driftberedskap, funktionsförmåga inkl. nödmanövreringen genomföras.

- 14 -

Förfarande (Bild 5):

Dra åt fordonshandbromsen

Starta motorn (motorn går på tomgångsvarvtal)

Slå till hydraulpumpen genom att koppla in kraftuttaget (Tryck på kopplingen samtidigt!)

Stäng förarhytten

Tips: Bränslemotorns varvtal anpassas automatiskt till effektbehovet och antalet valda plattformsfunktioner.

Kontrollampa för Kraftuttagsbrytare Transportposition

Bild 5: Manöverelement förarhytten

- 15 -

2.2.5 Driftsätt

StöttningsvarianterLiften kan drivas med fyra stöttningsvarianter inom det begränsade området av driftsätten A-D. Respektive arbetsområde (se märkningsfält) friges av apparaten automatiskt efter avkänning av sensorerna.

Driftsätt A) Stöttad, hjulen friaAlla stöttor har marktryck, hjulen hänger fri

Driftsätt B) Stöttning bara med de bakre vertikalstöttornaDe bakre stöttor har marktryck, de bakre hjulen hänger fri

Driftsätt C) Stöttad; hjulen på markenFrämre vikstöttorna och de bakre stöttorna har vertikal dragits ut så pass att markkontaktsignal finns. Alla hjul i marken; handbroms åtdragen

Driftsätt D) Ostöttad drift under stilleståndAlla stöttor indragna, alla hjul på marken

Förberedelser för stöttningen:

Plattformens stöttning styrs från korgen efter de följande anvisningarna (se bild 3 och 6):

Vid stödsystemets in- och utdragning skall händelserna hela tiden övervakas av brukaren.

Stödsystemets rörelser får inte påverkas av hinder.

Liften får bara köras från korgen med stängd arbetskorgdörr; se bild 6.

Brukaren resp. arbetsplattformens användare skall genom lämpliga åtgärder säkerställa att dörren stängs självmant (byta ut det fjäderbelastade gångjärnet v. b. eller säkerställa lätt rörlighet i vridpunkterna)

Användning av säkerhetsbälte rekommenderas. Den skall fästas i arbetskorgen i de avsedda fästpunkterna (enligt leverantörens bruksanvisning) och användas (se bild 6).

- 16 -

Förutsättning för stödanordningens frigivning (Mask stödanordning öppnas)

Kontroll av positionen på driftsättväljaren i stödstyrpanelen på fordonets högra sida (=-position).Aktivering av manöverpanelen genom tryck på funktionsknappen (17) på manöverpanelen (se bild 3) Alla nöd-stop-knappar utdragna Fordonets handbroms åtdragen Kraftuttaget inkopplad Lyftarm i grundpositionen Teleskop helt indragen Stödarmarna kan bara dras in och ut när vertikalstöttorna har dragits in helt. (beroende på plattformens utrustning)Med öppen dörr på förarhytten kan stödsystemet inte manövreras. Ett meddelande visas i arbetskorgens display (se bild 4).

Instruktioner för säkert arbete på lutning

Fordonet skall alltid parkeras med den bromsade axeln ”uppåt”.

Användning av underläggsplankor (Observera att stödbenet sätts mitt på stödplattan)

Det skall med alla lämpliga medel förhindras att liften kan halka under arbete på lutande underlag (t.ex. binda fast liften i fasta föremål i närheten, genom dragstångförbindelse med ytterligare fordon eller kilar framför hjulen på den obromsade axeln).

Skjuta ut stödbenen: Skjut först ut de främre stödbenen och skjut sedan de bakre stödbenen efter

Indragning av stödbenen: Drag först in de bakre stödbenen och drag sedan in de främre stödbenen

- 17 -

2.2.5.1 Driftsätt A – stöttad, hjulen fria

I stödmodus kan genom joysticks horisontala och vertikala rörelser bara styras separat.

Stödsystemets in och utdragning i modus”Stödautomatik och automatisk uppställningsnivellering”

Display Joystick

Väljare för Joystick Stödautomatik

Stödarmarnas in och utdragning genom stödautomatiken (Stöttor i grundpositionen)Tryck och håll knappen 15 på manöverpanelen

Stödmodus öppnas automatiskt i displayen

Genom samtidig tryck på knapp 15 och en ”höger” eller ”vänster” rörelse av en joystick (21) körs alla horisontala stödarmar ut samtidigt.

Stöttornas in och utdragning genom stödautomatikTryck och håll knappen 15 på manöverpanelen

Stödmodus öppnas automatiskt i displayen

Genom samtidig tryck på knapp 15 och en ”fram” eller ”bak” rörelse av en joystick körs alla fäll- resp. vertikalstöttor ut samtidigt.

Automatiska rörelser stoppas genom att släppa funktionsknappen (15) eller joysticken.

Om stöttningen enligt driftsätt A har utförts korrekt indikeras det i displayen (bild 4). Lyftanordningen friges inom respektive arbetsområde (se märkningsfältet)!

Kör ut armen

Dra in armen

Dra in stöttorna

21

Kör ut stöttorna

- 18 -

Stödsystemets in och utdragning i modus”Enklestödstyrning från arbetskorgen”:

Display Joystick

Väljare för enskild stödstyrning Joystick

Stöttornas indragning och utkörning genom enskild stödstyrning(Stöttorna i grundpositionen)

Tryck och håll en eller flera knapp(ar) 11 till 14 på manöverpanelen

Stödmodus öppnas automatiskt i displayen

Genom samtidigt tryck på en eller flera knapp(ar) 11 till 14 och en ”höger” eller

”vänster” rörelse med en joystick körs respektive valda horisontala stödarm(arna) in

eller ut.

Stöttornas in och utdragning genom enskild stödstyrningTryck och håll en eller flera knapp(ar) 11 till 14 på manöverpanelen Stödmodus öppnas automatiskt i displayen Genom samtidigt tryck på en eller flera knapp(ar) 11 till 14 och en ”fram” eller ”bak”rörelse med en joystick körs respektive vald vik- resp. vertikalstötta in eller ut. Den aktuella lutningen indikeras i displayen (bild 4).

Vid stora lutningar skall nivelleringen utföras genom att lägga under underlägg under stöttorna; Lutningen kontrolleras på vattenpasset på displayen (Bild 4)!

Om stöttningen enligt driftsätt A har utförts korrekt indikeras det i displayen (bild 4). Lyftanordningen friges inom respektive arbetsområde (se märkningsfältet)!

Dra in stöttorna

Kör ut armen

Dra in armen

21

Kör ut stöttorna

- 19 -

2.2.5.2 Driftsätt B - Stöttning bara med de bakre vertikalstöttorna

Stöttornas in och utdragning i modus”Enskild styrning från arbetskorgen" (Stöttorna i grundpositionen):

Display Joystick

Väljare för enskild stödstyrning Joystick

Tryck och håll en eller båda knapp(ar) 13 till 14 på manöverpanelen

Stödmodus öppnas automatiskt i displayen

Genom samtidigt tryck på en eller båda knapp(ar) 13 till 14 och en ”fram” eller ”bak”

rörelse med en joystick körs respektive vald vertikalstötta in eller ut.

Om stöttningen enligt driftsätt B har utförts korrekt indikeras det i displayen (bild 4). Lyftanordningen friges inom respektive arbetsområde (se märkningsfältet)!

Dra in stöttorna

21

Kör ut stöttorna

- 20 -

2.2.5.3 Driftsätt C - Stöttad; hjulen på marken

I stödmodus kan genom joysticks horisontala och vertikala rörelser bara styras separat.

Stöttornas in och utdragning i modus”Stödautomatik” (Stöttorna i grundpositionen)

Display Joystick

Väljare för Joystick Stödautomatik

Tryck och håll knappen 15 på manöverpanelen

Stödmodus öppnas automatiskt i displayen

a) Genom samtidigt tryck på knapp 15 och en ”fram” eller ”bak” rörelse av en joystick körs alla vik- resp. vertikalstöttorna ut samtidigt tills alla stöttor ger en markkontaktsignal (se display).

b) Genom samtidigt tryck på knapp 15 och en ”fram” eller ”bak” rörelse av en joystick körs alla vik- resp. vertikalstöttor in till grundpositionen.

Automatiska rörelser stoppas genom att släppa funktionsknappen (15) eller joysticken.

Stöttornas in och utdragning i modus”Enskild styrning från arbetskorgen" (Stöttorna i grundpositionen):

Display Högra joystick

Väljare för enskild stödstyrning Joystick

Dra in stöttorna

21

Kör ut stöttorna

Dra in stöttorna

21

Kör ut stöttorna

- 21 -

Tryck och håll en eller flera knapp(ar) 11 till 14 på manöverpanelen

Stödmodus öppnas automatiskt i displayen

a) Genom samtidig tryck på en eller flera knapp(ar) 11 till 14 och en ”bak”

rörelse med en joystick körs respektive vald vik- resp. vertikalstötta ut tills alla

stöttor ger en markkontaktsignal (se display). Den aktuella lutningen indikeras i displayen (bild 4).

b) Genom samtidig tryck på en eller flera knapp(ar) 11 till 14 och en ”fram”

rörelse med en joystick körs respektive vald vik- resp. vertikalstötta in till

grundpositionen.

Vid stora lutningar skall nivelleringen utföras genom att lägga under underlägg under stöttorna; Lutningen kontrolleras på vattenpasset på displayen (Bild 4)!

Om stöttningen enligt driftsätt C har utförts korrekt indikeras det i displayen. Lyftanordningen friges inom respektive arbetsområde (se märkningsfältet)!

Vid direkt byte från driftsätt C till driftsätt A skall teleskopet dras in och lyftarmen placeras i hållaren (Grundpositionen) först därefter tillåts frigivning för den stödfunktionen.

2.2.5.4 Driftsätt D – ostöttad drift under stillestånd

Förutsättning:Fordonets handbroms åtdragen Kraftuttaget inkopplad Stödanordning i grundposition Teleskop helt indragen Lyftarm i hållaren (grundpositionen)

När kraven för driftsätt D har uppfyllts indikeras det i displayen (bild 4).

Lyftanordningen friges inom respektive arbetsområde (se märkningsfältet)! - Svängningsvinkel: ± 0°- Lyftvinkel: max. ± 2° - Teleskoputkörning +0 mm

Vid direkt byte från driftsätt D till ett annat driftsätt skall lyftarmen placeras i hållaren (Grundpositionen) först därefter tillåts frigivning för andra stödfunktioner.

- 22 -

2.2.6 Fjärrstyrningsdrift – (Plattformsdrift) (se bild 3 och 6)

2.2.6.1 Styranordningar

Under det upplyfta tillståndet (hela fordonet) är det förbjudet att personer eller last finns i förarhytten!

Under normal drift har liften BISON PALFINGER flera styranordningar:

Fjärrstyrning via kabelanslutning - från manöverpanelen; via kabel - anslutning vid arbetskrogen

- från manöverpanelen; via kabel – anslutning vid basen (fordonets vänstra sida)

Det ger möjligheten att styra arbetsplattformen från olika positioner. Indikeringarna i displayen (bild 4) ger en optimal brukarguidning under driften av liften.

Tekniska lösningar säkerställer att liften alltid bara kan styras från en styranordning.

Manöverfältets uppbyggnad framgår ur bild 3 och 4, de följande förklaringarna hänvisar till den.

- 23 -

2.2.6.2 Plattformsdrift från korgen

Förberedelser för plattformdriften:

Bild 6: Arbetskorg med styrpanel

- Plattformens styrs från korgen efter de följande anvisningarna (se bild 3 och 6):

Liften får bara köras från korgen med stängd arbetskorgdörr; se bild 6.

Brukaren resp. arbetsplattformens användare skall genom lämpliga åtgärder säkerställa att dörren stängs självmant (byta ut det fjäderbelastade gångjärnet v. b. eller säkerställa lätt rörlighet i vridpunkterna)

Användning av säkerhetsbälte rekommenderas. Den skall fästas i arbetskorgen i de avsedda fästpunkterna (enligt leverantörens bruksanvisning) och användas (se bild 6).

Arbetskorgdörr

Anslagspunkter

Anslutning manöverpanel

- 24 -

Förutsättning för lyftanordningens frigivning (Mask lyftanordning öppnas)

- Korrekt stöttning (plattform i arbetsposition)

- Driftsättväljare i stödstyrpanelen på fordonets högra sida i ”0”-positionen.

- NÖD STOP-knapp utdragen

Joystickbeläggning:

Bild 7 Joystickbeläggning lyftanordning

Förfarande:

Anslut manöverpanelen via en flerpolig specialkontakt i arbetskorgen, se bild 6;

Tryck på funktionsknappen ”Panel – Till” (17)

Med joysticken lyfts först lyftarmen från hållaren över plattformen och sedan svängs armen (bild 7).

Rörelser på lyftanordningen skall ske med hänsyn till de följande punkterna:

- För att ha bättre kontroll på armens rörelseförlopp skall inte fler än två rörelser utföras samtidigt.

- Alla rörelser skall med joysticken inledas långsamt och smidig. När den har fastnat på ett hinder skall liften köras loss försiktig och med största omtänksamhet.

- I närheten av objekt eller hinder skall armens hastighet reduceras. Vid plötslig hastighetsreducering t.ex. genom att släppa joysticken, efterkörs armen (OBS! – i närheten av objekt).

Efter varje användning av NÖD-STOP-knappen vid panelen skall NÖD-STOP-knappen för ny uppstart låsas upp och panelen aktiveras via knappen (17).

Teleskop in

Teleskop ut

Höj lyftarmen

Roteravänster

Roterahöger

Sänk lyftarmen

- 25 -

2.2.6.3 Plattformsdrift från basen:

Förutsättning för lyftanordningens frigivning (Mask lyftanordning öppnas)

- Korrekt stöttning (plattform i arbetsposition)

- Driftsättväljare i stödstyrpanelen på fordonets högra sida i ”0”-positionen .

- NÖD STOP-knapp utdragen

Förfarande:Anslut manöverpanelen via en flerpolig specialkontakt på fordonets vänstra sida, se bild 6;

Tryck på funktionsknappen ”Panel – Till” (17)

Med joysticken lyfts först lyftarmen från hållaren över plattformen och sedan svängs armen.

Rörelser på lyftanordningen skall ske med hänsyn till de följande punkterna:

- För att ha bättre kontroll på armens rörelseförlopp skall inte fler än två rörelser utföras samtidigt.

- Alla rörelser skall med joysticken inledas långsamt och smidig. När den har fastnat på ett hinder skall liften köras loss försiktig och med största omtänksamhet.

- I närheten av objekt eller hinder skall armens hastighet reduceras. Vid plötslig hastighetsreducering t.ex. genom att släppa joysticken, efterkörs armen (OBS! – i närheten av objekt).

Plattformen har (beroende på utrustningen) utrustats med ett förarhyttskydd, dvs. i detta (spärrade) område skall teleskopet lyftas för att kunna arbeta vidare (se bild 20).

När personer vistas i arbetskorgen och rörelser skall utföras skall fortlöpande kontakt om lämpliga åtgärder hållas mellan dessa personer och manöverpersonalen på fjärrstyrningen (t.ex. kommunikationsanläggning)

Manöverpersonen vid fjärrstyrningen skall placera sig så att den alltid har full överblick över arbetskorgen och armens resulterande rörelser.

Efter varje användning av NÖD-STOP-knappen vid panelen skall NÖD-STOP-knappen för ny uppstart låsas upp och panelen aktiveras via knappen (17).

- 26 -

2.2.6.4 Utrustningar och extrafunktioner:

Komplex geometri- och lastregistrering Liften förfogar över en komplex geometri- och lastregistrering.

Sensorer på plattformen och stöttorna lämnar informationer om alla delars, stöttors verkliga position, fordonets lutning samt om den verkliga lasten i arbetskorgen. Styrningen beräknar tredimensionell positionen för alla tyngdpunkter, påverkan av vind-, hand- och massakrafter samt påverkan av böjning eller vridning.

Detta förfarande garanterar det största möjliga arbetsområde som är möjligt med hänsyn till stånd- och driftsäkerheten.

Innan hela armsystemet når kritiska belastningsvärden låses alla belastningsökande rörelserna (teleskop ut, sänk lyftarmen). Detta tillstånd indikeras i displayen (se bild 4) och en akustisk signal hörs. När detta område har lämnats (genom t.ex. teleskop in) är den obegränsade plattformsdriften möjlig igen.

Denna räckviddsbegränsning styr liftens rörelseområde så att en tippning av fordonet med säkerhet utesluts vid plattformens alla tänkbara arbetspunkter. På stöttorna läggs alltid så mycket restlast att de inte kan glida eller halka.

Arbetskorgnivellering och övervakning av korglutningen Liften är utrustad med en elektrohydraulisk korgnivellering. Arbetskorgens nivåreglering sker automatiskt inom hela rörelseområdet. När en korglutning på 10° nås stängs plattformen komplett av och kan bara friges igen genom en minskning av lutningen.

Optimering av rörelsehastigheten Liften har utrustats med en funktion som inom de tillåtna maximala hastigheterna beräknar den maximalt tillåtna rörelsehastigheten beroende på räckvidden och lyftarmpositionen Därmed realiseras för arbetsplattformen inom hela rörelseområdet en jämn och behaglig körning.

Slow motionGenom slow-motion-funktionen kan liftens alla rörelser utföras med minskad hastighet. Hastigheten kan minskas i tre steg. Det ger möjligheten att långsamt, försiktigt och finkänsligt köra fram till objekt. Funktionen aktiveras genom tryck på funktionsknappen ”Slow motion” (16) på arbetskorgens manöverpanel (se bild 3) (optisk indikering på panelen).

Steg 1 (ca 75%) - en tryckning på knappen (16) åt vänster Steg 2 (ca 50%) - två tryckningar på knappen (16) åt vänster Steg 3 (ca 25%) - tre tryckningar på knappen (16) åt vänster

Därefter utförs motsvarande rörelser genom joysticken med förminskad hastighet.

Genom tryckning av funktionsknappen ”Slow motion” (16) åt höger ökas hastigheterna stegvis framtill den maximala hastigheten (optisk indikering släcks).

- 27 -

Motor start/stop Genom funktionsknappen ”Motor start/stop” (3) kan fordonets motor startas resp. stoppas.

Felminne och felindikering För enklare felidentifikation och snabbare störningsåtgärder registrerar systemet alla kännbara fel. Det senaste felet av samma sort registreras med datum och klockslag. På fordonets vänstra sida sitter el-lådan med styrningen Paltronik 80. När ett fel uppstår (driftsystemfel eller hanteringsfel) visas motsvarande felkod på 7-segmentdisplayen på Paltronic 80 och på manöverpanelens display. Genom F4-knappen (bild 4) på manöverpanelen eller knappen i stödstyrningen på fordonets högra sida (bild 9) kan felet kvitteras. Om felet ligger kvar skall åtgärder för att avhjälpa felet inledas.

KorglastövervakningLiften har utrustats med en korglastövervakning. När den tillåtna nominella lasten för arbetskorgen överskrids med ca 20 kg blockeras samtliga plattformsfunktioner. En optisk och akustisk signal ges på manöverpanelen. Plattformsfunktionerna friges inte förrän överlasten har åtgärdats. Skador på korgen, speciellt genom kraftinledning (kollision) får bara åtgärdas av BISON PALFINGER eller en av oss auktoriserad partner eftersom det erfordras efteråt en omkalibrering av korglastövervakningen. Om mekaniska skador på lastmätningsenheten medför en permanent låsning av plattformsstyrningen (optisk signal på manöverpanelen) är endast funktionen "Teleskop In" aktiv.

Svängningsbegränsning (kundens begäran) Plattformens svängningsområde kan begränsas till en valfri vinkel framtill max. 360°. Stoppunkternas position kan bestämmas av kunden. När stoppunkterna nås avbryts svängningsrörelsen automatiskt. Det är alltid möjligt att svänga tillbaka till det inte spärrade området.

ÄndlägesdämpningAlla rörelser på liftar med ändlägen dämpas innan den positionen nås. De kan inom givna gränser individuellt ställas in med hjälp av Palfinger diagnosprogrammet.

KollisionsskyddLiften har utrustats med ett kollisionsskydd som förhindrar kollisioner mellan

- lyftarmen och förarhytten - lyftarmen och de bakre vertikalstöttorna - lyftarmen och lyftarmashållaren

.Rörelser som leder till närmade avbryts från de inställda gränserna. Rörelser som ökar avståndet är fortfarande möjliga.

DrifttimmesräknareLiften har utrustats med en drifttimmesräknare som aktiveras när lyftarmen lämnar hållaren. Räknarens läge kan avläsas i manöverpanelens display samt med diagnosprogrammet ”PALDIAG” på datorn.

- 28 -

Korgrotationsanordning

Joystick

Förval korgrotation Joystick

Som standard kan arbetskorgen roteras med 2 x 90°. Rörelsen inleds genom att trycka på funktionsknappen (1) på manöverpanelen och samtidigt vrida joysticken åt det önskade hållet.

För att förhindra kollisioner mellan arbetskorgen och korgarmen utrustades funktionen ”Korgrotation” med ett kollisionsskydd. Den skyddsfunktionen reducerar arbetskorgens rotationsvinkel under ett visst lyftvinkelnivå till 2 x 45°.

Innan grundpositionen nås skall arbetskorgen roteras till mittpositionen för att förhindra en kollision med fordonsplattformen!

Lyftbegränsning (kundens begäran) Genom aktivering av höjdbegränsningen kan liftens teleskoplyftning begränsas. Det önskade höjdvärdet matas genom serviceprogrammet ”PALDIAG” in i maskinens styrning.

BatteritillståndsövervakningLiften har utrustats med funktionen ”Batteritillståndsövervakning”. När batterispänningen underskrider ett kritiskt värde indikeras det i manöverpanelens display och en akustisk signal ljuder. I dessa fall skall motorn startas.

Kommunikationsanläggning (kundens begäran) Liften har utrustats med en kommunikationsanläggning som ger möjligheten att ha en akustisk kommunikation mellan förarhytten och arbetsplattformen.

Vindhastighetsmätning (kundens begäran)Liften utrustas på kundens begäran med en vindhastighetsmätare som sitter på arbetskorgen. När ett visst gränsvärde överskrids ges en optisk och akustisk signal.

Korgrotationhöger

Korgrotationvänster 21

- 29 -

Driftdataregistreringsapparat – BDE (kundens begäran) Driftdataregistreringsapparaten sitter i el-låden på fordonets vänstra sida. Den registrerar vissa drifttillstånd som kunden har valt ut och sparar dessa.

Följande data kan av Paltronic 80 lämnas till ”mini DAT” apparaten:

Tändning tillslagen Lyftarm utanför hållaren

Fordonsmotor igång Höjdavstängning aktiv

Driftsätt ostöttad Svängningsbegränsning aktiv

Driftsätt stöttad Kraftuttaget igång

Driftsätt delvis stöttad Längd korgöverlast

Driftsätt stöttad med hjulen på marken

Beroende på ”mini DAT” apparaten utförande kan 3 eller 5 signaler väljas ut. Med hjälp av lämplig programvara kan de registrerade driftdata bearbetas.

Säkerhetsbälte (kundens begäran)Vid användning av säkerhetsbälte skall regelbundet och före varje driftstart anslagspunkterna (se bild 6) kontrolleras på fast åtdragna skruvar (åtdragningsmoment), stark korrosion, slitage och deformation.

FöraranropVid användning av föraranropet (18) hörs en akustisk signal på arbetskorgens manöverpanel.

El-nödpump – 24V DC (kundens begäran)När fordonets motor eller hydraulpumpen stannar kan alla plattformfunktioner köras med en el-nödpump (9) (se bild 3, 10 och 12).

Nödpumpen matas från fordonets startbatteri. Oljeflödet från pumpen är lastberoende lägre än det från fordonspumpen och det gör rörelserna långsammare.

El-nödpumpen aktiveras genom att hålla funktionsknappen (9) på fjärrstyrningspanelen eller i nödmanövreringen styrpaneler intryckt.

El-nödpumpen matas från fordonsbatteriet; Laddningstillståndet skall kontrolleras varje gång innan liften används!

Nödpumpens elmotor skyddas beroende på modell med en termobrytare från överhettning; när el-nödpumpen stängs av pga. överhettning måste motorn svalna först innan användningen fortsätter!

Innan den används skall el-nödpumpens bruksanvisning läsas! Alla krav i avsnittet 2.3 ”Nödmanövrering” måste uppfyllas!

- 30 -

Strömgenerering genom hydraulisk motor; oljegenerator (kundens begäran) På kundens begäran kan plattformen utrustas med en hydraulisk generator som skapar en spänning på 230VAC eller 400VAC.

För att kunna använda uttaget i arbetskorgen skall innan generatorn tas i drift en anslutning mellan generatoruttaget och 230VAC (eller 400VAC) inmatning med hjälp av den medföljande adapterkabeln. Genom tryck på funktionsknappen "Generator" (10) på fjärrstyrningspanelen kopplas generatorn till.

På grund av den extra belastningen på hydraulsystemet genom den inkopplade generatorn är, beroende på maskintyp, plattformsfunktionerna begränsade i samtidighet och hastighet.

Generatorn skall alltid slås till först innan förbrukarna kopplas in!

Automatisk återföring till transportpositionen

Joystick

Joystick Förval ”Grundposition”

Den funktionen ger möjligheten att automatisk köra liften till grundpositionen resp. transportpositionen.

Håll funktionsknappen ”Grundposition” (8) på arbetskorgens manöverpanel intryckt och dra samtidigt en joystick (21) i en valfri riktning.

- funktionen utförs automatiskt, armen körs till grundpositionen.

Körningen stoppas när armen har nådd grundpositionen

Automatiska rörelser stoppas genom att släppa funktionsknappen (8) eller joysticken.

Automatisk indragning av stödsystemet se pkt. 2.2.5

21

- 31 -

Memory-Funktion (minnesfunktion) inkl. korgrotationJoystick

Joystick Förval ”Memory”

Funktionen ger möjligheten att automatiskt köra liften till en tidigare vald sparad position på armen.

Håll funktionsknappen ”Memory” (7) på arbetskorgens manöverpanel intryckt och dra samtidigt en joystick (21) i en valfri riktning.

- funktionen utförs automatiskt, armen körs till den sparade positionen. Brukaren kan då inte påverka armens rörelseförlopp.

När målpositionen har nådds ges en optisk och akustisk signal

Automatiska rörelser stoppas genom att släppa funktionsknappen (7) eller joysticken.

Programmering av armpositionen:

En valfri position inom det givna märningsfältet (se bilaga) inkl arbetskorgens rotation kan sparas.

Kör plattformen med joysticken enligt ”Förfarandet” under pkt. 2.2.6 till den positionen som skall väljas.

Tryck på funktionsknappen ”Memory-Set” (6) på arbetskorgens manöverpanel. Efter ett dubbelt signalljud har den valda positionen programmerats.

Vid varje ny programmering av en plattformsposition skrivs den tidigare sparade positionen över.

Vid användning av memoryfunktionen skall observeras att den sparade positionen lagras till en ny position sparas eller den programmerade funktionen raderas med ”RESET”-funktionen.

”Reset“ – funktion:Med den funktionen kan ett tidigare sparad värde för en armposition sättas på "0". Det sker genom tryck på knappen ”Memory-Set” (6) på arbetskorgens manöverpanel. Efter ett trefaldigt signalljud har funktionen utförts.

21

- 32 -

Vid byte av användare rekommenderas att sätta positionsminnet efter arbetets slut på ”0”.

Memory-funktionen avbryts genom:Programrelaterat stop av liften NÖD STOP Släppa funktionsknappen (7) eller joysticken

Funktionen aktiveras igen genom att starta om den.

Allmänna anvisningar:

Vid byte av användare, ändringar eller oklarheter om positionen skall den alltid programmeras på nytt innan memory-funktionen används.

Om memory-funktionen inte står till förfogande av funktionella skäl (t.ex. kollisionsrisk) ljuder en akustisk signal.

Vid aktiv memory-funktion skall alltid säkerställas att inga hinder finns inom armens hela rörelseutrymme. Alla automatsikt utförda rörelser skall hela tiden övervakas och i nödfall stoppas genom att släppa respektive knapp eller NÖD-STOP-knappen.

2.2.7 Urdrifttagandet

Dra in teleskopet till ändläget (observera anvisningarna under pkt 2.2.6.2) och lägg ned lyftarmen. - grafisk bild i display (bild 4)

Dra in stöttorna helt - grafisk bild i display (bild 4)

Stäng av kraftuttaget

Lös handbromsen och stäng av (ev. befintlig) körningsspärr.

Röd kontrollampa i förarhytten ”Transportposition” slocknad

Visuell kontroll av de ovan nämnda lamporna i förarhytten

Den röda kontrollampan på armaturbrädan signalerar optisk och akustisk att en av kraven ovan inte har uppfyllts (se bild 5).I så fall skall fordonet stoppas omedelbart.

Fordonet får bara köras med avstängt kraftuttag!

Motordrivna och motorkörda liftar skall efter avstängningen säkras mot obehörig användning!

- 33 -

2.3 Nödmanövrering

2.3.1 Avvikande hantering och föreskrifter för agerande under nödmanövrering Liften kan styras från basen och därmed kan armen nerifrån föras till grundpositionen (Nöddrift)

När apparaten inte fungerar skall först de följande punkterna kontrolleras:Har kraftuttaget för hydraulpumpen kopplats in? Har alla NÖD-STOP-knappar dragits ut? Visas ett felmeddelande på displayen? - kvittering av felet (Knapp stödstyrpanel bild 9) - om felet ligger kvar, påbörjar aktiviteter för åtgärdandet. Eventuellt skall motorn stoppas och startas om för att plattformens elektroniska styrning kan justera om sig.

Om dessa kontroller och åtgärder inte löser problemet kan nödsänkning av arbetsplattformen inledas (se bild 8).

Styrpanel nödmanövrering Stödanordning (fordonets högra sida)

Styrpanel nödmanövrering Lyftanordning (vid svängtornet)

Bild 8 Styrpaneler nödmanövrering

Nödmanövreringen skall ske med stor omtanke och noggrannhet och i samverkan med personerna i korgen!Alla rörelser skall styras långsam, med stor försiktighet och under fortlöpande kontroll!

- 34 -

Omkopplingen från ”Fjärrstyrningsdrift” till ”Nöddrift” sker genom att vridadriftsättväljaren på stödstyrpanelen på fordonets högra sida (Bild 9).

Kvittera felmeddelandet

Indikering: ”Alla säkerhetsanordningar deaktiverade” Dvs. Nöddrift endast utan övervakning av Paltronik

Driftsättväljare: Nödsänkning lyftanordning – Brytareposition ”I“

Nödmanövrering stödanordning: – Brytareposition ”II“

NÖD STOPP

Bild 9 Manöverfält stödstyrpanel

Därvid skall avvikelser i hanteringen observeras och de därav följande manövreringsanvisningarna följas:

Under nödmanövreringen är alla elektroniska säkerhetsanordningar ur funktion (se bild 9)! Varningslampa i stödstyrpanelen aktiv (se bild 9)!

Det betyder konkret:

- Den komplexa geometri- och lastregistreringen är inte verksam under nödmanövreringen. Därför skall alltid teleskopet dras in först innan andra armrörelser utförs.

- Vid nödsänkning med handpump är lutningsbegränsningen för korgen inte verksam. Därför skall korgens lutning fortlöpande övervakas och korrigeras vid behov.

- Kollisionsskyddet mellan lyftarmen och underkörningsskyddet är upphävd under nödmanövreringen. Därför skall lyftarmen bara köras uppifrån in i hållaren medan teleskopet innan skall ha dragits in helt.

- Under nödmanövrering är kollisionsskyddet mellan: Lyftarm och förarhytten (se varningsskyltar i nödmanövreringen; bild 20) lyftarmen och de bakre vertikalstöttorna Lyftarm och lyftarmshållaren inte verksam

Därför skall korgen först roteras till mittpositionen och lyftarmen sedan sänkas resp. armrörelsen utföras med största försiktighet.

- Den automatiska korglutningsjusteringen (Nivelleringen) är inte verksam. Därför skall korglutningen kontrolleras fortlöpande och korrigeras enligt punkt 2.3.2.3 i bruksanvisningen.

- 35 -

- Under nödmanövreringen är felövervakningen för Danfoss-ventilen inte aktiv.

- Under nödmanövrering med handpump är avstängningen av stödfunktionerna när armen lämnar grundpositionen inte verksam. Indragning av stöttorna är bara tillåten när teleskopet ligger i hållaren.

Det är förbjudet att dra in stöttorna när inte armsystemet ligger i grundpositionen (lyftarm i hållaren)!

2.3.2 Nödsänkning av lyftanordningen

2.3.2.1 Nödsänkning med fordonspump

Liften kan styras från basen och därmed kan armen nerifrån föras till grundpositionen (Nöddrift)

Nödmanövreringen är enbart avsedd för att kunna köra arbetsplattformen till grundpositionen (Lyftarm i hållaren) efter ett funktionsavbrott i huvudstyrningen.

I detta sammanhang hänvisas uttryckligen till anvisningsskyltarna i arbetskorgen och på nödmanövreringen (Bas) (Bild 19).

Handspak E-nödpump (kundens begäran) NÖD STOP Driftsättväljare

Bild 10: Nödmanövrering lyftanordning med fordonspump(med nödpump, beroende på plattformsversionen)

Vrid driftsättväljaren i stödstyrpanelen till position ”I” (bild 9 o. 10) Driftsättet ”Fjärrstyrningsdrift” stängs av när väljaren vrids.

Öppna nödmanövreringens styrpanel på svängtornet Här sitter huvudstyrventilblocket (bild 10)

Ta handspaken ur hållaren och sätt den på respektive fäste

Styra den önskade armrörelsen genom att vrida respektive spak.

Handspak-hållare

- 36 -

De följande funktioner kan väljas och utföras: TeleskopLyftarm SvängtornKorgnivelleringKorgrotation

Om på grund av ett fel korglutningen överstiger 5° är efternivelleringen verkningslös. Vid en korglutning över 10° stängs pumptryckkopplingsventilen av, dvs. att arbetsplattformens hela styrning blockeras och därmed även nödsänkningen med fordonspumpen. En nödsänkning med handpumpen måste då genomföras (se punkten 2.3.2.3)

Efter avslutad nödmanövrering:

a) i styrpanelen svängtorn - dra av handspaken och sätt den i hållaren - stäng nödmanövreringens lock

b) i styrpanelen på fordonets högra sida - vrid driftsättväljaren till position "0"

Driftsättet ”Fjärrstyrningsdrift” aktiveras igen när väljaren vrids. - stäng nödmanövreringens lock

c) aktivering av panelen via knappen (17)

2.3.2.2 Nödsänkning med el-nödpumpen – 24 DC (monteras bara på kundens begäran) El-nödpumpen är endast avsedd för att kunna köra arbetsplattformen till transportpositionen (Lyftarm i hållaren, stöttor och armar indragna) vid ett funktionsavbrott i fordonspumpen.

I detta sammanhang hänvisas uttryckligen till anvisningsskyltarna på manöverpanelen (arbetskorg) och på nödmanövreringen (Bas) (Bild 19).

Från fjärrstyrningspanelen:

Förrutsättning: Driftsättväljare i stödstyrpanelen i position ”0”

El-nödpumpen aktiveras genom att hålla funktionsknappen ”Nödpump” (bild 3, pos. 4) intryckt.

Alla armrörelser styrs via joysticks. Observera att rörelser som ökar utkragningen kan vara farliga för plattformens ståndsäkerhet!

Därför skall alltid teleskopet dras in först innan andra armrörelser utförs.

När knappen ”Nödpump” släpps stängs El-nödpumpen av igen.

För att skona el-motorn och fordonets batteri skall bara tvunget erforderliga lyftrörelser köras.

- 37 -

Från basen:

Vrid driftsättväljaren i stödstyrpanelen till position ”I” Driftsättet ”Fjärrstyrningsdrift” stängs av när väljaren vrids.

Öppna nödmanövreringens styrpanel på rotationstornet Här sitter huvudstyrventilblocket (bild 10)

Ta handspaken ur hållaren och sätt den på respektive fäste

El-nödpumpen aktiveras genom att hålla funktionsknappen ”Nödpump” intryckt.

Styra den önskade armrörelsen genom att vrida respektive spak. Observera att rörelser som ökar utkragningen kan vara farliga för plattformens ståndsäkerhet!

De följande funktioner kan väljas och utföras: TeleskopLyftarm SvängtornKorgnivelleringKorgrotation

Därför skall alltid teleskopet dras in först innan andra armrörelser utförs.

När knappen ”Nödpump” släpps stängs El-nödpumpen av igen.

För att skona el-motorn och fordonets batteri skall bara tvunget erforderliga lyftrörelser köras.

Efter avslutad nödmanövrering:

a) i styrpanelen svängtorn - dra av handspaken och sätt den i hållaren - stäng nödmanövreringens lock

b) i styrpanelen på fordonets högra sida - vrid driftsättväljaren till position "0"

Driftsättet ”Fjärrstyrningsdrift” aktiveras igen när väljaren vrids. - stäng nödmanövreringens lock

c) aktivering av panelen via knappen (17)

- 38 -

2.3.2.3 Nödsänkning med handpump

Vid avbrott i fordonshydraulikpumpen och/eller spänningsavbrott i liften skall nödsänkning utföras med handpumpen (se bild 11)

Handspak för pumptryckkopplingsventil Spärrventil

Handpump Handspak Hållare Stödstyrventilblock Huvudstyrventilblock

Bild 11: Nödmanövrering lyftanordning med manuell pump

Förfarande:Öppna nödmanövreringens styrpanel på rotationstornet Här sitter huvudstyrventilblocket (bild 11)

Stäng spärrventilen (medsols)

Ta spaken ur hållaren, sätt spaken på den önskade plattformsfunktionen, välj plattformsrörelsen genom att vrida spaken och lås spaken genom fästplåten.

Vid funktionsändring skall spaken lösas från fästet, dras av, sättas på hållaren för den önskade plattformsfunktionen och låsas

De följande funktioner kan väljas och utföras: TeleskopLyftarm SvängtornKorgnivelleringKorgrotation

Öppna nödmanövreringens styrpanel på fordonets högra sida Här sitter handpumpen (bild 11) Det tillhörande handpumpröret sitter under träbalkshållaren (bakom den vänstra luckan på fordonets högra sida).

Sätt handpumpröret på handpumpen och utför nödsänkningen genom att pumpa och samtidigt vrida pumptryckkopplingsventilen i position ”Lyftanordning”.

Samtidigt måste arbetskorgens lutning justeras fortlöpande dvs. efter varje utförd rörelse skall korgens lutning kontrolleras och justeras vid behov!

Stödanordning

Lyftanordning

- 39 -

Under nödmanövrering skall alltid först teleskop in rörelsen utföras och pumpas till teleskopet har helt dragits in i huvudröret. I detta sammanhang hänvisas uttryckligen till anvisningsskyltarna på manöverpanelen (arbetskorg) och på nödmanövreringen (Bild 19). Nödmanövreringen är enbart avsedd för att kunna köra arbetsplattformen till grundpositionen (Lyftarm i hållaren) efter ett funktionsavbrott i huvudstyrningen. Nödmanövreringen får aldrig användas för att köra över elektroniska räckviddsbegränsningar och deras områdesanslag resp. det elektroniska rotationsanslaget!

Efter avslutad nödmanövrering:

a) i styrpanelen svängtorn - öppna spärrventilen (motsols)- dra av handspaken och sätt den i hållaren - för fästplåten till utgångspositionen och lås fjäderkontakten - stäng nödmanövreringens lock

b) i styrpanelen på fordonets högra sida - stäng nödmanövreringens lock

- 40 -

2.3.3 Nödmanövrering av stödanordningen

Det förutsätts att armsystemet har placerats i grundpositionen (Lyftarm i hållaren).

Det är förbjudet att dra in stöttorna när inte armsystemet ligger i grundpositionen!

När arbetsplattformen är i grundpositionen kan stöttornas indragning utföras. (se bild 12)

2.3.3.1 Nödmanövrering med fordonspumpen

Handpump Handspak NÖD STOP

Bild 12: Nödmanövrering stödanordning(med nödpump, beroende på plattformsversionen)

Öppna nödmanövreringens styrpanel på fordonets högra sida Här sitter ventilstyrblocket för stödanordningen (bild 12).

Vrid driftsättväljaren i stödstyrpanelen till position ”II” Driftsättet ”Fjärrstyrningsdrift” stängs av när väljaren vrids.

Styrning och indragning av stödsystemet genom att manövrera spakarna på stödstyrventilblocket enligt beteckningarna.

Därefter skall stödarmarna dras på samma sätt in till grundpositionen.

Efter avslutad nödmanövrering:

a) i styrpanelen på fordonets högra sida - vrid driftsättväljaren till position "0"

Driftsättet ”Fjärrstyrningsdrift” aktiveras igen när väljaren vrids. - stäng nödmanövreringens lock

b) aktivering av panelen via knappen (17)

Driftsättväljare

El-nödpum (på kundens begäran

- 41 -

2.3.3.2 Nödmanövrering med el-nödpumpen – 24 DC (monteras bara på kundens begäran)

El-nödpumpen är endast avsedd för att kunna köra arbetsplattformen till transportpositionen (Lyftarm i hållaren, stöttor och armar indragna) vid ett funktionsavbrott i fordonspumpen.

I detta sammanhang hänvisas uttryckligen till anvisningsskyltarna på manöverpanelen (arbetskorg) och på nödmanövreringen (Bas) (Bild 19).

Öppna nödmanövreringspanelen på fordonets högra sida

Vrid driftsättväljaren i stödstyrpanelen till position ”II” Driftsättet ”Fjärrstyrningsdrift” stängs av när väljaren vrids.

El-nödpumpen aktiveras genom att hålla funktionsknappen ”Nödpump” över stödstyrventilblocket intryckt.

Styrning och indragning av stödsystemet genom att manövrera spakarna på stödstyrventilblocket enligt beteckningarna.

Därefter skall stödarmarna dras på samma sätt in till grundpositionen.

När knappen ”nödpump” släpps stängs El-nödpumpen av.

Efter avslutad nödmanövrering: a) i styrpanelen på fordonets högra sida

- vrid driftsättväljaren till position "0" Driftsättet ”Fjärrstyrningsdrift” aktiveras igen när väljaren vrids.

- stäng nödmanövreringens lock

b) aktivering av panelen via knappen (17)

2.3.3.3 Nödmanövrering med handpump

Öppna nödmanövreringens styrpanel på fordonets högra sida Här sitter ventilstyrblocket för stödanordningen (bild 12) och handpumpen. Det tillhörande handpumpröret sitter under träbalkshållaren (bakom den vänstra luckan på fordonets högra sida).

Sätt handpumpröret på handpumpen och utför nödsänkningen genom att pumpa och samtidigt vrida pumptryckkopplingsventilen i position ”Lyftanordning” .

Sätt handpumpröret på handpumpen och utför nödsänkningen genom att pumpa och samtidigt vrida pumptryckkopplingsventilen i position ”Lyftanordning”.

En extraperson skall under pumpandet utföra styrningen av stödsystemet genom manövrering av handspakarna på stödstyrventilblocket enligt märkningen.

Därefter skall stödarmarna dras på samma sätt in till grundpositionen.

Stödanordning

Lyftanordning

- 42 -

2.4 Användning av liften vid eller i närhet av oskyddade elektriska anläggningar

När liften kommer i närheten av spänningsförande delar skall de europeiska riktlinjerna, nationella föreskrifterna och tillämpliga delar av normserien DIN VDE 0105 följas.

Enligt VDE 0105 får de följande skyddsavstånd mellan personer resp. arbetskorgen och spänningsförande delar (utan skydd mot direkt kontakt) inte underskridas:

Nominell spänning Avstånd

upptill 1kV min. 1m

över 1kV till 111kV min. 3m

över 110kV till 220kV min. 4m

över 220kV min. 5m

Vid okänt nominell spänning är avståndet minst 5 m!

Armens ståldelar får då inte vidröras. Förutsättning är rena, torra isoleringsbussningar samt torr väderlek. Arbete vid eller i närheten av spänningsförande delar skall ställas in vid påbörjande regn, dimma eller liknande väderlek.

OBS! Om en potentialutjämningskontakt finns rekommenderas användning av en jordare.

Isolering: (extrautrustning)

Om plattformen är isolerad mot 1000V AC kan arbete på spänningsförande delar upptill 1000V AC utföras med hänsyn till föregående uppgifterna.

Följande krav skall då vara uppfyllda:

1. Enligt BGR 500 skall minst två personer finnas på liften. Det gäller inte för arbeten med mindre omfång, t.ex. kontroll av lampor eller kontroll av kontaktledningar.

2. Användning av uttaget i arbetskorgen upphäver isoleringen.

3. Isoleringsdelarna får inte överbryggas av manöverpersonal på arbetsplattformen och/eller stående bredvid fordonet genom t.ex. verktyg som hålls i handen.

4. Ansvarig för arbetsplattformen skall se till att isolationsmotståndsmätningen korrekt införs i kontrollboken.

- 43 -

3 Rengöring, underhåll, smörjning

3.1 Rengöring

För att hålla liften i rent och tilltalande yttre skick erfordras en intervallmässig (varannan eller var 3:e vecka) tvätt resp. rengöring.

Mindre lackskador skall åtgärdas omedelbart för att förhindra kryprost under lacken. Större plåt- eller lackskador skall åtgärdas på den ansvariga fackverkstaden.

Vid användning av högtryckstvättar får högtrycksstrålen inte riktas mot elektriska/elektroniska anordningar samt momentlager och transmissioner eftersom den skulle kunna skada packningarna och vatten skulle kunna tränga in.

3.2 Underhåll

3.2.1 Kontroll- och underhållsintervall

För att bevara garantiåtaganden skall regelbunden underhåll av liften utföras.

a) Allmänna kontroller

Kontrollföremål Tidsintervall Åtgärd

veckovis monadsvis årligenSkyltning - läsbara, kompletta X Visuell kontroll

Varningsmärkning X Kontroll

Belysning X Kontroll

Kontrollampor / signalhorn X Kontroll

b) mekaniska kontroller

Kontrollföremål Tidsintervall Åtgärd

veckovis monadsvis årligenFäste grundram/chassi X Visuell kontrollSvetsfogar X Visuell kontrollStöttor(se även pkt 3.3 och 4) X Kontroll/smörjnin

gIsolering(arbetskorgarm) X Kontroll

Lager, bultar, bussningar X Kontroll

Svängtornsfäste X Visuell kontroll

Kontrollföremål Tidsintervall Åtgärd

- 44 -

Svängningsdrivning(Fäste, kuggspel, kugghjul Svängkrans se även pkt 3.2.7 och pkt 3.3)

Se även punkt 3.3 Visuell kontroll/ smörja

Fäste arbetskorg X KontrollLasthållaren(anslagspunkter, säkerhetsbälte) X Kontroll enl. BGR

500; Kap. 2.8Teleskopets utskjutningssystemInkl. utskjut, vajer och brytrullar

X X Visuell kontroll

Axelfångstvajrar och deras fästen(beroende på plattformens utrustning)

X X Visuell kontroll

c) Elektriska kontroller (se punkt 3.2.3)

Kontrollföremål Tidsintervall Åtgärd

veckovis monadsvis årligenKabel och elledningar - skador, fast sits, X Kontroll

Kopplingsskåp, manöverpanel, arbetskorg och manöverelement I styrlådan - korrosion, skador, Inträngande vatten

X Visuell kontroll

Slutbrytare X Kontroll

Hastigheter X Kontroll

Funktion NÖD-STOP-knappar Före varje användning! Kontroll

d) hydrauliska kontroller (se punkt 3.2.4)

Kontrollföremål Tidsintervall Åtgärd

veckovis monadsvis årligen

Hydraulolja XEfter 500 dt Byte

Biologiskt nedbrytbar hydraulolja (PANOLINHLP/GRO SYNTH ) (beroende på plattformens utrustning)

XEfter 500 dt Rengöring

Tryckslangar/ skruvkopplingar- skador, läckage, Fastsättning

X Kontroll

Kontrollföremål Tidsintervall Åtgärd

- 45 -

Cylinder/ventiler - funktion, skador, läckage

X Kontroll

Backfilter (filterelement) XFör inspektion Byte

Tryckfilter (filterelement) XFör inspektion Byte

Tryckinställning XFör inspektion Kontroll

hydrauloljemängd (se pkt. 3.2.4) Före varje användning! Kontroll

Oljeläckage Efter varje användning Kontroll

- 46 -

3.2.2 Vajer teleskopsystem (utom TA 14 B /TA 14 E) (se bild 13)

Underhållet av ut- och indragningsvajrarna sker under den årliga tillsynen enligt BGR 500. Om under användningen störningar resp. ospecifika ljud uppstår under teleskoperingen skall arbetsplattformen omedelbart tas ur drift. Störningarna lokaliseras med hjälp av kundtjänsten.

Månadsvis visuell kontroll på synkron ut- och indragning på teleskopsystemet skall utföras.Eftersläpning av enskilda utskjut tyder på felaktigt spända vajrar (beroende på utförande felaktigt spända kedjor). Efterspänning av dessa detaljer skall utföras av BISON PALFINGERS kundtjänst.

IndragningsvajrarIndragningsvajrarna (bild 13) kan bara kontrolleras och underhållas genom svängtornets teleskopframsida när slutkåpan på den yttre teleskopen har tagits bort. Efter genomfört rengöring är det viktigt att inga vanliga smörjfett används; bara rekommenderade vajersmörjfetter.

UtdragningsvajrarFör visuell kontroll av utdragningsvajrarna (bild 13) skall borsttäcklistorna på respektive teleskops teleskopmynning tas bort.

Under det horisontella resp. vertikala utdragningen av teleskopen kan den visuella kontrollen av de löpande vajrarna ske vid brytrullarna. Vid stark nedsmutsning skall vajerrengöringen utföras enbart med lämpliga rengöringsmedel (t.ex. tvättbensin, petroleum). Högtryckstvätt får inte användas!

Därefter skall vajrarna behandlas med respektive vajersmörjmedel.

Utdragningsvajrar Indragningsvajrar

Bild 13: Underhåll vajrar teleskopsystem(teleskop- resp. vajerantal olika beroende på lifttyp)

- 47 -

3.2.3 Elektrik

Underhållet av den elektriska anläggningen utförs för att säkerställa felfria kontaktövergångar och kontroll av kablaget. Förekommande störningar lokaliseras genom visuell kontroll. Störningarna åtgärdas med hjälp av kundtjänsten. Informationer om SPS´n finns i bilagan.

Placering av brytare och sensorer på BIP-arbetsplattformar

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Bild 14: Placering av brytare och sensorer Position Byggnadselement1 Vajerlängdgivare lyftarm-teleskop 2 Vinkelgivare lyftarm 3 Tryckmätningsomformare (oljetrycksensorer) 4 Initiator stötta indragen (baktill) 5 Brytare stötta marktryck (baktill) 6 Brytare stötta marktryck (framtill) 7 Brytare stötta indragen (framtill) 8 Lutningssensor 2-axlad (Uppställningsnivellering) 9 Vinkelgivare svängtorn 10 Driftsättväljare (fordonets högra sida) 11 Brytare axel fri (en brytare vardera för vänster- och höger-baktill) 12 Brytare stödarm indragen + (bakomliggande) brytare stödarm utkörd (vardera baktill-vänster och baktill-höger) 13 korglastmätningscell 14 Vinkelgivare korgrotation 15 Lutningssensor 1-axlad (korgnivellering)

- 48 -

Felorsaker:

Defekt säkring, skyddsbrytare Bristande kontaktövergångar Klämda eller brustna kablar Korroderade knappar Kondensvatten i höljen

Samtliga ändlägesbrytare skall minst var 6:e månad kontrolleras på korrosion och fast sits. Vid funktionella störningar tas kontakt med BISON PALFINGERS kundtjänst.

Observera punkt 4 i denna bruksanvisning!

- 49 -

1. Ta bort kåpan

Oljepåfyllningsmuff

3. Kontrollera oljenivån på indikeringenoch fyll på olja vid behov

3.2.4 Hydraulik

Rör- och slanganslutningarna samt kolvstagspackningarna kontrolleras lämpligast visuell efter varje användning. Otätta ställen skall dras åt. Rör och slangar skall bytas ut vid behov. Enligt BGR 500 Kap. 2.10; Punkt 2.8.3 skall utbyte av tryckslangar noteras i kontrollboken. Hydraulikanläggningens originalfyllning med hydraulolja skall efter ca 500 drifttimar bytas med den föreskrivna oljesorten. Vid fyllning av hydraulikanläggningen med PANOLIN HLP/GRO SYNTH skall efter ca 500 drifttimmar resp. 1 x per år rengöras.

Om oljevolymen i tanken har reducerats (under den nedre markeringen) skall olja fyllas på till max den övre markeringen (se bild 15). Oljepåfyllningsstationen sitter till höger bakom förarhytten. Oljepåfyllning (rengöring) skall bara utföras när arbetsplattformen finns i transportpositionen (alla cylindrar har dragits in).

De erforderliga hydraultrycken framgår ur den till apparaten hörande kopplingsschema. Rörledningarna vid cylindrarna skall regelbundet kontrolleras visuellt på deformationer på grund av yttre påverkan. Skeva rörledningar skall bytas ut tillsammans med skruvkopplingarna.

Observera punkt 3 i denna bruksanvisning!

Bild 15: Oljepåfyllningsstation

2. Ta bort locket och lyft ut filtret

Övre märkning (maximal oljenivå)

Nedre märkning (minimal oljenivå)

Oljepåfyllningsstation till höger bakom förarhytten

- 50 -

3.2.5 Skruvförbindelser:

Skruvförbindelserna skall då och då kontrolleras och dras åt vid behov

Skruvmått Åtdragningsmoment/Nm8.8

Åtdragningsmoment/Nm10.9

M4 2,8 4,1 M5 5,5 8,1 M6 9,6 14 M8 23 34

M10 46 67 M12 79 115 M14 125 185 M16 195 290 M18 280 400 M20 395 560 M22 540 760 M24 680 970 M27 1000 1450 M30 1350 1950

Fastighetsklass för skruvar med obehandlad, oljas yta.

Värden ger ett 90% utnyttjande av skruvarnas sträckningsgräns, vid ett friktionstal µ tot. = 0,125

Tips: - åtdragningsmomentens kontroll sker med en vridmomentnyckel.

- - efter demontage av detaljer skall självsäkrande muttrar alltid bytas.

3.2.6 Stöttor

För stöttor utan belastning skall stödcylindern stå i den nedre positionen i stödhöljet, dvs. mellan stödhöljet och spårmuttern syns en spalt på ca 5mm. Om ingen rörelsefrihet finns skall den återskapas och repsketive byggnadselement skall smörjas.

- 51 -

3.2.7 Svängningsdrivning

Här används en svängningsdrivning av typen: RR 510 D - REGGIANA

Underhållet skall skötas av brukaren enligt bestämmelserna i arbetarskyddsstyrelsens föreskrifter.Innan arbetet påbörjas skall liften stängas av och säkras mot återpåslagning.

Underhållsarbeten efter de första 100 drifttimmar:- Utför oljebyte - Rengör proppen - Ta bort metallrester på magnetproppen (vid förekomst av större bitar

skall BISON PALFINGERs kundtjänst informeras) - Kontrollera åtdragning av alla skruvar

Underhållsarbeten var 500:e drifttimme:- Visuell kontroll av oljenivån genom respektive propp - Kontroll av tillståndet för yttre packningar och kontroll att inga

läckage förekommer Vid behov utbyte av packningarna med användning av originalreservdelar

- Kontrollera åtdragning av alla skruvar

Underhållsarbeten var 1000:e drifttimme eller en gång per år - Utför oljebyte - Rengör proppen - Kontrollera åtdragning av alla skruvar

Underhållsarbeten var 5000:e drifttimme:- Byta lager - Byta yttre packningsringar - Kontrollera kugghjulens nötningsgrad (om kugghjul uppvisar en

onormal nötning skall BISON PALFINGERs kundtjänst informeras)

- 52 -

3.3 Smörjning

3.3.1 Fyllning av liften med hydraulik mineralolja HLPD 22

3.3.1.1 Smörjmedel

Endast märkesoljor och fett skall användas som även kan blandas med varandra .

Smörjmedels-leverantör Hydraulolja Smörjfett Kedjeolja vitt

allroundfett

Aral Vitam DE22 Aralub HLP 2

AVIA Aviagear MZ 90 Avialith 2 EP

BP Energol HLP-D22 Energrease LS 2

Castrol HLPD 22 Spheerol AP 2

DEA Aclis HLPD 22 Glissando FT 2

ESSO HLPD 22 BEACON 2

MOBIL HLPD 22 Mobilux 2

Shell Hydrol DO 22 Alavania Fett R2

Hebro-Chemie Bros B10

OKS OKS 470

Smörjmedel för svängningsdrivningen (Smörjpunkt 1)

Rumstemperatur -20°C/+5°C -5°C/+40°CISOVG 100 150

Viskositet°E/50°C 7,3 10,8:12,5

SmörjmedelsleverantörAGIP - IP MELLANA-BLASIA 100 MELLANA-BLASIA 150AVIA Aviagear MZ 90 Aviagear MZ 90 BP - MACH Energol GR-HP 100 Energol GR-HP 150CASTROL ALPHA SP 100 ALPHA SP 150ELF REDUCTELF SP 100 REDUCTELF SP 150ESSO SPARTAN EP 100 SPARTAN EP 150FINA GIRAN 100 GIRAN 150IP MELLANA 100 MELLANA 150 MOBIL MOBILGEAR 629 SHELL OMALA EP 100 OMALA EP 150 TOTAL CARTER EP 100 CARTER EP 150

KLUBER KLUBER OIL GEM 1-100 KLUBER OIL GEM 1-220

- 53 -

3.3.2 Smörjningsschema (Bild 10)

Löpnr. Smörjningsställe Smörjmede Smörjningsintervall

1 Svängningsdrivning Se pkt. 3.3.1.1 Se pkt. 3.2.7

23

Vridkrans - löpbana Vridkrans - kuggning

Smörjfett (pkt. 3.3.1.1) Smörjfett (pkt. 3.3.1.1)

Var 6:e månad Var 3:e månad

4 Teleskopglidytor Vitt alroundfett monadsvis - rengör glidytorna innan

smörjningen!

5stödcylinderstyrningOBS! Smöres bara i stöttad tillstånd!

Smörjfett (pkt. 3.3.1.1) monadsvis

6 Stödtallrik Smörjfett (pkt. 3.3.1.1) monadsvis

7 Kedjor Kedjeolja årligen

Bild 16: Smörjningsschema

- 54 -

Smörjpunkter (5) och (6)

Smörjpunkter (5) och (6)

Smörjpunkter (1)(3) och (2)

Bild 17: Smörjpunkter stödben och svängningsmotor

- 55 -

3.3.3 Fyllning av plattformen med nedbrytbar hydraulolja (kundens begäran)

3.3.3.1 Allmänna anvisningar

Hydraulikanläggningen har fyllts med den biologiskt nedbrytbara hydrauloljan PANOLIN HLP/GRO SYNTH.

Den hydrauloljan får inte blandas med andra oljor!

De medföljande leverantörsinformationerna måste följas! Det gäller speciellt för den maximala vattenhalten på 0,1 % som inte får överskridas!

Vid hydrauliktankens oljepåfyllningsrör sitter den följande varningsskylten för att förhindra oavsiktliga blandningar.

Vid reparationer måste kontrolleras att inga med andra hydrauloljor fyllda hydraulikkomponenter (t.ex. cylindrar, pump, motor) får monteras.

Före reparationer på hydraulikanläggningen skall BISON PALFINGERs kundtjänst kontaktas!

Som bilaga till bruksanvisningen bifogas viktiga informationer om hydrauloljan PANOLIN HLP/GRO SYNTH från leverantören.

OBS!Fyll bara på biologiskt

nedbrytbar hydraulolja.

PANOLIN HLP/GRO SYNTH

- 56 -

3.3.3.2 Smörjmedel

Endast märkesoljor och fett skall användas som även kan blandas med varandra .

Smörjmedels-leverantör Smörjfett Kedjeolja vitt

allroundfett

Aral Aralub HLP 2

AVIA Avialith 2 EP

BP Energrease LS 2

Castrol Spheerol AP 2

DEA Glissando FT 2

ESSO BEACON 2

MOBIL Mobilux 2

Shell Alavania Fett R2

Hebro-Chemie Bros B10

OKS OKS 470

- 57 -

4 Störningar och erforderliga åtgärder - åtgärderna i denna avsnitt skall hjälpa att åtgärda mindre störningar.

- vid allvarliga brister skall liften tas ur bruk omedelbart och kundtjänsten informeras .

- alla reparationer, ändringar resp. underredesbyte måste ovillkorligen avstämmas med BISON PALFINGERS kundtjänst.

Arbeten på hydrauliken får bara utföras av kvalificerad personal (hydrauliktekniker) och bör begränsas till mindre reparationer (t.ex. åtgärdande av läckage).

Arbeten på elsystemet får bara utföras av kvalificerad personal (elektriker) och bör begränsas till mindre reparationer (t.ex. fästa lösa kabelkopplingar, byte av säkringar).

- arbeten på elektroniken får bara utföras av BISON PALFINGERS kundtjänst.

- 58 -

Felindikering och kvittering

a) Felindikering Felkvittering (fordonets vänstra sida) (fordonets högra sida)

Kvittera felmeddelandet

Diagnos-kontakt

Felkod-indikering

Indikering: ”Säkerhets passiv” dvs. nöddrift Driftsättväljare enbart utan övervakning från Paltronik

b) Felindikering och felkvitteringDisplay (manöverpanel)

Felkodindik.

Kvittera felmeddelandet

Bild 18: Felindikering och felkvittering

FelindikeringOm ett fel uppstår visas respektive felkod i displayen och på felkodindikeringen (fordonets vänstra sida).Om felet blockerar säkerhetsanordningar tänds indikeringen ”Säkerhet passiv” i nödmanövreringen på stödanordningen.

FelkvitteringFörekommande fel kan kvitteras genom tryck på knappen F4 på pulpeten eller genom tryck på nödmanövreringens kvitteringsknapp på stödanordningen. Plattformen friges bara om felet inte uppstår igen.

- 59

-

Felin

dike

ring:

- dis

play

man

över

pane

l oc

h- p

å 7-

segm

entin

dike

ring

ford

onet

s vän

stra

sida

- Har

dwar

efel

- k

vitte

rar f

elet

på

man

över

pane

len

(Kna

pp

F4) e

ller p

å nö

dman

vöve

rpan

elen

st

ödan

ordn

ing

(kna

pp)

- om

fele

t fin

ns k

var –

info

rmer

a ku

ndtjä

nste

n

Bru

kare

Inge

t olje

tryck

- k

raftu

ttage

t int

e til

lsla

get

Slå

till k

raftu

ttage

t B

ruka

re

- p

umpt

ryck

sven

til k

oppl

ar in

te

Kon

trolle

ra o

m d

et k

an m

anöv

rera

s man

uellt

oc

h in

form

era

kund

tjäns

ten

Bru

kare

- f

ör lå

gt o

ljeni

vå

Fyll

på o

lja

Hyd

raul

ikex

pert

- p

ump

defe

kt

Kon

troll

via

hand

pum

pByt

hyd

raul

pum

p B

ruka

re,

Kun

dtjä

nst

- t

ryck

begr

änsn

ings

vent

il tra

sig

Byt

ven

tilen

H

ydra

ulik

expe

rt

St

ödbe

n kö

rs in

te

- arm

en li

gger

inte

i hå

llare

n Lä

gg n

ed a

rmen

kor

rekt

B

ruka

re

- p

umpt

ryck

sven

til k

oppl

ar in

te

Kon

trolle

ra o

m d

et k

an m

anöv

rera

s man

uellt

oc

h in

form

era

kund

tjäns

ten

Bru

kare

Stöd

cylin

dern

hål

ler i

nte

- cyl

inde

r def

ekt

Byt

cyl

inde

rn

Kun

dtjä

nst

Hel

a pl

attfo

rmen

s öv

erre

de k

an in

te k

öras

- f

ordo

n in

te st

ötta

d ko

rrek

t St

ötta

pla

ttfor

men

enl

igt a

vsn.

2.2

.5

Bru

kare

- p

umpt

ryck

sven

til k

oppl

ar in

te

Kon

trolle

ra o

m d

et k

an m

anöv

rera

s man

uellt

oc

h in

form

era

kund

tjäns

ten

Bru

kare

Hel

a pl

attfo

rmen

s öv

erre

de o

ch st

ötto

rna

kan

inte

kör

as

- fel

i D

anfo

ss-v

entil

en

Mek

anis

k m

anöv

rerin

g av

ven

tilen

och

in

form

era

kund

tjäns

ten

Tryc

k in

NÖ

D-S

TOP

efte

r fel

åtgä

rd

Bru

kare

- n

ödst

op i

arbe

tsko

rgen

elle

r på

nödm

anöv

rerin

gen

intry

ckt

Dra

ut n

ödst

oppe

t B

ruka

re

- 60

-

Funk

t. Te

lesk

op ”

ut”,

ly

ftarm

”ne

d" fu

nger

ar

inte

- ele

ktro

nisk

räck

vidd

sbeg

räns

ning

(LM

B) h

ar

utlö

sts (

indi

kerin

g på

dis

play

en?)

D

ra in

tele

skop

et

Bru

kare

Avb

rott

i sty

rnin

gen

- sty

rdat

orn

har s

täng

ts a

v på

gru

nd a

v se

nsor

fel

Kör

pla

ttfor

men

med

nöd

man

övre

ringe

n til

l tra

nspo

rtpos

ition

en (A

vsni

tt 2.

3) o

ch

info

rmer

a ku

ndtjä

nste

n

Bru

kare

- K

orgl

utni

ng >

10°

Min

ska

korg

lutn

inge

n vi

a ha

ndpu

mpe

n B

ruka

re

- ä

ndlä

gesb

ryta

re fö

r vaj

eröv

erva

knin

g ha

r ut

löst

s

Vaj

ern

har b

rust

it

vaje

r sla

k

elek

trisk

t kop

plin

gsfe

l

Få p

lattf

orm

en ti

ll tra

nspo

rtpos

ition

en

(Avs

nitt

2.3)

och

stän

g av

den

Spän

n va

jern

(Avn

sitt

3.2.

3)

Byt

ut k

abel

och

bry

tare

n

Bru

kare

Mek

anik

er

Kun

dtjä

nst

Perm

anen

t sig

nal

”Mar

ktry

ck”

- ing

en rö

rels

efrih

et fö

r stö

dcyl

inde

rn i

den

nedr

e st

ödcy

linde

rsty

rnin

gen

Skap

a rö

relse

frih

et o

ch sm

örj e

nhet

en

Bru

kare

- 61 -

5. Säkerhetstekniska anvisningar för underhållsarbeten

1. Agerande vid svetsarbeten

Om svetsarbeten erfordras på maskiner eller anläggningar skall de följande föreskrifterna följas: 1. Unfallverhütungsvorschrift VBG 4 (Olycksfallförebyggande) (Elektriska anläggningar och driftmedel)2. Unfallverhütungsvorschrift VBG 15 (Olycksfallförebyggande) (Svetsning, skärning och liknande förfaranden)

särskild § 43 (Upprättande och skiljande av svetsströmkretsen)

OBS: Svetsarbeten på maskiner och anläggningar får bara utföras av kvalificerad personal.

För att skydda elektroniska apparater skall följande förfarande följas:

1. Tändningsbrytare: Av

2. Startbatteri:Lossa först minus och sedan pluskontakten eller likvärdiga åtgärder för att skilja strömkretsarna.

3. Anslutning av massaklämman: Massaklämman skall anslutas direkt till den delen som skall svetsas. Får aldrig anslutas via roterande delar. Undvik vagabonderande svetsströmmar

4. Svetskabelföring:Svetskabeln får inte läggas parallell med el-ledningar.

5. Elektronikhölje: Elektroniska enheters höljes och elektriska ledningar får inte vidröras med svetselektroden.

Om en av de listade åtgärderna inte kan utföras skall innan svetsningenstickkontakterna dras av från de elektroniska apparaterna .

Vid plasmasvetsning skall stickkontakterna innan svetsningen dras av från de elektronapparaterna.

2. Förfarande för snabbladdning

Snabbladdning får bara utföras med urkopplat startbatteri.

3. Förfarande vid starthjälp

Starthjälp får bara utföras med inkopplat startbatteri.

Ingen starthjälp med snabbladdaren.

- 62 -

6 Piktogram och skyltar

Piktogram Beskrivning Piktogram Beskrivning

Generator 230VAC Motor start/stop

Aggregat till/från Memory - Set

Aggregat Start Memory-Position

OBS korganrop Grundposition

Förval korgrotation E-nödpump

Korgrotation vänster Transportposition

Korgrotation höger Arbetsstrålkastare

Svängning vänster Föraranrop

Svängning vänster Runtomlampa

Höj lyftarm Belysning

Sänk lyftarm Kraftuttag

Lyftanordning Stödanordning

Kör ut teleskop Kvittering fel

Dra in teleskopet Säkerhet

Driftsätt

- 63 -

Piktogram Beskrivning Piktogram Beskrivning

Arm ut Stöttor ut

Arm in Stöttor in

Förval alla stöd

Förval stöd baktill vänster

Förval stöd baktill höger

Förval stöd framtill vänster

Förval stöd framtill höger

Bild 20: Förarhyttens skyddsfunktion (Beroende på plattformens utrustning)

OBSUnder nödmanövrering är

räckviddsavstängningen (LMB) utan funktion

- Dra in teleskopet först - Vrid svängtornet till

transportpositionen

OBS!

Under nödmanövrering är förarhyttens skyddsfunktion inte aktiv

Bild 19: Varningsskylt på nödmanövreringen

- 64 -

7 Displayindikeringar - Paltronik Symbol Betydelse Orsak Åtgärd

Batterikontroll Fordonsbatteri nästan tom Starta motorn

Rotera korgen Kollisionsrisk korg – lyftarm resp. korgarm

Rotera korgen till grundpositionen

Lägg ned lyftarmen Spärr stöddrift eftersom lyftarm inte i hållaren Lägg lyftarmen i hållaren

Kedjebrott Kedja brutenKör plattformen via nödmanövrering till grundposition

Position sparad Position sparad i minnet för Memory

Kan inte sparas Position i det spärrad området

Ingen position Ingen position sparad för Memory

Lutning korg Korg lutning större än 10 grader

Räta korgen via nödmanövreringen

Lutning underrede

Lutning underrede större än 6 grader, ingen plattforms frigivning

minska lutningen

Vajerbrott Vajer i teleskopet bruten

Kör plattformen via nödmanövrering till grundposition

- 65 -

Symbol Betydelse Orsak Åtgärd

Dra in teleskopet

Lyftbegränsning Lyftbegränsning aktiv och lyftgräns nådd

Överlast Korg överbelastad Minska vikten i korgen

Vindvarning Tillåten vindhastighet överskriden

Fordonsdörr Fordonsdörr öppen, ingen stöddrift möjligt Stäng dörren

Svängningsbegränsning

Svängningsbegränsning aktiv och svängningsgräns nådd

Korgstege Korgstege öppen under plattformsdrift Stäng stegen

Fel Fel har inträffat

NÖD STOP NÖD STOP knapp på plattformen utlöst

Kontrollera knappen och dra ut den

Kontaktskydd Plattform ligger på Kör plattformen ifrån hindret

- 66 -

8 Lagliga bestämmelser

Liften byggdes och kontrollerades enligt EN 280.

Myndighetskontroller skall utföras enligt de gällande nationella föreskrifterna och skall motsvara de i det följande nämnda tyska föreskrifterna.

8.1 Föreskrivna kontroller (enligt BGR 500 – Kap. 2.10; Pkt. 2.9)

Berufsgenossenschaftliche (yrkesföreningens) regler för säkerhet och hälsa under arbete

Minst en gång per år skall den följande undersökning utföras:

Undersökning av en expert för liftar enligt BGR 500 (Kap. 2.10;Pkt. 2.9). Den genomförda kontrollen skall med resultaten noteras i kontrollboken för liftar BGG 945-1 från yrkessammanslutningen och signeras av kontrollanten och brukaren (BGR 500 – Kap. 2.10; Pkt. 2.9.4).

OBS:

Liftens brukare ansvarar för att alla undersökningar utförs. Liften skall föreberedas för kontrollen så att den kan utföras korrekt.

8.2 Föreskrifter för driften (enligt BGR 500 – Kap. 2.10; Pkt. 2)

HanteringsbegränsningSjälvständig manövrering (manövrering utan tillsyn) av liften är bara tillåten för personer som har fyllt 18 år, har instruerats i liftens manövrering och har bevisat sin förmåga att göra det för företagaren. De skall ha ett uttryckligt uppdrag för att manövrera liften. Uppdraget för att manövrera liften skall ges skriftligen (BGR 500 – Kap. 2.10;Pkt. 2.1).

Ansvarig:Om flera personer skall samarbeta kring liften skall företaget utse en ansvarig.

Hantering och agerande under driften: Liftar får inte belastas över den tillåtna max. vikten (BGR 500 – Kap. 2.10; Pkt. 2.3.1). Liften får bara beträdas och lämnas över de avsedda ingångarna (BGR 500 – Kap. 2.10; Pkt. 2.3.2).Liftar får bara styras från de avsedda styrställen (BGR 500 – Kap. 2.10; Pkt. 2.3.3). Manöverpersonalen skall vid alla rörelser av liften se till att inte utsätta sig eller andra personer för fara (Pkt. 2.3.4 BGR 500). Onödig vistelse på eller inom liften rörelseområde är förbjuden (BGR 500 – Kap. 2.10; Pkt. 2.3.5).

Åtgärder för undvikande av skadlig påverkan: Löpande genomförande av särskilda arbetarskyddsinstruktioner och inledning av resp instruktion i arbetssätt från brukarens sida.

- 67 -

9 Teknisk data Fordon

Tillåtet totalvikt 3 500 kg

Genomfartshöjd (H) ca 2,90 m

Total bredd (B) ca 2,35 m

Total längd (L) ca 7,60 m

Axelavstånd (R) 3,25m

Lift Max arbetshöjd 21,00 m

Max höjd plattform 19,00 m

Max sidoräckvidd framtill 120 kg Korglast 12,60 m

Max sidoräckvidd baktill 120 kg Korglast 13,30 m

Max sidoräckvidd åt sidan 120 kg Korglast 13,00 m

Max stödkraft framtill / stötta 28 kN

Max stödkraft baktill / stötta 22 kN

Max ytbelastning framtill / stötta 110 N/cm²

Max ytbelastning baktill / stötta 87 N/cm²

Svängningsområde valfri

Svängningsbegränsning max. 360°

Max stödbredd framtill 3,00 m

Max stödbredd baktill 3,04 m

Max personantal i korgen 2

Max korgbelastning 200 kg

Max sidokraft i korgen 400 N

Plastarbetskorg (Standard) 0,7x1,4x1,25 m

Tillåten lutning korg 5 °

Rotationsvinkel korg 2 x 90°

Tillåten lutning lift 0,5 °

Tillåten lutning lift 0,5 °-6,0° (med räckviddsbegränsning)

Tillåten vindhastighet 12,5 m/s

Arbetstryck 240 bar

Hydraulolja HLPD 75 l

A-bedömd ljudeffektnivå (kontrollerad enligt 2000/14 EG) 84 dB

- 68 -

10 Märkningsfält

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

Arbetskorgbelastning 120 kg Arbetskorgbelastning 200 kg

Märkningsfält TA 21B MB Sprinter

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

Märkningsfält TA 21B Bakre stöttor helt utkörda MB Sprinter

- 69 -

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

Märkningsfält TA 21B Bakre stöttor helt indragna tMB Sprinter

- 70 -

Märkningsfält TA 21B BakstöttorMB Sprinter

Arbetskorgbelastning 200 kg

Arbetskorgbelastning 200 kg

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

Märkningsfält TA 21B BakstöttorMB Sprinter

- 71 -

Märkningsfält TA 21B Stöttad; hjul på marken MB Sprinter

Arbetskorgbelastning 200 kg

Arbetskorgbelastning 200 kg

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

Märkningsfält TA 21B Stöttad; hjul på marken MB Sprinter

- 72 -

Märkningsfält TA 21B Ostöttad drift under stillestånd MB Sprinter

Märkningsfält TA 25B Ostöttad drift under stillestånd MB Sprinter

Arbetskorgbelastning 120 kg

Arbetskorgbelastning 120 kg

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

Fordons- och utrustningsrelaterade avvikelser förbehålles Märkningsfältparameter är icke bindande riktvärden r Byggdetaljrelaterad räckviddstolerans 5% Med reservation för byggmönstergodkännandet

- 73 -

ANLÄGGNINGAR- Hydraulikschema

Anläggning för bruksanvisning 21102 30.04.2008Art.-Nr.28389

Positions-Nr. Artikel-Nr. Artikelbezeichnung Menge Einheit

1 B6-150333 Hydraulikpumpe 1 Stck

7 EP 823 Handpumpe 1 Stck

10 B6-091757 Proportionalventil 1 Stck

15 B6-091758 Proportionalventil 1 Stck

17 B6-091724 Handventil 1 Stck

20 B6-740668 Nivellierzylinder 1 Stck

22 B6-740732 Hubarmzylinder 1 Stck

23 B6-740724 Teleskopierzylinder 1 Stck

24 B6-740726 Klappstützzylinder 2 Stck

25 B6-740727 Abstützzylinder 2 Stck

26 B6-740728 Ausschubzylinder 1 Stck

32 B6-550728 Hydraulikschwenkmotor 1 Stck

33 B6-550727 Drehverteiler 1 Stck

38 B6-780523 Schwenkgetriebe 1 Stck

39 B6-150017 Hydraulikmotor 1 Stck

41 B6-140068 Senkbremsventil 2 Stck

42 B6-140073 Senkbremsventil 2 Stck

43 B6-140074 Senkbremsventil 2 Stck

44 B6-140057 Senkbremsventil 1 Stck

46 B6-140104 Senkbremsventil 1 Stck

47 B6-091692 Senkbremsventil 2 Stck

48 B6-091684 Entsperrbares Rückschlagventil 2 Stck

49 B6-091676 Entsperrbares Rückschlagventil 7 Stck

55 B6-740726-1 Ventilblock 3 Stck

58 B6-091751 Gehäuse 1 Stck

59 B6-140105 Block 1 Stck

61 B6-090350 Rückschlagventil 1 Stck

62 B6-090227 Rückschlagventil 1 Stck

70 B6-160212 Rücklauffilter 1 Stck

74 EA2168 Druckfilter 1 Stck

77 B6-680782 Messanschluss 3 Stck

100 B6-140572 Steckkupplungsstecker 1 Stck

103 EA 027 Ölschauglas 1 Stck

175 B6-681560 Bochumer Stopfen 1 Stck

- 74 -

Positions-Nr. Artikel-Nr. Artikelbezeichnung Menge Einheit

176 B6-681561 Ablass für Bochumer Stopfen 1 Stck

500 B6-091707 Sammelrohr 1 Stck