13 Talk 13

กองบรรณาธการ

เอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท เปนหนงในผใหบรการ

โลจสตกสไทยทมการพฒนาแบบกาวกระโดดมาตลอดหนงทศวรรษทผานมา โดยแตเดมบรษทแหงนเปนเพยงฝายปฏบตการของบรษทปนซเมนตไทย ใหบรการดานโลจส- ตกสและขนสงใหกบกล มธรกจในเครอ เฉพาะซเมนตและวสดก อสร าง ต อมาประมาณป พ.ศ.2544 ไดแยกตวออกมาตงเปนบรษทในเครอชอ “บางซอขนสง” ไดเปลยนชอเปน “ปนซเมนตไทย โลจสตกส” และ “เอสซจ โลจสตกส” ตามล�าดบ

ปจจบน เอสซจ โลจสตกส แมเนจ-เมนท เปนบรษทในกลมธรกจจดจ�าหนาย ในเครอเอสซจ ทใหบรการจดการทางดาน โลจสตกสทมความมงมนทจะน�าเสนอบรการโลจสตกสและขนสงแบบเตมรปแบบ ทงในและตางประเทศ และการจะกาวสจดนนได การเตรยมความพรอมทงเรอง คน เครองมอ กระบวนการ และเทคโนโลยถอเปนเรองทส�าคญมาก

▲การแขงขนในธรกจโลจสตกสปจจบน ไมสามารถใชเรองราคาเปนเครองมอสรางความไดเปรยบ

อกตอไป เพราะยคนเปนยคการแขงขนกนดวย คณภาพการบรการ ความเรว และความเทยง

ตรงแมนย�า โดยมเทคโนโลยและนวตกรรมเขามามสวนเสรมส�าคญทจะชวยยกระดบการบรการโลจสตกส

ของคนไทยสามารถแขงขนไดกบบรรดายกษใหญตางชาตทก�าลงลกคบเขาสประเทศไทยในเวลาน

คณสยามรฐ สทธานกล กรรมการ ผจดการ บรษท เอสซจ โลจสตกส แมเนจ-เมนท จ�ากด เปดออฟฟศ ชน 7 ณ อาคารส�านกงานใหญ 1 ปนซเมนตไทย บางซอ ใหสมภาษณถงยทธศาสตรและภารกจทจะน�าพาบรษทฯ ขนแทนเปนเบอรหนงในงานโลจสตกสทงในและตางประเทศ

“เอสซจ โลจสตกส เรามภารกจส�าคญอย 3 ภารกจ คอ 1. เราจะโตไปพรอม ๆ บรษทในเครอเอสซจ 2.เราจะสรางบรการท เป น HVA (h igh value added) และ 3. เราจะเตบโตไปตางประเทศ” คณสยามรฐ กลาวพรอมขยายความวา การทเราจะโตไปพรอมกบบรษทอน ๆ ในเครอเอสซจ ได เรากตองท�าใหเขาเหนวา เราสามารถใหบรการท ด และ เหน อกว า คนอนได อย างไร

คณสยามรฐ สทธานกล กรรมการผจดการ

บรษท เอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท จ�ากด

Enhance to HVA Services ProviderLogistics Management

August-September 2014, Vol.41 No.236

Talk

14

Talk

เพราะแมเราเปนบรษทในเครอเดยวกน เขาสามารถเลอกใชบรการใครกได เพราะถาเราไมดจรง เรากไมใชคนทถกเลอก สวนการสรางบรการทมมลคาเพมสง และการจะไปเตบโตในตางประเทศไดอยางไร เปนความทาทายทเราก�าลงผลกดนใหเกดขนในทศวรรษใหมน

พฒนาขดความสามารถทางการ

แขงขน (competitiveness)

การพฒนาการใหบรการของ เอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท เรมตนจากการใหบรการภายในเปนหลก กอนจะขยายสลกคาภายนอก ดวยแนวคดตงตนทตองการลดการวงรถเทยวเปลา (back haul)

“จากทกลาวไวตอนตนวา เดมเราใหบรการขนสงเฉพาะในกลมธรกจชเมนตและวสดกอสราง ภายหลงจากแยกตวออกมาเปนบรษท แนวทางของผบรหาร คอ ตองการใหเรามโอกาสในการทจะพฒนาตวเองให ดขน เพราะการท�างานอยเฉพาะภายใน โอกาสทจะพฒนาและปรบปรงงานใหดไดนนเปนเรองยาก เพราะอยางททราบการขนสงทดตองประกอบดวย การขนสงทงไปและกลบ (head haul, back haul) การทเราออกมาเปนบรษท ท�าใหไมไดมภาระผกพนอยเฉพาะเครอเอสซจ เราสามารถใหบรการกบบรษทภายนอกได เพอใหเกด Back Haul เพอใหลกคาภายในและภายนอกไดรบบรการทดสงสด และสามารถลดตนทนใหกบลกคาได”

จากวธคดดงกลาว ท�าใหขดความสามารถทางการแขงขนขององคกรดขน (competitiveness) ขณะเดยวกนลกคากไดประโยชน จากความสามารถในการลดตนทนการขนสง ปจจบนเอสซจ โลจสตกส แม- เนจเมนท มลกคาภายนอก ประมาณ 20 เปอรเซนต ลกคาภายใน 80 เปอรเซนต และขยายเขาสธรกจกระดาษและเคมคอล

“แมว าเราจะเปนบรษทในเครอ เอสซจ แตการจะไดงานมากตองไปแขงกบคนอนเชนเดยวกน ซงตรงนมนเกดการแขงขน ทจะน�าเราไปสการพฒนาตวเองให

มความแตกตาง มประสทธภาพทสงกวาคแขง ขณะเดยวกน เรากตองเพมเซอรวส ใหม ๆ ใหกบลกคาดวย โดยเฉพาะการสรางคลงสนคาททนสมยรองรบความตองการของลกคา รวมทงการท�าเทคโนโลยสมยใหม เขามาใชในงาน เพอใหเกดการบรการทมประสทธภาพและสรางความพงพอใจสงสดใหกบลกคา”

แตเดมเอสซจอาจไมไดใหความส�าคญกบเรองคลงสนคาเทาใดนก เพราะเชอวาการสงสนคาตรงจากโรงงานดทสด แตความเปนจรงในปจจบนไมสามารถท�าเชนนนไดทงหมด จ�าเปนตองมคลงสนคา (ware-house) ส�าหรบรองรบสนคา ซงปจจบนมอยกวา 100 แหง นอกจากนบรษทฯ ยงใหความส�าคญในการตงศนยกระจายสนคาภมภาค

(Regional Distribution Center : RDC) ท จ.ขอนแกน และมแผนทจะตงศนย RDC ท จ. เชยงใหม และ จ.สราษฎรธาน รวมถงการจดตงศนยกระจายสนคาสวนกลาง (Central Distribution Center : CDC) ท อ.วงนอย จ.พระนครศรอยธยา ซงจะเปน Consolidate Platform หรอศนยทท�าหนาทรวมสนคาหลายชนดสงพรอมกน โดยจะมการน�าระบบการจดเกบสนคาอตโนมต AS/RS (Auto-matic Storage & Retrieval System) มาใชในการรบและจดเกบสนคาเขาคลงสนคาอยางรวดเรวและแมนย�า ซงจะชวยลดระยะเวลาการท�างานและจ�านวนพนกงานลงได

นอกจากนทแหลมฉบง เอสซจยงไดมการลงทนสราง Export Services Center ขนอก 4 แหง ใหบรการบรรจสนคาลงตคอน-เทรนเนอรเพอสงออก โดย คณสยามรฐ ขยายความถงบรการดงกลาววา เดมโรงงานเคมคอลจะบรรจสนคาใสตคอนเทรนเนอรและขนมาขนเรอทแหลมฉบง แตปจจบนททาเรอจะมลานคอนเทรนเนอร (container yard) มคลงสนคา และมระบบการบรรจสนคาลงตคอนเทรนเนอร ท�าใหสามารถลดรอบการขนตคอนเทรนเนอรโดยรถบรรทกจากโรงงานมายงทาเรอ ขณะเดยวกนยงสามารถขนตคอนเทรนเนอรลงเรอไดหลายรอบยงขน ดวยลกษณะการท�างานรปแบบน

15 Talk 15

August-September 2014, Vol.41 No.236

จะสามารถเพมประสทธภาพใหกบลกคาไดสวนเรองการน�าเทคโนโลยสมยใหม

มาใชในการท�างานและใหบรการลกคานน คณสยามรฐ เลาใหฟงวา ขณะน เอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท ไดพฒนาและเปดตวศนยควบคมและบรหารระบบโลจสตกส (logistics command center) เพอเพมประสทธภาพการตดตามสถานะการขนสงดวยเครอขายเทคโนโลยทนสมย ซงจะสามารถตดตามสถานะรถขนสงในทกขนตอนไดแบบทนท (real time) ตลอด 24 ชวโมง เพอควบคมความปลอดภยและตรวจสอบสถานะการขนสงตงแตตนทางจนถงปลายทางไดอยางมประสทธภาพ ชวยเพมความสะดวกสบายและความรวดเรวใหกบลกคา รวมทงสามารถแกไขปญหาไดอยางมประสทธภาพและทนทวงท

นอกจากนมน�าระบบไอทมาใชในการจายงาน (logistics planning center) ทดแทนระบบเดมทเปนแมนนวล จายงานวนตอวน ประสทธภาพขนอยกบความสามารถของคนท�างาน แตภายหลงน�าระบบนมาตดตง และจ�าลองเปน Simulation Model เพอใหทราบถงปรมาณงานและชนดสนคาในแตละวน แตละชดสามารถใชรถรวมกนอยางไร และควรจะตองมการ Optimize กนตรงไหน ซงการน�าไอทมาใช จะชวยให

สามารถจดงานไดตรง และผบรหารขนสงทท�างานรวมกบเอสซจ โลจสตกส แมเนจ- เมนทกสามารถมงานเพมมากขน

ยกระดบบรการโลจสตกสทมมลคา

เพมสง (High Value Added)

เพอเปนการยกระดบการใหบรการทมมลคาเพมสงขน หรอ HVA บรษท เอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท จ�ากด ไดท�าสญญารวมทนกบบรษท นชเร โลจสตกส (ญปน) เพอด�าเนนธรกจใหบรการโลจสตกสแบบควบคมอณหภม (cold chain) ในประเทศไทย

“นชเร โลจสตกส (ญปน) ถอเปน เบอรหนงทเชยวชาญในดานการขนสงแบบควบคมอณหภม (cold chain) การรวมทนกนครงน กเพอจะใหเกดการยกกระดบการ บรการโลจสตกสแบบควบคมอณหภม เพอสนองตอบการใหบรการแกลกคาในกล มอาหารและเครองดมทมแนวโนมการเตบโตทสงขน โดย นชเร จะน�าเขาเทคโนโลยรถขนสงทมระบบตรวจวดอณหภมทเชอมโยงกบ จพเอส และมระบบการตรวจจบความผดปกตของอณหภมตลอดการขนสง รวมทงการน�าเทคโนโลยจากญปน คอ การแปลงแอมโมเนยเปนคารบอนไดออกไซดกอนปลอยเขาสคลงสนคามาใชในคลงสนคาควบคมอณหภม ท อ.เทพารกษ จ.สมทรปราการ ซงคาดวาจะเปดใหบรการไดประมาณไตรมาสท 4 ของ ปน”

นอกจากนในดานการยกระดบทกษะความสามารถของบคลากรดานการขนสง หรอ พนกงานขบ กเปนอกประเดนหนงท

Talk

16

Talk

เอสซจใหความส�าคญ โดยไดจดตงโรงเรยนทกษะพพฒนเพอสรางพนกงานขบรถขนสงคณภาพ ดวยการฝกอบรมเพมทกษะความรและความช�านาญในวชาชพอยางเตมรปแบบ พรอมสรางจตส�านกดานการขบขปลอดภย ลดอบตเหตบนทองถนนอยางยงยน

“เรองพนกงานขบรถถอเปนปญหาส�าคญของผประกอบการโลจสตกส ดงนนการพฒนาคนขบรถส�าคญ และสงทเราพยายามสรางคอ การยกระดบอาชพนให เปนอาชพทมเกยรต และมรายไดด โดยโรงเรยนทกษะพพฒนเปดใหบรการสอนและฝกอบรมนกขบมากวา 3 ปแลว และไดมการพฒนาหลกสตรมาอยางตอเนอง มการจดกจกรรมแขงขนสภาพบรษนกขบ และลาสดจะมการลงทนทจะซอ Drive Simulation ส�าหรบใชฝกในสถานการณบางอยางทไมสามารถจ�าลองได” คณสยามรฐ กลาว

กาวสตลาดโลก

(worldwide Market)

ทงน คณสยามรฐ ไดกลาวถง สภาพตลาดโลจสตกสปจจบนวา มการแขงขนกนสงมาก โดยเฉพาะเมอเออซเปด จะเปนโอกาสทงกบเขาและเรา ทจะแขงขนกนดวยเทคโนโลย ความปลอดภย และการสงของทตรงตอเวลา

หยดนง ท�าใหเอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท สามารถใหบรการไดอยางเตมรปแบบ รองรบกลมลกคาในหลายกลมอตสาหกรรม อาท ซเมนต วสดกอสราง ปโตรเคม กระดาษ สนคาเกษตร อตสาหกรรม เชน น�าตาล อาหารและเครองดม และก�าลงรกเขาสธรกจโม-เดรนเทรด สงผลใหปจจบนเอสซจ โลจสตกส แมเนจเมนท ขนแทนเปนเบอรหนงในดานรายได (จากคลงสนคาและขนสง) มรถบรการขนสงทงหมด 7,000 คน ปรมาณการขนสง 37 ลานตนตอป

“ปทผานมา เรามรายไดประมาณ 14,200 ลานบาท อตราการเตบโตเฉลยอยทประมาณ 10 เปอรเซนต สวนหนงมาจากการทแตละบรษทในเครอเอสซจมแผนการเตบโต เรากเขาไปรวมในการจดท�าแผนรวมกบเขา อกสวนหนงคอการหางานจากภายนอกวา เราจะโตไปในทศทางใด ซงแนนอนวา ธรกจโมเดรนเทรด และธรกจอาหารและเครองดม เปนธรกจทมแนวโนมทด เมอรวมกบการมระบบ Consolidate Platform ในอนาคตกนาจะมมลคาเพมสงขนได

อยางไรกตาม การมแพลตฟอรมเรองเทคโนโลยทด มระบบ Safety Manage-ments ทด แลวยงตองมระบบ Road Safety ทดดวย เราขนสงสนคากวา 1.5 ลานเทยวตอป ท�าอยางไรใหอบตเหตลดลงทกป จนกระทงไมมอบตเหตรายแรงเกดขน เรองเทคโนโลยตองใสเขาไป และรวมถงเปาหมายการเตบโตของเราอยางนอย 10 เปอรเซนตน จะชวยใหผบรหารขนสงทมกวา 300 ราย เตบโตไปพรอมกบเราได” คณสยามรฐ กลาวทงทาย

“เอสซจ โลจสตกส มมชชนอนหนง คอ จะตองไปเปดตลาดในตางประเทศทธรกจเอสซจเขาไป อยางวนนเรามบรษทอยในกมพชา ลาว และมทจนตอนใต (ท�าโลจส- ตกสใหกบธรกจน�าตาลของมตรผล) และหากเปน Operation Arm ใหกบธรกจในเครอ เอสซจ กมทเวยดนาม พมา อนโดนเซย และเราจะไปทก ๆ ททมกจการของเอสซจตงอย โดยเนนหนกทเออซ โดยด�าเนนรอยตาม Business Model ทประสบความส�าเรจในประเทศไทย คอ ใหบรการภายในเอสซจกอน แลวคอยแสวงหาลกคาภายนอก รวมทงการสราง Best Practices ตาง ๆ เชน การบรหารผรบเหมาขนสง และการน�าเทคโนโลยเขาไปใชในประเทศเหลานน”

ภาพของ เอสซจ โลจสตกสทอดตคนภายนอกอาจมองเหนแคเพยงมตของการขนสงปน หน ดน ทราย แตจากการพฒนาไม