Lucía,Yasmina, Iker & Diego.1º ESO

A Inglaterra en globo

Datos interesantes:

• En un globo, no hay vértigo ,es decir no hay posibilidad de marearse ,porque no hay vínculo con el suelo.

• Para pilotar un globo sólo tienes que accionar el quemador para calentar el aire de la vela si queremos subir y abrir la válvula paracaídas para liberar aire caliente si queremos bajar.

• Para ir en la dirección que desees sólo tienes que subir o bajar el globo en busca de una corriente de aire a tu favor.

• Dentro del globo ,no hace mucho más frío que en el suelo y en invierno ,el quemador de propano da calor a piloto y pasajeros

• No se nota el viento puesto que ,viajamos con la corriente de aire.

• Los pasajeros van de pie pero para aterrizar tienen que flexionar las piernas.

Preguntas frecuentes• ¿Cuánto mide un globo estándar?: 2.200m3 de

capacidad,17m en su parte más ancha y 23m desde el suelo hasta la corona.

• ¿Cuánto cuesta un globo?:Globo básico 30.000€,globo para pasajeros 70.000€

• ¿Quién lo fabrica?: En España Ultramagic • ¿Cuánto dura un globo?: Dura unas 500h. De

vuelo• ¿Cuándo es mejor volar?:Conviene más en

Invierno y a 1ª h. de la mañana o última de la tarde.

El piloto

Sólo controla la altitud,la dirección horizontal se cambia ascendiendo o descendiendo en busca de la corriente adecuada o entrando en un valle donde el aire se canaliza.

Despegue y aterrizaje• Partiremos de Ikaro

aerostación, cerca de Gijón • Aterrizaremos en las

cercanías de Plymouth en algún campo abierto libre de obstáculos

• Velocidad máxima de ascenso: 3,2m/s. máx.

• Velocidad máxima de aterrizaje: 5,5m/s.máx.

Equipaje

• Guantes• Casco• Botiquín• Extintor• Manta de

nómex• Cuerda de 25m• Encendedor• Cuchillo• Equipo de

comunicaciones

Instrumentos de navegación• GPS• Altímetro• Variómetro• Brújula• Radio• Reloj• Termómetro de Tª

(aire exterior)• Termómetro de • Tª (interior de la vela)• Forma alternativa de

comunicación• Mapa

Nuestra trayectoria

Plymouth

Ikaro aeroestación