Lucía,Yasmina, Iker & Diego.1º ESO
A Inglaterra en globo
Datos interesantes:
• En un globo, no hay vértigo ,es decir no hay posibilidad de marearse ,porque no hay vínculo con el suelo.
• Para pilotar un globo sólo tienes que accionar el quemador para calentar el aire de la vela si queremos subir y abrir la válvula paracaídas para liberar aire caliente si queremos bajar.
• Para ir en la dirección que desees sólo tienes que subir o bajar el globo en busca de una corriente de aire a tu favor.
• Dentro del globo ,no hace mucho más frío que en el suelo y en invierno ,el quemador de propano da calor a piloto y pasajeros
• No se nota el viento puesto que ,viajamos con la corriente de aire.
• Los pasajeros van de pie pero para aterrizar tienen que flexionar las piernas.
Preguntas frecuentes• ¿Cuánto mide un globo estándar?: 2.200m3 de
capacidad,17m en su parte más ancha y 23m desde el suelo hasta la corona.
• ¿Cuánto cuesta un globo?:Globo básico 30.000€,globo para pasajeros 70.000€
• ¿Quién lo fabrica?: En España Ultramagic • ¿Cuánto dura un globo?: Dura unas 500h. De
vuelo• ¿Cuándo es mejor volar?:Conviene más en
Invierno y a 1ª h. de la mañana o última de la tarde.
El piloto
Sólo controla la altitud,la dirección horizontal se cambia ascendiendo o descendiendo en busca de la corriente adecuada o entrando en un valle donde el aire se canaliza.
Despegue y aterrizaje• Partiremos de Ikaro
aerostación, cerca de Gijón • Aterrizaremos en las
cercanías de Plymouth en algún campo abierto libre de obstáculos
• Velocidad máxima de ascenso: 3,2m/s. máx.
• Velocidad máxima de aterrizaje: 5,5m/s.máx.
Equipaje
• Guantes• Casco• Botiquín• Extintor• Manta de
nómex• Cuerda de 25m• Encendedor• Cuchillo• Equipo de
comunicaciones
Instrumentos de navegación• GPS• Altímetro• Variómetro• Brújula• Radio• Reloj• Termómetro de Tª
(aire exterior)• Termómetro de • Tª (interior de la vela)• Forma alternativa de
comunicación• Mapa
Nuestra trayectoria
Plymouth
Ikaro aeroestación