M_A_ Segunda Sesion Cas

14/6/2014 M/A: SEGUNDA SESION

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Evaluame ► M/A ► Cuestionarios ► SEGUNDA SESION ► Revisión del intento 1

1

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. TPS.

b. Oxigeno.

c. CKP.

d. MAP.

El sensor que detecta la posición del pistón número 1 es

Son detectores magnéticos o de efecto Hall, que proveen a la Centralita información,

en el caso del CKP, sobre la posición del cigüeñal y sobre las R.P.M., para que pueda

calcular la repetición de inyección, avance de la distribución y sincronización del

encendido.

Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.

Correcto

Puntos para este envío: 1/1.

2

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. Anti Break Sistem.

b. Antilock Break Sistem.

c. Anti Block Sistem.

d. Anti Blocking Sistem.

Las siglas ABS significan

Son las siglas en ingles del sistema de frenos anti bloqueo.

Usted se ha autentificado como CASALLAS TORRES ANDRES FELIPE (Salir)

SEGUNDA SESION

Revisión del intento 1

Comenzado el sábado, 14 de junio de 2014, 15:49

Completado el sábado, 14 de junio de 2014, 18:03

Tiempo empleado 2 horas 14 minutos

Puntos 40/45

Calificación 4.44 de un máximo de 5 (89%)

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http://evaluame.ecci.edu.co/login/logout.php?sesskey=aSgqgTvsAt



Elaborado por: ENDARA PINILLOS JAVIER FERNANDO.

Correcto


3

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. el cilindro tiene las paredes rayadas.

b. el cilindro No 4 esta normal.

c. la válvula de escape del cilindro no abre.

d. la válvula de admisión del cilindro no cierra.

Si a un motor le realizamos pruebas de compresión y el cilindro No 4 tiene una lectura de

30PSI, en la primera bocanada y posteriormente asciende a 130PSI indica que

Es la única respuesta ya que por esta causa no hay buen he mutismo en el cilindro.

ELABORADO POR: JOAQUIN RUIZ

Correcto


4

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. combinada con el refrigerante.

b. a presión total y salpique.

c. por salpique y combustible.

d. combinada con el combustible.

El sistema de lubricación en los motores de dos y cuatro tiempos puede diferenciarse

básicamente por que en los motores de cuatro tiempos su lubricación es

Los motores de combustión interna utilizan en su funcionamiento dos tipos de

lubricación, a presión total y salpique.

Elaborado por: Gómez León Luis Carlos.

Correcto


5

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. buje de bronce para realizar la articulación.

b. liga de caucho que ayudan retener los dos extremos.

c. rodamiento axial con pistas separadas para la articulación.

d. dados en cuyo interior tienen cilindros tipo aguja como

la junta universal, tiene dos horquillas que unen sendos tramos del árbol de transmisión y

una cruceta para la unión, tienen en su extremo



rodamientos.

El árbol de transmisión está constituido por dos horquillas unidas que están unidas por

una cruceta y en los extremos tiene dados con rodillos tipo aguja para la articulación de

la junta.

Elaborado por: SORIANO MENDEZ PEDRO ANTONIO .

Correcto


6

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. la ovalación y conicidad por desgastes.

b. las partículas extrañas en la base de la bancada.

c. las ralladuras en el babit de la cara de rodadura.

d. la deformación del casquete.

Al verificar los casquetes con equipo de medición se comprueba

Los equipos de medición se usan para verificar las milésimas de desgaste y este puede

ser por ovalamiento o conicidad.

Elaborado por: Fonseca Medina Néstor Raúl.

Incorrecto


7

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. flasher.

b. relé.

c. diodos semiconductores.

d. temporizador.

Es un dispositivo electromagnético que se comporta como interruptor pero a su vez se

acciona manualmente por medio de una corriente eléctrica. La anterior es la definición

de

Está formado por una bobina que cuando recibe una corriente eléctrica se comporta

como un imán atrayendo unos contactos (contacto móvil) que cierra un circuito

eléctrico Cuando la bobina deja de recibir corriente eléctrica ya no se comporta como

un imán y los contactos abren el circuito eléctrico.

Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.

Correcto




8

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. 36.7:1.

b. 9.75:1.

c. 8.75:1.

d. 9.75:2.

La relación de compresión de un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada

total de 1400cc y un volumen de cámara de 40cc es

Un motor de cuatro cilindros en línea (4L) con 1.4 litros de desplazamiento, se divide el

desplazamiento entre el número de cilindros (1 400 cc / 4 = 350 cc). A este valor se le

suma el volumen de la cámara ( 350 cc + 40 cc = 390 cc y se divide por el volumen de la

cámara (390 cc / 40 cc = 9.75). La relación de compresión de este motor es de 9.75:1. O

sea, la mezcla se comprime en la cámara 9.75 veces.


Correcto


9

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. el rango de velocidad.

b. la capacidad de carga.

c. la fecha de fabricación.

d. el kilometraje de vida útil.

NO se puede saber en la nomenclatura de una llanta

El kilometraje es algo relativo y nunca se encuentra en la nomenclatura de la llanta.

Realizado por Javier Fernando Endara Pinillos.

Correcto


10

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. Xenón.

b. Led.

c. de media potencia.

d. Halógena.

El elemento que proporciona una luz más brillante, lo que se traduce en un mayor

contraste de los objetos en la oscuridad y que duran hasta 400 horas, se denomina

lámpara

En este tipo de bombilla la incandescencia se produce en el entorno de un gas noble -

normalmente yodo- que refrigera el filamento alargando su vida útil.



Realizado por Jorge Orlando Monroy Sanchez.

Correcto


11

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la horquilla y liberar el disco.

b. el cojinete y mantener la fuerza.

c. el cojinete y disminuir la fuerza.

d. la horquilla y presionar el disco.

En un embrague hidráulico la fuerza que ejerce el conductor sobre el pedal del

embrague llega al cilindro maestro y luego al receptor para accionar

La fuerza que ejerce el conductor sobre el pedal del embrague llega al cilindro maestro

y luego al cilindro receptor, se comunica con el cojinete de embrague por medio de

una horquilla. Al accionarse la horquilla presiona el cojinete y el cojinete deflecta el

diafragma y este a su vez retira el plato opresor y libera el disco.

Realizado por Jorge Armando Rubiano Villamarin.

Correcto


12

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. Neutro.

b. Drive.

c. En primera.

d. Reversa.

Para realizar la prueba de compresión se tiene en cuenta ciertos parametros, uno de

ellos es acelerar a fondo como parte de la seguridad industrial la transmisión

automática debe estar en posición

Como es bien entendido para los técnicos automotrices, es necesario mantener las

normas de seguridad industrial , para realizar diferentes operaciones en el área de

trabajo, una de estas es que al realizar esta prueba el vehículo debe encontrarse en

posición neutral.

Realizado por Luis Carlos Gómez León.

Correcto


13

Puntos:

1

Seleccione

una

a. 18,7 °F

b. – 17,8 °C

El parámetro C.C.A (capacidad de arranque en frio), que determina la máxima

capacidad de sumistrar corriente eléctrica de la batería se aplica a una temperatura de



respuesta.

c. 26 °C

d. – 18,7 °C

Con puntos de congelación de algunos refrigerantes del motor de combustión interna

de temperatura – 17,8 °C, el acumulador deberá suministrar corriente al motor de

marcha para que este impulse al de combustión interna cumpliendo parámetros de

tiempo de activación, tiempo de recuperación y nivel de voltaje al cual debe estar

recuperado el acumulador.

Realizado por Napoleon Rodriguez Espitia.

Correcto


14

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. eje de salida de la turbina.

b. bomba.

c. estator.

d. volante de inercia.

El elemento que ayuda a aumentar el par motor en la turbina es

El estator aumenta el par transmitido por el aceite hidráulico que va desde la bomba

hasta la turbina.

Elaborado por: Hernández Martin Armando Alfredo.

Correcto


15

Puntos:

1 Seleccione a. ácido sulfúrico y agua mineral.

El electrolito de una batería está compuesto por



una

respuesta.b. agua destilada y ácido nítrico.

c. ácido nitroso y agua desmineralizada.

d. agua desmineralizada y ácido sulfúrico.

El electrolito de una batería está compuesto por un porcentaje de agua

desmineralizada y un porcentaje de ácido sulfúrico.

Elaborado por: Rodríguez Leal Leonor.

Correcto


16

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la carga de la batería.

b. comprobar el sistema EGR (recirculación de gases de escape).

c. la presión de aceite.

d. la dilatación de los materiales.

La prueba de compresión permite evaluar la cantidad de presión capaz de generar el

conjunto móvil en el momento de dar arranque al motor. La importancia de llevar a la

temperatura de funcionamiento el motor antes de realizar esta prueba es por

La dilatación de los materiales es necesaria e importante para lograr un sello total e

idéntico al momento de funcionamiento del motor en condiciones reales y así disminuir

fugas en el conjunto móvil en el momento de la prueba.


Correcto


17

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. automóviles de alta gama, por su suavidad y confort.

b. vehículos de pesados, por la capacidad de carga.

c. vehículos de gama media, por espacio en el diseño.

d. automóviles de gama media baja, por su bajo costo.

La suspensión de ballestas se encuentra generalmente en

Actualmente este tipo de suspensión lo encontramos en vehículos de pesados y de

carga.


Correcto




18

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. se genera con la compresión del aire en inyección indirecta.

b. se genera con la compresión y chispa que se produce en la bujía

de precalentamiento.

c. se genera con la compresión del aire ayudado con la bujía de

precalentamiento.

d. se obtiene exclusivamente en la bujía de calentamiento.

El motor diesel trabaja cumpliendo en ciclo de cuatro tiempos y en uno de esos tiempos

se realiza el encendido de la mezcla debido a la temperatura que

El encendido en un motor diesel se produce al finalizar el tiempo de compresión debido

a la temperatura generada por la compresión del aire admitido y se complementa con

la temperatura producida por la bujía de precalentamiento especialmente en inyección

indirecta.

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.

Correcto


19

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. de reversa.

b. a segunda.

c. a primera.

d. de sobremarcha.

Cuando por acción del embrague de avance se bloquea la corona del primer sistema y

luego la potencia pasa por el piñón sol doble hasta el sistema planetario de reverso;

pasando la potencia al eje de salida y ahí completa la reducción 2,7:1; esto sucede

para el cambio

Para que ocurra el cambio de primera se bloquea la corona a través del mecanismo del

embrague hidráulico(discos)

Elaborado por: JORGE ARMANDO RUBIANO VILLAMARIN

Incorrecto


20

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. paralelo serie.

b. paralelo.

c. serie.

d. serie-paralelo.

Cuando están conectados varios aparatos eléctricos de forma que fluye a través de

ellos la misma diferencia de potencial, se dice que se encuentran conectados en



En el circuito paralelo el voltaje o diferencia de potencial es igual en cada elemento del

circuito.

Elaborado por: Rodríguez Leal Leonor.

Incorrecto


21

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. las contrapesas del cigüeñal incrementan este desgaste.

b. el movimiento lineal alternativo de los pistones.

c. el dámper ejerce una fuerza axial sobre el cigüeñal.

d. la acción del embrague sobre el volante y por tanto sobre el

cigüeñal.

La holgura longitudinal o axial del cigüeñal se incrementa por

Al presionar el pedal del embrague la horquilla presiona la balinera y esta la prensa

ejerciendo presión sobre el volante que es transmitida al cigüeñal, esta presión la

sostiene las arandelas axiales que van desgastándose a medida que el motor funciona y

se activa el embrague.


Correcto


22

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. la bujía de precalentamiento facilita la combustión a altas

revoluciones.

En la cámara de la grafica se sucede un aumento lento de presión en su interior debido

a que



b. se quema una parte del combustible dentro de la precamara,

esto causa un aumento de la presión que obliga a salir los gases y a

terminar de quemarse en el cilindro.

c. la presión de inyección es superior a 3500 PSI.

d. la velocidad de corte de combustible es baja.

Este tipo de cámara llamado de turbulencia permite una pre combustión inicial y

aprovechando la energía cinética de este combustión inicial se involucra con la

turbulencia existente en el cilindro para realizar la combustión total y final.


Correcto


23

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. pistones, levas, anillos, resortes, bulones y conos.

b. pistones, anillos, bielas, bulones casquetes y cigüeñal.

c. levas, pistones, conos, resortes, cigüeñal y casquetes.

d. levas, pistones, anillos, cigüeñal, bielas y resortes.

El conjunto móvil de un motor está constituido por

El conjunto móvil del motor de combustión interna está formado por las partes que

componen el pistón las bielas y el cigüeñal.

Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.

Correcto


24

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. combustible, compresión de combustible, potencia y escape.

b. mezcla, compresión de mezcla, potencia y escape.

c. aire, compresión de aire, potencia y escape.

d. aire, compresión de mezcla, potencia y escape.

El ciclo completo de operación de 4 carreras en un motor diesel de 4 tiempos se realiza

mediante la admisión de

El motor Diesel realiza su ciclo completo en 720º del cigüeñal, cada carrera ocurre en

180º del cigüeñal teniendo como referencia el punto muerto superior y el punto muerto

inferior como limites, en la carrera de admisión ingresa aire al cilindro, en la carrera de

compresión se comprime solo aire obteniendo una alta temperatura y al final de esta se

inyecta el combustible para generar la combustión, en la carrera de potencia el debido

al cambio de energía química en mecánica el pistón desciende permitiendo

aprovechar dicha energía y en la carrera de escape el `pistón sube permitiendo la salida

de los gases producto de esta cambio de energía.



Elaborado por: ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ MARTIN

Correcto


25

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. el aumento de la potencia del motor.

b. la Realización de hasta tres inyecciones controladas en orden

secuencial que ayudan al ahorro de combustible dependiendo de la

condición de carga del motor.

c. que permiten el control de la inyección en la cámara permitiendo

dos inyecciones ordenadas y ayudan al ahorro de combustible

dependiendo de la condición de carga del motor.

d. que mejoran la turbulencia en el momento de la inyección de

combustible.

Los inyectores mecánicos del tipo doble resorte utilizados en los motores diesel

actualmente, ofrecen grandes ventajas tecnológicas una de ellas es

Realizado por Armando Alfredo Hernández Martin.

Correcto


26

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. el consumo de combustible está demasiado alto.

b. el consumo de combustible es demasiado pobre.

c. la combustión esta normal.

d. paso de aceite a la cámara de combustión.

Cuando retiramos una bujía del vehículo y esta se encuentra de color negro, se puede

decir que problema que se está indicando en el motor es que

Por medio de la bujía podemos diagnosticar el funcionamiento del motor, ya que está

pasando demasiado combustible a la cámara de combustión la corriente que llega no

alcanza a quemar completamente el combustible que entra a la cámara ocasionado

que la bujía tome color negro.

Realizado por Jose Mauricio Zabala Zabala.

Correcto


27

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. un componente de los automóviles que sirve para el control y

reducción de los gases nocivos expedidos por el motor de

combustión interna.

Un sensor es



b. el encargado de procesar la información para el funcionamiento

del vehículo.

c. un aparato capaz de transformar magnitudes físicas o químicas,

llamadas variables de instrumentación, en magnitudes eléctricas.

d. aquel elemento que puede provocar un efecto sobre un proceso

automatizado.

Un sensor es un aparato capaz de transformar magnitudes físicas o químicas, llamadas

variables de instrumentación, en magnitudes eléctricas y nos miden diferentes

funcionamientos del motor.


Correcto


28

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. temporizar el destello de las luces cuando se activa el sistema de

emergencia.

b. apagar los faros después de un tiempo predeterminado de haber

parado el motor.

c. apagar los faros tres minutos después del que el conductor

abandone el coque.

d. apagar los faros cuando sale del automóvil.

El control automático de encendido y apagado de los faros se realiza la función de

La resistencia interna de la fotocélula varía de acuerdo con la intensidad luminosa, que

incide sobre ella. A medida que disminuye la intensidad luminosa, va aumentando la

resistencia interna de la fotocélula, hasta que finalmente motive que el amplificador

ponga las luces en servicio, para apagarlas cuando aumente lo suficiente la luz exterior.

Realizado por Jorge Orlando Monrpy Sanchez.

Correcto


29

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. unirse al embrague para mover el automóvil.

b. tener en movimiento el motor cuando el carro este en relanti.

c. hacer girar al cigüeñal para transmitir el movimiento a la caja de

velocidades.

d. entregar energía al cigüeñal para que mantenga en movimiento.

La función del volante en un motor de combustión interna es

Función del volante es la que se encarga de una masa metálica denominada volante

de inercia, es decir, una rueda metálica dentada, situada al final del eje del cigüeñal,



que absorbe o acumula parte de la energía cinética que se produce durante el tiempo

de explosión y la devuelve después al cigüeñal para mantenerlo girando.

Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.

Incorrecto


30

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. darle suavidad a la suspensión del vehículo.

b. darle la altura deseada al vehículo.

c. impedir que los resortes de un lado se compriman más que los del

otro lado del vehículo.

d. eliminar los efectos oscilatorios de la suspensión.

La función de los amortiguadores en la suspensión es

Los amortiguadores absorben la energía del movimiento oscilatorio producido por

irregularidades del camino.


Correcto


31

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. el limitador de presión o válvula limitadora genera alta presión.

b. la válvula correctora de frenada genera una sobre presión en el

sistema.

c. la altura del vehículo esta por encima de las especificaciones del

fabricante.

d. la suspensión del vehículo esta en malas condiciones.

Una de las causas para que el vehículo pierda la acción de frenada, es porque

Porque, una altura por encima de las especificaciones del fabricante, ocasiona un

desplazamiento del centro de gravedad y una descompensación de la válvula

compensadora de carga, perdiendo la efectividad en la frenada.

ELABORADO POR: PEÑA HERNANDEZ JAIME

Correcto


32

Puntos:

1

Seleccione a. bomba de combustible.

El conjunto de mecanismos encargados de sincronizar y dosificar el combustible al final

de carrera de compresión para iniciar el proceso de la combustión se denomina



una

respuesta.

b. bomba de cebado manual.

c. bomba de inyección.

d. bomba de transferencia.

La bomba de inyección se compone de los siguientes mecanismos.: sincronizador de

avance, encargado de determinar el momento justo para iniciar la inyección;

gobernador de revoluciones, encargado de dosificar la cantidad de combustible

necesaria para ser suministrada al motor, bomba de transferencia, encargada de

trasladar el combustible desde el deposito hasta la bomba de inyección cuando el

motor esta en marcha; elemento de bombeo, encargado de elevar la presión del

combustible dentro de la bomba para ser enviado al motor por medio de los inyectores.

Todos estos conjuntos forman la bomba de inyección mecánica aplicada para los

motores Diesel.


Correcto


33

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. dar precarga a los rodamientos.

b. dar ajuste a los rodamientos.

c. dar ajuste al juego parasito.

d. dar precarga al juego parasito.

Cuando se aplica resistencia al giro de los rodamientos cónicos se denomina

Dar precarga a los rodamientos cónicos consiste en aplicar resistencia al giro de los

mismos por medio de lainas, sobretorqueo o graduación con tuercas almenadas.

Realizado por Jorge Armando Rubiano Villamarin.

Correcto


34

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. la guaya del freno de mano tensionada.

b. el limitador de frenada esta sin reglaje.

c. el cilindro de frenos hay estanqueidad.

d. las bandas de frenos esta sin reglaje.

Una de las causas por la cual el sistema de frenos de tambor no frena, es porque

Cuando el freno de tambor no frena es debido a que hay un desreglaje de los

mecanismos que hacen el contacto entre las bandas y la superficie interna de la

campana. Esta tolerancia no permite hacer la presión suficiente entre la banda y la

campana perdiendo la eficiencia en el frenado.

ELABORADO POR: PEÑA HERNANDEZ JAIME



Correcto


35

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. una señal de un sensor ubicado en el motor.

b. la apertura de los platinos en el motor.

c. mecánicamente y por cables de alta.

d. la inducción de la corriente en la bobina.

El sistema de encendido por bobinas independiente (DIS INTEGRAL) es accionado

El sistema de encendido por bobinas independientes se realiza por el envió de una señal

desde el cigüeñal o el eje de levas a la ECU. I de hay sale la corriente que genera la

excitación de las bobinas.

Realizado por Pedro Antonio Soriano Mendez.

Incorrecto


36

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. sensan eventos físicos y lo convierten en señales eléctricas.

b. sSuministran información y controlan eventos físicos.

c. controlan eventos físicos y los convierten en señales eléctricas

d. reciben información y controlan eventos físicos

Las entradas al computador

La función de una entrada al computador es la de traducir un evento físico y convertirlo

en una señal eléctrica para que sea procesada por el computador, las entradas no

controlan nada

Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MOLINA

Correcto


37

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. su transmisión del movimiento alas ruedas.

b. el aumento de la potencia en la transmisión de movimiento a las

ruedas.

c. el aumento del torque en la transmisión de movimiento a las

ruedas.

Las juntas universales tienen como fin común transmitir el movimiento con una

desviación angular al igual que las juntas homocinéticas pero hay una mayor eficiencia

en las juntas homocinéticas por



d. el desplazamiento interno creando una mejora en la transmisión

de movimiento a las ruedas.

El aumento de la eficiencia de las juntas homocinéticas consta en la articulación y

aumento de longitud interna de la articulación.

Elaborado por: SORIANO MENDEZ PEDRO ANTONIO .

Correcto


38

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. Atkinson.

b. Nicolás Augusto Otto.

c. Nicolás Alfonso Otto.

d. Miller.

Los motores de combustión interna encontrados en el laboratorio trabajan según el ciclo

de cuatro tiempos o ciclo diseñado por

El diseñador del ciclo de cuatro tiempos de los motores que están en el laboratorio fue

Nicolás Augusto Otto.

Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MEDINA

Correcto


39

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. el aceite pierde su cualidades lubricante debido a la gasolina , y

todas las piezas del motor sufren desgastes irreversibles.

b. se produce un atraso en la apertura y cierre de las válvulas.

c. NO ocurre nada puesto que esto es algo normal.

d. NO se produce suficiente voltaje para producir la chispa de

encendido.

Cuando una bomba de gasolina presenta fugas internas o externas se presentan en el

motor los siguientes síntomas

Esta es la respuesta correcta ya que al a ver una fuga la gasolina entra en contacto con

el aceite produciendo la perdida de sus propiedades , lo cual a su vez causa que las

piezas del motor sufran un desgaste severo.


Correcto


40



Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. MAF.

b. de IA.T.

c. de posición mariposa.

d. de presión absoluta.

El dispositivo que sensa la cantidad de aire que el motor aspira hacia la admisión para

determinar la cantidad de oxígeno y luego la convierte en una señal de voltaje se llama

sensor

El sensor de flujo de aires (MAF) tiene como función determinar la cantidad de aire que

aspira el motor convirtiéndola en una señal de voltaje. La PCM con el valor del volumen

de aire calcula la cantidad de oxígeno del aire aspirado.


Correcto


41

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. calentar los gases de escape para disminuir las emisiones nocivas

al ambiente.

b. permitir que el aceite llegue a su temperatura de operación

cuando está encendiendo el motor.

c. calentar el aire de admisión en inyección indirecta sin bujía de

precalentamiento.

d. calentar el aire de admisión en inyección directa.

La rejilla de precalentamiento en un motor diesel es necesaria para

La rejilla de precalentamiento se utiliza en algunos motores de inyección directa para

ayudar a elevara la temperatura del aire en compresión y así encender el combustible.


Correcto


42

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. hecha con caucho Reciclado.

b. Re manufacturada.

c. Radial.

d. Reencauchada

La nomenclatura de una llanta es: 255 / 70 R16. La letra R se refiere a que es una llanta

La R significa que es una llanta radial.




Correcto


43

Puntos:

1

Seleccione

una

respuesta.

a. en el punto muerto inferior.

b. en empalme valvular.

c. en el tiempo de escape.

d. en el tiempo de compresión.

Cuando se realiza la prueba de fugas en cilindros, se tiene en cuenta ciertos

procedimientos; uno de ellos es desmontar la bujía al cilindro a la que se le va a realizar

la prueba, el otro procedimiento es tener en cuenta la posición del pistón, el cual debe

estar

Para realizar esta prueba es importante que el pistón se encuentre en el PMS en la

carrera de compresión para poder determinar la hermeticidad del cilindro.

Realizado por Luis Carlos Gómez León.

Correcto


44

Puntos:

1 Seleccione

una

respuesta.

a. engranar el movimiento de un piñón loco al eje donde viene

montado.

b. donde se acopla el tren fijo.

c. aumentar la potencia del motor.

d. transmitir el movimiento de un piñón loco al eje donde viene

montado.

La función de un sincronizador en una caja de velocidades es

El movimiento que entra por el eje primario es transmitido por este hasta el sincronizador

que por medio de sus elementos engrana el movimiento que viene por el eje al piñón

loco que se desea accionar sobre el eje del tren movil .

ELABORADO POR: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES

Correcto


45

Puntos:

1

El aprovechamiento de la energía térmica en la carrera de compresión es una

característica importante en el diseño de una cámara de combustión para el motor

diesel, la cámara de combustión que cumple con dicho requerimiento en toda su

plenitud se denomina



Seleccione

una

respuesta.

a. cámara de inyección de turbulencia.

b. cámara de inyección directa.

c. cámara hemisférica.

d. cámara de inyección de precombustión.

La cámara de inyección directa se encuentra ubicada en la corona del pistón lo cual

permite que el área de la pared de la cámara de combustión sea menor, en

comparación con el volumen de la combustión; además la combustión sobre el cilindro

es mayor, y menor el contacto con el refrigerante.


Correcto


Usted se ha autentificado como CASALLAS TORRES ANDRES FELIPE (Salir)

M/A

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