M_a_ Segunda Sesion Cas11

6/7/2014 M/A: SEGUNDA SESION

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Evaluame ► M/A ► Cuestionarios ► SEGUNDA SESION ► Revisión del intento 11

1

Puntos: 1

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una

respuesta.

a. al arrancar el motor debo aplicar las rpm sugeridas para los valores de potencia.

b. al arrancar el motor debo aplicar las rpm sugeridas para los valores de torque.

c. al arrancar el vehiculó debo aplicar las rpm sugeridas para los valores de potencia.

d. al arrancar el vehiculó debo aplicar las rpm sugeridas para los valores de torque.

Después de realizar una prueba de ruta a un vehiculó Mazda BT 50 equipado con motor Diesel, el cual

presentaba falta de potencia al arranque según su propietario, el técnico dice: “Los conceptos torque y

potencia derivados del diseño de un motor de combustión interna se utilizan para la correcta operación de un

motor”.

La ficha técnica reza :

Potencia cv/rpm 143/3500. Par máximo 33.67/1800.

Para realizar una correcta conducción y operación del vehiculó y así obtener el mejor rendimiento se debe

Al arrancar el vehiculó se debe vencer la inercia del mismo, aplicando las rpm dadas para el par máximo,

teniendo en cuenta que el par motor es la fuerza capaz de ejercer un motor en cada giro. El giro de un motor

tiene dos características: el par motor y la velocidad de giro.

ELABORADO POR: ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ

Correcto

Puntos para este envío: 1/1.

2

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. de fuerza con respecto al punto de apoyo.

b. de fuerza con respecto al punto de reacción.

c. de momentos con respecto al punto de apoyo.

d. de momentos con respecto al punto de reacción.

Si se obtiene la fuerza aplicada en la varilla que transmite al servofreno, se conoce la fuerza en el extremo del

pedal, las distancias a los puntos de apoyo y reacción. Es porque se hizo la sumatoria

Por que una de las condiciones en la estática para obtener la fuerza en un punto cualquiera de una palanca o

viga, es hacer sumatoria de momentos con respecto a un punto de apoyo o articulación.

ELABORADO POR: PEÑA HERNANDEZ JAIME

Correcto


Usted se ha autentificado como CASALLAS TORRES ANDRES FELIPE (Salir)

SEGUNDA SESION

Revisión del intento 11

Comenzado el domingo, 6 de julio de 2014, 22:43

Completado el domingo, 6 de julio de 2014, 23:43

Tiempo empleado 1 hora

Puntos 41/45

Calificación 4.56 de un máximo de 5 (91%)

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3

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. el motor presenta una fuga en el sistema de refrigeracion

b. el motor presenta un consume excesivo de combustible

c. el motor tiene baja compresion y el aceite llega a la camara de combustion

d. el motor tiene la junta de la culata fogueada entre dos cilindros

Un carro SUZUKY SJ 410 esta presentando un problema con su motor ya que este esta expulsando humo azul por

el ducto de escape. La razon de este problema es porque

Ing. NESTOR RAUL FONSECA

Cuando un motor tiende a perder compresion por desgaste entre la camisa y anillos la pelicula de aceite en la

pared del cilindro es gruesa y pasa hasta la camara de combustion, cuando se quema la mezcla, tambien lo

hace el aceite produciendo humo azul que sale por el ducto del escape, sucede lo mismo cuando por desgaste

de los sellos de la válvula el aceite escurre por ella entrando a la camaara de combustión, quemandose alli.

Correcto


4

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. de presión mínima de aceite.

b. de elevación de presión hidráulica.

c. de temperatura de refrigerante del motor.

d. de presión máxima de aceite.

En el control lógico son requeridas ciertas condiciones de seguridad para el arranque del motor, entre estas

encontramos diversos aspectos; entre los cuales hay un indicador para la seguridad del motor, el cual es

Dentro del la seguridad del motor se encuentra un indicador de presión de aceite mínima el cual es una

condición primaria para el arranque y funcionamiento del motor que es establecido por el control lógico del

mismo.

Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.

Correcto


5

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. la doble (4X4).

b. la doble (4X4) y el bajo.

c. el bajo.

d. la rueda libre.

En la caja de transferencia de un campero se aplica

En la caja de transferencia de un campero es donde se aplica la doble (4X4) y el bajo.

Elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES.

Correcto


6

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. bombillos1141.

b. halógenos H1.

Los tipos de bombillos que utilizan hoy en día los automóviles en las farolas son



c. halógenos tipo H4.

d. bombillos 1034.

Los bombillos que se montan son lo bombillos halógenos tipo h4, estos son los mas usados hoy en día en la

mayoris de los vehículos no importando su procedencia.

elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES

Correcto


7

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. Axiales.

b. Mixtas.

c. Radiales.

d. Transversales.

Los rodamientos conicos son utilizados en maquinas con cargas

Los rodamientos conicos están diseñados para soportar cargas mixtas tanto radiales como axiales.

Realizado por Pedro Antonio Soriano Mendez.

Correcto


8

Puntos: 1

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una

respuesta.

a. Para llenar el tablero de indicadores.

b. Porque es poco confiable los manómetros.

c. Para que reemplace un medio físico a un medio electrónico.

d. Para que el conductor pueda tener dos alternativas de alerta.

En el tablero de instrumentos en algunos casos se muestra manómetro y testigo a la vez

En algunos vehículos se utiliza los dos indicadores para darle una alerta mayor al conductor ejemplo de esto es

el indicador de combustible el manómetro está indicando la cantidad de combustible que tiene el tanque pero

cuando llega a la reserva se enciende el testigo.

ELABORADO POR: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES

Correcto


9

Puntos: 1

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una

respuesta.

a. el pistón llega al (PMI) en su carrera descendente.

b. la válvula de escape no se abre en el (PMI) exactamente.

c. el pistón alcanza nuevamente el (PMS) después de su carrera ascendente.

d. la válvula de admisión empieza abrir antes de que el pistón alcance (PMS).

Se denomina Avance a la apertura de la admisión cuando

La válvula de admisión empieza abrir antes de que el pistón alcance (PMS). Esto permite beneficiarse de la

inercia de los gases aspirados y conseguir llenar mas el cilindro así como limpiar los gases quemados.

Elaborada por:

ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO

Correcto


10

Puntos: 1Las juntas universales tienen como fin común transmitir el movimiento con una desviación angular al igual que



Seleccione

una

respuesta.

a. el aumento del torque en la transmisión de movimiento a las ruedas.

b. el desplazamiento interno creando una mejora en la transmisión de movimiento a

las ruedas.

c. su transmisión del movimiento alas ruedas.

d. el aumento de la potencia en la transmisión de movimiento a las ruedas.

las juntas homocinéticas pero hay una mayor eficiencia en las juntas homocinéticas por

El aumento de la eficiencia de las juntas homocinéticas consta en la articulación y aumento de longitud interna

de la articulación.

Elaborado por: SORIANO MENDEZ PEDRO ANTONIO .

Correcto


11

Puntos: 1

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una

respuesta.

a. ninguna, ya que este factor no implica aporte tecnológico en la variable del

rendimiento.

b. imposible de decir ya que este concepto NO tiene relación con la tecnología de los

motores diesel.

c. media, ya afectaría solo en encendido en caliente.

d. alta, puesto que la relación de compresión se modificaría, varían todos los

parámetros del fabricante.

Al realizar una reparación general de un motor diesel cuya relación de compresión es de 15:1, aplicado a un

motor de un vehículo Mazda T, se tiene una duda técnica, con respecto al volumen de la cámara de los

pistones nuevos; la importancia tecnológica de este volumen en el rendimiento del motor, es

la relación de compresión es el diseño más importante para el rendimiento de un motor diesel, por la tanto el

volumen de la cámara es importante y no se puede variar ya que afectaría el rendimiento total del motor diesel

teniendo en cuenta que la relación de compresión se determina por el volumen de la cámara.

Realizado por Armando Alfredo Hernández Martin.

Correcto


12

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. vehículos de gama media, por espacio en el diseño.

b. vehículos de pesados, por la capacidad de carga.

c. automóviles de gama media baja, por su bajo costo.

d. automóviles de alta gama, por su suavidad y confort.

La suspensión de ballestas se encuentra generalmente en

Actualmente este tipo de suspensión lo encontramos en vehículos de pesados y de carga.

Realizado por Javier Fernando Endara Pinillos.

Correcto


13

Puntos: 1En el motor de combustión interna; en una carrera del pistón, la cantidad de vueltas que dará el árbol de levas

es



Seleccione

una

respuesta.

a. una vuelta.

b. dos vueltas.

c. media vuelta.

d. un cuarto de vuelta.

Ya que por teoría y en la práctica podemos visualizar que por cada dos vueltas del cigüeñal hay un giro

completo del árbol de levas; entonces tenemos que por cada carrera del pistón hay media vuelta del cigüeñal

entonces como la relación cigüeñal-árbol de levas es 2:1; tenemos que en una carrera del pistón el árbol de

levas girará un cuarto de vuelta.

Elaborado por: Fonseca Medina Néstor Raúl.

Correcto


14

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. apaga el vehículo.

b. bloquean todas las ruedas del vehículo.

c. enciende un testigo en el tablero y se desactiva el sistema.

d. enciende un testigo en el tablero y se bloquean las llantas.

Cuando se presenta una falla en el sistema ABS se

Al encender un testigo en el tablero le informa al conductor que se presente una falla y el sistema queda

inhabilitado.

Elaborado por: ENDARA PINILLOS JAVIER FERNANDO.

Correcto


15

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. el grado de temperatura que soportan.

b. a la distancia entre pistón y pistón.

c. al desgaste que tiene el cilindro.

d. a la calidad de los pistones.

Las medidas 25, 50, 75 en los pistones se refieren

Según el desgaste que tiene el cilindro se puede determinar por la medida que trae el pistón entre mas grande

la medida en el pistón mayor el desgaste en el cilindro.

Elaborada por:


Correcto


16 A la máxima relación de velocidades del vehículo el flujo de vórtice



Puntos: 1 Seleccione

una

respuesta.

a. se acaba.

b. disminuye.

c. sigue igual.

d. aumenta.

En la máxima relación de velocidades el flujo giratorio aumenta y el flujo de vórtice disminuye.

Elaborado por: JORGE ARMANDO RUBIANO VILLAMARIN

Correcto


17

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. tecnico A

b. tecnico B

c. tecnico D

d. tecnico C

En una prueba de conocimientos dos tecnicos discuten sobre el sistema de traccion del automovil el tecnico A

dice que en un vehiculo con traccion delantera, la frenada debe ser mayor en las ruedas delanteras a lo cual el

tecnico B dice que el tipo de traccion no define en que ruedas debe ser mayor la frenada. En el momento de la

discusion entran dos tecnicos màs el tercer menciona que para este tipo de traccion es mayor en las ruedas

traseras y un cuarto que la frenada es igual tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. Con quien está

de acuerdo usted

El frenado del automovil debe ser mayor en las ruedas delanteras debido a la transferencia de carga ya que al

frenar el tren delantero es sobrecargado y el tren trasero es aliviado.

Ing. JAIME PEÑA HERNANDEZ

Correcto


18

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. inductor.

b. inducido.

c. rotor.

d. campo magnético.

En un motor típico de arranque para automóvil, el elemento giratorio desde el punto de vista magnético se

llama

En todo motor el elemento giratorio recibe este nombre. Es normal en el estudio de los motores tener en cuenta

este componente vital.

Elaborado por: Castro Moreno Helmer Martín.

Correcto


19

Puntos: 1

Seleccione

una

a. la carga de la batería.

b. comprobar el sistema EGR (recirculación de gases de escape).

La prueba de compresión permite evaluar la cantidad de presión capaz de generar el conjunto móvil en el

momento de dar arranque al motor. La importancia de llevar a la temperatura de funcionamiento el motor

antes de realizar esta prueba es por



respuesta. c. la presión de aceite.

d. la dilatación de los materiales.

La dilatación de los materiales es necesaria e importante para lograr un sello total e idéntico al momento de

funcionamiento del motor en condiciones reales y así disminuir fugas en el conjunto móvil en el momento de la

prueba.

Elaborado por: Hernández Martin Armando Alfredo.

Correcto


20

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. electrolito.

b. Pb y PbO2.

c. Ion-li.

d. H2SO4 y H2O.

El liquido normal de una batería automotriz tipo plomo húmedo está compuesto de

El liquido normal de una batería automotriz tipo plomo húmedo está compuesto de H2SO4 y H2O.

Elaborado por: Castro Moreno Helmer Martín.

Correcto


21

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. la vibración de los ejes.

b. aumento de velocidad.

c. aumento de torque.

d. aumento de potencia.

En las juntas universales el ángulo de inclinación incide en

La incidencia del ángulo en la junta universal en la vibración es cuanto más grande es el ángulo más fuerte es la

vibración.

Elaborado por: SORIANO MENDEZ PEDRO ANTONIO .

Correcto


22

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. calentar el aire de admisión en inyección directa.

b. permitir que el aceite llegue a su temperatura de operación cuando está

encendiendo el motor.

c. calentar el aire de admisión en inyección indirecta sin bujía de precalentamiento.

d. calentar los gases de escape para disminuir las emisiones nocivas al ambiente.

La rejilla de precalentamiento en un motor diesel es necesaria para

La rejilla de precalentamiento se utiliza en algunos motores de inyección directa para ayudar a elevara la

temperatura del aire en compresión y así encender el combustible.


Correcto




23

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. determinar tiempos y ciclos de activación de los actuadores.

b. suministrar una señal eléctrica a las entradas.

c. dar masa en forma cíclica a cada salida.

d. controlar la humedad y la contaminación.

El control lógico en los automóviles consiste en controlar el funcionamiento del motor, adaptándolo a toda

condición de funcionamiento, atmosféricas y corrigiendo errores de conducción. Mediante dos funciones en

general como los son lógicas y eléctricas por lo que es válido decir que una función lógica es

Generalmente solo encontramos dos funciones lógicas en el control lógico las cuales son Procesar información

suministrada por las entradas y Determinar tiempos y ciclos de activación de los actuadores.

Elaborado por: Fonseca Medina Néstor Raúl.

Correcto


24

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. la velocidad de corte de combustible es baja.

b. la presión de inyección es superior a 3500 PSI.

c. la bujía de precalentamiento facilita la combustión a altas revoluciones.

d. se quema una parte del combustible dentro de la precamara, esto causa un

aumento de la presión que obliga a salir los gases y a terminar de quemarse en el

cilindro.

En la cámara de la grafica se sucede un aumento lento de presión en su interior debido a que

Este tipo de cámara llamado de turbulencia permite una pre combustión inicial y aprovechando la energía

cinética de este combustión inicial se involucra con la turbulencia existente en el cilindro para realizar la

combustión total y final.


Correcto


25

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. el embrague patina.

b. trepidación del coche al embragar.

Una de las anormalidades en el funcionamiento del embrague, se presenta cuando hay excesivo desgaste en los

ferodos o estos están con grasa. Estas anomalías producen en el carro o en el embrague efectos como



c. ruidos al pisar el pedal.

d. las velocidades “rascan” al entrar los cambios.

El embrague cuando esta con grasa los ferodos o están desgastados de acuerdo a las especificaciones del

fabricante de 3 mm como mínimo con respecto a la cabeza del remache, por lo tanto no hay un buen ajuste

con la parte metálica del embrague y este empieza a patinar, a no embragar y se pierde la adherencia entre

ferodos y metal.

Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.

Correcto


26

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. sistema dis.

b. multipunto.

c. fuego cruzado.

d. monopunto.

El tipo de sistema de combustible que se encarga de suministrar el combustible en un punto muy cercano a la

válvula de admisión, lo cual disminuye las perdidas por condensación y mejora las respuestas en la aceleración,

se conoce como

El sistema de combustible multipunto es el más avanzado y el preferido por los fabricantes ya que contiene un

inyector para cada uno de los cilindros y mejora el rendimiento en la aceleración del motor.


Correcto


27

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. la base debe estar colocada debajo de una parte del vehículo que sea fuerte y

capaz de soportar el peso del mismo.

b. las bases del gato deben separarse tanto cuanto sea posible para proporcionar una

plataforma estable.

c. el vehículo debe centrarse sobre el gato hidráulico o malacate de tal forma que NO

haya sobrecarga hacia algún lado o que se ejerza mucha fuerza hacia adelante o

hacia atrás.

d. todas las áreas de la carrocería sin bastidor, son aptas para colocar un elevador.

Con relación a las carrocerías, NO es válido afirmar que

Todos los manuales de servicio de automóviles y camiones ligeros indican los sitios recomendados a utilizarse

cuando se eleva un vehículo. Los vehículos más modernos tienen una calcomanía en forma de triángulo en la

portezuela del conductor que indica los puntos recomendados para elevarlos.

Elaborado por: ROMERO BENITEZ EDILBERTO.

Correcto


28

Puntos: 1

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una

respuesta.

a. 18 v.

b. 12,72 v.

c. 15,55 v.

d. 14,7 v.

Si el voltaje máximo medido en la bobinas del estator del alternador conectado en estrella es de 17v, el voltaje

rectificado que se esta enviando a la batería será de



Vcd = 17 v x 1,732 / 2

Vcd = 14,72 v

Correcto


29

Puntos: 1

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una

respuesta.

a. 150,72.

b. 96.

c. 301,44.

d. 3617,28.

La cilindrada unitaria de un motor que tiene un radio de 4 cm y una altura de 12 cm es

Para sacar la cilindrada unitaria se toma la siguiente formula

Cilindrada = 3.1416 * r2 * h.

Elaborado por: ZABALA JOSE MAURICIO.

Incorrecto


30

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. comparador de interiores.

b. calibrador pie de rey.

c. micrómetro de profundidades.

d. regla de profundidades.

Los motores de combustión interna presentan desgastes normales en su funcionamiento, uno de estos desgastes

corresponde a la ovalizacion y conicidad en el interior del cilindro, el instrumento con que se mide se denomina

El comparador es un instrumento que se utiliza para medir el interior de un cilindro.

Realizado por Luis Carlos Gómez León.

Correcto


31

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. temperatura.

b. capacitancia.

c. flujo de aire.

d. vibración.

El sensor antidetonante está colocado en el bloque y se encarga de determinar la detonación y el cascabeleo

de la combustión por medio de la

El sensor anti picado o antidetonante funciona por medio de la vibración de la detonación de las cámaras

enviando una señal eléctrica a la ecu.

Realizado por Pedro Antonio Soriano Mendez.

Correcto


32

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. MAP.

b. TPS.

El sensor que detecta la posición del pistón número 1 es



c. Oxigeno.

d. CKP.

Son detectores magnéticos o de efecto Hall, que proveen a la Centralita información, en el caso del CKP, sobre

la posición del cigüeñal y sobre las R.P.M., para que pueda calcular la repetición de inyección, avance de la

distribución y sincronización del encendido.

Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.

Correcto


33

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. aire y refrigerante.

b. refrigerante y agua.

c. aire y gas.

d. aire y aceite.

Los motores de combustión interna tienen diferentes aplicaciones en la industria esto hace que los fabricantes

realicen algunos cambios en los sistema de refrigeración, los mas empleados en el campo automotriz son

Los motores de tipo automotriz por ser maquinas que trabajan en movimiento y en diferentes topo grafías se

hace necesario que utilicen aire y refrigerante en el sistema.

Elaborado por: Gómez León Luis Carlos.

Correcto


34

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. menor a 120PSI

b. igual a 120PSI

c. igual a 0 PSI

d. mayor a 120PSI

En el taller automotos se le realiza la prueba de compresión a los motores de los carros. Don Juan Olarte a

llevado su automovil para que se le revise el motor. Durante dicha prueba se registra una lectura de 120PSI

durante el arranque. La lectura del manómetro con el motor funcionando debe ser

Ing. JOAQUIN RUIZ

Durante el arranque el cilindro se alcanza a llenar mejor debido a la baja velocidad del pistón, caso contrario al

estar ya en funcionamiento

Incorrecto


35

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. batería, escobilla, cables de alta.

b. tapa de distribuidor, escobilla, bobina de encendido.

c. tapa de distribuidor, escobilla, bobina de encendido, cables de alta, cables de baja.

d. batería, modulo, bobina de encendido, instalación eléctrica, ECM, interruptor,

cables de baja.

Los componentes del sistema de encendido de baja son

La partes para que se encargan de llevar el voltaje (12v) al sistema de alta antes de convertirlo en 3000v en

particular deben trabajar todos a 12v. Batería, Modulo, Bobina de Encendido, Instalación eléctrica, ECM,



Interruptor.


Incorrecto


36

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. el nivel de rpm del motor al momento de la prueba.

b. la temperatura del motor al momento de la prueba.

c. el ciclo de funcionamiento del motor.

d. el diseño tecnológico del opacímetro.

La opacidad permite evaluar la calidad de la combustión en un motor diesel, dicha calidad se ve afectada por

el estado interno del motor y todos los componentes del sistema de combustible además del acpm (aceite

combustible para motores diesel) .El aspecto tecnológico determinante para que en dicha prueba NO se

analicen los gases que emite el motor diesel sino solamente que tan oscuras son las emisiones es

El opacímetro está diseñado tecnológicamente con dos lentes, un lente patrón y un lente de medición, este

ultimo compara el porcentaje de de opalescencia con el lente patrón el cual es interpretado en términos de

porcentaje que se vislumbran en la pantalla del equipo.


Correcto


37

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. primera.

b. tercera.

c. segunda.

d. sobremarcha.

La caja de trasmisión mecánica se encarga de realizar una relación directa en el cambio de

En los cambios de tercera o cuarta se realiza una relación directa 1 a 1 porque el par motor pasa directo del eje

de entrada al eje de salida(par torsional).

Elaborado por: JORGE ARMANDO RUBIANO VILLAMARIN

Correcto


38

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. impedir que los resortes de un lado se compriman más que los del otro lado del

vehículo.

b. darle la altura deseada al vehículo.

c. eliminar los efectos oscilatorios de la suspensión.

d. darle suavidad a la suspensión del vehículo.

La función de los amortiguadores en la suspensión es

Los amortiguadores absorben la energía del movimiento oscilatorio producido por irregularidades del camino.

Realizado por Javier Fernando Endara Pinillos.

Correcto


39



Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. el de 3 cilindros.

b. el de 8 cilindros.

c. el de 6 cilindros.

d. iguales.

Los motores poli cilíndricos se caracterizan por tener números de cilindros pares e impares, igualmente en su

trabajo las revoluciones varían de acuerdo al número de cilindros. Entre un motor de 8 cilindros, uno de 6 y uno

de 3, el que trabaja a menos revoluciones por minuto es

Una de las ventajas de los motores poli cilíndricos es que a mas numero de cilindros las revoluciones son más

bajas.

Elaborado por: Gómez León Luis Carlos.

Correcto


40

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. el espacio entre el cilindro y anillos.

b. el espacio entre casquetes y cigüeñal.

c. el sistema de distribución.

d. el sistema de lubricación.

La prueba de compresión en un motor se realiza para examinar

La prueba de compresión se realiza para medir el espacio generado entre el cilindro y los anillos generado por la

fricción generado entre ellos a mayor desgate menor será la medición.

Elaborada por:


Correcto


41

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. freno de ahogo en el múltiple de admisión.

b. freno a motor o Jake Brake.

c. freno de ahogo en el ducto de escape.

d. mariposa de freno de aire y control del turbo.

Existen sistemas auxiliares para frenar el vehículo equipado con motor diesel, de la grafica se puede afirmar que

tiene un sistema conocido como

La gráfica identifica un sistema de freno de ahogo en el ducto de escape cuya función es retener los gases

producto de la combustión del motor y así frenar el pistón en la carrera de escape.


Correcto




42

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. el piñón solar, satélites y corona.

b. piñón principal y los satélites.

c. piñón sol, estator y carcasa.

d. piñón sol, turbinas y embrague.

Las partes de un tren epsicoidal son

Las partes de un tren epsicoidal son: El piñón solar, satélites y corona.

Elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES.

Correcto


43

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. combustión normal.

b. paso de aceite a la cámara de combustión.

c. consumo de combustible demasiado alto.

d. consumo de combustible demasiado pobre.

Cuando se retira una bujía del vehículo y ésta se encuentra de color blanco, el problema que está indicando en

el motor es

Por medio de la bujía podemos diagnosticar el funcionamiento del motor, ya que está pasando demasiado aire

o poco combustible a la cámara de combustión . Esto lo representa la bujía tomando la parte del electrodo de

color blanco.


Correcto


44

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a. supercargador.

b. turboalimentador.

c. compresor volumétrico.

d. compresor de tornillo.

La energía dinámica de los gases de escape producto de la combustión en el motor Diesel se utiliza para

permitir el funcionamiento de un compresor centrifugo el cual permite introducir aire limpio y presurizado al

motor con lo cual se mejora el rendimiento mecánica del motor, técnicamente se denomina a este compresor

como

A. El supercargador es un compresor que se sirve de la energía mecánica del motor, toma su energía de la

distribución por medio de una correa de accesorios o por mando directo.

B .El compresor de tornillo es una maquina utilizada para almacenar aire en grandes cantidades, es una

aplicación mas de industria que de los automóviles debido a su tamaño y a la alta cuota de energía que

necesita para su funcionamiento.

D. el compresor volumétrico tipo pistón su utiliza en aplicaciones automotrices para vehículos que estén

diseñados con sistema de freno neumático, no se utiliza para la sobrealimentación por su limitaciones de

velocidad caudal requeridas en la sobrealimentación.

Elaborado por: ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ MARTIN

Correcto




45

Puntos: 1

Seleccione

una

respuesta.

a.

b.

c.

d.

Para el cálculo de la sección de un conductor se parte de la potencia del aparato al cual va destinado, cuya

expresión es

Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.

Incorrecto


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