Upload
vuongtuyen
View
219
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Makassar , 09 Agustus 2017
PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)
TOL LAUT adalah
Konektivitas laut yang efektif berupa adanya
kapal yang melayari secara rutin dan
terjadwal dari Barat sampai ke Timur
Indonesia
2
Untuk menjangkau dan mendistribusikanlogistik ke daerah tertinggal, terpencil, terluardan perbatasan.
Untuk menjamin ketersediaan barang danmengurangi disparitas harga gunamenigkatkan kesejahteraan masyarakat
a. PENUGASAN : DILAKSANAKAN OLEH PT. PELNI YANG MELAYANI 7
TRAYEK YAITU T-3, T-5, T-6, T,9, T-11, T-12 DAN T-13;
b. PELELANGAN UMUM: DILAKSANAKAN OLEH PERUSAHAAN
ANGKUTAN LAUT SWASTA YANG MELAYANI 6 TRAYEK SEBAGAI
BERIKUT:
• TRAYEK T-1 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA
• TRAYEK T-2 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA
• TRAYEK T-4 : PT. TEMPURAN EMAS
• TRAYEK T-7 : PT. MANDALA SEJAHTERA ABADI
• TRAYEK T -8 : PT. LUAS LINE
• TRAYEK T-10 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA
c. TELAH DILAKUKAN KONTRAK KEPADA PARA PEMENANG LELANG
PADA TANGGAL 28 FEBRUARI 2017.
d. KAPAL YANG DIGUNAKAN DALAM PELAKSANAAN ANGKUTAN
BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TERDIRI DARI 10 UNIT KAPAL
KONTAINER DAN 3 UNIT KAPAL KARGO.
e. JUMLAH ANGGARAN : Rp355.051.237.000
• PENUGASAN ==> Rp.226.439.613.000
• PELELANGAN UMUM ==> Rp. Rp.128.611.624.000
PELAKSANAAN
• JUMLAH PELABUHAN SINGGAH PADA PELAKSANAAN
PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK
ANGKUTAN BARANG DI LAUT TA. 2017 ADALAH 41 PELABUHAN;
• PADA PELAKSANAAN TA. 2017, PELABUHAN TERNATE DIHAPUSKAN,
BABANG AKAN DILALUI ASDP DAN PENAMBAHAN 13 PELABUHAN
BARU YAITU CALABAI (DOMPU), MAUMERE, BAUBAU, P. ENGGAO, P.
MENTAWAI, BELANGBELANG, SANGATTA, P. SEBATIK, KISAR
(WONRELI), NAMROLE, TIDORE, MABA DAN P. GEBE.
PELABUHAN SINGGAH
TRAYEK PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)
TAHUN ANGGARAN 2017
3
No. PangkalanKode
TrayekJaringan Trayek
Jumlah
Jarak
(Nautical
Mil)
Ukuran
dan Type
Kapal
Pelayaran 1
Round
Voyage
(Hari)
Target
Frekuensi per
31 Des' 2017
(Voyage)
Metode
Pengadaan
1 Surabaya T – 1Tanjung Perak - 700 - Wanci - 290 - Namlea -
290 – Wanci - 700 – Tanjung Perak1980
3300 DWT/
115 TEUS17 21
Pelelangan
Umum
2 Surabaya T – 2
Tanjung Perak - 731 - Kalabahi - 232 - Moa - 224
- Saumlaki - 224 - Moa - 232 - Kalabahi - 731 -
Tanjung Perak
23743300 DWT/
115 TEUS21 17
Pelelangan
Umum
3 Surabaya T – 3
Tanjung Perak – 318 – Calabai (Dompu) - 293 –Maumere - 81 - Larantuka - 32 - Lewoleba - 152
- Rote - 80 - Sabu - 119 - Waingapu - 119 - Sabu
- 80 - Rote - 152 - Lewoleba - 32 - Larantuka –81 – Maumere – 293 – Calabai (Dompu) - 318 –
Tanjung Perak
21503300 DWT/
115 TEUS28 13 Penugasan
4 Surabaya T – 4
Tanjung Perak – 622 – Bau Bau – 893 -
Manokwari – 893 - Bau Bau – 622 - Tanjung
Perak
30303300 DWT/
115 TEUS22 17
Pelelangan
Umum
5 Surabaya T – 5
Tanjung Perak - 1073 - Tahuna – 104 – Lirung –152 – Morotai – 152 – Lirung - 104 – Tahuna -
1073 – Tanjung Perak
26583300 DWT/
115 TEUS22 17 Penugasan
6 Jakarta T - 6Tanjung Priok – 570 - Tarempa - 130 - Natuna –
130 – Tarempa - 570 - Tanjung Priok1400
3300 DWT/
2600 TON14 26 Penugasan
7 Jakarta T - 7
Tanjung Priok – 286 – Enggano – 340 –Mentawai – 340 – Enggano – 286 – Tanjung
Priok
12522500 DWT/
2000 TON13 28
Pelelangan
Umum
8 Surabaya T – 8
Tanjung Perak – 433 – Belang Belang – 207 –Sangatta – 331 – P. Sebatik – 909 – Tanjung
Perak
1880500 DWT/
400 TON16 22
Pelelangan
Umum
9 Surabaya T – 9
Tanjung Perak – 896 – Kisar (Wonreli) – 308 –Namrole – 308 – Kisar (Wonreli) – 896– Tanjung
Perak
24083300 DWT/
115 TEUS19 19 Penugasan
10 Surabaya T - 10
Tanjung Perak – 1189 – Tidore - 150 – Tobelo -
27 - Morotai - 115 – Maba - 86 - Pulau Gebe - 86
- Maba - 115 - Morotai – 27 – Tobelo - 150 –Tidore - 1189 – Tanjung Perak
28253300 DWT/
115 TEUS26 14
Pelelangan
Umum
11 Surabaya T – 11
Tanjung Perak – 1182 – Saumlaki - 240 – Dobo -
510 – Merauke - 510 –Dobo - 240 – Saumlaki –1182 - Tanjung Perak
38643300 DWT/
115 TEUS29 12 Penugasan
12 Surabaya T – 12
Tanjung Perak – 1584 – Manokwari - 120 –Wasior - 110 – Nabire - 100 – Serui - 120 – Biak
- 120 – Serui - 100 – Nabire - 110 – Wasior –120 – Manokwari - 1584 – Tanjung Perak
40683300 DWT/
115 TEUS34 11 Penugasan
13 Surabaya T – 13
Tanjung Perak - 1307 – Fakfak – 182 – Kaimana
- 215 –Timika - 215 – Kaimana - 182 – Fakfak -
1307 – Tanjung Perak
34083300 DWT/
115 TEUS26 14 Penugasan
KETERANGAN
SWASTAPT.PELNI
PROGRAM INTEGRASI TRAYEK TOL LAUT DAN
PROGRAM RUMAH KITA (SENTRA LOGISTIK)
4
NO LOKASIPENANGGUNG
JAWAB
1 Nias dan Mentawai PT. Pelindo I
2 Natuna dan Tahuna PT. Pelindo II
3Dompu, Waingapu, Rote
dan KalabahiPT. Pelindo III
4Nabire, Tobelo, Sebatik, Tidore, danSangatta/Lhoktuan
PT. Pelindo IV
5
Morotai, Saumlaki,
Manokwari
dan Timika
PT. PELNI
6 Merauke dan Namlea PT. ASDP
PENETAPAN LOKASI RUMAH KITA DAN
PENANGGUNGJAWAB
TUGAS PENANGGUNGJAWAB
RUMAH KITA
1. MENYIAPKAN RENCANA KERJA DANFASILITAS YANG DIBUTUHKAN UNTUKPROGRAM “RUMAH KITA”/SENTRA LOGISTIK;
2. MELAKUKAN KOORDINASI DENGAN PEMDASERTA STAKEHOLDERS TERKAIT DENGANKEBUTUHAN BARANG DANPENDISTRIBUSIAN BARANG DI WILAYAHSEKITAR LOKASI “RUMAH KITA”/SENTRALOGISTIK;
INTEGRASI ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)
DENGAN ANGKUTAN UDARA (TOL UDARA/JEMBATAN UDARA)
Rencana integrasi TOL LAUT dengan TOL UDARA dimana petikemas setelah tiba di Pelabuhan Pomako perludilakukan penanganan kemasan lebih lanjut (proses stripping) agar dapat diangkut dengan jalur darat sepanjang42,35 km menunju Bandara Mozes Kilangin guna diangkut dengan moda pesawat menuju lokasi sesuai denganjalur TOL UDARA;
Pendistribusian barang menuju bandara Mozes Kilangin akan diangkut melalui moda Transportasi Darat olehPT.Damri atau penyedia jasa lainnya sesuai ketentuan perundang-undangan;
Penyelenggaraan Tol Udara/Jembatan Udara dilakukan dengan mekanisme perintis dan subsidi angkutan udara.
SKENARIO PENGANGKUTAN BARANG
DARI PELABUHAN POMAKO MENUJU
BANDARA MOZES KILANGIN;
MASUD DAN TUJUAN:
DALAM RANGKA PELAYANAN DISTRIBUSI
BARANG KE DAERAH/WILAYAH PEDALAMAN/
PEGUNUNGAN PAPUA UNTUK MENJAMIN
KETERSEDIAAN BARANG DAN MENGURANGI
DISPARITAS HARGA DI DAERAH/WILAYAH
TERSEBUT.
Lapangan Penumpukan
PELABUHAN POMAKO
GateOut
Airport
Proses Stripping
5
INTEGRASI ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)
DENGAN ANGKUTAN UDARA (TOL UDARA/JEMBATAN UDARA)
SUBSIDI ANGKUTAN UDARA KARGOMERUPAKAN ANGKUTAN UDARA KHUSUS KARGO DENGANMENGGUNAKAN PESAWAT BERBADAN BESAR SEKELASBOEING 737 FREIGHTER DAN MELAYANI PENERBANGAN DARIIBU KOTA KABUPATEN KE IBUKOTA KABUPATEN LAINNYA
ANGKUTAN UDARA PERINTIS KARGOANGKUTAN UDARA PERINTIS KARGO YANG MENGGUNAKAN
PESAWAT DENGAN MAKSIMUM BERAT TINGGAL LANDAS 5.700
KG UNTUK ANGKUTAN BARANG DAN KHUSUS MELAYANI
PENERBANGAN DARI IBU KOTA KABUPATEN KE WILAYAH
DISTRIK ATAU CAKUPAN.
Mamit
WAMENAMugi
MapendumaTIMIKA
Beoga
SinakIlaga
Kenyam DEKAI
Korupun
Ubahak
Anggruk
Silimo
• Rute penyambung eksisting saat ini bukan subsidi pemerintah ( Komersil )• Rute Timika –Wamena yang melayani penerbangan kargo adalah PT. TRI M.G INTRA
ASIA AIRLINES, PT. TRIGANA AIR SERVICE ( KOMERSIL)
Keterangan : Rute Angud Kargo Perintis: Rute Penyambung (Subsidi Angud Kargo) dgn Pesawat Udara sekelas Boeing 737-F: Sambungan Tol Laut
Enggolok
PROGRAM INTEGRASI MODA TOL LAUT DENGAN JEMBATAN UDARA
UNTUK LOGISTIK (KARGO) TA. 2017
Mamit
WAMENAMugi
MapendumaTIMIKA
Beoga
SinakIlaga
KenyamDEKAI
Korupun
Ubahak
Anggruk
Silimo
• Rute penyambung eksisting saat ini bukan subsidi pemerintah ( Komersil )• Rute Timika –Wamena yang melayani penerbangan kargo adalah PT. TRI M.G INTRA
ASIA AIRLINES, PT. TRIGANA AIR SERVICE ( KOMERSIL)
Keterangan : Rute Angud Kargo Perintis: Rute Penyambung (Subsidi Angud Kargo) dgn Pesawat Udara sekelas Boeing 737-F: Sambungan Tol Laut
Enggolok
RENCANA PROGRAM INTEGRASI MODA TOL LAUT DENGAN JEMBATAN UDARA
UNTUK LOGISTIK (KARGO) TA. 2018
ISU STRATEGIS DALAM RANGKA OPTIMALISASI TOL LAUT
ASPEK REGULASI
1. PERPRES 70 TAHUN 2017 TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BRANG DARI DAN KE DAERAH TERTINGGAL, TERPENCIL, TERLUAR, DAN PERBATASAN;
2. PENERBITAN PETUNJUK PELAKSANA TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TERMASUK YANG TERKAIT DENGAN MUATAN TOL LAUT DAN PENERBITAN SHIPPING INSTRUCTION.
1. IMPLEMENTASI DAN OPTIMALISASI PROGRAM RUMAH KITA/SENTRA LOGISTIK;
2. PENDISTRIBUSIAN BARANG KE HINTERLAND MELALUI ANGKUTAN UDARA,
ANGKUTAN PENYEBERANGAN, TRUCKING, DAN PELAYARAN RAKYAT;
3. SOSIALISASI PELAKSANAAN TOL LAUT DI PELABUHAN ASAL MAUPUN PELABUHAN
TUJUAN UNTUK PENINGKATAN VOLUME BARANG.
ASPEK LOGISTIK
1. KETERSEDIAAN PERALATAN BONGKAR MUAT DAN KINERJA OPERASIONAL
PELABUHAN;
2. KETERSEDIAAN LAPANGAN PENUMPUKAN;
3. KETERSEDIAAN GUDANG.
ASPEK SARANA DAN PRASARANA
9
SEKIAN DAN TERIMAKASIH
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIADIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT
DATA VOLUME BARANG
KODE
TRAYEKNAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR
TARGET
VOYAGE PER
TAHUN
REALISASI
VOYAGE
REALISASI MUATAN
KETERANGANMUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK
T-1KM.NUSANTARA PELANGI 101,
Kapasitas 115 Teus
Tanjung Perak - 700 -
Wanci - 290 -
Namlea - 290 –Wanci - 700 –Tanjung Perak
PT. MENTARI
SEJATI
PERKASA
Voy 1 : 54 Teus Voy 1 : 0Muatan
Berangkat:
Beras, Tepung, Air Mineral, Minyak,
Kedelai, Ayam Beku, Pupuk, Semen,
Pakan Ternak, Keramik, Besi Beton,
Meubel, Telur, Baja Ringan, TriplekVoy 2 : 40 Teus Voy 2 : 0
Voy 3 : 40 Teus Voy 3 : 3 Teus
21 9 Voy 4 : 75 Teus Voy 4 : 17 Teus Muatan Balik: Kardus, Kayu Jati, Kopra, Coklat, Belut
Voy 5 : 83 Teus Voy 5 : 9 Teus
Total Kapasitas/ Tahun = 2415 Teus (NOR 8 MARET
2017)Voy 6 : 83 Teus Voy 6 : 13 Teus
Voy 7 : 59 Teus Voy 7 : 4 Teus
Voy 8 : 67 Teus Voy 6 : 13 Teus
Voy 9 : 135 Teus Voy 7 : 0
TOTAL : 636 Teus TOTAL : 59Teus
T-2 KM. MENTARI PRAKARSA,
Kapasitas 115 Teus
Tanjung Perak - 731 -
Kalabahi - 232 - Moa
- 224 - Saumlaki -
224 - Moa - 232 -
Kalabahi - 731 -
Tanjung Perak
PT. MENTARI
SEJATI
PERKASA
Voy 1 : 1 Teus Voy 1 : 0 Muatan
Berangkat:Beras, Air Mineral, Minyak, Kedelai,
Ayam Beku, Semen, Triplek, Pupuk,
bahan bangunan, Voy 2 : 50 Teus Voy 2 : 9 Teus
Voy 3 : 68 Teus Voy 3 : 19 Teus
17 7 Voy 4 : 62 Teus Voy 4 : 5 Teus Muatan Balik; Kayu, Ikan Beku, Udang, Kopra, Besi
Tua, Kemiri, Teripang, Ikan Hiu(NOR 7 MARET
2017) Voy 5 : 112 Teus Voy 5 : 14 Teus
Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus Voy 6 : 168 Teus Voy 6 : 12 Teus
Voy 7 : 220 Teus Voy 7 : 0
TOTAL : 681 Teus TOTAL : 59Teus
T-3
KM. CJN III-22
Tanjung Perak – 318
– Calabai (Dompu) -
293 – Maumere - 81 -
Larantuka - 32 -
Lewoleba - 152 -
Rote - 80 - Sabu -
119 - Waingapu - 119
- Sabu - 80 - Rote -
152 - Lewoleba - 32 -
Larantuka – 81 –Maumere – 293 –Calabai (Dompu) -
318 – Tanjung Perak
PT. PELNI
(Persero)
Voy 1 : 101 Teus Voy 1 : 0 Muatan
Berangkat:Minyak, Beras, Gula, Tepung, Kedelai,
Besi Konstruksi, Baja Ringan, Semen,
AspalVoy 2 : 72 Teus Voy 2 : 35 Teus
Kapasitas 115 Teus
13 5Voy 3 : 93 Teus + 15,038 Ton Voy 3 : 7 Teus
Muatan Balik: Rumput Laut, Garam, Dapra Karet
Dermaga
(NOR 19 JANUARI
2017)
Voy 4 : 88 Teus + 5,227 Ton Voy 4 : 0
Total Kapasitas/ Tahun = 1495 Teus Voy 5 : 113 Teus + 3,7 Ton Voy 5 : 0
TOTAL : 467 Teus + 23,965 Ton TOTAL : 42 Teus
T-4
KM. CURUG MAS,
Kapasitas 115 Teus
Tanjung Perak – 622
– Bau Bau – 893 -
Manokwari – 893 -
Bau Bau – 622 -
Tanjung Perak
PT.
TEMPURAN
MAS
17 1 Voy 1 : 16 Teus Voy 1 : 0
Muatan
Berangkat:
Beras, Gula, Minyak Goreng, Tepung,
Ayam Beku, Telur
Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus
(NOR 14 JUNI
2017) TOTAL : 16 Teus TOTAL : 0 Teus
Muatan Balik:
-
T-5
KM. MERATUS ULTIMA 1 Tanjung Perak -
1073 - Tahuna – 104
– Lirung – 152 –Morotai – 152 –Lirung - 104 –
Tahuna - 1073 –Tanjung Perak
PT. PELNI
(Persero)
Voy 1 : 63 Teus Voy 1 : 0 Muatan
Berangkat:Beras, Tepung, Semen, Triplek
Kapasitas 115 Teus
Voy 2 : 65 Teus Voy 2 : 0
17 4 Voy 3 : 65 Teus Voy 3 : 0 Muatan Balik: -Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus
(NOR 19 JANUARI
2017)
Voy 4 : 77 Teus Voy 4 : 0
TOTAL : 270 Teus TOTAL : 0 11
DATA VOLUME BARANG
KODE
TRAYEKNAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR
TARGET
VOYAGE PER
TAHUN
REALISASI
VOYAGE
REALISASI MUATAN
KETERANGANMUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK
T-6KM. CJN III - 4
Tanjung Priok – 570 -
Tarempa - 130 - Natuna
– 130 – Tarempa - 570
- Tanjung Priok
PT. PELNI
(Persero)
Voy 1 : 251,671 Ton Voy 1 : 0 Muatan
Berangkat:
Tepung, Minyak, Beras, Sayuran, Ayam
Beku, Telur, Gula, Pakaian, Besi,
Sabun, Besi Konstruksi, Garam, Bahan
Bangunan, Bata Ringan, Semen,
Mebel, Besi Beton, Triplek, Kabel, Alat
Kesehatan
Voy 2 : 22,989 Ton + 1 Teus Voy 2 : 0
Voy 3 : 126,471 Ton Voy 3 : 0
Voy 4 : 748,402 Ton Voy 4 : 0
Voy 5 : 258,129 Ton Voy 5 : 0
Voy 6 : 498,216 Ton Voy 6 : 0
Voy 7 : 272,871 Ton Voy 7 : 0
Kapasitas 2600 Ton 26 12 Voy 8 : 361,546 Ton Voy 8 : 0 Muatan Balik: -Total Kapasitas/ Tahun = 67600
Ton(NOR 19
JANUARI 2017)
Voy 9 : 384,208 Ton Voy 9 : 0
Voy 10 : 134,893 Ton Voy 10 : 0
Voy 11 : 175,097 Ton Voy 11 : 0
Voy 12 : 490,599 Ton Voy 12 : 0
TOTAL : 3725,09 Ton + 1 Teus TOTAL : 0
T-7KM. TAREX 2
Tanjung Priok – 286 –Enggano – 340 –Mentawai – 340 –Enggano – 286 –
Tanjung Priok
PT.
MANDALA
SEJAHTERA
ABADI
Voy 1 : 0 Voy 1 : 50 Ton
Muatan
Berangkat: Tiang Listrik
Voy 2 : 0 Voy 2 : 12 Ton Muatan Balik: Pisang
Voy 3 : 0 Voy 3 : 33 Ton
Voy 4 : 0 Voy 4 : 80 Ton
Voy 5 : 133 M3 Voy 5 : 33 Ton
28 10 Voy 6 : 70 M3 Voy 6 : 0
Kapasitas 2000 Ton (NOR 14 MARET
2017)
Voy 7 : 0 Voy 7 : 0 Total Kapasitas/ Tahun = 56000
TonVoy 8 : 0 Voy 8 : 0
Voy 9 : 0 Voy 9 : 0
Voy 10 : 0 Voy 10 : 7 Ton
TOTAL : 203 M3 TOTAL : 215 Ton
T-8
KM. EL 03
Tanjung Perak – 433 –Belang Belang – 207 –
Sangatta – 331 – P.
Sebatik – 909 –Tanjung Perak
PT. LUAS
LINE
Voy 1 : 122 Ton Voy 1 : 84 Ton
Muatan
Berangkat:Beras, Semen, Keramik, Air Mineral,
Minyak dan Tepung Terigu
Voy 2 : 160 Ton Voy 2 : 96 Ton Muatan Balik: Rumput Laut, Ikan Beku
Voy 3 : 180 Ton Voy 3 : 86 Ton
Voy 4 : 190 Ton Voy 4 : 102 Ton
Kapasitas 400 Ton 22 8 Voy 5 : 122 Ton Voy 5 : 80 TonTotal Kapasitas/ Tahun = 8800
Ton(NOR 6 MARET
2017) Voy 6 : 164 Ton Voy 6 : 106 Ton
Voy 7 : 148 Ton Voy 7 : 128 Ton
Voy 8 : 103 Ton Voy 8 : 91 Ton
TOTAL : 1189 Ton TOTAL : 773 Ton
T-9 Kapasitas 115 Teus
Tanjung Perak – 896 –Kisar (Wonreli) – 308 –Namrole – 308 – Kisar
(Wonreli) – 896–Tanjung Perak
PT. PELNI
(Persero)19 - - - Ditlala telah bersurat untuk segera melayani trayek T-9
T-10 Kapasitas 115 Teus
Tanjung Perak – 1189 –Tidore - 150 – Tobelo -
27 - Morotai - 115 –Maba - 86 - Pulau Gebe
- 86 - Maba - 115 -
Morotai – 27 – Tobelo -
150 – Tidore - 1189 –Tanjung Perak
PT. MENTARI
SEJATI
PERKASA
16 - - - Rencana operasional kapal tgl 3 Agustus 2017
12
DATA VOLUME BARANG
KODE
TRAYEKNAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR
TARGET
VOYAGE PER
TAHUN
REALISASI
VOYAGE
REALISASI MUATAN
KETERANGANMUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK
T-11
KM. MENTARI PERDANA
Tanjung Perak – 1182 –Saumlaki - 240 – Dobo
- 510 – Merauke - 510 –Dobo - 240 – Saumlaki
– 1182 - Tanjung Perak
PT. PELNI
(Persero)
Voy 1 : 53 Teus Voy 1 : 0Muatan Berangkat: Beras, Gula, Minyak, Tepung, Ayam
Beku, Gula, Semen, Besi, Baja
14 3 Voy 2 : 169 Teus Voy 2 : 9 Teus Kapasitas 115 Teus
(NOR 19
JANUARI 2017)
Voy 3 : 86 Teus Voy 3 : 0Total Kapasitas/ Tahun =
1610 Teus
TOTAL : 308 Teus TOTAL : 9 Teus Muatan Balik:
Kayu Jati, Besi Tua
T-12KM. LOGISTIK NUSANTARA
1
Tanjung Perak – 1584 –Manokwari - 120 –
Wasior - 110 – Nabire -
100 – Serui - 120 –Biak - 120 – Serui - 100
– Nabire - 110 – Wasior
– 120 – Manokwari -
1584 – Tanjung Perak
PT. PELNI
(Persero)
Voy 1 : 70 Teus Voy 1 : 0Muatan Berangkat: Beras, Gula, Tepung, Semen, Besi,
Baja Ringan, Triplek, PupukVoy 2 : 30 Teus Voy 2 : 0
Voy 3 : 89 Teus Voy 3 : 0
11 5 Voy 4 : 45 Teus Voy 4 : 0Muatan Balik:
-Kapasitas 115 Teus
(NOR 19
JANUARI 2017)
Voy 5 : 48 Teus Voy 5 : 0Total Kapasitas/ Tahun =
1265 Teus
TOTAL : 282 Teus TOTAL : 0 Ton
T-13
KM. FREEDOM
Tanjung Perak - 1307 –Fakfak – 182 –
Kaimana - 215 –Timika
- 215 – Kaimana - 182
– Fakfak -1307 –Tanjung Perak
PT. PELNI
(Persero)
Voy 1 : 113 Teus Voy 1 : 0Muatan Berangkat: Beras, Tepung, Gula, Minyak, Ayam
Beku, Semen, Baja RinganVoy 2 : 153 Teus Voy 2 : 38 Teus
Voy 3 : 153 Teus Voy 3 : 0Kapasitas 115 Teus
14 5
Voy 4 : 143 Teus Voy 4 : 0
Muatan Balik:
Ikan Beku, Pala, Kardus Bekas, Botol
BekasTotal Kapasitas/ Tahun =
1610 Teus (NOR 19
JANUARI 2017)
Voy 5 : 129 Teus Voy 5 : 0
TOTAL : 691 Teus TOTAL : 38 Teus
13
14
DATA DISPARITAS HARGA
MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017
BERAS Rp/Kg 9,258 9,200 10,000 10,000 8% 9% 11,000 11,000 19% 20%
GULA PASIR Rp/Kg 12,332 12,455 15,000 15,000 22% 20% 18,000 18,000 46% 45%
MINYAK GORENG KEMASAN Rp/Lt 13,661 13,600 15,000 15,000 10% 10% 17,000 17,000 24% 25%
DAGING SAPI Rp/Kg 111,204 110,933 100,000 100,000 -10% -10% 90,000 90,000 -19% -19%
DAGING AYAM RAS Rp/Kg 28,939 30,917 45,000 50,000 55% 62% 45,000 60,000 55% 94%
TELUR AYAM RAS Rp/Kg 20,227 19,667 32,000 32,000 58% 63% 22,500 25,000 11% 27%
TEPUNG TERIGU Rp/Kg 8,648 8,700 8,000 8,000 -7% -8% 10,000 10,000 16% 15%
SEMEN Rp/Sak
TIGA RODA 50,000 50,000 - - - - 70,000 70,000 40% 40%
TONASA 50,000 50,000 60,000 60,000 20% 20% 70,000 70,000 40% 40%
GRESIK 52,250 52,250 48,000 50,000 -8% -4% 70,000 70,000 34% 34%
BOSOWA 49,500 49,500 47,000 47,000 -5% -5% - - - -
HOLCIM 50,000 50,000 48,000 48,000 -4% -4% - - - -
SEMEN PADANG - - - - - - - - - -
BESI BETON Rp/Btg
6 mm 21,500 21,500 27,500 26,500 23% 23% 28,000 28,000 30% 30%
8 mm 34,750 34,750 40,000 40,000 15% 15% 45,000 45,000 29% 29%
10 mm 46,250 46,250 52,500 52,500 14% 14% 70,000 70,000 51% 51%
12 mm 62,250 62,250 60,000 80,000 29% 29% 90,000 90,000 45% 45%
TRIPLEK - -
3 mm - - 53,000 53,000 - - 80,000 80,000 - -
4 mm - - - - - - - - - -
5 mm - - - - - - - - - -
6 mm 77,500 77,500 76,000 76,000 -2% -2% 90,000 90,000 16% 16%
8 mm - - - - - - - - - -
DATA PENURUNAN DAN DISPARITAS HARGA
DISPARITAS HARGAJENIS/KOMODITI SATUAN
BARANG POKOK
DISPARITAS HARGASURABAYA LARANTUKA
HARGA PADA DAERAH YANG DI LALUI JALUT TOL LAUT TRAYEK T-3
WAINGAPU
BARANG PENTING
14
RE-ROUTING TRAYEK
OPTIMALISASI TOL LAUT
KETERANGAN:
Untuk optimalisasi muatan karena untuk muatan dari dan ke pelabuhan
makassar kurang optimal;
Adanya hubungan bisnis yang telah terjalin antara pedagang wilyah
Surabaya dengan wilayah yang dilalui rute TOL LAUT.
15