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Mantenimiento de Aeronaves (Definiciones)

Ing.: Luis Leva Gonzlez Bachiller:Jhonander Oropeza 21204324

1- Aeronavegabilidad:Caracterstica o condiciones que deben reunir las aeronaves para realizar en forma segura y satisfactoria los vuelos o maniobras para las que han sido autorizadas. Aptitud tcnica para el vuelo y/o para una clase de vuelo determinado. La cualidad de una aeronave que determina su aptitud y seguridad para funcionar en el aire en condiciones normales de vuelo.

2- Aerodino:es unaaeronavems pesada que el aire capaz de generar sustentacin por sus propios medios, al contrario que los aerostatos. Los aerodinos se dividen en dos grandes grupos: lasaeronaves de ala fijay lasaeronaves de alas giratorias.

3- Aerdromo:es un rea definida de tierra o agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinado total o parcialmente a la llegada, partida o movimiento de aeronaves.

4- Aerdromo certificado: Aerdromo a cuyo explotador se le ha otorgado un certificado de aerdromo.

5- Aerdromo controlado: Aerdromo en el que se facilita servicio de control de trnsito areo para el trnsito del aerdromo.

6- Aerdromo de alternativa: Aerdromo al que podra dirigirse una aeronave cuando fuera imposible o no fuera aconsejable dirigirse al aerdromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo.

7- Aerdromo de alternativa post-despegue: Aerdromo de alternativa en el que podra aterrizar una aeronave si esto fuera necesario poco despus del despegue y no fuera posible utilizar el aerdromo de salida.

8- Aeronave:es cualquiervehculocapaz denavegarpor elaire,o, en general, por laatmsferade unplaneta. Segn la OACI, aeronave es toda mquina que puede desplazarse en la atmsfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.

9- Aeronave (tipo de aeronave): Existen dos tipos de aeronaves los aerostatos y los aerodinos.

10- Aeronave de Pasajeros: Toda aeronave que transporte personas, que no sean miembros de la tripulacin, empleados del explotador que vuelen por razones de trabajo, representantes autorizados de las autoridades nacionales competentes o acompaantes de algn envo u otra carga.

11- Aeronaves de uso Experimental: Son todas aquellas aeronaves destinadas a realizar cualquiera de las siguientes actividades: Investigacin y Desarrollo, Demostracin, Exhibicin, Carreras Areas, Operacin de aeronave construida por aficionado, Operacin de aeronave ensamblada por un equipo.

12- Aeronaves de uso Comercial: Son todas aquellas aeronaves destinadas a la prestacin del Servicio Pblico de Transporte Areo Comercial y que consiste en el traslado por va area de pasajeros, carga o correo, de un punto de partida a otro de destino, mediando una contraprestacin y con fines de lucro. Comprende todas las lneas o empresas de servicios areos que cuenten con la respectiva habilitacin o certificacin para operar como tal por parte de la Autoridad Aeronutica.

13- Alteracin: Es cualquier cambio en el diseo de la estructura de una aeronave, motor de aeronave, hlice, componente o accesorio, de acuerdo a un estndar aprobado.

14- Alteracin Mayor: Son aquellas alteraciones que no se encuentran listados en las especificaciones de la aeronave, motor o hlice y que adems podra afectar en forma apreciable la aeronavegabilidad por cambios en el peso, balance, resistencia estructural, performance, operacin de los motores, caractersticas del vuelo u operacin, si no es efectuada en forma adecuada.

15- Alteracin Menor: Es toda alteracin que no es mayor.

16- A.F.P (Aprobacin de Fabricacin de Partes): Es la que recibe un fabricante de partes que no es titular de un Certificado Tipo (CT), pero sus productos son partes de reemplazo que no cambian el diseo de la aeronave sobre la que seinstalan. La aprobacin de diseo se puede obtener por similitud demostrando que la parte esidntica a la original o, si no es idntica, pero no modifica la aeronave original, demostrando quecumple con las secciones que sean aplicables de la norma de diseo (DNAR) que corresponda. Laaprobacin de produccin se obtiene demostrando que se ha establecido un Sistema deInspeccin de Fabricacin que cumple con los requerimientos del DNAR seccin 21.303.

17- Aseguramiento de la calidad: Parte de la gestin de la calidad orientada a proporcionar confianza de que se cumplirn los requisitos de calidad.

18- Arrendamiento: cualquier acuerdo que celebre una persona (arrendador) para conceder una aeronave a otra persona (arrendatario) que ser utilizada para propsitos de compensacin o alquiler. Esto no incluye un acuerdo por concepto de la venta de una aeronave o un contrato de venta condicional.

19- Autoridad Aeronutica nacional (El Instituto Nacional de Aeronutica Civil (INAC)) Es el organismo que tiene las competencias de regulacin, fiscalizacin y supervisin del sector aeronutico venezolano. As como, la responsabilidad de velar por el cumplimiento de los derechos y deberes de los usuarios del servicio pblico de transporte areo.

20- Aviacin Comercial: Comprende toda actividad aeronutica relacionada con el traslado en aeronave por va area de pasajeros, carga o correo, desde un punto de partida a otro de destino, mediando una contraprestacin con fines de lucro.

21- Aviacin General: Comprende toda actividad aeronutica civil no comercial, en cualquiera de sus modalidades y est sujeta a lo establecido en la Ley de Aeronutica Civil y a la normativa tcnica que se dicte al respecto.

22- Categora Normal: comprende aeronaves limitadas para operacin no acrobtica.

23- LacategoraRestringida:es para aeronaves e uso opropsitoespecial como por ejemplo aviones de fumigacin o aviones antiincendiosutilizados en incendios forestales.

24- Categora A: con respecto a giroavin categora transporte, significa giroavin multimotor diseado con motor y sistema de aislamiento especificado en el Diseo Tipo y utilizando operaciones de aislamiento, aterrizaje y despegue programado bajo el concepto de falla de motor crtico, asegurando un rea suficiente y adecuada performancia para vuelo continuado y seguro en el caso de falla de un motor.

25- Categora Acrobtica: comprende aeronaves para uso sin restricciones.

26- Categora B: con respecto a giroavin categora transporte, significa giroavin monomotor o multimotor que no cumple totalmente con los requisitos de la Categora A, no teniendo capacidad asegurada para volar con falla de un motor, debiendo considerarse la probabilidad de aterrizaje en un lugar no preestablecido y no adecuado.

27- Categora del Aerdromo: Es la clasificacin que se realiza tomando en cuenta la cantidad y el tipo de equipos de rescate y lucha contra incendio requeridos por los bomberos aeronuticos lo cual es determinado por la aeronave de mayor longitud que normalmente utilizara el aerdromo y la anchura de su fuselaje, conforme a lo establecido en la presente Regulacin.

28- Certificado de Aerdromo: Es aquel emitido por la Autoridad de Aviacin Civil (AAC) para operar un aerdromo, por haber cumplido los requerimientos de este RTA.

29- UnCertificado de Aeronavegabilidad:es emitido para cadaaeronavepor la autoridad deaviacin civildel Estado en el cual est matriculada la aeronave. El certificado de aeronavegabilidad certifica que la aeronave est en condiciones de aeronavegabilidad conforme al diseo de tipo aeronave. Cada certificado de aeronavegabilidad se emite en un tipo de una serie de categoras diferentes.

30- Certificado de Explotador de Servicio Pblico de Transporte Areo: es 1a habilitacin administrativa o documento emitido por la autoridad aeronutica mediante el cual se autoriza a una persona para realizar operaciones como un explotador de servicio pblico de transporte areo.

31- Certificado de Explotador de Servicio Especializado de Transporte Areo: es la habilitacin administrativa o documento emitido por la autoridad aeronutica mediante la cual autoriza a una persona para realizar operaciones como un explotador de servicio especializado de transporte areo.

32- Certificado de Matrcula: Documento otorgado por la Autoridad Aeronutica que certifica la asignacin de la marca de nacionalidad venezolana y el nmero de identificacin de una aeronave. El certificado de matrcula presume la posesin legtima o la propiedad de la aeronave, salvo prueba en contrario.

33- Certificado tipo: documento expedido por un estado contratante para definir el diseo de un tipo de aeronave y certificar ^gue dicho diseo satisface los requisitos pertinentes de aeronavegabilidad del estado. El certificado tipo origina los siguientes documentos: hoja de especificaciones, manual de vuelo aprobado, certificado de aeronavegabilidad, manual de mantenimiento.

34- Certificado Tipo Suplementario (CTS): Este tipo de Certificado se extiende cuando se quiere realizar una modificacin mayor a una aeronave con Certificado Tipo, siempre y cuando sta no sea lo suficientemente importante como para que sea necesario una recertificacin o la obtencin de un nuevo CT. Hay diferentes caminos para obtener un CTS, es decir que ste puede ser solicitado por el titular del CT, el titular de la aeronave o bien una empresa la cual se dedique a incorporar modificaciones a las aeronaves las que no han sido tenidas en cuenta por el fabricante (por ejemplo sistemas de hipersustentacin en aeronaves que no la posean, o instalacin de equipos de fumigacin en aeronaves no especficas para estas tareas).

35- Circular de Informacin Aeronutica (AIC). Aviso que contiene informacin que no requiera la iniciacin de un NOTAM ni la inclusin en las AIP, pero relacionada con la seguridad del vuelo, la navegacin area, o asuetos de carcter tcnico, administrativo o legislativo.

36- Centro de Instruccin Aeronutica, (CIA): Institucin educativa pblica o privada, con personalidad jurdica, regida por los requisitos aplicables de esta Regulacin, la cual desarrolla sus cursos y programas de instruccin, orientados hacia la formacin y obtencin de la habilitacin como Tcnico Aeronutico.

37- Conformidad de Mantenimiento:Es la declaracin escrita por la cual se certifica que los trabajos de mantenimiento a los que se refiere han sido concluidos de manera satisfactoria, de conformidad con los datos aprobados y los procedimientos descritos en los manuales de las organizaciones de mantenimiento.

38- Datos de Mantenimiento:Cualquier documento tcnico aprobado o aceptado por la Autoridad Aeronutica necesario para asegurar que el Producto Aeronutico pueda ser mantenido en una condicin tal que garantice la aeronavegabilidad del mismo.

39- Datos de Mantenimiento aprobados:Cualquier documento tcnico que haya sido especficamente aprobado por la Autoridad Aeronutica. Son ejemplos de datos de mantenimiento aprobados, el programa de masa y centrado, la lista de equipos mnimos (MEL) y los programas de mantenimiento.

40- Un ELT es un radio pequeo, que se encuentra ubicado en un lugar donde es muy posible que sea afectado en un accidente. Este tiene un interruptor de inercia, el cual se activa cuando se produce un accidente y empieza a transmitir una serie de tonos simultneamente en dos frecuencias de emergencia, 121.5 MHz en la banda VHF y 243.0 MHz en la banda UHF. La batera interna del ELT fue diseada para mantenerlo funcionando continuamente por 48 horas.

41- ELT (AF): ELT fijo automtico.

42- ELT (AP): ELT porttil automtico.

43- Estado de diseo: Es el estado que tiene jurisdiccin sobre la entidad responsable del diseo de tipo.

44- Estado de Fabricacin: Estado que tiene jurisdiccin sobre la entidad responsable del montaje final de la aeronave.

45- Estado de Matrcula: Estado o pas en cuyo registro aeronutico est inscrita o matriculada una aeronave civil. En el caso de matrcula de aeronaves de una agencia internacional de explotacin sobre una base que no sea nacional, los Estados que constituyen la agencia estn obligados conjunta y solidariamente a asumir las obligaciones que, en virtud del Convenio de Chicago, corresponden al Estado de matrcula. Vase al respecto la resolucin del Consejo de la OACI del 14 de diciembre de 1967, sobre criterios y texto de orientacin sobre la reglamentacin del transporte areo internacional.

46- Estado del explotador: El Estado en que est ubicada la oficina principal l del explotador o de no haber tal oficina, la residencia permanente del explotador.

47- Estado de Origen: El estado en cuyo territorio se carg inicialmente la mercanca a bordo de alguna aeronave.

48- Explotador de Aerdromo: Toda persona, organismo o empresa, pblica o privada, que posee un certificado para explotar un aerdromo debidamente otorgado por la Autoridad Aeronutica.

49- Explotador de Aeronaves: Toda persona, organismo o empresa pblica o privada, que se dedica, o propone dedicarse, a la explotacin de aeronaves.

50- Explotador Areo: Persona, organismo o empresa que se dedica, o propone dedicarse, a la explotacin de aeronaves.

51- Inspeccin: Es el proceso, de examinar un Producto Aeronutico para establecer la conformidad con un dato de Mantenimiento. La inspeccin garantiza el nivel adecuado de seguridad de un cambio de componente de Aeronave, una reparacin, una modificacin y las acciones correctivas de Mantenimiento requeridas para solucionar las no conformidades derivadas de tareas de Mantenimiento durante la verificacin de ta condicin del Producto Aeronutico.

52- Inspector Aeronutico: Funcionario designado por la Autoridad Aeronutica facultado para ejercer la funcin de vigilancia de la seguridad que debe prohibir el despegue de una aeronave o el ejercicio de cualquier otra actividad aeronutica que infrinja las disposiciones previstas en la Ley de conformidad con lo establecido en la normativa tcnica.

53- La Lista de Equipo Mnimo (MEL) y los procedimientos del MEL son desarrollados para que se permita continuar la operacin de una aeronave, bajo ciertas circunstancias, con equipos especficos inoperativos. Se permite la falla o desactivar un componente o sistema bajo ciertas condiciones controladas.

54- Enla aviacin, unalista maestra de equipo mnimo, oMMEL, es una lista por categoras de los sistemas, instrumentos y equipos en unaaeronaveque puede ser inoperante para el vuelo. Procedimientos o condiciones especficas pueden estar asociadas con la operacin con el tema correspondiente, inoperante.Se considera por defecto que cualquier equipo o sistema que no est incluido en el MMEL deben estar operativos para el avin que se le permitiera volar.La MMEL se define en funcin de cada modelo de aeronave.

55- Mantenimiento: Ejecucin de los trabajos requeridos para asegura el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que incluye una o varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento, inspeccin, reemplazo de partes, rectificaron de defectos e incorporacin de una modificacin o reparacin.

56- Mantenimiento en Lnea: Son operaciones de Mantenimiento sencillas realizadas antes del vuelo para asegurar la condicin de aeronavegabilidad de la Aeronave, incluyendo la caza de fallas (troubleshooting), correccin de defectos sencillos, servicios, reemplazo de componentes reemplazables en lnea (LRU), mantenimiento y chequeos programados que comprendan inspecciones visuales para detectar condiciones insatisfactorias obvias que no requieran inspecciones detalladas extensas.

57- Mantenimiento de la Aeronavegabilidad: procedimientos y acciones que tienden a mantener la aeronavegabilidad de una aeronave en forma continua.

58- Mantenimiento Preventivo: operaciones de preservacin simples o menores y el reemplazo de partes sin incluir operaciones de ensamble complejas. Explotador de Aerdromo:En relacin con un aerdromo certificado, toda persona jurdica que ejerce la titularidad del Certificado de Aerdromo.

59- Modificacin: Es un cambio o incorporacin de caractersticas no incluidas en el diseo de tipo original de un Producto Aeronutico, que no constituye una reparacin.

60- Organizacin de Mantenimiento Aeronutico (OMA): es un organismo de mantenimiento reconocido por el Instituto Nacional de Aviacin Civil, para efectuar cualquiera de las acciones de mantenimiento u otras inspecciones requeridas, mantenimiento preventivo, reconstruccin o alteraciones de aeronaves o partes de las mismas, que acta bajo la supervisin reconocida por la autoridad aeronutica.

61- Producto Aeronutico: Es todo producto fabricado por la industria aeronutica y certificado por un Estado de diseo signatario OACI. Es una aeronave, motor de aeronave o hlice, as como componentes o partes de los mismos. Incluye instrumentos, mecanismos, accesorios y equipos de comunicacin, que sean empleados o se pretendan emplear en la operacin o control de la aeronave en vuelo, y que se ajusten o fijen a una aeronave, aunque no sean parte de ella, de su(s) motor(es) o hlice(s). Incluyen tambin materiales y procesos empleados en la fabricacin de todos los tems anteriormente citados.

62- Reacondicionamiento: Es la restauracin de una aeronave o producto aeronutico utilizando mtodos, tcnicas y prcticas aceptables a la Autoridad Aeronutica, incluyendo desensamble, limpieza e inspeccin, como sea permitido; reparacin, como sea requerido y reensamble para llevarla a su condicin de aeronavegabilidad original; y que es probado de acuerdo a normas actualizadas y datos tcnicos aceptables a la Autoridad Aeronutica, los cuales han sido desarrollados y documentados por el Estado de Diseo, el poseedor de un certificado tipo, certificado tipo suplementario, o de un material, parte, proceso, o dispositivo aprobado bajo una Parte de Fabricacin Aprobada (PMA) o una Orden Tcnica Estndar (TSO).

63- RAV (regulaciones aeronuticas venezolanas) : es el conjunto normativo conformado por reglas, preceptos, requisitos, mtodos y procedimientos de mbito tcnico operacional, emitido por la autoridad aeronutica nacional a travs de una providencia administrativa, las cuales son de cumplimiento obligatorio para la comunidad en general.

64- Reparacin: restauracin de un producto aeronutico a su condicin de aeronavegabilidad para asegurar que la aeronave sigue satisfaciendo los aspectos de diseo que corresponden a los requisitos de aeronavegabilidad aplicados para expedir el certificado tipo para el tipo de aeronave correspondiente, cuando esta haya sufrido daos o desgaste por el uso.

65- Reparacin mayor: reparacin que: (a) Si es realizada en forma incorrecta, puede afectar el peso, Balance, resistencia estructural, performance, operacin de planta de poder, caractersticas de vuelo u otras cualidades que afecten la aeronavegabilidad, o (b) No es realizada de acuerdo a las prcticas aceptadas o no se puede realizar por medio de operaciones elementales.

66- Reparacin menor: reparacin que no sea una reparacin mayor.

BIBLIOGRAFIA:

http://derechoaeronauticoiuac.files.wordpress.com/2013/02/rav-1-definiciones-y-abreviaturas.pdf

www.wikipedia.com