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Manual do Proprietário - Kit Hidráulico

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1. Introdução........................................................................................... 4

2. Informações Gerais............................................................................... 5

3. Instruções de Operação.......................................................................... 6•Câmbio Manual – I .................................................................................................6

•Câmbio Manual – II ................................................................................................7

•Câmbio Manual – III ...............................................................................................8

•Câmbio Manual – IV ..............................................................................................11

4. Instruções de Manutenção................................................................... 13

Índice

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Prezado proprietário,

1.

de operação, manutenção ou utilização de peças de repa-

ro que não sejam originais.

No caso de haver necessidade de reparo ou assistência técnica,

você deve entrar em contato com o Autorizado onde foi adqui-

rido o Kit Hidráulico Hyva.

Devido ao contínuo desenvolvimento dos produtos Hyva é pos-

sível que algumas modificações possam ter sido realizadas no

Kit Hidráulico e, eventualmente, não estejam mencionadas nes-

te manual.

Ressaltamos que se as Instruções de Operação e as Recomen-

dações de Manutenção contidas neste manual forem seguidas,

certamente o seu produto será eficiente por muito mais tempo.

Atenciosamente,Hyva do Brasil Hidráulica LTDA.

Obrigado por ter adquirido um produto Hyva. Este manual foi

elaborado para fornecer todas as informações referentes à

operação e manutenção do seu Kit Hidráulico. Também gos-

taríamos de ressaltar a importância de que este manual seja

mantido em local seguro na cabine do caminhão para qualquer

necessidade de consulta.

Antes de iniciar a utilização do Kit Hidráulico Hyva, leia atenta-

mente este manual para se familiarizar com os procedimentos

de operação e recomendações de manutenção do Kit Hidráulico

a fim de que ambos sejam realizados de forma correta e segu-

ra. Gostaríamos de ressaltar que a HYVA DO BRASIL não

irá conceder garantia para nenhuma queixa ou reclama-

ção decorrentes da não observação das recomendações

Introdução

Comando pneumático

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2. Informações Gerais

O Kit Hidráulico Hyva é composto das seguintes partes:

Tomada de força(vendida separadamente)

Adaptadorese engates rápidos

Reservatório de óleo

Filtro de retorno de óleoe filtro de ar

Comando pneumático

Bomba hidráulica

Válvula direcional

Mangueiras hidráulicas

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5

6

• A tomada de força é considerada parte integrante da transmissão

do caminhão e, portanto, deve ser operada como tal.

• Para o correto funcionamento do Kit Hidráulico Hyva, e maior

vida útil do equipamento, recomendamos que as seguintes

instruções sejam observadas:

• Para bascular a caixa de carga é necessário

engatar a tomada de força. Para realizar o engate deste

componente o motor deve estar com baixa rotação (600 a 800

rpm) e o câmbio do veículo no neutro.

• O comando pneumático instalado na cabina também deve estar

com a alavanca na posição neutra.

3. Instruções de Operação

Câmbio Manual – I

Operação - BASCULAR A CAIXA DE CARGA

ATENÇÃO!

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• Pise na embreagem e espere de 4 a 5 segundos.

• No comando pneumático, acione o botão da tomada de força

(verifi que se a lâmpada vermelha indicadora está acesa).

• Solte a embreagem lentamente. Neste momento a tomada de

força está acionada.

• Para iniciar a operação de basculamento, coloque a alavanca na

posição 1 . Este acionamento permite o engrenamento entre a

tomada de força e a bomba, que por sua vez envia óleo para o

cilindro através da válvula direcional.

Câmbio Manual – II

Botão de acionamento da tomada de força

BasculamentoPosição 1

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• O Tempo de basculamento pode ser

aumentado ou diminuído em função da rpm do motor. A utili-

zação de rpm muito altas, porém, não é aconselhável por po-

der causar danos ao sistema hidráulico e também ao motor

do veículo. Essa prática também aumenta consideravelmente o

consumo de combustível.

• Quando se tratar de Kit Hidráulico para

basculante sobre chassi para aplicação minério, que utiliza

bomba mais robusta, é possível acrescentar 400 rpm aos

números indicados acima.

• O final do basculamento ocorrerá quando:

1. Válvula final de curso for acionada pelo cilindro.

2. Pressão do óleo no sistema atingir nível máximo permitido.

3. Após o cilindro atingir o seu final de curso e a caixa de carga

estiver basculada, posicione a alavanca do comando pneumático

na posição neutra 0 .

• Recomendamos que a rotação máxi-

ma do motor seja de 1300 rpm, sendo que a faixa aconselhada

para o trabalho é de 1000 a 1200 rpm. Realizar a operação de

basculamento com rotações muito baixas, especialmente abaixo

de 800 rpm, pode fazer com que o motor desligue durante a

operação.

Câmbio Manual – IIIATENÇÃO! NOTA!

IMPORTANTE!

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• A operação de basculamento pode ser

interrompida a qualquer momento durante o processo de

basculamento, basta posicionar a alavanca do comando

pneumático na posição neutra 0 .

DICA!

Neutro com tomada de força acionada

Posição 0

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Operação - DESCIDA DA CAIXA DE CARGA

IMPORTANTE!POR MOTIVOS DE SEGURANÇA, ESTA OPERAÇÃO DEVE SER REALIZADA OBRIGATORIAMENTE ANTES DO VEÍCULO ENTRAR EM MOVIMENTO.

• Jamais realize as seguintes operações

quando for baixar a caixa de carga: colocar o veículo em

movimento contínuo sem baixar a caixa de carga e realizar

chicoteamento, ou seja, colocar o veículo em movimento e

bruscamente frear para facilitar a descarga do material. Este

procedimento danifica equipamentos hidráulicos e aumenta

consideravelmente o risco de acidentes.

• Pise na embreagem durante 4 a 5 segundos.

• Coloque lentamente a alavanca do comando pneumático na

posição de descida.

ATENÇÃO!

DescidaPosição

2

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Operação - DESCIDA DA CAIXA DE CARGA

• Ao posicionar a alavanca na posição indicada, a tomada de força

é desligada.

• Solte lentamente o pé da embreagem.

• Verifique se a lâmpada do comando pneumático está desligada.

• Solte lentamente o pé da embreagem.

• Mesmo quando a caixa de carga retornar totalmente, mantenha

o comando na posição de descida 2 por 30 segundos a fim de

que todos os estágios retornem à posição original.

• Após esta operação, posicione a alavanca na posição neutro 0

(ver figura da próxima página).

Câmbio Manual – IV

• Devido à construção do comando pneumático

e da válvula direcional instalada sobre o reservatório de óleo,

é possível controlar manualmente a velocidade de descida

da caixa de carga: basta posicionar a alavanca numa posição

intermediária entre o neutro e descida para controlar a

velocidade de retorno da caixa.

DICA!

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NeutroPosição 0

• A tomada de força deve estar sempre

desacionada quando o veículo estiver trafegando. Certifi que-se

de que a lâmpada indicadora esteja desligada.

ATENÇÃO!

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4. Instruções de Manutenção

Manutenção Periódica

• Cheque o nível de óleo do reservatório hidráulico. O nível do óleo

deve estar no meio do visor.

• Cheque o sistema hidráulico para defeitos ou vazamentos.

• Cheque se há vazamentos em todas as conexões pneumáticas

e hidráulicas.

• Cheque todos os parafusos e porcas (principalmente da tomada

de força e bomba) e aperte-os se necessário:

DIÁRIA: sEMANAl:

Bitola Torque

Parafuso prisioneiro M10 20 Nm

Parafuso prisioneiro M12 30 Nm

Porca M10 50 Nm

Porca M12 80 Nm

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• Cheque o nível de óleo da caixa de câmbio regularmente.

• Não permita a obstrução da tampa do respiro de ar (sujeira,

elementos estranhos, etc.).

• Se o óleo hidráulico estiver sujo, drene o sistema hidráulico e

encha-o com óleo novo.

• Utilize óleo hidráulico ISO VG 46. Óleos ISO VG 68 e ISO VG 100

podem ser utilizados sob consulta.

• Verifique o filtro de óleo e o filtro de ar e substitua-os se

necessário.

• Troque o filtro de ar.

• Troque o filtro de óleo.

• Limpe o reservatório e troque o óleo do sistema hidráulico.

• Verifique as conexões hidráulicas e as condições das mangueiras.

Caso haja componentes danificados, substitua-os.

MENsAl:

sEMEsTRAl:

ANuAl:

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• Ressaltamos que o período de troca de óleo varia de acordo com

vários parâmetros funcionais e ambientais, tais como: tempo

de ciclo de operação, jornada diária, temperatura de trabalho,

temperatura ambiente, nível de contaminação do ar, etc.

• Sugerimos a troca de óleo após 1.500 horas, porém a precisão

do período de troca somente poder ser determinada por

intermédio de análises periódicas do óleo ou considerando-se

o histórico / acompanhamento de equipamentos sob condições

de trabalho similares.

ATENÇÃO!

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Matriz - Caxias do Sul Rua Ernesto Zanrosso, 2794Bairro Santa CatarinaCEP: 95030-310Caxias do Sul - RS - BrasilTel.: (54) 3209-3400Fax: (54) 3209-3401

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