@Aut

Audi A3 Spor tbackUso e manutenz ione

i lmtrmdq"xmfimnefrclntrprl inmenti per aver scelt* una l \udi A3 Sportkrack e gnaale pen mvenniarccErn*latcr lm $ua f iduclaLa Sua nuova Aud i A3 Spor tback un 'au tove t tu ra tecn icamente a l l ' avanguard ia ed concep i ta inuna vas ta gamma d i mode l l i perven i re incont ro a l le Sue spec i f i che es igenze. A f f inch possagodere d i tu t t i i p reg i d i ques t 'au tomobi le , La inv i t iamo a leggere con a t tenz ione ques to l ib re t tod 'uso e manutenz ione.

Seguendo icons ig l i che v i t rover a l l ' i n te rno la Sua Aud i con t inuer a dar le sodd is faz ione emanter r ne l tempo i l suo va lo re . Ne l le pag ine d i ques to l ib re t to sono contenut i anche sugger ' -ment i p rez ios i per una gu ida de l la Sua Aud i ne l r i spe t to de l l ' ambien te .

O l t re a ques to l ib re t to d i uso e manutenz ione v iene fo rn i to un Programma Serv ice . In esso sonocontenute imoor tan t i in fo rmaz ion i in mer i to a l Serv ice Aud i , nonch ida t i re la t i v i a l consumo d icarburante . Tra i manua l i d i bordo sono ino l t re comprese le i s t ruz ion i per l ' uso d i de termina t i equ i -pagg iament i op t iona l , come rad io , nav igaz ione o te le fono. Le cons ig l iamo d i tenere i l l i b re t to d iuso e manutenz ione sempre a bordo de l la ve t tu ra .

Se, dopo la le t tu ra d i ques to l ib re t to , dovesse avere ancora domande in mer i to a l la Sua nuova Aud ie , qu ind i , l ' impress ione che le in fo rmaz ion i in esso contenute non s iano esaur ien t i , non es i t i amet te rs i in conta t to con i l Suo concess ionar io d i f iduc ia o con I ' impor ta to re de l Suo paese.Domande e sugger iment i sono sempre benvenut i .

Le augur iamo buon v iagg io e buon d iver t imento .

AUDI AG

f,f, lndice

ruUso

$r"rdfrmeCom' concepito questol ibretto di uso emanutenz ione

C o c k p i tP a n o r a m i c a d e l p o s t o d i g u i d a . . .C o n s o l e c e n t r a l e

S t r u m e n t a z i o n e e s p i e d ic o n t r o l l o

F i g u r a p a n o r a m i c a d e l q u a d r os t r u m e n t iContag i r iO r o l o g i o d i g i t a l e c o n d a t a * /I n d i c a z i o n e d e l l a t e m p e r a t u r aes terna*O r o l o g i o a d o n d e r a d i o . .Ind ica tore de l la tempera tura de ll i q u i d o d i r a f f r e d d a m e n t o . . . . . . . .L i v e l l o c a r b u r a n t e . . .Tach imet ro con contach i lomet r i . .I n d i c a z i o n e d e g l i i n t e r v a l l i d im a n u t e n z i o n eSp ie ne l quadro s t rument i

S is tema d i i n f o rmaz ione oe r i lconducen te *

IntroduzioneI n d i c a z i o n e d e g l i i n t e r v a l l i d im a n u t e n z i o n eAuto check cont ro lSensore luminos i t e p iogg ia Ep . .Cont ro l lo au tomat ico de l la ve loc i tComputer d i bordoM e n u .

A p r i e c h i u d i . . . . .C h i a v i .

9 C h i u s u r a c e n t r a l i z z a r a

1 1 B l o c c a p o r t eTe leco ma n do

1 1 l m p i a n t o d ' a l l a r m e a n t i f u r t o . . . . .1 2 A l z a c r i s t a l l i e l e t t r i c l

P e r v e d e r e e d e s s e r e v i s t i . . . . . .1 3 L u c i . . .

l l l u m i n a z i o n e a b i t a c o l oP e r u n a b u o n a v i s i b i l i t . . . . . . . . -Terg ic r is ta l l iSpecch i re t rov isor i

1 4 S e d i l i , b a g a g l i a i o e s c o m p a r t i1 5 R e g o l a z i o n e m a n u a l e d e i s e d i l i

an ter io r 1 6 R e g o l a z i o n e e l e t t r i c a d e i s e d i l i1 7 a n t e r i o r i1 7 S u p p o r t o l o m b a r e

Pogg ia tes ta1 9 B r a c c i o l o a n t e r i o r e2 2 B r a c c i o l o c e n t r a l e p o s t e r i o r e . . . .

B a g a g l i a i o

Por tapacch i 1 1 932 Por tab icch ie r i 12132 Posacenerex 123

Accend is igar i e p rese d i cor ren te 124Scompar t i e r ip ian i 12636

37

4649

o z

6265

7274778 1 l

a99294

1 0 01 c 4

1 c 4

1 0 61 0 41 0 41 1 11 1 11 1 2

Ca ldo? F reddo?Cl imat izza toreR i s c a l d a m e n t o " r " . r i f . = i o n " ' . . . .R i s c a l d a m e n t o e v e n t i l a z i o n ea u tonom IS e d i l i r i s c a l d a b i l i . . .R i s c a l d a m e n t o d e l v o l a n t eR i s c a l d a m e n t o P T C . . .

A l l a g u i d aVo lan teB locchet to d 'awiamentoAwiamento de l motoreSpegn imento de l motoreF r e n o a m a n o .D ispos i t i vo d i ass is tenza acus t ican a r i l n r r n h a a a i a

l m p i a n t o d i r e g o l a z i o n e d e l l ave loc i ta

C a m b i o a u t o m a t i c ot lp t ron ic (cambio au tomat ico a 6ra ppor t i )C a m b i o a i n n e s t i d i r e t t i D S G . . . . .

C o m u n i c a r e e n a v i g a r eV o l a n t e m u l t i f u n z i o n eS i s t e m a d i n a v i g a z i o n eC a m b i a C D ( A u d i c d c h a n g e r ) . . . .P r e d i s p o s i z i o n e p e r i l c e l l u l a r e . . .

t z

1 4 1

146157

1 5 9

1 6 01 6 01 6 1t o Jt 0 41 6 5

1 6 6

1 7 1

1 7 11 7 8

1 4 6t o1 9 1192t Y 5

t 5

1 ^

Comandi voca l i per i l te le fono . . . 2c /6F u n z i o n i a g g i u n t i v e * 2 2 3

T e f e c o m a n d o H o m e l i n r 2 2 sTe lecomando HomeLink@ Universa l 22S

B a m b i n i a b o r d o . . . . . . . . 2 6 7

T r a s p o r t o s i c u r o d e i b a m b i n i . . . . . 2 6 7S e g g i o l i n i p e r b a m b i n i 2 6 9F i s s a g g i o d e i s e g g i o l i n i 2 7 2

l nd ice

C u r a e p u l i z i a . . . . . 3 0 6

I n f o r m a z i o n i g e n e r a l i . . . . . 3 0 6

Cura de l le par t i es te rne de l lav e r t u r a

. . . 3 0 6P u l i z i a d e g l i i n t e r n i . . . . . . . 3 1 3

R i f o r n i m e n t o d i c a r b u r a n r e . . . . . 3 1 7

B e n z i n a . . . 3 1 7

3 1 a320323323

5 5 1

334335343344344a

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249253255255257259262

z 5z 5

2A72A72AAzv289290

295295297

V e r i f i c h e , l i v e l l i e r a b b o c c h i . . . . .

Cofano de l vano motoreOl io motorel m p i a n t o d i r a f f r e d d a m e n r o

. . . . . .

L i q u i d o f r e n i . .Batterialmp ian to lavacr is ta l l i

R u o t e e p n e u m a t i c iRuote .

A c c e s s o r i e m o d i f i c h e t e c n i c h eAccessor i e r i cambiM o d i f i c h e t e c n i c h eRice t rasmi t ten t i ad ins ta l laz ionef i s s a e a p p a r e c c h i a t u r e s p e c i a l i . .R ice t rasmi t ten t i por ta t i l .

ffiSicurezza 233 Consig l i d i guida . . 27sV i a g g i a r e s i c u r i .

I n f o r m a z i o n i g e n e r a l iC o r r e t t a p o s i z i o n e a s e o e r e . . . .Peda l ie raCome car icare cor re t tamenre Ib a g a g l i

C i n t u r e d i s i c u r e z z aP e r c h l e c i n t u r e d i s i c u r e z z a ?

. . .

Che cosa succede durante uni nc idente?Come s i a l lacc iano cor re t tamente lec in tu re d i s icurezza?P r e t e n s i o n a t o r i

. . . .

S i s t e m a a i r b a gD e s c r i z i o n e d e l s i s t e m a a i r b a g . .A i r b a g f r o n t a l i

. . . . "

A i rbag la te ra l iA i rbag per ta res ta (S tDEGUARD)D i s a t t i v a z i o n e d e g l i a i r b a g . . . . . .

2 s 4 T e c n o l o g i a i n t e l l i g e n t e234 S is tema e le t t ron ico d i con t ro l lo237 de l la s tab i t i t (ESp) . .242 lmp ian to f renante

Seruos terzo e le t t romeccantco . _

T r a z i o n e i n t e g r a l e ( q u a t t r o @ ) . . . . .

G u i d a e c o n o m i c a e d e c o l o g i c aR o d a g g i oCata l i zza toreV i a g g i a l l ' e s t e r o . . . .C o m e e v i t a r e d a n n i a l l a v e t t u r a . .G u i d a e c o n o m i c a e d e c o l o g i c a

. . .

C o m p a t i b i l i t c o n l , a m b i e n t e . . . . .R i m o r c h i o

Marc ia con r imorch ioD i s p o s i t i v o d i t r a i n o a s p o r t a b i l e . .

2BO Diesel .2 a 3 R i f o r n i m e n t o d i c a r b u r a n t e . . . . . .

ffi l nd ice

r c MPer fare da sI n c a s i d i e m e r g e n z a . . . . . . . . . . .

V a l i g e t t a d i p r o n t o s o c c o r s o . . . . .T r i a n g o l o d ' e m e r g e n z aEst i n to reArezzi di bordo e ruota di scortaSost i tuz ione d i una ruo taS e t p e r l a r i p a r a z i o n e d e ip n e u m a t i c i

. . . . . . . 3 7 2S b l o c c a g g i o d ' e m e r g e n z a d e l l a l e v ase le t t r i ce . . 377A w i a m e n t o d ' e m e r g e n z a . . . . . . . . 3 7 4Tra ino de l la ve t tu ra e awiamento a lt r a i n o . . . . . 3 8 2

F u s i b i l i e l a m p a d i n e . . . . . 3 4 7F u s i b i l i d e l l ' i m p i a n t o e l e t t r i c o . . . . . 3 8 7L a m p a d i n e . . . . . . . 3 9 2C o m e s o s t i t u i r e l e l a m p a d i n e d e if a n a l i d i c o d a . . . . . 3 9 9

M o t o r e d i e s e l a 4 c i l i n d r i d a 1 0 3 k W/ trazione anteriore 432M o t o r e d i e s e l a 4 c i l i n d r i d a 1 0 3 k W/ trazione integrale 434

359

5 0 u

3605 0 u5 0 1

362

I n f o r m a z i o n i g e n e r a l iDat i tecn ic iD a t i d e l m o t o r e e p r e s t a z i o n i . . . .P e s i e c a r i c h i r i m o r c h i a b i l iD i m e n s i o n i e r i f o r n i m e n t iDat i de l la ve t tu raTarghet ta da t i ve t tu ra ne lProgramma Serv iceC o n s u m o d i c a r b u r a n t e

M i s u r e , l i v e l l i e p r e s t a z i o n i . . . . .M o t o r e a b e n z i n a a 4 c i l i n d r i d a75 kW / t raz ione an ter io reM o t o r e a b e n z i n a a 4 c i l i n d r i d aa5 kW / t raz ione an ter io reM o t o r e a b e n z i n a a 4 c i l i n d r i d a 1 1 OkW / t raz ione an ter io reMotore a benz ina a 4 c i l indr i da 147kW / t raz ione an ter io reM o t o r e a b e n z i n a a 4 c i l i n d r i d a1 4 7 k W / t r a z i o n e i n t e g r a l e . . . . . .M o t o r e a b e n z i n a a 6 c i l i n d r i d a1 4 4 k W / t r a z i o n e i n t e g r a l e . . . . . .M o t o r e d i e s e l a 4 c i l i n d r i d a 7 7 k W /t raz ione an ter io reM o t o r e d i e s e l a 4 c i l i n d r i d a 1 O O k W/ l raz ione an ter io reM o t o r e d i e s e l a 4 c i l i n d r i d a 1 O O k W/ lrazione integrale

407

40440e40440440941Q

^ 1 1

4 1 1

4 1 4

4 1 4

414

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430

ffi5ffi:***ffi

W Com' concepito questo l ibretto di uso e manutenzione

ffiqnnvx-& ffiffim*ftffiffipfitrcx quxwwtrm $fi&:x-ffi'trtffi dfi uxmax ffi ffiefr*rfth.mtw*mmfrmw"nmHc4ur ipmggl ,ar f i er t ** i l {wstrmnmniOuesto l ibret to descr ive gl i equipaggiament i del la vet tura disponi-b i l i a l momento del la pubbl icazione (vedi s ig la f inale in fondo all i b re t t o ) . A l cun i deg l i equ ipagg iamen t i menz iona t i sa ranno d i spon i -b i l i so l o i n un secondo momen to o so lo su a l cun i me rca t i .

Le i l lustrazioni hanno valore or ientat ivo e possono quindi presen-tare l iev i d i f ferenze r isDetto a l la real t.

Str{; ff t{.{ r"ffi c$ a:r { $ $ ft:r r*r'ttm ai d n*su: $ ru"} -$ r'"r {'{t* r ni mn el l p resen te manua le s t a to concep i t o i n modo t a l e da rende re i l p i semp l i ce poss ib i l e l a r i ce r ca de l l e i n f o rmaz ion i .

Seqric* n i, m{:{ fi a* g t*r'r e raa f e* {* i r- {* i ffi s} a $$el Lee'nf; *ml l contenuto di questo manuale stato organizzato in paragraf i re la-t ivamente brevi , raccol t i in sezioni (ad esempio "Uso") . Per agevo-lare la r icerca abbiamo dato ad ogni sezione un colore diverso ei nse r i t o a l l ' i n i z i o de l l a s t essa , su l l a pag ina des t ra , un comodo i nd i ced i consu l t az i one . Le pag ine de l l a sez ione recano i l medes imo co lo redi r i fer imento.

Un' immogine introdut t ivo, a l l ' in iz io d i ogni capi to lo, legata temat i -camente al l 'ogget to in quest ione e r iproposta in d imensioni r idot tene l l ' i nd i ce deg l i a rgomen t i , ha , l o scopo d i f ac i l i t a re l a consu l t az i onee l a r i ce r ca de l l e i n f o rmaz ion i .

L ' indice degl i argoment i , suddiv iso in sezioni , e I ' indice al fabet ico,a l l a f i ne de l manua le , La a i u te ranno a t r ova re l ' i n f o rmaz ione des ide -

f$m r;ng;xr"*xf iLa maggior parte dei paragraf i cont iene informazioni val ide perfuf fe le vet ture. In a lcuni casi , tut tavia, considerata la var iet degl iequipaggiament i d isponibi l i , esse possono r iguardare solo determi-no feve t t u re . A l l ' i n i z i o d i ess i , p r ima de l t i t o l o , i nd i ca to i l t i po d i

vet tura cui s i r fer iscono le informazioni che seguono. Vi s i legge,per esempio, "Vale per le vet ture: con impianto di a l larme ant i fur to" .Sar quindisuf f ic iente leggere solo i paragraf i r iguardant i la propr iavettu ra.

Poich per uno stesso model lo possono esistere numerose vers ioni ,capi ta a vol te che, nonostante la suddiv is ione in paragraf i , venganomenz iona t i equ ipagg iamen t i d i cu i l a Sua ve t t u ra non d i spone .Oues t i equ ipagg iamen t i opz iona l i sono con t rassegna t i da un as te -r isco "*" .

* Op t i ona l d i spon ib i l e a r i ch i es ta .@ | marchi registrat i sono contrassegnat i da @. Talvol ta questo

contrassegno puo mancare; c i non s igni f ica tut tavia che it e rm in i i n ques t i one possano esse re u t i l i z za t i l i be ramen te i nal t ra sede.

I Contrassegna la f ine di un paragrafo.

$Srul.nrI *wn-rm i gtrmnti*r";* m lstrsixf$r"r 6.rr;nt i*herOgni paragrafo ha un t i to lo.

Ad esso segue un breve cenno ( in cors ivo) sul l 'argomento del para-g rafo stesso.

La f i gu ra segu i t a gene ra lmen te da una pa r t e , a ca ra t t e r i med i ,r iservata al le is t ruzioni che i l lustra tut te le operazioni da eseguire.Ognuna di queste operazioni contrassegnata da un t rat t ino"A questa segue inf ine una parte descr i t t iva che cont iene important ii n f o rmaz ion i nonch a l t r e d i con to rno su l l ' a rgomen to .

i rtdlr:imeiEln''n I cj i d Irmatq*ir"t'r+Tutte le indicazioni d i d i rezione qual i "s in ist ra" , "destra" , "avant i " e" indietro" fanno r i fer imento ad un osservatore r ivol to nel senso dimarcia del la vet tura. b

Com'_c._9_"n"_c*_e"p._it-9"*9y"9*._1"9*.lPJ_e^t_19*_q j"_q:__9e manutenz ione ffi

J\vve.y't43 reii*{*Esistono quat t ro t ip i d ivers i d i avvertenza. Al l ' in terno del testo s it rova spesso una doppia f reccia segui ta da un segno di per icolo (peres. =A). Dette awertenze sono r iportate, ins ieme a tut te le a l t re,i n ch i usu ra d i pa rag ra fo .

Ou i d i segu i t o sp iega to i l s i gn i f i ca to de i d i ve r s i s imbo l i d i awe r -te n za.

A arreruzrorurtI testi contrassegnati da questo simbolo contengono informazionir i levant i sul p iano del la s icurezza e indicano s i tuazioni o aspet t i

O lmportantelI t es t i con t rassegna t i da ques to s imbo lo r i ch i amano l a Sua a t t en -z i one su poss ib i l i dann i che l a ve t t u ra po t rebbe sub i r e i n de te rm i -nate c i rcostanze.

* ,", i l r ispetto del l 'ambienteI test i contrassegnat i da questo s imbolor i gua rdan t i I ' amb ien te .

contengono awertenze

NotaI test i contrassegnat i da questo s imbolo contengono ul ter ior ii n f o rmaz ion i . m

- - , * . ,

-.\

Cockpit

Panoramica del posto di guida @ A seconda de l l ' equ ipagg ramen to sce l t o- Scomparto poraoggett i

Questa figuro L'aiuter o prendere confidenzo con iprincipoli comondi, le spie e gli strumenti di cui dototo lo Sua vetturo.

A l z a c r i s t a l l i e l e t t r i c i . . . . .Levet ta apr iportaInterrut tore chiusura centra l izzataRegolazione specchiet t i retrovisor i esterni .l n t e r r u t t o r e l u c i . . .Bocchette d i vent i laz ioneLeva pe r i nd i ca to r i d i d i r ez i one e abbag l i an t iTas t i d i comando de l l a r ad io .Vo lan te con :- C lacson- A i r b a g p e r i l c o n d u c e n t e . . . .

'

@ Ouad ro s t r umen t i@ fast i d i comando per radio e te lefono@ Leve e interrut to i . i per:

- l m p i a n t o t e r g i l a v a c r i s t a l l i . . . . .

- Compu te r d i bo rdo@ A seconda de l l ' equ ipagg iamen to sce l t o :

' - Rad io- S i s t ema d i nav igaz ione p l us ( nav igaz ione , r ad io ,

cambia CD, TV / v ideo)@ S i s tema e le t t r on i co d i con t ro l l o de l l a s t ab i l i t (ESp ) . .@ Lampegg io d ' emergenza

- Porta lat t ineCassetto portaoggett iAi rbag per i l passeggero anter ioreAl topar la nte ( tweeter)A seconda de l l ' equ ipagg iamen to sce l t o , un i t d icomando pe r :

R i sca ldamen to e ven t i l a z i oneCl imat izzatore

Interrut tore del lunot to termicoRo te l l a z i g r i na ta pe r r i s ca ldamen to sed i l iPosacenereLeva del cambioA seconda de l l ' equ ipagg iamen to sce l t o :- Vano portaoggett i- Interrut tore per i l s is tema di navigazioneAccendis igar i , presa di correnre 124F reno a mano 165Blocchetto d 'awiamento

@@@7 7 @

128121t z t

251

141134

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671028 1

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28087

- M o t o r i a b e n z i n a . . . . .- Motor i d ieselP i a n t o n e s t e r z o r e g o l a b i l e

. . . .

L e v a d e l l ' i m p i a n t o d i r e g o l a z i o n e d e l l a v e l o c i t . . . . .Regolazione profondi t far il l l um inaz ione s t r umen t iSb loccagg io de l co fano vano moro re

1 6 1t o z

1 6 01678685

323 >

-WWWWW

. Le is t ruzioni per l 'uso del l 'autoradio, cambia CD e s istema dinavigazione Audi verrano forni te separatamente in base al l 'equi-paggiamento scel to.o Nel le vet ture con guida a destra* la d isposiz ione dei comandi i n pa r t e d i ve r sa da que l l a r app resen ta ta ne l l a = pog .10 , i g . 1 . lnumeri d i r i fef imento dei comandi sono per gl i s tessi . r

Console centrale

Autoradio Audi symphony* e/o Sistema di navigazionep lusx .I nterruttoriCl imat izzatorex e/o impianto di r iscaldamento e inter-rut tor i per r iscaldamento cr is ta l l i e r iscaldamentosedi l i "

Nota. Alcuni degl i equipaggiamenti r iguardano solo determinatimodell i o sono optional disponibi l i a r ichiesta.o Nelle vetture con guida a destra* la disposizione dei comandi in par te d iversa da que l la rappresenta ta ne l la > i9 .2 . Inumer i d ir i fer imento dei comandi sono per gl i stessi.. Le istruzioni per I 'uso del sistema di navigazione Plus e del l 'auto-radio Audi Symphony sono r iportate in un l ibretto a parte.o Nel sistema di navigazione Audi Plus sono integrate le funzioniradio, CD e TV*. I

@@@

Nota

Fig.2 Cockpit: console centrale

Strumentazione e di control lo

Strumentazione e spie di control loFigura panoramica del quadro strumentill quadro strumenti I'unit centrole di informozione del conducente.

Fig.3 Ouadro strumenti. Alcuni degli strumentiindicati sono disponibili solo per determinatimodelli o sono optional dsponibili a richiesta.

@o@

o@@(9@

Contagir i con orologio d ig i ta le e indicazione del la dataSp ie deg l i i nd i ca to r i d i d i r ez i oneTemperatura del l iquido di raf f reddamento . . .L ivel lo del carburante

Pulsante di regolazione e di contro l loSp iePulsante di azzeramento per:- Contachi lometr i parz ia le

' t 4 , 1422t o' t71 7

1 4 , 3 7

' t7

1 9 , 3 6 >Tachimetro con contachi lometr i

- Interval l i d i manutenzione . . .

E Strumentazione e spie di controllo

Rivolgers i a l propr io Centro Service Audi d i f iducia per modi f icarel ' i l l um inaz ione deg l i i nd i ca to r i e de i quad ran t i de l quad rostrument i . I

GontagiiriII contogiri indico il numero di giri del motore per ogniminuto.

Se i l regime scende sot to i 1500 gi r i a l minuto, opportuno scalaredi una marcia. Se la lancet ta del contagir i indica i l set tore rossosigni f ica che i l motore, rodato e caldo, ha raggiunto i l regimemassimo consent i to con la marcia inser i ta. In questo caso s i consi-g l ia d i passare al la marcia successiva o di togl iere i l p iede dal pedaledel l 'acce le ratore.

t . r \,&/ lmportante!Per evitare i l r ischio di danni al motore, la' lancetta del contagir i(> pog. ?3,f ig. 3 @) dovrebbe r imanere i l meno possibi le nelsettore rosso. L' inizio del settore rosso sul la scala del contagir i variaa seconda del le motorizzazioni.

* ,", il rispetto dell'ambienteSi consigl ia di cambiare marcia per tempo in modo da manteneremoderato i l regime del motore! I

Orologio digi taleInd icaz ione del laesternar

Gon data* /temperatura

La vetturo equipoggiato con un orologio ol quorzo.

Fig,4 Particolare delquadro strumenti:display per l 'ora e latempefatufa esterna

Fig.5 Paicolare delquadfo strumenti:display per I 'ora e ladata

lmpostazione del l 'ora- T i ra re in fuor i i l pu lsante ( l ' i nd icaz ione de l l ' o ra

lampegg ia) e g i ra r lo verso s in is t ra o verso desr ra .lmpostaz ione de i minu t i- T i ra re in fuor i i l pu lsante f inch non cominc ia a lampeg-

g i a r e I ' i n d i c a z i o n e d e i m i n u t i .- G i ra re i l pu lsante verso s in is t ra o verso des t ra f inch non

v is ib i le i l va lo re des idera to .

fmpostaz ione de l fo rmato de l l ' o ra (da 12 o 24 h)- T i ra re in fuor i i l pu lsante f inch non cominc ia a lampeg-

g i a r e l ' i n d i c a z i o n e d e l l ' o r a .- G i ra re i l pu lsante verso s in is t ra o verso des t ra .

lmpostazione del la data nel le vetture consistema di informazione per i l conducente- T i ra re in fuor i i l pu lsante f inch non cominc ia a lampeg-

g i a r e l ' i n d i c a z i o n e d e l l a d a t a .- G i ra re i l pu lsante verso s in is t ra o verso des t ra .

Come att ivare e disatt ivare l ' indicazione del ladata nel le vetture con sistema di informazioneper i l conducente- T i ra re in fuor i i l pu lsante f inch l ' i nd icaz ione de l la da ta

n o n l a m p e g g i a .

- G i ra re i l pu lsante verso s in is t ra o verso des t ra .

La rego laz i one conc lusa quando I ' i nd i caz ione cessa d i l ampeg -giare.

Se i l quad ro s t r umen t i spen to s i pu i l l um ina re i l d i sp l ay pe ra l cun i second i , p remendo (o t i r ando a seconda de l t i po d i quad ros t rumen t i ) i f pu l san te d i r ego laz i one e con t ro l l o = pag . l 3 , f i g . 3@.r

Vle per ie vetture: con ofologio ad onde radio

Orologio ad onde radio

Fig.6 Ouadro stru-menti: display consimbolo dell 'orologioad onde radio, ora edata

Se c i s i t rova ne l modo "oro log io ad onde rad io , , appare i lre la t i vo s imbo lo ra f f iguran te un r ipe t i to re > f ig . 6 . I m inu t ie Ia da ta non possono essere imposta t i manua lmente . Sel 'o ro log io non r i ceve un segna le va l ido , passa au tomat ica-mente dopo t re g io rn i a l modo opera t ivo "o ro log io a lq u a r z o " . l l s i m b o l o d e l l ' o r o l o g i o a d o n d e r a d i o s c o m p a r e .Per rego la re I 'o ra e la da ta > pog. 14 . Se s i en t ra in una zona )

E Strumentazione e spe di control lo

con d i ve r so f uso o ra r i o s i deve rego la re manua lmen te l ' i nd i -caz i one de l l ' o ra con l ' appos i t o pu l san te .

Come impostare i l fuso orar io- T i r a re i n f uo r i i l pu l san te > pog . 15 , 9 . 6 f i n ch non

c o m i n c i a a l a m p e g g i a r e l ' i n d i c a z i o n e d e l f u s o o r a r i o ( s enon camb ia i l f uso o ra r i o , I ' impos taz i one res ta su l l o " 0 " )

- G i ra re i l pu l san te ve rso s i n i s t r a ( f uso o ra r i o - 1 l - 2 ) o ve r sodestra ( fuso orar io +11+21.

La rego laz i one conc lusa e I ' impos taz i one memor i zza ta quandol ' i nd i caz ione cessa d i l ampegg ia re .

Se i l quad ro s t r umen t i spen to s i pu i l l um ina re i l d i sp l ay pe ra l cun i second i . p remendo (o t i r ando a seconda de l t i po d i quad ros t rumen t i ) i l pu l san te d i r ego laz i one e con t ro l l o = pog . 15 , f i g . 6 .Se l ' o ro l og io non r i ceve un segna le va l i do , passa au toma t i camen tedopo t r e g i o rn i a l modo ope ra t i vo "o ro l og io a l qua rzo " . l l s imbo lode l l ' o ro l og io ad onde rad io scompare . Pe r r ego la re I ' o ra e l a da ta- .> pog. l4, "Orologio d ig i ta le con data* / lndicazione del la tempera-tura esterna*" . I

Indicatore del la temperatura dell iquido di raffreddamentoL ' i nd i caz ione de l l a t empe ra tu ra de l l i qu i do d i r a f f r eddamen to(= pog. 13, t ig.3 @) f unziona solo a quadro strument i acceso. Perev i t a re dann i a l mo to re s i r accomanda d i segu i r e i cons ig l i r i po r t a t iqu i d i segu i t o .

Temperatura bassaSe la lancet ta s i t rova nel set tore dis in ist ra del la scala, i l motore nonha ancora raggiunto la temperatura d 'eserc iz io. Evi tare regimielevat i , non accelerare a pieno gas e non sol lec i tare t roppo i lmorore.

Temperatura normalel l mo to re ha ragg iun to l a t empe ra tu ra d ' ese rc i z i o quando l a l ance t t as i s t ab i l i z za su i va l o r i cen t ra l i de l l a sca la . Se i l mo to re v i ene so l l ec i -tato part icolarmente e se la temperatura esterna elevata, lalancet ta pu spostars i verso destra. Ci non deve destare preoccu-paz ione , a meno che l a sp i a d i awe r t imen to su l d i sp l ay J noncom inc i a l ampegg ia re .

Spia di avvert imento: tSe su f d i sp f ay l ampegg ia i l s imbo lo f l a t empe ra tu ro de l l i qu i do d iraf f reddamento potrebbe essere t roppo al ta oppure i l l ive l lo dell iquido t roppo basso = pog. 26.

Se la lancet ta s i t rova nelset tore didestra la temperatura del l iquidodi raf f reddamento t roppo al ta. Fermarsi , spegnere i l motore e far loraf f reddare. Se, dopo aver r ipreso la marcia, la spia d iavvert imentosi accende di nuovo, r ivolgers i ad un'of f ic ina specia l izzata.

A nrreruzroruer. Prima di aprire il cofano del vano motore per controllare illivello del liquido di raffreddamento, tenere presenti le awertenze= pog.324, "Lavori nel vano motore".o Non aprire mai il cofano del vano motore se si vede o si senteche fuoriesce del vapore o del liquido di raffreddamento: pericolodi ustioni! Attendere che il vapore o il liquido di raffreddamentosmettano di fuoriuscire.

f- strumentazione e spie di controllo E

O lmportantel Tachimetro con contachi lometr i. La presenza di far i supplementar i o d i a l t r i component i davant ia l l a p resa d ' a r i a de l r ad ia to re d i os taco lo a l l ' e f f i cac i a de l l i ou i do d iraf f reddamento. Se la temperatura esterna elevata e i l motore sot toposto a grosse sol lec i tazioni , sussiste i l r ischio d i surr iscalda-men to lr Lo spo i l e r an te r i o re con t r i bu i sce anche a l l a r i pa r t i z i one de l l ' a r i ad i r a f f r eddamen to du ran te l a ma rc i a . Se l o spo i l e r dannegg ia to s ir iduce l 'az ione di raf f reddamento e c ' i l r ischio che i l morore srsu r r i s ca ld i ! R i ch i ede re I ' i n t e r ven to d i pe r sona le qua l i f r ca to . I

Livel lo carburanteL' indicatore funziona sol tanto se i l quadro strument i acceso.Ouando la lancet ta indica i l set tore del la r iserva, sul d isplay delquadro strument i l - ) pog. 2A appare i l s imbolo l l. Nel serbatoior imangono anco ra c i r ca 7 t i t r i d i ca rbu ran te . l l s imbo lo r i co rdasempl icemente di fare r i fornimento.

La capaci t del serbatoio del la vet tura r iportata nel le tabel le deidati tecnici = pog. 414.

O t-port"nt"lNon lasciar mai svuotare completamente i l serbatoio. Si potrebberoinfat t i ver i f icare del le mancate accensioni nel motore in segui toal l 'a f f lusso i r regolare di carburante. l l carburante incombusto.en t rando ne l l ' imp ian to d i s ca r i co , po t rebbe causa re i l su r r i s ca lda -men to e qu nd i i l dannegg iamen to de l ca ta l i z za to re . I

Lo strumento indico la velocit di morcio e i chilometripercorsi.

Fig.7 Ouadro stru-menti: contachilometricon tasto di azzera-mento

L 'un i t d i m i su ra de l l ' i nd i caz ione i l ch i l ome t ro ( km) . I n a l cuneve rs i on i l ' un i t d i m i su ra i l "m ig l i o " .

Contachi lometr i in fer ioreInd i ca i ch i l ome t r i , o l e m ig l i a , pe r co rs i comp less i vamen te da l l avet tura.

Contachi lometr i super iore (parz ia le)I nd i ca i l pe r co rso comp iu to da l l ' u l t imo azze ramen to de l con tach i l o -metr i . Si possono cos misurare t ragi t t i brevi . L 'u l t ima c i f ra indica lecen t i na ia d i me t r i o i dec im i d i m ig l i o . l l con tach i l ome t r i pa r z i a l epu essere azzetato premendo i l pulsante + f ig. 7.A quad ro spen to , p remendo b revemen te i l pu l san te d i r ego laz i onee d i c o n t r o | | o = > p o g ' 1 3 , f i g . s @ s i a c c e n d e p e r a | c u n i s e c o n d i >

Strumentazione e di control lo

l ' indicazione del contachi lometr i e v iene azzetalo i l contachi lometr ioarziale.

Segnalazione di guastoIn caso di guast i a l qudro strument i , sul d isplay del contachi lometr iparz ia le compare la scr i t ta dEF. Si raccomanda di far r iparare i lguasto pr ima possib i le.

Sicura elet t ronica ant iawiamentoAl l 'accensione del quadro strument i awiene un contro l lo automa-t ico dei dat i registrat i nel la chiave.

Oualora venga ut i l izzata una chiave non autor izzata, nel campo delcontachi lometr i parz ia le v iene v isual izzata la scr i t ta SAFE. Non pertanto possib i le mettere in moto la vet tura - pog. 64.a

Vale per Ie vetture: senza sstera di nfofmazione per l conclucente

Indicazione degl i interval l i dimanutenz ioneQuesto indicozione ricordo ol conducente I'imminenzodi un intervento di monutenzione.

Fig. 8 Ouadro stru-menti: indicazionedegli intervall i dimanutenzione per ichilometri

Strumentaz ione e di control lo

Fig.9 O,uadro stru-menti: indicazionedegli intervall i dimanutenzione per igiorni

Chi lometr i ancora percorr ib i l iA quadro strument i acceso, t i rando brevemente i l pulsante = f ig. 8vengono v i sua l i z za t i i ch i l ome t r i anco ra pe rco r r i b i l i f i no a l l ' i n t e r -ven to d i manu tenz ione success i vo . L ' i nd i caz ione de i ch i l ome t r iancora percorr ib i l i v iene aggiornata ogni 500 km. Nei pr imi b00 kmdopo ogn i i n t e r ven to d i manu tenz ione , I ' i nd i caz ione su l d i sp l ayrelat iva al Service appare nel la seguente forma: - - - . Lo stesso valeanche per i pr imi 500 km di percorrenza di vet ture nuove.

Awiso di manutenzione imminenteL ' imminenza d i un i n t e r ven to d i manu tenz ione v i ene segna la ta su ld isplay del tachimetro, ogni qualvol ta s i accende i l quadro stru-ment i , t ramite un s imbolo raf f igurante una chiave inglese. Dopoc i r ca 2 second i v i ene v i sua l i z za ta su l d i sp l ay I ' i nd i caz ione de i g i o rn imancant i a l l ' in tervento. L ' indicazione dei chi lometr i ancora percor-r i b i l i v i ene agg io rna ta ad ogn i accens ione de l quad ro s t r umen t i .

ServiceLa scadenza de l l ' i n t e r ven to d i manu tenz ione v i ene segna la ta su ld isplay, a l l 'accensione del quadro strument i , dal la scr i t ta SERVICE!.D o p o 5 s e c o n d i c i r c a i | d i s p | a y r i t o r n a a | | ' i n d i c a z i o n e n o r m a | e ' >

lF st.r-"tt"=ior," " =pi" di "ontrollo

Azzeramento del l ' indicazioneDopo aver esegui to l ' in tervento di manutenzione I 'of f ic ina azzeral ' indicazione. Se I ' in tervento non stato ef fet tuato da un'of f ic inaspecia l izzata, s i dovr azzera(e l ' indicazione nel modo indicato quid i segu i t o .. Accende re i l quad ro s t r umen t i : i l s imbo lo de l l a ch i ave i ng l esecompare su l d i sp l ay .. R i ch iamare i l men d i azze ramen to t i r ando i l pu l san te= p o g . 1 9 , f i 1 . 8 .o Tirare nuovamente i l pulsante e non lasciar lo f inch sul d isplaynon appa re I ' i nd i caz ione - - . Se non s i t i r a i l t a s to d i azze ramen toentro 5 secondi , i l s is tema esce automat icamente dal men di azze-ra mento.

Nota. Per evi tare conteggi errat i , s i raccomanda di non azzerare I ' indi -caz i one t r a un i n t e r va l l o e I ' a l t r o .. Se non stato r ispet tato i l termine previsto per I ' in tervento dimanutenzione, o se dopo un intervento ef fet tuato non stata azze-ra ta I ' i nd i caz ione su l d i sp l ay , i ch i l ome t r i e i g i o rn i vengono v i sua l i z -za t i su l d i sp l ay come va lo r i nega t i v i .. Se v i ene sco l l ega ta l a ba t t e r i a i va l o r i de l l ' i nd i caz ione deg l i i n t e r -va l l i d i manu tenz ione r imangono memor i zza t i .o Se c ' un'anomal ia con pr ior i t 1 (s imbolo rosso) non possib i ler i ch i amare I ' i nd i caz ione de i ch i l ome t r i anco ra oe rco r r i b i l i . I

Strumentazione e di controllrej

Strumntazione e di control lo

Spie nel quadro strumentiVale per le vetture: senza sistema di informaz;one per i l conducente

Panoramica

Le spie segnalono il funzionomento di determinoti equipoggiomenti o lo presenzo di guosti.

Fig.10 Spie nel quadro strumenti

@ Spie di controllo del contagiri = fig. 1O

@ Spie di controllo nel display centrale = fig. 10

@ Spie di contro l lo del tachimetro 3 f ig. 10 r

O Spie di control lo del contagir iV Pressione ol io motore troppo bassa > pog.27

OO1- Luci di Posizione = pog.24

E Porta/e aperta/e

o

e? ?

fmpianto di preincandescenza in vet- + pog.24ture con motore diesel ( in a l ternat ivaa EPCI Past ig l ie f reni consumatetv, + pog.28

'Z,D Regolazione Profondit fari - pag.28

@ Spie di controllo del tachimetro

( ! ) Pressione di gonfiaggio dei pneuma- = pog.28,t ici troppo bassa = pog.34S

$ft Sistema airbas + pog.29

Sistema elet t ronico di contro l lo del la + pog. 25srabi l i t (ESP)

=D Abbasl ianti = pog.25

@ Spie ai controllo nel disptay centrale

f ndicatori di direzione (a sinistra) > pog. 26

Livef fo f iquido di raffreddamento = pog. 26troppo basso / temperatura l iquido diraff reddamento troppo alta

Strumentazione e di control lo

Awertimento cinture = pog.29

Sistema ant ib loccaggio ruote (ABS) = pag.30

Servosterzo elettromeCca n ico > pog.31

ffi "or"a Su vet ture con cambio automat ico la segnalazione al condu-cente awiene t ramite s imbol i grandi sul d isplay centra le, analoga-mente a quanto awiene sul le vet ture dotate di auto checkcon t ro f= pog .37 . t

Luci di posizione:ooi

Oues ta sp ia oo i s i i l l um ina quando s i accendono l e l uc i d ioosiz ione. I

(@)

Vale Der le vetture: con motore a benzina

Gestione elettronica del motore EPCQuesto spio controllo Ia gestione del motore nellevetture o benzino.t-a spia EPC (Electronic Power Control) si i l lumina al l 'accensione delquadro strumenti, durante i l control lo di funzionamento del lagestione motore.

NotaSe la spia s i accende durante la marcia c ' un guasto al la gest ionemotore. Far contro l lare al p i presto i l motore presso un'of f ic inaspecia l izzata. I

Vale per le vettu.e: con motore diesel

lmpianto di preincandescenza OOLo spio accesa duronte lo fose di preincondescenzo.La spia O s i accende quando in iz ia la fase di preincandescenza.Ouando la spia s i spegne, awiare subi to i l motore = pog. 164.Sei lmotore a temperatura di eserc iz io o se la temperatura esterna super iore a +8'C, la spia s i accende per un breve lasso di tempo.

Nota. Se la spia d i preincandescenza lampeggia durante la marcia, c 'un'anomal ia a l la gest ione motore. Raccomandiamo di far contro l -lare al p i i r presto i l motore.

. Se a l l ' a ccens ione de l quad ro s t r umen t i l a sp i a non s i i l l um ina ,potrebbe esserci un guasto al l ' impianto di preincandescenza.Raccomandiamo di far contro l lare al p i presto i l motore. r

Vale per le vetture: con gancio di t rano

lndicator i di direzione r imorchio {r fQuando si inseriscono gli indicotori di direzione conun rimorchio ol troino lampeggia onche questo spio.Se i l r imorchio col legato corret tamente al la vet tura, la spia or fl ampegg ia ogn i vo l t a che s i az i onano g l i i nd i ca to r i d i d i r ez i one .

Se un indicatore di d i rezione del la vet tura o del r imorchio nonfunziona. la spia lampeggia pi i r velocemente. I

Sistema elettronico di control lo del lastabi l i t ESP.BAuesta spia sorveglia il funzionomento del sistemoelettronico di controllo dello stobilit.La sp ia . f ; ha l e seguen t i f unz i on i .o Lampeggia durante la marcia quando interv iene I 'ESP.o S i i l l um ina pe r c i r ca 2 second i a l l ' a ccens ione de l quad ro s t r u -men t i , pe r i l con t ro l l o de l f unz ionamen to .. Si accende in presenza di un guasto al l 'ESP.o S i accende quando I 'ESP non i nse r i t o .. Si accende anche in presenza di un guasto al l 'ABS. in quantoI 'ESP funz iona i n comb inaz ione con I 'ABS .

Strumentazione e di control lo

Se, subi to dopo I 'awiamento del motore, la spia s i accende, puessersi d is inser i to automat icamente I ' impianto per mot iv i tecnic i .L 'ESP si r iat t iva spegnendo e r iaccendendo i l quadro strument i . Laspia s i spegne e I ' impianto di nuovo at t ivo.

Per maggior i in formazioni sul l 'ESP = pog. 28O.

La sp ia s i i l l um ina ogn iqua l vo l t a s i accende i l mo to re dopo che l abat ter ia stata scol legata e quindi r icol legata, per poi spegnersinon appena la vet tura ha percorso alcuni metr i in ret t i l ineo. I

Controllo gas di scarico Ch

L'accensione del la spia r indica la presenza di un'anomal ia nels istema di contro l lo dei gas di scar ico. Raccomandiamo in questocaso di recars i a l p ir presto possib i le in un'of f ic ina specia l izzata perfar r iparare I 'eventuale guasto. I

Abbagl iant i EDAuesto spio si occende quando si inseriscono gli abba-glionti.La sp ia ED i l l um ina ta quando sono acces i g l i abbag l i an t i o quandos i i nse r i s cono so lo pe r un l ampegg io .

Per u l ter ior i awertenze sul le luc i abbagl iant i -=> pog.87.a

Strumentazione e di control lo

lndicator i di direzione +Aueste spie lompeggiono quondo si inseriscono glii nd icatori d i d i rezion e.

A seconda che s ia stato azionato I ' indicatore di d i rezione s in ist ro

o que l l o des t ro + , l ampegg ia l ' una o I ' a l t r a sp i a . Lampegg ianoen t rambe so lo quando i nse r i t o i l l ampegg io d ' emergenza .

Se un i nd i ca to re d i d i r ez i one non f unz iona , l a sp i a l ampegg ia a unave loc i t c i r ca dopp ia .

Pe r u l t e r i o r i awe r tenze sug l i i nd i ca to r i d i d i r ez i one = pog .87 . l

Anomalie alt' impianto di raffreddamento SFor riporore immediotomente i guosti oll'impianto diroff reddomento.

Se su l d isp lay lampegg ia i l s imbo lo & la tempera turo de ll iqu ido d i ra f f reddamento po t rebbe essere t roppo a l taoppure i l l ivel lo troppo basso.

- Fermare la ve t tu ra .

- Spegnere i l motore .

- Cont ro l la re i l l i ve l lo de l l iqu ido d i ra f f reddamento- pog.332.

_ Se necessario rabboccare::> pog. 333.

- R ipar t i re so l tan to dopo che i l s imbo lo s i spento .

- Se necessa r i o r i ch i ede re l ' i n t e r ven to d i pe r sona le qua l i f i -ca to .

Se i l l iquido di raf f reddamento suf f ic iente, i l problema pu esserestato causato da un guasto al vent i latore del radiatore.

Se s i accende anche la spia del l 'a l ternatore (> pog- 291 e probabi leche s i s ia strappata la c inghia pol i -V.

/lP lmportantell l s imbolo indica un guasto al s is tema di raf f reddamento. Perevi tare danni a l motore, s i raccomanda di in lerrompere la marcianon appena de t t o s imbo lo s i accende . r

A nrrrruzrorurlo Se la vettura rimane ferma a causa di un guasto, allontanarladal flusso del traffico, spegnere il motore e inserire il lampeggiod'emergenza. = pog. 87, "Lampeggio d'emergenza tL".r Non aprire mai il cofano del vano motore se si vede o si senteche fuoriesce del vapore o del liquido di raffreddamento: pericolodi ustioni! Attendere che il vapore o il liquido di raffreddamentosmettano di fuoriuscire.. ll vano motore di una vettura pu essere fonte di pericolo!Prima di svolgere qualsiasi operazione nel vano motore spegnereil motore e lasciarlo raffreddare. Seguire sempre le awertenzeL Doa.324, "Lavori nel vano motore".

Strumentazione e

Livello carburante basso fOuando appare questo s imbolo Sl , nel serbatoio c i sono ancoracirca 7 l i t r i d i carburante. Fare r i fornimento quanto pr ima> pog .32O. .

Pressione dell 'ol io motore - anomalie lt

Le anomolie riguardanti lo pressione dell'olio motorevo n no el i m i note i m medioto mente.

Se su l d isp lay lampegg ia i l s imbo lo 5z s ign i f i ca che la p res-s ione de l l ' o l io motore t roppo bassa.- Fermare la ve t tu ra .

- Spegnere i l motore .

- Cont ro l f a re i l l i ve l lo de l l ' o l io motore => pag. 329.- Se necessar io r i ch iedere l ' i n te rvento d i persona le qua l i f i -

ca to .

Livel lo del l 'ol io motore troppo bassoSe i l I ivel lo del l 'ol io motore troppo basso bisogna rabboccare=> paq.330.

Livel lo del l 'ol io motore correttoSe i l s imbo lo -z lampegg ia nonostan te i l l i ve l lo de l l ' o l io motore s iacorretto, r ichiedere aiuto competente. Non proseguire. Non farf unzionare i l motore neppure al minimo.

NotaL'awert imento per la pressione del l 'o l io motore t , non un' indi-caz i one de l l i ve l l o de l l ' o l i o . l l l i ve l l o de l l ' o l i o va con t ro l l a t o a i n t e r -va l l i r ego la r i , pe r esemp io quando s i f a r i f o rn imen to . r

Cofano del vano motore aperto

La spia A s i accende se, a quadro strument i acceso, i l cofano delvano motore non chiuso.

La sp ia s i spegne non appena i l co fano v i ene ch iusocorret tamente. I

Porta aperta I

Se uno o pi t porte del la vet tura sono aperte e i l quadro strument i acceso , s i i l l um ina l a sp i a E .

La spia s i spegne non appena tut te le porte sono chiusecorret tamente. I

Portellone posteriore aperto d

La spia 6 s i accende se, a quadro strument i acceso, i l porte l lonepos te r i o re non ch iuso .

La sp ia s i spegne non appena i l po r t e l l one v i ene ch iusocorret tamente. I

@ Strumentazione e spie di control lo

Past igl ie freni anter ior i consumate, ioi

Se s i accende l a sp i a ,O ) r i vo l ge rs i a un ' o f f i c i na spec ia l i z za ta pe r f a rcon t ro l l a re l e pas t i g l i e de i f r en i an te r i o r i ( e pe r s i cu rezza anche d ique l l i pos te r i o r i ) . r

V a l e p e f I e v c , l t u r u : c o n c o m a n d o a u t o m a t c o d e l l e l u c i d i a r c i a e s e n s o r e p i o g g i a

Sensore luminosi t e p ioggia &o

Lo spio segnolo un'onomolio ol dispositivo dicomandooutomotico delle luci di morcio e ol sensore pioggio.

Se i l senso re d i l um inos i t e p i ogg ia non f unz ionano s i accende l aspia &o. Per mot iv i d i s icurezza, se l ' in terrut tore del le luc i in posi-z i one AUTO. g l i anabbag l i an t i r es tano sempre acces i . poss ib i l etut tavia accendere e spegnere normalmente le luc i con i l re lat ivointerrut tore. La leva di comando del tergicr is ta l lo mant iene le suefunz ion i anche se i l senso re p i ogg ia guas to . R i vo lge rs i quan top r ima ad un ' o f f i c i na spec ia l i z za ta pe r f a r con t ro l l a re i l senso re d il um inos i t e p i ogg ia . r

V a l e p e r l e v e t t u r e : c o n r - . g o l a ? i o i l e d i n a r n i c a r i e i l a p r o f o n d i t f a r i

Anomal ie a l la rego laz ione d inamicaprofondit fari 1D

Se s i accende i l s imbo lo {D , s i gn i f i ca che c ' un ' anoma l i a a l l a r ego -l az i one d i nam ica de l l a p ro fond i t f a r i . R i vo l ge rs i ad un ' o f f i c i naspecia l izzata per far r iparare i l guasto. I

Contro l lo del l ive l lo del l 'o l io motore g

Se s i accende i l s imbo lo H con t ro l l a re a l p i p res to i l l i ve l l o de l l ' o l i omotore - pog- 329. Se necessario rabboccare = pog" 33O. Se ils imbo lo l ampegg ia c ' un ' anoma l i a a l senso re de l l i ve l l o o l i o . r

V a l e p e r i e v e t t u r e : c o n s i s t e m a d i c o n t r o l l o d e l i a p r u ? s s i o n e d e i p n e u m a t i c i

Pressione di gonf iaggio dei pneumatic itroppo bassa (.!)Se Ia pressione dei pneumatici troppo bosso bisognocorreggerlo il pi presto possibile.

Se compare i l s imbo lo (J ) s ign i f i ca che la p ress ione d ia lmeno un pneumat ico t roppo bassa. La sp ia v ieneaccompagnata in ques to caso da un segna le acus t ico .- Fermare la ve t tu ra .

- E f fe t tuare un cont ro l lo .

- Cor reggere la p ress ione d i gonf iagg io = pog.346e senecessar io sos t i tu i re una ruo ta => poq.365.

Informazioni dettagl iate sul sistema di control lo del la pressione deipneumatici si trovano al capitolo corr ispondente = pog.345.1

V a l e p e { l e v e l l r r r e : c o n i m p i a i o d i r e g o l a z r o n e c j e l l a v e i o c t lmpianto di regolazione del la veloci t ?e

La sp ia ne l quad ro s t r umen t i accesa quando i l con t ro l l o de l l aveloci t at t ivo. r

Sistema airbag fr[[Auesto spio controllo gli oirbog e i pretensionotori.

f a sp i a l l [ s i i l l um ina pe r a l cun i second i a l l ' a ccens ione de l quad rostru ment i .

Se l a sp i a non s i spegne oppu re s i accende , l ampegg ia o s i i l l um inadebo lmen te du ran te l a ma rc i a , s i gn i f i ca che c ' un guas to a ls i s t ema . E p resen te un guas to anche ne l caso i n cu i l a sp i a non s ii l l um in i a l l ' a ccens ione de l quad ro s t r umen t i .

A arreruzroruerIn presenza di guasti far controllare al pi presto il sistema airbagpresso un'officina specializzata. Sussiste altrimenti il pericolo che,in caso di inc idente, g l i a i rbag, ed eventualmente anche i preten-sionatori, non si attivino, I

Alternatore F-

Questo spio indico un guasto oll'olternotore oun'onomolio nell'impionto elettrico di bordo.La sp ia 3 s i accende a l l ' a ccens ione de l quad ro s t r umen t i . S i devespegne re quando s i aw ia i l mo to re .

Strumentaz ione e s d i con t ro l lo

Se l a sp i a l s i accende du ran te l a ma rc i a , i n cond i z i on i no rma l i s ipuo proseguire f ino al l 'o f f ic ina specia l izzata pi i r v ic ina. per evi taretut tavia lo scar icamento del la bat ter ia, s i raccomanda di spegneretut t i g l i ut i l izzator i e let t r ic i non stret tamente necessar i .

O lmportantelSe du ran te l a ma rc i a s i accende anche l a sp i a de l l i qu i do d i r a f f r ed -damento sul d isplay del quadro strument i - .> pog. 26 c ' unguas to a l l ' imp ian to d i r a f f r eddamen to . Fe rmars i sub i t o e spegne rei l mo to re . La pompa de l l i qu i do d i r a f f r eddamen to non f unz iona p i :pe r i co l o d i dann i a l mo to re ! t

V d l ( p - f i , / [ , I e . . O r r J . r . t , o c ' t . o \ , r , t ( t , e

Spia d i segnalaz ione c inture non a l lacc iatez

Questa spio owerte che bisogno allacciore le cinturedi sicurezzo.

La sp ia .A s i i l l um ina pe r a l cun i second i dopo I ' a ccens ione de lquad ro s t r umen t i pe r r i co rda re che vanno a l l acc i a te l e c i n tu re d is I cu rezza.

Per uf ter ior i awertenze sul le c inture di s icurezza :> pog. 248.1

E Strumentaz ione e sp ie d i con t ro l lo

lmpianto frenante (O)Auesto spio lompeggio se il livello del liquido freni troppo bosso, se c' un guosto oll'ABS o se il freno omono tiroto.

Se l a sp i a (O ) l ampegg ia e i l f r eno a mano non t i r a t o , f e rmars i econ t ro l l a re i l l i ve l l o de l l i qu i do f r en i ( + 2 \ ) .Se c ' un guas to a l l ' ABS , o l t r e a l l a sp i a de l l ' ABS (O) , s i accende anchela sp ia de l l ' imp ian to f r en i (O ) = A .Freno a mano t i ratoLa sp ia (O ) s i accende quando i l f r eno a mano t i r a t o . Se i l f r eno amano r imane t i r a t o du ran te l a ma rc i a , c i o v i ene segna la to acus t i ca -me n te .

Dispositivo antibloccaggio ruote (ABS) (@)Auesta spio sorveglio I'ABS e il bloccoggio elettronicodel differenziale ED9.

La sp ia (@) s i i l l um ina pe r a l cun i second i a l l ' a ccens ione de l quad rostrument i e/o durante la messa in moto. La spia s i spegne dopo che stato ef fet tuato un contro l lo automat ico.

Le seguent i s i tuazioni sono indice di un'anomal iadel l 'ABS. La sp ia {O ) non s i i l l um ina a l l ' a ccens ione de l quad ro s t r umen t i .. La sp ia non s i spegne dopo a l cun i second i .. La so ia s i accende du ran te l a ma rc i a .

L ' imp ian to f r en i con t i nua a f unz iona re anche senza I 'ABS . R i vo lge rs ia l p i presto ad un'of f ic ina specia l izzata. Per u l ter ior i awertenzesul l 'ABS = pog. 281.

I n caso d i anoma l i e a l l ' ABS . s i accende anche l a so i a de l l ' ESP

Anomal ia a l l ' in tero impianto f reniSe s i accendono s ia la spia del l 'ABS {@) che quel la dei f reni (O)- ,> pog .40non c ' un guas to so l t an to a l l ' ABS ma anche a l l ' imp ian tofreni = 2\ .Se c ' un'anomal ia a l l ' impianto f reni , sul d isplay del quadro stru-ment i appare i l s imbolo (O). Vedi anche = pog. 28.

Anomal ia a l b loccaggio elet t ronico del d i f ferenzia le(EDS)L 'EDS f unz iona i ns i eme a l l ' ABS . La p resenza d i un guas to a l l ' EDSv iene segna la ta da l l ' a ccens ione de l l a sp i a de l l ' ABS (O) . R i vo lge rs i a lp i presto ad un'of f ic ina specia l izzata. Per u l ter ior i awertenzesul l 'EDS = pog. 282.

A nrreruzrorueto Pr ima di apr i re i l cofano del vano motore per contro l lare i llivello del liquido dei freni, leggere le awertenze riportate a= pog.324, "Lavori nel vano motore".o Se la spia del l ' impianto f reni non s i spegne o s i accendedurante la marcia, s igni f ica che i l l ive l lo del l iquido f reni nel serba-to io t roppo basso: per icolo d ' inc idente! Fermarsi e non r ipart i re.Richiedere I'intervento di personale qualificato.. Se insieme al la spia del l 'ABS si accende anche la spiadell'impianto freni ci pu essere un'avaria all'ABS. Le ruote poste-r ior i in questo caso tendono a bloccarsi fac i lmente in f renata e lavet tura pu di conseguenza sbandare in coda: per icolo! Raggiun-gere I 'of f ic ina specia l izzata pi i r v ic ina guidando con cautela e far

i l quasto. I

Strumentazione e d i con t ro l lo

Servosterzo elettromeccanico @

La sp ia @ s i a t t i va a l l ' a ccens ione de l quad ro s t r umen t i e s i spegneuna vol ta acceso i l motore.

Se l a sp i a non s i spegne o se , una vo l t a spen ta , s i r i a ccende du ran tela marcia, c i s igni f ica che s i ver i f icato un guasto al servosterzoelet t romeccanico. La spia v iene accompagnata in questo caso da unsegnale acust ico r ipetuto t re vol te. Si raccomanda di r ivolgers i i lp r ima poss ib i l e ad un ' o f f i c i na spec ia l i z za ta pe r f a r con t ro l l a re i lservosterzo, la cui funzional i t potrebbe essere gravementecompromessa = A. Si r icorda che a motore spento i l servosrerzonon funzionante, per esempio in caso di t ra ino del la vet tura.

A nrreruzroruerEventuali guasti al servosterzo elettromeccanico vengono segna-lati mediante I'apposita spia. Richiedere I'intervento di personale

I

Servosterzo elettromecca nico t

Se l a sp i a s i accende du ran te l a ma rc i a c ' un ' anoma l i a a l se r vo -sterzo elet t romeccanico. La spia v iene accompagnata in questocaso da un segna le acus t i co . S i r accomanda d i r i vo l ge rs i i l p r imapossib i le ad un'of f ic ina specia l izzata per far contro l lare i l servo-sterzo, la cui funzional i t potrebbe essere parz ia lmente o del tut tocompromessa = A. Si r icorda che a motore spento i l servosterzonon f unz ionan te , pe r esemp io i n caso d i t r a i no de l l a ve t t u ra .

A nrrrruzroruerEventuali guasti al servosterzo elettromeccanico vengono segna.lat i mediante I 'apposi ta spia. Richiedere l ' in tervento di personalequal i f icato. r

A nrreruzroruer. Prima di aprire il cofano del vano motore per controllare ilIivello del liquido dei freni, leggere le awertenze riportate a= pag. 324, "Lavori nel vano motore".o Se si accendono sia la spia dei freni (O) che quella dell'ABS (@),fermarsi subi to e contro l lare i l l ive l lo del l iquido dei f reni nel serba-to io. Se i l l ive l lo del l iquido ald i sot to del segno "MlN" non prose-guire: per icolo d ' inc idente! Richiedere I ' in tervento di personalequal i f icato.o Se i l l ive l lo del l iquido f reni suf f ic iente, i l problema pu esserestato causato da un guasto all'ABS, Le ruote posteriori in questocaso tendono a bloccarsi facilmente in frenata e la vettura pu diconseguenza sbandare in coda: per icolo! Raggiungere I 'of f ic inaspecia l izzata pi i r v ic ina guidando con cautela e far r iparare i l

I

Sis tema d i in fo rmaz ione r i l conducente*

Sistema di informazione per i l

lntroduzioneV a l e p e r l e v e t u r e : c o n s s t e m a d i i n f o r m a z i o n p e r i l c o n d u c e n t e

Informazioni general ill sistemo di informozione per il conducente nelquodro strumenti fornisce tutte le informazioni e leindicozioni riguordonti la vettura.

Fig .11 Par t i co la rede lquadro strumenti:display del sistemad'informazione per i lconducente concomputer di bordo

Ouesto s istema un vero e propr io centro d ' informazione per i lconducente. Esso fornisce in modo sempl ice e prat ico tut te le infor-mazioni sul le at tual i condiz ioni d i funzionamento del la vet tura. Peresemp io s i pu r i ch i ede re I ' i nd i caz ione de i ch i l ome t r i anco rape rco r r i b i l i f i no a l p ross imo i n te r ven to d i manu tenz ione , i n mododa poter fareseguire pertempo i lavor i necessar i , e mol te a l t re coseancora. Inol t re, neI caso in cui la vet tura ne s ia equipaggiata, esso

conducente*

pu forni re a l conducente informazioni r iguardant i la radio, i l te le-fono e il sistema di navigazione.

Le is t ruzioni per I 'uso dei s istemi d i navigazione Audi* sono r ipor-tate in un l ibret to supplementare.

Tut te le informazioni compaiono sul d isplay al centro del cruscot to= T t o . I t .

Notao Nel le vet ture con cambio automat ico o con cambio a innest id i ret t i s i possono leggere le indicazioni sul d isplay sol tanto dopoaver spostato la leva in una posiz ione di marcia.o Nel le vet ture dotate di s is tema di navigazione Audi* , la v isual iz-zazione dei dat i pu var iare a seconda che la guida a dest inazionesia at t ivata o meno.. I n caso d i guas to su l d i sp l aycompare un s imbo lo r osso o g i a l l o .f s imbo l i r oss i segna lano un pe r i co l o => pog . 39 . l s imbo l i g i a l l i cos t itu iscono un awert imento -> pag. 43.a

Sistema di in formazione per i l conducente* Ei l

S is tema di in formazione per i l conducentesenza computer d i bordo

Tutte le informozioni compoiono sul disploy ol centrodel quodro strumenti.

C o n s i g l i d i g u i d a

Awertenza f reno a manoInd i caz ione deg l i i n t e r va l l i d i manu tenz ione

.> pog. 37=> pag. 38= pog. 36

Sistema di in formazionecon computer d i bordo

per i l conducente

Fig . 12 D isp laycentrale senza sistemad i in fo rmaz ione per i lconducente ne l levetture con cambioautomatico

= p o g . 3 4

:> pog. 35

=-> pog. 44

..> pag. 172

I nd i caz ione rad io

Ind i caz ione de l l a t empe ra tu raeste rn a

Au tonom ia

Awert imento porte / porte ' -lone poster iore

Avve r t imen to sog l i a d i ve l o -c i t

Posiz ioni del la leva selet t r icenel cambio automat ico a 6rapport i

Pos i z i on i de l l a l eva se le t t r i cen e l c a m b i o a i n n e s t i d i r e t t i a 6ra pport i

Auto check contro l

C o n s i g l i d i g u i d a

Awertenza f reno a mano

Ind i caz ione deg l i i n t e r va l l i d ima n u tenz tone

+ pog=> pog

= pog .35

..> pog. 44

,,> pog. 172

= p o g . 1 7 9

= pog .37-+ pog. 37,+ pog. 38-> pog. 36

342n

Ind i caz ione de l l a t empe ra tu ra es te rna+Awert imento porte / porte l lone poster ioreAwer t imen to sog l i a d i ve l oc i t Posiz ioni del la leva selet t r ice nel cambio automat ico a 6 rapport i

Pos i z i on i de l l a l eva se le t t r i ce ne l camb io a i nne - = pog . 179s t i d i r e t t i a 6 r a p p o r t i

Auto check contro l ,) pog. 37

Sis tema d i in fo rmaz ione i l conducentex

Computer di bordo > pog .49

Dat i d i navigazione* Libret to d ' is t ruzioni a Parte

V a l e D e r l e v e t t u r e : c o n s i s t e m a d i i n f o r m o z i o n e p e r i l c o n d u c e n t e e c o l l p u t e r d i l o r d o

lnd icazione radio

Fig. 13 Display radio:informazioni supple-mentari

Se I ' au to check con t ro l non segna la anoma l i e con p r i o r i t 2 e l arad io accesa , appa re , a seconda de l l ' equ ipagg iamen to de l l ' au to -radio, i l nome del l 'emit tente o la f requenza selezionata insieme ain fo rmaz ion i supp lemen ta r i .

Oueste indicazioni rappresentano un' inform azione su ppl emento rer i spe t t o a que l l e che gene ra lmen te compa iono su l d i sp l ay de l l aradio. I

Vale per le vetture: con sistema di infofmazione per i l conduoente

Indicazione del la temperatura esterna

Fig. 14 Display: indica"zione temperaturaesterna

Con i l ouadro strument i acceso, la temperatura esterna v lene Inol-cata sul d isplay > f ig. 14. Nel le vet ture con cambio automat icol ' indicazione compare sol tanto dopo aver spostato la leva in unaposiz ione di marcia.

Se la temperatura infer iore a +5 'C sul d isplay compare un cr is ta l lod i gh iacc i o davan t i a l l ' i nd i caz ione de l l a t empe ra tu ra ' Oues tosimbolo ha lo scopo di r icordare al conducente di adot tare maggiorcautela perch i l fondo stradale potrebbe essere ghiacciato ' Avet tura ferma o ad una veloci t d i marcia mol to bassa, la tempera-tura indicata puo essere leggermente maggiore del la reale tempe-ratura esterna, a causa del calore i r radiato dal motore '

Se, nel le vet ture con c l imat izzatore, s i imposta i l d isplay su'F (gradiFahrenhei t ) , I ' indicazione del la temperatura esterna passa automa-t icamente su "F + Pog. 137.

Sistema di informazione

A nrreruzroruerNon considerare I'indicazione della temperatura esterna come unagaranzia contro il pericolo di strade ghiacciate. Anche se la tempe-ratura intorno a +5 .C potrebbero esserci lastre di ghiaccio sullestrade; per icolo!

l l d i sp l ay i nd i ca una s t ima de i ch i l ome t r i pe r co r r i b i l i { > f i g . 15 ) coni l carburante ancora contenuto nel serbatoio, mantenendo la stessacondo t t a d i gu ida . l l va l o re i nd i ca to a r ro tonda to a i 10 km.l l ca l co l o de l l ' au tonom ia basa to su l consumo d i ca rbu ran te deg l iu l t im i 30 km. Ado t t ando una gu ida p i i r econom ica l , au tonom iaaumen ta " I

V a l p e f l e v e t t r e : c o n a u l o c h e c k c o r r L r o r

Awertimento porte,/ portellone posteriore

NotaOuando sono v i sua l i z za t i i da t i de l s i s t ema d i nav igaz ione (gu ida adest inazione), la temperatura esterna appare nel la seconda r igades t i na ta a l l a r ad io . r

V a i e p c r l e v e t t u r e : c o n s i s l e m a d i i n f o r j a z i o n e p e r i c o n d L r c e n t e e c o m p u t e r d i b o r c l oAutonomia

L'i nd icozion" O",,'o u,meglio ilvioggio.

Fig. 15 Display: auto-nomia

Fig. 16 Display: awer-timento pofte e cofani

l l s imbo lo d i segna laz i one compare , a quad ro s t r umen t i acceso , sea lmeno una po r t a , i l po r t e l l one pos te r i o re o i l co fano de l vanomo to re non sono ch ius i co r re t t amen te . l l s imbo lo i nd i ca anche d iquale porta (o d i qual i porte) s i t rat ta. Nel l ,esempio in f igura(= f ig. 1 6) aperta la porta del conducente.Se i l cofano del vano motore o i l porte l lone poster iore rappresentat is u | d i s p | a y | a m p e g g i a n o , s i g n i f i c a c h e s o n o a p e r t i . N o n a p p e n a >

Sis tema d i in fo rmaz ione i l conducentex

tut te le porte, i l cofano del vano motore e i l porte l lone poster ioresono chiusi corret tamente, I 'awert imento scompare dal d isplay '

Nel le vet ture con s istema di informazione per i l conducente ecomputer d i bordo* s i pu dis inser i re l 'awert imento per le porte edi l porte l lone poster iore premendo i tast i del computer d i bordo- .> pog . 51 . l l s imbo lo d i segna laz i one r i appa re comunque su ld i sp l ay non appena s i ap re una de l l e po r t e , i l co fano de l vanomoore o i l porte l lone poster iore. I

Vale per le vettufe: con suto check control

Ind icaz ione degl i in terva l l i d imanutenz ioneAuesto indicozione ricordo ol conducente I'imminenzodi un intervento di monutenzione.

Fig. 17 Ouadro stru-menti: indicazionedegli intervall i dimanutenzione

Chi lometr i ancora percorr ib i l iA quad ro s t r umen t i acceso , t i r ando b revemen te i l pu l san te = f i g . 17-f reccia- vengono v isual izzat i i chi lometr i ancora percorr ib i l i f inoa l l ' i n t e r ven to d i manu tenz ione success i vo . L ' i nd i caz ione de i ch i l o -metr i ancora percorr ib i l i v iene aggiornata ogni 500 km.

Se s i v isual izzano i chi lometr i ancora percorr ib i l i in una vet turanuova, o subi to dopo aver esegui to un intervento di manutenzione,la scadenza indicata sul d isplay sar per i pr imi 500 km SERVICE FRA----- KM --- GrORNl.

Ouesto vale anche per le vet ture per le qual i previsto i l "LongLi fe

Service".

Avviso di manutenzione imminenteOuando mancano c i r ca 2000 km1)a l l a scadenza d i un i n t e r ven to d imanu tenz ione , su l d i sp l ay de l quad ro s t r umen t i acceso appa re I aseguen te comun i caz ione .

SERVICE FRA 2OOO KM --- GIORNI

Dopo 5 second i c i r ca i l d i sp l ay r i t o rna a l l ' i nd i caz ione no rma le .L ' i nd i caz ione de i ch i l ome t r i anco ra pe rco r r i b i l i v i ene agg io rna ta ev i sua l i z za ta ad ogn i accens ione de l quad ro s t r umen t i , f i no a l l ascadenza de l l ' i n t e r ven to d i manu tenz ione .

ServiceSe I ' i nd i caz ione SERVICE ! compare su l d i sp l ay immed ia tamen tedopo I ' a ccens ione de l quad ro s t r umen t i , c i s i gn i f i ca che l ' i n t e r va l l od i manu tenz ione s ta to r agg iun to . Dopo 5 second i c i r ca i l d i sp l ayr i t o rna a l l ' i nd i caz ione no rma le .

r i Non poss ib i le de terminare con prec is ione i l momento in cu i appare perla p r ima vo l ta la comunicaz ione. C i d pende anche da l p ropr io s t i le e da l les i tuaz ion i d i gu ida (ad esempio se s i usa la ve t tu ra sopra t tu t to per lungh iv iagg i o per b rev i t rag i t t i ) .

Sistema di informazione il conducente*

Azzeramento del l ' indicazioneDopo aver esegui to l ' in tervento di manutenzione I 'of f ic ina soecia l iz-zata azzera I ' indicazione. Se I ' in tervento non stato ef fet tuato daun'of f ic ina specia l izzata, s i dovr azzerare l ' indicazione nel modoind i ca to qu i d i segu i t o .. Accendere i l quadro strument i .o Ti rando i l tasto + pog. 36, f ig. 17 - f reccia- , sul d isplayappare lacomunicazione SERVICE!.. Tener t i rato i l tasto - .> pog. 36, f ig. 17-f reccia_ f inch sul d isplaynon compare la scr i t ta SERVICE FRA --- - - KM --- c lORNl. Se non s i t i rai l tasto d iazzeramento entro 5 secondi , i l s is tema esce automat ica-men te da l men d i azze ramen to .

Nota. Per evi tare conteggi errat i , s i raccomanda di non azzerare l , indi -cazione t ra un interval lo e l 'a l t ro.. Se v i ene sco l l ega ta l a ba t t e r i a i va l o r i de l l ' i nd i caz ione deg l i i n t e r -va l l i d i manu tenz ione r imangono memor i zza t i .o Se c ' un ' anoma l i a con p r i o r i t I ( s imbo lo r osso ) non poss ib i l er i ch i amare I ' i nd i caz ione de i ch i l ome t r i anco ra pe rco r r i b i l i . I

Auto check

Introduzione

control

Con i l quad ro s t r umen t i acceso e du ran te l a ma rc i a , I ' au to checkcontrol ver i f ica costantemente una ser ie d i f unzioni e component idel la vet tura.

l l d i sp l ay de l quad ro s t r umen t i v i sua l i z za even tua l i anoma l i e ,urgent i lavor i d i r iparazione o intervent i d i manutenzione. Contem_poraneamente s i sente un segnale acust ico. A seconda del la gravi tcompa iono s imbo l i l um inos i r oss i oppu re g i a l l i .

l s imbo l i r oss i segna lano un pe r i co l o e sono accompagna t i da t r esegna l i acus t i c i . I s imbo l i g i a l l i sono un awe r t imen to e sono accom-pagna t i da un segna le acus t i co . I n ce r t i cas i , o l t r e a i s imbo l i r oss icompa iono de i cons ig l i pe r i l conducen te - pog . g7 .a

Consig l i d i guida

Oltre olle spie luminose e oi simboti appoiono onchedei consigli di guido sul disploy del quadro strumenti.

Fig. 18 Ouadro stru.menti: pulsante diregolazione e dicontrollo

I cons ig l i d i gu i da appa iono su l d i sp l ay ne l caso i n cu i una de l l el ampade non f unz ion i = .> pog .45 , oppu re se l e pas t i g l i e de i f r en isono consuma te , oppu re p r ima d i i n se r i r e una pos i z i one d i ma rc i ane l l e ve t t u re con camb io au toma t i co .

Sistema di informazione r i l conducente*

Se i no l t r e su l d i sp l ay appa re uno de i s imbo l i r oss i , che i nd i canoquindi per icolo. i l conducente pu far v isual izzare una breve descr i -z i one de l l ' anoma l i a r e l a t i va a l s imbo lo i n ques t i one .

Visual izzazione dei consig l i d i guida

Se ad esemp io appa re i l s imbo lo r e l a t i vo ad un ' anoma l i a ne l l a p res -s ione def l 'o l io motore : t . premendo i l pulsante = pog. 37' f ig . 18per p i d i un secondo i l d isplay v isual izza la seguente avvertenza'

Spegnere il motore, controllare il livello dell'olio.

La scr i t ta scompare dopo c i rca 5 secondi . Per v isual izzare nuova-mente i l messaggio basta premere di nuovo i l pulsante. I

Vale per le vetture: cot l s istema cl i informazione per i l conducene

lmpianto frenante (O)Questo spio lompeggio se il livello del liquido freni troppo basso, se c' un guosto oll'ABS o se il freno omono tiroto.Se la spia (O) lampeggia e i l f reno a mano non t i rato, fermarsi econtro l lare i l l ive l lo del l iquido f reni (= lA = pog. 334l ' 'Se c ' un guasto al l 'ABS, o l t re a l la spia del l 'ABS (@. s i accende anchela spia del l ' impianto f reni (O) > A.

Freno a mano t i ratoLa spia (O) s i accende quando i l f reno a mano t i rato. l l d isposi t ivodi segnafazione del f reno a mano = pog' 38si at t iva inol t re anchequando s i ano t r asco rs i p i d i 3 second i ad una ve loc i t magg io re d i5 km/h con i l f reno a mano t i rato.

Vale per le vtture: con sistema di informazione per i l conducente

Segnalazione freno a 41ene_4llfele- D i sa t t i va re i l f r eno a mano .

Se i l f r eno a mano r imane t i r a t o du ran te l a ma rc i a , c i o v i ene segna -lato acust icamente.

l l d isposi t ivo di segnalazione per i l f reno a mano s i at t iva una vol tatrascorsi 3 secondi ad una veloci t maggiore di 5 km/h. l

A nrreruzrorurtlrima di aprire il cofano del vano motore per controllare illivello del liquido dei freni, leggere le awertenze riportate a= pog.324, "Lavori nel vano motore".o Se la spia dell'impianto freni non si spegne o si accendedurante la marcia, significa che il livello del liquido freni nel serba-toio troppo basso: pericolo d'incidente! Fermarsi e non ripartire.Richiedere I'intervento di personale qualificato.. Se insieme alla spia dell'ABS si accende anche la spiadell'impianto freni ci pu essere un'avaria all'ABS. Le ruote poste-riori in questo caso tendono a bloccarsi facilmente in frenata e lavettura pu di conseguenza sbandare in coda: pericolo! Raggiun-gere l'officina specializzata piir vicina guidando con cautela e far

il guasto. I

V a l e p e r I e v e l l u r e t c o n c a m b i o m a n o a l e

Controllo funzionamento nelle vetture concambio manua le

Al l 'accensione del quadro strument i l 'auto check contro l esegue i lcon t ro l l o au toma t i camen te . Se non vengono r i l e va t i de i guas t i , su ld i sp l ay non v i ene v i sua l i z za ta a l cuna i nd i caz ione .

Even tua l i guas t i vengono segna la t i su l d i sp l ay med ian te s imbo l ir oss i ( p r i o r i t 1 )o g i a l l i ( p r i o r i t 2 ) . Con temporaneamen te s i awe r teun segna le acus t i co . I

Vale per ie ve t tu fe : con ca f f b io au ton la i co

Gontrollo funzionamento nelle vetture concambio automatico

A l l ' a ccens ione de l quad ro s t r umen t i I ' au to check con t ro l esegue i lcontro l lo automat icamente. Se la leva selet t r ice in posiz ione p o Ncompare la seguente scr i t ta.

Prima di inserire una posizione di marcia a vettura fermapremere il freno,

Ouando s i seleziona una posiz ione di marcia (R, D, ecc.) l ,awertenzape r i l conducen te scompare e v i ene segna la ta l a f unz ione d i au tocheck con t ro l . Se non vengono r i l e va t i de i guas t i , su l d i sp l ay nonv iene v i sua l i z za ta a l cuna i nd i caz ione .

Se sono present i dei guast i , i s imbol i corr ispondent i s i sost i tu i -s cono a l l a sc r i t t a c i r ca 15 second idopo I ' aw iamen to de l mo to re .Contemporaneamente s i awerte un segnale acust ico.

Sistema di informazione i l conducente*

NotaIn vet ture con cambio automat ico* la scr i t ta pr ima di inser i re unaposizione di marcia a vettura ferma premere il freno non scompareda l d i sp l ay f i nch non s i i n se r i s ce una pos i z i one d i ma rc i a . I

V a l e p e r I e v e t i u r e : c o n s i s l e m a d i i n f o r m a z i o n e p e r i l c o n c l u c e n t e

Simbol i rossiUn simbolo rosso segnola un pericolo.

Fig .19 D isp lay :simbolo relativo all i ve l lo de l l iqu ido d iraffreddamento

Fermare la ve t tu ra .

Spegnere i l motore .

Ef fe t tuare un cont ro l lo e se necessar io r i ch iedere I ' i n te r -vento d i persona le qua l i f i ca to .

Sistema di informazione

(@) Anomal ia a l l ' impianto f reniFRENI

> pag.40

v, Pressione ol io motore t roppo > pog. 41pRESS. bassaoLto

I s imbo l i r oss i segna lano un ' anoma l i a con p r i o r i t 1 ( pe r i co l o ) .L 'accensione di un s imbolo rosso accompagnata da f re segnal iacus t i c i i n success ione . l l s imbo lo con t i nua a l ampegg ia re f i nchnon stato e l iminato i l guasto, Se sono present i p lanomal ie conp r i o r i t 1 , i s imbo l i compa iono i n success ione e sono v i s i b i l ic i ascuno pe r c i r ca 2 second i .

Nota. Pe r v i sua l i z za re l a sp i egaz ione de l s imbo lo p remere i l pu l san tesi n is t ro.. In vet ture con s istema di navigazione i l s imbolo appare nelr i quad ro sop ra i l d i sp l ay de l l a gu ida a des t i naz ione . I

Vale per le vetture: con sistema di in{ormazioe per i l conducente

Guasto all ' impianto freni @For riparore i guasti oll'impionto freni al piit prestopossibile.

Se su l d isp lay lampegg ia i l s imbo lo (O) s ign i f i ca che presente un guas to a l l ' imp ian to f ren i . O l t re a l s imbo loa p p a r e s u l d i s p l a y u n o d e i d u e c o n s i g l i d i g u i d a i n d i c a t i q u id i segu i to .

Fermare la vettura, control lare i l l iquido freni e I 'ol ioidraul ico

Attenzione! Anomalia freni (ABS). Contattare officina- Fermare la ve t tu ra .

- Cont ro l la re i l l i ve l lo de l l iqu ido de i f ren i = pog. 334.

In caso diguasto al l 'ABS, oltre al la relat iva spia (@, si accende ancheil simbolo di guasto al l ' impianto freni (O) = 2\.

A nrreruzroruer. Prima di aprire il cofano del vano motore per controllare illivello del liquido dei freni, leggere le aweenze riportate a= pag. 324, "Lavori nel vano motore".o Se il livello del liquido dei freni troppo basso, sussiste il peri-colo di incidenti. Non proseguire. Richiedere I'intervento di perso-nale qualificato.r Se insieme alla spia dell'ABS si accende anche la spiadell'impianto freni ci pu essere un'avaria all'ABS. Le ruote poste-riori in questo caso tendono a bloccarsi facilmente in frenata e la

2\ arreruztorue! (continua)vet tura pu di conseguenza sbandare in coda: per icolo! Raggiun-gere I 'of f ic ina specia l izzata pi i r v ic ina guidando con cautela e far

are i l guasto. I

V a l e p e r l e v e t l l l r e t c o n s i s t e ' s L l i n f o r r a ? i o n e D e r i l c o r d L r c e n t c

Anomalie al l ' impianto di raffreddamento S

For riporore immediatomente i guosti oil'impionto diroffreddomento.

Se su l d isp lay lampegg ia i l s imbo lo L la tempera turo de ll iqu ido d i ra f f reddamento po t rebbe essere t roppo a l taoppure i l l i ve l lo t roppo basso. O l t re a l s imbo lo appare su ld i s p l a y I a s c r i t t a i n d i c a t a q u i d i s e g u i t o .

Spegnere i l motore, control lare i l l iquido diraffreddamento

- Fermare la ve t tu ra .

- Spegnere i l motore .- Cont ro l la re i l l i ve l lo de l l iqu ido d i ra f f reddamenro

= paq.332.

- Se necessar io rabboccare = pag.333.- R ipar t i re so l tan to dopo che i l s imbo lo s i spento .- Se necessar io r i ch iedere I ' i n te rvento d i persona le qua l i f i -

ca to .

Sistema di informazione r i l conducente*

Se i l l i qu i do d i r a f f r eddamen to su f f i c i en te , i l p rob lema pu esse restato causato da un guasto al vent i latore del radiatore.Se s i accende anche l a sp i a de l l ' a l t e rna to re (+ pag - 29 i t p robab i l eche s i s i a s t r appa ta l a c i ngh ia po l i -V .

O tmportantell l s imbo lo =E i nd i ca un guas to a l s i s t ema d i r a f f r eddamen to . pe rev i t a re dann i a l mo to re , s i r accomanda d i i n t e r rompe re l a ma rc i anon appena de t t o s imbo lo s i accende . r

V a l e p e r l e v e t t r ' c : c o n s i s t e m a d i i n f D f m a ? i o n e f r e f i l c o n d { t c e n t e

Pressione del l 'o l io motore - anomal ie tLe onomolie riguardonti lo pressione dett'otio motorevo n no el i m i nate i m medioto mente.Se su l d isp lay lampegg ia i l s imbo lo tz s ign i f i ca che la p res-s ione de l l ' o l io motore t roppo bassa. O l t re a l s imbo loappare su l d isp lay la sc r i t ta ind ica ta qu i d i segu i to .

Spegnere i l motore, control lare i l l ivel lo del l 'ol io.- Fermare la ve t tu ra .

- Spegnere i l motore .- Cont ro l la re i l l i ve l lo de l l ' o l io motore > pog.329.- Se necessar io r i ch iedere I ' i n te rvento d i persona le qua l i f i -

ca to .

Sistema di informazione i l conducente*

Livel lo del l 'o l io motore t roppo basso

Se i l l ive l lo del l 'o l io motore t roppo basso bisogna rabboccare= poq .330 .

Livello dell'olio motore corretto

Se i ls imbolo :z lampeggia nonostante i l l ive l lo del l 'o l io motore s iacorret to. r ichiedere aiuto competente ' Non proseguire ' Non farfunzionare i l motore neppure al minimo.

NotaL'awert imento per la pressione del l 'o l io motore t t non un' indi-caz i one de l l i ve l l o de l l ' o l i o . l l l i ve l l o de l l ' o l i o va con t ro l l a t o a i n t e r -val l i regolar i , per esempio quando s i fa r i fornimento ' I

Vale per le vetture: con sistema di informazione per i l conclucente

Simboli gialli (senza computer di bordo)IJn simbolo giollo un ovvertimento.

Livel lo carburante basso > Pog.43

Sensore ol io motore guasto > pag.44

Awert imento sogl ia d i veloci t - pog.441

IZD Sensore luminosi t e p ioggia => pog' 45

(disPosi t ivo di comando auto-mat ico del le luc i d i marcia)*guasto

I s imbo l i g i a l l i segna lano un ' anoma l i a con p r i o r i t 2 ( awe r t imen to ) '

L ' accens ione d i una sp ia g i a l l a accompagna ta da un segna leacust ico. Control lare la funzione indicata al p i presto possib i le ' Sesono present i p ir anomal ie con pr ior i t 2, i s imbol i compaiono insuccessione e sono v is ib i l i c iascuno per c i rca 2 secondi '

Visual izzazione dei consig l i d i guida - .

Se sul d isplay s i accende per esempio la spia LN, s i pu premere i lpulsante ) pag. 13, f ig. s @ per r ichiamare sul d isplay i l re lat ivocons ig l i o :

FARE RIFORNIMENTO

La scr i t ta scompare dopo c i rca 5 secondi . Per v isual izzare nuova-mente i l messaggio basta premere di nuovo i l pulsante ' IFig.20 Display: l ivello

carburante basso

Vale per le vetture: con sistema di informa?ione per i l conducente e computer di bordo

Simbol i gial l i (con computer di bordo)Un simbolo giallo un owertimento.

Livel lo carburante basso = pog.43

+ pag.44

Sistema di informazione i l conducente*

I s imbol i g ia l l i segnalano un'anomal ia con pr ior i t 2 (awert imento)L 'accensione di una spia g ia l la accompagnata da un segnaleacust ico. Control lare la funzione indicata al p i i r presto possib i le. Sesono present i p i anomal ie con pr ior i t 2, i s imbol i compaiono insuccessione e sono v is ib i l i c iascuno per c i rca 2 secondi .

Visual izzazione dei consig l i d i guidaSe sul d isplay s i accende per esempio la spia f l, s i pu premere i lpulsante > pog. 13, f ig. 3 @ per r ichiamare sul d isplay i l re lat ivocons ig l i o :

FARE RIFORNIMENTO

La scr i t ta scompare dopo c i rca 5 secondi . Per v isual izzare nuova-mente i l messaggio basta premere di nuovo i l pulsante. I

Vale per le vetture: con sistema di informazione oer i l conducente

Livello carburante basso [iOuando appare questo simbolo l l, nel serbatoio ci sono ancoracirca 7 l i tr i di carburante. Fare r i fornimento quanto prima- paq.320. .

Vale per le vetture: con sistema di informazione per i l conducente

Gontrollo del livello dell'olio motore g-

Se si accende i ls imbolo Pr contro l lare al p i presto i l l ive l lo del l 'o l iomotore = paq.329. Se necessar io rabboccare = pag.330. l

Aweitimento:og'lia'di velcit -. pa(i. 441 ' , . t ' " , : :

4o

@ o LUel;DlARRESTO

Guasto alla regolazione dina-m lear p rof rrid it f r'l*'

= pag.44

Tensione batteria non corretta = pog.44

+ pag,45

Sistema di informazione. i l conducente*

Vale per le vetture: con sistema di infornlazione per i l conducne

Sensore dell'olio motore guasto P*

Se si accende i l s imbolo 81,* r ivolgers i ad un'of f ic ina specia l izzataDer far contro l lare i l sensore del l 'o l io motore. Per s icurezza consi-g l i amo d i con t ro l l a re ne l f r a t t empo i l l i ve l l o de l l ' o l i o ad ogn ir i fornimento.= pag. 329. I

Vale per le vetture: con sistema di infofmazione per i l conducente

Pastiglie freni anteriori consumate roi

Se si accende la spia ' lO) r ivolgers i a un'of f ic ina specia l izzata perfarcontro l lare le past ig l ie dei f reni anter ior i (e per s icurezza anche dique l l i pos te r i o r i ) . t

Vale pr Ie vel ture: con sistena d infofmaz;one per l conducenle

Awvertimento soglia di velocit 1 @

Se si accende i l s imbolo @ signi f ica che la veloci t impostata stata superata. Ral lentare = pog.46. l

Vale per Ie vetture: con sisema d infof l azione per i l conducente e oomputer di t tordo

Awvertimento soglia di velocit 2 @,

Se si accende i l s imbolo @,, s igni f ica che stata superata la veloci timpos ta ta ne l l a sog l i a d i awe r t imen to 2 . Ra l l en ta re - ) pog .46 .a

Vale per le vetturei con sistema di informazione per i l condcente e regolazione dinamicaprofondit far

Anomal ie a l la regolaz ione d inamicaprofondit fari ,D

Se si accende i l s imbolo 4D, s igni f ica che c ' un'anomal ia a l la rego-lazione dinamica del la profondi t far i . Rivolgers i ad un'of f ic inaspecia l izzata per far r iparare i l guasto. I

Vale per le vetture: con sisema di iformazione per i l conducente e computer di bordo

Livel lo l iquido tergicr istal lo basso 6

Se s i accende i l s imbo lo t r i emp i re i l se rba to i o de l l ' imp ian to l ava -cr is taf l i e lavafar i* => pog.343. t

Vale per le vel ture: con sistema di otormazione per i l conducente e compter di bordo

Tensione batteria non corretta iSe si accende i l s imbolo 3 r ivolgers i ad un'of f ic ina specia l izzataper far contro l lare quanto segue.o C ingh ia t r apezo ida leo Regolatore di tensioneo Condiz ioni del la bat ter ia

Fare at tenzione anche al la spia del l 'a l ternatore = pog.29. t

V a i e p e { l o v e l l u r e : c o , s i s l - o l l a ( l i i r f o , r n r z i o n e p s r l { : , d u c e r } t e e o o m p i l t c f d r h o f , n

ll controllo lampode rilevo eventuoli onomolie nelfunzionamento delle lompade dello vettura b delrimorchid.

Non appena v i ene i nd i v i dua ta una l ampada non f unz ionan te ,appa re su l d i sp l ay de l quad ro s t r umen t i i l s imbo lo de t con t ro l l ol ampade & e , pe r 5 second i , anche una b reve i nd i caz ionede l l ' anoma l i a i n ques t i one . Se pe r esemp io non dovesse f unz iona reI ' i nd i ca to re d i d i r ez i one pos te r i o re s i n i s t r o appa re l a seguen tescnt ta:

Freccia posteriore sinistra

Lasc r i t t a scompare dopo c i r ca 5 second i . R iappa re se s t p reme i lpulsante di regolazione e di contro l lo -> pog. 13, f ig. e @.La sc r i t t a puo appa r i r e i n uno de i seguen t i cas i .. La lampadina guasta -> pog. 392.r l f fus ib i le e , ,bruciato, , -> pag. 3gT,, ,Sost i tuz ione di fus ib i l i , , .r C ' un guas to a i co l l egamen t i de l l e l i nee .Raccomand iamo d i f a r sos t i t u i r e o r i pa ra re i co l l egamen t i de l l el i nee e l e t t r i che e l e l ampad ine da un ,o f f i c i na . pu "L l i r . u . u .

A nrreruzrorurro Le lampadine sono sotto pressione e potrbberoicoppi[ congravi conseguenze per l . incolumit personale!I lcomponent i ad al ta tensione del le lampade a scar ica di gas*(fari allo xeno) devono essere maneggiati con molta cautela. peri_colo d i morte! r

Sistema di informazione i l conducente*

V a l e p e r l e ? e i i U r e t o o r s i s l e m d i i n l o r n l a r r o r o p c r i l c o i l d d c e n t e e c o m p t e r d r h o r d oLuci di arresto guaste {@}Se si accende i l s imbolo {@) o la scr