TA010976D - N. 1 del 24.01.2005

M.T.M. s.r.l.

Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237

manuale per l’installatore - 1/3tipologie d’installazione - 2/3manuale del software - 3/3

Sequent Metano con iniettori Keihin e riduttore Genius Metano

Per ulteriori informazioni sulsistema “SEQUENT”, si consiglia diconsultare gli altri manuali e fogliinformativi pubblicati da BRC.

• Manuale per l’installatore. E’ la strada più semplice perottenere informazioni di basegenerali, riguardanti l’installazio-ne dell’impianto SEQUENT. In esso si possono inoltre repe-rire: - nozioni sul principio di funzio-namento del sistema e sulla suastruttura,- una descrizione dettagliata deicomponenti che lo compongo-no,- indicazioni sul montaggio dellaparte meccanica e sui collega-menti elettrici.

• Manuale del software.E’ la guida indispensabile perchi vuole imparare a gestire ilsistema tramite personalcomputer, fare mappature,programmare le centraline,effettuare diagnosi, modificare iparametri di funzionamento.Esso descrive il funzionamentodel software “SEQUENT”, chegira su Personal Computer,guidando l’utente nei vari passidi ciascuna funzione.

2

RIFERIMENTI UTILI

Il Common Rail modulare per il gas

Il presente manuale risulta parti-colarmente utile all’installatore, perpoter scegliere correttamente un kitbase ed un kit standard idonei alveicolo che si sta trasformando, inbase al suo numero di cilindri edalla relativa disposizione, al tipo dialimentazione originaria (aspirato osovralimentato) ed alla potenza.

Come già accennato nelCapitolo 1 del Manuale per l’instal-latore riportiamo per comodità lacomposizione GENERALE del kitbase e del kit standard.

Si ricorda che tale manuale èriferito solamente al SistemaSequent Metano con iniettoriKeihin e riduttore GeniusMetano.

Il kit base Metano contiene:• 1 Centralina FLY SF priva dicartografie,• 1 cablaggio dedicato per iniet-tori Keihin,• 1 cablaggio ausiliario,• 1 rotolino di tubo di rame oacciaio,• Tubo acqua 8x15,• 1 riduttore di pressioneGENIUS SEQUENT Metano consensore di temperatura gas atermistore,• 1 filtro a cartuccia per gas“FJ1”,• 1 sensore di pressione P1-MAP 2,5-4 bar,• 1 valvola metano elettroassisti-ta VM A3/E “WP” Classic,• 1 manometro con sensore dipressione resistivo metano,• 1 sacchetto contenente viti,dadi e raccordi vari.

Il kit standard Keihin contiene:• 3 (4, 5 o 6 secondo il numerodi cilindri) iniettori gas Keihin

con relativi ugelli calibrati,• 1 rail di raccordo per iniettoriKeihin con minuteria allegata,• Tubo gas 10x17 o 12x19,• Tubo gas 5x10,5 da utilizzaresugli iniettori e per le prese dipressione,• Sacchetto contenente: ugellominimo, biforcazione in nylon,dadi attacchi e fascette click pertubi gas 5x10,5, 10x17 e 12x19,fascette click per le prese pres-sione, tappo M8x1 per eventua-le chiusura RAIL.

E’ ovvio che sia i kit base sia ikit standard sono disponibili insvariate configuazioni.

Elencare la descrizione comple-ta di tutti i kit base e standard previ-sti da BRC sarebbe superfluo eprolisso. Ma, negli schemi meccani-ci che seguono, in riferimento alt ipo di veicolo da trasformarevengono indicati i kit base e stan-dard necessari, all’interno dei qualil’installatore troverà i prodotti idoneie indispensabili per la trasformazio-ne.

Per i collegamenti elettrici gene-rali sarà sufficiente seguire glischemi elettrici indicati su ognischema meccanico.

Facciamo presente che larappresentazione dei prodotti suglischemi meccanici è puramenteindicativa. Vengono colorati inGRIGIO i principali prodotti presentiall’interno dei kit standard, mentrevengono rappresentati in BIANCO iprincipali prodotti presenti dentro ikit base.

3

PRESENTAZIONE

4

Kit Standard

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 3 CILINDRI

Tipo Autovettura Kit Base Schema Elettrico

3 CilindriAspirato o

Sovralimentato09SQ00001003

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 01 Metano

S.M. 1Metano

FLY SF

Note:- Il kit 09SM00000004 contiene al proprio interno il tubo rame ricopertoø 6x4.- Il kit 09SM00000054 contiene al proprio interno il tubo acciaio ricoper-to ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

Iniettore gas

KeihinNORMAL

5

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 2Metano

FLY SF

Note:- I kit 09SM00000004 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000054 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

Iniettore gas

4 CilindriAspirato

potenza minore o uguale a 60 kW

09SQ00001007

4 CilindriAspirato

potenza compresatra 60 kW e 90 kW

09SQ00001008

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 02 Metano

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 02 Metano

KeihinNORMAL

KeihinMAX

4 CilindriAspirato

potenza compresatra 90 kW e 105 kW

09SQ00001014

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 02 MetanoKeihin

Super MAX

KeihinSuper MAX

4 CilindriSovralimentato

potenza compresatra 90 kW e 120 kW

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 02 Metano09SQ00001014

FLY SF

6

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI BOXER

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 3Metano

Note:- I kit 09SM00000004 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000054 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

Iniettore gas

4 Cilindri BoxerAspirato

potenza minore ouguale a 90 kW

09SQ00001002

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 03 MetanoKeihinMAX

KeihinSuper MAX

4 CilindriSovralimentato

potenza compresatra 90 kW e 120 kW

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 03 Metano09SQ00001022

KeihinSuper MAX

4 Cilindri BoxerAspirato

potenza compresatra 90 kW e 105 kW

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 03 Metano09SQ00001022

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 5 CILINDRI

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 4Metano

FLY SF

Iniettore gas

5 CilindriAspirato

potenza minoredi 120 kW

09SQ00001032

09SM00000008 o09SM00000058

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 04 Metano

5 CilindriSovralimentatopotenza minore

di 140 kW

09SQ00001032

09SM00000008 o09SM00000058

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 04 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

7

Note:- I kit 09SM00000008 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000058 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

8

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 5Metano

FLY SF

Iniettore gas

6 Cilindri in lineaAspirato

potenza minoredi 130 kW

09SQ00001033

09SM00000008 o09SM00000058

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 05 Metano

6 Cilindri in lineaSovralimentatopotenza minore

di 140 kW

09SQ00001033

09SM00000008 o09SM00000058

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 05 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

Note:- I kit 09SM00000008 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000058 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

9

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 6Metano

FLY SF

Iniettore gas

6 Cilindri in lineaAspirato

potenza compresatra 130 kW e 155 kW

09SQ00001034

09SM00000011 o09SM00000061

n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 06 Metano

6 Cilindri in lineaSovralimentato

potenza compresatra 140 kW e 170 kW

09SQ00001034

09SM00000011 o09SM00000061

n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 06 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

Note:- I kit 09SM00000011 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000061 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

10

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 7Metano

FLY SF

Iniettore gas

6 Cilindri a “V”Aspirato

potenza minoredi 140 kW

09SQ00001026

09SM00000008 o09SM00000058

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 07 Metano

6 Cilindri a “V”Sovralimentatopotenza minore

di 150 kW

09SQ00001026

09SM00000008 o09SM00000058

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 07 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

Note:- I kit 09SM00000008 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000058 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

11

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 8Metano

FLY SF

Iniettore gas

6 Cilindri a “V”Aspirato

potenza compresatra 130 kW e 155 kW

09SQ00001027

09SM00000011 o09SM00000061

n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 08 Metano

6 Cilindri a “V”Sovralimentato

potenza compresatra 140 kW e 170 kW

09SQ00001027

09SM00000011 o09SM00000061

n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 08 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

Note:- I kit 09SM00000011 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000061 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

12

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A “V”

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 9Metano

FLY SF

Iniettore gas

8 Cilindri a “V”Aspirato

potenza minoredi 140 kW

09SQ00001030

09SM00000016 o09SM00000066

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 09 Metano

8 Cilindri a “V”Sovralimentatopotenza minore

di 140 kW

09SQ00001030

09SM00000016 o09SM00000066

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 09 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

Note:- I kit 09SM00000016 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000066 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

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SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A “V”

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico

S.M. 10Metano

FLY SF

Iniettore gas

8 Cilindri a “V”Aspirato

potenza compresatra 140 e 180 kW

09SQ00001031

09SM00000018 o09SM00000068

n° 2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n° 2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 10 Metano

8 Cilindri a “V”Sovralimentato

potenza compresatra 140 e 200 kW

09SQ00001031

09SM00000018 o09SM00000068

n° 2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n° 2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 10 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

Note:- I kit 09SM00000018 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000068 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

14

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O

SOVRALIMENTATO 3 CILINDRI

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

Entrata gas

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria

ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola "VM A3".- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.

4

1 2 3Sequenza

iniettoriBenzina

Sequenza iniettori GAS

P1RAIL

1 2 3

1 2 3

NonCollegare

P1 MAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

(Segnale TPS)

CentralinaIniezioneBenzina

Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"

Connettore Commutatore

"D"

Relé

Grig

io

(Segnale Contagiri)

Connettore10 Poli

collegamentiausiliari

"L""M""N"

"Q"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

Connettore10 Poli

collegamento iniettori

"P"

Tagliareeliminareed isolare

✗

"P1" "P4"

"P3""P2"

"A"

"I1""I2"

"I3"

"I4"

"H"

T.I. 01Metano

Sensore di pressione

RailMetano

ConnettoreSensore di livello

Riduttore"GENIUS.M SEQUENT"

ManometroMetano

(-) (+)

E.V."VM A3"

FLY SF

Noncollegare

Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE

DI COLLEGAMENTO"collegamento sensore

ruota fonica per gestioneanticipo e/o lettura giri.

Nel caso si utilizzi questocollegamento, tagliare

ed isolare il filo grigio "L".

(Temperatura acqua motore)

Bia

nco/

Ros

so

Ner

o

Azz

urro

Gia

llo

Azz

urro

Non collegareed isolare

singolarmente

15

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

Entrata gas P1

RAIL

1 2 3 4

1 2 3 4

1 2 3 4Sequenza

iniettoriBenzina

Sequenza iniettori GAS

"I1""I2"

"I3""I4"

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria

ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola "VM A3".- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.

P1 MAP

(Segnale TPS)

CentralinaIniezioneBenzina

Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"

Connettore Commutatore

"D"

Relé

Grig

io

(Segnale Contagiri)

Connettore10 Poli

collegamentiausiliari

"L""M""N"

"Q"

Gia

llo

"O"

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

Connettore10 Poli

collegamento iniettori

"P"

"P1" "P4"

"P3""P2"

"A"

"H"

Sensore di pressione

RailMetano

ConnettoreSensore di livello

Riduttore"GENIUS.M SEQUENT"

ManometroMetano

(-) (+)

E.V."VM A3"

FLY SF

Noncollegare

(Temperatura acqua motore)

Ner

o

Azz

urro

Gia

llo

Azz

urro

4° Iniet. Benz.

+12V

Sot

to c

hiav

e

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

Bia

nco/

Ros

so

Non collegareed isolare

singolarmente

T.I. 02Metano

Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE

DI COLLEGAMENTO"collegamento sensore

ruota fonica per gestioneanticipo e/o lettura giri.

Nel caso si utilizzi questocollegamento, tagliare

ed isolare il filo grigio "L".

16

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO BOXER 4 CILINDRI

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

Sequenza iniettoriBenzina

SXDX13

24

1° Iniet.Benz. DX

2° Iniet. Benz. SX

3° Iniet. Benz. DX

4° Iniet. Benz. SX

1 3

1 3

Entrata gas P1RAIL

Sequenza iniettori GAS DX

BancataDestra

"I1""I3"

Entrata gas

Sequenza iniettori GAS SX

RAIL

BancataSinistra

2 4

2 4

Non collegareP1 Rail di Sinistra

"I2""I4"

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria

ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola "VM A3".- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.

P1 MAP

(Segnale TPS)

CentralinaIniezioneBenzina

Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"

Connettore Commutatore

"D"

Relé

Grig

io

(Segnale Contagiri)

Connettore10 Poli

collegamentiausiliari

"L""M""N"

"Q"

Gia

llo

"O"

Connettore10 Poli

collegamento iniettori

"P"

"P1" "P4"

"P3""P2"

"A"

"H"

Sensore di pressione

RailMetano

ConnettoreSensore di livello

Riduttore"GENIUS.M SEQUENT"

ManometroMetano

(-) (+)

E.V."VM A3"

FLY SF

Noncollegare

(Temperatura acqua motore)

Ner

o

Azz

urro

Gia

llo

Azz

urro

+12V

Sot

to c

hiav

e

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

Bia

nco/

Ros

so

Non collegareed isolare

singolarmente

T.I. 03Metano

Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE

DI COLLEGAMENTO"collegamento sensore

ruota fonica per gestioneanticipo e/o lettura giri.

Nel caso si utilizzi questocollegamento, tagliare

ed isolare il filo grigio "L".

17

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 5 CILINDRI

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

Ent

rata

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1

53

54

3

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21

21

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.

18

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI IN LINEA

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

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34

12

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05

Met

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19

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI IN LINEA

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

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"L"

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20

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI A “V”

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

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21

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI A “V”

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

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22

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 8 CILINDRI A “V”

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

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23

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 8 CILINDRI A “V”

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

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Segnale Sonda Lambda

Bianco/RossoN

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giri

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tiliz

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isol

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il fil

o gr

igio

"L"

.

24

✂✂

"Q"

✗✂

EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI

SEQUENT METANO

24

"Q"

FLY SFConnettore

10 poliCablaggio

collegamentiausiliari

Utilizzare uno dei Cablaggi per ilVariatore d’Anticipo, normalmenteimpiegati per il Variatore Aries (per la

giusta scelta fare riferimento agli schemidedicati delle singole autovetture o al ListinoPrezzi BRC: Variatori d’Anticipo).

Connettore10 poli

Cablaggiocollegamenti

ausiliari

Connettore per ilcollegamento ai

CAVI DI INTERFACCIASPECIFICI

Come esempio:Cablaggio tipo “H”

Sensore di punto morto superiore

Fig. 01

FLY SF

Centralina iniezione benzina

(Negativo ruota fonica)

(Positivo ruota fonica)

Blu

/Ner

o

Ros

a/N

ero

Blu

Ros

a Tagliare edeliminare

Eventuale funzione di variatore d'anticipo.Connessioni da praticare quando il connettore sensore punto morto superiore non è compatibile con i

CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI forniti da BRC.

Eventuale funzione di variatore d'anticipo.Connessioni da praticare utilizzando i CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI forniti da BRC

compatibili con il connettore sensore punto morto superiore

Fig. 02

25

EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI

SEQUENT METANO

"Q"

✗

✂

✂

✗

✂

Fig. 03

FLY SF

Centralina iniezione benzina

(Negativo ruota fonica)

Tagliare ed isolare

singolarmente

(Positivo ruota fonica)

Blu

/Ner

o

Ros

a/N

ero

Blu

Ros

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Eventuale funzione di lettura giri di ruota fonica

Connettore10 poli

Cablaggiocollegamenti

ausiliari

Fig. 04

Tagliare edeliminare

Blu

Nero

FLY SFConnettore 10 poli collegamentocablaggio collegamenti ausiliari

Giallo (2)Azzurro (2)Azzurro (1)

Bianco/RossoRosa

Rosa/Nero

Temperatura gas 2Segnale Sonda Lambda 2

Segnale Sonda Lambda Emulato 2Segnale Sonda Lambda Emulato 1

Temperatura acqua

Tagliare ed isolare

Collegarea massa Tagliare

ed eliminare

Blu

/Ner

o

Blu

Ros

so

Alla ruota fonica

Adattatore SensoreRuota Fonica

Open-Collectorecodice 06LB00001205

RossoNero

BiancoVerde

CentralinaIniezioneBenzina

SegnaleRuota Fonica

Sensore diPressione

Rail oRail turbo

Campo di applicazioneL’adattatore sensore ruota fonica “Open-Collector” si utiliz-za sulle vetture trasformate con sistema SEQUENT FAST-NESS FASTNESS che presentano un sensore ruota foni-ca alimentato a 5V ed uscita amplificata riferita a massa,nel solo caso in cui ci sia la necessità di attivare il variatoredi anticipo interno alla centralina FLY SF.Questo particolare tipo di ruota fonica del veicolo è ricono-scibile dal segnale di uscita “squadrato” (quelli tradizionaliriproducono una sinusoide) che scompare quando si effet-tua il taglio del filo che collega il sensore alla centralinainiezione benzina.Tali sensori sono generalmente montati su tutte le vetturedel gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda).

26

EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI

SEQUENT METANO

"Q"

"N"

✂

Fig. 05

FLY SF

Centralina iniezione benzina

(Segnale Sonda Lambda)

Sonda Lambda

Gia

llo

Azz

urro

Eventuale prelevamento segnale Sonda Lambda

Connettore10 poli

Cablaggiocollegamenti

ausiliari

"Q"

FLY SF

Centralina iniezione benzina

Bia

nco/

Ros

so

Temperatura acqua motore

Connettore10 poli

Cablaggiocollegamenti

ausiliari

Eventuale prelevamento segnale di temperatura acqua motore(da eseguire sempre sulle applicazioni metano)