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Ministère de la Transition écologique et solidaire www.ecologique-solidaire.gouv.fr Accidentologie Bilan sur le recensement des accidents canalisations de transport dans la base ARIA pour l’année 2017 Rencontre annuelle GESIP Rex Canalisations DGPR/SRT/SDRA/ BARPI 13 juin 2018

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Ministère de la Transition écologique et solidaire

www.ecologique-solidaire.gouv.fr

AccidentologieBilan sur le recensement des accidents canalisations detransport dans la base ARIApour l’année 2017

Rencontre annuelleGESIP

Rex Canalisations

DGPR/SRT/SDRA/ BARPI 13 juin 2018

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Sommaire

Les canalisations de transport dans la base ARIA

Evolution du nombre d’accidents

DN/Pression des ouvrages impliqués

Fuites / ruptures

Causes : Corrosion / Travaux

Répartition géographique

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Accidentologie

des canalisations

de transport

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2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Linéaire

P. Chimique Saumure Gaz Hydrocarbure Total

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Probabilité d’occurrence

Linéaire (France, 2010-2017):

Gaz : 1,6*10-4 /an/km

HC : 4,5*10-4 /an/km

P. Chimiques : 5,6*10-4 /an/km

Saumure : 17*10-4 /an/km

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2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Evolution du nombre d'accidents (linéaire+installations annexes)

P. Chimique Saumure Gaz Hydrocarbure Total

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Probabilité d’occurrence

Installations annexes + linéaire (France, 2010-2017):

Gaz : 6*10-4 /an/km

HC : 6,1*10-4 /an/km

P. Chimiques : 5,9*10-4 /an/km

Saumure : 17*10-4 /an/km

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Tous les lâchers de soupapes

déclarés au BARPI sont pris

en compte

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Gamme de DN

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2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Evolution des causes premières : fuites et ruptures de tronçon (linéaire)

Fuite Rupture

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Moyenne de 15 fuites par an

Moyenne d’une rupture par an

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Evolution Travaux/corrosion (linéaire)

Travaux Corrosion

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Localité des lieux de fuites/ruptures linéaires(communes) de 127 événements (2010-2017)

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En résumé

Stabilité des fuites sur le linéaire (moyenne de 15 fuites par an /

1 rupture par an)

Les canalisations DN 200 à 400 dans la plage à 20-40 bars

semblent les plus exposées

Les problèmes de corrosion sont souvent à l’origine de

microfuites (hors saumoducs). Les travaux à proximité des

ouvrages compte tenu de leur occurrence peuvent conduire à

des événements notables (ARIA 49224)

Plusieurs accidents recensés sur des linéaires de canalisations

(hors saumure) dans les Bouches-du-Rhône et dans le Nord de

la France (Seine Maritime, Nord)

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Liste des accidents disponible auprès du BARPI par simple demande

par courriel à l’adresse :

[email protected]

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: [email protected]

: + 33 (0)4 26 28 62 00

: Bureau d’Analyse des Risques et Pollutions Industriels (BARPI)

5 place Jules Ferry69006 LYON - FRANCE