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DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO METODO DEL PCA ESTUDIO DE TRANSITO VOLUMEN DE TRAFICO ACTUAL TRANSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL (TPDS) TRANSITO PROMEDIO DIARIO ANUAL TPDA) TRAFICO VEHICULAR PROYECTADO FACTOR DE CRECIMIENTO lunes M artes M iércoles Jueves Viernes Sábado Dom ingo 4256 4256 4256 4256 4256 4256 4256 46 46 46 46 46 46 46 32 32 32 32 32 32 32 15 15 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 20 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 10 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4387 Cantidad de vehículos(contéo directo sem anal) Automóviles Cam ionetarural (com bi) m icros Óm nibusB2 Tipo de vehículo TO TAL cam ion 3ejesc3 Sem i traylert2s3 cam ion 2ejesc2 lunes M artes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo 4256 4256 4256 4256 4256 4256 4256 4256 97.01 46 46 46 46 46 46 46 46 1.05 32 32 32 32 32 32 32 32 0.73 15 15 15 15 15 15 15 15 0.34 20 20 20 20 20 20 20 20 0.46 8 8 8 8 8 8 8 8 0.2 10 10 10 10 10 10 10 10 0.2 4387 100.0 PROM EDIO % Automóviles Cam ionetarural (com bi) Óm nibusB2 Cantidad de vehículos cam ion 2ejesc2 cam ion 3ejesc3 micros Tipo de vehículo TRAN SITO PROM EDIO DIARIO SEM ANAL(TPDS): Sem i traylert2s3 TPDA: 4387 VEHIC/DIA PERIODO DEDISEÑO 30 AÑOS TASA ANUALDECRECIM IENTO 5% F.C. 4.32 INDICEM EDIO FUTURO (IM DF) IM DF: 18961 IM DF=TPDA * F.C.

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DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO METODO DEL PCAESTUDIO DE TRANSITOVOLUMEN DE TRAFICO ACTUAL

TRANSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL (TPDS)

TRANSITO PROMEDIO DIARIO ANUAL TPDA)

TRAFICO VEHICULAR PROYECTADOFACTOR DE CRECIMIENTO

CARRIL DE DISEODISTRIBUCION DIRECCIONAL DD

DISTRIBUCION POR PISTA DP

TRANSITO DE DISEO

CARGA DE DISEO

FACTOR DR SEGURIDAD POR GARGASe realiza tomando en cuenta el siguiente cuadro:FSC:1.1

DETERMINACION DEL VALOR DE SOPORTE DE LA SUBRASANTECBR DE DISEOCBR:9

MODULO DE REACCION "k" DE LA SUBRASANTE

VERIFICACION DE LA CONSTRUCCION DE UNA BASE

PROCEDIMIENTO DE DISEO PCAMODULO DE ROTURA DEL CONCRETO, MR

MODULO DE DISEO CONCRETO, MDResistencia a la Compresin del Concreto a los 28 das: 210Kg/cm 2.

ESPESOR DE LA LOZA DE CONCRETO

SELECCIONE EL ESFUERZO EQUIVALENTE DE DISEO DE ACUERDO AL TIPO DE LOSA (CON O SIN BERMA PAVIMENTADA) A UTILIZAR::RPT: 13.3RELACION DE ESFUERZOSRelacin de esfuerzos: esfuerzo equivalente /mdulo de ruptura c: 0.33

ANALISIS POR EROSION

CALCULO DEL NUMERO DE REPETICIONES PERMITIDAS:

CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO:

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO - METODO AASHTO:DETERMINACIN DEL ESAL:

DETERMINACION DEL ESPESOR DE LA LOSA DE CONCRETO, DNIVEL DE SERVICIABILIDAD

NIVEL DE CONFIABILIDAD:

DETERMINACION DE LA DESVIACION NORMAL ESTANDAR EN FUNCION DEL NIVEL DE CONFIABILDAD:

DETERMINACION DEL ERROR NORMAL COMBINADO (SO):

TRANSFERENCIA DE CARGAS:

CAPACIDAD RESISTENTE A COMPRESION DEL CONCRETO:

RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE:

MODULO DE REACCION DE LA SUBSAZANTE:MODULO DE REACCION EFECTIVO DE LA SUBRASANTE:

PROPIEDADES DE LA SUBBASE GRANULAR:

MODULO DE REACCION DEL CONJUNTO SUBRASANTE / SUBBASE: