Saare maakond, Kuressaare linn, Pihtla tee 2

EKSPERDIHINNANG MÄLESTISE TUNNUSTELE VASTAVUSE KOHTA

Koostaja: Lilian Hansar

Tellija: EKA muinsuskaitse ja restaureerimise osakond

Tallinn 2012

Projekt ”Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”

2

SISUKORD

Asukoha skeem

Krundi plaan

Ortofoto

Eksperdihinnang mälestise tunnustele vastavuse kohta

Mälestise kaitsevööndi piirid

LISAD

Lisa 1 – Fotod

Lisa 2 – Inventeerimisjoonised

3

ASUKOHA SKEEM

Bussijaam paikneb Kuressaare vanalinna muinsuskaitseala kaitsevööndis.

KRUNDI PLAAN

Kollase joonega on tähistatud krundi piirid.

ORTOFOTO

4

EKSPERDIHINNANG MÄLESTISE TUNNUSTELE VASTAVUSE KOHTA

1 ÜLDANDMED

Nimetus BUSSIJAAMA HOONE

Aadress ja

katastritunnus

Saare maakond, Kuressaare linn, Pihtla tee 2.

Katastritunnus 34901:009:0209

Koordinaadid

Praegune funktsioon Bussijaam

2 AJALOOLINE LÜHIÜLEVAADE

Rajamisaeg 1980-1984

Bussijaama vastuvõtu akt 29.06.1984 (Saare Maa-Arhiiv, f 451,

n 2, s 5218)

Autor Arhitekt Maie Penjam

Sisekujundus Tiiu Pai, Tiia Savi

Algne funktsioon Bussijaam

Ümberehitusetapid Hoonet ei ole kapitaalset ümber ehitatud. 21. Sajandi algaastatel

on algne kivikatus asendatud kiviimitatsiooniga PVC kattega

plekiga ning reisijate ooteruumis on niššid kinni ehitatud

erinevateks müügikohtadeks. Enamus puidust aknaraame on

vahetatud plastakende vastu ning puituksed metallraamidega

uste vastu.

Muu ajalooline teave

3 ASUKOHA KIRJELDUS

Bussijaama hoone asub vanalinna muinsuskaitseala kaitsevööndis, vanalinna põhjapoolse

piiri ääres. Hoone paikneb Tallinna tänava ja Pihtla tee hargnemiskoha vahelisel suurel

krundil, kus asub ka busside parkimisplats. Bussijaama krundist lõuna ja ida pool

paiknevad valdavalt 1960. aastatest alates rajatud väikeste elumajade alad.

4 ARHITEKTUURNE VÄLIS- JA SISELAHENDUS

Mahuline ülesehitus Tegemist on valdavalt ühekorruselise liigendatud mahtudega

lamekatusega ja osaliselt kaldkatustega kivihoonega, mille

arhitektuurne lahendus lähtub nõudest sobitada ehitis vanalinna

hoonestusega (vt ortofoto).

Ehitusmaterjal Vundament – betoon, seinad ja tugipostid – punane tellis,

ooteplatvormi ja –saal kandetalad– raudbetoon, katusekate –

kiviimitatsiooniga PVC kattega plekk, viimistlus – puudub

(puhasvuuktellis).

5

Väliskujundus ja

iseloomulikud detailid

Hoone välisilmet kujundavad ehitusmaterjalid: seinte

ehitusmaterjalina punane tellis ning varikatuste

kandekonstruktsioonil ja lael, avade sillustel, seinte parapetil

viimistlemata betoonpinnad. Domineerivad raskepärased

betoonist varikatused nii Pihtla tee poolsel peasissepääsul kui

bussiooteplatvormi kohal (F 5-10).

Hoone ümbruse haljastus on kujundatud betoonmüüritisega

ümbritsetud aladena, olles sellisena oluline väliskujunduse osa

(F 6-7).

Plaanilahendus Hoone plaanilahendus lähtub bussijaama funktsioonist, krundi

kujust ja linna transpordi skeemist. Külastajate sissepääsu käik

on Pihtla tee pool (F 10), see on ühendatud ootesaaliga, mis

paikneb busside parkimisplatsi poolsel küljel (idas). Hoone

hoovipoolses osas (põhjas) oli söökla, selle abiruumid ja

majandusruumid (praegu kohandatud kauplusteks). Läbi kahe

korruse ulatuvat ootesaali (idas) ümbritsevad madalamad niššid,

mis algselt olid avatud, kuid praegu on vaheseintega eraldatud

müügikioskiteks (F 15-18). Ühes niššis on piletite müügi kassad

(F 16). Pihtla teelt avaneva sissepääsu käigu kõrval olev trepp

viib keldris olevatesse sansõmedesse ja pakihoiuruumi ning

teisel korrusel olnud sööklasse ja adminruumidesse (F21-22).

Hoones on cargo bussi teenindusruumid, kuhu pääs on hiljem

ehitatud ooteplatvormi poolt.

Kuigi mõnede ruumide funktsioon on muutunud, ei ole hoone

algset ruumide paiknemist oluliselt muudetud.

Sisekujundus ja

iseloomulikud detailid,

sisustus, mööbel

Hoone arhitektuurse lahenduse üks ideesid on välise kujunduse

jätkumine siseruumides. Seega domineerivad siselahenduses

viimistlemata punasest tellisest seinad ning

kandekonstruktsioonide betoonpiinad, mis hiljem on värvitud

valgeks. Ruumilahendust kujundavad kaldkatuste massiivsed

betoontalad (eriti ootesaalis) (F 15-17).

Sissekäigust kahel pool olid seintesse ehitatud niššid (üks neist

kinni ehitatud), kus paiknesid busside sõidugraafikud (F 20).

Hoone olulisemad akna- ja ukseavad on suuremad, neist

avanevad liigendatud hooneosadele vaated, mõjutades ka

sisekujundust (f 19).

Sisekujunduse olulise osaks olid puitpingid, mis paiknesid

ootesaali ümbritsevates niššides. Osa neist on säilinud ja

paigutatud keset ootesaali (käetoed hiljem lisatud),

ooteplatvormil pingid säilinud (F 11-12, 18). Keset ootesaali oli

ehitatud punasest tellisest alusega lilleklump, mis on lammutatud

(F 2).

Stiililine kirjeldus Hoone arhitektuuris väljendub brutaalne vormimonumentaalsus.

Ehitusmaterjalide valik (punane tellis) ja kaldkatused (algselt

kaetud s-katusekiviga) lähtub soovist sobitada hoone vanalinna

konteksti.

6

5 ÜLDSEISUKORD JA HOOLDUSSTE

Hoone on kasutuses ja hooldatud ning heas seisukorras, välja arvatud välisseinte

murenenud punane tellis, mida on küll parandatud, kuid mis mitmes kohas mureneb.

Siseruumides on varem sooldunud tellisseinad üle värvitud (punane värv).

6 HINNANG ARHITEKTUURSELE SÄILIVUSELE

Vaatamata mõnedele väiksematele ümberehitustele on hoone algne maht ja arhitektuurne

kujundus hästi säilinud.

7 KAITSE ALLA VÕTMISE PÕHJENDUS

1. Hoonel on säilinud originaalne maht ja arhitektuurne välis- ja siselahendus ning algne funktsioon – bussijaam.

2. Hoone on hea näide kaasaegse arhitektuuri sobitamisest vanalinna konteksti.

3. Ainus 1980. aastate arhitektuurile iseloomulikke bussijaama hooneid Eestis.

4. Tulenevalt soodsast asukohast kesklinna sissesõidu tee ääres, on oht bussijaama laiendamiseks või lammutamiseks, et sellesse kohta rajada suurem kaubanduskeskus.

8 MÄLESTISE TUNNUSED

1. Valdavalt ühekorruseline punasest tellisest kivihoone, millel on säilinud algne maht, plaanilahendus, ehitusmaterjalid ning välis- ja sisekujundusdetailid.

2. Ainus 1980. aastate arhitektuurile iseloomulikke bussijaama hooneid Eestis, olles hea näide kaasaegse arhitektuuri sobitamisest vanalinna konteksti.

8 ETTEPANEK MÄLESTISE LIIGI KOHTA

Võtta ehitismälestisena kaitse alla.

9 VÄLITÖÖDE TEOSTAMISE AEG

Juuli 2012

10 Koostaja andmed: arh Lilian Hansar

Allikad:

L. Hansar. 20. saj arhitektuur. ─ Koguteos Saaremaa 2. 2007.

Saare Maa-Arhiiv, Bussijaama dokumentide kaust, f 451, n 2, s 5218.

7

KAITSEVÖÖNDI PIIRID

Kuressaare bussijaam asub Vanalinna muisuskaitseala kaitsevööndis. Bussijaama hoone

kaitsevööndi piirid ühtivad Pihtla tee 2 krundi piiridega. (tähistatud kollase joonega).

Kaitsevööndi eesmärgiks on tagada hoone arhitektuuri ja nähtvuse säilimine.

8

LISA 1

Bussijaama fotod, juuli 2012, L. Hansar

9

1. Bussijaama vaade Pihtla tee poolt 1984. a.

Foto E. Raun. EFA, 0-121082.

2. Bussijaama ootessal 1984. a. Keset saali oli kivist alusel lilleklump.

Foto E. Raun. EFA, 0-121146.

10

3. Vaade Pihtla teelt (ida suunas)

4. Vaade Pihtla teelt (lääne suunas vanalinna poole).

11

5. Vaade Pihtla teelt bussijaama peasissepääsule.

6. Bussijaama peasissepääs, betoonist konsoolidega varikatus.

7. Pihtla tee äärne tugimüüridega kujundatud haljastus.

12

8. Bussiooteplatvormi raudbetoonist konsoolidega varikatus (vaade idast).

9. Bussioote platvorm ja varikatus (vaade põhja suunas).

13

10. Bussioote platvorm ja istepingid.

11. Bussiooteplatvormilt pääs hoonesse.

12. Istepingid bussiooteplatvormil.

14

13. Vaade hoovi poolsele küljele (lääne poolt).

14. Vaade hoovi poolsele küljele, kust avaneb uks ootesaali.

15

15. Ootesaal (vaade lõuna poolt).

16. Ootesaali ooteplatvormi poolne sein.

16

17. Ootesaali läänepoolne sein, täisehitatud niššid.

18. Ootesaali pingid ümberehitatud kujul.

17

19. Pihtla tee poolne sissepääs.

20. Sissepääsu käigu kõrval (vasakul ja paremal) bussisõidu graafikute niššid.

18

21. Ootesaalist teisele korrusele ja keldrikorrusele viivad trepid.

22. Teisel korrusel olnud söökla uks (praegu kauplus).

19

LISA 2

Inventeerimisjoonised

Saare Maa-Arhiiv, f 451, n 2, s 5218

20

Fragmente põhikorruse plaanist.

21

Vaated Pihtla teelt ja Tallinna tn poolt.

Vaated Pihtla teelt

Vaade ooteplatvormi poolt.

22

Lõiked ootesaali kohalt

23