Montaż stabilizatora Montaż stabilizatora przedniego zawieszenia przedniego zawieszenia

samochodusamochoduSKODA FELICJASKODA FELICJA

Wstęp.Wstęp. Samochody Skoda Felicja posiadają niezależne przednie zawieszenie zSamochody Skoda Felicja posiadają niezależne przednie zawieszenie zKolumnami Mc’Pherson i dwoma dolnymi wahaczami. StabilizatorKolumnami Mc’Pherson i dwoma dolnymi wahaczami. Stabilizatormontowany był jedynie w modelach wyposażonych w silniki VWmontowany był jedynie w modelach wyposażonych w silniki VWbenzynowy 1.6 i diesla 1.9. W modelach z silnikami benzynowymi 1.3 benzynowy 1.6 i diesla 1.9. W modelach z silnikami benzynowymi 1.3 stabilizator nie był montowany lub był oferowany jako opcja. stabilizator nie był montowany lub był oferowany jako opcja. W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje przednich stabilizatorów, różnią W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje przednich stabilizatorów, różnią się one grubością. W samochodach wyposażonych w silnik 1.9D się one grubością. W samochodach wyposażonych w silnik 1.9D montowany był stabilizator o grubości 22mm, a w samochodachmontowany był stabilizator o grubości 22mm, a w samochodachz silnikiem benzynowym 1.6 i jako opcja z silnikiem benzynowym z silnikiem benzynowym 1.6 i jako opcja z silnikiem benzynowym 1.3 montowany był stabilizator o grubości 20mm.1.3 montowany był stabilizator o grubości 20mm. Należy dodać, że w zależności od grubości stabilizatora należy dobrać Należy dodać, że w zależności od grubości stabilizatora należy dobrać obejmy mocujące wraz z gumowymi wkładkami i łączniki odpowiadające obejmy mocujące wraz z gumowymi wkładkami i łączniki odpowiadające jego grubości.jego grubości. Zarówno stabilizatory o grubości 22mm jak i o grubości 20mm mająZarówno stabilizatory o grubości 22mm jak i o grubości 20mm mająjednakowy kształt, są wzajemnie zamienne i mogą być montowane do jednakowy kształt, są wzajemnie zamienne i mogą być montowane do wszystkich modeli Skoda Felicia wyprodukowanych od sierpnia 1995r.wszystkich modeli Skoda Felicia wyprodukowanych od sierpnia 1995r.

Jaki jest cel montowania stabilizatora Jaki jest cel montowania stabilizatora przedniego zawieszenia?przedniego zawieszenia?

StabilizatorStabilizator – jak sama nazwa wskazuje, jest to element – jak sama nazwa wskazuje, jest to element najczęściej przedniego zawieszenia, służący do stabilizacji najczęściej przedniego zawieszenia, służący do stabilizacji pojazdu podczas pokonywania nierówności i zakrętów.pojazdu podczas pokonywania nierówności i zakrętów.

Element ten powoduje niewielke uzależnienie jednego Element ten powoduje niewielke uzależnienie jednego wahacza zawieszenia od drugiego czego skutkiem jest:wahacza zawieszenia od drugiego czego skutkiem jest:

- bardziej cicha praca zawieszenia,- bardziej cicha praca zawieszenia,- mniejsze przechylanie się pojazdu na zakrętach,- mniejsze przechylanie się pojazdu na zakrętach,- szybsza reakcja pojazdu na ruch kierownicą,- szybsza reakcja pojazdu na ruch kierownicą,- poprawia „trzymanie” się pojazdu na drodze podczas jazdy,- poprawia „trzymanie” się pojazdu na drodze podczas jazdy,- zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy,- zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy,- wydłuża żywotność elementów przedniego zawieszenia.- wydłuża żywotność elementów przedniego zawieszenia.

Elementy potrzebne do montażu stabilizatora.Elementy potrzebne do montażu stabilizatora.

1. Drążek stabilizatora.1. Drążek stabilizatora.

2. Dwa łączniki stabilizatora z gumowymi podkładkami.2. Dwa łączniki stabilizatora z gumowymi podkładkami.

1 – nakrętki samokontrujące.1 – nakrętki samokontrujące.2 – metalowe podkładki.2 – metalowe podkładki.3 – wkładki gumowe.3 – wkładki gumowe.

4 – łączniki stabilizatora4 – łączniki stabilizatora..

3. Dwie obejmy z gumowymi wkładkami służącymi do 3. Dwie obejmy z gumowymi wkładkami służącymi do przykręcenia stabilizatora do belki zawieszenia. przykręcenia stabilizatora do belki zawieszenia.

1- obejmy metalowe.1- obejmy metalowe.2 – wkładki gumowe.2 – wkładki gumowe.

Należy zwrócić uwagę naNależy zwrócić uwagę naułożenie gumowych wkładek ułożenie gumowych wkładek podczas montażu tak jak jest podczas montażu tak jak jest pokazane na zdj. 2.pokazane na zdj. 2.

4. Dwie śruby M8 4. Dwie śruby M8 ×× 20 z podkładkami. 20 z podkładkami.

Wszystkie samochody Skoda Felicia wyprodukowane od sierpnia 1995r. Wszystkie samochody Skoda Felicia wyprodukowane od sierpnia 1995r. niezależnie od wersji silnikowej i wyposażenia posiadają fabryczne otwory niezależnie od wersji silnikowej i wyposażenia posiadają fabryczne otwory

i uchwyty technologiczne przeznaczone do przykręcenia stabilizatora.i uchwyty technologiczne przeznaczone do przykręcenia stabilizatora.

Miejsca w belce przedniego zawieszenia gdzie znajdują Miejsca w belce przedniego zawieszenia gdzie znajdują się otwory technologiczne przeznaczone do mocowania się otwory technologiczne przeznaczone do mocowania

obejm stabilizatora. obejm stabilizatora.

Widok otworów technologicznych służących do przykręcenia Widok otworów technologicznych służących do przykręcenia obejmy mocującej stabilizator.obejmy mocującej stabilizator.

1 – szczelina, w którą należy 1 – szczelina, w którą należy wsunąć jedną stronę wsunąć jedną stronę obejmy.obejmy.2 – otwór gwintowany M82 – otwór gwintowany M8 służący do przykręcenia służący do przykręcenia obejmy.obejmy.

Przed rozpoczęciem montażuPrzed rozpoczęciem montażugwint w otworze 2 należygwint w otworze 2 należypoprawić ręcznym poprawić ręcznym gwintownikiem w celu usunięciagwintownikiem w celu usunięciaewentualnych zanieczyszczeńewentualnych zanieczyszczeńmogących utrudnić wkręceniemogących utrudnić wkręcenieśruby.śruby.

Widok otworu w wahaczu przedniego zawieszenia, służącego do Widok otworu w wahaczu przedniego zawieszenia, służącego do przykręcenia łącznika stabilizatora.przykręcenia łącznika stabilizatora.

Przed rozpoczęciem montażu należy rozkręcić przegubowe Przed rozpoczęciem montażu należy rozkręcić przegubowe złącze rury wydechowej oraz odkręcić drążek reakcyjny złącze rury wydechowej oraz odkręcić drążek reakcyjny

mechanizmu zmiany biegów od skrzyni biegów.mechanizmu zmiany biegów od skrzyni biegów.

Następnie przekładamy stabilizator pomiędzy podłogą samochodu, a Następnie przekładamy stabilizator pomiędzy podłogą samochodu, a drążkiem zmiany biegów, który nie został odłączony od skrzyni biegów drążkiem zmiany biegów, który nie został odłączony od skrzyni biegów

z uwagi na to, że jest to dość kłopotliwe i zarazem zbędne gdyż z uwagi na to, że jest to dość kłopotliwe i zarazem zbędne gdyż stabilizator bez większych kłopotów można przełożyć.stabilizator bez większych kłopotów można przełożyć.

Następną rzeczą jaką należy wykonać jestNastępną rzeczą jaką należy wykonać jest nałożenie na stabilizator nałożenie na stabilizator gumowych wkładek obejm, zwracając uwagę na to by rozcięcie wkładki gumowych wkładek obejm, zwracając uwagę na to by rozcięcie wkładki

było skierowane w kierunku przodu pojazdu.było skierowane w kierunku przodu pojazdu.

Następnie na gumowe wkładki nakładamy metalowe obejmy i Następnie na gumowe wkładki nakładamy metalowe obejmy i mocujemy je do belki zawieszenia jednym końcem wsuwając w mocujemy je do belki zawieszenia jednym końcem wsuwając w szczelinę, a drugi koniec obejmy przykręcamy śrubą M8 wraz z szczelinę, a drugi koniec obejmy przykręcamy śrubą M8 wraz z

podkładką.podkładką.

Widok prawidłowo założonej obejmy stabilizatora.Widok prawidłowo założonej obejmy stabilizatora.

Kolejnym etapem wykonywanych czynności jest montaż łączników Kolejnym etapem wykonywanych czynności jest montaż łączników stabilizatora.stabilizatora.

Łączniki należy skierować bardziej odstającą stroną w kierunku tyłu Łączniki należy skierować bardziej odstającą stroną w kierunku tyłu pojazdu, a następnie wcisnąć ręką na oba końce stabilizatora.pojazdu, a następnie wcisnąć ręką na oba końce stabilizatora.

Następnie zakładamy górną gumową podkładkę i przekładamy łącznik Następnie zakładamy górną gumową podkładkę i przekładamy łącznik przez otwór w wahaczu, kolejno zakładamy dolną gumową podkładkę, przez otwór w wahaczu, kolejno zakładamy dolną gumową podkładkę,

metalową podkładkę i nakręcamy nakrętkę samokątrującą.metalową podkładkę i nakręcamy nakrętkę samokątrującą.

Widok prawidłowo założonego łącznika stabilizatora.Widok prawidłowo założonego łącznika stabilizatora.

Drążek stabilizatora zamontowany w przednim zawieszeniu.Drążek stabilizatora zamontowany w przednim zawieszeniu.

Uwagi końcowe.Uwagi końcowe. Po zamontowaniu stabilizatora przykręcamy drążek reakcyjny zmiany biegów oraz Po zamontowaniu stabilizatora przykręcamy drążek reakcyjny zmiany biegów oraz skręcamy złącze przegubowe układu wydechowego.skręcamy złącze przegubowe układu wydechowego. Jeszcze raz sprawdzamy wszystkie połączenia. Po tej czynności możemy wykonać Jeszcze raz sprawdzamy wszystkie połączenia. Po tej czynności możemy wykonać jazdę próbną.jazdę próbną. Jazda samochodem po zamontowaniu stabilizatora wymaga na początku uwagi,Jazda samochodem po zamontowaniu stabilizatora wymaga na początku uwagi,należy sprawdzić jak pojazd pokonuje ostre zakręty i jak zachowuje się podczas jazdy należy sprawdzić jak pojazd pokonuje ostre zakręty i jak zachowuje się podczas jazdy ponieważ samochód trochę lepiej reaguje na ruchy kierownicą niektórzy kierowcy będą ponieważ samochód trochę lepiej reaguje na ruchy kierownicą niektórzy kierowcy będą musieli się przyzwyczaić do jazdy z zamontowanym stabilizatorem.musieli się przyzwyczaić do jazdy z zamontowanym stabilizatorem.

Prawidłowe, wykonanie czynności przedstawionych w niniejszej prezentacji powinno Prawidłowe, wykonanie czynności przedstawionych w niniejszej prezentacji powinno zapewnić bezpieczeństwo podczas dalszej eksploatacji samochodu.zapewnić bezpieczeństwo podczas dalszej eksploatacji samochodu. Podczas prezentowanego montażu zostały użyte oryginalne i nowe elementy.Podczas prezentowanego montażu zostały użyte oryginalne i nowe elementy. Przedstawiona prezentacja ukazuje jedynie sposób w jaki jej autor wykonał Przedstawiona prezentacja ukazuje jedynie sposób w jaki jej autor wykonał poszczególne czynności i nie powinna być ona źródłem wiedzy wykorzystywanym poszczególne czynności i nie powinna być ona źródłem wiedzy wykorzystywanym podczas różnego rodzaju szkoleń i procesów dydaktycznych.podczas różnego rodzaju szkoleń i procesów dydaktycznych. Prezentacja nie przedstawia czynności wykonywanych podczas montażu elementów Prezentacja nie przedstawia czynności wykonywanych podczas montażu elementów stabilizatora przedniego zawieszenia w Autoryzowanych Serwisach Skoda.stabilizatora przedniego zawieszenia w Autoryzowanych Serwisach Skoda. Autor prezentacji nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia pojazdu Autor prezentacji nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia pojazdu jak też obrażenia ciała wynikające z czynności wykonanych na podstawie niniejszej jak też obrażenia ciała wynikające z czynności wykonanych na podstawie niniejszej prezentacji.prezentacji. Życzę szerokiej drogi. Życzę szerokiej drogi. Adam Markiewicz.Adam Markiewicz.