-
8/16/2019 MOWAG Piranha Armada Española
1/4
El
puño mec niz do
de la Infantería
de
Marina española
E
Batallón
de Desembarco
Mecanizado (BDMZ-III),
gracias sobre todo
a
sus
vehículos blindados
8x8,
otorga a
la
Brigada
de
Infantería de
Marina
española
Tercio de Armada múltiples
e
importantes
capacidades, como
las
de
combate ofensivo y
una
gran
movilidad .
JULIO
MAÍZ
El Cuerpo
de Infant
er
ía
de
Marina
IM
) es una de l
as pieza
s
fundamentales de la proyección del
pod er naval sobre
tierr
a,
siendo
su
principal unidad, por
su ta
mañ
o y
capaci
dad
es
para
re
ali
za
r
dicha
función, la Briga da de IM Tercio de
Armada TEAR), qu e tiene sede en San
Fe
rnando (Cádiz).
Su núcleo
de
comb ate son
tres
batall
ones
de
Dese
mbarco
, de lo s
qu
e recientemente
hemos podido visitar el BDMZ-III, que
tiene
la p
ar ticul
aridad de e star
totalmente motori zado y contar con
uno
de los medios
más
fl
ex
ib
les
y
pod
ero
sa
me
nt
e
ar
mados de
co
m
ba
te
terrestre
de
ruedas que
p
oseen
las
Fuerz
as
Armadas
FAS) españolas,
el
blindado
8x8 Mowag
P
iranha
IJIC,
de
nom
i
nación que obv
iamente se ha
ajus tado al español,
como Piraña
. El
Ba
tall ón
se
inte
gr
a en
el TEAR,
que
act
ualmente man da el general de
br iga
da
A
nt onio
Plane lls P
alau, cuya
pr incipal misión
es la de
efectuar
mis i
ones
relacionadas con la
Proyección de l
Poder Na
va l mediante
la
rea
lización de operaciones en el
litoral inic iad as en la mar .
Para
ello cuenta el
TEAR con dos
batallones de des embarco ligero s y
con el
BDMZ-III,
además
de los
La moderna tecnología
de
los 8 x8 Mowag
Pir
aña
l
lC
pe
rmite
cheq
uear automáticamen
t e p
arte
de
sus sistemas, lo que facilita mucho las ta reas de
mantenimiento foto del autor).
corres
p
ondient es apoyos
de
combate
(artiller ía de
cam
p
aña
y an tiaérea,
zapa
do res
,
medios
contracarro .. ) y
de
apoyos
de servici
os de co
mb
ate,
incl
uido
s los l
ogísticos,
lo que
hace de
esta fue r
za
la
más
importante de la
Ent
re
el
mater
ial que ut il izan
los
in fantes de Marina
está
el
lanzacohetes lnstalaza C-90
(foto del autor).
IM , ya que encuadra a más de la mitad
de
los
efectivos con l
os que cuen
ta el
Cuerpo actualmente. Además, sus
unidades pueden contribuir a la acción
conjunta, partici pando en cua lquier
otro
tipo
de misiones (de '
mante
nimi
ento de la paz ,
impos
ición
de sanciones, estabilización,
ayuda
humanitaria, monitorización y
mentorización,
asistenc
ia a países
aliados o amigos , etc ..), emp leando su
especializació n
como fuerza
anfibia o
participando
como
una convencional
terrestre.
El versát il blindado Mowag
Piraña
IIIC
El BDMZ
-
III tiene como principal
m
ed
io de acción
el
Vehículo de
Combate de
Infantería
VCJ) , dis
e
ñado
por la firma suiza Mowag (actualmente
integrada en General Dynamics
European Land Systems) Pi raña /IlC de
tra cción 8x8 . E
ste
medio confiere al
Batallón una gran vers
at
ilidad y
flex ibilidad , además de darle
capacidades para
realizar
numerosos
cometidos, especialmente todos
aquellos que permitan sacar el
máximo
aprovechamiento de sus
caracter
ísticas
de
potencia
de fuego y
de choque, velocidad, pro tecc ión y
elevada movilidad
en
todo el
espectro
del
conflicto.
La
División
de Planes
de
la
Armada fue consc
iente a
principios
de
si
glo de
la
necesidad de
dotarse
de
este tipo
de medios 8x8, ante
un
estudiado requerimiento de la
IM, que
Uno
de los vehícu los de exploración desembarcando desde una lancha
LCM-lE de
la Armada fo
to TE
AR
.
en sus continuas maniobras con el
United States Marine Corps USMC) se
había dado
más que
cuenta de las
capacidades que
les
daban sus LAV-2 5
que es
una
ver
sión adapta
da
a
su
'
medida del Mowag Piranha I,
fabricada
en
Canadá.
Así, a
pr
incipios
de
actua
l siglo
se
encargaron
un
total
de
18 a
la
cit
ada
firma, que
se entregaro
n entre los
años 2003 y 2004 y que comprendían
uno de mando de Batallón; 16
VCJ
,
algunos con
eq
uipos
adicionales de
comunicación par a mando de
compañía y sección ,
aunque
en la
prácti
ca, y con la inclusión de antenas
postizas , es imposib le identificarlos
exteriormente. El lote lo
cerraba
1 en
versión
ambulancia
, éste sí
perfectamente
señalado co
n las cruces
rojas sobre
fondo blanco
, según
establ
ec
en l
os protoco
los
internacionales. Es
te
primer
pedido
confirió
al
BDMZ
-
III una gran
parte
de
l
poder
ofensivo
del
TEAR, ya sea
realizando acc iones rápidas y
profundas y permit
iéndo
le enfrentar
se
a
fuertes niveles de
o
posic
ión, o
actuando como
vitales unidades de
rese rva y contraataque.
El éxito del modelo, comprobado
además
en su participación en
operac
iones como las de Haití, Líbano,
y los Balcanes, llevó a consi
derar
reforzar el exiguo número y, en
no viembre de 2007, el Gobierno de
España autorizó la compra
de
21
nuevos Piraña /IlC de forma
escalonada
ent re 2007
y 2015.
De
ellos,
10
fueron VCI
de
línea para
do t
ar a la 2ª
Compañía
del B
DMZ
-III 1
vehículo
de
mando,
1
de
recuperaciÓn,
4
de exploración,
1
de
Electronic
Warfare
EW)
, o
gu
erra
electrón
ica , y 4
de zapadores. Lo s 4 de exploración
llevan
torretas Lance
de la firma
alemana
Rheinmeta
ll, provis
tas de un
cañón
automático
Mauser
de
30
mm
que les dan además un magn ifica .,
capacidad de combate.
Así,
actualm
ente la IM
cuenta
con
un parque de
39
de estos vehículos,
de los que la mayor par te, 34 , están
asignados al
BDMZ
-
III
, m
ientras
que
los 4 de zapadores son de l Grupo de
Movilidad Anfibia
GRUMA), mas el
citado
de EW, que depende de la
Compañía de Inteligencia y Vigilancia
IS)
del
Batallón
de
Cuartel
Genera
l
BCG).
No obstante, a
efectos de
las
tareas de
mantenimiento
de l
Escalón,
es el
B
DM
Z-
III el encar
gado de
realizar dichos t
raba
j
os en
toda la
GOM· iOtJ
-
8/16/2019 MOWAG Piranha Armada Española
2/4
Los " Piraña lll C" de la versión de explo
ra
ción/re conoc
imi
e
nt
o llevan
una
tor
re Lan
ce
t ripulada (foto del autor).
Puesto de ro con el mis il Spike : normalmente
se
montan perfectamente
enmascarados con una red (foto del autor).
flota , a efectos de simplificar y
optimizar este apoyo. Dado que la
mencionada multinacional, General
Dynamics European Land Systems,
es
propietaria
de la
empresa española
Santa Bárbara Sistemas,
que da
origen
por sus
siglas a GDSL-SBS, se podría
contar con las instalaciones que t iene
la empresa en la cercana ciudad de
Sevilla a efectos
de
trabajos
qu
e
requieran
el concurso
de
la
in
du
stria.
No
debemos obviar que GD
SL-SBS
está
actualmente
en
fase
de
diseño y
construcción
de los
pri
m
eros
prototipos de una
versión
basada
en el
Piranha V
muy similar exteriormente
a los
que
utiliza la
IM,
p
ero
más
pesada y protegida, a costa de perder
la capacidad anfibia
para
cubrir
un
programa
destinado al Ejército de
Tierra
(ET). De ponerse en marcha
la
prevista producción del que será el
Vehículo de Combate de Ruedas
(VCR),
además de cubrir
una
necesidad
imperiosa del ET, traería la producción
del sistema a España los de la
IM se
hicieron
en
Suiza) y unas i
mportantes
compatibilidades de cara al
sostenimiento y la
unión
de s
in
ergias,
que podrían
ser muy importan
t
es pa
ra
potenciar/modernizar en el futuro los
vehículos de ambas instituc iones
castrenses.
Los Piraña l/IC
se adaptan
muy bien
a las necesidades de
una
fuerza de
desembarco, gracias a
su estudiada
configuración anfibia, incluido
un
portón de vadeo y las pequeñas
hélices que llevan
en
la
parte
inferior
posterior
de
la barcaza,
que
le
permiten propulsarse
en el agua a
una
velocidad de
hasta
6
nudos.
Además,
sus
dimensiones y
su
relativamente
poco peso totalmente
equipado pues
desplaza
16,5 ton.,
permiten
embarcar
hasta 2
en
las lanchas de desembarco
LCM lE que utiliza la Armada.
En
suma,
per
mite al
BDMZ-III
ser
una
unidad muy
versá
til,
capaz
de actuar
en
muy breve espacio
de
tiempo
en
cualqui
er escen
ario,
con
independe
ncia
de su
situación
geográfica, gracias a
su
permanente
di
spon
ibilidad y a la movilidad
La versión
de
explora ción
de
l " Piraña l lC " es dlst lnqulble por su torre " Lance" armada
con un cañón de 30 mm.
y
2 ametralladoras (foto del autor).
~ J : Q M l
i
.I
1
-
" ll
z 1:__.
·Las PYM
=-
::
en un sector marcado
por la subcontrata
'
·
·
-
8/16/2019 MOWAG Piranha Armada Española
3/4
Un infante
e
Mar ina
proteqiendo un puesto
e
mando que s forma con
varios Pi raña ll lC . At rás s
aprecia uno (foto del autor).
est ratégica que le proporci
ona
n los
buques y los medios de desembarco
anfibios de la Armada. Su el
evad
a
movilidad, velocidad y potencia de
fuego, así como
el
grado
de pro
tección
que
ofrecen al personal e mbarcado,
hace del
BDMZ una
unidad
idónea
para
hacer frente a la inmensa mayoría
de
las exigencias
de
las operaciones
actuales,
tanto
en escenarios
de
alta,
media o baja intensidad.
Al
estar
dotado
el
BDMZ·Ill
de un
V I
sobre ruedas, su facilidad
de
despliegue y sostenim iento es
mayor
que
la
de
una un
idad
sobre cadenas.
En los escenarios
de
baja intensidad,
que
son la mayoría
en
los q ue
intervienen actualmente las
FAS
españolas, los
VC/ so
bre ruedas son
sin duda el medio más adecuado,
ofreciendo protección a
su
p
er
sonal y
posibilitando
que
la uni
da
d se
desplace con
segur
i
dad
y rap id
ez
por
unas áreas de
operaciones m ucho más
extensas
que
en las operaciones
de
alta
intensidad. En todo caso, por
r
azones
políticas
en
España, es
muy
dificil
que ningún
Gobierno autoi;ice la
presencia
de medios
de cadenas
en
ninguna
operación exterior, para no
dar la idea
de
mandar tanques a una
operación de
pa
z, que es como
vulgarmente se considera por la
opinión pública y la mayor par te
de
los medios a
cua
lquier vehículo
de
esta categoría.
l
factor humano a rmamento
y
otros me ios
Obviamente, la eficaci
a, además
de
en el citado ma terial, recae en la
profesional plantilla del Batallón, que
actualmente manda el teni
ente
coronel
Juan
Francisco Martinez·Merello Díaz
de
Miranda,
compuesta por
poco más
de
una
veintena
de jefes
y oficiales,
una
treintena
de suboficiales, más de
medio
centenar de
cabos
primeros
y
en
torno
a
275
cabos y
so
ldados,
que
suman un total cercano a los 400
infantes de Marina. Su personal lleva a
cabo
un
completo programa
de
adiestramiento operativo en todas las
facetas del combate, que incluye
desde el adiestramiento físico-militar
al tiro con las a rmas orgánicas
de
l
Batallón. Igua lmente, para las
prácticas
con
armamento se utiliza el
moderno sistema Víctr
íx de
simulación
de
combate
para las armas
individua les en dotación, que diseñó y
suministra la
empresa
española Indra
al
TEAR
, que, además, también
cuenta
con
una
sala virtual para
disparar
los
misiles contracarro
Spíke,
gracias a un
sistema de simulación de ú ltima
generación
suminist
rado
por
la
empresa israelí Rafael,
que
diseña
sendos
sistemas.
Asimismo, se realizan prácticas y
ejercicios en técnicas de infantería,
adiestramiento en primeros auxilios,
en
combate cuerpo a cuerpo,
superv
ivencia en ambiente acuático,
etc. También se
rea
lizan diversos
cursos de
capacitación y
de
especialización (comunicaciones,
vehículos especiales, conducción todo
terreno y recuperación, ti
rador
y jefe
de carro, mantenimie nto de armas y
sistemas .. y pruebas de calificación
periódicas
para
cada pues to. Como el
resto
de
los compone
nt
es del
TEAR,
el
Batallón cuenta con armamento
individual, como son los fusiles de
asalto H
eckler
Kolch
(HK) G-36E
y la
variante más corta,
G-36
KV
muy
útil
para
ll
evar en el interior de los
vehículos, las pistolas FN P9-
17
y las
ametralladoras
FN Mínímí de 5 56
y
7 62
mm.,
de
la belga
FN
Herstal.
Además, disponen
de
fus iles de
precisión británicos Accuracy AW de
7,62 y los pesados norteamericanos
Barret M95 de sistema de cerrojo, de
12,7
mm.
En
el campo
de
los sistemas
individuales
de
proyectiles
de
mayor
calibre se
cuenta
con los l
anzaco
hetes
contracarro
de
la firma
española
Instalaza
C-90
y el lanzagranadas
AG
de 40 mm. que se acoplado al fusil
HK. Respecto a los misiles , el
Ba
tallón
centra su capacidad
antitanque
en los
versátiles y ligeros Rafael
Spíke LR
Long Range)
Dua
l,
au
nque
sigue
disponiendo del
norteamerica
no
Tow
1
Respecto a
med
ios
de
transmisiones,
están
los s istemas
normalizados encr ipt
ados
incluyendo
comunicaciones utiliza
ndo
l
os
terminales vía satélite
SOTM
de Indra.
En
c
uanto
a vehículos,
además
de los
come
ntado
s Piraña
lffC,
di
sp onen
de
Un
P
iraña IC Y su dot ación comp eta de
inf
ant es
e
Marina (foto
e
l autor).
una
serie de vehícul
os
ligeros 4x4
High Mobility Multipurpose Whee/ed
Vehic/e HMMWV) Humvee y algunos
vete ranos Nissan Pat
rol
de carga y uso
ge neral,
que
en el
futuro
se s ustituirán
por
los nuevos Urovesa
VAMTAC ST5
que será poco a poco el normalizado'
4
x4 para todas
las
FAS espa
ñolas.
Igualmente, el Batallón tiene un
pequeño número de carros de combate
M
-6
0A 3TTS,
de los que luego
hablaremos.
Una
flexible organización
Act
ualmente el
BD
MZ
-
II
se organiza
en: Mando y Plana Mayor del Batallón,
Compañía de Plana Mayor y Servicios y
tres
compañías
(Cía.), dos
mecanizadas
de Fusiles y una
de
Armas, a las que se debería
de
añadir
la desactivada
11
ª Cía. de Carros
de
Combate.
•
La
Compañía de Plana Mayo r y
Servicios encuadra orgánicamente
los
elementos necesar
ios
para
constituir
el pu
esto
de mando del
Batallón y
proporc
ionar a las
unidades subordinad
as
los apoyos
necesar
ios. Entre sus elementos
des
t aca:
• Sección de
Comun
icaciones , que
garantiza la acción
de
l mando
y
proporciona los eleme
nt
os
necesarios para apoyar a las
~ n o de los car ros e combate M·60
A3
TTS del BDMZ· lll , aunque es
mate
ri al teó ricame
nt
e d
esact iv
ado
mant ienen unos cuan
to
s en perfecto estado (foto del autor).
unidades
subord
i
nadas
o
asignadas
en
mater
ia de
comunicaciones y sistemas de
información. Cue
nt
a con los
Piraña
en su versión de puesto
de
mando, así como con
pe
l
otones
especializad
os en
comunicaciones vía radio y
satélite.
• Sección
de
Servicios: Proporciona
el imprescindib le apoyo logístico
necesario al Batallón
en su
conjunto
y a las
un
idades
subordinadas
garantizando la
capacidad de
rea
lizar
operaciones de forma
autó
noma.
Agrupa los al
udidos
medios
de
t r ~ n s p o r t terres tre ligeros 4x4,
as1
como los de mantenimiento
de pr
imer escalón de veh
íc
ulos y
armamen
to. Cu
enta ad
emás con
los
Piraña de recuperación y
ambulancia.
• Compañías mecanizadas de Fusiles
(9ª y 10ª): Son el elemento básico
de maniobra
del
Batallón
Mecanizado y, adecuad
amente
reforzadas
pueden constituir
organizaciones operativas para
ll
evar
a cabo diferentes cometidos.
Su diferencia
fundamenta
l con l
as
de
fusiles del
BD 1 y
BD
es
que
las
compañías del
BDMZ
·III emp lean
sus
VC/ Piraña para desp
l
azarse por
el campo de batalla y
operan
y
combaten
en, desde o apoyados en
ellos.
Su
misión
pr
incipal es
com bat ir a las un idades
mecanizadas enemigas,
ocupar
y
d
efender
el t
er
reno, tanto
en
acciones ofensivas como
defens
ivas , y apoyar a otras
unidades, aunque, debido a
su
gr
an
versatilidad y capacidades,
puede
realizar
una
gran cantidad de
cometidos
muy
var iados.
En
cada
V I
va
un pelotón
comp
leto de once
infantes de Marina, cuyo jefe,
además, hace las funciones de jefe
de
vehículo, c
omp
letándose la
dotación del VC/ con un conductor
Y el
tirador
que
mane
ja la torreta.
Además del referido armamento
de
los fusileros, común con el del
resto
del TEAR, tienen el magnífico apoyo
que
dan sus VC/ Pi
raña,
que llevan
una torre dotada de una
ametra
ll
adora
pesada Browning M2
de
12 7
mm. y un lan zagra
nada
s
automático estadounidense General
Dynamics
Ordnan
ce
and
Tactical
Systems MK-19 de 40 mm.
• 12ª
Compañía
de
Armas:
-
8/16/2019 MOWAG Piranha Armada Española
4/4
Infantes de Marina practicando la bajada de uno de los Piraña
lllC de línea (foto del autor).
Proporciona al Batallón el
reconocimiento mecanizado, tanto
en beneficio propio, como de la
Brigada y otras
unidades en
las que
se pueda integrar, defensa
contracarro, así como apoyo de
fuegos indirectos. Para ello dispone
de:
• Sección de Reconocimiento
SERECO):
proporciona al Batallón
un
elemento de
reconocimiento/exploración,
vigilancia y seguridad y apoya
su
movimien to dentro
de
su área de
influencia. Tiene asignados los 4
Piraña de reconocimiento,
q_ue
están dotados de la torre
Rheinmetall
Lance,
armada con el
potente
cañón
automático Mauser
de 30 mm .
MK 30·2/ABM).
Asimismo, cuenta
con dos
ametra
lladoras medias (7,62x5
l
MAG belgas, una coaxial y
otra
en
un montaje super ior del tipo
Pintle. Estos
veh
ículos s uelen
transportar
en
su
zon a trasera a
un equipo de cuatro
exploradores, incluido tiradores
de élite, especializados en
cometidos de reconocimientos a
pie.
• Sección de Armas Contracarro:
Dispone de ocho
puestos
de
lanzamiento de
Spike LR, con
capac
idad
de localizar y
batir
vehículos blindados y objetivos a
una distancia de hasta 4.000 m.
Una importante capacidad y
misión es la vigilanc ia y
obtención de inteligencia,
empleando
para
ello las cámaras
de los sistemas.
• Actualmente tiene desactivada a
su Sección de Morteros de 81
mm.,
que
tenía una plantilla
de
8
Ecia de
este ca
libre, un Centro
de
Dirección
de
Fuegos para el
control del tiro y dos equipos de
observación.
Se
ría muy ·
interesan
te reactivar esta
unid
ad
con sistemas de morteros
~ f Q M t J . 1 . 1 1
montados sobre los VAMTAC,
como los que tie
nen tres
de las
brigadas del
ET, una
vez se
ponga en marcha un programa de
adquisición de morteros de
última generación, que contaría
como candidato con el sistema
de
fabricación nacional
de esta
s
caracter ís ticas que fabrica Expal.
Aunque actualmente es
tán
también
desactivados, el BDMZ·lll cuenta
todavía con
unos
c
uanto
s c arros de
combate norteamericanos M·60A3 TTS
Tank Thermal Sig
ht
)
que
la
equ
ipaban. Hablamos de
un
vete
ran
o
sistema, pero que conserva
una
excelente capacidad de fuego gracias a
su armamento principal, un cañón
rayado de 105/56 mm. Asimismo, en
la
cúpu
la del jefe del carro se instala
una
ametralladora Browning MBS
de
12, 7 mm. y coaxial al cañón hay otra
de 7,62 mm. En caso de ser necesario
se
podrían
activar algunas unidades
de estos blindados, más que aptos
todavía grac ias a su elevada potencia
de fuego para destruir o neutralizar
resistencias enemigas, así como
con
una elevada movilidad y protección y
el magnífico efecto
de disuasión
y
choque
que
dan los carros
de
combate. Actualmente el
persona
l de
esa Cía. de Armas se e ncarga de
mantener
operativos unos cuantos de
ellos, a la espera de una futu ra
asignación de nuevo material,
con
el
que reactivar Ja Compañía.
Continúas
misiones
y
despliegues
La actividad del BDMZ ·
III
es
continua. Así, participa
periódicamente en l os principales
ejercicios anfibi
os
y
terrestres
de
carácter nacional Adelfibex, Marfibex,
FTX Bredex, Fimex),
bilaterales e
internacionales Ph
ibl
ex, Lisa Azul,
Nob le Mariner, Af rican Partnership
Station,
etc.) en los que participa el
TEAR. Reseñamos
su
reciente
despliegue en el macro ejercicio de la
OTAN Trident }uncture 2015.
A pesar de ser el Batallón de m
ás
reciente creación del TEAR (septiembre
2001), en s
us
quince años de
existencia el BDMZ·
III
ha
participado
en numerosas misiones, ya sea como
Batallón o
aportando
parte de su
personal. Así, a lo l argo
de
es tos
años
desplazó efectivos a teatros de
operaciones como:
Deta lle del montaje
pa
ra
una
ametralladora de
12,7 mm., que utiliza
para su
autoprotecc
ión,
el
Piraña
C de
zapadores
(foto del autor).
•
Operación
Althea
en Bo
snia
y
Herzegovina bajo mando UE,
participando en diversos
despliegues desde ma
yo 2004,
hasta la
finalización de
Ja
misión en 2010.
•
Operación
Mar
C
aribe en Ha ití
que se des arrolló entre los ñ ~ s
2004
y 2006, encuadrados
en
Ja
misión
United Nations
Stab ili
za
tion Mission in Hait i
MJNUSTAf{). En 2010 se
volvió
a desplegar a llí para participar
La capacidad
anfibia
de los
Piraña lllC es vital para
el TEAR
(foto
TEAR).
en
Ja Hispaniola de
ayuda
hum anitari a, tras ser asolado
por un terremoto que produjo
efecto
s
ca tastróficos.
• Operación
Libre Hidalgo
U{)
en
Líbano y también mandato
de
la
ONU.
Destaca que junto
a
otras unidad
es
del TEAR
participó en
la
primera misión
que
envió
España
en
septiembre del
2006
LH · l) y
que
llegó a zo na
de
operac
iones en
na
v
íos anfibios
y
se desplegó seg ún
los
cánones del Cuerpo median te
un
desembarco en
una
playa
cercana a Beiru .
Posteriormente,
el Batallón
aportó efectivos a Jos
continge
nt
es
de IM
que
participaron en
LH·Il (2010) y
LH
·
III 2
011).
• Operación Reconstrucción de
Afganistán
R/A), participando
entre oc tubr e 2012 y febrero
2013 formando un equipo de
asesoramiento militar, o
Mili tary Advisor
Team
(MAD,
cuyo cometido fue
proporcionar apoyo y
adiestramien
to a
unidades
del
Afghan
Natio nal Arm
y ANA) .
En
la actualidad el BDMZ ·III
también activa dos equipos
operativos de Seguridad EOS), una
fuerza
vital para lle
var
a
cabo
misiones de protección y
operaciones de interdicción
marítima
MIO
) a bordo de
diferentes
buques de Ja Armada. La
presencia de los EOS es
imprescindible para participar, tanto
en la
Operación
Atala nta
de
la UE,
que
se realiza en aguas
de
Cuerno
de África, como en la antiterrorista
Active
Endeavour, que, bajo
dirección de
la OTAN, se
desarrolla
en el
Mediterráneo
Oriental. *
~ I R C O M P
AIRCOMP
S l
OFFICE HOURS
Edi f icio
PALMAZENTER
Ca
e Ter n° 7 - l - oficina 13
Te/ :
+ 34) 971408892
Fax :
+ 34) 971408889
Po l ígono Son Fuste r
07009
Pa lma de Mallorca
EMAIL:
ai rcomp
@
alrcomp.ae ro
H-24
Te / :
+ 34) 971408890
/
91
SITA : PMIACXH
ops
@
aircomp.aero
