”“NEWSLE T T ERR I S C A L D A T O R I P E R V E I C O L I

DAF promuove Eberspächer

Il Gruppo con sede a Esslingen (Germania) ha approvato il nuovo corporatedesign, già presente sui siti Internet e in arrivo sulle brochure. Un progetto affi-dato a un’affermata agenzia pubblicitaria tedesca che seguirà anche la campagnapromozionale del marchio e lo sviluppo del nuovo portale.

Innovativa, dinamica, concreta e incentrata sulle persone, questa è l’immagine che caratterizza ilGruppo Eberspaecher dal 1 marzo di quest’anno. Lo sviluppo del nuovo corporate design, il ripo-sizionamento del marchio, la riprogettazione del sito web e la campagna promozionale sono statiaffidati ad una agenzia tedesca specializzata in marketing e pubblicità nel settore automotive. Ilnuovo look verrà introdotto gradualmente cominciando dall’inedito layout di tutte le brochure cheavranno una connotazione differenziata per la divisione sistemi di scarico e quella dei riscaldato-ri: la prima caratterizzata dal colore blu e la seconda dal rosso. Anche il sito Internet ha iniziato,con l’inserimento del nuovo format grafico, il suo percorso di trasformazione che si concluderà nelprossimo futuro con una riprogettazione completa.“È un design contemporaneo e fresco – afferma Giovanni Ranghetti, Direttore Generale diEberspaecher srl – che identifica con grande chiarezza i diversi settori nei quali opera il nostroGruppo. Negli ultimi anni, infatti, Eberspaecher ha esteso la sua gamma di prodotti introducendosistemi elettrici di riscaldamento con tecnologia PTC, elettronica per veicoli e sistemi per il setto-re automotive di connettività BUS. È importante che il nostro marchio venga associato anche aqueste divisioni più recenti e non più solo ai sistemi di scarico e ai riscaldatori a combustibile liqui-do, settori nei quali siamo tra i primi e maggiori fornitori al mondo. Mi sembra che questo nuovoapproccio estetico sia funzionale a questo obiettivo”.

La nuova immagine

Il costruttore di veicoli pesanti DAFassegna a Eberspaecher la classe 0ppm cioé nessun difetto per ognimilione di riscaldatori forniti nel 2008.Un riconoscimento alla qualità deiprodotti della Casa di Esslingen, sot-toposti a un rigido controllo e a unaserie di prove di resistenza.

Eberspaecher ottiene la certificazione “Zero-kilometers defects” cioè nessun difetto suiriscaldatori forniti al costruttore di veicolipesanti DAF Trucks N.V. nell’anno 2008. Unriconoscimento che rappresenta un’impor-tante conferma della qualità dei prodottiEberspaecher e che il CEO della divisionesistemi di riscaldamento del Gruppo,Leonhard Vilser, interpreta come la riprova diuna politica vincente: «il nostro impegnonella strategia “nessun difetto” ci sta ripa-gando e ci assicura significativi vantaggi neiconfronti dei nostri concorrenti». La stessa fornitura, infatti, aveva già per-messo ad Eberspaecher di entrare nella listadei fornitori sotto i 50 ppm (parts per million),cioè quella in cui i prodotti difettosi non pos-sono superare il numero di 50 per ogni milio-ne di unità, stilata da Paccar Inc, società checontrolla Daf Trucks N.V. e tra i più grandiproduttori mondiali di veicoli pesanti. Questoulteriore salto in avanti, che certifica zerodifetti per milione di unità, è il frutto di unlavoro costante di perfezionamento e di con-trollo della qualità.

Infatti, i riscaldatori marchiati Eberspaechervengono sottoposti a severi e lunghi test difunzionamento, a differenti temperature, supiù cicli operativi e con diversi livelli di poten-za. Le prove, effettuate durante tutto l’anno,sono distribuite su 81 stazioni per un totale di276.000 ore, cioè 11.500 giorni durante iquali vengono consumati 142.000 litri dicombustibile.

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“Gentili partners, rivenditori, officine e centri di installazione:questo foglio informativo è dedicato a voi.

Uno strumento di comunicazione periodico che vi permetterà dirimanere aggiornati sulle tante novità che riguardano il gruppoEberspächer e in particolare sulle attività della filiale italiana delladivisione riscaldatori per veicoli. Sono certo che saprete apprezzarequesta nostra iniziativa volta a costruire un rapporto sempre piùintenso, trasparente e concreto con tutti voi”.Cordialmente

Giovanni RanghettiEberspaecher srl

NEWSLE T T ERR I S C A L D A T O R I P E R V E I C O L I

Airtronic D3 Plus è optional sul T5

Eberspächer acquisisce SÜTRAK ediventa fornitore unico di sistemi diriscaldamento e di impianti di condi-zionamento nel settore autobus.

Con l'acquisizione avvenuta il 1 aprile 2010 diSÜTRAK, fornitore leader mondiale di sistemidi aria condizionata per autobus, J.Eberspächer GmbH & Co KG si posiziona nelsettore degli autobus come fornitore full-rangeper il riscaldamento e il condizionamento. IlGruppo con base a Esslingen ha acquisito ladivisione dei sistemi di condizionamento diSÜTRAK in Europa, Medio Oriente e Africa eha firmato un accordo per acquisire da CarrierCorp. (USA), unità di business di UnitedTechnologies Corp, le connesse attività didistribuzione in Messico e India. "La fusione di SÜTRAK e Eberspächer coinvol-ge due importanti fornitori nel settore del riscal-damento e raffreddamento, che si unisconoper coprire tutta l’offerta di sistemi di gestionetermica nel mercato degli autobus", ha spiega-

to il Dottor Leonhard Vilser,CEO di Eberspächer nella divi-sione riscaldatori per veicoli.Vilser ha aggiunto che, graziea questa unione, si creerà unavasta gamma di sinergie. «Nelmercato dei bus, in particolare,i nostri clienti sono sempre piùesigenti e sta crescendo ladomanda di soluzioni per ilcompleto controllo della tem-peratura. Con l'acquisizione diSÜTRAK abbiamo trovato larisposta". Eberspächer è l'unico produt-

tore che con i suoi sistemi di riscaldamento,offre soluzioni per tutta la gamma di veicolidedicati al trasporto persone: dal minibus (conil riscaldamento da 5 kW) all’autobus con 20posti (con il riscaldamento da 12 kW) al bus daturismo di grandi dimensioni (con riscaldamen-to da 35 kW). Come risultato dell'acquisizione,Eberspächer è ora in grado di fornire ai propri

clienti anche sistemi di ariacondizionata da tetto per tutti itipi di autobus, oltre a compo-nenti quali evaporatori, con-densatori o compressori. Il business acquisito ha regi-strato un fatturato di circa 90milioni di dollari nel 2009 conpiù di 200 dipendenti impe-gnati in rapporti di fornitura adalcuni tra i più noti marchi diautobus, gestori di flotte e par-tners aftermarket. La sede della nuova filiale,Eberspächer Sütrak GmbH &

Co. KG, è situata a Renningen, in Germania, eimpiega 135 persone tra vendita, ricerca e svi-luppo, produzione e amministrazione. Altri sitiimportanti inclusi nell’acquisizione sono unimpianto di produzione a Madrid e una societàdi distribuzione a Città del Messico, insieme anumerosi uffici di vendita e servizi in tuttaEuropa, Medio Oriente, Africa e India.

Un’acquisizione per sviluppare il segmento autobus

Il nuovo Airtronic D3 Plus di Eberspaecher èdisponibile per la prima volta come dotazioneopzionale per un veicolo di serie. Il restyling delmodello T5 di Volkswagen ha permesso di evi-denziare tutti i vantaggi della nuova generazio-ne di riscaldatori: più rispettosi dell’ambiente,con un migliore controllo sulle temperature euna perfetta distribuzione del calore.

Grazie ad una potenzialità minima di funzionamento di soli 0.9 kW il riscaldatore è in grado dicontrollare la produzione di calore con estrema precisione senza bisogno di attivarsi e spe-gnersi continuamente per mantenere costante la temperatura all'interno del veicolo. Questatecnologia riduce il carico di lavoro sul riscaldatore e sulla batteria del veicolo, aiutando a faredel "nuovo" T5 di Volkswagen un veicolo più rispettoso dell'ambiente. La temperatura dell’aria in uscita dell’Airtronic D3 Plus è stata abbassata di 30 gradi, garan-tendo in tal modo una distribuzione di calore più omogenea all'inter-no del veicolo e maggior comfort per i passeggeri. Il riscaldamento puòessere utilizzato ad altitudini fino a 2000 metri e viene fornito con un teleco-mando bidirezionale che riprende il design Volkswagen. Airtronic B/D3 plus è unadotazione supplementare ideale per motori diesel o benzina, per veicoli commer-ciali o camper puri, e per il T5. Un riscaldatore ad aria ad alte prestazioni, con unalunga durata e una sorprendente efficienza.

Hydronic II più silenzioso

Una nuova tecnologia equipaggia lepompe dei riscaldatori ad acquaHydronic II che da aprile sarannoancora più silenziosi.

Inizia da questo mese la produzione dei primiriscaldatori di seconda generazione Hydronic IIdotati di una pompa combustibile ottimizzatache offre una riduzione del rumore fino al 75 %rispetto all’attuale tecnologia. Di fatto, anche iriscaldatori già in commercio sono estrema-mente silenziosi. Ma gli uditi più raffinati posso-no percepire un leggero ticchettio provenientedal movimento del pistone pompa.Eberspaecher è stata in grado di ridurre ilrumore su tutto il range di potenza del riscalda-

tore. Questo è stato possibile grazie allanuova unità di controllo ECU, che

considera le variazioni di viscosi-tà del combustibile e/o quel-

le di tensione della batte-ria del veicolo.

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NEWSLETTER n. 2R I S C A L D A T O R I P E R V E I C O L I

“Gentili partners, rivenditori, officine e centri di installazione,

vi proponiamo la seconda newsletter, uno strumento informativo sullenovità che riguardano il Gruppo, i prodotti e la filiale italiana diEberspaecher. Ci avviamo verso l’inverno, una stagione nella quale ilnostro impegno, naturalmente, si intensifica. In questo periodo, alle con-suete attività commerciali e di supporto tecnico abbiamo deciso diaffiancare anche azioni di comunicazione verso il pubblico e la rete didistribuzione. A presto, quindi.

Cordialmente Eberspaecher srl

Test in fabbrica molto severi e proveestreme sul campo certificano l’elevataaffidabilità dei riscaldatori prodotti dallacasa di Esslingen. Il costruttore di veicoli DAF Trucks N.Vassegna il riconoscimento “Zero-kilo-meters defects”.

Borgosatollo, luglio 2010 – I riscaldatoriEberspächer, di serie o montati in after marketsu tutte le categorie di veicoli (camion, barche,auto, camper, veicoli commerciali, autobus,macchine movimento terra, veicoli speciali) e inogni parte del mondo, devono il loro successoall’estrema affidabilità che li contraddistingue.Una qualità che è frutto di una serie di prove sta-tiche e dinamiche a cui sono chiamati questiprodotti. In fabbrica, per esempio, i riscaldatorivengono sottoposti a severi e lunghi test di fun-zionamento, a differenti temperature, su più cicli

operativi e con diversi livelli di potenza. Leprove, effettuate durante tutto l’anno, sono distri-buite su 81 stazioni per un totale di 276.000 ore,cioè 11.500 giorni durante i quali vengono con-sumati 142.000 litri di combustibile. Ma le proveal banco possono non essere sufficienti. Così,attraverso sponsorizzazioni mirate,Eberspächer riesce a testare i suoi prodotti incondizioni estreme. È il caso dellaspedizione sull’Himalaya di JanRiedel, che ha installato a bordodel suo Magirus Deutz 170D11FA(un camion dei pompieri modifi-cato) due sistemi: Aitronic D4 perla cabina e Hydronic M II per lazona abitativa. La spedizione,partita nel marzo 2009 e conclu-sasi in aprile di quest’anno, hapercorso 32.000 km e ha supera-to passi ad un’altezza di oltre

I riscaldatori Eberspächer: qualità certificata

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5000 metri sul livello del mare. Fino a 2700metri i riscaldatori Eberspaecher sono statiampiamente testati e certificati. Oltre quest’al-tezza e fino a 3650 metri è stato sperimenta-to che il riscaldatore funziona correttamente ecalibra automaticamente la sua potenzamisurando la pressione barometrica e dosan-do l’alimentazione di combustibile. Ora, gra-zie a questa spedizione, chiamata “ProjectAsia”, gli ingegneri di Eberspaecher hannonuovi dati sperimentali da analizzare, raccoltisul “tetto del mondo”. Ma questa non è l’unicasfida affrontata e superata dalla Casa diEsslingen. Un Airtronic D4 ha equipaggiato labarca a vela “Beluga Racer”, condotta daitedeschi Boris Herrmann e Felix Oehmeattraverso tre oceani per un totale di 30.000miglia. «L’Airtronic D4, che abbiamo utilizzato tutti igiorni nell’Oceano Antartico e che è statoacceso ininterrottamente per una settimanaquando abbiamo doppiato Capo Horn, ci hapermesso di completare la spedizione. Non ciha dato alcun problema – continua lo skipperHerrmann – nonostante le condizioni severein cui spesso ci siamo trovati ed è semprepartito regolarmente». Ma non sono solo itedeschi a portare a termine imprese “nolimits”. Il francese Marc Mellet a bordo di unToyota Land Cruiser, ha percorso 47.184 chi-lometri intorno al mondo, attraversando 20paesi diversi e sperimentando i – 45 °C delfreddo siberiano. In queste condizioni difficilil’affidabilità dei due riscaldatori montati abordo, Airtronic e Hydronic, si è rivelata vitale.E fondamentale è stato il buon funzionamen-to dell’Hydronic 10 installato a bordo del“Vagabond” una barca destinata a solcare ighiacci dell’Oceano Artico, alla ricerca deicambiamenti climatici e degli effetti sull’uomoe sull’ambiente. Un progetto finanziato daundici paesi europei e dalla FederazioneRussa, durante il quale le temperature sonoscese oltre i 50 gradi sotto zero. Oltre che da

questa serie di sperimentazio-ni estreme e straordinarie, l’af-fidabilità dei riscaldatori agasolio Eberspaecher è statariconosciuta e premiata anchedal mercato. In particolare, ilcostruttore di veicoli pesantiDAF Trucks N.V ha assegnatoa questi prodotti la classe 0ppm cioé nessun difetto di fun-zionamento per ogni milione diriscaldatori forniti nel 2008.

NEWSLETTER n. 2R I S C A L D A T O R I P E R V E I C O L I

È stato presentato al Caravan Salondi Düsseldorf e al Salone del Camperdi Parma il nuovo Hydronic 2 com-mercial: un riscaldatore ad acqua tec-nologicamente evoluto, dalle dimen-sioni estremamente compatte erispettoso dell’ambiente.

Con il riscaldatore Eberspächer Hydronic 2commercial, gli amanti del camper possonovivere le loro vacanze in ogni stagione del-l’anno in un ambiente particolarmente confor-tevole. L’ultimo arrivato tra i riscaldatori percamper è estremamente durevole, silenziosoe potente, ma anche decisamente rispettosodell’ambiente, grazie alla sua alta efficienzaenergetica. Il nuovo Hydronic 2 commercial èun vero “allrounder” per l’impiego su campere case viaggianti. Le dimensioni ridottissime(214 x 86 x139 mm) e l’ampia gamma dipotenza (1,2 - 2,1 fino a 4,8 kW) ne fanno unriscaldatore ad acqua molto versatile: comepotente soluzione “stand alone” oppure acompletamento di sistemi di riscaldamentogià esistenti, ad esempio per la zona frontaledel veicolo. A seconda del campo di impiegosi possono riscaldare l’abitacolo o la cabina diguida, oppure l’acqua di servizio per bagno ecucina, e preriscaldare il motore. Inoltre, ilfunzionamento del riscaldatore durante lamarcia del veicolo è ammesso in tutto ilmondo senza l’impiego di componenti supple-mentari. Il nuovo riscaldatore è disponibilenella versione corrente a 12 Volt e in una ver-sione a 24 Volt.

Clima gradevole senza rumori fastidiosiUn giro in Svezia a fine ottobre, oppure le Alpinel periodo prenatalizio? Nessun problemacon l’Hydronic 2 commercial: nonostante ilconsumo ridotto di corrente e di combustibile,il nuovo riscaldatore ad acqua provvede amantenere una temperatura costante in cabi-na per tutta la notte, senza fastidiosi inconve-nienti: l’innovativo stadio di potenza minimo(1,2 kW) consente lunghi periodi di funziona-mento, senza spegnere continuamente l’ap-parecchio per poi riavviarlo quando la tempe-ratura scende sotto un certo limite. Anche i

vostri vicini di camper apprezzeranno questoriscaldatore così silenzioso. Rispetto al suopredecessore, la rumorosità è stata ridotta dimassimo 4 decibel, grazie allo stadio dipotenza minimo, all’isolamento ottimizzatodel carter e alla pompa combustibile regolata(ECC). Un altro punto a favore: anche se lenotti sono gelide, è sufficiente azionare l’ae-rotermo e la condensa sul parabrezza spari-sce all’istante, senza complicate operazionimanuali di asciugatura. Non dovrete rinuncia-re nemmeno alla doccia calda dopo un’escur-sione sulla neve: con il riscaldatore ad acquaEberspächer Hydronic 2 commercial avrete adisposizione acqua calda alla temperaturadesiderata, sufficiente per bagno e cucina.

Potente e rispettoso dell’ambienteCon il nuovo stadio di potenza (4,8 kW) e l’al-to grado di efficienza dello scambiatore dicalore è possibile riscaldare velocemente lavostra “casa viaggiante”. Anche la capacità dipartenza a freddo è stata ottimizzata rispettoal modello precedente: a temperature moltobasse – fino a meno 40 gradi – è possibilepreriscaldare il motore con il riscaldatore edevitare così snervanti partenze a freddo, dan-nose per l’ambiente e per il motore. Grazie alnuovo motore EC (senza spazzole), la vitadei riscaldatori si allunga fino a 5000 ore difunzionamento (valore massimo finora 3000

ore). Inoltre l’apparecchio “sopporta” vari tipidi gasolio e può essere alimentato anche conil 20% di biodiesel, senza che la sua duratane risenta. L’emissione di sostanze nocive èstata ridotta ben al di sotto dei valori limiteprescritti dalla legge. A richiesta, al nuovoriscaldatore per camper può essere abbinatoun catalizzatore di ossidazione Eberspächer,che elimina il monossido di carbonio fin sottola soglia di riscontrabilità e impedisce la for-mazione di odori sgradevoli.

Comfort immediatoLa taglia ridotta e le diverse opzioni di mon-taggio offrono grande flessibilità nell’installa-zione del riscaldatore sul veicolo. L’Hydronic2 commercial può essere montato facilmentesotto il pavimento del veicolo, oppure nelvano motore. Il calore viene convogliatouniformemente nella cabina di guida attraver-so i canali dell’aria del veicolo ed evita sgra-devoli sbalzi termici tra cabina non riscaldatae abitacolo riscaldato. Per poter approfittaredel comfort in maniera comoda e veloce, ilcamperista ha a disposizione varie tipologiedi dispositivi di comando – dal timer al teleco-mando via radio, telefono cellulare o telefonofisso. In questo modo, al rientro da una gitanella stagione fredda, i camperisti avrannosempre la certezza di ritrovare il loro camperpiacevolmente riscaldato.O

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Eberspächer presenta Hydronic 2 commercial