15

NOVO DOBA - ura Giulia.pdf · PDF fileIntegrisani kočioni sistem (IBS). Nova Alfa Romeo Giulia je prvi sedan u svom segmentu koji je opremljen ovim inovativnim elektromehaničkim

Embed Size (px)

Citation preview

2 3

N O V O D O B AN O VA PA R A D I G M AN O V I A L F A R O M E O

V O Z A Č U P R V O M P L A N U

Alfa Romeo zastupa jedinstven i potpuno originalan stav prema dizajniranju svojih automobila: to je mesto gdese susreću dizajn i strast, ljubav prema najsavremenoj tehnologiji i snažna težnja ka podsticanju emocija. Danas Alfa Romeo ispisuje novu stranicu svoje istorije, stupa u budućnost u kojoj se vozač vraća u prvi plan. Predstavljamo vam novu Alfa Romeo Giulia-u.

4 5

E M O T I VA N D I Z A J N

Jednostavnost, stroga ravnoteža i harmonične površine. Jedinstven i prepoznatljiv izgled trougla na masci. Ovo je Alfa Romeo stil. Giulia je otelotvorenje tog stila. Prelepa i funkcionalna: sa balansiranom raspodelom težine i pogonom na zadnjim točkovima, a sa motorom i mehaničkim elementima pozicioniranim između dve osovine, sva njena snaga se prenosi na put. Površina Alfa Romeo Giulia-e je definisana svetlošću.Njen profil definišu snaga i pokret.

Z A M E N I T EH O R I Z O N T P R E D

S O B O M N O V I MP E R S P E K T I VA M A

6 7

Enterijer Alfa Romeo Giulia-e je oblikovan prema vozaču i za njega, pa ipak svi putnici mogu uživati u udobnosti i bezbednosti vožnje. Jednostavan i esencijalni enterijer stavlja vozača u samo središte dešavanja. Nevidljiva linija koja predstavlja spregu čoveka i mašine omogućava vozaču potpunu kontrolu nad informacijama. Enterijer je upadljivo neobičan zbog svoje kombinacije materijala: pravo drvo, u prirodnoj boji lešnika ili sivoj boji hrasta; brušeni aluminijum; prirodna koža sa završnim slojem od glatke sjajne nappa kože; tehnički tekstili. Svi materijali su odabrani kako bi se ostvarila puna harmonija sa Alfa Romea Giulia-om i majstorskim završnim slojevima kakve nudi samo italijanski stil. Oblik, funkcija i lepota ovog automobila su nerazdvojni. Intenzivno iskustvo namenjeno svim čulima..

O R G A N S K AU D O B N O S T

S P E C I J A L N O D I Z A J N I R A N I E N T E R I J E R

8 9

Z A V R H U N S K EP E R F O R M A N S E

Svaki detalj Alfa Romeo Giulia-e projektovan je tako da omogući najbolje performanse u smislu efikasnosti. Motori, sa turbo ubrizgavanjem i izrađeni isključivo od aluminijuma, nude ravnotežu snage i brige za životnu sredinu bez presedana. Dizel motori od 2,2 kubika, u varijanti sa 150 KS ili 180 KS, imaju opciju sa manuelnim 6-stepenim prenosom ili automatskim 8-stepenim prenosom.Kada se radi o Alfa Romeo Giulia-i, emocije takođe imaju prvenstvo.

D I N A M I Č N A S N A G A

10 11

0 - 100 km/h 7,1”

12 13

T O U C H T E H N O LO G I J A

dna

Novi Alfa™DNA omogućava Giulia-i da menja dinamički odgovor i prilagodi ga vašem stilu vožnje i uslovima puta.Dinamičnost: u korist performansi i brzine odgovora. Brzina odgovora upravljačkog sistema je preciznija,kočenje je brže a elektronski sistemi kontrole su tu da obezbede uživanje u sportskoj vožnji. Prirodan: idealan za vožnju gradom i autoputem. Dinamičnost je prilagođena udobnosti i efikasnosti vožnje. Unapređena efikasnost: Novi režim rada motora koji omogućava maksimalnu uštedu energije i minimalni nivo emisija.Alfa™ DNA tehnologija je takođe u interakciji sa Alfa™ Active Suspension (ako je raspoloživ): amortizeri se prilagođavaju željenom stilu vožnje te postaju tvrđi kod sportske vožnje ili mekši za udobnu vožnju.

P R E T VO R I T E SVO J P U TU P U TOVA N J E

O P T I M A L N A R A S P O D E L A T E Ž I N E

14 15

50 50 Koeficijent aerodinamičnosti

0,25 Cx

R AV N O T E Ž A

N E M A K O M P R O M I S

Giulia dostiže Cd vrednost od 0,25. Ovo je potvrda o velikom zalaganju za razvoj aerodinamičnosti, neprestanog i iscrpnog testiranja u aerotunelu. Ova istraživanja su omogućila razvoj i usvajanje najnaprednijih tehničkih rešenja: pre svega, aerodinamičan dizajn karoserije poboljšava protok vazduha ispod automobila a aerodinamični tok u zadnjem delu smanjuje turbulencije i poboljšava dinamičku efikasnost.

Maksimalna posvećenost svakoj pojedinosti dizajna daje ovom automobilu savršeni balans.Zapravo, zadnji pogon u kombinaciji sa aluminijumskim motorom postavljenim po dužini u prednjem delu i karbonskom pogonskom osovinom su tu da omoguće optimalnu raspodelu težine duž šasije.

16 17

O S E T I T EP R I A N J A N J E

A L F A R O M E O G I U L I A - E

U Z B U Đ E N J E V O Ž N J EPovratak pogonu na zadnje točkove u kombinaciji sa preciznim i direktnim upravljačkim mehanizmom predstavlja vrhunsku sintezu sportskog duha i udobnosti čiji je cilj čisto zadovoljstvo vožnje. Prianjanje automobila na putu garantuje novi Alfa™ Link sistem vešanja, u potpunosti izrađen od aluminijuma, koji obezbeđuje izvrsnu dinamiku i jedinstveno upravljanje. U prednjem delu, novi sistem vešanja sa dvostrukim redom kugličnih ležajeva, zajedno sa poluvirtuelnom upravljačkom osovinom, održava točkove pod savršeno pravim uglom u odnosu na put čak i pri najzahtevnijim skretanjima. U zadnjem delu, Multilink sistem sa četiri i po kraka predstavlja najbolju kombinaciju bočnog prianjanja prilikom skretanja i pruža udobnost čak i na neravnim putevima. Štaviše, zahvaljujući svojoj kompaktnosti, ovaj automobil garantuje maksimalni prostor i na zadnjim sedištima.

Alfa™ Aktivni sistem vešanja dinamički prilagođava odgovor sistema vešanja uslovima vožnje i odabranom režimu koristeći Alfa™ DNA tehnologiju.Ova tehnologija omogućava podešavanje mekšeg odaziva amortizera za udobniju vožnju ili tvrđeg odaziva kada je u pitanju sportska vožnja.

Skretanje

10,8 m

18 19

P R I R O D N O P R O J E K T O VA N Z AM I N I M A L N U T E Ž I N U

Nova Giulia je projektovana tako da pruža izvrsni odnos snage i težine i to zahvaljujući intezivnom korišćenju ultra lakih materijala: ugljeničnog vlakna za izradu pogonske osovine i aluminijuma za izradu haube, vrata, motora, sistema vešanja i čeljusti kočnica.Ovi izbori imaju za rezultat veću efikasnost i bolju dinamiku vožnje, značajno smanjenje potrošnje goriva i emisija.

Č V R S TA L A K O Ć A

Aluminijumski deloviu prednjem delu sistema vešanja

Aluminijumski deloviu zadnjem delu sistema vešanja

80%

45%

20 21

A K T I V N A B E Z B E D N O S T

AUTONOMOUS EMERGENCY BRAKE (AEB)

FORWARD COLLISION WARNING (FCW)

INTEGRATED BRAKE SYSTEM (IBS)

LANE DEPARTURE WARNING (LDW)

BLIND SPOT MONITORING (BSM)

REAR CROSS-PATH DETECTION

Sistem bezbednosti u Alfa Romeo Giulia-i koristi najnapredniju savremenu tehnologiju kako bi podržala intuitivnu vožnju sa različitim nivoima intervencije, sprečavanja rizika i opasnih situacija.

Sistem upozorenja na čeoni sudar (FCW) sa autonomnim kočenjem u hitnim slučajevima (AEB) koji prepoznaje pešake i aktivno koči. Ovaj uređaj upozorava vozača o potencijalnom čeonom sudaru korišćenjem akustičnih i vizuelnih signala i aktiviranjem kočenja. Za vožnju u gradskim uslovima, pri brzinama ispod 50 km/sat, takođe može da detektuje prisustvo pešaka na putanji kojim se kreće vozilo i samostalno zaustavi vozilo ukoliko vozač nije u mogućnosti da to spreči.

Integrisani kočioni sistem (IBS). Nova Alfa Romeo Giulia je prvi sedan u svom segmentu koji je opremljen ovim inovativnim elektromehaničkim uređajem koji u sebi objedinjuje funkcije kočionog sistema i kontrole stabilnosti. Sa izuzetno osetljivom papučicom za kočenje, ovaj sistem eliminiše sve vibracije u slučaju kočenje ABS sistemom. Reakcija sistema je snažna i brza i zaustavlja auto sa brzine od 100 km /sat za samo 38,5 metara.

U R O Đ E N A I N T U I T I V N O S T

Sistem upozorenja pri promeni trake (LDW). Video senzor ugrađen na vetrobranskom staklu prepoznaje oznake na površini puta i obaveštava vozača audio i video upozorenjima ukoliko vozač slučajno izađe iz trake kojom se kreće ili propusti da uključi migavce.

Praćenje slepog ugla (BSM). Ovaj sistem neprekidno prati slepi ugao u zadnjem delu automobila korišćenjem dva rada postavljena na zadnjem braniku. Za svaki potencijalni rizik, svetla se pale na bočnim retrovizorima, upozoravajući vozača na prepreke koje postoje sa strane vozila.

Sistem za detekciju saobraćaja iza vozila prati područje iza automobila tokom vožnje unazad. Uređaj daje signal kada se približava drugo vozila pod pravim uglom u odnosu na auto i ako se kreće brzinom većom od 35 km/sat.

22 23

Alberto Di Fabio

Tiziana, 2014

PA M E T N A K O M B I N A C I J A I N F O R M A C I J A I Z A B AV E

Veza između Alfa Romeo Giulia-e i njenog vozača ne poznaje granice. Zahvaljujući tehnologiji koja se nalazi u vozilu: infotainment sistem najnovije generacije sa Rotary Pad tehnologijom, DAB radiom, Alfa™ Connect 3D sistemom navigacije sa trodimenzionalnim mapama visoke rezolucije, i TFT ekranom od 7 inča kao delom instrument table.

S I M B I O Z A Č O V E K A I M A Š I N E

24 25

Z AV R Š N I S P O L J A Š N J I S LO J

Ž I V O T N I J E S A M OC R N O - B E L I

METALIK BOJA

Vulcano Black Vesuvio GreySilverstone Grey

Stromboli Grey

Lipari Grey

ČISTE BOJE, BEZ PRIMESA

Alfa crvena

Monza Red

Alfa crna

Montecarlo Blue

Alfa bela

Imola Titanium

TOČKOVI

18” Turbine 18” Sport 18” Luxury17" Luxury

17” Sport17" Super16’’ Eco16’’ Eco

ALFA ROMEO

AC ACCMYK

08 05 15

Artwork Mark Version

AW Printed Version CMYK