info@nautica-portal.com

studeni 2011.

lajkaj nas na

Ove godine, po prvi put, Nautica Portal organizira izbor „Brod 2011. go-dine by Nautica Portal“. Glavni predlagatelj i , kritičari odnos-

no stručni sud činit će upravo članovi Nautica Portala. Izbor će se održati u tri osnovne kategorije: I. Motorni brodovi, II. Jedri-lice, i III. Brodovi hrvatskih proizvođača.

S početkom prosinca, točnije 1.12., članovi će moći predložiti brod kojeg oni smatraju najboljim za pojedinu kategoriju (ne nužno u sve tri kategorije).

Ovaj prvi krug izbora trajat će ukupno 10 dana.

Nakon toga, kreće drugi krug izbora gdje će se iz svake kategori-je izdvojiti pet predloženih brodova s najvećim brojem glasova. Anketom na Portalu, članovi će dati glas svom favoritu u svakoj kategoriji.

Ukoliko dva broda imaju isti broj glasova, glasovanje se produžuje dok se ne dobije pobjednik. Proglašenje Broda go-dine bit će u utorak, 20.12., a uz ukupnog pobjednika, onog s najvećim brojem glasova, proglasit će se i pobjednik iz svake od tri predložene kategorije. Prigodna priznanja bit će dodijeljena pobjednicima.

Detaljnija pravila izbora bit će objavljena s početkom izbora, 1.12. na Nautica Portalu.

NP: Kako si zadovoljan s dosadašnjim dijelom priprema? Velik dio odradio si u Splitu i Italiji?

DM: Uglavnom sam zadovoljan kako smo se pripremali zadnja dva mjeseca uoči Svjetskog prvenstva. Dio priprema odradili smo u Italiji, a dio u Splitu. Dosta smo trenirali i mislim da sam spreman. Za Perth krećemo nešto ranije, 15-ak dana otprilike, tako da ćemo i jedan dio treninga odraditi tamo. Cilj nam je također da se još bolje upoznamo s uvjetima koji prev-

ladavaju na moru i koji nas čekaju na Prvenstvu.

NP: U Australiji će se podijeliti 75 % olimpijskih normi, stvara li ti to dodatan pritisak?

DM: Nemam nikakav pritisak što se tiče obaranja normi kao nacija. Gotovo je sigurno da će ih Hrvatska ispuniti jer je nas pet najboljih svaki put unutar olimpijske norme. Problem je u tome što Hrvatsku na OI može predstavljati samo jedan predstavnik i Savez je morao postaviti kvalifikacije kako bi se odredio najbolji. To su ovo Svjetsko prvenstvo i Europsko koje je održano u 7.

mjesecu. Šanse nisu velike ali jos uvijek postoje. Nastojim se ne zamarati rezultatom i dati sve od sebe. Bit ce borba do samog kraja..

NP: Sestra ti je također vrhunska jedriličarka, da li si međusobno dajete savjete?

DM: Tina je super. Nas dvoje zajedno živimo i treniramo. Većinu vremena provodimo skupa i mislim da nam je tako oboma puno lakše. Dosta se podupiremo, dajemo savjete jedan drugome, nakon treninga komentiramo, analiziramo snimke i, po mom mišljenju, tako brže napredujemo.

NP: Planiraš li ostati u Rijeci i da li si zadovoljan trenutnim uv-jetima za treniranje? Imaš li namjeru preseliti se u grad gdje bi ti bili omogućeni bolji uvjeti?

DM: Trenutno ne znam, ovisno o situaciji koja bude nakon Sv-jetskog prvenstva i Olimpijade. Uvjeti u Rijeci nisu toliko do-bri što se treninga tiče, tako da uvijek pokušavam odraditi čim manje treninga ovdje. Naravno da bih želio ići tamo gdje mi se omoguće bolji uvjeti za rad i napredak.

NP: Kako se nosiš s obožavateljicama? :)

DM: Ma nemam obožavateljice, izabrao sam krivi sport :)

Jabuka 2011. | Wild Joe pobjednik

I mi imamo svoje izbore: „Brod 2011. godine by Nautica Portal”

Interview | Daniel Mihelić: „Spreman sam za Svjetsko prvenstvo u Perthu”

Regata Jabuka 2011. održala se od 11. do 13.11. u orga-nizaciji Jedriličarskog kluba Tijat iz Vodica, a na startu se našlo ukupno 81 jedrilica. Trend povećanja broja sudi-onika nastavlja se iz godine u godinu.

Pobjednik ovogodišnje Re-gate je Wild Joe, slijede Marina Kaštela, Fulcrum 2 i Boxx. Dojmove forumaša, kao i fotografije i video uratke pronađite na Portalu.

NP vijesti

NP vijesti

Volvo Ocean Race | etapa 1: Alicante - Cape Town

NAJAVA: Prvenstvo Hrvatske klupskih ekipa 2011.

RC44 Svjetsko prvenstvo održano u PuertoCaleru

Zalijepi se za nautiku! America’s Cup u San Diegu | ORACLE Racing dvostruki pobjednik

11. izdanje regate Volvo Ocean Race (nekadašnji Whitbread) star-talo je iz Alicantea (Španjolska) 5. 11. 2011.

Regata se sastoji od devet mjese-ci jedrenja i 9 etapa, a dužina kursa je 39,270 nautičkih milja i

proteže se preko četiri oceana. Kraj se očekuje početkom srpnja 2012. godine u Galwayu (Irska), a posljednja etapa jedri se od Lorienta, Francuska.

Cilj prve etape ove prestižne regate je Cape Town, udaljen 6500 milja od starta, na kojem se našlo ukupno šest posada: Abu Dha-bi Ocean Racing, Team Sanya, Groupama Sailing Team, Camper Emirates NZ, Team Telefonica i Puma Ocean Racing. Abu Dhabi se nakon pretrpljenog loma jarbola i povratka na

kopno radi popravka uspio vratiti u regatu. Međutim, brzo su odustali jer je bilo očito kako neće dospjeti do starta druge etape 11.12. u Cape Town. Tim Sanya također je prvih dana Regate doživio teža oštećenja trupa te su pronašli mogućnost da se brod dopremi i popravi u Cape Town prije starta druge etape. Također radi puknuća jarbola od prve etape odustaje i tim Puma.

Zaključimo, u prvoj etapi Volvo Ocean Reace trenutno se natječu preostala tri tima. Na vodećoj poziciji trenutno se nal-azi Team Telefonica, slijedi Camper, pa Groupama tim koji je izabrao neuobičajenu taktiku. Kraj prve etape očekuje se u prvim danima prosinca.

Napomenimo kako su Španjolci Iker Martínez i Xabier Fernán-dez, članovi posade Telefónica, tijekom VOR-a proglašeni jedriličarima godine prema izboru ISAF-a. Više o regati pronađite na Portalu.

Prvenstvo Hrvatske klup-skih ekipa održat će se od 24. do 27.11. na Cresu u organizaciji Yacht klub Croatia u suradnji s ACI Sailing Centrom Cres i ACI marinom Cres.

Natjecanje će se održati na jedrilicama tipa JOD 35, a predviđeno je ukupno šest jedrenja. Broj članova posade (uključujući kormilara) je pet, a za ženske posade šest. Svi natjecatelji (kormilari i članovi posade) moraju biti uredno verificirani za isti klub - članicu HJS-a. Najam jedrilica je u ACI Sailing Centru Cres.

Odličja za Prvenstvo Hrvatske osvojit će prve tri jedrilice u ukupnom poretku, a pobjednik stječe naslov Prvaka Hrvatske klupskih ekipa za 2011. godinu.

RC 44 Svjetsko prven-stvo održalo se od 16. do 20.11. u Puerto Caleru, Lanzarote. Pobjednik RC Toura od prije je poznat, a riječ je o engleskom timu Aqua (23 boda). Drugo mjesto zauzi-ma ruska Katusha (21 bod) i treće slovenski RC44 tim Ceeref (20 bodova). U Lanzaroteu nije nedostajalo uzbuđenja. Žestoka borba odvijala se oko borbe za titulu prvaka u flotnom jedrenju. S dva boda prednosti, švedski tim Artemis Racing osvaja naslov ispred američkog Ironbounda (51 bod), a slijede Peninsula Petroleum Sailing Tim (58 bodova) i Katusha (59 bodova).

Idealni uvjeti za jedrenje, savršena organizacija i atraktivni plovovi obilježili su America’s Cup koji se održavao od 16. do 20.11. u San Diegu.

Rezultati u match raceu su sljedeći: Team Korea (7.) pobijedio Green Comm

Racing (8.), Aleph (5.) pobijedio ORACLE Racing Coutts (6.), Emirates Team New Zealand (3.) pobijedio Artemis Racing (4.), i u finalu ORACLE Racing Spithill pobjeđuje Energy Team 2-0.U flotnom natjecanju Oracle Racing – Spithill ponovo osvaja titulu najboljeg s osvojenih 10 bodova, slijede Emirates Team New Zealand (9 bodova) na drugom mjestu i na trećem Energy Team (8 bodova).

Najviše postignute brzine u AC500 Speed Trialu su: ORACLE Racing – Coutts: 26.87 čvora, ORACLE Racing – Spithill: 26.79 čvora i Emirates Team New Zealand: 26.56 čvora.

Izradili smo cool naljke :) za auto i BESPLATNO ih šaljemo na vašu adresu ukoliko se želite nautizirati! Naljepnice su dostupne u bijeloj i crnoj boji. Naravno, ne moramo posebno isticati kako naljepnice izgledaju isto tako cool na plovilima ili nekom pred-metu po vašem izboru... Slobodno se javite ako želite koju za vašeg vodenog ljubimca ;)Mi smo svoje već nalijepili i uživamo u znatiželjnim pogledi-ma...Adrese šaljite na marketing@nautica-portal.com.Forumaši, vidimo se na cesti!

NP vijesti

Sastojci:

Tijesto:• 1 kg brašna• 1 kocka svježeg kvasca• 1 žličica soli• 2 žlice ulja

Nadjev: • ½ kg crvenog luka (kapule)• 750 g svježih rajčice ili pelata• 1 žlica sjeckanog peršina• 20 komada slanih srdela ili inćuna

ZA NAUTIČKA NEPCA: Viška pogačaPripremaKvasac razmrviti, dodati 2 žlice brašna, malo mlake vode i pustiti da se digne. Uzdignuti kvasac umiješati u brašno te s malo mlake vode, ulja i soli, zamijesiti glatko tijesto. Pustiti da odstoji. Kad se udvostruči, podijeliti ga na dva dijela te svaki dio razvaljati na ½ cm debljine. Prvi dio staviti na zauljeni pleh na način da tijesto prelazi rubove pleha. Kapulu izrezati na tanke fetice i prodinstati u miješanom ulju. Na pola dinstanja, dodati rajčicu isjeckanu na komadiće kojoj ste prethodno ogulili koru i prodinstati do kraja. Kad se ohladi, posloži na razvaljano tijesto. Preko poslagati filete slanih srdela izrezane na komadiće. Sve posuti sjeckanim svježim peršinom, popapriti i prekriti drugim dijelom tijesta. Krajeve donjeg tijesta prebaciti preko ruba gornjeg, pažljivo dlanom istisnuti zrak koji je os-tao ispod i pritisnuti rubove vilicom. Peći na 180˙C pola sata. Kad je pečeno, vruće prekriti čistom, mokrom krpom i ostaviti prekriveno 15 minuta.

PosluživanjeOhlađeno rezati na komade 10×10 cm, lijepo spakirati i uzeti na brod. Guštati uz čašu do-brog vina :) Dobar tek želi NP tim!

dobro more...* više informacija o temama objavljenim u ovom broju pronađite na www.nautica-portal.com

Interview | Vedran Kabalin, tehnički direktor Marine Lošinj: O protekloj sezoni i budućim planovima MarineLokacija Malog Lošinja, prirodne ljepote i kulturno nasljedstvo glavni su sastojci mozaika Marine Lošinj, jedne od vodećih marina sa spektakularnim pogledom na malološinjski zaljev i starogradsku jezgru. Mali Lošnj je također carinski prijelaz za sve goste koji prelaze Jadran i dolaze uživati u čarima Jadrana. To ga čini izvrsnom polaznom točkom kako za đitu na sjever, tako i za onu prema jugu. O protekloj sezoni kao i budućim planovima Marine Lošinj, porazgovarali smo s tehničkim direktorom Vedranom Kabalinom.

NP: Kako ste zadovoljni s ovogodišnjom sezonom?

VK: Za nas je sezona prošla odlično, iznad svih očekivanja. U marini smo ostvarili re-kordan broj noćenja. Mislim da kod nas u Hrvatskoj nije upitna kvantiteta, već kvaliteta gostiju. Naravno da i globalna situacija utječe na potrošački um, ali moramo se trgnuti i potruditi dovesti kvalitetne nautičare koji će prepoznati Hrvatske prirodne, gastro ali i ljudske ljepote. Nautički turizam nemože živjeti samo od priveza plovila.

NP: Kakva su Vaša očekivanja za sljedeću sezonu?

VK: Mislim da je teško bilo što predviđati. Trenutno smo na lokalnom nivou kvalitetom usluge korak ispred svake ozbiljnije konkurencije i vjerujem da gosti to prepoznaju. Kako stari gosti, tako i novi, jer vijesti se među nautičarima vrlo brzo šire... Sav trud koji ulažemo u oplemenivanje marine i ugostiteljskih objekata unutar marine pokazuje vrlo dobre rezultate. Ne vidim ra-zloga da tako ne bude i dogodine.

NP: Što sve marina Lošinj nudi nautičarima?

VK: Marina Lošinj širi lepezu svojih usluga. Imamo 170 vezova u moru, oko 100 suhih vezova te 30-ak mjesta za plovila u zat-vorenoj hali. Uz mehaničarski servis (Bocel d.o.o.), doveli smo i kvalitetan servis za popravak i servisiranje plovila (Gumicentar d.o.o.) koji se već dugi niz godina bavi plastificiranjem, bojanjem, antiosmotskim tretmanima plovila, izradama raznih plastičnih djelova brodica... Besplatni bežični Internet, kabelska TV, sigurnosni video nadzor i parking za vozila su danas, po meni, must have svake marine. Za gurmane, u sklopu marine, nalazi se restoran/bar u kojeg smo za glavnoga kuhara uzeli renomiranog hrvatskog kuhara (Robert Slogar, 5x zlatni kuhar Hrvatske, kuhao u Vatikanu za papu Ivana Pavla, mnoga priznanja u HR i svijetu..). Ove godine kuhinju restorana iskoristili smo i za spremanje i dostavu doručaka na brod. Gost samo mora u večernjim satima ubaciti narudžbenicu u za to predviđene ormariće na pontonima i ujutro ga na brodu dočeka topli doručak.

NP: Na koju vrstu nautičara je fokusirana marina (tranzit, stalni gosti, čarter flota...)?

VK: Stalni, dugogodišnji gosti zauzimaju 60% marine, dok je ostalih 40% predviđeno za tranzit i naravno, nove potencijalne “godišnjake”. Jadranka Yachting je charter flota od 20-ak jedrilica koja djeluje u sklopu marine. Trenutno tražimo i charter flotu morotnih brodova kako bi upotpunili ponudu.

NP: Koji su Vaši budući planovi?

VK: Lošinj je čaroban otok. Ako će se u budućnosti ulagati u prometnu infrastrukturu i povezanost otoka s kopnom (ovdje na prvom mjestu mislim na aerodrom), ne vidim razloga da se ne iskoristi prirodni potencijal i da se marina proširi, da se nivo usluge dodatno podigne i da se počne ciljati na malo ekskluzivniju klijentelu. Tako u dvogodišnjem planu postoji plan za izgradnju još jednog “kraka” marine na Velopinu, s djelom predviđenim za privez 20-ak megajahti.