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INTERNAL
Movilidad Eléctrica
2021
INTERNAL
2
• Argentina
• Brazil
• Chile
• Colombia
• Peru
Enel X EN EL MUNDO
• Descuento en la valor de la revisión técnico-mecánica, según procedimiento de la Ley
1383 de 2010.
• 10% de descuento en el SOAT.
1. Beneficios en la revisión Técnico-mecánica
Ley 1964 de 2019Contribución a la movilidad sostenible y reducción de emisiones contaminantes atreves
de la promoción del uso de Vehículos eléctricos.
2. Priorización en la circulación vehicular.
• Los vehículos eléctricos están exentos de cualquier restricción de circulación
vehicular.
3. Parqueaderos Preferenciales• Las entidades publicas y comerciales deben disponer de al menos 2% de sus
plazas de parqueo para vehículos eléctricos
4. Iniciativa Uso Vehículos eléctricos
• Mínimo el 30% de la flota de vehículos de transporte público debe ser
eléctrica en los municipios de categoría 1 y especiales.
• Al año 2035 las ciudades con transporte masivo deberán reemplazar su flota
por vehículos eléctricos en su totalidad.
5. Estaciones de recarga rápida
• Las ciudades principales deben tener en su territorio como mínimo 5 estaciones
de recarga rápida, para Bogotá el requerimiento son 20 estaciones.
• Todas las licencia de construcción que se radiquen después del 11/07/19, deben
tener una ductería (sin cableado) en los puntos de parqueo destinado para vehículos
eléctricos.
• Proyectos VIS Exceptuados.
6. Reglamentación constructiva
Ley 1964 de 2019Contribución a la movilidad sostenible y reducción de emisiones contaminantes atreves
de la promoción del uso de Vehículos eléctricos.
Normas actuales y en Desarrollo
- Decreto 191 del 23 de febrero de 2021 - 2% de sus celdas de
estacionamiento como espacios exclusivos para automóviles eléctricos
- En Desarrollo Min. Minas Resolución Condiciones mínimas de
estandarización y de mercado para la implementación de infraestructura de
carga para vehículos eléctricos
Mercado Actual en Colombia
HEV: Hybrid Electric Vehicle - Vehículo Híbrido Eléctrico
Son los vehículos híbridos convencionales, no son enchufables. Su motor principal es el motor de combustión (generalmente de gasolina,
aunque también hay modelos diésel), y cuentan con una batería y un pequeño motor eléctrico que sirven de apoyo en ciertos momentos
como al iniciar el arranque o en aceleraciones fuertes, Normalmente pueden circular en modo totalmente eléctrico, aunque por muy poco
tiempo y en distancias muy cortas. En estos vehículos, la batería se recarga gracias al sistema de recuperación de energía en la frenada
(frenada regenerativa) y al motor térmico.
2220 69 51 6
268
1769
4230
1328
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
HEV
Fuente Andemos.org - Runt
Total Feb 2021
7.943 Unidades
Mercado Actual en Colombia
PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle - Vehículo Híbrido Eléctrico Enchufable
Los PHEV suelen denominarse generalmente como híbridos enchufables, y es precisamente la principal diferencia respecto a los anteriores.
Siguen funcionando principalmente gracias al motor de combustión, tienen uno o varios motores eléctricos, pero tienen baterías de mayor
capacidad que se recargan enchufando el vehículo a la red eléctrica. El hecho de tener mayores baterías les hace tener también mayor
autonomía en modo eléctrico, que dependiendo del modelo puede alcanzar los 50 o 60 kilómetros.
5 1 325
54
274
442467
173
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
PHEV
Fuente Andemos.org - Runt
Total Feb 2021
1.444 Unidades
Mercado Actual en Colombia
BEV: Battery Electric Vehicle - Vehículo Eléctrico de Batería
Los BEV o EV Son vehículos eléctricos puros, que cuentan con uno o varios motores eléctricos y se alimentan exclusivamente de la energía
almacenada en las baterías. Estas se pueden recargar en las frenadas mediante el sistema de recuperación de energía o, de manera más rápida y
efectiva, enchufando el vehículo a la red eléctrica -bien sea en casa, bien en una estación de recarga semi rápida o rápida..
1 28 49 18
191 202136
390
923
1314
243
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
BEV – Vehículos Eléctricos Batería
Fuente Andemos.org - Runt
Total Feb 2021
3.445 Unidades
INTERNAL
Productos y Servicios
2021
INTERNAL
Plataforma Integrada de Soluciones
E-Mobility COLOMBIA
Energía Eléctrica Infraestructura Eléctrica y
Obras
Espacio / Vigilancia
Otros
Inf .Recarga -Operación
Mantenimiento - Software
Análisis de Flota /
Tipologías
Stackholders Fuentes de Financiación
Pública - PrivadaImportadores y distribuidores
de VE – Seguros - Otros
@home
JUICESTATIONAC up to 22 kW
@work
JUICEPOLEAC up to 22 kW
on the road
JUICEPUMPAC charging up to 43 kW
DC up to 50 kW
JUICELAMPAC up to 22 kW
PRODUCTOS JUICE FAMILY ENELX
Soluciones inteligentes
de recarga
JUICEBOXAC up to 22 kW
JUICEBOXCAC up to 22 kW
INTERNAL
Conectores
INTERNAL
Tipos de Conectores (Tipo 1) Carga Lenta
L = FASE
N = NEUTRO O FASE
CP = PILOTO DE CONTROL
PP = DETECCION DE PROXIMIDAD
PE = TIERRA
BMW I3 Nissan LEAF
Hyundai Ioniq
Jaguar I-Pace
INTERNAL
Tipos de Conectores (Tipo 2) Carga Lenta
L1, L2, L3 = FASES
N = NEUTRO
CP = PILOTO DE CONTROL
PP = DETECCION DE PROXIMIDAD
PE = TIERRA
• Regulación
Mennekes
• 7 pins (L1, L2,
L3, N, PE, CP,
PP)
• Máximo
400Vca/65A
Trifásico (43kW)
Renault Kangoo
Renault ZOE
Mercedes Benz
Ventaja: mayor potencia = menor tiempo de carga
INTERNAL
Tipos de Conectores (GB) Carga Lenta
BYD Tang BYD Yuang
JAC T8
INTERNAL
Suministro e instalación de equipos de recargaHogares y Empresas – Juice Box
JuiceBox 32 - 40
JuiceNet
Manejo de la recarga Inteligente
INTERNAL
Venta e instalación recarga públicaAdministración y venta de la Recarga.
JuicePole
22 Kw ACJuice Pupm
50 Kw DC
JuicePass
INTERNAL
Suministro e instalación de Equipos de recargaA nivel nacional.
INTERNAL
18
1. Requisitos operativos (Autonomía, Horas Carga, #
persona, logística, espacio,…).
2. Selección de tipologías de vehículo eléctrico VE
3. Definición de infraestructura de recarga y
dimensionamiento de Infraestructura de soporte.
4. Informe: Análisis de datos basados en presupuestos y
tiempo.
5. Adopción de VE: Coste de vida útil debe ser menor del
vehículo a sustituir (Adquisición + Mantenimiento +
Energético + Incentivos + Impuestos + Seguros.
Electrificación de Flotas
INTERNAL
8/04/202119
Charging as a Services
• Es un paquete de carga de vehículos eléctricos por
suscripción que proporciona soluciones de carga de
vehículos eléctricos llave en mano con costos de compra
iniciales mínimos. Paga una tarifa de suscripción mensual
durante un plazo fijo en lugar de todos los costos iniciales a
la vez. ENEL X proporciona una amplia experiencia y apoyo
continuo durante la vigencia del proyecto.
INTERNAL
Infraestructura Eléctrica y
Obras
Análisis Flota
• Requisitos Operativos
• Asesoría en marcas y
tipologías.
• Costos actuales de
funcionamiento
• Informe técnico y
financiero
• Integración sector
Financiero & Seguros
Componentes del Producto
• Capacidad de la Red
• Selección de predios.
• Factibilidad, Aumento
carga.
• Diseño y Construcción
• Mantenimiento
Infraestructura de Recarga
• Asesoría en Equipos
• Suministro
• Mantenimiento
Garantía.
• ANS según
necesidad.
• Hardware y Software
Transporte Público Masivo e IndividualCobro a través de la URV ( Unidad de Recarga Vehicular )
Energía Eléctrica
• Tarifas Competitivas
• Nivel de Tensión
• Emgesa - Codensa
• Tarifa diferencial
• Garantía de suministro
INTERNAL
21
Reduce los costos
iniciales de capital
Crea gastos
predecibles de
operación
Elige entre las
opciones de carga con
mayor rendimiento
Elige la opción que
mas se adapte a sus
necesidades
Protege su inversión
con la supervisión de
expertos: Enel
Codensa, Enel
Emgesa , Enel X
Reduce el tiempo y
esfuerzo con solución
llave en mano
Por que escoger Charging as a Service de ENEL X?
INTERNAL
8/04/202122
Nuestra ExperienciaMovilidad Eléctrica
INTERNAL
Piloto Bus Eléctrico 2018
Bus eléctrico 18 metros
262 días de operación
219 km de recorrido diario
338 km de autonomía
85 toneladas de CO2 evitadas
50,000 km recorridos
Programa EcoCar
18 vehículos eléctricos:
empleados Grupo Enel Colombia
8 puntos de carga sedes Enel
Más de 300,000 km recorridos
Servicios Especiales
Flota compuesta por 6 VE
330 mil km recorridos
20,000 servicios prestados
78,000 kWh consumidos
2,900 horas de carga
Taxis Eléctricos
Flota compuesta por 40 VE
15 millones de km recorridos
34 puntos de carga, 4
ubicaciones
4,500 toneladas de CO2
evitadas
ProyectosMovilidad Eléctrica en Bogotá
Transporte Público Masivo e Individual
INTERNAL
ProyectosMovilidad Eléctrica en Bogotá
Car Sharing Grupo Éxito
Flota compuesta por 10 VE
10 cargadores localizados en 5
almacenes de Éxito / Carulla
Más de 100,000 km recorridos
eBikes Sharing
50 bicicletas eléctricas
13 puntos para recoger y dejar
Más de 15,000 viajes realizados
Infraestructura de
recarga Pública
60 puntos de carga pública
instalados en la ciudad
Más de 520 equipos de recarga
instalados en hogares y empresas
en Bogotá
Flota Buses Eléctricos
4 Electroterminales, 222 cargadores
para 477 E-Bus -2019
Operación a 15 años
Proyecto de eBuses más grande de
LATAM
2 Nuevas Electro Electro terminales
401 buses – 2021 -2022
Transporte Público Masivo e Individual
INTERNAL
25
477Buses
42kTons/año
evitadas
222Cargadores
19k MMAhorros $
Vs Gasolina
Nuevos Proyectos Enel –Transmilenio SITP 2021 -2022
ADJUDICIACIÓN DE 2 NUEVOS PATIOS -
USME – FONTIBÓN
189Cargadores
401Proveedor
Buses
13 -18
53kTons/año
evitadas
2
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