cePlrulo

PARA ARMAR Y DESARMAR E L EOUIPODE,OXIACETILENO: TIPOS DE FLAMAS6-l Pasos para armar el equipo de oxiacetileno

6-2 Pasos para apagar, desconectar y alma-cenar el equipo

6-3 Encendido del soplete y ajuste de la flama

6-4 Pasos para extinguir la flama

ó-5 Tipos de flamas de oxiacetileno

6-6 Contraexplosiones y flama en retroceso

Una vez estudiadas las diversas partes del equipo y su fi-nalidad, el siguiente paso es para armar el equipo para

utilizarlo. En este capítulo se describirán los méti¡dos

correctos para armar y desarmar el equipo de oxiacetile-no. También se encontrará al final del capítulo unadescripción de los diversos tipos de flamas y sus efectosen et metal. Éste será el primer ejercicio para uülizar elequipo de oxiacetileno, el cual es muy importante. (Enla figura Gl se:ilustra un üpo de equipo de oxiacetileno.)Conforme avance en este capítuIo, debe observar conrnuchó cuidado los efectos de las flamas, porque el tipode flama que se emplee puede constituir la diferenciaentre una soldadura buena o una deficiente.

6.1 PASOS PARA ARMAR ELEOUIPO DE OXIACETILENOEs necesario comprender el método correcto para arnary desarmar el equipo de oxiacetileno. Hay una rutinaque se debe seguir, la cual se describe paso a paso paÉlia protección de usted y para evitar daños al equipo.

l, Amarre los cilindros con una cadena aun objeto es-

üacionario (Fig. 6-2), y manténgalos en posiciónvertical.

2. Quite las tapas protectoras de las válvulas (Fig.6-3).

3. Para soplar el polvo que haya en la conexión del re-gulador, abra un poquito y cierre Ia válvula con ra-pidez. Esto se llama también ap€rtura mlnima oentrrabrir. Observe la posición de las manos en lafigura 64. A veces las válvulas se pegan y es dificilgirarlas- Si le ocurre esto, ponga las manos como se

ilustra y empuje hacia abajo. Al mismo tiempo, dé

un tirón o giro rápido en el sentido de apertura (ha-cia la izquierda en el sentido contrarjo de las mane-cillas del reloi).

Compruebe que el cilindro no apunte hacia ningrr-na persona. Manténgalo alejado de cualquier fla-ma. Póngase al ladb opuesto a lá descarga deoxigeno a alta presión al entreabrir Ia válvula.

4. Compruebe que las roscas del cilindro y del regula-dor no estén dañadas. Conecte el regulador deoxígeno en el cilindro de origeno y el regul¿dor de ace-tileno al cilidro de aceüleno GiC. 65). Recuerde

uSar la llave correcta para tuercas. Tenga presenteque las conexiones para acetileno tienen rosc¿ iz-quierda y que las eonexiones para oxlgeno tienenrosca derecha. Nunca intente hacer una conexiónpor la fuerza. Si tiere dificultades, notifíquelo alinstructor-

5. Compruebe que el tornillo ájustador de presiÓn esté

girado hacia fuera (aflojado). Sople cualquier polvo

TAPAS PROTECTORAS DE VALVULAS

n"iLfl

de oxiacetileno

tr'igura 6-3 Cilindros de oxígeno y acetileno

que pueda haber en el regulador. Para eilo, abralentamente la válvula del cilindro y luego gire hacia

dentro (apriete) el tornillo de ajuste, hasta que salga

una pequeña cantidad de gas por la abertura en [acual se conectará la manguera (Fig. 6-6). Cierre la vá1-

vula del cilindro y afloje el tornillo ajustador de

presión. Repita este procedimiento en ambos regu-

ladores.

Recuerde que el gas acetileno es inflamable. No lodescargue cerca de flamas abiertas o de objetosque estén calientes.

6 Primero, examine ambas conexiones para ver que

no estén dañadas. Condcte la manguera para oxíge-no en el regulador de oxígeno y la manguera para.

acetileno en el regulador de acetileno (Fig. 6-7).Conecte el otro exfremo de ia manguera para oxíge-no en la entrada de oxígeno en el soplete y la man-guera para acetileno en la entrada de acetileno al so-plete. Compruebe de nuevo que las roscas no estén

dañadas.

7.

Cortesía de Union Carbide Canada

Figura 6-2 Sujetar los cilindros con una cadbna

Cortesía de Unión Carbide Canada Limited

Figura 6-4 Para entreabrir las válvulas de los ci-lindros. El operador debe estar en el ladoopuesto a la descarga de oxígeno a alta pre-sión

Recuerde que la manguera para oxígeno es verde ytiene rosca derecha; la manguera para acetileno es

roja y tiene rosca izquierda.

Cortesía de Unión Carbide Canada Limitéd

Figura 6-5 Instalación del regulador

Figura 6-6 Eliminación de polvo de regulador

8. Instale la boquilla de soldar en el soplete.

Recuerde examinar las roscas antes de conectar.No la instale por la fuerza y tenga cuidado de noIrasrocar las rocas.

Abra lentamente las valvulas de los cilindros de oxigenoy de acetileno. Recuerde que ta válvula de oxigeno se

debe abrir por completo y la de acetileno sólo 1.5vueltas.Compruebe que las válvulas de aguja del soplete es-

tén cerradas. Gire hacia dentro (apriete) los tomillosajusüadores de presión, uno. cada vez, hasta que los

Cortesía de Unión carbide Canada Umited

Figura 6-7 Para conectar la manguera

9.

10.

Cortesía de Harris Calorific Compant'

Figura 6E Regulación del tomillo ajustador.de presión

manómétros indiquen la presión deseada (Fre. 6-8).El equipo ya está armado en la forma correcta y lis-to para efectuar'la prueba de fugas.

Recuerde que si se abren con mucha rapidez las

válvulas del cilindro, se dañará el mecanismo in-terno de ellas y del manómetro, lo cual puede oca-sionar una lesiÓn a usted o a otras p€rsonas.

Figura 6-9 Localización de fugas

LOCALIZACION DE FUGAS

Después de armar el equipo, se deben buscar posiblesfugas en los puntos indicados en la Fig. G9.A. Válvula del cilindro de oxígenoB. Vá¡lvula del cilindro de acetilenoC. Conexión del regulador de oxigenoD. Conexión del regulador de acetilenoE. Conexiones para mangueras de oúgeno y acetiienoF.Válvulas de aguja de. oxlgeno y acetileno en el soplete

La solución jabonosa para localizar fugas se aplica en

los puntos indicados con una brocha pequeña. Con lasválvulas del soplete cerr¿das y con la presión aplicada,cualquier fuga en una conexión producirá burbujas pe-queñas en los puntos en que se escapa el gas.

Si no hay fugas, limpie las conexiones con un trapolimpio. Si las hay, Iimpie la conexión con el trapo yapriétela; vuelva a aplicar Ia solución jabonosa. Cuandoesté seguro de que ya no hay fugas, limpie todas las co-nexiones con un trapo limpio.

Conesía de Union Carbide Canada Limited

Consulte con su instructor antes d'e hacer laspruebas, a fin de tener la seguridad de que se hantomado las precauciones necesarias y de que elequipo está listo parala prueba de fugas.Compruebe qire sus manos y guantes estén libresde grasa y aceite. :. .

Antes de conectar. Examine si hay roscas dañadasen las conexiones.Utilice sólo la llave aprobada para tuercas.Tenga cuidado de ver hacia dónde descarga los gases.

No haga una fuerza innecesaria con lia llave.No abra la válvula del cilindro de acetileno más deI.5 de vueltas.

Examine todas las conexiones para verlÍ hay fugas.

6-2 PASOS PARA APAGAR,

2.

.5-

4.

5

Método A

t^ Compnfebe que el equipo esté correctamenie arma_do y las válvulas del soplete esrén cerradas.Después de seguir las reglas antes indicadas, abralas válvulas principales, de los cilindros o de lastuberias degas.Gire hacia dentro (apriete) los tornillos de ajuste;uno cada vez, para obtener la presión deseada en losmanómetros.Sostenga el soplete con una mano con las válvulasapuntando hacia arriba.Sujqte el encendedor de fricción con la otra mano(Fie. 6-10).

Figura G10 Encendido del soplete

6. Abra la válvula de acetileno del soplete hac\a la iz-quierda l/4 de vuelta o menos.

7. Acerque el encendedor de fricción a la punra de iaboquilla y encienda el gas.

8. Abra por completo la valvula de acetileno en e1

soplete.9. Abra despacio y por completo la válvula de oxigeno

en el soplete.

.

MétOdO B

l. Compruebe que el equipo este correctamente arma-do y las válvulas del soplete estén cerradas.

2- Después de seguir las reglas antes indicadas abra lasválvulas principales, de los cilindros o de la tuberiasde gas.

Agarre el soplete y abra por completo la válvula deacetileno de este,

Gire hacia dentro (apriete) el tornillo ajustador deprción, hasta que salga una pequala cantidad de gas

por la punta de Ia boquilla.Acerque el encendedor de fricción a la punta de laboquilla y encienda el gas.

Siga apretands con lentitud eI tornillo ajustador depresión de acetileno hasta que la flama deje de hu-mear y esté entre 3 y 5 mm (entre 1/8 y 3/16 in) de lapunta de la boquilla (Fig. 6*llA).

6 -3 ENCENDIDO DELSOPLETE Y AJU§TE DE LA

1

4.

FI..AMA

DESCONECTAR YALIVIACENAR EL EOUIPO

I.2.

3.

4.

6.

7.8.

9.

10.

11.

Cierre la válvula del citindro de acetilenoCierre Ia válvula del cilindro dp oxigeno.Abra la válvula de acetileno/n el soplete para ex-pulsar todo el gas de la maiguera y del regulador.Cierre la viilvula de acetileno en el soplete.Afloje el tornillo ajustador de presión. Hágalo girarhacia la izquierda.Abra lá válvula de odgeno en el soplete para expul-sar todo el gas de la manguera y el regulador.Cierre la válvula de oxigeno en el soplete-Afloje el tornillo ajustador de presión (vease paso 5).Desconecte los rEguladores, las mangueras, el sople-te y la boquilla.lnstale las tapas |rorcctoras de las valwlas en los ci-Iindros.

.5.Ésta es l¿ operación que efectúa el soldádor con mayorfrecuencia. Es esencial aprender a efectuarlas cbn segu- 6.ridad, rapidez y eficiencia. Se describen dos métodos di.ferentes para el encendido y ajuste del soplete en formasegura y eficiente.

Cortesía de Union Carbide Canada Umited

ó,

1. Regrese la válvula de acetileno hasta que la flama

vuelva a entrar en la boquilia.Abra por completo la válvula de'oxígeno en el

soplete.9. Gire hacia dentro {apriete) lentamente el tornillo

ajustador de presión de oxigeno mienirás observa laflama con cuidado. Debe aparecer un cono interiorbrillante e intenso, al cual se llama pluma (Fig.

6-l lB).10. Siga apretando el tornillo ajustador de presión de

oxígeno hasta que desaparezca la pluma. La flamaque se ve ahora se conoce como flama neutia, Estetipo de flama se utiliza en la mayoría de las soldadu-ras (Fig. 6-l lC). Al agregar más oxígeno, se produ-cirá una flama oxidante (Fig. 6-llD).

Se debe tener cuidado al usar cualquiera de estos mé-todos. Si se abre el acetileno con demasiada rapidez, laflama quedará fuera de control. Si se abre el oxígenocon demasiada rapidez, se apagará.

Nunca apunte la flama hacia ninguna persona, ci-lindro o tubería ni a ningún material que sea infla-mable.

C

,/D

Cortesía de MECO St. Louis. USA.

Figura 6-ll Regulación de la flama

3. ¿Como se llama el cono interno brillante?4, ¿En que momento se obtiene la flama neutrá?

6.4 PASOS PARAEXTINGUIR LA FLAMA

1. Cierre por completo la válvula de acetileno del

sopiete.2. Cierre por completo la válvula de oxígeno del soplete.

3. Para cerrar la válvulas que están hacia arriba, re-

cuerde que se deben girar hacia Ia derecha.La válvula de aceüleno del soplete es la primera que se

cierra para evitar que se forrne ca¡bón en Ia boquilla,Además, si el soplete ha estado en uso mucho tiempo,las válvulas de aguja se pueden gastar y será dificilcerrarlas. Si se cierra primero la válvula de oxígeno y

luego la de aceüleno, se puede quedar una flama pe-

queña en la boquilla, que se alimenta por el acetilenoque deja pasar Ia válvula. Si se cierra primero el acétile-no, el oxígeno que todavía sale por la boquilla apagarácualquier flama que quede, igual que cuando se sopla unfósforo para apagario.

Cualquier señal de que una válvula de aguja está

desalineada, se debe conrdnicar de inmediaro alinstructor.

ENVOLVENTE O CONO EXTERNO

Figura 6-12 Partes de la flama

.A

6.5 TIPOS DE FLAMAS DEOXIACETILENO

Los soldadores utilizan dos métodos para determinar si

rienen flama correcta para el trabajo.

AspectoEl acetileno que arde en el aire produce una flama largay amarilla y libera grandes cantidades de carbón (Fig.

6-13A). La flama carburizante o con exceso de acetilenodene tres partes diferentes; el cono externo, el cono in-terno y la pluma (Fig. 6-13 B). La flama neutra tiene dospart€s: el cono externo y el cono interno, transparente y

redondeado (Fig. 6-l3C). La flama oxid¿nte tambiénconsta de dos parte§: el cono qxterno y el cono internopuntiagudo (Fig. 6-13 D). EI cotro externo es de colormorado y tiene extremos "desgarrados". También se

oye un siseo o silbido en la boquilla. Este siseo es un so-nido áspero, muy diferente al sonido suave de la flaman€utra.

Efectos en el acero

Acetileno que arde en el sire. Ésta es la primera flamaque se ve al encender el soplete. Esta flama es de escasa

BOOUILLA

A. Flama acetiieno en el aire

B. Flama carburizartte o con exceso de acetileno

C. Flama neutra

D. Flama oxidante

Fig. 6-13 Tipos de flamas

,/utilidad para soidar y cuando la aplica a u'na pieza deacero, la calienta con mucha lentitud y recubre todo concarbón.

Flama carburizante o con exceso de acetiteno. Ésra esla segunda flama que se verá. Ya se ha agregado oxígenoal acetileno, pero la pluma en el centro indica quetodavía hay exceso de acetiieno. Cuando se aplica estaflama al acero, io caiienta con mucha más rapidez, peroproduce carburos que harán que la soldadura esté duray quebradiza

La flama neutra. Ésta es Ia tercera tlama y Ia correctapara soldar acero. Se ha agregado la cantidad precisa deoxígeno al acetileno. Cuando se aplica esta flama al ace-ro, 1o calienta todavía con más rapidez, pero de ningúnrnodo altera la soldadura.

La flama oxidante. Ésta flama final indica que se haagregado una cántidad exc'esiva de oxígeno, Aunque es lamás caliente de todas las.flamas, cuando se aplica a unapieza de acero produce óxidos que dejan una soldaduramuy quebradiza.

La flama ncutra es Ia flama correcta que se debe usaren la mByor parte de las soldaduras en acero. Las flamascarburi\ante y oxidante se usan sólo en casos especiales.La flam{ustrada en Ia figura 6-13 A no tiene absoluta-mente ninlun uso en la soldadura,

EJERCICIO 1

Con este ejercicio podrá ver los efectos de las diferentesflamas de oxiacetileno en el acero. (Estos efectos tam-bién se ilustran en la figura G14)

l. Encienda el soplete y obtenga la flama de acetilenoque arde en el aire. Apliquela a una pieza de metal,la cual se calentará con mucha lentitud y se cubrirácon carbón.

Uf{A §{JLOADU BA OXIOADA.

UÍ'IA SOLDADUBA ACEPTABLE

' rtsuRcleNff cll-oR

Figura 6-14 Efectos del calor en el acero

Ajuste el soplete a Ia flama con exceso de acetilenoy apliquela al metal. Obsérvese el charco de metalfundido que se forma. Estará nublado con una nata

blanca en la part€ suPerior.

Ajuste el soplete a la flama neutra. Aplíquela al me-

tal. Vuelva a observar el charco de metal fundido.Estará tran§parente y como un espejo.Ajusre el soplete a la flama oxidante. Aplíquela almetal. Una vez más observe el charco del metal fun-dido. Estará en ebullición, tendrá espuma y saltaránmuchas chispas.

Repita este ejercicio de práctica hasta que pueda reco-nocer las diversas flamas tanto por su aspecto como porel efecto que tienen en el acero.

6 -6 CONTRAEXPLOSIONESY FLAMA EN RETROCESO

Hay una diferencia muy clara entre flama en retroceso ycontraexplosión. Cualquier persona que utilice equipode soldadura de oxiacetileno debe comprender clara-mente esta diferencia. La flama en retroceso es la máspelig¡osa de las dos.

A veces, cuando se está soldando, se apaga la flamadel soplete y.se oye un fuerte chasquido o estallido en laboquilla. Esto es Ia contraexplosión. Además, el sopletevuelve a encender si se lo acerca accidentalmente al me-tal caliente.

J.

4.

Si ocurre una contraexplosión, cierre de inmediatolas válvulas del soplete y compruebe los puntos si-guienies:1. ¿Se ha permitido que la boquilla toque el me-

tal? Ésta es la causa más frecuente entre losprincipiantes.

2.- ¿Hay algún pedazo de metal caliente que obs-truya el orificio de la boquilla?'3. ¿Está floja la boquilla?

4. ¿Está sobrecalentada la boquilla? ¿Estuvo de-masiado cerca del metal?

Despues de revisar lo anterior, enfrie la boquilla en agua

mientras pasa oxigeno por ella. Finalmente, pida al,rnae*tro que examine el equipo.

Cuando ocurre una flama en retroceso esta se apagatse oye un siseo o chillido fuerte en la boquilla. Suele estar acompañado por la emisión de humo negro por hboquiila.

Si ocurre una fla¡na en retroceso, cierre las váwlasdel soplete (primero la de oxígeno) y las valwlas de

los cilindros. Haga que el maestro revise el equipoantes de hacer ninguna otra cosa.

Con la flama en retroceso, la flama sigue encendidadentro de la boquilla. Si se deja que siga, la flarnepodría continuar su retroceso hasta los cilindros o latuberia y ocasionar una violenta explosión,{l oxígenosostendrá la combustión. Ésta es la razón por la cualsiempre se cierran primero las válvulas de oxigeno.

Todos los equipos de oxiacetileno deben tener un dis-positivo para detener o ahogar la flama. Si no lo tiercinstalado, se debe comprar coi el fabricante. Algunosopietes, como el ilustrado en la figura 5-208, se cortstruyen teniendo esto presente.

Las causas más comunes de la flama en retrocesoson.:

l. Presiones incorrectas de oxígeno y acetileno. Esla caüsa más frecuente entre los principiantes.

2. Tocar el metal con la boquilla.-3. Uso de métodos incorrectos para encender elsoplete.

4. Obstrucción en la boquilla.