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Publicación oficial de la Cámara de Empresarios del Combustible / Edición 64. Mayo - Junio - Julio - Agosto
Somosparte de:
para quienes transporten y comercialicen combustibles de dudosa procedencia
Baja venta de combustibles por coronavirus, impacta a toda Latinoamérica
Cámara de Empresarios del Combustible incentiva a sus asociados a ser parte de la campaña Comunidad Gasolinera en Acción
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ENCUENTRO CON EL SECTOR
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06Ley establece penas de hasta 5 años por transporte, almacenaje y comercialización de combustible de dudosa procedencia
Nueva norma sustituirá al decreto ejecutivo 30131 MINAE-S solventará vacío en normativa actual
CréditosProducción:RMDC ImagenComunicación Centroamericana S.ATel. 2297 5319 / 2297 5320
Publicidad:Licda. Angie Astúa GutiérrezTel. 2232-4575
Consejo Editorial:Ing. Alberto Mesén Madrigal Lic. José Miguel Masís AguilarLicda. Angie Astúa Gutiérrez
Periodistas:Licda. Karen Barrantes MolinaLicda. Carol Vega Ávila
Diseño y diagramación:Kevin Bermúdez Cabrera
PUNTO DE VISTA
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20Instalaciones de RECOPE reciben reconocimiento del Programa de Bandera Azul Ecológica
ANÁLISIS DE MERCADO
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Baja venta de combustible por coronavirus impacta a todo Latinoámerica
Pandemia provocó gran afectación en ventas de combustible
Gasolineros deben enfrentar grandes retos financieros por COVID-19
ENTES REGULADORES
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18Recope transforma su visión
ENTORNO AMBIENTAL
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22Estaciones de servicio cumplen con normativa y protocolos para la disposición adecuada de residuos
EDITORIAL Cámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto
Ley 9852:Impondrá ordenamiento en la distribución
Ing. Alberto Mesén MadrigalPresidente
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El pasado 26 de mayo la Cámara de Empresarios del Combustible, culminó de manera satisfactoria, la iniciativa institucional para visibilizar, posicionar y crear incidencia sobre los casos de transporte, almacenamiento y comercialización de combustibles de dudosa procedencia.
Este arduo camino, contribuyó a la aprobación de la Ley 9852, “Normativa para sancionar el apoderamiento y la importación ilegal de los combustibles derivados del petróleo, hidrocarburos o mezclas de hidrocarburos”.
Esta legislación sancionará con penas de cárcel a quienes cometan este delito, “Por otro lado, quien conociendo el origen ilícito de procedencia, destine, autorice, tolere, facilite, bienes muebles o inmuebles para la sustracción, apoderamiento, adquisición, almacenamiento, transporte, conservación, tenencia, venta, ofrecimiento, suministro o comercialización a cualquier título de combustibles será penado con cárcel de 2 a 5 años”, ( Artículo 7-Ley 9852)
Nuestra organización gestionó durante mucho tiempo ante las autoridades administrativas y judiciales, la importancia de contar con esta normativa para poner un ALTO al mercado negro de los hidrocarburos, que afecta el modelo de negocio de los asociados, o que también vulnera el erario público, así como la seguridad ambiental.
Esta ley requiere del compromiso de todo el gremio para comunicar a la ciudadanía, a quienes se les incentivará a ser garantes de su cumplimiento y que contribuyan a denunciar este flagelo.
El apoyo de cada uno de los asociados de la organización se visualiza, para que informen a los clientes que han suspendido sus compras a raíz de que
reciben suministros de combustible de origen irregular.
Esta ley también contribuirá a proteger la infraestructura pública que utiliza Recope para distribuir combustibles. Específicamente, incidirá en los daños que recibe el poliducto.
Ante este panorama, la Cámara llevará a cabo en coordinación con el Ministerio de Ambiente y Energía, la Refinadora Costarricense de Petróleo y el Ministerio de Hacienda, una campaña de comunicación masiva donde se transmitirá mensajes clave a través de radio, televisión y otras herramientas de información refiriendo de manera clara que el transporte, almacenaje y comercialización de combustible ilegal serán penados con cárcel.
Sector solicita claridad ante efectos del Covid-19
Cinco meses después de que se registró el primer caso de Covid-19 en el país, las políticas gubernamentales en aspectos monetarios y de tributos no son claros para ningún sector.
La industria de distribución de combustibles sufrió una fuerte disminución en sus ventas; efecto de las medidas de restricción tomadas para enfrentar la pandemia.
Una estación de servicio que de manera normal lograba colocar en promedio 500 mil litros de combustible al mes, hoy día ese promedio se redujo sustancialmente durante los meses de marzo y abril, lo mismo que mayo, junio y julio. Se han tomado acciones para minimizar el impacto negativo, pero lo actuado no es sostenible en el tiempo, ya que se requiere una pronta reactivación económica o en su defecto, un ajuste en la tarifa de los prestadores del servicio.
Como cuerpo directivo, analizamos los diferentes escenarios que se pueden presentar, y no vemos más que una sola posibilidad, ingresar a la fase de reactivación económica en forma sistemática y programada, pero prontamente. Nuestra actividad depende del dinamismo de todos los sectores, por lo que hemos apoyado a través de la UCCAEP, los clamores de los demás sectores para que se les permita operar sin restricciones, pero si con el compromiso de aplicar los ya aprendidos protocolos de salud.
El aprendizaje ha sido costoso, pero ya estamos en un estado de madurez, donde el ciudadano costarricese, sabe lo que tiene que hacer y nos corresponde a todos ser responsables. En los últimos días hemos estado sufriendo un vaíven de los cierres y aperturas de la economia en general y el sector ha demandado claridad, eso mismo solicitamos al Gobierno, mayor transparencia en la toma de decisiones, mayor participación de los sectores y acciones orientadas a la reactivación económica, empezando por la apertura de negocios.
EDITORIAL Cámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto
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• Castigos podrían incrementarse hasta en un tercio cuando involucre a organizaciones criminales
La Cámara de Empresarios del Combustible impulsará de manera conjunta con el Ministerio de Ambiente y Energía ( MINAE) acciones para fortalecer la aplicación de la ley 9852, normativa para sancionar el apoderamiento y la importación ilegal de los combustibles derivados del petróleo, hidrocarburos o mezclas de hidrocarburos.
Específicamente, se llevarán a cabo reuniones informativas con la Fiscalía General de la República para que los profesionales de esta dependencia conozcan el alcance de su contenido. El articulado de esta ley, tiene indicaciones claras sobre incautación, extracción y sabotaje de combustible, así como daño a la infraestructura del poliducto.Por primera vez en la historia del país, las personas o grupos organizados involucrados con el robo y distribución ilegal de combustibles serán castigados con penas entre cuatro y cinco años de cárcel.
También, habrá un acercamiento con el Ministerio de Hacienda, puesto que el mercado negro de hidrocarburos provoca millonarias pérdidas por la evasión de impuestos.
“La puesta en marcha de esta legislación, implica un fuerte compromiso de las autoridades públicas y judiciales, ya que es una actividad cuyo réditos económicos son de grandes proporciones. Por esta razón, es que impulsamos una serie de acciones para que funcionarios de diversas entidades conozcan como aplicar el contenido de esta ley”, manifestó José Miguel Masís, Director Ejecutivo de la Cámara de Empresarios del Combustible.
Además de las actividades de incidencia política, administrativa y judicial, la Cámara llevará a cabo con el apoyo del MINAE y la Refinadora Costarricense del Petróleo (Recope), una campaña para sensibilizar a la ciudadanía sobre la importancia de denunciar acciones que antes se consideraban normales y ahora son un delito: Almacenamiento, distribución y comercialización de combustibles de origen dudoso.
Según los registros de Recope del 2016 a marzo del 2020 se han sustraído 16.702 metros cúbicos de productos (16.702.000 de litros), cuyo valor estimado asciende a ₡8.500 millones, a precio plantel de Recope con impuestos.
destine, autorice, tolere, facilite, bienes muebles o inmuebles para la sustracción, apoderamiento, adquisición, almacenamiento, transporte, conservación, tenencia, venta, ofrecimiento, suministro o comercialización a cualquier título, de combustibles será penado con cárcel de 2 a 5 años
Por otra parte el articulo 7 de esta ley es muy clara en determinar sanciones para compradores de combustibles que no esten en norma. Esto es que lo adquieran en forma irregular sin los permisos del MINAE
“ARTÍCULO 7- Transporte y distribución ilegal de combustibles derivados del petróleo o sus mezclas Se impondrá la pena de prisión de uno a cuatro años, a quien, en el territorio nacional, introduzca, transporte o distribuya combustibles derivados del petróleo o sus mezclas de forma ilegal o sin la debida autorización de Recope o del Ministerio de Ambiente y Energía (Minae).”
Ahora, quienes encontraban un beneficio o una oportunidad, comprando combustibles sin contar con los permisos emitidos por el MINAE o contratos con RECOPE, se verá expuesto a procesos legales, pues sus distribuidores estarían actuando irregularmente.
Cámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto ENCUENTRO CON EL SECTOR
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Otros alcances de la ley
Durante mucho tiempo, diferentes personas se aprovecharon del vacío que tenía la normativa costarricense para realizar actividades que ponen en riesgo la salud humana, así como la seguridad ambiental.
La existencia de predios donde se almacena y distribuyen combustibles sin ningún control operativo, el traslado de hidrocarburos desde Recope a tanques de autoabastecimiento, así como la comercialización a cielo abierto, son algunos de los ejemplos que muestran el riesgo del mercado negro de hidrocarburos.
“RECOPE en los últimos años ha tenido pérdidas enormes, pero también las sustracciones y la importación ilegal ponen en riesgo la vida y la salud de las personas, generan daños ambientales y disminuyen los recursos fiscales para el Estado”, manifestó Paola Vega, diputada del Partido Acción Ciudadana (PAC).
Por la trascendencia que tiene esta ley, es considerada de interés público del Sistema Nacional de Combustibles.
“Destaco el trabajo conjunto entre la Comisión de Ambiente y la de Seguridad y Narcotráfico para lograr cerrar portillos que existían en la legislación costarricense en torno al apoderamiento ilegal de combustibles, agravando la pena en un tercio cuando se disponga para utilizarlo en estructuras criminales”, indicó Gustavo Viales, Diputado del Partido Liberación Nacional.
Compromiso con el sector
La Cámara de Empresarios del Combustible impulsará con el apoyo del MINAE y Recope, una campaña de sensibilización para divulgar de forma urgente el contenido de la Ley y disminuir la afectación que tienen las estaciones de servicio asociadas a la entidad.
Como parte del esfuerzo, se desarrollarán campañas en redes sociales, anuncio de televisión y una cuña de radio Además, se colocarán vallas y muppies en las zonas donde se reporta mayor afectación para advertir a quienes infrigen la ley.
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Principales sanciones:• Causar daño al Sistema Nacional de Combustibles será penado con cárcel de 6 meses a 4 años, y si el acto ocasiona un derrame la pena irá de 4 a 6 años.
• El robo de hidrocarburos y sus derivados será castigado con cárcel de 5 a 15 años, mientras que el transporte y la distribución ilegal de hidrocarburos será castigado con cárcel de 1 a 4 años.
• La importación ilegal de combustibles sin autorización de Recope acarreará una sanción de 3 a 5 años de prisión, mientras que el apoderamiento, alteración o manipulación ilegítima de marcadores de hidrocarburos se castigará con cárcel de 1 a 3 años.
• Quien se apodere, altere o manipule ilegítimamente los sistemas o instrumentos de control de los combustibles será penado con cárcel de 3 a 8 años.
• Quien conociendo el origen y sin haber tomado parte en la ejecución de las conductas punibles sancionadas en la ley, reciba, almacene, oculte o de cualquier otra forma tenga en su poder combustibles que provengan de la ejecución de alguno de esos delitos será penado con cárcel de 1 a 5 años.
• Por otro lado, quien, conociendo el origen ilícito de procedencia,
ENCUENTRO CON EL SECTOR Cámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto
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Durante la primera semana de julio, la Cámara de Empresarios del Combustible envío al Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), algunas observaciones al texto borrador que sustituirá el contenido actual del Decreto ejecutivo 30131 MINAE-S.
En los nuevos textos, se establecen las condiciones que deben cumplir las estaciones de servicio para obtener su concesión y renovación de permiso de funcionamiento. En esta oportunidad, la DGTCC tomó la decisión de separar en dos decretos, las regulaciones para estaciones de servicio y los autoconsumos.
En lo que refiere a las modificaciones del nuevo decreto, la Cámara se pronunció sobre los siguientes temas:
• Definición de competencia y profesional competente para emitir informes.
• Requisitos para aprobación de lote en anteproyecto.
• Análisis de demanda y eficacia del servicio para instalación de nuevas estaciones.
• Plazos de concesión y de renovación.• Plazos de las certificaciones profesionales.
• Fiscalización de la operación por instituciones.
• Aplicación de normas NFPA.
También hizo énfasis en la necesidad de que otras entidades participen en los procesos para otorgar los permisos de funcionamiento y operación, especialmente Municipalidades, Setena y colegios profesionales.
El Decreto Ejecutivo tiene como objetivo fundamental reglamentar las competencias del MINAE a través de la DGTCC. También, establece los requisitos jurídicos y técnicos, así como los procedimientos por los que se deben regir la distribución, almacenamiento y comercialización de combustibles derivados de los hidrocarburos destinados al consumidor final.
Según indicó Diego Sojo, director de la DGTCC, el proceso de publicación del nuevo texto ha sido lento, pues deben incluirse las observaciones de diferentes partes interesadas, específicamente Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos y Colegio de Químicos.
Según el director actual, este procedimiento de actualización implica un cambio de visión, puesto que, en el anterior se reglamentaron las concesiones y tanques de autoconsumo en una sola normativa.
Esta condición no se considera pertinente, puesto que involucra a la DGTCC en competencias de otras instituciones. Específicamente, debe tomar criterio sobre temas como construcción y viabilidad ambiental, entre otros.
Alcances de la modificación
El nuevo reglamento pretende asentar y proteger la inversión realizada por prestadores y se fundamenta en el artículo 13 de la Aresep, el que reza textualmente:
“Los prestadores no tendrán ningún derecho monopólico sobre el servicio público que exploten y estarán sujetos a las limitaciones y los cambios que les sean impuestos por ley. Podrán otorgarse nuevas concesiones, permisos, autorizaciones siempre que la demanda de servicios lo justifique, o que estos puedan ofrecerse en mejores condiciones para el usuario. En todo caso, se dará prioridad a los concesionarios que se encuentren prestando el servicio. Se exceptúan de esta norma los monopolios estatales, creados por ley u otorgados en administración”
El actual decreto, presenta un vacío, puesto que no establece en una etapa previa a realizar la inversión, si existen o no las condiciones de viabilidad para otorgar la concesión. Específicamente, con la nueva legislación se pretende que haya un estudio previo de demanda y conveniencia pública sobre la necesidad de la infraestructura, “Este vacío provoca que se estén dando concesiones y en localidades donde no es necesario, por lo que la Cámara de Empresarios del Combustible aportó un mecanismo para establecer los parámetros que permitan evaluar la necesidad de una nueva estación de
• Normativa establece separar requisitos para concesión de estaciones de servicio de los que se refieren a tanques de autoconsumo
Cámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto ENCUENTRO CON EL SECTOR
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servicio”, comentó José Miguel Masís, Director Ejecutivo de la organización.
Autoconsumo tiene su reglamento
El presidente de la República, señor Carlos Alvarado Quesada, así como los ministros de Salud y Ambiente, Daniel Salas y Carlos Manuel Rodríguez respectivamente, suscribieron el decreto que reglamenta el funcionamiento de tanques de autoconsumo.
Con esta normativa, se tiene como objetivo simplificar los trámites y reducir los plazos para la autorización del funcionamiento de los tanques de autoconsumo de combustibles, que diversas industrias y establecimientos necesitan en el país.
Sojo indicó, que los solicitantes deben llenar un formulario digital, aportar la documentación que se le solicite, como la patente municipal y permiso sanitario de funcionamiento que incluya la información técnica del
tanque de un ingeniero competente o de Bomberos sobre la seguridad de la operación del mismo.
“De resultar conforme la revisión de la información aportada se le otorgará la autorización en un plazo máximo de un mes y se incorporará al registro digital de tanques de autoconsumo que será de consulta pública”, explicó Sojo, tras informar que una vez que entre a regir este decreto se otorgan 6 meses para que las personas físicas o jurídicas que utilicen tanques de autoconsumo de combustible procedan con el registro de sus tanques.Desde el momento de la publicación la Cámara de Empresarios del Combustible se mantiene realizando un exhaustivo análisis del documento, tanto en el ámbito técnico, legal y constitucional, este análisis se realiza en conjunto con el licenciado Carlos Galva, el objetivo es aclarar ciertos elementos que
generan dudas respecto a los requisitos específicos de construcción y operación.
Previamente la reglamentación que hasta el momento se aplicaba a los tanques de autoconsumo de combustibles data del año 2002 y es la misma que regula el otorgamiento de las concesiones para el suministro de combustibles en estaciones de servicio, además establece varias etapas para su autorización por lo que su trámite tardaba incluso más de un año.
Nuestra organización velará porque el nuevo reglamento sea acorde a lo requerido y no permita abrir puertas a nuevos concesionarios que no estén bajo el criterio de legalidad del servicio que establece el autoconsumo de combustibles.
Comparativo del primer semestre del 2020 con el primer semestre del 2019
El registro y análisis detallado del comportamiento en los niveles de venta, durante el primer semestre del 2020, permitieron establecer que algunos empresarios sufrieron afectaciones entre el 11% y 50% en este registro respecto al mismo lapso en el 2019.
La Cámara de Empresarios del Combustible, identificó que los resultados numéricos obtenidos permiten interpretar que la distribución de hidrocarburos en las estaciones de servicio tuvo una asimetría importante. También se establece, que las políticas de restricción impactaron según el nivel pandémico de la zona estudiada. (Gráfico 1 Dispersión de la afectación)
Las cifras, especialmente de marzo a mayo, son contundentes en relación con los niveles de asimetría y afectación. En el gráfico 2, se muestra que, en el primer semestre, un 40% de las estaciones se vieron afectadas con una disminución de ventas entre un 11% y un 20%. Entre tanto, solamente un 1% de las estaciones asociadas, reportaron disminuciones del 50 por ciento.
Otro dato importante que arrojó este análisis es que, un 13% de las estaciones de servicio reportaron un incremento en la venta de diésel respecto a gasolina. Esta situación obedece a que los sectores agroindustriales, continuaron sus actividades en medio de las restricciones impuestas por las autoridades.
Afectación del31% al 40%
Afectación del41% al 50%
Afectación de más del 50%
Afectación del 0% al 10%
0% Afectación y crecimiento
Afectación del21% al 30%
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• En el primer semestre se estableció que algunos empresarios sufrieron afectaciones entre el 11% y 50% en este registro respecto al mismo lapso en el 2019.• Algunos empresarios reportaron disminución en ventas de hasta un 80 por ciento en julio
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ANÁLISIS DEL MERCADOCámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto
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Disminución de ventas en Julio 2020
La restricción vehicular que realizó el Gobierno de la República durante el mes de julio, provocó una fuerte disminución de las ventas en todas las estaciones de servicio
asociadas a la Cámara de Empresarios del Combustible.
Según el registro de ventas de las estaciones afiliadas, el promedio de afectación fue del -40% en la distribución de combustibles durante julio 2020 comparado
con el mismo mes del año anterior.
En diferentes zonas del país, específicamente en algunos cantones fronterizos, alertas naranjas y parte de la Gran Área Metropolitana, algunas estaciones
disminuyeron sus ventas hasta en un 80%.
“Estamos muy preocupados por lo que atraviesa el sector. Las afectaciones ponen en riesgo el mantenimiento de los gastos fijos que demanda nuestra operación. Esperamos, que con medidas de apertura la situación pueda mejorar”, expresó Alberto Mesén, presidente de la Junta Directiva de la organización.
Expectativa: mejoría en el segundo trimestre
Según la interpretación de los datos numéricos obtenidos durante este primer semestre, así como con la proyección de ventas que se espera de agosto a diciembre, se estima que la afectación global para este año sea entre un 15 al 25 por ciento, en el total de ventas del sector.
Una estación de servicio promedio lograba expender 500 mil litros de combustible al mes. Esta cifra cayó hasta en 100 mil litros en los meses de marzo y abril, a raíz de los cambios en movilidad que provocó el teletrabajo y las medidas de restricción horaria, tanto diurna como nocturna.
En los meses de mayo y junio, el cambio en los niveles de distribución fue, en promedio de un 15% menos en los niveles de venta mensual, respecto al mismo periodo del año anterior. Estas cifras mostraban signos de recuperación,
sin embargo, como se menciona anteriormente julio tuvo una afectación mayor, lo que evidentemente se debió a las restricciones sanitarias.
“Hemos visto que, en las zonas con afectaciones por la alerta naranja, el 75% de la flota que se mantiene en movimiento, corresponde a transporte liviano y servicios públicos”, agregó José Miguel Masís, Director Ejecutivo de la entidad.
Según expresó Masís, esta disminución del consumo solo podrá revertirse hasta que haya una dinamización de la economía.
La Cámara de Empresarios del Combustible ha estado en constante revisión de las actividades, y ha generado los enlaces pertinentes con las autoridades correspondientes para la definición de políticas de operación para el sector, lo que ha permitido un reacomodo de costos y continuidad del todo el sector conformado por 485 estaciones a nivel nacional.
"Comunidad Gasolinera en Acción" es el nombre que cobija la iniciativa de la Cámara de Empresarios del Combustible, donde solicita a sus agremiados colaboración, apoyo y compromiso para realizar diferentes acciones que conlleven ayudar a la situación que atraviesa el país por el Covid-19.
Uno de los proyectos de la campaña se basa en que los asociados o personas ligadas al sector, puedan depositar 15 mil colones en las cuentas de la organización para donar o adquirir canastas solidarias con productos de primera necesidad, la organización se encarga de la logística de compra, empaque y entrega de estas.
El impacto económico de la pandemia provocada por el Covid-19, obligó a algunos propietarios de las estaciones de servicio a tomar acciones como: despidos, reducción de jornadas o suspensión de contratos laborales, lo cual generó desempleo y crisis económica a algunos colaboradores, con estas canastas se buscó generar un alivio a estos trabajadores.
"Inicialmente se pensó en la donación de canastas únicamente a los colaboradores en situaciones de vulnerabilidad social de las estaciones de servicio, sin
embargo al desarrollarse el proyecto, varias regionales decidieron donar también a instituciones o asociaciones benéficas, lo cual cumple con el propósito de Comunidad Gasolinera en Acción", explicó Angie Astúa, directora de comunicación y mercadeo de la organización.
Al cierre de agosto, se han repartido más de 500 canastas solidarias, desde marzo muchos asociados han tenido la responsabilidad social de entregar diarios a su comunidad o a sus propios colaboradores. Se seguirá con este proyecto según las necesidades de los propios agremiados.
• Con una colaboración de 15,000 colones los asociados o personas afines al gremio contribuyeron con una canasta de productos que se destinó a personas afectadas por el Covid-19 o a diferentes asociaciones benéficas.
• Los empresarios del combustible han repartido más de 500 canastas solidarias entre sus colaboradores o en beneficio de su comunidad.
Cámara de Empresarios del Combustible incentiva a sus asociados a ser parte de la campaña
"Comunidad Gasolinera en Acción"
Gasolineros apoyan acciones de la CCSSBajo el mismo objetivo y como parte de la campaña “Comunidad Gasolinera en Acción”, se realizó la entrega de 10 carpas para atender a personas sospechosas de COVID-19 en los centros de salud, este acto se realizó el martes 11 de agosto por la Junta Directiva de la Cámara de Empresarios del Combustible, con esta acción los empresarios afiliados a esta organización se han sumado al esfuerzo que realizan las autoridades de salud de todo el país, para contener la expansión de la pandemia provocada por el COVID-19.
El acto protocolario se llevó a cabo en el CAIS de Puriscal. Estuvieron presentes el Sr. Alberto Mesén Madrigal, presidente de la Cámara de Empresarios del Combustible, así como representantes de la Junta Directiva de la organización. De parte de la CCSS estuvieron presentes los siguientes colaboradores, Roberto Cervantes Barrantes, Gerente General, Daniel Quesada, Director del CAED así como la doctora Kattya Herrera, Directora del CAIS de Puriscal.
“Somos conscientes de que todos debemos apoyar los esfuerzos de la CCSS, en sus acciones para detectar y combatir los contagios del COVID-19, por esta razón La Cámara de Empresarios del Combustible en representación del sector gasolinero organizado, entregamos la cantidad de diez toldos tipo carpa, para que sean utilizados en la realización de pruebas de detección de personas afectadas por la enfermedad”, según expresó el Ingeniero Alberto
Mesén, Presidente de la Junta Directiva de la organización.
Por su parte el Dr. Roberto Cervantes gerente general de la CCSS manifestó que estás infraestructuras construyen en la primera línea de acción de la entidad, puesto que en estos lugares se albergarán personas con síntomas o sospechosas de portar la enfermedad, "con esto se evita que eventualmente puedan propagar el virus en las salas de espera", concluyó.
Las diez estructuras que entregó la Cámara a la entidad autónoma tienen una dimensión de 4 metros de ancho por 5,90 metros de largo. Esta donación fue refrendada por la Caja Costarricense de Seguro Social mediante la resolución administrativa GIT-1041-2020.
Apoyo solidario
La Campaña Comunidad Gasolinera en Acción se impulsa en el marco de responsabilidad social de la organización y sus agremiados, bajo el lema juntos apoyando a nuestra gente, la organización cree que no existe ninguna excusa para que los costarricenses en general, personas, empresas u organizaciones, no alcen la mano para contribuir en la medida de sus posibilidades, en momentos como este, ningún aporte es poco ya que las necesidades son muchas.
"Comunidad Gasolinera en Acción" es el nombre que cobija la iniciativa de la Cámara de Empresarios del Combustible, donde solicita a sus agremiados colaboración, apoyo y compromiso para realizar diferentes acciones que conlleven ayudar a la situación que atraviesa el país por el Covid-19.
Uno de los proyectos de la campaña se basa en que los asociados o personas ligadas al sector, puedan depositar 15 mil colones en las cuentas de la organización para donar o adquirir canastas solidarias con productos de primera necesidad, la organización se encarga de la logística de compra, empaque y entrega de estas.
El impacto económico de la pandemia provocada por el Covid-19, obligó a algunos propietarios de las estaciones de servicio a tomar acciones como: despidos, reducción de jornadas o suspensión de contratos laborales, lo cual generó desempleo y crisis económica a algunos colaboradores, con estas canastas se buscó generar un alivio a estos trabajadores.
"Inicialmente se pensó en la donación de canastas únicamente a los colaboradores en situaciones de vulnerabilidad social de las estaciones de servicio, sin
embargo al desarrollarse el proyecto, varias regionales decidieron donar también a instituciones o asociaciones benéficas, lo cual cumple con el propósito de Comunidad Gasolinera en Acción", explicó Angie Astúa, directora de comunicación y mercadeo de la organización.
Al cierre de agosto, se han repartido más de 500 canastas solidarias, desde marzo muchos asociados han tenido la responsabilidad social de entregar diarios a su comunidad o a sus propios colaboradores. Se seguirá con este proyecto según las necesidades de los propios agremiados.
• Con una colaboración de 15,000 colones los asociados o personas afines al gremio contribuyeron con una canasta de productos que se destinó a personas afectadas por el Covid-19 o a diferentes asociaciones benéficas.
• Los empresarios del combustible han repartido más de 500 canastas solidarias entre sus colaboradores o en beneficio de su comunidad.
Cámara de Empresarios del Combustible incentiva a sus asociados a ser parte de la campaña
"Comunidad Gasolinera en Acción"
Gasolineros apoyan acciones de la CCSSBajo el mismo objetivo y como parte de la campaña “Comunidad Gasolinera en Acción”, se realizó la entrega de 10 carpas para atender a personas sospechosas de COVID-19 en los centros de salud, este acto se realizó el martes 11 de agosto por la Junta Directiva de la Cámara de Empresarios del Combustible, con esta acción los empresarios afiliados a esta organización se han sumado al esfuerzo que realizan las autoridades de salud de todo el país, para contener la expansión de la pandemia provocada por el COVID-19.
El acto protocolario se llevó a cabo en el CAIS de Puriscal. Estuvieron presentes el Sr. Alberto Mesén Madrigal, presidente de la Cámara de Empresarios del Combustible, así como representantes de la Junta Directiva de la organización. De parte de la CCSS estuvieron presentes los siguientes colaboradores, Roberto Cervantes Barrantes, Gerente General, Daniel Quesada, Director del CAED así como la doctora Kattya Herrera, Directora del CAIS de Puriscal.
“Somos conscientes de que todos debemos apoyar los esfuerzos de la CCSS, en sus acciones para detectar y combatir los contagios del COVID-19, por esta razón La Cámara de Empresarios del Combustible en representación del sector gasolinero organizado, entregamos la cantidad de diez toldos tipo carpa, para que sean utilizados en la realización de pruebas de detección de personas afectadas por la enfermedad”, según expresó el Ingeniero Alberto
Mesén, Presidente de la Junta Directiva de la organización.
Por su parte el Dr. Roberto Cervantes gerente general de la CCSS manifestó que estás infraestructuras construyen en la primera línea de acción de la entidad, puesto que en estos lugares se albergarán personas con síntomas o sospechosas de portar la enfermedad, "con esto se evita que eventualmente puedan propagar el virus en las salas de espera", concluyó.
Las diez estructuras que entregó la Cámara a la entidad autónoma tienen una dimensión de 4 metros de ancho por 5,90 metros de largo. Esta donación fue refrendada por la Caja Costarricense de Seguro Social mediante la resolución administrativa GIT-1041-2020.
Apoyo solidario
La Campaña Comunidad Gasolinera en Acción se impulsa en el marco de responsabilidad social de la organización y sus agremiados, bajo el lema juntos apoyando a nuestra gente, la organización cree que no existe ninguna excusa para que los costarricenses en general, personas, empresas u organizaciones, no alcen la mano para contribuir en la medida de sus posibilidades, en momentos como este, ningún aporte es poco ya que las necesidades son muchas.
ANÁLISIS DEL MERCADO Cámara de Empresarios del Combustible / Enero - Febrero - Marzo - Abril
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ANÁLISIS DEL MERCADOCámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto ANÁLISIS DEL MERCADOCámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto
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ANÁLISIS DEL MERCADO Cámara de Empresarios del Combustible / Enero - Febrero - Marzo - Abril
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No solo Costa Rica presenta una disminución considerable en las ventas de combustibles, esta es una experiencia generalizada en toda la región, según reportó recientemente la Comisión Latinoamericana de Empresarios del Combustible (CLAEC), ya que en otros países la situación es alarmante.
Los gasolineros de la región han mostrado su preocupación ante esta problemática, ya que en países como Honduras se registra el mayor desplome en las ventas con rangos generalizados del 80%, por esta razón las estaciones de servicio han optado en abrir por horarios.
De acuerdo a los registros de la Cámara de Empresarios del Combustible, en Costa Rica para los meses de marzo, abril y mayo se proyectaba una reducción en el volumen de ventas en un 15%, sin embargo, este número se elevó en un 25%.
El Salvador reportó una reducción de 70% de sus ventas, aunque con variaciones en zonas urbanas y rurales.
Según documentó la revista Forbes de Centroamérica, Guatemala, el mercado más grande de la región, reflejó una
caída del 40% de sus ventas en zonas urbanas, pero en el interior del país, la cifra se disparó a 85%.
México, la segunda economía de América Latina, enfrenta un desplome de 60% en sus ventas y espera que se hundan a 80% durante la fase 3 de la pandemia.
Gasolineros latinoamericanos se adaptan a los nuevos lineamientos
Los empresarios gasolineros de todas las regiones se han acoplado a los lineamientos emitidos por cada organismo de salud correspondiente, instaurando el lavado de manos, proporcionando alcohol, además el uso de caretas de acetato o mascarillas para los despachadores. Todas estas medidas para que se permita la reactivación económica en toda la región.
También se han implementado diferentes acciones para darle continuidad al negocio, por ejemplo, el gobierno de Alejandro Giammattei, ha aplazado las declaraciones fiscales, en Costa Rica se ha permitido la reducción de jornadas de trabajo, la suspensión de pagos bancarios, flexibilización de tasas bancarias, prorrogas de concesiones etc.
Precio de petróleo
De acuerdo con el ingeniero Suchar, el petróleo tendrá un alza cuando las economías empiecen a dar indicios de recuperación. “Ahorita el precio del barril de petróleo está en $43,4, lo que significa que en los últimos doce meses el precio del barril de petróleo ha descendido un 32,85%, según datos de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
El petróleo tendrá un alza, cuando las economías empiecen a dar indicios de recuperación, ahorita se está cotizando por encima de 40 dólares el barril, no era lo que se estaba estimando, pero es lógico a nivel internacional, esto quiere decir que hay economías mundiales que están abriendo este tipo de consumo.
ANÁLISIS DEL MERCADO Cámara de Empresarios del Combustible / Enero - Febrero - Marzo - Abril
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La llegada del Coronavirus a Costa Rica ha puesto en jaque los diferentes sectores económicos del país, por lo que ha obligado al empresariado nacional, incluyendo el rubro de combustibles, a reinventar o explorar distintas maneras de hacer negocio para subsistir en un mercado que se encuentra altamente convulso.
Esta pandemia va para largo, por lo que la ciudadanía deberá aprender a convivir con ella. En el caso particular de los empresarios del combustible, estos deberán seguir una serie de acciones financieras que les permita reactivar sus negocios.
De acuerdo con el economista Vidal Villalobos, en Costa Rica ha sido evidente la caída en las ventas de
diésel y gasolina, debido a las medidas sanitarias de confinamiento que ha dictado el Gobierno a través del Ministerio de Salud.
Teletrabajos: un desafío para las gasolineras
Por esta razón es que muchas empresas y negocios han optado por implementar los
teletrabajos, y ahí está el gran reto que deben enfrentar de ahora en adelante los socios de la Cámara de Empresarios del Combustible.
“A raíz de la epidemia hemos visto que tanto las entidades de Gobierno y la empresa
privada está haciendo teletrabajo, y se han dado cuenta que se han economizado en costos de alquiler
y mantenimiento de oficinas, entonces hay que ver cuántas de esas empresas van a volver movilizarse”, expresó el economista.
deben enfrentar grandes retos financieros por COVID-19
ANÁLISIS DEL MERCADOCámara de Empresarios del Combustible / Mayo - Junio - Julio -Agosto
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ANÁLISIS DEL MERCADO Cámara de Empresarios del Combustible / Enero - Febrero - Marzo - Abril
deben enfrentar grandes retos financieros por COVID-19
Recomendaciones Ante esta situación, Villalobos enumera una serie de recomendaciones que deben tomar en cuenta los gasolineros para enfrentarse a los retos post Covid-19:
1. Revisar estructura financiera: se debe mantener y definir claramente los gastos fijos2. Separar gastos personales del negocio3. Compromisos bancarios: hay que ser disciplinados con las deudas, se debe racionalizar de acuerdo al volumen adecuado de deudas que debe tener la empresa4. Reestructurar jornadas laborales: Se deben optimizar los recursos humanos5. Utilizar medios digitales y redes sociales, para promocionar productos y servicios6. Diversificar la oferta: además de la venta de combustible y tienda de conveniencia se pueden ofrecer otros servicios complementarios7. Priorizar el ahorro en tiempo de bonanza: sin duda, esta pandemia debe dejar grandes lecciones financieras y empezar a efectuar un plan de ahorro
Para Villalobos, es muy probable que haya un reacomodo de las economías en dos vertientes: por un lado, están los que tendrán que volver a sus sedes como en el caso del comercio, y por otro lado están quienes han visto en internet la oportunidad de seguir ofertando sus productos y servicios.
“Aquí está el impacto y el reto para las gasolineras. A medida que las personas regresen a trabajar se empezarán a incrementar las ventas de combustible, pero no vamos a lograr el nivel previo a la crisis, porque se debe tener en cuenta que muchas personas continuarán haciendo teletrabajo”, advirtió el especialista.
Recuperación de ventas será de forma paulatina También consideró que la recuperación en la venta de gasolina será mucho más lenta, sobre todo de la gasolina súper, ya que, probablemente las personas que tengan que trabajar de forma presencial no tienen vehículos particulares, tales como los del sector construcción o manufactura, los que utilizarán el transporte público.
En cuanto al consumo del diésel, según el experto, este recuperará las ventas de forma paulatina, a medida que se reactive la producción del país.
Del mismo modo, estimó que las ventas de combustible están muy ligadas al movimiento turístico del país, y este sector está lejos de recuperar su fluidez, por lo que las estaciones de servicio ubicadas en las zonas que dependen del turismo están sufriendo severas afectaciones..
• Próxima a cumplir 60 años de su creación, esta empresa estatal plantea un cambio en sus procesos administrativos y técnicos
• El compromiso de la organización es contribuir con la descarbonización de la economía del país
La Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope), apostó por evolucionar sus operaciones con el fin de alcanzar eficiencia y dinamización en los procesos administrativos, económicos y técnicos, entre otros.
Para este efecto, a finales del 2019, con el apoyo del Gobierno Central, la entidad formuló un proyecto para modificar su marco normativo.
Esta iniciativa representa una disminución en el costo operativo anual que pasaría de 1.400 millones a 1.200 millones.
En medio de la incertidumbre por la dinámica de los precios internacionales que ha sido afectada por la pandemia del Covid-19, las autoridades de Recope consideran que la entidad debe enfocarse en ser una empresa eficiente, cuya dependencia sea menor respecto al panorama de los precios mundiales:
“La reestructuración consiste en buscar esa eficacia como empresa, porque cada día debemos mejorar nuestra relación costo-beneficio, que favorezca al consumidor vía precio”, manifestó Alejandro Muñoz, Presidente Ejecutivo de Recope.
El jerarca de esta entidad, presentó el proyecto de reestructuración a la Junta Directiva en diciembre del 2019. Este órgano colegiado, dio su aval para llevarlo al Ministerio de Planificación y Política Económica (Mideplan) para ser ratificado como parte de las políticas de modernización estatales.
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El visto bueno de Mideplan, está basado en el DECRETO EJECUTIVO 41162-H (2018), del que se interpreta lo siguiente: “Únicamente serán aprobadas las reestructuraciones dentro de ministerios, órganos desconcentrados y entidades cubiertas por el ámbito de la Autoridad Presupuestaria, cuyo propósito sea hacer más eficiente la gestión del Estado, siempre que no implique la creación de plazas adicionales, reasignaciones de puestos, así como nuevos gastos”.
Impactos de la reestructuración
La modernización de Recope se gestó con la participación de colaboradores de todas las dependencias, con el objetivo de que la propuesta responda a las necesidades y realidad institucional y no sea fruto de la imposición de una receta pre establecida.
Recope adoptará según esta propuesta, una serie de cambios en los procesos de compra y distribución local, específicamente prevén las siguientes acciones:
• Cuido en el costo de las inversiones, mantenimiento de infraestructura, costo de la operación del servicio, mano de obra, entre otros.
• Ajuste en los departamentos técnicos, de distribución y venta de combustibles
• Reforma al Manual Descriptivo de Puestos acorde a la nueva estructura organizativa, considerando cambios en los procesos, las funciones y responsabilidades de cada unidad organizacional
En lo que refiere al área gerencial, así como de Dirección Estratégica, el proyecto no plantea fuertes modificaciones, ya que se prevé que la cúpula institucional permanecerá prácticamente igual: conformada por la Junta Directiva, la presidencia y la gerencia general, quienes estarán acompañadas por la Contraloría de Servicios y el departamento de Asesoría Jurídica. En esa misma ubicación, estaría la Auditoría Externa y el Área de Planificación.
Únicamente, se vislumbran dos cambios sustanciales: se transformarían las Gerencias de Desarrollo y Distribución y Ventas por nuevas unidades gerenciales de Servicios Técnicos e Innovación.
“Es muy importante el conocimiento y empoderamiento de lo que se hace en la empresa. El plan estratégico como tal, se creó dentro de la entidad con apoyo de la Junta Directiva que estableció los objetivos y alcances a 10 años plazo, rompiendo un ciclo político”, detalló Muñoz.
Alcanzar la Descarbonización requiere de cambio de nueva ley de Recope
Adicional a las reformas propuestas en las áreas administrativa y técnica, el proyecto de ley que busca la transformación de la Refinadora, impulsa una normativa para que la institución pueda incursionar en la generación de energías alternativas, específicamente en biojet y diésel verde para aeronaves, así como explorar el uso del hidrógeno como fuente de energía para transporte público y carga pesada.
Con la legislación actual, Recope puede mezclar el diésel con biodiesel, así como la importación de gas líquido de petróleo (GLP), siempre y cuando tenga un precio competitivo.
“Recope como institución pública, no hace política pública, el Minae es el encargado de eso. Es responsabilidad del mismo decir cuando podemos iniciar con este proceso dentro del marco jurídico actual. Si nos transforman el marco jurídico, nosotros estaríamos en capacidad no solo de hacerlo, sino que también podríamos entrar en la investigación, desarrollo, industrialización y comercialización de otras energías alternativas ya sea como Recope, en una alianza pública-privada o competiendo en el mercado con cualquier otra industria que venga a competir en energías alternativas, ya que ninguna de estas energías estaría cobijada por el monopolio”, agregó el jerarca de Recope.
Instalaciones de RECOPE reciben reconocimiento del Programa de Bandera Azul Ecológica
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La Comisión Nacional del Programa Bandera Azul Ecológica (PBAE), categoría Cambio Climático, otorgó diversos reconocimientos a 11 instalaciones de RECOPE a lo largo y ancho del territorio nacional. La Terminal de Moín se hizo acreedora a la Bandera Azul Ecológica con cinco estrellas blancas y una verde, Categoría Cambio Climático, gracias a que la Comisión Nacional del Programa Bandera Azul Ecológica (PBAE) le otorgó esta alta calificación, con una nota de 100 puntos; una de las más altas calificaciones, quedando un peldaño más para alcanzar la Sexta Estrella, calificación máxima que otorga éste galardón y está ligado a que ésta Terminal se Certifique en Carbono Neutro en los próximos años. La principal razón para que la Comisión Nacional del PBAE honrara a la Terminal de Moín, fue el ingreso de RECOPE al Programa País Carbono Neutralidad 2.0, en la categoría de Carbono Reducción. También, el Edificio de Construcción Zona Caribe recibió el reconocimiento de Bandera Azul Ecológica en la Categoría de Cambio Climático, en esta ocasión obteniendo una calificación de 100. Este año recibieron por primera vez el galardón del Programa de Bandera Azul Ecológica en la categoría de Cambio Climático las instalaciones de Siquirres, Turrialba, El Alto, La Garita, Barranca y los Aeropuertos Internacionales: Tobías Bolaños, Juan Santamaría y Daniel Oduber, ocho nuevas terminales de RECOPE. Que se suman a las anteriores y al Edificio Hernán Garrón en San José, que las mantienen desde hace varios años. Certificado de Carbono Reducción Con la ejecución de dos proyectos con paneles solares que permitieron reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en tres toneladas de CO2, el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), oficializó el ingreso de RECOPE al programa país Programa País Carbono Neutralidad, al otorgarle el certificado de Carbono Reducción, el 20 de mayo de 2020.
Esta certificación correspondería a las acciones realizadas por RECOPE durante el año 2018, cuando se desarrollaron varios proyectos con paneles solares en la Terminal Moín, en Limón; los cuales permitieron a la empresa reducir los gases de efecto invernadero en 3 toneladas de CO2. Los dos proyectos más importantes fueron en el sistema de generación eléctrica con paneles fotovoltáicos en el edificio de talleres y bodega El reconocimiento lo otorga el Programa País Carbono Neutralidad de la Dirección de Cambio Climático del Ministerio de Ambiente y Energía de Costa Rica, y la verificación estuvo a cargo del Instituto de Normas Técnicas de Costa Rica (INTECO), que el 1 de abril recien pasado notificó a RECOPE el cumplimiento de todos los requisitos para hacerse acreedor de la certificación de Carbono Reducción para las instalaciones de la empresa en Moín. Desde el 2015 RECOPE inició el programa de medición de los inventarios de los gases efectos invernadero basados en las normas técnicas de Costa Rica INTE B5:2016 y la norma internacional ISO INTE/ISO 14064. INTECO verificó el reporte de emisiones RECOPE en la Terminal Moín y Muelle Portuario, que según el informe final registran emisiones directas e indirectas propias de las actividades de importación, almacenamiento, preparación y despacho de combustibles realizados en la Terminal de Moín y Muelle Portuario, incluyendo actividades de la organización realizadas en otros emplazamientos como edificio e instalaciones B-Line, Finca Moín, Urbanización Las Lomas, Exxon, Aeropuerto Internacional de Limón y el Edificio de Ejecución de Proyectos. “INTECO ha concluido que las emisiones directas e indirectas reportadas en toneladas métricas de dióxido de carbono equivalente para el año de reporte del 1° de enero al 31 de diciembre del 2018 son en todos los aspectos materiales, completa y correctamente declaradas. La organización cumple con los criterios establecidos por el Programa País de Carbono Neutralidad 2.0 MINAE, para el Reconocimiento de: Carbono Reducción”, se concluye en el informe de la evaluación efectuado por INTECO en RECOPE Moín.
• Por otro lado la Empresa recibió el certificado de Carbono Reducción, el 20 de mayo de 2020, otorgado por el Programa País Carbono Neutralidad de la Dirección de
Cambio Climático del Ministerio de Ambiente.
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Las estaciones de servicio asociadas a la Cámara de Empresarios del Combustible durante los últimos cinco años, han fortalecido con el apoyo de la organización, sus conocimientos en diversas áreas, especialmente Recursos Humanos, Contabilidad, Normativa Ambiental y Primeros Auxilios, entre otros.
Recientemente, el tema de la gestión de residuos ha tomado gran relevancia, siendo incluso un aspecto primordial para que todos los empresarios del sector mantengan vigente el permiso de funcionamiento que otorga el Ministerio de Salud, esto ha generado que los asociados incorporen buenas prácticas de manejo de residuos en los procedimientos diarios, esto según lo lo estipulado en la Ley para la Gestión Integral de Residuos Ley 8839.
En esta normativa así como en su reglamento anexo, se define claramente cuáles son las acciones que los empresarios del sector deben llevar a cabo para que sus negocios cumplan eficientemente con la disposición adecuada de estos materiales. Dentro de su articulado, se categorizan los tipos de residuos, mecanismos adecuados de disposición, así como eventuales sanciones en caso de no cumplir con lo señalado en este documento.
Uno de los principales aspectos, que deben atender los administradores de una estación de servicio, son los procesos para clasificar y disponer de acuerdo con la legislación vigente, los residuos peligrosos. En esta categoría, se incluyen desechos de limpiezas de tanques de almacenamiento y de limpieza de trampas de aguas oleaginosas, aceite quemado y otros presentes en las estaciones de servicio.
“Para disponer de manera adecuada los residuos peligrosos, los propietarios de estaciones de servicio, deben procesar según el área que corresponda. En el caso de la pista, se puede hablar de cartón, papel, plástico los cuáles se separan y se llevan a reciclar. Los cuartos de aceite ya utilizados que tienen residuos, deben tratarse de manera especial y los demás envases de plástico se pueden desechar sin mayor problema”, indicó el Ing. Juan Carlos Salas, Encargado del Departamento de Regionales.
Cumplir: Meta diaria de la gestión
El empresario gasolinero debe contar con la documentación que respalde el tipo de tratamiento que realiza en la estación de servicio ya sea a través del reciclaje, revalorización o reutilización, de los desechos que se generan, esto posterior a separar los residuos por tipo y así para poder darle su adecuado tratamiento.
La Cámara de Empresarios del Combustible, como se indicó anteriormente asesora a sus asociados, sin embargo el esfuerzo particular de algunas estaciones de servicio, resulta en acciones de responsabilidad social y de apoyo a la preservación de recursos naturales.
Específicamente, se puede citar algunos de los casos de éxito de este sector como la estación de servicio de Coopeinsermu RL y Paso Real, ambas con un sistema muy estricto y novedoso de manejo y tratamiento adecuado de residuos y la segunda además innovó con colocación de paneles solares.
¿Cuál es nuestra visión?
Los propietarios de las estaciones de servicio, realizan inversiones permanentes para cumplir la ley e implementan acciones de acopio, transporte y disposición de residuos en apego a lo estipulado por la ley.
Para lo que el sector contrata gestores autorizados ante el Ministerio de Salud que aporten la documentación correspondiente para demostrar el cumplimiento efectivo de lo que dicta la ley.
“Es importante que los empresarios gasolineros se cersioren de que la empresa proveedora esté registrada ante el Ministerio de Salud como un gestor autorizado para el traslado y tratamiento del tipo de residuos que generan, esto afín de que se asegure procedimientos efectivos, adecuada disposición y un tratamiento según lo que la Ley está solicitando”, manifestó Salas.
• Ley 8839 y su reglamento, establecen que tipo de gestores y servicios deben utilizarse
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