Parkeringsnytt nr 2• 2014

Pris 50:- Nr 2 • 2014

Foto

: P

ehr

Raf

sted

t

ARKERINGS NYTTSveriges branschorganisation för parkering med information från Svenska Parkeringsföreningen

Våra städer växer!

Hur planerar din kommun framtidens parkering?Vi träffar Jes Øksnebjerg i Köpenhamn

Behöver vi parkering?Tillsammans med Svepark bygger vi fungerande städer

CALE SVERIGE LEVERERAR NU EMV LÄSAREN ENLIGT DEN SENASTE PCI-STANDARDEN 3.0

För mer information kontakta våra säljare Mats, Fredrik, Robert eller Johan på 08-799 37 00

Svenska Parkeringsföreningen är en ideell sammanslutning av kommunalt och privat ägda parkeringsföretag.

Svenska Parkeringsföreningens syfte är att tillvarata branschens gemensamma intressen och verka för att parkeringsverksamheten utvecklas utifrån gemensamma riktlinjer. Medlemskapet fungerar som en kvalitetsgaranti gentemot kunderna, eftersom

medlemmarna förbinder sig att följa föreningens stadgar och etiska regler. En ambition är att öka antalet medlemmar som delar vår grundsyn.

Svepark Service AB är föreningens organisation för service, utbildning m.m. Genom ett antal grundläggande utbildningar inom

bl a områdena övervakning på gatu- respektive tomtmark, kundtjänst och tydlig skyltning vill Svepark bidra till att säkerställa en hög kvalitet hos medlemsföretagen.

Sveparks styrelse 2014Ordförande • Christian Rockberger Stockholm Parkering, [email protected]

V. ordförande • Anneli Asplin Tekniska kontoret Västerås stad, [email protected]

StyrelseledamöterCarin Rosendal Umeå Parkerings AB e-post: [email protected] Peder Ståhlberg Q-Park AB, [email protected]

Martin Pyykkö Swedavia, [email protected] Matts Skeppstedt Dukaten Parkering [email protected] Ewa Rehnström P-bolaget Göteborg, [email protected]

Mikael Kihlander Mobilpark, [email protected] och Per Sternek Parkering Malmö [email protected]

Svepark Service AB, Box 5021, 121 05 Stockholm Telefon +46 (0) 705 54 69 10E-post: [email protected] Hemsida: www.svepark.se Chefredaktör & ansvarig utgivare Lena Karlsson

Redaktionsrådet Anna-Lena Knutsson Parkering Malmö AB e-post: [email protected]

Ulla Segerstedt Umeå Parkerings AB e-post: [email protected] Rehnström Göteborgs Stads Parkering AB e-post: [email protected]

Anders Edlund, Stockholm Parkering e-post: [email protected] Rafstedt Reklambyrå AB Telefon +46 (0) 40-270 270 e-post: [email protected]

ISSN 1103-8721

P-nytt nr 3/2014 1 Dec Materialdag 10 novUppslag 20 000:– Format 420x297. Utfall + 5mm1/1 sida 12 000:– Format 210x297. Utfall + 5mm1/2 sida 7 000:– Format 175x130.1/4 sida 4 000:– Format 87x125.

Sid 3

Innehåll

InnehållVD, Lena Karlsson Sid 4Reportage Center for parkering Sid 8 - 11Parkeringskonferens 2014 Sid 12 - 13Reportage Göteborgs Stads Parkerings AB Sid 15Reportage Car2Go - nya typen av bilpool Sid 17Reportage Provläggning i parkeringsgarage Sid 18 - 19Reportage Två av våra styrelseledamöter Sid 21 Annons SIX PAYMENT Sid 22 - 23Utbildning H & V 2014/2015 Sid 24 - 27Medlemmar & Samarbetspartners Sid 29 - 34

Material skickas i högupplöst PDF till

[email protected]

Ny VD på Lena Karlsson

Många av Sveparks medlemmar och sam-arbetspartners har vant sig vid att möta vår VD Sten Åke Håkansson vid Sveparks olika arrangemang. Efter 16 år vid rodret är det nu tid att tänka på refrängen. Det är dags för nya krafter att ta över, det är dags för en Mrs Svepark – Lena Karlsson.

När Sten Åke meddelade att han ville gå i pension april 2015 tog styrelsen en övergripande diskussion om hur de såg Sveparks framtida utveckling. VD för Svenska Parkeringsföreningen präglar branschen i mycket hög grad. Rekryte-ringen tog fart och snart stod det klart att Lena Karlsson tar över rollen som VD på Svepark.

Driftchef på Stockholm ParkeringLena Karlsson har tidigare varit chef för drift och förvaltning på Stockholm

Parkering. Hon har haft 50 personer i sin organisation och ansvarat för 75 000 parkeringar.

– Det ska bli jättespännande som ny VD på Svepark. Jag hoppas på ett härligt samarbete med medlemmar och sam-arbetspartners. Tillsammans ska vi ut-veckla branschen och skapa ännu bättre parkering i Sverige.

Samsyn med medlemmarnaLena vet hur viktigt det är att arbeta för en förening där medlemmarnas intres-sen står i centrum.

– Jag har jobbat i olika medlemsstyrda organisationer tidigare och är bra på att få ihop människors olika intressen och förutsättningar. Det handlar om att skapa en samsyn och en gemensam

plattform. Hur hittar vi det som förenar? Det kräver mycket förståelse för att få

ihop folks olika krav och förväntningar, och ibland måste man sätta ner foten och våga säga: Nu gör vi så här. Alla kan inte alltid få vad man vill. Men det gäller att vara ödmjuk inför uppgiften och visa

Lena Karlsson tar över rollen som VD på Svepark

”Jag hoppas på ett härligt samarbete med medlemmar och samar-betspartners. Tillsam-mans ska vi utveckla branschen och skapa ännu bättre parkering i Sverige.”

Svepark Ny VD på Svepark

Sid 4

Text: Martin Söderberg Foto: Svepark

Sid 5

”Jag har jobbat i olika medlemsstyrda organisatio-ner tidigare och är bra på att få ihop människors olika intressen och förutsättningar.”

Lena KarlssonÅlder: 58Bor: Årsta, söderförort i StockholmFamilj: Sambo Björne, vuxen dotter Lisa, bonusbarnbarnen Ebba 11 år och Ida 7 årFritid: Fritidshus på småländska Hög-landet utanför Nässjö. Reser gärna till USA och Italien. Gillar att laga mat. Engagerad i bostadsrättsföreningen och organisationen ”Våld mot kvinnor och barn i nära relationer”. Var tidigare ordförande i Alla Kvinnors Hus – Stock-holms Kvinnojour. Favoritmaträtt: En vällagad wiener-schnitzel är oslagbar.Musik: Kent (sommarens konsert på Gärdet var toppen), Toto, Springsteen.Läser helst: Deckare, sviten om Lord Peter Wimsey av Dorothy Sayers är en favorit. 100-åringen av Jonas Jonasson är också en höjdare.Bästa egenskaper: Engagerad och har mycket energi. Lätt att skapa rela-tioner med människor. Sämsta egenskaper: Otålig och blir trött när det inte händer saker tillräck-ligt fort (men jobbar med det!)Blir upprörd över: Kvinnor som ut-sätts för mäns våld i nära relationer och det förtryck av kvinnor och flickor som förekommer över hela världen.

respekt för medlemmarnas intressen och få alla att gå åt samma håll.

Varför är parkering viktigt?Som VD för Svepark blir Lena en viktig representant för parkeringsbranschen och dess anseende i Sverige. Branschen behöver personer som kan öka förståel-sen hos människor. Vad är det man gör? Varför är parkering viktigt? Det hand-lar inte bara om att sätta en gul lapp på rutan. Parkering är en viktig del av vår infrastruktur. Fungerar inte det så ha-vererar hela det offentliga rummet med bostadsområden och affärscentrum.

– En av mina viktigaste uppgifter blir att sprida kunskapen om branschen, fortsätter Lena. Parkering är ett känsligt ämne som ofta väcker debatt. Det finns få branscher som triggar folk så mycket som parkeringsbranschen.

– Men det är ett bra sätt att få igång ett middagssamtal, skrattar Lena. Det finns så många åsikter och det är alltid gran-nen eller en vän som har ställt sig fel och fått böter. Då brukar jag säga: Om vi är överens om att din vän har parkerat fel, då kan vi prata om hur man ska lösa det. Parkering kostar pengar. Och då måste pengarna in på något sätt. Ungefär som man betalar för städning och snöröj-ning.

– Branschen måste jobba mycket med opinionsbildning och försöka vända folks uppfattning. Idag anses det inte så farligt att bryta mot parkeringsreglerna. Vi måste ta krafttag och skapa respekt för regelverket. Om utryckningsfordon inte kommer fram eller funktionshin-drade personer inte har någonstans att parkera, då är det inte okej att ställa sig i vägen.

Tekniska lösningar gör det enklare att parkeraVåra svenska städer utvecklas, växer och förändras. Marken blir mer attraktiv och

man måste hela tiden hitta nya smarta sätt att lösa parkeringsfrågorna. Ett exempel är underjordiska garage som minskar den rörliga trafiken och utnytt-jar ytan bättre.

– Vi måste också jobba med tekniken och göra det enklare att parkera, avslu-tar Lena. Hur gör man egentligen? Vi måste sätta på oss kundens ögon och se hur man kan göra denna krångliga värld enkel och begriplig.

Faktaruta

SveparkNy VD på Svepark

Vattenfall etablerar tre snabbladd-ningsstationer för elbilar i Stockholm. Laddplatserna, som invigdes den 12 september, är de första i företagets snabbladdningsnätverk i Stockholms-området. Innan årsskiftet planeras nät-verket bestå av upp till tio stationer.

För hundra år sedan elektrifierade Vat-tenfall järnvägen. I och med etablering-en av ett snabbladdningsnätverk i Stock-holm tar nu företaget det första steget för att elektrifiera även vägtransporterna.

Den 12 september var invigningen av tre stationer där Zinkensdamm tillsam-mans med Gärdet och Solna blir först ut. I satsningen ingår dessutom den snabbladdningsstation som Vattenfall och Tyresö Kommun har i drift i Tyresö sedan tidigare. Innan årets slut är upp till sju ytterligare stationer planerade i Stockholmsområdet.

– Vår vision att det ska finnas en mil-jon eldrivna fordon på vägarna år 2030 kommer inte uppnås av sig själv. Vår roll är att tillhandahålla infrastruktur för snabbladdning, som i sin tur möjliggör en tyst och ren stadsmiljö, säger Mattias Tingvall, affärsutvecklingschef på Vat-tenfall.

Snabbladdningsstationerna i Stockholm har möjliggjorts genom ett samarbete med Stockholms stad och Stockholm Parkering. Nästa steg i satsningen är att etablera sig på ännu fler platser i regio-nen. Det sker bland annat genom sam-arbeten med fler aktörer.

– I en växande stad har alla ett gemen-samt ansvar för vår miljö och det är glädjande att Vattenfall vill etablera snabbladdningsstationer för att öka möjligheten för fler stockholmare att göra klimatsmarta val, säger Ulla Ha-milton (M), trafikborgarråd i Stock-holms stad.

Alla elbilar som har en snabbladdnings-funktion kan ladda på Vattenfalls snabb-laddningsstationer. Laddtiden från tomt till 80 procent av batteriets kapacitet uppgår till cirka 30 minuter. Inlednings-vis kommer det att vara kostnadsfritt att ladda vid stationerna. Vattenfall kom-mer senare att införa en kostnad för att ladda elbilen som är lägre prissatt än al-ternativet att köra på bensin och diesel.

NyheterVattenfall lanserar snabbladdning

Nyanserbar Temafl oor PU Det är i princip möjligt att nyansera Temafl oor PU till vilken kulör som helst och detta i sin tur gör att urvalet är enormt och leverans-tiden förkortas till ett minimum. Alla våra grossister i Sverige kan leverera samma dag som materialet beställs.

Tyst beläggning med Temafl oor PU 600Elastisk beläggning som kan användas som den är i miljöer där en "tyst" fl exibel beläggning önskas - t.ex. fl äktrum. Beläggningen kan även användas som spricköverbyggande membran i parkeringsmiljöer, som en del i vårt Temafl oor Parking System.

Kontakta oss för mer information!

Tikkurila Sverige AB | 120 86 StockholmTextilgatan 31Tel 08-775 60 00 | www.tikkurila.se

Unikt golvbeläggningssystem för parkeringsmiljöer

Din specialist inom blästring

Tel: 0708-629037

Sid 7

Bild från Bagers plats i Malmö

Mob: +46 70 690 [email protected]

www.greenlux.se

Greenlux levererar idag armaturer till flera stora företag b.laParkering Malmö, Stockholm Parkering, Tele2 Arena, Lunds Parke-ring, Sundsvalls Parkering, Arlanda Parkering, Landvetter Parkering, LOCUM, IKEA, Vattenfall, Swedbank, Jernhusen, Swedavia, AGA...

ReportageCenter for parkering

Sid 8

Jesper Borch, Center for parkering

Sid 9


Köpenhamns parkering strukturerar om för att öka

tillgänglighet.

Jes Øksnebjerg, Center för parkering

“Vi försöker få helheten i den nya organisationen men vi vet ju också att det inte är bra att binda upp sig i automater eller teknik...” - Jesper Borch

Text: Oskar Andersson Foto: Pehr Rafstedt

Sid 10


Parkeringsnytt har träffat Jes Øksnebjerg chef för Center for Parkering och kollegan Jesper Borch, projektledare för framti-dens parkering i Köpenhamn.

Brandchef blir chef för Center för ParkeringJes har ett förflutet som brandchef i Frederiksbergs kommun, den lilla kom-munen i Köpenhamn. Egen brandkår och mycket billig parkering mitt i Köpenhamn. Ja, det stämmer berättar Jes när vi träffar honom på Islandsbryg-ge. Idag jobbar vi lite mer över gränser-na och det finns idag även parkerings-automater i Frederiksberg.

Center for ParkeringEn arbetsplats för cirka 170 anställda och av dessa är det ett 100-tal Parker-ingsvakter. Det är många gånger en fördel att vi är samlade på samma ställe men i vissa lägen kan det vara bra att framförallt parkeringsvakter har närheten att komma ut på sitt arbet-sområde, snabbare och effektivare. Här på Islandsbrygge har vi också bevaknin-gen på ett antal av våra underjordiska garage. Tekniken fungerar nästan till 100% men den mänskliga faktorn kan vara framme och då känns det tryggt för kunden att veta att vi finns. Mis-sar du att dra åt handbromsen när du parkerar bilen på en av hissarna till det underjordiska garaget! Då stannar hela anläggningen och din bil kanske inte ser så kul ut när den kommer upp igen, smiler Jes.

Politik styr mycket kring en för-ändringFörändringar av parkeringsnormer och tillgänglighet handlar idag mycket om politik, vilket gör att vissa saker i en förändringsprocess inte är så enkla många gånger. Många faktorer styr processen framåt men hur påverkas andra av det som kanske har varit bra och som nu blir till svårigheter. Bu-tiksägarna som alltid parkerat vid sin butik får kanske plötsligt leta parkering-splats, ska vi då erbjuda subentionerade parkerinsplatser utanför city med gratis tunnelbanekortkort? Kan ambulans och servicebilar komma fram? Varför måste parkering vara så dyrt? Förändringar skapar många gånger också irritation, det var bättre förr får vi ibland höra! Den här resan ger oss hela tiden nya ut-maningar att finna den optimala lösnin-gen åt människorna och tillsammans tror jag att vi hittar rätt väg, säger Jes.

Projektledaren JesperJesper Borch berättar om ny digi-tal teknik med touchscreen på P- automaten, mindre antal automater i staden och mer mobila lösningar är också en del av vårt mycket omfattande arbete framöver. Det finns en lagstift-ning som säger att det ska finnas mynt till betalning i automat, men personli-gen tror jag att det också kommer att försvinna inom kort.

Nya P-hus byggs med modulerVi tittar också på nya innovativa lös-ningar på P-hus där vi har fastnat för

ett tyskt företag som bygger i moduler, säger Jesper. Behovsanpassade P-hus är perfekt i storstäder men även i en liten kommun som kanske idag har ett litet behov. Städerna växer och med detta koncept är det nästan som Lego man bygger på efter hand. Det finns också ett hundratal olika design på exteriören vilket gör att bygget lätt kan anpassas snyggt i befintliga miljöer. Ett mycket kostnadsffektivt sätt att bygga nytt där en parkeringsplats inte kostar 600000 som i våra underjordiska P-hus.

ScannerbilenFrån 2015/2016 kommer även vår “Scannerbil” i drift som läser nummer-skylten direkt när den passerar bilen på gatan. Effektivt och omdiskuterat av politiker som ansåg att jobben försvann men vi får ett bättre flöde i vårt sätt att jobba, säger Jes. Parkeringsvakter tar vi inte bort de finns kvar för att ev böt-fälla felaktigt parkerade bilar mm. Detta är en del i vårt jobb att vidareutveckla framtida Köpenhamn.

Dyrare i centrumHelheten i ett utvecklingsarbete är mycket viktig där alla tar sin roll i ett förändringsarbete, säger Jes. Vi har gjort studier i människors beteende för att hitta optimala lösningar på till- gänglighet i centrum. Studerat hur män-niskor parkerar och varför kör man in i centrum och låter bilen stå på dyrbar tid ett helt dygn eller mer! En reglerad dagsstaxa på 30:-/tim som justeras uppåt ju längre du parkerar kan vara en

“Från årskiftet kommer även vår “Scannerbil” i drift som läser nummerskylten direkt när den passerar bilen...”

Sid 11


lösning. Kvällstid regleras taxan och det blir billigare på kvällen och natten.

Vi ska synasTrygghet är grundläggande i all parker-ing där fokus är människor. Vi vill att alla ska känna sig trygga i miljöer där bilen och människor ska fungera till-sammans. Tydlighet är därför viktig för alla yrkesgrupper som gör att vi snabbt kan identifiera människor runt omkring oss. Problemet är att idag har alla gula västar vilket gör att alla smälter in i massan. Därför har vi också börjat titta över vår profil på våra arbetskläder till parkeringsvakterna för att vara mer syn-liga.

Bilen och människornaVi försöker få helheten i den nya organisationen men vi vet ju också att binda upp sig i automater eller teknik är inte bra, jag tror att en öppnare dia-log med leverantörer som kan tekniken skapar stora mervärden för oss alla fram-förallt åt människorna i Köpenhamn. En väl fungerande parkeringspolicy skapar och utvecklar en stad där folk kan leva, bo och arbeta.

Vår resa har börjat för att skapa ett mer tillgängligt Köpenhamn.

SveparkParkeringskonferens 2014

Sid 12

parkeringskonferensi Umeå 2014

Parkering och tillväxt var temat på Sveparks

parkeringskonferens i Umeå 2014 som blev en

succé både för utställare och besökare. Parkerings-

branschen växer och frågorna ökar kring hur vi

skapar hållbara städer. Nytänkande och innovativa

lösningar krävs och det fick vi bra prov på av utstäl-

larna, som visade sina nya betalautomater, bomsys-

tem, belysning och andra smarta tekniska lösning-

ar. 2015 kommer konferensen att vara i Stockholm

under ett nordisk tema ” Parking Innovations”

Svepark Parkeringskonferens 2014

Sid 13

parkeringskonferensi Umeå 2014

När det nu är Sveparks tur att vara värd för den 5:e Nordiska Parkeringskonferensen blir det i Stockholm vå-ren 2015. Temat är Parking Innovations och vi kommer att redovisa goda exempel från “hela världen”. Konfe-rensen kommer att hållas på svenska och engelska med simultantolkning så att programmet blir tillgängligt för alla. Som värd för den 5:e Nordiska Parkeringskonfe-rensen, inbjuder Svepark nu städer, parkeringsbolag och leverantörer att presentera Parking Innovations på konferensen. Har ni under 2013 – 2014 driftsatt nya smarta lösningar som fallit väl ut? Eller något nytt för 2015? Välkomna till Stockholm och presentera dessa för “hela parkerings-världen”! Leverantörer som introducerat nya produkter eller tjäns-ter är också välkomna att visa dessa på the 5th Nordic Parking Exhibition för ”the whole Parking World”!

För mer information besök oss på www.svepark.se

PARKING INNOVATIONS 2015Stockholm

Reportage Göteborgs Stads Parkerings AB

Sid 15

Går det att bygga hållbara parke-ringshus? Göteborg är nu först ut med ett hållbarhetsprogram som slår fast att p-husens miljöpåver-kan ska minimeras.

P-husens roll förändras Göteborg är en stad i förändring. Stora byggprojekt kommer att påverka staden och dess infrastruktur. Flera av stadens mest besökta parkeringsplatser kommer att försvinna i sin nuvarande form. Ex-ploateringen av staden ökar och tusen-tals av parkeringsplatserna på tomtmark kommer att försvinna. I takt med att samhället och transporterna förändras kommer även parkeringshusens roll att förändras. Det kräver att de parkerings-hus som byggs idag ligger steget före och utgör framtidens hållbara parkerings-hus.

Pilotprojekt med visionärt tänkandeHållbarhetsprogrammet antogs av Gö-teborgs Stads Parkerings AB i april och är Sveriges första. Målet är att bidra till stadens mål om att minska miljöpåver-

kan för att bli en klimatneutral stad. Idag finns ingen miljöcertifiering av parkeringshus, så Parkeringsbolaget har fått bryta marken själva.

Checklista med 97 punkter För att bygga så hållbart som möjligt har Parkeringsbolaget tagit fram en check-lista med 97 detaljmål om allt från lysrör och lågenergilampor till krav på under-entreprenörer och deras fordon. Alla material, produkter och kemikalier som krävs i byggprocessen ska vara bästa miljö- och hälsoval. Återanvändning av material ska premieras och miljökon-sekvensbeskrivning (MKB) ska genom-föras vid alla nybyggen, ibland också vid renoveringar och ombyggnader.

Naturgrus får inte användas eftersom det är en ändlig resurs och koppar får inte användas i rör och ledningar, för att inte få ut den giftiga metallen i dagvatt-net. All el ska vara förnyelsebar för att inte slösa på naturens resurser. Även p-husens placering ska vara miljösmart så att köer och utsläpp minimeras. Det ska finnas goda anslutningar till kollektiv-

trafik och cykelvägar, och bilpooler ska beredas plats i p-husen. Bland detalj-målen finns också ekologisk odling på taket, cykelparkering med tryckluft för att kunna pumpa däcken, omklädnings-rum för cykelpendlare och joggare samt laddplatser för elcyklar och elbilar.

Låg miljöpåverkan under hela livs-längdenListan är lång och det finns mycket att göra för miljön. Kort sagt kan man säga att parkeringshusen ska ha en så låg mil-jöpåverkan som möjligt under hela sin livslängd, från produktion och drift till rivning. Hållbarhetsprogrammet blir nu ett styrdokument för Parkeringsbo-lagets framtida nybyggnader och reno-veringar. Bolaget vill gå längre än vad lagen kräver och visa att det verkligen går att bygga hållbara parkeringshus. Det handlar bara om övertygelse och visionärt tänkande.

Framtiden är nu.

Göteborg först ut med hållbarhetsprogram för

p-hus

Som första parkeringsbolag i Sverige har Göteborgs Stads Parkerings AB ett hållbarhetsprogram för parkeringshus.

FaktarutaHållbarhetsprogram för p-hus!Klimatsmart och resurseffektivt – byggnadens utformning och påverkan.Hållbart resande och parkering – olika transportmetoder och service.Den gröna staden – upplevelser av grönt och blått.Samverkan och kvalitetssäkring – tidiga skeden och styrning. Tryggt och vackert – upplevelse och attraktivitet.

Text: Martin Söderberg Foto: Dick Gillberg

RENOVERING AV P-HUSVi kan anpassa varje renovering till de förut sättningar som gällde när ditt p-hus eller p-däck byggdes.

Platsgjutet eller prefabriceratMålat eller omålatVarmgarage eller kallgarageVattenisolerat eller oisoleratOlika former av beläggningarAvvattningssystem med mera

13450 helsida parkeringsnytt.indd 1 2012-02-22 15.35

Reportage Ny typ av bilpool

Sid 17

Ta en bil nästan var som helst i Kö-penhamn och ställ den var du vill efter att du använt den. Car2Go är det enkla konceptet som har pre-miär i Köpenhamn den 17 Septem-ber 2014 och är först i Skandina-vien. Redan från start kommer det att finnas 200 bilar i Köpenhamn.

Bilpool ett minne blottDela bil har funnits länge, men vanligtvis i form av ett ägande eller som medlem-mar av en bilpool. Först har man kanske använt bilen för en resa till Ikea eller till stugan över helgen. Bilen måste bokas i förväg och återlämnas på samma ställe. Allt kommer förändras med Car2Go.

Fritt att lämna var du villCar2Go är en helt annan typ. ”Free flow” heter på fackspråk och speglar det fak-tum att bilarna är utspridda över staden. I denna typ av samåkning kan använ-dare hämta en bil nästan var som helst och lämna på samma sätt inom zonen, bara bilen står lagligt på gatan. Användare behöver inte tänka på bräns-le, parkeringsavgifter eller försäkringar. 135 kr. Per timme Det kostar 3,50 kr per minut för att an-vända en Car2Go, men max 135 kr per timme. Det finns inget abonnemang men en startavgift på 200 kr. Car2Go, som är en del av Daimler kon-

cernen, kommer att använda bensin-drivna Smart Fortwo (Tvåsitsig).

Car2Go har varit mycket framåt för att få lanserat sitt projekt i Köpenhamn - förmodligen för att ett konkurrerande företag också vill komma in. I oktober kommer även Car2Go inleda ett sam-arbete med Eon och Arriva. (För att kunna erbjuda elbilar som komplement till bensinmodellen)

Den 17:e september var den officiella premiären av Car2Go och från denna dag är systemet fullt aktivt för använ-darna och 200 bilar tillgängliga.

Parkering är dyr för Car2GoCar2Go vill snabbt in på marknaden och det betyder troligtvis att parke-ringen i första hand kan bli en dyr affär för företaget. Det finns än så länge inga särskilda avtal med Köpenhamns kom-mun, sålänge en Smart parkerar vid ga-tukanten, kostar det 30 kr/timme.

Betalningen av parkeringsavgiften är löst via ett chip i bilen. Till detta finns även en modul från EasyPark, modulen söker av området och känner av den av-gift som råder.

Som komplement har Car2Go ingått ett avtal med Q-Park om att bilar kan par-keras i vissa av Q-Parks parkeringshus.

Område där bilarna kan plockas upp och levereras täcker Frederiksberg och nästan hela Köpenhamn. Bilarna kan dock inte hämtas eller levereras till ex-empelvis Köpenhamns internationella flygplats Copenhagen Airport.

Övergav Storbritannien Car2Go, som har varit igång sedan 2008, har 11.000 bilar i 26 europeiska och nordamerikanska städer, enligt fö-retaget självt med god framgång. Dock har Car2Go precis lagt ner sin verksam-het i Storbritannien, där företaget hade bilar i Birmingham och tre stadsdelar i London.

Parkeringsnytt kommer att följa utveck-ling löpande under följande år!Kanske får vi se ett demoex på den Nordiska parkeringskonferensen 2015 i Stockholm. Liknande system är BMWs och Sixts ”Drive Now” och amerikan-ska ”Zip Car”. Volkswagen försöker få marknadsandelar i Hannover med sitt ”Quicar”.

Läs mer på car2go.com

”Betalningen av parkerings-avgiften är löst via ett chip i bilen.”

Car2Go är den nya typen av bilpool i Köpenhamn

Text: Anna Björk Foto: Car2Go

ReportageCBI

Sid 18

Provläggning i parkeringsgarage – Åkeshov

Sprutapplicering av Micorea S3 Utläggning av system Ucrete

Text & Foto: CBI

Reportage CBI

Sid 19

Provläggning i parkeringsgarage – Åkeshov

I Parkeringsnytt nr 3 2013 berättade vi om ett SBUF-projekt 12764 ”Optimalt skydd av parkeringsdäck vid nybyggnad och renovering – Etapp I”. I artikeln beskrevs en provläggning med nio olika typer av beläggning som genomförts i ett par-keringsgarage i Göteborg.Etapp I är nu avrapporterad i form av en SBUF-rapport och projektet går vidare i en Etapp II som bland annat omfattar yt-terligare en provläggning, denna gång i Åkeshov, Stockholm. Produkterna som ingår i Åkeshov är:• Hårdbetong Intercrete, International/Akzo Nobel• Akryl Duracon, Flowcrete• Akryl Silikal, Akrylgolv/Industrigolv• Polyuretan Ucrete, Modern Betong• Hårdbetong Mastertop, Modern Betong• Polyurea Micorea S3, Elmico/LingfjordsProvläggningen genomfördes i augusti i år. Slitstyrka kommer, liksom för den tidigare provläggningsomgången, att provas i laboratorium och följas upp på plats i de respektive garagen.

Utvalda metoder för bestämning av slitstyrka i laboratoriet är:• Slitstyrka enligt prEN 12697-50 (Resistance to Scuffing). Provningen genomförs vid Institut für Strassenwesen i Aachen (ISAC), med tätskiktssystemet applicerat på betongunderlag.• Slitstyrka enligt SS EN 13892-5 (för golvmaterial till indu-strigolv). Provningen genomförs vid SP Sveriges tekniska forskningsinstitut, med tätskiktssystemet applicerat på be-tongunderlag.• Slitstyrka enligt SS EN 12697-16 (för vägbeläggningar). Provningen genomförs vid VTI (Statens väg- och transport-forskningsinstitut), med tätskiktssystemet applicerat på be-tongunderlag.Totalt ingår nu 15 olika typer av beläggningar i SBUF-pro-jektet. Samtliga provningsresultat från laboratorieprovningen förväntas klara innan årets slut. Provbeläggningarna kommer följas upp under en Etapp III av projektet. Även katodiskt skydd ingår i projektet men kommenteras inte här.

Utläggning av hårdbetong Intercrete Utläggning av hårdbetong Mastertop

Utläggning av system DuraconUtläggning av system Silikal

Text & Foto: CBI

[email protected] • 08-646 70 40 • www.trafikskadetjanst.se

Kontakta oss så berättar vi mer!

Var hamnar kostnader för påkörningsskador i ert företag?

Stannar de på företaget som löpande underhåll?

Vi har tid och kunskaper för att hjälpa er att få ersättning för

trafikskador som drabbar företagets egendom och anläggningar...

Parkerings automat 46 000 kronor

Garageport 46 000 kronor

Garageport 128 000 kronor

Ventilationstrumma 17 000 kronor

Parkerings automat 56 000 kronor

Trafikskadetjänst hjälper dig!

Mikael KihlanderVad är din roll på Svepark? – Styrelseledamot och sammankallande i Valberedningen.

Hur länge har du suttit i styrelsen? – Blev i samband med årsmötet i Umeå i maj omvald som ledamot i två år. Har suttit en period innan.

Vilka frågor tycker du är vikigast att driva? – En av de viktigaste frågorna är att vi blir fler medlemmar i Svepark. Idag saknas det flera större kommuner, bolag och förvaltningar som bedriver betydande parkeringsverksamhet i medlemsregistret. Ju fler vi blir desto bättre blir förutsätt-ningarna att aktualisera parkeringsfrågorna och dess bety-delse gentemot övriga beslutsfattare i samhället.

Hur vill du utveckla branschen framöver? – Att branschen fortfarande har ett sådant stort fokus på betallösningar kan jag tycka är lite märkligt. Jag har full för-ståelse för komplexiteten kring de tekniska utmaningar som finns där, men jag tycker att fokus hos de som upplåter och driver parkeringsanläggningar i större utsträckning bör ligga på parkören och att skapa mervärden och en bättre upplevelse för denne. Hur man betalar för sin parkering borde vara en icke-fråga.

Vad är det roligaste med ditt styrelseuppdrag? – Givetvis är forumet och kontakterna med övriga styrelsen ovärderligt ur informationssynpunkt. Att styrelsen har den sammansättning som den har med representanter från både kommunala, statliga (Swedavia) bolag/förvaltning, och pri-vata operatörer gör erfarenhetsutbytet än mer värdefullt.

Vad är din roll på Mobil Park? – Jag är VD på Mobil Park. Vi är en privat parkeringsope-ratör som sysslar med drift och etablering av parkeringsan-läggningar i hela landet med tyngdpunkt på Mellansverige. Bolaget omsätter ca 80 MKR/år och har ett 50-tal anställda.

En pratstund med två av våra styrelseledamöter

Martin PyykköVad är din roll på Svepark? – Styrelseledamot.

Hur länge har du suttit i styrelsen? – Blev invald 2010 och suttit med sen dess.

Vilka frågor tycker du är vikigast att driva? – Naturligtvis är de övergripande frågorna kring branschens anseende och allt som kretsar kring parkeringsregler oerhört viktigt. Jag tror inte att det finns någon annan bransch som har varit lika utsatt för spott och spä. Parkering har länge varit och är fortfarande i viss mån en produkt som man vill ska vara gratis eller åtminstone väldigt billig, men jag upplever att acceptansen kontinuerligt ökar. Anledningen till detta är tro-ligen mångfasetterat, men min personliga åsikt är att mycket handlar om att parkeringsbranschens aktörer agerat aktivt och professionellt i en gemensam riktning, det handlar om att höja kvaliteten och upplevelsen av parkering inom i princip alla områden. Det är vad jag tror på.

Hur vill du utveckla branschen framöver? – En stor utmaning är att parkering ska upplevas positivt. Då köp av parkering oftast sker utan personlig direktkontakt, så är kravet på produkten betydligt högre. Vi pratar här om alla fysiska attribut som tillsammans bygger upp produkten, t ex lokalisering, in- och utfart, skyltning, markeringar, yt-skikt, renlighet, ljus och omgivningar, men också mer subjek-tiva attribut som färg, arkitektur, konst, ljud, doft och sist men inte minst miljömarkörer. – Bilen är ju grunden för vårt affärsområde, ett kärt ägande-objekt som står inför en stor utmaning i den kommande gröna omställningen. Det handlar om allt från smarta mobilitetslös-ningar som gör att bilen blir en aktiv del av trafiksystemet, till att parkeringsbranschen tar över en stor del av rollen som tankstation från den utrotningshotade oljebranschen. Parke-ringsbranschen måste fortsätta att utvecklas mot den fossilfria framtiden, och det är där jag och många med mig kommer behöva lägga stora resurser framöver. Jag avslutar med ett nu-mera välkänt uttryck; bilen har kommit för att stanna!

Vad är det roligaste med ditt styrelseuppdrag? – Att både ta del av och vara en del av en väldigt intressant och dynamisk bransch som trots sin benämning inte alls har parkerat. Att få samverka med många branschaktörer och inte minst kollegorna i styrelsen ger mycket energi och framförallt personlig utveckling.

Vad är din roll på Swedavia? – Jag jobbar som teknisk samordnare inom produktområdet parkering/angöring på Swedavia, som äger, driver och ut-vecklar flygplatser i hela Sverige. Det innebär kort att jag bl a jobbar med att höja kundnöjdhet genom attraktiv teknik där jag samordnar alla tekniska system och leverantörer och vara kravställare för produkterna inom Angöring, Parkering, Buss, Taxi, Hyrbilar, samt att se nya affärsmöjligheter inom området teknik/IT för våra 10 flygplatser.

Sid 21

Svepark Två av våra styrelseledamöter

Text: Martin Söderberg Foto: Pehr Rafstedt

Martin Pyykkö

Mikael Kihlander

Varken i snabbköpskassan eller vid par-keringsutfarten brukar kunderna ägna många tankar åt själva betalningen. Men trots att varken dina – eller våra – kunder tänker på den bakomliggande processen när de för sitt kort genom springan, finns det mycket mer att vinna från det här steget i värdekedjan än bara parkerings-avgiften.

För det första gäller det kundernas förtroende: Det går lätt förlorat, om be-talningen INTE går så snabbt och enkelt som väntat. Systemets tillförlitlighet är förstås hemligheten bakom, men verk-ligheten är mer komplicerad än så: Alla typer, generationer och versioner av ter-minalhårdvara och försäljningsmoduler måste nämligen vara stabila och perfekt anpassade. Sömlöst integrerade mjukva-rukomponenter måste klara de oändliga variationerna av betalningsförsök, rikti-ga eller falska, och systemet måste vara i drift och fungera dygnet runt, sju dagar i veckan, så att transaktionen går igenom på ett ögonblick.

SIX Payment Services, som hanterar 78 miljoner transaktioner om året, varav drygt 14 miljoner bara i Sverige, vet vad

som krävs för att inte göra kunderna besvikna. I Schweiz är SIX marknads-ledande inom parkering på gator och andra platser. I Sverige levererar vi nu nästa generation av terminaler.

Runt om i världen erbjuder SIX Payment Services handlare och finansinstitut ett brett urval av tjänster längs värdekedjan för kontantlösa betalningar: från termi-nalhårdvara till kortinlösen och licenser, från hantering av korttransaktioner till mobilbetalningar. SIX är marknadsle-dande i Schweiz, Österrike och Lux-emburg samt internationellt inom såväl hotell och restaurang som parkering. I dagsläget arbetar SIX på en P2P-lösning (Punkt till punkt kryptering) som ska testas på marknaden under året. 1 200 medarbetare på 14 kontor, däribland Stockholm, hjälper kunderna i 33 län-der. SIX Payment Services ingår i SIX Group, ett schweiziskt tjänsteföretag inom finanssektorn, som täcker områ-dena värdepapper, handel, clearing och transaktionsavslut liksom finansiell in-formation och betalningstransaktioner.

För det andra finns variation: Kort-innehavare vill använda det de har i

plånböckerna: kreditkort, betalkort, kontantkort, privatkort, ICA-kort … vad som helst. Dagens erfarna e-han-delskunder är vana vid att kunna välja betalkort och tar det för givet när – och var än – de betalar.

Som marknadsledare inom kompletta end-to-end-lösningar för betalning på parkeringsanläggningar i Europa och Nordamerika kan SIX antingen samar-beta med din prioriterade kortinlösare, eller utvidga sitt integrerade erbjudande till inlösentjänster, och acceptera alla större kort. I 2013 års förteckning över Merchant Acquirers i Europa (Nilson Report) finns SIX på 15:e plats med 862 miljoner Visa- och MasterCard-transaktioner och 278 000 terminaler. I de här siffrorna ingår den österrikiska marknadsledande kortinlösaren Pay-Life, som införlivades i SIX 2013.

Den tredje aspekten är tillgänglighet, vilket för oss tillbaka till e-handel och den utbredda trenden att spara tid – i det här fallet genom att förboka parke-ringsplats, till exempel på flygplatser. Det här kundsegmentet utgör redan en enorm marknad i USA och väntas fort-

Betalning eller bekymmer? En framtidsinriktad kontaktpunkt för kunder

AnnonsSIX PAYMENT

Sid 22

sätta växa i Europa under åren framöver, samtidigt som parkeringsleverantörer kommer att vilja erbjuda sina kunder alla möjligheter.

Låt oss nu titta på myntets – eller kortets – andra sida.

För alla parkeringsföretag är det en stor investering att införa ett nytt betalsys-tem. Lång livslängd, robust men använ-darvänlig infrastruktur, enkelt under-håll, en mycket säker, supersnabb och framtidsorienterad lösning och sömlös integration i bilparkeringsmiljön är vad som krävs av systemet för att du ska kunna koppla av.

Därför har SIX skapat en fullständig helhetslösning. Vi arbetar tillsammans med världens ledande systemsamord-nare som CALE, APCOA, Q-Park, Vincipark och många andra i syfte att tillhandahålla beprövade integrerade lösningar. Internationellt ser vi en trend mot konsolidering av integrerade parke-ringslösningar och stöder den genom att samarbeta med säljarna från början.

Med detta i minnet, och med särskild inriktning mot den europeiska parke-ringsbranschen, utvecklade SIX den spe-cialiserade parkeringslösningen Integra.

Den täcker alla behov för nationella och gränsöverskridande parkeringsoperatö-rer. Integra finns nu på 3 500 platser och hanterar 70 miljoner transaktioner varje år. Den drivs med en toppmodern termi-nalgeneration: Xenteo Eco med pin-pad och Xenoa Eco. Lösningen kombinerar en ultramodern kortläsares integrerade funktionaliteter med den senaste tekni-ken med både chip och pin-kod enligt standarden PCI-PTS 3.x. Med en fram-tidsorienterad terminalgeneration kan användaren känna sig trygg, eftersom lösningen kommer att uppfylla säker-hetsstandarden i minst åtta år.

Dessutom har betalningslösningen In-tegra ett mycket säkert system för chip och pin-kod i linje med säkerhetspro-grammet PNC PCI DSS. För sina med-lemsbankers räkning driver PNC (PAN-Nordic Card Association) ett särskilt säkerhetsprogram i syfte att öka säker-heten för kortbetalningar i de nordiska länderna. Samtliga lösningar som SIX Payment Services erbjuder i regionen har godkänts av PNC.

Kontaktlöst i framtiden? Som Henrik von Sydow, riksdagsledamot och ordfö-rande i skatteutskottet, formulerade det nyligen vid ett evenemang anordnat av

SIX i Zürich: “Kontantlösa betalningar gör samhället effektivare ... Sverige är ett teknikälskande land.” Det råder ingen tvekan om att trycket från allt fler kort och terminalgenerationer på området kommer att skynda på konsumenternas beteende överallt i Europa. I likhet med kollektivtrafiken är parkeringssektorn särskilt lämpad för den här utveck-lingen, som vissa betalningsexperter ser som en övergångsfas mellan kortbasera-de betalningar och mobila plånböcker. Under året kommer SIX att lansera en kontaktlös parkeringsterminal.

Längre fram i tiden är en intelligent bil, som vid sidan av navigationssystem ger föraren parkeringsstöd i realtid, ingen utopi. Genom att knyta betalningsalter-nativ till det nya erbjudandet kan bran-schen erbjuda kunderna största möjliga nytta.

Betalning eller bekymmer? En framtidsinriktad kontaktpunkt för kunder

AnnonsSIX PAYMENT

”Dagens erfarna e-han-delskunder är vana vid att kunna välja betalkort och tar det för givet när – och var än – de betalar.”

Sid 23

Text & Foto: Six

Sid 24

Svepark Utbildning H & V 2014/2015

Svepark erbjuder under våren och hösten som vanligt ett digert utbildningsprogram. Dessa utbildningar, öppna för alla, blir en viktig mötesplats för deltagare från olika organisationer och platser i landet. Att få kunskap om andras förutsättningar och villkor är värdefullt och ut-vecklande i det egna arbetet. Kunskap om gällande lagar och förordningar i kombination med parkeringsvaktens sätt att kommunicera hänger ihop och är förutsättningen för att göra ett bra jobb. Genom att betona båda dessa delar har Svepark profilerat sina utbildningar.

Svepark erbjuder även utbildningar anpassade efter er organisations behov om ni vill arrangera på hemmaplan. Kontakta Lena på kansliet.

Kursavgifterna (som sänktes 2011) kommer att gälla även under 2014. Lokaliseringen av utbild-ningarna samt avgifterna för hel-/delpension presenteras på hemsidan så snart de är fastställda.

Utbildningar 2014/2015

2013 & 2014

LÄRAREVårkurs 1

24 – 28 mars7 – 11 aprilVårkurs 25 – 9 maj

19 – 23 maj

UTBILDNING 2015

UTBILDNING

2014

Vårkurs 1

25 - 26 fe

b

Vårkurs 2

23 – 24 april

Grundutbildning offentligrättslig parkeringsövervak-ning (kommunal parkeringsövervakning) Utbildningen är uppdelad på två internatveckor med minst två veckor mellan som ska utgöras av lokal praktik och lokal teori. För att göra praktikveckorna så effektiva som möjligt, får deltagarna ett studiematerial även för praktikveckorna.

Kursvecka 1

Vi går igenom de olika lagar, förordningar och författningssamlingar som rör arbetet som parkeringsvakt. Deltagarna får även lära sig hjärt- och lungräddning (L-ABC), konflikthantering, hot och våld i arbetet och olaga diskriminering. Allt enligt FAP 759-1.

Kursvecka 2

Vi får en insyn i polisens arbete rörande rättelse och bestridande, praktiserar ifyllandet av felparkeringsav-gifter utifrån verkliga felparkeringar. Vidare lär vi oss även att en parkeringsvakts arbete i första hand är ett serviceyrke och tränar på hur vi ”tar” kontroll över situationen om en fysisk konflikt skulle uppstå.

Efter avslutad utbildning fortsätter praktiken i kommunen, där parkeringsvakten skall tjänstgöra.

Vi hoppas med denna modell kunna erbjuda en effektiv utbildning för parkeringsvakter som ska tjänstgöra inom den offentligrättsliga parkeringsövervakningen!

Grundutbildning civilrättslig parkeringsövervakning Utbildningen är tre dagar.

Parkeringsreglering är nödvändig för såväl säkerhet och tillgänglighet som vår miljö. Regler behöver övervakas om de ska efterlevas. De som på ett eller annat sätt är sysselsatta med parkeringsövervakning bör därför ha genomgått utbildning.

Dag 1 – 2Vi går igenom lagar, förordningar och föreskrifter som styr arbetet som parkeringsvakt på tomtmark samt praktisk tillämpning.

Dag 3Vi behandlar kommunikationsteknik, konflikthantering, olaga diskriminering, självskydd samt service- tänkande.

Utbildningen vänder sig till personal med parkeringsövervakningsuppdrag på tomtmark samt personal som handlägger invändningar mot utfärdade kontrollavgifter.

Rikspolisstyrelsen föreskiver hur utbildningen på gatumark skall se ut och hur många dagar utbildningen minst skall innehålla (18 dagar) medan det är markägaren som skall se till att de som utför parkeringsövervakning på tomtmark har lämplig utbildning.

Allmänheten har svårt att skilja på de två olika regleringarna som finns när det gäller parkeringsövervakning och vakterna på tomtmark får ofta frågor som rör gatumark.

Av denna anledning erbjuder Svepark denna tredagarsutbildning som innebär att den civilrättslige parkerings-vakten får en god utbildning och kan förklara till exempel innebörden på vägmärken i olika kombinationer.

Sid 25


Fortbildning offentligrättslig parkeringsövervakning (kommunal parkeringsövervakning) Fortbildningen är på två dagar där vi repeterar grundutbildningen och diskuterar erfarenheten vi fått som kom-munala parkeringsvakter.

Dag 1Vi diskuterar verklighetsbaserade händelser samt går igenom lagstiftningen kring olaga diskriminering och de värderingar denna lagstiftning bygger på. En repetition av konflikthantering och rutiner kring hot och våld ingår också.

Dag 2Vi repeterar grundutbildningen, ändringar i lagar och förordningar. Vi går även igenom domar som är vägledande för arbetet samt mål och arbetsätt.

Målet med kursen är att fördjupa kunskaperna om den goda viljan i samspelet mellan parkören och parkerings-vakten. Det ska vara lätt att parkera och lätt att parkera rätt.

UTBILDNING 2014/2015

11 - 12 nov17 - 18 mars26 - 27 maj

Vårkurs 110 - 12 mars

UTBILDNING 2015

Höstkurser6 - 10 okt

27 - 31 okt17 - 21 nov8 - 12 dec

Vårkurs 23 – 27 mars13 – 18 april

20 - 24 april18 - 22 maj

UTBILDNING 2014/ 2015

ParkeringsengelskaMuch better now!

The parking staff in Gävle have after a two-days course much better confidence when talking to a none Swedish speaking person. Give your parking attendants and customer service personnel the same skills by attending our ”Parking for the Parking Industry” education.

Två dagar engelskautbildning för anställda inom parkering. Vår lärare, Chris Tanner, har arrangerat engel-skautbildning inom ett flertal fackämnen, bl.a. åt Svepark inom parkering. Under HELA kursen, även under pauserna, sker konversationen på engelska!

VägmärkesuppsättningUtbildningen är på två dagar och vänder sig till de som svarar för skyltsättning på offentlig- och civilrättslig grund.

Dag 1Vi går igenom förordningar och författningssamlingar som rör vägmärken och tilläggstavlor. Vi tittar även på ”Vägar och gators utformning (VGU)” när det gäller placering av vägmärken.

Dag 2Vi arbetar i grupper med att ”skyltsätta” till exempel ett bostadsområde eller ett handelsområde.

Arbetsledarseminarium Utbildningen är två dagar och vänder sig till arbets- och gruppledare inom parkeringsövervakningen.

Dag 1-2Seminarium för arbetsledare inom parkering. Konsten att kunna gå från ”kompis” till ledare (tex arbetsledare som kommer från den egna p-vaktskåren).Teambuilding – samarbeteDiskrimineringsfrågorRättigheter/Skyldigheter kring arbetsmiljöfrågorKonflikthanteringEtt utsatt yrke - hot & våld, tillbudsrapportering, när polisanmäler man?Debriefing och krisstöd - det viktiga stödet från arbetsledningen

Avsikten är att programmet inte ska vara fullspäckat utan det ska finnas tid för diskussioner och frågor.


Sid 26

Flyttning av fordon Utbildningen är två dagar.

Dag 1Vi går igenom lagstiftningen som reglerar flyttning av fordon, lag och förordning om flyttning av fordon i vissa fall, samt ser över den praktiska tillämpningen av lag och förordning.

Dag 2Vi går igenom att flyttning av fordon är en uppgift som ibland innebär svåra överväganden.Vi har grupp- och enskilda arbeten kring praktiska fall vid fordonsflyttning samt pratar om hur viktig etiken är i arbetet.

Höstkurs 121 - 22 oktVårkurs 1 8 - 9 april

Anmäl intresse till Svepark

Höstkurs 1 2 - 3 dec


UTBILDNING 2014/ 2015

UTBILDNING 2015

UTBILDNING 2014

UTBILDNING 2015

Lärare Christer Björklund, f.d. bolagsjurist hos Stockholm Parkering och anlitad som lärare åt Svepark under många år.

Eiwor Wikström, parkeringschef UPAB. Stor erfarenhet av civil- och offentligrättslig parkeringsövervakning.

Chris Tanner, engelsman och universitetsadjunkt som undervisar vid Luleå Tekniska Universitet, Malmö Hög-skola och bl.a. även för Svepark.

Lotta Salomonsson, Heléne Hamberg och Curre Olsson presenterades utförligt i nr 1/2013 av tidningen.

Göran Nyberg, fordonsflyttare med mångårig erfarenhet hos Parkering Malmö.

Fortbildning civilrättslig parkeringsövervakningUtbildningen är två dagar.

Även för parkeringsvakter med tjänstgöring på tomtmark är fortbildning av stor betydelse. Det är viktigt att vidmakthålla och utveckla tidigare färdigheter.

Dag 1Vi repeterar lagar och förordningar och diskuterar aktuella domar gällande tomtmark.

Dag 2 Vi går igenom hur man bör agera för att undvika hotfulla situationer samt hur man bör agera om man ändå hamnat i en sådan. Ingår i självskyddsdelen.

Svepark anser att det även för parkeringsvakter på tomtmark är oerhört viktigt att ibland fortbilda sig (trots att det idag inte är reglerat i författningssamling) och träffa kollegor från andra företag för att diskutera arbetssätt och erfarenheter.


Sid 27

Parkeringsjuridik – Positiv kundtjänst (Utbildningen är på två dagar i seminarieform) Fortbildningen är två dagar där vi repeterar grundutbildningen och går igenom det vi lärt genom att arbeta som kommunala parkeringsvakter.

Dag 1På vårens parkeringsjuridikkurs fokuserar vi första dagen på bästa service mot kunden. Hur ska man sköta administrationen effektivt och samtidigt ha tid att tänka på ett positivt bemötande av kunden? Ann-Charlott Salomonsson, Fairdeal Group

Dag 2Genomgång bl.a. hur arbetsuppgifterna löses på en kundtjänst som hanterar kontrollavgifter samt vilka krav på etik och seriositet som skall ställas på en sådan verksamhet. Genomgång av juridisk bakgrund och rättspraxis samt diskussion kring de vanligaste invändningarna från kunder och hur de bör handläggas.Eiwor Wikström, UPABChrister Björklund, fd Stockholm Parkering



2014 & 2015

UTBILDNING 2015

UTBILDNING 2015

LÄRARE

Parkeringssupport når ni via [email protected] eller 08-506 301 26

parkeringslösningar i världsklass85% Svart

60% C20% M

0% Y0% K

0% C80% M

100% Y10% K

70% C5% M

80% Y0% K

PMS 2985 C PMS 173 C PMS 369 C

ONE coated

parkeringslösningar i världsklass85% Svart

60% C20% M

0% Y0% K

0% C80% M

100% Y10% K

70% C5% M

80% Y0% K

PMS 2985 C PMS 173 C PMS 369 C

SVART

CMYK

PANTONE coated

-System Sweden AB med förfrågningar, synpunkter eller förslag på nya tjänster. Med en egen utvecklingsavdelning och över 25-års erfarenhet av betallösningar inom kollektivtrafik och parkering kan vi med hjälp av våra engagerade och duktiga medarbetare

Besök vår hemsida: www.modulsystem.se eller kontakta affärschef Mats Monié för att boka en demonstration av vårt FlexPark koncept, få en offert eller presentation utav våra Hectronic automater Citea samt nya Citea MAX.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Parkeringsnytt_Höst2014_MS.pdf 1 2014-08-26 13:43:50

Borås Kommuns Parkerings ABLennart JohanssonStora Kyrkogatan 12, 503 31 Borås

E-post: [email protected]

Tel: 033 35 32 51 Fax: 033 35 32 59

Borlänge kommunEmma OhlssonNygårdsvägen 9, 781 28 Borlänge

E-post: [email protected] / www.borlange.se

Tel: 0243 730 60 / 740 00

Apcoa Parking Sverige ABFredrik WestergårdBox 47024, 100 74 Stockholm


Tel: 08-556 30 670, fax: 08-18 77 43

Dukaten ParkeringMatts SkeppstedtNygatan 3, 582 19 Linköping


Tel: 013 20 54 11 Fax: 013 20 80 14Styrelseledamot

Falkenberg kommunLinda Larsson311 80 Falkenberg


Tel: 0346 88 60 00 Fax: 0346 133 40

Eskilstuna kommun Joachim DahlgrenTrafikavdelning, 631 86 Eskilstuna


Tel: 016 710 76 81 Fax: 016 710 76 90

Falu P ABPatricia Wallin GranhagenBox 1050, 791 10 Falun


Tel: 0702 525 966

Helsingborgs stad Håkan Lovén, Stadsbyggnadsförvaltningen251 89 Helsingborg


Tel: 042 10 54 63 Fax: 042 10 59 17

Jönköpings kommun Reimer Selero, Tekniska kontoret, Parkering 551 89 Jönköping

E-post: [email protected]/tekniska

Tel: 036 10 25 12 Fax: 036 10 77 67

Gävle kommunStefan ErixonTekniska kontoret, 801 84 Gävle

E-post: [email protected]/parkering

Tel: 026 178 413

Göteborgs Stads Parkerings AB Maria Stenström / Ewa Rehnström*Box 7174, 402 33 Göteborg

E-post: [email protected] www.p-bolaget.goteborg.se

Tel: 031 774 37 00 * Styrelseledamot

Halmstad kommunUlf Boberg, Teknik & fritidsförvaltningenBox 246, 301 06 Halmstad


Tel: 035 13 73 70

Sveparks medlemmar 2014

Sid 29

Estate Parkering ABSusanne Midbeck / Johan NordinBox 10033, 121 28 STOCKHOLM


Tel: 08 588 018 00NY!

NY!

Mobil Park AB Mikael KihlanderVästra Ågatan 16, 753 09 Uppsala


Tel: 018 10 15 60 Fax: 018 10 15 70Styrelseledamot

Q-ParkPeder StåhlbergBox 90240, 120 23 Stockholm


Tel: 08 722 15 89 Fax: 08 706 57 90 00Styrelseledamot

P-service ABSvante IntveldBox 132, 151 22 Södertälje


Tel: 0771 77 11 00

Stockholms Stads Parkerings ABChristian Rockberger Box 4678, 116 91 Stockholm

E-post: christian.rockberger@stockholmparkering.sewww.stockholmparkering.se

Tel: 08 772 96 06 Fax: 08 714 88 85

Mölndals Parkerings AB Göran JäverbrinkBox 320, 431 24 Mölndal


Tel: 031 67 74 31

Skellefteå kommunTom Sandlén, Tekniska kontoret Gatu-/parkavdSkeppargatan 16, 931 85 Skellefteå


Tel: 0910 735 000 Fax: 0910 701 345

Parkering MalmöTomas Strandberg/Per Sternek*Box 4166, 203 12 Malmö


Tel: 040 605 69 00 Fax: 040 97 93 30*Styrelseledamot

Swedavia ABMartin Pyykkö190 45 Stockholm-Arlanda


Tel: 010 109 1529Styrelseledamot

Norrköping kommunJan Ovinder Parkeringskontoret, 601 81 Norrköping


Tel: 011 15 15 77 Fax: 011 18 73 19

SKIFUKenneth NordströmBox 343, 851 05 Sundsvall


Tel: 060 12 92 50 Fax: 060 12 97 94

Parkeringtjänst Väst ABStefan GabrielssonBox 6235, 400 60 Göteborg


Tel: 031 51 88 10 Fax: 031 23 93 20

Lunds Kommuns Parkerings AB Niclas NilssonBox 2108, 220 02 Lund


Tel: 046 35 59 55

Luleå kommunKid Larsson, Tekniska Förvaltningen 971 85 Luleå


Tel: 0920 45 51 86 Fax: 0920 4 52 38

Linköpings kommunJohan Fällström 581 81 Linköping

E-post: [email protected] www.linkoping.se

Tel: 013 20 64 00

Sid 30

Kungsbacka kommun Karolina Oxfall, Planering, Trafik och Park, 434 81 Kungsbacka


Tel: 0300-835046 Fax: 0300 34 921

Karlstad P-BolagStina Granefelt, Karlstads Parkerings AB651 84 Karlstad


Tel: 054 540 45 43 Fax: 054 29 54 60

NY!

Tel: 08 722 15 89 Fax: 08 706 57 90 00

Tel: 08 772 96 06 Fax: 08 714 88 85

Tel: 0910 735 000 Fax: 0910 701 345

Tel: 010 109 1529

Uddevalla kommun Martin Hollertz, Tekniska kontoret451 81 Uddevalla

E-post: [email protected] www.uddevalla.se

Tel: 0522 696 344 Fax: 0522 696 335

Tel: 060 12 92 50 Fax: 060 12 97 94

Södertälje kommun Lars Neimert151 89 Södertälje


Tel: 08 523 031 36

Umeå Parkerings AB Håkan Gustafsson / Carin Rosendal*Box 297, 901 06 Umeå

E-post: [email protected] www.upab.umea.se

Tel: 090 161 553 Fax: 090 129 265 * Styrelseledamot

Tel: 046 35 59 55

Tel: 0920 45 51 86 Fax: 0920 4 52 38

Tel: 013 20 64 00

Växjö kommunMagnus Nykvist, Tekniska Förvaltningen, Box 1222, 351 12 Växjö


Tel: 0470 79 64 59 Fax: 0470 415 80

Västerås stadThomas Wulcan / Anneli Asplin*Stadshuset, 721 87 Västerås


Tel: 021 39 24 57*Vice ordförande

Varbergs Fastighets ABJohanna Johansson / Lars Sjöberg432 80 Varberg


Tel: 0340 697 611

Ängelholms kommunAnn-Kristin Wiinberg Ängelholm kommun, 262 80 Ängelholm

E-post: [email protected] www.engelholm.se

Tel: 0431 87 000

Örebro kommunMagnus Eriksson, TF Park & Gatuavdelningen, Box 33 300, 701 35 Örebro


Tel: 019 211 846 Fax: 019 21 18 58

Västia Parkering ABDenis AnderssonBox 5250, 402 25 Göteborg


Tel: 0768 863 352

Västra Götalandsregionen Västfast.Bertil NordbergBox 323, 431 24 Mölndal

E-post: [email protected] www.vgregion/vastfastigheter.se

Tel: 0733 16 26 15

Övik ParkeringKjell Yngvér, Sammhällsbyggnadsförvaltningen Örnsköldsviks kommun, 891 88 Örnsköldsvik


Tel: 0660 26 62 62

Sid 31

Tel: 0300-835046 Fax: 0300 34 921

Uppsala Parkerings AB Ove Jansson Valthornsvägen 1C, 756 50 Uppsala


Tel: 018 40 00 20 Fax: 018 40 32 30

Tel: 054 540 45 43 Fax: 054 29 54 60

Euro Parking Collection plcPaul Assarsson88-93 Shepperton Road, N13DF London UK


Tel: +44 2072 88 97 40

CALE Access AB Johan BromanBox 1031, 164 21 Kista

E-post: [email protected] www.cale.se

Tel: 08 799 37 00 Fax: 08 799 37 99

GoldPen Computing ABMichael SalovaaraS:t Larsgatan 30, 582 24 Linköping


Tel: 013 24 21 55

Autoparktime Sweden ABGösta SöderbergSköldvägen 8, 184 60 Åkersberga


Bro & Tak Isoleringar ABTomas KostenniemiKabelvägen 14H, 901 33 Umeå


Alektum InkassoFredrik RudhedeBox 11108, 404 23 Göteborg

E-post: [email protected] www.alektum.com

Aura Light AB Caroline HolmgrenVretensvägen 2, 171 54 Solna

E-post: [email protected] www.auralight.se

Bravida Sverige AB Division SydJoachim NielsenBox 9123, 200 39 Malmö


Electronic Parking ABThomas LejonclouAurorum 1C, 977 75 Luleå


Tel: 010 101 31 10 Tel: 0702 90 25 22

Dab-Domiflex AB Anders BerneÖrlogsv 15, 426 71 V Frölunda

E-post: [email protected] www.dab-domiflex.se

Tel: 031 65 00 60

Fairdeal Group ABAnn-Charlotte (Lotta) SalomonssonVirkesvägen 10, 120 30 Stockholm


Tel: 08 452 04 90

Flowcrete ABJukka KaikkonenBox 22032, 250 22 Helsingborg


Tel: 0435 40 01 10 Fax: 042 15 50 90

EasyparkJonas JohanssonPositionen 103, 115 41 Stockholm

E-post: [email protected] www.easypark.se

Tel: 08 522 26 723 Tel: 0708 54 95 20

Sveparks samarbetspartners 2014

Sid 32

Tel: 0709 43 44 00

Tel: 0705 64 88 64

Tel: 040 145 051 Tel: 0708 98 57 40

Tel: 0703 29 11 27

NY!

NY!

NY!

NY!

Tel: +44 2072 88 97 40

Tel: 013 24 21 55

Tel: 010 101 31 10 Tel: 0702 90 25 22

Greenlux SwedenGeorge BichisBåtyxevägen 14, 702 28 Örebro


Tel: 070 690 70 48 Fax: 019 12 32 08

Inteleon ABMikael CwylBox 2037, 403 11 Göteborg


Tel: 0708 725 040 Fax: 031 733 58 58

Tel: 08 452 04 90

Tel: 0435 40 01 10 Fax: 042 15 50 90

HOJABJimmy PetriniBox 103, 169 81 Solna


Tel: 08 735 90 60 Fax: 08 735 29 95

MKB Fastighets ABNiklas AnderssonBox 50405, 202 14 Malmö

E-post: [email protected] www.mkbfastighet.se

Tel: 040 313 300 Fax: 040 30 09 80

Modul-System Sweden AB Mats MoniéVeddestavägen 17, 175 62 Järfälla

E-post: [email protected] www.modulsystem.se

Tel: 08 506 301 00 Fax: 08 506 301 99

Schweers NordicTorben Andersen Naverland 2, 2 sal. DK-2600 Glostrup

E-post: [email protected] hemsida: www.schweers.com

Tel:+45(43)466311 Fax:+45(43)466313

Mobill Scandinavia ABDennis PetehLilla Torg 1, 212 14 Malmö


Tel: 040 29 55 40

NCC Construction Sverige ABRoland Brodin, Stab projektutveckling170 80 Solna


Tel: 08 5855 24 65

Sika Sverige ABMartin SkjöldebrandBox 8061, 163 08 Spånga


Tel: 08 621 89 95 Fax: 036 13 10 91

Spännbalkkonsult SBK ABOscar Sandqvist Gruvgatan 35 B, 421 30 V Frölunda


Tel: 0709 35 60 00

Securitas Bevaknings ABHelen Walsh Box 125 16, 102 29 Stockholm


Tel: 010 470 27 80 Fax: 08 657 70 50

NCC Roads AB/BINABNiklas Andersson Saldovägen 20, 175 62 Järfälla

[email protected] www.ncc.se

Tel: 08 632 16 15 Tel: 0708 32 16 04

Six Payment Services ABDavid BoudréeVeterinärgränd 6, 121 63 Johanneshov


Tel: 08 545 13 543 Tel: 0707 993 543

ParkOnOff ABEmil RafstedtGaffelgränd 16, 271 42 Ystad


Tel: 0411 194 20 Tel: 0733 13 33 20

Sid 33

Mapei ABTomas AnderssonSmidesvägen 10, 171 41 Solna


Tel: 08 525 090 80 Fax: 08 525 090 86

Stoby Måleri ABPeter OlssonGäddastorp, 281 51 Hässleholm


Tel: 0451 38 85 00 Tel: 0709 92 85 35

Bymiljøetaten, Oslo kommuneAtle RønningPostbox 9336 Grönland, N - 0135 Oslo

E-post: [email protected] www.bymiljoetaten.oslo.kommune.no

Tel: +47 470 23 483

WallstreetChristian ErikssonSörhallstorget 10, 417 63 Göteborg


Tel: 031 774 38 40 Fax: 031 774 20 17

YtskyddsgruppenTommy ThörnKlangfärgsgatan 8, 426 52 Västra Frölunda

E-post: [email protected] www.ytskyddsgruppen.se

Tel: 0706 57 57 88

Tikkurila ABJohan Hansson120 86 Stockholm


Tel: 08 598 916 00 Fax: 08 598 917 00

SystemtextMikael DemmBox 8079, 200 41 Malmö


Tel: 040 68051 12

Trafikskadetjänst Sverige ABLars HjelmskogJakobslundsvägen 25, 141 71 Segeltorp


Tel: 08 603 88 68 Fax: 08 603 88 38

Sveparks samarbetspartners 2014

Sid 34

TKH Parking Solutions (fd BB-Light) Esa Paldanius, Swefico ABSkepptunagränd 12, 194 55 Upplands Väsby


Tel: 070 590 08 64

Swarco Sverige ABPär FribergGjuterigatan 27, 652 21 Karlstad


Tel: 0771 88 22 88 Fax: 054 69 12 91

Sto Scandinavia ABÅsa CorneliusGesällgatan 6, 582 77 Linköping

E-post: [email protected] www.sto.se

Tel: 013 377 100

AB Strängbetong Henrik VinellBox 92 145, 120 08 Stockholm


Tel: 08 615 82 84 Tel: 073 037 82 84

Svensk Bevakningstjänst ABMarianne LarssonBox 30177, 104 25 Stockholm

E-post: [email protected]: www.bevakningstjanst.com

Tel: 08 556 558 01

Silikal Industrigolv Hans HübenetteNorra Industrivägen 13, 824 34 Hudiksvall

E-post: [email protected] Hemsida: www.acrylgolv.se

Tel: 0705 65 39 48

Skåneblästring ABBjörn HagströmFjärshusgatan 28, 268 77 Kågeröd

E-post: [email protected] Hemsida: www.skaneblastring.se

Tel: 0708 62 90 37 Tel: 0723 95 05 36NY!

NY!

NY!

Tel: +47 470 23 483

Tel: 031 774 38 40 Fax: 031 774 20 17

Tel: 0706 57 57 88

Center for ParkeringKøpenhavns kommunePostbox 4, DK-1001 Köpenhamn

E-post: [email protected] www.parkering.dk

Tel: +45 70 80 80 90

NorparkLars Monsen Øvre Slottsgate 18-20, N-0157 Oslo


Tel: +47 466 34 018

Svepark testar! I nästa nummer

Biljettautomater eller Mobila parkeringsappar!

Bomsystem?

Vi har granskat den europeiska marknaden.

Vilka operatörer finns?

Vad bör du tänka på? Måste vi ha mynt?

EMV 7.0....Vi ska försöka ge en övergripande bild på vilka system och

produkter som finns och vilka krav som ställs på en leverantör.

Vi har också frågat 3 kommuner hur de ser på framtidens parkeringslösningar

Tel: 08 615 82 84 Tel: 073 037 82 84

NY!

ReturadressSvepark C/O Q-Park, Veterinärgränd 10, Enskede/Stockholm

När det nu är Sveparks tur att vara värd för den 5:e Nordiska Parkeringskonferensen blir det i Stockholm vå-ren 2015. Temat är Parking Innovations och vi kommer att redovisa goda exempel från “hela världen”. Konfe-rensen kommer att hållas på svenska och engelska med simultantolkning så att programmet blir tillgängligt för alla. Som värd för den 5:e Nordiska Parkeringskonfe-rensen, inbjuder Svepark nu städer, parkeringsbolag och leverantörer att presentera Parking Innovations på konferensen. Har ni under 2013 – 2014 driftsatt nya smarta lösningar som fallit väl ut? Eller något nytt för 2015? Välkomna till Stockholm och presentera dessa för “hela parkerings-världen”! Leverantörer som introducerat nya produkter eller tjäns-ter är också välkomna att visa dessa på the 5th Nordic Parking Exhibition för ”the whole Parking World”!

För mer information besök oss på www.svepark.se

PARKING INNOVATIONS 2015Stockholm

Documents

Parkeringsnytt nr 2• 2014