Pdvsa Si-s-24 Señalizacion y Demarcacion de Areas

PDVSA N° TÍITULO

REV. FECHA DESCRIPCIÓN PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHAAPROB.FECHA

VOLUMEN 1

� PDVSA, 2005

SI–S–24 SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN DE ÁREAS

Emisión Original

Juan Quilote Ángel EstebanENE.09 ENE.09

ENE.09 R.C.0 22 V.S. L.T.

MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

ESPECIALISTAS

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SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN DE ÁREAS ENE.090

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“La información contenida en este documento es propiedad de Petróleos de Venezuela,

S.A. Está prohibido su uso y reproducción total o parcial, así como su almacenamiento en

algún sistema o transmisión por algún medio (electrónico, mecánico, gráfico, grabado,

registrado o cualquier otra forma) sin la autorización por escrito de su propietario. Todos

los derechos están reservados. Ante cualquier violación a esta disposición, el propietario

se reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores.”

Las Normas Técnicas son de obligatorio cumplimiento del marco regulatorio en materia

de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional y como parte del Control Interno

de PDVSA para salvaguardar sus recursos, verificar la exactitud y veracidad de la

información, promover la eficiencia, economía y calidad en sus operaciones, estimular la

observancia de las políticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misión, objetivos y

metas, es un deber la participación de todos en el ejercicio de la función contralora,

apoyada por la Ley orgánica Contraloría General de la República y Sistema Nacional

de Control Fiscal, Artículos 35–39.

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Índice1 OBJETIVO 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 ALCANCE 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 REFERENCIAS 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 Base Legal 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) 3. . . . . . . . . . . 3.3 Petróleos de Venenzuela – PDVSA 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 DEFINICIONES 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 Área de Acceso Restringido 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Área Industrial 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 Área No Industrial 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4 Código de Colores Pantone 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 Demarcación 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 Flechas 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7 Franja 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 Línea 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9 Orla 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10 Señalización 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11 Vías Operacionales 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12 Zona de Alto Riesgo 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 CONSIDERACIONES GENERALES 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN 56.1 Colores a Utilizar 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 Diseño y Dimensiones 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3 Demarcación 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4 Flechado 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5 Rotulación Alfanumérica y Dibujos 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6 Características de la Pintura a Utilizar 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 BIBLIOGRAFÍA 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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1 OBJETIVOEstablecer y unificar criterios para la señalización y demarcación de áreas paralas instalaciones de PDVSA con el propósito de:

� Cumplir disposiciones legales vigentes.� Preservar la integridad física de los trabajadores, trabajadoras y visitantes.� Preservar la integridad de equipos e instalaciones.� Identificar e informar limitaciones y condiciones de peligro de áreas operativas

e instalaciones.� Contribuir con la preservación de un ambiente seguro y ecológicamente

equilibrado.� Contribuir con el orden y limpieza de las instalaciones.

2 ALCANCEAplica en todas las áreas de PDVSA a nivel nacional, considerando lasindustriales y no industriales tales como: talleres, estacionamientos, áreasadministrativas, muelles, áreas de carga y descarga, áreas de desechos,almacenes, caminerías, elevadores, vías de circulación, áreas de proceso, entreotros.

Esta norma debe ser utilizada en las instalaciones de PDVSA fuera del territorionacional, siempre y cuando no contravenga la legislación del paíscorrespondiente.

3 REFERENCIAS

3.1 Base LegalManual de Señalamiento y Apéndice Gráfico de la Ley de Tránsito Terrestre.

3.2 Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)187 “Colores, Símbolos y Dimensiones para Señales de Seguridad“.1040 “Extintores Portátiles. Generalidades”.3296 “Accesibilidad de las Personas al Medio Físico. Símbolo de

Sordera e Hipoacusia o Dificultad de Comunicación”.3297 “Accesibilidad de las Personas al Medio Físico. Símbolo de

Ceguera y Ambliopía”.3298 “Accesibilidad de las Personas al Medio Físico. Espacios,

Espacios Urbanos y Rurales. Señalización”.

3.3 Petróleos de Venenzuela – PDVSAIR–M–01 “Separación estre Equipos e Instalaciones”.

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IR–S–00 “Definiciones”.IR–S–02 “Criterios para el Análisis Cuantitativo de Riesgos”.O–201 “Selección y Especificaciones de Sistemas Anticorrosivos de

Pinturas”.

4 DEFINICIONESAdemas de las establecidas en la Norma PDVSA IR–S–00, para efectos de estanorma se definen los siguientes términos:

4.1 Área de Acceso RestringidoÁrea o zona en donde se permite el acceso sólo a usuarios autorizados.

4.2 Área IndustrialSon todos aquellos espacios o áreas de la corporación en donde se desarrollanprocesos operativos medulares y de apoyo inherentes a las operaciones, porejemplo: Plantas, talleres, almacenes, tanques, terminales marinos, entre otros.

4.3 Área No IndustrialSon todos aquellos espacios o zonas de la corporación donde se desarrollanprocesos administrativos, educacionales, de recreación, clínicos que seencuentran fuera de áreas operativas.

4.4 Código de Colores PantoneMarca registrada del catálogo internacional de colores que permitediferenciarlos.

4.5 DemarcaciónSon aquellas identificaciones que resultan de la combinación de una formageométrica, un color, un símbolo o pictograma y un texto, con un significadodeterminado en relación con la información que se quiere comunicar, de formasimple y rápida.

4.6 FlechasSon las marcas de dicha configuración, efectuadas sobre el pavimento en cadauno de los canales y cuyo sentido de circulación indicado será obligatorio paralos conductores de vehículos que transiten por ellos.

4.7 FranjaTrazado uniforme y continuo cuya dimensión supera los 15 cm de ancho.

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4.8 LíneaTrazado uniforme y continuo cuya dimensión debe estar comprendida entre 10y 15 cm de ancho.

4.9 OrlaBorde que se pinta, graba o imprime alrededor de una señal.

4.10 SeñalizaciónEs el conjunto de estímulos que condicionan la actuación del individuo que losrecibe frente a unas circunstancias (riesgos, protecciones necesarias a utilizar,entre otros) que se pretenden resaltar.

4.11 Vías OperacionalesRutas o vías que conducen a instalaciones industriales, las mismas pueden serde uso público.

4.12 Zona de Alto RiesgoSon aquellas áreas que requieren el uso de equipos e indumentaria de seguridadespecíficas en función de los riesgos inherentes a las operaciones asociadas.

5 CONSIDERACIONES GENERALES

5.1 En todas las áreas o zonas de PDVSA debe existir una adecuada señalizacióny demarcación de: estaciones de trabajo, áreas de almacenamiento, circulación,ubicación de máquinas y equipos contra incendio, áreas administrativas, entreotros. Se debe garantizar el mantenimiento de estas demarcaciones yseñalizaciones para asegurar su integridad física y visual.

5.2 Toda área no industrial de PDVSA, debe disponer de demarcación y señalizaciónde accesibilidad a todas las personas independientemente de su capacidad, paraello se debe cumplir con lo establecido en las normas COVENIN 3296, COVENIN3297 y COVENIN 3298.

6 CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALIZACIÓN YDEMARCACIÓN

6.1 Colores a Utilizar

6.1.1 Colores para Señalización

La combinación de colores y significado de las señales de seguridad deben estaralineadas con lo establecido en la Norma COVENIN 187.

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6.1.2 Colores para Demarcación

Para la demarcación de las áreas de las diferentes instalaciones de PDVSA sedebe tomar como referencia lo establecido en las Tablas 1 y 2 que se encuentrana continuación:

TABLA 1. APLICACIÓN INDUSTRIALCOLOR

PRINCIPAL SIGNIFICADO APLICACIONES

ROJO(PANTONE 1788)

Alerta

Sistemas de EmergenciaRestricción de acceso

Ubicación de Equipo Contra Incendio.

Áreas para paradas equipos deemergencia

Áreas de ubicación de sistemas dealarma

Áreas de acceso restringidoVERDE

(PANTONE 3288)Seguridad

Primeros auxilios

Demarcación de las vías de escape.

Puerta de emergencia.Escaleras de emergencias.

Área de primeros auxilios

AMARILLO(PANTONE 100)

Condición de alerta a unpeligro.

Delimitación.

Prohibición

Franja de delimitación de área.

Áreas de carga y descarga.Prohibición de estacionamiento.

AZUL(PANTONE 286)

Resguardo Zona de concentración en caso dedesalojo.

BLANCO Libre circulación peatonal

Depósito o acumulación.

Caminerías

Área de contenedores de desechos nopeligrosos.

Áreas para acumulación de piezas oequipos.

GRIS(PANTONE 423)

Operación

Acceso a diferente nivel

Áreas operativas

Zonas de desplazamiento de equiposmóviles

Escaleras metálicasROJO/AMARILLO(PANTONE 1788)/ (PANTONE 100)

Riesgo Zona de alto riesgo

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TABLA 2. APLICACIÓN NO INDUSTRIAL

COLORPRINCIPAL SIGNIFICADO APLICACIONES

ROJO(PANTONE 1788)

Alerta

Sistemas de Emergencia

Ubicación de Equipo Contra Incendio.

Áreas de ubicación de sistemas dealarma

VERDE(PANTONE 3288)

Seguridad

Primeros auxilios

Demarcación de las vías de escape.

Puerta de Emergencia.Escaleras de emergencia.

Área de primeros auxilios.AMARILLO

(PANTONE 100Delimitación.

Prohibición

Zonas de alto riesgo (cuando aplique).

Áreas de carga y descarga.Prohibición de estacionamiento

AZUL(PANTONE 286)

Resguardo Zona de concentración en caso dedesalojo.

BLANCO Libre circulación peatonal

Depósito o acumulación.

Caminerías

Área de contenedores de desechos nopeligrosos.

Áreas para acumulación de piezas oequipos

GRIS(PANTONE 423)

Acceso a diferente nivel Escaleras metálicas (cuando aplique).

� En el caso de las áreas no industriales, se debe usar el color sugerido para lasescaleras metálicas siempre y cuando no afecte el diseño y armonía de lasinstalaciones.

� Las tonalidades de los colores indicados en las Tablas 1 y 2 deben ser puras,es decir, sin degradación.

� Se deben utilizar pinturas con características reflectivas en la demarcación deáreas expuestas a la intemperie.

6.2 Diseño y Dimensiones

6.2.1 Señalización

El diseño y las dimensiones a utilizar en las señales de seguridad deben estaralineadas con lo establecido en la Norma COVENIN 187 y el Manual deSeñalamiento y Apéndice Gráfico al Reglamento de la Ley de Transito Terrestre.Para la instalación de estas señales se debe tomar en cuenta:

a. Señales de Seguridad

Todas las señales de seguridad a instalar en las áreas industriales y noindustriales de PDVSA deben fijarse a una altura comprendida entre 1,50 m y 2m.

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b. Señales de Tránsito

1. Altura de Señales de Reglamentación

– Vías OperacionalesLas señales instaladas al margen de la carretera o vías operacionalestendrán una altura aproximada de por lo menos 1,50 m, desde la superficiedel pavimento hasta la parte inferior de la señal. (Ver Fig.1). Cuando existamás de una señal en un poste, la señal inferior deberá quedar a no menosde 1 m de altura sobre el pavimento.

Fig 1. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE VÍAS OPERACIONALES

Nota: Todas las medidas están expresadas en metros

– Áreas Industriales y No IndustrialesEn estas áreas las señales serán ubicadas al menos a 2 m de altura. ( VerFig. 2.) En caso de que haya otra señal en el mismo soporte, la señal inferiortendrá una altura de 0,30 m menor que la especificada anteriormente (VerFig. 2).

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Fig 2. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE ÁREAS INDUSTRIALESY NO INDUSTRIALES

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2. Altura de Señales de Prevención

La altura de la señal dependerá de la zona donde se aplique, según sea:vías operacionales y áreas industriales y no industriales.

– Vías OperacionalesLas señales instaladas en las vías operacionales tendrán una alturaaproximada de 1,50 m desde la superficie del pavimento hasta la parteinferior de la señal. Cuando exista más de una señal en un poste, la señalinferior debe quedar a no menos de 1 m de altura sobre el pavimento. Laaltura para estos casos debe ser 1 m. (Ver Fig. 3).

Fig 3. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE DE LAS SEÑALES DE PREVENCIÓNVÍAS OPERACIONALES


– Áreas Industriales y No IndustrialesEn estas áreas el espacio libre entre la calzada y la señal debe ser, por lomenos, de 2 m. En caso de que haya otra señal en el mismo soporte, laseñal inferior tendrá una altura 0,30 m menor que la especificadaanteriormente. (Ver Fig. 4).

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Fig 4. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE DE LAS SEÑALES DE PREVENCIÓNÁREAS INDUSTRIALES Y NO INDUSTRIALES


3. Señales de Información

– Vías OperacionalesLa señal instalada en poste sencillo debe tener una altura de 1,50 m comomínimo.

– Áreas Industriales y No IndustrialesLa señal instalada en poste sencillo debe tener una altura de 2 m comomínimo. Las señales instaladas en pórticos o estructuras metálicastransversales a la vía deben tener una altura libre no menor de 5.50 m,excepto en aquellos casos donde existan otras estructuras, tales comopuentes de menor altura. (Ver Fig. 5).

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Fig 5. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE. SEÑALES DE INFORMACIÓN


4. Dimensiones de Señales de Reglamentación

Las señales de reglamentación se dimensionarán de acuerdo al tipo de áreadonde se vayan a instalar, con el objeto de que tenga visibilidad adecuada.En ningún caso las dimensiones serán menores que las mínimasrecomendadas en esta norma.

Las dimensiones mínimas recomendadas para las señales de formacircular son:

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– Vías OperacionalesDiámetro hasta el borde exterior: 0,60 m

Ancho de orla: 0,04 m

– Área Industrial y No IndustrialDiámetro hasta el borde exterior: 0,75 m

Ancho de Orla 0,07 m.

La señal “PARE” tendrá la forma de octógono regular, con la orla y elmensaje en letras blancas sobre fondo rojo, tal como se indica en la Fig.6.

Las dimensiones mínimas recomendadas son 0,25 m de cada lado o seauna distancia de 0,60 m entre lados paralelos.

La leyenda inscrita en la señal podrá ser indistintamente PARE, ALTO.

Fig 6. SEÑAL DE “PARE”

5. Dimensiones de las Señales de Prevención

Las dimensiones mínimas recomendadas para las señales de prevenciónson las siguientes:

– Vías Operacioneales: 0,45 m de lado.– Áreas Industriales y No Industriales : 0,60 m de lado.

Las dimensiones mínimas recomendadas en la orla serán: de mínimo 1cmy máximo 2 cm.

El dimensionamiento de las señales debe ser conforme al tipo de áreaoperacional donde se vaya a instalar, con el objeto de brindar la visibilidadadecuada para las diferentes velocidades de operación.

6.3 DemarcaciónEl diseño y las dimensiones para trazado de áreas destinados para ser utilizadoen PDVSA están dadas por:

6.3.1 Líneas Continuas

Como su nombre lo indica se refiere a trazados continuos que deben ser pintadosde manera uniforme a lo largo de su trayectoria.

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a. Usos

– Demarcación de vías de escape– Para las líneas en vías de circulación vehicular.

b. Dimensiones

Para la demarcación de vías de escape y líneas de circulación vehicular, el anchode la línea es de 10 cm a 15 cm y debe trazarse a lo largo de todo el recorridoestipulado. En el caso de coincidir con caminerías o zonas de libre paso peatonal,se debe mantener las mismas dimensiones y el trazado debe realizarse en elmedio de la sección de estas caminerías.

6.3.2 Franjas Segmentadas

Se consideran que son aquellas franjas que su trazado es segmentado oseccionado para identificar un área para un fin específico.

a. Usos

– Para caminerías o áreas de libre paso peatonal.– Áreas de carga y descarga.– Zonas de prohibición de estacionamiento.– Reductores de velocidad

b. Dimensiones

– Las franjas segmentadas para caminerías se deben trazar con orientaciónhorizontal y una longitud mínima de 1 m. Las mismas deben tener un anchode 50 cm a 60 cm y separadas con la misma dimensión de ancho. El trazadode este tipo de franja se debe realizar a lo largo de toda la trayectoria deseada.Ver Fig. 7.

Fig 7. TRAZADO DE FRANJAS PARA CAMINERÍAS

Min

. 1 m

50 cm a 60 cm

50 cm a 60 cm

– Las franjas segmentadas para áreas de carga y descarga se deben trazar conuna orientación de 45°, un ancho de 30 cm para áreas no mayores a 20 m2.

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Para áreas superiores se deben trazar franjas de 50 cm de ancho.Independientemente del tamaño de las franjas, las mismas deben tener unaseparación del mismo ancho de ellas.

– Las franjas segmentadas de áreas en zonas de prohibición deestacionamiento se deben trazar con una orientación de 45°, un ancho de 15cm para áreas no mayores a 10 m2. Para áreas superiores se deben trazarfranjas de 30 cm de ancho. Independientemente del tamaño de las franjas,las mismas deben tener una separación del mismo ancho de ellas.

– Los reductores de velocidad se demarcarán con franjas continuas de 40 cmde ancho, trazadas con una inclinación de 45° alternando entre color blancoy amarillo. Adicional se deberá demarcar con dos franjas longitudinales decolor amarillo (una anterior y una posterior) de 50 cm de ancho y separadasa 100 cm del reductor. El ancho total del arreglo dependerá del ancho de la víaa demarcar. (Ver Fig.8).

Fig 8. TRAZADO PARA REDUCTOR DE VELOCIDAD

40 cm 50 c

m

1 m

1 m

6.3.3 Superficie de marcado

Son aquellas áreas destinadas para desarrollar una actividad específica, ya seade operación, servicios o de disposición de equipos.

a. Usos

– Áreas operativas.– Zonas de concentración.– Zonas de desplazamiento de equipos móviles.– Zonas de ubicación de equipos de emergencia.– Zonas para equipos de extinción de incendio.

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b. Dimensiones

– Las dimensiones de superficie de marcado en las áreas operativas (zona deoperación y zona de interacción hombre–máquina) y las zonas dedesplazamiento de equipos móviles, va a depender del resultado del Análisisde Riesgo de la operación, dicho Análisis debe estar alineado con loestablecido en la norma PDVSA IR–S–02 y cumpliendo con lo descrito en laNorma PDVSA IR–M–01.

– Para demarcación del área de concentración se debe trazar un círculo de 4 mde diámetro además de tener una señalización adecuada según COVENIN187.

– Se debe demarcar la zona de equipos de activación de sistemas de alarmasy contraincendios, para ello se debe trazar una franja alrededor del dispositivoen cuestión y las dimensiones van a depender del tamaño y ubicación delmismo.

– La demarcación de las zonas para ubicación de equipos de extinción deincendios portátiles se debe realizar a través de un recuadro en pared o pisosegún sea el caso, sus dimensiones dependerán del equipo a demarcar. Sedebe tomar como referencia la Norma COVENIN 1040.

6.3.4 Líneas de Delimitación

Son líneas continuas que separan un área de otra dependiendo de la operacióno actividad que se desarrolle, las mismas pueden representar una restricción deacceso.

a. Uso

– Delimitación de áreas operativas– Delimitación de equipos– Delimitación de áreas para desplazamiento de equipos móviles– Delimitación de espacios para Estacionamiento.– Zonas de alto riesgo– Áreas de acceso restringido.

b. Dimensiones

– La demarcación de la línea de delimitación se debe trazar con una línea de 15cm de ancho y el largo o recorrido dependerá del área o zona a delimitar segúnel Análisis de Riesgo asociado (Ver PDVSA IR–S–02). Para la demarcaciónde esta línea se debe cumplir lo establecido en las Tablas 1 y 2 de estaespecificación.

– En el caso de zonas de alto riesgo se debe trazar dos líneas en paralelo a lolargo o recorrido del área afectada, una línea roja exterior y una línea amarillainterior.

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– Los límites o demarcaciones de un estacionamiento, se deben indicar sobreel pavimento o calzada con líneas marcadas perpendicularmente o conorientación de 45° a la acera o línea de referencia. Estas líneas debendemarcarse con una separación de 2,40 m a 3,00 m entre si y extendidas conuna longitud de 3,5 m a 4,0 m según el espacio disponible. Para completar,puede usarse una línea paralela a la acera que conecte los extremos de laslíneas trazadas, indicando el límite exterior de la zona de estacionamiento.

6.3.5 Líneas Segmentadas

Corresponde a líneas discontinuas en vías de circulación.

a. Usos

– Vías de circulación de vehículos cuando se permite el adelantamiento.

b. Dimensiones

El trazado de este tipo de líneas debe tener un ancho de 10 cm a 15 cm y lossegmentos deben ser de 4,50 m de largo con 7,50 m de brecha.

6.4 Flechado


La señalización en cuanto a flechado es aplicable en vías operacionales y debeestar alineado con lo establecido en el Manual de Señalamiento y ApéndiceGráfico al Reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre. En el caso de áreasindustriales y no industriales la señalización relacionada a flechado debe estaralineada a lo establecido en COVENIN 187.

6.4.2 Demarcación

La demarcación de flechas en el pavimento es aplicable para indicar el sentidode las vías de circulación vehicular y en algunos casos vías de escape.

a. Se debe considerar el uso de flechas en todas las intersecciones viales, entradasy salidas de instalaciones, cruces, redomas, estacionamientos y ramificación devías.

b. La flecha recta indicará la obligatoriedad de continuar su línea de marcha.

c. La flecha curva indicará la obligatoriedad de girar en el sentido indicado.

d. La flecha recta y curva indicará la opción del conductor para seguir su línea demarcha o bien girar en el sentido indicado.

e. Las flechas de demarcación deben tener las siguientes dimensiones:

Para el trazado de las flechas se deben tomar en cuenta las dimensiones y formasdescritas en la Fig.9.

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Fig 9. TIPOS DE FLECHAS Y SUS DIMENSIONES

60 cm a 70 cm

30 cm a 40 cm

200

cm a

250

cm

80 c

m

� Los tipos de flechas a utilizar para demarcar son los siguientes:

Fig 10. SENTIDO DE FLUJO

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Fig 11. CRUCE A LA DERECHA Fig 12. CRUCE A LAIZQUIERDA

Fig 13. TRIFURCACIÓN DE VÍA(DERECHA, IZQUIERDA Y RECTO

Fig 14. RETORNO A LA DERECHA Fig 15. RETORNO A LA IZQUIERDA

Fig 16. BIFURCACIÓN DE VÍA(CRUCE A LA IZQUIERDA Y RECTO)

Fig 17. BIFURCACIÓN DE VÍA(CRUCE A LA DERECHA Y RECTO)

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6.5 Rotulación Alfanumérica y Dibujos


La señalización de la rotulación alfanumérica y dibujos debe estar alineada conlo establecido en el Manual de Señalamiento y Apéndice Gráfico de Reglamentode la Ley de Tránsito Terrestre y la Norma COVENIN 187.

6.5.2 Demarcación

La demarcación de la rotulación alfanumérica y dibujos es aplicable en todas lasáreas de la Corporación para brindar información visual a los usuarios en general.

a. En las instalaciones de PDVSA, la rotulación alfanumérica se aplica parademarcar vías de circulación, accesos, entornos de áreas operativas y aquellaszonas donde no es posible la señalización. Se utilizarán caracteres alfabéticospara indicar información directa del área, restricciones de circulación, entre otros.Se utilizarán caracteres numéricos para indicar restricciones de velocidad,indicación de áreas o zonas. En algunos casos se puede utilizar la combinación de ambos caracteres.

b. Los caracteres alfabéticos se deben trazar en mayúscula y con el tipo de letraArial.

c. La demarcación con trazado alfanumérico se debe realizar con color blanco paratodas las áreas de la corporación.

d. Las dimensiones del trazado de la rotulación alfanumérica deben estar dadas porlo descrito en la Fig.18.

100 cm 100 cm

50 cm50 cm

Fig 18. ROTULACIÓN ALFANUMÉRICA

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e. Los dibujos o símbolos a demarcar en las áreas de la Corporación estarán sujetosa la disponibilidad del área de trazado y el diseño del dibujo a utilizar será definidosegún la naturaleza del requerimiento a demarcar.

6.6 Características de la Pintura a UtilizarLa aplicación de pinturas en superficies metálicas debe estar alineada con loestablecido en la Norma PDVSA O–201.


Las características de la pintura o material a utilizar para las señalizaciónempleada en PDVSA debe estar alineado con lo establecido en la NormaCOVENIN 187.

6.6.2 Demarcación

Las propiedades y características de la pintura para la demarcación de las áreasde PDVSA son las siguientes:

a. Pintura de Tráfico

Debe tener un espesor de película 400 – 600 micras húmedas, 184 – 275 micrassecas. El rendimiento práctico varía en función del tipo y estado de la superficie,de la absorción del soporte, así como del modo de aplicación y del grado dedilución.

1. Propiedades

• Gran resistencia a la abrasión.

• Muy buena resistencia a la intemperie.

• Excelente adherencia.

• Gran resistencia a la alcalinidad.

• Mantener el color.

• Secado Rápido.

b. Pintura para Piso

1. Propiedades

• Alto grado de elasticidad.

• Resistente al roce.

• Impermeable.

• Inerte al ataque de agua, ácidos y álcalis.

• Adherente.

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• De aplicación uniforme.

• Antirresbalante.

7 BIBLIOGRAFÍAManual Interamericano para el Control del Tránsito en Calles y CarreterasConvenio de Caracas – 1991.

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Pdvsa Si-s-24 Señalizacion y Demarcacion de Areas