Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
E16 Bjørum – SkaretÅpent leverandørmøte om bygging av ny motorveg
Sandvika, 19.11.2019
10:00 Praktisk informasjon10:10 Introduksjon, prosjektleder May Bente Hiim Sindre10.25 Gjennomgang av veglinjen11:00 Pause11:10 Kontrakten, anskaffelsen, tentativ tidsplan11:40 Spørsmål fra salen12:00 Snacks12:15 Eventuelle separate møter (en – til – en møter)
E16 Bjørum - SkaretProgram for leverandørmøte 19.11.2019
Kontaktpersoner: Øyvind Storløkken 908 53 518 [email protected] Johansen 916 44 605 [email protected]
Introduksjonv/prosjektlederMay Bente Hiim Sindre
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
May Bente Hiim Sindre ProsjektlederØyvind Storløkken ByggelederHans Petter Haugen AnleggsgjennomføringJohn Kjeken KonstruksjonerRolf Johansen KontraktCecilie Foss Kommunikasjon
Hvem vi er
May Bente
Øyvind RolfJohnHans Petter
Cecilie
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Inndelt i 3 parseller:
Sandvika – Wøyen 3,5 km
Wøyen – Bjørum 4,5 km
Bjørum –Skaret 8,4 km
11/18/2019
E16 Sandvika - Skaret
Parsell 1: Sandvika-WøyenÅpnet oktober 2019
Parsell 2: Bjørum-SkaretVedtatt reg.plan 2013/2019
Bukkesteinshøgdatunnelen
Brenna
Bjørum
Skoglund
Avtjerna
Skaret
Sandvika
OsloE16
mot Bergen
Hvor vi er - stedsnavn
Sollihøgdatunnelen
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Bjørkåsen
Isikrysset
Prosjektdata
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
- Passerer gjennom Bærum kommune og Hole kommune.
- Prosjektet er finansiert.
- Byggestart ved årsskiftet 2020/2021. Ferdig 2024.
- ÅDT ca. 14 000 åpningsåret.
- Nærhet til fellesprosjektet Ringeriksbanen/E16 (start 2021/22),
Utdrag av prosjektets samfunnsmål:
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
₋ Fjerne en av de større flaskehalsene i transportnettet
₋ Forbedret miljø mht støy, luftforurensing, biologisk mangfold
₋ Mer forutsigbar forbindelse mellom Oslo og Øvre Buskerud, Vest‐Oppland og Vestlandet
₋ Vekst for næringsliv og bosetting i øvre Buskerud og Vest‐Oppland
Opprinnelig plan fra 2013 gjelder fra Skoglund til Skaret.
Ny plan fra 2019 gjelder fra Bjørum til Skoglund.
Statlig plan 2019 for fellesprosjektet Ringeriksbanen/E16 for området ved lokalvegen på Avtjerna.
2013
20192019 Skoglund
Bjørum
Avtjerna
SkaretReguleringsplaner
Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika19.11.2019
Prosjekthistorikk
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Endringer i prosjektet etter 2013: - Bortfalt kryssing av Ringeriksbanen/ stasjon på Bjørum
dermed muligheter for bedring av vegens geometri- Omregulering av nedre del, Bjørum – Skoglund 2019
Oppdatert kontraktstrategi:- Én totalentreprise for hele strekningen- Kontraktstørrelse: kr 2,5 – 3,0 mrd. inkl. mva
Endring ved Bjørum etter omregulering
₋ Høyere trasé: Kryss ved Bjørum ikke teknisk gjennomførbart.
₋ Dagens bru over Isielva må rives.
Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika19.11.2019
To nye bruer ligger ca. 7 - 13 meter høyere enn dagens bru.
Gevinst av omregulering 2019
Slakere stigning fra Bjørum til Skoglund.
100 / 110 km/tblir nå mulig
Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika19.11.2019
Grensesnitt mot fellesprosjektet Ringeriksbanen / E16 (FRE16) ved to adkomster: Bjørum og Avtjerna.
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Skaret
Bjørum
Grensesnitt. Riggområde.
Avtjerna
Brenna
Riggområde ved Avtjerna.Avtale med fellesprosjektet Ringeriksbanen / E16 (FRE16)
Gjennomgang av veglinjen- Hovedmengder og kjennetegn
- Animasjon / film
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Prosjektering og bygging av komplett motorveganlegg med «alle fag».
Overordnet omfang
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
● Totalt 8,4 km motorveg
● Halve lengden er tunneler (T9,5) ca. 4,2 km fordelt på:- Bukkesteinshøgdatunnelen 0,8 km - Sollihøgdatunnelen 3,4 km
● 2 motorvegkryss
● Veganlegget er hovedsakelig fundamentert på fjell – litt på jord i sør på strekningen, men ikke utpregede geotekniske utfordringer.
● 10 bruer
Hovedtrekk, Bjørum - Skaret
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
5 bruer i veglinja, omtrentlige lengder (meter):220 (S) – 205 (N) – 120 (S) – 120 (N) – 120 (begge felt)
5 overgangsbruer, omtrentlige lengder:32 m – 32 m – 73 m – 32 m - 32 m
Andre konstruksjoner:₋ 20 - 25 støttemurer ₋ 8 tunnelportaler₋ Tekniske bygg i dagen og i tunnel₋ Kulverter₋ Ett rensebasseng av betong under bakken
(under Skoglund bru)
Konstruksjoner
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Anleggsarbeid ved markagrensa, naturreservat og i/ved vernet vassdrag. Krever forsiktighet og god organisering av arbeidene.
Naturlig re-vegetering med sted-egne arter. Noe innslag av uønskede vekster sør på strekningen.
Reduksjon av klimagassutslipp er et satsingsområde
Ytre miljø (YM) - strenge krav Tema:
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
De største risikofaktorene:
Omfattende sprengning og masseflytting
Bruarbeider i høyden nær eksisterende veg
Rivingsarbeider nær eksisterende veg og nær bærende konstruksjoner
Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA)
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Bergart rombeporfyr dominerer. Generelt forventes god bergmassekvalitet, men med flere svakhetssoner langs tunneltraséene.
Overdekning mindre enn 10 m i søndre del av Bukkesteinshøgda-tunnelen og i to områder i Sollihøgdatunnelen.
Forventer injeksjon.
Bergskjæringer med vegghøyde inntil ca. 35 m i dagsonen.
Geologi, tunnel og skjæringer
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Omtrentlige mengder:
0,7 mill. faste m3 uttak av berg fra tunnel1,4 mill. faste m3 uttak av berg i dagen0,2 mill. faste m3 uttak av jord
Foreløpige undersøkelser indikerer - i beste fall -steinkvalitet som forsterkningslag.
Anleggsadkomster og massetransport langs trafikkert E16.
Masseflytting
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Skaret
Bjørum
Masseplassering
Avtjerna
Brenna
Plassering av sprengstein i Skaret.
Entreprenøren kan plassere stein utenfor anlegget såfremt prosjektets behov for stein er dekket.
Vi er kjent med at det er startet private reguleringsprosesser for mottak av masser i området Brenna/ Avtjerna.
Begrenset plass til mellomlagring av masser ved Avtjerna. Avtale med fellesprosjektet Ringeriksbanen / E16 (FRE16)
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Animasjon / film av strekningen
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Pause
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Kontrakten. Anskaffelsen.Tentativ tidsplan.
Totalentreprise basert på NS8407:2011 og tilleggsbestemmelser etter Statens vegvesens dokumentmaler.
Ikke drift–/vedlikeholdsperiode etter ferdigstillelse, vanlig garanti.
Presisering:Inkluderer også prosjektering, bygging og testing av elektro automasjonsanlegg for motorveg med toveisregulerte tunneler.
Entrepriseform og kontraktstrategi
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Entreprenøren etablerer og leder kontaktgrupper for elektro:
● Hele kontraktsperioden.
● Deltakelse, bl.a.:- Prosjekteringsansvarlige hos entreprenøren.- Byggherren og aktuelle aktører utenfor Statens vegvesen.
● Tema for gruppenes arbeid, blant annet følgende:- Kompetanse- Valg av utstyr- Grensesnitt mot andre aktører- Fremdrift- Prosjektering av automasjonsanlegg- Testing og godkjenninger frem til overtakelse - ……
Samhandling om elektro/ automasjon
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Supplerende grunnundersøkelser i 2018-2019
Oppgjør etter enhetspriser og mengder:● Bergsikring i skjæring● Bergsikring og injeksjon i tunnel
Grunnforhold:Tiltak for å håndtere usikkerhet
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Ekvivalenttidsregnskap etter vanlig metode for å beregne tillegg i tid pga. økte sikringsarbeider ved & foran stuff.
- Sollihøgdatunnelen: Forlenget sluttfrist.- Bukkesteinshøgdatunnelen: Ikke forlenget sluttfrist
- Begge tunneler: Vederlag for forlenget tunnelrigging
Risikodeling:Sikring og injeksjon i tunnel
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Hele strekningen:● Konseptgodkjenning av byggherrens forprosjekter
(alle bruene og halvparten av andre konstruksjoner)
Strekning: Skoglund – Skaret:● Teknisk delgodkjenning av byggherrens forprosjekter
(bruer, støttemurer, tunnelportaler)● Noen gjenstående kommentarer (i varierende grad) før teknisk
delgodkjenning er oppnådd
Kontroll og godkjenning av bruer i Vegdirektoratet (jf. håndbok N400 Bruprosjektering)
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
3 – trinns prosedyreSkoglund – Skaret (nordre)
1 Konseptgodkjenning
2 Teknisk delgodkjenning
3 Godkjenning av arbeidsgrunnlag(tegninger/modeller)
(brukes i utførelsesentrepriser)
2 – trinns prosedyreIsi – Skoglund (søndre)
1 Konseptgodkjenning
---
2 Godkjenning av arbeidsgrunnlag (tegninger/modeller)
(brukes i totalentrepriser)
Prosedyre og status:Godkjenning av bruer – håndbok N400
Har fått godkjent fravikssøknader for byggherrens forprosjekter. Dette handlingsrommet kan entreprenøren bruke i sin prosjektering.
Fravik fra bl.a.:N100 Veg- og gateutforming (geometriske krav) N500 Vegtunneler (tunnelprofil)
Handlingsrom - fravik fra vegnormalene
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
● Har innhentet tillatelser (anlegg/utslipp) for tiltaksplan ut fra byggherrens forprosjekter.
● Entreprenøren søker selv for andre løsninger etter prosjektering og endret tiltaksplan.
● Har etablert dialog med andre byggherrer i området for å samordne krav og tiltak
Ytre miljø - tillatelser
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
+++ Organisering av arbeidet, effektiv prosjektering og anleggsgjennomføring i en relativt trang korridor.
++ Optimalisering av massehåndtering og transport
+ Effektive løsninger og fleksibilitet i prosjektering av tunnel og elektro/ automasjon
+ / - Konstruksjoner, noe handlingsrom innenfor gitte krav til utforming.
- Vegens geometri, kun mindre justeringer vil være mulig innenfor regulert område.
Muligheter og handlingsrom -Statens vegvesens syn
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Kapittel A Orientering
Kapittel B Anskaffelsen
Kapittel C Kontraktsbestemmelser
Kapittel D Beskrivelse
Kapittel E Svardokumenter
Kapittel F Prosjektinformasjon til orientering
Oppbygging av konkurransegrunnlaget
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Kapittel D1.1 Omfang og mengdefortegnelseKapittel D1.2 Prosjekteringsgrunnlag og kravspesifikasjonKapittel D1.3 (Prosesskoden)Kapittel D1.4 Beskrivelser med enhetspriser
● Materiale som stilles til disposisjon for entreprenøren. ● Dokumentene er ikke del av kontrakten – kun til orientering.● Entreprenøren står fritt til å velge om materialet skal brukes
eller ikke i gjennomføring av kontrakten. ● Materialet kan ikke forutsettes å være oppdatert og
kvalitetssikret av byggherren.
Inneholder typisk dokumenter, modeller og tegninger fra tidligere prosjekteringsarbeider som byggherren har fått utført.
Kapittel F-Prosjektinformasjon til orientering
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Det tilbys utbetaling av forskudd mot garanti.
Vederlag utbetales iht. betalingsplan som skal basere seg på fremdriftsplaner og prissetting av tilbud.
Bonus for redusert klimagassutslipp.
«Losers fee» for prekvalifiserte tilbydere som ikke vant frem i konkurransen.
Betaling og kontantstrøm
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Konkurranse med forhandling, jf. anskaffelsesforskriften
Anskaffelsen – prosedyre
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
1 Utlysning, komplett konkurransegrunnlag
2 Innlevering av forespørsel om deltakelse
3 Prekvalifisering til 3, maksimalt 4, deltakere i konkurransen.
Kvalifikasjonskrav som brukes i rangéring: «Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner»
Anskaffelsen – før første tilbud
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
4 Gjennomføring av separate møter med de prekvalifiserteSerie på tre møter, hovedinnhold:
1. Byggherren orienterer.2. Entreprenøren: Uforpliktende skisser til løsninger.3. Avsluttende møte før start på regneperioden og
etterfølgende første tilbud.
(kan bli justert)
Anskaffelsen – før første tilbud
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
1. Første tilbud, komplett
2. Forhandlinger med den enkelte tilbyder
3. Mulighet for å gi revidert tilbud, komplett
4. Sluttforhandling
5. Endelig tilbud, komplett
6. Tildeling av kontrakt
(kan bli justert underveis)
Anskaffelsen – tilbudsfasen
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Tildelingskriterier i tillegg til pris:
- Organisering og tilbudt nøkkelpersonell- Gjennomføring av oppdraget- Fremdrift (byggetid, risikovurdering, robusthet)
NB: Forbehold om justeringer innen utlysning finner sted.
Anskaffelsen – tildeling
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Prekvalifisering:Forespørsel, med tilhørende dokumentasjon:
NorskUnntak for utvalgte deler av dokumentasjonen, som kan være utformet på norsk, engelsk, dansk eller svensk
Anskaffelsen for øvrig, og tilbud:Norsk
Kontraktsgjennomføringen:Norsk
Språkkrav
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
- Utlysning: Januar 2020- 30 - 35 dager for å levere forespørsel om deltakelse- Prekvalifisering- Møteserie med de prekvalifiserte leverandører
- Første tilbud: Ca 1. juni 2020Forhandling, ev. revidert tilbud, sluttforhandling, endelig
tilbud
- Kontraktsignering: Midt september 2020
Tentativ tidsplan
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
19.11.2019 Bjørum – Skaret. Leverandørmøte, Sandvika
Spørsmål fra salen v/alle