Upload
others
View
20
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
PERANCANGAN KAPAL TANKER 4910 DWT
KECEPATAN 13,5 KNOT
DENGAN RUTE BALIKPAPAN – JAKARTA
SKRIPSI
FAJAR KURNIA
1210313008
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2016
PERANCANGAN KAPAL TANKER 4910 DWT
KECEPATAN 13,5 KNOT
DENGAN RUTE BALIKPAPAN – JAKARTA
SKRIPSI
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar
Sarjana Teknik
FAJAR KURNIA
1210313008
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2016
v
PERANCANGAN KAPAL TANKER 4910 DWT
KECEPATAN 13,5 KNOT
DENGAN RUTE BALIKPAPAN - JAKARTA
Fajar Kurnia
Abstrak
Bahan bakar adalah kebutuhan penunjang yang sangat dibutuhkan di segala
industri, baik industri rumahan maupun indusri besar. Namun karena tempat
pengolahan minyak berada ditempat yang cukup jauh ditinjau dari segi geografis
Indonesia yang mayoritas adalah lautan, kapal akan menjadi pilihan yang sangat
baik karena efektif dan ekonomis untuk pendistribusian minyak ke berbagai
tempat. Di dalam skripsi ini penulis mendesain kapal tanker dengan kecepatan
dinas (Service Speed) 13,5 Knot dengan rute Balikpapan – Jakarta. Balikpapan
Merupakan salah satu tempat pengolahan minyak dan Jakarta adalah kota yang
menjadi konsumen bahan bakar terbesar di Indonesia maka diperlukan kapal
untuk menghubungkan Balikpapan - Jakarta guna memenuhi kebutuhan bahan
bakar di Jakarta. Penulis mengambil data sampel sebanyak 35 buah kapal yang di
dapat dari BKI Register 1996 dan BKI Register 2006 dalam langkah mencari
ukuran pokok kapal. Data kapal dapat di lihat pada Bab 3 dan berikut adalah
ukuran pokok kapal yang telah ditentukan LOA : 96,512 m , Lpp : 89,965 m , B :
15,118 m , H: 7,1503 m , T : 5,8093
Kata Kunci : bahan bakar, minyak, service speed, ukuran pokok
vi
THE 4910 DWT TANKER VESSEL DESIGN
SERVICE SPEED 13,5 KNOTS
WITH ROUTE BALIKPAPAN – JAKARTA
Fajar Kurnia
Abstract
Fuel is a need for support that needed in every industry, in home industy and large
industry. However, because the oil processing is in place that is far enough in
terms of geographic-majority Indonesia is the sea, the ship will be a very good
choice because it is effective and economical for oil distribution to various places.
In this paper the author designed the tanker at the speed of service (Service Speed)
13.5 Knots route Balikpapan – Jakarta. Balikpapan is one oil refineries and
Jakarta is a city that became the largest fuel consumers in Indonesia will require
ships to connect Balikpapan - Jakarta to meet fuel needs in Jakarta. The author
took a sample of 34 pieces of data obtained from BKI ship registers in 1996 and
BKI ship registers in 2006 in a move to find the size of the main points of data
aboard ship can be seen in Chapter 3 and the following things are the size of the
main points that the vessel has been found LOA : 96,512 m , Lpp : 89,965 m , B :
15,118 m , H: 7,1503 m , T : 5,8093
Keywords: fuel, oil, service speed, the size of the main points
vii
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT karena Rahmat
dan Karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini. Shalawat
beserta salam semoga senantiasa terlimpah curahkan kepada Nabi Muhammad
SAW, kepada keluarga, para sahabatnya, hingga kepada umatnya hingga akhir
zaman, amin.
Penulisan skripsi ini diajukan untuk memenuhi salah satu syarat
Memperoleh gelar Sarjana pada Program Teknik Perkapalan Fakultas Teknik
Universitas Pembangunan “Veteran” Jakarta. Judul yang penulis ajukan adalah
“Perancangan Kapal Tanker 4910 DWT Kecepatan 13,5 Knot Dengan Rute
Balikpapan – Jakarta”.
Dalam penyusunan dan penulisan skripsi ini tidak terlepas dari bantuan,
bimbingan serta dukungan dari berbagai pihak. Oleh karena itu dalam kesempatan
ini penulis dengan senang hati menyampaikan terima kasih kepada Bapak Purwo
Joko Suranto dan Ibu Wiwin Sulistyawati selaku dosen pembimbing yang telah
memberikan saran yang sangat bermanfaaat.
Kemudian terimaksih kepada Mama serta keluarga yang tidak berhenti
memberikan penulis semangat dan doa. Penulis juga menyampaikan terima kasih
kepada teman – teman yang telah membantu dalam penulisan skripsi ini. Serta
kepada Senior dan Junior WAKAP yang tidak kenal lelah dalam mengingatkan
penulis untuk tetap semangat menyelesaikan skripsi ini.
Jakarta, 27 Juli 2016
Penulis
Fajar Kurnia
viii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .................................................................................. i
PERNYATAAN ORISINALITAS ............................................................. ii
PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ....................................... iii
PENGESAHAN .......................................................................................... iv
ABSTRAK .................................................................................................. v
ABSTRACT ................................................................................................ vi
KATA PENGANTAR ................................................................................ vii
DAFTAR ISI ............................................................................................... viii
DAFTAR TABEL ....................................................................................... xi
DAFTAR GAMBAR .................................................................................. xiii
DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................... xiv
BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1
I.1 Latar Belakang Penulisan ................................................................ 1
I.2 Rumusan Masalah .......................................................................... 2
I.3 Maksud Dan Tujuan Pemilihan Judul ............................................... 2
I.4 Pembatasan Masalah ......................................................................... 6
I.5 Jenis Dan Muatan Yang Diangkut ..................................................... 6
I.6 Kecepatan Kapal Yang Dirancang .................................................... 8
I.7 Sistematika Penulisan ........................................................................ 9
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ................................................................... 10
II.1 Kapal Tanker ..................................................................................... 10
II.2 Kekuatan Penumpu Dan Pelintang Di Daerah Tangki Muatan ......... 25
II.3 Sekat Memanjang Dan Sekat Melintang Kedap Minyak .................. 27
II.4 Aranjemen Jalan Masuk Dan Sekat Berlubang ................................. 28
ix
II.5 Detail Konstruksi Pada Ujung – Ujung Kapal .................................. 30
II.6 Kapal Untuk Mengangkut Muatan Kering Atau Minyak Dalam
Bentuk Curah ..................................................................................... 31
II.7 Kapal Tanker Rancangan .................................................................. 33
II.8 Peraturan Internasional ...................................................................... 37
BAB III METODE PENELITIAN................................................................. 38
III.1 Metode Perhitungan Kapal ................................................................ 38
III.2 Diagram Alur Perancangan ............................................................... 39
III.3 Perhitungan Pra Rancangan Kapal .................................................... 44
III.4 Ukuran Pokok Kapal Rancangan ...................................................... 54
BAB IV PERHITUNGAN DAN PERANCANGAN KAPAL ...................... 55
IV.1 Rencana Bentuk Garis ....................................................................... 55
IV.2 Curve Section Areas ........................................................................... 56
IV.3 Hydrostatik dan Bonjean Curves ........................................................ 58
IV.4 Perhitungan Radius Bilga .................................................................. 66
IV.5 Perhitungan Chamber, Sheer dan Bangunan Atas ............................. 67
IV.6 Perencanaan Proppeler dan Daun Kemudi ........................................ 70
IV.7 Perhitungan Ukuran Daun Kemudi .................................................... 72
IV.8 Stern Clearence ................................................................................. 76
IV.9 Mesin Utama ..................................................................................... 77
IV.10 Perhitungan Rencana Umum (General Arrangement) ...................... 81
IV.11 Perhitungan Bukaan Kulit ................................................................. 120
IV.12 Plat Kulit ........................................................................................... 129
IV.13 Perhitungan Konstruksi Profil ........................................................... 138
IV.14 Perhitungan Kekuatan Kapal ............................................................. 171
IV.15 Perhitungan Floodable Length .......................................................... 175
x
IV.16 Analisa Stabilitas ................................................................................ 178
IV.17 Perhitungan Peluncuran ..................................................................... 182
BAB V PENUTUP ........................................................................................ 187
V.1 Kesimpulan ........................................................................................ 187
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................... 190
RIWAYAT HIDUP ....................................................................................... 192
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 1 Unit pengolahan dan kapasitas milik Pertamina ......................... 5
Tabel 2 Peraturan Sekat Memanjang Biro Klasifikasi ............................. 14
Tabel 3 Data Kapal Bagian 1 .................................................................. 45
Tabel 4 Data Kapal Bagian 2 .................................................................. 46
Tabel 5 Ordinat Garis Air Bagian 1 ........................................................ 61
Tabel 6 Ordinat Garis Air Bagian 2 ........................................................ 62
Tabel 7 Kurva Bonjean ............................................................................ 65
Tabel 8 Pelat Profil Sepatu Kemudi ......................................................... 75
Tabel 9 Data Hambatan Holtrop ............................................................. 78
Tabel 10 Panjang Tangki Muat Frame 36 s/d 116 .................................... 95
Tabel 11 Volume Kamar Mesin Frame 9 s/d 33 ....................................... 96
Tabel 12 Volume Dasar Ganda Ruang Muat Frame 9 s/d 33 ................... 97
Tabel 13 Volume Tangki Muat I Frame 100 s/d 116 ................................ 99
Tabel 14 Volume Tangki Muat II Frame 84 s/d 100 ................................. 99
Tabel 15 Volume Tangki Muat III Frame 68 s/d 84 ................................. 100
Tabel 16 Volume Tangki Muat IV Frame 52 s/d 68 ................................. 100
Tabel 17 Volume Tangki Muat V Frame 36 s/d 52 .................................. 101
Tabel 18 Gelombang Hogging ................................................................... 174
Tabel 19 Gelombang Sagging .................................................................... 175
Tabel 20 Ordinat Floodable Length ........................................................... 177
Tabel 21 Interpolasi Faktor "m", "a" Cb = 0,68 ........................................ 177
Tabel 22 Hasil Analisa Stabilitas Kondisi Full Load ................................ 178
Tabel 23 Hasil Analisa Stabilitas Kondisi Ballast Arrival ........................ 179
Tabel 24 Hasil Analisa Stabilitas Kondisi Muatan 50% ............................ 180
Tabel 25 Hasil Analisa Stabilitas Kondisi Muatan 75% ............................ 181
xii
Tabel 26 Analisa Peluncuran ..................................................................... 184
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Peta Jarak Balikpapan – Jakarta ................................................ 8
Gambar 2 Grafik LOA Berbanding DWT ................................................. 47
Gambar 3 Grafik LPP Berbanding DWT ................................................. 47
Gambar 4 Grafik H Berbanding DWT ...................................................... 48
Gambar 5 Grafik B Berbanding DWT ....................................................... 48
Gambar 6 Grafik T Berbanding DWT ....................................................... 49
Gambar 7 Parametric Transformation ...................................................... 55
Gambar 8 Calculate Hydrostatic ................................................................ 56
Gambar 9 Curve Section Areas ................................................................ 57
Gambar 10 Hull .......................................................................................... 58
Gambar 11 Kurva Hidrostatik .................................................................... 63
Gambar 12 Kurva Bonjean ......................................................................... 66
Gambar 13 Mesin Kapal MAN B&W 7L32/40 ......................................... 81
Gambar 14 General Arrangement ................................................................ 120
Gambar 15 Bukaan Kulit ............................................................................ 140
Gambar 16 Konstruksi Profil ...................................................................... 171
Gambar 17 Grafik Stabilitas Kondisi Full Load ......................................... 179
Gambar 18 Grafik Stabilitas Kondisi Ballast Arrival ................................. 180
Gambar 19 Grafik Stabilitas Kondisi Muatan 50% ..................................... 178
Gambar 20 Grafik Stabilitas Kondisi Muatan 75% ..................................... 182
xiv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Gambar Rencana Garis (Lines Plan)
Lampiran 2 Gambar Kurva Hidrostatik (Hydrostatik Curves)
Lampiran 3 Gambar Kurva Bonjean (Bonjean Curves)
Lampiran 4 Gambar Rencana Umum (General Arrangement)
Lampiran 5 Gambar Konstruksi Profil (Profile Construction)
Lampiran 6 Gambar Bukaan Kulit (Shell Expansion)
Lampiran 7 Gambar Bagian Tengah Kapal (Midship Section)