Upload
phamkien
View
224
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PANDAN ARUM - PACETSTA 57+000 – STA 60+050
KABUPATEN MOJOKERTOJAWA TIMUR
MARIA EKA PRIMASTUTI3106.030.082
Disusun oleh :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
LATAR BELAKANG
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Ruas Jalan Pandan Arum –Pacet Link 056 merupakan salah satu jalan Propinsi JawaTimur yang terletak di Kabupaten Mojokertoyang termasuk jalan lintas kabupaten yang menghubungkan Kabupaten Mojokerto danKabupaten Malang. Kondisi jalan ruas Pandan Arum-Pacet secaraumum merupakan jalan perbukitan dengantopografi naik turun disepanjang link tersebut. Melewati beberapa desa dan kecamatan diwilayah Kabupaten Mojokerto yang sisikanan dan kiri terdapat pemukiman, lahanpertanian, tegalan dan kawasan tempatpenginapan dan termasuk daerah pariwisata
RUMUSAN MASALAH1. Berapa kebutuhan pelebaran sebenarnya yang diperlukan
segmen jalan tersebut untuk umur rencana jalan 10 tahunmendatang
2. Berapa ketebalan perkerasan baru yang diperlukan untuk umurrencana jalan 10 tahun mendatang
3. Berapa ketebalan overlay yang diperlukanuntuk konstruksi jalantersebut selama umur rencana 10 tahun mendatang
4. Berapa dimensi saluran tepi (drainase) yang diperlukan jikajalan tersebut diperlebar
5. Berapa anggaran biaya total yang diperlukan untukmelaksanakan peningkatan jalan pada segmen jalan yang direncanakan.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
TUJUAN PENULISAN
1. Menghitung perencanaan kebutuhan pelebaran perkerasan untukumur rencana 10 tahun
2. Menghitung perencanaan tebal perkerasan pada konstruksipelebaran untuk umur rencana 10 tahun mendatang
3. Menghitung perencanaan tebal overlay4. Menghitung perencanaan dimensi saluran tepi jalan (drainase)5. Menghitung anggaran biaya total perencanaan peningkatan
jalan tersebut
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
METODOLOGI
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
PERSIAPAN
PENGUMPULAN DATA
PENGOLAHAN DATA
ANALISA PERENCANAAN PENINGKATAN JALAAN
● Peta Situasi● Data CBR Tanah Dasar● Data Lalu Lintas● Data Kondisi Perkerasan Existing● Data Curah Hujan● Data Muka Air Banjir
ANALISA KAPASITAS JALAN
DERAJAT KEJENUHANDS > 0.75
Perencanaan Lapis Tambahan dengan AnalisaKomponen
Kontrol Geometrik
PerencanaanDrainase
Gambar Desain
Rencana Anggaran Biaya
Tidak Ya
Perencanaan Pelebaran Jalan
Perencanaan Tebal PerkerasanLentur
Kesimpulan SELESAI
KONTROL GEOMETRIK
• Kontrol Alinyemen Vertikal
Alinyemen Vertical = = .....................................m/km
• Lengkung Vertical < 10 m/km (datar)
• Kontrol Alinyemen Horizontal
Alinyemen Horizontal = =……………………... rad/km
• Lengkung Horizontal < 1.0 m/km (datar)
)km(anpanjangjalH
∑Δ
∑∑Δ
anpanjangjalradx π2
ANALISA PENINGKATAN JALAN MELIPUTI :
1. Perhitungan derajat kejenuhan pada kondisiExisting.
2. Analisa kebutuhan pelebaran.3. Perencanaan tebal perkerasan pelebaran
jalan.4. Perencanaan pelapisan ulang/overlay5. Perhitungan saluran tepi/drainase.6. Menghitung rencana anggaran biaya.7. Menggambar teknis hasil perencanaan.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
MENENTUKAN NILAI QSAMPAI UMUR RENCANAQ= LHR x ( I + 1)n x emp x k
ANALISA KEBUTUHAN PELEBARAN JALAN
MENTENTUKAN KAPASITAS JALANC = Co x FCw x FCsp x FCsf
STOP/OKE
DS ≥ 0,75DS ≤ 0,75
MENENTUKAN DERAJAT KEJENUHANDS = Q/C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
LEA = LHR x ( i + 1)n x C x E
LEP = LHR x C x E
PENENTUAN IPt
PENENTUAN IPo
PENENTUAN FR
2LEALEPLET +=
10URxLETLER =
DDT
NOMOGRAM
CBR
ITP DAN ITP
3D3a2D2a1D1aITP ++=
PENENTUAN TEBAL PERKERASAN PELEBARAN JALAN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
PENENTUAN TEBAL LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Langkah – langkah perencanaan sebagai berikut :1. Lintas Ekivalen Permulaan (LEP)
LHR x C x E2. Lintas Ekivalen Akhir (LEA)
LHR (1+ i)^n x C x E3. Lintas Ekivalen Tengah (LET)
LET = LEP + LEA2
5. Lintas Ekivalen RencanaLET x 10
104. Menentukan nilai Faktor Regional ( FR )5. Indeks Permukaan Awal Umur Rencana ( IPo )6. Indeks Permukaan Akhir Umur Rencana ( IPt )7. Penentuan ITP
HASIL PERHITUNGANPELEBARAN JALAN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Perkerasan Jalan Lama
Sirtu Klas B ( 15 cm )
Prime Coat
LASTON MS 744 ( 4 CM )
Batu Pecah Klas A ( 20 cm )
Tack Coat
LASTON ATB MS 744 ( 4 CM )
OVERLAY
Rencana Susunan Lapis Tambahan
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
PERK ERA SA N LAM A
0,04
TA CK COAT
LA STO N M S 744
PENENTUAN DIMENSI SALURAN
STOP / OKE
d
Vendap < V < Vijin
I Didapat dari Kurva Basis
Koefisien PENGALIRAN C DAN A
0,167)S
ndLo3,2832(1t xx=
Q = AxIxCx3,6
1
ASUMSI b
V dari tabel
Q = A x V
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
ANALISA ANGGARAN BIAYA
1 Pekerjaan Bowplank titik 15 76,672 1,150,080
Pekerjaan Tanah
2 Galian tanah untuk pelebaran jalan m3 2,623 93,900 246,299,700
3 Galian tanah untuk drainase m3 6,740.39 93,900 632,922,621
4 Pekerjaan timbunan bahu jalan m3 1,830 25,680 469,944,000
Pekerjaan Pondasi dan lapis permukaan
5 Lapis pondasi bawah dengan sirtu kelas B m3 915 121,377 111,059,955
6 Lapis pondasi atas dengan batu pecah kelas A m3 1,220 247,072 301,427,840
7 Pekarjaan Lapis A|C Laston 4 cm (Pelebaran dan Overlay) m3 1,769 839,113 1,484,390,897
8 Lapis resap pengikat (prime coat) liter 2,440 2,218 5,411,920
9 Lapis permukaan aspal pengikat (tack coat) liter 1,220 7,940 9,686,800Pekerjaan Drainase
11 Pekerjaan Pasangan Batu kali m3 4,750.23 433,440 2,058,939,691
Jumlah 5,321,233,504
+ Ppn 10% 532,123,351
Total 5,853,356,854
Kesimpulan Lebar jalan setelah peningkatan menjadi 7 m dengan bahu jalan 1,5 mTebal tiap lapisan untuk pelebaran :
* Laston MS 744 = 4 cm* Batu pecah klas A = 20 cm* Material Pilihan Sirtu Klas B = 15 cm
Overlay* Laston MS 744 tebal = 4 cm
Hasil Rencana Anggaran Biaya yang diperlukan dalam peningkatan jalan adalah Rp 5.853.356.854,-Perencanaan saluran tepi menggunakan bentuk saluran segi empat dengan dinding dan dasar saluran dari pasangan batu
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14